配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ34
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>454
もう先駆けで大手の佐川やヤマトや西濃とか中小零細と比べるとかなりの厚待遇で求人出してるよ
最低ラインが年収400以上だ >>447
11時半から4時間も休んでたが剛材屋に取りに行くかな
外注会社も10分ぐらいだし
コンビニに止めてたけどトラックほとんど休みだな 自動運転なんか絶対ありえへんわ、今でも運転手の仕事の7割は荷物運び、
自動運転になったとして誰が荷物運ぶねん
それに法律や事故責任の問題もあって自動運転なんかどこもやりたがらない
1度でも人殺したらバッシングされるのは目に見えてる 50以上ならタクだな、あそこは50代でも雇ってくれるし
70代の現役もいる 運送のリフトマンに転職した
働きながら免許取ってトラックに乗せてもらえたらと思ってるけど事故を考えるとリフトマンのほうがいいのかね
給料は圧倒的に上がるんだけどな 荷物運び、リフト運転の方が自動運転になりそうだが。 大阪の某ビール工場だとトラックを位置に付ければロボットが一発で積み込んでくれるけど
道中のことを考えての手直しはリフトマンがやるよ。 手作業も結構あるから俺のとこは自動は無理だな
むしろ自動化できるならちょびっツができるということだし大歓迎だわ むしろ運転より商品のピッキングや積み込みを機械化してほしいよな 初めましてゲイの堀拓也と申します。
真剣に相手を探しています。家まで来てくださった方には特別に色々サービスします。
何卒よろしくお願い致します!(本気で相手を探してます冷やかし厳禁!)
特技 ローリングフェラ のど輪締め 堀拓也スペシャル 目の白い所だけをペロペロ舐める事
身長:160cm
体重:48kg
28歳 1989年5月23日生まれです
〒114-0015
東京都北区中里1丁目10-7
駒込マンション304
https://i.imgur.com/chWQJdx.jpg
★★ >>459
仕事終わって帰って来て会社誰も居ないから、会社の水道使ってマイカー洗ってバリアスコートしたわ
拘束9時間で実働3時間で日当13,000円は美味しいかったな
まぁ当分無いだろうけど >>468
それ俺の会社の人もやろうとしたらたまたま偉いさんがいたでござるというのあったな
誰もいなくても定時までいてタイムカード押さないといけない場合休憩室で寝てるしな俺は コンテナの中でうんこしてるところをおもいっきり開けられて、みんなに知れ渡って辞めてった奴いたわ 俺運転席でコンビニの袋敷いて中腰でババ垂れて思いっきり外して糞まみれにしたで?ロール二本使って吹きまくったけど匂いは取れなくてファブリーズしまくった。今その車は九州にドナドナされたわ GWは
あ り ま せ ん ! 明 日 も で す ! 4トンのパレ積み実働八時間残業ゼロ
土日祝日、盆正月休み
総支給27万だが昇給賞与なし
お前らならやる?
平車なので雨の日はシートかけなきゃいけない 近距離定期便で空箱の整理とかやらされるのまぢだるいんだけど 条件は悪くないただ平はありえないシート掛けがまずありえない。専門の箱にしとけ。慣れたら50代でもどこでも即採用である程度の金は確かにくれる 大手に惹かれて入ったらシーズン毎の自爆営業があるから2年で辞めたわ どなたか、名古屋でお勧めのトラックのうんちゃんないかな? >>473
そんなん好条件すぎるやんけ、やってあたりまえやろ、なにが不満やねん、連絡先教えろ
ハロワいってみい、それまじで上位の条件やわ ちなみにいまGWで休み中
シートかけ確かにダルいな
1日10件近くあるしね
あとお前ら本当に俺のとこが好条件だと思ってんの?
月給27万でボーナスも寸志も昇給もなしってことは年収324万が頭打ちだぞ
324万しかねーんだぞ ちなみに日本の自動車メーカーの自動運転の技術は
トヨタ ← アメリカに拠点を置きnVIDIAの技術を採用
日産 ← モービルアイ、ルノー
ホンダ ← モービルアイ + 中国のSenseTime社の技術(爆笑)
マツダ ← モービルアイ
スバル ← 自社開発を断念、モービルアイに
※モービルアイとはイスラエルのモービルアイ社の技術
ちなみにnVIDIAから見れば周回遅れの技術と言われている
そんなものを採用するしかないのがトヨタ以外のメーカー・・・
まだまだ配送で自動運転なんて使えないよ >>482
そこの会社釣り広告だった地元でも大募集とか書いといて今は募集ありませんとか >>483
そうなの?
でも派遣会社だから他にも案件たくさんあるんじゃないの?
他の案件は糞みたいな条件だったの? >>482
ドライバー派遣でコンビニ配送なんて業界最底辺 ○○市でドライバー大募集とか書いてるあったので日払いも可能とか
応募したら一回電話きただけあとまったくなし他の会社も今でもでてるけど
不通に黒いとこならいくらでも募集中だが なの?じゃねえよあちこち同じレスはってんじゃねえよ糞アフィ >>480
転職したてのリフトマンの俺が初給料貰ったばかりだが27万だったぞ >>487
変に知恵つけるより、とりあえず行ってこい
話はそれからだ >>480
俺は似たような条件で額面は29万。
やはり昇給茄子ゼロだから転職毎日考えてるわ。
でも拘束12〜14時間とか耐えられそうにないから迷ってる。 >>480
定時に終わって休みも多いんだからWワーク、副業すればいいだろ。 夕方から長距離出発するんだけど、高速が混んでたら嫌だなあ
火曜に戻ったら三連休、久々に仕事以外でどこかドライブでも行こう 仕事で運転すると普段のドライブ趣味が嫌になったりしませんか? >>496
嫌というかドライブしなくなった。
ドライブしても楽しめなくなったわ。 発声したばかりの事故渋滞とか、側道に出て渋滞回避する判断はどうしますか? >>496
全国走り回ってるけど、普段は通るだけで入れない場所ばかりだから休みの日に行ってる 長距離で完全な休みがあるなんていいな。長距離でもフリーだったときは、仕事があれば土日も関係なかったし、ほぼ泊まりだったよ。
次の会社は、金曜日に帰ってきて地場やって、土曜日に月着の荷を積んで日曜の午後には出てたから、完全な休日なんて盆休みか年末年始しか無かった。 仕事で全国の景色が綺麗な道はだいたいドライブしてるから自分の車では走りたくねーよ >>502
トラックの修理とか、仕事薄くて地場しかないときに思いきって休みにしちゃってる
年の2/3は週休18時間くらいだけど、その時に頑張れば年収600は維持できるからね
俺の休みと金のバランスはそんな感じかな コンビニ配送なんかだるそう
しかも後ろには自分の名前晒して
恥ずかしいすぎるだろ! 確かに名前晒されるのは勘弁だよなぁ。
個人情報を大切に扱う時代の流れと逆行しとる気がするんだが。 >>506
最近、個人情報を考慮してか、
名字だけか、ひらがなでフルネームの所もある。 トラック野郎ならいいぜ。繁華街しか配送出来ない奴らってどう思う?しかも週休1日制で、台車転がしが仕事の大部分を占める。 求人票には・・・
経験不問だがベテランに限る
年齢不問だが若手に限る
社保完備だが社会保険未加入に限る
交通費支給だが断る!
退職金支給だが断る! 大卒のトラックドライバーとかいるもんなの?
アホ大学卒でもさすがにいないでしょ?? >>511
職場繋がりじゃないけどいた
地元でも有名なブラック運送屋に勤めていた資格マニアで武道の段位が欲しかったのか俺の所属道場に休みの日に足しげく通って有段者になったらさっさと辞めて
今は地元離れて乙四ローリー乗ってる 求人には
賞与年2回→実際は何年勤めようと五万円
昇給年一回→昇給した奴ゼロ
退職金あり→何十年勤めようと5万円
完全に舐めてやがる 求人には
賞与年2回→あれは嘘じゃ
昇給年一回→あれは嘘じゃ
退職金あり→あれは嘘じゃ
完全に舐めてやがる >>514
虚偽求人は違法で罰則もあるから録音でもして証拠持って訴えなよ スタッドレスは駆動輪のみ
タイヤの溝がほとんどない状態でも新品タイヤに変えてくれない
これって当たり前なの? 当たり前じゃない。でもそれが普通のとこもある四トン以上乗れるならどこでも雇ってくれるからアンテナ立てとけそんなところくな会社じゃない ぶっちゃけ駆動輪スタッドレス履いてりゃ他はオールシーズンでも平気
あ、山があればだけど スタッドレスに変えるのに整備工場にいかないといけないのだがホイルないのでわざわつけかえるとか半日くらいかかるとこれも普通なの? >>511
氷河期の世代だと結構いたよ。
ただ、そういう人たちはさっさと見切りをつけて違う業界へ転職してた。
以前、同じ会社だった国立大学卒の人は、試験受けて刑務官になってたよ。 >>516
西日本で滅多に積雪しない地域だとそんな感じだよね。
もっと酷いのは、シーズン終盤に余ったからって前輪だけスタッドレス履かされたよ。 給料クソ安くてもいいので休日120日以上、残業なしみたいな運転の仕事って探せばある
ものでしょうか? >>523
工場の専属便で4トンに段ボール手積み手下ろしなら土日祝日休み盆暮れ休みとか募集よくでてるな
一回面接いったら落ちたけで >>523
上と同じで工場専属の鉄配送。玉掛けリフトクレーン必要で結構な地域で募集してる会社があるけど給料糞安い >>524>>525
工場系のドライバーだと休みきっちりしてる可能性あるんですね…。
今普通免許しかないんですが4tとか乗ってれば楽に運転できるようになるものでしょうか? 俺の書いた鉄屋は235000円だった。丁重にお断りしました >>522
俺の乗ってる底床4軸はタイヤ12個だけど全メーカーついてるからな。スタッドレスもランダムだし。当然どれも溝がない。
ほんとその辺に落ちてるの適当につけてるだけって感じ。さすが零細 自社配送とか工場専属ってなんで給料安いの?例外は除く
運送屋の方が稼げるイメージ >>532
元々経費節減のために自社でトラック買ったり子分の運送屋作るわけだからな
ドライバーが儲かるようじゃ意味無いだろ >>527
25万支給くらいだった
7時〜17時くらい
荷物受ける側に少しいたけど4トン満タンを手積み手おろし悲惨に見えたけど
パレットにおろしてラップまきまでやらされて
週3くらいきてたし >>535
土日祝日休みだが
午前午後と計2回4トン満タン手積み手おろしで支給23万とかならやるか? その子分の運送屋に入ったが工場の30代の担当者にあごで使われてますよ
親父がはいはいいって >>523
学校給食の配送やれよ
小学生、中学生より休み多いぞ >>538
朝早いし炊飯も手伝うとなると熱地獄ぞ。
日給制のとこだと長期休暇ある月だと生活できないレベルの給料だったな。
働いてる奴は主夫や農家のオッサン多かった >>526
お前みたいのは何やってもダメだから家で引きこもってろ! ドライバーはコンビニバイト店員とかにアゴでコキ使われるからな
プライド高い人とかは無理だろ 学校給食ドライバー
9時〜15時 時給1000円
土日祝日 学校休校日 休みです
年金もらってるとか女の人向けだろな 自分の田舎だと、朝夕スクールバス乗って昼に給食輸送やってるな
年金生活者向け このトラックに乗務しているやつが羨ましい
これなら乗りたい
快適すぎるトラック 5選
https://www.youtube.com/watch?v=AYHi9q1-9UE 現実乗れるのは20年落ちのトラックが関の山だよな
新車貰えるのはベテランだけだし未経験で入ったなら尚更 コンビニ配送してるのたまにみるけど
偉いきつそうだし面倒くさそうだし店員と客にも客の車にも気を使わないといけないからしんどいぞ 品物は軽いけどな おいおい、品物も飲料とか重い物だってあるぞ
それともペットボトルを売ってないコンビニとかあるんか? >>545
排ガス規制地域なら比較的新しいの貰えるんじゃないのかなあ?
地元は北部九州なんで、地場でまだ速度表示灯の付いたトラックが普通に走ってるけど。
長距離はさすがに無いね。長距離だとたいていオートマ。 ファミマとかMINISTOPでかご車で下ろしてるのみるがあれなら楽チンじゃね?
労働時間は14時間くらいか? 名鉄急配 21時半にまだ近くのしまむらに荷物おろしにきたな
下ろして隣町の営業所に戻って明日も朝5時からとか仕事なのか?
一度話きいたら朝5時からといっていたから
1日18時間労働とかいいのか? 経験者で入って入社時に労働基準について熱く語ってたのに翌日から14時間拘束で週40時間なんか守る気も無いみたいだからあるんじゃない?
拘束時間は物流やってたらしょうがないと思えるけど金か休みどっちかはちゃんと優遇して欲しいよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています