【GT7】 GRAN TURISMO7 65Lap
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※スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲ導入の為、本文1行目に次の文字を加えてください
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YouTuberの宣伝は厳禁です。絶対にダメですルールなので守ってください。
■公式HP：グランツーリスモ・ドットコム
https://www.gran-turismo.com/jp/
次スレは>>950ぐらいの人よろ
※前スレ
【GT7】 GRAN TURISMO7 64Lap
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1650975505/
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脅威判定はないし、そもそもリリースしてるのが本人だから大丈夫とは思うんだけど、0.1aと比べてもとんでもない専有率なんだよね
謎だ >>595
実車のスーパーGTのタイヤはもっとグリップするっていう話だし
今後スーパーGTの収録車がもっと増えてイベントでスーパーGTが出てきたら
タイヤもスーパーソフトとかエクストラソフトが購入できるようなことになるのかな？ 787Bみたいにメーカーが販売せず自社博物館で保管してるやつは
開発費＝車両費＝定価みたいだな
販売されてないからプレミアもクソもない プロドライバーにGTのタイヤはグリップしない認定されちゃったか
挙動どうこうじゃなくタイヤどうにかしないとだめなんじゃねこコレ >>592
課金誘導したい山内に必要なだけであって遊ぶ側はただの一人も望んでないっていうね
作り手が遊び方まで口出しして一番失敗するパターンを地で行ってるの気付かないかなー >>591
エンジン音気にしないなら普通にミュートにしてヘッドフォンでyoutubeでも聴きながらトマホるといいぞ >>600
GT300とST-Xのタイム差知ってるか
標準的なのはピレリタイヤの方だぞ と思ったら最近のS耐はピレリじゃないのか
まあGT300より1周5秒とか遅いのが世界的には普通ってこった >>604
スーパーGTがさらにグリップ力が強いって話だから
FIA GT3やらスーパー耐久比なら別に現状でも問題ないと思う BGMは80〜90年代のKENWOOD、Pioneerのウーハー付きコンポで聴いたら最高だろうな
あの時代、日本製音響は最強クラスだったね >>576
それ、その人がそれが乗りやすいってセッティングでしょう >>603
値上がりを示す↑マーク付くことがあるのが確認されてるから
何台か1回目より値上がり値下がりしてる可能性はある 市販車ならともかくレーシングカーなんてタイムとかで想像して実装するのがほとんどのはずだから担当ドライバーから文句出るの当たり前なんじゃ SGTはタイヤ戦争があるからそれでマシンスペックが速いと言われてて世界一速いGTマシンのレースだからな
鈴鹿10hとGT300のタイムで比べても1ラップ5秒は違うし500含めてそれ目当てで乗りたい外国人ドライバーも居るぐらいだから
結局GT3の標準タイヤってGTWCでも使われているピレリかニュル24時間やNLS等で使われているミシュランがデフォだと思うよ そんな三流プロレーサーよりYAM23のほうが信用できますね！ >>576
最初の動画で車内視点時の音もかなり違ういうてたけど
山内さん音にはめちゃくちゃ拘ったんちゃうかった？ >>598
スーパーソフトはスポーツではあったよ
ただワールドツアー含めたネイションやマニュ、デイリーとかのスポーツモードでは一切使われる事なかったね
ユーザーイベでもハードからソフトまでって所は多かったから需要がないと判断されたのかも グランツーリスモシリーズって、国産大衆車クラスが多数収録されていた経緯があるから、
現在の収録車種だけだとものすごい物足りなさがあるな。
既に中古市場に出回ってる車種は同じ顔ぶれになっているし。 今よりタイヤズルッズルだった初期に「これくらいがリアル！文句言ってるのは下手くそだけ！」とか言いまくってたキッズどうすんの？ ダメだ
ポリフォ更新頻度クッソ遅いからプレイする時間減って来た
ええ加減にせーよポリフォさっさと何か追加しろ >>618
PS持ちなんてオッサンばっかだろ
頭と精神年齢はキッズだが >>618
金無くて普段の実車でも坊主タイヤ履いてるか、糞みたいなカスタムしてろくにグリップしないのをリアルだと勘違いしてるんだろう >>586
あとトレイリングブレーキを意識してるかな？
俺はそれでだいぶ変わったよ >>614
YAMや顔アイコン連中のほうがGT走りのレベル高いからね 中古車ってあの台数しかないけど例えば今日のラインナップが
完全に入れ替わるのにどれだけかかるんだろ？
少ないし10日くらいで総入れ替えして欲しいくらいだけど ポルシェ黄金期に962Cだらけだったとはいえ
Cカーで1番待っていた962Cが1億5千万だと！
とりあえず5台ほど買うんごっ！
みんな良いGWを♪ C ya♡ PS5の抽選全部落ちて中華から9万で買ったほうが早い気がしてきた
秋淀並んだ日に限って少なくて買えなかったし >>609
ピカーのシム環境（PODIUM DD + CLUBSPOTS V3ペダル）を使って自分がドライビングしてる現実のR8 GT3に近いセッティングを出すという企画の趣旨がそうだからね >>627
リバリーで当時の962Cカーを色々と再現したいよね >>589
「俺余裕で買えるけど現実はスゲーたけーんだな」なら楽しいけど
スクリプトか必死で周回するか課金しないと買えない貧乏をゲームの中でまで味わいたくない PS5買えた報告多いからもうちょっと待てばいいんじゃないかね。GT7に関してはPS4で十分できるし ps5売ってるだろ楽天とかで
8万9万出せば買える >>622
その2人ってスポーツモードでも第1部屋のトップ層で戦える人だし7でも58秒は出そうと思えば出せるんじゃないかな
少なくともスポーツからやってきた人は名前ぐらいは知ってる人多いとは思うし >>632
っていうか午前中の時点で既に1ページ越えそうな数が上がってて草
>>630
新宿の淀ホビー館が穴場だよ >>631
そのピカーだかいう人に札束でビンタされて動画に出てるプロレーサーねえ
見る価値あるのそれ？ >>632
それです！ロスマンズだけでも2台は欲しい！
SHELLの17号とかっ！
さすが有能ニキでっす！良いGWを♡ >>629
ワロタ
しかしマジでこんな状態になってそうなのが怖い >>638
パッドのお前の意見よりはるかに価値があるよ >>638
君はリアルレーシングドライバーよりグランツーリスモ上手くて偉いね
満足したか？ おいおいついにプロレーサーにまで牙向いてますやん……
GTハァン、凶暴也！ レジェンドカー、買い逃しちまったけどこれって再入荷いつ頃なんだろうか・・・？ 挙動変わったおかげでサーキットエクスペリエンス金が簡単になった
ありがたやありがたや 札束でビンタされても勝たなきゃいけないんだから
プロって大変だよ >>594
飽きた奴はわざわざスレを見に来ないし書き込みもしない
お前はただ批判したいだけの元気なおじぃ >>649
唯一無二だよね
かつてスクエニが出してたフェラーリのゲームはかなり酷かった記憶がある >>646
ディープフォレストとかRHタイヤ滑りまくりだったけど凄い走りやすくなってそう ライセンスS-10なんかも走りやすくなったように感じる
前は雨無くても吹っ飛びそうだったのに 川端君がいきなりスピンしたりまともに走れなかった理由として、タイヤがレースハードだって
ていうのもあると思う。土屋君もこんなグリップしないのはおかしいって言ってたし。
本来ならレースソフトのその上を行くゴールデンソフトくらいのグリップがあるんだと思う。
ただ、ゴールデンソフトにしたらR8でもトマホグリップになってしまうっていうのがあるんだと
思う。 >>649
一般的にどのレースゲームもライト層向けのパッドの方が
タイム抜きにすると走りやすい味付けじゃないの？ >>622
その２人はゲームばっかりやってるただのヒマ人やないか
そりゃ上手くないと逆に恥だろw Gr1も出揃ったし次のデイリーにGr1入れてくれてもいいんだぞ デイリーCみんなノーピットなんだがどうやって走ればいいの？ >>649
普通に
上手い人なら何使っても上手いだろ…
下手くその見た事ないでしょ？ 今のデイリーラグナセカの車初めて知ったけど面白いな >>644
そろそろ一周しそうで、同時に販売される車種の台数も増えたから今のペースだと２ヶ月ちょいってとこだけど、2周目も同じペース、同じ順番で更新される保証はないからなんとも
リリース当初や金策ナーフ時に多くの人が買い逃したであろう車種の再販をあえて先延ばしにして、薄い内容のコンテンツの延命をはかる可能性もある 商売なんて上位5%より95%に受ける味付けの方が儲かるからな
今回の変更は下位向けのマイルドチェンジだから前の方が良かったって言ってる人は上位陣だから安心すると良い
もしそれで離れたとしたもレゲーなんてかなりニッチになってるから少しでも新規向けの変更時代は価値がある
ってYさんが言ってた >>657
ストレートで誰かの後ろにつけたら無理に抜かずに燃料を薄めてついていく マニュアルに燃調調整設定あるって書いてあったような
立ち上がりとか遅くなるけど、燃費が良くなるとか PS5でトロフィーあらかた取って、
PS4のも取ろうとしたらカフェとライセンスのトロフィー取れないんだけどもしかして片方しか取れないのかこれ
もしそうなら最悪どちらもプラチナトロフィー取れない可能性あるのか >>666
既知の不具合について
- PlayStation5とPlayStation4の両方でゲームを進めた場合に、一部のトロフィーがアンロックできなくなる。 修正出来ない可能性大だから直らないと思っておいたほうがいいよ
今まで大きな不具合がほとんど修正出来ていない バグって程ではないけどブレーキタイミング表示が当てにならないのは直るんだろうか もうフラガさんデモンストレーション見ろ見ろ言わないでくれ俺を煽らないでくれ ブレーキタイミングのラインは、ここまでにブレーキかけないとコースアウトしますよというサインのようなもので
タイム縮めるためのものではないからこのままでしょう コーナーによって罠みたいになってるのは
ゲーム性のうちと思ってる >>673
極端に奥すぎるのはミサイル対策として修正あってもいい気がする
サルトのアルナージュとか罠だろあれ Gr.1、Gr.2をレギューション化するとカオスになる
PP900レース化はしてほしい
オンラインはBopでカオスすぎて無理 レッドブル耐久が無理ゲー。
そもそもBoP調整かけられて戦いようがない。 PP900ってのは別に900まで上げたい訳じゃなくて
PP800だと敵車がGr.3縛りなってるから
850でも何でも良いんだけどね
例えばルマン60分追加されるとしたらPP800と700は既にあるから800以上のレースになる モーションセンサーでブレーキ残しながらコーナリングの微調整出来ないから中即コーナーのあの表示罠でしかないんだよな つくば１ｈブルーフラッグ無視でミサイルどうすれば防げるピット前の無意味な幅寄せとかやめれ >>678
ピットタイミングかタイヤのどちらがベストではないのだろう
戦略を変えよ >>683
いや、そもそもストレートでさえ負けるんだが・・・ >>684
車が良くないor燃料マップ弄ってるのが悪い…かな？ クラブマントマホでCB取りやすい敵車の組み合わせ探すのクソ大変な気がしてきた
今んとこ70％ぐらいがいいとこで悪いと50％程度になってしまう >>638
やってる事は至ってまともだろうけど、出元がピカーって言うのが残念ポイントだわ。まともに運転出来なかったらしいけど、どうせゲームだしとか、これから良くなるからとか言ってGT擁護論展開するだけじゃん ふと思ったのだが、
サンデーカップやクラブマンカップはロードカーの草レース的な扱いだけど、
ダートコースのロードカーイベント無いのはおかしくね？
全部グループBしかないし ストレートが速い車は燃費が悪くてコーナーが遅いものだ >>664
試してみたらノーピットできたよありがとう
ペース配分が難しいね練習するわ >>686
PS5だけど、逆に最低7割、普通にほぼクリーン。
PS4なら少しスクリプト遅延させてみれば？ >>686,692
俺PS5だけど良くて7割だな。
一昨日からクラブマンだけど１回４位になってそこで止まってた。
ゲーム中もブルームーンと違ってがっつり壁にぶつかりまくってるから見ててヒヤヒヤするんだよね。
時給とか日給に直すとクラブマンの方が高そうなんだけど４位になったりしちゃうリスク考えるとブルームーンでもいいかなという気がしてる。
PPバグ直されたらアウトでしね。
>>691
東京エクスプレスウェイ >>691
スクリプトだから、導入難しいなら普通にゴムトマホしてればよい。または手動。
スクリプト配布側も、その手の質問に辟易していて、分からないなら手動推奨してる。
単純な時給なら手動が上 >>653
答えを知らない人が答えを予測して作ってるんだから
答えを知ってる人（川端君）にとっては「これは違う」ってなるだろうね。
これはもう答えを知ってる人に全面的に協力してもらうしか方法ないんだろうけど
いろいろと無理なんだろうな。 >>686
クラブマンはWTC600と違って周回遅れにぶつかるとCB失うっぽいので
わざとラップを遅くなるように調整して周回遅れに出会わなくするとCB率上がる
（ボタンアサインから十字ボタン下のニトロを外す、パワーを下げるなど）
>>691
首都高のクラブマン＋ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
