【GT7】グランツーリスモ7 まったりスレ 10
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↑※スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲ導入の為、本文1行目に次の文字を加えてください
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初心者、質問、まったり雑談用
■公式HP：グランツーリスモ・ドットコム
https://www.gran-turismo.com/jp/
次スレは>>950か>>970ぐらいの人よろ
※前スレ
【GT7】グランツーリスモ7 まったりスレ9
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1674037864/
【GT7】グランツーリスモ7 まったりスレ8
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1664526128/
【GT7】グランツーリスモ7 まったりスレ7
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1658720907/
【GT7】グランツーリスモ7 まったりスレ6
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1653730039/
【GT7】グランツーリスモ7 まったりスレ5
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1651341823/
【GT7】グランツーリスモ7 まったりスレ4
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1649919524/
【GT7】グランツーリスモ7 まったりスレ3
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1649235261/
【GT7】グランツーリスモ7 まったりスレ2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1648359576/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured VRで走ってるとブレーキングポイント、クリッピング、カウンタステアがモニターでやっているときより反応が早くなったわ
顔の周りめっちゃ汗かくけどｗ 風景はアレだけど窓越しの景色と実際にその場に居るのとでは全然違うよね
ケツが滑り出した感覚が視覚だけでわかる
風景はアレだけどね PS5の同梱版で買ったけど面白いな
他の人が作った塗装もDL出来るし、トリガーの振動も気持ちいい 序盤でつまづいた
レースの参加条件のレーシングカーとかどうやって入手するんだ
中古屋に売ってないし、先に進めない
ライセンス取得もB級取得で飽きたしレースイベント進めたいのだが レーシングカーはブランドセントラルかレジェンドカーで売ってる それもう終盤じゃない？って書き込もうと思ったけど
多分カフェをあまり進めてないのか どうもありがとう
そのショップが出るまでレーシングカー買えないからそのレースイベントは無視するんすね
買えるようになってから出現して欲しいです
中古屋でレーシングカーじゃないよなと思いつつ一台一台チェックしてしまった
時間無駄にした
どうも失礼しました まあ早期購入特典かなんかで最初からレーシングカー持ってる人もいるからね しかしこのゲーム、ご褒美のルーレットって少額のコインしか当たらないのだが当てるコツとかあんのかな
早くも諦めの境地に達して、逆に絶対課金はしないと心に誓ったわ ルーレット回る直前にLR4つを止まるまで同時押しで良いの当たりやすい。 （チケット入手段階で中身決まってるってどっかで……） チケット受け取った時間（分・秒）で決まってるってどこかでみたね >>17
時間で決まるのか
ラッキー7なら良いの出やすいとかないかなw NFSのエンジンスワップ、マイバッハにシロンのエンジン放り込めて笑い転げた アップデートのせいか、シャパラル2J でアルザス1時間ができなくなってる？
どんだけいじってもPP465までたどり着かない(´･ω･) ロゴ貼るのが難しいな
地元ナンバーの外車とかをもっと綺麗に作りたい レジェンドカーの所でマンぐスタ買ってもCrだけ減って図鑑に載らないのなんで？ ディオールコラボ版と通常版は内部的には同一車種。どっちか買ってない？ 図鑑のデトマソの項目2台だけだし載ってないですね片方はパンチラですよねえ
買ったのはガレージにあったから良かったですけど図鑑に載らないのもどかしいね 今気づいたこのマンぐスタのは本のマークすらない
なんで？ だからそういうことやろ
共通なのにディオールに本マークあったらノーマル持ってるだけでまだディオール買ってないのに本マーク点灯扱いになってしまう ダメだな、あれも買おうあれも改造しようとなったらお金が全然足りない >>30
欲しいレジェンドカー来たらちょっと課金しようかな、比較的安めだしw >>32
1台使用権DLCが2万と考えれば？？？？？
ソフト本体より高いしそんなDLC前代未聞よw >>32
そんなに高いのは買わないw
ミニミニ大作戦に出てきたフェラーリが欲しくて アルファードとかアクセラもフルチューンすれば5500万レース勝てるのかな マツだ3フルチューンしてもスペック的に使い所が無いな ニュルブルクリンク24h 、カフェのラストでやってるんだけどうんち過ぎない？？
カフェでたびたび走ってたけど、長くて覚えられんし、細いし、多分最も嫌なコースかも GPサーキットの付いてないスプリントなら覚えられるやろ ニュルブルクリンクは慣れてくると楽しくなってくる。
慣れなかったら、狭くてクネクネでただ長い地獄。 星4チケ、1.31でいいのすっごく出すようになった？ せめて42.195キロ毎に1枚にしてほしいよな
グランプリ中にデイリー達成したら、なんか損した気分になるw ずっとスティック操作でやってたけど、コントローラーを傾けるモーション操作も中々面白いな 東京WTC600接触の判定緩くなってクリーンボーナスが獲りやすくなった気がする >>46
ルートXを猿のように600km/hで走り続けるアホウが出てくるぞ ニュルはパッドでプレイしてた頃は一生覚えられないと思ってたけど、ハンコン使い始めたらすんなり頭に入ってきた 今週のデイリーレースＣは、最初からハードタイヤ使ってノーピットでＯＫ。
予選はミディアム使うけど、決勝では使う必要なし。
デイリーレースＢが余りにもクソなので、週末はＣに参戦しようと思ってるニキが多そうなので、一言アドバイスでした。
俺も最初は、ハードでもミディアムでもタイヤが持たないのだろう
～ ミディアムで出来るだけ引っ張って
～ ワンピットで義務タイヤのハードに交換
と考えてたけど、タイヤ余裕で持つからピットインの時間がもったいない。 最近ミッション始めたんですが以前よりザ・パスの難易度上がってないですか？ 最近始めたんですがスーパーライセンスのS7で銅すら取れないので先に進めないのですが何か救済策あるのでしょうか？
お手本見て参考にしろと何度も言われるのですがあんなスーパープレイの再現なんて無理です
自分がレースゲー下手なのは自覚してるんですが流石に何時間かけてもクリア出来ずにしかも回避不能の必須ミッションなのが…
アプデで条件緩和とか来ない限り自分はここで詰みって事なんでしょうか？ あぁ別に本スレあるんですね。そちらで聞いてみますお目汚しすいませんでした アップデートってどうなん?
ユーザーにメリットあるのか?
データ通信量を消費するだけ? グランツーリスモ3の最終テストなら
取れないと言うならともかく
それより難易度が低いライセンス取得なら
パットでやってるんだったら
ハンドルコントローラーでなら取れるかも？
と言うのはある。
実際のところバッドではどうだったが
ハンドルコントローラーでやったら
ゴールド取得更新が10位出てきた(笑 ポリゴンを一時停止させるときはビデオモードで停止させること
カクカクするからねえ リプレイ画面を横長の空きスペースに映しながら走ってる
かっこいいプレイヤーいないかー？ そういや会場にあったノーマルスイフトの
メーター見たら220kmまで表記してあったな(´・ω・`)
スイフトよく知らんがそんな速いのか 1000ccのcvtのk11がメーター読み178キロ出るんだから、スイフトならそんくらい余裕で出るだろ。
ただし今の日本の公道で出したら違反だぞ。 ちなみに、フォルクスワーゲンのポロは180キロ位しか出ないのに220までメーターあって、ルポは240キロ出るってよ。ディーラーで聞いた。 でもな、車が何キロ出せようが、速いとは限らんし、出せるとも速度維持できるとも限らんやろ。 メーター表記180より180超えて表記されてた方が
実際踏まなくても謎の安心感はある 昨日買って寝る前に起動だけしてみようと思ったら国内Bまでやってしまった
パッドでも普通に楽しいな PSP版『グランツーリスモ』発売から14年を経て裏技発見される―「全ての車をコレクションに追加」「お金を最高金額にする」 | Game*Spark - 国内・海外ゲーム情報サイト
https://www.gamespark.jp/article/2023/11/30/136383.html 挙動を調べる最中に見つけたってことは、バイナリを解析してたのかね
すげえな 明日からのワールドシリーズの予想、誰が良いか分からなかったから、適当に宮園君、スバル、ブラジルと予想しといた 昨夜はリアルタイムで見たわ。
かなり面白かった。特に敗者復活のスノーコース。
宮園君はなぜ普通路のように走れるのか？w ATRAI!ATRAI!ATRAI!ATRAI!ATRAI!ATRAI!ATRAI!ATRAI!ATRAI!ATRAI!SHUROKU!SHUROKU!SHUROKU!SHUROKU!SHUROKU!SHUROKU!SHUROKU!SHUROKU!SHUROKU!SHUROKU!MAJI,SHUROKUwwwwwwwwww!!!!!!!!!!!! 所ジョージ、“時速250キロ”超えのサーキット激走で魅せまくる モンスターマシンを操る姿に「俺達のアニキ」「やっぱりカッケー！」
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2312/16/news064.html
https://image.itmedia.co.jp/nl/articles/2312/16/l_fsfigtkrhjskaigkeiso01.jpg
1年以上前から人気ゲーム「グランツーリスモ7」を遊び尽くし、ゲーム内で富士スピードウェイを走り込んできたという所さん。
今回の動画は「【激走】所さんのリアル・グランツーリスモ／サーキットをAMG GT63Sで走ろう！」と題しており、最高出力843PS、最大トルク1470Nmを誇るモンスターマシン・AMG GT63S Eパフォーマンスで“リアルサーキット”に挑んでいます。 クリスマスカーチケットってやつなんだけどさ、
貰えない俺w 3の逆走コースを水増しとか言ってたやついたのか
どういうゲームか分かってないんだな
路面のコンディションと戦うゲームだゴルフのパター並の細かさだ LFA欲しさに買ったプレステとVRだったがやっと成就したわ
1億5000万円が30万で買えたら安いわ～ ネット対戦したいけどお金かかるからしてない
本当歯やりたい 月額課金はハードルだわな。でもゲーム業界のビジネスモデルになってるから仕方ないかもねえ。
十分その価値はあると思うけど、考え方は人それぞれだしね サーバーの維持・運用にも金がかかるからなぁ
対価を払わなければサービスを受けられないというのは至極当然の話 エラーでゲームできねーよ
15時からアプデ配布でダウンロードしてやってんのに、アプリが最新ではありませんとかどーゆーことやねん >>102
かっこいいからいいじゃん
ゲームなら暴走とか爆発もしないし アップデート後東京wtc600の動き変わった気がするが、、どう? gt.cup gt.4とgr.3無理ゲーなんだけどどうしたらよいですか
こいつらのイベント以外は全部優勝済です 104です
気のせいのようでした
久しぶりに走ったので動きを忘れてました gr.4はヴェイロンとスイスポのダーティな走りでなんとかなりました 東京600やルマン700と同額のイベント増やしてくれよ
端金のレース増やされても一回やって終わりなんだよ エンジンスワップしたロードスターでド下手でもWTC600東京で1位取れたけどこれ普通にPP計算バグってるんだな 最近GT7の存在を知り調べてるうちに大昔の車への情熱が蘇ってきた
毎日GT7や実車の動画見てたら我慢できなくなりプレステ5注文してしまった >>111
VR2は楽しいぞ
酔いさえ克服すればいいデバイスだ 克服なんて(ヾﾉ･ω･`)ﾑﾘﾑﾘ
高級車の外観や室内を堪能するだけで充分だ ポロGTi同一グレードの実車も乗ってるがなんかいまひとつ音が物足りない 先月から始めたんだけどコレクターレベルがようやく50になった
燃え尽きたわ >>112,113,114
昔乗りたくても乗れなかった車に乗る（操作する）のが楽しみ、明日からよろしく
VR2調べてみたら本体並みの値段なのか
俺には無理 >>119
VR2はヤフオク等で入手よ
4万ちょいで買える
出品されてるのは10回も使わず、もう使わないので売りますみたいなのが殆どなので美品が多い >>120
そうなんだ、ありがとう
本体とGT7で既に7万円使ってるから余裕ができたら検討してみるよ こないだ久しぶりにやってみたら順位とか表示されてたけど前からだっけ？ 41 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 936b-823l [220.96.203.130])[sage] 投稿日：2024/02/20(火) 13:20:36.51 ID:xSE3bKaT0 [1/2]
PSVR2で欠けてる情報
スピードメーター 純正メーターは頭打ちで役に立たない
タコメーター 純正メーターは頭打ちで役に立たない
全体コースマップ
自身のラップタイム
レース情報 順位、タイム差、ピットイン状況
この問題はもはやゲームが変わってしまってるレベルなんだよな
ピットインが必要なレースじゃ全体状況が掴めないので戦略なんて練れない
インカムが壊れた状態でレースしているようなもの
おかげでレース内容によってVRと平面を使い分ける必要が出てきてしまう
>>41
に補足するとしたら、
ハンドルが邪魔でメーターが見えない
車種によってはメーターがMPH表示で使いにくい
VGTはそもそもコクピット視点自体がなく、スピード、回転数を把握する手段が全くない
解像度の関係でメーターの視認性が悪い >>125
ラリーで耐久レースするのかお前は
ストラテジー立てる情報が無いんだよVR2は >>128
新型シビックのType Rの話をしてんだよこっちはよ💢 初代ワゴンR欲しい
スイスポ1400ターボスワップしたい もしかして記事の日付見て新型と勘違いした…？それただの過去記事の掘り出しやぞ 入れるならライバルのメガーヌトロフィーRやi30 Nだよね プレステ5買って先週からやり始めた
4時間やって国内B級金取れず諦めたゲーム超下手だけど最高に楽しい
あとでもらえるの知らず中古屋でシビックTYPE R EK9を衝動買いしてしまったけど、気持ち良いエンジン音聞きながら繰り返しレース映像見てるだけで幸せ フリー走行モードが欲しい。アザーカーも20台くらい走ってるフリー走行モード 自分はトラックデイモードが欲しい
北コースのツーリストコースでゲートでパスをかざしてコースインし数百台の車と一緒に走りたい >>146
アザーカーは選択制にしてほしい
フリーランがないからタイムアタックでクラシックカーや音いい車でドライブするのが趣味 ローリングスタートなのは良いんだけど、1位との差がエグいレースあるのどうにかできないかね・・・
スタート時にあんな差がつくレース、実際にある訳ないだろっていつも思う・・・ >>149
PS5の処理能力だと無理だと思う
リプレイ見てると場所によって3台くらいで画面がチラついてる >>146
それすごくいいね
レースじゃなく、それこそソフィーにマナー守らせてドライブさせる >>145,143
プレステ5高かったけどこの1本で元取れた気がする >>152
数万円でドライブの楽しさと爽快感を味わえるとかほんといい時代になったよなあ
何より事故の心配が一切ないのがいいｗ >>149
実際のレースとか言い出すと数週で終わるの自体基本ないし。 100回くらい挑戦してやっと国内B級卒業試験合格できた
曲がるためのブレーキなんて解説動画見なかったら一生気づかなかった
>>153
俺はプレステ1のリッジレーザー以来のレースゲームなので、もう驚きしかない ゲームは基本PCでやってるけど、GT7の為にPS5proでたらPSVR2でのグラフィック向上が条件になるけど購入する >>154
実際のレースは人脈とかも必要なのが一番きつい
一人でレースできない 今のVerで、自動金策以外で実際にレースで稼ぐとしたら
やっぱりボーナス込みで8000万稼げる東京エキスプレス600が一番効率いいんすか？ アメリカンカップハイスピードリンクをトマホSで回す方が効率いいよ ビヨンド・ザ・ホライゾンのザ・パスが難し過ぎん？？
こんなダートで壁や他の車と接触したら即失格ってつれぇーー
> https://macmof.com/wp/archives/5191
> TCS=0だとすべりすぎてだめ、TCS=1がちょうどよかった。
> トルク配分50:50がおすすめ。
あとネット見るとよくこんな感じで↑攻略情報とか書かれてるんだけど
実際そんなセッティングいじる所がどこにもない気が…、こういうのはアプデで変更されたんだろうか >>161
TCSはレース中に十字キー左右と上下で選べる
トルク配分は駆動力配分式センターデフを積むとセッティング画面で選べる（レース中も） >>162
おお有難う！
レース前のセッティングじゃなくて、レース中に操作するのか
「トルク配分50:50」にしたら若干走りやすくなったかも
それでもいまだブロンズさえ取れずに何十回もチャレンジしてて
最初の１台を序盤でさっさと抜くのがコツみたいだけどそれすら出来ないつれえ…… あーートルク配分いじれたおかげなのか、何か奇跡的にシルバー取れたんでもうこれでいいや
接触のペナルティさえなければ楽しそうなコースなのにほんとストレスフルなチャレンジだった… オートマでやってる初心者だけど普通マニュアルでやるもんなの？
マニュアルのほうが慣れたら速いの？ 俺も◯✕オートマよ
そこそこまではいける
マニュアルの方が更に速いだろけど
オートマでも楽しいよ ｐ２ｒんｇｖんｒｐ２
間違えました。早くＣＲ‐ｚ追加しろ うちTMのハンコンT300なんだけど、舵角がかなり大きくとれる仕様ゆえにハンドルぐるぐる回してる時に
パドルの左右どっちがどっちだか分からんようになるｗ
あと、オートマだと壁につっこんでバックしなきゃならん時に妙にややこしいことになるし
（ギアダウン側のパドルを引き続けると勝手にバックする、しかしうっかりアクセル踏むと勝手に前進になってしまう…）
醍醐味的にも出来ればマニュアルにしたいとこだけど…俺はまだまだ初心者マークなのでちょっとハードル高いなー >>169
舵角の調整幅が270°と1080°の二種しかないの惜しいよね
間にもう一つ欲しい >>170
あれ、うちのT300 Ferrari Integral Alcantara Editionは5段階で設定出来るけど
こまかい型番違いで仕様違ったりするのかな？
これで操作の幅はちゃんと変わって、最大回転角でFFBの抵抗が強くなるという反映もされるんだけど
機械的なストッパーにガツンとぶつかる感じとは違ってあくまで「強いFFB抵抗」でしかないのでちょっと弾力あるし
力入れるとそれ以上に回すことも出来ちゃうから、スピンで壁に突っ込んではよバック旋回しなきゃーとか
ワタワタしてる時なんかどうしても力んでしまうしほんと混乱する；； >>171
調べたらT300RSは五段階に調整できるらしいね
何を見てそう思ったのか、ずっと二種類しかないと思ってた
二種類しか無いのは俺の脳ミソの方だったらしいw 残りレジェンドディーラーでXJ13 '66を買えばこれでプラチナトロフィーゲットのところまできたけど、
たしかミッションのドリフト課題がゴールド取りづらかったからミッションにして
残り98.5％くらいはオートマでせっせと進めてた 誤字がすごい
ゴールド取りづらかったからマニュアルにして だった ライセンスとかチャレンジとかはまず自分で選んでカスタマイズした車に乗れないだけでもなかなかつらいし
オートマでもアシストでも使えるものは全部使ってなるべく楽に終わらせたいね
国内B級でも全部ゴールドにするのにかなり苦労してる俺はほんとまだまだ若葉マークだが
>>172
あー、どんまいｗ 165です。
1ヶ月ほどATでレースゲームに慣れてからマニュアル試してみるよ >>176
ATで目一杯踏んだら滑るような局面とか、MTだと早めにシフトアップしてわざとパワーバンド外して低回転でまったり加速みたいなことができる
ギア上げ下げするだけで特に難しいことはないから試してみてね 最近、WTC800にランエボ9で殴り込むのにハマってて
サルディーニャロードトラックのWTC800に
フルカスタムのランエボ9で
燃料マップ5、アンチラグ-オフのセッティング、
難易度ノーマルで挑戦すると
FinalLapで1位取れるのすっごく楽しかったから
GT7飽きてきた人、金稼ぎが作業化して辛い人に
試して見て欲しい。
コース幅目いっぱい攻めてスリップ活用してCPU相手に
かなりいい難易度の戦い出来たと思う。
クリーンレース判定激甘だから失敗して2,3位でも
約5,000万Cr稼げるしめっちゃおすすめ。 >>178
エボ9はチューンしても乗りやすいから楽しいよね。 基本的なことおしえてください
止まるためでなく曲がるためのブレーキング、ネットや動画見たけど方法が一致してなくて混乱してます
①②どちらが正解ですか？
このブレーキングはアクセルオフだけで曲がりきれないときに使うのですか？
①コーナーでアクセルオフ→ハンドル少し切る→軽くブレーキ
②コーナーでアクセルオフ→軽くブレーキ→ハンドル切る
こういう質問って本スレ？っぽいところでしたほうがいいのですか？
怖そうな雰囲気なので躊躇してます >>181
①はアンダーが出そうな時で②は前荷重ってやつじゃね。ハンドル切ってからブレーキってあまり聞かないな
ライセンスやれば先生が教えてくれるだろう 軽くブレーキとハンドル切る 同時でもいいんじゃね
試してみれば 前輪操舵に限るが、
前荷重でフロントの限界を上げて（上げながら）、リアの限界を下げて、ハンドル切ってコントロールして横荷重に持ってく。
その後横荷重から後ろ荷重にしながら立ち上がる。
どれが先でなければいけないとかは無い。
車と姿勢と道しだいで理想が変わる。
強さの一定量も無い。毎回変わる。
あとは、駆動方式とセッティングでも乗り方（どっち荷重にするかのタイミングや量）が変わる。
それと別に、アクセルのオンオフや左足ブレーキやシフトやサイドブレーキで、コーナリング中の車の姿勢を自分の理想にコントロールする。（サイドも本来オンオフでは無い）
臨機応変。 上のは、前提として、タイヤを限界まで使う、スプリント用の話。
逆にタイヤや燃料を使わない走りをすれば、多分長くは走れるわな。 んでな、そもそも、ABSは、「制動距離を短くする装置」では無く、「ロックしてハンドル切っても曲がらないのを、ロックしないようにして避けれる様にした装置」なんだよ。
で、本スレの荒らしが、「ブレーキの、踏み方より離し方がポイント」とか言ってたべ？
あれは、フルブレーキから横荷重に持ってく時、ブレーキでタイヤ使い切ってるからブレーキ弱めながら横荷重増やす、ってやり方のことなんじゃよ。あいつはそれしか知らんからの。この時前荷重が抜けない為に、ブレーキ残してスムーズに横に持ってくってこと。
まぁ、基本、それでいいんじゃね？
それしか無い、ってのは思い込みだがね。 ついでに、それ以外の方法、を2～3紹介しとくと、
リアだけロックさせて、姿勢的にフロントを入れる方法、や、
リアの限界を下げて、先に遠心力に負けさせて、相対的にフロントをインに向ける方法、や、
リアよりフロントの軽い車で、イン側にフロントをジャンプさせる感じで突っ込む方法、や、
リアのトー調整でリア荷重でも曲げる方法、とかもある。
ブレーキとアクセルは一定でなければならない決まりとか無いしね。
まぁ、書ききれないから、みんな、自分で試せ、って言ってるんだと思うよ。 >>181
ブレーキングで荷重が前輪側に移動する
結果的に前輪がグリップしやすくなる
あとは考えればわかる >>182,191,183,184
ありがとう、スッキリしました！
詳しい解説もありがたいです、車ってほんと奥が深いですね >>189
クレアRは荒らしに構うのが問題なのであってクレアR本人は悪いヤツではない
GTスレの荒らしは意外とわきまえてるヤツが多いのかこっちにはほとんど現れないので、クレアRがこっちに書き込むのは問題ないと思う
ただし荒らしが一人でも来たらクレアRがまたぞろ餌を与えやがる筈なので、こっちに来るなと言いたい気持ちはよく理解る 古い考えのやつだと名無しじゃない時点で荒らしと思う人もいる
古い言い方だとコテハン=荒らし オレは昔から、名前欄に名前書いてるだけだ。いちいちそんな奴の思い込みに付き合ってやる覚えは無い。 それはさらに古い掲示板の理念の完全否定だし、もういないと思いたいw >>181
ttps://www.gran-turismo.com/jp/gt7/apex/
基本的な事が書かれてるからじっくり読んでみてはどうだろうか タイムトライアルしようとしたら背景真っ黒で異次元空間に飛ばされるんだけど既知のバグ？ スリップストリームというのは「煽り運転」のこと
実証されていない現象
心理によるもの >>201
まじれすしていいか？
スリップストリームとは、
ストレートで、前後の車が近づく事で、おもに、
前の車はリアの風の巻き込みが減り、
後ろの車はフロントの空気抵抗が減り、
同じ速度を出すのが簡単になる現象、
だぞ。
べったり張り付かなくても、高速道路で制限速度で、トラックの後ろ走るだけで体感できる、実証されている現象だぞ。
「煽り運転」と言うのは、マスゴミが創ったレッテル貼りの為の造語で、
昔から元々あった（パトカー、主に覆面も、わざと速度超過させる為にやってた）、「煽る」という運転を、明確な分類もないまま、ざっと纏めた表現だぞ。だから、当然直線だけでは無いし、個人個人で、煽った、煽られた、の範囲が違う。
極端な人だと、
後ろの車がしばらく同じ車間距離なだけで「煽られた」と感じる人も居るし、
「ぶつけない限り煽ってない」と感じる人も居る。
これを宣伝して歩くのは、正に自縄自縛であり、まだまだ危険な、人間性の否定である、自動運転に繋がる、重大な、間違った、世論誘導である。 いい加減マジレスやめろ。スレに関係無いし荒れるんだよ な。こいつみたいに、
煽ってもないのに煽られたと言ったり、
自分から煽っていて煽られたーって騒ぐ奴が出てくるだろ？ >>204
グラツモをNGするといい
変な略称を勝手にこしらえて押し付ける奴らごと消えるし >>205
煽ったかどうかではなくてスレチが多いから気になるのよ
さすがにスレチではないとは言わないだろ？ スリップストリームと煽り運転の違いを、
無いと言ってる奴に対して、あると言って、
どこがスレチなんだよ？ >>210
煽り運転、という単語の話だから、関係ありまくる。 >>213
普段言う事が無いから黙ってるだけで、ここも本スレも毎日見てるぞ。 早くシティーズスカイライン2がPS5で発売してくれんかなぁ 大発見したわ
ライセンスとかHUDを切った方がやりやすい
右右左みたいなコースマップや参考にならない
回転計や速度計をいちいち見て気を取られてたってことか リプレー映像見たり車の写真撮ってるだけで最高に楽しい
思いきってプレステ5買って本当によかった >>219
VR2もいいよ
ほぼ専用機扱いだけど、VRギャラリーは絶対気にいると思う >>220
横だがVRショールームは立ってやるとなお良い。
高さを自分の身長と同じ位に調整して、タイヤとかリアディフューザーを覗き込むときはしゃがんで観察するんだ。 お前らvrのセールスだな。あれに７万出したとしてペイする感動はねえよ >>223 流石に本体より高い周辺機器は買いにくいよね
しかもPSVR1のゲームが出来ないのに
>>224
スーツの手首辺りに貼っておけば、運転席視点の時にチラッと見えて良いぞw >>221
それはすごく良いね
やってみるよ
>>222
女性プレイヤー向けに女性アバターも追加されるべきと思う
手足の長さや身長なんかのボーンは男性モデルと共通でいいし、顔もフルフェイスだから関係ないし >>228
荒れるとわかってていいよとは言えないわ >>228>>229
ダメと言えないと良いと言えないの
せめぎ合い
ワビサビですな >>220
良さそうだけどそんなに高いもの買う余力ない ピカーさんはスポーツモードだとどれくらいの腕前なの？ こういう挙動をなんとかしたいときは、基本的にはこのパラメータをこうしよう的な一覧ってどこかないでしょうか？ シルビアS13ってカタログカラー何色あんだろ？
ターボ搭載ありなしモデルでカラバリ変わったりすんのかな。
いま集めててさ(´・ω・`) >>239
スレタイ読めるのなら帰るべきはどちらなのかわかるよな？ 3月に買ってから好きな車集めて走ってリプレー見たり写真撮ってるだけで楽しくてしかたなかったけど、億の車が買えず金策効率考えだしてから作業感半端なく辛くなってきた
ゲーム苦手で寝ないと仕事きついから首都高の日本の四駆レース5分を何度かやっただけで平日は終わり >>242
先に攻撃的な言動してるのにその言い方は無いだろ >>244
超攻撃的な内容の質問始めたのお前じゃん。 >>244
しかも、攻撃的言動も、そっちからだぞ。
キチガイ呼ばわりしておいて何言ってんだ？ >>240
オレが障害者だから、何だ？
お前は無能なくせに。 >>248
まあ、どれほど攻撃的か、全く自覚無いんだろうな。 >>233のどこが攻撃的なんだ？
明らかに最初に喧嘩売ってんのはこのキチガイだし
>>234
>>235 実に興味深い
233がどう攻撃的なのか是非説明してもらいたい 多くのひとの労力裂くセッティングを、簡単に、調べ方まで聞いて、入手しようという神経が攻撃的に決まってんだろ。
しかも、先にキチガイ呼ばわりした上、何回もキチガイ呼ばわりして、こっちが先とか抜かされても、頭腐ってんの？としか。 コイツは質問すること自体が攻撃と見做してんのか
ほんまにキチガイやなwwww死ねよ 心に余裕がないって大変だね
何か辛いことでもあったの？ > 多くのひとの労力裂くセッティングを、簡単に、調べ方まで聞いて、入手しようという神経が攻撃的に決まってんだろ。
自分が苦労して得た情報は他人には渡したくない、自分は苦しんだのだからお前も苦しめ
そんな考えの人にはそもそも聞いてないので >>257
言い換えて誤魔化すなよ。
自分は手抜きして、都合よくひとを利用したいクソガキ。
それに、仮に、質問自体が攻撃的で無くとも、キチガイと先に侮辱したのも、まだ言い続けてるのもこのカスだぞ。てめぇが死ねや。 >自分は手抜きして、都合よくひとを利用したいクソガキ。
わからない事を誰かに質問する人はみんなクソガキか
80億総クソガキw >>259
わからないことを質問する人、じゃないだろ。
ひとを都合よく利用して、都合いいとこだけ持ってって、自分の手柄にする人、だろ。
その違いも分からんなら、相当な間抜け。 だいたい、そんなに擁護するなら、お前が教えてやればいいだろ。
お前に聞いてんだとよ。 わからないことを質問する人だよ
君以外の人はみんなそう思ってる
ひとを都合よく利用して、都合いいとこだけ持ってって、自分の手柄にする人だと感じてる人は君だけ
だから全方位からツッコまれてるの
それがわからないのなら相当な間抜け たった一匹二匹で全方位とは笑わせる。
どうした？
何かやってみて具体的にここ教えて、じゃなくて、
まとめサイト教えてって言うやつに有りもしないまとめサイト教えてやれよ全方位w。
ほれ早く。 ダメだこりゃ
やっぱ荒らしに言葉は通じない
素直にNGするわ 人もどきに人間の会話はできないということがよくわかる GTスレの荒らしの中で最悪の荒らしはパッドVRだと今までは思ってたけど、クレアRはそれ以上の極悪荒らしだった
パッドVRはまったりスレまでは荒らさないからな >>260
いきなり絡んだお前が一番荒らしてるだろ
スルーしろよ >>267
クレアRが
常駐してる限り
このスレ荒らす必要ねーな
クレアRが
常駐してる限り
このスレ荒らす必要ねーな
クレアRが
常駐してる限り
このスレ荒らす必要ねーな >>267
オレは荒らしじゃない。キチガイ呼ばわりしてきたのはあっちだし。今回、ヒトモドキ呼ばわりしてきたしな。
パッドVRは、教えてやったらちゃんと自分で試して自分のものにしてるからってのが、言ってる内容が前と変わってる理由で、そこはオレは評価してる。
でも、今回の奴は、他の人の秘伝を、ステータス呼ばわりして、自分の都合良いとこだけ利用してやろう、という魂胆が見え見え。
口の聞き方も最低のクズ。
>>268
目に入ったら、あまりのむかつきにとても看過できなかった。みんながスルーしてるのは分かってるけど、逆に、オレが文句言うべきだという責任感に近い何かが働いた。 わからない事を誰かに質問する人はみんなクソガキって考えが
キチガイかつ人モドキ以外の何物でもない
はよしねよ とりあえず質問しただけで喧嘩売ってスレ荒らすキチガイはこのスレから出て行け 責任感でスルーできなかったと正当化して荒らしたいだけにしか見えないわ もっかい言うぞ。
わからない事をひとに質問するのと（先に自分でやってみて）、
みんなの、増してライバル関係になりかねない相手の、全ノウハウを表にしてるサイト作って教えろ、って要求するのと、
同じと思うなら、半島や大陸の原始人並の思考だぞ。 > 多くのひとの労力裂くセッティングを、簡単に、調べ方まで聞いて、入手しようという神経が攻撃的に決まってんだろ。
自分が苦労して得た情報は他人には渡したくない、自分は苦しんだのだからお前も苦しめ
そんな考えの人にはそもそも聞いてないので
勝手に被害者意識持った挙句スレ暴れて荒らしてるキチガイなんだよてめーは >>278
ひとをキチガイ呼ばわりしてるお前は何様だ？管理人気取りか？
お前こそ荒らしじゃねーか。 そもそも質問は、その質問の答えを知らない人、質問に答えたくない人に、無理矢理回答をせびっていない >>279
だからお前には聞いてないんだよ
呼んでもないのに勝手についてきた挙句暴れてるのと同じ、だからキチガイ以外の何物でもない
お前には聞いてないって何度も言ってんだからいい加減黙っとれや キチガイと言われたくないなら、キチガイ行動をそもそもするな >>280
いくら、質問、と言い訳しても、誰も騙されないから、ここまで、誰もお前の、自称、質問、に回答してないだろ。
学習しろよ。 >>282
お前、まさか、お前がキチガイ行動して無い、とでも思ってんの？ >>233さんの質問を否定してたら
この掲示板の意味ないわw あの、ここは…いい歳した大人が子供みたいな喧嘩をして醜態を晒すスレなんでしょうか？ >>237
俺は5色持ってた。暇だから中古やレジェンドの
色違い集めてるけどマクラーレンF1の色違いが
出てくると一気に持金が減るw >>290
高騰してても国産スポーツカーは集めやすくていいね(´・ω・`) PS5買おうか迷ってるんだけど、グランツーリスモってパッドでも面白い？
そりゃあハンドルコントローラの方が面白いのは確かなんだろうけど環境的にそれは無理なので… >>293
パッドでもちゃんと遊べるのがAAC等他のレースゲームに対する唯一のアドバンテージ
などと言うアンチもいるくらい
パッドでも遜色なく遊べるように工夫が凝らされているのは間違いない
特にPS5ならではのハプテイックフィードバックとアダプティブトリガーで
路面やグリップの状態を手に伝えてくるのは
むしろハンコンより有利、としつこく主張して顰蹙を買っている熱心な信者もいる
コントローラ自体の傾きで操作するモーションコントロール設定が最高でハンコン要らずと言う人もいる ちなみに蛇足ながら個人的にはハンコンよりPSVR2の方がゲームの印象を一変させる程のインパクトがあった
ただし解像度不足やPSVR2自体の問題（ピントの合う範囲が狭くズレやすい、対応ソフトがほとんどない等）により広くおすすめはしにくい >>243
スクリプト導入しなよ
>>297
視線入力の再調整したらピントは全然気にならなくなった
本当にゲームが変わるよね
ルーフのない車でふと止まって空を見上げたり
夜空は変だけどw >>297
ピンボケは頭頂に付けるストラップみたいなの(アマで3000円)で大幅に改善できる
個人的にはバイオ8とバイオRE2で元取ったと言い聞かせてる 夜間に後方からライトで照らされる眩しさはPSVR2ならではなのかもね
PSVR2でプレイしてると、狭っ苦しくてモニターに戻れなくなってしまった
あとはUIさえ改善してくれれば、自分として8マンの元を取ったと言い聞かせられるんだがなぁ 8は出さなくていいんで、7をどんどんアップデートしていって欲しい >>300
ライトだけじゃなく、30倍速タイムラプスにして夜のニュルで走ると、大体ロングストレートあたりで夜明けが来る
その眩しさもとても良い
さすが有機ELって感じ
七のアップデートで旧コースや市街地が復活するまで頑張ってほしいなと思う
でもお布施する人が少ないだろうから、やっぱり新作になるのかな タダでアプデしなくていいんで、しっかりやってほしいわ
こないだのSPECIIってほとんど変わらんレベル（というかマイナスがゼロに近づいただけ）
DLCを細かく売られると買う気失せるけど、相応のアップデートなら4000円くらいなら出してもいい
信長の野望みたいにPK商法されても困るけど、基本システムはもうこんなもんでいいんで、コースとか車とか増やして欲しい >>302
ミュージックラリー最終のニュルもいいんだけど、夜明けが早過ぎるよね
最後の直前で夜明けはエモそう
帰ったらやってみる >>304
ちょうど背後から登ってくる感じ
オープン、それも2&4mみたいな視界の広いマシンがおすすめ
急に光が来て影が前方に伸びていくのがいいんだよね >>303
その通りだけど、実際にはそういうやり方は時間が経つにつれて腐ってくんだよなあ DELLのG3223Qって4k HDRのディスプレイでプレイしているけど
GT7やると画面中央上のタイム表示の下3桁目が必ず点滅するように焼き付く症状あり
適当に別画面かリプレイを流していると5分程で消える状況
特にコックピット視点時にウィンドウ上部が黒い状態だと顕著でSDRにしても同じ
買った2年前から初めから出ている症状で、一度ドット欠けで交換したけど改善無し
現状最新のファームウェアM3T105にアプデしても改善無し
こんな症状出てる方っています？ >>307
症状出るのは下2桁目でした
あと再検証したら5分経っても完全には消えなかった・・・ >>308
うちのASUSのゲーミングディスプレイもGT無関係に焼き付くけど、たまに液晶で焼き付くやつあるみたいだよ
対処法も君のやってた通り別動画を流すか電源を切るしかない
機種依存なのか個体差なのかは不明だけど、CRT有機ELみたいに焼きつきっぱなしになるわけではないらしい 焼き付きっていうと物理的に蛍光体が劣化してるという意味だけどそれではないだろ
しかも元に戻るならモニター側のソフト的なバグとしか思えない >>311
スマン、自決した
24Hレイアウトでないと深夜のじかんたいって選べないんだね ハンコン興味あるけどシートも含めてだいぶ思い切りが必要な初期投資額だよね
悩むな～… お金もそうだけど、スペースとか、設置・片付けも面倒なんだよね >>311
自己解決よかった
1周目の時限定だから、自分は1周だけの設定も作ってるよ
2周目はもう日中だしw
ご冥福を(ry >>315
以前本スレに投稿したけど、折りたたみテーブルと座椅子でそれなりに組めるよ G29とかのDDじゃないハンコンなら折り畳みテーブルでも耐えるだろう 戸建てとか2LDKアパートで一人暮らしとかで置けるんであれば
アルミフレームのコクピット買うのがベスト
コクピットはまず壊れないから一生ものだし、しなくなったらメルカリで新品の3万落ちくらいで売れるし >>319
DDってやっぱり重いの？
G29から買い替えたいなと思ってるんだけど >>321
パワーが強いからDD付けてる部分がきしむ
DELEのAP-2みたいなタイプなら8nmくらいまでならいける
つまりGT7しかしない人ならああいうタイプならOK、TR120とかはオーバースペック 楽して金策しようと1億の車買ったけど無駄になった
サーキットエクスペリエンスオールゴールドとコレクターズレベル50が前提なんて知らなかった 最初から楽しようというのはさすがに…
まずはサルマン東京を回すんだ いまはデイトナ輪ゴムアバルトはもう使えないの？
俺は全車種制覇＋100億稼いだからもうやってないけど。 発見されて半年くらい経つのになかなか塞がれないな
てか塞げないのか？ このゲーム楽しいけど年取りすぎて10分超える長いレースに耐えきれない
敵車最弱オートマでやってたけど、ついにオートステアリングブレーキに手を出してしまった 自分で金出したゲームなんだから好きにやってええのよ。俺もリプレイが好きだからB助早く欲しいわ >>330
普通にプレイしていればすぐ見つかるところにヒントがあるんだが、どうもここの開発はテストプレイすらしてないみたいだからどこを弄れば塞げるかわからないのかもしれないな >>330
元のセッティングで賞金計算されちゃうのはバグと言い切れない部分があるからな
極端なことをやって最大限利用されちゃってるのが現状だけど
通常のプレイの範囲でセッティング煮詰めてレースに勝てるようにしたとき
賞金下がりましたって逆に問題あると思うんだよね
敵車関連はPPぶっ壊れ対策でギア比のPP変動なくした影響だしな
あの時点で極端なギア比の制限に出来なかったあたり
作り変えるのは簡単じゃないんだろう 連休中に初めてルマン8000万金策チャレンジしてみたけど意外にも楽しめてる
マニュアルシフトやモーションセンサーの練習にもちょうどいい
首都高の5分500万レースは狭く圧迫感があるうえ敵車との接触に気をつかって苦痛でたまらなかった ウィークリー5クリアの報酬貰えないんやがなんか不具合起きてるんか？ >>336
今は知らないけど、更新された金曜にクリアしたら何ともなかった。 ルマン金策知ってからほとんどここしか走ってない
好きな車で色んなコース走行、写真撮影、やりたいことは山ほどあるのに普通に遊んでたら車のコンブ不可能
車の値段は1億までにしてほしかったな もしくはGTSのときみたいに1台300円くらいだったらな >>339
てか輪ゴム金策したら？
俺はそれでフルコンプ＋100億ためて以降、まったりと遊べてるよ
まーそれでも数週間はかかるけどさ どうでもいいけど
スポーツクワトロがgr.Bレースに参加できるなら
エスクードでも参加させてほしかったな >>342
Youtubeで詳しく出てるよ
ハンドル、アクセル、ナイトロを輪ゴムで固定して、ひたすらデイトナオーバルをアバルトで爆走を繰り返す
20分で8000マンくらいだったかな
時間的にはサルディーニャとかと変わらないけど放置できるので、別の作業ができるのが大きい
ちなみに、ハンドルはモーションセンサーで傾けたほうがラクだと思う >>344
その動画を見つける検索ワードが知りたい 輪ゴム 金策 放置
で出てくるんじゃね？
アプデ前の情報が多いけど、アプデ後は時給一億くらいかな
基本的にはレース後のリトライ選択操作以外は放置できる ロードアトランタ走りにくくて嫌いだったけど、SFイベントでリトライしまくってたら一周回って好きになったな ほらな。
教えてくださいじゃなくて、知りたい、て言い方で聞いて、礼の一言も無いだろ。
こいつらにとって、他人はシリ程度にしか思ってねーんだよ。 スレチしてるやつが言うことじゃないが言いたいことはわかる >>348
これを質問に答えないキチガイが言うてるのはギャグだな >>350
アレには、「そんなものは無い」って、真っ先に答えたぞ。
今回のはチートだから、知らんから答えてない。
どこもギャグじゃねーぞ。
答えだけ都合よく寄越せって姿勢に苦言をていしただけだ。
文句言いたいなら、「オレならまとめサイトつくってやるのに」とか、ちゃんとした反論してみろよ。
駄々っ子の相手は駄々っ子で充分だろ。 >>347
同じく
意外とノーブレーキで曲がれるコーナーが多くて気持ちよく走れるようになった >>341
裏技おしえてくれて本当にありがとう！
昨日やったらうまくできた
この方法のおかげで俺のGT7ライフの全てが変わったよ！
これ買ったとき写真撮ったりレース後のリプレーで好きな車のエンジン音聞いてるだけで毎日楽しくて仕方なかったのに、ルマン金策必須になってからストレス発散が逆にストレスになりかけてた
ちなみに俺は342じゃないです >>353
すごく分かる
コンプリートしてからのほうが余裕を持って好きな遊び方ができるんだよね >>354
早くコンプリートしたい
起床、オート金策、帰宅、オート金策
普通に遊ぶ時間がもったいなくなってしまいオート金策しかできなくなった クルマ集めに義務感持っちゃった人こんなにおおいのか
もっと気楽に集めればいいのにと思っちゃう 金があれば買えるパーツも増えるし楽しめばって言うならこれも有りだろ
よかったら何が楽しいか教えてくれ >>355
マジで分かり過ぎる
俺もいつ輪ゴムが塞がれるか心配でコンプ後も100億まで貯めたもん
おかげで金にならない好き放題なカスタムレースを悠々自適に遊んでる >>358
俺も早く億万長者になりたいよ
運悪くレジェンド店に合計40億のクルマが並んで今二日連続輪ゴム地獄、テレビ電気つけっぱなしで輪ゴムセットして仮眠、目が覚めたらリスタートを朝まで繰り返してる
今も早く家帰って輪ゴムセットしたくてたまらない >>359
コンプして、さらに数十億貯めとくとあとは自由だ
以降はウィークリーでもやってれば、そこそこの買い物や改造でもノーダメージだし >>361
おめでとう！
良い車当たると嬉しいよね 対戦したことないからよくわからないけど、おめでとうございます！ 『グランツーリスモ7』、NSX GT500やボルボ、R31スカイラインなど5車種が収録されるアップデートを5月30日に配信
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/9c86470f752030ad6598c218832f9a0519417efe 雨上がりでレコードラインから乾き始めるのも再現されてる気がする 久しぶりに電源入れてアップデートした。
車好きのプログラマーが作った車両ゲームじゃなく
車両ゲームをプログラムするのが好きな人が作ったゲームになったのね
昔みたいに、レーシングモディファイできればいいのに、残念。 >>372
ワイド化してエアロ付けてロールケージじゃダメなん？
車内が市販車のママなのが残念てこと？ よくわからないことがあるので、できたら教えてください。グランツーリスモ7でハンドルを90度以上切ると
急にとても重くなります。どこかに設定項目があると思うんですが、それがわかりません。ハンコン使ってますが、他のゲームではそのような事はありません。GT
7だけです。なので、ハンコン側の設定項目ではないと思います。 さっきスーパーマスターライセンスall金取ったけど
プレゼントカーのMP4/4貰った時
コレクターズポイントが12000加算されたから
たぶん12億に値上げしてる レジェンドカーはそのうち全て20億にしたいんだろうね ps5純正コントローラーでプレイする場合のおすすめの操作タイプ教えて下さい
モーションセンサーですかね >>383
モーションセンサーのほうが楽しいよ
スティックに慣れたあとだと苦労するけど、我慢して1ヶ月練習すれば普通に使えると思う ハンコン使わなくても速い人はいる
ハンコン使えば臨場感満点
モーションセンサー操作も勝手は違うけど臨場感満点 ハンコンが一番楽しいからな
本当はPSVRでプレイしたいけど10000000%酔うから手が出ない GT7ってパッドでやるとすげー疲れるなこれ
あとパッドだと全開で飛ばすしか楽しみ方がない
パッドでゆっくり走っても乗ってる感じが希薄なので楽しくない ゲームはベッドの上に座ってやるプレイ環境だからやっぱコントローラでやるわ
ハンコン高いし >>388
あと一桁多ければ千空だったのにな
以下長文なので先にみんなに謝っとくごめん
VR2は慣れだよ
俺も年末に買った時には三日位目眩と吐き気が止まらなかった
ただでさえ酔ってたのに、GTの慣熟の合間にホライゾンなんて挑戦したのが間違いだった
一月くらい寝かせてからまた挑戦したんだけど、GTのVRショールームを始めて見回すところから数日
それから低速でタイムアタック
ただ、スリップとか衝突とか予想外のGがかかりそうな状況では思い切って目を瞑るようにして守らないと即酔う
そうして半年だけど、今や手放せないデバイスになったよ
マジで世界が変わるから、もうこれなしで走る気になれない
挑戦する価値はあるよ モーションセンサーに慣れたら乗ってるかんじして楽しいからぜひ試してほしい
アクセルのボタン位置の関係できつい右カーブは辛いけど楽な体勢で場所もとらず手軽に楽しむには最高だよ
俺は気合い入れて運転を楽しむときはモーションセンサーでコントローラーを立てて持つ、金策がてら気楽に走るときは寝かせて持つ、長時間ダラダラとルマン走るときはパッド操作と使い分けてる >>391
まぁ確かに慣れるよな
ただ、バックしたりすると未だにオエってなる >>393
怖くてバックしたことないw
未だに衝突とか出来ないから妙にクリーンレース取れるようになったけど ル・マン見てたら実況解説がピエールと脇坂に代わったからGT7でル・マン走るわ
デイリーレースCにしようか、タイムトライアルにしようか・・・ ひとまずエンディングまで終わった
半年以上かかったわ
そこまで大した効果はないけどマルチスピーカー環境もなかなかいいね、車内で音聞いてるような感覚にはなる
あとヘリが後ろから前に飛んでくのとかはっきりわかる エンディングまでに半年とは
そこそこ楽しんでいると見た >>394
大雨のニュルGPなんて第１コーナーが全く曲がれないことがよくあるわ
バックすると「隣に並んでたバスが動き出したときに自分がバックしてる感覚」が味わえる >>398
2Dならもちろん体験済みなんだけどね
確かに観光地のバスだw
ただ、VRでは絶対に酔う予感がして、怖いからバックしたことない
みんなどうやって慣熟してるんだろう VRでバックする時は目をつぶって感覚で操作してるわ >>399
なんだかんだで体質だろうね
VRリプレイはぜひ助手席モードが欲しいよね
いつか輪ゴム金策中にVR被って横とか見たらなかなか味わい深かった >>401
助手席リプレイできなくてもその手があったか！
面白そうだね >>402
サンクロワとか首都高とかは背景も作り込まれてそうだから面白そう
まぁでも山内が今更実装するとは思えんが >>403
やり切ったっていう発言が撤回されると良いんだけどね いまのVRリプレイを楽しんでるやついるのかな
首振るとヘッドセットずれるし
VRは最低限、
・レース情報の表示（他車状況、スピード、タコメーターなど）
・座席高、ハンドル角度の調整
くらいは対応してほしかった 911 GT1のシルバーカラーはいつ来るのか
あとこれだけで図鑑コンプなのに >>405
最初楽しかったけどすぐに物足りなくなった
せめて視点の任意移動、早送り巻き戻しくらいくれよと思う
その上で可能なら助手席リプレイや客席リプレイ、ニュルのキャンプブースリプレイ欲しい 輪ゴム生活1ヶ月経過、朝起きて輪ゴムセット、帰宅して輪ゴムセットを繰り返すうちにウィークリーする時間も惜しくり気付けば自分で走ることもなくなっていた
あれだけ夢中になってたGT7への情熱が冷めかけてる、ようやく見つけた趣味なのにマジでヤバい >>408
よく分かる
ただ、全車種購入して更に100億カンストまで稼ぐとあら不思議
金のことなど全く気にせずにいろんな車で無駄に走れるようになる
俺はそこから初めてGT7を楽しめるようになった >>412
そもそも隠しとらんしな
それに、ここの年齢層ならむしろ通じやすくね？ 走れればいいならパソコン版アセットコルサとかをやればいいのでは…… >>411
サーキットエクスオール銀すら取れないまましてるのでまだまだ先だけど、その域まで達したら情熱を取り戻せると信じるよ
>>409
体力気力なくルマン１回で力尽きるから無理
>>410
輪ゴム 金策で動画出てくるはず
金銭感覚麻痺するからコンプ目指さないならやめた方がいいけど俺のようにライトドライブ写真リプレー観賞勢にとっては必須技 >>405
VRのズレ対策は社外品のストラップお勧め
尼で3千円台の 418です。カフェのメニューブックナンバー43「ネオクラシック コンペティション」に挑戦がどうしても3位以内に入れません。他のメニューでは楽勝で3位以内に入ってるんですが、このメニューだけうまくいきません。車もチューンしてます。 ここで止まっちゃってるんですが何か経験がある人ありますか？ >>417
405だけどサンクス
いちおうカウンターウエイト仕込んでるので基本的にズレない
ただ、頭に重いものをつけたまま首を振りたくないというのはある
VRももう少し歩き回れたら面白いんだろうけど、今のままだと何がいいのかが本当に分からない >>420
サンク サンク 別の車だったが、やっとクリアできた。 デトマソマングスタChristian Diorを購入したんだが購入済マークが付かない
ひょっとして全車購入しても100%にならんのかな？
まぁ目指してないが 100%にはなるよ
購入済みマークは車種ではなく車体色に付くものだから
何故マングスタに付かないのかは不明だけど
ちなみに100%は一時的なもの
車種追加されたらその時点で落ちる >>426
有難うございます
因みに購入済マークが付かないのはレジェンドカーのショップ内のみです
(そりゃそうか) メニューブックにスーパーフォーミュラだけ表示され、そのがなかなかクリアできない。他のものをやっているとそのうち別のメニューが表示されるんですか？コレクターズレベルが上がるとメニューブックに表示されるメニューが増えるのかな？ >>429
そういえば図鑑にも載りませんね
既に入手して乗車もしてるのに どなたか知っていたら教えてください。スーパーフォーミュラで使う車にオーバーテイクを設定することができないんです。チューニングショップでオーバーテイクを見ても設定なしになってます。そういうもんなんでしょうか。 >>432
コントローラもしくはハンコンにナイトロは設定してる？ >>433
432です。ハンコンのR2ボタンにオーバーテイク設定してます。 >>434
だとしたら何か間違えてるかもしれませんね
ちなみにSFのオーバーテイクはチューニングショップでは買えません
標準装備です GT7のガレージって何台まで入るの？
もし無限に入るなら全車種全色コンプしようと思ってるんだけど 1000台か2000台とはどこかで見た
とりあえず1000が上限と思った方がいいと思う >>437
ありまと
1000台だとしたらもうすぐ頭打つなぁ 今パドックでアメリカの人とレースやっていたんですけど、こちらはレッドブル x2014スタンダードで PPが1072.18です。特に直線になると全然追いつけないんですが、相手のこんな速い車はどうやって作るんでしょうか？
もっとPPが高い車を売っているんでしょうかね？ >>440
https://dec.2chan.net/up/src/f142185.jpeg
これなんですが、PP調べてみると651.87なんです。これをチューンすれば1000以上のPPの車に勝てる。どうやってチューンするんだろうか？ 直線での速度差なので、操作の上手い下手はほとんど関係ないと思います。 >>441
レッドブルはミッションで最高速出せるように調整しても最高速は320くらいしか出ないぞ
トルクがないからその速度以上に出す力がない
あとPPはコーナリング性能とかも含めての数値
PP高いから最高速も出るはずだ、なんていうことはない
東京600用にPP599にしたR35でも340キロ出る エンツォは持ってないがV12でトルクモリモリ
ラフェラーリは持ってるがチューンして380キロ出る >>443
なるほど、そういうことだったんですね。初心者なのでよくわかりませんでした。チューンですが、ターボを積むとかですか？ 速くするには。 >>438
上限は2000だね。一度頭打ちしたからこまめに中古市場で高値でダブってる車を売ってガレージ空けて今は1800位 >>446
トマホークだけど、500キロ後半の速度が出るね。それと、なぜかffBが軽くなってる。車によってffBが違うのかなあ。 コンパクトカーとかFFBないよね
実車だとコンパクトだろうがパワステあっても普通に抵抗あるんだが >>451
どうも車重が軽いとffbが少なくなるみたいです。 >>449
超ありがとう
安心してフルコンプ目指せるよ >>452
変だよね
軽だってパワステなかったら重いのに 中嶋悟はレースゲームが苦手で有名
実車と違って視点が全然違ってタイミングが取りづらいからだとか
自分もセガのハングオンよりリアルの250㏄の方が簡単で安全に乗りやすかった感想
映画は実話といえ人それぞれだと思うけど多少無理があると思う >>455
中嶋悟の時代のレースゲームと、今のゲームって全然違うだろ GT7のコクピットビューってなんであんなにやりにくいんだろう
ルーフビューのほうがよっぽど走りやすい >>457
視界が狭まるからだよ
実車で走ると視点を遠くに置くから手前の景色(車の内装・メーター類等)は脳内視野から消えるけどモニターだと全てが視野に入る
結果的に周囲の状況を見るのに邪魔な障害物が多くて運転し辛い事この上ない
VRならその辺は軽減されるみたいだけどね >>458
スピードが出たらインテリア側のグラがメーター以外ぼやける処理でもしてればリアルってことか >>458
VRは測距もしやすいし、何もかも別物だよ
とりあえず、タイムだとかギアサジェスチョンが前方の空中に浮いてて、車種によっては屋根で隠れるのはかなりチャーミングw あと視点が違うというのもコクピット視点が運転し難い原因
ゲーム内のカメラの位置とプレイヤーの位置がズレてるから、コクピット視点をリアシート視点と揶揄する人もいる
そういう意味では実はバンパー視点が最も自然な視点だと言える 初めてウィークリーチャレンジやった
苦労したのに赤字だったんだが… チャレンジするのに毎回クルマ買わなきゃならないわけじゃないし パドックなどで外国の人にメッセージを送った時、相手にはその国の言葉で表示されるんでしょうか？それとも「こんにちは」と送ったら、相手の外国の人にも「こんにちは」と表示されるんでしょうか？ >>462
ウィークリーチャレンジだが、毎週楽しみにしてる。お金は儲かるし 
