Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part166
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>>579
うむ。
2stジャイロキャノピーで246を川崎から沼津まで走ったことあるがあれは無理だ。
死ぬ。 神奈川は深夜のネズミ捕りはやってないのかな？
埼玉は深夜早朝でもやっているからな。
【14連発】赤切符必至の深夜のネズミ捕り！バイク停止命令無視からの逃走！入れ食いすぎてサイン会場満員御免！
https://www.youtube.com/watch?v=t6z-aIKhW_U >>583
神奈川県警は公営893だからね。
バイクの場合、追尾式なら赤色灯段階で減速すればオッケー。
オービスの場合はネットで事前告知がある。 今日ワークマン行くか
ついでにウーバーやってくるか
帰りどっか飯屋いくか
帰るときついでにウーバーやってくるか
毎日１０件この程度の仕事で
週4万ぐらい もうそこまでお金も必要ないし
クエに縛られることもない。
暇になってやることないなあと思ったら
暇潰しにバイクでトロトロやって帰ってくる
それでええやん >>567
基本的に会社のゴミ保管場所に持っていく
まだ使える電気製品とかゲーム機とかリサイクル屋で高く売れそうな物は会社に内緒でリサイクル屋に売るw >>589
貯めると税金かかるからiDeCoとかオヌヌメ アイドリングのとき、カラカラ音や金属音させてる整備不良放置マン大杉
車検あるはずなんだけど、250cc以上のバイクに多いような気がするわ >>592
ありゃ、400からだっけ？
忘れてたわ 正確には250cc未満には車検が無い
250cc以上には車検がある
世の中にある車検の無い250ccクラスってのは全て249ccとかだ 始まってるな
軽乗用のアマフレ
とてつもなくはじまってるな
アルト、ミライースは全高170cm以下なので登録できません >>596
ボックス系じゃないと積載量的に無理なんだろうな
ヤマトだと置き配せずに、頑なに対面強制するからアマフレ増やしてほしいわ >>565
都内で拡声器鳴らすと捕まる可能性あるよ。
あれ、無許可でやってる奴…って言うか拡声器系の奴にはまず許可が取れないんで、拡声器系の廃品屋に詳しい奴に通報されるとヤバい。
ググると違法って結構見つかると思うのでやらん方がいいよ。
産廃許可で一廃扱うと怖いよ。
古物商許可ではゴミ回収出来ないし、これも捕まるとヤバい。
燃料費考えても割に合わないからマジでやめときな。 >>597
今後、
アマフレがカジュアルになるな
フーデリとちがって需要が安定してる
車でフーデリおじさんは大半がアマフレ対応しない車でやっとるから
アマフレやるならここで買い替えだな
いい時代がきた >>597
ヤマト置き配NGだけど一度SDさんに責任問いませんから置き配して欲しいと伝えればしてくれるよ。 お前らにアマプラは無理です><。倉庫の警備員に怒られるかなんかして三ヶ月もたずに垢BAN >>593
125ccは125あると思い込むタイプ >>603
Amazonプライムなんか余裕だろ
年払いで多少安くなるし そろそろ子供が増える時期だから、逢魔時は気を付けろ
数百円のために人殺したら悔やんでも悔やみきれんぞ >>606
てか、ビジネス垢のアマプラデュオが無料になったのが地味にありがたいｗ アマフレが何か配送のエリートたちと思ってる奴定期的に出てくるな🤔
根っこはウバオと同じまともな所に就職できない訳ありおっさん達やで 流れ切ってごめんだけど、ベンリイ110後継は出ないのかな？ギアは速度規制、キャノピーはリーフ代高杉で困ってる。 アマプラで頼んだ飲料水到着2週間後とかなんだよな
昔に比べたら随分遅くなったよなあ >>605
普通貨物運送事業は5台以上ないとだめだぞ。 >>592
250未満がない、以上はある、
よって250ピッタはある。 12-14スパナ、シールテープ、g1/4ニップル、エアチャックを
それぞれ別日に別の箱で送ってくるアマゾン頭おかしい
ビジネス垢だからなのか纏めて配送の指定できないし
積みやすさのためか箱は無駄にデカいしで逆に鬱陶しいわ >>615
運行管理者とか点検記録簿とか、やたら小煩いな
そりゃあ偽装請負が増えるわけだわっていうｗ >>565
色んな人が忠告してくれてるけど、まずあれは朝鮮人の領域（北朝鮮）だからそちらに顔聞かないと処理がなかなかしにくいで。
俺も大分昔ツレと鉄とプラやろうとして役場に色々聞きに行ったんだけど、何故か次の日知らない怖そうな人から「プラはやんなよ」って電話が掛かって来て断念しましたとさ。チャンチャン♪ つまり不当に高い金額を提示された時点でバイク屋がお前相手にしたくないって意思表示をしたようなもんだよや。 バイク屋って元暴走族とかやってたような人たちがやってるのが大概だろ
そんな連中だもん、まともな商売しないだろ
事前にいくらぐらいかかるのか教えてくれない店もあるし バイク屋って人を騙してもなんとも思わない
細かいことは気にしない
そういうやつじゃないと利益でないんだろう
まともな良心的な人がやってたら
全然利益がでない。
修理してしまっては中古が売れないからって悪いとこも知らんぷりとかあるしバイク屋は糞やね 細かいとこを追及しない
いい加減なやつが
個人売買やヤフオクで
壊れてるのに販売するんだよな
普通の人からみたらジャンク、廃車レベルのを
走る止まる問題ないとかいって売る いやほんと
細かい人や普通の感覚の人は
これジャンクだろとか
廃車レベルで売ろうなんて思わない
そういうの考えないバカが
ジモティーとかでも平気で値段つけて売ってる そういう連中のバイクを何度も見に行ってるけど
なにこの壊れてるの
みたいなそんなのしかない。
オイル漏れや錆び錆びとか
そういうのも、平気で書かないんやね、カウルのヒビとか割れも書かないし
ほんとそういうの気にしないのが
3万とか値段つけて売ってたりする そういう連中と話すと
消して悪い感じではない
物腰も柔らかいんだけど
なぜか売ってるものは
廃車レベルのジャンクばかり
そういう細かいことを気にしない性格なんだろうな。
でないと成り立たないんだろう まともな感覚の人がバイク屋やっても修理してばかりで
中古車も売れず経営できない。
だからバイク屋ってまだ直るのも治さないで中古を買わせる
修理なんてしないとこばかりやで
交換だけはするとこばかり
根本的なとこはとぼけるからな 自分で一通り整備できる人向け
部品代５万掛けて新車並みの整備状況に持っていくことも可能 中の部品が安かろう悪かろうだとすぐベルトとか切れて修理になるんだよね
中古屋も色々だからねぇ 出前のASAが月末で完全撤退だってさ、キャノピー安い出物が来るかな 思ったけどステップボード運びは合法だな
道路交通法 第55条第1項
車両の運転者は、当該車両の乗車のために設備された場所以外の場所に乗車させ、
又は"乗車若しくは積載のために"設備された場所以外の場所に積載して車両を運転してはならない。
ただし、もつぱら貨物を運搬する構造の自動車（以下次条及び第五十七条において「貨物自動車」という。）で貨物を積載しているものにあつては、当該貨物を看守するため必要な最小限度の人員をその荷台に乗車させて運転することができる。 ビジネス垢ビジネス垢うるせえなあ
なんのビジネスだよ黙って飯配れや >>638
キャノピーってエンジン壊れたら修理費10万からの世界だよ
バイク屋がいうにはシリンダーがケース一体型だから部品代だけでもかなりいくって
自分は出前の直バイ経験あって拠点無くなる時に自己負担3万でリース会社から払い下げあるよって言われたけど買うわけない
あとレッツならアパートの通路に置けるけどキャノピーなんて置けるわけない ギアやベンリィ、キャノピーとか法人向けバイクって整備性も悪いし
もはやタクトとかの方がクオリティ良いくらいになったよな 安いキャノピー買うのは絶対にダメ
エンジン壊れたら10万
パーキングロック壊れたら8万
駆動系交換4万
タイヤ交換前後5万
ブレーキシュー交換1万
あっという間に金尽きる
出前でも新しいキャノピーは払い下げなしで乗り潰されたキャノピーだけ払い下げだった
良い車両は再リースになるから絶対に安くは出回らない >>622
あなただって人を外見で判断してるでしょ？ 駆動系4万は無いけどエンジン10万じゃ済まんわ
走行距離長いとデフとかも減ってるからなあ >>645
注文の向こうにはお客さんがいるんだから選り好みはいかんよな >>642
キャノピーはともかく二輪の限りは変わらんが
ヤフオクに中古パーツが流れてるから消耗部品だけ足せば案外安く直るし
バルブ付きでヘッドの新品デッドストックが1万で手に入ったのはワロタ キャノピーって振動やばくね
1日5時間稼働で仙骨折れるかと思った >>649
サスかエンジンかエンジンマウントいかれてない?
昔私用で2ストキャノピ乗ってたけど、ヤマハSRみたいなのじゃなかったぞ 車稼働してると、修理10万でガタガタいうなよ
と言いたくなるね
リスク考えるとバイク新車でもぜんぜんお得ではない クルマはともかくバイクは自力修理だと経済的寿命は途轍もない長さになる >>643
また安いキャノピー買えばいいだけの話じゃｗ キャノピーは遅いわオイル交換でジャッキ必要だし、デカイから置けないしいいことない
dio110コスパ最強 dio110はコスパいいのはわかるけど
這い上がる気力沸かなくなるのがデメリット
このスレで推してるやつかまったく成長してないのが証拠
フーデリでも三年ももがけば家、軽貨物、嫁が揃う youtu.be/0OpwTd4z6lo
まーた軽貨物が逮捕されてら どっかで法人委託業者が偉い事になってるらしいけど
5ちゃんでも法人委託を異様に推してる馬鹿いたよな キャノピーそんな金かかるのかよ。ベンリイがない今ビジネスバイクはギア一択じゃないか… ない今って新車在庫まだ持ってるとこ結構あるしまだ5年以上はパーツ供給されるのに ジモティでバイク見に行ったらレバー曲がり、ヘッドライトステー曲がり、ヘッドライトカバー割れがあるのに、ウィンカー割れたので交換部品おまけしますしか書いてないやついたわ
ヘッドライトが真上照らしてるし気づかねーわけねえだろって感じ。
しかも純正ウインカーじゃねーし、後に燃料コック捻ったらガソリン漏れてきた。 キャノピーはそもそも古すぎて部品出なくて詰むんじゃない？特に2st グーバイク見たらかなり在庫なくなってる
3月頃見たときはかなり在庫あったのに今はもう激減
中古も球数少ないし市場から消えるの速そうだな 個人売買でそういうレベルのは画像と文章と評価あたりを良く見るだけでわかる気するけど 個人売買の詐欺バイクは試乗されるのが一番嫌なのにな
画像修正までして出品するらしいからな >>669
ベンリィ110は今頃業者が軒並み買い漁ってるだろうな
貴重なメーカー謹製屋根が安く付けられる最後のガソリンエンジン車だし もとい
貴重なメーカー謹製屋根が安く付けられる最後の原2ガソリンエンジン車だし
だな 2ストキャノピーはジャイロ専門ショップではまだまだ流通してる。
もともと商業用バイクだったからきちんとメンテすれば20万キロは走るらしい。
パーツは社外のが使えるし、プーリーもdioと共通。
ヘッドガスケットが抜けても2stシングル空冷なもんで修理が簡単。 メーカー謹製っても他社の他車向けをキットじゃ売られもしてないステーとハーネス自作だよな 基本的に後付けパーツは自作みたいなもんだろ
なんちゃらファクトリーとか中華製屋根よりは安価だし強度的にも信頼できる スイングユニットの修理はエンジン降ろさないとできんのやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
