Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part110
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元レーサーがやってるバイク屋に任せてるけどアドレスの前後タイヤ交換で15分掛からないわ >>948
俺もそう思う。2りんかん持ち込みが処分とバルブ入れて2,800円だから、雨の日のウーバー時給と同じくらい。 緑ナンバーにしてから1000回配達したけど一度もbadくらってない（本当）
原付き時代はたまに100で99から98あたりをウロウロしてた
あとインターフォンや受け渡し時に客が「どうも」「ありがどう」「おつかれさん」って返事してくれることがかなり多くなった
やっぱ、この人はちゃんと仕事してます的なのが伝わっててるのかな？ >>954
今度革ジャン着てやってみて
その結果を報告してね >>934
俺も初めての時は不安だったけど手動で充分だと思うけどな
ゲージ付きならそれなりの空気入れでしょ？
安モノの空気入れだとアレだけど指定空気圧の倍耐えれればいけると思うよ
あなたがよっぽど非力なら話は別だけどコンプレッサーじゃなきゃ無理ってほど重く無いし途中で休憩しても大丈夫 >>955
どんな革ジャンの事言ってるのかわからんけど
冬の間黒無地ライダースで954と同じく緑ナンバーで1000位はノーバットだったけど… 埼玉で革ジャンでやってる人いたなぁ
最初ただの一般客かと思ったら Uber 配達員でびっくり >>954
客側はアプリ上だけだと緑かどうかなんて解らんけどね チェーン店の隣の駅の店にピックアップに行く馬鹿ってここにはおらんやろ？
まさか遠いほうからの注文とは思わなかったもんで
10分5キロのロス
運営から後で料金調整性喰らうと覚悟してます さっきチャリカスを交差点で跳ねそうになったが柵が途切れて広がってるとこはカスどもが好き勝手ところ構わず突進してくるからダメだな
どの交差点も鉄柵を横断歩道ギリギリに設置して馬鹿チャリカスを押さえつけた方がいい キャノピー乗り始めたら
もうふつうのバイク乗りたくない >>962
弁当チェーン店でバイクで3分程度の距離の別店舗に行ったことある
そっちのほうが圧倒的にオーダー入る頻度高いから無意識に行ってしまった
パートのおばちゃんに「それあっちの店舗じゃない？よく間違う人多いのよーうふふ」って笑われたわ
その後正真正銘その店舗でピックアップ行ったら「今度こそあってるわね～うふふ」って笑われた ジャイロは遅いからなぁ
EVモデルで2種クラス出してくれんかの 中古で買ったトゥデイはひと月もたたないうちに8000キロ走ったんだが、オイル交換しかしてないわ
ほかにメンテしたほうがいいところある？ >>974
お前の走った距離より買った時の距離の問題 >>972
急速充電機能かバッテリー交換できるの？
カタログスペックで149kmしか走れないよ。数時間かかる一回の充電で あせあせ💦
おりゅ？w
これ全部ワイが流行らせたんれすよ（てへてへ >>979
お？お？とかチョベリバですわ（日焼けしながら） >>924
横浜の浜松町交差点は二段階右折禁止にしろ
あそこで二段階右折とか正気の沙汰じゃない 二段階右折禁止のところでやったら理屈的にはパクられる可能性があるの？ >>993
危ないから禁止にしてるんだからやるなってば このスレッドは１０００を超えました。
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