配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ30
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
いちおつ
車庫をを見に行って白いトラックばっかりのところは要注意ってのはどういった理由からですか?リース車輌だと思うんだけど、新車買えないから経営がヤバいだろうって事? >>3
やってるよ
もう終わって帰社途中
今日は二回戦目なし宵積みなしで本当に終わり 今日も社畜として下僕としてお供します…
既に出勤してます
待機中です…
辞めたいです はあ、有料道路のレシートもらい忘れた
会社に提出したら還ってくるのに
ちょっといいトンカツ定食くらいの金額だけど、地味にヘコむ 俺は今日 朝ご飯を請求書に混ぜて買ったぜ
それくらい許される
黙ってるけどw 下請け系なんだが仕分けする人がいなくて路線でおろした荷物をあとは自分の荷物を勝手に探してもってけ方式
そりゃ時間かかるな 今日面接行った会社は冷凍10t、手積み手卸し、休み不定で年間100以上休み総額42万。
中距離で一泊二日。まぁまぁかな? >>15
若ければ余裕だろ
俺みたいな初老にはきつい >>12
アレってバスとか運転するから大型2種優遇所持者優遇だった 霊柩車いいなぁ
葬式なんて深夜までやらんからすぐ帰れる
ルートも決まってるから方向音痴でもいいし 近所の斎場にいる霊柩車はご遺体を乗せるスペースの分
後ろを延長して全長が10tトラックくらいある
あんなの運転できるか? 昔いた会社くる運送屋オバケ2トンだったな
ハッポースチロールとか積むからとにかく長いやつ 霊柩車ドライバーってなんとなくハードル高そうだったから調べたら普通にアルバイトの求人に時給850円で出ててワロタ。
何の資格もなしに誰でもできるんかw 残業100時間越える運送屋まともに残業代払う会社あるの?
口だけはご立派なやついるけど >>23
運送屋
残業代100パーセント支給
尚、今日は今終わった
今日は16時間ぐらい
明日も早いから帰って寝ます お前ら何も知らないんだなw
霊柩車ドライバーって葬式会場から火葬場だけと違うから。
警察署から事故で死んだ人とか腐った変死体を家までとか、夜中に病院で死んだら夜に病院に迎えに行って家とか、単身赴任や就学先で死んだら実家までの長距離とかあるから。いつ呼ばれるか分からないから常に待機だよ。 役員ドライバーって
伝票仕訳に荷物の仕訳に積み込み配送
集配荷物整理伝票整理とかないよね?
役員さまのお口が悪いと大変だけど >>26
効いたwww
さっさと頭からガソリンかぶって焼身自殺しろカス 霊柩車ドライバー、洗車も仕事に込みかな?宮型だったらめんどくさいな 黒塗り乗って洗車面倒がってたらだめだろ
むしろ洗車が本業だぞ >>28
そんなの無い
目的地まで送るだけ
後はずっと待機! >>29
煽り方が下手なんだよ
やり直しは1回まで許してやるから勉強してからやり直せや >>32
笑をわざと藁って言うのは流行らそうとしてるの?
きもっ藁 地域によっちゃサークルK取り込んだファミマの配送がアツいらしいね
話聞くだけならうちの大型地場より時給いいわ
多分派遣なんだろうけど なんぼ金良くてもコンビニだけは無理。多分一回やったらびっくりする 生協は客だけでなく交通トラブルでも土下座謝罪
しないとクビになるよ コンビニでもミニストップはカゴ車おろしだからまだましか? コンビニは全てがややこしいから二度とやりたくないね
ああいった面倒な仕事は借金まみれの奴がやったらいい 今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない!
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで 今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない!
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで 大手家電メーカーから出荷された家電品の販売店への配送もくそめんどくさいな
配達予定時間とかあと提出する書類もいくつもかかされてやってられないな 決まった店へのルート配送だから楽な部類じゃね?
多分朝は早いんだろ?14時位に戻れて洗車。
日給月給1万円ってとこかな。
因みに昔やってた。安くて辞めた >>48
5時〜19時くらいが平均だって
下手すると雑貨も積まされると40件くらいまわって集配数件あると
17時近くに営業所に戻って荷物整理して伝票整理して
残業代はどこまででるか?だし >>48
しかも朝出勤したら伝票整理したら商品が適当に置いてある山から受け持ちの荷物探して積めと冷蔵庫から部品一つまで
夜間作業いるわりに仕分けされてないのが不思議
そのあたりで時間食ってるしなだから辞退した
伝票の後処理も無駄な作業だらけ >>34
軽い気持ちで煽りにきてちょろっと煽り返されたら豹変して発狂
更にはコテまでつけちゃうほど怒り狂う
もう死んだほうがいい おまえら来週の(火)22時からガイア必見だぞ
また来週教えるわ 俺より底辺の雑魚共が今日も俺を煽ってるなぁ笑
まぁ、ネットでストレス発散するしか方法知らねーのか
安月給でご苦労さん笑
俺より稼いだら土下座してやるよ
絶対無理やけどw トヨタが出した新型タクシーで入るやつ増えるかな?
ロンドンタクシーの完全パクリだな、あれ。
トヨタ博物館で展示しといてよくドヤ顔で発売できるわ、
ロンドンのタクシーって誇り持って仕事してるらしいけど、日本じゃタクシー、イメージ悪いしなぁ。 にちゃんでマウンティングすると最高に気持ちイイよね きんもちえええええええええ
取り敢えず不満たらたらだったけど正社員として頑張ることにした
固定給で35万貰えるし残業代つくし土日祝休みだし
1日の勤務時間は長いけどその分貰えるし
月給25万円 ボーナス無し 残業代無しより遥かにマシ
毎日スーツはうざいけどもう慣れた
年収初年度600万円いくから納得した
お前らも頑張れ
俺も頑張る
辛いけど…
ほいなら! 日によるから答えられない
長ければ20時間ぐらい
夜勤手当付くから超稼げるけど
まぁ、待ってるだけだし 尚、既に仕事は始まってる
待ちながらタバコ吸って2ch見てる
これで給料発生 お前らがコンビニ配送とか大型トラックとか言ってるのが本当に俺には無理だわ
休憩無しで働いて20万30万?
俺には無理 でも役員ドライバーも辛い時も多いよ
怒られるし
どの仕事も大変だよ
1万円貰うだけで大変
みんな頑張ろう! 43歳独身給料手取り27万
家賃と銀行キャッシングローンと車のローン払ったらもう残り5万もない
あー辛い さっきの撤回
やっぱ辞めるわ
超理不尽な事で今さっき怒鳴られた
頭おかしいわ
あんなんがこの先俺が勤め終わるまで続くと思うと絶対無理
他の会社行きます >>47
俺がこれの合板版やってるわ
メーカー直雇用の配送
問屋小売店木工所を一日五件から十件で終わり終いとりあえず食えるくらいはもらっているけど給料激安
貯金や遊興費皆無 >>71
冷蔵庫からテレビのリモコンひとつまであるし40件くらいもちまわりがあって
仕分けされてないとこからそれを探してこいとか
P社の商品は特にいろいろめんどくさいことやらされて
1日14時間労働週6というから辞退した
台風の日横のりしたらエアコンの室外機がパワーゲートに置いた瞬間に風であおられて吹き飛びそうになったしな >>73
俺は金曜日以外は8時間から10時間で納まってる。
宵積みがある日は午前中に終わろうが積み込み開始時間まで遊んでいて良いだから激安でも辞めないけど将来的にはないなーが見え隠れしてる
家電の配達と違ってルート配送だから楽だよ
合板1枚でも部材1本でも一件だからw >>74
家電配送もそこまでして手取り20くらいだろな基本給14とかでどこまで残業代出すかだろうしまさか150時間やって全額出るとかないだろうし
それなら人数増やしたほうがいいだろうし昼休憩も15分くらいだったしな食ったらゴー 都内ばっかしでさすがにスマホナビをつかってるけどデータ通信料がいっぱいいっぱいなんだけど
ドコモで5GBプランで普通にギリギリ
エロ動画見たらタッチアウトだよ。
ポケットWi-Fi?使えるのかね?
家で月額固定の光引いてるし
ドコモの、固定額でいっぱいなのにポケットWi-Fi?だかで5000円位?払えん
知恵をプリーズ >>75
数年前訳あってバイトした家電品の配送は、それだけ働いたら歩合で35は普通に超えたぞ >>76
20ギガにすれば?
料金も千円しか変わらないよ多分 >>80
すごく大雑把に言うと、運送屋を経営するってことだからな >>76
家の固定を解約してポケットwifiでつなげばいい ありがとう。優しいなお前たち
調べたら20GBが得策かも
固定回線は家で家族が使うし、ポータブルは糞ゴリラがテレビ用である
この糞ゴリラは使えない。グルグル回りバグる
待機中はエロ動画必須だし。もっと金稼げる会社に転職したいよ 都内ならフリーwifiとか使えないか?
コンビニwifiで場所確認するとか >>54
底辺ドライバーwwwwwwwwwwwwwwwwww 【※現金が毎日30万円入金され続ける金脈の鍵をご存知ですか? 】
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150名先着の期間限定の公開とのことなので
必ずこのチャンスをつかんでください。
http://ula.cc/bKCu7tN1ig あれ今日は随分と静かだな?最近結構にぎわってたよな? お前らなら辞めた運送屋に出戻りできる?
転職失敗して適当な所に入ったんだけどさ
なんか今の所が辛くて…給料が安いから辞めたんだけど戻りたくてなぁ… >>91
拘束時間は短くなったし休みも増えたけど自社便の工場仕事と会社のボロさかな
>>92
嫌いな奴もいたし、なんで戻りたいんだろう?
やっぱりまた嫌になるんかな?美化されてんのかな? >>95
上にも書いてるけど固定給30プラス早出代
>>96
そうだよな思い出補正だよなぁ
でも戻りたいって会社は初めてなんだよ…辞める時も悩んで将来の事考えて辞めたんだ… つぎ探すのが面倒なんだろ?
別にわからんでもない事だけどな くっそ眠い
マジではよ終われ
今日は今までで過去最高に眠い
頼むわ… 眠すぎてコーヒー買いに行って戻ってきた瞬間出てきた
びびった
少し遅れてたらどこにいんだよ!!!
ってガン切れされてたわ
マジであぶねー…
堪らんわ
一瞬でも気を抜けない 入社一年経つから、そろそろ初茄子の時期かー
普段38〜55くらい貰ってるけど、基本給が14万くらいだからまあそれなりだろうなあ
夏は1ヶ月って聞いたし
なんか、昔に茄子制度作ってから基本給を決めたらしい
まあないよりいいんだけどさ さいたま市限定かもしれないが、ゆうパック配送員が勧め。
ワンボックス乗れりゃあいいし、佐川だかクロネコだかがペコペコ媚び売ってくるってさ。
光景としてはかなりシュール。 >103
ボロの方がいいじゃん。俺のトラック白煙すごいぜ。
後ろの車が距離をあけるくらい 一番新入りだから日産のビッグサムって超古いの乗ってる
白煙はないけど200万キロ超えてて、マフラーあちこち破れてバフバフいってる 200万キロとか嘘だろ?
20万キロの間違いじゃ無いの? 古い奴は洗車・清掃が適当に出来るからいいな
新車を当てがわれたんぢゃ常にきれいにしなきゃならないし他のドライバー(特に古株)からの監視がうざい
うちは毎日10時45分に本社を出て決まったルート配送、22時10分頃帰還だが新車を当てがわれたおかげで毎日0時半頃まで洗車・清掃只働きさせられるわorz >>108
20万なんて一年以内に走るよ
うちは4トンでも180万オーバーだ
まあ来年には新車に乗り換えるんだけどな
高速バスなんか300万とかいるぞ 大型バスやトラックって何百万も走るのか
知らなかった…
気を付けて運転して下さい
僕も気を付けます
そして、辞めます >>110
20万過ぎてから毎日DPR再生だわ。
ノイローゼなりそう 役員ドライバーってこの業界のド素人なのか?若僧か?
償却事乗り換える余裕ない社用車やタクシーや営業車
手入れしてるセンチュリーやレクサスやセルシオやクラウンどんだけ走れると思ってんだよ?
見た目新車並に手入れしてて20万キロ位で捨ててると思ってんの?
文句ばかりで大した仕事(運転技術、距離)も手入れもしてないんだろ? 運転技術は俺の方がお前よりも圧倒的に自信あるよん
こればかりは乗ってもらわないと分からないけどさ
あと、車の事は分からん
こればかりは自信無いよ
お前の勝ちだ! ええなぁ
年収600万ならやりたいわ
ドライバーなんて多くが
平均14時間拘束、隔週週休2日休み、祝日休みなし、年収400未満
やからなぁ。 やれば良いじゃん
まぁ、かなりの気遣い出来ないと無事に死亡だけど
発進、停止の際の振動を無にする
返事は大きな声でハッキリと
道を覚える
目的地まで最短距離
これが出来れば年収600万
タクシーの運転だと速攻で殺されるよ
あいつらマジで下手
目の前赤信号なのにアクセル踏むからな
そして、信号直前で急ブレーキ
馬鹿すぎ
アホ過ぎ >>106
いや、ボロとかって話以前に止まりそうなんだがww >112
1日に4〜5回再生されたら壊れる前兆だよ
白煙止まらずずっと燃焼して回りの車が避けてたわ。直すのに30万位かかったよ。アドブル車の方がまだまし そんなボロ乗らされて壊れたら
お前の管理が悪いとかいわれないの? >>122
マフラーにすすが詰まってるとそうなるらしいな。
リースだから壊れてからでも全て無料だわ プリウスに乗って電子タバコとか吸って新型のスマホいじってカッコいいと思ってるやつ見ると
殺したくなるわ あたしはそういう人見ると
「ステキ!抱いて欲しい」と思っちゃうわ 4d手積みでティッシュペーパー等のスーパーとか薬屋のルート配送とかヤバメ?
1日10件〜15件 軽自動車で軽めのもの配送するやつってどうなの?
個人事業主で一個運ぶと何円ってやつ
最近求人多いけど 1個150円もらえるとして
車自分持ち経費自分持ち
宅配だろうから再配達エンドレス
社保とかなし 確定申告の作業
自分の車で3000キロ/月走るんだよ
その車は購入させられるんだよ
ガス代、タイヤ交換、オイル交換など消耗品自分持ち
休んだら他の人間に仕事取られるだけ
車壊れたら仕事できない
自分で修理屋へ
直るまで無給
直って戻ったらいつのまにか干されてるとかよくある話 希望者は二年以内にほぼ社員になってるって書いてあるけどどうやろ?運送やるなら先のこと考えてヤマトと思った時あったけどうちの地区担当してる人に聞いたら7-23時がデフォだよ?って言われてやめた 零細とか中小だと20年以上前のファイターとかドルフィンとか普通に使ってるぞ
ホイホイ新車入れられるのは大手か中小でも体力ある会社だけだろ ヤマトも配達終わってからの伝票整理がめんどくさいのかな?
家電のメーカーから販売店への共同配送の仕事の横のりしたが朝の伝票仕分けで書類書いたり終わったら書類書いたりで後先一時間くらいかかるし 土日休みで2dやったら支給18で引かれてむなしい額だった試用期間だが
コース上17時〜18時くらいに終わるから
他コースは5時〜19時で日曜日のみとか極端だし 小さいトラックほどキツくて割に合わないってどうしてわかんないのかなこの子達は >>143
身を持って経験しましたすいませんでしたぺこり
小さい荷物をぎっしり手積み手おろしを数回やったら時間ばかりかかってと
誰もやらないブラックコースになりましたと >>145
正解です
なにかご存じですか?
配送エリアとかぶっちけ何時〜何時までとか
同じ市内の運送屋も軽く130時間とか残業あるので見送ったんですか アスクルの配送の仕事ってキツイ?
軽自動車で配送するやつ >>143
もちろん理解しておりますです
2tと言っても宅配ではありませんのでご安心ください 人増やすだけましじゃん
50代のお父さんが死にそうな目してるより >>139
あと飾りに必死なDQN運送会社もマフラーいじりたいからDPF付いてないその頃の車をわざわざ乗ってる
飾り付けるなら給料に転換しろって思う >>144
俺建材店入れだけど一件当たり5分
長くても10分だな
回る件数はその日次第で4件から10件
運転と休憩している時間の方が長い >>156
全然やるわ!
マジで役員がクソ過ぎるから不満爆発させて辞めて来たぜ 役員の八つ当たり要因みたいなもんだしな
秘書とかドライバーって接待するほうなら >>157
君の前に何人変わってるかだよな?
40万くれるが時間長いしキチガイ
某元議員みたい人の相手はできるひといないくらい >>159
何人も変わってるよ
具体的には分からない
某議員の方が100倍マシだと思うよ
こっちは男だし顔と体格はヤクザだし
理不尽なことで怒られるし超小さい事で怒るし付き合ってられない
給料良くても無理だと悟った
俺はこいつについて行くことは不可能だと
だから正直に言って辞めて来た >>160
4ヶ月かな
今日だって昼過ぎからさっきまで仕事だった
そして、最後に超キレられて俺もキレそうになったけどそこは我慢してひたすら謝った。
そしてそのままフェードアウト
終了 多分、普通に会社の人が見たら俺だと特定される筈
でも良いよ
俺はみんなにこんな事があったって聞いてほしい 最後にガチ切れされて、こいつなんでこんな事でキレてんだろうと思いながらハイハイ言ってたわ
最後怒ってそのまま帰った
そして、会社の人に連絡してこういう事があったと言って、僕には無理だと伝えて終了です 役員【駐車場入ったら教えて
僕 【分かりました。
僕 【駐車場入りました!
役員 【お前、なんでここで言うの?車寄せに付けてからだろーが!
僕 【はい、以前 車寄せに付けた際 此処じゃなく俺の車が置いてるところに行け!と言われました。なので、今回、役員様の車の所か車寄せか分からなかったので、早目に言いました。申し訳御座いませんでした。
役員【お前舐めてんの?なに反抗してんだよ?お前なんていらねーよ!
ってそのまま帰っていった
本当はもっと色々ガミガミ言われたけど忘れた
兎に角、こいつ狂ってんなって思った
こいつ自ら、分からない事があれば確認してと言ってたから、怒られる前に確認したのに。
意味不過ぎる
もう終わったことだし次頑張ります
このクソコテハンも終わりです こっちだってストレス溜まっとんじゃボケ!ずっと休み無くて朝まで働いてお前の理不尽なことに頭下げて来たのにふざけんなよ
お前が超金持ちだろうとしらねぇよ
人間的に失格だから俺には合わない
俺とお前は合わない
ただそれだけ
2度と会う事は無い
まさか今日仕事辞めるとは思わなかったけど結果的にこうなった
今日から暫く無職です
副業やってるのが幸いです 連投すみませんでした
凄くストレス溜まってて今ビール飲みながら書き込みました
今日は昼の14時からさっきの時間まで仕事でした
そういう日の連続でした
ずっと休み無かったからこっちもストレス溜まってんのに自分の思った事は全部俺に吐けて良いよな
俺は最後まであんたのいう事にひたすら返事と謝る事に専念したわ
此処で反抗しても意味が無いと思った
昔の俺なら反抗してた
成長です
寝ます 2tは車小さいから運転楽。
4tはちょっと大きな、怖いな。
ドライバー未経験はこう考えるが4tの方全然楽なんだよな >>167
それでも40万もらえて土日休みなら我慢出来るわ。
配送なんてどの倉庫行っても他社の倉庫番にゴミのように扱われ。明らかに20代前半の様な他社のクソガキにもゴミのように扱われる。自社の人の方が優しいくらいだ。
しかも腰やられる程体力使うしな。で早朝から夜まで拘束されて土日も良くて隔週休みだ。これで月収手取り20万ちょい。
やってられんわ 年いった未経験とか脱サラの新人ドライバーは小さい2トンで一日9000円とか書いとけば楽そうに見えて寄ってくるからな
それで早朝から日付変わるまで走らせて、更にわけわからん雑費引いて額面8500円とか
THE・運転手肌のドライバーなら絶対やらないよ、歩合なら20000円くらいもらえる仕事だってわかってるから
意見できない変に真面目なやつは延々使われる
ぶつけたりしたら飼い殺しさ 2d車一日貸し切りで25000円積め放題
とか両隣りの市くらいの配送エリアで
多いと満タン5回くらい走らされる
手積みだし バス運転手はますますやばいな
富山と前橋で自動運転の実証実験がもう始まるらしい 役員ドライバー様
短い間でしたが、お疲れさまでした。
10月21日〜22日のレスがとても心に浸みわたります。
4か月は嘘ですね、嘘はいけませんよ。まともに一か月務まらなかったじゃないですか。
給料は日割りでお支払いしますのでご心配なく。
役員より はい、短い間でしたが有難う御座いました。
自分は会社の役に立てませんでしたが良い経験をさせていただきました。
此処にしかストレス発散出来ないので辛かったですね。もっと最初の頃から特定されてると思ってましたが結構遅かったですね。
今回の件で、僕は自分が全て悪いと無理矢理思う様にしました。日々のミスの積み重ねで怒らせてしまったのかもしれませんから。
僕には絶対に務まらないS級ランクの方でした。
11/15の給料日 お待ちしてます。
失礼します。
研修員より 運転の仕事でスポットで入ることが可能なやつってレンタカーの回送ぐらいだよね
他になんか無いかな? 残業150時間もやらして安全運転でとかふざけとんかと
ドライバー年よりばかりで俺についた人66歳じゃねえかと >>146
6時ごろから積み込み始め10時ぐらいまでかかります。
いなべ市、北勢町方面だと19時ごろに帰ってきたと思います。 三定も他のコースも募集してるしな
今さらやりたい人いないしな >>182
個人差あると思いますが、積み込みだけでへとへとになり、一人立ちするまえに辞めました。 4dに手積み200ケースとかですよね?
無理ですよねと
僕も近くの運送屋で早々に辞めてきたので 拘束9時間の手取り18万で毎日転職考えてるけど、
給料高くても激務だと長続きしないから悩むわ…… >>185
そうです。
以前、2トンで多くて120ケース積んでたのですが、その倍ぐらいある時があるので結構大変です。何年も仕事してる先輩社員の方でも大変そうでした。 >>189
積み込みは松阪のバスターミナルの前でつみこみするの?
他のコースで名古屋まで積みにいくやつって何時に出勤なの? 役員ドライバーのほうは役員がいい人なら結構勤まるよね どうなんだろねえ
特に不動産とか建設関係で自分一代で相当な富を築いた人は能力も凄いけど癖ある人多いと思うけどな
役員ドラお疲れ なんか日曜なのに朝から一人で忙しい奴っちゃなw恥ずかしいからその辺にしとけ役員ドライバー >>190
三重交通の前の倉庫で積みます。
他のコースは知りません。 >>195
俺2d車で多いと満タン5台分を
8時〜17時の間にさばけと配送先が閉まるからと
荷物は細かい荷物をびっしりなんで一人だち無理ですと
他のコースは5時〜19時昼休憩なし見たいなのだったのでごめんなさいした
運送屋俺には無理 事故の自腹ってこういうことか
悲惨だな
アートコーポレーション元従業員「引越事故賠償金」で11万円以上天引き…給与明細はマイナスに アート側は「問題ない」★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509269050/ 引っ越しは破損が多いからな
社員ドライバーに派遣バイト二人ついて作業してて、バイトが何かやらかしたら社員が天引きさせられる バイトに正社員が殴られてたのアークだっけ
引っ越し業界てあんな感じなんだろうな だから引越しなんてするもんじゃないよな
オマエラ、今の住所から動かないほうがいいぞ 暇な時期なら三人くらいで午前一件午後一件なんだけど、それだと全然もらえない
繁忙期は七件近く現場をハシゴする
その代わり体と精神が持たない
引っ越しは30代までが限界だろうな
事務所上がったら座ってるだけで70とかもらえるらしいが 家電の個人宅設置配送とか引っ越し家よりましな部類? 最初からある傷のくせに難癖つけて引っ越し屋のせいにするクレーマーなんて頻繁だろうな
可哀想 おまえら軽四の業務委託やらんの?
下手に長距離やるより稼げるのでは >>207
チャレンジしろよ
儲かるで1日200個配れば >175
2tは手積み手下ろしが基本。狭い道を何件も付けられるのよね
4tなんかはフォーク積み、重機下ろしが一般でしょ?
金も5万は違うし糞狭い道なんかまずないからかな 軽四の宅配な、配完100個が上出来だろうな
朝6:30〜夜10:30までやったけど30万もらった事なかったな
配達先がヤクザ事務所からゴミ屋敷まで多彩で嫌な思いもたくさんしたけど
思い出多いわ 10tトラック
01:30に出発して、7:20帰宅
これで今日の仕事はおしまい
普段は10時間くらいの勤務だけど、今日は近場だったのでこんな時間にごーろごろ
たまにはいいよね(ビールグビー) >>211
これ見ると生協、生協、と騒いでる奴居ると笑える、て言うか馬鹿だろ 軽四委託は興味あって一回行ってみて契約内容とか細かいところまで質問しまくったら
向いてないって言われたわ。
都合が悪いんだろうな フォークと大型持っててもクソみたいな待遇の会社がゴロゴロあるのに
それすら持ってない奴が入れる会社なんて大体ロクなところじゃないって想像できないのかな でかいリスク背負って走ってる大型長距離路線が新聞配達員と同じレベルの給料とか笑える 残業150時間やらして手取り20万とかも笑えないな
あほらしいから辞めたった >>219
定時勤務(22日×8hr)176時間+残業時間150時間=326時間
時給換算:手取り20万円÷326時間=613円
最低賃金日本一は宮崎県の714円だ
それよりも100円安い >>216
1日100個として150円で受けたら売り上げ15000円だしな
25日稼働で375000円
自分が受けてるコース週1でも休む場合かわりはどうすんの?
自分で用意するのか他の業者とか走らないよね? >>211
運送童貞乙
4トンでも大型でも大渋滞してる道からクランクのバックするなんてザラにあるわ。 4トンが楽っていうか、2〜3トンが運転してて一番疲れる
エンジンの熱気熱いし、4ナンバーに納めるために屋根低いし、足回り固いし、ミラー格納とか手動多いし、幅狭いし足下狭いし、シート倒せないし他いろいろ
最新型の2トンよりも20年落ちの10トンのほうが全然まし ダンプで土砂運ぶのが一番楽じゃね?
手積み手降ろし不要、狭い道も通行不要 雨の日仕事ないから無給
現場によっちゃ、てんでもない山道走らされるぞ >>225
手に触れたら凍傷な
仕事は楽だが危険極まりない
事故おこしたらヤバイ >>225
休み無いけど給料良いらしいね。
前に聞いたときは年収700万って。 >>220
休みは日曜日のみ
昼休憩も食べたらゴー見たいな
めんどくさい作業をたくさんだから逃げてきた 土日祝休みで賞与2ヶ月分とか出るとこないの?
配送業にこんなのあるの? >>229
中小ではまだまだ日給月給になってる会社も多いのでは?俺、運転手になるまで日給月給ってあるの自体を知らなくて、周りが稼ぎが減るから連休とか要らないとか言ってる人が多くて驚いた。 >>231
まず無い。配送業の9割は中小零細ブラック
ホワイトなんぞ宝くじに当選するような確率。
くだらん夢見ても仕方ない 長距離3年くらいやって金貯めてから事務職とかライン工目指すのが一番いいんじゃね
この仕事を一生続けるのはリスク高すぎる リーマンショック後の整理で新卒二年目にして長距離ドライバーになった自分には複雑な意見だな
技能性の低い工員はそれなりにリスク高いぞ
まあ、生きることに貪欲になればいくらでもチャンスはあるさ >>221
再配達の割合が少ない地域でないと無理だと思ったね
再配達が一切ない地域なら委託なんてするわけないし。
病院の検体とか固定ルートならまた違うんだろうけど。
ロイヤリティ取るところは休んだ時の代車とか車が壊れたときのサポートがあるみたいだ。 言いたくはないが、ムホー地帯じゃねぇかよ
労働基準監督書はなにをしとるんじゃ! NHKの記者って残業159時間だったらしいが
俺逃げ出した運送屋毎月150時間残業するのあたり前みたいな会社だった
5時〜19時が定時みたいな
だから人集まらないのだろ
俺辞める前にひょろひょろの兄さん入ってきたけどまだいるのかなと >>241
ハロワで聞いてみな、運送業はそういうもんですよねって言われるから
やりたくないならやらなきゃいいのスタンス 合ってる
飲食介護小売りはまだ何とかしようとしてるけど
トラックはそんな動き一切ないし 飲食と介護は人入れたらいいが
運送はトラックも増やさないといけないから年よりをこき使うしかないな 西濃運輸や福山通運はどうですかね?門は広い気がしますが 他の業界と違って脳味噌が終戦直後で止まってるような化石ジジイが幅利かせてるからな
面接に来る新人も当たり前のようにジジイとおっさんしかいないし
一番欲しい20代からは問い合わせの電話すらない もう国が本腰入れないと
日本の血流である物流が崩壊するぜ
トンチンカンな政策ばっかりうってないで
いまこそ税金を投入して物流を支えるべぎだ
海外に無駄にばらまく金を物流業界にだ
25メータートレーラーに、サービスエリアの
大型スペースを予約制にするとか
なんてマヌケな政策ばっかりしてるのかね この前黒猫の社長がゆくゆくは外国人にドライバーさせるとインタビューで答えてた 指導係が66歳のじじいで
法定速度厳守のはずが守らない
窓あけてつばはきまくる
配送先の外壁にしょんべんする
昭和の考えを押し付けてくる
はいはい聞いてると協調性がないと報告されると ディーアンドエムは10月30日、勝手にランキング「業界のイメージ」関するアンケートの調査結果を発表した。20歳以上の男女約7000人から回答を得た。
「業務内容が過酷そうなイメージがある業界」を聞くと、1位「物流・運送」(19.9%)となった。具体的なコメントとしては、
「運転中に眠くなってしまいそう」
「かなり神経を使いそう……」
という声が寄せられた。
業務内容が過酷そうな業界2位にも僅差で「IT・メディア」が
2位は0.1ポイント差で「IT・メディア」(19.8%)となり、以降「金融」(12.9%)、「建設・不動産」(9.8%)、「サービス」(8.3%)、「飲食」(7.0%)、「小売・卸」(4.6%)、「自動車」(4.5%)、「エネルギー・資源」(1.8%)などと続く。
これについて同社は、「『過酷』と言われると、拘束時間や業務時間よりも、その仕事を通して与えられる、体力面や精神面の負担を想像するようです」として、
「そのため、勤務時間帯が遅い時間帯も含まれる『物流・運搬』を選んだ人が多かったようです」
とプレスリリースで説明している。 三河地方だと普通に南米人が10トン転がしてる
この業界のダメな点は、他の回りの業界全てから余計なコスト扱いされてるこ
どんな人にやさしい業界でも、物流に関しては無頓着だ
ワンクリックで次の日に玄関に届くことに疑問すら覚えない >>258
関東もリトルブラジリアと言われる群馬県大泉町辺りの運送屋にブラジル人の大型ドライバーがいる
倉庫にもブラジル人がいるけど日本人より対応良いし優しい
そのうち日本人の雇用がなくなるんじゃないかな >>253
政策ったって、それでお願いシヤスって言ってんのは物流業界側だぞ。
人材不足ってのも実はマクロ的にはまだまだ供給過多だから。 電通祭り事件やAmazonの件があったからね、ランキングは順当 ゆーて業者には結構な額渡してるんだけどな、他は知らんけど
上がピンハネしてんじゃないの? 次から次へとゴミみたいな零細運送会社が入ってくるからな
事務所もトラックもない中抜き混載仲介運送が儲かるわけだ >>243
ハロワは紹介するだけの機関だから内部なんて知らんよ
労基の方の仕事だよ
労基に相談したらどうしたい?言われたけど
もう俺は関わらないから取り敢えず貰うものだけ貰えればいいやって感じだわ
ある種中小の幹部や経営陣も被害者だからな >>253
Gマークや大型運転免許の難化もそうだよな
結局逆効果にしかなってない
政府は運送業界をごみ溜め場にしたいのか潰したいのか意味わからん
こんな状態は続くわけないと思うし崩壊するよ
クロネコの残業代支払いも業界にとっては焼け石に水 監獄のお姫様を録画しつつ有吉弘行のダレトクを見るから無理 >>273
ドライバーは早食いですぐに動いて胃下垂気味のガイヤの胸焼けだ ホラ吹き所長の口癖
ここで働いてるドライバーは仕事と思ってやってる
60歳前後の数人が残業150時間やってるからなすりゃすごいと思う
1日14時間を週6 ブラジル系のドライバーが流行り??
アントニオ運輸、カルロス輸送、ペドロ商会、ロドリゴ配送、
ホセ総業、エンリケ物流
どれがいい? あと10年したら、普通にブラジル人経営の運送屋増えるだろうな
案外楽しくなるかもしれん いずれ大型やトレーラー乗って見たいと思っている未経験36歳なのですが、大型免許取っても最初は2トンとかハイエースから始めた方が良いのでしょうか? >>279
オレはいきなり大型乗った。
慣れる慣れる♪ >>244 >>269 教えてくれてありがとう。録画予約した。 >>279
とりあえず大型免許取っちゃいな!
んで10トン、最低でも4トンか8トン乗るんだ!
乗り方は教習所で懇切丁寧に教えてくれるぞ!
余裕があれば牽引もあらかじめ取っておこう
やる気次第ですぐ乗れるぞ! いずれランボルギーニやフェラーリ乗って見たいと思っている無職歴36年なのですが、免許取っても最初はバイトとか派遣から始めた方が良いのでしょうか? いずれ人間になりたいねこ歴10年のタヌキなんですが、最初に化けるとしたら美女でしょうか? >>279
大丈夫だって。乗せてくれる会社だったら2人乗りで運転させてくれるし。
トレーラーはさすがに即乗務は勧めんが、単車はいける。 >>279
俺もまさに未経験の36歳でトレーラー乗ったけど楽勝だったわ。一ヶ月で辞めたけど 俺もそろそろ運送屋やろうかな。
ビルメンよりマシだよな。 木のパレットで活用できないの?
使い捨てじゃないが 結局何も解決しないまま新人君密着応援番組になってたでござる 安倍晋三よ
海外に金ばらまいてないで
物流危機に金を投資しろや
日本の血液だぞ、物流は 海外に日本の見栄だけで
80兆円も見返りもないのにばらまくなら
国家予算から三兆円を補填して
運転手の免許取得無料と賃金を補助しろ しっかしトレーラーの牽引て凄いなあのドライバー
あんなの運転手の憧れだわ
新人に平気で新車与える大手なんか取り上げてないでもっと過酷な零細企業密着しないとなあ あれ、難しくないよ
大型トラックと同じ
後ろの荷台はまったく同じとこをついてくるから
セミトレーラーとは違うから、楽 この前高速で落ちてたタイヤにぶつかって避難してた親子に突っ込んだ大型も電車みたいに
つながったやつだったな、あれどうゆう処分になるんだろ? フジネットは面接で聞いた話のまんまだな
ルートは簡単だが手積み手降ろしの説明を聞いた時点でアウト
今頃パレ積みパレ下ろしを検討かよ パレット下ろしで次回回収とかやらないのかと思たわ
荷主さまのパレットだしな 談合坂下りのPAで
すた丼豚汁セットを食べて
都留の工事が終わるまで、トラック運転席の後ろでごーろごろ
しあわせ ガイア今見たけどあの量今まで手積みとかあのドライバー忍耐強過ぎだろ。かいしやも今頃になってパレット検討とかアホ過ぎ。長時間拘束対策も勿論だけどまず時間外を見込み残業から外してちゃんと払えと 今の日本て時間外全額支給にしたら働かしてもいいわけ?
基本給安くするはなしで パレットって難しいからな
荷物にパレット代金入れたらすごい金額になるし、返却にトラック1台仕立てないといけなくなる
私有パレットも絶対行方不明になるしな
自分も前の会社で冷凍車乗ってたときは、1本12キロくらいのコチコチの練り物原料を1500枚手積みしたなあ
いつも2時間くらいかかってたよ
パレットで積めたら順番待ち5時間とかしなくていいもんなあ >>314
ええよ
払うならバイトつけた方が安く済むけどな 今の会社は固定残業代80時間でたしか7万だったかな
基本給か12万で無事故手当とかついて総額24万だわ
暇すぎて辞めたい 時給換算すると700円の時もあります。
現場に建材系の荷物の搬入なんで場所の確認や待機場所の確保の為に4時30分には車庫出発
8時から9時位まで現場待機
商品は車上渡しの為重機又は手下ろしならドライバーはゴミ片付け
2回線なければ次の日の荷物が積めるまで待機。これが15時から20時位まで待機があるんですよ。
20時位まで待機だと8時間以上車でチンポいじる
今は待機中に乙4のdsソフトやってるし今現在も待機中 朝の10時位から待機中
暇すぎて疲れた >>323
俺には無理だな
いくら待機だらけでも
拘束時間長すぎる アマゾンがバイク便を始めてくれりゃアマゾンライダーになるぜ >>323
同じ建材でも店入れ問屋入れとは大違いだ大変ですね
俺は店入れ問屋入れで朝早くて誰もいなくても置き場所指定されいてそこに置いてくればOK
四時半から動いて10件撒いてきて終わり
フォークリフト下ろしもあるからそういう所はリフトマンか社員が出社する時間に到着するように回り順を調整だから荷下ろし待機って皆無
積み込み待機は平均五時間くらい 研修横乗り期間て給料でた?
海コンやってて横乗り期間2週間だったんだか何も言われずどうなるんだと思ったが結局無給だったわ。
大した事やってなかったが朝から晩まで拘束されて無給はないわと思った
交通費も飯代も掛かってんだからよ。
調べてみたら研修期間であっても給料出さなきゃいけないらしいね。
零細クソ有限会社だったからな法も守らんよ 幻覚で急ブレーキ、眠らずハンドル握る、減る若手…「人間を絞りすぎ」 トラック運転手が過酷労働の実態を吐露
西日本に本社を置く大手運送会社で働く50代のベテラン運転手の男性は関西の営業所から首都圏の営業所への配送を担当している。3日かけて1往復の乗車をこなすが、その勤務実態からは、法令を無視した過酷さばかりが浮かび上がる。
男性によると、1日目の午後に出勤し、大型トラックに荷物を自ら積み込む。会社は表向き、「夕方に来ればいい」と指示しているが、それでは荷役が間に合わないため午後3時ごろには出社しているという。
荷積みが終わった同8時すぎ、営業所を出発。休憩を取りながら運転を続けるが、高速道路を走行中には、路面に残る不自然なブレーキ痕を見ると、朦朧(もうろう)とした状態で運転し、幻覚で急ブレーキをかけた経験を思いだすという。
首都圏の営業所に到着するのは、翌朝6時ごろ。しかし、すぐには眠れない。荷降ろし作業が待っているためだ。仕事から解放されたのは午前9時ごろだ。
厚生労働相告示では、始業からの拘束時間は16時間を限度とし、次の始業まで連続8時間の休息が必要だ。しかし男性は18時間にわたり拘束。さらに終業から6時間後の午後3時に2日目の勤務が始まる。 3000人のメルマガ読者が驚愕した、「緻密に企画されたオンラインビジネス」とは?
recruit!
http://recruit-miyamoto.strikingly.com/ >>327
それ働きだしてからも払いが悪いよ
やめて次の会社いったほうがいいよ まあそういう会社ってどんな初心者でも乗せるから、経歴にハクつけるつもりで行ったほうがいいだろうな
一年働けばどこにでも行ける 箱車に一年乗っててもシートのかけ方やロープの結び方は覚えないけどな 大抵の運送会社は運転に関して心配無ければ「明日から来れる?」だから、箱車で経験積むのも有りだと思うけど。
所で誰かキャリアカーに来ない?
ブラックだけど(だから)来てもなかなか定着しない(笑)
体力面は手積みに比べりゃ楽やんだが… >>336
キャリアカーって高給なイメージだけどな、まあ勝手な思い込みだけど 俺はほどほどに給料でて荷物が楽そうな
中小に大型免許取り立てで突っ込んだわ
今は運転経歴作りながら大手の路線で楽そうなの探してる 運送会社って雑草のように新しい会社が出来るからな、そのせいでほかの業界でもそうだが、業界全体が共倒れ >>338
大手の路線に楽なのはないよ。
運転手なのにギフト品の営業させられるし、努力目標wにより自爆でボーナスも飛ぶ。目標達成できないと干されて糞コースに 保証人2人つけろとか制服代入社時から5000円払えとか言われたんで
アホらしくて入社やめたけど、こんなの経験あるか? 保証人二人はあったなでも一人でよかったが
制服は上だけ無償だった冬もの一枚だったが
安全靴その他自分で揃えてねだった まあ、自分好みの靴や手袋使えるのが結果的に楽なんだよなー 保証人もつけられないような身元不明の訳の分からんやつなんか雇えんわな。どこでも保証人はいるよ。 唯一、保証人つけてくれと言ってきた会社は保険なし、荷の破損も全額自腹で本人に金がなかったら親から取り立てるようなえげつない所だったな
そこは一ヶ月も経たずに辞めたけどね 9割がカスな会社だから
残りの1割が少しマトモな会社
それが運送屋さんだから 今25で大型と牽引取って採用されますか?
もちろん未経験です ウエルカムでしょうけど最初は小さいトラックからじゃね? >>345
制服、靴が自腹なんてネタだろ?
靴なんて1年に1回は変えるだろ。 >>353
制服半袖シャツ二枚に冬ジャンパー1着だけだよズボン自由靴買ってきてねてぶくろも
1ヶ月しかもたなかったけど14時間勤務昼休憩食べるだけ >>354
給料良くても仕事激務だと長続きしないんだよなぁ。 >>355
でも手取り25もないですぜ旦那
通のつくとこの下請け仕事だが下手物だらけだし >>349
その1割はマトモじゃない
大手で下請けに仕事回すだけでピンハネして自分らだけ増収増益。
正に業界のガン
儲かってるから社員に対してはマトモかもしれんが 面接のときに首からハンドルカバーぶら下げれば
採用率がアップするとか
本当ですか? 下請けに仕事回してピンハネっても
動かしたいモノ、動かすための車、そして運転手
すべてを円滑に回すには、外注の力はどうしても必要になる
そこで外注先になるのが中小企業なんだから、下請けピンハネをすぐに止めろと言われてもな
ただし適正な運賃だけは出せよ
それだけで運送業界はマシになるんだから >>358
必要ない
日本語しゃべれたら採用じゃね
オハヨウゴザイマス
ドコニオロシマスカ
アリガトウゴザイマス
言えたら >>351
余裕余裕、とりあえず大型乗れるよ
大歓迎さ >>359
適正な運賃は出てる
零細が多すぎて利益なしで走る零細が出てくるんですわ >>347
保証人もつけられないような身元不明の訳の分からんやつ
↑訳わからんのは、この書き込みだろ
戸籍謄本があるだろ
つか、保証人てなんだよ?なにを保証するんだ?
本人が人間かどうかか?まれに妖怪や宇宙人がいるとでも?
人権を否定してね?
たとえば、身寄りの無い孤児とかどうすんだ?
孤児院の園長さんに保証人を頼もうとしたけど、園長さんが死んでたらどうすんだ? 本当にいるんだよ、換金しやすくて高価な荷を積んだまま車ごと消えるやつが…
燃料パクったりとかした例もあるし、身元不明は使えないんだ
ちょっと昔は高速も燃料も現金だったし、一千万もする車に末端価格数千万積んで一人で走らせるのは、相当なリスクなのよ >>362
役員でスレ検索
それとも元役員ドライバー召喚してるの? >350
毎月の燃費は大体9〜10です。
私は今車庫に、つきました。明日は休日出勤です。休日は14時には車庫に戻れます。1万円つきます。
休日は美味しいです。休日だけです。 >>364
とりあえずお前がめんどくさい奴なのはわかった。 面接行ったきり返事しないまま半年経ったけどまだいけるかな? 保証人なんてここ4〜5年の流行だろ
最低でも7年前くらいまでは転職に保証人なんて必要なかった >>365
運送屋じゃないけど建物の解体屋が焼却灰を処分場に持ち込むときに現金を百万円近く持たせるから
その仕事は身元のしっかりした奴にしかやらせないって
トラック野郎の頃は今みたいな管理システムがなくて荷抜きは当たり前にやってたし
材木屋勤務の運転手が会社から積み込み時に少しずつ余計に積んで家建てたって伝説も 大型ダンプ乗ってたけど、
大手の運送屋でみんな不採用
50前のオッサンは年齢で弾かれるのか?
若い時に、8トンで箱車乗ってたけど
もう、零細運送屋しかないのか? >>374
大型ダンプって運転難しい?
2tしか乗った事ないんだけど。 2d車でもロングとかだったら少しやったらなれそうだがどうなん? >>374
運送業の中でもダンプ乗りはヤバい奴くらいに見られるし、実際にトラブル起こす奴も多い
それに年齢的にも考えれば大手は無理では? >>376
ロングも少し乗ってましたよ。
4tダンプも2〜3回なら。 >>375
鉱山や新地開拓のとこからピストンで運送多いんだけど
舗装された道路でないとこ運転するので
がけ崩れと共に横転落下する事が多い
運転は簡単 大型って実際は7速まであるのか
教習所だと6速までしかなかったのに
若い女の子もブイブイ乗り回してるんだから
感心するわ 女でダンプなんて中卒子持ちか、バツイチ元ヤンキーだろ
普通の女の子ならダンプ運転手なんてやらん あと、顔がそこそこカワイイなら、入社数ヶ月で会社か仕事関係の誰かに喰われてるよ
紅一点のカワイイ系OLといっしょだな 古紙ダンボール等回収ドライバー
8:00〜17:00(残業無し)
休日 日曜日のみ(日は交代出勤あり)
祝日は半日出勤
基本的に365日営業
給料 22万〜25万
早出手当、皆勤手当、家族手当、役職手当、昼食補助、交通費支給、昇給あり(業績による)、賞与年2回、社会保険完備
給料良さそうだけど休みが絶望的なんだがオマエらなら応募する案件? >>384
広範囲に回ってるとこなら6時からだろな
まわる件数多いだろうし >>385
勤務地のある市内だけの近場回収だけらしい。 早出手当てが気になるよね
日曜日交代出勤ありこれも
人いなかったら休みなしとか >>387
何時くらいに出勤か問い合わせたんだがだいたい7時くらいに出勤みたいだ。手当つくなら早出してもいいんだけど休みがやっぱり少ないみたいな事言ってた。
年休50日未満だよな… 若い女なんて一般事務とか接客業とか色々選び放題なのにわざわざトラック選んだって時点で地雷物件だろ 20代前半くらいの女性が大型を街中で乗ってるのみると、
運転大丈夫かよっと2度見してしまう 女の運転手って昔やんちゃしてました系のおねえさんだよね >>384
古紙回収の人と知り合いだけど35万くらい貰ってる
休み月4日以下
いっつも汗だく
そりゃそうだ
玄関前に出された古紙を荷台へ
マンションだったら軽く死ねる
更にエレベーター無かったら完全に死ねる
トイレットペーパー配布もいちいち面倒 >>393
休みはやっぱそんなもんか…
35万だと手取りどんくらいだろ?
盆暮正月くらい休みないと本当ただの作業マシーンだな
雨の日はずぶ濡れ夏は脱水症状寸前で3Kの極みみたいだな… それより上はどこかにある
しかし下は確実にもっとある
これがドライバーを支えてるのだ >>395
スーパーや企業の回収らしいんだがそんなきついのか… 最近思うんだがドライバーより介護の方が良くね…
エアコンあるしトイレ行けるし資格取って後々管理職なれるし… 確かに過労で事故しないしな
腹立てて虐待しないでね >>402
エアコンもない車でトイレにも寄る暇もなく管理職とは無縁のドライバーってどんななんだ 紙おむつの納品でありとあらゆる種類と場所の介護施設へ行ったが、
とてもじゃないが俺はムリ
学生あがりの若くてかわいい女性ヘルパーが多かったのは
五日市ひのでホームだったな 親のケツすらよう拭かんのに歯槽膿漏臭い他人のケツなんか拭ける訳が無い 老人は口を開けて、入れ歯を取り出して介護士に、洗ってこいって命令するんだよ。介護なんて絶対続かないよ。 >>407
施設の老人100人が一斉に口を開けて、入れ歯を取り出し、
「洗ってこい!」と言ってる風景が浮かんだ
洗った後に本人に渡し間違えると問題になるな 金持ち老人が入るマンションみたいなところは介護に比べると楽そう
求人なさそうだが 病院内の認知症患者施設はもっと大変だよ
マザーテレサとかナイチンゲールのような奉仕の精神がないと持たないな
看護士さんて凄いと思うよ
>>402みたいな考えで働いても一日でギブアップだな
お年寄りが好きで、世話好きで、会話も好きで、思いやる優しさがないとね
あとチームワークかつ女社会だよ。一匹狼の寅海苔にはムリだよ
エアコンはあるけど、年寄りの体調に合わせるから、冬は暑く、ガンガン冷房はかけられない
ヘルパーは動き回る体力仕事だから年中汗だく
冬は冷たい外気を入れられないから換気も悪く空気がよどむし、
お年寄りの体臭や脱糞などで施設内が臭いとこもある
比較的働きやすいかなと思えるのは、デイサービスとか老人ホームでも日勤のみとかかな
あとね、稼げないよ ボケた親の介護するのも大変なのに
赤の他人のボケジジイやババアの相手なんか
出来るのか?
常に愛想良くってサービス精神ないと無理だわ おまえら人とかかわったり協調力や思いやりの欠如で運転手選んだんだろ、黙って運転しとけ ゴミ収集は仕事楽ですか?
また月給は幾ら位ですか? このレベルが面接に来て採用なんだからそら終わってるよな たかがトラ乗りごときに職務経歴書なんぞ求めてんじゃねーよボケ 以前いた海コン屋に飯島愛似のドライバーいたな
一人で子供三人養ってるからアホみたいに仕事しまくってたわ
たいした馬力だった 若い頃、中卒彼氏と結婚して、すぐ子供作って
旦那が働かず、あるいは逃げて、残された母子
ってパターンかな? ハローワーク求人146,662件の平均月給199,800円〜270,100円
その中からドライバー・乗務員・運転手・運転士の求人213件の平均月給190,000円〜239,300円
http://jobinjapan.jp/job-listing/keyword-driver.html
気楽だから。 >>425
確か旦那追い出したパターンだったな
全く悲壮感はなくて、子供は実家で育てて大学まで行かせる気らしい
もう男のわがままに付き合うのは御免なんだと まあその気になれば女も男も関係なく稼げる業界ではあるわけよ
ただし大量に遠くに高頻度で運ばないと金にならないわけで 大型目指してても初心者ならコンビニ配送とか生協で経験値付けた方がいいのかな >>431
コンビニ、集配、2トンはやめとけ。最低でも4トンリフトで自信無かったら大型取りに行け。手積みと小さいトラックはどんな狭い場所でも行かされて肉体労働だから禿げる スーパーでビルメンやってるのだが、パンの配送トラックは早朝3:30〜4:00にやってくる
パンの配送は徹夜で廻っているのかな パンの配送って出勤2時くらいだっけな
俺にはできないけど5時でも拒否したくらいだし 自動運転になってもベテランはスイッチ切って手動で運転するだけだよ
判断のタイミングやリズムを機械に邪魔されたくないからな 今のトラックのATでもオート切ってマニュアルモードで走ってる人いっぱいいるからな トラックが付加価値を付けて色々やればやるほどドライバーの価値は下がるからな。 >>430
ロボワル200馬力
ロボガキ300馬力 車小さいから未経験での転がせるだろうけどうちの近所は回るなようるさいから 一軒家だけならまだね
エレベータなしのアパートとかあったら筋肉つくよ
両手にもって5階とか 2時〜22時を二日間走って二日間休む
途中3〜4時間待機あり月の半分休みで手取20
荷物はチルド米飯積み降ろしカギ棒引っ張り各30分
やる? >>447
そういうの考えたら体力無いとダメですか・・・ >>444
エレベータの無い大規模な団地の場合、ポリタンク2つ戸口まで持って行くので、何回も昇降を繰り返す
冬場、3〜4階の住民は出たくないので、そこだけで灯油配達日には50件以上が配達を希望してくるよ
軽自動車のタンクローリー(430リットルタンク)だとポリタンク2個×10件で空になるから5往復するね そして灯油の揮発した空気を吸いまくって、ラリって
脳に軽く障害がでて、やがて体を壊して涅槃の境地へ >>453
いやそれよりも揮発した空気に引火して燃料気化爆発を・・・
の方が怖い 雨とか雪の日とか大変だぞ?
そこまでして配送したいのか? 普段雪降らない地域で積もったりしたらパニックになるからトラックで出動しても普段30分のとこなんて数倍かかりしな 都心部の規制エリアのコンビニやら納品大変だろうなあ 警察24時でやってなかったっけ?
コンビニ配送で道路と店舗の間に小さい段差があるから、カゴ納品の為にその段差をカバーする鉄板をひいたら、それに難癖つけるDQNと揉めてる、ってシーン。 歩行者天国とかなにかの規制されてるとこの配達たいへんだよな
コンビニなんか遠いとこから運んでるし 4t 6:00〜21:00の中で実働8時間で給料25万、休憩も長めにとれます。
ってうちの会社求人出して時々未経験の若いのが来るんだけど
実際は5:00出勤で帰るのが21:00時、間の待機時間は休憩扱いで給料出さないって聞くと
その場で辞退していく。 運送業は元々出来高制の業界だったのにリーマン上がりの素人が流れ込んできて
仕事もろくに出来ないくせに一丁前に残業代欲しいだの労基行くだの言い出して業界が保ってきた調律が崩れたんだよ じゃはじめからそういうシステムだと説明できないの?
8時〜17時 残業ありとかかかないで ざらばさんは40前後くらいの年代の知識もあるピッチピチの20台だから! >>468
もう経験者なんてこないでしょ
古い人だけで仕事回したらいいじゃん 稼動分前払い有りとか、寮完備とか、入社祝い金とか、資格取得支援とかある会社は
どうもヤクザ臭がして、とても応募する気になれない アベエキスプレスってどうよ?
あそこワイシャツ+スラックスみたいなの着てやってるんだが、どうなん? >>473
多分食品会社の納品代行とかやってるのでは?
地元で某薬屋にくる運送屋がそんな感じ
日曜日でも来てるけど >>469
そういうシステムだと云えばハロワは、労基法違反の労働条件なので求人票を受け付けない 運転手はある種職人的な世界だからリーマン感覚じゃ稼げないし評価も上がらないけど
逆に人一倍のやる気とガッツ見せて能動的に仕事をこなせればリーマンより稼げるよ >>464
近所住まいじゃなかったら帰宅して何も出来ないな 500人程度の会社の事務職なんだが内部の人間関係にウンザリして大型・中型ドライバーへの転職を考えているんだけどこの職種の人付き合いって特徴ある? >>469
ハロワや求人誌がそういう風に書けって強制してくるんだよ。 >>478
事務職からドライバーって体験横のり一度やったほうがいいぞ
多分すぐニゲダスゾ 今日ヤマトの人と会ったけどお歳暮ノルマあるんだな
あんだけドライバー負担の荷物減らすようにしてた割にはまだドライバーに仕事押し付けるのかよ
いい会社だと思ってたら全然良くないわ セールスドライバーはみんなノルマがあるぞ毎月
買って終わるギフト品なら自分で一万二万買って終わるけど
新規荷物取り扱い先獲得とかもノルマになるからな 俺はたらいくで見つけた中距離平ボデーの仕事だけど、体力に余裕あればいくらでも仕事入れてくれるわ
今月は売り上げ目標160万くらい
20%プラス基本給13万だから総額45くらいいけばいいな
来月はもっと高くなる
これが定額制だと大損するwww >>484
歩合とかよくやるなあ
全くやる気なく帰ることしか考えてないおれは無理だわ >463
暗黙ノルマの生協はないよ。(T0T)
俺手取り20万で貯金できるし土日休みで社会保険有り探してます
普通免許(旧普通)
フォーク、ユニック、玉掛は持ってる
39歳だと足元見られて辛い(T0T) 今?朝の3時に車庫言って出発。帰りは癒えに22時位。
待機が長いユニック下ろし。1日に2〜3現場建材下ろし。
日、祝休みの手取り21万前後
これめぐられてないよな?な?現在積み込み待機3時間経過中 駄目だ。眠くてまともにレスできてない。おやすみなさい >>484
1日あたり六万の仕事してんの?
トレーラーでも中距離か?
それだと家に帰れないよな。 >489
4〜5時間位かな。今日は20時位に帰宅。明日も2時位に起きるよ、車庫までは30分位 >>490
今は6〜8万くらいかな
年末は10万超えるよ
家には毎日一時間くらい「寄ってる」
家では着替えたりシャワーしたり米炊いて弁当作ったり
国道沿いに住んでるからどうとでもなる
まだ割と自由が残ってる会社かな >>492
仕事中に寄るのかよ。すげーな。俺には無理だわ
週休は何日? >>482
社長、役員、上司の家に売り込み営業いきゃいいのにな
良い物でみんなほしがる物なはずだから
大歓迎で買ってくれるで >>495
君ガッツがあっていいね
君にはいいコース割り振るねと僻地へ左遷 夜間作業の人いるわりにきっちり仕分けされてないとかわけわかんねえだろ
それを5時から出勤で自分で仕分けろとか下手ばかりなのに
で何件かは何時までに必ず配達いけとか
安い給料で残業150時間とか若いの来るわけないよな >>494
今の会社は届けて違反や事故せずクレームなければいいよって感じだね
休みは基本的に土曜夕方から日曜夜までで、月曜の目的地で多少変化するかな
まあだいたい日祝は休みだよ >>498
夜間と配送なんて仕事が違うからお互いにきちんと打ち合わせしないのが悪いわそんなもん
俺はわざわざお土産買ってきたり
積み込み中にわざとコケて笑い誘ったり色々やって
今じゃ仕分けのスタッフ誰一人名前知らないけど
頼んだことはやってくれるし、手伝ってくれる
積み荷も全部集めてくれているVIP待遇やで 車のタイヤをディーラ等に配送とかきついの転がすのダメと
1日3回配送だと わたくし、名糖系にいますが辞めます
社速55kmやその他諸々アホらしいルールに耐えられません 26で普通免許しか持ってないんだけどいきなり大型取るのと中型取るのとどっちがいい?
あとググると未経験だと門前払いとか乗せてもらえないとか過酷な条件しかないとか出てくるけどどうなのか
ちなみに大阪 >>505
トラック屋の求人待遇は全部嘘
1割の大手は激務だが給料はそれなりにいい。9割の中小は激務で更に給料も安い
大手の多くは経験者お断り
大手落ちたら運送は一切やらないなど、そこ考えてやるかやらないか決めたらいい
まぁ26ならこんな業界来ない方がいいと思うぞ。こんなとこどこも通用しない老人のごみ溜め場だから。
求人待遇はほぼ嘘だから変な希望を抱かない方がいい 休日 105日 嘘 日曜日のみ
残業 40時間 嘘 150時間
給料25万〜 150時間残業したらいくかもね
体調悪かったら無理せんでいいよ 嘘
代走いないし
1ヶ月で辞めてきた
荷物も他の運送屋さんが嫌うようなもんだらけ ぶっちゃけそんな長時間労働できるなら期間工行った方が稼げるのでは?
どっちも同じ底辺だしドライバーの正社員なんて期間工と変わらん 今日地元の大手食品メーカーの派遣の面接いったら20時〜8時の夜勤固定で
時給1000円だとさ
お仕事は釜茹で当番で重たい食材投入して大量にできたら手作業でコンテナに移すだっての繰り返し
どっちもどっちだな底辺のオヤジにはどちらもできない
あと棒振りつかってもらえる? >>508
それなりの大手行ってもそんな感じだったわしたり顔嘘つくところに恐怖を覚えたよ
社員はふた回り年上の半リタイアしたような初老しかいなくてあぁなるほどねと
所長は「みんなすぐ辞めちゃうんだよねぇ〜」なんて言ってたが理由がわからんのかよと >>508
えー
どこの転職サイトもそんな載せ方が多くて、意外と悪くないじゃんて思ってたけどそうなんかー >>505
大型一択、どうせなら2種と牽引、大特も合わせて取ると食いっぱぐれは無い >>511
俺にはここにいるドライバーは仕事だと思ってがんばってるんだよ
君はなぜできないのときたな
まわりどうみても55さいより上で65くらいの人もいるけど
俺の指導係66歳だったしな
人にはコンプライアンスいうが自分はたちしょんべんするしな >>509
期間工と配送のキツさは全くの別物だろ
配送のやつが期間工なんてやったらほぼ耐えられんよ
あんな腹の出たおっさんには無理や >>509
あほか。全然違うわww
今大型乗ってて過去に期間工やってたけど大型がクソ楽に感じるくらい期間工はキツかったわ。あれは二度とゴメン。
大型のがよっぽど割がいい トラックドライバーとか営業やってるような人が激務工場無理だろな
大手系の食品工場の派遣面接いったが夜勤固定で2交代鍋のまえの作業できますかだしな 俺も飲食店をはじめ色々な底辺職やったけど、一時間あたり受けた苦痛への対価と考えると大型が一番割が合うな。
4トンときはキツイときもあったけど飲食の正社員やってた時のこと思えば屁みたいなもんだったな。
トラックは拘束時間が長いってだけでこんな楽な仕事ないわ。
表面上の数字より体感だよ 過去に30社位の転職してるけど、建築、営業、工場とかよりドライバーの方が楽。
ドライバーはまだ2社目だし。 もちろん体力的にキツイ現場もあるけど人間関係とか精神的な負担が軽いのはドライバーだな。
事故って一瞬で人生終わるリスクもあるが 配送兼営業は長時間拘束と精神的苦痛のイイトコ取りの正に奴隷
一年しか持たなかった 配達営業はイイトコどりワロスw
まさにその通り
あと在庫管理あるしモチロン事務作業も。
事務作業も自分の事しかしないズル賢い奴がいて、当然他の仕事も増える
配送メインとのことだったけど、入ったら全然違う。
4t乗ってる時の方のがマシだった 月給20万以上8:30〜18:00 好待遇で配車係募集中!(営業兼棚卸兼事務兼経理兼代走兼荷役補助員) ふたあけたら6時〜20時くらいですか?
更に人がいないと俺今からまだ名古屋まで走るんやと夕方になってからその日20時間くらいはたらいたのでは配車係の人 5ちゃん初心者に忠告
あり得ない出来事を上げて人を騙すのはよくある手口です
宗教がそうである様に有史以来繰り返されてきた事なので最早人の業です 大型やトレーラーだと高待遇とスキルアップを目指すために転職を繰り返すパターンが多いね
2t以下は仕事のキツさで離職するパターンが多いけど >>527
一回きりの人生なんだから、いろんな経験できていいじゃん
今の時代、「転職回数が多いからX」なんて封建的だよ
むしろ一度も転職経験がない奴のほうが、冒険心もチャレンジ精神もないし
一度足腰を砕かれると弱いよな トラック経験積みたいってだけで
生協のドライバーやるのは自殺行為だよな
運送と営業の悪いところ取りしたのが生協だし
売りたくもない羽毛布団や
冷蔵庫や保険を勧めてたら良心痛むだろ 生協は今、冬ギフト、来月は正月早割受注、正月休みは3日、翌週から共済保険押し売り。 トヨタ部品配送ってどうなんですか?
午前、午後の2回便。
早出ありだが残業無しで総支給25万
交通費支給、昇給年1500円、賞与年3回
月6日休み、夏期年末年始(7日程度)GWなどの長期休暇あり
どう? 基本配送で賞与があるところは
・大企業の自社便
・のにかしらのノルマが課される
と思っている 車のタイヤをセンターからディーラーとか販売店に1日3回配送とかあと入荷出荷作業ありどう? 536
どおって聞いてる間に他の人決まる
それにここは転職スレなので、そういった新卒求人は他所でられ 536みたいな求人に応募しても俺は落ちたけどな
トラック経験ありでも >>541
俺は面接してその場で採用された。
すぐ辞められちゃうのかすぐに来てほしいと言われたが考えさせてくれと待ってもらってる。
早い人で6時出勤みたいだ。本当に残業無いのか聞いてみるか >>542
自社配送か運送屋かどちら?
1日体験とかないの?
言ってみたら 例えば部品センターが名古屋市内で豊橋市内のディーラー等に1日2回配送の担当になったら6時〜15時で終わるのかとか >>544
1日体験は希望すればあるみたい。
県内全域で6時出勤でも担当が遠いとこだったら絶対15時は越えるよね 6時に出勤
7時半出発
配送エリアまで90分走る 9時
15件〜20件まわる 11時
センター戻る 12時半
飯30分 13時
14時半 2便出発
15時終了なわけない
と予想してみる 体験で行ったら横乗り中に
「兄ちゃん普通のリーマンやってたの?若いでしょ、絶対ドライバーは辞めな、この業界は最後に来るところ」
って言われることが多い >>548
やべ、会社から着信あった。
とりあえずもう一度話聞いてみるか… >>536
やめとけ
仕事の内容はわからんが
街の修理工場は良いけどディーラーはサービスマンにいびり倒されると共販の営業が言ってた
契約社員ってわかったらさらにやられるって
ディーラーのサービスマンなんてブラックの典型だから更に弱い立場の者をいじめてストレス発散
セコい奴等だ 営業マンに難癖はわかるが配送にきた運送屋になにいうわけ?
くるのおせえな以外に >>552
扱い方が悪い置き方悪いだとなんだのと
俺は部品じゃなくて合板の配送だけど同じような事を問屋の倉庫番の兄ちゃんに言われる
業界歴は長いけど一応客だから下手に出てる
近々辞めるから一言言ったらシメる >>554
電話して給料面詳しく聞いた
総支給25万くらい。交通費月1万ちょっと。昇給年1回(1500円)、賞与年3回(3回で合計10万前後)、退職金あり
とりあえず土曜日7時から体験横のり行ってきます 手取り20万ちょいでボーナスが3万じゃ土日休み、8〜17時、手積み無しぐらいじゃないとやりたくないな >>556
とりあえず時期も悪いしで平日休み、本当に残業無しなら転職活動出来そうだから体験で納得できたら行ってみようかなと >>555
がんばってな
どんな品物あるかとかみれていいしね >>555
俺やられた話だが給料25〜というやつ
残業たっぷりやってもらったら25マンくらいになると
1日2回配送でまわったらそれなりのじかんになるんだろうが・・・ 残業残業ってサラリーマン上がりしかおらんのかココは。
運送業は荷物を届けたら終わりの出来高制や。早く帰るためには順番を取るために朝の4時に出たりする。しくじれば帰る時間はどんどん伸びる。 激務で、転職希望だけど年末だし時期が悪いよな
無職で年末こせないし我慢我慢
とりあえずユニックと玉掛は年内に予約いれたし大型は考え中
フォーク持ち2tしか経験ないから今の手取り20万で我慢我慢
人間関係が良ければマシだったけどさ そもそも運送自体普通の会社じゃ箸にも棒にもかからなかった流れ者が行くところなのにな
他の業界みたいに夢と希望を持って入ってくる若者なんか見たことないわ 入社して続く若者は車大好きトラック大好きな奴か他の業界では無理なぐらいコミュ障な奴だな この業界取引先にも自社にもDQNだけじゃなくてガチで頭のおかしな奴とか半分池沼みたいなのとかいるから本物のコミュ障には務まらんよ >>563
クレーンと玉掛けで6日か?よく休みとれたな コミュしょう無理だろめちゃくちゃいるで
横のり中に指導係のいうことはいはい聞いてたら協調せいないとか報告されてるし >>568
聞いてたんでしょ、協調性が無いは酷いなw >>559
運送求人の25万〜35万は25万スタート、
残業70時間込みという意味。 >>569
昭和のじじいドライバーだから頑固だし意見求めてられても○○さんの言う通りすねと答えてただけで >>549
俺もそうだったw
所長や面接官はいかに自社が同業者と違い優良企業かをアピールしてて
いざ出勤したら横乗りしたふた回り年上の先輩は自社のダメさと裏側を永遠に語ってまだここ来るのは早いんじゃないか的なアドバイスしてたよ
寧ろ先輩の方がいい人だったわ
結局俺はやめたけど。 優良企業あぴーるどこでもやるんだな
面接いってうちな市内で唯一銀行からも優良認定されてるとか
○○急便とかより残業すくないしとか吹きまくったな
60近いようなお父さんが死にそうな目して荷物積んでるしな
残業150時間だし
会社は儲かってるだろなやすい給料しか出してないし 金属製品卸会社のユニック乗務に決まった
手取り24万円
賞与年二回2カ月
休みは
日祝日隔週土曜日
夏季年末年始
社保厚生年金は当たり前
退職金制度あり
就業時間
8時から17時半
時間外なし
まあ当たりかな 50歳くらいになって二進も三進も行かなくなったら運送業でいいんじゃないかな 残業なあ、この世界入ってすっかり忘れたわ
AからBに荷物を運びました、運賃が発生しました、給料はそのうちいくらです
このシンプルなシステムでやってる 4トン車に手積みなのに県外まで配送にいって8時〜17時 残業なしとかあったな
片道100キロあるのに下道だろうし まあ一発走っていくらって拡大解釈するよろし
会社からしたらそのあたり察することができるドライバーしかイラン
残業がどうたら言う素人は入れない
時間で区切ると絶対あとからわざと帰社遅らせたりするやつ出てきて空気悪くなる
誰も得しない 大型免許あってもブラックばかり?
未経験もうすぐ40なんやが そして頭回るやつが弁護士連れてきて残業請求がくるぞ 零細なんて80近いジジイが大型転がしてるのに40手前なんてまだまだ新卒みたいなもんだ
流石に日通西濃カリツーみたいな大手は無理だろうが多少ブラック寄りの中堅以下なら余裕で入れるだろ よし!本気で困ったらこの業界に転職する。
まだ事業で月30〜40万は稼げるからしないけど。
あと2年くらいでそれも終わるので。 クレーン、玉掛け、土日が絡むから実質1日の休みをとった。
土曜日は隔週で本当は休みだから問題なかったよ。
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5時〜22時でその間の8時間という募集年中でてる クレーン、玉掛けって、それぞれ丸三日みっちり8時間授業あるのな、なんも考えずに行ったら
大変だったわ、講師が優しい人でよかったけど。 5年くらい無職の38歳だけど流石に採用されないかな? >>590
零細系なら即採用だよ
ひょろひょろの兄ちゃんでも採用になったしな
あれで冷蔵庫とかもてるのかというような 未経験でいきなり4t〜大型乗りたいとか怖すぎてよほどの零細じゃないと雇わないと思う
俺の所だと最終目標を先に面接で聞く(4tまでならとか、8tまで行きたい、大型は無理とか)
それから
前職配送経験(ハイエース等)有 → ハイエース or 2tスタート
無 → ハイエーススタート
ハイエースと2tは給料安いけどそこまで大変じゃないからそのままやり続けるやつもいるしそこは自由
当然おなじみの保険なんて掛かってないし、もし素人を大型に載せて人はねました、横転して首都高燃やしましたは洒落にならん 車のタイヤを1日3回ディーラーとかオートバックスや修理屋に配達とかやったことあるひといる?
地元市内まわるらしいが 4tなんか大の男なら1週間訓練すれば慣れるわ
その辺のキャバ嬢上がりですらトレーラー乗ってるのに 4トンの部品配送は2回落とされた
経験なしはだめみたい いや〜ほんと楽な仕事だわトラック運転手って最高だな 最高だなぁ
ぼかぁ運転してるときが一番幸せなんだ
僕は死ぬまでトラック運転手だぞ、いいだろ? チンチン出して運転できるトラック運転手って最高だなw かつてトラックの運転手で居酒屋の開業資金を1年で貯め、
店舗を拡大し巨大な居酒屋チェーンを構築した偉人が居るの云うのにな 俺ら底辺がやる仕事の中では良い方じゃないの探せば楽な会社もあるだろうし >>600
そこの店最近どうなの?
あのオヤジも最近みないから?
まだ議員やってるの? 映画トランスポーターみたいなドライバーがいるわけないか セコムの現金輸送はここのカテゴリに入れてもいいの? 産業廃棄物でも現金でも
輸送にかわりないからオーケー 運転中に眠くなるからなぁ・・・
人間関係とたくさんの重たい荷物なければ続く仕事だとは思うけど >>607
日本にはカッコいいハゲがいない
品格の低いコワ面DQNチンピラかブサ面しかいない コンビニ配送は深夜なら楽だよ
駐車場は空いてるし、道も空いてる、給料も昼と比べると月10万ぐらい違う 手回しだときついよ
インパクトドライバーならすぐ外せる そういえば今日横のりいった部品ドライバーさん無事帰還したかな? 横乗り中だけ
21時くらいの終業だそうです。
自分にはもう無理です ほらみろ
残業なしじゃなくて残業代なしだっただろ? まあ俺も朝の5時から冷蔵庫等重量もの満載だったから辞めたけど
昼休憩なしで19時くらいまでフル回転 >>622
甘えんなカス氏ぬ気でやれ
即辞めたらおめーなんて社会に不要ぞ樹海池
でもいよいよキツくなったらここに帰ってきてもいいんだからな >>622
もうすぐ俺も君の立場になるんだと思うと震えるわ
レポートよろしく 622だけど
いま会社に帰車しました
いまから伝票整理に日報と
月曜朝着の宵積みがあるらしいですから、晩御飯は
家に帰ってからしか食べれません
もう無理ポですわー >>632
月曜日からがんばろうか
25万もらえる仕事なかなかないぞ 知り合いづてからのお誘いなんだが病院への産廃の回収ってどうなんだろうか いい塩梅にゆるくて楽な運送会社は
求人広告なんて出さないし、優良運転手を知り合い・口コミで確保する
結局この業界は、他の業種よりもコネ・伝手がものを言う >>636
病院から出る廃品
注射針やら手術道具やら人? >>639
ガーゼとか入った蓋付きゴミ箱を回収して空のゴミ箱置いてくるとかみたい
車は4トンかな コンビニの本の配送きつかった
積み込みから最後の配達先回るまで11時間
走ってる時は常に制限速度以上
二度とやらん タイヤの配送も上の部品と同じ落ちあるよな1日3回配送とか 感染性医療廃棄物は針刺し事故とか怖いよね
B型肝炎とかHIVの血液感染病の針だったらヤバいよな
確かガーゼや針の他に病理検査の必要の無い臓器とかも含まれてるんじゃないかな
産婦人科から出る胎盤は冷凍保管してまとまったら火葬場に持っていき焼いてもらうそうで >>641
配送は夜中?
本の仕分けのパートとか見たことあるな最近みないけど派遣に切り替わったのだろうけど >>637
そのとおり!
取り敢えずどこでも就職してコネをつくるべき! 軽四での食料品や医薬品の配送てどうなのかな?
業務委託なんだけど、なんか裏がある?
日給15000円くらい コネ作るならセンター便がいい?
いろんな会社のトラックがあつまるから 大型免許取ったけどあんなの乗って仕事とか無理ンゴねぇ
4トンも怖いし俺には無理ンゴ
取るんじゃなかったンゴよ >>448だけど全高だったが片道下道になった
さらに3時間近く稼働増えてさすがに限界かもしれん
本当よく選んで会社入れよ… >>649
どこでもいいけど、とにかく喋って仲良くなるんだ。まずは挨拶からね。
無視されたりするけど根気よくね。
わからない振りして聞いたりして。 日曜日広告に食品ドライバーで土日休み
9時〜17時 27万だってさ
いい加減きちんと勤務時間書こうよ
地場配送でとか
ニトンでそんだけもらうにはどんだけ走るんだと >>655
間違いなく実際は
土曜月1休めれば奇跡。
12〜14時間拘束。茄子寸志か無し。
の額面27。 >>656
近くに市場があってスーパーの物流センターもある
どちらかの仕事だろうが市場に入ってる運送屋の下請けの可能性高いと思うが
ハロワで応募しようとしたら止められた会社かなと とりあえず食品で連休は疑っておいたほうがいい
それに青果市場は世間一般のような営業時間じゃないぞ
でもまあ、雰囲気と実際に金くれるかで決めたら案外住めば都だったりする 食品ルートは意外にも土日休み8時−17時はあるよ
但し配送しながら新商品の提案営業も有が殆ど 会社名からぐぐってみたら請負会社ポイ
募集してもあつまらないないんだろな >>622ですが
昨日は21時に終業
それから歓迎会があってアパートに帰ったのは
深夜1時でした。月曜日からがんばろうとおもいます ドライバーってタバコ吸ってるイメージあるんですがここの人たちも吸ってる人多いですか? 最終的には人間関係だな
金や休日が多くても働いてる人間の質が悪いと続かない >>661
普通中途で歓迎会なんて無いぞ。
それだけでも恵めれてる。
拘束長過ぎて直ぐに辞めると思うけど 地元はヨタ系部品3回配送だしなどんなことになるんだか
部品センター2つ隣の市だし 俺1ヶ月だけいったとこ指導係66歳
まわりみたら社員の人40代も少ない
下請けの人若そうなのいたが 運送屋辞めるといったら君には期待しているんだよとかここには50人くらいのドライバーいるんだが仕事と思ってがんばってるんだよとか能書き垂れだした
昼休憩もとれないくらい詰め込んで残業150時間させて60歳前後のドライバーが死んだような目して仕事してるのに
で手取り20くらいもらって休みは日曜日だけ 面接のときはうちは銀行からも表彰されるような優良企業とか他と違って残業少ないし月22日勤務だしとか吹きたい放題 ギガを新車で五台増車できるなら
ドライバーの手当てに回せや。
ほんと自転車操業 だってさ、ウィングのトレーラーで港から営業所まで運行
大手の基本給が7万円、手当ついて20万円とかさ そのうち運転だけじゃなく営業やらされるようになるよ
お中元とかそういうのじゃなくてね 今の仕事
休み 日曜日 夏季冬季休暇有り、年休60ちょいぐらい
額面25 ボーナス40万×年2回 年収400ぐらい
5時〜17時、休憩2時間
内容は危険かつ重労働、これから-20℃前後まで下がるが終日屋外作業 大体一分一秒を争う忙しさ
大型ドライバーってこれよりはまし? トラック運転手になってみた。
1日5件くらいの配達だから楽勝だと思ってたら、道路の渋滞や荷下しの順番待ちや倉庫が定時でシャッターおろしちゃうんで時間が足りなく、常に焦ってる状態なので、ちょっと自分には無理というより誰がやっても無理だよと思った。もうやめる。 >>680
内容わかんないけど、いまのとこいたほうがいいと思うよ 5t未満のクレーン講習って素人でも恥かかない?
個人的に欲しいけど講習来る人って大体経験者だよね?多分
40の、オッサンが触ったこともないクレーン車であたふたして恥ずかしいかな?かな? >>682
それ俺もやってみたがあせるよな
7時〜17時の間に全部かたずけろで
多い日だと一件で2台分びっしり手積みあったりと
誰もが嫌がるコースだと
もしかして段ボールじゃないよね? >>684
おっさんも多いし
みんなヘタクソ。ユニックでしょ
10人くらいでチームになって実技講習受ける 体力的には比べてどうか知らんけど精神的なプレッシャーがきつい。馬乗りや。
ただ疲れるだけならいいけど難しいの任されるとそれで頭が一杯になって眠れなくなって夜中に何度も起きる
プレッシャーを忘れる為に酒飲んで寝る日々
>>683
なんで? ちなみに業界では最大手で待遇はこれで大体マックス
年に5000円ぐらいは昇給する 実際14時間くらいかかるのに10時間であげないと間に合わないとかどうしたらいいの?
客の営業時間は8時〜17時だし
17時前にいっていまから下ろすの一時間かかりますとかいったら激怒されるし でもそんなもんじゃすまされないじゃん昼休憩削ったりしたくらいでは埋まらないと >>684
玉掛けも取るつもりなら先に取った方が安いかも >>690
そりゃ君のせいじゃなく、配車マンのせい
つかそんな強度のブラック会社なんてそうそうないぞ
さっさと辞めて違う運送屋へいきなよ >>693
早々に辞めたよ
工場のチャーター便でやりたい人いないみたい新入りきたらやらして潰してのコースなんだって
日によっては10トンで走ったほうがいいくらいの量あるんだからやってられんよ 常識的に普通の人が普通に回って無理なコースは会社が無能 >>687
運送会社ってのは休暇なんてとれないし、賃金は残業ありき
賞与がそこまでもらえる待遇のところはそうそうない
この前の東名の事故のように原因となったチンピラより追突したトラックのが責任重い
あなたの現状がわからんけど、目指すとこはドライバーなのか?ってこと
朝起きて寝るまでが仕事にあてられる
酒に逃げることも無理
運転、積み降ろしで動きっぱなし3時起きで20時に帰宅
こんな方が楽かい? >>696
目指しちゃいないけど言い方悪いが今から大した技術もなく体力を売れば出来る仕事なんじゃないかと思った。
これ否定するなら皆が言ってることと矛盾すると思うけど。
3時起き20時帰宅ってそういう会社もあるんだろうけど貴方は卑屈になって極端な話してるんじゃないの?
それで手取り20万切りで休みなくて酒飲む暇もないのかい?
15時間働いて休みないなら900円のバイトでも30万越えるけど
ボーナス40万って言ったら聞こえはいいけど年収400万だぜ
少々下がっても体力的にしんどくなってももうこんな気持ちで生きたくない >>679
車じゃないと通勤出来ない所に営業所あるからね。山の中。 >>697
くさすつもりはないよ
年齢も資格も業務経験もわからないから良くない待遇の一例出したのは確かだけど
体力を切り売りしてってことなら工場勤務もいいかもしれないね
年収を月にならすといくらとか計算してみるといい
それでこの業界の求人探してみれば
バイトの時給換算はよくわからんけど、そこまで働かせてくれてちゃんとお金くれるところがあるならドライバーなるよりそこいった方がいいかもね
時給換算って不思議なもので、フルタイムのほうがバイトより安かったりするのよ
辛いならやめた方がいいと思うし、仕事なんていくらでもあるからね
どこで妥協するかは本人次第だし
自分はあなたほどのキツさではなかったにしろ同じような環境で働いてて辞めたよ
年収は100下がったけど休みは100日くらいになって、すこしは人間らしくなってきたところ >>697
おまえみたいなの一番向いてないよ真っ先に逃げるタイプ
世の常が通用しない世界だとここでこれほど騒いでるのにまだそんな幻想を >>684
これまで一切触った事無い50前の俺でも取れたから大丈夫、上手い人も居たけど気にしないー、玉掛けもついでに取ると良いと思う
キャタピラ教習所が緩くてお勧め >>684
落ちるものじゃないからご安心を
その内容だとユニックじゃないからすこしは楽だし 3時起き20時帰宅とかそんなごく一部の零細ブラックの話をさも全体的みたいな感じで言われても 5時出発なら4時半くらいには出勤だから4時前には家でるから3時起きに
19時くらいに終わるから19時半〜20時に帰宅
そのコースやれというから辞めたよ
できるわけない週6で >>705
それくらいでブラックだと思うなら辞めとけ
毎日家に帰ることができるだけマシっていう業界だぞ 辞めるんら決断はなるべく早いほうがいい、時間の無駄だしな せめて、休みが多いか、給料が多いかなのに、この業界どちらも無い異常さ。
昔は佐川急便など過酷だけど儲かるイメージが未だにあるけど実際は過酷さしかない現状、若い人は踏み入れてはいけない業界だと思う どの就職本でも「面接や説明会で給与や休日のことばかり質問するとやる気ない奴とみなされるからあまりしない方がいい」
と書いてあるんだが
これ程までに嘘が多い業界だとその質問するのが当然だよな?
就職本は嘘つかない会社前提で話してるだろ。
結局うやむやのまま仕事始める、で嫌になって一年以内で辞めるとなると経歴に傷が付くしな 上に2時〜22時てのもいたろ
実際ごくナチュラルに多々あるからこんなの >>711
現実的な話するのが普通。
面接で正直なこと聞いて、はっきり言わない、素人だましのようなことを言う会社はやめた方がいい。
比較的まともな会社は、経験ないなら他の会社の面接行って話聞いてからでもいいと言ってくれるよ。 肉体労働ないけど拘束が10〜14時間トラックに乗ってるんだよね
運転が6〜7時間。荷下ろしが1時間ないくらい
建材系で車上渡しだからドライバーはゴミ片付け位。2tで土曜日も出れば総支給28万位。
寸志あり5万×2回
社保有り、退職金無し
拘束辛いから転職したくて探してるけど今の会社よりまともな会社ないし、スレ見てると割りと当たりの職場かもって感謝さえしてきたよ 4トン平で隣の県まで売り物の木のパレットを運ぶという仕事出てるが
週1〜3でほしいときだけ頼むてきな募集だな
リフトで積んで配送先は下ろしてくれる
平の怖いとこは荷崩れしたらやだなと
応募してくるひといないだろうが なんだかんだ通勤込みで12時間までしか働きたくないわ・・・ そういう奴は運送業界来ちゃだめだろ
客の都合や渋滞なんかで平気で遅れるんだから 俺は長距離だけど、日曜夜中に出勤、月曜朝方到着、仮眠、月曜夜中に積み込み、火曜朝方到着。こんな感じ。1週間が早い早い 昔は一日10時間拘束2トン配送で23万くらいになったのに 2トンで積み荷冷蔵庫等家電
14時間勤務で手取り21万くらいかな
ありゃ無理だわ 長距離は嫌だけどルート決まってる配送て一旦外に出たら一人きりで
嫌な上司にも会わなくて済むからいいと思うんだが
現実は厳しいんかな >>722
笑顔で安全運転で週6で15時間くらい働けるなら 1日3回配送で8時半〜17時半で
残業1時間くらいありますとか
1回10件程度 エリアは市内近辺
正解はどんなもんかな? 本日の仕事
01:30 出発
3時間運転、荷物の積み込み2時間
降場所へ運転3時間、降ろし20分、帰路1時間
12:00 帰着
お昼ご飯にカツ丼食べて
帰宅してシャワー浴びて、のんびりネット
明日は04:00出発予定
だらだら生活いいぞ〜 最近待機時間というか時間調整時間が苦痛で仕方ない
まあ寝てりゃいいんだけど停める場所がないわ
一応毎日それなりの公園脇とかに停めてるけど1時間以上停めてると目立つ
何回かクレーム入れやがって1日何ヵ所かに移動しながら休んでるけど皆はどうよ? コンビニの駐車場とか?
田舎なら広い駐車場あるし
都市部なら自分で探しておかないと 基本的に、休憩時間を1時間取ることを法令で義務付けられてるのは知ってるよな?
早く帰りたいドライバーは、待ってる時間がもったいないからデジタコ上で待機時に休憩ボタン押すんだよ
配車マンもそれを見越してガッツリ配車組んで休憩時間がないのがブラック運送屋 俺の知ってる限り、デジタコで待機を押すと、その時間が
勤務外時間になる会社があるなんて聞いた事無い 11月11日に部品屋に体験横のり行ってきた者です。
朝7時に出勤して終わったのは17時。7000円くれました。
1日2回配送でまぁ時間帯や仕事内容は思ったより楽でした。でもお昼は食堂で食べたらすぐに仕事で休憩無し。感想としましては部品屋って凄い細かいですね…自分の便の積み込み時間や出発時間等々いろいろと細かく決められてて息がつまりそうでした。
積込や納品でミスしたら始末書やら晒し者みたいに貼り紙までされてました。
従業員の入れ替わりも激しいみたいだし辞退しようかと思います。
ちなみに朝出勤してすぐやるアルコール検知器にひっかかり体験で来た奴がひっかかったのは俺が初めてみたいで従業員に爆笑されました。 >>719
そう、休日も次の日早朝出勤だから休んだ気しない
休み前日だからって残業させられるし
休日というより半日休みみたいなもんだな
こんなんじゃ結婚なんて出来ませんわ
そういやテレビでトラック運転手の親父が娘が結婚だからと結婚相手と挨拶するってのやってたが
休みがないからとサービスエリアで仕事の合間に相手と会ってた場面が放送されてたな
もはや奴隷以下 パナの家電の共配なんかもアホくらい細かいぞ
朝いったら伝票みて配達予定時間を入力紙に出発まえの商品確認
配達終了したらスキャン
帰って伝票整理しながら書類記入
受領印あるか確認で取り扱い者のはんこ全部押す
だから5時〜19時までかかるんだろ 5時開始だから4時半に出勤4時に家でる
3時に起きる
19時に退社19時半に帰宅21時半に寝る
休み日曜日だけ
早々に辞めたった身体もたんし 長距離の例えば猫の荷物を運ぶとして横待ちってのは平均どれくらい待つものなのか? >>737
行き先によるとしか言えん。
オレは東北の方で30分〜長くて1時間半。
関西からね。 前にトレーラーの人は16:00に来て19:00に出て行ってた。東北地方。 集荷締め切りが19時だからその辺までに荷物積み込んで来なければ即出発 >726マグネット買えよ
会社名、電話番号をマグネットで隠す
一般人の注意はシカトしてお巡りがきたら一階動かして戻る
俺は都内現場とかだと待機してるときカーテン閉めて寝てるよ。都内で待機慣れるとすごい楽 38歳職歴8年無いんだけど大型と牽引、特殊、フォークとっても最初は2トンとかからなのですか?
それともこんな屑経歴なら採用自体かなり難しいですか? 4トンからやろな。経験者でもない限り大型持っててもいきなり10トンなんか乗せてくれん 西濃福山トナミみたいな大手は未経験でもいきなり大型デビューさせてくれるからまずは面接行け
人手不足だから免許に傷がなければ案外採用してくれる >>743
大型スタート出来る所あるから面接へ。
5社6社くらいで諦めちゃ駄目よ。 ドライバーって来る者拒まずなイメージあるけど普通の就活みたいに何社も何十社も受けて落とされるのが普通なのか? 普通そんなに落ちない。
見た目か人間性に問題あるんだろ。休みのことばっか聞いてるとか もしくはトラックを与えるに、あまりに不安とか
挙動がおかしかったり、面接に来た車がベコベコだったりとか
てんかん持ち?とかは当然、運転手はできないよな 大手系とか未経験から4トンはのせませんとかいわれたけど
部品のリフト積みおろしはダメだった >747
2tロングと4tじゃ全然違く感じるよ
エアーブレーキも慣れてないとジャックナイフだわ
2t募集の会社に入って話せる関係になったら頼むのもありだぞ >>755
4tでジャックナイフなんて初めて聞いたわ ブレーキよりクラッチの繋ぎが糞ムズかったわ
ふそうはいいけど日野が未だに苦手でたまーにタコに急発進とられるよ 未経験なのに2tとハイエースを飛ばしたがるのはなんでなんだろうな >>759
そんな軽自動車と大して変わらんおもちゃ乗ってもトラック乗りとしては何の実績にもならんわ。
むしろ段階的に大きくしていこうって奴の思考がわからん。真面目君思考? 2t・4t配送員
正社員
就業時間6:00~20:00 7:00~21:00の間の13時間程度
時間外月平均40時間程度
賃金190,000~230,000円
賞与年1回又は5万~15万
厚生退職金制度あり
定年制度あり65歳
再雇用あり70歳まで
休日、日、祝、他
週休二日 毎週週休4日制(週3日勤務)
年間休日数195日
採用人数3人
2tゲート車でのリネンの配送や2t4tのフリー配送なんだけどどうかな?
長く続けられると思うんだけど >>761
過去にもリネン系出てるけど
リネンってシーツやら浴衣やらでそれは世間が休みで遊んでいるときほど出るから忙しい
運送関係で生活必需の衣食住に関わるのはブラックか地雷
衣はリネン
食は書いての通り
住は建築資材
必要な割には輸送以外でも付随する業種の待遇が悪い 契約社員からで月給20万円+歩合給+賞与年2回
ミネラルウォーター宅配ドライバー
土日祝休み&残業なし
ノルマなし
先輩方にお聞きしたいんだけどこの案件どうでしょう?
2トンみたいなんだけも
トラック未経験でもOKらしいから興味持ってるんだ
理想としたら手取り20はほしいんだけどね >>764
水は大変だよ
エレベーターのない団地の5階に水を20ケースとか運ぶんだよ >>759
ハイエースと2トンは同じような感じなのですか? >>767
個人宅やらオフィスに伺うみたいなんだけどね
結局はどの仕事にしてもケチはつくもんだろうと思ってさ >>759
あれは18の高卒の子やペーパードライバーが乗るんだよ
いい年したおっさんなら自家用車乗ってたら4トンくらい乗らないと時間の無駄だぞ >>767
エレベータのないアパートだとサーバー置いてるとかあるんかと貧乏人から一言 2t4tで普通の暮らしなんかできないよ。
何で皆んな大型乗ってるか考えよう。
大型で長距離やってやっと平均年収にとどく。
あと2t4tで募集してる会社は全部ブラックだから。 >>771
皮膚病の人が入浴に使うんだよ
飲むためじゃないんだよ >>773
歩合給というのなに?
ノルマはないけど努力目標とかありそうだな >>775
よくわからんけど担当件数やら宅配本数によって決まるらしい 急いで職決めなきゃまずいから慌ててたんだ
というか、実は先日派遣なんだけど面接受けて今さっき採用の知らせを受けたんだよ
そこは2人でフィルター交換に行くんだ
で、返事がなかなか来ないからいまさっき水の配送の面接のアポとったの
変にバッティングしちゃったしどうしたらいいんだ >>774
そんなのは極めて稀なケースじゃないの?
そんなのがほとんどってことはないでしょ グラフとか貼り出されて無言のプレッシャー
成績のいい奴を極端に褒めると言う攻撃 ネラーって批判しかしないじゃん?
悪いところは見飽きたし不平不満も見飽きた
じゃあ君たちはなんで働いてるの?ってこと
とりあえずケチつけたくなるだけなんだろうけどさ
もっとフラットな意見が聞きたい いや、楽してゼニが欲しいからドライバーやってるだけやで
世間から見たらキッツイと思うことばかりだけど >>764
うちにも営業来て「3ヶ月だけ置いて下さい!無料でいいので!」
ってしつこいから置いてあげた。
話聞いたら大変らしいよ。重量物もそうだけど水って真っ先に契約切られる商売だって言ってた。
うちも3ヶ月きっちり使って回収してもらったわ。邪魔だし 水のサーバーってほしい人置いてるしね今更新規なんてなかなかね >>781
楽なの?
>>783
そうだろうね重労働だろうとは思ってる
にしても案の定っていうか批判的なレスしかないのな
だったら何ならいいの?ってことよ >>785
なんでもかんでも批判しかでてこないってミネラルウォターの配達、営業なんて批判しかコメントでてこない仕事でしょ? 生協と同じで配送しながら新規とらないといけないやつだよな? >>786
営業なんて一言も書いてないけど勝手に付け加えちゃいかんよ
水の件じゃないにしても批判的なレスしか見たことないしな
だから何ならいいの?って >>787
それは知らんけどそうなら面倒だな
まだわかんないから何とも言えん 何やってたってこの国で自分の仕事の文句言わない人はいないでしょ。長くやってるなら尚更。
なんだかんだ本当に苦しいなら職を変えればいいだけの話なので矛盾するわな。底辺であればある程仕事なんか変えやすいし ごもっともだ
特に匿名掲示板においてとにかく難癖やら批判しかしないのがネラー
こんな奴らが良しとするのはなんなんだろうって 医者や教師が仕事がきついって言うなら簡単に辞められんだろうし分かるけど
ドライバーなんかきつけりゃ辞めればいいやん
本当は他が出来ない他よりマシだと思ってるからやってるんでしょ こんなスレにレスしまくるマウンティング野郎がいて草 >>792
そうそう
10社まわるつもりでなwそれで一社くらいがまともな
世界だから >>788
歩合あるんだから営業するだろ?
>>796
激しく同意だわw >>785
楽だよ
俺一日に降ろし1件積み1件だけ
運転は下道で14時間くらいかな
それで月収40切ることないし茄子3ヶ月
前は普通にリーマンもやったけどこれが一番楽だわ >>797
>>776
自分の中でものすごい脳内変換しちゃってるんだな >>798
大型ですよね?
運転楽しめたらいいかもしれませんね
積み込みはリフトですか手積みですか? 総支給28万の地場食品ルート配送と総支給25から40の歩合制長距離
お前らならどっちを選ぶ? この転職力診断で予想年収が350万円以下だとマジで池沼レベル !
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https://goo.gl/ZVPrtp 理想は20代を歩合の長距離で稼いで乗りきって、そのあとはトレーラー乗れる準備して地場がいいか 運送は底辺仕事みたいに見られてる割に、キャリア形成を考えないと一生の仕事にできないよな。
中小で下積みして待遇いい大手は入るルートはないとか調べないとわからないのあるし。 資格とか、取るのに休みもらう嘘ねーかな。
今月はなんとか休みとったけど来月も休みたいんだが文句いわれちゃうわ >>804
リーマンやっとけよ
運送業は人生の墓場なんだから
いつでも誰でもwelcome とは言え大型や新車に乗れるチャンスが与えられるのは若い時から続けてきた経験者のみ
未経験ヲッサンはいくら免許取っても4トンすら乗せてもらえないぞ 俺は4トンで業界未経験の36才のおっさん素人だったけど一ヶ月後に新車くれたぞ。
でも俺は大型乗りたかったんでその新車も3ヶ月くらいしか乗らなかったけど。
てゆーか新車は嫌だったわ。常に綺麗にしとかんといかんし色々と神経使う。 脱サラして大型ドライバーになった自分の経験上、いかにサラリーマン時代の常識やプライドを捨てられるかでその後が決まる気がする 運送業ドライバーとはいえ被雇用者なのですから、雇用契約書の賃金待遇
とかの雇用条件は労基法に準じた内容と思うのですがどうなんでしょう? >>811
ありえない。
会社に労基法を守れと言うことはできるが、それならと嫌味なほど完全に労基法を守った仕事をつけられ給料が13万とかになるぞw >>813
雇用されるのだから、雇用契約書にハンコを押しますよね?
その内容が知りたいだけです
もしその書面の雇用条件が労基法に反しているのなら、労基に申告されるだけです
確実な証拠があるのですから、問答無用で臨検されるだけですよ >>814
雇用契約書?は?なにそれおいしいの?
ってすっとぼける経営者ばかりの業界なんよ
建築土木運輸産廃はね
違法行為が当たり前なのね
入ったらわかるよ、笑うしかなくなるから この業界でまともに雇用契約書とか就業規則だしてくれるとこあるのかね もしかして無駄に高学歴だと採用されにくいこともある?
職歴はないけど学歴だけある… 雇用契約書の賃金待遇 とかの雇用条件は労基法に準じた内容かどうかは一か月みっちり
働いてからだわ、ウンチク小僧は3日で逃げ出すわ >>817
あるよ
プライド高くて使いにくいと思われたり、
他の従業員との不和を心配したりとか。 雇用契約書?なにそれ?
とか言ったり細かいこと言う頭でっかちは逃げ出すぞ
とか言ったりドライバーって底まで底辺なんやなって だってさ、酒とタバコとパチンコと風俗の話ばっかだよ
VIPカーだの強い高級車だの >>1
5ちゃん(2ちゃん)の書き込みのほとんど99%は5ちゃん管理人によるものです
管理人は400人くらいいて、文系の才能のない売れないライターがバイトで5ちゃんに書き込んでいます
だから詳しい書き込みができるんです
5ちゃんは管理人がIDを変えながら書き込んでる掲示板です
5ちゃんは管理人はハッキング、ストーカーをしてきます
5ちゃんは管理人はユーザーのパソコンをハッキングして個人情報を覗き見しています
5ちゃん掲示板を見てるだけでもどこを見てるかリアルタイムで分かるようになっています
(管理人が監視してるスレを見ただけでハッキングされる恐れがあります) 物流ってすごい人間的な無理の上に成り立ってるからな
まともな金とゆっくりした時間を日本中が与えないようにしてるから
だからまともな感覚の人間はいない
モノが安いとかモノがすぐ来る裏側だ 物を運ぶって馬鹿でも思いついて馬鹿でも真似できる商売
そんな商売始めるのが、まともな労働内容でまともな利益出せる商才があるわけないだろ
テレビや雑誌インタビューで顔晒して堂々と話せる経営者なんかおらんだろ 世間から見られてる通りの業界だわな。
頭の悪い奴がやる仕事。そう思われてる。
歳を取り40代、50代になってから、ドライバーの仕事を選んだ過去を後悔する人は多い。
仕事に誇りを持ちにくい職種の代表。
若い奴らは他に技術なり技能なり、身に付く職業を選んだ方がいい。 >>830
金持ちが入るとこ以外は意志がつたわらない大きい子供がいる幼稚園みたいなもん
それが50人とかいてみ
運転しない以外は人によっては楽だけど、物言わない荷物のほうが気楽だよ 金がない若い人ほど一念発起してトラック乗って欲しいんだけどね
大型乗れば二十歳そこそこで年収600万も夢じゃない
少なくとも工場派遣やアパレル販売やるよりだいぶマシやで 40で大型デビューしたいんだけど遅いかな?
4tワイドで今3年乗ってるんだが、やっぱりもうちょい稼ぎたいので・・・ >>834
4tワイドと大型なら運転は変わらないよ。
荷物の量に耐えられるかどうか >>834
そのレスを敬語に変換して面接で質問すりゃ的確な回答が返ってくるだろ ほんっと文句しか言わねーのな
だったらやめたらいいじゃん >>834
この業界でその年齢ならまだ若手の部類だろ。余裕すぎる。
あとワイドと大型は幅は変わらんけど長さがあるからオーバーハング慣れるまで怖いよ。
4トン感覚で曲がると普通にぶつけるからな 相手の車がつっこんでくることが何回かあって
いくらこっちが安全運転でも避けれない状況もあるし
怪我して1ヶ月働けなかった時は休職扱いで給料でなかったし最悪 >>839
オーバーハングて急ハンしなきゃ大丈夫でしょ? ここの人って手積み手降ろしとか多いみたいだけど、
それがない分野の運送屋なら続けられるんじゃないの?
ローリーや重機回送車とかみたいなやつ
素人の考えだけど荷役自体は楽でしょ サイズは変わらんけど、4トンのほうがハンドル切れるから切りすぎると危ない
フルワイド乗れれば大型は余裕だよ 自動車部品、カゴ台車の食品ルート配送、ダンプ、海コン、ケミカルローリー
何も手積み手降ろしのハードな仕事だけじゃない
楽な仕事がしたければいくらでも選択肢はある ドライバーに転職したんだけど酒飲みの俺には無理でした。
前日の晩酌を控えめにし早目に就寝。
初出勤後にアルコールチェックにひっかかった。 >>843
トレーラー、手積みの経験あるが
トレーラーは体力的に少し楽だが全く体力使わないわけではない
手積みは腰痛が辞めた後も治らない
どちらも超時間拘束
トレーラーの方が泊まり込みあって拘束時間長かった
トレーラーは一度道間違えるとリカバリーがかなり難しく元に戻るまで生きた心地がしない
地図確認するなり一旦止めるところ探すのに10分以上走ってる事もある
精神的に辛いわ
方向音痴の俺には向いてないと思った >>845
これ見た方がいい
俺は手積み手降ろしは絶対したくないから乙4とったよ
結局運送屋はやめたけど 乙4あるが大型持ってない4豚海苔だけど
大型牽引ロ−リーやりたいとは微塵も思わない トイレ行きたいときにコンビニ寄れない(大型がPに入らない)ときがあるのはつらい
それ考えると大型も良し悪し -200℃の液体窒素や液体酸素のローリー車は近場しか走らないそうだ
長時間走ってると積み荷が蒸発して無くなってしまうらしい >>852
自分でシュミレーションしてみたら
休みとれるのかとか >>848
山奥の崖っぷちの狭い道を延々と走った挙句、
「この先行き止まり」の標識が・・・ 限界来た時車でハンドル握ってケツ浮かしてウンコしたで?ケツ開ききってないから敷いてた袋からはみ出す+ケツの割れ目にいくら拭いても拭ききれん位のウンコでざっくり元の状態に戻すんもティッシュ二本とウェットティッシュ一本まるまる使ったわ ハンドルも何もかもウンコだらけ。車内でウンコはやめとけそれ以来ストッパ積むようになった。そのトラックも今は後輩が使ってるわw 大型牽引乙4持ちで運転手辞めたが時間あるうちに高圧ガス移動監視員の資格取ってくるよ。
いや理想を言えば運転手なんてもうやりたくないしやる気もないんだけどね >>845
アホ経験してから言えよ運送童貞。
ローリーなんて皆辞めてるわ。 無職歴1年4ヶ月(35歳)の俺が某大手引越し会社の正社員採用に応募して内定取れたのよ。
友達に話したらお祝いの飲み会開いてくれて、親父にはお祝い品としてダンベル買ってもらって
じいちゃんからは懐中時計もらって、お袋からは何もなかったけど、ばあちゃんのお仏壇の前で
泣きながら手を合わせてたのを見たのよ。すげー嬉しかったよ。
で、11月11日に早く仕事覚えて営業所長に出世できるように頑張ろうと強い気持ちを持って出社したのよ。
自分のイメージではお客さんとの作業前の段取りの確認・打ち合わせやそれに沿ってバイトや派遣スタッフに指示することだと思ってたんだよ。
それが社員なのに養生テープを敷かされたり、実際にクソ重い冷蔵庫や洗濯機を一人で運ばされたり最悪だよ。
しかもエレベーターない5階建てのボロ団地の5階とかクソ営業の野郎断れよ!!!
うんざりしてると管理人が壁に傷つけたから修理代払えとか知らねーよ。バイトの奴らもサボることしか考えてねーし。
次の日腰痛と全身筋肉痛でベッドから起き上がれずそのまま出勤してない。
求人票にちゃんと書いとけボケ!ちなみに友達にはそれ以降連絡取ってない。 所詮運送屋選びなんて
ゴミ箱の中からまともなゴミ探してるようなもんだよ >>856
くれぐれも荷役作業は気をつけないと
液体触ったら、凍傷で切断な うんち?20リットル青バケツ蓋付きにゴミ袋入れてうんちして縛って道に投げてます >>866
ドライアイスとかも素手でさわったらよくないのかな? 物流業界ってこれから一番延びしろがあるんじゃないかな
給料もあがるはず 金属くずの回収ドライバーってどうなんでしょうか?経験者の方がいたら教えてください! 今配送中だがたまにどうしようもなくやる気がない時がある
まさに今その状態なんだが、こんな時どうしてる?
コンビニでノンアルとつまみでも買って30分寝ようかと思ってる
帰りは夜中3時
クソめんどくせえな コンビニ配送はだめだよねあれ?
2回走らないだし時間うるさいしすこしでもやらかすと弁償 たまにあるな工場があって右にでたら幹線道路左にいったら大型では対象不能の道路で
たまにすれちがうのだがはたして多分曲がれないと思うしバックも出来ない田舎みち コンテナの中で生協の白箱の中に直にウンコしてやったぜ。 >>847
とりあえず首にはならんかったけど、始末書を停止した ガソリン運ぶローリーってやっぱり運送業界では収入に関しては最高なの?
かなり前のスレで運送業界のエリートって聞いた。
ガソリンスタンドで荷下ろし(?)している時も綺麗に整った作業着でどこか誇らしげだ。
まあ、俺のように4tしか乗ったことのないドライバーには高嶺の花だろうけど内情興味ある。
やっぱり年収は俺の倍の700万位はローリートレーラーならもらえるのかな?
ちなみに俺は血液輸送のライトバンで働きたい。
この間、若い女の子がサイレン鳴らして爆走してた。しかも救急車の音じゃなくてパトカーの同じ音で。 会社によっては倉庫に回して停止明けをまつかな
でも、給料激減 >>882
赤十字の車ねたまに求人でるけどハードル高そうだもんな >>882
ないない
スタンドに下ろす燃料でそこまではいかない
緊急車が認められる業種で、届け出ればいい >>882
会社による
石油元請け会社なら年功経てば
下請けならダメだ、元請けの半分
元請けの物流会社は入社自体が難関 ケミロリやったけど気ぃ使うぞ。
給料も安いし。会社にもよるけど。 45MPa複合容器搭載水素トレーラーというのがある
激しい交通事故とか容器破壊で高圧充填された水素が引火した場合、助かりそうにない
甚大な爆風衝撃でキノコ雲が上がるらしい >>890
まさに水素爆弾だな。
そんな現場に巻き込まれたく無いわ 水素はヤバイぞ、やめとけ
プロ中のプロ、スペシャリストな ケミカルって中洗うの面倒そうなイメージ。油脂とか終了後ホースの中とかで固まらないのかな? ケミカル系や廃油ローリーに乗ってました
常温でも煙が上がる液体 作業服に着いたら穴が空く液体 臭すぎる以上の液体 85℃で凝固する液体
などなど
防面シールド付ヘルメット ゴーグル 吸収缶マスク 被液静電防止カッパ 耐酸耐アルカリ耐油ゴム手&ブーツ
監視員の下での作業で たとえ一滴でも漏洩事故になる現場もある
どんなに作業手順に慣れても真冬以外の作業は....な
年収800万くらいあれば乗ってやってもいいが オレは乗らんよ
10tウィングで楽な仕事の方が良い タンクローリーは荷物が片道だけだからな
下請けは全然儲かってない >>889
積み荷じゃなくて納入先に気ぃ使う。
一滴でも垂れたら駄目なトコとか。 >>898
歯止め
だるい
モノにもよるがアースを繋いでから作業開始
だるい
重いケミカルホース
だるい
吸着マットを敷いて 常にウエスを片手に持って作業
だるい
バルブひとつ開けるのに緊張
だるい
作業終了後にひと周り点検
だるい
つか 指差呼称が
だるい
性格に合えばいいね ローリーって道間違えたらどうなるんだろうね
停車してるトレーラーはよく見るが
停車してるローリーって見た事ないよな
パーキングにもローリーは止まってない
朝から晩まで拘束されるのは変わらないらしいが
ガソスタでバイトしてた事あるがめっちゃ降ろしにくい場所とかあるし神経使うだろうな 昔ながらの狭い敷地のガソリンスタンドなんて道路に止めるのありきだから
田舎はいいけど駐禁きびしいとこはどうするんだろなと 石油ローリー
危険物は前日から積んだまま(積み置き)に出来ない
てことは深夜出勤→早朝積み込み→渋滞を避け→バラまき荷卸し
昼から近場をもうひと廻り とか
面倒くせ 悪いけどどう考えても、この業界はシャンパンタワーの最下層としか思えない
降り注がれるアベノミクスのワインは届かずワインの重さだけが加わっていく ママチャリw
∧ __ ∧
( ´∀`)
( O┬O
≡◎-ヽJ┴◎ 長時間トラック乗って自宅に帰れないのにマイカーもってどうする? >>882
前に13トンロリ乗ってたけど
年休72の年収400いかん >>899
仕事内容は良かったんだけどな。
給料が低くてやめちったよ。
今は路線走ってる。 882です
プラットでの喧しいリフトマンいないし、入場制限時間に追われてぶっ飛ばさなくていいし、
何より危険手当などから給料良いイメージのローリーだったけどそんなことないんだな。
乙4も大型もとりあえずは免許あるからちょっと受けてみようと思ったんだけどな。
最近、求人広告でのローリーの募集が目に付く。 会社によるから面接行ったりして雰囲気をつかんでみては?
合う合わないがありますし。 面接ではこれでもかというくらいホラふくからなよくあそこまで吹けるなというくらい
給料体系に勤務時間に休み
余分なドライバーいないのに突発的に休んでもサポートできるとか >>913
俺は運送業で働いたことないけど危険物ローリーのかっこよさに憧れて大型から乙4までとったからすごく気持ちはわかるよ
でもこのスレや求人の内容を見てみると内容は普通の運送屋と変わらないみたいだよ まあ何社か転々としていい会社探せばいいよ
履歴なんて誰も気にしないから >>917
その通り
首から下しか使わない仕事だからね
あちこち転々として居心地の良いトコに落ち着けばいい
うん それでいい
ただね
行く先々ではキチンと勤める事
やる事はやって次に行くように >>917
マジ?
今37で無職歴13年でも免許取れば採用? >>919
やる気見せりゃ採用だよ
ちょっとでも怠けたようなこと言ったら取らんよ リフトマンって威張ってる印象なんだけど合ってるか? この業界履歴書はやっぱ手書きの方が熱意が伝わって評価されるの? 履歴書なんかよりハンドルカバーが大事な業界
首からぶら下げて面接→即採用 >>915
内定して契約条件の説明をしなきゃ労働法違反だがしてる会社は少ない
求人の待遇からあまりにもかけ離れてるから。
なんなら契約時に質問しまくって録音もしておいた方がいいな
運送屋の給与形態は複雑だから契約書を紙面にしなきゃおかしいわけだがどこもやってない。
あと履歴書や経歴書ご立派なの作ってももっていっても全く見ないぞ。
この業界10社以上転々としてる奴なんてザラにいる会社も転職歴なんて見ない
しかしまだ若くて異業種にいくなら職歴の多さは隠した方がいいぞこの業界の非常識な常識なんて通用しないからな さすがに↑は嘘やけど、オレはパソコンで作成したよ。一回作ればあとはコピーで済むしな。 >>922
合ってる 同じ底辺なんだけどね なんだろねリフトマンはろくなの居ない。 リフトマンも長時間拘束低収入でイライラ
しかもリフトマンの仕事にドライバーは皆待機だから「早くしろよ」と言われないために虚勢虚勢張らないとやってられないのだろう 外に出れないと世界が狭いからな
散歩に行けない犬みたいなもんだ >>923
履歴書不要で募集してる会社も探せばあるよ >>930
運転手にナメられたら終わり とでも思ってるのかな
リフト ラフター ユンボ ホイルローダ...
仕事を離れると面白いオジサンがなのにね
重機に乗ると人格が変わるヒト大杉 本質的にはお前らが公道でトラック乗ってる時に気が大きくなる心理と同じ >>932
人間は本能的に外敵に手出しされない安全な空間にいるときは気が強くなるらしいよ
車の運転なんかもそうだよね気が強くなるでしょ
だからお互いが接触出来る空間にいるときは普通の人に戻る >>934
明日からしょんぼりしながら運転するよ(´・ω・`) >>916
1月に危険物取扱者の試験受ける予定だけど法学卒文系でもいけるかな >>939
乙4は過去の傾向調べて、頻出してる問題を優先的に覚えたら余裕で取れる 乙4は俺は2回落ちて諦めたわ
楽勝ではない。まあ俺は車の学科テストも4回かかるほどの逸材 荷降ろしの順番、4時間待ち
かったりー
土曜なんだし、はやく帰りたいよ 二足歩行ロボがすごい速さで進歩してるし、自動車も
あっという間につぎの段階に移行するかもね
石油運びってどうなんだろうね。
20年くらいは大丈夫だろか うちの会社は定年55歳だぞ?
それ以降は嘱託社員。
これ絶対おかしいだろ
転職毎日考えてるわ。 >>939
普通免許の学科の5倍程度の難易度って感じかな
文系とか理系とか関係ない
計算問題は一問くらいしか出ないから
思い切って捨ててしまっても受かる
資格試験では最低難易度に位置付けられてる
いいテキストに恵まれれば1週間で受かる >>945
まだマシ。
14時に着いて22時荷卸スタートに比べれば。 「退職願の日付を書き換えてくれ」と言われたら要注意! こんな悪質会社もあります。
今は武蔵野市中町1-12-10-2505が本社 日本テクノ株式会社(新井誠社長)
※ 同名の会社が全国各地にあるので間違えぬよう
※ 「日本テクノ 新井誠」で検索!
月末退職を申し出て一旦受理したのに後から「ちょっと手続きの関係で、月末1日前で退職希望ということに書き換えてくれ」
と退職届を書き換えさせ、一ヶ月分の厚生年金(会社負担分)を浮かせるケチでセコいブラック企業!
月末日に勤務させないなら「よくある話」だが、このブラック企業は月末最終日までキッチリ働かせる悪質さ(書類と勤務実態が違う)。
※ 月末退職も一日前退職も会社側の手続きは同じ。つまり明らかな嘘っぱち
後々モメること必至なのに、よくこんなセコい触法行為が出来るもんだと逆の意味で感心するぜ。この話は嘘でも誹謗中傷でもなく事実。
事実を書くことに何ら問題はなく、社長名も同社公式ホムペで世界に向かって発信している名前。個人情報は関係ありません。 乙4なんて池沼でも受かる簡単な試験だぜ
そんなんに難易度とか知能指数低すぎだろお前ら 乙4は資格板にスレがあるから見てくると良い。問題集買って3回読めば大体いけるって内容だったと思う。暗記もあり。 乙4知り合いは一回で受かって簡単ですよとか言ってたけど、そいつは偏差値60の高校の理系大卒 問題集見せて貰ったら偏差値46の工業高校卒の俺には受かる気しないや 原付自2普通大型二種その他諸々の学科は全て一発だったけど、理系は駄目だ まあ、理系大卒なら甲種もってないと白い目で見られるけどね
試験は慣れよ慣れ 中学の頃 数学や理科が出来なかった人には厳しいやろね
馬鹿は合格できんよ
以前の職場に中卒のボンクラが居てね
一生懸命やりました!
と言って丙種を3回も落ちるんだから
いや 馬鹿には勉強のツボが見えないんだろうか...w
危険物の資格よりさ 大型&大特&建設機械の方が金は稼げると思うけど?
学科試験も無いし 大型二種と乙4も持ってますが
仕事が決まりません。
どうにかしてくださいな 昔ガソスタでバイトしてたが
中卒バカギャル女でも乙4くらい持ってるぞ
自頭とか関係ない
意味理解するより過去問の暗記 近くのスタンドギャル系のおねえさんがタイヤ修理とかオイル交換やってる
おっさんはたってるだけ >>957
それだけの資格もってるなら交通整備とかすぐやとってくれそうだけど 中〜長距離週3往復の俺、今月曜着の荷物積み終わって帰宅
今から明日の夕方出発までの24時間が休日
これを許容できるかどうかで稼ぎが変わってくるなあ
日曜まるっと休むこともできるけど、往復一発走れなくなるから、下請けのうちの会社より元請けの会社がいい顔しない
結果自分の売り上げに関わってくる >>967
24時間じゃ、休日といわない
勤務間が36時間空いて休日 1日15時間の週6とどちらが激務だろな
4トン手積みと もはや奴隷だな
囚人の方が9時間労働で恵まれてるかもな >>967
火曜日出発で木曜日帰りの折り返し
木曜日出発で土曜日帰りの積み置き
日曜日出発で火曜日帰りの折り返し
往復フェリーだったから↑の日程でやれてたけど 丘走りならやらんよ
アホ草 >>968
今月は50弱じゃないかな
元請けのドライバーは同じ仕事で更に貰ってるよ
>>969
一応把握してるけど、24時間で取れない疲れが36時間で取れるってわけでもないしね
まあ繁忙期終わったら土曜も休めるよ
>>973
自分は陸送で片道450キロ強+集荷回送100キロってとこかな
フェリーも希に乗るけど、時間間に合わせたりしなきゃならないからめんどくさい 運送会社で働きたいのだが自動車学校の適性検査が地味に引っ掛かてんだよな総合的にあまり良くないスコアだった。トラックは一歩間違えば犯罪者になってしまう恐れがあるから悩むわ >>975
あれは難癖つけるための奴だから
あーそうなんだ気を付けよう程度でいいんやで >>974
お疲れ様です
こういう人達がいるから今の生活が成り立ってるんだよ
俺には無理だが… >>978
ブラック運送屋の所長の口癖誰かがやらないと仕事まわらないよねと
ここのドライバーたちは仕事と思ってやってるんだよと
60前後のお父さんが1日15時間週6勤務だもんな給料は20万くらいで
俺は無理だからやめたった ■本物です元ゴールドマンサックス副社長の
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【※驚愕※】13歳の中学1年生が毎月50万円稼ぐ理由
先月13歳の誕生日にスマホを買ってもらった
加藤瑠花ちゃん13歳がなんと今月から50万円を受け取っているとの事(驚)
部活は吹奏楽部で毎日朝6時半に起きて朝練。
帰ってきてからは学校の授業の予習復習。
学校と部活が生活のほとんどの時間を占めている彼女は一体どうやって毎月50万円ものお金を受け取っているのでしょうか?
1、彼女はスマホをもらったと同時に
あることをしました。
2、彼女はそれ以降全く何もしていません。
その答えがこちらです。http://ula.cc/km0DhV4jAy
どうやらこの方法は知っている人であれば誰でも彼女と同じように毎月50万円を受け取る事ができ
年齢、性別などは一切関係ないようです。
実際、13歳の彼女が毎月50万円を受け取っているという事実から考えても年齢や性別が一切関係ない事がお分かりになるとは思いますが
あと、彼女の生活を考えてもらえれば全く時間がなかったとしても問題ないという事もわかりますよね。なので、これが普段サラリーマンや主婦をされている方に置き換えても同じ事が言えますよね。
スマホを持ち始めたばかり←重要
の中学1年生はどうやって毎月50万円を受け取っているのか?もう、答えわかりました?
バイトもしていない毎月1000円のお小遣いで暮らす平凡な女子中学生が毎月50万円稼ぐ理由はコチラからどうぞhttp://ula.cc/km0DhV4jAy
【※限定無料公開※】誰でも仮想通貨で稼げる「衝撃の裏技」凄すぎですねこれhttps://goo.gl/qcPko3 運送屋っていまいる50代〜のドライバーがいなくなったらどうなるの?
さらなる人出不足になったあぼんか ガイアで放送してた運送会社は10年後には一人もいなくなるって言ってたな 俺入ってしまった運送屋軽く14時間労働が定時で昼めし食べてたら間に合わないし
配送エリアが広いし件数多いしで早々に辞めた給料も安いし >>983
ハロワ、求人広告で募集してるような中小は何処も似たようなもん。
だ・か・ら、運送の求人は常に多い。 大手でもたいしてよくない運送屋なんて
ヤマトといえどもあれだからな 今日の日曜求人朝の2時出勤で隣の県まで荷物積みにいって戻りながら県内広い範囲に荷物おろして夕方終わりとか誰もやりたくないわな
5人くらい募集してるが4トン手積みだし 零細運送屋で10台未満辞めたドライバーの穴埋めどうすんだろなと予備なんて社長くらいしかいないだろうしね よくいるよ
人手が足りないから、70歳の社長が大型トレーラー運転して、1日10時間くらいの業務をこなす
事務所への指示などは、降ろし待ち時間とか帰庫後にやる
募集もしてるけど、新人は1週間くらいで辞めていく
なんだかなぁ、70歳にもなって働かなきゃならんとは
うちは従業員10人くらい(社長、事務、運転手含めて)の零細所属だけど
社員とその家族たちが食べていくには困らないだけの経営しなきゃな 明日のオレの予定(運転手)
今夜21:00、出庫
翌00:30頃 目的地着、積込み開始
01:30 積込み、掃除終わり、出発
03:00 高速PAで食事
05:00 降ろし場所着、降ろし作業
06:00 降ろし、掃除終わり 出発
07:00 帰庫
寒いから厚着していこう
あと路面凍結が怖いからスピード抑えめで
高速PAで何食べよっかなー 終わってる業界かさだから徹底的に破壊したらええねん
こんなん招いたのは小泉竹中のせいだもんな。完全崩壊したらようやく事の重大性に気付くだろうよ このスレッドは1000を超えました。
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