Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part111
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震えて待て
590 国道７７４号線 sage 2022/06/08(水) 14:17:22.60 ID:A2kgJefy
原油 １２０＄超えたな・・・
週末から値段上がりそうだぞ・・・・・・・・
ガソリン上がって悲惨なのに
1個100円以下で運ばせるなよな・・・・・・ >>2
ガソリンリッター200円突破しても問題ない
軽貨物は終わりだなw 594 国道７７４号線 2022/06/08(水) 15:25:58.82 ID:7bdnYWTr
ガソリン200円とか、夏場は無理やな
うちのポンコツ車、エアコン使うとリッター8とかやからな
595 国道７７４号線 2022/06/08(水) 15:41:59.65 ID:aRNlofq0
ハイゼットやエブリーみたいな商用車はそんなもんだぞ
596 国道７７４号線 2022/06/08(水) 15:44:25.96 ID:aRNlofq0
何と1リッター当たり293円！ 日本が羨ましいくらい割高なドイツのガソリン代事情
https://carsmeet.jp/2022/03/23/144299-21/
日本も200円なんかじゃすまないだろ
ドイツ車なんてハイオクでリッター10kmもいかない車ばかりなのに大変すぎる 354 774RR 2022/06/06(月) 12:35:23.95 ID:3mdaK5qO
jf31だが満タン法での計算だと毎回50km/lくらいだよ
燃費意識した走りに徹底すれば55くらい走るかも
Dio最高wwwwwwwww 経費はガソリン代くらいだから燃費が悪ければ税金が安くなる ガソリン代はもっと高くていいよ
ぶちゃけ299円以下ならなんにも痛くない
バイク最高や！
みなさんスーパー銭湯最高や！
チーズナンを食べようぜ！ 交差点で信号赤で止まってたら
左折してきた糞色のミキサー車の
人間のクズが
よらんかボケ！みたいなことを
大声で罵声された
こっちは停止線にちゃんと止まってるのに
人間のクズ二言われたくない >>6
そうは言っても税金払ったあと手元に残るお金は減るからな…
基本的には経費は少ないに越したことはない 歩行者いないのに、いちいち横断歩道前で一時停車して確認するやつウゼエ >>15
過去に歩行者の死亡事故が発生した交差点なんかだと、人によっては待っている人が見えてしまうことがあるんだよ。 被災した気仙沼でタクシー流してると、何でこんな時間こんな場所でタクシー捕まえる人がいるんだ？と疑問に思いつつ、乗せて目的地に着いてお客さん着きましたよと後部座席に振り返ると誰も居ない事があるらしい
あぁまた仏さんを運んじまったなと・・・ >>13
そういうアホおるからね普通に
ムカつくから罵声やり返したれ！
下手くそはお前だろボケ
二度と道路走るなゴミってね そういう心霊話ってだいたい又聞きだからいいけど
実際乗り合わせたタクシー運転手がそんな話し始めたら、やべえタクシーに乗っちまったぞってそれこそ恐怖だよね >>15
俺の場合はじっさい歩行者いたからとまったんやけど
ヨッポド俺に苛ついたのか
後ろの車蒲生スピードで
渡ろうとしてる歩行者無視して
隠れてる原チャリ系警官に捕まってたわ 夜２３時？ぐらいから点滅信号になるとこで、赤点滅のとこで一旦停止したバイクに車がおかま掘ってたな
一旦停止しらんやつ気よ付けろよ捕まるから 佐川急便がやる横断歩道前の一時停止の事じゃないかな
或いは信号のない横断歩道直前に駐停車ありの場合、横を通るときに一時停止が必要なやつ >>21
猛スピードのクルマを、原付ポリがよく捕まえられるな まあ次大通りと交わる赤が長いとこだからな
建物の影で待ってる有名スポットなのに
単価は損気やね バイク屋さんが言ってたけど、キャノピー受注停止だってさ。 そもそもキャノピーを個人で新車買ってる奴ってどれだけいるんだろ
企業用途なら電動に移行してるし仕方無いね 人身傷害保険に入ったら保険が年５万とバクあげ食らった 電動の方が加速と巡航能力よくね？
しかしキャノピーに幻想を持つのも大概にしないとな
ロングなんか取ったらダメだわこれだと 拠点配達と違って個人フーデリで電動は航続距離に不安がありすぎる >>34
フラットフロアは良いけどスマートキーじゃないからフーデリでは却下 >>23
車の列に大人しく並びながら配達するバイクだからな 普段使いならともかくフーデリの距離でキャノピーの速度に不満なんて全然感じないけどなあ キャノピーの手元スタンドとかも地味に使いやすい
遅いデカいで無茶な運転しなくてするどるしブレーキはガツンと効くから
下りならSSだらうがGTRだらうが
だんご3兄弟よろしく串刺しよ
長生きできる気がしてきたわ ちなみに全開巡航避けたら
47km/lまで燃費でてる
もうちょい伸ばせそう
やっぱ雨の日にすげえやる気出る
マンホールとかほとんど気にしなくていいし二輪はめちゃくちゃ神経つかってたのわかったわ 三輪だと、二輪なら抜けられるであろう隙間が無理なことあってそこはめんどい >>43
足を轢かれるのはだいぶ避けられるようになった 青ナンバーになれる車体は白ナンバーでも押し歩き不可だけどな
まぁみんなやってるし警察も捕まえないだろうけど >>49
最初きにしてたけど
村人もおまわりもドスルーやねそこ 最近
隅田川沿いにホームレスウバ男が居るね
緑のバッグ固定してずーっと止まってる >>49
実際警官の前でやったらどうなるのかは気になってる
規則的にはアウトだけど、正直ちゃんと法整備してないだけの変なルールだとも思うし >>49
そうなの？
ジャイロはホイールにスペーサーかましてギリギリ青ナンバーにするから、白ナンバーは押し歩き出来ると思ってた >>54
基本的に3輪はミニカー化したかしてないかに関わらずダメ
トリシティだけ機構上特例で2輪扱い 押し歩きしても車両だから、押し歩き信号無視とか危険なやつはわかってる警察官ならやるかもな >>52
具体的にどこら辺？
ダイヤモンドなウバオであるワイが差し入れでもしてやろうかな？
ただ、その際ひと言「キミを笑いにきたｗ」 >>44
慣れてないからそれで挟まれてコケた
身体を下敷きにしたからミラー軽く擦ったくらいで済んだけどキャノピー気をつけないとやべーわこれw 厳密に言ったら、電動バイクのaideaは原付一種は三輪の原動機付自転車だから押し歩きダメ、原付二種は特定二輪車でOKなんでしょ。 >>60
それで合ってるけど209kg/241kgのAAカーゴの押し歩きはしたくねえなｗ >>55
マジか
四谷で堂々と押し歩きするジャイロ見たから勘違いしてた サポの電話廃止してチャットだけって死ぬほど面倒くさそうなんだが。 雨稼働するための雨具買うつもりなんですが、皆さんは何使われています？
ワークマンの3レイヤー透湿レインスーツ BIKERSとかダメですか？ >>68
チャリか50ccか125ccかで全然違う >>69
新米配達員にはちょっと高いっす...
>>70
50ccですよ >>67
電話なんかしないし
しなくていいようにシステムが出来上がってる >>68
ある程度の値段とメーカー物のゴア買っとけ >>67
すぐ返信してくれりゃいいけど反応遅いと困るんよな
待ってる間に次の配達受けられるなら電話より良い場合もあるけどドライバーアプリって今の配達の処理をしてしまわないと次に進めないからなあ
せめて店舗キャンセルの場合や調理遅延でこっちでキャンセルしたときは自動で200円入るようにしてほしい
いちいちサポ問い合わせて返事待ちしてたらショートなら客先ドロップまで完了できてる時間かかるのに200じゃ割に合わん >>71
50ccなら耐水圧もそこまで必要ないから
透湿性重視でいい気がする
あとフードは無いか取り外しできるやつ 電話だとオペレーター1人につき1人
チャットなら1人で複数人に対応できる
そもそもお前ら滑舌悪くて何言ってんのかわからんの多いらしいぞ
それも原因じゃねーの？ ゆくゆくはAIチャットだろうな
サポ自体なくなるんだろう PCX の新型乗ってて３万キロ走ったんやけど、
駆動系とタイヤ前後は交換して、
オイル交換と前のブレーキパッドは自分でやってるんやけど
あと何か変えた方がいいかな？
それと後ろのブレーキパッドは全然減らんのかな？ >>79
そんなんここで聞くよりウバオン中に見かけるPCXオジサンに聞いたほうがまちがいないぞ
フォグランプもしくはミラーにウィンカーポジションランプみたいなの付けてるビカビカオジサンなら尚良しだぞ！ ギヤオイル
ホイールベアリング
スイングアームのベアリング リアのブレーキパッドは15000毎に変えてるけど
すり減ってない？
PCX >>87
減ってるとは思うけど、まだ全然使えるレベルだとおもうんだが、もう一回ちゃんとみてみる >>88
3万も走ったら廃車寸前だぞ
俺が無料で引き取ってやろうか？ PCXはブレーキ性能が良すぎ
安心してぶっ飛ばせる 二輪は
路面次第で
いきなりタイヤが限界超えるからな 屋根バイクってカバーかぶせると
部屋になるよな
全裸着替くらい楽勝だわ ホンダ「PCX」「PCX160」のカラーバリエーションを変更、6/23に発売│WEBヤングマシン｜新車バイクニュース
https://young-machine.com/2022/06/09/335056/
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/06/2022-Honda_PCX_01.jpg
ホンダは、通勤通学などで人気のベストセラースクーター「PCX」「PCX160」にニューカラー×2色を追加し、2022年6月23日に発売すると発表した。
従来色のうち赤を廃止し、PCX160は黒も新色に入れ替わっている。価格は変更なし。 冷却水。
2年位に1回は変えたほうがいいみたいよ
でも何年も変えない人もいるみたい あんまり変えなくていいのかな
自分はだいたいだけど
エンジンオイル３０００キロ
オイルフィルター エンジンオイル交換2回に1回フィルター交換
タイヤ１５０００ｋｍ
ブレーキ1００００キロ（ゴールドパッド）
ギヤオイル１～２００００キロ
ウェイトローラー４００００キロ
ドライブベルト２００００キロ クラッチシュー４００００キロ ウェイトローラーはドライブベルト交換と同じく２００００で変える人もいるようです（車種とかめーかーによって強度がちがうらしい）
ブレーキオイル と 冷却水は 2年に1回やれば十分ではないかと思ってる
ホイールベアリングは何万キロかわからないけど４００００キロくらいで交換すればいいかも 自分は中古で買って４００００キロのって交換しました、前任者が交換したかわかりません一応交換したときは総メーターは７００００キロ 工具があれば簡単なのでやってみるのもいいかもです
自分はこんな感じです
フォークオイル スイングアームのベアリング はわからないです。
プラグは確か1万キロとかで交換だったような 自分もわすれてて2００００キロで交換しました。 >>55
やっぱトリに屋根とダンパーのオカモチ方式でデリボ吊り下げ&後部席にバッグ固定が最強なのは間違いないな >>79
ウェイトローラー
スライドピース
ドライブベルト メンテ箇所の自己判断できないおじさんは買ったお店で相談すると良いよ
メンテは全部自分で出来るぜおじさんはサービスマニュアル見ながら交換時期判断してやれば良いよ
なお自分でメンテするしないに関わらずパーツリストとサービスマニュアルは持っていても良い フーデリやってれば車体正常でも冷却水は早くなくなる >>86
おい知ったか
スイングアームなんてねーんだよｗ てゆーか店で月一で検診受けりゃいいじゃん
普通に走ってりゃそんな傷まないし
事故起こす下手くそは知らんけどw >>94
Dio110のマットブルー欲しかったから
新色いいと思ったら
メタリックブルーかよ
テカテカ嫌いなんだよゴミ
やっぱPCXは走る便器だは…あせあせ💦 >>68
ワークマンで十分 ゴアテックス買っても2年目で股間の縫目が避けて破れた
撥水も劣化してくし
安いのをこまめに買い替える方がお得 >>105
もろ便器で草
ウンコしながら走らないとダメなんの？w
下痢なの？w 中華屋根を付けた(^Д^)9mが先日の雨の日より書き込んでないんだが、お前ら心配してないの？ >>113
ﾁｮﾝ猿本人かよ
はよ死ねよクソ食いが dioだってワンルームの便器みたいな着座姿勢しか取れないんだからフンダ同士仲良くしろ ウーバー用の中古原付き50ccは10万以下かつ売る前提なら何がいい？
3ヶ月稼働して売る予定 新型PCX発売日に買って32000km
新色に買い替えようかな それだけ走ったらリセールなんて糞みたいなもんだしエンジン死ぬまで走れば 新車のバイク全然入ってこないらしくてめちゃくちゃ高く売れるで >>113
(⌒,_ゝ⌒)ブッ
こいつ「m9」NGにされたからって9mに変えてりゅw
みんなこいつどう思う？わら >>121
差額25万くらい出して同じの買うのか？
やりたきゃ止めないけど >>125
色違うもん(´・ω・`)
もうちょっとは乗るけどね
ただメンテとか代える部品増えるでしょ
めんどいのよね >>117
3か月しか乗らないならチャリンコでやったほうがいいかもよ わからんけど
普段バイク乗ってない人がいきなりデリバリーって少し怖い しかも事故ったらどうする？と思ってしまう
やるならよっぽどの安全運転をおすすめしときます
そういえばレッツてバイク安いのあったような、、、 >>115
そんなこと言ったらスクーター全般に言えることだろ
これだから便器ノリは困るぜ
みんなこいつ無視な >>117
新車買って三ヶ月で売れ
リセール込みならPCXでいいぞ
みんなに便器って笑われるのが欠点だがな！ガハハ！ 買い手としては1万キロ超えたら中古でも買う気無くなるよな。 >>121
電アシチャリとか逆に金取られるからなw 電チャリなら維持費かからんから3ヶ月経過したらそのまま乗っていけばいいじゃん
バイクなんかと違って保険代金も安いし
年間2000円くらいの最安プランでええし 出前館スレでバカブーが暴れて迷惑してます。
どうかここから出てこないようにしてください
社会が迷惑してます チャリは安すぎる、疲れる、鳴らない、そして危ない。
歩道も車道左側も段差と凹凸がひどいから
ただ大雨の休日は意外と稼げる。ロング拒否しまくってもブーストかかったショートが無限にくるからね
それ以外は今は基本厳しい 大雨のチャリはよけい危ないようで、人が少ないからブレーキがしっかりかかる速度でチンタラ行ってもけっこう早くつくんだ ルート失敗して信号必死に押しあるきするやつキモすぎワロタwww みなさん色々ありがとう
トゥデイの中古が今のとこ最有力っぽいがメンテ等で結局は同じかも
3ヶ月は目安で、稼げたらもっと続ける
その後で辞めるか125ccに切り替えるかは未定 原2だと新車で買っても3ヶ月後に8割-8.5割ぐらいの値段で売れるのに原1だと半分いけばいいぐらいじゃね？
アドレス110なら17万ぐらいなら売れてる気がするんやがタクトなら8万ぐらい
これはなんでなんや？ 現在も日常的に原付に乗っているならともかく、
いきなりフルでUberやったら違反したり事故を起こす可能性が高いんでない？ >>148
在ﾁｮﾝが乗ったボロタクトはキムチくせーしｗ >>152
早くパク・チソン、ソン・フンミンに勝てる選手とキムチに勝てる漬物もってこいやアフォウヨm9(^Д^) キムチに勝てる日本の漬物はたくあん爆笑だっけ？m9(^Д^)
たくあんで世界的に大人気のキムチと勝負するのは草生えるm9(^Д^) ん？レス番がとんでりゅw
あぼーんがレスしたのか？
NGだから見えなくて快適だは 出前館スレでバカブーがフルボッコされてるｗ
ざまああああああｗｗｗ >>148
とりあえず乗れればいいなら50cc原付は中古が沢山出回ってるからじゃないの？ 耐えきれずにノコノコでてきた城東ﾊﾞｶﾁｮﾝ猿ｗ
ID:7QqKMorj
無視無視で
誰も東京スレを立てないのはお前が荒らすのがわかっているから
はよ半島に帰りな
もしくは土に還れｗ 鳴らなすぎてタイヤ交換してきた
次に交換する時(2万キロ)に引退する >>165
だーめ
一生フーデリにしがみついて
みすぼらしく生きていこうずw CNモバイルONEの格安スマホの割引セールが再開です！
キャンペーン機種
・OPPO Reno5 A：15,000円
・Mi 11 Lite 5G：22,000円
・AQUOS sense6の6GB/128GB：23,300円
・その他多数
（＋初期費用3733円) >>166
ホイールベアリング交換とFフォークOH、腰上OHまでやって走りきっちまえよ >>167
その3機種ともワイヤレス充電対応してないじゃん バイクも車も運転していて気持ちが荒んでくるのは好き放題なチャリと歩行者のせいよな バイクだとチャリや歩行者は簡単に避けられるから気にならないな。
急な飛び出しとかなら別だけど。
車線の中央から右を走ってるから余裕がある。
それよりバスや停車してる車を避ける為に車が車線移動しようとして流れが止まるのがむかつくね。 アクセル戻してもアイドリング高いのはワイヤー？それともベルト交換時期？クラッチシュー？ 今さっきはチャリでなくてベンツのSUVでクソ生意気な奴が左折で右後ろから被せしてきたから鳴らしたけど窓開けてなんだと？みたいな顔してたからこのタコがバーカと言っておいてやった
そしたら青信号で派手に鳴らして急発進しながら右折しようとしたから歩行者と自転車乗りが異様なものを見る目でそいつを見てた
俺は左折してったんだけど、あれ何に対して鳴らしてるつもりなんだろ
そいつ生白くてポチャっとした見るからに気持ち悪い男だったな
立膝しながらハンドル握ってるとこがまた強烈にダサい ヤクルトのおばちゃんが使ってるリアボックスが丁度良さげだが、どこのメーカーか分かる人いる?
https://i.imgur.com/qd4w1iv.jpeg >>177
ホムセン箱にウバッグ入れているのたまに見るけど、業務用じゃないし蓋がすぐぶっ壊れそうなんだよね
https://i.imgur.com/Bm8dPhY.jpeg >>178
これ物凄く貧乏臭くて見るのも嫌やわ
釣りにでも行くのかね 夜中の真っ暗な時って赤灯つけてないパトカーが正面から来たら気がつかない事多くない？
パトカーのライト眩しすぎるだろ。 木箱でしっかりした作りの見たことある
ニス塗ってあってUberからpandaの文字まで記してあった バイクでウーバーやってる時点で貧乏臭さマキシマムやぞ せやで
バイクなんておじさんが乗ってたら底辺丸出しで恥ずかしいわ
ワイなら自殺するわ
ダサすぎて（笑） 自転車も軽貨物も含めてウーバー配達員でビンボ臭仲間や そんな事言ってたらオンボロカブ中華屋根のオレ憤死しちゃう 今日見かけた屋根付きトリシティは屋根の上に苔生えて緑になってたw
コケシティだわあれw 水曜に入れて計9時間しか稼働してないけど、ガソリン半分だ
古い原付だから仕方ないけど給油めんどくさ タワマンに向かう最中に『はやく！はやく！』とかメッセージできてクソ客だと身構えたら愛想の良いオッサンが出てきて普通の対応だった。何だったんだろう...。ガキがメッセージとかだけ送ってきたのだろうか。録音アプリまで起動させて備えたのだが。笑 それ都内とか首都圏の狭い範囲でよく鳴る所だからでしょ >>93
キャノピー乗ってるけど
その発想はなかったわ >>184
板金代も捻出できないボコボコの軽貨物に乗ったジジイにだけは言われたくないなw アドレスV125の純正オプションでメットインに丁度入る保温バッグなんてあるんだな。今も入手出来るかは知らんけど。 >>191
WAKUWAKUして待ってたんやろなw ボコボコ軽貨物ってある意味当て逃げの証拠晒しながら走ってる >>199
>>184 がそんなに気に入らんかったのけ？ ワシ軽貨物を倉庫代わりにしてるわ
実働で車検あるけどね
120万で買った >>202
いつもの事ながら誰が誰だか全く区別できないのな まぁいい年こいて原付きで働いてるようなおっさんはやばいけどな ワシ御歳43にしてダンクで他人の飯を運ぶ域に達したわ。 >>194
キャノピーこの時期から秋口くらいまでレンタルすることにしたけど思ったより肩と腕は晒されるし足元もそうだな
分厚くて丈夫なビニールで両サイドにカバーしたらどうじゃろ
視野を遮って違反か？ 俺のジャイロ、フルスロットル全開でも４０キロ超えるぐらいしか出ない
白煙に爆音にガシャンガシャン音うるさい 近所の蕎麦屋のジジイは原チャで配達してるけどなかなか様になってるぞ ピザ屋のバイクベテランは凄いと思う
頭にエリア地図入ってて、ナビなし1時間10件以上一筆書きで配達 何かしら店やってるか勤めるかで、仕事道具で原チャを使うんならまだ分かるんだけど
これといってやってなくただ原チャで走りまわるならちょっとね、、、
しかもそれで自転車相手にイキってるから引く
それがなければ引きはしないんだけど 屋根シティ、中古で買ったけど帝都の屋根にヒビ入ってて雨漏れしてきてあせった
補修してもらったけどさ
走ってると屋根への衝撃結構あるんよな
ガンガンガタガタそりゃ割れるわ
軽量化したいのは分かるがもっと強固に作らないとダメだろ >>213
FRPんとこかな？
ホムセンの材料で完全に治せるやん >>207
キャノピーだとバイク用じゃないゴアテックスウエアが本当に生きる
屋根なしでノースフェイスとか着るとホントはバイク用品が合ってるのに無理してる感つうか単にイキってる感じになるが
キャノピーはおしゃれができる >>214
帝都の屋根って上とインナーがあるんだけど、インナーはFRPで、上は調べたらABSだったわ
ゾロは多分オールFRPだから、長い目で補修まで考えるならゾロ屋根の方が良いかも
ABSは何か固くて柔軟性ないし割れ出したらバッキバキになるんじゃないの 中華屋根使ってると、ゾロやルーフシールドの作りが羨ましい
でも安さとDIY自由さとコケて壊した時の精神的ダメージが少なくて、フーデリなら中華でいいやってなる あんないつ吹き飛んで後続車にぶつけるかもしれん屋根とかありえんだろ
ケチりたいならルーフシールドまでだわ >>220
( 'ω')/ ﾊｲ! 恥ずかしいから誰にも言わなかっただけｗ ミラー共締めステーがねじれたり割れたり、
後ろのプラスチックワイヤーの屋根接続部分が緩んでプラスチックナットが緩んで外れてたり、
リアキャリアに固定するゴム紐が千切れてプラプラしてるとか、
細々した不良はチョイチョイあるよ 煽ったり幅よせしてきた車に信号待ちで横つけして、塗装が剥げる液体かけたい >>225
正露丸をワイパーの根元のトコにばら撒くやり方も有効 ゼロワイパーって一日で効果切れてあの価格って高くない？ 東京スレ、立ててもすぐに荒らすヤツがいるからなぁ
城東のﾁｮﾝ猿を筆頭に何名かが張り付いてる
そりゃ誰も立てなくなりますわ
※過去に何度かﾜｯﾁｮｲ有で立ててはいるが定着せず >>247
触ったり水拭きすればコーティングすぐ剥がれる
触らなければ1ヶ月もつ 295 FROM名無しさan (ﾜｯﾁｮｲ f3bc-QGQe) sage 2022/06/11(土) 11:21:15.96 ID:cm6QVYDM0
カリスマ普通に免停寸前やんw
https://pbs.twimg.com/media/FU8Aq5XakAIQy6B.jpg 来週のクエストってどうやって見るの？探したけどわからん。 三年間ウバ専業だけどキップなんか切られた事ないわ
ちゃんと停止しろ 煽られる側にも問題がある
何でもかんでも規則通りだと交通の流れに障害が発生すり
よけるときはよける、譲るときはゆずる
がんとして動かないバカが怒鳴られるんだろ めっちゃ後ろの車に幅寄せされたから急ブレーキしてやったらキッ！ってタイヤ鳴ってて草 今はあおり運転の行政処分が飲酒運転並みに厳しいんだっけ >>246
出来るけどやる気が無い、クソ生意気なガキに何でペコペコ頭下げなあかんのよ >>247
個タク出来るなら一生食えるな
田舎なんか70.80が現役だから 邪魔だからプープーとか交通いはんだからな！こんにゃろ ユーチューブ見てると個タクの兄ちゃん羽田空港に1日中付けてる動画とか見たけど結構いくんだな。
ショートは糞客連呼してるしどこの業界でも同じだな >>248
世の中が的な時代になったらやっても良いかもな
地方でのんびりやるだろうな >>252
世の中キチガイだらけってはっきり分かるよね 個タクって稼げる人はすごいんだろうね
都内だとセンチュリーやSクラスもいるし >>215
まさに今日のワイと同じだわw
上着はモンベルの自転車用のやつ こっちは現在のところ雨は小雨なんで主力のPCXでよかったな
目の前の大型バイク女子がわりと軽装で走り去ってったけど惚れそう 今回のは免停の期間を短縮する講習ではなく、免停を逃れる違反者講習みたい。
でも、さらに4点の違反をしているから、あと2点で30日間免停になる。それは講習受ければ1日に短縮できるけど、次は4点で60日免停になる。講習を受けても30日までしか短縮出来ない。
法を守る気無いようだから、免停は時間の問題だよね。 そもそも赤切符って何やったんだよｗ
ルール守る気無いだろｗ それは赤切符じゃなくて、反則金を期限まで払わなかったから送られてきた通告書みたい。
元の反則金に送料が足されている。
まあ、ジャイロキャノピーで30オーバーの違反とか無理よw すげえイキって運転してるんだろうなw
だいたい想像出来る 時間帯で左折NGの交差点をエンジン切って降りて押し歩きして曲がったら、
まさに取り締まり中で警官がいて気まずい空気になった
何も言われなかったけどジロジロ見られたわ >>236
そいつ住んでいるのは大阪っぽいけど所々福岡の方言が混じっているよね…
その時点でお察しだよw >>268
バイクの特権なんだから堂々とやろう！！ 全く･･･事故るわ捕まるわ･･･
何がカリスマだよド下手くそどもがw はいはい
257 774RR sage 2022/06/11(土) 06:22:30.54 ID:kf+wkVZX
nマ155でメーター120km前後だからね。
わかったかい。
必死に探してヒットしたそのyoutube動画は、
弄ってます。 スマートキーじゃないとか俺達フーデリストには
意味ないよね
ホンダのバイク以外選択肢なし（笑）
みなさんDio110が最強であり
他のバイクは買う価値なし
この事実忘れないで行こうな >>276
スマートキー有無観点だと現行NMAXもだぞ
トリシティも恐らく次モデルはスマートキー そうなんよねNMAXもキーレスなんだよな 今のとこヤマハの125では唯一かな PCX買ったけどツイッター見てもバイク屋に聞いてもアイドリングストップ機能誰も使ってなくて草
使うとバッテリー死にますとか欠陥品だろ >>273
リードでメーター110行くのに155ccがメーター120程度とかある？ >>281
リッター10km弱くらい燃費良くなるのに
使わないなんてもったいないｼﾞｬﾝ >>282
ホンダは特にメーターは実速度よりプラス方向に誤差大きいねん
わいのpcx、変速比とタイヤ外周からレブまで回しても
101km/hくらいで頭打つ計算やにメーター114～118まで振れるから >>284
アイドリングストップだけでそんな変わる？？ >>284
そんなに変わらねーよｗ
停車してる時だけエンジンが止まってるだけだからそんなに燃費が良くなるとは思えない 実際に使ってる本人が言ってるんだけどなぁ...
別に信じなくてもかまわんが、1週間くらい試してみればいいのにさ >>261
バイクだとそうなるな
つまり耐水力は頼りない
でもジャイロだと腕と肩が若干濡れる程度だから関係ないわね 俺も使ってるけどそんなかわらんだろw
停止時に振動がないのが最大のメリットだよ 横断歩道で止まったらクラクション鳴らされたから追いかけてさっきはすみませんでしたと謝ろうとドアガチャガチャしたらロックされてた >>281
アイドリングストップは信号待ちの時の振動無くすのがメイン機能だから
単気筒の鋭い振動なくなるの疲労軽減にピカイチの効果ある >>293
いいねコレｗ
相手が高級外車の時にやってみたいｗ >>294
それはわかる
ただ実際にバッテリー死ぬから使わないほうがいいってバイク屋にもついったらーにも言われたから今のところデメリットのほうが大きそうだと思ってオフにして様子見中 >>295
傷ついた弁償しろって言われて終わり
ドア交換で200万コースだな >>296
32000kmウーバーで稼働しててずっとアイドリングオンだけど何もなってないよ さっき、逆走チャリがギリギリに避けやがって、(こっちは止まった)なんともない顔して通りすぎてくわけ。あまりにも腹立ったから、さっきおもいっきりバーカしねよクソが！！ってすれ違い様に走りながら叫んだわ
しかも商店街でめちゃくちゃ声響いて一瞬まわりがなんだなんだみたいなかんじでシーンってなって動きも止まったからおかげでスイスイ走れて楽ちんだった
なんだかすっきりした～✩. まあ車の話だけど、トヨタはアイドリングストップ廃止の方向に舵切ってる位だしなｗ
エンジンのリーンバーン化が進めば、バッテリー負荷の高いアイドリングストップは消えていくんだろうさ
アイドリングストップ専用バッテリーはコストが高いからメーカーユーザー共にデメリットデカいしなあ >>300
ハイブリッドも？低速ではエンジン掛からないのは過去の話か 昨日は昼間から夕方まで甲州街道下りがドチャクソ渋滞してたわ
甲州街道地蔵みたいなもんだった そっちの方は京王線の踏切がムカついて来るから行きたくないけどたまに飛ばされるんだよなぁ… バッテリー上がりこえーから
アイドリングストップ使ったことないし
あんなの世界に向けて建前で付けてるだけのゴミだよ
CO2削減アピールするために付けてるけど
使う価値の無いクソゴミカス かま掘るとか、車間取れば絶対起きない
なんかあったとき人のせいにする運転やめろ
二輪で突っ込むとか死ぬぞ たまに車間距離が１ｍぐらいで追走してる奴をみかけるよｗ >>307
安定のPCX
免許取り立て下手くそ御用達（笑） abs付きでカマ掘るてなんだよ
確実に前みてないだろ abs付いてても別に制動距離が短くなるわけじゃないからな
得にバイクは自動車みたいにドカンと踏み抜いてやれば誰
でも同じ結果が得られるってわけでもないし？ なにがタクシーがひどいだよ
タクシーはそういうもんなんだよ
タクシーに一切期待するな >>303
路駐も多かったりした？
首都圏は都内を筆頭に厳しくなってるらしいけど >>314
交差する幹線道路で事故があったりすると口臭街道は途端にふんづまる >>307
1億総フーデリ時代で、こういうのも中古市場に山ほど流れてくんだろうなぁ...
流通量多いから買い
とはならないのが、中古バイクの怖いとこ まぁ右車線にいたタクシーが、路肩で手を挙げた客目がけてフルブレーキ掛けながら左車線に寄ってきたらどんなバイクでも避けられないよ... >>320
これはほんとにあるから状況がわからないと一方的にどっちかだけを叩く気になれない PCXはずっと乗っててもお尻が全く痛くならない
なにこれ、すごい >>313
内心でドヘタクシーと罵って差し上げなさいぞい 同じように配達してて事故ってない配達員の方が多いのに... とりあえずしゃぶちゃんの乗ってたお下がりは回避だな タクシーでやられたやつは右にウインカー出してたので左から追従しようとしたら右に急ハンドル切ってきたな
固タクだったと思うが、二つの大手のうち傍若無人なヤサカだったかもね@京都市
MKはわりと模範的な運転してるのに対しヤサカは割り込み、合図無し、煽りばかりしている俗悪タクシー会社
タチの悪いクソドライバーだけかと思いきや他のもやってることからして社風なんだろう
そいつら交差点の二輪停止線で必ず停まってるし邪魔くさくてかなわん
黄色信号で停まったとかじゃなく明らかにワザとやっている ごめん、タクシーは左に急ハンドルの間違いだったわ
ワイは左側を追従していたので巻き込まれるとこだった >>307
車間距離とか前方不注意とかもあるが相手が福岡のタクシーだということもちょっとは考慮してあげて >>326
四輪がなんかする時はそういう前兆というか予備動作が必ずあるから
普通のスピードでちゃんと前見てりゃほぼ対処できる
タクシーや軽貨物はご指摘の通りわざとやってきてる輩も多いので
そういうもんだと
学習しろ 車線を跨ぐ、もしくは右か左か異様に寄って一定速度で走ってるヤツは狙ってる場合が多いから
逃げ場の少ない左や渋滞時に抜かしに行く時は気をつけろ
これはほんの一例 最近だと俺が左車線、タクシーが中央車線を並走しながら走ってて、タクシーがノーウインカーでイエローカットしながら曲がろうとしてきた事はあったな。
イエローカットするのはいいけど、せめてウインカーは出せよ。 最近冷却水の減りが早い気がするんやが何なんやろm9(^Д^)
オイルには混入してないし漏れてもないのにm9(^Д^) >>334
それはきっとバイクが「在日朝鮮人には乗って欲しくないよ～。キムチ臭いよ～」と叫んでいるんだよ、きっとｗ >>336
車外には漏れてないんやがm9(^Д^)
どこかからか漏れてるのか
そろそろ原2デビューすることになるかもやなm9(^Д^) >>335
バカウヨ早くキムチに勝てる漬物とパク・チソン、ソン・フンミンに勝てる選手もってこいやm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ oppo reno5 a 使ってる人いる？
防水でいいってここで聞いて買ったけど
いつもウーバーのアプリで配達してるんやけど、地図拡大とかしたらよく固まるカクつくんだけど俺だけ？
バージョンはcoloros 12、Android 12です >>330
ジジイのタクシーなんて確認する余裕ないから予兆ないよ、高齢のタクシー何も無い所で突っ込んで自損事故とかやらかしてる >>341
そう思ってるうちは事故り続けるだろうな
まぁ俺のバイクと保険とアカウントじゃないし、どうでもいいけど >>340
あーreno5Aでも地図拡大するとカクついたり固まったりするのか
ウーバーのアプリがダメなんじゃねーかな
Reno5Aってantutuベンチマーク38万点もでるミドルの中でもかなり上位機種だよ
このレベルでカクつくアプリなんてそうそうないよ
俺も30万点ぐらいのミドルスマホ使ってるけどウーバーのアプリカクつくよ
android11でも12でもだめだった
8のロースペックスマホは快適だったけどｗ >>338
保存則があるので系から漏れないのならば減る事はない
減るということはどこかしら漏れているということ(揮発も含む) >>340
reno 3a使ってるけどウーバーアプリの地図は急に拡大すると固まるって下手すればアプリごと落ちる、reno5もだめなのか…
グーグルマップは拡大しても固まらないのでアプリとoppo OSとの相性なのかもしれんね。 >>343
>>346
やっぱりそうなのかぁ今週使ってて、なんかおかしいと思ったけど タクシーに後ろから突っ込んだら終わりだよ
保険入ってるなら大丈夫だろうが >>340
5aはドライバーアプリに限らずフリーズ結構あるよ
マップがピクチャーインピクチャーできたりフローティングできるAndroidの方が配達仕事には向いてるけど、iPhoneと同じようにフリーズしないわけではない Androidのドライバーアプリは2、3回配達するごとにタスクキルかけた方がいいみたい。
しかも現在はバグで前のピンが残ってワケわからんこともあるからなおさら。 redmi9tも固まったり落ちたりする
特に夜間帯の飛ばしてる時にこの現象は起きやすい
あとは僻地で山抜けて市街地に入った時とか？
多分、更新する地図情報が一気に増えた時に更新
が追いついてないんだと思う >>348
タクシーには後ろから突っ込ませないとな（ｱｯｰ!） 余裕あるなら100万以上の高級時計付けとけ
突っ込まれたら時計付けてる方に倒れて傷つける
これで相手は顔面蒼白よ LG G8X ThinQ って言うイロモノ使ってるけど、カクつきとか固まったり落ちたりは全く無いよ
5g 端末だとか oppo の問題なんかね OPPO端末はバッテリーライフ伸ばす為にデチューンしてあるからそのままじゃ遅い
最低でもadbでphonemanegerとathenaは無効にして、高パフォーマンスモード有効にせねば >>355
それOSが古いな
アップデートしても10までだな
OPPOじゃなくてもカクつくよ
11以降搭載してる機種の動作が知りたいなぁ >>357
初めて知った
reno5そのまま何もせず使ってたわ >>351
原付でそんなスピード出さないせいかそういう症状起きたことないな
ケーブル引っ張りすぎてコネクタが死にかけだから今RedMinote11pro注文して待ってるとこだわ
家で通電するポジで置いとかないと充電表示はするもの追いつかなくて今もバッテリ切れで帰ってきた おっぱいとチンポがあるじゃろ？
それらを合体させると
OPPOの完成じゃ！ 泥はメーカーのカスタマイズで無限にあるから動作検証のベースはpixelだろうね 他大手数社のもしてるだろうけど
あと安くて性能そこそこだとモトローラとかか
対応確認出来るまで怖くてOSアプデ出来ないわ 今乗り換えたいスマホがあまり無いな
6.7インチとか正気か スマホって完全に配達専用でプライベートと分けたら端末代も全額経費計上出来るの？ スマホホルダー2台つけてる車体とかそこそこ見るけど、実際のとこそれで仕事能率ってそこまで変わるもん？ 屋根なしバイクで高いスマホはやめとけ
一週間分の稼ぎが飛んでええんか？
一日で端末代稼げるスマホでええやん >>371
かわる
得意エリア外でもう一台でマップきどうさせる 夏はやらないのが一番
お家でクーラーの効いた部屋に引き篭もって出前館でも頼めよ
アホども（笑） スマホの熱対策でお前らの戦闘力が一瞥でわかる
あ、こいつ夏はいないだろうな、ってのがなわかる >>378
かもな
スマホにcpuクーラーみたいなヒートシンク貼り付ける必要さえ ずっとポケットにスマホ入れっぱなしでもいいんじゃないかと最近思い始めた 日除けつけて日中の画面暗くなって見えない問題は解決したけどそれでもこの時期ですらかなり熱保つからなんか対策せんとヤバいよね 水ぶっかけるか >>369
１台はナビで２台目はゼンリンにピン指して全体マップが楽だろうな
ピックアップのお店を違う色でピンたてたりよく鳴る店はこの色とか色々できるしね 2st原付だからリッター20しか走らなくて困る
給油の事考えながら走るの結構ストレスだな ナビは音声でなんとかなるんだよなぁ
受けキャン気にしないならリモコンで画面タップとかすれば乗車時はスマホ出さなくてもいける
オートクリッカーで手軽に全受けしたいけど出前館で違反ツール扱いされてたからなあれ 去年夏稼働したけど特にスマホ問題なかったけどな
iPhoneだと熱に強いとかある？
あと去年はチャリで今年はバイクや ポケモンgoとかドラクエウォークを充電しながら一日やる方が負荷高いからなあ >>388
て思うじゃん。音声だけだと路地に入るとこ連チャンで並んでるとどっちに入るかわかんない 「バイク」ってリスク高すぎね？他人のちょっとした不注意で一発人生退場じゃん [237216734]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1655046610/
クソ雑魚ケンモメン 俺のやっすいZenfoneも電池の減りと熱ひどかったけど
節電モード？みたいなやつにしたら全て解決した
なんならブラウザのメモリ管理も正常化した
前はバクグラのアプリまともに動かなかったからな カクヤスのジャイロみたいなタイプのバイクって何ｃｃですか？
ジャイロのビック版みたいの載ってるけど。ナンバーも１５０ｃｃとか２５０ｃｃとかと同じのついてるけど。 カクヤスってお酒屋さん。そこのデリバリーで使ってるバイクってことね アドイチでやってます
キャンペーンで付けたトップケースとの間にウバッグ挟むスタイルで
なのでピザのLサイズ喰らうとウバッグ拡張でシート先端に尻穴突き刺すポジションを余儀なくされてたワケですが
今日試しにトップケースにブチ込んでみたら入ったわ
チョイ斜めるけど 家から結構遠い場所でバイク購入しちゃった
オイル交換とか考えたら近場で買えば良かったんだけど、取り寄せだと1ヶ月とか時間かかるって言われて
欲しいバイクが店頭展示されてるバイク屋で買ってしまった
失敗したな >>400
オイル交換は自分でやるしかないな
月一はやるからな遠くまで行くのはめんどい >>400
キャノピーのりだけど新車なみの極上車体遠方から安く仕入れたわけだが
当然できる限り自分でやる気だ
ま、でも近所でやってくれる店見つけられると思うけどね 俺も新車をバイクで1時間半くらいかかる店で買おうと思ってる。(車体が物凄い他店より安い)
点検とかって自宅近隣のバイク屋に任せるとしても良い顔しねぇかな
他より4-5万安いんだよな新車 離れてても駅からバイク屋が遠いと整備で預けたりした時に帰るのが大変だよな。 ワイは徒歩20分くらいで帰れるとこだけどランニングしたらもっと早くは帰れる
バスは引き取りに行くとき乗る フルフェイスの人、シールドは何ヶ月に一回ぐらい新調してる？三ヶ月ぐらい走るともうあちこち小傷つくよな トランポで軽バン持ってると便利
最悪食い詰めた時は宅配奴隷の仕事ができるし スーパーカブでツーリングに行きたい
富士山に行きたい。風になりたい。 >>409
今から行ってこいよ
時間は待ってくれないで メーカーが同じならやってくれると思うけどなあ
そりゃホンダだけ取り扱ってるホンダショップにスズキやヤマハ持ち込んだら嫌な顔されるかもだが >>411
バイクは個人営業の店がめっちゃ多いんや
四輪みたいに系列店なら必ず面倒見てくれるというわけじゃないで
店選びも同じくらい大事や >>409
お前がそんなこと書いてる間に俺は行ってきたよ ところが直営ディーラーのようなYSPすら自営業なんだよなぁ 原付バイクの左ブレーキの停車時にするロックがスカスカ外れるようになったけど何が原因なんだろう
元々の構造がわからん >>418
ロック機構が付いてるホンダ原付って何よ？
エスパーじゃないんだからサ
大昔のホンダスクーターは標準装備してたんだけどな >>414
YSPは直営店は無いみたいね。ホンダドリームは一部はホンダ完全子会社運営の店舗があるね。 原動機付自転車での配達の注意点
こんなメールきたけどみんなも来た？ >>425
頑なに車種を言わないのは何か理由があるの？ ああそれか
ホンダね
あるあるだね
だんだん削れてきてんだろ >>427
外国人だから日本語が通じないんだろう
最近また外人配達員増えてきたし >>428
車種名を公開すれば同じ型に乗る人で同一の現象が発生してたら回答がつきやすくなる、ということが分からんか...
まぁ外国人なら仕方ない
簡単な構造だから自分で考えなよｗ
ちなみにオレは原因分かったけどｗ 新しいの買えよ
車種 ブレーキとかでどっか引っかかるだろ ディスクブレーキのパッド交換ってYouTube見る限りだと
そんなに難しくないのな
しかしPCXのブレーキ性能は神だわ
安心して走れる だいたい安スクのロックはフロント(右レバー)だからリアまでついてる時点で分かりそうだが
バッグの時点でMDの気がするが
レバー付け根のツメが削れとる
レバーだけで買えるけど軸が固着してると外れない >>436
命に関わる部分はプロに任せたほうが以下略 スクーターのレバーロックって大抵左じゃないか？
フットブレーキの車種ならともかく センタースタンド立てたらリアは浮くから普通はフロントにかけるんだぞ おめえの考えなんぞ知らんよ
少なくともスズキヤマハホンダの原チャは右だったぞ 俺が昔乗ってたヤマハとホンダの原チャリは左だったが >>413
富士山の五号目をゴールとする全長24㎞の自転車ヒルクライムレースが昨日あってUberが出場していた模様 >>446
カブに左ブレーキがあるかボケ
DioZXとビーノだよ 原付二種免許、2万円にしてちょ
乗り換え進めたいでしょ >>448
一発試験一発で受かればそれくらいで済むぞ >>448
置き場に苦労するからな
京都のクソモールとして皆んなに嫌われてるビブレなんか枠で仕切られていてPCXやキャノピーが全く入らん >>419
あの辺はもうなんか、オーラが駄目だ
子供の時分からそうなんだが台東区墨田区近辺はなぜか雰囲気が苦手でな
行くだけで具合が悪くなる バイクは悩んだけど結局家から近いとこで買ったわ最安値から数万くらいは高かったけど近場で良かったと思ってる
なんだかんだ後々世話になるし 金って出した後で困らなければだいたいそれでよかったって話になるから PCX乗りから見て1番の敵というかウザイ存在はPCX乗りのことが多いなと感じる今日この頃
具体的には腹の出たオヤジ、ハゲ、キモ男
コイツらの隣に並びたがり、前出たがり率は異常
さっきなんか真ん中の車線から右折斜線に移ろうとしたら右側から抜いてったクソオヤジPCX乗りマジで腹立つ メット被ってるのにハゲてるかどうかわかんねーだろ！ >>457
PCXはそのイメージ強いってか禄な乗り方してない
あと輩系か
デリ始めてバイク好きになったけどやっぱ嫌いになったｗ車も
今の乗り潰したら辞めたい 今
PCXでTシャツ短パンのバカが居たけど寒くねえのか？ バカだからPCX乗りなんだよ
だってあれ
走るオマルじゃん
あれって下痢で常にウンコ漏らしながら走ってるの？（笑）って感じ うちの地域は前までPCX乗りが多かったんだけど最近ベンリィなんかヤマハのギアなんか知らんけどそんなのが増えてきた
PCXはフーデリに向いてないのが分かってきたのかな フーデリ用に中古で原付買って稼働し始めて1週間経つんだがヘッドライトがもうつかなくなった
これはバイクショップがゴミなのかそれともよくあることなのか
補償みたいなのついてるし電話すれば無償で交換してくれるのかね 中古なら明らかな消耗品は保証対象外じゃないの
知らんけど
バイク屋とか規定で違うんだから聞くしかないんじゃねえの よくあると言うかフィラメント電球なんていつ切れるか解らん物だからなあ
新品でもよほど運悪けりゃその位で切れる事も普通にあるわ、文句言いたいのは解るけどショップがゴミとか言っちゃ可哀想だな
あと交換してくれるかどうかは店によるわなｗガチの消耗品だからなあ･･･ >>466
良くあることだから諦めてLEDに交換してもらおう。
LED購入すれば交換工賃はサービスしてくれるかもね。 中古バイクの電球切れでバイク屋にケチ付けるってのも中々のガイジムーブやな >>397
カクヤスはジャイロUPとリヤカーしか見たことないけど、電動三輪も使ってるらしいからそれか？
https://bluetechno.jp/howto.php 何でもかんでも部品に保障なんかないのでは？
嫌なら新車買えよってこと まあ一週間だから言うだけは言ってみな程度だな
当然って話ではない というか言ってはおかんとレギュレータがクソだったパターンあるし バイクや可愛そ
電球いつ切れるかなんかわかるわけねー
新車でもテール半年で切れた 消耗品は新車でも保証対象外だぞ
世間知らずなのかただのガイジなのか だからあれほどタクトにしとけって言ったやろm9(^Д^)
バイクはタクト
これ買えば間違いないm9(^Д^)
どうせトゥデイとかレッツみたいな安いオンボロ買ったんやろ？m9 お前らとりあえずちゃんとしたメーカーLEDに変えろ中華とかパチモンは直ぐ切れるのでやめとけ
ヘッドライトは後付けLEDにするなよ光軸ヅレでクソ眩しいやらレンズカット違うから対向車に迷惑だからな
カッコだけLEDよりハロゲンの方が明るいし見やすいからな コロナ禍終わって車増えたから
pcxとかリードとかでかいのは無理だと思うわ
渋滞や歩道歩きも人多いし 中華LEDその内部品外れるか回路溶け落ちるだろと思ってたのに1年持ってるわ
そして大差ないだろと純正のハロゲンに一度戻したらめっちゃ暗かったｗ
世の中こうあってほしいとかはなかなかいかんもんだわ 中華も当たり引けば長持ちよ
文句言ってるのはハズレ引いた人だから ギアのパーキングスタンドが結構うるさいんだけど何か対策ないですか？ 1か月で3000キロくらい行くから毎月交換してる人いる? うちの近所のバイク屋みんな癖の強そうなおっさんばっかりだな >>489
毎月交換してるよ
エレメントは2回に１回交換 1000キロ1週間毎に交換してる
郊外走ると1日200キロ超える時もある
早い時は5日で交換 PCXってパーキングブレーキついてないんだな
確かに用途が配達に限るならDIO110のが向いてるな わいも今回は1200キロで交換
朝５時とかにやると得したきぶんに そういえば昔の原付ってブレーキを固定するちっちゃな部品ついてたよな
ブレーキ握って人差し指でクリってやるやつ
気がついたらなくなっちゃったなーおかげで坂道止めるとき苦労する そもそもみんな乗ってるのバイクじゃなくてスクーターだしね >>497
バイク板ではないからな
軽貨物の配達員だって車好きとは限らない
あと俺はバイク乗るのは好きで昔はリッターにも乗ってたけどいじるのは特に興味なくてメンテはオイル交換とチェーン清掃くらいしかやったことない
オイル交換も結局面倒くさくなってバイク屋に頼むようになったわ ウバ関係ない話で大型マウントしてくるガイジがめんどくさいから余計にやらない
別にバイク板でやればいいしね 小回り効くんすかそれ
細い路地走れるんすか
リッター60も走れないとかヤバくないっすか
いつまでエンジンかけてるんすか
もっと静かに走れねんすかクソうるせーんすけど
って小型マウント取ったらええねん ビグスクブームの頃は若者が新車で60万とか70万とかする250ccのスクーターをこぞって乗り回していて
125ccなんてしょぼくれたおじさんぐらいしか乗ってなかったのにな
やっぱ貧乏になってんだろうな でもバイク整備とか詳しい連中の話はためになるとこあるよ
自分では弄らんけど参考になる話もあるし ボルト破壊とかドライジェルとかいう奴の話はちょっと >>493
1000キロだろオイル交換代すごいかかりそうだな オイル交換ボックス
モノタロウで一個２００円の買ってんだけど
オイル交換２回分いけるかな？
とおもって一回吸わせて取っといた箱、
再使用したら、もちろん問題なかったわ
まこんなの使わん人もいるだろけど
オイル拭いた紙とか捨てるのにも便利なんで
2.5リットル箱
キャノピーだと５回つかえそうなわけだが２回でもお得感ある
おれんとこのエリア、
いま対して稼げないからな
オイル交換くらいせんとな、ってなるんですん オイルは20Lペール缶で一番安いのは1万円くらいだから、オイル量800mlなら400円くらいか。
ml単価はモンスターエナジーと同じくらいだな。 1000キロで交換ってカブとか使ってんの？
バイク屋のおっさんも1000キロで交換だ！とか言ってたけど
そんな頻度で交換する必要あるんか？ｗ バイク稼働に切り替えるのに準備してるんだけど、
みんなはヘルメット何使ってる？
zenithのジェッペルだと1日被りっぱなしはきついかな?
セミジェッペルみたいなもう少し軽いやつのほうがいい?
なんとなく半ヘルはやめておこうと思ってる。 割と軽めのOGKのエクシードだけど、それでも一日被ってたら首にくる。
半キャップにしようかと度々思う。 >>510
YJ-20 Zenithならシールドのコーティングが弱すぎる。
夏場ならともかく、冬場は息ですぐにダメになる。 スクーターは一部車種除いて車用オイルも使える
ホムセンのセール狙えば4L缶が1000円以下 金があればJ-FORCE IV
金欠ならMA03でいいぞ
とにかく軽いと快適 去年の冬ごろまでは次に使う乗り物を何にしようか考えてたけど
ここまでフーデリそのものが衰退してしまうともうそれも考えなくなっちゃったな
今使ってるのが廃車になったら終わりだ リード工業の1800円のデカイハーフヘルメット
下に防止も被れて安くて軽くて最高やわ 一時期流行ったビッグスクーター乗りはPCXで十分じゃね？って悟ってビッグスクーターを降りたらしいね。 あたりめーだろ
取り回しゴミなビクスクなんか
ブームにでもならなきゃ道具としての価値は低い
燃費ゴミでも乗る価値ある外車レベルにならないとね >>516
俺もそれ使ってるが使いやすいよね
でも目にゴミ当たるからバイザー付きに買い替えたい >>488
アドレス125なんで毎月交換してる
こいつ原一よりオイル量少ないからな >>517-518
教習で1時間だけ乗ったけど、くっそ乗りにくかった
乗ってりゃ慣れんのかもだけど、俺はアレでフーデリはやりたくない
てか、AT限定にしなくてよかったー、これで検定は受けたくないわー
って思ったｗ 関係ないかもだけどヘルメット被ってたら首激痛で病院行ったら頚椎ヘルニアで最近手術したわ
ヘルメットそして振動とか左右確認など首弱い人は徐々にくるみたいやな >>524
俺も頸椎ヘルニアぽいんだが、手術って大変なの？入院したり 館もしてるから赤い帽子の扱いに困ってたけど夏はジェットヘルの下に被ると程よい空間ができて蒸れが少し軽減されてる
ような気がしてる
ホントは上に挙げてある高いやつを買うべきなんだろうけど
ショーエイのやつとかシュッとしてカッコいいね >>507
4.5L処理ボックスで6回溜めて捨ててる >>525
内視鏡手術だったが入院2日間だった
俺は痛みと腕が痺れてきてアクセル回せなかった ヘルニア手術は良い医者にやってもらえると身体の負担も少なくて済むよ 原付二種免許取るのに10万、バイク新車乗り出し25万
ここ一ヶ月で35万の出費
稼がなきゃならないのに昨日も今日も家でグダグダ
去年は雨降ってもガンガン配達してたのに
1件715じゃやる気になれねぇ 雨で横にコケて耳から打ったけど
耳まであるジェットのおかげで頭は平気だったから
まあみんなはうまいからコケる心配ないと思うけど
半ヘルはやめといたほうがいい >>531
2種でやるのが何で真面目なのかわからんわw >>517
TMAX乗っていて不満無かったけど都内じゃ置く所が限られてダメ、125までは停められるという駐輪場ばっかりなのだ 俺は５０ccだが原２の方が配達は楽だよ。
２段階右折めんどくさいし。車やトラックから結構いじめられるし
配達時間もかなり変わってくるでしょ。 やらんと経費ですら落ちんのではって言うとやる気ちょっとは出ない？ オイル処理ってビニール袋に
要らなくなったTシャツとか詰めたものに吸わせて
燃えるゴミに出してたんだけど
ちゃんとした処理ボックスでやった方がいいのかな？ うちの県は二段階右折したら怒られる
スピード違反も20キロ越えからしか取り締まらない >>528
2日で退院できるんだな
俺も運転すると右肩が痛くなるし右手痺れてくるわ
参考になった 田舎なので二段階右折するとこが全然ないし、あるとこにも警官がいたことない >>539
自治体によって違うからあまり言えんけど
油は固めるかぼろ布に染みこませりゃ可燃ごみで出せる
まあ問題ないと思う >>538
そう出前館
書くとこ間違えた
けど、ウバも、出前も渋いのにバイク買ってしまったよ
タイミング間違えたかと思ったけど、もう原付きで配達するの限界
去年の11月から原付バイクで捕まらずよくやったよ >>541
痺れ出てるなら早めに脊椎外科か脳外科でMRI受けてきな
医師は1度ヘルニア出ると大半の人は自然治癒するけど常にヘルメット被ったりしてる職業ドライバーの人は頭の重さにヘルメの重さで負担がかかってなんちゃらとか言ってたな 任意保険も毎月なんもしなくても４０００円ぐらい払うのも高いわ 雨クエきたな
みなさんやるぞ
ん？雑魚配達員はお家でしゅか？（笑） >>545
自然治癒か手術でしか治らんて言うもんな
年取ると体中ガタが来てダメだな >>547
やめたれ（笑）
お家でAV見てシコってるんだからwww ブレーキかけたら、キイィィィィって音するんだけど何で？
雨降った時は鳴るけど、天気のは鳴らない 原2で30km道路を40kmで走っていても気が狂いそうになるのに全ての道路で40kmで走るの辛くない？ 原1の法定最高速度30km＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜原2の法定最高速度60km
わかるな？ >>550
マジレスするとドラムブレーキのシューが冷えてるから
冷えてると粒子がカッチカチに硬くて金切り音が鳴る
少し走ってドラムが温まってくるとガッツンブレーキと鳴りが収まる ドラムとディスク共にシュー（パッド）の角削ってないとキーキー鳴る事あるな
バイク屋とかで交換してるなら文句言ってみたら？ クソ鳴く安シューで表面見たら1、2㎜の見事な銅色の粒々が
焼結とかでなく純なのなの？ ドラムブレーキは多分粉が雨で溶けて音がでるんじゃね
掃除したばっかだと雨でも鳴かないし >>510
やっぱり軽いほうが疲れにくいで
そのうち慣れるとは思うけど
俺はシステムヘルメットでクソ重いのと
前開けて走ったら空気抵抗で首持ってかれそうになるので買い物失敗した >>510
バイク経験が全くないならフルフェイス一択 >>552
どこを走るかは人によるからな
中心部なんてむしろ渋滞で40kmすら出せないときだってある
俺なんて今日3ブロック移動するだけで5分かかった
こんなとき余裕ですり抜けできる50ccの方が羨ましくなる しかしドロップ先でヘルメットを脱ぐ事も要求される機会の多いフーデリでの理想は
半ヘル ジジイはメットのおかげて、ハゲ白髪を隠せていいって言うのいたけど >>566
スピード出さない50ccならまぁなんとか >>569
まぁその辺は理性と腕に自身があるならって事で
総合するとジェットになるんだろうが意外と鼻から顎にかけてぶつけたり擦り下ろしになりやすいからな
オレはフルフェイスを勧める >>570
それはコルク狩りだろw
足立区であるらしいw >>561
確かに
昨日ドラム内清掃とカム清掃グリスアップしたら、今日の雨でも全く鳴らないわ
昨日までキーキーうるさかった 関東ではコルク半が狙われるらしいな
俺のいる関西ではそんなことないけどな、どっちかってｰとおばちゃんメットのイメージだな >>573
カムってどの程度グリスアップすんの？
普通のグリスでもいいの？ >>571
ジェットでこの前顎削って血だらけになったわ
でもフルフェイスはやっぱ重いのよね >>573
そしてシューが悪けりゃ結局一週間で再発するんやで
梅雨入り睨んで先週タイヤ交換したのは正解だったんだけどなあ、やっぱ安定感が違うわ 安いフルフェイス買って慣れたころに本チャンのジェットか半ヘルでいいんじゃないの >>575
俺は安物モリブデングリス
カムと差し込む筒部分をパーツクリーナーと歯ブラシとペーパーウェスでキレイにして、両方薄く塗り塗り。塗りすぎれば飛び出るから拭く
3万キロで引きずり始めたから、2万キロ辺りでやった方がいい
>>577
まじか
モノタロウの安物シューだから、すぐ鳴き始めたら諦めるわ 去年の夏は汗でメットが臭くなったからメット新しく買って帽子被るようにしたな
帽子も臭いんだけど洗えるし そういやメットとバッグ乾燥機にブチ込んでコインランドリーの乾燥機壊してたのいなかったっけ？ 雨キツくなってきたけど傘差しチャリとポンチョひらつかせた主婦が迷惑すぎる
ふらつくし予測しにくい >>562
システムヘルメットは基本的にアゴ開けたまま走るのは禁止だぞ
LS2 ValiantとかShark Evo-ESとかみたいなチンガードを後ろに回せる奴以外は ドロップ先近すぎて
ウーバーウォーカーしたわ（笑） イナレムのエアなんとかってレインジャケットが軽くていいとか聞いたんでワークマン行ってきたけど、思ったよりペラペラだった。
あれってすぐに破れたりしないのかな。 イナレムってスペック詐欺だとおもうｗ
ズボンだけのやつ買ったら雨降るとケツが必ず濡れるｗ 安全性をとるか快適さをとるかだよなぁ
これからの時期を考えると快適さでいきたいけど、
バイクは6年ぶりのリターンライダーだし、
怪我のリスクを少しでも減らしたいからジェットにするわ
とはいえショーエイは無理だからzenithかな。
YJ-20のシールドのコーティングが微妙ってのは
レビューで見たので、YJ-14、17で考えてる。
あのサンバイザーって役立つの? ぶっちゃけ長時間乗ってると安全性より軽さを重視するようになる。
1kg越えると嫌になるからな。 >>591
14使ってる
バイザーはめちゃくちゃ使う
おかげでバイクでサングラス使わなくて済んで楽ちん
デザインかっこよくはないけどね >> 592
それが想像できるから悩んで相談したけど、
何を優先するかは人それぞれってのがわかったから
とりあえずジェット買って、ダメなら軽いの考えるわ
>> 593
あれカッコよくないよね
色んなヘルメットに付いてるし、結構使えるってことなんだね ヘルメットはジェットが良いよ
初心者は特に視界が狭くなったり圧迫感があるフルフェイスよりジェット
警察官も業務ではジェットだし郵便配達は半ヘルっぽいのだし まだスマホホルダーどうしようとか、
諸々の手続きとかあるけど、来週から稼働したいわ。
レスくれた方々どうもでした。 間違えて他所に書いちゃったから転載
今日の雨でイナレム使ってみたけど性能はいいと思う
でもズボンにポケット無いのが痛い 最近冷却水が減るからそろそろ寿命近いと思うから乗換え検討してるんやが原1買って走行5000キロとかで売るならいくらで売れる？m9(^Д^)
その後は就職決まったら引退するし原2に乗り換えるかも知れないから教えてや
夏の繁盛期だけとりあえず乗りたいんや バイク見落として曲がってくるアホ車マジでいてるからな >>595
めっとのインナーバイザーは必須ですよあにき >>604
あ、スマートキーのバイクじゃないんだ（笑） キャノピーの戦闘力高杉
雨降ってるの気が付かなかったわ
なんか報酬高えなとおもってたらクエ出てたんやな >>585
ZEUSかどっかにチンガード取れてジェットにもなるやつがあった気がしたけど見つかんないな
廃番になったのか >>602
安心しろ
長期引きこもり＆今まで職歴ナシの在日朝鮮人(49)は就職なんて永遠に出来ないからｗ
今まで通りトンスルの密造で生計を立ててけｗ
あとバイクがキムチ臭くなるの、何とかならんのお前らｗ 査定0円やでｗ（ﾌｧｰｗ >>605
もちろんそのつもりやが停めてる場所に漏れた形跡もないしオイルとも混じってなさそうだし今のとこ問題はないんやが、このまま騙し騙し乗れるものなんか？ >>610
でもお前は差別主義者レイシストのネトウヨだから就職はもちろん世界中で人権すらないやんm9(^Д^) イナレムのストレッチじゃなくてエアーレインジャケットのほう使ってる人はすくないのかな >>575
>>580の言う通り割と普通のグリスでも済ますことも多いけどブレーキ周りは熱が回るんで
一般的には耐熱グリスが推奨になってる
呉のシリコングリースメイトペーストって手頃な量のチューブとかあるけど
耐水、耐熱、プラを侵さないとかいう条件で使えるんで一本持っとくといいよ >>611
一気にじゃないならラジエータのどっかから蒸発しつつ漏ってるんじゃね
カバー外してみたらクーラントの成分固まってこびりついてるからみりゃわかる >>615
1日15dするとしたら7日ぐらいで空になりそうな減り具合
このまま放置して継ぎ足し継ぎ足しで乗ることも可能？
夏の間持てばとりあえずいいわ ラジエータ周りから漏るときは振動でクラックとか溶接が外れて来てるとかだから
そのくらいならだましだましで行けるけどそこからいつ漏れがひどくなるかはわからんね >>611
ラジエタ損傷してないか？
ついでに整備覚えてしまえ
ゴミバイクを弄り倒すのが一番勉強になる >>603
そういうの多いから糞みたいに矢印信号増えてんだろ えーと城東のﾁｮﾝ猿さん？
購入店に相談されてはいかが？
あなた整備も何も出来ないお馬鹿さんでしょ？ >>598
バイクだと当たり前のように右左折で無理やり出てくるよな
今日もババアが無理やり右折で入ってきやがったわ
よっぽどUターンして怒鳴り散らしてやろうかと思ったわ >>617
冷却水が減ってるのに気付いて1週間ほどだけどまだ減りの速度は上がってないと思う
>>619
何の異常もないで
バイク屋持っていったら点検するのも金かかるからランプが付くまでは様子見ろって言われたんや 点検するのに金かかっても早めにどこが悪いか特定してもらったほうがええんか？
それともバイク屋の言うとおりランプが付くまでは継ぎ足しで乗ったほうがええ？ >>622
すまねぇ(*´▽｀*)俺が右折やわw でも矢印出てからゆっくり曲がったんだぜ >>608
キャノピーだからって雨に気が付かないわけねーだろｗ
脳に障害負ってんぞそれ
一生60キロで低速走行してろ >>627
8月末まで保つかな？
というかなくなった冷却水はどこに行ってるんや？ 自分でバイクの事なら城東ってしつこく書いてたよな
自分で自分に訊いてみればいい 水温ランプがつくまではエンジンにはそうダメージいかないしバイク屋の言う通りじゃね
部品だけでラジエータ一基1万越えるから今の状態ならもう少し使い倒した方が得と判断したんでしょ >>631
これは初めての事例だからまだ勉強してないんやm9(^Д^)
エンストならワイに任せてやm9
とりあえずフェールワンは神定期m9(^Д^) >>628がバナナの皮で滑って豆腐の角にぶつかって死にますように >>632
修理したいならしてくれたらもちろん嬉しいけどみたいなことは言ってたからじゃ良心的なバイク屋なんかな
というかなくなった冷却水はどこに行ってるんや？
外には漏れてる形跡が一切ないんやが >>629
かまってくれてありがとう
５５キロまでしか出ません
F1レースかなってくらいの音出るから
４５キロマックスが平和 >>636
シリンダー内部に漏れてんのかな？
お前はバイク運なさすぎだから
次は空冷な >>638
とりあえずエンジンオイルには混じってないしランプは1度も付いたことない
夏の繁盛期の間は持ってほしいんやがな
秋の惨状次第では就活に力入れるつもりだから今またバイク買うのは避けたいんや >>636
加圧もされてるせいで100度超えてたりするから少量ずつなら垂れずに乾いてると思う >>639
まあでも買ってから軽く1万キロ以上は走ってるから外れってほどではないやろ
1台目は酷かったけどm9(^Д^) 問題はこれが8月末まで保つかなんやが
継ぎ足し継ぎ足しでいけるなら全然気にしないけどランプ付かないか不安で仕方ないで >>644
せやな
走行3万キロ超えた原付に出せるのは3万ぐらいまでだしな
とりあえず段差とかなるべく避けたらええんやな 冷却水が減ってるといってもリザーバータンクから減ってるのかラジエター本体から減ってるのかでずいぶん違うな クーラントの焼けた匂いはかなり臭い、つーかマジカレーよりマイカリー食堂(松屋)のが数倍旨いわ バイク屋ならプラグ被りは見るだろうし
オイルにも出てないなら内部の可能性は低いんじゃね >>648
何も見てもらってないで
オイルの色だけは見てくれて乳化してないから混じってないと言ってた
セル1発でかかるからプラグ被りもないはずや >>600
ズボンだけで売ってるイナレムはポケットあるよ
前2後ろ2 全部チャック付き。
でも雨降るとすぐ染みてくるけどｗ アーバンシェルパンツだろ？そんなに染みるかな？暑いから蒸れるのはあるけど
レインでもベルトループほしいわ、ポーチ付けられないのが不便 とりあえずバイク屋の言うとおりランプ付くまでは継ぎ足しで乗ればよさそうやなm9(^Д^)
冷却水減ってるの気付いてからもう50d以上はしてるし意外と何ヶ月も継ぎ足し継ぎ足しでいけるかもしれんしな >>653
距離あたりの減少把握して
毎日たしとけ >>654
そこまで急激に減るわけやないからLowの線ぐらいになったらフルにいれればええやろm9(^Д^)
大体この減少幅なら90dでLow行く感じやと思う
でも気になるよな
夏の終わりまで保つと思う？ イナレムは止水ジッパーじゃ無くてフラップだったらまだマシかな。
ジッパーとかシームテープの継ぎ目から浸水してる気がする(´・ω・｀) >>655
監視してられるなら突然大量漏れ起きる以外は理論上ずっと持つだろ >>657
その恐れてる大量漏れがいつくるかや
あと減って行ってる冷却水が内部で悪さしないかも心配や >>658
運命にまかせろ
いちおう警告ランプあるんだし >>658
早めに手えつけて余計にかかる金と起きてから処置する機会損失て大差なくね？ イナベムのエアーじゃない5000円のやつはベージュとかカーキンとかあっておしゃれだったよ
糖質と耐水割といい 覚えるのも楽だけど節約としても微妙
個体差でかくて当たり車体だと1.5万走ってろくに減らないこともあるし とりあえず漏れ止め剤入れて様子見ろよ
なぜできることから試さないのか 涼しいおすすめヘルメットない？
ZENITHのYJ-5のM使ってるけど、
コプターのLS2は試着したらLLでも締め付けやばくて諦めた ずっと自転車でやってたけど試しにバイクでやろうってレンタルバイク屋に連絡したら
「原付二種ならヤマハのアクシスがありますよ」
っていうからじゃあそれで
って取りに行ったらやたら古い車体でエンジン音もなんか変だから聞いたら
「2ストです」
って
グランドアクシスかよ！何年前の車体だ！って驚いた
加速がすごいよ >>597
ワンタッチで外せて押し付けてセット出来るやつが便利
あとはマグネットUSBね ジャイロキャノピーにドラレコ付けたいんだけど、オススメありますか?
現状電源周りは無加工なんで、ひとまずAmazonでクーポン適用後1万くらいのUSB電源のでも良いのかなーとか思ってるんですが。 簡易屋根いいんだが、フロントが空の方向いてるのはダメだな
雨粒がより残りやすいし、街灯の光が乱反射するから見えなくなる
真っすぐから、または地面の方に傾けたらかなり良い。アクリルならガラコとか使って更に良い >>669
ジャイだと
車用バックミラー型つけてる人どっかで見た希ガス
防水じゃねーのに、いけるのかな レンタルバイク
保険の問題で二の足踏んでるなあ・・・
長期使ったほうが修理とか易しくしてくれそうだよな・・・・ >>671
ホムセンで1mmポリカ板買って窓無しにしちゃえよ 50の原付でフル稼働続けてると
途中で止まるんだけど同じような人いない？
一年で45000キロ以上乗ってる
オイル1000キロ交換
何度かセルで付くけど単純にムリしすぎなのか
カーボン噛みなのか分からないんだよね
速度出しすぎが原因なら小型ATだけでも取るしかないんかな >>676
プラグ変えるなら MotoDX にしろってばっちゃが言ってた Zenithのアゴひも短くね？
いちおう俺が持ってるのはギリで紐が閉まるけど >>678 10000でしてもらってる。ベルト系は20000。多分使い過ぎと飛ばし過ぎてダメージキテる。警告ランプ付いて冷却水も入れた。堅苦教習所とか閉鎖空間息苦しいしなるべく行きたくねえんだよな そうだプラグの交換を覚えないと
ユーチューブみたら難しくはなさそうだけど >>682
・10,000km 毎に交換している
・10,000km 時点で交換している
だと意味合いが大きく異なるけどどっち？ >>682
なんかエンジンかけっぱなしでピック＆ドロップしてそう
文章から滲み出る頭の悪さがスゴい 雨稼働は良いが、タイヤ何年前の使ってるんだ？カッチカチやぞ。
マンホールで滑ってあぼーんだけは気をつけてくれよ。 >>689
うむ
雑魚配達員は今日もお家でシコシコしてりゅ？w >>680
ああ
緩いんじゃなくてキツイのかw
顔デカ乙w >>696
ネットみたらZenithのアゴひも短けーってレビューたくさんあるわw
やっぱそうだよな短いもん >>693
昨日シコシコしたら昼ピ終わってかったるくなったから、オフピ銭湯行って寝てたわ ノーメンテで走れボケ
壊れたらかいかえりゃええねん！ >>676
50cc新車１万キロくらいで交差点でエンジン切れるのが頻発したのでバイク屋に持って行った
プラグ交換とガソリンにフューエルワン入れて整備完了
バイク屋曰く、バイクはもともとエンストしやすい乗り物なので、
プラグは１万キロで交換、フューエルワンは3000キロ毎に入れといて プラグはオイル交換と同頻度くらいでした方が良いらしいけど全然交換しないまま3万キロまで来てしまった
もう完全に固着してんだろうな スレッドコンパウンドというのを持ってなかったのでポチった
今月中に現役を引退したタクトでプラグ交換を試してみるけど >>707
プラグ交換時には何も塗らんほうがいいと思うけど...
メーカーもそう言ってる（箱にそう書いてある） ここで何度も言ってるけどプラグだけはメーカーが煽ってるだけだと思う
数万km変えなくても問題ねえよ 業務使用なんだからメーカー規定通りに変えとけよ
何かあっても言い訳できる 走ってるといきなりエンストする、セルを何回か回せばエンジンは掛かる、これが一日に何回も発生するようになった
何回か体験したけど、自分の経験だと100%プラグだったな
すぐにでも交換しないと出先で完全に死ぬと思うよ >>683
安いのでも工具買うのと交換頻度考えると工賃払うのもいい
でもバイク大好きでこれから10年20年と自分で手入れるなら工具買うのも良いね エンストてw
オートマにエンストなんかネーヨアホw
みんなアイツ無視な でもさ年1とか滅多に出番の無い工具を買うのも気が進まんとこはあるけどね >>709
単気筒でプラグの劣化に気が付かない？
猛暑でもクーラーつけないお年寄り並みの感度やぞ 風俗とかパチとか行く前にな、工具は一揃えしといたほうがよい
全部安もんでいい >>720
ヒートガンもな
俺は道楽もんだから温度設定できる2万の持ってる >>716
昨年買った新車YAMAHA JOG（中身は、HONDA TACT）乗りだけど
何回か信号待ちとかで急にエンストしてた
この前交差点右折で待ってるときにエンストしたときは
命に係わると思いってすぐにバイク屋に行ったよ ヤマハのエンスト理由はわからんけど、俺のアドレスV125もアイドリング中のエンストが酷い時期があった。セルが回らないようになって来たのでバッテリーを交換したら何故か収まったな… >>722
良いモン持ってんなw
塗装処理と固着したボルト抜きくらいしか用途が思いつかない プラグなんて糞安いんだからコロコロ変えまくっても良いとは思う
全く変えてない俺が言うのもなんだが >>727
ちゃんとエアガンで泥や埃吹き飛ばしてやらないとそっから異物が混入し･･･ プラグ交換の前のエアガンは缶式のエアスプレーや
100円ショップのゴムでエア送るのでいいと思うよ
どうせ排気されるし お前らよりバイクに詳しいバイク屋に聞いたらそんな頻繁に変えなくても問題ないって言ってたけどな
まあ俺はバイク屋信じるわ >>436
ディスクブレーキのピストンを戻す時は以下をやるとニュルニュルとピストンが動くようになって快適よ
・ワイヤーブラシでゴシゴシしてピストンにこびり付いた汚れを落とす（歯ブラシじゃ無理）
・ピストンプライヤーでクルクル回して全周の汚れを落とす
・綺麗になったピストンにラバーグリスを塗った後キャリパー側へと押し戻す ワイヤーブラシでピストンは厳しいだろせめて真ちゅうのブラシ
錆びてないかぎりナイロンブラシのほうがいいし
ピストンにシリコングリス塗って動きがよくなったらグリスは拭き取ったほうがいい
またそこに汚れがこびりつくからあくまでダストシールにシリコングリスをつけるイメージでしょ 傷入ったら換えろが本来だから他人には勧めんなあ
自分の分はそんなもんで済ますけど 毎回ピストンにグリス塗るから
そんなにこびりつくんじゃないの >>723
全く同じですねー
YAMAHAの新型です
バイク屋行っても原因不明なんであきらめます あれギアでも冬になると起きるけどあったかくなるとなくなるけどな 凄い勢いで抜かしてもどうせ信号で追いつかれるのに車さんはわからんわ ワザとスレスレを抜かしてって何を誇示したいのか分からんメルセデスのSVU乗り見るからにキモヲタ臭の漂うオヤジだったな 配達中に追突されて、無過失だけど弁護士特約使えるし入ってて良かったわ >>739
たった数百メートルベタ踏みして前が詰まるから速攻でブレーキ踏んでるの糞笑うよな >>716
ヤマハやばいよな
バイク屋もヤマハはオイルヘリがすごいぞwwって言ってたからな >>725
そりゃそうよ 点火電源がバッテリーやから
電圧下がるとプラグの火花弱くなるんでな
バッテリー→ECU→点火コイル一次側(ここまでバッテリー電圧)→点火コイル2次側(15000Vに昇圧)→点火プラグで放電
点火プラグ減って電極隙間が増えた場合も
放電要求電圧上がって同じように火花が弱くなる 「新宿駅」まで電車で30分以内でも「5万円台」で住める家賃相場が安い駅 3位は花小金井駅、2位は生田駅、1位は… [七波羅探題★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1655205715/
https://public.potaufeu.asahi.com/f81a-p/picture/26892886/29aa750d1aa4d768eb84a3e42c7257ee.jpg
(1) ぼのぼのですよ on Twitter:
"何故若い人間は上京した方が良いかって？
商圏が東京と地方都市又は地方では雲泥の差があるから。
流れる金の量も違うし、優秀な人間も多いし、美人も多いし、様々な知見を得られる。
ダメで元々、挫折したら地方に帰れば良いよ。
20代は東京に来るべし。" / Twitter
https://twitter.com/bonobonodesuyo/status/1536957529372377088
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 23 FROM名無しさan sage 2022/06/15(水) 22:09:41.81 ID:8spwGPSP
https://pbs.twimg.com/media/FVSLztUakAMjacc.jpg
お前らならこれ受けるのか 注文内容を店員に確認されること有るけど意味なくねーか。前から思ってたけど。内容の確認は店員だけでやってくれよ。 今日はマンションの警備員にマンション前の車道に止めただけでキレられたわ。敷地ですらないのに。 >>757
ないけど出前館がそれやらせるから混同してる
ジャップは意味とか考えない
右に倣えだけ >>758
警察でもなんでもないから無視してええやろw マンションの警備員とか管理人は無視するわ
会話するから調子乗るんよ >>759
意味ねーよなぁ。賢いお店のバイトはちゃんと気付いてるが仕方なくやってる感じだわ。
>>760
最近、店で少し文句言って永BANになった人がいたから言い返したいけど怖いんだよね正直。悲しいけど生活がウーバー依存過ぎる。出前館も厳しくなったし自分のエリアだと。 店のクレーム対策
確認して渡したって証拠を監視カメラに残してある >>762
グーグルレビューと本社に実名クレーム合せ技でおっけ。
接客してるから名札書いてあるでしょ?グーグルレビューに実名を書いても名誉毀損にならないから安心汁 ウバからしたら店も客なんだな
手数料35%取ってるからな
そりゃ客と揉める配達員なんていらんわな 少しでも面倒な店は即キャン
明らかに店の確認ミスで到着後から作り始めとかもハイ分かりましたと言ってキャン
ごちゃごちゃ言って腹立てるよりさっさと次行け次でイイんだよ
フーデリ始めたばかりのころは電話で店から入れ忘れましたとか言われたり客先に着いたのに実際は何キロも離れた場所にいますとか30分後にお願いしますとか聞き入れてたけど
どいつもこいつも人の時間をなんだと思ってんのか >>755
都会者が腑抜けたこと言ってんちゃうぞ
僻地の5kmはショートだからな
ダブルだとこんな単価で提示してきよるｗ
https://i.imgur.com/bAzCHwT.jpg キャンセル出来るのがウーバーの強みだからな
うまいこと法の網を掻い潜ってるよウーバーは
嫌なら辞めろ
嫌なら受けなくていい
雇用関係ないですって言い張れるもの >>757
意味ないけど、愛想よく対応して機会があればちょっとした
会話でも交わしとくと以降の対応が良くなる 最近原付き乗り出したんやけどこれって2車線だよな？
他の原付きウバオも一番右まで行ってるから俺も真似してるけど不安なってきた
>>770
それは3やで
交差点付近で車線が増えている場合も含む
てかルール知らなくてよく乗れるな 二段階右折の取り締まりは土地ごとに温度差あるみたいだからなあ
ちなみに例えばどこの交差点？ >>770
それ3どけど二段階右折禁止標識ないの？ >>758
ワイはそういうの無視してる「警察呼ぶ？どうぞどうぞ」で終わり 本当に呼ばれたことないけど呼ばれたらもう恐ろしく無駄な時間に付きわせてやろうと思ってる。 >>773
他の原付きがしてるなら二段階禁止なんじゃねーの >>767
ホントよな
20分で95円て夢のような話だわ >>770
「二段階禁止」の標識がない限り、それは二段階必須だよ。具体的には
東京の北品川から新八ツ山橋の途中の交差点などがそれだけど二段階必須。
慎重すぎるくらいでないと免許が持たんよ でもそれ系で高単価なとこ喜んで受けたらへき地で
しばらくならないとかあるんだよな
前それ食らったわ 1.信号による交通整理がなされている交差点(警察官による手信号を含む)
2.交差点に於いて三車線以上
3.小回り右折の標識が無い
4.向きを変えた後、信号が変わるまでに安全に待機する場所がある
以上の条件が当てはまれば二段階右折 >>781
>>4.向きを変えた後、信号が変わるまでに安全に待機する場所がある
これ罠っぽいな
どういうところがダメなんだろう 半年原付きでやってきたけど、やっとdio110が金曜日に納車される
原付きかっとばしながらよく捕まらなかった 今からバイク買うとかアフォすぎて草生えるm9(^Д^)
7.8月は多少鳴るだろうけど秋は地獄の無音確定してる定期
下手したらクエもなくなる定期m9(^Д^) >>782
主に丁字路の直進できる側からの右折で左端に原付待機所が無い所
直進する自分から見て「ト」状の交差点の右折の際は待機所の有無は要確認
待機所が無い場合は小回り右折の標識が設置されてる事が多いが無い所も
そういう場所は管轄の警察に物申すと標識ないしは待機所を設置してくれたりするらしい アドレス110の新色のゴールドいいよなぁ ホイールもステップもミラーも泥除けも全部オールペンしたい オレンジもだけど乗ってる人見たことないわ 絶対あだ名スケベイスになれる >>788
排ガス規制値自体は触媒量で対応できる数値だが
診断機と接続する全メーカー共通のOBD2ポート必須になるので
現行車でOBD2ポートがない車種は生産終了
原付だけは2025年まで現行車生産可
それ以降は排ガス規制対応せず電動化が濃厚 ここ数日ほんとにPCXは基地外率高い乗り物だと実感した気がする >>785 国道とかでT字路で待機場所無いときに歩道で待機してたけど2段階しなくて良かったんか？ >>790
いよいよ50CCカテゴリ消滅か
歴史がひとつ終わるな タクトも電動化しちゃうわけか
それともこれを機に50cc自体を廃止にしちゃうとか 昨日P先に到着した時に目の前のPCXに男2人組が近寄ってきて何か変な機械でちょこちょこいじっててそのまま持ち込んだヘルメで2ケツして消えてった
その後にP先から出てきたフーデリ配達員の兄ちゃんが「あれ？バイクねぇ」とか言っててその時に盗難だと気付いたわ 一応状況とか説明してあげたけどさ、PCXって盗難率高いバイクなん？ 商品確認するチェーン店は三流、普通は店側で完結していて中味が見れない触れないように梱包してる >>784
激しく同意
搾取される側は周回遅れなのに手を出す
しかも無駄な物に ワロタ そんなにあっさりパクれるものなんやね
警察呼ぶと時間取られるから見て見ぬ振りが正解と思った わかってないな
俺が160を買ったのはバイクを使った仕事をオールマイティーにこなせるようにするための布石だよ
160だと全ての道路を走れるからな >>797
警察は兄ちゃん戻ってきてから呼んだ
でもその2人組も全く怪しいとは思わなかったわ。「ヘッドライト切れちったー、バッテリーもそろそろやばいかな？」とかいかにも自分達のバイクです的な会話だったし
>>800
1分くらいで持って行ったよ
時間かかるね、事情説明的なの
配達あったから軽く説明し連絡先だけ渡してD先向かったわ >>802
そんな簡単に持ってけるんだな
盗難率No.1ではあるけど
キーレスになって盗難されにくくなったって聞いてたけどな 麻布のマセラティ、沼須のランクルも盗難車だったよね。日本スラムみたいになってきたな貧困の波動を感じる >>804
何か片手に収まるような機械を使ってすぐエンジン始動してたわ
中国系の男って感じだった 日本語は上手かったけど >>804
今回の場合キーレスだから盗難されたんだとおもう
キーから出る信号を真似されたとか >>801
バイク便でもやるの？
正直旨みがある仕事とは思えないが… >>809
配達員が近くでピックしてるからリレーアタックか >>801
あれだろ、篠崎と市川を渡る無料の高速を渡りたいっつーｗ フーデリと趣味の間で1台だけ持つなら150クラスは最適だと思うよ
たまに出掛けたくなったら高速乗れるしこれ以上デカいとフーデリ自体に支障出るし
専業で乗り潰すならDio110で良いぞ 150とか160とか高速でジャイロ扱いだからな
スゲェー邪魔 >>813
いや、フーデリで使うなら160がギリギリのラインだよ
200オーバーになると明らかに車格が1つ上がって重量も150kg前後になるし？
あと、125/160でもそうだけど燃費は悪化していくよね？理由は分からんけどｗ
pcx125/160なんて重量も変わらんのに、なんで？って感じ 邪魔なら抜いて行けば良いじゃん
それより遥かに遅いトラックも走ってるんだし キーレス盗んだのは良いとして、その後どうするんだろうな
使い捨ての犯行なのかな バラせば日本でも売れるだろ？
てか、綺麗なメインハーネス一式とかオクとかフリマで一杯見掛けるけど
清掃すれば綺麗になるものなのか、出所がアレな感じなのか判断迷うｗ >>819
ヤードと呼ばれる解体作業場に持ち込んでバラして海外で売るらしい・・・
キーレスで盗まれたらたまったもんじゃないな
奴らの給料月60万らしいね 少し前まで盗難バイク情報が地方自治体で共有してなかったんだっけ？ タワマンとかで張ってれば必ずフーデリのPCXは来るもんなぁｗ
あとはリレーアタックでらくらくゲット！という訳か 本物のキー情報を中継して送るリレーアタックは
ピッキングなどの技術不要で誰でもプロの窃盗団になれるしな
普通にメインスイッチオンにするだけやものｗ
シャッター破壊+ピッキングの方がはるかに時間かかるで >>826
嫌よね
ああいうの見ると少しの時間でも前輪やらにU字ロックとかして面倒と思わせた方が狙われにくいのだろうか？とか考えちまう 防犯アラーム付けとけば多少は抑止になるんじゃね？
完全に別系統だしトップケースに入れとけば簡単には止められない
まあ理想はスマホに防犯アプリ(各種センサーに自立的な通信が
可能と防犯に必要な機能が全部入ってる)だと思うけどｗ 42 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83f3-Ux1I) sage 2022/06/12(日) 11:35:57.61 ID:nznZib0N0
これはC125だけど後ろが重くなると要するにこういう事態になるんよね
横に倒れるってより斜め後ろにめくれあがるようにひっくり返る
なので本当はスタンド位置を後ろに持ってくか、後ろに追加スタンドが安全
https://i.imgur.com/WrP5f1A.jpg 「PCX用物理キーkit、待望の新発売！」とかありえたりしてｗ c125って商用とか考えてなさそうな造りだからしかたない >>832
最近の郵便屋はサイドバッグも装備させられてんの？
いよいよ地獄だなｗ >>837
これ郵便じゃないだろ
そもそも郵政カブに125ってあるのか？ >>836
antutuベンチマークはたいしてかわらん
ちょっと性能がいいぐらい誤差の範囲だけど
まあ安いグレードのCPUにされてしまったな 隠れてネズミ捕りしたりバイクの駐車違反切る位ならヤードの捜査しろよな 新車で運用するなら、ココセコムみたいなGPS装置か、わかりにくい所にキルスイッチ増設
くらいしておかないと、昔と違って日本の犯罪率って結構高くなってるよ。
オーバーステイ野郎も多い、レクサス・ランクル専門の組織的な窃盗団も多い。 >>832
赤のカブ125にアップマフラーとスタビライザー付きロングスイングアームか
ロンスイ付けてたら重心後ろに下がって純正サイドスタンド位置と合わなくなる
過積載にサイドスタンドじゃ、斜め後ろに倒れるだろ センタースタンドとセットのノーマルサイドスタンドではなく、カブプロみたいにスイングアーム直付けの少し後ろ側に取り付けられた強化サイドスタンドだったら踏ん張ってるだろうな >>823
ヤードの壁がやたら高いのは中で盗難車両の解体作業をしているからだとか
大型トラックの運転席からでも中が見えない 俺はスーパーカブを盗まれたことあるけど
バラして売られたらどうしようもないよな
フレームだって再打刻できるし原付は車検もない
ましてや海外に移されたら・・
カブは流通量多いしパーツ単位でも需要高そう
バイクなんて軽トラにラダー付けて2人いれば持ち上げて運べる 俺はZXR400R盗まれた、停めたハズの公園を2回廻ってﾔﾗﾚﾀと気付いた 車みたいにキーをカンカンの中にしまっとけばいいんでは いや電源切れよ昔の車のならともかく今のバイクのスマートキーは電源付いてんだろ 昔はカブ専門の窃盗団がいて東南アジアに持って行ってたけど
いまは工場がベトナムだかに移って向こうでもカブのパーツが安く買えるようになって
カブの窃盗団も消えたらしいしかしクロスやハンターはまだ危ないかも ホント日本はぬるいよな
不法外人まるで放置だもんな 昔の都内は川崎の奴らが出張してきて盗んでるって話だったね 近所の郵便バイクが電動化したんだけど
フーデリで使える位の走行距離(200キロ程度)あるのかな？ アドレス110なら不人気で大丈夫だろ アドレスV125はヤンチャ系のお兄さんに人気みたい。 >>855
それじゃ全然使えないねー
ガソリン代やメンテ減ると思ったんだけど 都内は去年助成金すごかったから電動ベンリィの2種相当欲しかったけど法人向けのリースだけだったんだよね
予備バッテリーまでつけて20万ちょいとかだった 定価じゃ高すぎてとてもじゃないけど買えないわ EVとガソリン車が同額になるところまで補助金出るんだからバッテリバカ積みして航続距離も揃えろよな 新車なくても中古があるからな。
まだ2000年の中古がゴロゴロあるし >>854
昔ゆうメイトやってたときは局一番の配達区でも30kmしか走ってなかったぞ
郵便600世帯に書留50通、ガスは一日で空になったがな 曲がる時に逆方向へ膨らむ馬鹿ドライバーってスーパーなど店舗でそんなこと必要などまるでない場所でもやるから左抜きでめちゃくちゃ邪魔 >>857
だから郵便局で使ってんだよ直ぐ戻って予備バッテリーと交換出来るだよロングの郵便配達何かねえんだから ベンリィ e: はガチャンコとバッテリー交換出来るんだっけか 久しぶりに出前館（新宿付近）をONにしてみたら全然鳴らなくてビビった。menuも全然出し。もう本当にウーバーしかないわ。 今日狭い道を原付で直進爆走してたら自転車乗ったチャンネーが横から突っ込んできた
クロスになるような感じでお互い急ブレーキをかけ間一髪事故は免れた
自分のとこは一時停止の表示は無し。チャンネーのとこも一時停止の表示は無し。左は一時停止の表示あって右は何故か一時停止の表示は無し
お互い警戒しないでスピード出しててガッチンコになったんだがこれはバイク乗ってる俺の方に非があるの? 相手が突っ込んできたら事故になる交差点はそもそも徐行しよう >>870
心臓止まるよね
俺は直進中細い下りの路地から配達員チャリが猛ダッシュで来てぶつかりそうになった 止まれる速度で走って反応して止まれたんだからよし
たぶん俺はもっとゆっくり行くけど
>>555を見習いなさい みんな一日いくら走ってる？
俺は100キロくらいやけど、ウーバーやってたら走行距離やばいくらい伸びるよな
半年でベルト交換や >>870
道路交通法なんか関係ないぞ
自分安全ルールを制定しる
住宅街に優先なし 200キロって帰省かよ！
メンテ頻度高いから
一万なんぼもするサービスマニュアル買おかな思い始めとる オイル交換タイヤベルト辺りまでならサービスマニュアル要らない まぁ今日でええ経験なったは
狭い道は徐行やな。日々勉強やは 最近は稼げないから130くらいは走る羽目になってるな
土日は180くらい >>876
200キロだと直線距離で隣県まで行けるレベルやな
ワイら毎日ツーリングしてるようなもんやで スクーターのベルト交換は大体どの車種も共通やから
工具さえ揃えたら素人でもできそうやね バイク便だと20万キロ以上乗るのはザラにあるみたいやな
エンジンの限界まで使ってる マッドマックスに出てきそうなほど味のあるヤレ方したVTZとかよく走ってたわ
急のつく操作は一切せず四角くなったタイヤで黙々と走るw 昨日の雨でジップロックのパチもんに入れて使ってたpixel5aが液漏れで瀕死だわ
23日までoppo reno7aを待つか5aを買うか悩む >>870
狭い道なんてガキや女が突っ込んできて当たり前
自分で注意深く運転するしかないよ >>888
折角だしedge30proオススメ
めちゃくちゃ快適
防水じゃない・おサイフケータイ非対応なところが残念 >>870
俺もチャリンコに乗ったハゲおやじが当たるタイミングで横断してきて怒鳴り上げてやろうかと思ったけど我慢したわ
あのハゲチャリンコでコケて死ねば良いのに >>870
俺が悪いの？じゃなくて、標識なくても見通しの悪いところはどうするんだっけ？
チャリが突っ込んでくるのなんてチャメシインシデントだろ
標識がないと何もできないしないではいつか本当に加害者になってまうで
小さい子供じゃなくてよかったね >>888
3aで十分やろ
一万で買えるで
お高い7aとか貧乏なウーバー配達員が買っても意味ないよ Google Pixelって全然安く買えないし持ってるの見たことないわ全然 ボロボロのSPADAとかよく走ってたよね VTRとかもエンジンめっちゃ頑丈だし 今当時より遥かに高くなってるが…
>>899
年度末とかMNP1円でやってる所けっこうあったよ 自分はiPhoneにしてワイモバからメールきたからサブでreno5aも持ってるけど 横断歩道ってホンマにやっかいやな。横断歩道という武器を盾に交通の流れを止めてまで我が物顔で強引に渡って来る老害たち
無理に渡ろうとしたら横断歩道歩行者妨害でこっちは違反を喰らう
止まったら止まったらで先行けみたいにジジイが手で指図してきた時は殺意が沸いたなw >>882
ここで右折して捕まっても裁判したら勝てると思う >>901
横断歩道止まらんのはカッペ
都会で止まらなかったら一瞬で白バイに狩られる 都内の横断歩道や一時停止場所で毎日見る中途半端な運転してる車、ほぼ地方ナンバーだから間違いではない。あ、お察しって感じで見てるよみんな >>882
時差式の表紙と青い矢印看板の位置を逆にした方がいいよな。 >>908
わいも
あんま鳴らんなら都心にキャンプ道具もって降りていこうかと 地域移して2-3ヶ月ぶりに始めたけどなーんか時給1000円でストップするんだよなあ
ピークの時間なのに30分以上注文止まる。
絞られてる？ >>882
よく見んでもわかるのが標識なんだが神奈川のヤクザがそう言うなら仕方ないな >>909
滞在期間によるんよな
あと滞在場所と駐輪場所の両方を好条件で見繕わんとなかなか難しい 都心キャンプのヒントを授けよう
でかいバイクカバー
屋根付きバイク
折りたたみ簡易ベッド
寝袋 >>904
高田馬場のローソンの影で最近しょっちゅう白バイ様が張ってるよな
老害はどんどん捕まりゃいいんだよw 地方民だけど地元の人が都内遠征して
週15万とか稼いでて都内は凄いな。 >>917
登録都市以外だとクエストがすぐ反映されないはずだけどそんな稼げるもんか？
単価600円として週に250はやらなきゃだが、単純に >>897
正直わからない
価格差があまりなくて12GBにしたけど、sn888 8GBモデルから乗り換えでは正直体感しにくいかも
サブの3年前ミドルスペックがゴミに感じる reno5改めて買ったが高パフォーマンスモードにしとけばいいの？ >>923
そのまま使って地図カク付かないなら、高パフにしてみたらいいけど
それでもカク付くなら、イジらないとダメだな 半年までウバ稼働してた時は
東京西側僻地メインでも、埼玉神奈川まて流されてもプロモカウントされてた
今でも大丈夫？ >>900
VTR系のバイクはバイク便で人気あるみたいやな
V型エンジンは低速までトルクあって乗りやすいからな >>870
こないだろう運転じゃなくてくるかもしれない運転するのは基本だと思うけど >>870
一時停止や点滅赤は「絶対止まれ」だが、
一時停止なしや点滅黄はノールックで進んでいいという意味ではない
あくまで安全そうなら停止しなくてもいいってだけだ 一時停止なしってそこの住民じゃないと分からなかったりするよな >>870
チャリ側が一通逆側から出てきただけだろ
当たり前にある事だし警戒しないバイクがアホ >>923
わいノーマルモートやで。
高パフォにすると電池持たないで まあ狭い道で「爆走」したら駄目だよな
のんびり走れよ 高パフォーマンスにしたからと言ってカクツキが治るとは限らないんじゃ
俺はOPPOじゃないけどカクついてるしｗ マフラー改造してるスクーターでよくやるよな
あんなの来たらソッコーBadだわ 白ナンバー配達員増えたな
どうやってトドメ刺したろかな >>935
警察に通報しかないんじゃないかな。馬場マック地蔵のレブルのおっさんを運営に注文番号ごと報告しても未だにいるからな ノーバッグは何にも出来んからな
他人気にするより自分の稼ぎ気にしとけ >>913
キャンプ場泊？
>>914
交通ルール的な意味では気をつけるつもり 地図カクついても見れりゃじゆうぶんだろ
oppo 3aで余裕の配達やわ
5aなんて高くて買えまへん
7a？あんなもん五万もするやんか
稼ぎの少ないワイら底辺ウーバー配達員には
贅沢品ですぜ
みなさん V型エンジン良いよなぁ。250で魅力的なV型の単車が出たら欲しいが。昔、ゼルビス乗らせて貰ったら凄い乗りやすくて気に入った。 買うとしたらドライTシャツくらいかな
ワークマンの1900円よりはよかろう ポケット無しなら3枚3千円未満の捨てTで十分なんだよなー
ウーバー見えてないわー
配達時に欲しいと思うものが全然見えてねー >>935
そいつら本部に報告しても無登録だから知りませーんだもんな
しかしそいつらどの車両で登録してんだ？ 赤帽よりは数百倍マシだけどロゴ入りはねえわ
なんかブランド力でもあると勘違いしてね？ ロゴ入りのヘルメットインナー出せば良いのに
バイクでもチャリでも使えるだろ すまん教えてくれ
道交法だけど、
本郷三丁目の交差点は平日日中帯は右折禁止なんだが、
左のピンクナンバーと右の50ccは御徒町のほうから来て二段階右折をして白山のほうへ行ってしまったが
これ違反じゃねーの？
そもそも2車線だから右折できたとしても二段階右折する必要ねーし
つーか、そもそもピンクナンバーは二段階右折できないし
二段階右折をする素振りをすればグレーだが合法なんかな
この交差点に交番があるけど、その警官はそれを見ていていたのにスルーしてたから何で？違反じゃねーの？おかしくね？と思った
https://i.imgur.com/loJPvMH.jpg >>948
帽子ならアマゾンで売ってた。大きいかどうかは知らん。 >>954
厳密に言えば違反なんだろうけど交番のお巡りはそんなこと知らない 実際の所、原付以外が二段階右折したら違反だし、二段階右折指定されてない二車線以下でやるのも違反だが、それで捕まる可能性はかなり低い
二段階右折必要な場所でしなかったら捕まるけど バイクに関して全く無知な状態でバイク転向したんだけどバイクって金かかるよね
去年の４月に新車で買ったpcx 1年点検、ブレーキパッド交換、その他諸々で二万円
もう、15000キロも走ってしまったし
時給1000円チョイじゃ割に合わないことに気付いた ならチャリで同期間で15000km走れたかと言うと そんなしょっちゅう交換とかするわけじゃないしワイみたいに台風のとき無理してコケて外板割ったりしなきゃいい >>935
黄色い小マジェの白ナンバーとか見たな
屋根シティで白ナンでノーヘルグエンのトリプルイリーガルとか
バイクかっぱらったんじゃないのかとさえ思うわ >>954
一回エンジン切って沿道の店に入った体で再発進すればおk >>954
違反でも捕まえられそうもない場合は警官は気づかない振りする
止めようとして振り切られるより気づかない方がメンツ的には良いらしい そもそも始める時に車体、免許、任意保険、オプション、服で40万以上出てるからね
今更チャリからバイクに転向してる奴には慎重に考えろといいたい。まあ、バイクスレで言う事じゃないけど >>965
ワークマンで電熱ベストとモコモコの防水シューズにイージスにちょっと高めの肌着
チャリの時はテキトーな普段着でやってたから >>958
わかった、じゃあオレが10万で買い取ってやろうじゃないか >>958
稼げないのになんでPCXなんて高級バイクを配達用に買ったんだ？
リセールバリュー高いうちに早く売りなよ
もったいない >>968
お前らが、pcxpcx 言うからだよ。素人はそういう情報に影響されるんだよ 元々原2で通勤してたから
新規の出費はそれほどなかったけど
距離走るようになって
給油、メンテ頻度が桁違いに上がった 快適性だの疲労だの変わんねえよｗ
小さいのが正義だよｗ あと、ステルス配達員にあこがれて純正のボックスに工賃で30000円
今週の売上全文飛ぶわ >>970
アホみたいなPCXの多さを見るにつけ
5ちゃんとせーけんの影響力はあなどれないなと思った >>955
アマゾンのは中華業者ばっかだしサイズ小さいっぽい >>970
俺は一貫してdio110だって言ってるのに >>073
ホンダの純正ボックスって高さが無いイメージ
結局ウバッグと併用になりそうな気が 車種単体でみるとPCXは多いけどうちのエリアは全体で50の原付のが明らかに多いな しかも最近中華屋根つけてるのがやたら増えた気がする
次点で青ナンノーヘルキャノピーとシグナスの爆音マフラークソ運転率よ MT緑ナンもたまにいるがなぜかNinjaばかり pcxって言うほど加速速くないよな
たぶん1000ccぐらいの車にも負ける アド110やdio110はV125Sと比べてふーらふらで安定感無さ過ぎた pcxの加速はリード125に負ける
車の加速はベタ踏みすりゃ速いけど周りから見たらただのキチガイだしどうせ前が詰まってるからやらん >>977
とりあえずカブトのシステムヘルメットが入るから良しとするわ
意外とメットイン小さいんだよ つーかヘルメット高過ぎだよ。とりあえずドンキの5000円半ヘルでデビューしたけど、怖くてちゃんとしたアライショーエイカブトあたり買うと40000以上するのね。とにかく情報的にも金銭的にもバイク配達は敷居が高過ぎる これからの時期シールドがないと
カナブン等の虫アタックで
目をやられる可能性があるぞ >>983
昔レンタルで乗った１０インチのアドレスは安定しなかったな
現行モデルは14インチのあるし安定するんじゃない？ >>988
高尾で稼働してると屋根付きバイクでもムササビアタック横っ腹にくらう >>973
ぐはー、最初から思い切ったもんだ
まあ純正はカッコいいし大事に乗ってくれ キャノピー遅すぎてだめだこりゃ
加速感ないから車線変更後にフルスロットルも、かなりもっさりしすぎてて走行妨害になりミライース営業車に煽られた ！…で左から捲られた BENLY110に箱屋根付けたら50するんだね。
キャノピーよりは安いけど 次スレ建てようと思ったけど重複スレpart111あるね このスレッドは１０００を超えました。
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