【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 75台 [無断転載禁止]©2ch.net

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1おさかなくわえた名無しさん@無断転載は禁止2017/07/06(木) 17:53:16.90ID:Su870ZEm
電動アシスト自転車について語り合いましょう。
【重要!!】質問する場合は、必ず下記のまとめWiikiに目を通してからお願いします。
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◆【必読!!】電動アシスト自転車 まとめ@Wiki
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
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●良くある質問
Q.なんで自転車板じゃなくて生活板にあるの?
→A.過去の経緯があり自転車板より移動して来ました(荒し対策等)。
Q.「電動自転車」とはどう違うの?
→A.混乱を避ける為に便宜上名称を使い分けています。
【1】電動アシスト自転車…公道を走れる製品。フルアクセル走行はできない。
【2】フル電動自転車…フルアクセル走行できちゃうので、公道は基本走れない。

●フル電動自転車の話題、改造電アシの話題に関しては自転車板の下記スレへ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その30
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1497860033/

●関連スレ (自転車板)
【国産】電動アシスト自転車 Part41【正規物】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1498048077/

●前スレ
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 74台
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1493521910/

>>950
それだけ在日韓国人が多いからな。
まともな人達も居るが右側走ってるのはまともじゃないのは確か。

>>952
チャリが右側通行って教育された連中は、密航者の子孫であるザイニチとは違うと思うんだが?

近年になっての正規、不法滞在者ってそんなに多いのか?

右側通行は道交法を知らないバカか、自分勝手な自己中なチンパンと思ってたけど、
韓国と結びつけるなんて本当に好きなんだな

一日中韓国のこと考えてるから

新横浜でBSエクスペリエンス行ってきた

やはりパナソニックはダメだと感じました。

>>956
ブリヂストンのイベントでパナがダメだと感じた一番の理由を語ってください

>>957
私がパナソニックのユーザーだからです。

>>958
そういった哲学的な答えでは無く、イベントに対してとか自転車作りに対してとか

ある程度予期していましたが、パナソニックを否定するとこんなに絡まれるのですね。

いくらパナソニックでも良い所もあるんだろうから
それを言ってくれればいいんじゃないの?
否定ばかりしてたんでは誰も見向きもしないと思う。

Panasonicの良い点
20Ahがあること

>>960
貴方がパナソニックユーザーだからパナソニックはダメだと言うなら
貴方がヤマハユーザーになるとヤマハがダメってことだから

自分がダメだと言わずに何がダメかを教えてください

>>963
ヤマハは知らないです。
少なくとも、パナソニックがダメなのを痛感しました。

右側通行するヤツには止まって抗議するか
あいつら道路側に行くの嫌がるから

>>964
ダメなところを説明出来ない
お前のおつむがダメって事はわかった

ダメの根拠がなく説得力もまるでない。
以前パナの良くないところをまとめたコピペあったよね?あれに全く及ばない。

工作員の活動によりパナソニックが糞なのがよく伝わってきた

また盛大に釣れましたな

>>969
どれのこと?

パナ力強さ
ヤマハ快適
ブリジストンどっちも(モデル次第)

いや、パナソニックは壊れやすいからダメでしょ

俺が使うと壊れる人登場

パナは電池が弱いのは事実だな。

>>972
どの辺が壊れやすいのか説明願います

ウザイの涌いてるから次スレからワッチョイな

>>976
IPもつけようや

パナダメ厨が消えちゃうじゃん

けど賛成!

じょうよわだなw
できるもんならやってみろ

試乗で乗り比べたけどパナはヤマハよりアシスト力が弱くは感じたわ
アシスト力が弱くて出力が弱い分、長距離乗れるようになってる気がする

乗ると十分アシストしてる

パナソニックの工作員は不自然だからすぐに分かるよ
逆効果なのが分からないのかね

エネモービルSってやつはどうなの?
ネットで情報を探ってもイマイチ情報が少なくてさ

ちな自分の移動距離は往復10キロが最長で
普段は6キロ程度だから毎日充電するなら十分使えるかと思って
ただ、どのルートを通ってもキツイ坂があるんでギアなしで大丈夫か?
と思ってる

売れてる車種を選ぶのが一番の正解
乗れば売れてる理由がよくわかる

売れてる車種って8万〜10万だろ?
高いよな・・

>>983
バッテリーを毎日充電したとして
毎年買い換えなきゃいけない計算になるんだが・・
毎年2万の追加投資って逆に高くつかない?
それを計算してみんな買わないから情報が無いんだと予想
充電が切れた場合の20kgのギア無しってのも辛いし

8万なら走ればいいや、色々後悔したくないなら10万が妥当だろう
その金額の大半がバッテリーとユニットだけどな

>>985
バッテリーとふかふかサドルなしにすると安くなる
が、メーカーは長く乗ってほしいので安くはしないはず

バッテリーが三万ちょいから四万でサドルが三千であとが六万くらいか
モーターの値段が引き上げてるんだと思うよ。

パナソニックは糞

>>988
職場にも充電器置いとこうと思って値段を見たら
1万もするんでやめた思い出...

>>983
小径車のわりに安定してて内装ギア追加するだけで速くなって面白いんだけど
バッテリーが小さすぎて使いにくいと思う
3Ahは少なすぎる

エネモービルは平地と50m以下の緩やかな坂くらいしかないような場所で使う電アシ
もはや普通の自転車でも事足りる状況なら快適に使えると言うアホみたいな話
そう言うのが好きな人には受け入れられるだろうが普通の感覚なら絶対に踏んじゃいけない地雷のような物w

>>986
バッテリー毎日充電って、お前毎日どこまで走ってるんだよw

Panasonicだけは買ってはいけない

995おさかなくわえた名無しさん@無断転載は禁止2017/09/27(水) 12:32:27.46ID:/gAj+bAH
パナの買って絶好調だけどね
5000km走って何のトラブルも無し

>>995
どうして走行距離が分かるの?

997おさかなくわえた名無しさん@無断転載は禁止2017/09/27(水) 12:36:34.28ID:/gAj+bAH
距離メーターからの数字だよ

>>997
そんなのどこに付いてんだ?

サイコンくらいつけてる人多いやろ
尼で300円くらいやし

1000おさかなくわえた名無しさん@無断転載は禁止2017/09/27(水) 12:41:47.33ID:/gAj+bAH
パナ買っときゃ間違いなし
バッテリーも大容量あるしな

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