【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 75台 [無断転載禁止]©2ch.net
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電動アシスト自転車について語り合いましょう。
【重要!!】質問する場合は、必ず下記のまとめWiikiに目を通してからお願いします。
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◆【必読!!】電動アシスト自転車 まとめ@Wiki
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
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●良くある質問
Q.なんで自転車板じゃなくて生活板にあるの？
→A.過去の経緯があり自転車板より移動して来ました（荒し対策等）。
Q.「電動自転車」とはどう違うの？
→A.混乱を避ける為に便宜上名称を使い分けています。
【1】電動アシスト自転車…公道を走れる製品。フルアクセル走行はできない。
【2】フル電動自転車…フルアクセル走行できちゃうので、公道は基本走れない。
●フル電動自転車の話題、改造電アシの話題に関しては自転車板の下記スレへ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その30
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1497860033/
●関連スレ （自転車板）
【国産】電動アシスト自転車 Part41【正規物】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1498048077/
●前スレ
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 74台
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1493521910/ マジかよ台風かよ
先週買ったオフタイムで横浜から名古屋まで走ってみようかとめっちゃ楽しみにしてたのに
輪行袋に自作のコロコロまで付けたんだぞ この人がなんで嵐扱いされるのかわからん…
俺のカキコには優しくレスくれてたけど、実は怖い板なの？
ナチュラ スーパー今日納車された
5km程の道のり帰ってきたけど
チャリ乗るの5〜6年ぶりで怖かったｗ
しかしアシストの効果すごいね！
慣れればとんでもなく便利な乗り物だ
早く昔の勘を取り戻さねば…
尻が痛くなったので週末サドル交換に行こう！ サドル劣化してるのだが
ナチュラの純正サドルっておいくら？ サドル自体はブリジストンちゃんにしないといけないのか？
メッシュカバーつけてもいいけどどうかな？ 値段と型番はパーツカタログから調べられる、発注は最寄りの販売店で
https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
サドルは5000円くらい サドルアンセンブリでいいのか？
2013年製だから3310円とか出てきたからそれだな 3000円は躊躇する
代用できるサドルないのかしら
それとも頑丈なカバー サドルなんか純正でなくてもつくと思うよ。
難しくないからアマゾンあたりで適当なもの選んで買ってみては？ ハリヤ乗りで中華の柔らかサドルに交換して乗ってたけど
親のアシスタベーシックの椅子がめちゃくちゃ良くて同じの買おうと思ってる 付くと思うじゃなくて付くよ
純正じゃないとかまったくない
サドル交換需要で市場があるんだから
一度Amazonで検索してみるとよいよ 嘘じゃないよ
ナチュラはシートポストの径も汎用的サイズだから
やぐらが合わなくても
シートポストごと変えれば何でも付く パナのビビチャージ(5年物）のスポークが前後1本ずつ外れてたので直したんだが
ニップルの頭が取れてただけだった。でサイズ測ったら14番だったのでビックリした
30ｋｇ近い電アシなのに普通のママチャリ用の細いスポークなんだなｗ
まぁ余計な部品買わずに家にあるもので済んだから良いけど この前自転車屋に見に行ったらパナとヤマハしか置いてなかったけど
店員がヤマハのジュニアシートをダサいし多分次かその次のモデルで
変わると思うって言ってたわ
実質パナの一択みたいな感じだった >>776
店によって勧めるメーカーは変わる
マージン多くしたり、試乗車多く用意したり、メーカー営業の腕の見せ所 ホームセンターに行ったらつや消し黒で迷彩ベビーシートのアシスト車があった
ブリヂストンのHYDEEってヤツだったんだが、隣にネジに錆びが浮いた妙に味のあるのが置いてあったから「仕様か」と聞いたら、偶然修理を頼まれた古い型だと言われた イオンってヤマハも取り扱ってるのに
置いてるのブリヂストン、Panasonicなのはなぜだ。 パナはセールスが強いんだろうなと、ブリヂストンは昔から仲良いし
ナチュラXMとか専用グレードなら置いてあるんじゃね、もちろんイオン通販ならYPJだって買える 同じイオンでも店によって力いれるメーカーはまちまち イオンで値段聞いたら3％しか引けないと言ってたからネットで買った。
パナもヤマハもBSも、値引きは同じと言ってたがぼったくりだな。
ネットで15％引き＋ポイント10000で3万近く浮いたわ。 電動アシストって店側はたいして儲からないらしいよ
在庫処分でもない限り値引きしたら利益無くなるってさ 電アシ買いたいのだが10万円超えは躊躇してしまう
今の自転車の3倍以上だから、その3倍の価値があるのか・・・ >>784
大して儲かるはずもなく
普通の自転車やロードのほうが儲かるはず >>788
何を根拠に言ってんだよ
バカは黙ってろよ >>787
アシスタベーシック6.6Ahでも近所の買い物用途なら十分だと聞いたが、ダメなのか？ >>790
充電の頻度が高くなってもいいのなら
めんどくさくない？ >>789
電池代とかコミコミで10万以上行くらしいから儲けないみたい
原価も高っかいわけで 儲かって儲かってウハウハですわ〜って商売するはずもなく >>790
むしろそんなに近所なら坂は歩きと割り切った方がいいんじゃね？
結果的に無駄遣いになるよ >>793
みたいってあさひの正社員から聞いたんですよ 容量は自宅では必ずバッテリーを外す人なら小さくても問題無かろうと
長持ちさせる方法とか気にしなければ毎回充電しとけばいいんだし >>800
米10kgに食材山ほど(計30kgくらい)積み込んで上り坂も楽々、さあ3倍の価値はあるか？
但し、運動にならないので体重は増えるかもしれません >>799
コメ10kg、水ボトル箱12kg x 2、その他10kg
合計44kgくらいは運んでる >>796
それはあさひ専用品とかじゃ？
型番少し変えて出してるし >>797
じゃあ買った方がいい
坂道きついならバッテリーは大きい方がいい
パワーモードなら消費早いし てか毎日米10kg運ぶ訳じゃないだろｗ
それとも米屋なのかよｗｗｗ >>805
もちろんたまに運ぶだけで俺は米屋じゃないが
お前、米屋バカにしてるだろ、悔い改めて尊敬しろ >>803
いや、普通の電動アシスト自転車買うとか言ったら言われたよ
店長さん呼ばれた >>807
知恵袋に専門の人いたよ
利益率10%でイオンとかあさひのモデルはほぼ利益率カットしてる
一万のママチャリでもほんのわずか >>802
積載量超えてるし、素直にリヤカー引いた方が良くね？ >>809
後ろ前、バックパックとかに分けて載せてるから積載量超えてないよ、多分
もちろんスピード出さないけど、それがアシストのスイートスポットなんで超楽
問題は駐輪場から家の中に運び込むのが大変なこと、2回に分けて運んだり この際買えるなら業務用の三輪アシスト買ったほうがよさそうだね あの最近騒ぎになってる電動ベビーカーでいいんじゃないの？
子供6人乗れるなら200キロくらいいけるでしょ >>691
アルミリムは。できたら避けたほうがいいってことか？
でも、普通意識しないよな、リムの材質なんか 電動アシスト自転車は買ってもらうためによくしてある >>808
値引き交渉に時間取られないからいいよね >>817
値引き交渉したら嫌がられる覚悟は必要
交渉せずワオンとか使ってポイント貯めたほうがいい 三輪アシストは積載量が自転車と同じ、積めるけど法は守ってねと書いてある
ヤマトみたいなリヤカーなら計120kgまでいけるはず ママチャリでも子供を乗せる用とかの電アシはスポークも太くしてしっかり作ってるけど
普通のママチャリは重い物載せてたら割と簡単に段差とかでスポークが折れる サイクルトレーラーってどうだろう？
法規上歩道NGらしいけど >>823
ブリジストンってパナソニックユニット使ってるのかよ ブリヂストンは回生が自社ユニットで後はシリーズ内でもパナとヤマハが入り乱れてるよ
販売店がバッテリーで混乱するってのもさもあらんだ xiaomiのQicycle EF1が届いたけど、パナのグリッターと比べるとモーター音が大きいな パナはバッテリー自体がめっちゃ良いんだよな
しかも、どんな旧モデルでも互換性のあるバッテリーを提供し続けるから
バッテリーの性能が上がるたびに古い電アシも性能が上がり続けるという好循環 >>827
パナは2015年モデル以前と互換性は無くなってる >>827
パナのバッテリーが良いのは同意。
ただ、ヤマハ系は2011年、パナも2016年あたりでバッテリー端子が変更になってるから、その前後で互換性がないのはヤマハもパナも同じ。
両者とも古いバッテリーはまだ売ってるし、新しいバッテリー技術が旧型にフィードバックされることがないのも両者同じ。 >>829
>新しいバッテリー技術が旧型にフィードバックされることがない
ヤマハなら、2015の車体に2017の15Aのバッテリーとか装着すりゃ問題ないんじゃないの？
旧型併売は何かしらの政治的理由ってことだけで >>830
言いたかったのは、2017年のバッテリーの技術が2015年より前の互換性がないバッテリーにフィードバックされることがないから、現行と互換性がないモデル用の容量アップ版バッテリーは発売されないだろうということ。 >>831
ヤマハなら5年以上前のモデルってことなんだから
モーターやら何やらの劣化も考慮して、車体ごと交換、つまり買い替えすりゃいいんじゃねーの？
その5年以上前の車体に乗り続けたいのなら、使えるバッテリーも作ってくれてるんだろ？ >>832
オレは827にレスしただけで、俺自身が古いモデル用のバッテリー欲しい訳じゃないんだが。
何年か乗ったら買い換えた方が良いのはそうだとおもう。 >>835
パナソニックバカにするやつはブリジストンも馬鹿にしてる 互換性が無いのは古いバッテリーを使い回すのは危険だからストップ掛けてるんだと思ってる ビビTXやアシスタベーシックは旧バッテリーなので、足りなかったら増やせばいいが出来ないから注意だ プリウスPHVも全車にパナソニック製のリチウム電池積んでるしパナの信頼性は高い
てか何気にパナは電池関連だけでもトップメーカーなんだよな まあ、バッテリーユニットとセルは同じ扱いに出来ないから
ヤマハも昔は三洋のセルを使ってたから今でも同じならパナのセルじゃないかと ヤマハはモーターが1流じゃない
オートバイの劣化つけるだけだし 蓄電池の技術を持った三洋電機を吸収合併したパナソニックだからね。 とは言えヤマハもパナは使いたくないだろうなと思ったらサムスンのセルと書いてあるサイトがあった >>845
サムスンとか朝鮮まで入ってきてるか
生産地中国なのに ヤマハで質問なんだが12.3Ahを8.7Ahのやつに付けたら距離約何倍になる？ >>849
倍になるには15.4付けないとだめだな 漫画ゴラクがソースみたいな事言ってたら馬鹿にされるよ。 イオンの電動なんで安いの？(´・ω・｀)
同じ品番でもイオンモデルだとどこかケチった作りしてるとかあるの？ ナチュラスーパーってアシスト力一番高いみたいだけど平地でもアシストの恩恵高いの？ イオン、安いのかと思って調べてみたら
私が欲しいナチュラXLはあさひの方が（2000円）安かったでござる イオンバイクは、こないだの楽天スーパーセールの時に結構ポイント付いてたよ
アサヒはなにもなかったけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
