Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part110
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
普通二輪免許に大型バイク買えるカネあるなら俺はとっくに殺人犯ってるし。 >>前スレ999
あの隔壁は軽トラの背面と同じく車体構造に入ってるから
切るなら強度計算書を添えて改造車検を通す必要がある 前スレでイヤホン答えてくれた方たちありがとうございます
骨伝導イヤホン興味あるんですがピンキリで……shokzとか使ってる人いますか？ フーデリ界隈一体どれだけの配達員が
無申告で、どれだけの数交通事故起こしてて、どれだけ捕まって罰金払ったのか知りたいわ 通称バカブー
IDコロコロさせて自演をしながら彷徨う原付スレの癌。
鈍亀カブ推し
事故を誘発したり大怪我する危険性高いハンドルカバー推し
中華製カエディア推し
ワークマン推し
Dio110推し
雨の日稼働推し
事故起こした時にウーバーと言わなきゃ保険金もらえるという犯罪推し
東京スレではコテのなりすましも発覚
「統失」というフレーズを好んで使う
前スレで一人会話の自演していたことが発覚
ダブルの商品に番号を書けとに店に強要していることを告白
ウーバーの報酬は税務署に申告しなくてもバレないという脱税推し
バカブーが自演していたことをついに認める。
必死チェッカーでIDを追いかけてる粘着ストーカーであることが発覚 ← New!! 東京は今日みたいな天気がサイコーだわ
暑くも寒くもなく、どんより雲がでてて日焼けすることもない 原チャリだからミラーアプダター8mmでいいかと思ったら
はまんねえから見たら太かったんで
10ｍｍでいいんすかね
ホンダのダクトです 太い細いってかメーカーでネジ向き逆だったりするけど
何㎜だったか忘れたが現行の見る限り別に通常の太さじゃね ID:JI+yWsyg
は城東ﾁｮﾝ猿だぞーｗ！ 逃げろーｗ！ 抜いた根本付きのミラーと
買った8ｍのアダプタのネジ部の太さみたら
明らかのミラーのネジが太かったんすよ >>16
ミラーアダプター、10年前までは雄側10mm雌側8mmで、最近は10mm10mmに変わったんだっけ わかりました
10ｍたのんだんでついたら報告します >>7
事故るヤツも捕まるヤツもセンス無し
向き不向きはあるが
まぁ向いてないよ PCXで八時間のってると尻が痛くなってきて、後ろにずらす
足もステップの横に伸ばしっぱなしでつっぱる感じでなってたら、次の日膝いたくなってた。 Dio110かアドレス110か悩みに悩んでアドレス125にしたわ >>14
ナットの大きさ測るのにノギス使うやつ初めて見た
普通スパナセット使うでしょ 311のときみたいな地震起きたらまた
ガソスタ渋滞えぐそうだから
チャリに戻してやった方がいいな。 毎年思うが自動車税ギリギリで払うゴミの多さにやっぱコンビニは糞みてぇな奴が来る場所なんだって思うわ >>35
そんな事態でウーバーなんてできないだろｗ もう、これ昨日もあったわ
５０のとこ３０台で走る老夫婦よ ほんまーええ加減にせえ
俺は後ろのタクシーに煽られて逆にタクシーにキレたろかなと思たわ
田舎道の「ノロノロ車」にもう限界！ 後ろにピッタリついたら「あおり運転」になる？
https://news.yahoo.co.jp/articles/eab293e202f782432a5438cd328fafc4b513ae75 >>39
年取ったらわかるだろ
弱者の目線に立てないと文明国になれないぞ
そいつのせいで何時間も損するわけじゃない ウーバーやってて意図的に違反するとしたらU禁と一時停止くらいだよね
10km/h超える速度超過はまぁ昭和通りのアンダーパスとか新宿御苑のトンネルとか70km/h以上出してないと逆に危ない時あるし
不忍通りなんか40km/h制限なのにバカなタクシーが面パトのカモにされてるよな 雨用にキャノピー買ってきたんだけど
すっげー安定感あって高級感さえかんじる
もう二輪に戻りたくないわ
思いっきり急制動できるし
後輪だけでもガッツリ効く >>39
こんなの見るたびに日本人ってリスクマネジメント下手だと思うわ
さっさと抜いてけばいいのに
煽って捕まれば一発免停
イエローカットなら2点で終わる >>43
とっくに超高齢化社会だし
歩行者として移動してたら
おっせーし周り見えない老人だらけ
歩行者だったら
いちいち舌打ちして後ろに張り付かねーだろ
路上もとっくに高齢者だらけ
すべての道路の法定速度30に下げてくれてもいいよ
高速道路は無制限にしたら
猫とかひきたくないし とはいえ最近のウバオ
みんなのんびり運転してる
とてもいいよその調子
手早く丁寧にピックしたらあとは迷わないことが一番
スピードは出さなくて良い HUAWEI Eyewearこれバイクでも聞こえるかな？ 毎日配達してると
思いがけず人の親切に触れることもある
二度と会うことないであろう
一期一会の人々、常連になったピックアップ店のスタッフetc
さて今日はどんな人に出会えるのかな 毎日配達してると
煽り運転のプリウスミサイル
追い越し禁止車線でもガンガン違法追い越しするPCX
チャリカスの逆走
ママチャリおばさんのスマホ片手運転
自転車じいさんのノールック信号無視や道路横断
さて今日はどんなキチガイに出会えるのかな >>32
唐揚げか竜田揚げか悩みに悩んでチキンナゲットにしたわ
的な何で？感がｗ >>50
ムカついたら生卵車にぶつける
信号で追いついたら相手の目を睨んでバイク前輪に蹴りをいれる とうとうスーパーカブが10000キロいってしまった >>57
元々カブなんて使い倒してなんぼのバイクだからな
バイク冥利に尽きるだろ 原付き一種なんだけふぉ30って
書いてある道路で煽られたらどっちが悪いんですか? >>63
他は50ccのみ禁止だったかと（うろ覚え >>64-65
㌧クスやっぱコーナーだけか、死ぬようなスピード出す奴は何処でもスピード出すのにね ジャイロ増車して庭で弄ってたら近所のおばちゃん二人にカッコイイって言われたわ リアボックス指さして後ろに乗るかいって言うと女みんな喜ぶぞ >>6
ショックスはいいけどインカムスピーカーと比べると音量が小さい
ジェットヘルメットでアクセル全開の時は気が付かないこともある ハマスタ前で営業ナンバー・３９７かな？の
ビクスクが真っ二つに大破しとったな
右折車のアルベル白との右直事故っぽい
あれ生きてるといいけどなー… クソゴミPCX
下手くそな追い抜きあぶねーカス死ねゴミ プロテクターおじさんに尋ねたいのだが、ズレないニーガードってやっぱりズボンタイプしかない？ ゴムバンドで固定するのズレまくりだわ。 >>74
ICONのベルトタイプ使ってるけど歩いてるとズレてくるね。
諦めてHondaのジーパン（コミネのOEM）買った。 すごく初歩的な話だと思うんですけど、鳴らない時って皆さん何してます？
キャノピーなんで一応日陰入って座ってはいられるけど、いつ鳴るのかもわからないからスマホとかいじってても集中できない… >>77
やっぱりズボンタイプしかないか。気温でズボンを細かく変えたいんだよね。寒がりだし。 >>78
なんか勉強すると良いと思うよ。自分は英語の勉強してる。信号待ちとかも。 タイチのステルスニー使ってるけど直巻きだと汗で肌かぶれるからズボンの上からつけてるわ 夏ヤバそうだなこれ >>78
おうちに帰る
そして横になる（自宅地蔵スタート）
ウバオンはしたままで、近所の案件が鳴ったら単価をみて受ける受けないを判断
夜のピークタイムが近づいてきたら自宅地蔵を止め、シミるエリアへと移動開始 >>82
Kindleの単語帳を読んでる。英語の9GAGっていうネタ投降サイトとかも見てる。 dio110のスライドリアキャリアいいなーって思ったけど、どこも売ってねー 風呂入っていて気が付いたが、手首さら先が毒手みたいな色になってる
明日からアミアミのTシャツで稼働したろかな インナープロテクターはバイク用品以外も検討に入れるといいよ
現場系お仕事の類はもちろんの事
スケーボー、クリケットとかの練習用、柔道や空手など格闘技用とか、ラクビーとかコンタクトスポーツの練習用とか 最近は裏道、回り道のほうに切り替えるのが多いな
大通りつかうと車が以前よりも多くて
信号待ちが一回だったのが二回とかになる。 日焼けなあ…
俺、去年uberでついた日焼け痕が未だに取れきってないんだよね
チャリだったし、ケアとか本当に適当に安い日焼け止め塗ってただけなのも悪いんだろうけどさ
そこまで代謝悪くなる歳でもないけど.これいつか取れんのかな… カブぐらいの燃費だと
暇な時でもガソリン代かんがえずにウロウロできそうだよな >>92
ガッツリ焼いたなら、全く焼いてない所との差がなくなるのは何年か掛かるべさ 段が目立たない程度に全身軽く焼いたら？
女性ならそうもいかんかもだけど >>92
日焼け嫌だから真夏でも長袖長ズボンで日焼け止めもこまめに塗ってるわ 長袖の空調服使えよ
お前らもう若くないんだから日焼けなんかするとシミ増えるだけだぞ 日焼け止めは塗り忘れたり塗りむらがあったり塗り直しが面倒だったりでうっかり焼けちゃうことあるからな
汗で冷えるタイプのラッシュガードが走ってるときは涼しいしUVカットだし着ない選択肢がないわ
手は袖口にサムホールついてて手の甲まで覆えるタイプのラッシュガードもあるしメッシュグローブでもいい >>103
ラッシュガードはそのまま1枚で着て配達してる感じ？ 煽ってくる車ムカツク。
信号待ちの時横つけて顔のぞき込むと女だったりする。
性格悪いんだろうなー 女さん周りとか考える能力ないから
自分が急ぐ→ナチュラルに煽り運転と化す
右折とかでも自分がもうちょいズレたら後ろの直進がすり抜けられるとか絶対考えない ホンダの原２スクーター三兄弟、PCX、リード、Dio110ならリッター50kmは走るからカブとあまり変わらないぞ。 >>104
速乾のスポーツでもなんでもいいけど何か着たほうがいいw
おれはワークマンの冷感ポロシャツ着てる
襟に吸熱ジェルが入ってる 何か着なくてもいいけどニップレスくらいはしたほうがいい 原付きのキャリアにウバッグ付けてて、◇こんなんなってプラプラしてるやつ見かけたんだがw
斜めってるなんてもんじゃない、落ちるぞそれってレベルだし中身崩壊してそう
後ろ絶対走りたくないわ何考えてんだろう >>111
ウバッグ底の紐でちっさいキャリアに固定したつもりっやつかな >>112
そんな感じだろうね
片方固定が外れてプラプラ状態
何回か見かけたからその状態で配達してるっぽいw >>113
やる気ないとそんな感じになるよな
仕事楽しくないだろな
すぐ辞めるしちゃんとやるのダリーんだろな ワイのDio110の平均燃費48kmやで
コスパ最強な上に燃費もつよつよ
しかも、スマートキーで安くて軽くて
不人気だからPCXみたいに盗難の心配もなし
フーデリ最強よ
みなさんDio110の在庫すぐ無くなってしまう前に
はよ買わなアカンで
ワイの影響力はエグいねんで またDio110の被害者増やす活動してるアフォが湧いてんのかｗ >>105
マンサンやジジイは純粋に下手くそなだけやぞ
こっちは一定のスピードで追尾してるのに、前方の運転手がチラチラ後ろ見だして稀にクルマ降りて文句付けてくるw まともな考え方してれば試験場に早くついて1時間漬けで通るくらいには難しい くそ暑い時期に
日中やるなら曇天か小雨交じりの時って決めてる
その分夜にがっつりやる
それでも月に２０万切ったっことがない >>121
学科試験落ちるやつは脳みそに欠陥がある その程度の試験 しばらく前からバイクが全く絡まない配達の話このスレでする奴居ついたよね まじっすか
学科試験怖くて諦めてました
50しかないから小型挑戦しようかな >>128
問題集みたいなの買って丸暗記すればよいかと 原付受けたならその二倍の設問があるだけで大して変わらん 免許センター近くに今日の問題と答えを教えてくれる教室があるよ。 昭和通りで新橋から銀座に向かうところにバイクホイホイがある バイク自体が好きなら二輪普通免許で取る方が良いよいつでも好きなバイクに乗れるようになるから
配達に限ってしか乗る予定がなくスクーターで十分ならAT小型限定でも良いけどね
AT小型限定と普通二輪の差は技能の教習時間が+10時間になって約4万円多くかかるので用途等考えて取ると良いよ お腹ぽっこりしてるんだけど、原付で配達してたら通りすがる人がお腹触り出すんだよね
絶対自分の腹みて触ってるよね
痩せてやる >>135
チャリにかえろ
痩せるぜ
ソースはボク その配達が完了しそうな時に次の注文が入るって上手くできてるね
断りにくいのわかってるんだね
この程度の日差しなら昼稼働行くべきだった 技能は通いと合宿だとどっちがいいですかね
普通挑戦してもバイク買うかねなさそいで トリシティ1年半で駐輪時に初立ちゴケしてしまった・・・
ほかの車に当たらずブレーキ曲がりとハンドルバーエンドが傷ついただけで済んでよかった >>140
俺は納車30分くらいで転かしたわ
あれは重すぎ 教習所のアドレスの方が乗りやすかった >>142
特定二輪（トリシティ）は
三輪より
輪距狭い（460mm未満） さてと、また日陰から日陰へと場所を転々とする季節がやってきたな >>140
外装慣らしおめ
ワイもブレーキレバー曲がったままやわ 自立してないからなトリシティは
Uターンとかで傾けすぎたりしても転ける トリシティは普通の二輪より立ちゴケしやすいぞ。
トリシティスレを見てこい。 いや流石にそれは下手くそだろ
トリシティで立ちごけしないようにできてるのに…w オイル交換とベルト交換とウエイトローラー交換とリアタイヤ交換で総額18,500円って、高い？安い？妥当？ どうもどうもｗ
曲がり損ねとかじゃなくてサイドスタンドがちゃんと出てなくて倒してしまった
極低速時のカーブは二輪より危ないぞ
二輪と同じ感覚で傾けるといきなり限界来る トリシティのサイドスタンドって短いよな。
道路の端に止めると傾き角度が酷くなる。 >>150
せめてオイル交換とウェイトローラー類は自分で交換出来ないか？YouTubeとかで車種別出してると思うけど じゃ何でコケるのに3輪にしたの
ヤマハは何がしたいの >>153
ベルトも純正か粗悪社外品とかあるしなあ。 >>161
デイトナのベルトが消耗して53kmまで落ちたから他社の安いのにしました
というかパーツは全部自分で買って持ち込みました >>156
トルクがしっかり掛かってるときは死ぬほど安定してんのよ
雨も視界以外怖くない
問題なのは極低速域や押し歩きで傾け過ぎてしまったときの不安定さ >>150
お纏め価格で割と安くしてくれてると見た
疑わずに任せていいと思う まあ重いってことよ
バイクも重いからよく立ち転けしてるのいるだろ >>164
尼で買った部品購入費と合わせた総額です >>170
間違いなく安いから安心して預けてこいｗ
ちゃんと領収書もらって経費で申告するんだぞ てか、持ち込み受けてくれるの二輪館くらいじゃね？
最近は受けてくれないとこの方が多い
改造車ダメ、持ち込みダメ、他社バイクダメ、他店購入バイクダメ
最近のバイク屋ホントどうなんてだよ？ 本当に腕がいいバイク屋さんだからまあいいか
というか安い部類なんですね 初回オイル交換時に何も伝えてないのに
販売店は気付いてなかったのに
リアブレーキが引っかかる？固着？を見抜いて無料で直してくれた優しい世界 >>170
Amazonで買った部品の金額+持ち込み工賃の合計が18,500円てこと？なんで最初に>>150で全部言わないの？
質問したいのに一回で情報全部出さないのは何が目的なの？ トリシティでノーヘルのヤツちょいちょい見るんだが
中国人かな >>150
高い
わざわざ持ち込みでその値段なら意味無いわ >>156
「タイヤが余計に１個あるから値段も上げやすいんですよ」 >>172
なぜ他店お断りか
どいつもこいつも記録簿持ってこないから
どこでいつ何を整備したかわからんしリスクだらけね
自社販売なら整備記録残ってるからねえ 部品持ち込みでその値段は高すぎだろw
ボラれてるぞ >>175
そうです
購入した部品が6000ちょっとオイル交換と工賃が12000ちょっとです ブレーキ固着でしょっちゅう押し歩きで引っかかるのを
無料で直してくれた恩があるから高糸してもいいです
変な質問してすみません そんなはした金でガタガタ騒ぐな
また稼げよその足で
これだからみみっちいケチンボは嫌なんだよね 積算してまとめで割り引いたらそんなもんだろ
ついでだから楽だろ言うなら自分でやれって感じだし
>>176
前輪の幅ちょっと広げると種別がトライクになるから
改造済み打ってるとこもあるしヘルいらなくなるけどそういう話じゃないの？ 我々がバイク屋に対してそうする時
ウーバーの客もまた我々に対してそうするのだｗ 公電管?のスピード取り締まりって
オービルみたいにあとから連絡きたりしますか? 骨伝導イヤホン使ってる人いる？
良さげなやつある？ジェットヘルメット普段使ってる
今は普通に片耳に無線のカナル型イヤホン使ってるが周りの音聞こえなくなるから不便 走行中に転倒しづらいように三輪にしたら立ちごけしやすくなったのか 160kgオーバーって250のCBRやyzfとほぼ同じ重さなのかよこれ 後ろから見ると普通のバイクに見えるからいうほど横幅はないけどフロントの整備性悪そうだ 半キャップならGEOの3000円ので良いんだけどな。ジェットだとどうだろうなあ。 ペラペラの半へる無いか？事故で死んでも問題ないから
紙みたいなメット探してるバイク用でな バイクのヘルメットに貼る冷却インナーパットってヘルの熱対策に効果ある？
https://i.imgur.com/kjQpxfM.jpeg >>139
通いと合宿はどちらも一長一短あるから自分の都合に合わせてどうぞとしか言えない
>>187
自動取り締まりでなければその場で停めて確認した上で切符切るからその先にあるサイン会場で警察官に停められなければ多分大丈夫
トリシティやジャイロなんかの三輪車は転倒し辛いのは確かだけど、転げないつもりで無茶すると突然吹き飛ぶ感じで転げる
普通の二輪と同じく押し歩きで自分が立っている反対側へ曲げる時に傾けすぎると転がしやすい 原付きにフィックスキャッチでウバッグ載せてるけど、もしかして後ろの車からブレーキランプとかウィンカー見づらくなってるのこな >>189
外耳炎になったから、ヨドバシでOpenMoveのShokz買った
100点中99点の満足度
イイ！ 原付の二段階右折には違和感ないけど、小回り右折の悪い事してる感 >>165
持ち込みだと工賃割増になるやん。こんなもんやろ。 家の前にジャイロ止めとるけど道端広くないから
何度も切り返して方向変えてて
そん時に、足ひかれてる 3車線の広い道でワイの少し前に原付乗った茶髪のわりと可愛い女子が右ウィンカーを出しっぱなしでフラフラ走っていた
次の信号で教えてやろうとしたらいきなり左端車線から一気に右折車線へと進んで後ろにいたクルマ2台は唖然としたようにブレーキを踏んで通してやっていた
可愛い顔してやることが大胆というか何も考えとらんというか… >>193
そいつ自体が温まってくると意味なくなると思う 気持ちはわかる
俺がもしバイク屋やってたら他店のバイクなんか面倒みたくないもん チャリも他店購入とか部品持ち込みは割増請求されるよ >>198
ジェットヘルメット脱ぐ時とか取れそうだけど大丈夫？ 俺はsbh56を二つ取っかえ引っかえして使ってる、骨伝導は電池保ち良いから使いたいがマイク無し買ったので家で飾ってる
ラジオ聴きながら運転すると、骨伝導だと耳に残らないのが難点で聞き流す音楽には良いかな 前の信号赤なのに必死にアクセル開けてるアホ多ない？ >>216
バイクに乗ることを楽しめない残念な人だと分かるレスだなｗ イキってる125は必ず事故起こすな
今日も日頃から素行の悪い奴が事故ってて警察がわんさか来てたわ 信号待ちの空ぶかしがバイクの楽しみとかあたおかだろ デブのネイキッドほど信号待ちで空吹かしする
これマジで からやまってなんで袋閉じないんだろ
ベチャベチャ対策なのかな >>223
作りたては口を開けてないと湿気でびしゃびしゃになる >>204
なんで後ろ走ってるのに前の原付きの女の顔が可愛いって分かるんだよタコ
モテなさ過ぎて女の顔全部可愛く見えただけだろボケ お弁当も朝作ったら粗熱とれるまで蓋開けて置いとくものね ７０配達７０００円のクエストってくそだよね
やる気失せるよね 全盛期ならともかく今後は金のためだけにやってる人はこの仕事続けられないかもな
クエストなんていくらだろうがバイクで走りまわれて金もらえることを楽しめるようじゃないと 繁忙期にクエストの上限がいくつになるかだな
今は110だけど150とかになるならそこまで変わらん まあそういうのはいいよ
連日30℃超えれば嫌でも繁忙期になるから そもそも鳴らない鳴らないって自転車の奴らに引っ張られてないか？
確かに自転車の現状は酷いみたいだがバイクは時間3件キープしてるじゃん
閑散期なんてシミなし地域なら週8万稼げればいいほうだったぞ
前からな コロナ明けたようなもんだからもう来ないよ。
テスラがテレワークに終止符売ったからテレワーク嫌いの日本企業も続くだろう
インフラとしては定着してるようだから、こんな感じのがずっと続くだけや
今までとは条件が違う 都内限定の話かなんかか？
件数自慢するなら最初からエリア書いとけよスルーするから まあこの閑散期に跨ぎ抜きで時給1600円以上はキープ出来るし全然閑散期じゃねえよ
自転車だろ鳴ってないの 真の閑散期はバイクでも時給1200円とかになるからな
それを経験してる奴は楽観視してるのは事実 >>236
よそのエリアのこと知らんのによく一般論みたいに言えるなあ >>242
すまんが地方はフーデリで稼げる！って状態になったことあるの？
ないだろ
そもそもの話と違うじゃん
これからは稼げなくなるぞ！繁忙期なんか来なくなるぞ！ってのと
今までもこれからも稼げませんってのと 何だ
地方の話だったのか
なら最初に言えよ
正直
すまんかったー 稼げるぞ！って言い張るメリットってひとつも無いからな
いちいち自転車は、自転車は、って言うのも自転車から乗り換えろって言ってるみたいでキモい
台数増えたら最後は鳴らなくなるだけだし誰が何の目的で書いてんのか謎 こいついつもこうなんだわ
稼げる稼げる言っといて他は知らんって言う こっちのエリアはこんな感じで稼げてるぞって話だけなら
へーそうなんだで済むんだけど
なんか妙に俺の周りの俺の実感だけが正しい異論は挟むなって方向なんだよな
コミュニケーションのとり方が変なんだわ んでもしかして pcx 好きだったりドライジェル 着てたりする？ IDコロコロして必死すぎだろw
俺は単にネガティブすぎる発言に異を唱えただけだよw
まだ！そこまでではなくない？って意見
経験してる人なら分かるはず >>249
マクロの話とミクロの話の区別がついてないっぽいね 田舎で稼げるならやってみたい気もする。
夏だけ北海道でやってみたい。
冬の沖縄は…雨が多いからちょっと無理かな？ 地方の奴らが適当にほざいてんのか？
少数派なんだからあんま意見言わなくていいぞ
参考にならん >>254
都心の話？しかしないなら東京スレでやればいいのではないかな
>>249も言ってるけどうちのエリアでは～ってだけの話なら特に何もないのになぜわざわざ全体論のように論じるのよ >>255
過去レスでお前が最初に全体論で話してるけどな
大ブーメランすぎるぞ
消えろ 始まりから違うじゃんw
じゃあ昔は稼げたみたいな論調で話すなよw
地方は最初から死んでるだろ
だから法人とか募集してんだぞ？ >>256
全国の話してんだから都心の話も勿論オッケーだが、それだけしか認めようとしないお前が変って話なんだ 最低限、都市名くらいは晒していいんじゃね？
東京だけどとか、大阪だけどとか？
これくらいざっくりなら不利益ないでしょ？ >>258
参考にならんって言ってるだけだよ
消えろ >>257
別に矛盾してると思ってないけど
・以前は儲かってたエリアでもクエストや注文数の減少傾向であれば今後は金のためだけにやるのは難しいかも
・最初から儲からないエリアは最初から金のためにやる仕事じゃない
ってだけでしょ
「俺のエリアはそんなでもないぞ」ってレスならそうなんだで終わる話だが「バイクは時間3件キープしてるじゃん」ってなんの「じゃん」なんだよ >>260
いやお前が消えろや
東京スレに帰れカス >>261
だから？
お前が最初に地方なんです。田舎なんです。と言えばいい話
少なくとも東京の鳴らない鳴らない騒いでるのは自転車のみ
バイクは閑散期ですらない
通常期かな
だからネガティブ意見をバイクスレだとおかしいだろって思っただけ
お前が都心部かその周辺だと思ったから
まさかど田舎とは思わんかったよ
そんなど田舎の少数派が偉そうに講釈垂れるとはさ
正直すまんかった！ >>263
神奈川県だが普通にお前以外のスレ民の実感の方が近いんだが
神奈川千葉埼玉辺りのスレも概ねそんな雰囲気じゃね 僕が大丈夫なんだから、大丈夫じゃないって言うな！
僕のpcxと僕のウーバーをダメって言うな！ >>263
>少なくとも東京の
これが全てだろw
東京は鳴るぞ で終わってた話やん >>264
神奈川なんて閑散期は時給1000円切るだろ？元々
その頃より酷いの？ >>267
だから俺も少なくとも東京の話！ってのを付け加えなかったのは悪かったよ
今後話す時は東京の者だがって付けるよ
でもお前もど田舎は～って付けろよ紛らわしいから ヘルの暑さ対策って何かある？
自分は夏場はわざわざPD時にキャップに被り直して凌ぐようにしてるが >>271
東京の者だがジェットの横のクッション外してる
PD時は脱いでるけど
クッション外しとけば楽に被ったり脱いだり出来るし >>264
千葉案件が東京僻地のロンピで鳴ってるって話もあるから
実は千葉ってユートピアなのでは？とか思ってたけど
実情はそうでもないのか？ｗ いつの間にか地方の劣等感哀れみスレになってたみたいだな >>278
ど田舎は鳴らないからな
今の時期ですら時間3件キープとか羨ましいわ 自宅で在宅の仕事やりつつUberオンラインにするのが1番メンタル面的に良い気がしてきた 田舎度だけで決まる訳でもなくて、配達員の数とのバランスもあるからなあ
大阪とか都会といえど微妙過ぎだし >>280
鳴りが悪いとベタ付け多くなるから自宅オンライン鳴らんくない？
前に質問スレで店まで近寄らないと鳴らない仕様になったって騒いでる
人いたけど、ベタ付け増えてるだけでしょ？って思いながら見てたｗ これまでウバは報酬を下げても上げることはなかったから今後も下がる一方やろね >>283
鳴らなくてもいいやぐらいで他のことしてたほうが精神衛生上良いってことだろね
俺も似たようなことしてるときあって確かに鳴り自体は少なくなるけど全く鳴らんこともない
場所的にエリアの端だから中心部で地蔵してる配達員と差別化されてるだけだと思うが >>283
鳴らないよ、ましてや家は中心から少し離れてるし。でも家で違う仕事しながらのんびり待って、たま～に来るウバの依頼受けてたらいい気分転換になるなって思って >>287
熱中症対策や風邪の解熱ならあんまり意味ない
体温を下げるほどの気化熱はないから貼ってるとこが気持ちいい程度
保冷バッグにペットボトル氷入れといて溶けた水をタオルやアームカバーなんかに吸わせて首の字が付く部位冷やす方がいいと思う
※乳首以外 雨クエ出るとその前にやるのが損する気分になるんだよな なんか50回で合計報酬15000なんだけどこんなに美味しかったっけ？ >>294
すごい！！
聞いたこともないクエスト！
うらやましい！
１００円単価が２週以上連続する人は
運営から干されてる証拠って本当ですか？ また単価100か～萎えるな～って思ってよく見たら最後一桁違ってた
https://i.imgur.com/PcGa7HL.png 一件辺り300円の人、前にもこの板のどこかで見たな
どう言う条件なんだろ
羨ましい >>294
美味しいのはUber運営目線でのお前の奴隷体質だよ！！ 110回22000万のが高いから俺はええわ
50回で終わってたら生活費も稼げないし 東京の者だが
おいおい！ちゃんと場所を申告しろよ
話が噛み合わないだろ！ サンデーウーバードライバーの僕には50が丁度いいです…… >>305
東京の者だが
まあ確かに防御力は下がるわな
でもあの暑さには耐えられん 東京ではない関東僻地だけどなんだかんだで先月も50万だったし
閑散期もそこまででではないな
まあほとんど出前館のぶんだけど ジェットとして機能してないジェット被るくらいなら
半キャップでいいじゃんと思ったり思わなかったり 近ごろ緑ナンバーにやたら憧れの気持ちが芽生えてんだが 緑ナンバーは高速道路が使えるのがいいねエリア移動したい >>312
遊びに行く時は高速
ウバベタしか使わん >>313
自分としては都市部に行きたいんで、東京、大阪、名古屋、福岡いいなあ 緑ナンバーなんてコスパ悪すぎて無理
どうせ速度出さないしデリバリーなんて
北海道ならメリットありそうだけど そりゃフーデリでしか一切乗らないってならコスパ悪いと言い切っても良いが、そんな奴はほとんどいないだろ 高速は下道以上に四輪がかっ飛ばしてるしインター出入口や合流の渋滞も凄まじいので
すり抜けテク必須
事故ったら確実に死ねる >>317
そもそも趣味で使うならフーデリで使うなんて勿体なく感じるぞ >>319
いや別に専業じゃないんでそこまで思わん もちろん時速100キロ制限なんて守ってるヤツも少ない
あとETCどうすんの？
まさか今どき現金？（笑） バイクのやつって保険どうしてるの？
自賠責は当たり前だけどそれ以外のやつ 高速乗れば250クラスでも原一扱い
オッサン連中が大型にしろって言ってくる理由が、よくわかるよ この件に関しては
>>315が正解
排気量が上がるほどメンテ技術、知識もありキチンと運用できるヤツじゃないと
あっという間に詰む >>298
姫路だろ？
スリコTIMEが長いから300クエが他エリアの200クエと同等
姫路の他にも何ヵ所か300クエが出るところあるみたいだがどこもスリコみたい >>316
車で高速道路はよく行くけどバイクは無いね危なそう >>328
普通にマターり走る分にゃ首都高以外は問題ない
でもそれじゃ商売にならんだろ？ >>329
150cc買ったら挑戦してみるよ。まあ次のバイクだがね >>330
どうしてもやるか･･･
最初にこれだけは言っておくが
間違っても追い越し車線とかいくなよ？
スイスポにすらベタ付けされるからな 右肩めっちゃ痛いんだけどなんで？
バイク稼働って体にガタくるわ
運動もしてないし不健康だし
チャリ時代は疲労感が心地よかったのに スロットル捻ったりブレーキ引いたりで、最初は右腕が筋肉痛になったよ
一週間前で慣れた 東京者だが
変なところに力が入ってるんだろう
慣れればそういう痛みもだんだんなくなってくるよ >>335
3ヶ月目にして謎に右肩痛い
湿布薬塗ったんだけど治るかしら どんだけアクセル回すのに力入れてるんや
軽く捻らんかい >>339
確実に姿勢が悪い
バイク向いてないかもしれねーな >>340
いわゆる初心者によくある「クソ掴み」してそうだな
アクセル開ける時に肩から「グイっ」て動かすヤツw 高身長ほど姿勢悪くなって疲れるよな
ハンドル高さとかワンタッチで変えられればいいのにね >>344
一応ハンドルというかアクセルは
上から「掴む」と手首の可動範囲が上下方向は狭いので疲れるし姿勢も崩しやすい
また曲がる時にセルフステアを阻害しやすい
ドアノブを回すようにエンド側から「握る」とそれらを改善できる 東京だ大阪だと複数エリアある区域は良いが都市名=エリア一個だけと言う地方は身元割れるの怖くて中々話持ち出し難いんですよ >>334
そこでゆとりのビクスだよ
全く疲労感無し 250でもロードモデルなら高速全然追い越しできるよ
セローみたいのはキツいけど
大型なら走行車線から助走なしで追い越し車線の列に入れるぐらいかな
よほど下手くそで予測して流れに乗れず急加速でなんでも誤魔化す人は大変かもね 東京の者だが
ちっこいバイクだと体が痛くなりやすいのは確か
昔稼働にアドレス乗ってたんで 超遅いリミッター付きの大型トラックも高速走ってんだからさ… 2stの原付買ったけど速すぎね？
アクセル敏感すぎてビビった 125って低身長様に作られてるから
シートにゲルザブくっつけるくらいしかない
わざわざハンドルを変えんのも面等だしな はぁ？Dio110だけど体痛くなるのってそのせいけ？
PCXは嫌なんだよね
重いしデカイしトロいし あとリードも無理
インチ小さくて雨の日グリップしないから >>357
尻痛いからそういうのクッションつけたいけど、雨とかもずっとつけっぱなん？ああいうの？ >>355
大型トラックに突っ込む勇者も中々いないだろうな もうとにかく、どうしても250は高速走れない事にしたくて仕方がない、迸るこの気持ち >>364
いや、別に走っていいよ
ただ大型エアプに大型2輪は語ってほしくないかなw プッ
ウーバースレで大型語るだって…？w
誰とは言わないけどアイツ頭悪すぎだろ キャノピーに乗り換えて雨乗ってみた結果、コレダ！コレダスポーツだった 犯罪者に轢かれるかも知れないからとか言い出したら
通り魔に襲われるかも知れないから街歩けなくなるけど大丈夫？
引きこもりなの？ >>370
中村も事件起こすまでは普通の警備員だったんだぞ
これだけ煽り運転が問題視されてるのに性善説で居られるおまえこそ
大丈夫なのか？ 車に潰されるからダメって話ならウーバーの二輪全般ダメそうなw >>374
極論そうなるね
トラフィックが少ない状態で車から逃げきれる125ccなんて無い
相手があらゆる手段を持って故意に当てに来るつもりなら追突されて終わりだから
結局漫画の『キリン』じゃないけど相手がぶつけてこないという前提のうえで甘えて走ってるだけなんだよな 故意にやられるところまで想定したら二輪で道路走るのは不可能だよ
普通に車列に並んでて追突されるかもしれん
それならすり抜けして先頭出ようといっても今度はすり抜け中に突然ドア開けられるかもしれん
ロードレイジを引き合いに出すならもう逃れる手段なんて無いでしょ
それこそハマーH1ぐらいバカでかくて、相手にぶつけられても勝てるような乗り物に乗るしかない >>376
完全な人間なんていない
多くの人間は家庭や社会的地位があるから辛うじて踏みとどまれる
それにミスだってあるだろう、お互いに
それを分かった上で公道を走るのと
そう言うものないものとして走るのとでは
全然違う
普通に2輪で走ってるだけでもヒヤリとした事は、何度もあるはずだ 女年寄りの系にすら当てられたら終わりの弱い乗り物何だから
イキらないほうがいいよｗ だから安易に緑ナンバー登録して高速走れるからいいよね
とは、言えない
高速はさらにリスクがあるからな てかそもそも>>362がなんで俺へのレスになってんだ
普通に大型じゃんこれ
250だとロードレイジから逃げられないって話かと思ったら全然違ったわ
ここまでのやりとりに何の意味があったんだ >>381
大型ですらライダーのスキルいかんではこうなるという事
まして最近の四輪は本当に性能が良くなってるからな キリンとか挙げられても1年くらいMr.Bike買ってる間話がピクリとも進まんかった記憶しかねえわ トライク乗ったじいちゃんだから、チョロッと煽ると死ぬのは当然
少し脅かしてやろうと思ったクルマも運が悪い 今日PCXに乗った半グレが横でぶっ飛ばしてたわ
ああなったら終わりだな 性能上回れば勝てる！みたいな理屈言われても基地外の速度の更に上を出すかとか遭遇率100%前提とか
ピント外れだと思うがなあ 肩がいてーよぉ
変な痛みだは
バンテリンぬりぬりして寝るわ このタイミングで
APトライクにシフトできないやつはニブい
クソ伸びる株を買い逃して
みんなが騒ぐ頃に高掴みして暴落塩漬させるタイプ >>329
プロのバイク便は流れてる首都高を80出してすり抜けるらしいぞ ジャイロキャノピー？の屋根ついてなくて青ナンバー ヘルメットなし 見たんだけど
事故ったら即4だよね？ >>159
自分でどうにもならない時に修理先探したりするの大変だから、工賃が少し高くても頼りになる店は残していくようにした方が良いよ。 >>189
今月発売されたソニーLinkBuds WF-LS900Nなら外部からの音も聞き取りやすいらしいよ。
LinkBudsの少し前発売のWF-L900でも、見た目にも穴が空いているんで聞き取りは問題無いとは思う。 19歳位の時に単車乗ってた時はTシャツ半ズボンで高速で100キロ以上で飛ばしてたな
本当に若いときの怖いもの知らずは恐ろしい >>391
ジャイロXやupの水色ノーヘルなんて
別に珍しいもんでもないど これとBluetoothレシーバーを組み合わせて使ってるけどまあまあ良いよ
https://i.imgur.com/wA2lzX6.png 気になってるんだけど、ジャイロキャノピーってカスタムすればヘルメットなしで乗れるじゃん？
その時にもし事故あった時に、普通の二輪よりは軽症で済むのかな？ >>398
死生観が問われる
配達中にぽっくり
わりと幸せかもしれんぞ >>391
屋根の有無じゃなくて
車輪の幅だよ
ミニカー登録ってやつ 飛び石ぐらいならルーフで防げるだろうけど事故の衝撃緩和に繋がるほどの強度はないだろ
ノーヘルミニカーは田舎道をのんびりくらいの使い方じゃないと危ない 中古のポンコツジャイロなんかロードバイクに毛が生えたようなもんだからな
そう言う意味では普通のバイクよりは軽症な可能性もあるなw 昔ジャイロバイトで乗ったけど
道が斜めになってると後輪がそっち側に引っ張られる感覚があって怖いってイメージしかなかったわ 走ってるジャイロを後ろから見てるとサスが機能してるとはとても思えないんだけどどうなんだい？
トリシティのフロントはサスが独立してるからコーナーでギャップ拾っても問題無さそうだけどジャイロってガタガタ大暴れしてるよね
ピザ屋とかメッチャ倒してかっ飛ばしてるけど片輪が跳ねたらデフが効いて失速すると思うんだけど危ないよな >>391
事故ったら屋根の有無とか関係ねえよ
メット無しでミニカーやトライク乗ってる奴は命が安いんだろ >>406
ジャイロのサスは確かに気になる
後ろから見てるとお尻プリンプリンしてるよな 乗ってる感覚だと、重さに対して自爆するだけのパワーが無い乗り物にしか感じないけどなあ お前らが乗ってるのはバイクじゃなくて原付なm9(^Д^)
原付でよくここまで語れるよなm9 バイクは2輪って意味だから原付もバイクやで
自転車も海外じゃバイク 頭かち割れてピスターチオじゃポックリとは言わないだろw >>413
オススメなんてない
頻繁に脱着してたら中まで濡れ濡れになってしまうから >>394
高いし落としやすいから無理
ネックバンドのある骨伝導タイプがベスト >>410
お前が乗ってるのは三輪車、な
ガキが乗ってるのと同じ、な >>820
たまにスッキリかからなくなるのって
プラグですかね
いざになったらキックあるしほおっておいてるんですけど
プラグ弱ったまま乗ってると
他の部分に悪影響ありますか プラグの交換ってみなさんどうしてますか？
自分でやります？店に投げます？ 高い骨伝導Bluetoothヘッドホンとか受けるなら良いのかも知らんけど、いざ電話とかするときってどうしてんの？ 新品のプラグって最初の500キロ位はすげー調子が良い気がする。悲しいかなその調子の良さは続かないわ。 2万キロ乗ってるけどプラグ替えてないやバイク屋に聞いても特に症状ないなら替えんでいいて言われるし >>425
骨伝導イヤホン使ってるけど、もちろん電話で会話もできて音質いいよ声もきちんと伝わってる プラグ換えないとイグニッションコイルの負荷が増えるでしょ >>418
骨伝導のも何回か使ったけど、ヘルメットの脱着の度に位置がずれて鬱陶しいから自分にはベストでは無かった。
今はAnkerのセパレートタイプを片耳だけ使ってる。
耳にはフィットしているんで、落としそうには無いが会話の聞き取りは少し悪くなる。 >>428
マイクついてたのか知らなんだわ
Amazonの値段も見た目も似たり寄ったりな3千円くらいのやつを買い直してるけど電話としての機能は申し分ないが肝心の鳴ったときに音が遅れるか無音で使えない ジェッペルかフルフェイスなら、インカム1択
半帽は大変だなー >>431
>>432
今使ってるのはOpenMoveのShokz
シリーズ内では1万円の廉価版だけど全く不満ない
ウーバーで客から電話きたとき左耳のバタンをポチればすぐに会話てきるから楽
会話も遅延なくきちんとやり取りできてる
音楽もすごくきれい
ヘルメットは耳側のクッションははずしてるからヘルメットの取り外し時に問題ない
骨伝導イヤホンにした経緯は普通のイヤホン使ってたら外耳炎になったから草 >>433
半帽ならネックストラップ型のイヤホンかネックスピーカーでいいんじゃね？
当然運転してる時はイヤホンを外す。 >>434
なんかそれエエな
やっぱAmazonなんかの中華モノを何度も買わずにさっさとそういうのを買っておいたらよかったんだな…
ジェットヘルメットはチークパットが暑いし汗だくになるから半帽のヘルメットにしようと思うが今使ってるヘッドセットだと装着できんし片耳イヤホンだと通話できんから困っていた いま事故りそうなったわ久しぶりに
左端に停車してたクソ軽トラがいきなりウインカーもハザードもつけずに右側に右折して来やがってかん一発
俺の反射神経でギリギリ避けたけど40キロ道路で45キロぐらい出ててマジでぶつかってたら大怪我してた。
マジしねよあの運転手 サンデードライバーのクソうんこ飛び出ししねよまじで
下手くそ過ぎてイライラするわ >>433
ヘルメット外してる時に限ってメッセージ来るの法則… ぶつかりそうなって次の信号Uターンしてクソ文句言ってやろうと追いかけてもどっか曲がって行方消えてるしあーまじ腹立ってきた
この怒りどこにぶつけていいかわからないよな そういうのに限ってノーウインカーで逃げてくから受けるw
マジで公道走ってるバカ多すぎ 肩の次は右手親指の付け根が痛い
バンテリンぬりぬりするぉ 色々あるけど結局ゴンプロとか言うのがいいんですか? >>448
右手親指の付け根が痛くなるってことは人差し指と親指でアクセル回してる？
俺もそうなんだが、原付スクーターに長く乗ってた人に多い癖っぽい
乗り方変える気がないならグリップを太くするかグローブすると負担減るよ 玄関受け渡し希望→置き配でいいです
って運転中にメッセージ来ると落ち込む
プロフィール画像のせいかなって。。 >>451
ジェル入りの指ぬきグローブ使ってるんだどね…
手汗酷いから手袋は必須だし
右肩も痛いし右手の親指の付け根も痛む
そろそろスーパー銭湯いきたい… >>452
ええやんいちいち対面せずに済んで
ワイはラッキーって思っちゃうけど（笑） >>454
だからおまえ絶対ハンドルに力入れすぎだっての
減速の時もハンドルで身体支えてんだろ？ >>454
手でバイクに掴まるんでなく下半身で支えるようにするといい気がする
スクーターだとニーグリップできないからやりにくいけどね >>452
店によっては（商品によっては？）置き配指定ができない
何がなんでも置き配にしたい客のみ、メモに書くなり都度メッセージ送ってきたりする
だからそんなに気にする必要ないのでは？ ハイスロにすればいいんじゃね
スロットル開度広いと力入ってしまう気がする 減速時は尾てい骨を突き出してシートに食い込ませるんだよ >>454
加速Gも減速Gも手腕でいなしてるというか支えてるというか
くっそ力入れてハンドルしがみついてる系じゃろ
きっとあれよ 体幹がクソザコなのよ 腹筋背筋やろうず あと下半身ホールドできてないヤツは急ブレーキでも握り転けしやすい
おかげで原二スクにすらABSやコンビが導入されるハメに･･･ ABSとコンビは海外に合わせて法改正されただけだぞ >>459
配達に向かう途中でそんなメッセージくらったことありますか？ >>465
そんだけ海外で事故多いからだろ
外人馬鹿だから >>466
客先に向かってる途中でメッセージ送ってきたり、到着してマンションエントランスのピンポンを鳴らした時に口頭で言われることもあるよ >>466
ごく普通にある。
置き配指定できる店でも、前に頼んだ店が置き配不可だとデフォルト値が変わってしまうので、店に関わらず発生する。
無駄に置き配できなくしてる店とウーバーが悪い。 諦めて置き配するのをドア越しに見てる暇があるなら一声かけろっつーの 昼間は暑かったのに今バイク乗ってると寒いな急に気温下がったわ バイク来てんのに車道ゆっくり横切る女ってなんなんだろうな >>457
そうかもしれん
下半身意識してみるわ
サンキュー まんさんの空間把握能力ゴミな人いるから気をつけたほうがいいよ ガイジみたいな姿勢で乗ってそう
1度鏡で見てみろ自分の姿勢
ダサかったらあかんっつうことや ハーレーの鷲の刺繍背中にガッツリ入った革ジャン着て配達したら店BADついたんだけど、避けた方がいいんかな?(´・ω・`) >>478
草w
革ジャンはちゃんと手入れしないと臭いからなw >>472
そういう時は通りすがりに｢ばーかさっさとしねやくそが！！｣ってクソ大声でいってる >>480
そこから始まる恋もあるかもしれないのに >>480
ちょっとワロタw
俺もクラクション鳴らそうかな >>478
もう夏だし、スギちゃんみたいにジーンズできめた方が格好良いよ クラクション鳴らすと違反になるけど喚くのはセーフだろう >>473
むしろばあさんは足遅いの自覚してるなら大抵近くにある横断歩道ちゃんと使えよといつも思う >>478
革は専門店にクリーニング出すか
デイトナから革製品が洗濯機できる専用洗剤出てるから洗うんだぞ
レザーウォッシュウェアって名前やと思う
スプレーして拭くのもあるで >>480
ワイもよく言うわ。「死んだほうがいい」とか ズーマー乗りノーバッグの奴とよくすれ違うんだけど、どう通報したらいいん？
他の原付で言えばメットインにあたるところに
ズーマー専用のバッグがあってそこに直に入れてるんよね ノーバッグは不快だけどウーバールール的には努力義務レベルなんだよ
ほんと見ると不快だし自分ではやろうと思わんけど、まぁそんな奴は他でヘマしてそのうち消えると思ってほっとき >>491
通報してどうすんの？
はっきりいって業務妨害で訴えられるのはお前の方やぞ >>491
通報する意味がないやろ
別に違法行為でもないんやから
おまえの正義感オナニーのために他人に迷惑かけんな 原付二種で配達してる人多いけど
ウーバーを専業でやってるのはほとんど独身のオッサンやろ
ファミバイ特約は独身にはあんまり意味ないし
中免に移行したほうがいいと思うけどな
原二種の保険やと二輪の等級にカウントされないし >>491
通報して垢バンしようぜ
そういう奴のせいでイメージダウンしてオーダー減っても困るし
アホはウーバーやる資格ねんだは 正義マンは考えかた変えないとな
ウーバーは違法なこと以外はなんでもOKなんだよ
ジャップの時代遅れなやり方とは違う
雇用されてないんだからウーバーから強制なんか出来ない >>479
>>484
あー、シクったか
ワークマンに稼働洋上着買いに行こう(´・ω・｀) >>491
俺は今日なプリウスで配達してる奴ピック先で一緒だったから通報しといた
良く行く店だったのでピック番号でサポートにご連絡
バン >>498
それは違う
大陸法と英米法の違いだよ
Uberはアメリカの会社だからな 正義感とかじゃないけどメットインに入れる奴ってお里が知れるだろ。
また嫌なもん見てしまったなぁ…って思うよ。
口の中に入れる食べ物を運んでるんだぞ。物じゃなく。
モラル無い奴にモラルを説くのは時間の無駄と百田尚樹が言ってたけどホントそれ。 >>499
革ジャンのチョイスはかなり難しい
ぶっちゃけフーデリで使うのは止めた方がいいだろう
ライダースやテキスタイルタイプだと頭身いいのは当然として相当絞らないと
どうしても大仁田厚になりがちだし
メーカーやチームロゴがデカく入ってるのは地雷踏みがち
店関係者がハーレーマニアだったり年季の入ったロッカーズだと最悪な可能性がある
秋冬に無地のボマータイプなら比較的バイクのジャンル問わず合わせ易く体型や髪型等のビジュアルもそこまで問われないので
無難 >>503
一度も洗ってないバッグより
たまにしか有機物入れないメットインの方が綺麗だと思う >>491
「配達パートナーに関する相談フォーム」で検索して出てくるフォームに
ありのまま書けばいんでないの
良い悪いはウーバーが判断するでしょ ３０－４０歳、デブ、ニットキャップ、短パン、サンダルの無敵なチャリ配達員とか羨ましい。
短パンで転けて血まみれになったことあるから流石にバイクじゃ真似できない。 フーデリやらない
原付しかもってないやつは
買い物したらメットインに入れて帰るよな。 まじ？
931 774RR sage 2022/06/04(土) 22:26:52.38 ID:vYTkGUC0
NMAXとPCXの違い
ブレーキ
NMAX 前 片押し1ポットキャリパー 後 片押し1ポットキャリパー
PCX 前 3ポットキャリパー（2ポット＋ABS） 後 片押し1ポットキャリパー
ホイール
NMAX 前後13インチ
PCX 前14インチ 後13インチ
純正リアサス
NMAX 1本6700円のバネ×2本
PCX （興味があれば調べてみてください）×2本
タンク容量
NMAX 7.1L （旧モデル6.6L）
PCX 8.1L
バッテリー
NMAX YTZ7V 1個22000円～時価
PCX YTZ7S 1個12000円～時価
発電量
NMAX 150W/5000rpm
PCX 308W/5000rpm
ハンドル
NMAX 交換不可（溶接されている）
PCX 交換可（バーハンは何でも付く） 原一で日に数回煽られる（といってもパッシングとかクラクションじゃなくビタ付けされる）んだけどこんなもん？
流れに乗って走ってても原付絶対抜かすマンおるよね 相手が車でもやる奴はやるから
一日走ってりゃそんなもんじゃね >>512
こないだ単店舗のBグル食堂兼弁当屋にピックに行ったとき、
ビグスクのメットインに結構な量の弁当を器用に詰めてるのいてノーバッグかようへえと思ったんだが
今日また注文掛かって行ったらまたそのビグスクが居てよく被るなあと思ったら、どうもオーナー店長がメットイン配達してたという衝撃の事実 >>516
そっか
車にも乗るけどビタ付けされた時の恐怖感が全然違って
慣れてはきたけど原付でスレスレ追い抜かれるの怖いんよね
路肩の広い道ならさっさと譲るんだけど >>513
基本性能に関しちゃこの辺はPCX一強よ、数が出てるからコスト的にも勝てんし
好みの要素が入るからそれでも買う奴は普通にいるけど ガソリンタンクから抜く専用のシュポシュポとかあんの？ あるよ
灯油用でも使えるけど３ヶ月もすると穴が開く ロードレイジはそこら中にいる
【ヒャッハー！】３輪バイクに轢き逃げ車カスが追突し運転の男性死亡 神戸市 [866556825]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1654238643/ >>452
そんなのよりオートロック前で言われたのに比べりゃ…
あれもか細い小さな声でよく分からんのがあるから困る
表通りに面したオートロックによくあるけど、エントランスホールが仕切られてなくて外の喧しい音が聞こえるような物件はウザい
あんなオートロックなんてほんと要らねえわ 専業の人はこの２年
普通に給付金を請求してもらってるものと思ってた
自分もその一人だし役所の誰一人として不支給をいう人はいなかった
もちろん税務署からの呼び出しも今のところない
きちんと確定申告して納税し義務を果たしていれば
堂々と申請できる
なんの身分保障も収入保証もないウーバー専業にとって
ありがたい神様のお恵みをもらえた気分でとても嬉しかった
ちなみにトータルで２１０万もらえたよ PCXって見かけるのほとんど125じゃん
俺160でやってるけど、赤信号で隣に125が来ることが多いけどなんかプチ優越感を感じる
んで隣にいる125も俺を意識してるのか信号が青になったらイキりだして負けじとぶっ飛ばすんだよな
そんな意地になってるピンクナンバーが面白い 信号待ちで他のバイクを意識して飛ばすなんてないけどな
PかDで急いでんなら話は別なのとクソぼろい原1でチョロチョロ前に出たり隣に来るやつはウザいから退けって感じを態度に出してやるけど 信号待ち中隣につけてくるアホいない？
あれやられるとめっちゃムカつくんだけど というか飛ばしてる奴がいても急いでるんだなで終わりでしょ
赤帽で無理なオファー取って飛ばしてるような奴は鬱陶しいけど >>532
右折しようとしてるときに真横来て一緒に右折するバカいるわ
そのおっさん長髪金髪で汚いんだよね
しかもノーバッグでリアキャリアだしゴミだから
早よ事故ってしねばいいなと思ってる 信号を見切り発車とか見ると必死やな、死ねば良いのにと思う >>532
アイツラの心理状態を知りたい
隣に来て発進して接触しそうになってこっち見てくる奴
お前が隣に来たから接触しそうになってんだよ！て毎回思う >>538
法人化してなくても貰えたよ。帳簿でいじれば免除だし。 PCXでかくて重いと思ってるのおるけど
全然軽いし、そこまででかないわ 教習所のアドレスしか乗ってない人だとPCXのでかさはびびる。
ソースは俺 pcxとか重くてトロイガキの乗りもんだぜ
あんなもんガキのオモチャさ オモチャだけどプレイバリューが無いよね
昔のオモチャ原チャはいじくり回したり走らせたりして遊んだもんだが >>545
FI化、4st化、水冷化と複雑になるばかりだからなー
昔は廃棄同然の車両を二個一三個一でとりあえず乗れるように仕立てて
売ってる人とかいたけど、最近はそういうのも随分減ったように思う ガソリン添加剤を3回入れても最高速度は1kmたりとも復活しなかったのに
ベルトとウェイトローラーを交換したら7kmも最高速度が復活して草 サプリでダイエットしようとするまんさんみたいなところが面白いんだろ フューエルワンはオイル交換のたびに入れてるな
4stのトラブルってほぼカーボン絡みだし？
空冷車だから多少シールを傷めても水がシリンダーに混入する
心配だけはないから、まあ大丈夫だろうと、、、
まあ逆に言うとシールの傷み具合が剥ぐってみないと分からない
ってことでもあるんだけどｗ 添加剤で最高速度が上がるっていう認識がそもそも無かったな こういうの読めばガソリン添加剤なんて大した意味ないのが分かるやん
https://minkara.carview.co.jp/userid/759859/blog/37208946/
効果の一部に防錆ってなってるから一応長期間乗らないバイクに気休めで入れたりしてるけど たまにキック使ってやればカーボン噛み予防になんじゃないの？ 片側2車線の左走ってて前のバスがバス停で止まったから右ウインカー出しながら後続車が過ぎてから行こうとしてたのに第2車線のミニバンにクラクション鳴らされた
俺は間違いなくブレーキも握ってた
右ウインカー出しながらブレーキランプ光らせて止まってる俺がなぜ鳴らされなきゃならない
しかも俺がバスを抜かして左車線に戻って走ってたら、そいつはギリギリで左ウインカー出して前に入って左折して行った
ちなみに俺は鳴らしてないよ
ウバッグ背負ってると本当に舐められるわ 後ろ見ないで車線変更するバイク結構いるからびびって鳴らしたのかもしれん まあ危ないと思うなら減速して様子を見て進行すべきで、クラクションの濫用ではあるけど 原付なら鳴らされること多いわな なんでこいつ第二通行帯に出てこようとしてんだ、と
50ccは第一通行帯の左側しか走っちゃいけないルールだからね
あと原付免許しかない勢が無茶な車間で進路変更しがちだから警戒、お知らせやろ 停止中のバスを追い越す時の話をしてると思うんだけど 後ろで車が抜こうとイライラしてるのおるけど、おかま掘ってくれんかなって毎日思ってるわ
たんまり金取るわ 原付は停車中のバス追い抜いたらダメじゃなかったっけ？ ピンクの出前機にパンダのバッグ付けたカブがすり抜けしまくってた >>529
250のスクーター乗りにも言えるけど、たかだか軽二輪に乗っているだけで何意気がってんだ？と大型も所有する俺は思うのであったw >>559
後続車と距離あったけど入らずバスの後ろでブレーキかけながら右ウインカー出して右ミラー見てた
普通の神経してたら鳴らさないはず
ウバッグが目に見えて鳴らしてきたと思ってる
鳴らされた後に右から抜いてく運転手の顔みたら不機嫌そうな舐めた表情してた >>562
バス停に人がたくさんいて時間かかりそうで抜かないのはありえないし、そもそも俺は右車線の後続車4台が通過してから行くつもりだった
頭すら出てないのに鳴らされたのが許せない
そもそも入るつもりなら止まらず入るよ >>565
ジャイロXのミニカーだけど遅いから深夜近いガラガラ時以外はまず右走らない
すり抜けもしないしかなり模範的運転を自負してる
ジャイロはヤフオクで買ったけどボックスついてないからウバッグ背負ってる
空荷のときはリアキャリアにくくってるけど >>569
4台も待つならウインカー出さずにバスの後ろ走っとけよ
お前が愚図だと思われたんだよ ウインカー出してたなら、念の為存在を知らせるために、軽くクラクション鳴らすのはあるでしょ クラクション鳴らされたとき窓コンしたら運転手は一心に前を見続けてて助手席の彼女は頭下げてきた ジャイロのミニカーにしたら車と同じ扱いやから、追い越し罰金やけど ブルートゥースイヤホンが壊れたのでヘルメットスピーカー＋ブルートゥースレシーバーに変更した。耳が痛くなくて快適。 原付きが停車中のバスを追い越したらだめ
ミニカーが停車中のバスを追い越したら罰金
勉強になる 黒塗りのヤバそうな車ならどんな運転しても鳴らされん
鳴らされるのは舐められてるからだ
野良犬魂見せつけろ >>569
怒りは脳への自傷行為
実は怒りのピークは数十秒程度でしかない
特に海馬で消火されて記憶として定着しない怒りは先ず5分と続かない
でも、思い返すことでそこから更に数十秒程度の怒りが湧き、更に繰り
返し思い返しては怒るを繰り返すと記憶として定着する
記憶として定着した怒りは状況と怒りを関連付けるから、同様の出来事
に対してより敏感に怒りを呼び起こすようになる
例えば部下を叱ってる上司がどんどんヒートアップしていくのとかも怒り
のフィードバックがハウリングを起こしてるようなものと言える
これが悪化すると部下が何をしたとかでなく、部下を叱るという行為その
ものが怒りを呼び起こすトリガーになってるしまう
それは脳健康的にも自身の評判的にもまったく得がない
要するに、怒りは意識的に抑制した方が利益的だよという話ｗ 社外マフラー入れたPCX乗ってるがどんなに無茶な運転しても鳴らされない
公道では相手に関わりたくないと思わせたほうが勝ち フーデリで使うなら、純正と同レベルの静かなマフラーにしてくれ
うるさいハエみたい音出してるバイクは迷惑 フェンダーレス化して社外マフラー付けてるのとか俺は割とカッコいいと
思う方だけど、夜間帯の稼働で気を遣うのはしんどいから真似はしないｗ 静かなのウリなバイクに下痢便の音みたいなマフラー入れる奴w 原付でマフラー変えてどうすんだよm9(^Д^)
PCXも乗ってる本人はイキりがちだけど一般人から見たらただの原付やm9
中型大型乗りからはデカいバイク乗れないんだな（笑）って鼻で笑われる哀れな原付、それがPCXm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ 見てあれ
中華の屋根だ
クスクスって笑われてるんですね >>585
タクトはベンキみたいなPCXと違ってぐうカッコいいし中華屋根装着で雨の日も無敵で実用性最強やm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ PCX2年目なんだけどクーラント減るのって正常？
さっき水温警告灯ついてしばらく冷ましたらそれからついてないんだけど
まさかと思って水量見たらすっからかんなんだよね
LCC補充だけでいいのかな >>591
すっからかんは流石にどっか漏れてるだろ
入れてどこからか漏れてないか確認してみたら？
チューブ劣化くらいならいいけどな >>591
バイクのことならなんでも知ってる城東の神がマジレスしてやると、徐々にほんの少しずつ減るのは普通やm9(^Д^)
目に見えないぐらいのレベルで徐々にやが
次に入れてまた減るようならクーラントがオイルと混じってる可能性が高いm9
オイル交換してカフェオレみたいな色になってないか確認してみろm9(^Д^) >>592
いや漏れてたわ
下覗いたらフレームに白い筋が何本かついてた
おしまいだよこれいくらかかるんだろう… バイクのことなら全て知ってる城東の神やm9(^Д^)
マジレスすると新車から2年目なら保証あるやろm9(^Д^) 2年でシーリング抜けるとは思えんけど、一応オイル抜いてみて
白濁してないか確認はしてみた方がいい
外に漏れてなくて中にも回り込んでないのが分かれば安心だろうし？ >>598
いや外というか下にもれてんのははっきり見える >>595
pcxのことは知らんけど、前スクーターで冷却液漏れた時はリザーブタンクに繋ぐチューブのゴムが劣化して漏れた
店にやってもらってチューブちょっと切って2kちょいだったかな
多分そこらが一般的に多い症状じゃない？
上のレスみたいにオイルと混ざっちゃったりそれ以上になるとえらい金かかるだろうけど
漏れてる場所やらわからんことにはスレで聞いてもどうしようもないだろな >>591
pcx/リード系のエンジンは減りやすいと何かで読んだ記憶がある
ワタシのリードも減りますな（現在5万キロ走行） >>599
中に回るより外に漏れる方が大分マシだから不幸中の幸いだな バイクのことなら城東の神m9(^Д^)
マジレスするとまずはオイルがカフェオレ色になってないかを1番に確認しろm9(^Д^)
カフェオレ色だったらもう終わりやm9
外に漏れてるだけならセーフやm9(^Д^) バイクのことなら～～♪
城東の～～神～～～～♪m9(^Д^)
バイクで困ったら何でも神に聞くとええでm9(^Д^)
購入の相談から不具合、おすすめバイクまで全て的確にアドバイスしてやるm9(^Д^) >>558
片側２車線で原付の場合は左車線しか走っちゃダメ
ただし交差点で左車線が左折専用で直進したいときは第２車線を使って直進OK キャノピー食わず嫌いしてると損だぞ
遅いことも含めて神設定だわ
ミニカー登録の走り方でも45km/lでたし >>609
(^Д^)9m(^Д^)9mﾌﾟｷﾞｬｰ >>606
ていししてる しゃりょうが ひだりしゃせんを ふさいでるばあい おいこしたら いけないんですか？ すまん、今日自賠責とかナンバーとか登録したんやが対象車両を選択でワイの原付あるのに選択できひんのやが明日には選べるようになるんか？ >>580
ほんと現実問題そうだと思うわ
やけに車間詰めてくる車いた時蛇行気味に運転してにらみつけたらさーっと車間開けるからな
結局頭おかしいと思われたもん勝ち ドラレコつけてリアボにでも「今月の通報件数」とでも書いて
数十件とか頭おかしい数を提示しといたらどうなるだろうと思った >>612
それは、おｋ
ただしバスなどの乗り合いの車が発車の合図を出しているにも関わらず追い越すのは
発進妨害になるのでダメ >>620
そんなら >>558 は問題ないと言うか >>606 指摘として書き込むのは変じゃね
と思った >>576
そのヘルメットにはスピーカーのスペースがあるの？
電話のマイクとかはどうしてんの？ メットに付けるといろいろ不便だからね、メットかぶりっぱなしなスタイルな人ならokなのか 原二にしようかと、思ったけどコロナ開けてクルマの渋滞すごいから
50にすることにした >>570
カゴでもくくりつけたら？
原付みたいに >>617
変な人おるから関わらないでおこうっなるだけやろな >>610
昔配達のバイトで乗ったけど
ケツが重くて怖かったわ >>622
内装を外すと硬質発泡スチロール(？)がスピーカー分だけ外せる
操作とマイクはブルートゥースレシーバー >>624
遅いから図太くないと辛いよ
荷台はまあ便利だし、水色ナンバー目的ならアリだけど >>624
小回りきかないし
転がすには重いし
幅広いから気を使うし
道路の雨取り除くための坂で引っ張られる感覚あるし
それでもカッコいい思うならおすすめ
色とか変えてな >>610
メーター45キロってベルト死にかけで
最後のギアまで上がってない気がする ホンダのADV150が一番ウーバーに向いてると思うわ
悪路や段差にも多少は強いからウーバーにうってつけや
ウーバー専業でやるなら中免とったほうがいいで 原付でいいからどれにしようかな
燃費ってどれもおんなじだよな
カブだけやろ？エグイの >>635
そろそろADV160が出ると思うけど、どう？
(´・ω・｀) デリボックスつけたいとか無ければぶっちゃけ大差ないと思ってる
乗りたいやつ買えば
>>637 カブ110で稼働してるけど、ふとした時にニュートラルに入ってなくて押し歩き出来なくてギアガシャガシャするときにカブは不便を感じる
もし今配達車両を買うならGN125とかキャリアついてていいのかなと思う
GN125でフーデリしてる人見ないけど >>637
原付っていうと原二も含むんだが、原一って意味なら総じて燃費イマイチ
40km/Lを超える車種あるのかな？走り方的にも裏道選んで全開全閉が
多くなりがちだから40km/Lは軽く切ると思う
原二は最近のだと総じて50km/L前後でカブとそんな変わらんと思う
特に大道路を巡行する時の原二の燃費はメチャメチャ良い pcxで荒く乗って43ぐらいだったぞ
あれだけガンガン乗って43は強いは。
毎回フルスロットル、フル加速できる。
燃費が悪いとアクセル戻すからな。 ベルト変えたてキャノピーで最近40切ったこと無いど ワイのdio110は燃費平均45やわ
1月ガチってガソリン代一万いかんわ 原一なら走行性能はタクト＝ジョルノ＝ジョグ＝ビーノ≒ダンクだからねえ。 カタログなら兎も角、
新車でも48とかじゃないかな 中型大型アメリカン乗ったことあるならキャノピーは取り回しいう程重いってほどではない
坂で押すのはまっぴらだが アドレスV125でも都内はリッター32くらいだなぁ…
富士スバルラインに遠征した時はリッター55くらいまで走ったが…
修理の代車でリードに乗ったら同じくらいスピードが出るのに燃費は10くらい上だったのはショックだった… カブ110だけどいま時期60km/ｌを下回ることないよ
どうせ鳴らないしのんびり走ったら65km以上いくことある カブ最強は分かるが運転が面倒くさい、あと冬に電熱ウェア着れないのが冬稼働に向いてない >>641
兜町UEMでタッグ組んだニイチャンが乗ってたよ
バイクが好きなんだそうだ
でも左手が死ぬって
年金貰えるようになったら俺もエリミネーター125とかでチンタラやりたいな GSX125で配達してる人は横浜にいるね しかもエクスターカラーw >>655
あれ欲しいんだよねぇ
125ってウーバーで初めて乗ったんだけど街乗りでスペック使い切る楽しさに目覚めてしまった
まぁ危ないっちゃ危ないけど >>654
GN125乗りたいけど左手死ぬくらいクラッチ重いのか
握力強化のグリップレバー要らずと思えば
運転中に暴漢に襲われてもアイアンクローで撃退できる
ステキ！ フーデリでマニュアル車は拷問に近い
ほんとうにバイク好きでないと勤まらないだろうな もちろん夜間の話だけど
どうしても我慢できずに
お客のマンションアパートの物陰で
立ちしょんしたことある？ この軽貨物Uberの人、MT車使っているけどATより燃費がいいとかあるのかな？
https://youtube.com/watch?v=B566b-f2Ca8 >>659
それやってツイッターで晒されてるマリオいたよね >>661
燃費が良いのと高速乗る場合エンジンに余裕が出来る
軽貨物ってATの場合はほとんど３速ATだから高速は地獄 ティーダのチンポ気持良すぎだろ
気持良すぎだろー！
チンボー！
気持良すぎだろー！
チーンーポー！ >>658
そういうやつじゃないとこれで小銭稼ごうとか思わんやろ >>664
渋滞激坂住宅地でクラッチ4万キロで交換になっちまったわ
6.5万円
車運用は維持費かかる >>665
そのネタ「ティーダの○○○気持ちよすぎだろ」はスクエニが商標申請してるから登録されたら使えなくなる
かなりガチ切れみたいだからあんまりネットで使わない方がいいぞ あれ見てスチームのff10リマスター買おうかと思い始めた >>668
お家でオチンチンにぎにぎ？シコシコ気持ちいいでしゅか？
その間に俺は時給3000円だぜ？ >>630
そのメットいいな欲しい
しかし下にも出てたOpen moveって骨伝導ヘッドホンといいレシーバー方式といい最も気になるのはアプリからの着信音が遅れたり無音にならないのかということ
暑さに耐えかねてバイク屋で安い半帽にしようと思ったが保険屋と揉めると聞いてジェットで夏を乗り切ることにした
OGKから通気の良い軽いヘルメットが出てるってここで聞いたと思ったけど、
ググると半帽みたいな通気性はまず無いから過大な期待はダメということだわ アドレス110納車明日だけどふと思ったがDio110のが良かったか？と今更思っちまったｗ Dio買ってたらアドレスの方が…ってなってただろうからどっち選んでもかわらん >>673
妄想定期w
あーあ脳内はメルヘンでちゅねm9(^д^) >>675
どんな車種乗ってようが、信頼できるバイク屋にいつでも見てもらえる安心感にはかなわない >>675
あーあ
スマートキー無しはゴミだぞー
アホだなぁ
Dio110のスマートキーはクソ便利たのにー ぶっちゃけスマートキーしか大きな差はないだろ
俺は鍵刺しっぱなし
エンジン掛けっぱなしの奴すら居る >>682
お前なゴミバイクなんか盗む価値無いもんな（笑） >>680
まぁコレやわな
エンジン全バラ出来るくらいの奴なら違うかも知れんが。 >>682
この仕事しててそこまで危機感ないのは理解不能
オートロック突破後に客がすぐに出てこなかったりしたらどーすんの グエンがそこらにいるかぎりパクられるよ
飲みもの買ってすぐ出たのにチャリぱくられたし
バイクなら尚更 ウーバーがうろついてる地域の治安が良いわけないだろ！ 自宅が上野のバイク屋の近くでよかったとこの仕事してていつも思ってる 盗まれなくても鍵だけ持ち去る嫌がらせをされることだってある
ズボラな奴こそスマートキー車選べばいいのに 危ないすり抜けする配達員が鍵挿しっぱなしだったから
色々頭をよぎったけどこらえた 郊外でオンボロ中華屋根バイクをわざわざパクる奴は居ないだろうと楽観視してる
むしろ盗まれたら買い換えに丁度いいとすら思ってる
万が一パクられたらスマートキー付を買う 最近PCXで始めたけど、スマートキーのメインスイッチって壊れたりする？
特に俺らの場合、頻繁にスイッチ切り替えるじゃん 三叉路で初心者マークが右ウインカーだったから左から抜けようとした突如左ウインカーと共に曲がってきやがった
ぶつかればよかったぜ 昨日Vストローム250に無理矢理中華屋根と巨大ボックスを付けている奴がいたなぁ…
白ナンバーだったからフーデリはやってないかも知れんが…あれなら何にでも使えそうだと思った。 >>694
廃車寸前のバイクなら廃車の手間が省けて良いな >>696
ぶつかったら「ウインカーは（曲がりながら）出してました！」って言うからドラレコないともめるぞ >>682
迷惑だからエンジンは切ってね、バイクで家の前来るなとか注意事項にされるよ >>676
それは無い。
ウーバーで使うならスマートキーになれたらスマートキー無しはゴミにしか感じない。 >>703
それ言われるなら新聞と郵便でとっくにいわれてそう しょせん１１０ｃｃスクーターだからね
好きな方を買えばいいよ 店や客先でエンジンつけっぱなしで停めてるのよく見かけるけど
駐禁で捕まらないようにするためのおまじないか何か？ エンジンのオンオフはバイクへの負担が大きいからな。
滅多に壊れる事は無いがウーバーのように一日何十回もオンオフ繰り返すと何処かが壊れる確率が上がる。
ライト系壊れたら罰金6000円を警察に盗られる。 昨日、原付二種免許を2日で取れるコース行って来たんだけど
中国人かベトナム人か分からないけど
二人で来てた
フーデリやるために取るんだなと思った俺もそうたけど 原二免許ってひと昔前は女しか取らなかったな合理的に変わって行くもんだな ワークマンのイナレム買ったばっかなのにセンターの腹のとこ
しみて濡れとるがな
やっぱ安もんはあかんのかな？アセアセ💦 というかあれに防水機能なんてねーよ
撥水ってとこだろ ワークマン系の作業着メーカーのレインジャケットの下に100円ショップで売られてる薄いレインコートを重ね着するとほとんど服に染みなくなる またくだらない造語を流行らそうと画策している基地外が現れたなw >>720
ホラ吹いてくだらない造語作るからいかんのよ 程よく涼しかったんで僻地全受けしてたんだが、僻地はpcxだらけだなｗ
どこ行くのも遠くて交通の流れはアホみたいに速いから、まあ相性良いんだろうなと思った 夏場は125ccより50ccの方がいい気がしてきた
・事故の重症度が125ccより小さい→結果半ヘル半袖で十分
・基本左車線左側走行だから暑さとかで体調悪くなったら気軽に路肩に駐車できる
・二段階右折が使える
が理由でw アホかコイツ
原二でも左車線ゆっくり走ればいいだけじゃん
バイクで半袖とかアホの発想はやっぱり凄いねw 雨の日は50ccのほうがいい
普段は軽二輪でやってるけど危ないシーンが度々ある
ウーバーは複数台持てないから、今日みたいな日は50ccで出前館やってる >>729
アフィ
カーブじゃないから油断したんだろうな 雨の日の急ハンドル急ブレーキは危ないよな
それで何度コケた事か >>724
125だが半袖で乗ってるな
そもそも死に対して恐怖がないから半袖半キャップで十分と思ってる 配達に向いてるのは５０ｃｃだと思う
ただ３０ｋｍ制限とか二段階右折禁止が嫌で110とか125を買うんだよ
３０ｋｍ制限ってかえって危ないし非現実論だよね >>733
死ねばまだいい
寝たきりや半身麻痺は辛いぞ
そこまでいかなくてもアスファルトで手や顎や耳削られると直後は麻痺してるけど感覚戻ってくるとだいぶ痛いし縫われるとき骨や肉についた汚れ落とすのにごりごりしゃかしゃか何かで洗われる感覚ホント気持ち悪い 60kmは出せなくとも、42km出せるなら十分十分 V125S 2万キロを譲って貰ったけど
見た目50ccと変わらないなこれ >>742
俺も乗ってたけど小回り最強だからな
乗り心地は悪いけど 雨クエ完クリ19800円
あー楽しかったぁ♪
クソザコナメクジ配達員のいない雨クエだーいすき♪ 右折する時にちょうどマンホールあって一瞬ツルッてなってこけそうになった
なんとかバランス取って持ちこたえたが
なんでカーブする先にあるんだよ 嫌がらせかあれ >>751
そうだよ
50cc 以外は 2段階右折しちゃダメ >>752
そういうとこやぞｗ
そういうとこで自頭というか常識や教養の有無がバレるんやで >>753
そうなのか。
原2は原2で怖いんだな。 >>756
間違えてねえよ？
汚水下水どうやって集めてるか思い馳せれば升（マンホール）位置くらい予見可能だろ
頭も使わずボケーっと生きてるから「嫌がらせか」とかボンクラな事考えつくんだよ >>751
エンジンを切ればおけー
この前、北参道で白バイの目の前でやっても無問題だった >>755
オファーのタイミングによっては、左折してすぐUターン（実質二段階右折だったり本線Uターンの代用）はたまにする 今日初めてマンホールで滑ったわ
ありゃいつかやらかすだろね…アセアセ💦 2段階右折はともかく30km制限なんてガチで守ってる人いるの？40くらいは出すのでは
都会だとそれでもすぐ捕まるのかい？ 目視でパッと見30km35km40kmなんてわからんやろ
50kmはまずいが >>759
2段階オケーのとこで原二で2段階しても捕まえるやつまずいないけどな
念の為エンジン切るけど 右折レーン入るの厳しそうな時とか、右折レーンない場所はそのまま直進してエンジン切って横断歩道使うだけや >>757
それで地頭を間違えるのは教養には含まれんのか？ 今日バンクしてる時に縁石乗り上げてすっ転んだんだけど
バイクごと飛び込んだ先がなんか知らんが空き地だったので奇跡的に無傷だったわ そもそも右折レーンに入れんてこと自体があんまりないけど
仮に入り損ねてもエンジン切って押し歩きはせんなー
たった30kgほどでもやっぱ明らか重いしｗ
1つ先で転回するか左折転回直進で何とかする バイク屋でPCX の点検ついでにリアボックス付けてもらったわ。これで念願のステルス配達員デビューだ >>764
メーター40なら実測35くらいだから捕まる事ないぞ
実測40だとメータ50近いので都道府県によってはアウト フーデリバイク最強は50ccから黄色ナンバーに登録変更だよ
コスパ最強で、制約はすべて解除されて、しかも押し歩きクソ軽い。
二段階したくなっても、普通にしれっとやると、ナンバー見えなければ警察も気が付かない
前にやった時、数台後にパトカー居たけどスルーだった、間の車でナンバーが見えないからな
逆にしないと追いかけようとする時はあるけどな >>770
幹線道路沿いの店で、出てすぐに右折したいときとかね。
裏・脇からも出入り出来るような店なら、方向によって使い分けできるけど。
トラック野郎御用達の山田うどん食堂なんか、どの店も出入りしやすい場所にあるね。 都内なんて交差点の店から出る時に
イエローカットしながら右折レーンに行くだけでも捕まるだろ？
地方じゃありえない厳しさ 50ccには普通免許で乗れる、50cc限定駐輪場使える以外のメリットないから
仕事で使うんだからボアアップやエンジン限界域で回すような使い方はやめるべき 前に後ろにパトカーがついたときはメーター30キロ で走ってたけど邪魔でおっせえなっておもわれたろうなw 捕まるリスクも他より高いが人の多さで事故の確率も他の地域より断然高い。
歩行者が道路に走っていきなり横断しだしたり、ウーバーでバイク毎日長時間乗ってたらクソ歩行者とかでヒヤッとする場面は1日に一回は必ずあるレベル
事故やら違反やらで色んな障害が多いから都内の単価は高いんだろうな ナビ凝視したり焦って急な運転してた最初の時は、フラフラと横断する年寄りチャリを撥ねそうになる事があったな
自分勝手な運転してるとヒヤリとする場面に出くわす 初心者のころは前がタラタラ走ってると焦るけど、実際はよほどのことじゃないかぎり問題ないんだよな
遅けりゃ調整金もつくし気を長くしてやったほうがいい バイクの変更、追加がいつでも気軽にできないとこ多すぎだろ
館はその点に関してだけ唯一ナイスだな 昔の2スト50スクーターなら60ｋｍぐらいは余裕だったから黄色ナンバーにしても問題なかったけど最近の4スト50はエンジン的に厳しいだろうな >>783
調整金は内部で評価パラメータとか付けられてそうなんで
最近は意識的に早回ししてみてるけど、どうなんだろ？ 昔族やってた頃スーパーディオ乗ってた
周りからはおばちゃんスクーターと言われたけど俺的にはめちゃくちゃ満足してた
だって普通に車の流れに沿って走れたもん
下手したら今の125cc よりも早いんじゃねーかって思う うふふ
今日は昨日雨クエ昼夜とも完クリしたのれ
今日はスーパー銭湯いってきましゅね
おや？雑魚配達員くんは今日は配達れすか？
鳴らない配達員過多の晴れの日に稼働で効率悪い働き方してて受けるw
アイツあほなのかな？w >>788
やめたれやめたれーいwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 現行の4スト125に乗せたら加速凄くてショック死しちゃうかも >>787
族がスーディオwww
レディースかよwww
110ccボアアップとかしてたんかw ノーマルでウィリーするもんな
あんなの普通に売ってたのがおかしい
リミッターカットだけで100km/h近く出るレーサーみたいな原チャとか昔はなんでもありだった >>794
無いよ。2ストはせいぜい60ccだな。 >>787
流石に4stでも125なら50ccに負けることはない >>786
割合で決まると思うので常に早い必要はないと思う
早かったり遅かったりメリハリがほしい >>778
交差点の店から出庫する時のイエローカットって捕まらないの？
東京でも？
ガチ？ 2stのボアアップキットはマジですぐ壊れる印象しかない >>801
右左折時には黄色い線と自転車専用通行帯は踏んで良いことになってる
右折時に線踏んで捕まるの横断禁止と勘違いしてる説ある
https://i.imgur.com/W4maKMP.jpg バイク初心者なんだが今日信号待ちで急にエンジン停止
セルスイッチ連打や長押ししてもキュルキュルしか鳴らなくてエンジン掛からんことが10分ほど続いたんやけどこれバイク屋に一度見てもらった方がええんか？
今は治ったっぽいし普通にエンジン掛かるようになったが… 治ったんならいいんじゃね
車種、年式、走行距離、消耗品交換の頻度とか何も書かないとエスパーじゃないから解らんわな >>715
ちゃんとチャックしめてない フード被ってなおかつその上にヘルメットなりしないとそうなるだろバカ
隙間なくせよ >>805
新車ならバイク屋
中古とか過走行なら高確率でカーボン噛みなので
スパークプラグとエアクリ交換しとけ
それでも再発するならバイク屋 >>806
ちゃんと奥まで行って直角に左折するなら大丈夫
鈍角に左折して一見手前の車線に入ってから奥に行ったように見えたら捕まる >>807
>>809
ケーズバイクで借りたばかりなんだよなぁ
10年ほど前の原付き、ちな今日はケーズ休みで電話繋がらないからここで聞いてみた
明日持っていってみるよ >>811
ちょっとリスク高いな
事故る可能性も高いし
よっぽどじゃなきゃやらんほうがいいね カーボンってたまにフューエルワン入れれば防止出来るの？ >>787
こんなアホな事言ってるのは40過ぎでバイク免許持ってない奴だな >>814
暖気もしないビュンビュンフルスロスクーターなら定期的に入れときなよ >>814
防止する方法はない
添加剤入れても抑制にしかならん
分解してオーバーホールしないと綺麗にできない ネイキッドだと楽なんだけどスクーターだとプラグとかエアクリ交換するだけでカウル外さないといけないから面倒だね
カウル外すときに壊しそうで怖い 普段はPCX で配達してんだけど、たまにメインのハーレーで配達したくなるときあるわ
ハーレーて配達とか周りからみたら糞ヤバいからやらんけど(笑) >>818
リードなんかはそうだけど物によるとしか… 夜稼働しかしてなかったけど
昼したけどＭＡＰ見えなさすぎ バイクの～～～♪ことなら～～♪
お～～お～～♪
城東の～～♪神～～～♪ >>819
なんやあいつクソうるさいバイクで来たなBADw >>819
ハーレーにサングラス革ジャン革パンツでキメて配達してたら尊敬する そこらの軽二輪より2ストキャノピーの方がうるさいし臭い 都内で配達中ってバイクは路肩に停めるとん？みんな歩道に乗り上げて停めてるけどどれが正しいんや？ ミドリムシの処理が終わるまでに戻るのが難しい場合以外は考える必要なくね？ >>818
ジョグはバッテリカバー外すだけでアクセスできたけど
ヤマハ車全部がそうなのかは知らん
とりあえずアドレス125はメットイン外す必要があるな
もうちょっと考えてくれりゃーいいのに、、、 >>780
それはお前が1日4時間ぐらいしか乗ってないからとかだろ
思いもよらない歩行者の飛び出しとかでハッとなる場面は1日一回はあるだろバイクウーバーなら
たいてい結構前に気づくパターンだから逃れてるけど こないだそこそこ大きい交差点の横断歩道の始まりを1/3くらい塞ぐ形で止めてピックしてる馬鹿いたわ
すぐ20mくらいに走れば駐車場あるのに
最近見た中じゃ飛び抜けてとんでもない奴だな
歩道から来た歩行者がバイク避けないと渡れない状態
多分点字の上でもあるだろな
頭おかしいわ >>835
急ブレーキ的なのもあるよね普通に
事故になるまでにはほど遠いんだろうけど
ガチで事故る寸前なのは稀だな 一日一回ヒヤリって、運転向いてないだろ
事故率高い状態だぞ 横断歩道とか点字ブロック塞いでるアホはたまにいるね
出前館のアホは通報して垢BANにしたことある
堂々と点字ブロックの上に停めるな >>838
それでも事故を起こさない
起こしてない
でもそういう場面ってあるよねって話だろ
下手ならそれで事故起こしてる >>838
ヒヤリの意味がお前にとって事故る寸前だと勘違いしてるんだろうけど、普通に走ってて予定外の歩行者の飛び出しとかクソ車の飛び出しでビックリする光景は1日一回は普通にあるだろ >>841
横だがフツーに走ってりゃそんなことねーよｗ IDコロコロしてきたw
歩行者や自転車が急に飛び出してくるのに遭遇したことないってエアプだろこいつ すり抜けするときは車が停車してるときだけスピード落とすのと、歩行者見えないトラックやバンの横では10キロ位で様子見ながら通ればいい
交差点も相手が一時停止でもミラーあればそれ見ながら通る、無けりゃ徐行･･･これだけでお前の言ってることほぼ防げるわｗ
この位なら時間もほぼかわらんしな 余裕を持って運転してれば驚くようなシーンは稀にしか無いもんだし、そうあるべきって話
ヒヤリは皆無にはならないが、一日一回は多すぎる いずれにせよ毎日7、8時間も運転する仕事だと普通の人より外走る時間が多いんだから事故る確率は高い。
こんな危ない仕事一生やるもんではないよ まあどんだけ周りちゃんと見てるかだろ
実際ひやっとするなんて月数回だしな、別にすり抜けしないわけじゃ無いけどｗ 自分がクソうまいって過信しすぎも良くないぞw
ヒヤッとする場面はあるよねって話でそれで事故るか事故らないかは大きな溝がある
ちなみに俺は某ネコ運送屋で5年間正社員、ウーバーで10万km
16歳で原付き取ってから云十年無事故無違反だ ヒヤッとするのは
交差点の飛び出しだな
ノールックでチャリが飛び出て来る
この間はピザーラのバイクが一時停止せず飛び出してきたわ 違反はあるなあ
全部一時停止違反だけどｗ徐行して周り確認してるんだけど癖付けの問題だわ、これがおいらの悪い点
無事故ってだけならバイクで30年クリアしてる、元バイク便だし･･･食い詰めてウバに流れてきたｗ >>853
団地内とかの見通しの悪い狭い十字交差点はチャリがたまにものすごいスピードで走ってくるよね
あっちに止まれ標識あるのに関係なく飛び出してくるから来る前提で徐行して左右確認してるな毎回 先日すり抜けしようとしたらウバッグを2つ積んだヤマハギアにブロックされたな。最初は単なる鈍感な奴かと思っていたけどわざとらしいし相手にしてられんので車を右から抜いてパスした。 一時停止違反w
全然周り見えてないじゃん
センスないよ
おりたら？ はいはい、まあ年1回無いけどね
たいがい交通安全週間の張り込みでやられるｗ
今は一応満点な まーた下手くそ同士で喧嘩かw
そういう性格のヤツも事故りやすいぞw 言い方悪いけど一緒に走ってる知り合いとかがいても含めて周り全部信用しない 譲られても隣の車線から車バイク自転車が爆速で飛び出してくるとか普通にあるし さっきちょっと買い物に30分くらいしまむら
いってたんだけど
スマホホルダーにスマホ付けたまま行っちゃってて危なかった
パクられてもおかしくなかったわ…アセアセ💦 >>857
お前この仕事向いてねーわ
明日ハロワいってきな 軽貨物やタクシーの本業運転手の副業やガチ専業勢はゴールドか青５年がデフォだろ
取締場所脳みそ入ってるのに年1とかのハイペースで捕まるような鈍臭いやつは向いてねえよｗ
原付免許のみの副業勢は狩られまくるだろうが そりゃ元バイク便のおっさんなのにIDコロコロしてんだからw
何もかも駄目だろ 交差点違反はいただけん 信号無視、一旦停止、歩行者妨害、指定通行区分
歩行車や他の交通を軽視してなきゃできん違反や そんなつまらん話題はやめてドライジェルについて語ろうぜ
モンペと国民服でもいいぞ >>871
やめたれ！やめたれーいwwwwwwwww OCRとグーグル画像検索の名探偵について教えてくれよ >>861
スマホはリアルタイムで探せるから盗まれにくいよ。 ヒヤリの感覚は人それぞれだから言っても平行線だけどハインリッヒの法則ってのもあるからな
大きな事故の前に小さなヒヤリがたくさんあるってやつ
みんね事故って後悔する前に気を引き締めていこうな >>757
道にマンホールがあった。あやうく滑りそうになった
それの何が気にくわなかったん？頭下水か？大丈夫そ？ >>707
実際に書かれてる時あるよ、近くに止めるなだのエンジンは必ず切れとか >>881
見たことないが
そりゃ世の中珍しいこともあるんだろうけどよ、現実問題まず出くわさないだろ 2段階右折しなくていい交差点で、2段階右折したら違反？
右車線怖くていけない時してる まあ警察もやる分には積極的には捕まえないみたいな感じじゃなかったっけ
適度な交通量と流れの速度じゃないと右車線に移れないのにおよそそこから外れた場所でこそ禁止にしてるの多すぎる 原則は二段階右折だから禁止の交差点は必ず理由があるよ。
二段階右折が物理的に不可能だったり、交錯して危険だったりする。 しなくていい交差点ってのは
禁止の交差点とは別なんじゃね つうても古いとこは見直しなしで新しくできたとこほど変に設定されててそれもあったりなかったりとかね
流れ早くて3車線とかのとこばかりなのに区画の関係で表示は100m手前とかもう嫌がらせでしかないよ 一旦降りて歩行者モードになって方向転換の後、バイクモードに戻れば？ そもそも動機が怖さな辺り
無理に交差点内で解決せず、その場はやり過ごして、落ち着いて切り替えして来る方が良さげに思うが 原理主義だとそうなるけど実際やったら時間かかりすぎだろ 二段階右折をしてもしなくてもいいってのはないよ。
する必要があるか、していけないかのどちらか。 禁止設定されてないほうがましというのが実際あるというだけの話さね ダブル取ったら同じ客で1個目のやつは現金払いで払ってくれたけど2個目のは間違えて注文したから金払えないって言われて、サポに聞いたら商品渡して現金を支払わなかったを選択して配達完了にしてくれって言われたからやったのに、残高でマイナスされてた。ひどい
俺の金返せや。 グーグルナビもバイクの押し歩き前提のルートに対応してくれたらいいんやけどな
駅前の繁華街やと押して歩いたほうが速いケースも多い 来週の振り込み時に不足確定したらサポに言えば補填してくれる、計算めんどくさいけど
ぶっちゃけその段階のサポは外注で無責任にものをいうから大抵そうなる
質スレでの払ってくれない場合もだけど自己防衛するなら10分待ちして廃棄にしたほうが安全ではある
つか何でここに書くん？TPOの無いガイジにしか見えんが >>894
時間がかかりすぎるから不安な方法で仕事するのか？
どうせすぐ慣れるんだし、しばらくは安全な方法でいいと思うがなあ
精々2,3分のロスだし >>900
原付の場合30kmhの時点でバクチだよ
リスクコントロールできないならとっとと原二に乗るべき >>897
現金を支払わなかったを選択した時に一部か全部か
一部ならいくら受け取ったか入力を間違ったんでは？ 新車の原付を17万で買って走行6000キロぐらいで売るならいくらぐらいで売れる？？
個人売買なら10万いける？？？ >>904
ピカピカにさえすればヤフオクで高値で売れる
車種が何だか不明だけど >>905
フーデリやってると短期間（夏だけ）で6000キロぐらい行くから見た目は相当綺麗だと思う
というのも今の原付が調子悪いから新しいの買うか迷ってる
原2に投資するほどの貯金もないし夏の繁盛期を稼働するのにとりあえず原1新車買って3ヶ月後に10万で売れるなら タクトジョグレッツ4のどれかになると思うけど乗り出し17万で3ヶ月後6000キロで10万で売るとして
すぐに買い手現れるかな？
10万だと簡単には売れない？ まぁ間違ってもバイク王に買い取ってもらおうなどとは考えないほうがよい（断言 >>908
見たけど5万もしないようなボロ原付ばかりで年式新しくて走行5000前後の原付は全然出てないから本当に売れるのかわからなかったわ
ヤフオクは安原付買う場所であって10万で出しても売れにくいのかねえ わかる方いたら回答お願いします
普通自動車は眼鏡条件ついてるんだが、視力0.5以上あるから
眼鏡条件(原付、小型特殊除く)にしてもらって裸眼で原付一種乗ってる
原付二種に乗り換えた場合、眼鏡必要になるんですよね？ 原付は視力0.5以上、小型限定普通二輪は視力0.7以上 >>907
17÷2=8.5
8.5-3=5.5
5万でどうかな？ 逆に完全個人売買で6000キロ走ってて10万のタクトを買うかって考えたら良いのでは 調子悪いバイクを個人売買で高値で売るとかトラブル好きかな？ >>889
これ教えてもらってからたいぶ判断つくようになった >>889
川崎区の新川橋の交差点、二段階右折禁止になってるがさせろや
交通量多い時間にあそこで車線変更右折は危険すぎる 2000キロ10万なら売れそうだけど
6000キロは6万くらいなら売れるかもな。 >>924
転回禁止だけじゃなかったけ？
原2だから気にした事無いけど確かに原1であの流れだと危ないわな タイヤ交換直後に雨稼働はチャレンジャー過ぎる
皮剥き終わった？ >>924
行ったことないから詳細は分からないけど、左折分離方式になっていて、左折車両と交錯するから二段階右折禁止なんじゃないのかな。 >>930
リヤは良い感じだがフロントがもう少しだな >>929
>>930
自分もそろそろタイヤ交換時期
スリップサイン出ている。ショップだと1本1万弱これから何度も交換するから
今回から自分でやろうと工具を揃えyoutubeでやり方学んだところ。
ただビードを上げるためのコンプレッサーがないからこれをどうするか。
米式バルブ対応のゲージ付き手動の空気入れはあるがビードを上げられるとは思えない。スタンドまでタイヤ持っていって空気入れ貸してもらおうと思ったがとバイクを動かせない。タイヤ持って歩いてスタンドで借りるのは抵抗がある。どうするべきか。 >>934
>タイヤ持って歩いてスタンドで借りるのは抵抗がある
コンプレッサー持ってないならスタンドで借りるしかねーだろ、アホか
貧乏人のくせにつまらんプライドを持つんじゃねー ホイール外して持ち込みという手もある。廃棄も頼めるし。
機械があれば秒で済むことを、大汗かきながらレバーこじるのは、それほど得じゃない気がするよ。
ビード上げは爆発やってみたら？ 動画みる分には面白そうだよ。 >>935
激安のコードレスまたはV12対応のコンプレーサーを買うか
2輪館やNAP'Sの駐輪場においてあるコンプレッサー使うなど
他にも方法あるのよ。
結論は出てるんだけど話のネタとして書き込んだだけ
行間からわかるだろ。結構細かく丁寧に書き込んでいるのだから
ってわかんないだろうな。頭ごなしに否定から入る奴には。 ビードの具合がいいと手押しポンプでもいける事あるよね
最初に隙間ができてスカスカだと無意味
120のスパコルで一回だけ手押しでいけたことあるわ タイヤに広がる癖を付けておくのとビードワックスをたっぷり塗り、嵌めたあと弾ませてリムになるべく密着させれば手動ポンプでも上がらなくはないけどね
バルブコア抜く必要すらない
まあリアボックスにタイヤ突っ込んで持ってってスタンドのコンプレッサー借りてるけど
予備ホイールあると余裕持ってやれるわ あの電動ポンプ連続稼働にも流量も弱いし体力以外もう手動でいいやんって感じたけどね
なんてえかドレンプラグ破壊臭がする シガーソケットで動く電動ポンプって空気が抜けてく状態でゴリ押してビード上げられるほどパワーないよな
今は強力なのもあるのかもしれんけど ドレンプラグ破壊する人はタイヤ交換やめといた方が良いだろうな
大事故になる可能性もあるし 先日、スクーターのリアタイヤを交換してみたけど、もう二度と自分ではやらんと心に誓った。クソ大変過ぎて後悔しまくり...
ちなみにタイヤレバーやコンプレッサーは仲良くしてる近所のおじさんから借りた（ｲｪｰｲ✌ なじみのバイク屋作っとくのが無難
自分で星人も確かに多いが
どうせ経費と割り切ってバイク屋に頼むのが楽なんだけどな 2りんかんのホイール持ち込みタイヤ交換が一番コスパいいよな
交換対象の原付以外の移動手段がないと厳しいけど >>936
ビート爆発上げは火遁ごっこみたいで楽しかった思い出 100円ライターでガス入れて点火ビード上げだっけ？ タイヤレバーは長ければ長いほどテコの原理で交換しやすくなるのよね（気づいた 元レーサーがやってるバイク屋に任せてるけどアドレスの前後タイヤ交換で15分掛からないわ >>948
俺もそう思う。2りんかん持ち込みが処分とバルブ入れて2,800円だから、雨の日のウーバー時給と同じくらい。 緑ナンバーにしてから1000回配達したけど一度もbadくらってない（本当）
原付き時代はたまに100で99から98あたりをウロウロしてた
あとインターフォンや受け渡し時に客が「どうも」「ありがどう」「おつかれさん」って返事してくれることがかなり多くなった
やっぱ、この人はちゃんと仕事してます的なのが伝わっててるのかな？ >>954
今度革ジャン着てやってみて
その結果を報告してね >>934
俺も初めての時は不安だったけど手動で充分だと思うけどな
ゲージ付きならそれなりの空気入れでしょ？
安モノの空気入れだとアレだけど指定空気圧の倍耐えれればいけると思うよ
あなたがよっぽど非力なら話は別だけどコンプレッサーじゃなきゃ無理ってほど重く無いし途中で休憩しても大丈夫 >>955
どんな革ジャンの事言ってるのかわからんけど
冬の間黒無地ライダースで954と同じく緑ナンバーで1000位はノーバットだったけど… 埼玉で革ジャンでやってる人いたなぁ
最初ただの一般客かと思ったら Uber 配達員でびっくり >>954
客側はアプリ上だけだと緑かどうかなんて解らんけどね チェーン店の隣の駅の店にピックアップに行く馬鹿ってここにはおらんやろ？
まさか遠いほうからの注文とは思わなかったもんで
10分5キロのロス
運営から後で料金調整性喰らうと覚悟してます さっきチャリカスを交差点で跳ねそうになったが柵が途切れて広がってるとこはカスどもが好き勝手ところ構わず突進してくるからダメだな
どの交差点も鉄柵を横断歩道ギリギリに設置して馬鹿チャリカスを押さえつけた方がいい キャノピー乗り始めたら
もうふつうのバイク乗りたくない >>962
弁当チェーン店でバイクで3分程度の距離の別店舗に行ったことある
そっちのほうが圧倒的にオーダー入る頻度高いから無意識に行ってしまった
パートのおばちゃんに「それあっちの店舗じゃない？よく間違う人多いのよーうふふ」って笑われたわ
その後正真正銘その店舗でピックアップ行ったら「今度こそあってるわね～うふふ」って笑われた ジャイロは遅いからなぁ
EVモデルで2種クラス出してくれんかの 中古で買ったトゥデイはひと月もたたないうちに8000キロ走ったんだが、オイル交換しかしてないわ
ほかにメンテしたほうがいいところある？ >>974
お前の走った距離より買った時の距離の問題 >>972
急速充電機能かバッテリー交換できるの？
カタログスペックで149kmしか走れないよ。数時間かかる一回の充電で あせあせ💦
おりゅ？w
これ全部ワイが流行らせたんれすよ（てへてへ >>979
お？お？とかチョベリバですわ（日焼けしながら） >>924
横浜の浜松町交差点は二段階右折禁止にしろ
あそこで二段階右折とか正気の沙汰じゃない 二段階右折禁止のところでやったら理屈的にはパクられる可能性があるの？ >>993
危ないから禁止にしてるんだからやるなってば このスレッドは１０００を超えました。
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