配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ43
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物を運ばないと何も始まらないんだぞ！
商品を運ばないと会社の売り上げにならないんだぞ！
運送、配送、配達は凄く重要な仕事なんだ！
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配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ41
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1540248713/l50
配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ42
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1542470131/ 従業員に全額賠償なんてどの裁判所でもそんなの良しとしねーよ
応じるなよアホか なので頭が回りそうな大卒や異業種経験者は採用しませんｗ 大事故起こして辞めた奴が会社と揉めて裁判してる話。 労基にいえば
全額賠償はたぶんかえしてもらえるんじゃないの？
１か3割負担だったはず >>655
あーあるある
日本海側の雪地方担当はこの季節最悪だなあ
あと観光地のコンビニなんて渋滞するわ駐車場ないわで恐ろしいな
あっそういうとこは夜中の１回配送だけかな >>656
でも現場ではみんな全額負担ではらっててそこで
3割しか払わんよていうと解雇だよね 現場でいずらくなるし
別理由で解雇みたいになるでしょ
お金落とされたり
正当な理由なんてゴミ日本で通じないぞ SNSの時代に草食動物になったままで情けないな
噛み付く手段はいくらでもあるだろ
みんなそんな現状に嫌気さしてんだから >>654コンビニ配送って請負だろ
近所のコンビニに配送してるトラック見るけど
のんびりやってるように見えるけどな
請け負ってる運送会社によって変わるんじゃないの？
そこの運送屋のおっさんはいつも店員に有難うございます！って言われてたし
いちゃもんつける店員の質もいるんだろうけど、そんなのばっかじゃないし
話盛りすぎだろ >>663
その通り、そもそも自分のミスが原因なのに数万円のペナルティに裁判だとか勝つとかマンガ読みすぎだってーの、ふてくされてようが、逆切れしようが、その日も配達行かなきゃならんのだぞ。働いた事まったくない奴は言う事が幼稚園だわ、 メイウェザーさんの一日
朝起床
ホテルから見えるフジヤマに感動し「あそこに行きたい」と言い出しスタッフに全力で止められる
午前中
銀座へお出かけし高級ブランドでショッピングを楽しむ
お昼
叙々苑で焼肉をお腹いっぱい食べる
午後
銀座でさらに遊んだ後ホテルに戻りのんびり
夜
試合の三十分前に余裕の会場入りし、アップもせずチキンを食べビールを飲む
天心を秒殺KOし「エキシビションだから戦績に傷はつかない。格闘家である事を誇りに思うんだ。」と語りかける 数万円のペナをそのまま受け入れるほうがどうかしてると思うよ。
破損で配車や上司と喧嘩して次の日には来ないやつなんてそこら中にいるわ。 それだけのペナルティーないとミスばっかりするし、破損多かったら会社ごと切られるからな
会社も危機感強いよ 飲料の配送やってた頃、リフト作業中に何度か落としたけど
会社に持ち帰った飲料(元請けが弁償)が配車係の机の下にあり、どんどん減っていくのをみて
配車係に散々説教されてそんな目に遭うのがアホらしくて、可能な数なら自腹切ってたな。
仲の良い運転手に分けてたよ。 運送屋なんて社会人としての自覚ゼロの奴が多いからある意味仕方ないんだろうな 稼ぐために働いてるのに自腹切るとか本末転倒
こんなの大人しく払うのは奴隷根性染み付いた日本人だけ 愛知の運送屋社長のブログおもろいな
ttp://blog.marutomo-unyu.com/blog01/
タイトル 栄光の髪型 １２/13
>>夜な夜なボンドしながら(まだ酒は知らない)ひとり聴いて
妄想しながら暗く浸ってましたね・・・
ボンドってなに？ >>675
今みたいにホームセンターとか無い時代に、シンナー買うにはヤバい人から買うか、一斗缶とか大量に買うしかないから
ボンドなどシンナーが含まれる接着剤をビニール袋に入れて
手のひらで温めながら吸引してハイになってたらしい。
1970年前後の新宿辺りが舞台の映画やドラマのロケで、若者が座ったり歩いたりしながら普通に吸ってたりするよ。
1972年に規制されたけど。
自分は40代だけど、中学校の生徒手帳には、シンナー・ボンド遊びは禁止とか書いてあった。 そういえば、梨花の妹が上戸彩が出てたときの金八先生で同じ３年Ｂ組の生徒で出ていて
その後、イメージDVDとか発売直後にトルエン所持で捕まってたね。 食品配送は新年でも動いてるからほんと頭上がらないわ この業界は底辺の仕事だと言ってる人もいるけど その人は他の底辺と言われてる介護とかIT系とか土方とか経験して底辺だと言ってるのか？それともただきついから底辺と言ってるだけなのか？ >>679
冗談を冗談と思えなければ、こんな匿名掲示板なんか来ないほうがいいんじゃないか >>679
一般的には、運転免許持ってれば誰でもできるって認識だからじゃない？
実際に働いたり、身内や友人なんかに居ないと苦労なんてわからないし。
運送屋の後継者で現場経験無い人とかそんな感じだよ。
運転中は休息扱いとか言い出す。 生協のドライバーに応募したら電話きて、「米とか重いものを団地の階段駆け上がったり、営業もしなきゃならないから大変だぞー」て言われたんだけどマジ?
給与だって高くないし、女ドライバーもいるのに >>684
騙して入社させるブラック零細よりちゃんと話してくれるだけ 家電設置のバイト応募したら同じようこと説明された
１日でバックレるの多数いるんだろな 才能が無くても未経験でも入社1ヶ月目で手取り25万持って帰れるのは魅力だと思うが
手取り25万なんて普通の会社じゃ何年も上司や取引先におべっか使って神経すり減らしてやっと貰えるかどうかの金額だからな >>686
自分が見た聞いた中では佐川、家電、引越、食品はすぐ辞める人多い。
以前いた食品の会社では検品とバラ積み見て次の日から来なくなった人もそこそこいた。
あと他職種からの転職者は拘束時間にびっくりして辞めていくw 家電なんてとにかくクレームが多いからな
TVやチューナーの設定まで行うし、冷蔵庫の搬入なんか最近の一軒家は台所が二階なんて珍しくもない
ドライバー気分で入ったらいかんよ、家電屋だって意識ないと コーヒー製造工場に原料納品は嫌だ！！！
コーヒー豆の種類が100種類あって同じような箱に入っていてロッド違いがパレットに混載してるから検品とかふざけてる。 それドライバーの仕事かよ
運転だけしてるのがドライバーだろうがよ 以前どっかで書き込み見たんだが、コストコは観音開けたら荷卸は作業員がやるから、ドライバーは寝てていいらしい。 >>691
伝票が｢コーヒー豆○○PL｣みたいな表記だと車上扱いで無視できるけど、｢△△豆○○CS、□□豆○○CS｣みたいな伝票だと全数チェックになるのよな >>693
寝る時間があると思うのか？
コストコはパレット納品
電動とか重いリフトで引っ張り出すからあっという間に終わるよ >>693
コストコ納品の為の荷造りはドライバーにさせてる所がある
緩衝材とか入れるのはNGなのに高積みでパレットに載せないといけない
ラップで巻いても倒れてしまう
山九はクソすぎる
山九海陸のイジメフォークリフトのゴミとかね 運送会社に入るのはいいが勉強して資格取って40歳までには内勤のホワイトカラー職やれよ
じゃなきゃ生涯奴隷だぞ コストコとか外資は運転手と荷扱いとで分業されてるんだろうな。
海外だと悪天候で荷下ろしできなくて待機でも運賃が発生するとか。 >>684
生協行くなら2通りある
①生協本体に行く
②生協の嫌がる地域を行く運送会社に行く
①は給料安いけど、荷物の積み込みと配送のみの選択ができる
②は給料高いけど、荷物の積み込みと配送の両方を一人で行う
①は比較的回りやすい地域を回る
②はみんなが普通嫌がる地域を回る
多分、楽そうだと言ってるのは生協本体
その代わり給料だけは覚悟しておけ >>693
アメリカだと普通なんだろうね
現地じゃトレーラー(シャーシ)ホーム付けして切り離して積載済みのトレーラーをつないで走るドレージが当たり前なんだろうね
アメリカは個人営業のプライベートオペレーターがトラクタヘッドだけ所有して営業しているのも多いし契約社会だからドライバーは荷役はしない契約とか結んでるのかもね 最悪だわ
まだ３日だよ
もう明日から平常
泣けてくる コストコに限らず外荷コンテナなんてみんなそうだぞ
逆にドライバーが｢触れてはいけない｣
海コン牽きが人気なのはそういうとこ
港の早朝待機とか我慢してでもな
俺は箱の中どんなバランスで積まれるか怖いからやりたくないけど >>684
そらそうだよ、生協だけじゃなくて宅配とか酒屋でも水とか重いものもってマンション５Ｆまで階段でもっていくんだぜ
生協は営業もだが、毎日いろんな場所でBBA相手に販売するんだぜ、つり銭の管理もあるし
めっちゃ忙しいしめんどくさいぞ
>>686
それ言われたわ、100kg以上ある冷蔵庫などを階段で上までもってあがれますか？ってｗ
技術や経験や人格よりもとりあえず筋肉だわｗ エレベーターも無いような場所に住んでるくせに
大型冷蔵庫やドラム式洗濯機を買う方もどうかと思うけどね。 今、エイリアン2を観ているのだが、最後のシーンにでてくるパワードスーツがあれば、荷役作業がクソ楽しくなるだろうな ダイワだっけか？パワードスーツ試験的に使った云々って。 今ヤマトが配達にきた
親戚からのお年賀だが大変だよな 年末に出入り先の工場に納品にきたトラックウイングあけたら荷物倒れてたな
まあ紙だし怒らないけど積み直すの時間かかるからな 4t食品配送、年休50日、総額30行かない程度
勤続1年になるがそろそろ条件いいとこ探すべきか続けるべきか迷ってるんだが
ちなみに20代 算数もできない奴が安く使われる業界
中でも食品は群を抜いてゴミ 石の上にも3年という言葉があるけど運送業にはあんまり関係ないのかな？ >>712
同じく4トンでそんなもんだわ。
地方だと普通にあるわな。 食品は潰しが効かないんだよな
締め具はラッシングベルトとショーリングバーしか使えないし
ドライバーなら
ロープ
ラッシングベルト
ワイヤーガッチャ
レバーブロック
これくらい使えないとね >>721
ベテランドライバーでもウイング一筋の人や食品一筋の人はラッシングしか知らんよ。 >>722
俺ユニック一筋だから一通りは覚えた
箱車のラッシングレールに留めるラッシングベルトの使い方は仲間の雑貨運ぶやつから教わった 休みだって言うのにお前ら文句ばっかだな
これこそが運送業やってる人らの現実ってことだな
不平不満言う奴しか運送業はやらない
そういう類は普通の会社じゃ使いものにならないから
運送業に落ちぶれたんだってことだな
俺も運送業やってるけど、自覚すら持ってない奴が多い
そろそろあきらめろ！往生際が悪いぞ！ >>724
俺も同意見だがここにいるゴミ共に何言っても無駄だよw >>712
どこ住みなの？ 当方
4t・8t・15tで鋼材配送（バラ積なし梱包品のみ）土日祝休み
総額30～36万円＋臨時手当、仕事内容が楽なんで他社と比較したら
安月給なんだけど（ ＾ω＾）・・・どう？
川崎だったらいいな(^^♪ 千葉で大型ダンプ、総支給36～40万です。俺って勝ち組？ 目くそ鼻くそなのにやたらダンプを下に見るのはなんだろうね ダンプが嫌われてるのは運転マナーの悪さ
あいつらは仕事をしてるのは自分らだけと言う感覚で公道を
我が物顔で走る
平日真昼間の公道は一般車であろうと勤務中の確率は高い
いかにも定年迎えた老人はレジャーだろうけど
トラックだけが勤務中というわけではない
いかなる理由があろうと日本社会じゃ順番待ちは当たり前にみんなやるし
ゆずりあう思いやりを持ったマナーの良い運転は世界でもまれに見ないほど
日本は優秀
にもかかわらず俺だけが仕事してんだと偉そうに順番抜かしする割り込む
割り込まれたらクラクション鳴らして徹底的に煽る
そんな喜怒哀楽を主てあらわにする運転をプロと言えるだろうか？
初心者同然だ >>728
千葉ダンプで給料いいってどうせ一発屋関係だろ？
リスクと給料が合わないぞ運転手は捨て駒だろ
それか平ダンプ昼夜2回戦か？ お前らはたしかに底辺だが、今の日本には契約社員、派遣社員という地の底にいる奴らがいる
お前らみたいな底辺でも正社員で仕事なくならないのは大型免許のおかげだ
その免許に感謝しろよ 派遣は集まらないから待遇もよくなってるけど
この業界はなんで待遇よくならないんだろうな。
俺は派遣たちとは違うみたいな脳の奴が次から次へ集まるからな 確かにダンプの運転の悪さは異常だわ。
公道のヤクザと言っても良い。 >>736
実際ダンプは似非右翼とヤクザの集まりじゃん 都内だと左に曲がろうと左車線に移りたくてもうつれない時
がよくあるほど混んでるけど
確認難しくてぶつけたことない？ 深夜の名神高速、３車線ともトラックがびっしり爆走しててびっくり
御苦労様です。 >>738
気持ちはわかるが、ウインカー出しながら徐々にスピード落とせば譲ってくれるでしょ。最終的に止まったって構わんよ。 >>740
それだと後ろが渋滞しちゃうけどしょうがないか 【千葉】バイクに軽が衝突 男性を引きずったまま１キロ運転し逃走 友人とツーリング中だった男子大学生(18)が死亡★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546509405/
の>>16とかウインカー出さずに車線って
ひいちゃわないか ウインカー出して0.5秒で車線変更ってのもみたことあるわ
うっかり前に進んでると突然まがるからぶつかる 地道に現場回りしてるなら、>>728は悪くないほうだろう >>728
どうせねんきゅ50日月の拘束時間300時間だろ ダンプで300時間も仕事あったらある意味売れっ子だな 昔ガードマンのバイトしてたとき出入りするダンプの運ちゃんと話したらダンプは買い取りって聞いたけど昔の話か 昔も今もダンプで稼ぐなら持ち込みじゃないか
今は車が高いからそうでもないかなあ カスタムしてるダンプは自分のなんだろうなあ
会社には所属してるけどダンプは持ち込みってことか ウルトラマンカラーのダンプとかマルボロカラーのダンプとか
おしゃれなのもあるね >>738
普通車はギリギリ寸前で割り込もうと思えば割り込める
その感覚で少しでもギリギリの範囲内で割り込もうとするトラックは嫌われる
普通車と同じ感覚で割り込むのはスマホ見てたとか携帯で話してたとか
見知らぬ道走ってたとかだろうけど、知ってる道なら渋滞していようと
トラックは早めに進路変更しておくのがプロ。
プロの運転マナーってのは冷静沈着に焦らない譲りあう
これを徹底した運転で日頃から心がけること
運転に喜怒哀楽が出る時点で自分はまだまだだと反省すべき
それができないやつおっさん連中が多いから喧嘩になる 最近のダンプの一般募集だと相場は額面20万と激安だし
高給取は大抵、上層部と知り合いとか親類で口コミじゃなきゃ貰えない
ダンプ行くならダンプの知り合い作って紹介してもらってから行くのが得策
その代わり入ったら付き合いには徹しなきゃならん
あくまで俺はロンリーガイ、一匹狼ってやつは安月給で長続きしない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
