【Xbox】Forza Horizon 総合 143【FH】
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頻出スキル解説
○基本事項
・通常スキルは原則その持続時間などによって無印→グレイト→ラディカル→アルティメットにグレードが変化する
・1スキルを決める毎にそのスキルのポイント、スキルマルチプライヤーが(開始時x1通常x0.1ずつ)増加する
○スキル概要
☆衝突、横転などでリセットされる
・スピード - 規定の速度を出す事により達成
・エア - 四輪が地面から離れた状態、持続時間でグレード変化
・ニアミス - アザーカーの横を掠める、掠めてから離れるまでの早さで〃
・デストラクション - 破壊可能物を破壊する、破壊数で〃
・ドリフト - 車体が進行方向に対して横を向いた状態を維持で獲得、持続時間、距離で〃
・サイド〃 - 上のドリフトの条件のキッカケをサイドブレーキで作る、持続時間で〃
・ドラフト - レース時にスリップストリーム(敵車の後ろに張り付く)を使う、持続時間で〃
・バーンアウト - 発進時や加速時に後輪を空転させる、持続時間で〃
・ワンエイティ - 車体をサイドブレーキを用いて180°回頭させる、綺麗さスピードなどでグレード変化
・Jターン - バック状態ブレーキやステアリングを用いて上の条件を達成、〃
・オーバーテイク - レース時に敵車を追い抜く、スレスレ具合でグレード変化
・ツーホイール - 片輪走行をする、持続時間で〃
・クリーンレーシング - レース中接触をしない
・スキルチェーン - スキルポイントを一定数稼ぐ、ポイント総計で〃
※以下グレード変化対象外
・クリーンスタート - レース開始後接触をしない
・トリプルパス - 3台連続オーバーテイク
・デアデビル - ニアミスを3回連続で決める
・スレーディングニードル - アザーカーの間を縫うようにニアミスする
・ドリフトタップ - ドリフトしながらリアを破壊不可な壁に当てる
・ランドスケーピング - 複数回のデストラクションスキルを柵に対して決める
・レッキングボール - 複数回のデストラクションスキルを決める
・ペイントトレーダー - アザーカーにドアを擦り当てる
・カンガルー - 一定時間内に3回のエアを決める
・バレルロール - ジャンプ中に車体を横に樽を描くように一回転させる
○コンビネーションスキル
・エアボーンパス - エア+オーバーテイク
・クラッシュランディング - エア+デストラクション
・ハードチャージャー - バーンアウト+スピード(ブレーキ使用なし)
・ラッキーエスケープ - ドリフト+ニアミス
・ショーオフ - ドリフト+オーバーテイク
・スリングショット - ドラフティング+オーバーテイク(かなりシビア)
・スタントマン - エア+ニアミス
・サイドスワイプ - ドリフト+デストラクション
・エビススタイル - (グレイト以上の)エア+(グレイト以上の)ドリフト
○特殊
・ロードオープン - 通行止め標識を破壊
・ビンマン - ゴミ箱を破壊
・ゴーイングポスタル - 郵便ポストを破壊
・ランバージャック - 切り株、倒木を破壊
・フルーツサラダ - 青果直売所を破壊
・スノーマン - 雪だるまを破壊
・間違い電話 - 公衆電話ボックスを破壊
・クリームまみれ - ソフトクリームの模型を破壊
・ゴオオオオオオオオオル!!! - サッカーゴールを破壊
・トライ！ - ラグビーのゴールポストを破壊
・ハウザット！ - クリケットのウィケットを破壊
PG系は割愛 ○特殊スキル（FH5）
・スマクタス - (大きな)サボテンを壊す
・バスレロ - (FH5で)ゴミ箱を壊す
・粘土の逸品 - 植木鉢を壊す
・カートホイール - 屋台を壊す
・スキルボード - 広告看板を壊す
・アントフード - ピクニックテーブルを壊す
・フルーツサラダ - フルーツスタンドを壊す
・ボーナスバレル - ドラム缶を壊す
・日影 - 日傘（パラソル）を壊す
・スパイク！ - バレーボールを撥ねる
・アイポップ！ - ピニャータを壊す（デストラクションイベント限定？)
・オーノー！: サボテンピニャータを壊す
・紙吹雪大砲: 紙吹雪の箱を壊す
・ストライク: ボウリングのピンを倒す
・ギブ イット チャージ: ソーラーパネルを壊す
・キープイットアップ: ビーチボールを撥ねる セールで買うなら4か5どっち？
ちなシリーズ全くの未プレイ 4も5もシステムや操作性はほとんど変わらないから好みの雰囲気の方でOKだと思う
まあ、ハマっちゃったら結局両方買うことになるとは思うけど
ちなみに買うなら最初から全部入りのバージョンをお勧めしとくぞ 4の全部入りがいいと思う
四季があるし綺麗だしマップの密度が高いし
追加マップの峠が楽しいし
ショーケースイベントが面白い
5はグッとくるものが無いし
マップがカス
だけど長い峠でドリフトしたい場合のみ5を勧めたい
ゲーパス入って4のプレミアムを買って
5は峠だけやる インフェクテッドって最初の鬼がセッション抜けたらどうなるの？ horizon5プレミアムを購入しようと思ってますが、マイクロソフトとsteamで価格が違いますが、差はなんでしょう？どっちがいいとかあります？ >>14
Steam版は何かトラブったときにファイルチェックして自動修復できる
MS Storeは多分再インストール
Steamはコントローラー周りが多機種対応だからその辺で差が出るかもしれん >>17
たしかそれだとプレミアムで出来る事が出来ないのでは？気になりませんか？ HotWheelsとラリーアドベンチャー無いのは致命的だわな 車好きならゲーパスでダラダラやるのはやめとけ
結局ハマってガッツリやることになるんだから素直に最初から全部入りでやったほうがハッピー 今ゲームパスに入っていないならセールしてるうちにプレミアムエディション買うのもいいと思う >>20
アドオンパックを買える。
プレミアム買ってもDLC全部揃うわけじゃないし。
最大2年契約しといて、FORZAHorizon４と５とモータスポーツといつかのFH6を遊んで
本体は数年後にもっと安くなってから買えば良い DLC車揃えてもユニコーン揃えてないからイキッちゃダメだぞ これストーリーの列車やジェットスキーと競争するやつって別に勝てなくても先に進めるのか
ジャンプ台の先のダートが安定しなくて何度もリトライしたわ 列車とジェットスキーはストーリーじゃ無くてショーケースでは？ >>12
昨日初めてそれに出くわした
自動的に誰かが鬼に選ばれてゲーム継続 >>30
なるほど。まあそうだろうね
最初の鬼は貧乏くじ引いた気分だからドロップアウト、というのは案外起こりそうな気がする >>31
自分が出くわした人は２つ前のシーズンのトライアルに使ったであろうFRのMustang RTRで来てて初戦で誰にも感染させられず２戦目に萎え落ちしてた
車種選択ミスとは言え気持ちはわかる >>32
２つ前のシーズンはS1だった、、、
とにかくPGでFRの車を使うのには無理がある なんで今回チーム戦じゃなくなったんだろう？回復好きなのに…
ゾンビ個人戦は初めてたけど、あからさまに初心者で吊しとかでもゾンビにされてるから
そういう場合は即感染されに行ってる 大半がシーズンイベントでやってるのだろうなぁ・・・と思いながらも空気読まずに全力に逃げ回りました 基本PGは参加すればポイント獲得できるけど
一番きつかったのは個人戦フラッグで3個以上獲得だな
チーム戦フラッグなら談合でクリアになるけど、個人戦はガチが多い たまたま、設定で ABS をオフにしてやってみたけど
ブレーキロックしないようにブレーキングに神経を使うから
疲れるなぁ...速攻でオンに戻した。 ザ・クルー モーターフェスとどっちが面白い？
値段は気にしません >>38
チューンして細かいセッティング出して遊びたいんならこっちだな 5のABSは優秀過ぎて手動にするとかえって遅くなるんだよな >>40
ありがとうございます
ザ・クルーのほう買います >>41
優秀だよなあれ…ABS無しでアリの自己タイムを越えられる気がしない >>38
crewはすぐ飽きるって話聞いたことある CREWはオモチャっぽくて無理だったわ
広いと言っても、家の中をミニカーぶーんてやってる感覚
FHは体育館をラジコン走らせてる感覚
FUELが公園をミニ四駆走らせてる感覚で良かった crewは、マップをあてども無く走り回るだけなら馬鹿みたいに広いから楽しいってのはある。
ただ、乗り物の挙動がFH以上におかしいけどな。あとマシンの改造要素が殆ど無いから自分に合った改造ってのが出来ない。
ジャンプしている車やバイクの方向をハンドル操作で変えられるとかなんじゃそりゃってなる。
ただ、crewは車だけじゃ無く飛行機やらバイクやらボートやら種類は豊富なのでゲームらしいゲームをやりたいってのなら悪くはない。 >>45
Crewとfuelが小学生向けってことか fmかgtの二択だろ？
fhは挙動おかしいんだろ？
fm4クソつまんなくて捨てたから覚えてないけど NGNAME
名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｱｰ Saab-hU11 [27.85.206.62]) >>50
fh5やってる人間の意見だけど相当応えたみたいだな
upliftの上級国民に喧嘩売ってご苦労さん NGNAME
名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｱｰ Saab-hU11 [27.85.206.62]) NGNAME
名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0dbc-oFcu [240f:6f:6cc7:1:*]) NGNAME
名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｸｰ MM81-hU11 [36.11.228.66]) fh5は面白いンだけど前輪が曲がりすぎだしタイヤが速度20kmまでしか回転しないのがなぁ NGNAME
名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0dbc-oFcu [240f:6f:6cc7:1:*]) NGNAME
名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0dbc-oFcu [240f:6f:6cc7:1:*]) NGNAME
名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0dbc-oFcu [240f:6f:6cc7:1:*]) gtの挙動がまともとかいう輩の言うことなんだから話半分で聞いときゃいいのに >>60
全部持ってるけどfhよりはまともじゃね？ ハンコンでクリアできないチャプターがコントローラーだと簡単にクリア出来たりするからなあ
そりゃ、一瞬でハンドルのロックトゥーロックが出来るコントローラー前提にされたらハンコンでは
対応できない 限界まで攻めた事が無いから挙動はわからないけど音がおかしいのはわかる 仮に、それが一瞬で出来る様な調整だったとしたら、
まともに走らせる事が非常に困難だったと思うよ。 FH5のルシードはリコールされないから安心したまえ FHは挙動はリアルではないがとても遊びやすく万人受けするようないい出来だと思うけどなぁ
何か不満点を無理やり挙げるとしたらリプレイカメラだろうかな
録画したくなるようなカメラワークが足らない 自分はずっとハンコンで遊んでてパッドより速いから慣れだよ一応ノルマは全部星3つ取れてるし
たまにパッドで遊ぶと補正の優秀さを感じるのは確かだけど >>70
後輪がスリップしだした時にハンコンでカウンター当てて立て直せる？
イベントで指定された車種によってはどうやってもハンコンでは無理なのがあった
そういうのでもコントローラーだと簡単にカウンター当てられるんだよなあ
絶対にスリップさせないかロックトゥーロックを思いっきり狭くしてるとか？ >>72
> 絶対にスリップさせないかロックトゥーロックを思いっきり狭くしてるとか？
デッドゾーン50％にしてるのとFRで滑りやすいのはTRCオンにしてる
PS用のT300なので基本PCでXSXではRas1ution2って変換器を使ってた(FFB変なので最近XSXはパッドが多い)
チューンによってはマジ無理なのもあるけどイベントノルマ系はなんとかなると思うよ セールで5をさっき始めたんだけど大量の初期プレゼントの中にしれっとディーヴォがあって草
嬉しいけどこんなもん初心者が貰っても持て余すわ 今日のデイリーの車のカテゴリは
ロッド&カスタムな RWDでオフロードレースやるとAI全車がスタートで明らかにAWDのトラクションでロケットスタートしてるんだが
あいつら全部AWDに換装してんのか TAやるとハンコンじゃパッドに勝てないって痛感する
パッドならスティック倒すだけで最大グリップで曲がってくれるし、滑り出すと勝手にカウンターも当ててくれる
車を無理やり振り回しても安定して走れる
ハンコンが良いのは楽しさだけだな
まあそれが1番大事なんだけど >>73
デッドゾーンを50%というのはやったことないな
今度試してみるわ 上手いハンコン > 上手いパッド > 下手なパッド > 下手なハンコン >>83
難しいよね...FH2の時に練習しまくったよ... >>77
敵車をRWD縛りにする方法なんてあったっけ？ escortとか70年前後の車で参加するとAIも同じ古い車使うからAWDはいなくて
RWD8割、FWD2割って感じになる ランキング見てもハンコン使ってる奴いないけどな、ほぼパッド
ハンコン使って100位以内の奴見せて欲しい ホライゾンの方はパッドのが速いんじゃね？
補正ききまくりでハンコンよりパッドのが走りやすいわ。 >>87
ラリアドのBクラスなら1桁や2桁にいるのとHWのSクラスで2桁とかなら…
ただ登録数は少ないからなぁ…特にラリアドは千人とか二千人だし
本土は今見たらフエラ･デル･カミーノのSクラスで90位以内にいるくらい
オートマエンジョイ勢なのでよくて大体3桁4桁が多い感じ ホライゾンに限らずパッドに最適化されたゲームは大体パッドのが速いよ
GTやFMの方もそう
アセットコルサなんかのシミュレーターはハンコンじゃないと走れないと思うけどね
でも個人的には速さより楽しさを優先するべきだと思うの
ホライゾンはハンコンで気軽にドライブするには最高のゲーム コントローラーよりハンコンの方が速く走れないと嫌だなんてことは無くて
一部イベントの車種のハンコンだとまともにカウンターを当てれないのだけ
なんとかして欲しい hot wheelsの方の今週のスピードゾーン難しすぎ最後伸びないから惜しい感じにはなってもクリアに至らず
イラきて測定始まるまで上のクラスのチューニングで侵入速度稼いでスタート地点前でAチューニングに切り替えてクリアした
こういうやり方出来る事は知ってたけど今までその必要はなかったのに……この屈辱感 そんなに難しいの？と思ってそこそこ真面目にボディキット付けれる車で行ったけど0.1km/h超えのギリギリだったわw 本島のトレイルブレイザーも何度か失敗した
右から回り込まずに最短距離を真っ直ぐ突っ切ろうとして跳ねまくってたからだけど… ホットウィールのスピードゾーンは壁走りという最低な方法でクリアした ホットウィールの難しいって人はBONE SHAKERって車使えば簡単にクリア出来るよ
285km/hくらい？で壁に当たる事なく走り抜けられる
少しズルい気もするから最終手段にね hot wheelsのスピードゾーンは、GT '05ならノーマルでも
割と普通にいけるよ。 FH4のスピードトラップはXまで改造した599XX EVOあれば大体解決する FH6はホットホイールとかレゴみたいなおもちゃの追加マップまじでやめてほしい HotWheelsは必須
FHというミニチュアのおもちゃの車の世界に説得力持たせるうえで必要不可欠 さーてワンウェイホイール買ってくるか(´･ω･`) >>94
直線番長マシンなら余裕
ウイング限界まで立てたAGERA RSで軽くクリアできたよ 昔プレイしたチョロQのゲームは神ゲーだったな
FHと比べると超縮小版だけど街走ったりできた これだね。
ttps://m.youtube.com/watch?v=VKkFdg9HP5M fh5、コンチネンタル1962かっこいいなぁ！(´･ω･`) 今週の宝探し
どうやってあの岩山の山頂まで行けというんだ
しかもS1までしか改造できないオフロードで 「山頂まで行け(山頂まで行けとは言っていない)」のパターン
斜面をある程度かけ登ればクリアになるよ >>115
そもそも、車種としてのオフロード車ではクリアできんよ、あれ。
Exomotive Exocet Off-Road っていう
アンリミテッドバギー車でクリアする。 porsche taycan turbo sがなぜか2台増えてた
増殖バグでもあるのか ホットウィールのスピードゾーンは、運営がいまだに修正しないタキオンで余裕 >>122
コントローラーにちっちゃいハンドルついてる奴あった気がする >>126
懐かしいなー
白い方はすぐ壊れんだよね >>128
これ持ってるけど、ハンドル指一本で操作することになるか使いにくくて結局スティックしか使ってない イベントラボのレースってステアリングアシスト切れないのかな
勝手にグイグイ切れ込んでくからイン側に突き刺さりそうになる… イベント側で決められてたら無理なんじゃね
チャレンジカードでも運転席視点固定とかあるし もっとガチガチに縛っていいと思うけどな。アシスト全オフ、MT強制、ステアレベル調整固定、視点固定。イーブンフェアの精神で行くべき。 >>133
Forzaガチ勢は後方視点なんだっけ？ イベントってそういう設定できるんだ知らなかった
なんかいつも走りにくい、この板繋いだみたいな地面ってそういう特性なのかなと思い込んでたわ おー
久々にワイルドスピードコラボの
カーパック販売か 個人的にマクラーレンT50来てくれたのめちゃくちゃ嬉しい
この車ファンカーなんだけどFHで再現されるのかな？ サンタ2台目ForzaHorizon5UKがセルフ開示してて草 99％の人間が存在を忘れているであろう最終型セリカとか出してほしいわ
俺は昨日10年ぶりくらいに存在を思い出した 7代目あるのか！
すまんまだ見つけてなかったわ
もっと進めてみる ワイスピコラボのフリップカーは何故タイレルF1みたく前2輪なんだ？
https://i.imgur.com/u7qVy5n.jpg セリカ店売りしとらんぞ
オークションで落札するかイベントで配布されるのを待つしかない 難易度下げていいから深夜バトルに勝てばいいだけじゃろ そういや深夜バトルの景品であったな
あまりにも空気やったから忘れとったわ ようやくヴァルキリーが来るのか
これでヴァルカン・ヴァルハラ・ヴァルキリーの3台が揃うわけだ DBなんちゃら以外はVから始まる名前で統一してるんだな >>158
そのうちヴィクトリーって名前のも出るが出るかも。 調べたらアストンマーティン・シグネットってのがあったわ >>157
fmだけじゃなくfh5に来るのも発表されたの？ GT7とForza新作を交互にプレイするようになった10月以降は特にこのゲームのありがたみがわかる気がするわ >>166
正直車によって良い悪いがはっきりしてるかな
個人的にはロータリーの排気音は素晴らしいと思うが、現行GTRとかは微妙な印象
排気音がリアルな車がForza系は多い印象だし、それぞれ良し悪しあると思うよ いつかユーザーがエアロパーツを作って配れる機能出してくんないかなー
FDのマツスピA SPECが好きなんだけど、どのレースゲーでももう出る事ねえよなぁ >>166
掃除機サウンドの頃にプレイするのやめてて、久しぶりにGT7やったら凄く良くなってて驚いた
ロータリーもそうだけどランボルギーニのv12(特にムルシェラゴ)をリプレイで聞いたらforzaの音は残念に感じた
>>172
グレーなPCのMODならできるかもだけど…
コンシューマでは原型無くなるようなエアロを作られたくないからメーカーがOKしないでしょ
FDならFM2のアブフラッグエアロ使用が欲しすぎる アプデしたらオートショーにくそ高い車が追加されたけど、こいつら次シリーズのthonショップで販売されるから慌てて買わん方がいいんか ワイスピの6輪のやつ気になって買っちまった
タイヤは多いほどよい あのカーパック値段高いのは版権料でも含んでるのかね 買ったけど680円でちょうどいい感じ
チャージャーも240zも外装は違えどあるっちゃあるし…
ワイスピとアメ車好きに刺さるパックなんだろうな 5マイルバンパー付きの260Zか280Zも追加してくれよ >>182
カーパックDLC出る度買ってたが俺も今回はスルーだな フリップカーちゃんと6輪操舵しててあのデカさで小回り効く
でも映画みたいに車体の下に滑り込んでひっくり返すことできないどころかこっちが吹っ飛ばされるの無いわ GTAOに似た車両あったけどあっちは飛ばせるんだよな 競売に滅多に出てなかったTOYOTAのS800とMR95年が大量に出てるな
そろそろシーズンに出そうだね ワイスピ勢全てs1以上ってのがな…。
そこがひっかかってポチれない。
エンジン換装でA以下に落とせたりするのだろうか。 ワイスピ勢全てs1以上ってのがな…。
そこがひっかかってポチれない。
エンジン換装でA以下に落とせたりするのだろうか。 あれ、ワイスピのzのシフトアニメーション抜けてる？ ワイスピのインパラもラリータイヤあたりに履き替えたらAになるな 宝探しのヒントのゴミさ何とかならんのか。地図に書いてない地名を入れるな。前回のオフロード指定もバギー限定で車種違うしよ。 >>198
いい感じの手動翻訳なんて期待できないから英語で見るしかないんじゃないの
前回のも英語の方は間違えずに理解できたし 俺も700～800の車でずっとレースしてるわ
この方が面白い スピードゾーン指定車のFIAT １２４ SPIDERてなんだ
こんな車あったっけ ありがとう
初期から全車両コンプしてるつもりだったから店の存在忘れてたわ 124スパイダー普通に買えたのか
帰ったら乗ってみる もうGoogle翻訳やイベント解説への直リン貼ってくれって思うわ 毎回毎回調べるほうが時間掛かる ワイスピの車は改造できる範囲が狭くて綺麗に800か900にならないな >>198
宝探しでヒントじゃなく答えそのものが書いてあっても興覚めだし
解くのが面倒なら1～2日待ってれば攻略情報上がるから待ってりゃいい
先週のは画像がもろにバギー車だし、今週はスピードトラップがスタート地点
ちょいと考えれば解ける問題だよ 今週のオープンレース中にスリングショット決めるってやつ、とれる気がしない… 宝探しはスペイン語わかると最初から答え書いてあるようなもんだけどね >>209
自分はレース前のロビーで初心者っぽい人にあたりを付けてスタート直ぐその人の後ろに廻って取った
お返しに減速してその初心者にも取らせようと思ったけど相手はこっちの意図が読めなかったらしい
スリングショットをどう出すのか知らなかったのかも >>209
ショーオフと透明化が敵だな。
下位スタートだと動物園だし、上位スタートだと目的を忘れて気持ち良く走ってしまうという。
あとスリングショット表示が出てなくても取れてたりするみたい。
二時間連戦してもスリングショット出なくて、ちょっと休むかって確認したら取れてた。 PIが901～の車だとS2しか出れないから出番少ないってのはあるね
バラストととかパワー落として900とかにしたいって思う事はある
ホイールとか重くしたりリアウイングで落とせるときは落とすけど 今週のウィークリーのスタジアムでスピードスキル取れって難しくね
全然取れなくてスタジアム外から全力で中央ツリーに何回も突っ込んでやっと取れたんだけど >>214
スタジアムの縁をぐるぐる回ってれば直ぐ取れたのに ホリデーシーズンだからシーズンリワード期待してたけどガッカリラインナップだな
新車はBRZ()だけであとは前作収録車と限定配布車両
シークレットサンタ報酬が本命ってことか
にしても一年すぎるのはええな。去年もたしかギフト納入してた気がするぞ 毎ログイン冬をロードするのくそだりぃバカかよ
ねぇ、晴れたわね！新シーズンチャレンジご覧なさい！ルート設定早く！これも毎回強制ってバカかよ シリーズXなら一瞬だからいいだろ
あ、キミもしかして初期ONE使い？ﾌﾟｰｸｽｸｽ(´・ω・`) >>209
出てきたのがクロカンAだったけど道幅が広いので他よりスキルとりやすいと思う ちなみにスリングショットはカスタムレースでもOK
もしかして待ち時間でも取れるかと思ったけどそれはダメだった >>216
車なんてどれも大して変わらんだろう。そんなことより新モードだろ。あと、唯一まともに楽しめるオン要素のエリミネーターにもっと調整入れてくれ。 つかシーズンデモが毎回始まるのバグかよ・・・こんな初歩的なバグすら直さずリリースするとか・・・PCじゃなくてコンシューマなんだぞ 最初からあるバグ、始めるたびにシーズンロードする時が結構あった
最近なかったけど今シーズンは発生してるな、もう慣れた >>225
発売日からやっててこんなの始めてだからイライラする 自分もこのバグは初めてだな
あまり夜間にプレイしないのでシーズンロード画面自体滅多に見ないからなおさら シーズン切替デモは普通は切り替わるタイミングで遊んでないと見れないから、新鮮な人もいるかも 今時シリーズXでマウントとれると思ってる人いるのか～ スリングショット
すぐに長い直線のあるスプリントで1分で取れたのは運が良かったわ
オープンは妙に緊張するからあんまやりたくない >>224
バグじゃなくてわざとだぞ
今シーズンは全部季節が冬なので、シーズン切り替え演出必要になったんだろう
まあこんなことになるなら全部冬になんてするなよって話なんだが ホームをラリーアドベンチャーのとこにしたら冬のイメージ映像は回避できないけどお題バシンバシンするやつは省略できた 正直、迷惑だから二度とやるなといいたい。てかウインター連発って何、そんなのありかよ。 メキシコで2017年に70年ぶりに雪降って以来毎年雪降るようになったからな
雪要素もっと欲しいところ マイケル、ホライゾンパワーで雪降らしたりできないのかい 本当に、呆れるくらい初歩的なバグを、ずーーーっと直せないのは何なんだ？ゲームエンジンを0から作り直さないと直らないのかな？ｗ シーズン開始画面が繰り返すバグ自分だけじゃなかったんだな
早く治してくれ 今回のチャンピオンシップの協力プレイは運が悪いのか治安が悪いチームになることが多くてクリアできないのが続いたから久しぶりにシングルプレイでクリアした >>243
新シーズンの新レースを毎回20秒近くかけて表示せるのが演出！？面白い。 5でハマって4も買ったのですが、お金稼ぎは4だとどのようにやるのが効率良いですかね？
なかなか貯まらなくて… >>227
ちなみにうちだと毎回夏ロードしたあとに冬ロードするから、起動のたびに2回見せられる
もうほとんどのチャレンジクリア済みなのに >>246
ぷれみあむえでそんにすると貯まりやすくなる糞仕様
買うしかない 季節イベントで指定されてるスピードゾーンが見当たらないんだけど俺なんか見落としてんのかな >>249
ケイマンのやつならスタジアムのすぐそば
FIATスパイダーのやつならフェスティバルの東 >>250
見つかったありがとう
俺最近買ったばかりなんだけどイベントで指定された場所をメニューから直接ナビ設定することってできないのかな >>252
普通にできたわ…
何で気付かなかったんだろ… メニューのフェスティバルリストじゃなくて、起動して直後のイベント一覧ではマップ連携出来ないから、それで勘違いしたんじゃない？ もしくはハウスからフェスティバルメニュー
開いてマップアクセスとかじゃない？
一旦フリー走行すれば大丈夫よ Forzaって苦情受付どこ？シーズン開始演出を1兆回見せられていい加減イライラしてきた。 アプデの度に小さなバグも発生させる
もはや伝統芸能かよ ゲーム開始おしてから
トイレでも行ってりゃ良いんじゃね しばらくはホームをラリーアドベンチャーに避難だ
それでも冬演出だけは見せられるが ttps://support.forzamotorsport.net/hc/en-us/articles/360007687533-How-do-I-report-a-bug-
バグリポートはこの辺から
英語で送らんと駄目だぞ 協力レースはエクストリームじゃない方のトラックトイ車なんだね… こんなスレにもBlue Leaf予備軍がいてびっくりだな。
頼むからリアルでハンドル握らんでくれよ >>0262
さんくす 既存のバグリスト見てると望み薄そうだが、出しておくわ FHやってて思うんだけど、F-150ってあんだけ重いのにちょっと草踏んだだけであんな減速するのって仕様なんかな。遅い、重い、燃費悪い、図体だけでかいということなのだろうか >>266
ちゃんと慣性とかそういうのが再現されてるって事だろ ちょっと草を踏んだのかはわからんけど森とかを走っててなんかに引っかかって急停止するのはたまにあるな サスペンションが柔らかすぎるんじゃない？
着地でも底付きすると凄い減速されるからオフロードなのに底付きしないように硬くセッティングする事あるし >>266
どのF-150か分からんが
ちょっと前のトライアルで使った2017のF-150は特に遅いとは感じなかったな
マングローブスクランブルは23秒前半
テオティワカンスクランブルは23秒半ば位でラップ出来たで
トライアルの実走で horizoの丸太はどんだけ重いんだよって感じです >>0272
エリミネータのF-150ね。試しに店売り買ったら、こっちは普通に走る。 >>256
クイックレジュームに残しておけば見なくて済むのでは？ ちょっともう我慢できんので暫く起動するの止めるわ。呆れて物も言えないよ。そりゃオスプレイも落ちるわ。 >>278みたいなキチガイが存在出来てるのが不思議だわ マシュマロテストで秒で食べちゃう子排除する仕組み的に機能する冬尽くし >>279
このレベルのバグを擁護するキチガイが沸くのってなんでだろ？ >>279
このレスがバグを擁護してるように見えるって頭の中どうなってるんだ
やっぱりこう言う人って頭悪いんだな
話が通じないし無視するのが正解 今サポートチームとやりとりしてるけど、これXBOX版で起きてるで良いよな？他に起きてる人がPC版とかじゃないよな？ そういう報告はない、再インストールしろ、新規プロフィールでやってみろ、けど新規プロフィールから結構ゲームプレイ進めないとシーズンデモ自体がグレーアウトして無効だから、結構摘んでる・・・ steam
報告ないってんなら日本語環境だけとかかね発生してんの 誰も再インストールをしていないのである。
>>0288
ありがと、一緒に報告しておく。 forza motersportもバグでVIPとカーパックが反映されず発売日から放置
forzahorizon5も毎回ウインターの演出を見せられてやる気削がれ控え気味…
この2本しかやってないから何もやる事なくて不貞寝する >>292
Red dead onlineで馬で競走しようぜ >>276
自分はクイックレジュームで再開しても
メニュー画面開いて閉じたら冬ロードになって
終わったら車の操作を一切受け付けなくなる >>296
俺と全く同じ。再起動すれば直るが度々起こるからめんどい イントロ見せられてレースのたびに回る車数分眺めさせられて文句言わないのにシーズンイントロ耐えられないってどういうこと
そんなんよりDaily payoutのタブが真ん中にあるほうが耐えられんわ >>298
回る車はロードのおまけだからいいんじゃないかな
シーズンイントロとバシンバシンは2度目不要な要素だから煙たがられるだと思うよ >>0298
何のことかと思ったが、レース前のロードとネットワーク同期の画面の事か。あれは必要だから別にいいよ。シーズンイントロと新イベント表示はどう考えても要らないからな。 最近放置してたが14GBアプデって改悪ってことなのか？ >>298
あれは数秒で終わるからいいのでは
必要性がよく分からんイベントムービーを見せられ続ける方が苦痛なんだ レースのたびに回る車を数分見せられるってどんな環境か逆に気になるわ いやいや逆にトライアルとか鬼ごっことか数秒で始まるとかどんな夢環境よ 箱one sでも30秒かからないくらいなのに数分て 車が写ってから数分ロードさせられるのは初めて聞いたな
どのプラットフォームでやってるのか気になる
数分は明らかに異常だからフォーラムから問い合わせした方が良いよ FH5じゃそんな長いのはまずないけど
FH4の方だったらPGGとかオンラインランクアドベンチャーやると稀に物凄く長い事あるね
多分参加してる中に回線的な相性とかの問題があるとかなんだろうけど
下手したら数分どころじゃなく10分位次のレースへ行く前の画面で固まってたりして、そうすると次第に人が抜けて行って
誰かが抜けたのを機にそれが解消されたのかその次のレースの後のロードだとすんなり進んだりする
前からある修正されない既知のバグみたいなもんだよ 回線のメンテでネットワークが不安定な時にそうなった事ある
何分くるくる車見せんねん！って奴 >>308
あれ、誰かが回線引っこ抜いた時にタイムアウト待ちになってるんじゃないかと思ってる 体感40秒くらい？測ったことないけど
FH4なら数分はざらでもっと長いときもある >>308
回線じゃなくサーバーの処理詰まりでしょ Soloで改めて測ってみたら車回ってんの13秒間だったわ
対人戦だと長いんかな 冬ロード、気にしないと思ってたけどこれが4週間も続くと思うと地味にうざいな・・ てか未だに直せないのビックリだよ。8番出口の作者の方が遥かに高い能力あるんじゃないかｗ 対人でも開始で約10秒、レースからレースの間で約5秒くらいだな
たまにスターティンググリッドで延々と待たされるのは車ぐるぐるしてるプレイヤー待ってるんだろうな >>315
もしこれがほんとにバグなら3週目本来のWinter seasonの間だけ直る
たぶん フォルツァってクイックターン出来ないのは昔から？サイド引いてアクセル踏み込んでも、ジジイの踏み間違い車の方が遥かにいい加速するよね。フォルツァはﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾌﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞとか言って全然加速しない。気持ちよくないよね。 まずタイヤの縦ベクトルと横ベクトルを理解しましょう
横滑りしている間はいくらアクセル踏んでも加速しません サイド引きながらアクセル踏んでるとかいうオチなら笑うぞ そいつかまってちゃんだから無視しとけ
レスが欲しくてわざと適当な事言ってるだけ
相手されないと分かったら勝手に消えるよ >>0321
加速はしなくても、普通ホイルスピン程度ならすると思うんだけどね。アシストも全部切ってるし、サイドも一瞬しか引いてない。なのに何故かアクセル踏まない。 ふーんほならいいわ。エリミネーターやってる人も居無さそうだし。いつものイベント専用スレですすめてくれ。 XSXでFH5に限らず複数のタイトルでやたらと(特に起動時の)ロードに時間が掛かるようになったことがあるけど、その時は外付けSSDが不調だったらしく外付けSSDを交換したら解決したことがある
FH5は勿論内蔵SSDにインストールしていたのに外付けSSDの不調が影響するのは意外だった
(内蔵SSDにインストールしているFH5、WRCG、FM7など軒並み起動に3分くらいかかってた、あの一枚絵画面で) >>316
未だにバグだと思ってるほうがびっくりだ
今シーズン全季節冬にした弊害だから直らんし
来シーズンまで冬眠しといたほうがいいぞ >>329
作り手側からしたら仕様って言いたいだろうけどユーザーからしたら望まない挙動なんだからバグとしか言いようがないだろ
仕様バグといえばいいのか >>329
弊害って時点でバグなのでは…？
つか冬でもログイン毎に100%出る訳じゃなかったろ1回2回ならまだしも 直しようがないから割り切るしかないのはわかる >>331
バグとはプログラマの意図しない欠陥のことを指す言葉だよ
今回のはそうなると判りきってやってるのでバグではない
マヌケな仕様といったところだね 言葉ってこうやって拡大解釈されたり意味が変わっていったりするもんなんだな オープンとかトライアルとかで自車を即決したら相手が車選んでる時間の長さでぐるくるの長さ決まったりするんかな？
２線目以降の方が短いような気がする もしバグだったら今日シーズン変わる時に無くなってるはずだからもう少し待ってみ
そのままだったら仕様ってことで あーやっとスリングショット取れた
最終日にまとめてするもんじゃないな 毎回フェスティバルイベントをロードする不具合、直ってない？ >>337
と思ったけどダメでした。
ホームをHotWheelsにしてたのを、メキシコに戻して再起動かけたら、夏をロードしました。 >>335
今はゲーム開始時に夏のデータが読み込まれてて
拠点から出た直後に夏の地形データが一瞬表示された後
冬のデータロード画面に移行してるから
プログラムに手を加えない限り明日以降も同じ挙動になると思うよ 一瞬で夏から冬に…これから地球はどうなってしまうんだ… 冬のロードの後にイベントバンバンになるのは仕様なんだろうけど、ゲーム開始時に冬じゃないのは意図してないと思うからそこだけ直してもらえれば良いな
季節が変わります…ってのがでなければ良いんだよね？ ホームをラリーのとこのフェスティバルにすればとりあえずイベントバンバンだけは回避できるぞ crewとhorizon5両方持ってる人
どっちがマップ広いですか？？ 冬をロードします バシンバシン 冬をロードします バシンバシン
酷くてわらうｗ 嵐の名前を持つ車ってマーキュリーのサイクロンでもいいのかわかりづれえ 冬ロードされたらトライアル選んでマッチングさせればバシンバシンが飛ばせる
そのあとマッチングは無視すれば最速だと思う FH5ではロードスターはMX-5だからセーフという風潮 トライアルが１試合で終了してクリアにもならないんだけどおま環？ >>356
稀によくある…箱で遊んでるならQR切って再起動すれば収まる場合もある >>357
ありがとうゲーム終了して本体再起動したら直りました
発売当初からしてるけどトライアルでおかしくなるのは初めてだった An update fixing issues with Lucha de Carreteras progression, crashes,
and other bugs that surfaced with the Winter Wonderland will start to roll out later today.
Thank you for your feedback and patience! Hello
Thank you for reply. We really appreciate all the information and all the details about the situation. We are just releasing new updates; we recommend trying to update the game and check if you still present the same situation. If it still happens, please let us know.
We look forward to hearing from you by replying to the ticket.
Thank you for keeping us updated.
SpiralAE86
報告に対しての運営AE86からの返信。 これじゃあバグじゃないってイキってた人が馬鹿みたいじゃないですか >>367
うん。
スノボのハーフパイプのようにチームメイトが飛んでる姿を見ると何とも言えない気持ちにさせられます。 トライアルのホモロゲーションヒーローって参加できるの4台だけ？
BクラスやSクラスに参加可能な車いる？ >>369
8台以上はあった
別のクラスに変えちゃってるから出てこないんだと思う
ラリー系の車種が多かった印象
というか、カテゴリにない条件分かりづらすぎんのよな これと
https://imgur.com/a/znZOYXj
Elise GT1
NSX GT
288
Giulia TZ2
あたりだな
他にもあるかもしれんけど
凄そうでそうでもない残念な車対決とか誰が考えたん すごいな。よく調べたな。
素直に感心する。
あとはBMWのM3 GTRかな。 どんだけ使える車種が多くてもやっぱ抜群の名車M3-GTRつかわんと！
れなるとの5ターボも使えたんか。FH5だとCで結構強いよなCのレースで使えるときは愛用してるからAに仕上げておくとかようせんわ >>371
レース資格取得のために造られた少台数市販車の胸熱ロマンが分からないとは… >>371
ありがとう、助かるわ
でもあんまり使いたいって感じの車はないかも…
速さで行くならNSXになるのかな >>374
車が好きと言っても色々いるから仕方ないよ
レースに興味ない車好きもわんさかいるからね >>374
スーパーカー(笑)しか興味ないんだろね まあ、最後の一行がアレでは、言われても仕方ないと思う。
ただ、個人的な意見としては、どう見ても凄そうでスゴい車が並んでる気が。 モタスポで勝つために作られたベース車で、実際にモタスポで勝ってるんだから凄い車だよ >>364
日本語の意味を理解できない君ほどじゃないよ このゲームのぶつけてくるアホが多い理由
①1コーナー2コーナーに直角カーブを設置
②速度差での半透明化がされなくなってる
これのせいでノーブレーキで突っ込んでくるアホに邪魔されてトライアルのCPUの1位に離されて追いつけなくされる モタスポの歴史の中でメーカーが威信をかけて開発した車なのにサラッと酷いこと書いてるなぁ
興味無いなら余計なこと書かなければいいのに 4は速度差あれば半透明化をしてくれてたからここまで酷くなかったが
イギリスマップ道路が狭いからそれでもカオスだったけど オーバースピードでコーナーに突っ込む奴だけ半透明にしとけば解決するのにしないのが悪い
そして評判も下がる ホモロゲはエアロパーツだけで中身はノーマル車と同じみたいなこともあるからね 今更だけどBAC MONOって、今作ではWheelspin専用車両だったんだな・・・
まあいつでも買えるしギフトで誰かにあげたろwwwって思って手放しまくってたわ(3敗) 昔は関係ない車にガワだけ被せてホモロゲごまかしたりしてたんやって >>390
烏帽子みたいなエアインテークのやつか
あれ中身ノーマルだったんだな >>392
パーツはセミスリックタイヤ、軽量化レース仕様、前後F羽。
セッティングで、羽を前後とも最大に立てる。
西側交差点手前、十字路標識辺りからスタート。
進入手前の右コーナーを左いっぱいから入って最後まで全開。進入時150km/hちょいあればおk。
石像コーナーは、左側の電信柱を石像のとこから数えて、手前に2本目のとこでブレーキ。
しばらくアクセルオフで我慢。脱出時に125km/h以上出てれば良いかも。
あとは最後の左コーナーに備えて右に寄せて、
グニャグニャ矢印標識辺りから最後までずっとアクセルオフで大丈夫だと思う。多分。 スピードトラップに何キロで突っ込んでもあと1km/hって出てクリアできない >>371
この中で一番ロマン感じるのは5ターボだな。
小型実用ハッチをミッドシップ化するなど狂気よ（褒め言葉） >>390
NSX-R GTのエアインテークってインテーク型の穴の開いてない
飾りだから、それこそ凄そうでそうでもない残念な車と言えるかもね 買うまではたまにレースしながらオープンワールドをのんびり旅するゲームと思ったら全然違った そのハリボテでも売った実績が無いとレースカーの方が生まれてないんだが レースはCR集める為のお仕事
このゲームはあくまでドノーマルでいかにスマートな走りを追求するかだと思っている おいおいなんか言いたいこと言ってるやついるけど
実車がどんなもんか知ってるから凄そうって思ってそれ期待して使ってFH5での遅さにがっかりするから言ってんだよ
トライアルのタイトルだってそういうの踏まえてのもんでしょ 実車より新車のカタログ値をそのまま素直に反映出来るFH5の方が性能高くね？
我々ヒーローになれる、ってトライアルの名前も変身したらヒーローになれるベース車って意味でよく出来てるよアレ このゲームリアル寄りじゃないし実車と比べること自体ナンセンス
せめて実際のサーキットが収録されていれば比べるのも分かるけどね
そもそも実車と比べて遅いってどうやって比べたんだよ >>395
144キロ台の失敗が2回あって震えてたけど無事クリアできた。
ありがとうございます。
なかなか進入時の速度が稼げなかったのと最後がうまく曲がれなかった >>397
205T16とかデルタS4の方が狂ってるだろ 軽自動車専門の車オタクと70～90年代セダン専門の車オタクも周りにいるから
レースに興味ないオタクも様々は本当やぞ >>403
日本語だとそうなんか
英語の元のタイトルは"We could be heroes"なんだよ
過去形なんだよ
結局ヒーローにはなれてないんだよ >>406
その205Ｔ16やデルタS4の2BOXミッドシップの元祖が5ターボだったと記憶してるんだが。
WEBで調べたら5ターボは1978年のパリサロンでデビュー、1980年に市販化。 fh5のトライアルにドラッグタイアのナメた車で参戦したら2戦目が未見の上に雪で地獄だったわ(´･ω･`) トライアルの2戦目は、普通にドライターマックだよ。 >>408
この程度の英語も出来ないくせに言語を英語にしてるのギャグかよ
このレベルだとゲームの内容ほとんど理解できないだろ… 昨日トライアルやってみたら
1戦目のスタジアム終わったら次に進まずスタート地点に戻されてた
あのコース壁走りする奴多すぎて嫌なのにやり直しはひどいわ まあグループ4,5,Bの真骨頂はベース車両からの魔改造度にあるからな。
それはそうとFH5では12時固定だったZ34 Nismoの時計がFMでは動くようになってる。
逆反映されないかな。 >>398
NSX-R GTって5000万だったけど
エアロパーツ…っていうかエアロボディに金かかってるらしいね
FORZAでのNSX-R GTもあのボディのおかげなのか最高速がメチャメチャ伸びる
FH4だと日本車最高速は80スープラ(多分)でNSX-R GTは2番手(多分)だったけどFH5ではスープラより速くなってる
フェデラルハイウェイスピードトラップを例にあげるとRWDのままでも452km/h以上出る
まあフェデラルだけなら日本車でももっと速い車あるんだけど
452km/h以上出すには羽根取ったりしなきゃならなくてスゲー扱いづらい車になっちゃうw
NSX-R GTはその点あの見た目のまま(羽根付きのまま)速く出来るからちょっと扱いやすい
トータルでは1番かなと
ちなみにRBのGT-Rだと最速は33っていうのもなんかいい
「実戦ではやはり33Rだ」って言いたくなっちゃうw >>408
義務教育の敗北かSNSで炎上して開き直って謝れない大人のどっち？
その英語力で英語設定で遊んでるって設定はちょっと無理と違う？ ホモロゲのことが理解できないんだから言っても無駄だろ 別に謝る必要は無い気が。
謝ったら謝ったで、真面目な人だなとは思うけど。
まあどちらかと言うと、既に二人が指摘している状況で更に鞭打つ方がどうなのかなと。 まあ叩かれても仕方ない気はするけど流石にかわいそう
変な言い訳したり突然英語力を見せつけてきたりしたのが悪いんだけど
スレの人もちょっと性格悪いかもね このスレ、目立つ人を叩きたがる人居るよな。英語云々だって別にいいと思うけど、自分と異なる考えを許せない人種なんだろう。実生活と同じ、関わらないことだ。 GMA T.50って皆さんちゃんと貰えてますか？
ダウンロードエラーって出て入手できない FH4でShelby King Cobraをオークション落札しようとしたらバンドルやらの課金の画面になるんだけど
この車は課金限定ってこと？ We could be heroes.
わたしたちはヒーローになれる（なれるとは言ってない）
ぐらいのニュアンス。 >>408
couldはcanの過去形であることも
まだヒーローになれてないことを強調することも間違ってないから気にしなくていいよ
toeic900程度の雑魚だから
自分も中学からやり直すか でも結局ヒーローになれなかったというニュアンスは含まないからその部分は間違ってる
we could have been heroes.なら多分そうなる 前にスキャン云々で知ったかぶりがバレて逆ギレ発狂してた爺さんだよね
ちょい上でも数分ロードだの冬ロードを演出だの根本的に馬鹿なんだよ
日頃の言動がアレだから袋叩きにあうのはしょうがないね >>395
ありがとう、俺もその設定で余裕でクリア出来たわ。 >>427
じゃあ俺はお前を一生叩くからな
なぜならお前は馬鹿だかだからだ >>422
自分はsteamでやってるけど普通にもらえた
アプデ出来てないとかかな
再起動したら治るかも？ >>0435
お前ワッチョイNG登録したんじゃねえのかよｗ かまってちゃんだナァ つか今時5ch使うのに専ブラ使うとか課金するとか、アホとしか思えん。 >>405
ちょっと気になったので今更な気がするけど、
今後の参考になるかもしれないし、ならないかもしれないしって事で一応。
もしもあの設定で進入時の速度が足りてないのだとしたら、
恐らく手前の右コーナーでインにつくのが早すぎて、脱出が苦しいんじゃないかな。
コーナー中間付近にある、右側の街頭辺りで丁度インにつく様に曲がっていくと、
全開のままスムーズに曲がる事が出来ると思う。多分。 ホモロゲといえばやっぱりラリーかなあ
個人的にはインプレッサはRAだろって思ったけど、丸目前のインプレッサ22Bだけなのね そもそもスピードゾーンって入り口と出口決まってないから、無理そうなら逆にしてみるのも良いね
今回は街の方から峠に行くルートが楽だと思う 結局残念な車とか言ってたアレも触っちゃいけない系の人だったの？
相手にしちゃいけない人のワッチョイまとめて教えてくれ >>447
確かにまとめたところでワッチョイ変える可能性高いもんね、この手の人らって
言動とアレさ具合に可能な限り気付いて触らないようにするわ >>446
現状、ここで個人的に把握してるのは一応一人だけ。すぐ上に居る 122.26.106.147 だね。
まとめてる奴いねーよって言ってる人も居るし、折角なので暇潰しついでにまとめてみた。
pc版の現行スレで、チーターになれたとか言ってるのも同じ人。
ちょっと面白いので、もしも暇だったら見てやってもらえると。
以下、全部同一人物。
153.160.106.244、153.204.2.61、153.205.233.29 で検索
【PC】Forza Horizon総合21【FH】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/game/1680016454/
あと、ここの前スレを 153.205.233.29、250.73.160.206 で検索 >>449
㌧
1人でそんな複数持ってるんか
だっっっるいなぁ
絶対イラッとするから見には行かないわ 世界の名車で遊べる上に英会話(スラング多め)まで学べちまうんだ！ >>401
5chでもよく見かけるチューンドカーに親でも殺されたのか？って思うくらいの純正主義者大嫌いだわ
特に日本車なんて性能云々じゃなくてチェーンの装着を考慮した腰高のダサい車高
コスト重視、情弱騙す為の高額オプションホイール買わせようとしてるダサいホイール
そのくせメーカーオプションのDQNエアロは容認してたりするのは本当に滑稽 え？このゲームは所有車全部四駆化するところからスタートになるって聞いたけど >>454
名車文化研究所とか死ぬ程嫌いだわ
1番嫌いなのはシビックとか86とかで無駄にキャンバー付けてベタベタに下げた盆栽だけどね チューンドカーも面白いし純正も面白いよね
純正や純正に近い状態だと荷重変化が大きいのでより丁寧な操作が必要でグリップも低いからブレーキングがとても難しい
タイヤとダウンフォースで結構ごまかしが効いちゃうS以上のクラスと違ってその辺が操作しててとても面白いね >>458
1wayにしたLSD入れただけの205 rallyeで峠走るのめちゃくちゃ楽しい お前らもうそろそろサンタやトナカイの格好しろよ
あと一週間やぞ >>459
あのくらいのパワーでも意外と楽しめちゃうよね >>460
一年中雪だるまヘッドかぶってる俺に隙はなかった トライアルの2戦目ひどいな
味方が邪魔にしかなってない >>461
軽さとギア比だろね
ランエボ6もトミマキRS仕様にしてギア比RS仕様しただけので峠往復しまくってる
フルチューンとかN1風にチューンしたのも使うけどね ノーマル、ライトチューン、フルチューンの三台保有は基本よな セールになったら買おうと思ってたら半額になってました
Steam
どうしよう これ以上値段下がらないから、今の時点で買わないなら君は永遠に買わない。 >>442
関係ないけど古いインプレッサ無いからなのかトライアルで選べるのよね
せっかくなんだから追加してほしかったけど すいません、forza4と5ならこのシリーズ全くやった事ないので今回は4を買おうかと
Forza horizon 4
・スタンダード 2459円
・デラックス 3115円
・アルティメット 4120円
中身がわからないので悩みます >>468
>>471
ゲーパスアルティメット2年加入のほうが
ずっと良いよ トライアル車選択画面にて…
M3GTR→わかる
CLKGTR→わかる
22B→は？ トライアル簡単に車種チェック出来ないしめんどくさくなって吊るしのエリーゼGT1でやっちゃった
エスタディオはいいけどウインターワンダーランドはそもそもコース知らんからカオスw >>471
デラックスは、スタンダードに一部のDLC車が付いてくる。
アルティメットは、追加マップ2種含むほぼ全部入り。
ちょっと気になる程度ならスタンダードで良いかもだけど、
全部触ってみたくなるかもしれないなら、最初からアルティメット買った方が憂いが無いかと。
デラックスは酷く中途半端なので、無視して良いと思う。
>>472が言ってるGamePassUltimateは、調べてみて他のゲームも
色々触ってみたいとかだったら良いだろうけど、このゲームにしか興味無いなら
考える必要は無いと思う。 >>471
https://www.xbox.com/ja-JP/games/store/forza-horizon-4/9pnqkhfld2wq
デラックス 追加の車がついてくる
アルティメット さらに車が追加、ゲーム内のお金稼ぎが楽になる（VIPパス）、追加マップ（フォーチュンアイランド、LEGO）
遊び尽くすならアルティメットが一番オトク。フォーチュンアイランドだけでも元が取れる。
スタンダードはゲームパスにもついて来るので、14日100円のお試しからスタートして、気に入ったら、ゲーム購入やゲーパス加入してもよい。
https://www.xbox.com/ja-JP/games/store/game-pass-ultimate/CFQ7TTC0KHS0?rpid=cfq7ttc0k5dj XBOX版のFH4/FH5のオンラインプレイってGamePass加入必要でしたっけ？
もしそうなら、GamePassについてるスタンダード版でスタートするのもありかな。（追加コンテンツ購入でデラックスやアルティメット/プレミアム相当にすることも出来る） 必要だよ、俺はseriesXのFH5エディション買ったけどゲーパス入ってなかったから1ヶ月はオフで遊ばざるを得なかった 車マニアが一人でシコシコ遊ぶ分にはオフ専でも意外といけちゃうけどな >>477
FORZA４か５と迷うなら
ゲーパスなら両方遊べるよという話だ なんか、勘違いしてそうな人が居たり、言葉足らずな人が居たり、
更にGoldがGamePassCoreに名称変更になったりで、
知らない人がココを見ても、色々と訳わかんなさそう。 とりあえず1番安いゲーパスでどっちも遊べるんだしやってみるのが早いよ
FH以外にも面白いゲームもいっぱいあるんだし損はしないはず
気に入ったならゲーパス更新したりアルティメット買えば良い 純正って旧車になるほどギア比があってなくて5速車の5速が使い物にならないとかで
真っ先にギアボックス変えてしまう
コーナーでは勝負できても直線であっさり抜かれる腹立つし 足周りのセッティングも何となくわかってくると自分好みに変えたくなるし
真っ先に変更してみるのはキャスター角とレース用デフ
こいつらが悪さしてて曲がらなくなってることが多い
初期応答は良いのにコーナー奥で曲がってくれないとかはキャスター角いじるといい具合になることもあるし
逆もキャスター角でなんとかなる 加速中や減速中にまったく曲がらなくなるパターンはデフが邪魔してる
デフの数値を下げることで曲がってる最中は加速しなくなるけどよく曲がってくれるようになるとかはあるけど
どっちが速いか走りやすいかは好み
コースによってもあるけどラインの自由度が得られないとレースでの競い合いに不利になるんよな
ベストラインだけ速くてもレースだと役に立たんし >>486
付けただけのデフはほぼ無意味なセッティングになってるからなあ...
キャンバーとトーもセッティング出すと楽しい車出来上がるよ >>487
エンジン曲線表示無くなったから走らせてみないとわかりづらくなったけど
トルクの山に合わせた回転域を使い続けた方が加速性能が上がる
トルクの低い場所だと坂道での失速も多くなるし
街中走行前提のワイドギアになってる旧車だとその辺が並んで走ってると明らかに遅れる原因になってるし >>490
ギアボックス変えてからはギア比セッティングするの？ PIって戦闘数値が馬力や重量や空力やタイヤのグリップでしか反映されておらず
ギア比による加速力とか足回りによる曲がりやすさは一切考慮されず算出されるから
ここをいじれるかどうかで戦闘力が大きな差になってるんだよな
ブレーキ力はフルブレーキの距離だけじゃなく旋回力にも影響あるけど
左足ブレーキみたいに曲げるためにちょんちょん踏む人はブレーキ強めるとそれで減速しすぎて遅くなることもしばしばで俺は後回しにすることが多いけど
ノーマルのブレーキが糞だったら優先するけど ドラッグレースのタイムとか
PI700のBクラスなら最高速が210～250ぐらいだと思うけど
140キロぐらいから200キロに上がるまでのタイムとかこまめに計って速いセッティングを選ぶかな
パーツ厳選で4パターンぐらいセーブして
良さそうなのだけ残してそこからセッティングを数パターン作って良い数値のを残す感じかな
自分でコース作れるし同じコースを走らせてればこういう所苦手だなとか一目瞭然になってくるよやり続けてれば
同じところを走らせないと差が見えてこないし 最高速まで使う機会も少なくて
Bクラスなら210キロぐらいまでの加速力あれば勝負できるコースも多く
どうしてもそれ以上欲しい場合は7速ギアのを組み込んだりして工夫したり
まあギアチェンジはタイムロスになる事もあるから細かすぎてもダメだけど
この辺はトルク曲線とかにもよるし
トルクバンド外さなきゃいいわけで
乗せてるエンジンによってやり方が変わるけど
ただ加速力が高すぎると曲がらなくなるって事もあるから何が速いかは実タイムを参考に 大まかなステータスでスピードとか加速力とかあるけど
スピードが低い加速力の車は遅いんだよ
スピード6で加速力10みたいな車で高評価多いからDLしてトライアル走らせたら全然加速も悪いし
みたいなことがあった レス読んでないけど荒らしだろ、NG入れとけ
前スレの後方視点がどうこう言ってたやつと同じにおいがする
発達障害だろうから話通じないし相手するのは時間の無駄だな 何故読んでもいないのに、荒らしとか、前スレの誰っぽいとか、
発達障害とか言い出してNGを他人に勧めるのか、非常に疑問。
ただ、まあ、全部読んでも結局何を言いいたいのか、全然ワカンナイんだけど。 今更気づいたけど、ドライバターでならもうVALKYRIE出てるんだね >>0493 が誰と会話してるのか非常に興味あるわｗ
NGNG騒ぐのが出ると必ず単発ﾜｯﾁｮｲ湧くからわかり易すぎるねえ
昔のゲハはこんな低レベルじゃなかったが >>497
気付くのが遅かったわ...オプション読んでる車ヲタみたいな奴なんだろな そもそもシム系でもないのにフルノーマルの吊るしにこだわるのってよくわからん
しかもドヤ顔でトライアルまで参戦してくるし 色々な遊び方が出来るこのゲームで、特に他人に迷惑をかける行為でなくても
アレコレ口を出したがる人の方が疑問。自分と違うと何かマズいのかな。
僕の場合は、ノーマルにこだわってる訳じゃないけど、
セッティング全然ワカンナイし、いちいちアップグレードも面倒臭いからほとんどノーマルのまま。
何故ドヤ顔だと思うのか謎だけど、トライアルも特に問題無いよ。 曲がらない車はフロントの車高下げれば曲がるようになる
AWDならオーバーステアなっても無問題
それでも滑るならデフの数値上げて曲がりすぎないようにもできる >>502
まあセッティングは確かに大事なんだけど
ある程度の基本ていうか速さを身に付けてからじゃないと意味無いことでもあるんだよな
ちなみに今週のトライアルのエスタディオ
どの車使って何秒くらいだった？ いじってタイム計ってどれぐらい変わるのかをやっていかないと覚えれないよ
50秒ぐらいで終わるようなコースを作れば気軽に試せるし 基本っていうか1台1台走らせ方が違う
セッティングによっても違う
アクセル踏んだ時の応答性とブレーキング時の応答性
加速力と減速力どこが他の車より優れてて劣ってるのかを把握してコース攻略を組み立てる
劣ってる所で勝負しても勝てない コントロール重視のブレーキングができるセッティングならシッカリ減速してから進入する必要もなくなり多段階的にブレーキしながら進入角度付けて奥に突っ込めるし
コーナリング速い車ならなるべく速度落とさないラインを選び
直線番長な車なら入り口でキッチリ速度落として進入して余裕あるライン通って
早めに加速できる立ち上がり重視のラインを走る メイド喫茶でオタクがメイドさんにひたすら自分の知識を早口でひけらかして、メイドさんが実は更に知識があって逆に話を振ったら
不意打ちでキョドって独り言言い続けてるオタクの動画思い出した 寒くて布団から出られないので、首まで布団に浸かって仰向けのまま、
ノーマルのRXｰ7 '02でHorizonアーケードのドリフトを終らせて、
ノーマルのSANDMAN '74で雪だるまブッ殺して、
ノーマルのELISE '97で、エスタディオを観光客バターさんと数回走ってきた。
だいたい1秒前後だね。たまに毛布の毛をLRトリガーが噛んで、走り難かったよ。 過去に運転したこともなく今後運転することもないような車種を「こんな乗り味なんだ」と思いを馳せながら基本ストックで遊んでます
LFAの車内で聴くエキゾーストとか実際に体感してみたい 『大黒PAの周りは柵で囲まれています。 ゲートも閉鎖されているため通行不可 です。 徒歩でも出入りできません。』 ゲーム開発者は実際に乗って性能の調整してるんだろうか ADHDって脳内で単語がぐちゃぐちゃに出てくるらしい
空気が読めなかったり1人でずっと喋ってたりするのも特徴なんだってさ
薬で改善するみたいだから相談したら？ なんの脈絡もなくセッティングについて長々と語り出す姿は確かに不気味ではあるけど
内容自体は概ね間違ってはいないし初心者で
参考になる人もいるんじゃないかね。 FM7だと「Rolls Royce 夜明け」も伝説だな。 前から気になってるのは、きっと同様に翻訳弱者であるのではないかと思われる韓国はどうなんだろう。
やはり、色々と猛威を振るっているのだろうか。 >>529
出たとき夜明けで、しばらくしてDawnに治ったんじゃなかったっけ? シーズンの「ラップ」ター対決って最初誤植かと思ったけど
車種みて意味分かったわ プライズカーなら持ってても2000万だろうが買うがオートショーにある車はちょっと… ブレーキバランスいつも間違うわ
普通右に動かしたらリア寄りになると思うやんなぜか逆だよねこのゲーム ブレーキバランスが逆なのを、なんでいつまで経っても直さないのか不思議だよね。
FH4の頃からなのに。FH3はどうだったっけ？ 確認してきた。3は正常だね。4から逆になったみたい。 FHはUIどんどん退化してるからな。メニューUIも4の方がマシだし。5はもう並びが滅茶苦茶。どんな思想で作ってるんだか。 ドローンモード探すのに30分かかったわ
コイツら頭悪すぎだろ 30分笑った。
何食べてたら、そんな事になっちゃうんだろう。 自閉症って大変だよな。解るよ。何がおかしいかわからないのに笑いが止まらなくなるもんな。 ここなんで最近急にギスギスホライゾンになったんだ？(´･ω･`) pc版のスレで個人的に把握してた、ヤベー奴2号がこっち来ちゃったのと、
恐らく1号も来てしまっているのが大きいかと。
まあ、僕が周知の為にちょっとつついたのも多少。 >>0547
まあお前が全ての元凶だよね。反省できるだけ偉いじゃん。 ドローンモード探すのに30分かかったわ
コイツら頭悪すぎだろ >>549
ここにいるのはこどおじたけだったのにな >>544
食べずに探しまくってみつからないからググったら30分かかったわ >>548
その発言の意味するところを、よく考えてみると良いと思う。
>>552
今度は本当に笑った。良い返しだね。 まさかソーセージのアメリカだかイギリスさんはドローンモードつこたら必ずカメラすると思っちゃったの？
散歩するだけなのにクリエイティブなわけねーだろが！SoftBankボタン押したら出てくるメインメニューに入れとけやボケ 今週のトライアルほんとマナーがひどいんだけど
今のこのスレの空気なみ このスレなんでこんなヤバいやつばっかなの…
>>553この人も本人は気付いてないだろうけどヤバめの人だし
…まともなのは僕だけか!? >>556
お前もヤバい奴らと同じゲームやってるヤバい奴てなわけか
類は友を呼ぶ >>556
キチガイを黙ってNGに入れないお前も同類 HORIZONプロモ のDBS2008とかFIATディーノとかどうすれば手に入りますか？ トライアルに民度求めたら疲れちゃうよ、でもたまにレース中に考えてる事が一致するような走りするドライバーいるからやめられん >>565
そもそもそんな民度悪いか？って思う
トライアルで序盤ぶつけられることはあっても運が良いのかコーナーでカーミサイル食らったりはないんだよな… >>566
トライアルの民度で気になるのは
圧倒的最下位の奴が抜ければ勝てる抜けなければ負けるレースで絶対に抜けないマンくらいだわ
わざとレースを荒らす奴は累計数人しか出会ってない
初心者が協力レースと理解できてないのは仕方ないしな >>567
初心者が仕方ないと理解してるなら、2行目のアレも仕方ないと思った方が。
いや、まあ、気持ちは分かるけど。
ただ、実際露骨に荒らそうとするのは、確かにそこまで多くはないと思う。 そういや今日からforzathonショップで
短期間でレアな車と交換できるのか 前回のホモロゲに続いてA下げしたCLK-GTRつよつよだったわ これで負けたら二敗目というレースの終盤で挽回できないほどの下位を走っている人で「自分が抜けたらチームは勝てる」と抜けてくれる人は良心的だと思う
そのまま走り続けて二敗目確定させて全員巻き込んだとしても仕方ないとも思う(仕様を分かってないとかリアルタイムにポイントを意識する余裕がないとか) 最初のコーナーでノーブレーキ馬鹿がガードレール代わりに弾きに来た時には
後はもう手抜いてケツ走るようにしてるわ 教えるも何もAMCのRebelでアルティメットデストラクションスキルを決めるだけだろうって、赤いジャケット着たジェームス・ディーンがいってた。 デストラクションスキル、英語版だとWreckage Skillなのかよ 設定の画面表示の項目に画面(セーフフレーム 縦)とあるのですがなんのことやらわかりません
説明にはセーフフレームを調整しますという人を舐めたようなことしか書いてないし…ググってもヒットしないこの設定はなんですか？ >>578
XBOX版には無い項目(自分のXSXにはない)だけどPCスレが機能してないので書くと
ミニマップやスピードメーター、協力プレイの相手やバターの表示領域の設定
自分はPC版はウルトラワイドだけどデフォルトだとミニマップとスピードメーターが
左右の端で見えにくいのでセーフフレーム横の値を上げて少し中心に寄せてる >>578
PC版のことなら、メーターやGPSマップやらの表示される範囲。数値を上げると、画面の中央にそれらが寄ってくる。 >>579
>>580
なるほど詳しくありがとう！ >>564 なんだまだ出てないのか・・
いつの間にか知らない間にひっそり出て終わってたのかと思ってたわ 季節限定アコレードにある
マツダ車で壊すべき「もみの木」って
スタジアムにいっぱい生えてる作り物のアレ？ >>583
作り物をいくつ壊しても達成されないから、クリスマスツリーっぽくない？
もしかして今年は実装されないのかな。 メリーNSXマスみたいなハイスピードレースもっと増やせ。久しぶりに楽しかったわ。 steamで DIRT RALLY 2.0 が512円…買ってしまおうか… すんません。誤爆だ。
ところで、今週の山頂のイベントラボのレース、上級でやったら目の前のバターがスタート直後バックしてくるとか言うあり得ん妨害してくるんだが、そんなんありかよ… 俺も前の数台にバックで邪魔されたわ
てかイベントのコースじゃないときもあそこでバックで邪魔された記憶がある エル・デセンソ クロスカントリーだね。割とよくあるよ。
多分だけど、バックしてくるのは決まって左前方に居る車な気がする。 NSXレース結局アキュラNSX17が速いじゃん(´・ω・`)じゃん 久しぶりにプレイしたけどクラッチバグ相変わらず治ってないんだな >>597
一番高いエディション買っても未だにVIPもカーパックも反映されないから俺も消してhorizonだけやってるわ スタート直後にバックといえばバーンアウトリベンジ
後ろがクラッシュしまくって大変なことになる FMアプデ来て面白くなるならまた遊んでもいいけど
今の状況だと無駄にSSDの容量食うだけなんで消したわ HORIZON TEST TRACK入ると、キャンセルできず車選ぶしかなくなるな。これもバグなんだろうか。 ワイは頭痛と吐き気でMany苦死美Massや
まあ夜通しFH5やってたのが原因なんですけどねー R34の750～800でどうチューニングしてもセッティングしても
コッパーキャニオンスプリントの神AIに追いつけねえ
車によってはどうやっても勝てないAI当てがわれる事あるよな
スタートでFWDのセリカの方が速いんだもんめちゃくちゃだよ ヴァルキリーの内装ハイテクだなぁ(´･ω･`)運転しやすい >>607
適当に750と800でアップグレード内容を2パターンずつ試してみたけど、
出走パターンに依っては厳しい事があるものの、とりあえず勝てるよ。
何か、アップグレード内容に大きな間違いがあったりするんじゃないかな。
コッチで試してみたのは、軽量化最大、足周り一式、F羽前後、
タイヤはストリートとラリーの2パターン試して、残りを750と800になる様、パワーに突っ込んだ。
セッティング全然ワカンナイから、F羽立てたり寝かせたりで調整。 うまいんだね
ダートタイヤ使って確かにタイム跳ね上がったけどそれでも俺の腕だと800で2分53秒6だ今のところ
ちなみに1位のAIは2分49秒437 教えて欲しいのだが昨日ホライゾンショップに並んでいた車種ってなんだった？
買いそびれてしまった…
これ日替わりなのね FH5のForathonショップのことなら、
GR86とヨタハチ、ルノークリオRS、「K10のカスタム」
日替わりではなく、24日23時30分～26日23時30分まで。 内装も頑張って再現してるんだけど、AMGのGセンサーがピークホールドしないからモヤモヤするんだよね
いつも見てるからちょっと違和感 >>613
>>614
ありがとう
昨日は違うラインナップだったと思うんだけど今並んでいるのが期間限定の車種なのね >>611
まず、バターさんのタイムって自分の順位等で変動するし、
ヘアピンへ突っ込む時の異常に遅いブレーキとか、その後の立ち上がりとか、
分かってるだろうけど色々とアレなので、あまり深く考えなくて良いと思う。
で、多分なんだけど、バターさん達が遅いポイントで前に出られてないだけじゃないかな。
基本的にS字全般とか、最初の大きな連続左の最後辺りとか、最初の橋へ入る左とか、
2つ目の橋渡ってその後3つ目の左とか、その後の右とか、ヘアピン前の右とか。
早めに突っ込んで、ダートに乗り上げても良いからイン側のチェックポイントを掠める感じで走ると、
結構抜き易いかもしれないし、チェックポイントを外すかもしれないし。 バターなんかフレと協力してブロックかぶつけてコースアウトさせて処理だろ セッティング見直したら2分52秒224まで来た
やっぱ早めにAIの前に出ないと謎ブーストで離されるだけだよね
オンラインの速い人とかライバルの上位の人みたいなあの走り方をしろってことでしょ
あんまりああいう走り方をしたくないんだけどいい機会だし練習してみるよありがと >>619
タイムはＡ800の53秒台でも神バターには勝てるからあまり気にしなくてもいいよ
ただヘアピンまでに1位にならないと勝てないと思う
それよりあの走り方って何? 出来るだけクリーンレースを心がけてるけど
自分の走り方で誰かを不快にさせてたりしていないか心配だわ いくつか速くなるポイント見つけて2分50秒608まで伸ばせたしおかげで無事勝つ事ができたよ
昨日から50回くらい走ったなあのコース
めっちゃ面白かった >>620
本人じゃないから本当のとこはワカンナイけど、
多分道路から大きくハミ出たりするのが好きじゃないんじゃないかな。
標識とか薙ぎ倒しちゃうし。 なんか途中送信。
あの書き方からして個人的にって事だろうし、特に気にする様な事でもない気が。 そう
なるべくきれいに走りたいという甘い自己満足だから気にしないでくれごめんね このゲーム速く走ろうとするとライン無視しないといけないのよね
インカット当たり前だし多少滑っても強引に曲がったりとか
ラリーを走ってる感じに近い アホAIが頑としてレコードラインをガッツリホールドする上に、神AIはニトロ加速まで付いてるから、勝つならコーナーで強引に攻めるか軽く当てて減速補正かけるしか無い。ジャガーとかで走るとタイムは2m59sとかでも勝てる。 全体的にラリー寄りの感覚になりがちなのわかる
それはそれで楽しいんだがどうしても荒く走らないと早くならない時あるんだよな あのライン出すのとか初めて車のゲームやる奴だけだろ めちゃうまい配信者でもブレーキラインだけは出してるよね
対戦してるから相手との事考えてかな ドライブの雰囲気を損ねるのはわかるけど、レースなら目印は多い方がいいんでね
慣れないコースでロングストレートから直角コーナーの時とかとりあえず赤くなったら減速で間に合うから楽 何度もリトライするなら非表示でもいいけど、俺基本1回クリアしか目指さないからあのブレーキラインは助かるね。 YouTube配信者でいきなりライン消して
苦労して遊んでいる人たちは
ほとんどが数回で遊ぶの辞めてたは 使った事が無い初乗りの車、極端な性能の車、クラスを変えた場合、
路肩に目印になるモノが無い所等々、速く走るなら当然あった方が良いだろうね。 コースが目視で分かりづらいからHorizonではライン必要
サーキット走るタイトルなら不要 >>629
なんだとこの野郎、常にライン出しっぱの俺をナメてんのか？表に出ろトレイルブレイザーで勝負してやるよ。 >>637
メキシコかラリーの所の峠にいるからいつでも来いよwww >>622
>>624
なるほど、絶対ドントカットな感じなのね
試してみたけど減速しないと曲がれないし抜けるポイントで抜けないし
玄人ならともかく神バターは無理だってなった
リワインド酷使して57秒とかだったよ 週間プレイリストやるときは普段乗らない車を指定されてクラスも指定されていきなり走るわけだから
ブレーキポイントもわからんしコースラインはフル表示でやってる
自分が走りたいコースでいつも同じ車ならいらないんだろうけど ライン消しは自由だけど、オンでコーナー毎に刺さってるのはみっともないぞ Forzathonショップ 先日のに戻ったのか
違うの並ぶかと少し楽しみにしてたのに ガチで走らない人はライン消しても良いと思う
レースは二の次で現実に近い雰囲気を味わいたいって人もいるだろうし
コーナーでミサイルかましたりめちゃくちゃ手前でブレーキしたりして人に迷惑かけないのなら良いと思う タイムとか順位命の人があのライン出すのか
車外視点の人達だね 慣れないコースで稀に迷子になるからラインは全部出してるわ >>643
クロカンはブレーキラインすらなしで走れとか言われたら悲鳴あげるわな… チェックポイントの内側がコース、コレはクロカンもダートも舗装路も同じだから、
クロカンだからライン必要とか、そーゆーのは得に無いんじゃないかな。
ただ、たまにチェックポイントの旗がピラーに隠れて、迷子になる事はあるけど。 前にプレイリストのイベントラボでコンテナたくさんの狭いところぐるぐるさせられた時は
ライン表示してたのに、あれ？このルートで合ってる？ってなった 現実的じゃないからライン嫌い派だったけどさ、、使ってみたら超便利で困るわｗ WHはラインガン無視、どころかブレーキも一切かけない
ラリアドはブレーキライン見ないとすぐ壁にぶつかる
ただしライン通りには走らずガンガンショートカット ゲームは現実と違って立体視できないから遠近感がわからないわけで
ガイドなしはコースを暗記してない限り無理だよね >>651
ダートや舗装路は道の上走ってればコースから外れることないけど
クロカンは道そのものがないからラインの有無でどこ通ればいいかの
判りやすさが段違いでしょ 結局は慣れじゃね？
最初っから無ければそれが普通になるし実際そんなに困らないぜ
ちなみにラインは出して無いけどミニマップは出してるw
個人的にはこっちの方が重要だわ コパイの指示だけでラリー走ってみたらボロボロだったわ…ライン手放せん ウィンターのスタジアムで
スピードスキルを要求するやめてくれ ライン付けるとその車の癖も判断しやすい
ブレーキ合わせても曲がらん車もあるしオレンジ色でもグイグイ曲がる車もある >>659
あー、まあ、そうだね。慣れかもね。
僕もラインは全く出さないから、出してるのが当たり前な人の感覚は分からないかも。
当然、逆もそうなんだろうね。 ライン出すデメリット無いのにわざわざ消すのは良くわからん
ライン無くても走れるおれすげー、ってこと？
ライン出すのは負けた気がするってやつかな？ >>666
他人のプレイスタイルに対してなんでそんなにケチつけるんだ？ ラインは一回消してみると別ゲーだとわかるよ
出してるとレースゲームというより音ゲーに近い >>664
えっ、そうなの？
自分もライン出しだけどブレーキポイントが全く参考にならないのは単に演算精度が低いのだと思ってた
クラス平均に合わせた表示だったりする？ >>667
難癖つけたりマウント取ってくるのは大体>>668みたいな奴の方だろ
ライン出してたってレーシングゲームとして楽しめてるけど？
たかだかゲームで、ライン消して走れるから何が偉いんだって感じ 盛り上がってるとこ悪いけど、あのブレーキラインは「今の速度で曲がると滑るよ」というラインであって、ブレーキポイントでは無いと思うんだけどな。 ライン無しの癖にトライアルで普段乗らない車でブレーキタイミング分からずに突っ込んでくる様なミス犯してるなら
300SLRを買えるだけ買って全部ギフトで流す刑にしてやる 何故>>666や>>671は、その様な発想に至ったのだろう。 >>665
ラインを綺麗にトレース出来た走りが出来ると気持ちいいよ。まあ自分も走り込んだニュルやエリミネーターではライン表示しないのは慣れてるけど。だがリワインドだけは邪道。リトライせよ。 >>671
キみはひねくれた解釈してるよ
常にネットで噛みついてそう
リアルならキミから人は離れていなくなるよ >>678
ドライビングラインはCRには影響しないよ 驚いた。ラインやリワインド等、多くの項目が獲得CRに影響しなくなってる。
5は最初からこーだったのかな。4までは影響したんだけど。 リワインド使った方が上手くなるの早いよ
リスタートだとスタート地点の近くだけ上手くなるけどコースの終盤の詰めが甘くなる 相変わらずフリーでオートドライブ放置で金カンストしても、もううほしい車がない
アメリカンクラシックマッスルカーはよ出せや >>683
なるほど。毎度の事だから変わってるなんて思いもせず、全く気付かなかったよ。
ありがとね。 難易度セッティングによる獲得CrもそうだけどSTATSの項目も結構変わってるぞ
なんかだんだんとフワッとしたものになってきてるw
FH3の頃は勝率とか直接的なのもあった
FH3
https://imgur.com/IHjQJjL
FH4
https://imgur.com/5KYuCgZ
https://imgur.com/3bSkUyl
FH5
https://imgur.com/SmIGTTx
https://imgur.com/vSknxFz
まあこれはそういう所にこだわるゲームじゃないって意図があるんだろね
知らんけどw 明日帰省だからとっとと45ポイント取ったぞ
トライアルが改造幅が限られるうえにストリートだから
通行車にぶつかったら勝てんな
残りは3日家帰ってからだな 1～2回程度なら、バターさんはどうにかなりそう。まあ、状況にも依るだろうけど。
それにしても、今回のEVENTLAB凄いね。個人的には、過去一の出来だと思う。 バターさんの速さも、EVENTLAB過去一だった。
ノーマルのGTｰR '95で神バターさん追いかけると、非常に厳しくてかなり面白かった。
毎回こんなだと良いのに。 サムネだと2013年の86いるのに参加可能マシンに表示されてないと思ったらノーマルだとCクラスなのか…意外だ 今週のトライアル味方ガチャ過ぎる
5回以上やり直してクリアできたけど
土日は荒れるだろうな トライアルは、5になってバターさんが極端に遅くなったお陰で、味方ガチャって状況を見た事が無いよ。
ただ、随分前にもココで言ったと思うけど、午前4時前頃から北米勢が増えるせいか、
色々と薄まって、状況が悪化する気がする。気がするってゆーか、確実に悪くなる。
昔やってたWoTでもそうだった。ってゆーか、アッチはPvPだからもっと酷かった。
子供とか、色々大量に増えるんだよ。可能であれば、その前の時間帯に済ませた方が。 確かにイベントラボ力作だった
楽しいねこういうコース >>676
やっぱり噛みつく奴いて草ww
ライン付けて粋がってる奴は最後の一言が正確の悪さを物語ってる事に気が付かないのかな？ 多分、もっと大切な事に気付いた方が良いと思うよ。
個人的にこの手の人にお勧めなのは、精神科での知能テスト。
コレは煽りでも何でもなく、割とお勧め。
カウンセラーのお姉さんとお喋りしながら、パズルやら色々楽しめるよ。
まあ、お姉さんじゃない可能性も十分にあるんだけど。
自分の頭が、ナニが得意でナニが苦手なのか、ある程度把握しておくってのは悪くないと思う。
どこまでアテになるのかは謎だけど、総合IQとか分かって面白いし。
いや、まあ、この手の人じゃなくてもお勧めなんだけど。超お勧め。 トライアルはカスタム一切禁止にしろよ、カスタムPi上限で走られると条件変わってマジ萎える。 >>691たぶんライン消してる人と同一人物だと思うけど発達障害なのかな？
自分では煽ってるつもりは無いけどよく勘違いされて怒られたり不機嫌にさせたりしてると思う
何が悪かったのか本人には分からないのよ
身近に居たから分かるけど周りが合わせてあげるしかないしあんまり噛み付くのは良くない
だからこの話は終わり 言うほど味方ガチャかなぁ
ワイの場合はむしろ周りが速すぎて助けられたって言うか
「足回りを重視しすぎて最高速の伸びが悪いからちくしょう！」ってちょっと反省したぐらいやったからなw BMW M4 GTS 2016 どこで売ってるの？ アシスト関係で偉ぶって良いのはダメージ有りで遊んでる人だけだと思うよ 最近のウィークリーチャレンジのお題の車、オートショーで買えない車が増えてきてない？ >>701
マシンコレクションのリワード。
オートショーで未所有のBMWカーを買い漁ってるとそのうち出てくると思う。 イベントラボのTOUGE BATTLE VOL.3、うまく日本の雰囲気を出してたね。
自分にはちょっと難易度が高かったけど 今回のトライアルは、わざわざ譲ってくれる日本人っぽい人が居て、なんだか申し訳なかったのと、
2戦目最後の直線でバナナチップス食べてたら対向車と正面衝突、2位に転落してションボリだった。 EVENTLAB、バターさんの車種に依って随分速さが違うみたい。
S2000だと遅いけど、GTｰR '95だとかなり速い。
車種固定だったら良かったのに。 嘘だろ、今週の宝探しめっちゃ簡単やん。3輪車乗って山のアンテナのジャンプ台からダイブするだけやで。画像だけですべて完結する。 horizon会場近くの危険サインじゃなくても良かったのね。ちょっとショック。 タイムだけ出すならコーナリング重視の方が比較的良いタイム出るけど
バターとの勝負になると加速最高速型の方が勝ちやすい気がする
まああいつらライン潰してくるし当ててきてコーナー速度落としてくるしな >>699
ラインの話は俺じゃないよ
味方ガチャはプレイした時間帯が問題だったのかもしれないけど
常に2～3台が未改造で最下位に沈んでてクリアできない状況が
続いたのでそう言ってしまったけど
5回以上繰り返しプレイさせられた愚痴なので軽く聞き流してほしい 一部で話題になってるDLSS3のフレーム生成をRTX2000や3000で使えるようにするmod試してみたけどすげーな
RTX3080だけどレイトレ含む全ての設定を最高設定にしても4K60fpsでGPUを50％くらいしか使ってないし破綻も全く無いわ
FMもDLSS3を実装すればいいのに 外車になじみがないからその車をもう持ってるのか持ってないのか確認するのが大変 >>718
それなら重複ソートあるじゃん(´・ω・`) >>715
すまん、安価ミスだわ
>>699は>>698宛てのレスね >>716
冬のあそこ、4のシーズンPRスピードゾーンの中で一番厳しいからね。 ステアアシストの仕様変わった気がする
シミュレーション設定だけどスティック倒してないのにグイグイ曲がっていって気持ち悪い
タイヤコストケチった車で走るとコーナーで勝手に入るステア介入でケツ降り出してもどかしい… >>721
長らく４やってないけどどのスピードゾーンなのかわかるくらい覚えてる
東から入るときイン側の石垣壊しておくと若干楽になるとこだよね？ 最近追加された舗装路コースどれも難しくない..？気のせい？ 話切ってごめんだけど、、
FH4とFH5共にしゃぶりつくしてるんだけど、操作感覚とか音とか全体的に何となく
違うような何となく一緒のような‥ よく判らない微妙な感じなんだけどさ
どなたかFH4とFH5の明確な差違とか説明できる人いますか？ >>723
それは多分、AMBLESIDE近くのTOFTだろうね。
あそこもシーズンPRで出てくると冬なんだけど、
コースが単純で速度域も高くなかったはずだから、そこまでじゃないと思う。
今出てるのは、GLENRANNOCH近くのSTRATHBRIGDEだよ。
設定速度が結構厳しく、S2だから高い速度からの減速があったり、
コース自体も割と難しめだったり。壁ターンでクリアする人が多かったみたいだけど。 FH4はお題も、レースもキツめだったよな。
FH5のぬるさに慣れてしまった今では、よくあんなのクリアしていたなあと思う。
ライオンなんてガチャで一時間とか普通にあったし。 全員が必死にやらないと勝てない4のトライアルは面白かった
5のトライアルはコンピーターが弱すぎてやる気が起こらない
スタート地点で放置して勝ってもらってる
巻けそうなら抜ける
もう無くしちまえよホワイトモンキー 5のトライアルってある時から急に簡単にならなかった？
最初の方はまだ良かった気がする >>726
4はェジンブレーキが効かなさすぎてコーナー前の減速がムズイけど上手く曲がれたとき嬉しい
夜のレースが綺麗
5は前輪で走ってるみたいに前輪にアロンアルファが塗られててあり得ないケツ振り走行になって曲がることがつまらんゴミ
ドリフトしやすいようになっててドリフトしない走りはカス
夜が青くて汚くてカス
マップは5の本土は道を引き延ばしただけのカスらリアドはよいオモチャ島はゴミ
4は狭い以外マップは良い
総じて5は駄作だと思う >>730
途中から極端に遅くなったね。
マルチのバターさん達の動きに手が入って、蛇行したりする様になった頃からなのかな。 久々に4やった
ライオンのクロカンは見事にコース忘れてて焦った
こういう時ライン表示は助かるw
スピードゾーンは指定PIは幾つだ？と一瞬思ったけどそんな縛り無かったな
これも忘れてたw >>734
すまんなFH5を200時間プレイした上での感想だよ
文句あるならお前の感想の１つでも書いてみたらどうだ？
FH4やったこと無いなら黙っとけ >>732
FH5のバターはマジでクソ
前半はあり得ないくらいぶっちぎってプレイヤーの腕にかかわらず差を縮められない
徐々にわざとらしく息切れし始めてコーナーではプレイヤーにインからコースアウトしながら抜けとばかりのライン取り
見えないところではワープしまくりの捏造走行
作った奴はスクエニに転職しろよ
クソゲー作りのノウハウが豊富そうだからなぁ 皆さん書き込みありがとうございました
個人的にはUIは5になってすごく良くなったと思っています
あと、サウンドも5のほうが少しリアルになったかなと感じています
主に聞きたかったのは挙動に関してで、私なりの感想ですが4はヌルヌル（氷上っぽい）から、
5になって少しはグリップするようになった印象があります。。でも皆さんにはかなり不評みたいですね
皆さんは挙動とか物理演算とかどう感じていますか？
（日本では少数派のXBOXの情報網としてはとても参考になってます！） >>727
あーそっちね
そこも石垣を壊してからじゃないとクリアできなかった記憶が
確かに４は総じてお題がやり応えあったね
冬の高速トンネル上のジャンプ台も何度リトライしたことか >>739
それだけやってて何の意見出せねーのかよ
ちっせーちんこだなあ
エアプだなこりゃ >>739
FH4が星もちで、FH5は欲しい持ちかよクソワロタ STRATHBRIDGEはBAC MONOが楽だったな
PI998でいけるよ
JESKOより楽だと思う
ちなみにディアブロGTRもPI998でいける
これはあんま余裕ないw ここ三週くらいシーズンPR対象車両が俺の用意してあるクラスを避けるようになってる。AとBで仕上げていたらS1指定だったり
基本シーズンイベで指定のあったならそのクラスのままが一台とストックと同クラスか一個上で仕上げてるのが多いんだけどプレイグラウンドやってるなこのやろー スタントの車種指定はわざわざ弄ることになって正直面倒くさい 掲示板って普段会うことのない人に会えるから面白いな
動物園に来てるみたい
反応が見たいからもっとやれ、楽しませろ >>745
香ばしいのが嫌いな草食系はしばらく来なくていいよ ５のプレイリストで必要なBMW M4 GTSって店売りしてないうえにオークションだとクソ高いじゃん。何でこんなんお題に入れたんだよ なんかSARDのロゴがゲーム内データに入ってるのリークされてたわ
FH6に向けてJDM系のパーツに力入れてると信じたいところだね FH6 に関しては一応、噂レベルではあるけど Microsoft がそれっぽい求人出していて Turn 10 Studios が新しいシリーズの開発を行っているのでは？という記事はチラホラ見かけはするな。
ある程度古いのはFMの勘違いだったんだろうけど…
5がリリースされてから2年が経つし来年辺りでるんじゃないか？という感じの情報が多いなあ。
ただ、どの記事も推測でしか書かれていないから信憑性は高くないけど。 アウアウアーってろくな奴いないなぁ
GT7スレもあらしてるし >>755
ホントｱｳｱｳってクソで迷惑だよな
どんな奴が書き込んでるのか気になる >>756
僕もｱｳｱｳｱｰになりたいです
なり方教えて欲しい ウィークリーのラデラスピードゾーンて吊るしでい行ける？ >>762
うまい人ならわからんが 厳しいんじゃないかな
俺はガチガチに強化した >>762
アップグレードすると余裕だけどストックは厳しいんじゃないかな >>762
無理だったよって書き込もうと思って、一応パーツ何付けたのか確認してみたら、
何も買った形跡が無かった。常に酔っ払いなので仕方ないかも。
随分パワー振りな車だなって思った記憶があるから、前後羽を全立てでクリアしたかも。
ちょっと反省しながら走ってきます。まあ、当然今も酔っ払いなんだけど。 確認してきた。あの時よりも脳がヤられてなかったのか、
特に何もイジる事なく、工場出荷設定のままクリア出来たよ。
西側の十字路ど真ん中スタートで、石造コーナーまではずっと全開。
石造から数えて左側の電柱、手前に2本目辺りでブレーキ。
脱出時130km/h程度、アクセル全開にすると跳ねて暴れるから、慎重に開ける。
最終の左は、左標識の辺りでブレーキだね。
頑張ればもうちょっと伸びるのかもしれないけど、
それでも153km/h半ばくらいだったから、結構厳しい気が。 >>769
ホントそう思います
全部NGにすべきですよね～ なんか今、thonショップが期間限定なのかな。2日の、いつもの時間までみたいだけど。
AMG GT BS '21、TOYOTA MR2 '95、SUBARU BLAT '80、BENTLEY TURBO R '91 >>772
こんなのやってるとは知らんかったわ
サンクス なんや公式見てないんか、アプデのリストにあったやんけ なんか、日本海側が地震と津波で大変みたいだね。
まあ、流石に該当する地域で気付いてない人は居ないと思うけど。 ストーリーで吊るしのGRスープラ初めて乗ったけど、エリミネーターのコルベット並のクソ車で笑った。何だこのウンコタイヤ、グリップする気あんのか。 今週のイベントラボのHWパーツの方バター早すぎねぇ？ 後ろにドラッグレース用のウィリー防止補助輪が付いたマシンの名前分かる人いる？
Fordだったような気がしたけど >>769
シボレーの2018 HOTWHEELS COPO CAMAROじゃないかな そういえばドラッグレースアップデートも来る来る言われてて来ないコンテンツだなぁ >>772
焦ってログインしたけど既に持ってる4台だった・・・ >>783
確か今シリーズからショップにくそ高い値段で並んだ奴のはず レース仕様とかオフロード仕様とかデフの種類色々あるけど
これひょっとして初期設定値が違うだけだったりする？ FH3以来なんだけどさ同じランクでエンジン換装しないと全く勝負にならないみたいなのは変わった？
オリジナルのエンジンで勝負したいのにこれが嫌でFH5買うか迷ってる >>786
車の選び方かセッティングが原因じゃねえの >>787
いや4WDにするのはFH3でもやってたよ
汎用エンジン(多分v10)のエンジンパワーが違い過ぎてS1クラスとか勝負にならんかった >>788
FH3の話だから今は違かったらいいんだけど
汎用v10エンジンで排気量7000とか変わるからストレートでちぎられる >>790
純正でそれと同じ性能の車使えばいいだろ レスありがたいんだけどFH3以降全く知らんからとりあえず排気量7000と2500でバトルする事みたいなのはなくなってる？それさえなくなればいいわ
純正でエンジン換装しなくても早い奴はFH3でもあったけど一部で他は換装しないとストレートで話にならなかったよS1クラス オリジナルのエンジンは同じpiでも弱い傾向にあるらしいから別に買わなくて良いんじゃね >>795
やっぱその辺変わってなかったか
気にならない人ならいいんだけどFDを4WDにした挙句エンジン換装みたいなのはその車走ってる感じしなくて気になるからまた安くなったら買うわ >>0796
それ俺がFH5に感じてる不満そのままだよ。2WDはゴミ、全部エンジン載せ替えが当たり前。2WDはアシスト切ったら、オフロードまともに走れない 毎回毎回キチガイチェックする>>0794って何なん？NG入れときゃいいだろ。あたおかかよ。 >>798
お前みたいにすぐにガイジやって解るのは速攻でNG入れるけどな うーん基本的にエンジン換装なし、4駆化なし、FORZAウイングなし
アシストはLC以外全切りでプレイしてるけど
それで困ったことは殆ど無いなあ
ゼロとは言わんがw
トライアルもそれで出てるけどロードコースなら特に問題ない
フツーに勝ててる
トライアルのオフロードコースに関しては
クロカンだとちょっとキツいけど
ダートのAクラスまでなら2駆のままでも勝ててる
今のところ 必ずではないだろうけど、同車種で比べると、
大抵の場合はエンジン載せ替えた方が速くなると思う。
どのエンジンでも良いって訳じゃないけど。 >>794
お前みたいな隠れｱｳｱｳの問題児は引っ込んでろ
マリオカートでもやっとけ Bクラス以下だとむしろ2wdのが速くない？
シルビアとかフォードのクラシックカーとかあとマッスルカーのいくつかが定番化してるけど。
もっさりしたスタートからクラス異次元のスピードでごぼう抜きしていく。
中級者以上が操ったらカテドラルとかの極端な低速コース以外はAWDには負けようが無いと思う。 Bクラス以下だとグリップが破綻しない分、4WD化でPiを食ってしまうより2WDでエンジン能力上げられるから、加速で有利になるんだろうね。 >>0797 はハイパワー車ばかり乗ってる自分の感想なので、バランスよく乗ってる人には当てはまらんかもしれん。GRスープラとかコルベットとかハイパワーバギーとか、オフロードをまっすぐ走ることすらままならない。 ベストチューニング見つければどの選択肢でも似たような速さまで上り詰めれるんだろうけど
AWDが浸透しきっててみんなそのやり方に慣れて模倣して改良してって感じだから
2WDにはまだ伸びしろがあるよね 低ランクで2WDのがいいってのはこのスレではよく言われてるな
たしかにDとかCで四駆化はクロカン以外ならしなくていいと思う 今回みたいにトライアルのお題がストリートだと
AI 車が一般車 (こっちも AI だが) を巻き込んだ大事故を起こしてて
邪魔になってしかたがない...特に街の中。 舗装路でも結局公道が舞台だから、クラスが上がると安定感あって発進で飛び出して行ける四駆がPVPで有利になってくる
当たりにも強いし不意に路肩に飛び出しても崩れにくいのもデカい
でも先頭に出て1人旅になれるなら二駆の方が速度伸びるから有利かもね 二輪駆動が勝ち目あるのは本家だけやろ(´・ω・`) そりゃわざわざ載せ替えるのに戦闘力下がるエンジンなんか並べないわwww このゲーム、夜真っ暗過ぎて森の中全然見えないんだけど、HDRモニタ使うとくっきり見える？ >>813視点によるかもね
運転席以外なら4KHDRならどの視点でも概ね良好
運転席視点に関しては夜は逆に明るくて見やすいけど、朝日が昇る時間帯だけやたら暗い 去年出た5つの有料カーパック全部買ったけど
一台も対人で使えるレベルにできない。
自分のチューニングの傾向にあってないだけなんだろうけど…。 >>815
運転しやすいようにセッティングすればいいだろ >>815
フェラーリ296GTBならトライアルで使ったことあるけど
吊るしでもフツーに勝てる車だったぞ
後半3つのカーパックは買ってないから分からん まあ、トライアルで云々は、あまりアテにならないね。
基本的にバターさんは問題外だとして、参加者もほとんどがまともに走れない人なんだし。 トライアルは味方にガンガンぶつけて足引っ張ったり、テキスト連打で煽るカスばっかで
マトモに遊ぶ程馬鹿を見る感じ 今週のイベントラボ島のやつ、妙に走りやすいなと思ったらGT4のソウル市街地か
懐かしいな～
宇宙船みたいな奴もネタ系コースとしては大分凝ってて良かったけどすんごい重い… 今回追加された新車べらぼうに高いな
DBR1が2250万CRか1200FP
他の車も300万から1500万CR
後からTHONショップに出てくるだろうけど
FPいくらあっても足りん 急にFPこんな稼げんなー勘弁してほしい
サムネ綺麗な奴欲しいのに FPいつの間に稼いだのかしらんけど2万ポイントあるわ 俺なんかがそうだけど、去年辺りから始めた人間にはFP無いときっついわ。 入手した車を片っ端からFPもらえるパネルを開けると貯まる
貯まったFPで車買ったけどどこでも手に入る車だった
しね 毎日30分レースとフリー走行してたらひとつきでな50台ぐらい増える
プレミアムエデソンを買うとカーパックがある
このゲームは金払わない奴は時間を奪われる
時価の無駄だから買え そういうのを作業と言う。古よりクソゲーに必要な苦行である。 トライアルやったけどみんな邪魔しないように走ってて簡単に終わった トライアルはマクラーレンGTで済ませたわ
ドラッグタイヤ付けるとAに下がるしハンドリング7.0になるしで良いことづくめ 俺はLC500使った
せっかくだからATにして乗ってみたけど
わざとシフトアップしないで高回転をキープしたり出来ないから
もっさりした感じで結構運転しづらかったw
シフトダウンの感覚もズレるしリズムが崩れちゃうんだよな
実際のLC500のオートマはもっと頭いいらしいけど forzaはそろそろモード切り替え実装してほしい
スポーツモード、トラックモードとか forzaに限らずだけど車ゲーはギア種類やアシスト設定を車毎に選べるようにしてもらいたい
古い車とか趣味車はアシスト無しクラッチ有MT、新しい車はトラクションコントロールとかクラッチ有無とか設定保持したいわ リアルオートマ実装してほしいわ、せっかくのドライブゲーなんだし。 車別設定分離は今からでも実装して欲しいね。そんで古い車はきっちりとアシスト全オフで。昔にABSやトラコンなんて無いからな。 アストンDBS（08）心待ちにしてたけど入手してみたら、、
もう今の時代ではデザイン的に時代遅れ感でちゃってるね
毛嫌いしていたDB11（17）とかDBS（19）のほうがシックリくるな ATしか無い車はGTAみたいな擬似変速みたいな感じでいいよね せっかく車毎に細かな設定ができるのに
MTとかABSとかTCSとかが一括なのは本当に残念 気軽にオンオフできるようにしてほしい、実車だってボタン一発なのに atでも速い車とatだとさっぱりの車とあるんだけど
なにがわけてるんだろうか。
パワーバンドが広いか狭いかとか？ >>854
好きに変速出来ないしトルクの太さじゃね 皆んなS1S2よく乗りこなせるなぁ。俺はぶつけまくりコース外しっぱなしで全然ダメだわ。メルセデスのトラックでダートとクロカンばっかりやってるからS1S2は速さに腕がついていかれんわ。 DBR1のスキルチェーンがクリア扱いにならない
倍率なしでも一度に5万点以上獲得したのに >>859
一度に5万でなくてもとれたよ
プレイリスト見るとあと何ポイント必要か小さく表示されてた
>>857
ベンツのトラックいいよね
神バター相手に勝つアコレードを全部トラックで取ったよ
加速と最高速が他の車より速いけど
自分より先にトラックがいるとなかなか勝てなかった 約2ヶ月半ぶりにやってたけど純粋に楽しくて気づいたら2時間やってた
ストレス発散にはもってこいだね 陣内がDBXを買った動画みたら
エンジン音うるさすぎだ。
BMW IXとかの電気自動車のほうがいいなあ >>864
EVでもロードノイズは消えない、V8がバタバタ煩いのは仕方ない
静かなのがほしいなら静音タイヤ履いた直4気筒のHVでもいい あと今更だけど、ラリーってプレミアムパック買わないとプレイできないの？ アコレードを見ていたら、「パスファインダー」の一番最初の
「Horizonを探索しよう」シリーズの夏が解除出来ていなくて、
色々調べてみたけど、ここでのシリーズってサッパリワカラン
ので、誰か教えてほしい >>869
ゲーパスとかスタンダードエデソンだとできない >>869
ラリーMAPの単品売りあるよ
プレミアムパックのほうがお買い得感あるけど フィアットディーノはジウジアーロデザインのクーペなのががっかり。
FH4のを持ってきてるからなんだろうけど。
ピニンファリーナデザインのスパイダーの方が美しいので好き。 ラリーやHOT WHEELS持ってるけど、ワールド移動時のロード時間がやたら長いから全然やってないな。 >>873 どっちも好きな俺に死角はなかった
>>874 いうほど長いとは感じないけどなあ ぶっちゃけ、ラリーもHOT WHEELSも一通りイベントやったら週間トライアル以外やらなくはなるわな…
ラリーはダート好きだったら結構遊べるけどね。 真性車好きはただ延々と比較したり走りこんだりしてエンドレスに楽しめるけどね
サーキットはダメでさ、オープンワールドで自分が場所を選んで楽しめるのがミソ >>877
ほんと無限に遊べるよね
F-1とCカー追加されたら最高なんだけどな 今のままでも最高レベルなんだけど、バイクが追加されたら神レベルじゃね 軽い気持ちでバイクつっこまれたらTheCrewの二の舞になるから勘弁かな
逆にFH5の技術レベルで真剣にバイク導入してくれるならアリ
でもバイクよりドライバー降車が先かも 車と同じクオリティでバイク来たらまじで神ゲーだな
>>880
降りて何すんだ？ 峠で他人のプレイを見たり広い場所に集まって車見せ合ったり・・
リアルでやってることができるようになるよね 個人的にはPGR4やTDUでもバイクは要らなかったから、FHでも要らないかな。
下手にそんなモノ追加されても薄まるだけな気がするし、
バイクのイベントとか出て来られても困るだけだね。 そのお題に報酬が付かなければ良いんだけどね
どちらにしろ中途半端は良くない 車から降りることができてバイク以外にもヘリや戦闘機に乗れておまけに銃をぶっ放す事が出来るゲームがあるんですよ その上で更に、キリンやホッピングに乗る事が出来るゲームもありましたが… PGR4の時で既に外人に幅寄せやらオカマ掘りやら散々やられまくったからな…
Forzaに入れたとこで相手はほぼ外人なわけだし二の舞になる 確かにピラミッドの底辺が大きいとゆーのはあるけど、
当たり前な事だけど外国の人でもまともな人は普通に居て、日本人でもクズは普通に居て、
分母の大きさ故に目立ち勝ちだけど、そこで外人が云々言うのはどうかと思う。 >>887
ジェットスキー乗れてスキューバーも出来て車はロールバー組んだのからローライダーまで乗れるもんな crew１で追加された
月間フェスティバル要素を
パクったんだよ はぁー40点貯まった
俺の箱おま環バグが永遠に続いててウィークリーと～㎞走れ系のお題は一切無理なんだよね オンラインゲームなんだから、そーゆーモノがあるのは割と当たり前な気が。
元々、ウィークリー、デイリー、PRスタント、シーズンチャンピオンシップ、トライアルはあったんだし。
ただ、まあ、増えすぎってゆーか。こんなに要らないよね。
>>897
言語を変更しても駄目かな。
僕はFH5の場合、日本語だとウィークリー進まなかったけど、いつも最後に済ませてたのを
最初に持って来たら進む様になった。
距離走れお題は、FH4の時にfpsの違いで進まないって事があったから、
いつもパフォーマンスだったら、クオリティに変更してみると進む可能性も。 パッドだしなーと思ってクラッチ無しにしてたけどやってみたら案外出来るもんだな
ヒールアンドトゥ楽しいわ マツダ車のチャンピオンシップで多分初めて2016のMX-5に乗ったんだけど
メチャメチャバランス良くて運転しやすいな
FRのお手本のようなハンドリングだ mx-5いいよね、同クラスのハンドリングマシンだとS2000の影に隠れがちだが >>903
'16 mx-5、RX-8は素直な挙動してるけど実車を知ってるとPI高過ぎしゃない？
S2000と同数値は流石に高過ぎと思う 中学生が車を運転して豆腐を配達したりするわけないだろ！ 紙コップで運転して運転席びしょ濡れになったスポ車が何台いたことか… いかにも走ってそうなシート運転席だけのボロい86見なくなったな... 俺は毎日のように色違いのMiniをみる
そんな人気あるのか？と思えるほどMiniをよく見る FH5を最近始めたのでトライアルの車が高すぎて諦めてたんだけど
アーケードやると最大60FP稼げるんだな
それならなんとかなるかも 心を殺してマシーンになれば、5時間で1200FP稼げるね。
1日3回で1週間と考えれば、割と現実的な気も。 久しぶりにPC版やったら、エリミネーターのチーター露骨になってんなｗ スタートした瞬間にゴールされて負けたわ >>911
アーケード連続クリアのアコレード取りと並行すればいいかも そんなモノを心の拠り所にしてる様では、マシーンに成り切れてないかも。 ってゆーか、マラソンだったっけ？アレって、今でも連続じゃないと駄目なのかな。
途中でやめらんなかったのは、初期のバグが原因だった気がするけど。
随分前の事だから、記憶違いかな。 マラソンはなぜか途中で途切れちゃうんだよなぁ
車変えたりファストトラベル使うのはダメっぽいけど
普通に続けていてもいつの間にか0/10になっちゃって
最高で7/10しかいったことない 確かこの頃だったなぁと記憶を手繰り、ちょっと見つけてきた。
今も同じ仕様かどうかはワカンナイけど。
0129名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 532c-pKU3 [122.26.102.132 [上級国民]])
2021/12/04(土) 07:46:44.84ID:9BnMgaNa0
10回の解説等
アーケードのアコレードにある「マラソン」
これは5時間で10回アーケードをクリアする必要がある
しかもファストトラベルはおろか再起動やマップ読み込みするような動作は
一切出来ないので（カウントがクリアされる）一気にクリアする必要がある
移動もかなり大変になるので種類を選んでこなすのは困難
と言う事でお勧めの車はオンオフ両用でそこそこ早いフニRS200 >>919
ありがとう参考にさせていただく
しばらく放置もダメっぽい？ので
待機中もちょこちょこ動かしながらまた試してみるよ >>920
僕がクリアした時は、コレまた朧げな記憶でアレなんだけど、
ドリフトに絞って、クリア→道中のんびりドライブ→現地到着後暴れて待つ、
の繰り返しで一気に終わらせた気がする。
2時間以上かかる割に、何故かちょっと楽しかった憶えが。 ”マラソン”の挑戦中に円の中で待ってたら時間じゃないのに円が消えて数秒後に再表示されマラソンのカウントがリセットされた
一瞬切断されたんだろうね
切断リセットはよくあるらしい
俺は諦めた 欲張りな話だけどさ、純正オプションの内装とかグリルとかも頑張ってほしいね
フェラーリなら内装にタンカラーは欲しいし、アストンなんかもメッキグリルとかほしい
あと、純正のボディカラー変更するだけでサムネが荒くなるのもいい加減直してほしいわ クソ暇だからアコレードでも取るかと思ったけど、対象車種がどの車だかわかりにくい（オフロードバギーってアンリミとかクラシックとかあるんですが？？？）とか、キャニオンランのトレイルブレイザーのゴールが表示されない（バグか？）とかもう調べなきゃいけないこと多すぎ面倒くさすぎで止めたわ。種類増やす前に翻訳とバグ直せよ。 で、エリミネーター始めたら、こっちは倍速カーだらけ（PC版 まともなゲーム遊びてえわ バイナルをウィンドウにも貼れるようにして欲しいんだが少数派？
レースカーみたいにリアサイドウィンドウにドライバー名入れたり、
フロントウィンドウの上にスポンサー名入れたステッカー貼ったり。 >>923 FHシリーズとかGTAシリーズとかに慣れちゃうとTDUSCとか会社規模が小さすぎて無理かなあ >>926
シビック好きだからフロントにプリモのバナー貼りたいね >>912
拠点に出入りした直後のアーケードは表示されないのが仕様
ただし一度オフラインにしてからオンにしなおしたり
レースをスタート直前まで進めてキャンセルするなどで
無理やり表示させれるよ >>897
俺ウイークリー前まで全く反応してなかったんだけど復活したわ
それまでシーズン20ポイントとかのリワード溜めてたんだけど全部ガレージに入れたのが原因っぽい。
～㎞走れ系はまだ死んだままだけど >>912
終了させて再起動
自分はもうQR使ってないな >>932
グラフィックモードをクオリティに変更しても、距離進まないかな。 >>934
どこの設定のことかいまいちよくわからなかったけど
グラフィックのプリセットを中にして今週の宝探しに挑戦してみたけどダメでした これからトライアルなのに、アルコールが前頭葉に染み込み過ぎた。
ヨクワカンナイけど、なんかブッ殺してきます。 >>931
そういう風にゲームデザインされてるんだから仕様だろ
まさかバグだとでも思ってた？ なんか、全く同じ様な流れを見た気がすると思ったら、なるほど納得。 あっパッチで即修正されたシーズンデモを仕様と言い張ってた頭の弱い人じゃん そんなこと言うと修正されてないから仕様だと騒ぎ出すぞ ちなみに>>930は WON'T FIX OR BY DESIGN のリストに載ってるから「直さねーよ」と言ってる
・Horizon Arcade - Event disappears after the Player goes to the Festival or outpost. (Date Updated: 02.21.23) そこを直す気ねーなら、プレイリストに入れんじゃねーよ、とは思う。
まあ、4の時は窓に張り付いた水滴も放置だったし、
その辺りの取捨選択の基準がいまいちワカンナイね。 ユーザーにオフラインとオンライン行き来させてアーケード表示させるのがゲームデザインって言ってる人いて吹いた 意図したものなら仕様
意図してないならバグ
それだけ 4を再インストールして遊んでるんだけど5よりも面白いね
数年前のゲームなのにグラフィック綺麗だし4Kでも144hz出て快適 グラフィックの綺麗さで言えばForzaシリーズはシリーズ重ねる程重く汚くなってるね。 FH5はPCだとDLSS3あるからめちゃめちゃ軽いよ
RTX30xxやRTX20xxでも有効に出来るmod出たから古いグラボでも高グラフィック高フレームレートでプレイ出来る
レース中のレイトレも適用出来るし最高設定だとFH4よりずっと綺麗 立てといて忘れてたは、、草
>>951 フェアレディ乙 変な規制にでも引っかかったりしたのかと。
無事で何より。 ダートレースでサイドターンやサイドドリフトってどの程度使ってる？
全然上手くできないけどそもそも皆使ってますか >>957
サイド使うことはほとんど無いなあ
それで速くなる場面がほぼ無い
ブレーキングミスって壁に頭から突っ込むのを回避するために使うことは希にあるけど
ドリフト自体は使うっていうか自然とそうなっちゃうってことは多々ある >>957
峠でドリフトして遊ぶ時きっかけとか切り返しでは使うな めちゃめちゃ使う
てかサイド使わないと曲がらない車を使ってる ブレーキで荷重移動してドリフトだな
サイドじゃ速度落ちすぎる 極限音速 地平線５
たまにクラウドでこんなふうに表示される どアンダーのアメ車で走ってる時とかは
サイド使って走るとすごく楽しいけどね アメ車って足のセッティング変えたら普通に曲がるようになったりするの？ エボルビングワールドとかいうスタントがいくつか発生してる感じなのだが時計が表示されてるのだけクリアすればいいのかなと思ってやってみたけど特になにもなし
星3つの基準は満たしたのだが
アコレード見ても全部クリア済みだし
なんだっけこれ >>957
このゲームのダートって、普通のラリーとかと違ってコース幅が非常に広いから、
基本的には使わない方が速いと思う。
ただ、曲がらなくてパワーある車とか、タイトコーナーをいつまでもモタモタ曲がり続けるんじゃなく、
早めに頭を出口に向けた方が速い場合もあるかと。それでも、ズザーみたいな引き方は無いけど。 サイドを使うのは狭いコースのコーナーで減速しても車体が曲がりきれない時に一気に曲げる時。あとはエリミネーターで障害物に当たったり、スピンターンした時にアクセル吹けなくなるので、サイドを引くとクラッチが一瞬切れて即フルアクセルが可能なので、それに多用する。 >>969
あれ復刻イベントのはず
過去やってたらクリア済みなんじゃない？ ストーリーのドリフトの最後のレースあるじゃん、3段階あるやつ。あれ3段階目で「Lで駆動を変更」の表示が出ると、右アナログの操作以外全然受け付けなくなるんだけど、これ俺だけ？何度やり直してもコントローラーもキーボードも効かなくなる。最終的にコントローラー強制再起動して再認識させたら動くからクリアできたけど。 >>972
アリガトーゴザイマース
たぶんそうなんだろうなと思ったけど時計あるやつとないやつがあったので >>0974
すっかり忘れてた。PC版なんてやってるの日本で俺だけだから・・・ 何言ってんの？
ここがXboxスレってだけだろ
PCでやってる奴いなかったらPCゲーム板にあるスレはなんなんだよｗ >>976
PC版FHスレ行きなよ
過疎ってるがちゃんと仲間はいるぞ >>973
またこの馬鹿は訳ワカンナイ事言ってるな、と思ったものの、一応気になったので確認してきた。
確かに3戦目開始後、右スティック以外操作を受け付けなくなるね。本当だった。すまんすまん。
で、挙動としては、コントローラーを再起動したから動く様になった訳ではなく、
どうやら残り時間2分18秒辺りまで、右スティックの操作以外は受け付けないみたいだね。
ただ、一応入力は受け付けてるみたいで、開始直後に左スティック押し込んでおくと、
2分18秒辺りになれば勝手にRWDへ切り替わるよ。動ける様になるタイミングは、それで分かると思う。
まあ、バグだろうね。
箱版のスレでこーゆー事を聞くのもアレだけど、pc版でやってる人も同じ挙動なのかどうか
一応確認してもらえると、今後同じ質問が来た時に助かる気も。 >>968
アメ車もいうほど曲がらないとは感じないなそもそも
吊るしでもフツーに曲がるべ
むしろ曲がりすぎというか後輪がスライドして向きが変わりすぎるのを抑えなきゃならないくらい >>981
まあだからスピンしやすいのに注意ってことだね >>0979
書き方はアレだがありがとう。何だろうな、スクリプト周りのバグが多いなこのゲーム。ストーリーに関わるレースだから早くから見つかる筈なのに、ずっと放置なのだろうか。 >>983
書き方がアレなのは、過去に自分がどんな書き込みを繰り返してきたか、よく考えてみるのが良いと思う。
まあ、バグが多い件に関して、コレは僕個人の考えになるんだけど、
そもそもこのシリーズは、FMとゆー下地があるにしても、この規模のゲームとしては
1～4まで2年に1本って異常に早いペースで出ていて、その為か4の時点で割とバグが多かったね。
で、恐らくFH5は、FM8が出てからではかなり間が空いてしまうけど、
人気シリーズなのであまり間を空けたくなく、間繋ぎの4.5的なモノとして作られたんじゃないかなと。
ベースとなっている4がそんな状況だったのに、そこへ色々とアレコレした結果が現状ではないかと。
出たばかりの頃は、アッチを直せばコッチが…みたいな事が結構あったし。
と、僕は勝手に思ってる。本当のとこは謎。
でも、遊ぶ側としては、あまりアレコレ気にせず楽しんだ者勝ちだと思う。 バグと仕様の境目ってどこなんだろうね
ストーリーの操作を受け付けないのもそうだけど説明が足りてないのが問題なんだろうな
いきなり操作されると挙動がバグってしまうみたいな理由があるとしてもプレイヤーにそれを感じさせない事が大事
ムービーを挟むとかしてディレイを設けたりすれば良いのに 根本のシステムにメニュー周りのモジュールを組み合わせてるような作りだから、あそこを弄るとここが破綻し、ここを調整すると全体に影響が・・・みたいな作りだよね。エリミネーター中に宝箱条件を開放すると、何度も「トレジャー発見（？）」みたいな表示が出たり、ネットワークエラーでレース開始できなかったら、地図表示できなくなったり、レース開始すると、マニュアルなのにギアが勝手に上下したり、何か色々あるのは判る。 アメ車は曲がらないってイメージよりも尻滑りすぎってイメージやな
AWDにしてもパワーで滑り出してしまう感じでデフの調節でなんとかしないとタイムロスを減らせない >>986
おかしな挙動は普通にバグじゃない？修正しないだけで
ストーリーで操作を受け付けなくなるのもPCだけだし >>989
ストーリーで操作を受け付けなくなるってのは、上で言ってるドリフト最終3戦目の事？
それとも、pc版は他にもナニカあるのかな。 マップ読み込みとシェーダー読み込みが時間かかるから初見だとそこで止まってるだけじゃないかな
2度目からはサクサク進むはず デフって速さを求めると結局100100になってしまうな >>992
ならねーよwww
宿題早く終わらせろよw デフ100はTAするなら絶対必要
まあフロントは95くらいでもいいけどね
これ以上下げるとコーナーでどんどん離される デフって速さを求めると結局100100になってしまうな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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