JRA番組議論総合スレPart62
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基本的にはＪＲＡの商品"であるレース体系特にＧⅠ（ＪｐｎⅠ）や重賞レース等の番組編成について議論する61スレ目です。
番組編成には色々なファクターがありますのでＧⅠ競走の体系付けやクラシックのあり方国際化や中央と地方のあり方除外ラッシュの一方で少頭数が続く需要と供給のバランスの問題上から下までの賞金のあり方などまでを網羅して議論する総合スレッドです。
競馬番組一覧
２０１８年度競馬番組等について
http://www.jra.go.jp/news/201711/111401.html
開催日割
http://www.jra.go.jp/keiba/program/2018/pdf/nittei.pdf
前スレ
ＪＲＡ番組議論総合スレＰａｒｔ６０
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/uma/1511156390/
JRA番組議論総合スレPart61
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/uma/1523953377/ >>301 基本的に関東馬優勢になる根拠が見出せない・見出す必要もなく、
いわば偶然、すなわちサンプル数が十分でないため自然な分布に統計的に収束していない、
ようにしか考えられないものだから、あなたは問題設定がおかしい >>311
屁理屈君とクイズ君が絡んで荒れているよね
そういうレス返しは放置するのが一番 「過去10年で１番人気が勝っていないレース」に似た問題
それにかこつけて語ること自体は別に良いんだが、それは意味のない偏りかもしれない、
ということを理解しつつ語れるのか、本当にそれが有意だと思って、やれ変革だ、
それを元にして騒いでしまうのか、全然違うよね。後者だと一見議論の形をしていても
成立しえない議論をしていることになる >>314
メインだからという理由で大きく掛けようとする心理が働きやすいかからな
1日3万までと決めてる場合も東西メインに重賞があったら
平場と特別戦で1万、両メインにそれぞれ1万とか分散しやすく
それが1つしかなければ重賞に2万行こうとかいう心理になる
3場開催の週に3連休があったら2場×3の3日間開催にしたがるのも
本音で言えばその方が稼げるからだろうし ルヴァンスレーヴは素晴らしいな
こういうダートの新星は中央競馬のみならず、地方にも恩恵を与えるようになるだろう
中央競馬はこのような馬を輩出しやすい環境を整えてやるべきだ
具体的には世代ダートG1の創設である レーポスが昨日のルヴァンに115しか振らない現状じゃ
どこでGI級のレートを稼ぐんだよという問題に
レーポスによる今年のCCのRRは110.5 大阪杯くんの主張だと、
ダート新設レースをGI並みの賞金にしてレーティング上がるのを待つ、
だったと思うが、
芝のクラシックウィナーが毎年大挙して参戦しない限りは
今の路線のバリューじゃ115には到底足りないのよな。
絵に描いた餅、というやつ。 UAEダービーの現状を考えるに無理
30ヵ年計画のつもりで少しずつレートを上げつつ世界的なダート馬を作っていきましょう
その為にはまず路線整備してケンタッキーダービーとかを活用しましょうなら解るが
隣の芝生は青い宜しく金に物言わせて我が国にもGIをは興行的にも昇格そのものも成功しない 賞金で釣って失敗したのは阪神カップとレパードステークスだしな 仮に阪神Cの賞金上げた場合、報復として春秋のマイルGIとかぶる時期の重賞を将来的に格上げする名目で賞金を増額し
安田やMCSに挑戦する馬が出ないようにして日本の短距離全般のレートを下げる方向に仕掛けてくる可能性だってある
そうなったら国内馬単独では1着のレートが116位しか稼げないスプリント戦はGII格下げの危機だってありうる
そのギャンブルを仕掛けるかどうかだな >>324
レパードは出世レースとして機能してるだろ
実績とレースレーティングが連動しない、レースレーティングだけで賞金額を決めてはならないという良い例だ 成功か失敗かなんて明確な答えも出せやしないのに、中身を精査せず、「これは失敗」だと言い出すのが昔からの低レベルの証だ(笑)
俺は君たちと違ってセンスがあるから、俺の感覚は理解できないんだろうな >>331
それならスプリンターズＳを新潟移設するのが良さそうだね。 過不足は、
馬、騎手、レース、厩舎馬房、観客でそれぞれどうなん？ 今年の阪神カップは1着ダイアナヘイロー、2着ミスターメロディ、3着スターオブペルシャ、4着ダイメイフジでは
ファイナルレートで108、111、108、107ぐらいだろうから
今年もＧⅠにできるだけのレーティングはどう考えてももらえそうにないな。 格上げ提唱者は3週間行方不明だけど
ネットのできないところで生活中か 牝馬アローワンス考慮しても115には到底足らんのよな。 >>335
スターオブペルシャが107で予想より1ポンド低かったか。 JRAのデータファイルってRR載せなくなったんだな。 降級廃止でオープン馬が飽和状態になるから
リステッドを興行上でも設定して馬を分散させたいのに、
単純にオープンを全てリステッドにしたらダメだろ。 はやく阪神カップを格上げするべきだ
スプリンターとマイラーを一手に集め、競う
素晴らしい開催となるだろう 845 こんな名無しでは、どうしようもないよ。 (ﾜｯﾁｮｲ 7b4a-3A6Y) sage 2019/01/04(金) 21:30:58.94 ID:uFjVRiFM0
阪神カップがG1なら多少距離に不安があるナックビーナスも出走したはず
今すぐ格上げすべきだ、ってこれは隔離スレでやる話か
846 こんな名無しでは、どうしようもないよ。 (ﾜｯﾁｮｲ 81bf-xhm2) sage 2019/01/04(金) 21:35:11.54 ID:ukejnS5G0
>>845
去年の阪神カップはファイナルレートでもＧⅡレベルにもいかなかったのに
ＧⅠなんてとても無理。
848 こんな名無しでは、どうしようもないよ。 (ﾜｯﾁｮｲ 8b2f-aNo7) 2019/01/04(金) 22:35:30.70 ID:K5H2E5ta0
スプリント戦の1着馬のレートが116がいいとこじゃ阪神カップ自身の嵩上げも無理だろうし
スプリント戦のレートを上げる為には香港を利用するしかない現実があるしで
あの週に出走する馬に高レートを持った馬がいないって状況が改善する事はないと思う
849 こんな名無しでは、どうしようもないよ。 (ﾜｯﾁｮｲW 13ad-uVi0) 2019/01/05(土) 00:19:29.35 ID:4LesJ3XB0
阪神Cは12月末より夏の阪神(宝塚週)に置いた方がRR上がる目がありそうな気がする。
850 こんな名無しでは、どうしようもないよ。 (ﾜｯﾁｮｲ 8bef-Mx/A) sage 2019/01/05(土) 01:07:38.22 ID:mBs47rws0
マイラー勢は休養入るだろうし
スプリンター勢はサマーシリーズと分散してしまってもっと悪化するのでは 阪神カップ
2018 109.25
2017 113.00
2016 114.50
数字的に向こう3年はGⅠ昇格は不可能になったわ
香港がある限りトップマイラーとトップスプリンターはこっちに来ることはほとんどないだろうし
今のままじゃ現実的にGⅠ昇格は無理 A
上級のレースでも賞金額があまり高くならない。賞金は出走回数で稼げ。
成績が思わしくない、下級レースで勝っていない馬は、上級のレースに出られず出走機会が少なくなる。
出走希望の馬が少なくても上級のレースには成績の低い馬で補充しない。
B
賞金は上級のレースで高く、下級のレースで低い
基本的に出走を希望する馬はなるべく出す。成績上位のものから詰めて、上級レースの勝利馬の希望が少ない場合には成績の低い馬で補充。
どっちのが運営として健全だろう？ 1400なんて非根幹距離のG1やるわけないだろ（ドバイターフは例外）
同時期に距離が近い香港行けば済む話
大阪杯のG1格上げも、同じ2000の秋天や宝塚・春天より賞金額が少ない＝格下G1の証
正確には、同時期のドバイや豪州に逃げられるのをJRAが心配した、というよりも香港やシンガポール
に比べて移動距離が長く、馬や関係者にとって負担が大きい
そのため馬主・調教師からの長年の要望がようやく通ったというのが実情だろう
そもそも兵庫のG1がなぜ「大阪」を名乗れるのか恥ずかしいわ
関西在住以外の若年者・女性の大半（独断）が甲子園は大阪府にあると信じているのに近い感情か
せめて万博みたく「大阪・関西S」に改名しろやｗ
候補としては 近畿杯 仁川記念 関西S 春栄（しゅんえい）杯 >>354
阪神競馬場だからな。大阪と神戸の競馬場。
それより、なして、有馬記念が中山競馬場なん？ >>355
有馬記念ができた経緯を知っていれば中山競馬場でしかあり得ない。 中山グランプリを設立するも翌年に急逝した有馬氏を讃え記念する意味で第二回から有馬記念と改名しただけだから
今の有馬町と関係があるとしたら有馬家は16世紀ごろまでは摂津国有馬郡の人だったって事くらいで
有馬郡故に付けた名前なら同じ程度の根拠で久留米藩主だったのだから久留米記念でもいいよねって話にもなる ここの連中は「おおさかはいｗ」君の悪影響を受けたやつばっかだな
あんなの一発大穴空けただけのキチガイだぞ
もう少しここの言論空間を守ろうっていう気概をもってレスしような でも「一発大穴」って、そこはしっかりと認めてるんだな(笑) 大阪杯の“大阪”は、大阪新聞社の“大阪”だと思う
大阪新聞がサンケイグループの傘下に入って
レース名がサンケイ大阪杯に変更
G1格上げに伴い、産経新聞社賞がｾﾝﾄｳﾙSに移行だと思う 産経新聞も、もったいないことをしたもんだ
ど突き相手の朝日新聞と同等の立場になるチャンスを逃して・・・ 現状の収得賞金システムでやってる限り解決策はないわ
売れる重賞は削れないんでOPと500万下を廃止したとしても
G1目指さない１勝馬はますます春全休をとるだけ やはり大阪杯格上げは大成功だな(笑)
海外を目指すアーモンドアイや別路線も残りつつ、エアウィンザーのような上がり馬や、休み明けのダノンプレミアムのような馬が目標にしやすく
かつ、別路線組が抜けても豪華と言われるレベル
俺の功績が年を追う毎に増していくのであった(笑) 3月移設後の金鯱賞がハイレベルになって
春のスーパーGⅡ化となりつつある感
大阪杯はぶっつけ本番組とのガチンコレースに期待 天皇賞（秋）府中2000→JC府中2400→有馬記念中山2000
大阪杯阪神2000→天皇賞（春）京都2400→宝塚記念阪神2400 金鯱賞は春の毎日王冠化してる感はあるな
産経大阪杯時代に格上げを主張した際、中京の2000で有力馬が見たいとか言ってたやつがいたが、良かったな
俺のおかげだ
ありがたく思えよ 先週の日曜日にあった２つのGⅡ競走は
いずれもGⅡじゃないメンバーだったな。 >>369
金鯱賞はＧⅠのようなメンバーで
フィリーズレビューはオープン特別のようなメンバーだったな。 >>365 >>367
今年の金鯱賞は、かつて真夏のスーパーＧⅡだった高松宮杯(現 高松宮記念)をほうふつとさせる
豪華メンバーだったね。
それがゆえに桜花賞ＴＲのフィリーズレビューは
強い馬はチューリップ賞に奪われ、一流騎手は同日開催の金鯱賞に奪われる影響で
しょぼいメンバーになってしまうのだろうね。
当日の阪神競馬場の観客12,425人も、いくら雨が降っていたとしてもこの人数はひどい。
土曜開催のチューリップ賞より5,000人近く少ない。
直線の歓声も２歳重賞より小さい感じがした。 フィリーズレビューは中山・アネモネSと同日で
前者が2勝馬で距離巧者中心、後者は実質関東馬の1勝クラスだったし
今週の皐月賞トライアル若葉S・スプリングSのように
土日に分散するにしようにも、重賞の中山牝馬Sは土曜だし
(古馬牝馬路線の一里塚として、もともとは日曜だったけどVM出走権レースではない)
クラシックトライアルのオープンはなるべくメインに仕向けるとか
出走間隔のこと考えると、アネモネSは日曜に置かざるを得なかったかも >>371
それはしょうがないな
今年の大阪杯もドバイと被ってて売上にはあまり期待できないかもな
大阪杯にはダノンプレミアム
ドバイにはアーモンドアイが出走して、一日通して盛り上がるは盛り上がるだろうけど
まさに俺の構想通りの展開だ
欲を言えば、ここでダノンプレミアムとアーモンドアイに勝ってもらって、春の天皇賞勝ち馬を含めて宝塚
という流れが最高の展開なんだけどね こんなところで勝ち誇ってて何が楽しいのかね?
JRAから金でも貰えるのか?
羨ましいね これで勝ち誇ってるように見えるなら相当悔しいんだな(笑)
ま、君には絶対に到達不可能な領域に俺はいるからね 「くだらない 」と思っていつつも、わざわざレスするのは悔しいからなんだよ
まず自分のことを理解しようね(笑) スプリンターズSをGI昇格の後、宮杯をわざわざ1200mの宮記念にしてみたり
JCDを創設してみたり
同じ区分の王者決定戦を春秋それぞれで作ろうとする流れは
「願望」ではなく「予想可能な既定路線」でしかない話だったりする 整備新幹線に対して「ほら実現しただろ」って言われてもってレベルだしな 口で言うだけなら誰でもできるからな(笑)
簡単に実現できるならやってみればいいだろ
君には無理だから(笑) 既定路線で言うなら
「動物愛護の観点からのマラソンレースへの批判」に伴う国際的な距離短縮の煽りで
E区分廃止せよ圧力により平地競走の最長距離が2700mまでとなる
特例としてそれ以上で行っていたレースの距離及び開催競馬場の変更を
格式を落とすことなく受け入れる
最近のアメリカのゴタゴタ見ててこの辺がギャグと言い切れない ダノンプレミアムが出走しないのは残念だが、大阪杯は非常に有意義な競走となっているのは間違いないだろうな >>385
自己満足でよかったな( ´ー｀)y-~~ 終わってみれば、G1で堅実に走り続けていたアルアインの勝利
そして上位4頭がクラシック勝ち馬なのを考えると、将来的に大阪杯は日本競馬の根幹に非常に大きな影響を与えるレースになり得る可能性がある
皐月賞、日本優駿、菊花賞
この各レースの勝ち馬というのも、この大阪杯というレースが非常に多くの有力馬が活躍できる可能性があることを改めて示唆していると言えるだろうな >>387
牝馬三冠馬や一昨年のダービー馬は見向きもせずにドバイだけど？ 夏番組が発表になったのにここのリアクションひとつもないのなw 短距離で多くの実績を残したロードカナロア産駒がまた大物を出したな
短距離路線の整備も兼ねて、阪神カップの格上げを目指すべきだろうな >>393
全角英数字がアホっぽいけどそっち行ってあげるかな 無脳JRA！は、いい加減にしろ！！！！
【競走馬情報】の【出走・出馬投票履歴】欄に、
レース当日中に、着順結果表示をするな！！！
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
レース後に、「出走表」を眺めて、レース結果を予想する人たちの楽しみを奪うな！！！ >>41
静岡県こそ端から端まで通過はしても行くことはないわなあ 競馬って軍用馬の種馬を選別する目的があったんだろ。
1200メートルの短距離路線って、1分少々で息の上がる馬なんか選別して意味あるのかいな？
グランドナショナルとか7キロだぜ。突撃に行って帰ってもう一回行こうかくらいの距離だから、軍馬の選別になるよな。 いまじゃ馬の廃用を減らすために
いろんな路線を増やして保護してるんだろ >>401
生産頭数が減ると長い目で見ると廃用は減るよ コロナの影響で、売り上げ低下、賞金カットが来年以降増えそうだな。 >>402
沢山生ませて沢山淘汰した方が血統が残るじゃん オリンピック結局1年延期
来年も、札幌函館函館札幌、夏の小倉3週分がなくなるのかな？ 2022年以降の通常日程になってからでいいので、
名鉄杯（G3、2歳、1200m）
を新設してほしい。
通常の夏中京の最終日に。
名目上は函館2Sを中京に移設した上でタイトル変更だけど。 >>408
中京2歳ステークスを格上げすればいいだけ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
