【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 75台 [無断転載禁止]©2ch.net
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電動アシスト自転車について語り合いましょう。
【重要!!】質問する場合は、必ず下記のまとめWiikiに目を通してからお願いします。
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◆【必読!!】電動アシスト自転車 まとめ@Wiki
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
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●良くある質問
Q.なんで自転車板じゃなくて生活板にあるの？
→A.過去の経緯があり自転車板より移動して来ました（荒し対策等）。
Q.「電動自転車」とはどう違うの？
→A.混乱を避ける為に便宜上名称を使い分けています。
【1】電動アシスト自転車…公道を走れる製品。フルアクセル走行はできない。
【2】フル電動自転車…フルアクセル走行できちゃうので、公道は基本走れない。
●フル電動自転車の話題、改造電アシの話題に関しては自転車板の下記スレへ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その30
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1497860033/
●関連スレ （自転車板）
【国産】電動アシスト自転車 Part41【正規物】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1498048077/
●前スレ
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 74台
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1493521910/ >>680
丸ごと専用の袋に入れて駅員が通してくれたらOK >>678
畳んで輪行袋に入れたらええやん？
>>679
25kgあるMTB担いで山登りしてるから駅の中うろうろくらいなら大丈夫 パナのビビEX買ったけど、なかなかいいじゃん。電池の持ちも良くて坂道も楽々で思わず遠出しちゃうわ。 >>684
次の火曜日の前にもう一度通院してお薬の調整をしましょうね >>683
自転車屋で一番安いパナのビビが８３０００円だった
でも母ちゃんはそれじゃバッテリー容量足りなくなる言うわ・・
ロードサイクルも買いたいからなるべく安くしたいんだけどなあ TXか？坂だらけのところに住んでるのでもなければ6.6Ahでもお買い物には十分だけどな
但し、アルミリムだったり安い型落ち装備なので容量の多い上のグレードを薦める
パナ以外を選んでもいいぞ(笑) ロードをメインに考えてるんなら安いのもアリなんじゃない？
それなりの脚力お持ちだと思うし
快適すぎる電アシ買っちゃったらむしろロードに乗らなくなる恐れがw 自転車は、アルミリムは安物扱いなんだな…
車やバイクみたいに、アルミホイールのが良いんだと思ってたよ。 スポーツ車のアルミリムはともかく、ママチャリのアルミリムは扱いが雑だと凹んで交換になったりスポークが錆びたりと後悔のネタにしかならない >>676
オフタイムは金かかるぞう
カプレオ化でぐぐれ
乗って五分でやりたくなるはず
カプレオは生産中止らしいからやるなら早めに
内装化するのもいいけどね ステンレスもアルミも錆びにくいけど
ステンレスとアルミは錆び方が違うみたいだね
詳しくはぐぐって >>693
アルミリムの安いママチャリ(ビビTX、アシスタベーシック、ナチュラM)は鉄スポークなんだよ
上位グレードはリムもスポークもステンレス タイヤも違うね
スタンダードがブリジストン、ヤマハの安いモデル
ナチュラXLやL、スーパーはマイティロードが使われてるね なるほど
イオン限定ナチュラXMって
結局それってXLなんじゃね？と思ったけど
純正のXLとはそこら辺が違うのね >>698
長く使いたかったらナチュラXLがよいよ
2013年製のナチュラLを2ヶ月に1回空気入れてるがパンク経験なし >>699
スーパー納車待ちです。
安易にイオン限定とか買わないで良かった。 イオンのナチュラXMはMに12.3Ahを載せたと書いてある
それでMより安いんだからどれだけ他を削ってるのか考えるだけで怖い >>695
上位グレードが重くなる仕様なのかｗ
普通逆だと思ってた。 >>700
良かったなにより
安物は銭失いとはこのこと 昔、アルベルトファインでやらかしたことを知っていれば量販店ブランドなんて絶対選ばないんだけどね まあ、量販の別注は数量出してくれてメーカーの在庫リスクはないから普通やすく納品するけどな
家電のヤマダ別注は機能を追加してる事も多い ナチュラM調べたけど
上位モデルとは結構違うんですね
XMは更にコストダウンってことだと
かなり怖いなぁ
でも、イオンのスケールメリットあるから
純粋にMのバッテリー違いと信じたい
まぁ、あさひでスーパー買ったので
自分には関係ないんですがｗ フロンティアDX持ちでビビDXも買ったけどビビ、アシスト凄く弱いね
出だしのレスポンスが凄く悪い、フロンティアは良すぎな感じ フロンティアは36Vだからな、他社相当11.5Ahとか女々しい書き方してるが >>706
基本、電動アシスト自転車はママチャリ型でも上位モデルを選ぶ。
中型クラスは自転車フレームとバッテリー容量は同じでも
チェーンやタイヤ、やLEDライトなど細かいところで違う。
後、アシストも差はでる。
だからこそ、基本上位モデルを選ぶ 親が俺のアドバイス無視して自転車屋の口に乗せられて
ブリの低グレードのママチャリ買ったけど動力は静かで上品で秀逸だね
どういう訳か運転中の衝撃もハリヤより低く感じるし相当出来は良い印象
まあリアリフレクターは初期装備で点滅するやつにしとけよと思ったけど
速攻俺が交換した
あとメインライトが配光が考えられた作りで好感が持てる
普段400ルメーン、2000カンデラのライトを使ってる身から言うと明るさは中クラスと言った感じ
横からも光が漏れるし市街地うろつくには十分でしょう その低グレードがアシスタベーシックならは動力はパナの型落ちでフレームは自社製のヤマハと同じやつだな
何にせよスポーツ車とママチャリの乗り心地を比べちゃいけない ママチャリとスポーツ車はタイヤから何から違うからね >>713
動力ユニットはほとんど変わらないってのがなあ…
まあ改造すりゃいいって話だけど >>711
そう、アシスタベーシック
バッテリーはパナソニックと提携した物と説明されたらしいけど他もかｗ >>711
6.6Ahだっけ？必要十分だよね？
そうならおいらも買うかな このスレでPASがよい事が判り
ヤマハのHPを見たんだけど、あそこ滅茶苦茶見にくいな
トップからどれをクリックしたらいいのか判りにくく
ラインナップから各製品の特徴説明が、バッテリ容量の有無、タイヤサイズの有無などバラバラ
検索をしようとしても
自分に合ってるのか判らないのにいきなり値段設定
自分に合ってるのか判らないのにバッテリ容量
アシスト力の★数でどれくらい違うのか判らないのにそれらを設定しろとか
知識あることが最低条件の検索機能
大手なのに非常に残念
結局、価格.comのスペック情報を見た方がわかりやすかったりしたよ ミスった
>>712だった(´・ω・｀)
>>719
近隣買い物用で遠出は車とかなら良いんじゃないかな
バッテリーに拡張性が無いんでママチャリでサイクリングとか遠出を考えてる場合は注意ね >>720
トップページ見てるんだろ。
ラインナップの所見てみろよ。
これで見にくいのならネットやめて
カタログ取り寄せたほうがいいよ。 ナチュラLでバッテリー8.7だけどサイクリングした 当たり前だが、価格.comで7~8万のヤツでも安い部品を使ってるだけで普通に乗れるから判って買うなら問題無い
判らないなら特徴にステンレスリムと書いてある10万くらいのグレード以上をお薦めしたい
何やらヤマハの型落ちが容量に目を瞑れば魅力的な値段な気がする ベルトだから不要
まあ室内保管だからあまり汚れないけど >>730
ベルトはな
チェーンは掃除しないとだめになるから え？ベルトだと掃除しなくていいの？
次はベルトにしよう >>732
注油と洗い不要。
詳しくはアルベルトのHPで 電動でもママチャリ系でチェーン掃除してるのは10人に1人もいないだろ
注油だけならもっといるだろうが チェーン掃除したあととしないとではアシストの効きや軽さが違う
注油だけだと重い 自転車好きでもなければママチャリのチェーンなんて伸びて飛び始めても放置だろうな、むしろ買い替え理由にするかも >>737
そっちのほうが安いけどね
お店に持ってくと工賃取られるんだよね
かえって高くなる場合もあるね 錆びてなきゃ掃除してもたいして変わらないと思うけどなぁ sunsun GTR を買ったが 1年半持たず捨てた
充電を中二日で行いめんどくさかった（電池重すぎ）
先月終わりにビビEXを買ってパワーモードで毎日乗ってるがまだ６０％残ってる
買い換えてよかったわ >>740
いっぺん洗浄してチョイと良いチェーンルブ塗ってごらん
巡航域でスルスル進むぜ チェーンはビニール手袋して注油後不織布で上下左右拭いて終わりだな
面倒臭がりにはオススメ ママチャリの電動アシスト自転車の話はこちらでよいですか？
今乗ってるママチャリ、購入して丁度2年経つのですが、
後輪タイヤの横に細かい亀裂が出てきました（前輪はまだ大丈夫）
調べたところまだ乗れるのですが、あと半年以内にタイヤ交換を考えてます。
アシスト自転車の場合、通常より重量があるのでタイヤ劣化は早いのでしょうか？
それとも、重さにも耐えられるアシスト専用の特別仕様なタイヤなのでしょうか？
（週に複数回 米や猫砂、ペットボトルケース買いをそれぞれ別の日に5kmほど運んでいます） >>745
>アシスト自転車の場合、通常より重量があるのでタイヤ劣化は早いのでしょうか？
重いしトルクあるからそりゃ早いだろ、
>重さにも耐えられるアシスト専用の特別仕様なタイヤなのでしょうか？
自分の自転車くらい調べたら、機種名も書いてないし、俺は超能力ないから分からん まず、車種名書いてね
アルベルトやナチュラXL、フロンティアなら摩耗に強いいいタイヤ使ってるよ 各自転車でタイヤが違うとは知らず 申し訳ないです
ヤマハパスのナチュラXLを購入予定で
手元のパンフレットをよく読みますとEマイティーロードタイヤとありました
それをネットで調べると詳細がわかりました
アドバイス（ヒント）をくださった方々 ありがとうございます 自転車板では相手してもらえないから、ここに移住してきた荒らしだろうけど
一部の変なヤツのせいで
ここのスレ民全員が変な集団だと思われてしまう >>745
タイヤ次第だけど
見た目にひび割れてても大丈夫と自転車屋で言われた。 >>745
車体重量もありますしタイヤにかかる力も大きいので
耐久性のあるものが使われてることが多いです
それぐらいの使用目的なら問題ないと思います 明日から雨で週末は台風襲来
オフタイムを畳んで屋内退避だ
晴れたらまた存分に走ろうぜ マジかよ台風かよ
先週買ったオフタイムで横浜から名古屋まで走ってみようかとめっちゃ楽しみにしてたのに
輪行袋に自作のコロコロまで付けたんだぞ この人がなんで嵐扱いされるのかわからん…
俺のカキコには優しくレスくれてたけど、実は怖い板なの？
ナチュラ スーパー今日納車された
5km程の道のり帰ってきたけど
チャリ乗るの5〜6年ぶりで怖かったｗ
しかしアシストの効果すごいね！
慣れればとんでもなく便利な乗り物だ
早く昔の勘を取り戻さねば…
尻が痛くなったので週末サドル交換に行こう！ サドル劣化してるのだが
ナチュラの純正サドルっておいくら？ サドル自体はブリジストンちゃんにしないといけないのか？
メッシュカバーつけてもいいけどどうかな？ 値段と型番はパーツカタログから調べられる、発注は最寄りの販売店で
https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
サドルは5000円くらい サドルアンセンブリでいいのか？
2013年製だから3310円とか出てきたからそれだな 3000円は躊躇する
代用できるサドルないのかしら
それとも頑丈なカバー サドルなんか純正でなくてもつくと思うよ。
難しくないからアマゾンあたりで適当なもの選んで買ってみては？ ハリヤ乗りで中華の柔らかサドルに交換して乗ってたけど
親のアシスタベーシックの椅子がめちゃくちゃ良くて同じの買おうと思ってる 付くと思うじゃなくて付くよ
純正じゃないとかまったくない
サドル交換需要で市場があるんだから
一度Amazonで検索してみるとよいよ 嘘じゃないよ
ナチュラはシートポストの径も汎用的サイズだから
やぐらが合わなくても
シートポストごと変えれば何でも付く パナのビビチャージ(5年物）のスポークが前後1本ずつ外れてたので直したんだが
ニップルの頭が取れてただけだった。でサイズ測ったら14番だったのでビックリした
30ｋｇ近い電アシなのに普通のママチャリ用の細いスポークなんだなｗ
まぁ余計な部品買わずに家にあるもので済んだから良いけど この前自転車屋に見に行ったらパナとヤマハしか置いてなかったけど
店員がヤマハのジュニアシートをダサいし多分次かその次のモデルで
変わると思うって言ってたわ
実質パナの一択みたいな感じだった >>776
店によって勧めるメーカーは変わる
マージン多くしたり、試乗車多く用意したり、メーカー営業の腕の見せ所 ホームセンターに行ったらつや消し黒で迷彩ベビーシートのアシスト車があった
ブリヂストンのHYDEEってヤツだったんだが、隣にネジに錆びが浮いた妙に味のあるのが置いてあったから「仕様か」と聞いたら、偶然修理を頼まれた古い型だと言われた イオンってヤマハも取り扱ってるのに
置いてるのブリヂストン、Panasonicなのはなぜだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
