配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ31
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静岡→志摩のみ実車でその他は空車
翌着だからベタ道
空車時もベタ道
故に全行程ベタ道確定w
ん もしかしたら
産廃屋? そういう募集見ただけで積み荷も書いてなかったな
産廃屋ならやばいですよね
311のあと借金背負った知り合いがダンプに手だして白血病になって
死んだけどななに運んでいたかは聞いてないけど おれは走った! しゃにむに走った!! そうすればおまえも変わる 絶対にな。 自社便も給料はイマイチだけど拘束時間の短さと言うか就業時間が守られて休みもしっかり
運転が好きだけど趣味持ちとかで稼ぎより自分の時間は欲しい人に向いてるかな >>720
自社便は会社か完全週休2日なら土日休めるからね。
ただ自社の運転手が少ないから遅くに渋滞が多い地域に臨時配達させられるから帰り際はヒヤヒヤした。残業代は無し >>720>>721
俺も自社便だけど基本土曜も休みだ。
忙しいと土曜出勤したり以外にも早朝や夜中もあるけどごくたまに。
前職も自社便で休み多かったけど倒産したから、仕事多い方が安心する。 トラック運転手に転職したけど、クズみたいなの多いな
失敗したよ 運ちゃんなんてコミュ障の集まりやで
そんなもんそんなもん クズ多すぎ
まともな奴の方が少ない
底辺中の底辺だと実感したよ 会社に変人多くても出ちまえば1人なんだから気楽なもんだよ。
接客が多い技術職からトラック乗りになったけど天職かと思ったよ
倉庫の奴ら(特に建材屋)は変なのが多いが常に顔合わすわけじゃないしな。
ちなみに4t長距離メイン、コミュ障。 自社便だが倉庫のリフトマンがキチガイで積むのにリフト貸してくださいといってるのになかなか貸さないしな 中途で飲料メーカールートセールスの正社員かヤマトの契約社員から正社員目指すのどっちがいいの? ルートセールスの正社員募集が魅力的でさっき履歴書送ったけど明日ヤマトの面接なんだ
契約社員より良いかと思ったけどヤマトのほうがいいかあ どっちかといえば、ヤマトの方がいいだろ
ヤマトみたいな大手ならクズも少ないだろうし ダイドールートセールスに履歴書送ってしまったがヤマト第一希望で転職活動勧めるか
零細町工場から今よりどっちも給与労働時間マシだし早く転職したいな みんなの会社ってトラックいじれますか?
シフトノブとかハンドルカバー、マーカーランプは最低限変えさせて欲しいよね うちのトラックは全車レカロシート&4点止めシートベルト
本革シフトノブ、本ワニ革ハンドル、マーカーランプはパトライト
前輪にチタン製ロングナットカバー、箱絵は関口工芸、
室内灯はパルック、フルオートエアコン、ブルーレイプレイヤー、10インチモニター 長距離10tだけど自分専用だからあれこれ使いやすいように換えてるなあ
DCDCにDCAC、シフトノブ、あとコンソールを木で作った 祝日法の改正で仕事と休日に悪影響がでた
三連休にするのは成人の日、体育の日でいいだろ 会社の同僚の32GTRが盗難されてしまった 気の毒だが戻ってくる可能性は低いよな(´-ω-`) >>739 今頃船の上よ⛴️
鍵閉めてなかったの? >>741
カギの110番 かもね
32なら可能だろうね ヤマトって大きめの会場で
セールス研修みたいなの定期的にあるのかね
皆の前でロープレとか 自社便なんてどうやって探すの?
自社便で検索かけても出てこない >>744
アホかいな
まずドライバーの仕事を見てって運送会社じゃなさそうな所を開けばいいだろ >>744
何か知らんが白ナンバー自社便にこだわる奴が湧いとるな〜ww
要は 元請けの会社に入れば良いの
しかし元請けは元請けでもな...
ボックスチャーターではなくヤマト運輸へ
日通トラックではなく日本通運へ
鈴与カーゴネットではなく鈴与へ
山九トランスポートではなく山九へ
ニッコン〇×ではなく日本梱包運輸倉庫へ
わかるな?
中途だと流石に本社採用の正社員は無理だ たかが運転手だしな
なので現地採用の正社員なら何とかなる
上手く潜り込めよ
がんばれw こちら三重だけど日本梱包なら死ぬほど募集してる。しかもずっと 地場ピストン日中1回戦(12時間程度)と日勤夜勤の2回戦(24時間)を交互のコース
まともに家で寝る(4〜8時間)の2日一度
日勤夜勤の2回戦は仮眠1〜2時間程度
もしかして長距離のが睡眠時間取れる?
給料は貰えて長距離の半分ちょい程度?
外れかな? 三重の鈴鹿 日商も募集もしてますからいつでもウエルカムとか聞いたがどうなの? DHLに履歴書送って書類審査通ったけど面接断ったわ
それよりも良い会社に入った
今は満足 町の運送屋レベルで書類選考とか職務経歴書先に送れとかいうとこあったな >>753
ありがとう
やっぱりハズレだよね…
割合わないって辞めてくらしいんだ
手積みはないんだけど総支給20後半〜30半ばぽい茄子寸志… ピストンといえば住友工場向けの資材配送だが40パレット〜50パレットを2トン車で運ぶとかおもしろい会社に入ったなすぐ辞めたけど
1週45分でさばかないと終わらないしと 軽の宅配とかどうよ?
ゆうぱっくとか佐川ならいけるのでは? ゆうパックなんてやめとけ
激務だし手取り20万くらいだぞ 一般家庭相手の運送はやめとけ。運送歴12年からの忠告 職歴12年もドライバーやってて集配の事を一般家庭相手の運送って呼ぶのかなんか深いな ヤマトや佐川の委託配達は気楽にできるんじゃないの?派遣じゃなくて、あれ個人でしょ? >>748
そこらの会社名も聞いた事もないような運送会社に頭を下げて雇ってもらうより そこの日本梱包にお行きなさい
きっとお前にお似合いの運送会社だと思う
給料は安いけどな...
↑この「給料は安いけどな」でみな躓いて辞めるんよね >>766
あれこそ地獄じゃないの?
車・ガソリン代すべて自分持ち
配達完了しないと運賃もらえない
再配達エンドレスでどうすんだ状態になるのでないか? >>766
西濃でやってたよ。
企業配だから6〜16時位で45〜50万位の収入
。休みは月に3日程度だけど。
個人宅に配送だと7〜22時位の拘束になると思う。休みは週1であるけど、不在も多いし精神的に疲れる。現実的に収入は35万位じゃないかな。 >>768
>>769
マジかよ….
配れるのだけ配って残ったのは社員に任せて帰れるのかと思った >>770
まさか100個持ち出しで20個しか配達完了できなかった
夕方80個戻しますけど日当15000円すとか考えてた?
18時にお疲れ様っすとか 半日以上拘束の
休み日祝の土曜は少し早い上がりで
基本給30万てのはどう??
2、4トンは基本給同じ
運ぶものは食品らしいけど 土曜早く終わるのは単に道が空いてるか市場がお休みだから
給料は悪くないと思う 大型教習難しい。
軽バンしか乗ったことないのに、「4トンとか乗ってたんじゃないの」って。 >>775
ナメてたの?w
もう高齢者ダンプを笑えんよね そもそもなぜ大型取ろうと思ったの?
軽バンしか乗ったことないのに >>769
西濃でパートドライバーというの見たことあるけどそういう部類かな?
ワゴン車とか2トントラックでとか
時給だったけど >>775
気にすんな。慣れだから。最初はみんな違和感あるんだし。
一般人が運転できるようになってんだから。 >>775
第一段階でそんな事言ってるようでは方向転換と後方間隔で禿げる事になる。ちな俺も自家用軽バンのみから取得したよ勿論ストレートで >726
俺の所も同じ感じだ。感じ悪い奴いるけど車庫始め〜車庫終わりだから顔合わせないから楽かも
積み込み場でたまに会うけどフォークマンが積んでくれるからコミュ障には最適会社ですわ
拘束12時間前後だし隔週だけど土曜日休みだし1番まともな所に入れたと思う 積んでくれる会社いいね
どうもきっちり積むのがかんたんそうに見えてできないんだよな >>764
集配だけじゃないな
引っ越しから水や家電の宅配からピザの出前まで、一般家庭に関わるとロクなことにならない >>786
会社では常識あるいい人も、素は我侭勝手、傲慢っつうのはよくあるからね。 >>775
普通免許取って20年間ペーパードライバーだったけど
大型二種免許取れたよ。
まあ補習は10時間位したけどね。
バスの運転手になる訳でも無く趣味で取ったけど
この歳(46)になって初めて車買ってドライブする様にはなった。 >>783
勿論。私はこの車で過ごす一時間の貴方の運転でどれだけ大きい車を公道で走らせる許可を与えていいかどうか判断する訳?所内位自信持って手足のように扱って欲しい訳よて第一段階で言われて覚醒した 大型の教習車のバックってドア開けて見てもいいの?
みてもわからないが適当しか >>793
平ボディーだから後ろに窓付いてるよ。別にドアガラスおろして顔出して後ろ確認しても何も言われん。ミラーのみとか見てる振りはケチョンケチョンに言われるw >>793
安全確認したら別に良いと思うけど、目視で
適当しかわからなかったら話にならんよ。
5点の確認も必要だしね。 当てない限り大丈夫だと思うぞ、足りなくても教官はオマケしてくれる予感 牽引のバックはマジで難しいぞ、俺も何で取れたかよく分からんもんな 牽引のバックやカーブ
全長30cmくらいのトレーラーのプラモ作って、徹底的にシミュレーションしたわ
トミカ系の玩具でもいいから、買ってきてシミュレーションすると、講習中の実技も段違いだぞ >>799
俺も牽引取れたのは奇跡だった。
何故か今は4トン乗ってる。 >>800
オモチャはいいね。牽引だけは法律改正されても、
場内試験でいけるしね。
オモチャで練習して一発でとった人も居たよ。 牽引免許は取ったが乗れる気がしない
バックは勿論前進だって狭い道通れる自信ない ユーロトラックシミュレーター2ってゲームは練習に使えるのかね >>804
分かる!右左折でも肩とか絶対ぶつけると思うわ トレーラーで曲がるの職人芸だよなあれ2車線の道から1車線のとこ曲がるの 自動で縦列駐車する自家用車があるくらいだから、自動で接触回避するトレーラーとかでるかもな >>798
単車よりリスクの高い乗り物に2倍積んでしかも加速減速トロくさい
たかだか数万円の差でトレーラーは乗らんわ
糞小便漏らすなよ まぁそれ言うたら4tと大型もやけどな。基本で言うたら5万くらいしか差がない 4tレッカーに故障10tつなげて牽引しても普通免許で乗れるんだよ
トレーラー乗るより難しいんだけどな トレーラーに限らず豪雪地帯に突っ込んでいくの大変だよねあれ
定期的に北陸とかのいく人尊敬する トレーラーで雪道とか想像つかないけどきっと大変なんだろうな 以前に営業マンで北陸にハイエース4WDで月数回走るとかいう人に聞いたら30センチくらいなら走れるとかいっててワロタけど 自社便の配送なんて何もええことないぞ
昨日も要らなくなった資材を積み込んで何時間もかけて会社に戻り一人で下す。
終わった時にはもう9時過ぎてたわ
おまけにそのうちひょっとしたらユニックとか玉掛けの免許取ってもらうかもしれんとか言われた。
幾ら会社負担でも嫌じゃ。そんなドカタみたいなことしたくない
昼飯はおごってもらったけどもう限界 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています