配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ43
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物を運ばないと何も始まらないんだぞ!
商品を運ばないと会社の売り上げにならないんだぞ!
運送、配送、配達は凄く重要な仕事なんだ!
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配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ41
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1540248713/l50
配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ42
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1542470131/ >>779
Gマークあったら優良とか勘違いしてるのか? >>772
タイトルにナンバーと社名入れてつべにうpして欲しい
物流業界の意識向上のために >>781
ちょっと前にゴミ屋が晒されてたな
三幸商事だったっけ? >>780
少なくともGマークもない会社に優良企業は存在しない
Gマークの有無は最低ライン >>775
そもそも気にする必要はない。安全第一だ。 >>778
拘束12〜13稼働11時間、隔週2日休み、長期休暇なし、年収350万の俺からしたら勝ち組 >>784
まあ仕方ないんだが、黒煙モクモクで30分近く30キロで引っ張られたらたまらんなと自分でも思う
まあ登りきったら止まって全部流すんだけど、また30分掛けて峠を下る
3速排気ブレーキ30キロで >>782
ゴミ屋じゃなくて燃油の配達屋
運転手は本当にゴミというかクズだったけど サラリーマン気質な運送屋ってある?
人格者が多いとこで働きたいわ >>786
しょうがないと思ってます。頑張ってください >>684
生協は 残業費込みで 22万とかだからな ブラックオブブラックだわ 日本が陸続きじゃなくて本当によかったと思う
アメリカではメキシコからの物流トラックからドライバーが知らない御禁制のブツが見つかって刑務所行きとか普通だからな
もし、日本が朝鮮半島とかロシアとか陸続きだったら同様のケースはあるだろうからな >>788
サラリーマン=人格者 じゃないぞ
しょせん人間、人格者かどうかはそれぞれ個人による
人格ksなのは、長いことksな職場環境に染まって堕ちちゃったんだよ 今まで地場だったけどこれからは主に関東までの中距離走るんだけど、関東圏の道覚えるまでGoogleマップじゃ無理だよね?
NAVITIMEっていうのとマップルってやつ買えばなんとかなるかな?長距離とかやってた人アドバイスください。 ヤフーのカーナビがいいみたいだが
ぐぐるはありえない道をしていしたりするらしい。
ナビなんて中古で売ってないのいま? 田舎から初めて名古屋に行った時は初見殺し多過ぎで迷いまくった。数回通らないとあたふたしてしまう。 おれ長距離でもGoogleだけだけどなー
首都高よく使うなら、パーキングなんかにある紙のマップ一枚持っとくと便利だよ
ポンチ絵でも頭に入る >>795
トラックナビタイム最強
あと800も言ってるがマップル便利 4トンだけどグーグルマップでどうにかなってるな
雰囲気でやばそうな道は避けてるけど >>796
カーナビは一般自動車用しかない
推奨ルートが軽自動車でも御免被るような超狭小道路だったりする
道路幅3m以下とかwww ぐーぐるとかでみて
道をストリートビューで1つ1つ確認してからいえば まあ自分なりに走るルートはできてくるもんだよ
大型や牽引なんかは特にパターン少ないし 13時間労働だけど、手取り33ナス35
忘年会とか皆無。気づいたら6年目に突入してた。
デンソー系でボーナスと休み多いしリフト作業だから楽。年収も、550あってまんざくやわ 3時間ぐらい普通の車で走るとものすごい疲れが出るんだが
何疲れっていうんだろ
体動かしてるわけでもないし。
慣れたらそうでもないのか >>791
今コリアンが日本に海底トンネル掘ろうとしてるんだけどどうしたらいい?
チョンコと陸続きなんて地獄だぜ ドライバー専門の転職エージェントってないものかね
経歴見て非公開求人持ってきてくれるような 43歳未経験でヤマトのキャリア社員に応募するのは無謀ですかね? カーナビ俺はホムセンで1万円で買った奴だが全然使える、なんの不満もない
パイオニアも潰れるわけだわ、10万20万のナビなんか存在意味ないだろ
スマホナビはアダブター買ったり車の乗り降りでいちいち着けたり外したりがめんどいから1回で止めた >>811
開通したらコリアンに国境超えて物流配送するようになる
帰りの荷物を積んで日本入国の際に積荷に身の覚えのない御禁制のブツ仕込まれて敢え無くタイホとかwww >>811
開通するのが北〜日本だったらもっと地獄
北へ配送して生きて帰国できるか確約できない ドライバーなんてやめとけ
休みは少ないし、事故リスクは高い
給料ボーナスはスズメの涙
気楽かと思ったら、荷主 荷受 事務所も面倒
良いことなんてないよ
中途で採用するとこは全部ブラックで間違いない >>777
大雨の日にバス停にバス4台が並んでやってきたwww
通勤時間帯には5分毎にバスが来るはずが大渋滞すると、後発のバスが追い付いてくるけど追い抜けないので繋がってくるのだ
最前列のバスは限界まで乗車させているのに後ろのバスの乗客はいない
無駄が多い >事故リスクは高い
これ問題なよな
普通の見えない位置から
ちゃりんこJKがうしろにはさまってたりしてるからなニュース見ると
信号あっても突き進んで交差点直進の動画もあるしw 会社から支給されてるトラックから少しずつ軽油を抜いて通勤の車に入れようか迷ってる。 >>820
ウチの方の黄色いバスは、 合図しあって 前のバスは バス停を通過して、 後のバスに任せるようなこともしているよ。 どうしてもトラック乗りたいなら工場の自社便とかドカタの会社でダンプにでも乗ってた方が気楽だし将来性あるんじゃね?
他に軸になる事業がなく運賃収入だけで食ってる会社は弱いよ >>811
トンネルの真ん中あたりにチョンが攻めて来たときのために、ダイナマイト仕掛けられて、何かあったらトンネルごと爆破されるやつだろ 零細ドライバーのいいところはいいとこ見つけたらポンポン移れるとこなんだから、会社が傾いても心中しなくてもいいんだぞ
大手でサラリーマンやるのも確かにあるが、別に王道でもない
大手だと仕事選べないからな >>813
ヤマトは言われてるほど悪くはないと思う
仕事はきついけど休日も多い やってる人から聞くと休み少なくて貯金たまるけど
使うときないって言ってたよ
部署によるのかな
自分は炎天下の作業はパスだわ 今はバスでもATのがあるけどトラックもAT?大型で? 今は大型はオートマが覆いよ
でも大型オートマ限定免許なんて存在しないから、ヘタクソは免許も取れないよ 三峯って会社は
ゆとりで30だとさ!
本当にゆとりで30?
社長?さんだかが?ミニチュアの前で
ジャストインタイムとか言ってるけど
何年前から?
ボーナスは幾ら?
30って年収360からボーナス幾ら?
ジャストインタイムで幾ら? >>824
倉庫の方が荷物運ぶより儲かると言ってる運送屋もいるくらいだし >>797-801
ありがとう!トラックナビタイムとマップルでいきます。 ちょっと前にゲイビデオ男優になった
とはいえ男とヤる訳じゃなく相手は可愛い女優
ぱっと見は普通のAVなんだけど、男優をメインに映すらしい
もともと男女モノゲイビデオってジャンルは人気があるとか
AV女優とセックスできて金まで貰えて得した気分でした >>827
元ヤマト現タクシーだけど
ヤマトとか糞やぞ
正社員でもバックレるやつがいるそんな世界や
ドライバー職って言うよりダッシュ職
精神崩壊して皆イライラするか幼児退行するか逃げるかそんなんやで
始まる前から午前指定無理やわって時もあるし不在時なんか殺意沸くレベルで頭おかしくなる
年収50万落ちたけどタクシーのほうが遥かにマシ
田舎じゃ稼がないだろうけどさ >>838
タクシー強盗なんて分が悪すぎてやるやつ滅多にいないよ
今なんかドラレコ最盛期だし尚更
デメリットで言うならたまに暴言と言うか職業差別されるくらいかな
そんときは数十分運転する機械になれば余裕余裕 >>843
車の大きさと運ぶものによるなー。ボードと仮設材はオススメしない。
ちなみに俺はPCと鉄骨メインだけど鬼のように楽。まあ平車だから積込と荷締めはその時の荷姿で時間かかるけど、それ差し引いても楽。 >>843
俺は木造鉄骨の外装建材だけど手下ろし出来ないものばかりでクレーン下ろしになるから楽
石膏ボードだけはマジやめとけ腰と膝壊すよ >>846
そうそう。とあるメーカーは運転手に全部品番から何から何まで覚えさせてやらせてるみたい。逆に言えば、その数ある種類を覚えさえすれば楽。とゆう考え方もあるけど。後はこれについてはユニック資格がほぼ必用。 俺現場入れは嫌いじゃないけど、なんかあったら怖いから降ろし作業は自分ではしたくないなー
ユニック乗りはほんとすごいよ >>850
慣れれば何てことないよ
ユニックだと同じ待機してる平ボディー尻目に仮置きさせてくださいってクレーン待たずに下ろしたりできるメリットがある ww
お猿さん、元気そうでw
下らん仕事を運転手にさせるのかなw
甘やかしちゃ〜イカンw 運賃プラス作業賃貰えりゃ、そりゃやるさ
うやむやのうちにやらされる手降ろしフォーク降ろしと違って、ユニックは大抵別料金だ
少なくとも自分の経験上は 降ろしで慣れるまでの間に事故起きるよww
事故の統計とか教えてもらえないから段差でがこってなってとか
もちあげすぎててんじょうにぶつけたりとか
何かを多くがやる 寝ないで走るのが当然のようにされるのだけがな
平気で毎日2時間寝る以外仕事状態なのがゴロゴロいるし よく考えたらおっかなびっくりユニック操ってる新米ドライバーを見たことない気がするので、最初からセンスのいい人間だけがやっている仕事なのかもしれない 18時ごろ出発して
朝7時頃帰ってくるみたいな長距離があるとやってみたいけど
通勤渋滞の中はしるのはやだな 宅配系で夜積んで出発して下ろしたらそのまま積んで帰ってくるあるみたい
大阪〜三島とかまで走ってまた大阪着の荷物積んで朝の仕分けまでには着けると トラックの運転練習ゲームがあればな
実際に事故の練習してないと
って思うけどないからなゲームセンターにも ゲームセンターでトラックの運転の練習できるわけないだろ 事故の練習って、なにするんだ?まず揉めるところからか? >>840
俺も二種免許取った ただ各日勤務がどうも・・・
夜は寝たい 強いて言えば安全運転中央研修所にあるようなシミュレーターがそれに近いか
よほどの零細でもない限り初心者研修で必ず受けさせられるから安心しろ 超重量物運搬する会社に勤めてる人いる?
最大積載量100トン〜300トンクラスで道路完全に封鎖して、運搬する運賃っていくらなのかな? >>777呼んだか?俺はバスを抜かさない
バスの運転手は喜んでハザードランプを点滅させる
タクシーやバスは公道じゃ第一優先者だしな
俺がウザイなら2台抜かしやって死ねばいい 金出せば教習所で講習受けられるんじゃないか?
近所の教習所は一時間一万くらいだかでやってたぞ >>838
人じゃなくて怨霊とかなら怖くね?
心霊スポットの真下にトンネルとか普通にあるし 三大近づいてはいけない運転席後ろのデコ
・ワンピースのドクロマーク
・E・YAZAWA
あと一つは YAZAWAは本当によく見かけるわ
どういうつもりで付けてるのかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています