Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part166
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流石にルーフほどの重量物のステーをそうお気楽に言えるもんかと思うが
中華屋根じゃないんだぞ キャノピーはデカいから普段使いもしにくいしな
止める場所悩んだり モノは積めるから便利やぞ。
原付最大積載量の30kgを超えても難なく走る。 フーデリは秋以降厳しい軽貨物だけが生き残るアマフレは需要大 とりあえず悩んだらdioでええやん
合わなきゃ売ればええし
リセールバリューで保険かけるならPCXか 屋根がつくことの価値を語ったやつが突っ込まれたら掌クルー >>687
なんでも付けりゃいいってもんじゃねーだろw
おまえみたいなヤツが無意味なフレームスライダーとかカスタム（）とか言ってゴテゴテ付けるんだろうなwww ジョグ125は最高速80ぐらいしかでないね。
かなり燃費悪くなる
エンジンにも悪そう
そうすると巡航でも76ぐらい
これぐらいだとバイパスで後ろから80で来られると追い越しは走れない
ただ車体が軽いのか加速は悪くないから
65ぐらいから75ぐらいまで一気に加速して張り付ける
そこまで悪くないけどシートどうにかしてほしい。 今日も軽貨物がレッカーされてた
法人でボロ車両高額リース商法に引っかかった感じなのかな
軽箱ボロくてメンテされてないの多すぎやろ エンジンのアイドリングも低速と静かで
エンジン動いてるかわからんレベルで素晴らしい
ブレーキもよくきくし。
ただフラットシートにするべきだね
丸っこいし
こういうシートだと商品をシートに置けたりできない ビッグモーターの不正あるけど
バイク屋もやってるんちゃう
オイル交換でわざと不純物入れたり
鉄粉いれたり
そうやってわざとエンジン悪くさせて新しいバイクを買わせる
駆動系交換とかでも
わざとボルト壊したり
マフラーに異物いれたり
バイク屋はほんと糞だね
一般でやってる人のほうが絶対信用あるわ どのバイクが一番かみたいな話よく出るけど、殆どの人が試乗したことある現行車種なんて数台だろ。片っ端から試乗したら大分意見変わりそうだよな。つまりPCXが最強なんですよ。 >>689
いくら走っていいとは言え125でバイパスって走る気になる？ >>639
転落防止にヒモとか網とか掛けとけば大丈夫っしょ バイクなんか純正ディーラーですら夜逃げする世界だから何も信じちゃダメだ HONDAはベアリングの問題は知らぬ存ぜぬだからな >>684
軽貨でフーデリは配達員側のコスト的に持続しない
牛丼一つを大の大人一人拘束して車で運ばせて、本来の適価いくらよ 単純計算で単価500円は稼がんと車は費用対効果得られない ほんとに確定申告してる？ 500円じゃ対費用効果なんて無理やろ
バイクでさえ550円貰わんと合わん 軽貨のフーデリは本業のオマケやろ
更に言うと本業で稼げてる奴は、時間効率悪いからフーデリやってない
よって、
軽貨でフーデリやっとる奴は、
終わりかけのジジイ 効率悪い人生終わりかけ言ったら、
デリ専バイカーズは人生既に終わっとるか投げとるやん 本業が運送関係だけどフーデリで食い積めたとおぼしきし フーデリで食い積めたとおぼしき爺がよく面積にくるわ
スポットの仕事やりたいっていうけど、軽貨物なんて市場に出回る求人は時間ガッチリ拘束される宅配しかないんだよなぁ 軽貨で稼げてる知り合いに聞いたが
自分で営業できるやつでないと、
軽貨物は一生底辺だとさ
アマフレは一時的なボーナスとも言ってたな >>697
それよりも前後ドラム&10インチがネックやな
バイパスは左端を大人しく60キロ走行 どこまで、スピードでるか試しただけなのにアホなやつら そも運送自体が底辺で、あとは目糞鼻糞やがな
>>689
80で充分だよ
椅子座りのスクータで90も100も出たら危なくてしょうがない JOG125てどんなのだっけと検索したら、原イチのエンジンだけ125に積み替えたような車体じゃん
こりゃ欲張ったら危ないわ 高速走れない125で速度を本当にみるには信号ない五キロぐらいの道走らないとわからん。
なかなかそういう道はない 最近、ボンネットに人乗せて走行するの流行ってんの！？ >>643
4stキャノ重整備済みの中古をドリームで見てもらってるんだけど、現状走行7万で一度もブレーキシュー？変えたことない。
オイル交換の度にタイヤ周り無料で見てくれたて、何度か交換しないでよいの？？聞いたけど特に必要ない言われてるんだけど、これは乗り方によるのかな？？ >>693
だからバイク屋でオイルとかタイヤをやってもらったことない。
用品店でやってもらったほうがいい。 まぁ出来ればオイル交換１０００キロ単位でした方がいい
みたいなのは有名な出まかせよな
正確にはオイルの劣化状態が重要やし
５００キロしか走ってないけど前回交換して１年経ってるとかなら交換した方がええやろ
逆にワイ等みたいに１月で１０００キロ２０００キロ走る人はメーカー推奨の３０００キロ交換で十分しょ 常用回転数がどれくらいにもよるな。
排気量がでかくなればでかくなるほどドロドロ走れるから交換頻度は低めになるわ。 ギア車で上まで引っ張ってシフトチェンジするやつは1000㌔が無難
特にカブ
古い車種は1000㌔毎でも5万㌔でロッカーアームがブレだしてバルブ調整してもｶﾁｶﾁ音出るし、ピストンスカートも焼け始める 新しい水冷のマニュアルに乗ってるけど5000キロ置き交換
当然壊れない
でもジリジリ音がなるけどなにこれ >>715
小さいと言ってもアドレスV125よりはデカいよ
でもジョグを買うくらいならアクシスZを買った方がいいと思う あのJOGは今後125を50にとするために開発されたのかもしれないな オイルの劣化は時間経過の他に熱や撹拌とせん断でも促進される
スラッジの混入でドロドロだけでなく分子量の低下で部品の間に挟まって十分に潤滑することができない、シャバシャバの状態になるのがオイル機能としての劣化 横浜の環状2号線がオススメ
信号の間隔長くマジ高速みたいな箇所あり
覆面、白バイには気をつけて
80キロで流してたら捕まった
あくまで一般道 >>729
保土ヶ谷バイパスと交わるちょっと前辺りは見通しも良くて飛ばしやすいが、それだけに白バイの餌場。 深夜の環八の地下の部分ならだーれもおらん。トンネル内だし邪魔するものは何もない 東村山から府中→多摩市→麻生区→緑区と横浜流された時環状2号線で旧車會と混走になったわ
ケッチやサンパチ羨ましい
GT750もいたわ 信号待ちでウバオの斜め後ろに停車して観察してくる車ウザいのぉ 質問です。
先週に自転車から50ccの原付に変えたところかなり売上が上がりました。そこで、小型二輪を取得して125ccの原付二種を検討しています。30km制限なし、二段階右折なし、になるとエリアにもよると思いますが、売上はどのくらい変わるものでしょうか？関東圏ですが、都心ではありません。特に一種から二種に変えた経験がある方に聞きたいです。よろしくお願いします。 500ccだけど車重が重いからブン回して150km/hしか出ないしそれで十分。 原二だと取れるリクエストが増えるね
50だとちょっと遠いな
時間かかるから辞めておこうってのが取れる >>742
船のが遙かにかかるよ
以前、共同所有していたが大変だった バイクも金掛かるが排気量毎に維持費も異なる
チョイノリから隼まで様々 ＞＞741ありがとうございます。
確かに50だと5km超えると長いなと感じますね。逆に小型二輪のデメリットってなにかありますか？ 20時30分くらいまでやって引き上げて風呂入って今はベロンベロン >>743
それはそうだが。
いや、流れ的に旧車會の話だったんじゃないか？ ぶち抜いてって信号引っかかるか引っかからないかとかはあるしな
俺の場合その速度で十分に気を配れる自信ないから原付きでも飛ばしてるやつよりだいぶトロいけど >>755
ウバオじゃねーか
3~4時間の稼ぎがパーだな てか徐行してるし到底あたらないのに妨害になってなくない
後付けが横行してるのどうにかなんないかな >>757
可哀想だけど完全アウトな事例やわ
歩道前で一時停止してりゃ見逃してくれたかもって事案
まあ一時停止したら距離的に歩行者待つ事になっただろうけどね 今どきの取り締まり基準がそうなってるのは知ってるけどそれを横行してるって言ってるんだよ
運転者は、横断歩道の手前では、基本的に停止できるような速度で進行する義務がある（横断しようとする歩行者がないことが明らかな場合は除く）。
運転者は、横断歩道を渡ろうとする歩行者がいる場合には、停止してその通行を妨げないようにする義務がある。
運転者は、横断歩道の手前で停止している車両がいる場合にその側方を通過しようとする場合は、横断者の有無にかかわらず、その前方に出る前に一時停止をする義務がある。
条文こうだぞ
二項目は停止しろじゃなくて横断をためらうような走行すんなだぞ タクシーが原因の左折渋滞なんとかならんのか
客探ししてるから交差点に一秒でも滞在するように教育されとるやろ
遅いから左折時、後ろから抜こうとすると急にアクセル開けだすからウザいんだわ 一般の商売してるもんが6000円稼ぐのにどれだけ時間と労力使ってると思うって話や。
簡単に金儲かってええのう、歩行者妨害だけじゃない、小学生がいない時間にスクールゾーンの取り締まりしてみたり、逆に世間が忙しい時に渋滞させてまで取り締まりしてみたり >>715
タイヤもSA36Jジョグと一緒だからな
要らないわ 違反金ってだれがどんな試算のもと、どんな権限で決めてんだろうな バイク売ったわ
取りに来たやつ幸せそうやった
親父と一緒に来てて俺もそんな思い出欲しいなってなった >>755
これで取られるとなると
駅前の横断歩道なんて一生通れないな まあこの取締りしてる警官が非番の時は絶対こんなの守って走ってるわけないよな これ前の男がいなくて、後ろの女だけ居たとしても違反取られるの毛??? 最近アマフレ強いって…
宅配は今繁忙期なの知らんのか
やっぱエアプなんだな それもあるが、ついこの前プライムデーあったからじゃねーの？
あれで注文数跳ね上がるだろ プライムデーやられると普通に売ってる商品もすぐ届かなくなるから困りもんだわｗ
バイクの消耗品買おうと思ったら到着するの3日後以降とか
いつもなら次の日に来るのに。
プライムデーの商品まだ届いてなかったりするらしいなw
アマフレ大忙しだろうな 屋根付きのサイドアクリルにして冷房いれる改造だれかしてないか？ >>755
交差点内に横断中が居たからアウト、俺なんて歩行者が渡ろうとしてたというだけでやられた(門仲白バイ)
渡ろうと歩道に居るだけで歩行妨害で捕まる、証拠も見せては貰えない >>755 これまじでひどいな、こんなんで捕まるなら警察の気分次第じゃん
信号赤から青に変わってすぐ左折する時に
横断歩道の向こうからトロトロ高齢者が歩いてきたらそれでも進路妨害になるってことだよね？ >>755って獲物待ち構えてるパトカー見えただろ
普段から白バイやパトカー止まってたら警戒度多少引き上げてりゃ回避可能でしょ >>755
これは普通にだめだろ
真ん中まできてるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
