Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part119
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ウバのおじしゃん ｸｼｬｲ ｸｼｬｲ ( •́ฅ•̀ )ｸｯｻｰ デイトナのエアーバルブジョイントっての買ったけどコレ良いな
ってかバイク乗ってたら必携だな 俺はエアバルブエクステンション付けっぱなし
いちいち付け外しが面倒臭い おっさんでも、屋根トり緑ナンバーとかだと恰好もしっかりしてるな c125とハンカブは
キメキメおっさん率高いな
バイク乗りに多いコスプレの変質者に近いものも感じなくはないが 汚らしい格好よりいい
周りに迷惑掛けてるわけでもなし本人が楽しんでるならええやん
そんな事言ってたらウバのキメキメロードバイクとか目も当てられん
痛いおっさんと思うなら真似しないで放っておけ ランドセルってステップよりはみでるやろ？？？
ワイはフーデリならつけん方がええと思うわ
なによりただでさリア荷重やろしケツ振られて疲れるやろ ランドセルの意味は？重心のバランス取れていい感じとかでかけてるの？ コスプレだろうが女装だろうがどんな格好をしようと自由だが
ランドセルパニアだけはいかん
小学生から奪ったランドセルを自慢するランドセル狩りのキチガイに見える
自転車用のオルトリーブを丁寧に取り付けてる人をみたがなかなかよかった
あれならハンターカブによく似合う >>10
そうだな
小汚いよりはキメキメのほうがいいな
色あせた服着てるオッサンおおいな
ウーバーはちゃんとやると
ユニクロワークマン程度の服はいつも新しいのを着てられるはず
あ風俗とかギャンブルとか酒に使っちゃうのか 原付の自賠責の有効期限、今日の昼12時までだったｗ
さっそくコンビニに更新しに行かねばｗ >>12
ウバッグは負組ランドセルって言われてる時期があったのよ
今はあんま聞かなくなったけど
その流れが残ってる >>17
黒衣 鯖人っていう
肩に過去に愛した女の生首を縫い付けてる、無限の住人って漫画のキモいキャラを連想するんだよな
ランドセルパニアガイジ 古い原付で、寒くなるとエンジンのかかりが悪くなるのですが（ひどい時には数時間）、買い換えるならインジェンクションのものがいいのでしょうか？ そりゃそうよ…
そもそも、キャブ車なら夏冬で分解してジェットを変えないと具合悪い >>9
見るけどそれが、合ってるか気持ち悪いかは乗る人で印象変わるんやな… >>21
ありがとうございます。
バッテリーも変え、キャブレターもオーバーホールしてもらったのですが、具合は変わらず。
もう少し高めの価格帯のものにしようと思います。 月収30万くらいだとしたら確定申告のときどれくらい払わなきゃいけないの？ いくらキャブでもフーデリレベルならセッティング変えなくても大丈夫や
ワイ3年目キャブ車稼働やがスクリュー調整だけで普通に稼働しとるで >>18
おれはわかるよ
逸刀流の中でもブッチギリの異常者 純正ならセッティングとか関係無いね
調整しなきゃいけなくなってる時点で不具合がある
その不具合直す方が先 >>24
健康保険、年金、住民税で3割くらい持ってかれる >>24
確定申告時は所得税だけ請求されるけどその後に住民税とか国民健康保険とか来るからな
ウーバーで年商360万でも所得は経費や他の所得とか次第になるから金額は何とも言えん
心配なら1/3程度は納付用貯金としておけばそうそう不足はしないかと >>31
オートチョークも変えてもらったのですが、ダメでした。
今乗ってるのは5万で買った20年以上前のアドレス110なのですが、インジェンクションで探して出てきた13万ぐらいのアドレスかdioにしようと思っています。 いつも行ってた餃子の王将は毎回ピックに10～20分待たせるくせに
商品の読み上げまでさせるから言い合いになって店長まで出てきて
申し訳ないけど読み上げお願いしますと言ってきた
それ以来めんどくさいので王将は一切拒否してる
あとこっちが読み上げるんじゃなくて店側が読み上げるのには付き合ってやってる >>34
草
何という融通が利かない店だw
頭がおかしいレベル
そりゃこの国衰退するわ 王将とかなら良いけどココスや喫茶店の長い商品名で読まされるのは苦痛だな
自分らは毎日メニュー見てるから違和感ないだろうけど 大事なのは失敗したときの言い訳だからな。
欠品した時に読み合わせしたのかと聞かれたときにしてなかったら責任を追及される。
合理的ではないけど店員の身を守るには合理性があるんだよ。 Uber自体が趣味って言える状態じゃねーとほかに経費にならん趣味散財あるやつキツいだろ税金
パチとか風俗は論外として
今日は工具補充したけどもちろん全部ぶち込むぞ
トイレットペーパーは尻を拭くのではない、オイルを捨てるときに吸わせる紙なので全部経費です 雨クエ雨クエ1200円のためにやるわけねーだろボケw
スーパー銭湯いってくりゅ！
週クエストクリアしてるんだぞ >>41
キメキメは言い方が変だが、
ハンターカブとかc125の奴らはバイクがピカピカしてるよな
長らく見かけるやつでもピカピカのなやついる
手入れがいいと全然ちゃうな
バイクに全く金かけたくなさそうな50原付き勢がどんどんボロくなってくのに対してな >>35
頭おかしい読み合わせしてるうちにミス発覚何回かあったぞ
こっちは大盛りかどうかなんて確認しようがねーし
メロンソーダかコカ・コーラか袋あけねーとわかんねーだろーが >>43
あそこはホモが多いと聞いてから行ってない 原付のタイヤ交換お願いしたら工賃とタイヤ交換で1万って言われたんですけど、チェーンとか大手ならもっと安いんですかね？ >>47
自分でやれよｗ
タイヤ代だけで済むだろうがｗ >>47
50ccスクーター、タイヤ代込みなら一万円は安い
工具全く持っておらずタイヤ交換の経験無いなら、大人しく一万円で交換してもらえ ネットで4千円タイヤ買って自分でチューブレス何度も交換したことあるけど、最初3時間掛かってヘトヘトになった
センターナットが全然緩まなくて苦戦したなー
その時は金無くて精度の高い工具どころかトルクレンチやラスペネすら持ってなくて556で代用して、レンチを単管パイプで延長してリアタイヤを道路脇の縁石に当ててブレーキ引きながらエイヤっとレンチ蹴り込んでナット緩ませるまでで1時間食ったのはいい思い出 次からは自分で工具揃えてやります。ありがとうございました。 >>51
自転車みたいに簡単に思わない方が良いぞw
初めてならかなり苦戦する 正直命を預ける場所は自分じゃやりたくない
オイル交換とかチェーン注油とか空気圧調整くらいまでは自分でやるけど 時間かかってもサービスマニュアル通りにやれば問題無いと思うけどな
自分でやるなら結局は工具次第 >>56
工具は精度高いの使っとけは真理だよな
ＫＴＣ一式セットに１０万前後を出す価値は十分にあるっていうか出しとけ。後々助かったーの場面が幾度も出てくる 確かに真理やが
素人さんはコツコツ集めた方がええで
ワイも整備学校時代買わされたけど使わん工具あったしなにより足りないんや 工具はバラ買い派だが
その時必要な物買い足すから
ソケットなんてメーカーバラバラで揃ってる
統一感出したい人はセットの方がいいかもね >>59
あるなー、特にフロントフォークO/H
には特殊工具必要 >>57
4.5リットルタンクだからこれはモンキー
リアにクラブバー付けて、マフラーも2連に変えてるかな >>63
そうなんよ
sst系と買い足すとなると結局工具ってキリないんよな
それに工具知っていくと他のもの買いたくなるんや
まさに沼やで モニタロウのカタログを見たら沼にハマりだすはガチ
ネットじゃなくて紙媒体。これを酒飲みながら見てはいけない。ポチるから絶対にポチる あの分厚いカタログなあ毎回もういらんよって思っても読んだら新製品が気になって読みふけっちまうんよな
ただモノタロウブランドは微妙なの多いから注意やで 100万くらいは税金で残しとかないと人生詰むんですね…ありがとうございます！
これから開業届出すんで経費でどれだけ削れるか頑張ってみようと思います。 >>58
いい工具はトラブルを最小にしてくれるから、良いに決まってるけど
バイク1台いじるならSK11クラスで十分じゃないかな。 >>34
普段まともな本業に就いている人達には特に違和感あるだろうけど
研修を受けているわけでもなく権限も無い人にダブルチェックをさせておｋって下劣だね
配達のお兄さんはお姉さんは全ての店舗のセットメニューまで暗記しているわけではないのだけどな >>71
青色申告してるならそこまでこないとおもうけど >>72
そうね俺もSK11は重宝してる
回し方外し方の基本守ってれば100均工具でもそうそうトラブらない
力任せや斜めに工具入れてり斜めに回したりしてトラブるのは工具が安物だからじゃないしね ワイも初めて買ったのがsk11のラチェットセットや
プライベート用やから十数年経つけど壊れてないで 知り合いの年寄りとはなすと、50年前に買った工具とか使えてるからktcなんて余裕の一生モノどころか孫の代までつかえるもんな ダイソーの工具、今はチャチかもだけど、
20年くらい前のダイソーの工具は結構本格的で、未だに現役で使えてるからなぁ。
ラチェットとか、金槌でガンガンに殴っても、平然とした顔してるぜ。100円のくせに。 >>21
冷間始動時のエンジンのかかりにジェットは関係ないぞｗ >>79
50年とか俺が幼稚園の頃から工具箱に入ってるTOYOTAの文字が入ったもとは車載工具だったらしいスパナ並だな 夜中0:30にタイヤパンク、レッカーはタダだがバスの始発まで快活で時間を潰した費用とバス代、パンク修理費などでその日の稼ぎは消えた。 >>84
俺の工具箱にも入ってるわ
トヨタスパナ何なんだこいつ
いつ紛れ込んだ？ 87>>
東京海上日動の任意保険のレッカーサービス >>85
普通はタクシーに乗って帰るでショ
家から何キロ離れてたかは知らんけど 深夜タクシーってバカ高い
10km離れてたら現地で満喫か銭湯かビジホ泊まるわ パンクで急に走れなくなったってチューブタイヤ？
チューブレスなら急に抜けるようなパンクはしないから。
チューブタイヤなら補修剤積んどけばいいんじゃないの。 >>92
カブです。
ホルツ注入しましたがダメでした。 1000円ちょいで買い置きしてたNTBのベルトをキャノピーに組んだら3000キロ持たずに切れたわ
やはり純正かマッシーモじゃないと三輪車の高負荷には耐えられんな カブは純正でチューブタイヤだからそういうのじゃ無理だね あ、新型カブはディスクでチューブレスだけど新型？
新型じゃないならメガネ2本でホイール外してカブはビードブレーカーいらんから手と足で落としてチューブ引っこ抜いてになるな 任意保険以外にも都民共済や県民共済には入ってる？
なんか事故っても休業中の保証もされると聞いて調べたけどよくわからなかった、、、
基本的に自賠責、任意保険入っておけば大丈夫？ カブならスタンドでも修理してくれるやんって思ったけど夜中とは災難やな
ツーリングならチューブ車はチューブ持ってくんが鉄則やで 洗車ってどこでやってる？
たまに拭く程度しかやってなくてあのジェット水流みたいなやつでバーッとやりたいけど賃貸住みだからできない >>100
500円でケルヒャーみたいな高圧洗浄機使わせてくれるコイン洗車場を探せばいいと思うよ >>99
チューブだけじゃなく、10121419メガネレンチとタイヤレバーとラジオペンチとビートワックスと足踏みポンプも携帯しなきゃならないと想像しただけでシンドイ 今回パンクしたのが商品ピックアップ前だったので受けキャンで済んだのが不幸中の幸いでした。 >>101
ありがとう
探してみたら近くに500〜1000円くらいで使える洗車場があったよ
けど田舎住みのときは自宅でやってたから洗車に金かかるのも都会住みだと大変だなあと感じたよ >>102
まあそれなんよなw
ワイもチューブ車稼働やからなるたけ地元から離れない様に稼働しとるで
極論パンクなんて運やからなしゃーないわ バイクに高圧洗車はアカンやろw
オフ車みたいに毎度バラ組するわけやないんやし
しょーもない故障のもとやで >>87
レッカー同乗できてないから保険会社のレッカーだよ テールランプのソケット部分が壊れて、切れてるんだけど日中でも捕まる？ ダイヤまで300配達要るようになるんか
ワイ月間200配達くらいしかやらんからプラチナ落ちだ >>111
ブレーキは点く。常時灯が点かない。日没の18時30分までなら稼働おK？ >>115
いや
良いかダメかで言ったらダメだよｗ
そのへんのバイク屋よって買って自分でつけなよ
ドライバー1本で外せるし数百円程度だぞ 昼間の灯火義務はないが構造的に点かなくなっているのは整備不良に当たると思うのでサッサとバルブ交換しに行くのが良い
点けていないのか点かないのかの判断はパッと出来るものじゃないからそうそう捕まらないとは思うが違反切符切られても文句言うなよ >>115
そうね
警察に呼び止められるリスクは上がるね
テールとブレーキそれぞれ独立した球なら球切れの可能性が高いね
1つの球兼用でテールだけ付かないなら配線かスイッチだね >>98
最低でも人身傷害保険付任意保険、県民共済、労災の3点セットじゃないと事故ったら詰む
あと念の為安い短期掛け捨てコロナ保険も入ってる
陽性判定で10万出るやつと5万出るやつ >>115
ブレーキランプ点くなら、注意されるが切符は切られない >>119
県民共済に労災は入ってる？
ちなみに月いくらのプランに入ってる？ 尾灯で捕まって故障ステッカー貼られたらええ笑いもんやで
もし頻繁に切れるんなら電圧見るんやで >>120
何適当なこと言ってんだアホ
普通に整備不良で捕まるが 25年くらい前の車種までは日中はテールランプを消すことができた。
その関係で取締りを緩くしている可能性はある。 ウバッグステップ積みと同じで積極的には取締りしないパターンやろな
でも違法だからいつ挙げられても文句言えないわな テールランプ切れたままやってると煽られ率上がるよ
経験済み >>121
県民共済は掛金3000円/月 交通事故入院時12500円/日出るやつ
労災は一人親方労災保険組合で給付基礎日額16000円プラン 掛金76000円/年
それ以上の日額は前年実績（収入）の証明がないと加入できんと聞いた
>>122
え、まじで 5万出る方は請求せず捨てようかｗ 掛金2000円/1年だし 重複保険とか無駄じゃん
代理店でまとめて貰うのがええ 生命保険と都民共済の重複なら馬鹿らしいけど
労災と都民共済、労災と生命保険ならメリットしかない
労災は病衣類など最低限の負担で入院治療でき、最低限の収入補償を貰う
治療終了・症状固定後に共済や生命保険で期間分の補償を貰う
都民共済か生命保険のみだと入院費用賄える貯蓄が必要 自動車保険の人身傷害保険、県民共済、生命保険、労災どれか一つでも未加入とか実家住みキッズかこどおじじゃないと事故で怪我したら終わる >>135
労災、任意保険、県民共済
全部足しても月１万５千円くらいよ
そんな額で貧乏になる方がどうよ？ 労災は相手が無保険で支払能力無くても払われるし国が相手を追い詰めてくれるぞ >>141
メインが労災入ってるならいちばん安いの入っとけ
どっちの要因でも休業補償が加算されて両方の分払われる 新旧両方の書類を並べて撮影すれば更新日前でも通るらしい 更新日当日であれば新しい方の自賠責証書の写真upだけでいいのかと思ったらエラーで弾かれた
結局は新旧両方並べた写真が必要みたいね、更新の場合 >>125
テールランプ球切れで捕まったことある？
今の警察は確実に違反と判断しないと切符切らない
尾灯切れでも叩けば点いたりプレーキランプだけ点くなら、気をつけて帰ってと言われるだけ
それどころか数日前に球切れで切符切られて翌日バイク屋で交換してもらってにもかかわらず数日でソケット不良から球切れで捕まっても「これは切符きるのきぴしいね」と言って注意で済む
この辺の警察の対応は実際に経験しないとわからんよ >>147
http://imgur.com/8zcqnEU.jpg
http://imgur.com/XNy18vP.jpg
Twitterで軽く検索するだけで事例がゴロゴロ出てくるのに馬鹿じゃねーのw
ちなみに俺は捕まったことないよ
切れても数百円ですぐ交換できるしw >>147
おれ原付の警察に注意されたことあるよ
ブレーキレバーを下に押せばブレーキランプつくからそれで変なとこで止めて常時着いてるように見せかけて乗り切った
普通にランプ切れだったね、付け替えたら治った >>148
そのTwitterは常備灯とブレーキランプ両方球切れの事をテールランプ切れと言ってるぽいな
おれはブレーキランプが生きてれば見逃してもらえたってだけ
ネットの情報持ってくるなら、もっと情報切り分けて使ってくれよ >>110
「テールランプのソケット部分」って、車体のハーネス側の事だったりする？
球切れならさっさと球交換すれば？って言おうと思ったけど、
ハーネス側ならしんどいね。 ソケット部分ってようわからん
たまにあるけど非適合のバルブとか口金の接触不良とかあるで
なぜがブレーキはつくけど尾灯つかんとか症状でるで 尾灯常時の方だけ切れてて停められたけど替えるよう言われて終わりだったよ
それより夜間でバイクのヘッドライトしか見えないがグイグイ追い上げてくるなあ→速度上げる→まだ詰めてくる→この先左折レーンで直進はどうせ右車線やし車の後ろ入って先行かそ→並んだら白カブで止まれの合図しとるオワタの流れｗｗｗ
60kmhは出てたけど速度も出しすぎやし気いつけてなしか言われなかったわ
その後去った方向から察すると町内の交番詰めのお巡りさんで交通課じゃないのもあるだろうけど速度は半分お前が原因やと言いたかったｗ >>153
わざと詰めて速度上げさせ御用
覆面とかよくやる手だから気をつけろよ >>150
くっそ頭悪そうだなお前
もう一人のやつがブレーキランプでこいつは尾灯だけとしか読み取れんぞ バイクって右手だけありゃー足りる罠
極論で言うと左手は何してたっていいわけだ、運転中シコシコしてても問題は無い >>146
先月更新日当日に新しい自賠責書類だけで更新できたよ
日付が間違ってるんじゃないか？ 長期で自賠責入って
バイクかる場合残ッタ期間は無駄金ですか? >>164
残った自賠
あたらしいバイクに引っ越せるでしょ
おれは売るときに次のオーナーに数年分譲ったけど 小回り右折するときに後続車が追突してこないかヒヤヒヤするこのスリル感
UBERバイク配達員は鉱山労働と同じ >>165
どうもです
任意はできるのかなと思ってたんですが
自賠責も大丈なんですな
良かったです >>168
自分で貼っておいて気がついたんだけど、なんでリアボックスに入れないんだろうな？
メットインよりはマシだろうに。 >>168
マジレスするとメットイン配達は不快なだけで犯罪じゃないがこの投稿者は盗撮の犯罪者 つか、本人に言えばいいのにネットに晒すって意味わからんな。
相手に甘えてるだけで本気で対処されたら困るのはこいつだぞ？
底辺同士だから向こうが普通に泣き寝入りする確率の方が高いが(笑) 実際にメットインで運んでこられて食欲失せたから受取拒否したら、客都合じゃなくて配達員側の不手際でキャンセル扱いしてくれるかな？ >>168
おれもコンビニフックに引っ掛けて出ていくウバオ見たわ
uberは客の元に届けばどうでも良いんだろうな >>170
リアボでは容量が足りなかったんじゃね？
てか、リアボにも既に商品詰まってる可能性だってあるぞ？
メットイン、リアボ、コンビニフック、最後はハンドルにぶら下げ
という、バッグなし総動員体制かもしれないｗ >>168
めちゃくちゃ着膨れてるけど暑くないのかなw >>175
こぼれそうなやつとか縦じゃないとやばい奴はフックも駆使するなぁ
待ち伏せ勢に１回見られたことあるけども 盗撮は論外やけど
ステルス配達員ちゅう奴やろこれ
全てにおいてデメリットしかないやろ
まあ保冷バック積んでるんかもしれんけど >>174
サポにいえば返金してくれるんじゃね？
デメカンは知らんが まあ専用のバッグだろうがメットインだろうがリアボックスだろうが、清潔度ではそんなに大差無いとは思う。
料理が冷めるかどうかで言えばメットインが一番温かく運べるだろう。（コールドドリンクも温まるが） 帰り道に速度違反で切符切られて今日マイナスになったｗ
これがあるから原付は微妙よな 今日一通を逆走で爆走してる単車のバイクいたから足出してやったらブオオオオン！っていってて草生えたわ >>187
俺は原付で24km/hオーバーで捕まって、中型自動二輪の免許取得を決心した。 >>190
俺は16kmオーバーだった
7000円は痛いわー 二段階右折禁止んとこで車線変更したら、後ろから思いっきり突っ込んできた車にクラクション鳴らされた
サイドミラー写ってなかったから80キロくらい出してたんじゃないないかな
マジ死ぬかとおもた 中野坂上で覆面に捕まってるやつがいて、30分くらいして同じところ通ったらまだごねてた
よく見たらウバック持ってたわ
8月入ってから22:00ごろまで警察とか覆面みるようになったな 夏休み中は毎年取り締まり厳しいし夜でも覆面いっぱい走ってるから気をつけた方がいい。
俺も今年2輪免許取ったが結果的に良かったわ
ストレス無く走れるし 今週は速度取締週間になったってヤフーカーナビが通知出して教えてくれたでしょ
ヤフーカーナビはこの通知の為だけでも入れとけ 逆に50ccやからその程度で済んだんかもな
125ccやったや流れに乗れる分即免停や >>197
伝わらないんか？？？
スピード超過勢の流れにも乗れるちゅう意味やで >>198
それは流れに乗らず逸脱しとるやんけ
警察24時で見るようなやつならそらダメだよ >>199
せやから50やからその程度で済んだちゅう前提で話してたんやで
深夜のバイパスの流れや煽りでどうしても流れに乗らなといけん時あるやん
まあこれで捕まる様なら相当運悪いんやけどなw それで捕まるならそれは流れに乗るとは言わない、ただの速度超過だろう せやから大前提に現状速度超過してるって話やん
だから流れにも乗っちまうやろちゅう簡単な話なんやけど… 速度超過でも流れに乗ってたら捕まらないぞ原付キッズ君 今は警察とウーバー繋がってるから違反は気をつけたほうがいいぞ
前に切符切られたすぐ後に、アプリからナンバー確認求められたから間違いない >>204
いや原付はダメよw甲州街道とかで右車線びゅんびゅん、左車線に30キロ原付でパトカービタ付きとかよく見る
あとはこんなとこにもかと思ったのが、武蔵境通りで斜め後ろ走ってた流れに乗った原付の後方から、赤灯クルッてして捕まえてるの見たわ
あれは50ccウバオは点数いくつあっても足りないだろうな >>205
その話がガチなら将来的には車系会社みたいに違反に対してかなり煩くなりそうやな
会社が記録調べるんや
せやから違反あると査定に響くんや 都内だけど前に源一で45キロくらい出してて覆面に捕まったことあるけど、注意だけで終わった
今は厳しいんかね？それともフーデリ鴨ネギ？ >>209
カモネギやで
そりゃ相当運いいで！
交機にとって50ccはドル箱やからな カブプロだけど流れに乗れないよ
２段階右折と30km制限から開放されたのはいいけど
余程流れが遅くない限り車両通行帯の右側を走行し続けるの難しい
dio110とかだと乗れるのかな
PCXは余裕だろうけど >>209
おそらくちゃんと計測できてなかっただけ いや、単に運転操作が下手くそなだけだと思う
変速比的にDio110と1km/hしか変わらん ノーマルで92km/h
カム変えて4速9000rpm回すだけで110km/h到達
ちなカブプロ110ってカブ110系の中で一番速いんよ
変速比・タイヤ外径の違いでカブ110・クロスカブ110より最高速10km/hも違う 路面気にして走ろうとするとPCXだろうがDio110だろうがずっと右側は無理 所詮出ても100ちょっとやしな
そもそも車の性能が良すぎるんやけど皆が想定してる右側って4号bpレベルの流れ最強クラスの話やろw >>214
そうなんだ
まだ１００kmも走行してなくてがっかりしてたけど
どう操作したら流れに乗れるようになれますか？
アクセルを戻したりをこまめにすると速度が出るようになる、
という情報を知って試したけどしっくりきてない 100キロ出したい(でてほしい)って願望はどこから出てきた話なんだろ 50ccで基本40 空いてたら50だすけど捕まったことないな
多分地域で取り締まりの厳しさが違う >>217
ナラシ終わってない新車は回転重ったるい、上が回らないエンジン
近年のはエンジン内部までタイ製で鉄粉出るので500kmと1000kmでオイル交換
オイル2回換えるまでギアチェンジは踏み込みも戻しもゆっくり確実にやる
しばらく走ってるとエンジンの重さ・足の硬さが減ってスムースに走れるようになる >>221
ありがとうございます！
距離に合わせて教えていただいた対処と操作をしていきます！
フロントバスケットいいなぁぐらいの軽い気持ちで購入したんだけど
購入してからリアキャリアやサイドスタンドの安定性等を知って気に入ってて
流れに乗りづらいのだけ不満だったので様子をみてみます 甲州街道でションベンの水流が見えるぐらい堂々と立ちションしてる配達員がいた
かっこよかった 株プロ、回転上がってから速くね？
50-70キロとかビャンビャン加速するやん
でもむりして調子こいた四輪に付き合う必要ない >>213
超過15km/hがターニングポイント
超えると一気に捕まる率上がる 小回り右折仕掛けの時に警察がいたらすぐにエンジン止めて歩行者になればセーフ
なお最悪死ぬ >>216
お前いい加減猛虎弁やめれ
埼玉の在日朝鮮人が好んで使ってるからイライラするわ >>228
イライラするならスレ見なければいいのでは🤔 カブプロは即納なんだけど普通のカブが欲しいのよねー カブプロって新聞配達みたいでイヤってなるんだろ
そんな顔してるもんハンターやクロスカブ乗ってる奴ら
でも、実は、最もハンターカブでありクロスカブなのはカブプロじゃねって気がついたやつの乗り物だからな
ま俺はスクーターなんだが照 一車線で車が右折の為その左からバイクで通過したら対向車が右折してきて何度も死にかけてる
信号黄色で突っ込んでる俺も多少悪いけど、基本的にはバイクの飛び出し確認をしてない対向車の右折の方が悪いんだよね? >>205
最終的にはみんなチャリに戻りそうだなwww >>234
法的にはそうだけど
怪我してカタワになって損するのはバイクだから、車乗りは他人事だぞ？
お前が入院しようが一生寝たきりになろうが気にせず笑ってくらす。 バイク乗りにとって事故なし怪我なしはどんな法律や警察よりも優先する。
怪我なくバイクを降りることこそが最大の目標。
怪我なくバイクを降りることが出来たら、その他の全てはバイクのり人生の楽しい思い出に変わる。 >>234
黄色信号で突っ込んで右折車にぶつけられそうなのでバイクがアホ
自分が譲れば防げる事故なら全部譲って回避
事故ったら今後の人生一発アウトと思って運転しろ 黄色信号で突っ込んで右折車にぶつけられそうなのでバイクがアホ
自分が譲れば防げる事故なら全部譲って回避
事故ったら今後の人生一発アウトと思って運転しろ >>234
Uber2年やってるけど、右直ヒヤリなんて一回もない
きみは非常にまずい運転をしてるぞ 一番ヒヤッたのが、
横断歩道なしのとこ
子供突然横断
あっちだけ確認してあっち向いたまま手揚げて横断
ブレーキまにあわなくて対向車線に大きくはみ出して回避
こんなのでもガキが悪いって言っても
通用しません 原二なんてエンジン超小さいんだしレブまで回してなんぼだろ
今のカブは知らんけど昔の90のカブなら
メーターの守備範囲限界まで各ギア回して走れば流れに乗れないとか無かったぞ
エンジンはめちゃくちゃ唸るけど壊れもしない
250や大型みたいに回さないでスイスイ走るなんて到底無理 ９０カブ
８０キロまで出るもんな
田舎のバイパスでよく遊んでたわ
俺のはオイルサボって焼き付いた カブは5万キロでエンジンオーバーホールやれば(特にピストン、カムチェーン、ガイドローラー辺)10万キロは走る。
エンジンオイル は一番安いやつで1000キロで交換してる
チェーンスプロケタイヤ位ねメンテは >>233
ホイール14インチと17インチで全然違うじゃん >>246
5万キロで腰上OHしとけば安心して10万キロまで走れるよな
ウチのももうすぐ5万
カムチェーン異音ぽいのが若干出始めてる >>228
落ち着けやw
ここ5ちゃんやで？？？
埼玉？在日朝鮮人って誰のことやwww 国道４号の速度超過率は異常だぜ
特に３車線区間の四輪車な
信号機のある高速道路と云われているだけある 5万でOHってちとはやないか
それに自分でやるんなら話別やけど店なら載せ替えの方が安いんかもな >>252
いや何も10万持つとは思ってへんでw
ワイはセミオート式やと思っとんだけどほんなら暴れ出したらテンショナーだけ変えとけばええんちゃうか？ 何かシステム変わったか？
チャリ鳴ってるがバイクが無音だぞ 昔の鉄カブ時代からカムチェーンテンショナは減りの早い消耗品やし
完全に腰上分解しなくとも交換できるメンテ性がウリやろ、とｗ
今年の新型110系(JA59 JA60 JA61)からエンジン変わってるので同じかどうか見物やな カムチェーンまわりは社外品のほうがよさそうだな
高耐久をうたってる厚いのとかあるから 結局2輪免許ないんならジャイロが最強
側道から白バイやパトが俺狙いで出てきてナンバー見てスローダウンしてくのが面白い
ヤフオクならキャノピー10万しないし最強すぎる
二段階でもサイレン鳴らして追いかけてきてナンバー見て意気消沈させてる
交機だとたまに嫌がらせでトレッド計らせろというやついてめんどいが
金に余裕あるなら側車トリシティもいいかも
側車トリシティは2輪禁止の地下道も走れる四輪免許で乗る物だから
ただ125トリでも側車だと営ナン取らなきゃだってだから保険代高くなるわな四輪あって追加ファミバイも無理だしな >>259
まあ、お財布とも相談やね
純正部品の７〜９倍とそれなりにお値段するから 高い分持つとは限らん
ハイカム、ハイコンプ、ボアアップとイジる人なら強化が第一選択やけど 右折車の左を抜けるのはまだ理解できるけど右折車の左を抜ける時に減速して曲がってくる車を確認しないのは理解できない。 >>262
タケガワのカムチェーンテンショナー1万するな
ゴムの部分だけ定期的に換えてたほうがいいのかも 二輪免許も無い雑魚の中で最強とか何か意味あるのか？
新車も買えないくせに >>253
うちの旧カブはクラッチ交換とタペット調整しかしてないけど75000km異音不具合無し、パワーダウンも無い >>268
ネットで腰上開けないで20万キロ乗ってる人いるやんな キロ数というか乗り方だよ
急アクセルとかぶん回すのやめたほうがいい >>270
これはすべてのバイクいや、機械に言えるな 対向右折車がミニバンだと対向直進車が見えん
特に最近は右寄せしない交差点中央まで出ない
って奴が多いから、まあ見えない 20万って凄すぎるやろ
流石に5万こえたら素人さんでも分かる位パワー落ちとるやろ
カブって元から絞っとるからわかりづらいんかな >>265
純正部品の価格設定めっちゃ安いからね さすが消耗品
ローラー約700円、ブッシュ(ゴム)約200円、それにガスケット類
DIYできれば部品代2000円以下でリフレッシュ可
まあ、3-4万キロでカムチェン押さえてるローラーがほぼ丸坊主になるからそのへんで開けたらいいね 続々とバイクが生産終了になってくけどベンリィ110も生産終了なの？ベンリィ110プロもかな？電気バイクとかスピードでなさそうで考えられないんだけど 新排ガス規制に対応してないやつはどんどん生産終了だよ
当然といえば当然だが
まぁ大体いま新型に移行しつつあるけど工場稼働率がなんとも >>261
側車トリシティで営業ナンバー取れば
普通免許でウーバー登録出来るの？ カブプロ乗り出し37万、たけぇよ
30万なら買い換えるのに カププロはな実用車やから中古買う訳にもいかんし
にしてもええ値段するやな うん、具体的なメンテ話を続けるなら専スレ行ってくれ なんや昨日からエライつっかかってくる輩ばっかりやなw
閑散期入ったからか？？？ dio110盗難を前のスレで読んで手を出しにくい
スマートキーはキャンセルして物理鍵として使える？
電池切れした車のリモコンキーみたいに物理キーをリモコンから引き抜いて車に挿すみたいに 流れて困る程の勢いもないのに謎の自治を始める奴はなんなん？ >>286
スマキー嫌ならアドレスでいいじゃん
dioに拘る理由は何よ？ホンダ党か？ >>287
マジカー残念
>>290
ホンダ党だなwエンジン丈夫な印象が強い 生産終了したスズキ スウィッシュが今になって気になってきた スウィッシュのリミテッドええよな
あれはかなり惹かれたで >>291
ドラムブレーキとか言う欠陥品を進めてくるとか頭悪すぎ >>294
買おうかと思って気になって試乗したけどステップの位置が高いのとエンジンの音の質が何か落ち着かないからパスした。速いしブレーキ良く効いたけど。 dioって後ろから見るとほんと原チャサイズだよね
無知なドライバーに煽られそうな気がする ディオ50からアドレス110に乗り換えた。納車まだだけど疲労の度合い変わる？原2の人見てるとポジション楽そうだから期待しちゃう。 スマートキーって盗難的にはどうなん？
あれば楽なんだろうけど盗難されやすい？
次期トリシティに装備されるみたいだから現行いくか次期トリシティいくか悩んでる >>303
かうなら次期だよ
盗難報告も待ってるぞ >>303
物理キーより今は楽に盗まれやすい
車と同様あっという間に盗まれる 毎度心配するならPD時にU字ロックを付けるんやなｗ 新型は屋根すぐに付かないだろうし日本の発売日すら分からんのじゃないの？
現行屋根付き買っとけよ おまんら一日どのくらい歩いてる？
歩数計だと平均8000くらいなんだけど にりんかんでオイル交換してる間にバイクに積めるバッグみたら
これ積んだらウーバーしてるようには見えないね
12000円もするけど
https://i.imgur.com/Kc2u8Xg.jpg
https://i.imgur.com/GHcpi6X.jpg >>305
スマートキー付きも物理キーはあるよな？
スマートキーも一長一短やな 変なバッグよりウバッグ安定っすよね土砂ビリでも中全く濡れないし バイク保険契約してきたよん。東海53,000円/年(多分最安。弁特つけたら56)。配達時以外用
ちな20等級(最大割引)になったら2万ちょい。ここで漸くファミバ人身並の保険料になる
ファミバ業務使用は断られるか最悪更新拒否くらうから注意な(経験談)
戸惑ってるヤツ、【経費に出来る】ってことお忘れなく。序に経費ってのは、
×戻ってくる、払わなくていい
○その分所得から引かれる(節税) ってこともお忘れなく みんな掛け持ちしてると思うけどどこのバッグが使いやすい？ >>311
屋根付けねえならトリシティなどいらん
屋根なしのトリシティなんてフーデリ向きじゃないよ パンダバック未だに見かけるんやけど恥ずかしないんかあれw
近寄りたくない不気味さ出しとるで アマ6000円無地ウバッグ
使い心地は純正とほぼ一緒でマジックテープのヘタリが早い
寿命は3分の2くらい >>308
緑ナンバーのでこれ使ってる人見るけど、しょっちゅう蓋締まりきってないw
高さが足りないかもな >>315
弁護士費用特約付けてない任意保険ほど残念なものはないぞ
どこの損保も年3-4千円なので必ず付保するように
四輪の保険も東京海上でそっちに弁護士費用特約付けてるならいいけど ウバッグ作りの割に爆安だからな
無償で年に何回でも支給されるべきだが Dio110の展示車あったから手持ちのジェット(YJ-22)がメットインに入るか試させてもらった
狭過ぎでジェットすら無理だったわ
半ヘルかヘルメットロック剥き出しでいいや勢じゃないとのれないな ウバッグはパートナーセンターが開いてた時代なら交換してくれたよ
俺はまだデポジット量返してもらってない >>319
あれかわいいから俺も背負いたいんやが・・・
実際使うと恥ずかしいんだろうけど、あのパンダのかわいいデザインは周りを笑顔にさせるなにかがある >>328
いやいややめた方がええでw
確かに笑顔効果はあるんやけどワイがよう見かけるパンダはもうクタクタで色落ちしとるからある種のホラーなんや フーデリしてる屋根ナシティそこそこ見かけるけどあれ屋根の納品待ちなんかな なんでわざわざあんなクソ重いので配達してんだろう たとえは、嫁子がいてだな、
絶対的に怪我をするわけにはあかん！
てなると意味あるな鳥シテイも aaカーゴに乗ってるやつ全然見かけないな。
みんなボロいキャノピー。
これがウバオの限界か 屋根高いから中華で作ってくれたらいいのに
あのチープな屋根じゃなくて帝都やゾロに近いやつ >>334
高い！そして充電がガソリンよりもたない！
たしか120万くらいする ホンダのガシャポンって差し替えられる充電池を4個積んだEVスクーターがあれば航続距離的にもフーデリで使用できそうだけどなァ 台湾だとEVバイクが街中でバッテリー交換できるんだよねえ
あれならフーデリでも使えるんだが
日本メーカーのやる気のなさ >>334
日本adivaの悪行を知ってたら、そんなもんに手を出せんわ。 結局マクドナルドか郵便局だけやろ？
補助金でるし大企業だけですな優遇されてるのは >>342
最近ADIVAの3輪気になってるけど微妙なの？ 日本メーカーはガソリン車で世界でシェア取れてるからEV化したくないんだよ 航続距離と充電環境がまともになったらいくらでもEV化してくれて構わん
現状が使い物にならないだけで >>344
日本ADIVAという会社がADIVAを販売できないあたりが問題。
新しく日本代理店となったEKAも音信不通。やめとけ。 ADIVA取り扱ってるEKAのTwitter酷いな(笑)
フォロワー57人しか居ないのにDM対応しません！って。
底辺営業マンでも57人くらい捌けるだろうに企業として57人を捌けないのは代理店としてヤバすぎるわwww あの手のイロモノ扱っとるし揉め事だらけでDM対応なんて考えただけでもダルそうやなw >>351
いや、中小零細ならそれ普通
お前がまともな仕事したことがないだけ 単価どんどん下がってるのにクロスカブみたいなオシャレバイクがどんどん増えてる
まあ逆ミッション大嫌いだから俺は絶対に乗らないけどね >>353
そんなんだから中小零細なんだろうなぁ(笑)
頑張れよ！ 閑散期はどうせ数こなせんし
cbrも単ころやったらアリかもな そうか？
何かオンボロバイクが増えてるような気がする
出前館バブルの頃はみんなピカピカのバイクだったのに >>351
底辺でもないのに57人も相手にしなきゃならんのか
B2Cって大変やね まあ早い話キーの電波を拾って解錠するやからオフなら大丈夫やで！ >>365
サンクス
バイクから少し離れなきゃいけないときキーをオフにするようにしよう バイクのは元々電波弱いからそこまで神経質になることないかもしれんけど確率がゼロちゅうわけやないからな
詳細はバイク雑誌が散々特集してるから気になるんやら見るの勧めるで！ スマートキーは常時電波を出してるわけで、それを受信すれば簡単に複製できる。
ピック先でバイク降りてるときに受信コピーしてしまえば、秒で盗める。 >>370
と思ったけど、流石に相互通信してるか。 そんな簡単に盗まれるんなら今ごろ町中のPCXは無くなってるよ。 そこでリレーアタックですよ。
電波を中継するだけだから、通信内容の解析なんかは不要。 レクサスくらい金になるんならまだしもいくらpcxってもスクーターやからなw
それにバイク盗難のほとんどが原始的な方法やしな リレーアタックのこと本当にわかってる奴おるんかw
車とバイクごっちゃになっとらん？
バイクメーカーも馬鹿やないしちんまい細工しとるで >>373
何年か前、大阪でPCX専門の窃盗団がいたんだわ
冗談抜きで町中のPCXが無くなる勢いでパクられてたw
そいつら今はもう捕まったけど、今でもPCX狙った奴らは多いよ 人気モデル「ホンダPCX」などを転売する目的か スクーターを盗んだ疑いで修理業の男逮捕(関西テレビ)
#Yahooニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/eaafa98ecfcd841ae49b86c2bbe2243b0a537e57
修理しに行ったら盗まれるって草
販売業者が盗人ってもうこれ無理だろ ちっちゃい鉄製の空き箱にでも入れとけばいいんだよ
持ち歩くの面倒くさいけどｗ >>379
ホットな話題やなw
大阪の件もリレ台車噛ませて盗んだりらしいしこんなんpcx乗らないんが1番ええ対策や 通常のリレーアタック以外にホンダはセキュリティ破られてなかったっけ >>379
怪しいバイク屋だかなんだかで安く済ませようとするとそうなるw >>387
せやなw
もうリレーアタック云々ちゅうより物理的やからどうしようもないわ >>378
修羅の国 大阪か…
全国でも屈指の治安悪い地区やな 深夜に自宅までかっ飛んで帰ると凄い焦げ臭い匂いがバイクからするわ。エンジンに悪いんだろうけど、どのぐらい悪いのか分からんから疑問に思いながらもやっちゃう。 ホルダーのQI充電をONにすると
妨害電波になるらしくバイクがスマートキーを見失うんだが
こういうの盗難防止にならないのかねえ 大阪って街を歩いてる普通のオッサンとかも何か怖いの多い。ノリだけじゃなく街の人の顔とかが東京と違うよね。 10年以上前に中古で買った2ストを21年からUberで使ってるが、ブレーキ前後、プラグ交換を一回と駆動系を全交換、前後サス交換しただけで、エンジンなんか一回も開けてないけど絶好調だぜ
外装はボロボロのポンコツだが、GPS70kmオーバーだし、昔の2ストは頑丈だな 大阪の通天閣とか朝っぱらから上半身裸の目が虚ろなおっさんが徘徊してる印象しかない >>393
何乗ってるのか知らんが燃費計算したら一年で新車の元が取れるってこと無いよな？ 今の４ストは40km/L 以上は走るけどな。 ワイのポンコツ125は4stなのにキャブ車やからリッター30しか走らんでw
最近のつまらんけど燃費良くてええよな >>390
マフラーにビニールが付着しているとかない？ カブでガス代ひと月1万5千円、年間18万
2stがカブの2倍以上なら、年間18から20万差が出る
更に2stオイルも500から1000km毎に補充
オイルも純正使わないと大体エンジン早死にするからケチれない 2ストは燃費って必ず言うね、俺のはリッター25km以上で１日120km位走るから750円位、月に18000円位、オイルも２週間で1L、コーナンのFDを安い時にまとめ買いでもう１年以上使ってるが、快調そのもの。
何と言っても、オイル交換にまつわる余計な出費や手間が一切無いのは大きい。 この時間まで配達してやったぜ
ラーメン食って帰るわ いつ壊れても不思議じゃないし、中型持ってるから原2を色々見て回ってるけど、今のタダみたいなコストや手間からは考えられん。
今さらフーデリでバイクに何十万も投資は出来んし
>>401
心配しなくてもあと数年で消えて無くなるよw >>402
腹減ったまま帰路に就くとコンビニで無駄遣いしがちだから
俺も最近は何か食って帰るようにしてるｗ 空気をガソスタに入れに行ったら４輪用だから無理な場合空気抜けるかもしれんって言われたわ
そのガソスタの空気入れは棒がまっすぐやった バイクでも使える空気入れって先が曲がってたりするんか？ >>390
普通に回りすぎでオイル上がり
エアクリ外して中見るとオイルまみれになってるぞ 柔らかいチューブがついてるタイプの車用空気入れなら手で曲げれば入るが
ダメなら90度エクステンションとかL字バルブで対応 >>406
球体のポータブル空気入れがバイクに合う
置いてるガソスタ多い 燃費リッター25kmって駄目だろ。月10万以上やってるなら買い替えした方が良いと思うわ。燃費の差額を冷静に計算してみろ。自分も２stアドレス100でやってたが無駄に気付いて買い替えたわ。 今なら燃費が何がいいんだ
ハンターカブと PCX はそこら中で見かける 燃費だけで言えばスーパーカブ50だけど
今どき原付きはないから新型スーパーカブ110じゃね？
ちなみにPCXは燃費の良い方ではない >>412
今って45~50km/Lでも特に良い方じゃないの？まじかよ 最近、完全手作りで屋根自作しているバイク見るわ。
みんなすごいな。一台は家庭菜園みたいだったけど
もう一台は一見オリジナルの屋根かと思うくらいよくできてた Twitterで検索してみたところスーパーカブ110は燃費リッター70km前後のようだ。40kmなんて比べるとゴミだな。 >>414
綺麗で頑丈なら自作だろうが何だろうが良いが、たまに酷いの見るわ。いつ屋根が飛んでいくのか分からないような曲がりまくってるやつ。自分の東京新宿池袋エリアには飛んでもないのがいるわ。 折角調子の良い2st持ってるなら壊れるまで乗り回すのはいい
遅い4stへ買い換えがそもそも面倒だし、今後フーデリで元取るまで続けるかわからない
バイク稼働出来る状態である事こそが第一で、燃費なんぞニの次 >>415
俺のカブ110プロ、フーデリ実燃費リッター55から60
ディオ110 はフーデリで45くらい走るんだろ？ >>384
トヨタの真似してるんだろ
盗まれるようにして、また次買って貰うために 電動バイクに代わろうとしてる時代に2ストの話してる浦島太郎はどうにかならんかね WMTCモード
68.8km/L ホンダ スーパーカブC125
67.9km/L ホンダ スーパーカブ110/クロスカブ110
67.2km/L ホンダ ハンターカブCT125
54.9km/L ホンダ Dio 110
54.6km/L ヤマハ アクシスZ
54.5km/L ホンダ ジャイロキャノピー *
51.9km/L ホンダ PCX HYBRID
51.0km/L スズキ アドレス125
50.3km/L ホンダ ベンリィ110
49.0km/L ホンダ リード125
48.9km/L スズキ アドレス110
47.4km/L ホンダ PCX
46.9km/L ヤマハ NMAX125
43.6km/L ヤマハ トリシティ125
37.3km/L ヤマハ シグナスX >>416
池袋で見たやつは、中華屋根にアクリル板ゴテゴテ追加して東南アジアのトゥクトゥクみたいになってて笑った >>421
キャノピー30km/h計測値とそれ以外の60km/h計測値を並べられても、キャノピー燃費が参考にならねーぞ >>423
そうだったすまんw
キャノピー実燃費25くらいだわ >>405
コﾝニャロー！！
ﾍﾟｼｯ ﾍﾟｼｯ ﾍﾟｼｯ ﾍﾟｼｯ >>420
フーデリ用途じゃ話に出るたびに否定されまくってるのにお前のがよほどズレてるだろ 航続距離
インジェクション>キャブレター>EVバイク
加えてEVバイクのバッテリーは重く、家で充電しなければならない事からフーデリでの実用性は今はまだ乏しい
モーターの省電力化と充電インフラの向上が必要。バッテリーの急速充電対応も >>427
もう生産もされてないエンジンの話してる方がおかしいだろ
それに向き不向きなら4ストの方がどう考えても良いだろ >>422
それってボロボロのプロテクターとかガムテープとかを身体に付けてるオッサン？すげーヤバいのが一人いるんだけど。昔はチャリだったんだけどバイクに昇格した。 屋根の自作走行ってあれ法的に大丈夫なの捕まらなきゃ俺もやろうかと思う >>429
乗ってるやつの話なんだから使い物にならないスタートラインにも立ってないものとは比べもんにならん 2stの話でもセルフメンテの話でも話したい人が話したいことを話せばいい
俺は屋根とか三輪車とかまったく興味ないけど、だからって揶揄ったり
咎めたりはしないけどな >>435
何で自分は人間が出来てるアピールしてんの？ｗ
きんもーｗ >>433
おｋ仮にスタートラインには立ててるとしよう
それ2stで稼働してるやつより多いの？
てかいるの？ 「俺の興味のないこと喋るな」みたいな人はこういうとこやテレビとか向いてないから好きなことだけ検索してるといいよ カブの話はするな！！！
こういのいるけど自分でお題提供すればいいのに
指示待ち人間はお題待ちしちゃうのだろう
そもそもおいしい有用な情報はこんなとこにみんな書かないからな ニュー速みたいに一人の人間を多数で叩いて自分が強いと勘違いするチー牛達
弱いから多数なら勝てると思って便乗してんの？ｗ ROM専だった奴らが閑散期で暇になって憂さ晴らしとるだけやから放置が1番やで >>441
>>253でも知らない奴に教えてやったりしてたけど二度と教えてやんねー 閑散期？衰退期の間違いだろ
去年はこの時期まだギャン鳴りだったからな 落ち着けやw
つっかかり多すぎやで
ちな衰退期ちゅうは末期の話やから発展途上のフーデリに使うのは誤用やで バイクのタイヤに空気の入れ方すら分からないの
うじゃうじゃいんだよココ
原付乗りなんてバイク好きではないし日常の足として使ってのばっか 2ストと株って真逆だけど、どちらも嫌われてるな
2ストはうるさい、臭い、出足速いから邪魔
株はガチャガチャうるさい、遅い、乗り手のクセが強い ニワカは歴がないから新しいものにすがるしか依って立つものがないから
よくある構図 >>448
バイクが好きならフーデリで50㏄なんか乗らないしね
転倒しまくって傷だらけの原付乗り大杉 最近のカブってガチャガチャ音が大人しくなってない？
郵便カブよりチェンジ音が上質になってるやんて思ったｗ バイクのタイヤの空気はスタンドによって空位入れが違うので
自分のバイクにあった空気入れがあるスタンドを探すんだよ
特に原付の10インチタイヤは短いもちての空気入れあるとこ探すしかないと思う
使い方分からなかったら店員に聞いてデリバリーはリアへの荷重が多いので
リアは規定値より一割ぐらい高めにする
というかバイクスレで聞くのは一番こｋはライバルでもあるので教えないよ通常 てか、中華の電動空気入れってどうなん？
使い物になるなら5千円くらいだし常備もアリかな？って思う 補充だったら米式バルブ対応の自転車用空気入れで出来るよ。 それかバルブエクステンション ってバルブの延長や角度変えるのあるから
それ買えばどのスタンドでも入れられると思うキジマは700円ぐらいだが
アストロプロダクツのロングのが簡単だと思う
それとバルブ自体をL形にする方法もあるんだけどこれは遠心力で切れてパンクするのがおおいお
ただ原付のスピードなら大丈夫じゃないかとも思う煽れはアドレスＶ１２５Ｇこれにして毎回交換してた
ただストレートタイプのバルブもこの前亀裂が入ってたコレは無理な空気入れしたからだと思う
空気入れはあってもいいでしょ >>449
自分で整備する奴は多かれ少なかれ痛い目みて苦労してきてる
そういう奴はクセもあり語りたくもなる
そしてカブはエンジンまで手をつけるくらいセルフメンテ勢が揃ってる コードレスはkijimaも出しとるくらいやしな
ワイはエアツール使うから結局コンプレッサー買ったで 田舎者ってほんとノーウインカーでいきなり曲がるよな >>436
ジロジロみてくる奴や生意気な奴はブチのめしたくなるし、いいオンナが歩いてたらトイレに連れ込んで後ろからぶちこみたい衝動に駆られるが、普段はクールに大人しくモブを装ってるぜ このスレみたいに原1を多数で叩いて原2が強いと勘違いするチー牛達
臭いから多数なら勝てると思って便乗してんの？ｗ >>453
ダブルクラッチってやつのおかげじゃないかな
自分はまだキャブレター世代のものしか乗ったことないからそれの感触分からないけど 空気圧はガソスタ寄ったときにぱぱっとチェックすればいいやん
2～3日に一回はよる場所なんだから月一くらいで見る分には大した手間じゃないやろ 空気圧は昼夜気温差が大きい時は週一くらいで調整しておくと良いかもしれない
案外下がっている時とかあるよ
燃費やタイヤのライフにも影響するから月に一回程度は確認しておいた方が良いね >>449
臭えツーストがカブも仲間に引き込もうと必死やね 嫌われてんのは臭え奴だけだよ
タバコと壊れて白煙吐いてるディーゼルとツースト
臭え三兄弟 空気圧はタイヤ交換後は少し走ったあとに見ておいた方がいいよ。
タイヤは装着後に若干膨らむので空気圧が下がる。 みんなスタンドのゲージ信用しとるやな
大抵若干狂っとるからエアゲージ位持っといた方がええで
レースやる訳やないし大体でええ人ならいらんけどw バイクの種類わからんけど大きめのバイクで白ナンバーあるんだね
そういうのは緑ナンバーかと思ってた
大きいけど白ナンバーでもいいやつなのかな >>476
マグナ50「ちょっと高速ぶん回してくるわ」 スタンドの空気入れって自動車用のかと思ってたらバイクでも使えるのな 商業施設の駐車場とかにあるのは自転車用だが
ガソスタにあるのは自動車用だぞ
バイクにも使える 俺も20年前の2ストでウバしてるわ
オイルは懐かしのカストロール
燃費は30位かな
壊れるまで乗るぜ >>455
使えなくはないが能力しょぼいからバイクだと稼働前点検してスタンドで補充してたら使いどこない
それ以上の緊急用ならパンク修理キット買えばセットに炭酸ガスボンベ式の空気入れ入ってるから予備買ってボンベ3本と棒タイプのエアゲージ足して持ち歩くほうが役立つ
ビード上げには力不足でもそれなりのまともなコンプレッサーも1万前半もあれば買えなくもないし 空気なんて馴染みのバイク屋でええやんw
なんも知らないアホが無理矢理四輪用のエアかましてバルブ傷めるくらいなら信用できるバイク屋に丸投げの方がマシ
オフロード走ってるヤツは機能に影響ない多少の傷は勲章だから
ちょっとの傷で大騒ぎするオカマロード乗りとは価値観も違うだろうなw 先月事故って85対15の15過失割合で相手の車の修理費8万円をこっちで負担しなきゃいけないんだが、保険会社に行使したら等級が三つダウンして4等級になるけど八万円を支払ってくれる。
保険会社に頼まず自分で支払ったら相手保険会社から支払われる慰謝料諸々の20万から8万引かれる。
皆んなならどっちにする？ 空気なら窓開けろよ
自動車用とか酸欠で脳死んでるぞ
バルブは一緒だしGSの空気入れは圧力調整のゲージに一般的な車やバイクのレンジに合わせてそれぞれ絵が入ってることも珍しくないのに専用とか 2ストのオイルって1週間で満タンが０になるぐらい？ ３等級ダウンで元の等級に戻るまでの差額を考えればアホでも解るだろ
大体にして現状の保険料と３階級下がっての保険料が解らんのに誰が答えられるんだ？ >>486
そんなもん相手が悪い事もあるんだからお前もいつか事故る可能性あるよ
100％事故らないことなんてない >>490
保険料行使して等級下がってからの5年間で支払う差額は4万円程度
5年間で四万高くなるけど八万支払ってもらうのとどっちがいいんだろうな。
次一年以内ぐらいに事故ったら1等級とかに下がって保険料支払われない事もあり得るのだと。 >>493
頭悪そう
そういう奴がトラックに轢かれて死ぬ
お前は何も悪くないのに残念だね だいたい下手くそに限って「相手がー」って言うんだよw
基地害だらけの公道で他人任せで運転してりゃバイクなんて事故るに決まってるわな >>495
はいはいw
これからも事故り続けて等級下げてくださいw 金あるなら払った方がええんちゃうか？
この商売リスクの塊やし保険に余裕持たせときや >>497こいつみたいな煽りたいだけのバカは無視でいいよ
事故なんて自分が悪くなくてもぶつけられる可能性道路上にはあるもの。
100％事故る事はないとか言ってるこいつは世間知らずのただのバカだよ >>498
やっぱ払った方が良いのかね。
等級下げたくないよな。まあ慰謝料20万貰えるしな >>494
それなら迷わず自腹
あと年間に２件以上の事故起こすと保険屋が次の更新拒否する事が普通に有るから気を付けて >>499
だっさwww
ちゃんと周り見てりゃ事故らねーよド下手くそw あぼーんがなんかわめいてて草
NGしたから見れないよー >>504
IDコロコロド下手くそ哀れw
悪い事言わなねぇよ
向いてないよおまえ
死ぬぞw 信号や一時停止で停止してるのに後ろから追突される事も有るから100%事故らないはエスパーでも無い限り無理ゲー まあ10:0の事故じゃないなら自分にも非があるってことだからな
85:15なら15はこっちが悪いわけだ
そして避けることも出来たわけだ >>508
だな。100％事故らないとか言い切ってる奴はただのバカ フーデリ配達員に辿り着く人生が無事故だと思えるやつって無敵だよな >>500
せやな！
まあ相手の車も安いし一桁なら不幸中の幸いやで
何かと不幸は続くもんやし事故の後は事故りやすいから気をつけてな！ >>484
2回事故ったが2回とも慰謝料と相殺した
等級さがった時のシミュレーションの価格も出してくれた
さらにまた事故る可能性もあるので等級下げは避けた >>508
追突なんて百ぱー相手に過失問えるごっつぁん事故でしょ
馬鹿なの？ 事故の対比率は判例に基づいてるだけだから一概に注意してれば避けられるとは意味が違う
まぁ毎日時速10km位で走ってるなら先に確認して読める事も多くは成るとは思うが 9：1を2回ただ8．5だったか忘れたが
2回とも急いでる時に飛ばして事故った
2回とも直進アクセル全開中に車が飛び出てきた バイパスで100出ないと怖いから緑ナンバーにしたいとか言う下手くそばかりだからな
なんでフーデリでそんなスピード出すんだと 煽りバカはスルーするのが一番よ
事故はこちら側が何もしなくてもあちら側から不意にやってくることを知らない(理解できてない)んだろうね 青信号で直進してていきなり対向車が右折でぶつかってきても85・15だからな
実際直進の奴なんも悪い事ないのに 甲州街道でタクシーが一番左の車線に止まってて
急に発信して内側車線の立体交叉に行こうとして追突したんだけど
タクシーのケツじゃなくて横腹に突っ込んだ事になった
そういう追突だと85と15だった思うタクシーが車線ふさいだ形になってたから ま、いいんじゃね
免許取り立てのイキリ下手くそが事故ってくれりゃその分こっちに仕事がまわってくるんだしw
反省する事なくこれからも見様見真似で事故り続けてほしい まあ2回も事故ったおかげで6万のアドレスＶ１２５Ｇから
４０万のカブにグレードアップ出来たので良かったよ 車体グレードアップしとるけど大事な身体は大幅にダウンしとるでそれw
身体大丈夫なんか？？ん
ワイ事故で首やったんけどもう治らんから後悔しかないで でも今日またスマホが壊れた
防水だけど以前落としてカドが凹んで歪んだらしく
液晶に浸水したまだ使えるけどすぐ壊れるから買い換えだね
iPhoneなら修理出来るがAndroiodは交換だな 泥でも修理はできるだろ
林檎だと諦めきれない購入価格になるだけでそれはメリットじゃないし ぼくは２年以上やってるから分かるのねん
スマホは消耗品だって事をアホだからすぐ落とすのねん >>523
例え40万の新車もらえようとも事故りたくねーよ
後始末がダルすぎ よく落とすけどケースとガラスフィルムしてるから1度も壊れたことない
ガラスフィルムが割れたことはあるが中身は問題なし
サンシェードしてれば特にジップロックとかに入れなくても雨でも問題なく動くし 今度緑ナンバーにグレードアップしようと思うんだがおすすめな盗難保険あるかね？ 俺もスマホしょっちゅう落とすから、米軍規格取得のバンパーカバーとフィルム付けてる
それでもカバーとフィルムの隙間にアスファルトのカドが当たって割れる
大体半年か1年でスマホ割れて買い換えてる 雨脚すごかったが短時間だしいけるべと思ったんだが、あかんな
短時間でも道路の排水キャパ超えてる時は様子見るべきだったわ 台風の時はエンジンがゴボゴボいって吹かさないと止まったりするからなぁ
エアクリに雨水吹き込むとキツイ 吹き込むちゃうくらいやからパワフィルやろ
ワイはトルク欲しくなってノーマルに戻したで キャブ車の吸気は弄ってもロクな事にならないよね
エアクリボックス撤去しようもんならセッティングの許容範囲が異常に狭くなって
気圧や気温でいちいちセッティング変えないと微妙に調子がおかしくなる せやなー
フーデリやるなら1番やらん方がええかもな
なによりパワフィルはやかましすぎるんやw 慣れてきて刺激がほしい。なんかフルレストアした珍車で配達してーな
シルバービションとかラビットとかさ バンパー浅いよな
液晶面から10mmくらいないと
アスファルトの凸で割れるわ 族車で配達してーな
手続きさえちゃんとやればいけるか？ >>547
ウーバーの認証の仕方だと族車でも関係ないよな
話変わるが
ロシアのウラルのサイドカー見かけたわ
部品調達できんのかあれ トライクマッドマックス仕様でヒャッハーみたいなモヒカンに肩にトゲトゲパッド付けて鋲を打ち込んだ革ジャン革パンでキメてパラリラパラリラ配送してみたい ラビットええよな
ワイも鉄スクーター稼働考えたことあるけど結局現実味あるのベスパくらいやったわ >>548
ウラル10年くらい前には既に日本にも代理店あったし現行で売られてるけど
北海道ツーリングの途中でトラブってパーツ取り寄せた話も読んだ記憶ある >>553
俺ならやる
深夜に爆音ならして近所迷惑かけて、ウーバーの信用もさらに落とす輩は許さねえよ >>554
クレーム入れても垢BANに必ずなるわけじゃないって意味な
そんなホイホイ配達員の言うこと聞かないぞここの運営は >>555
配達員じゃねーよ、客としての時な。
嫌悪しかねえ。 つーか、配達員も結構な頻度で注文してるの知らねえのかな？
配達員してんからしたら輩配達員は容赦なく潰す対象だろが。
なめ過ぎとしか。 >>556
それアカウント一緒じゃん
ってかまあ無理だよ ワイもだいぶ前にしょっちゅうすり抜けしたりまくってくる奴危ないから通報したことがあるんやがテンプレ回答で効果なしやったわ
せやから中々の輩配達員が減らんのかね… すり抜けに関しては事故リスクは何倍にも上がるが別に違法ではないからな 犯罪行為じゃないと無理
ウーバーは雇ってないから干渉出来ない
訳の分からん理由で垢BANなんてしてら訴えられかねない
正当な理由が必要 >>560
その違法ではないすり抜け方してるのは一体何割いるのやら ウバは配達員の事故やらで叩かれてたから普通に厳しいぞ
危険な運転の報告があったでサポからメール来てまたあるようなら垢停止もあると脅されたし
納得行かなかったから食い下がって内容聞き出したたが直進レーンから直接右折したとかそれやるBBAにヒヤリとさせられた経験で大嫌いなやつだし言いがかりにもほどがある感じだったが >>559
やっててミジメにならない？
みみっちい男だな だいたい労使関係なら簡単には切れないが契約だけなのに切れないわけ無いだろ不当なリベート要求とかならともかく 安価付けんけど香ばしいのきたなw
寧ろ惨めなのはたかが飯運ぶために道交法破り捲って他の配達員に迷惑かけてる輩やろ
結局自分ら真面目にやっても第三者から見たら同類に見られてるって意識ないのかw 垢停メールの件は今流行りの嫌がせやと思うで
客が配達員やから出来るんや
通報する時に名前とか細かく書いたりするから第三者がやるよか客が通報すると1発なんや 小雨でこっち屋根付き、ハイエースに水溜り思い切り踏まれてめちゃくちゃ水かかったわ
歩行者じゃないとあの法律適用されないのかな
腹立つなぁ マックで待ってて今まで気さくに話かけてくる配達員って原1か軽貨物のおじさんしかいないんだよなぁ
15ヶ月9000配達してて今まで原2で話しかけてきた配達員が1人もいないんだよ本当に
嫌がらせ通報とかみみっちいことやってるような人格の配達員は間違いなく原2だとこのスレ見ててよくわかる 道交法の条文には歩行者やなく他人やからいけるんちゃうかw
事故誘因とかまあ事故にならなきゃ無理やろうけど >>572
原ニはガチ勢ばかり
以前の早押しで荒稼ぎしてきたなら他人に気を掛ける余裕もつもりもなかっただろう
ただ、挨拶すれば返してくれるし会話も出来る奴等だった
ごく一部、見るからに雰囲気やべーのが居たくらい >>572
香ばしいのうw
お前さんの気持ちようわかるよ
けどバイクは関係ないんやで まあこんな陰気臭い書き込みをするやつにリアルで話しかけたいと思うやつは少ないだろうな ここは相変わらず原2とかPCXの話になるとよく釣れるなw これからどんどん渋くなってくるからもっとオモロい香ばしいのくるでw
まあ本音はバイクスレくらいさ仲良うしようや 旧車奴は、客の住所不備だったら近隣でコールして憂さ晴らししそうだな てか、若い配達員と話してて知ったんだが、今時の子は排気音を
カッコいいとは思わないし、車高が低い車はオタク臭いそうな
今や走り屋がどうのドリフトがどうのって車をありがたがるのは
おっさんとオタクだけになってたんだなーっと、、、
そらミニバンとSUVばっかになるわけだわって合点がいったわｗ この時間に起きてる君も仲間だ
あたまわるくない人はもう寝てる みんな低脳のくせに…って自己防衛しなきゃメンタル保てないんだよね可哀想…頑張ってね。生きてるだけで偉いよ。 今日たまたまファミレスで待たされることがあって横にタウンワークがあったから見てみたんだけどぜんたいてきに時給があがってるね
数年前は１５００円あればかなりいい感じあったのに
それだけ養分連中がウーバーに流れてきたって事かな。
人が足りないから時給挙げるしかないなーってなってるのかな。 でもタワマンの人て意外とインターフォンでいい返事をしてくれる事多いよなぁ \673 4.6km 22分
こういうの普通の取りますか？ 僻地だけど駅前タワマンは我が物顔でチップも弾まない奴多いけど、ややミドルのマンモスマンションはチップ率高い
しかし僻地のタワマンは防災なんて何のそのだから都心の人とは比べ物にならなそう
マンモスマンションは慣れてもとにかく横に歩くのがだるい
だからマンションルール無視して裏のオートロックから侵入 >>591
裏とか駐輪場のオートロックから入って、BADとかつかない？ 俺ホムセン箱稼働してるから左折専用レーンから停止線超えて直進レーン先頭に出たり、煽り運転されて煽り返したりしてもダメージない
たまにマンションなんかで駐輪注意されてどこの人？と言われたら、中華飯店リウシーシの配達員と名乗ってる
ホムセン箱稼働でみんな気になるのは破損だと思うけど下にゲルクッション敷いて、さらにその上にプチシート敷けば大丈夫
ホムセン箱サイドと蓋にはプチプチアルミシート貼ってる
インナーバッグはサーモス20Lと折り畳んだダイソーのアルミトートバッグ
緩衝材にプチプチシートとサバイバルシートたっぷり入れたらローソンのラップなしドリンクも余裕
寿司とかは大量緩衝材を底に敷き詰めて、その上に寿司を乗せてぎゅっと軽く容器を押し込む、上にサーモス保冷バッグを置いてホムセン箱の蓋を閉めると固定される
あと大量の緩衝材は使わないときはホムセン箱の蓋に張ったネットに押し込んでおけばいい >>593
いやー、わからんけど
まず背景をみてどこのオートロックから鳴らしてるか気にする客がいるのか？
それだけで確信持ってバッドつけたりするのかなーってのは客目線で考えても合理的じゃない気がするんだよな
住人だってこのマンション住んでみたら移動かったるいなってわかってるだろうし、わざわざ配達員に嫌がらせするような客層でもないし
スピードと清潔感あれば注文者はそれで充分じゃないのかな
もちろん管理人とトラブルになるリスクも考えてるけど、そういうこと言ったらここだれもとらなくなりますよって脅して考えさせればいい >>582
そりゃ走ってる車見てたら分かるだろ。改造車は都内じゃほぼ見ない。秋葉で痛車見るぐらいでアルミ入れてる人すら少なくなった。 どのオートロックから入ってもええやろ
来客用の入口じゃないってんならそもそもインターホンいらん フーデリやっててホムセン箱ほどダサいものはない
チャリでウバッグ水平保たずに斜め45度になってる奴らと2大巨頭 ホムセン箱は機能美やろ
せやけど金貯まったら素直にfrp箱買ったほうがええと思うで
丈夫さも見た目をちゃんとしとるしなんせ鍵ついとるからな >>603
機能美ってなんだよ
最高に不細工なんだけどホムセン箱 >>605
機能美
建築・工業製品などで、余分な装飾を排してむだのない形態・構造を追求した結果、自然にあらわれる美しさ。
ワイは別に進めとるわけやないでw
素直にfrp箱買いなって言っとるんや 今日は昼から香ばしいのいっぱいやなw
鳴ってへんのか？？？ >>609
激ブサイクだけど機能重視で外見は度外視
センスの欠片もなく嘲笑の的 >>611
どうしたんやw
ホムセン箱嫌いすぎやろw
ゆうてスクーターにウバックも一般人から見たら変わらんやろって言うと荒れるんやろな… >>582
いつの時代も父親世代の文化は子供世代にはダサくみえるもんだしね
今は日焼してるのもジジイばかりでそれを見た若者はジジイ臭いから焼かないw 俺は田舎のハンドメイドオヤジ>何故か看板背負ってないピザ屋>フーデリ小僧って感覚だからなあ >>612
ウバッグもダサい事はダサいけどホムセン箱のダサさの比にならないだろう
ハンターカブ等に
縦方向に黒系の網カゴを付けて
頭半分だけウバッグ覗かせてるパターンが一番スタイリッシュではある
カブのギアが嫌いだから俺は絶対乗らんけど カッコつけたいならリアボックス配達だろ
ウバック見えてる時点でダサいんだから リアボはMまでは許せるけど実用で言えば一択のＬになるとちょっとってのがな
あれのがよほど見た目気にしないタイプにしか思えない 確かに原付二種にLサイズは不格好だな
まぁ誰も俺たちのことなんて興味ないから気にしないのが一番やねw >>620
言っとることはわかっとるけど一般人目線の話やw
それにハンカブはjms一七式一択や
てかエアプ株主さんなのかいw そもそもおしゃれなイケメンはハンターは避けるね照れくさい >>628
その戦争かなり荒れそうやなw
カブヌシおるから旭風防やMRDとか言ってくる輩出てくるでw >>627
ハンターカブとクロスカブの区別が付いてないかもだわ
クロスカブがおしゃれっぽい方？ ホムセン箱はプライベートなら良いけど、フーデリで使うには見た目の印象が悪い
デリボも、ピザ屋の箱のカタチかそれ以上のデカさじゃないとデリボと認識しない客がいる ホムセン箱ってすっぽりウバックはいるやろ？？？
さすがにホムセン箱オンリーはいないと思うで…たぶん 平べったい横長ホムセン積んで、仕入れ館の小分け保温バッグいくつも仕込んで立ち回りしてる人なら見たことある
頭良いなと思った 一七式やたら値段高いしデリで使うなら同じJMSのラゲッジのLがヤフオクやメルで相場7000ぐらいで買えるからあっちのがよいかなぁ 色つけたければ塗装すればいいし
ピザ屋のチャリがよくつけてる高さ低くて底面がすごい広い箱欲しいけどあれほんと中古でないね デリバリーシリーズになると一気に値段上がるんだよな >>638
PCXガイジの事をバガブーと呼んでしまう空気読めない奴が現れたせいで、バガブーって書いてるのがPCXガイジ本人なのか、PCXガイジをからかってる奴なのかわからなくなった >>640
せっかくアッチにいってくれたのに召喚すんなよ
カブっていいよね
メンテすんのたのしいわやっぱ ハンターは125のくせにドノーマルだとくっそ遅いしなぁ
重量的にもカブシリーズの中でダントツに重い
しかもウーバーで使うにはあれこれ後付けしなきゃ快適に走れない部分が多すぎるから更に重くなる
カスタム前提なのにあの値段ってコスパも最悪
正直趣味で使うにも中途半端すぎるわ >>643
レッグシールドとか旭風防の後付したくなると情けないよな
普通のカブがいかに完成してるか気がつくとき いうても、バイク全体が高騰しすぎて
ハンターカブじゃない趣味バイクは百万円なわけで タンデムステップ外せば4～5キロ減るし
諸々含めてトントンやろ >>614
久しぶりにスマホ壊れたかと思うほどの無音地獄だなw
ピークは普通に鳴ってたがアイドルタイムに入った途端の無音
川崎から練馬まで戻ってくるのに１回も鳴らずにビビったわw カブプロ見た目で避けてるやつ、
ほんとにかっこ悪いかよくよく観察するんやで
モダンカブはカブプロやで？
他のはファッション回顧デザイン
ここがまず照れる >>644
そもそもハンターはあえてそれらを外したメーカーカスタムな位置づけなんだが
バイカスはおかしなもんで
あるものは外して、ないと付けたがるという
なんでそれ買った？w的な不思議な傾向が強い >>621
普通の人は豚なんて飼わないからシランガナ 今、郊外は全受けで距離走り回れるやつじゃないと稼げないだろ
3つ4つ同時ピックできるわけでもないし、閑散期のフーデリ専業でクルマはガソリン代が勿体無い あとね
見てると思うから書くけど
バイクには300円台振らない方がいいよ
また逃げられるよw >>653
見てるんだw
カリフォルニアから5chのこの板のこのスレのそのレスを？ >>639
一七式の件は完全にデザイン重視やw
ワイはラゲージの方がええと思うけどもうちょい予算出せるならエキスプレスがオススメや
あれウバック入れても少し余裕あるくらいデカいんやで >>653
そうやねwww
せっかくやから他にも言いたいこといったれ！！！ >>649
そらあのカラーでカブ出さんでふっかけるからやろ >>643
前後ディスクブレーキにストロークのあるサスと大径スポークホイールの組み合わせ
スペック表を眺めてる分にはなかなか魅力的に見えるんだけどな
ただ、50万円近い価格は、、、
そこまで出すならkrv180なんかも選択肢に入ってくる DAX125発売日決まったけどこれでやる人いるんだろうか ホンダウィング店に修理依頼の電話したら3ヶ月待ちとか言われて吹いた >>661
仮に付いたとして、それ乗せてサイドスタンドで自立できるのか？
サイドスタンドが実用的に使えないとしんどいぞ？ カブプロの強化サイドスタンドなら耐えられ
そうだけど、ノーマルカブには重心高くなりすぎて不向きだろうね
実際に、カブプロに付けるなら尻上がりにハネ上がった大型リアキャリアを郵政カブキャリアに替える、ノーマルカブなら社外の強化サイドスタンドが必要かも >>661
単管でパーキングスタンド自作するといいね 背もたれのような骨格も必要だね
キャリアごと専用設計が必要だわ
おまいらさ、ホムセン箱かっこ悪いいうけど、事故ったとき周りを傷つけにくいとおもうねあの材質は
frpなんてわりと鋭い破片できちゃうでしょ >>661
まあ、冗談でいろいろ行ってみたけどカブには絶対つけるべきではないとおもうね >>662
右サイドにカウンターウェイト積めばええやろ >>667
オモロすぎるわw
駆動はクローラやないと無理やでw >>661
さすがにネタやろ
調べたら300lの11kg
たまげるわwww つーても郵政の拡張ボックスに郵便物2、3段積みしたらもっと重いやろ
しょっちゅうトレイ7杯の封書+進研ゼミの教材の山を配ってたからかかる >>669
まあ出前機も空荷で１０キロ以上だし
風圧パないだろこれ >>673
なんだ？
前にここ荒してたPC９８乗りか
まだいたのか
なんかちっこくなったな おー学研さん？元郵便屋さん？もおるんかw
単純な重さの話やなくて高さ込みの話なんや
いくらカブでもこんな重心いかれてる＋風圧考えたら無理やろw カブならホンダの純正ビジネスボックスでいいだろ
あれで配達してるやつ多いぞ
ピザのＬも入るらしい カブの話ばっかりw
たまにはトリシティの話もしようぜ！ ダックスなんか配達に使ったらちょっと止めてる間に担いで盗まれそう
ほんと車両の盗難については警察がクソの役にもたたんから自衛するしかない >>680
トリ乗りさんか？
コスパ問題で荒れるんよなw トリシティは雨の日強い？
濡れた鉄板の上で車体傾けてフルスロットルでも全く滑らないならホスィ トリシティは屋根だけで中古のバイクが買えるw
あと新型いつ出すのん？ >>659
モンキー125とかグロムでやっとる人もおるし
いるだろガチるならスクーター買ったほうがよいと思うけど >>685
フルスロットルはわからんけどタイヤ一輪だけだったら大丈夫 アルミケース付けてやってる人も見るけどあれって容量入るんだろうか 帝都レンタルしたけどちょこちょこ細かい傷つけてる。これって請求されるの？ ピアジオのマイムーバーは果たして見ることはあるんだろうか
あれ買うならベスパにするわw コスパも安全面からもホムセン箱最強なのは明白だは
夏は直射日光に照らされ高温化で保温抜群&ウバックとの二重保温性
冬は冷風から守りウバックとの二重保温性 >>693
長年借りてると罰金系少なくなるよって帝都のおじさんに言われた
細かい傷なら業務の範囲じゃないの？
倒したりしてんならやべえ >>685
濡れた鉄板の上で旋回したら四輪でも滑るのに
細い二輪のタイヤで耐えられる訳ないだろ >>699
トヨタのレンタル２トントラックのミラー完全に破壊したのにお咎めなしだったな。レンタル屋の保険でどうにかなんのかな >>695
ま、かなり魅力はあるね
発狂すれば買えなくもない
発狂すればな
６０万ならグラグラくる >>685
二輪のうち片輪だけでもグリップするとこに残ってれば
多少はマシかも？程度だろう
乗ったことないから普段は口出さないけど、三輪だから
云々は割と眉唾だと密かに思ってるｗ 当然リアは1本だからズルっとなるぞ
ただ立て直すのに2輪とは大違い
フロントが安定してるからケツが滑ったな程度 >>700
団地の入り口や橋のつなぎ目でたまに幅のあるツンツル鉄板あるよね キャノピーで完璧にすってんころりんした事ある
建物入り口のポールに屋根が引っ掛かって地面までぶっ倒れるの偶然免れたけどあれ頭打ってたらヤバかったな >>706
日本の道路行政って昭和のママ放置されてるんだよな…
訴えたら勝てそう 鳴らねぇしイライラして５件で帰宅。最近こういうの増えてきた😨 色白が俺の取り柄やったのにウーバー始めてから松崎しげるのような肌質に・・・
肌年齢えぐいことになってるは ちょっと日焼けすると、直射日光に耐えられるようになるんだよなこれがまた
猛暑おわったから最近は半袖でやってる メッシュジャケットくらいきーや
ワイは蚊柱突っ込んで死ぬほど気持ち悪かったからフル装備や >>708
買い出しに出たらすっかり涼しくなってて快適だった
そら鳴りも渋くなるだろう 今年、いつもより閑散期入るの早い気がする。暑くねぇから仕方ねーなぁ。 >>714
行動制限無いからな去年とは違うわ
それに最近朝夕涼しくなったし
来月辺りからまた新人が増えそうな悪寒 >>696
サイドスタンド使うからホムセン箱のふた開けるたびに頭にふた落ちて来て直撃するんやで…やってらんねーよ ホムセン箱勢はノーマルのまま使っとるんか？
ストッパーヒンジとか鍵とか付けた方が楽やで！ 鍵付きホムセン箱買ってそれに直接ブチこんで稼働しようと思ったけど、ホムセン箱の中の臭いがあまりに臭くてやめたは
やっぱりウバック最強よ ウバッグで玄関先まで持っていくのが1番印象いいよ
手に持てる量ならバイクにウバッグ置いて持ってくけど ホムセン箱はデカイの選ぶと高さがあり過ぎる
蓋開けて底まで手を突っ込むのが地味に手間が掛かる
ジャイロXとかベンリィみたいに荷台が低い車種ならマシかもしれんけど 2st黄色ナンバーの職人崩れたいなおっちゃんが寿司メットインで運んでた
ドカタみたいな服装でマジもんの無敵おじさんだったわ 箱ぶった斬って蝶番つけちゃった方がいいんじゃない？
バックの出し入れかなり楽になるでしょ
表にさらしてると色褪せまくってかなりみすぼらしくなるもんねウバック カバーや箱に入れてるかで劣化スピードかなり変わる >>597
レスさんくす！
そういや、メインエントランスから入るとオートロック2回の所、裏の駐輪場から入ると1回で済む所、沢山あるよね。
で、そういうマンションの客層なら、いちいちBAD付けないのも予想つく。
明日からそうしよー。 >>721
両方つけとるで
箱が3000円なのにトルクヒンジとラッチ錠で5000円やｗ
郵政ボックスとかで使われてる新しい錠になると4000円するけどな
まあオートロックとか余計なお世話やし ホムセン箱の話はもういいよ
ダサすぎて絶対選択肢に入らないから
ダサいというか、もはや見すぼらしい、みっともない >>732
そも業務用途にダサいとか気にするほうがむしろ変 というかホムセン箱2年位で加水分解して砕け散るぞ
下の止めてるとこから腐るから最期は吹っ飛んで大惨事w
ホムセン箱はガチで止めとけ 横断歩道で渡るのか渡らないのか分からん女がいて、行っちゃおかと思ったけど嫌な予感して停まったら白バイが待機してた
あっぶねえわ >>731
おーそりゃもうお手製デリボックスやん!
箱より高いんかいw
ワイfrp箱でたぶんオートロック？やけど無理やりしめられるぶん受けの部分に負荷掛かってぐらつくからホムセン箱にはあわんし正解やと思うで >>734
ダサいというか、ホームレスみたい
貧乏くさい 街のウバオ見てもホムセン箱使ってるやつほとんどいないじゃん？
答えは出てるよ
あんなでかいものはいらない やっぱホムセン箱でも違和感ないカブが最強やな
スクーターでホムセン箱は流石に引く 印象なんかぶっちゃけどうでもいい
いかに回転して回数と金稼ぐかだ >>742
ほんまそれ！
利便性追求した結果がそれで
見た目云々はもうええやろw どノーマルスクーターとウバッグ背負い
シンプルイズベストだ >>742
ウーバー自体がどう思われてようと、俺個人は顔と体を整えて
金の掛かった服靴装備して、こいつ稼いでやがんなって恰好
で稼働したいｗ 眼鏡マンはヘルメットどうしてる？
半帽で稼働してるんだけど、雨に打たれてレンズ拭いたら傷がつきまくってるみたいだ
一応毎日稼働後にレンズは水で流してる
傷がつきすぎてて光が乱反射してる
ジェッヘル買おうかなぁ 30になろうと40になろうとお前等は言い続ける…自分の人生の本番はまだ先なんだと…！「本当のオレ」を使ってないから今はこの程度なんだと…そう飽きず 言い続け 結局は老い…死ぬっ…！その間際 いやでも気が付くだろう…今まで生きてきたすべてが丸ごと「本物」だったことを…！ >>745
バイクも成金っぽいの乗れよ
ベスパ946クリスチャンディオールとかいいぞ
250万ぐらいするから >>746
メガネでシールドなしでやってんの？
ジェットじゃなくてもいいけどシールド使えるやつ被れよ >>747
>>746
ワイパーついてないと
無理ゲーなんだよ >>747
Uberのおかげでやっと人生本編に入れた感じしてるわ
とりあえず金には困らなくなった ウバックデポジット返還してもらった。サポの対応早かった。返還案件は今どきの委託サポには時間かかると思ってたー。街で黒サイコロバック最近見ないなー。ナガハマで4回交換してもらったよ。このバッグで4年以上背負いしてたかと思うと感慨深い。1年前からリアスタイルにした。 >>748
> >>745
> バイクも成金っぽいの乗れよ
> ベスパ946クリスチャンディオールとかいいぞ
> 250万ぐらいするから
たまに珍しいバイクみるよねー。プジョー、ハスクバーナ見た Amazonでウバッグみたら7000円もするのか
デポジット料越えてるな >>756
いや、いまはAmazonじゃなくてUber公式ショップから買うことになってるから >>756
uberはアマゾンから撤退したから転売しかない
公式ショップで買えば従来通り送料込4千円 ウーバー配達員のブログもいまだにAmazonから買えって書いてるもんな
転売でもしてんのか？って邪推してしまうわ >>746
以前はジェッペル＋シールド
→今は中華屋根＋シールド無し
そもそも眼鏡は専用のメガネ拭きじゃないと、コーティング剥がれて半年か一年で汚らしくなる
俺はそれが面倒で、眼鏡市場で＋3000円のキズに強いレンズ特殊加工で作ってもらってる
2年くらい使うとレンズ自体が紫外線で黄色く焼けてくるか、服の裾で拭こうかタオルやハンカチて拭こうが表面コーティングは全然剥がれてこない
この特殊加工があるからこそ割高な眼鏡市場で買い続けてる >>761
zoffの5000円メガネとかでも、3000円のオプションで傷コートがあるんやで >>748
ベスパがディオールとコラボしてるのはじめて知ったわ >>762
傷コートってもう大抵の所にオプションであるよねw 傷コート、屋根バイクのコーティングみたいなのか
だとしたら全然傷つかねーな 傷コート調べたら
zoff、眼鏡市場、メガネスーパーは扱ってた
JINS、メガネドラッグは記載無し スマホフィルムのコーティングみたいなというか一緒だと思うよ 毎回いるおっさんが毎日アドV125 アド125 アド110 PCX 雨の日Todayとローテーションして車両変えて稼働してるがUberってそんなに同一排気量とかの車両登録ってできるん？ 同じ種類の車両だった何台でも登録できる。
自治体登録の、白、黄、桃、水は同じ種類になる。 >>771
出来るよ
すげえなそのおっさん
楽しそう
管理面倒くさそうだけど 原付きと軽二輪を同じ車両扱いにしてくれるとマジ助かるんだが そのおっさん的には管理も含めて楽しんでいるのかもな
身の回りのもうバイク乗らねってのを安く買い取っているとそんな感じになるのだろうか？ 業者じゃないか？
登録してない車両でやってそうだがw ホムセン箱が話題だけどみんなバッグはどうしてる？
ウバッグ背負い？
リアボックス？
別にバッグ用意してそっちメイン？
あと出前館とか併用してたら他社のバッグ使ってるの見つかったらダメなんだっけ？ 原付き免許しかないけど
小型の技能の一発試験って難易度すごいですか 小型はそこまで大変でもないが練習無しで受かるレベルでもない >>780
一発試験は元白バイ隊員だったりした警察官の厳しい判定により合否が決まります。 このバイク配達に良さそうね。
125ccだったら欲しかった。
https://i.imgur.com/wq6H5MY.jpg >>780
練習場行って練習しないと無理だよ
スタートすら出来ずに落とされる奴いっぱいいる >>783
PS250はちょっと時代が早すぎた
けどビクスクブームじゃなきゃ出てなかっただろうしな >>780
今は知らないけど、俺のときは50人ぐらい受けて合格3人とか。
合格するための走りができてないと、まず落ちる。
>>786
コース開放やってる試験場だといいんだけど、地域による。 そうなんだ
この歳で教習所行くの恥ずかしいんだよなあ
ユーチューブとかで情報ないかな 狭いとかで公認外れてるような教習所で時間いくらで練習できる
そういうとこでも教官はちゃんと資格持ってるからきっちり教えてくれる
資格持ちじゃないと高齢者講習とか警察から受託出来ないからそのへんはちゃんとしてるよ >>786
非公認の練習場とか、探せばあるよ
だいたいは試験場の近くだろうけど >>788
月の輪自動車教習所でつべ内検索してみ
ガチの教習所の試験内容見られるぞ >>788
動画で一本橋は無理だろ
アドレスV125でクランクとかS字とか失敗する方がおかしいから小型で難しいのは一本橋だけだな
あとは法規走行出来れば 教習所行きゃ免許買えるって時代に試験場とは気合い入っとるなw
非公認教習所進めるとかヤバいで！
乗り慣れとらんなら素直に教習所行けば1番安上がりや
ワイの時はオッチャンや主婦とかいて教習前仲よーしてもらったで >>788
通いの二輪教習なんて老若男女いろいろだから、何らためらう必要ないよ。 一本橋急制動クランク八の字波状路はまずできないほうがおかしい
一発試験で難しいのは教習所乗り(乗車時発進時の安全確認～始動～出発の手順、４本握りブレーキ、一旦停止時左右確認アピール)が癖付いてるかどうか
大抵の人は日頃の癖でボロがでちゃう 俺も今のボロ50cc故障寸前で秋の閑散期に普通二輪取って125新品で買いたいんだけど今更遅い？
貯金は45万ぐらい。 俺フツーに非公認2時間乗ってついでに取得時講習前受けして、試験2回で取ったわ
お安く行けたよw >>797
もうちょい貯めないと、、、
故障てなんや
10万かけてもリフレッシュできんか？ 教習所行くなら合宿がいいんすよね
チマチマ通うのめんどくさくて >>797
全財産ってんならやめとけ
次の繁忙期までの生活費にしときw >>780
小型ATなら簡単だけどそれでも合格まで3回かかった
そこから普通MTに限定解除するのに更に3回かかった 冬に備えるって意味ならアリやけどしょーみどうなんやろな…
まあ冬フル稼働で一月で回収出来るんやしどのみち今の原チャ買い換えるならアリやけど貯金使うて大丈夫なんか？？？ 現在原付だけ
小型AT一発試験が次で技能９回目なんだが落ちすぎ？ >>797
遅いだろー
元取るまでどれぐらい期間掛かるか分からんぞ
そんな時間あるなら他の資格でも取って仕事探したほうがいい >>799
オヤジの遺品新聞配達カブで古すぎるんだわwメーターも一周（10万キロ）してるかもしれんw ナマポ覚悟でいくならぜんざいさんつっこんでも問題ないよ 今日もメットインしてるやつ見たわ
最近見るからにやばそうな連中がうちのエリアでuberやってるっぽい >>808
遺品なら大事にしたれやw
でもウバに使うの勿体無い気がするで
思い入れないんやった別やけど >>806
まぁ教習所代超えなきゃ勝ちでは
原付のみなら取得時講習と応急救護あるから
猶予あと3回くらいか >>808
はあ？遺品？鉄カブか？
かっこいいからオバホしてもう一周のれや >>786
小型ATに特別な練習なんか要らん
公道で白線の上からはみ出ないで10mくらい走れて
あと時速30からブレーキして止まる練習だけしとけば受かる
コースがその日発表で覚えるのが大変なだけ >>788
アラフォーアラフィフだろうと全く恥ずかしくない
免許欲しいなら取れる内に取りに行け >>812
オヤジも飲酒運転クズで飲酒で追突したバイクなんだよ。
そのおかげでヘッドライトの光軸（というかヘッドライト自体）ズレてる。ただしまだ違反切られてない >>818
うん。叩いてゴム紐で縛ったらマシになった。 >>817
なんやそれw
曰く付きカブちゅうことかー
そんから動いてる内にフリマアプリで売って資金にするのもアリやな >>820
こんなクソボロカブ売れるの？ていうか1991年にオイル交換済みのシールが貼ってある😱 13回で受かれば伏見デルタのローコストよりも980円安く行ける
まあ、平均的な教習料金が110,000円くらいだから安い所と平均取って9.3万
くらいで取れれば妥当な所か >>821
絶対売れるでw
これは車でよく聞く話やけどそういうのに付加価値ついて欲しなる人もおるんよ
あとあんまり情報出さん方がええよ！
特定されると嫌がらせされんるよ >>822
オヤジが2019年12月に死んでウーバー登録が2021年4月やから一年と4ヶ月ぐらい？まあほんのちょこっと乗ってたけど >>823
通うときの時間コストと移動費抜けてるやん
待ち時間も多いやろ
教習所は予約していくから無駄がない いま教習所ってどうなんだろね
俺のときはコロナ真っ盛りで混んでる時期だったが
それでも小型ATは5日で取れた >>825
高く売るセンス無さそうだな
取りあえず百万までそれでちょきんし >>829
白昼堂々とやるやつがいるか
あと中央線じゃなくて路側線だぞ >>826
教習所も予約出来なくて3ヶ月は余裕でかかるって聞いたぞ
俺はそれで試験場受けに行ったくらい 車免許持ってないと教習所は学科の分が面倒かもな
逆にあれば二日コースが使えるけど(割高) 教習所はローンが通らないのよ
小型スクでも非公認行った方がいいのか？ >>836
そりゃ行った方が早かっただろうな
ただ今から行くと累計で教習所の料金超えるんじゃないか？ 武蔵境は最初予約入らないがどんどん詰めれるので中型、大型共に2.3週間で取れる。 >>833
俺の場合は入校は時間かかったけど
予約は当日キャンセルが絶対出るからそれを狙って1週間で実技終わらせたぞ >>830
そもそも小型ATはやってない教習所も多くてやってるとこに集中しがち
だけど、やってるとこも車両数は少なく予約争いが激しい
そして、教習所に行くと1日2時間までとか1段階と2段階は同時に予約
できないとか色々制約があって取得には2日どころか2週間くらい掛かる
と脅される
普二の方がコスパ良くて取得日数も結局そう変わりませんよーとか説得
（セールストーク？ｗ)されて普二教習を申し込むというよくある風景ｗ >>838
武蔵境は結構呼ばれるな。東京油組とかじげもんとんとか浄水場横のゴーストとか。すき家丸亀王将も。 >>843
なんで？クレーン免許でもフォークリフト免許でも経費になるのに ジャイロの整備が面倒だな
バイクはみな何乗っとる？ >>846
通勤のために免許を取るのは経費にならんけど、この仕事のための免許取得が経費にならん理由がない。 検索したがあちこちで「経費にならない根拠がない」と言われてる
判例もない 仕事するのに必要ならとりあえず経費にしておきゃいいんじゃね
もし税務とかに聞かれてもきっちり返答できれば何も言われないらしいから 学科って意味あるの？
参考書一夜漬けとかでいいって書いてあるけど 普免（四輪）のおまけ原付から普通二輪取る場合だけど経費計上できるの？ありがてえw そもそも青色申告じゃ何を経費にしたかなんていちいち書くわけじゃないから
よっぽど不自然な額にならんかぎり調査は入らんよ
経費率が50%の収まるぐらいまでならどんどん乗せとけ
ちなみに俺は免許費用は経費に計上した 来年から300万収入ないと青色申告できないから
おつかれ >>850
参考書なんて読んでもしょうがない
アプリで問題集がいくつかあるからひたすらそれをやるだけでいい
要はひっかけパターンを覚えて践まないようにするだけ
あとは常識の範囲内で答えりゃ落ちることはない >>850
そりゃ一発試験なら一夜漬けで良いけど教習所なら学科26時間受講義務があるからな >>852
ありがとう🥺来年も非課税世帯になりそうやわw ありがとうございます
自動車免許なかったら
教習所で26時間受けても
試験場で学科受けるんですよね? >>858
学科免除になる条件は他の免許を持っている事だけだからな
他で学科だけ合格してるというのは免除の条件にならない ええ歳したおっさんが原付免許しか無いってどんな人生送ったら
こんな惨めになんの？ ありがとうございます
アプリでやるだけでいいのなら教習所で学科そんなにあるの面倒っすね >>860
僕でしょうか
大学在学中に取ろうと思いましたが
そのうちに親と険悪になったので費用捻出できなくて
そのまま時間なくなってってかんじですね 俺も最初は原付一種でいいやって思ったけど試験の適当さに驚いて教習所通ったけど金あるなら通った方がいいと思うけどな。一種はホント安全に緩すぎるわ。 おっさんの合宿のほうが恥ずかしくない？
DVD持って行くのか？ 合宿免許って25以下か30以下の年齢制限多いけど大丈夫？ 年齢制限あるのは合格保証とかじゃないか
何日掛かっても料金一律ってやつ
年取ると頭おかしい奴出てくるから 合宿はオッサン山ほど居るぞ大体は免取食らったオッサンの再取得やけど >>873
鳴り渋エリアに居るから悪い
原二ならエリア移動や遠征がラク 土地勘のあるホームから出たがらない奴は鳴りが渋くなれば淘汰されていく 地蔵全くやらないけど春はマジで酷かった。
1時間に1件とか2時間に1件とか、またあれが来るのか。。。 春はマシ、秋が地獄
1日15件で拠点ランキングトップ10入り >>876
客に営業電話したくなるな
いまならすぐとどくよーみたいな 行動制限無くなったの今年の春からでしょ
去年の秋は今年の春より全然マシだった。 >>879
涼しい季節は自分で行くわって言われるわw 小型二輪、一発1回で受かったから言わせてもらうけど、
技能9回は教習所行ったほうがいいと思うがなぁ
多分、法規走行や乗車前の確認なんかが全く出来てないんだと思う >>877
問題は去年と報酬水準が同じですらないことなんだよなあ >>879
何なら早いぶんいつもより余計にシェイクするよー 俺は教習所で6万後半で取れたよ
かなり安かったそこの教習所 2ヶ月かかったが土日は予約取れやすくマイペースで取れたわ 小型取ってる人なんて俺しかいなくて恥ずかしかったがｗ >>778
背負ってる
半日でも背負ってたら背中が痛い 一発は教官が白バイ警官なんだっけ？
随分昔に取ったから覚えてねえわ
ちなみに中免を2回で取った
金額的にはそこまで変わらなかったけど学科通わなくていいのはメリットだな >>853
知らんかったわw普通に100万以下で申告するわw >>769
気を落とさないで！
眼鏡市場とzoffの15,000円クラスのフレームを比べると、
眼鏡市場の方が品質が良いから！！(多分) この仕事やってわかったんだけど刺青入れてる人っていっぱいいるんだなあ
一見普通に見えるお客さんでも腕とか足とか見たらがっつり入ってる
もしかしてブーム来てるの?
俺が昔ヤンチャしてた頃は今ほどうるさくないから入れてた人いっぱいいたけど今の時代でも結構いるもんだね 単なる虚栄心やろ
そもそも日本じゃ百害あって一利なしやし
配達バイクに社外マフラーみたいなもんやw 入れ墨入れてるような半グレはウーバー頼みがち
あると思います >>851
原2以上に乗り換えるなら経費になるでしょ
原1に乗ったままならならないだろうし 給料日補正でギリ鳴ってるって感じやな
それでも正直ちょっと弱い 昔、親に反対されて中型二輪すら取得出来なかった40～50代が大型目指して中型に通うって言うのは聞いた事あるな。 そして衰えた身体能力に気付かないまま無茶して事故って逝くのが定番ですな 年食ったバイク屋のおっちゃんとかでも事故で死んどるし
運予想もあるけど衰えには勝てんよ ダブル2.5kmで599円ってのが有った。こんなに安いのあるの。笑 >>906
気持ちはわかるが、無駄加速して無駄にすり抜け未遂して何がやりたいのムーブ 来週も200円組あざーっす！
しかし来週から厳しいな 雨マーク出てるけど雨適当に降ってくれるならなんとかかんとか ウーバー用に2017年式のディオ買ったわ
よろしくな >>911
おめ
冬稼働するなら9月中に冬装備を全て揃えておけ
10月入ったら品物は店に無いと思え
特にグリヒ >>906
車通勤してた友達が電車に変わってこの前久しぶりにそいつの運転で出掛けたけど下手になってたよ 流石にその場では言わなかったが
コンスタントに路上出てないとやっぱ感覚鈍ってくるよ >>915
チャリなら耐えられないだろうが、原付買ってイヤッホオォ！なら冬までもつさ、きっと
ただ冬はどれだけ装備を整えられたかで稼働時間が決まる
特にグリヒ、欲を言えば屋根、レッグカバー さてとジャイロキャノピーの屋根でも低くする加工するかな >>919
その加工
どこかで見たことあるな
オレはサンルーフつけようかなと 前輪タイや交換したら、高速(40キロくらい)出すとハンドル震えるんだけど、これってシミー現象かな？ 俺も雨用にジャイロ狙ってるけどヤフオクなら8万あれば買える感じだね
先週はボックスつきの4ストキャノピーが6万3千で落ちてた ちなみにこれ
秋冬雨に使えたら十分元取れる
横浜発 4スト TA03-111番台 特大BOX付 ジャイロキャノピー ドライブベルト、ウエイトローラー、エンジンオイル新品交換済み https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o1061112189 >>921
ホイールのバランスじゃないかい？取り付けの際に狂ったとか サウナ行かないと疲労が抜けない最近。蒸し暑すぎる。 定期的に出るよね
バイクスレの総意はヤフオクはやめとけ
これは昔から変わらんぞ ８万キロ乗ってるといつガタきてもおかしくない
ジャイロ系は調子悪くて中を開ける回数が他のバイクの倍くらいある
まあぽしゃってもリアボックスとか部品は取っておけるけど、ギアのルーフだと半分くらいの走行距離で買える >>924
俺もそれっぽいんだけど、タイヤ交換した店行って見てもらったんけど走ってれば直る言われた
もう一回行ってもいいかね？
ちなニ○館の若い整備士 サウナはあんまり頭皮に良くないらしいぞ
ハゲ散らかしてるなら無問題だが・・・ 普通はタイヤ交換したら振動って逆に無くなるよな。急ブレーキとかでタイヤが均等に減らないから凸凹になるのが原因だろうが。それが逆に振動っておかしいだろ。
>>930
禿げてねぇが坊主だな。 8万キロ超えのジャイロとか恐怖でしかないｗ
そもそもオドメーターが合ってるのかも分からないしｗ
でも初心者は飛びついちゃうんだろうなｗ >>930
発汗することって悪くなさそうだけどマジか？
サウナ出た後ちゃんとシャワーで汗流してない人じゃないのか >>930
幼少期から親の影響でサウナに入り続けてるのと仕事がらヘルメットを被る機会が多いが全く禿げる形跡は見られん
多分遺伝か余程生活習慣が悪いとなるんじゃない？ サウナ⇨水風呂に潜る。潜水レベルで潜る。すると回復する..😨
身体とか流さないの爺さんぐらいだよ。爺さんが一番マナー悪い。ヤーさんいない日いないぐらいだけどマナーは良い。気を使ってんだろうね。 >>927
大枚はたいて買ったはいいが免停やら稼げないやらで手放すんだろw >>929
一回ホイールナット緩めてトルクレンチで締め直してみろ この前メルカリに1.5万のキャノピー出てたわ。
普通に走るみたいだし買えば良かったorz ウバック入るリアボックスって２～3万するからな新品なら >>930
ハゲの素質がある奴がハゲの進行が進むだけでドフサならドフサのまま 安くても２ストは買いたくないな
パワーが段違いやわ >>939
ありがと
自分じゃできないから明日バイク屋行ってそれ伝えてみるよ >>944
フロントがドラムブレーキならトルクレンチで締め込む前に、フロントブレーキ握ってシュー広げてホイール芯を出しつつ締め込むとホイールの中心キマッてスムーズに回るって、バイク屋のジッちゃんがゆってた >>923
ウイング大谷の整備動画見たことないのか？
ヤフオクなとババ抜きでしかない
8万キロならいきなりエンジン脱着の重整備リスク
スイングジョイントがすぐ壊れたとして、ここだけ直そうとしても7万円
じゃほかにもいろいろやろうとすると
二十万円
ド素人が手を出すとかならず詰むぞ
ベルト交換済み？
買ったらすぐあけて
各部品の状態や銘柄を調べないと
恐ろしくて乗る気がしない
プロでもでたらめな修理をする場合がある ボスというかカラーみたいなやつ付けてない落ちとか
まあ全車付いてるとは限らないが、大概付いてるのかな >>923
この出品者はジャイロをいつも大量に出品してるけど
どういう経路で仕入れている物なんだろう
評価も悪くはないし >>949
バイク売買の評価は当てにならない
なぜなら外見だけで数日内で評価判断しなきゃいけないから
まあ一年乗れればいいやって人には良いと思うし
専業ならフーデリなんてどうせ新車買っても1年ごとに大規模な交換でてくるし
レンタル
中古
新車
どれが1番コスパいいんだろうな >>951
半年だな失礼、しかも稼働1週間あたりで不備見つかってバイク屋に泣き込んだらどんどん粗が見つかって数万かかるパターン
次スレ立てました
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1661547048/ >>952
スレ立て乙
あとキャノピーのスクリーンいくらするか知ってるのか、
しっかりしたハードコーティングの純正
６万だからな
傷だらけのスクリーンなんて夜の視界最悪だからな
バイトがヘルメットぶつけながら雑に扱った個体ばっか
安いスクリーンあるけど
コーティング無しであっという間に
あんなの中華屋根 >>950
自分で整備しない専業なら新車一択
オイル交換していた一万キロ位の五万円の中古をタイヤ駆動系エアクリプラグを自分で交換すれば安上がりだろうな 下手したらシャフト本締め忘れとかあり得るから点検しろ フーデリは３年で１０万キロだから新車もったいないな でも整備バイク屋丸投げなら1~2年ごとに中古買うよりは数年に1度新車買い換える方がよくないかな
目利きができてセルフメンテが好きな人はいいけど乗りっぱなしなら新車のアドバンテージでかいでしょ保証もつくし 中古は買った時点で壊れかけてたりしてるから安定して動かすための初期投資がかかるのであんまりお得ではないよな
新車を下取りにだして乗り継ぐのが正解だろう まあそりゃ万人にとっての正解はないけどね
バイク自体が好きなのか単に手段として乗ってるだけなのかプライベートでも乗るのか乗らないのか
治安がいいとこなのか悪いとこなのかなどなど条件はみんな違うしな ジェット使い続けるの無理 脱着するからこめかみもいたくなるし
帽子感覚でかぶれる気軽な半ヘルありますか？ 工事用ヘルメットはなあなあで許されたりするけど穴の空いた自転車用メットは明確に違反だからな ドイツ警察省は22日、交通違反の切符取り消しや警察署内での容疑者からの賄賂を受け取り釈放等をしたとして、全国3万4,588人の警察官の処分を発表しました。
ドイツは2019年から、公務員の給与を大幅カットする公約が掲げられていたドイツ民族民主党(DDK)の支持を大きく集めており、2020年4月に国家公務員、州公務員を含む全公務員の俸給を4割カットする法律が可決されました。
それとともに、警察官の汚職率が2022年において2年前のおよそ800%増加し、結果的に大失策だったと全国警察指導者マルサン・ルカークスは謝罪しました。なお、俸給体系を元に戻すには新たに法改正が必要であり、手続きが進められていますが政府野党内の妨害もあり進展していません。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ce697eff287664f117df162cd8e719e6de5a21a8 >>958
俺もそう思ってたんだけどね
以前28万だった新車価格が今や40万とか見ると、ぶっちゃけタダ同然のオンボロを腰下OH含めてフルレストアでもいいのかなとは思う >>964
でもメットで捕まったって聞いた事ないんだよな。
単車も半棒って本来違反でしょ？ 運転の際は安全帽を被る事みたいな文言しかないからな道交法は
二輪用の安全帽っていう規定はメーカーや販売側に対する規則はあるが使う側には関係ない
とはいえ事故の際はきちんとしたヘルメットを使用していないのを理由に保健の減額とかが考えられるからきちんとした方が良いとは思う >>971
半ヘルの125cc以下ってのはメーカー側の規格でしかなく、法律上の違反にはならない 要するに安全性の低い粗悪なものが流通しないように、メーカー側で基準を設けてるだけ いや違うな
売り物としてヘルメットを作るときに安全基準を満たしてないと法律違反なんだな
ただその法律と道路交通法が噛み合ってないんだな SGついてないと販売側は売れないけど実際あれついてるメットで事故って問い合わせて保証のお金なんか貰えるんかな 自分含め回りの知り合いでも事故した時に連絡した奴なんて誰もいないわ 今日すげえ過積載のトラック見たわ荷台の上越えて運転席天井まで自転車やら廃材みたいなものを載せまくってた
あんなもん後ろ走ってて落ちてきたら死ねるなぁ 安全規格は消安法
道交法の乗車用ヘルメットの定義に規格についての記述はない
このへんはググればすぐ分かること 確かにその手のトラックは危険やな
廃材なんて釘まみれやからな踏んだら一撃や 初めて知った
じゃあ自転車用メットでバイク乗ってても捕まらないってこと？ >>655
暑いからとチャリメットは駄目だ
まじで不可抗力な事故ってあるから、ヘルメットは一番大切 前にトラックから鉄パイプみたいなの落ちたのは見たことあるな
後ろに車がいてぶつかったりはしてなかったけど
あいつら何だかんだ適当だから気を付けたほうがいいよね 全然鳴らないのにマック行ったら2人出前館の配達員が順番待ちしてた。
俺は3人目。
この時間でこんだけ注文あるんだなー、それでも1時間無音って、どんだけ俺は下の方に回されてんだろ(笑) >>958
定期的に新車の原2も買えない稼ぎなら辞めた方がいいってのは
真理だな >>986
帽体の形状の規定はないはず
まぁほとんど防御力ないから止めた方がいいと思う
チャリでもあのメット被って死ぬからな >>984
昼ピークも鳴らないからもう家に帰ったよ。 >>988
捕まらない
なんならハーレーでお椀で乗ってても捕まらないからな
事故起こした時はヘルメットの規格は突っ込まれるかもしらんが みんな月に何kmくらい走行距離走る？新車で買ってもうそろそろ1ヶ月経過するが1000km越えたがバイク屋に驚かれたからさ
平日仕事終わりの2-3時間と土曜の1日しかやらないけど、本業とかの人ってどれくらい走るんやろって 道路交通法施行規則 第九条の五より
1 左右、上下の視野が十分とれること。
2 風圧によりひさしが垂れて視野を妨げることのない構造であること。
3 著しく聴力を損ねない構造であること。
4 衝撃吸収性があり、かつ、帽体が耐貫通性を有すること。
5 衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること。
6 重量が二キログラム以下であること。
7 人体を傷つけるおそれがある構造でないこと。
チャリメットは4に引っ掛かる >>989
遅配とか誤配やらかしてないハズなのに他の奴らに優先的にオファー流れてる気がして仕方ない。
注文あるやん！？
ってなったから 原付あるある
直前まで原付不可の標識が見えなくて間違えて入って死にかける リアボックスだと縦長の荷物だと入らなくないか？
そういう場合は見た瞬間受けキャン？ このスレッドは１０００を超えました。
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