配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ34
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仕事で運転すると普段のドライブ趣味が嫌になったりしませんか? >>496
嫌というかドライブしなくなった。
ドライブしても楽しめなくなったわ。 発声したばかりの事故渋滞とか、側道に出て渋滞回避する判断はどうしますか? >>496
全国走り回ってるけど、普段は通るだけで入れない場所ばかりだから休みの日に行ってる 長距離で完全な休みがあるなんていいな。長距離でもフリーだったときは、仕事があれば土日も関係なかったし、ほぼ泊まりだったよ。
次の会社は、金曜日に帰ってきて地場やって、土曜日に月着の荷を積んで日曜の午後には出てたから、完全な休日なんて盆休みか年末年始しか無かった。 仕事で全国の景色が綺麗な道はだいたいドライブしてるから自分の車では走りたくねーよ >>502
トラックの修理とか、仕事薄くて地場しかないときに思いきって休みにしちゃってる
年の2/3は週休18時間くらいだけど、その時に頑張れば年収600は維持できるからね
俺の休みと金のバランスはそんな感じかな コンビニ配送なんかだるそう
しかも後ろには自分の名前晒して
恥ずかしいすぎるだろ! 確かに名前晒されるのは勘弁だよなぁ。
個人情報を大切に扱う時代の流れと逆行しとる気がするんだが。 >>506
最近、個人情報を考慮してか、
名字だけか、ひらがなでフルネームの所もある。 トラック野郎ならいいぜ。繁華街しか配送出来ない奴らってどう思う?しかも週休1日制で、台車転がしが仕事の大部分を占める。 求人票には・・・
経験不問だがベテランに限る
年齢不問だが若手に限る
社保完備だが社会保険未加入に限る
交通費支給だが断る!
退職金支給だが断る! 大卒のトラックドライバーとかいるもんなの?
アホ大学卒でもさすがにいないでしょ?? >>511
職場繋がりじゃないけどいた
地元でも有名なブラック運送屋に勤めていた資格マニアで武道の段位が欲しかったのか俺の所属道場に休みの日に足しげく通って有段者になったらさっさと辞めて
今は地元離れて乙四ローリー乗ってる 求人には
賞与年2回→実際は何年勤めようと五万円
昇給年一回→昇給した奴ゼロ
退職金あり→何十年勤めようと5万円
完全に舐めてやがる 求人には
賞与年2回→あれは嘘じゃ
昇給年一回→あれは嘘じゃ
退職金あり→あれは嘘じゃ
完全に舐めてやがる >>514
虚偽求人は違法で罰則もあるから録音でもして証拠持って訴えなよ スタッドレスは駆動輪のみ
タイヤの溝がほとんどない状態でも新品タイヤに変えてくれない
これって当たり前なの? 当たり前じゃない。でもそれが普通のとこもある四トン以上乗れるならどこでも雇ってくれるからアンテナ立てとけそんなところくな会社じゃない ぶっちゃけ駆動輪スタッドレス履いてりゃ他はオールシーズンでも平気
あ、山があればだけど スタッドレスに変えるのに整備工場にいかないといけないのだがホイルないのでわざわつけかえるとか半日くらいかかるとこれも普通なの? >>511
氷河期の世代だと結構いたよ。
ただ、そういう人たちはさっさと見切りをつけて違う業界へ転職してた。
以前、同じ会社だった国立大学卒の人は、試験受けて刑務官になってたよ。 >>516
西日本で滅多に積雪しない地域だとそんな感じだよね。
もっと酷いのは、シーズン終盤に余ったからって前輪だけスタッドレス履かされたよ。 給料クソ安くてもいいので休日120日以上、残業なしみたいな運転の仕事って探せばある
ものでしょうか? >>523
工場の専属便で4トンに段ボール手積み手下ろしなら土日祝日休み盆暮れ休みとか募集よくでてるな
一回面接いったら落ちたけで >>523
上と同じで工場専属の鉄配送。玉掛けリフトクレーン必要で結構な地域で募集してる会社があるけど給料糞安い >>524>>525
工場系のドライバーだと休みきっちりしてる可能性あるんですね…。
今普通免許しかないんですが4tとか乗ってれば楽に運転できるようになるものでしょうか? 俺の書いた鉄屋は235000円だった。丁重にお断りしました >>522
俺の乗ってる底床4軸はタイヤ12個だけど全メーカーついてるからな。スタッドレスもランダムだし。当然どれも溝がない。
ほんとその辺に落ちてるの適当につけてるだけって感じ。さすが零細 自社配送とか工場専属ってなんで給料安いの?例外は除く
運送屋の方が稼げるイメージ >>532
元々経費節減のために自社でトラック買ったり子分の運送屋作るわけだからな
ドライバーが儲かるようじゃ意味無いだろ >>527
25万支給くらいだった
7時〜17時くらい
荷物受ける側に少しいたけど4トン満タンを手積み手おろし悲惨に見えたけど
パレットにおろしてラップまきまでやらされて
週3くらいきてたし >>535
土日祝日休みだが
午前午後と計2回4トン満タン手積み手おろしで支給23万とかならやるか? その子分の運送屋に入ったが工場の30代の担当者にあごで使われてますよ
親父がはいはいいって >>523
学校給食の配送やれよ
小学生、中学生より休み多いぞ >>538
朝早いし炊飯も手伝うとなると熱地獄ぞ。
日給制のとこだと長期休暇ある月だと生活できないレベルの給料だったな。
働いてる奴は主夫や農家のオッサン多かった >>526
お前みたいのは何やってもダメだから家で引きこもってろ! ドライバーはコンビニバイト店員とかにアゴでコキ使われるからな
プライド高い人とかは無理だろ 学校給食ドライバー
9時〜15時 時給1000円
土日祝日 学校休校日 休みです
年金もらってるとか女の人向けだろな 自分の田舎だと、朝夕スクールバス乗って昼に給食輸送やってるな
年金生活者向け このトラックに乗務しているやつが羨ましい
これなら乗りたい
快適すぎるトラック 5選
https://www.youtube.com/watch?v=AYHi9q1-9UE 現実乗れるのは20年落ちのトラックが関の山だよな
新車貰えるのはベテランだけだし未経験で入ったなら尚更 コンビニ配送してるのたまにみるけど
偉いきつそうだし面倒くさそうだし店員と客にも客の車にも気を使わないといけないからしんどいぞ 品物は軽いけどな おいおい、品物も飲料とか重い物だってあるぞ
それともペットボトルを売ってないコンビニとかあるんか? >>545
排ガス規制地域なら比較的新しいの貰えるんじゃないのかなあ?
地元は北部九州なんで、地場でまだ速度表示灯の付いたトラックが普通に走ってるけど。
長距離はさすがに無いね。長距離だとたいていオートマ。 ファミマとかMINISTOPでかご車で下ろしてるのみるがあれなら楽チンじゃね?
労働時間は14時間くらいか? 名鉄急配 21時半にまだ近くのしまむらに荷物おろしにきたな
下ろして隣町の営業所に戻って明日も朝5時からとか仕事なのか?
一度話きいたら朝5時からといっていたから
1日18時間労働とかいいのか? 経験者で入って入社時に労働基準について熱く語ってたのに翌日から14時間拘束で週40時間なんか守る気も無いみたいだからあるんじゃない?
拘束時間は物流やってたらしょうがないと思えるけど金か休みどっちかはちゃんと優遇して欲しいよな 安全靴ってコインランドリーで洗濯しても大丈夫ですかね? >>547
ドリンク類を忘れてるぞ、1ケース12kgだがそれを200ケースとか上げ下げ運びしてたら腰いわすぞ
コンビニやスーパーのルート配送だけはやめとけ、まじで体いわす
籠配送ならいいぞ
ファミマは籠なのか?それはいいなあ
ローソンは15時間だったね 各県、各エリアの請負ってる配送業者によって籠台車なのか手積み手下ろしなのか違うからここであれこれ言っても正直意味ないぞ
うちの地域はローソンが籠だし
でも一概に言えるのは常温よりチルドやフローズンの方が物は軽いだろうね 田舎のコンビニはそんなに物量ないな
飽和すぎて客われてるしドラックストアーとかに流れてるし 10キロ200個降ろし
そこから所定の位置で賞味期限順に200個入れ替え
帰って来たら翌日分の荷物200個
荷台内で配達場所順に分け50個くらい?
そこからさらに社員の手伝いで50〜200位。
結局一日計700回〜1000弱の上げ下ろししてる
そら腰壊すわ >>562
荷役業務80%、運送業務20%
これじゃ運送じゃなくて荷役中心のただの肉体労働者 倉庫の奥の一斗缶、日付別に入れ替え
油一斗缶て卸やってる運送会社有るな
ウチにも来るけどリフトでそこ置いといてで終わり
入れ替えやらせてる会社も得意先で知ってるけど、かなり捻くれ社長
見てると運転手可哀想なのと何処まで契約入ってるのかなと思うよ 10人位ドライバーいて
仕事の質
良い 普通 悪い
仕事の量
多い 普通 少ない
で分けると
新人の俺は、
「悪い 」「少ない」仕事ばかり
この状況
いつまで続くのだろうか?
運送会社じゃよくあることですかぁ?
運送会社経験ないんで誰か教えて >>568
どこでもそう。糞みたいな配車押し付けてくる俺の場合悪い多いに当てはまるな 大型で手取り25くらいくれる会社ってあるんかな
別に25あれば生きていけるから高望みはしない 30pぐらいの間隔しかないのにそれもカーブで
楽々すり抜けてく運転手すごいわ大型で 大型でそんなに手取りで三十万円とかは行かないよ。現実は紹介とかでなら有るけど一般人には回って来ないと思うよ。
昔、テレビの特集で女のトラック運転手とかで長距離だと泊まり「車中泊」で総支給33とか言ったぞ。恐らくは週一休みで >>572
そんなに高い所ははないよ。仕事はね
現実に10名募集中とかの書き込み見たでしょ?4トンで拘束時間14時間の総支給25とか? 一日中トラックにいるのが好きトラックに寝泊まりするアウトドアみたいな生活が好き
そこに10年も身を置いたら浦島太郎状態でどこに行っても通用しなくなるとなってもかまわない
というような危篤な人しか残らない >>574
まじかよー少ないな!
自分は平で地場二社8tと15tやったけど、大体暇な時期で30だったな
箱だと少ないんかな? 平乗ってる奴正直尊敬するわ荷物積む度荷台上がってシートかけるんだろ?大型になったらシート自体重くなるし絶対やりたくない。箱のカゴやってるけど楽って言われてるけどくっそ重い荷物積んでる時あるし観音車に乗せられた時とか嫌な気分になるけど平よりはマシ >>577
俺、平乗りだけどシートは1ヶ月に片手くらいしか触らない何ちゃって平乗り。
基本1件降ろしの1件積みだし逆にウィングに戻れなくなる。荷物に寄っては荷締めに時間はかかるけども。
シート4つとかデッキに乗せてるの見ると尊敬する >>578
一件一積とか最高すぎるやろそれだったら年に半分の日数シート掛けしても平の方がいいわどの地域?今募集してない?w紹介したら手当て貰えるやろ? ウイングなんかで手掴みやるなら鋼材にシート掛ける方が楽@トレーラー 「大丈夫。フォークで積むからさ。」
↓
フォークで積むのは5%で、
残りが手積みでした。 ちょんまげでコンクリート製品がシート掛けいらないし絶対手下ろしないから最楽でしょ 移動式クレーンで建設資材やプレハブ運ぶのは体力的には楽かな? ローリーはとにかく規則が多いから、それに馴染めれればいいだろうな
食品や重量品など、輪止めから服装・何重にも入るチェックに馴染めず辞める人間も割と多い 水もんメインで乗せただけで液体の動きで酔ったから楽と聞いてもローリー乗れんわせっかく乙四取ったのに >>586
楽か辛いかはその人の感じ方次第だけど
俺は扱うモノが違うけど建設資材ばかりで経験上いかに職人と友好関係を作ると楽になる >>580
埼玉なんだわー。募集はしてないけど紹介手当は確かに貰えるw >>593
嘘も何も液体の動きで船酔いみたいな状態になったから毎日液体のローリーは乗れないって言ってるだけだけどどこに適当な要素あるんだ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています