【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 79台
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電動アシスト自転車について語り合いましょう。
【重要!!】質問する場合は、必ず下記のまとめWiikiに目を通してからお願いします。
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◆【必読!!】電動アシスト自転車 まとめ@Wiki
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
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●良くある質問
Q.なんで自転車板じゃなくて生活板にあるの？
→A.過去の経緯があり自転車板より移動して来ました（荒し対策等）。
Q.「電動自転車」とはどう違うの？
→A.混乱を避ける為に便宜上名称を使い分けています。
【1】電動アシスト自転車…公道を走れる製品。フルアクセル走行はできない。
【2】フル電動自転車…フルアクセル走行できちゃうので、公道は基本走れない。
●フル電動自転車の話題、改造電アシの話題に関しては自転車板の下記スレへ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その32
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1530745403/
●関連スレ （自転車板）
【国産】電動アシスト自転車 Part51【正規物】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1528770575/
●※前スレ
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 78台
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/kankon/1523019777/ >>952
おや、おじいちゃんアンカーの付け方覚えたんだ偉いね >>935
オイル差さない方がいいというのは掃除しないという前提があるからじゃない？
SP5買ってから少しして掃除とオイル差したけど漕ぎ心地が軽くなって快適になったよ
https://www.amazon.co.jp/dp/B00EOQLE6K/
自分も安いシティサイクル買った時は空気入れる以外ろくなメンテしてなかったけど
せっかくの電アシなんだから少しメンテしてあげてもいいのでは いやまて、これはいくらなんでも悪意ありすぎ
そもそもこんな座高の低さ幼女なみだ、ペダルに足とどいてねーだろ トラックの運転席からミラー越しの画像と一緒にツイッターで投稿されてるやつだな
車両の前を見るためのミラーがなぜついているのかよくわかる >>924
現車が見れないのでわからないんだけど、
これって、自分で汎用ロングシートポストに交換できるかね？
普通にφ25.4かφ27.2かなぁ トヨタが参入してきてくれればいいのにと思うことは有る。
電気自動車の乗り合いサービス計画しているみたいだけど
クルマそのものを売ったほうが確実に企業りえきあるし トヨタが電アシ参入とか話題性もあるし大ゴケはしないと思うけどね ホンダが撤退、スズキは細々とOEM販売の状態でトヨタが美味そうな市場に見えるならとっくに日産が来てるんじゃね 高級車や軽自動車なんか自前で作れないトヨタに期待するの？ 時速10㎞までは踏み込むチカラの最大2倍までしかアシストしないとなると
最大アシスト力は結局乗る人の脚力に比例することになる
つまりどのメーカーの電アシも乗り手が同じなら最大アシスト力はどれも一緒ということになる。 ただ全ての自転車が最大2倍のアシストではないっていうね 法規上、10km/h以下では自力で200Wこいだら最大400Wアシストできるけど一応モーターの定格は250Wになってるので各社アシスト上限値は自力に比例しないタイミングで来る事があると思うよ。 W(ワット）は消費電力だから直接トルク（アシスト力）を示す数値にはならないよね
まあ言いたいことは各社のモーターの性能（回転力）に差があっても 法規上人力の2倍以下
までの回転力しか出せないことになるので やはり乗り手が同じならアシスト力は多少の差はある
かもしれぬが体感的には殆ど同じになるのではないかな。 当社の電アシ アシスト力はxx馬力
ですと車のエンジンのように表示できない理由がなんとなくわかるのだが どうか。 シマノはママチャリ用のユニットを出すか価格を下げないと電動ママチャリ市場は取れないけどやってんの？ >>968
違う。ワットは仕事量の単位。ギヤ比が一緒ならトルクと比例すると考えていい タイヤ細くしたら加速が良くなったな
米式バルブにしてからガソリンスタンドで空気入れてる >>970
中華に席巻されてる日本市場なんて魅力無いだろ
海外でも中華ユニットに対抗しようと思ってないし自転車メーカーもシマノのユニットで高いシティサイクル作ってくれてるし 特許が切れてなければヤマハより安く作るの難しいんじゃないの？ タイヤはシュワルベがいいな
チエンシンとは雲泥の差だ アルベルトeの購入を検討していますが、サイクルコンピュータ(スピードメーター)をワイヤレスか普通のワイヤーのやつにするかで迷ってます。
電動アシストにワイヤレスのサイクルコンピュータをを付けたかたみえますか？
検討しているのはキャッツアイです。 四つん這いになるやん
そっからそのままの姿勢のまま走って見せてあげると
赤ちゃん喜んで泣き止むよ >>976
安いやつならフロンティアに付けてるよ。
キャットアイ(CAT EYE) サイクルコンピュータ VELO WIRELESS+ CC-VT235W
ってのをAmazonで買った。
安物でもバックライト付いてるから夜でも便利。 >>975
シュワルベのなに乗ってるの？実はG-oneかSupreme買おうかと悩んでる。CSTもMaxxisの親会社だから本気出せばいいの作れると思うんだけどね。 ヤマハsp5はかごがデカイから外すか小さいのに変えた方が快適やで >>968
Wが消費電力って何かのギャグ？中学理科のレベルでしょ またぎやすい低床U型フレームとパイプリヤキャリアがなんかダサく感じで候補から外したんだけど、値段が一番高いし、アシストレベルが6で最高だから良いのかな？ >>984
会社にもこういう教養がないのにでかい口叩く同僚がいる。まだ指摘されるだけ周りに恵まれてる方だけど、ある程度の年齢になると相手にすらされない。
当の本人は周りを論破したと勘違いしてるから尚更タチが悪い。 2017年10月13日
ブリヂストン展示会レポ 2017秋 その1
http://cs-shinwa.%73blo.jp/article/181264490.html
先日、都内で行われました
ブリヂストンの展示会に行ってきました。 ママチャリタイプユニットよりスポーツタイプユニットの方がアシスト力が強く感じる。
法律上の上限は一緒でも、どこまで限界に近づけるかの違いかな。 電チャリのWは出力は、
いわゆる仕事の単位やね。
馬力みたいなもんかな。
でも250Wはモータの定格に過ぎず
1/3馬力くらいかな。 >>990
逆だ
アシストはママチャリのほうが強い ママチャリの方がアシスト強いって言われても
スポーツタイプの方がアシスト内のどの速度域も「楽に進む」んだよなぁ。。。 このスレッドは１０００を超えました。
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