配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ43
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物を運ばないと何も始まらないんだぞ！
商品を運ばないと会社の売り上げにならないんだぞ！
運送、配送、配達は凄く重要な仕事なんだ！
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配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ41
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1540248713/l50
配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ42
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1542470131/ 深夜の名神高速、３車線ともトラックがびっしり爆走しててびっくり
御苦労様です。 >>738
気持ちはわかるが、ウインカー出しながら徐々にスピード落とせば譲ってくれるでしょ。最終的に止まったって構わんよ。 >>740
それだと後ろが渋滞しちゃうけどしょうがないか 【千葉】バイクに軽が衝突 男性を引きずったまま１キロ運転し逃走 友人とツーリング中だった男子大学生(18)が死亡★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546509405/
の>>16とかウインカー出さずに車線って
ひいちゃわないか ウインカー出して0.5秒で車線変更ってのもみたことあるわ
うっかり前に進んでると突然まがるからぶつかる 地道に現場回りしてるなら、>>728は悪くないほうだろう >>728
どうせねんきゅ50日月の拘束時間300時間だろ ダンプで300時間も仕事あったらある意味売れっ子だな 昔ガードマンのバイトしてたとき出入りするダンプの運ちゃんと話したらダンプは買い取りって聞いたけど昔の話か 昔も今もダンプで稼ぐなら持ち込みじゃないか
今は車が高いからそうでもないかなあ カスタムしてるダンプは自分のなんだろうなあ
会社には所属してるけどダンプは持ち込みってことか ウルトラマンカラーのダンプとかマルボロカラーのダンプとか
おしゃれなのもあるね >>738
普通車はギリギリ寸前で割り込もうと思えば割り込める
その感覚で少しでもギリギリの範囲内で割り込もうとするトラックは嫌われる
普通車と同じ感覚で割り込むのはスマホ見てたとか携帯で話してたとか
見知らぬ道走ってたとかだろうけど、知ってる道なら渋滞していようと
トラックは早めに進路変更しておくのがプロ。
プロの運転マナーってのは冷静沈着に焦らない譲りあう
これを徹底した運転で日頃から心がけること
運転に喜怒哀楽が出る時点で自分はまだまだだと反省すべき
それができないやつおっさん連中が多いから喧嘩になる 最近のダンプの一般募集だと相場は額面20万と激安だし
高給取は大抵、上層部と知り合いとか親類で口コミじゃなきゃ貰えない
ダンプ行くならダンプの知り合い作って紹介してもらってから行くのが得策
その代わり入ったら付き合いには徹しなきゃならん
あくまで俺はロンリーガイ、一匹狼ってやつは安月給で長続きしない さすがに最低でも日当一万くらいは出るだろ
都会なんかだと5時に終わってから深夜作業で更に一万三千とか
田舎だと夜勤はあんま聞かんね 引っ越しして職探し
経歴で隣県での職歴ばかりなのが気にくわないのか
どこどこで仕事さがせばいいじゃない！
ハイハイ帰って
アホ所長って噂は本当だった 20代？転職しほうだいだな、若さはそれだけで武器、20代と40代が来たら必ず20代をとる、それぐらい有利
NET広告で若者の就職支援とか出てるが、ふざけんな、死ね！ってまじで思うわ
絶対有利な条件もったやつらを支援する必要がどこにあるんだ？と
●●氷河期やベビーブームで人口過多の40代や50代こそ支援しろとこっぱ役人どもに言いたい
この年代は就職も就学も人が多すぎてあぶれたものが大量に出た世代
こいつらを支援せずに、大学なんて勉強しなくてもAOで入れた世代を支援するとか日本狂ってる
その上移民の外人を輸入まではじめちまった、日本に日本人いなくなるのももうすぐだな >>756
よほど使えなさそうに見えたのかな？
やたらと給料とか拘束時間を聞きまくったとかさ 給料と拘束時間きかないと
相手を何の信用もなく信用してるのと同じになり
休み週1高速400時間年収250万とか超ブラックに入っちゃうぞ
聞いたらだめ何て言うのはバカ日本のみらしいし 前職も運転手での転職なら最初からそこそこ貰えるだろうが
全くの未経験からなら、最初はバイト扱いだよ。 ぶつけたら自腹
人ひいたら刑務所
というなんか宝くじみたいな職業だなこれ >>763
会社による。
前の会社にいた運転手、噂ではスマホ運転で渋滞中の車列に追突し玉突き事故起こし
死者はなかったけど数日拘留されてたよ。
復帰してからは飼い殺し。 都内走ってる？ものすごい交通量だぞ
通勤時間帯とか。 本当地域差あるよなあ
田舎はUターン禁止とか二段階右折とかそんな標識見たことないだろうな
都心の教習所と田舎じゃ全然違うのに免許一緒だもんな
田舎の卒業生は都心走れないだろ
どうかしてるわ
ところで近所に一般道からバイパスの合流があるんだけど稀に合流にもたついて停車するバカいるんだけど迷惑だからさっさと自殺して死んでほしい 止まることはないけれども、首都高の ランプで、左に本線合流は嫌だね。 名古屋とか大阪にはある？ 首都高はマジヤバい
みんな慣れてる奴は車間詰めて飛ばしてるなか狭いし突然分岐点現れるし
絶対無理だわ
やっと糞みたいな仕事終わった
朝の電車はいつものラッシュの半分も居ないね
３割くらいかな
ブラックなせいか毎年４日からが常識と思ってたけど負け組を改めて痛感したわ
ゴミ屋が今日から稼働してたけど今日はどこの集積所も倍増だったなあ >>763
マイナス点ばかりで当たりがないのですが トラックの運ちゃんに、法定速度40kのところを60kまで上げても煽られ続けたわ 止まって譲ったら睨んでくるわ
会社に連絡したろうか
運すけシネ そういうのってドライブレコーダーあったらそれをネットにさらしたれよ
ナンバーも映っていたら一発だろ >>758
少し前の20代(今は30前半〜中半)も就職難だったよ
このあたりは今は学歴か職歴があれば就職出来るけど苦戦はするよ
支援するとしたらこのあたりの苦戦層か学歴職歴無しのニートだよ
今は20代ってだけで入れ食いだから今の20代を支援する必要はたしかに無いな
氷河期世代は国も企業も死ねって言ってるからデモ等で声あげて反乱するしかないよ 15トン平の俺氏、上り坂で30キロしか出ない渋滞の先頭生活に復帰する模様
煽られても何も気にならなくなった >>775
アハハ〜
あんたスゲーなw
名阪国道で、たまに見るけどな
大変だな バス抜かさないで停留所ごとに止まってるバカ死ねよおまえも新手のバスかよ 4トンで1日12時間拘束、待機という名の休憩ばっかりで稼働時間は8時間ぐらい
完全週休2日、年収380万は当たり？ >>779
Gマークあったら優良とか勘違いしてるのか？ >>772
タイトルにナンバーと社名入れてつべにうｐして欲しい
物流業界の意識向上のために >>781
ちょっと前にゴミ屋が晒されてたな
三幸商事だったっけ？ >>780
少なくともGマークもない会社に優良企業は存在しない
Gマークの有無は最低ライン >>775
そもそも気にする必要はない。安全第一だ。 >>778
拘束12〜13稼働11時間、隔週2日休み、長期休暇なし、年収350万の俺からしたら勝ち組 >>784
まあ仕方ないんだが、黒煙モクモクで30分近く30キロで引っ張られたらたまらんなと自分でも思う
まあ登りきったら止まって全部流すんだけど、また30分掛けて峠を下る
3速排気ブレーキ30キロで >>782
ゴミ屋じゃなくて燃油の配達屋
運転手は本当にゴミというかクズだったけど サラリーマン気質な運送屋ってある？
人格者が多いとこで働きたいわ >>786
しょうがないと思ってます。頑張ってください >>684
生協は 残業費込みで 22万とかだからな ブラックオブブラックだわ 日本が陸続きじゃなくて本当によかったと思う
アメリカではメキシコからの物流トラックからドライバーが知らない御禁制のブツが見つかって刑務所行きとか普通だからな
もし、日本が朝鮮半島とかロシアとか陸続きだったら同様のケースはあるだろうからな >>788
サラリーマン＝人格者 じゃないぞ
しょせん人間、人格者かどうかはそれぞれ個人による
人格ｋｓなのは、長いことｋｓな職場環境に染まって堕ちちゃったんだよ 今まで地場だったけどこれからは主に関東までの中距離走るんだけど、関東圏の道覚えるまでGoogleマップじゃ無理だよね？
NAVITIMEっていうのとマップルってやつ買えばなんとかなるかな？長距離とかやってた人アドバイスください。 ヤフーのカーナビがいいみたいだが
ぐぐるはありえない道をしていしたりするらしい。
ナビなんて中古で売ってないのいま？ 田舎から初めて名古屋に行った時は初見殺し多過ぎで迷いまくった。数回通らないとあたふたしてしまう。 おれ長距離でもGoogleだけだけどなー
首都高よく使うなら、パーキングなんかにある紙のマップ一枚持っとくと便利だよ
ポンチ絵でも頭に入る >>795
トラックナビタイム最強
あと800も言ってるがマップル便利 4トンだけどグーグルマップでどうにかなってるな
雰囲気でやばそうな道は避けてるけど >>796
カーナビは一般自動車用しかない
推奨ルートが軽自動車でも御免被るような超狭小道路だったりする
道路幅3ｍ以下とかｗｗｗ ぐーぐるとかでみて
道をストリートビューで1つ1つ確認してからいえば まあ自分なりに走るルートはできてくるもんだよ
大型や牽引なんかは特にパターン少ないし 13時間労働だけど、手取り３３ナス35
忘年会とか皆無。気づいたら6年目に突入してた。
デンソー系でボーナスと休み多いしリフト作業だから楽。年収も、550あってまんざくやわ 3時間ぐらい普通の車で走るとものすごい疲れが出るんだが
何疲れっていうんだろ
体動かしてるわけでもないし。
慣れたらそうでもないのか >>791
今コリアンが日本に海底トンネル掘ろうとしてるんだけどどうしたらいい？
チョンコと陸続きなんて地獄だぜ ドライバー専門の転職エージェントってないものかね
経歴見て非公開求人持ってきてくれるような 43歳未経験でヤマトのキャリア社員に応募するのは無謀ですかね？ カーナビ俺はホムセンで1万円で買った奴だが全然使える、なんの不満もない
パイオニアも潰れるわけだわ、10万20万のナビなんか存在意味ないだろ
スマホナビはアダブター買ったり車の乗り降りでいちいち着けたり外したりがめんどいから1回で止めた >>811
開通したらコリアンに国境超えて物流配送するようになる
帰りの荷物を積んで日本入国の際に積荷に身の覚えのない御禁制のブツ仕込まれて敢え無くタイホとかｗｗｗ >>811
開通するのが北〜日本だったらもっと地獄
北へ配送して生きて帰国できるか確約できない ドライバーなんてやめとけ
休みは少ないし、事故リスクは高い
給料ボーナスはスズメの涙
気楽かと思ったら、荷主 荷受 事務所も面倒
良いことなんてないよ
中途で採用するとこは全部ブラックで間違いない >>777
大雨の日にバス停にバス4台が並んでやってきたｗｗｗ
通勤時間帯には5分毎にバスが来るはずが大渋滞すると、後発のバスが追い付いてくるけど追い抜けないので繋がってくるのだ
最前列のバスは限界まで乗車させているのに後ろのバスの乗客はいない
無駄が多い >事故リスクは高い
これ問題なよな
普通の見えない位置から
ちゃりんこJKがうしろにはさまってたりしてるからなニュース見ると
信号あっても突き進んで交差点直進の動画もあるしw 会社から支給されてるトラックから少しずつ軽油を抜いて通勤の車に入れようか迷ってる。 >>820
ウチの方の黄色いバスは、 合図しあって 前のバスは バス停を通過して、 後のバスに任せるようなこともしているよ。 どうしてもトラック乗りたいなら工場の自社便とかドカタの会社でダンプにでも乗ってた方が気楽だし将来性あるんじゃね？
他に軸になる事業がなく運賃収入だけで食ってる会社は弱いよ >>811
トンネルの真ん中あたりにチョンが攻めて来たときのために、ダイナマイト仕掛けられて、何かあったらトンネルごと爆破されるやつだろ 零細ドライバーのいいところはいいとこ見つけたらポンポン移れるとこなんだから、会社が傾いても心中しなくてもいいんだぞ
大手でサラリーマンやるのも確かにあるが、別に王道でもない
大手だと仕事選べないからな >>813
ヤマトは言われてるほど悪くはないと思う
仕事はきついけど休日も多い やってる人から聞くと休み少なくて貯金たまるけど
使うときないって言ってたよ
部署によるのかな
自分は炎天下の作業はパスだわ 今はバスでもATのがあるけどトラックもAT?大型で？ 今は大型はオートマが覆いよ
でも大型オートマ限定免許なんて存在しないから、ヘタクソは免許も取れないよ 三峯って会社は
ゆとりで30だとさ！
本当にゆとりで30？
社長？さんだかが？ミニチュアの前で
ジャストインタイムとか言ってるけど
何年前から？
ボーナスは幾ら？
30って年収360からボーナス幾ら？
ジャストインタイムで幾ら？ >>824
倉庫の方が荷物運ぶより儲かると言ってる運送屋もいるくらいだし >>797-801
ありがとう！トラックナビタイムとマップルでいきます。 ちょっと前にゲイビデオ男優になった
とはいえ男とヤる訳じゃなく相手は可愛い女優
ぱっと見は普通のAVなんだけど、男優をメインに映すらしい
もともと男女モノゲイビデオってジャンルは人気があるとか
AV女優とセックスできて金まで貰えて得した気分でした >>827
元ヤマト現タクシーだけど
ヤマトとか糞やぞ
正社員でもバックレるやつがいるそんな世界や
ドライバー職って言うよりダッシュ職
精神崩壊して皆イライラするか幼児退行するか逃げるかそんなんやで
始まる前から午前指定無理やわって時もあるし不在時なんか殺意沸くレベルで頭おかしくなる
年収50万落ちたけどタクシーのほうが遥かにマシ
田舎じゃ稼がないだろうけどさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
