【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.101】
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【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart40【PS4/PS3】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1514432545/
【GTS】GRAN TURISMO SPORT カーリバリー作品スレ 【その3】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1520405710/
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 7祈願目【他ゲーム話題禁止】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1522958935/
※前スレ
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1525217369/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ニュル２４ｈコースのピット、タイヤ凶悪過ぎて草
入り口見づらい癖に余計なもん置くなよ >>564
一本取ったな。
そこまで開き直ったらアッパレだわ >>552
あぁそれほんと
GT6からの悩み
ニュルとシエラはな 今度のFIAに向けてランボルギーニ練習してるけど
MR車ってすぐスピンしちゃうんだけどコツある？ gr.3のランボはM6やRC Fと並んで難しい車なのに遅いからやめた方がいいよ >>572
俺うまいけどイベント詳しくないから知らんのよ 空冷ポルシェとビートルまだー？
旧車を魔改造したGr.3とかも欲しい >>570
ランエボは初心者におすすめするくらい乗りやすいけどな
止まるし曲がるし吊るしでも問題ない
ストレート遅いけど せっかくレースに協賛してるんだから
いくつか公式リバリーとして
配布してくれたらいいのにね ニュルの中継見ながら同じように雨のニュルで視界悪い中恐る恐る走るのも一興と思ってTAでレインタイヤ履いたはいいんだけどどこから雨降らせるの？コース設定にないんだけど。 霧雨から土砂降りまで
山Pが観戦したレースの中では特に
雨に関してたくさん資料が集まったはず
期待が高まるね ホイール４輪の塗り分けいつになったら出来るようになるの >>443
アユムくんはこういうの出るGTプレイヤーの中ではイケメンだな
痩せたらもう少し良くなるのにもったねえな そういうドレスアップ目的ならGTは諦めた方がいいよGTはもう路線チェンジしたから
昔の方がウケてたのに商売下手だなと思うけどね >>581
そういや昨日のボルシェのワンメイクだったかがニュル北が曇りの設定だったと思うけど
ペースが上がらない事に焦ってピットでレインタイヤに交換して颯爽と出て行ってしまった。
勝手に俺の中で「そうか、これは雨の体なんだ！」と決め付けた訳だけど
全然食わねえは半周でボロボロになるはでえらい目にあったよ
雨がないと本当に使い道ないね。 レインタイヤがあるんだからレインコンディションも出てくるはず…
だよね…？
そうだよね…？ >>585
昔からレースメインだよ
主旨を間違えてるのはお前だよ
どこにドレスアップの要素があった？今までのGTにw >>589
レーシングモディファイの事言ってるんじゃないかな ファステストラップ取ろうと思って
デイリー予選走らずドベ2からノーピットで5位まで上がってワロタ
でも1位がノーピットだったからファステストラップは取れず >>581
夏発売予定のアセットコルサの次回作までお待ちください。 ニュル24に合わせてデイリーがニュルなのは良かったけど、二日目を雨に出来なかったのがな
トラブったWRXが雨で四駆を活かした鬼の追い上げを見ると、雨のGr4は二駆とのバランスが取れなさそうではある 雨なら雨に強い車で走るだけ。
天候変化で優劣が出るようにならないと面白味が無い気がするが...
そもそも大半がパッドユーザーという状況で
雨でスキール音がほとんど聞こえないとなると、頼れるのはあのしょぼいバイブレーションだけだからな。
実装するにしても手間暇かけてそうとう頑張って作らないと、ユーザー離れに拍車が掛かるだけな気がする。 タイヤの消耗表示部分を使って走行中のタイヤ状況を表示するとかやってくれんかな
タイヤメーカーが新製品紹介サイトで新旧パターンダンスの接地面シミュレーション画像比較してるヤツの簡易的な表示で
あとアクセルとブレーキのペダルのミニチュアがパッドの◯△□Ｘのところにあって
十字キーのところに左親指で回せるミニチュアステアリングがあるようなGT専用パッド作ってくれや
ハンコン場所とりすぎて嫌いやねん すんません変換予測の押し間違いが多発してまんねん
別に指はプルプルしてないのになぁ >>595
今後発売されるシムは天候変化が当たり前になるだろうから嫌でも実装せざるを得なくなると思う。 >>587
キーアサインにワイパー無いけどねw
オートワイパーになるのかどうかは知らんが。
>>592
個人的には、GT4に入ってた改修前の富士も欲しい。
リアルではもう走りたくても走れないからこそ、せめてゲーム内で走りたい。 初めて視聴したニュル24h耐久レースですが、大雨の中、走りきるレーサー達の技量に感動しました。そして、メカニックの方達のマシンを走らせ続ける為の修復技術の素晴らしさを、素人ながら知る事が出来ました。本当に凄かったです。 山内尊師
オメーら、、なにやってんだよ
トラックやクルマのモデリングなんて
この際、もーどーでもいいんだよ
手っ取り早くSIEから金引っ張ってくるコト最優先に考えろー
なんかこーインパクトあって、、目立つ企画や目新しいイベントねーのか
無けりゃー作れ！
部下
FEHからフォーミュラEの収録独占権利とスポンサー権利とれました
山内尊師
おーそーかー、、次、、それ中心でいくぞ
全世界のeドライブ取材してこい！！
GTe！！GTe！！
これで掃除機問題とも完全決着だな！！ドヤ顔 昨日首都高でポルシェGT3見掛けたから優勝すると思ってたわ
スバルも良くやった ニュル24Hってプライベーターはピット共有?足りる？ >>608
昨日からダメです。日曜日だから誰も対応しない 天候変化だの雨寄越せだの言ってる人はGT6やったの？ロビーは覗いたことあるの？
その内どれだけの部屋がレインまたは天候変化をしっかり駆使してたよ？みーんな路面はドライコンディションだったじゃん
俺は部屋主が急にレインに変えたとかで数回走ったことはあるが、みんなその辺でクルクル回ってリタイヤ＆部屋退出続出
つまりここの声が大きいだけで、需要は極めて少ないんだよ
リソースの割りに満足感が少なすぎる 雨ない分コースが多いとか車が多いならわかるけどそれもないからな
手抜きでしかないよ山内は海外旅行して写真撮るだけで仕事してる気になってるみたいだけど 雨については既にコメントしている
↓
――天候変化やダメージ表現は今回実装されますか？
https://game.watch.impress.co.jp/docs/interview/758519.html
and wet-weather tracks was one of the first things we asked about. Are more coming to the game?
https://www.gtplanet.net/wet-weather-tracks-coming-gran-turismo-sport/ RedBullが大会に使うも知名度が上がらなかったProjectCARS2を救えるのは雨天設定が欲しい君達だ うん 天候変化も、雨天も、実在車も、実在コースも需要少ないよねー ノーピットでちゃんと1位取ってる人すごいなー
管理めちゃしっかりしてんだろうな
俺なんて6にして余りそうなら終盤1にするだけだもん 雨なんて現実でも出来る事なら避けたいのに好き好んで走りたい奴なんてただの変態だろ。
ユーザーがイジれない完全ランダムならいいが、天候設定など俺はいらないと思うね。 >>584
自己レスするのやめろよw
それかお仲間のぷるーととかオカサンとかか？w
頭うんこ色に染めて勘違いしてるくたびれたキモオタの顔やんけw マフラーやタービン交換のメニューはどこですか？
どこ探してもないんだけど？ レースでトップ勢とどうにもならない差が開いてる時だけ雨降らねえかなと思ってしまうけど
それも一か八かの駆けだからな 質問
雨天環境の高度なリフレクション処理もする必要がないし
クルマやランドスケープのモデリングのレベルはこんなに落としてる
さらにリプレイには黒帯まで、入れているのに
なんでフレームレート安定しないのですか
2000GT やっぱ古いクルマはライト、、カクカクかー
https://i.imgur.com/BXecXmF.jpg
最新のスープラもフェンダー、、カクカクかー
https://i.imgur.com/fIiLwRM.png
https://i.imgur.com/6CNiFne.png
GTSの木のモデリングって2Dを3Dっぽく見せてるだけなのかーーー
さすがだなー
https://www.youtube.com/watch?v=Fr2DLNc_Yso
あーお花、沢山綺麗だなー、、全部形同じだけど、、、
https://i.imgur.com/iEpvP9I.png
このビルのモデリングっだたらボクにもできないかなー
https://i.imgur.com/aOhRJFB.png
https://i.imgur.com/7m4RkQX.jpg
Fのビルはちょっと無理かな
回答 山内尊師
私どもの作品は
路上の砂の一粒まで物理演算していますから、、ドヤ顔 >>621
もうGTにそういうカスタマイズ性を求めるのは間違えてるよ昔のGTはフォルツァ6でしか楽しめない >>618
雨で滑り出そうとする車をコントロールするのが楽しいんじゃないか。 >>618
あとカーズは完全ランダムに設定できるし、フォルツァは発生確率を設定できる。 >>627
同じハードのドライブクラブも出来るよね。 カーズ2のランダムは必ず変化するタイプだからつまらない。しかも全天候からだからありえないような組み合わせがあって興ざめ。
FM7の確率というのは良さげだな。 敢えて挙げればプレイ人口の多さか
オンラインマルチは問題もまだあるけどマッチングシステムは悪くない 大衆向けコンソールゲーと思えばiR並にしろとは言わないが、もう少しオン向けのマニアックな機能やデータ統計は欲しいとは思う
TOP10以下の予選の順位開示くらいならすぐ出来そうなものだがな コントローラで簡単に操作できるし
写真の前にクルマ置いて写真撮れるよー プレイ人口を支えてるのは過去の功績で得たユーザー達で、またその当時の老若男女が口コミユーザーを増やしていたけど、今後はどうなることやら FIAは年齢別レースの構想があるみたいだけど、良いと思う
今回はオフLANで15以下、16-35、36以上みたいなのがあったみたいだけどちとアバウト過ぎかな
オヤジ世代もまだ現役だし7-77のコンセプトなら50以上とかあってもおもしろい
ただオンで本人確認どうすんのみたいな問題はあるけど オンでの年齢制は無理だろうなぁ。
本人がプレイしているとは限らない。 FM7持ってるからGTS買ってもほとんど代わり映えしなさそうで手が出せないでいる
やってみたいんだけどなあ 年齢別何が面白いのかわからない
マリオカートと区別付いてない
お子様を排除する目的ならわからなくもないけど
多分60超えても速い人いるし
ジジイなめ過ぎじゃねとか思う >>632
取り柄しかないって言うけど
オンライン人口少ないと致命的だから 40歳以上がダメなのってF1ぐらいだもんな
あれは横Gとかの肉体的負担も物凄いから
それでも40近いライコネンとかアロンソもまだトップクラスだけど >>640
お子様排除こそ論外だろ
オッサンは先が無いが若い人は未来がある 因みにFIAが言ってるのは
年齢別レースであって、排除ではないからな
ジジイもオッサンも安心していいよ Gr.1あるからせめてサルテ、オーバルコース2こあるんだからせめてNASCARを収録しろと言いたい
あとGr.2で公式レースするとなったらリバリーどうするんだろうね、デフォだと見栄えしないし ニュルイベントの招待ランカーの自己紹介Vだと、殆ど10代後半から30代半ばだったね。
山内がアラフィフだったかな？60代の爺さんランカーがもし居たら目立って良いかも。 たまには日記おば...
ちょっとニュルのGTSイベントを見たけど
黒帯リプレイではなく全画面LIVE画面だったから
PS4Proなのに常時20fpsぐらいしか出てなくてわろたわ
https://youtu.be/6AEfTDsGMAQ?t=3022 DTMは何回か話題に上がったが権利の問題で無理っぽいな
DTM風架空車作ってもらうしか >>622
路面が滑りやすくなればなるほど技量の差が露骨に現れるぞ ブランパンに絞ったACCは
コースもクルマも美味しい所を持って行ってるな >>648
>>652
公式なり有名どころのライブは通常配信と違って同時接続が増えるから回線の都合でレート落とすのが普通だしな
いちいち60fpsガー、解像度ガー言って無駄に高画質で配信してるのは素人
再生数少ないから気にする必要も無いし視聴者の回線環境への配慮もない >>654
404 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e590-bFqk [14.13.80.64])[] 2018/05/12(土) 14:02:18.29 ID:L/EJqPpq0
GTに限らずコンピューター上のゲーム・シムのギャップ表現が甘いんよ
古いコース、例えば鈴鹿の一部なんてボコボコだけど、メートル未満のギャップを再現してもレーシングスピードだと
Sim計算の1/60秒周期とかじゃ通り過ぎちゃって拾えないってのもあるんじゃないかな >>654
14.13.80.64
モンツァは決まった場所で正確にブレーキを踏むだけの音ゲー
当てたもん勝ちのシステムなんてコドマスゲーをパクるだけで8割がた解消するのに
頑なに今の糞システムを貫き通してるから直す気ないと思うわ
モンツァなんて1周目の2シケまでは全車半透明でいいよ。何ゲーだよこれ
FIAの表彰を賭けた最終戦でダーティドライバーが無双して、FIA会長真っ青になってほしいと思うわ
イタリア人はオームの法則も知らないのに車作ってんだから電気系統がまともに動くわけがない
AZ-1とSWから某有名RRに行き着いたけど、リアエンジンの車の作り方分かってんのはドイツのアソコだけだわ
エンジンは低く、リアはくっそ太いタイヤとガチガチのサスとLSDで滑らせない
オーバースピードはプッシュアンダーでフロント逃して擬似VDC
マクラーレンは流石にのったことないけど、アテーサとAYCは再現されててびっくりする
カマ掘った側はｺﾂﾝだろうが、重すぎるくらいのペナでいい。モータースポーツは先行優先
テールトゥノーズは後続が先行より先にブレーキを踏む、できないならライン外せ
追突しそうなら、コースオフするか壁にぶつけてでも単独事故にして避けるのがマナー。できないなら後ろにつくな >>650
中嶋とかバーミューレンとか、ドライではぱっとしなくても
雨の時だけ異常に速いのもいるけどな >>643
お子様はお子様でレースする
これは悪くないかもね >>650
運もあるだろうって話。
トップ走ってる奴が安定して10秒先を走ってても降り出した雨で運悪くスピンでもしたら多少は望みが出てくるだろう。 >>657
中嶋はドライだと体力に問題があって、負担の軽くなるウェットだと十分に技術を出せたんだって。 >>626
単独ならね
レースになったらウォータースクリーンで前が見えないから楽しんでいる余裕なんてないと思う
ラウダみたいに棄権するドライバーだっているし デイリー 5/14 月
A ワンメイク 豊田 86 GT '15 SH ブルームーン スピードウェイ 08:30 晴れ 7周
B Gr.4 レイクマジョーレGP 18:15 晴れ 4周
C Gr.2 RH ブルームーン インフィールド A
燃料8倍 タイヤ10倍 10:30 晴れ 18周 スポーツモードは観戦できるようにしてほしいな
その日のマッチング参加する前にどんな様子か見たいしうまい人のレースを見たい
それとせっかく毎日ランダムマッチング開催してるんだから、車種ごとの統計データ見たいな
使用率、コースごとの勝率、最高速、燃費、タイヤへの優しさとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
