【GT7】 GRAN TURISMO7 65Lap
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※スレ立て時にはワッチョイ導入の為、本文1行目に次の文字を加えてください
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YouTuberの宣伝は厳禁です。絶対にダメですルールなので守ってください。
■公式HP:グランツーリスモ・ドットコム
https://www.gran-turismo.com/jp/
次スレは>>950ぐらいの人よろ
※前スレ
【GT7】 GRAN TURISMO7 64Lap
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1650975505/
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1日で本物のルマン24耐の半分位走ってるのにチケット1枚かあ >>481
2,400キロもよく走るなぁ
一日500キロ位で飽きちゃうよ・・・
>>496
>!マーク出てるならあと一歩だから適当にギア比いじってみるといいで
まじですか
じゃ、もうちょっと頑張ってみます
>そっ閉じした
う~ん・・・
俺もそうなるかもw この内容じゃ42キロごとにチケットでもまだ渋いぐらいだよな >>461
そうだったプラスだった
逆に7なんて観たこともなかったのにw
>>499
ナーフメンテマラソン炎上まではこんなもんじゃなかった?
人がいなくなったというより、それぞれのオフラインレース社会に帰っただけという気がするけど
トマホXも継続して使えるとわかったし、新しいスクリプトも出たし、そうでない人たちもやるべきレースがあるし
メンテやアップデートでどうしようもないのが来たらまた祭りになる気がするけど、落ち着いてる方が好きだな 今スポーツの際に出る動画見てるんだが、GTプレイヤーにはあれ守れは酷だよな。だって書いてあるコース外への幅寄せや蛇行運転は辞めましょうって、世界最強クラスが揃うF1のドライバーズチャンピオンでさえ出来ない人がいる事だし。 スポーツモードだけで他はいらんから、グランツーリスモスポーツ2出してくれんかな〜 やっぱりオールドスクールなGTとeスポーツ系は分けて別作品にすべきやったんや 耐久マジョーレWRX Gr.3 タイヤRM 難易度ハード 1ミス金クリア
最後まで気が抜けんし1.3秒差という手に汗握る戦いだったわ
とりあえずAMG GT3とM6 GT3だけは要警戒というか早めに抜いておくべき
前スレRCZ画像付きで検証した方本当でした。どうもありがとうございました。。 >>503
スポーツモード回りの手抜きがいろいろ酷いもんな
定型文チャット機能なんで外したんだろ 山内「オフラインモード充実させたがその分オンラインモードは劣化させたからな」 >>495
>>295のは耐久1回走り切ったくらいの車じゃないと再現できない
まったく走ってない新車なら>>369か>>399でいけるはず >>295 さんの秘密が解った。
カスタムパーツでフロント・サイドともタイプ B
ウィングはカスタムウィング(低中高・翼端板どれでも OK)
ホイールを交換してリム径を変える(どのサイズでも OK)
これでPP142.42になります。
ブレーキの前後バランスは影響なし。
PS 4でも可能らしい。 >>503
おま俺
新しいレーシングカーで皆と走りたいわ
GT7ではタイムトライアル時に、セーブしておいた自分のゴーストを読み込み~表示できなくなったので萎える >>488
既にGTSがあるし、進化版を作りたければGTS2でも作ればいいのに
既存のGTユーザーを巻き込んで何がしたいんだか
マッタリもクソもない 俺もGTS2が欲しかった
グランツーリスモ7はベストラップ記憶してくれないのがなんとかして欲しい
GTSではセクションごとのベストと比較出来てたのにな
カーレコードが無くなってセッションベストしかないのが残念 >>490
v0.6だとなんでかそうなるね
0.1aならPS4proでも正常にリトライしてくれる AMGGT3でずっとマジョーレ練習してたんだけど、アプデ後ブレーキ離すとリアがズルっとするようになったわ。
MRみたいで気持ち悪い。
元に戻してほしいなぁ。 シビックチューニングカーって、買ってもあんまり改造の伸び代無いって事?
改造出来ないからPP高いってだけだよね ウィローのホースシーフマイルで耐久とかやっても19時で時間経過止まるんだな
ナイトセッション走りたかったのに残念
他にも時間固定されるコースってあるのかね やるたびに天候変わるWTC800 スパ1時間耐久が面白い
スパ自体走ってて楽しいのと、報酬もそこそこ美味しいし難易度ハードで相手と同じGr.3で挑むと結構接戦になるし最高 >>520
EK9シビックRMは5と6ではレースカー扱いだからもう改造出来る所は最初からされてる
レースカーをチューニングしてる事になるから変えられる範囲が少ないだけ >>465
MTが出るらしいが、欲しいとは思わない。 毎日42.195キロ走ってもらえるルーレットチケットって、もらえない日もある?
トマホスクリプトで昨日から夜通し自動運転してたんだけど、今見たら
チケットもらえてなかった。 >>526
どこかのタイミングでリログしないと貰えない設定なのかもな
ポリフォのことだから十分ありえる >>490
Color2 Delayの値を250にすれば動くよ >>525
ワイルドスピードのスープラ(DB22)もったいない
嫌いだけど >>526
もらえなかったことはない。
ブルームーンの時はチケットゲットのアクションが吸収出来なくて、止まることがほとんどだったけど
クラブマンではそこも問題なくクリアしてループ続く。
ただ、こちらPS5。機種依存かは分からない >>526
GTSの時も時々あったな。
翌日も42キロ達成後に2回ルーレット回ったり、再起動時にいきなりルーレット始まることがあった。
とりあえず再起動か明日まで待ってみてはどうか。 未クリアのイベント潰してて気付いたけどフェラーリチャレンジってポルシェとかのレースに比べてだいぶppに余裕あるな
賞金もそこまで悪くないし他のレースもこんくらい緩い方が色々な車で走れて楽しい気がする ポリフォが急に倒産したら
このゲームできなくなるの? MFDの操作設定これに変えたらめっちゃ直感的に分かりやすくなったわ
https://i.imgur.com/xRDLSYu.jpg
つか十字キーの押す方向と画面上のカーソルが動く方向揃えるとかUI設計の基本というのもはばかられるような当たり前のことだと思うんだがこのデフォルト設定したやつはアホなのか? >>535
全部ソニー側に吸収されて開発止まるかもわからんが
オンサーバーは残してゲーム自体は遊べるんじゃないかな >>499
しょうがないんじゃないの?
スレの半分以上、マクロ免罪要求とGTS民のうんこみたいなスピーチしか無いし。
まったりスレにまで出張してくるマクロマンとか害悪でしかない。 あれだけグループC無双してたのにたった1.5億かよ
こうなると2.5億するペンズオイルニスモがいくらなんでもぼったくりじゃないか?ってぐらいの設定だな 962Cってペンズオイルニスモより価値ないのか・・・ >>542
JGTCチャンピオンカーはともかくGT-RオリジナルエンジンのRB26DETTのままで出て2.5億はいくらなんでも付加価値つけすぎ
ハガティとか言う中古車転売ヤーとコラボしてなかったらGTSと同様4500万のままだったでしょ コンテンツ不足でやる事無いからトヨタ、アウディ、ポルシェのGR.1カーを大人買いしてサルトサーキット走ってきた
結論:ポルシェが一番速い バックグラウンド動作するクラブマンのスクリプト0.1b(EXEのみ)来てるね >>544
中古車やレジェンドカーの価格を現実とリンクさせるのって
価格を釣り上げて課金誘導しようという意図しか感じないな >>545
数年前のWECは919がどのコースでも速かった印象はあってその次にR18ってイメージだったから流石新旧耐久王って感じはあったな
スポーツでは919よりTS050の方が速いと言う謎現象があったけど回生パワーがナーフされて919が一番速くなってるのはよかったよ >>490
無印PS4でクラブマンスクリプト走ってるよ >>542
本物の962Cはシャーシ番号が200番台まであるぐらいCカーとしては大量生産の部類だったりする >>528
ありがと、ついでに今日来てたクラブマン1.0bで初めてちゃんと動くようになったわ
PS4前に置いたノートPCからリモートプレイ、それをデスクトップPCのChromeデスクトップで確認という回りくどい方法でやってるが >>542
現存数はともかく、962CはグループCのカローラとも言えるくらい猫も杓子も962Cだったから・・・ >>552 >>554
ダウアー962LMに改造されてはいたけど旧GT1初期まで長く居たのは事実だからね
そこからGTマシンメインになってR8とかスピード8、V12 LMRみたいなLMPメインに戻ったし >>542
プライベーターにばら撒きまくったので、962C自体の価値は比較的低い。 962・962Cはカスタマーが勝手にカーボンモノコックやら排気量拡大やらやりまくってたからな PS5画面のHDR設定切った
オンだと陽の光なんかは綺麗でいいんだけど
全体的にはオフのが見やすかった
最初のぎりぎり見えなくみたいなHDR調整次第なのかもしれんが
面倒で調整詰めるとかできん >>555
もう一度招待新しくしてくれないかなぁ
期限切れだから歯痒い >>509
オフラインじゃない件について
>>546
でも途中でスピンしてから迷走開始
レース中は画面情報関係ないはずなのになあ >>380
前に、現役GTドライバーに、実際に乗ってるのと同じマシンでレースさせるって企画が何かであったけど
コーナーをまともに曲がれてなかったな >>561
自己レス
うっかりTCS切ったままだったわw
これで多分大丈夫 0.1bはなんか怪しい
妙に帯域を食うから調べてみたらCPUを40%近く食い潰してた
ちな0.6は0%レベル
ビットコインマイナーでも入ってるのかと 本物のマイニングウイルスならそんなあからさまにCPU食わないと思う >>562
https://youtu.be/J4-ZvGw4KqQ
こんなんあったわ。スーパーGTのトップドライバーがまともに走れてない。
これ、一日前の動画だけどver1.13なのかなぁ・・・ >>535
ポリホはデベロッパーだろ
SIEあぼんしなきゃ3~5年は大丈夫だろう やたらTwitterで多方面に喧嘩売りがちなモタスポオタクが
ポリフォニーに就職してたらしくて萎えたわw >>567
最新バージョン
それなりに実車に近づけるには実際とは全然違う相当変な
セッティングにしないといけないってのがポリフォが
まともにシミュレートしてないのが丸わかり 国際B級の最後全くゴールド取れる気がしない
イライラというか悲しくなってきた 全ての根本である挙動が変更されたら
ライセンス等のクリア条件も変わるべきという気はするね
さすがにテストプレイで全部金が取れることくらいは確認してるだろうけど >>555
ありがとう、DLできました!
ってかめっちゃ安定してて稼ぎもいいしいいね >>572
コーナー全部3速で抜けられるから
ライン取りに集中してみたらどうかな? >>502
キミライコネンはその点デビュー時から引退まで一貫して相手のスペースを残してて凄かったな >>572
私、パッドでやってるけどライセンスは全部ゴールド取ったよ
アップデート前だけど
トンネルを出た後の右コーナーとその先のトンネルの入り口の入り方が大事かも >>543
ポリフォ「ゴールデンウィークでお休みですので・・・」 >>576
ほんとは各車吊るしの状態でこういう挙動にするべきなんだろうけどな
プロを大勢監修に招いてるのだからレースカーは特に やりました感無量です
これで一切課金する事なく全レジェンド車両が買えます
ありがとうトマホーク
https://i.imgur.com/YK0buin.jpg 天気悪いしGTでもやるかって気になれんよね車の値段で萎えて
全然トロフィーコンプしてないから今回やべー内容だわw >>580
だよね
次回のアプデではデフォ値を最初からこれしてくれって話だよね こんな玩具みたなゲームの監修とか笑われるだけじゃん
>ハミルトン
・・・ >>575
>>578
ありがとう
もうちょいデモンストレーションも見ながら頑張ってみます 最近やってなかったけど、挙動変わったん?
初期のバージョンは直線走ってただけでスピンするとか意味不明な挙動だったけど。 >>547
課金誘導の意図が無いとまでは言わないけど たぶん本気で「んな高い訳ゃねーだろって調べたらマジだったスゲー」ってみんな喜んでくれると思ってやったんだよ 962cも定価販売で助かるわ
F1GTR95はいくらになるのか?
トロコン目指してないから後10億くらい稼いでおけば大丈夫かな ミッションの耐久レースでBGM流すにはどうすればいい?
普通のレースは問題ないんだが
仕様かな? >>589
同時に、クルマの価格も、その価値や希少性を表現する大切な要素ではあるので、実勢価格とのリンクは必要です。
山内 一典 かつて車の挙動を忠実に拘ったコンマイ製のエンスージアが当時のGT4と比較されてて
エンスージアは挙動を徹底的に再現した結果ライト層に受け入れられなかったって話を聞いたことあるけど
GT7のアップデートでの挙動変更はライト層確保の狙いか? 本当に飽きた今週起動してない
車種少ないしエアロショボいしオフのレースはクソだしオンのロビーはバグまみれ
他プレイヤーが透明で見えないバグが頻発するゲームなんて今までやったことあるか?信じられないわ >>590
記事が少なくてアレだったけど3年前の記事で推測2000〜3000万ポンドと書いてあった
今現在のレートで計算すると32.6億から49億の間という事になるけどGT7内でこの価格で来た事はないから恐らくこれが最後の20億カーでしょ
足りない人は少し多めに金策とかしてもいいかもしれない
https://octane.jp/articles/detail/2114 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています