【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.101】
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※スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲIP導入の為、本文1行目に次の文字を加えてください
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
◆次スレは>>950が宣言してから建ててください。
建てられない時は踏み逃げせずに、アンカーにて次を指名すること。
指定もない場合、直近の10の倍数のレスを踏んだものがスレ建てすること。
■公式：グランツーリスモ・ドットコム
http://www.gran-turismo.com/jp/
■不具合や要望がある人はこちらから
https://www.jp.playstation.com/expj/pscom/
■GT SPORT Wiki（車種＆コースリスト、攻略等）
http://gtsport.ogwb.net/
■FaceBook：Gran Turismo
https://www.facebook.com/GranTurismo
■YouTube：GRAN TURISMO TV
https://www.youtube.com/user/GranTurismoOfficial
■Twitter：山内一典
http://twitter.com/Kaz_Yamauchi
■GTPlanet (英)
http://www.gtplanet.net/
■特定の話題は当該スレへ
【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart40【PS4/PS3】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1514432545/
【GTS】GRAN TURISMO SPORT カーリバリー作品スレ 【その3】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1520405710/
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 7祈願目【他ゲーム話題禁止】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1522958935/
※前スレ
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1525217369/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1
なんで前スレのタイトルわざわざ消すん？
以前もだが 山内尊師のありがたいお言葉の数々
・GTが高級ブランド時計だとすればFORZAは多機能なだけの安物時計
・ハッキリ言って発売しようと思えばいつでも出来る。GTは他のゲームと違って完璧になるまで発売しない
・GT5の挙動は完全に実車と同じ
・GT以外のレースゲームは質が低いので5分も耐えられない
・他のレースゲームはGTについて来れていないと感じる
・GTを真似たゲームは増えたがどれもつまらないし技術が低いので何も出来ていない
・GTSPORTで世界初の次世代と呼べるレースゲームをお見せする
・世界中の一流レーサーが早いのはGTのお陰。お前ら感謝しろと時々言いたくなる
・GTはレースゲームの世界で20年間負けた事が無い。今後も負ける事は無いでしょう
・我々（ポリフォニーデジタル）は完全な勝ち組。勝ち方をスタッフ全員に伝授している
・スケープスはゲームの革命。GT1からスケープスが目標だった
・4k、60fps、VR、HDR全てを実装したゲームはGTが世界初。我々の技術なら簡単な事だった
・GTSPORTのデーターはメーカーのCADを除けば世界でいちばんクオリティが高い
・GTSPORTはハリウッド映画を超えた世界初のゲーム
・GTSPORT発売後はあらゆる車種を2000車種まで増やしたい。それがGTだから
・GTSPORTは車もコースも全て8kクオリティなのでPROでも性能が足りない
・鈴鹿の観覧車はゲーム中に見えない内装からネジ1本まで8kクオリティで完全再現してある。これがGT。
・他のレースゲームのクオリティで良いなら苦労なんてしないで済む
・PS5のGTは8k60fpsで動作する
・ユーザーが期待するような改造要素はGT7まで待って欲しい PS1世代のGTシリーズ売上（PD発表）
GT1 1085万
GT2 937万
計 2022万
PS2世代のGTシリーズ売上（PD発表）
GT3 1489万
GT Concept 156万
GT4P 140万
GT4 1176万
計 2961万
PS3世代のGTシリーズ売上（PD発表）
GT5P 535万
GT5 1194万本
GT6 471万
計 2200万本
PS4世代のGTシリーズ売上（VGChartz）
GTS 320万
因みにVG発表値はいつもモリモリ
山内尊師曰く
開発費は GTS ＞＞＞ GT5P＋GT5＋GT6 国内売り上げ
GT1 初週67万 累計254万
GT2 初週75万 累計169万
GT3 初週56万 累計187万
GT4 初週67万 累計110万
GT5 初週42万 累計81万
GT6 初週20万 累計41万
GTS 初週15万 累計21万
グランツーリスモ （開発費1億以下）
初週67万 累計254万
グランツーリスモSPORT （開発費100億以上）
初週15万 累計21万 山内尊師曰く
GTはレースゲームの世界で20年間負けた事が無い。今後も負ける事は無いでしょう
実状
Gamespot E3 Best Racing Game
・勝者Forza7 (GTSはノミネートすらされず）
IGN E3 Best Racing Game
・勝者Forza7 （GTSはノミネートのみ）
Game Critics Awards Best Racing Game
・勝者Forza7 （GTSはノミネートのみ）
Gamescom Award Best Racing Game
・勝者Forza7 （GTSはエントリー辞退）
The Game Awards 2017 Best Sports/Racing Game
・勝者Forza7 （GTSはノミネートのみ）
IGN Best of 2017 Award Racing Game
IGN Best of 2017 People's Choice
・勝者Forza7 （GTSはノミネートのみ）
DICE Award 20th
・勝者Mario Kart 8 Deluxe （GTSはノミネートのみ） audi R8 V10 Plusまだですか？なぜ11年前のfsi quattroしかないの？
おかしくない？普通逆じゃない？LEXUS見ても新しい方のRSIしかないのにaudiはどーしてこーなってんの？古臭い日本車入れてる暇あるなら早くして ペナルティが点滅した状態でゴールした車にペナルティが付いてない時があるんだが
バグなんだろうか
ペナルティ消化後も点滅したままになってたりするのか？ rsiじゃなくrcfでした。。。取り敢えずすぐ出せるでしょ 今月中によろしく山内さん SUBARU専サブ垢にレース壊された
サブ垢でミサイルは故意としか思えん GTの国内売上ってそのまま日本の車市場と同じ感じだよな
今売れてる車の半分以上はスライドドアのファミリーカーだし なぜスイフトスポーツが
2世代も前のなんだ・・・
意味がわからない やっぱレースの開催間隔は長いほうが楽しめるな。
昼間仕事中、タイムトライアルの順位が落ちていくのを眺めてると
たとえランカークラスのタイムでなくとも
練習したくてたまらなくなる。
あとはレースのペナさえなんとか・・・。
難しい判定はともかく、
吹っ飛ばされて砂まみれになってるところにペナとか、
簡単になくせそうだけどそんな難しいもんかね。 理不尽なペナほんと勘弁してほしい
相手をコースアウトさせるような接触ならわかるが
コーナーに並んで入ってちょっと当っただけで
当てた方も当てられた方もペナ食らうからなあ ごめんなさい
が接触に対してじゃなくてペナルティを与えてしまったことになってる俺 今日はブレーキング中にブロックされて追突してしまったけどペナも付かず
クリーンレースで終わったなー。
多少はまともになってるんだろうか？ 後ろの接触を嫌って前に接触してしまうという悪循環を誘発させるペナシステムとは言い過ぎか。 FORZAみたいにオープンワールドのGT出してくれねーかなー。
いちいちFORZAホライゾンの為にXboxやゲーミングPCとか買う余裕ないし… デイリーワークアウトのルーレットだけ毎日動画撮って保存してたら段々妙に良いクルマ当たるようになってて草 >>11
その現行R8は、LMSはあるのにノーマルがないというね・・・
山内にとってはVGTの方が優先順位が高いらしいw
アウディで思い出したが、前スレの最後で「先月追加されたのはスープラだけ」とか
アウディのVGTが完全に忘れ去られててﾜﾛﾀw アップデートで車種や、コース増やしてさー
その効果でGTSの販売数って増えてんのかーー？
アップデート幾らしても、肝心のソフトの売上が伸びねーなら
無駄なコストを掛けて車種やコースを増やす意味なくね？
売上が伸びねーなら、アップデートって
最初に買った信者が喜ぶだけの
無駄な投資だよねー
今やってるコアユーザーなんて
どうせ、アップデートあろうが、なかろうが
これからもやり続けるだろうし、、
信者は次回作品、、、、どんなんになっても買うだろうし、、
ポリフォ！金の使い方オカシイんじゃねーの アプデでひと通りコースと車種が揃ったらスペック2にして販売する
今までのGT見てりゃ分かるだろ >>34
容量的にBD一枚に入らないね。
BD3枚組で1枚は起動ディスク兼かな。 >>32
それだけユーザーはVGTなんてどうも思ってないってことだよな〜
べつにあっても困らないからVGT増やしてくるのは構わないけど、それで新型のリアル車を増やす足かせにはしないでもらいたい。もうここの住人たちが何度も言ってるが、VGTなんてホントに望んでないから！ >>36
FF15ロイヤルエディションみたいにパッケージ版は
起動ディスク1枚＋ダウンロードコードだろう 現行の市販車(特にスーパーカー)が一番作るの手間かかってるのかな
ほんで要望多いのもその辺りっていうね… 今やってないユーザーなんて
どうせ、アップデートあっても
これからもやらないだろうし、、
次回作品、、、、どんなんになっても買わないだろうし、、 >>40
いや、俺は次の新コースが出たらGTS買うつもりだぞ
かなり楽しみにしてる せっかくVR用に細かいところまで作り込んでるんだから、VRじゃなくても自由に車内を見れるようにしたらいいのに そんなに見たいならVR買えばいい
ほとんどの人は車内なんて興味ない 既存車はもちろんなんだが、自分で車作れたら、又一皮むけるだろうな 問題は
それをGTでやる必要があるのか
そもそもそれが出来るのか イラレやインスケすら使えないような連中が3Dで車なんて作れるのか >>46
LightWave3D程度なら持ってるが まずなんで使えないと決めつけるのかわからないんだよな
ケンカ売ってんのか >>42
VRでもそんなに細かくは作ってないよ>車
車内視点でも助手席から半分以上頭出すと暗転して「プレイ範囲外です」みたいなコメント出るし、運転席の窓からも頭出した途端に暗転する。
外から車を自由に見られるモードでも背景を黒っぽくして誤魔化してる。
ドライブクラブ程自由に見れない感じだね 山内尊師のツイートに
アップデートあるたびに
ありがとうございます、ありがとうございます
って書き込むヤツみると
500万のツボ買わされて
家族皆んな幸せに暮らせてます
ありがとうございます、ありがとうございます
と同レベルだなーとおもいまツ
良く考えてみろ
富士も筑波も、ましてやスパ、シルバーストン、サルテだって
今までは普通に、初めから収録されてたんだぞ
神アプデ！神アプデ！ 神ゲー！神ゲー！ とか騒ぎ過ぎて
次回作がコースもクルマも、もっと減らされたら
オマイらのせいだからな！！ 自分で車作れるとなったらカウンタックって漫画のラストに出てきたようなので溢れかえってそれはそれで楽しめそう どうせただの箱や球体が走り回るカオスな状況になるに決まってる オフモード専用で有料DLCでいいからスタンダードカー復活してくれ
綺麗なグラの世界の中にハリボテの日本の旧車混ぜて走らせたいんだよ
見た目重視のポリフォでもこれぐらい遊び心あっていいじゃん 86のGRBラリーカー2000ccのNAなのになんで530馬力くらい出てるんだ？ 車作るとか本気で言ってるのか
モデリングもそうだが、スペックや挙動の味付けも素人の感で適当に決めるのか？
スタンダードカーより醜い粘土細工が走り回る、地獄絵図になりそうだな GTS楽しいから、サウンドバーとか検討しているんだけどどなたかこのゲーム用に導入されたかた
感想など聞かせてください。 >>58
4KHDRのTVを持ってるなら、サウンドバー も4KHDR対応にするのが王道で音質抜群ですよ。
PS4pro→サウンドバー→4KHDRTVって接続。 >>37
使い道がないGr.Xは本当にいらない。
まだ軽自動車やセダンを出してくれた方が嬉しい。 >>59
ありがとうございます！
おそらく買ってしまいそうですよ、
サラウンドしたら近くの車とかわかったり、gr2の迫力も増しそうですね！
いろいろ節約して頑張ります！ >>61
ガクッ(^-^;
ありがとうございます、
それであれば節約しなくても行けるかも サウンドバーとか過信するとガッカリしますよ
サイズ的に当たり前やけど所詮ラジカセレベルやぞ コンシューマーゲームとして3Dモデリングさせるわけない
やるならパーツの組み合わせで車を作るような仕様になる
PC版ならMODで自由に追加なら考えられる 約束どおり半年間
クルマもコースもアップデートされたことだし
オマイら
今回はこれで、"良く出来ました"ということにしよう クルマ好き向けのゲームだし
普通に仕事で3D CAD使ってる人けっこう多いんじゃない？
ランカーにも自動車メーカー、パーツメーカーの人いるし。
PS4の3Dモデルをどんなふうに使ってるのかは謎だけどね。 車作るのは設計せずにモデリング既存のパーツ50通りを10種類で50の10乗のエディット可能！
で良いよ。シルエイティみたいなの作れりゃ良いべ
もちろんパーツはガチャな！ 今はスキャンデータをもとに作ってるから
素人が従来のような手作業モデリングをやってもね… >>67
DLCは無料で追加する
400台、500台と増やしていく
この言葉を信じて買ったんでまだまだ「良く出来ました」は出せません GTSPORTのGRBのラリーカーは300馬力のWRカーより遅い
５00馬力なんて嘘だと思う アップデートはクルマやコースより
今度はどんな奇天烈なバグが実装されるのか
ワクワク、ドキドキだよ！！ >>71
今は昔と違ってミニカーをスキャンして作るんだよな。 >>73
スペック通りにすらしてないのは流石に草。
シミュレーターどころかシムケードですらないな。 >>46
エロゲのキャラメイクみたいにスライダー操作と属性入力でできるようにすればいいんだよ WRカーなんて収録されていないのにどうやって比較したんだ >>72
DLCは無料で追加する
なんて言ってたか？
マイクロトランザクション(＝アイテム課金)はしない、とは言ってたが デイリー 5/10 木
A ワンメイク 松田 ロードスター S (ND) '15 SH
筑波 17:20 晴れ 6周
B Gr.4 RH レイクマジョーレGP 11:30 快晴 4周
C Gr.3 RH モンツァ 燃料6倍 タイヤ9倍 19:30 晴れ 9周 コンセプトカーを妥協して妥協して妥協して出来上がるのが市販車ってのを知ってるのだろうか？
アウディの動画見る限りポリフォというより自動車メーカーの方がVGTに乗り気のような気もする。
ft1 がほぼスープラだったようにこの企画の意味はあるような気もする
ホンダも多分そのまま発売されそうだし
どちらかと言うと自動車メーカーの方が価値を見出してるよね
他のゲームじゃそんなことしてもらえないからVGT叩きは単なる嫉妬でしょ >>85
知ってるよ。
でも、コンセプトカーなんてデザイン・開発に関わってるメーカーの人には身近な車かもしれんが、一般人にしてみたら架空の車でしかない。
リアル挙動のリッジレーサーだわな。 >>86
でもアウディは実際に作ったから架空じゃないよ？
シトロエンも作ってた記憶が
ミニもあれはどーみてもクラブマンだし
ユーザーの中には車関係者もいっぱいいるしVGTはいい企画だと思う
あれが意味ないというならモーターショーに足を運ぶ人達はなんなんだと
あと架空を軽く見てるのはなんなんだろう？GR3もGR4もほとんど架空だと知らないのかな？もっと言うとお前がやってるゲームは全てが架空なんだよw
市販車だから同じ体験ができてると思ってる方が馬鹿だと思うw全てがバーチャルだと思ってれば実在するものをことさら崇める必要はないよね車もコースもね
普通に富士よりドラゴンガーデンの方が楽しいし >>85 >>87
どちらも、最後の一行以外は同意
おっしゃる通りですw
>>86
こういうのは聞き飽きた ゲームなんだから各メーカー1台くらいならVGTみたいなのあってもいいと思うよ
そのメーカーの実在者もちゃんと収録しているって前提だけど(MINIなんかは論外)
ほんでトヨタとBMWはもう少し気合い入れて作ってください(切実) 単純にVGTというかコンセプトカーはダサくて盛り上がらん
VGT以外のコンセプトカーだってみんな嫌いでしょ？
あとgr.x消せ DR Bから上がんねー
Bも後半になってA帯が混じるようになっていよいよ手が出んわ
コツとかあんの？ SUPER GTごっこしたいから富士、タイ、すごー、岡山、オートポリスはよ作ってや
FIA公認？のくせになにやってんだよ >>94
レースに出る前に、サーキットエクスペリエンスで走るコースを練習すれば良い。 >>85
同意
VGTはポリフォが作ってるわけじゃなくてメーカー渾身のコンセプトカーだから
VGTを架空架空って叩いてる奴らはメーカーを馬鹿にしてるということ
モーターショーのコンセプトカー乗りたいと思っても絶対に乗れないけど
それを運転させてくれるポリフォのVGT企画に俺は賛成 確かに考え方を考えればGTプラットホームでメーカーが開発した車と考えればある意味最もリアルだな
けど、VGTはいらん必要なし >>100
架空はVGT以外にもあるだろ
F1500とか
これはこの世に実在しない車だから空想スペックに空想シミュレートだぞ >>98
何故バレたし
>>99
一応予選ttは真面目に走ってるんだがなあ
コースの詳細動画みたいなやつって意味あんのか？ >>84
今日もご苦労さん ありがとうやで !! ∠(｀・ω・´)
筑波ロドスタやるかぁ〜 コーナーを見る制御入れてくれ
頭と目を固定されて走れるわけないだろ？
あとせめて普通のスポーツカーを増やしてくれ
例えばエボなら2辺りの年式から
異論は当然認めるが…だがポリフォ！てめえの異論は認めない アウディのVGTって研究、開発に5年もかけたんだろ
すげーな
メーカーの本気を感じるよ
他社の未発表のVGTも
メーカー開発部門総出で、鋭意開発中なんだろうな
楽しみだなーー >>113
内装工事屋かｗ
車内固定視点がGTS ドライバー視点が他のシム >>94
とにかく予選で早く走る事 タイムはランキング10位から1秒以内を目安に
そうすれば大体そのくらいのランクならPP取れるからそのまま逃げればいい オフでチャンピオンシップを作れるようにして欲しいな
最近はPCのACに戻りつつあるわ 俺はニート20時間プレイ廃人に勝つためバイト課金パワーで
これまで数多のゲームで鯖四天王やギルドのエースをはってきたが
これ強くならないから時間あるやつほど有利なクソ調整じゃね？
課金しなくても毎日ルーレットとかなめてんの？
評判いーから買ったけどトップ取れねーし売るは >>94
前に出る事より後ろに下がらない(ペナを受けない)でクリーンレースを優先。DRの上昇にもボーナス付いてると思う。順位よりレース全体のトータルタイムを意識する。今は棚ボタだとDRは上がらない？気がする。とりあえず予選を頑張る ニュルブルクリンク24時間耐久レース フリープラクティス
https://youtu.be/NxOzJPBhlVY >>123
これ見て思ったのだが、一体いつになったら天候変化実装すんだ？
この辺りはドラクラのが面白いぞ(コーナーで無駄にリアルで見えなくなるがw) >>128
あった方が面白いよ。
カーズ2とフォルツァ7とF1 2017にはあるし、ブランパンGTのオフィシャルゲームとGTR3も実装予定。
GTだけないのは流石にね？ GTSにリアルタイムな天候変化はない
これは発売前に言ってる
ただし雨固定ならやるだろうという話 一日仕事終わってGTS立ち上げる
43Kmほどアーケードモードで走行する
何故か翌日の走行距離に43km足された距離になる
メニュー画面に戻るとデイリー0Kmになる
眠くなって来たのにがんばって再度43Kmほど走行する
デイリーでヒュンダイ(6台目)をGET
同じ様な人・共感してくれる人居る? モンツァでクリーンレースできた・・・！
このゲーム楽しいわ >>133
おめでと
周回数が多いデイリーＣとFIAがクリーンレース率上がりますね
モンツァとかインテルラゴスも平気 GTSやらずにフリプの糞レースゲー（？）をやってしまう >>94
ブレーキポイントとステアリング切りのタイミングを安定させればAまでは余裕で上がるよ 今更気がついたんだけど
GTってフォトモードでも
いまだにドア開けられないね
内装も含めてニヤニヤしながら
エロい目で見たいんだが >>146
電動開閉と
ドライバーが降りて開けるエリーゼとかも見たいwww
フリーラン部屋で降りて屋根取ってるやついたら笑う サスの動きはちゃんとリンク機構が作動してるように見えるけど、、うぅむ 最近の日課
ロビーでオーバルコースを立ててトマホークで42キロ自動走行 一回もSR下げマーク出なかったしショートカットとかのペナルティも一度も喰らわんかったのに、リザルトSR赤表示でよくわからん 万が一天候変化入ったら、ポイントレースなんかだと
どのマッチングに出るかっていう運要素も絡んでくるな。
一応予報があるけど外れることもある的なのはちょっと面白そうだが
受け入れられない人が騒いで鬱陶しいことになりそ。 フォルザの動画みてると
雨降りすぎやろぉって思う たまにあっても良いけど >>107
俺もパッドに限界を感じてハンコン買ったけど
慣れるまではランク大幅に下がるの覚悟しろw
俺はBからDまで落ちたw
最初はクルクル回るし、慎重になりすぎると勝負できないほど遅くなる
それでも元に戻すまでに半月もあればいける 俺もハンコン買ったけど、やっぱりパッドのタイムは越えられなかったから今はパッドに戻った。 パッドで速い方がすごいと思うのだが
燃費とかタイヤとか気にしながら全部指先でやるの無理ゲーじゃないですかね >>158
パッドだとかなり補正入ってそうな感じ
ハンコンにしたら無理めな運転してるのがよくわかった 週末はニュル24HをガズーレーシングのHPで見るのが楽しみ(*´∇｀*)。 >>160
そうなのか、、最後にパッドでやったのはGT5のPrologくらいで操作性糞のイメージしかなかったが
10年も経つもんな、改善しててもおかしくないし今度やってみよう お金貯めていい車買おうとしてるんですけど、デイリーでプレゼントされる車が、やたらスペック高いのですが、
これはそういうゲームなのでしょうか？ パッドはカウンターあてなくてもいいからな
けど、慣れればハンコンの方が絶対速い デイリーワークアウトで貰える車は一応ランダムという体だから、欲しい車を買うためにお金を貯めつつワークアウトで欲しい車かもしくはそれに近い車が貰えないか期待するのもゲームと言えるね。
>>164
パッドでも速く走ろうと思ったらtc1か0でカウンター当てて修正する必要があるんだが デイリーワークアウトはそれほど時間かからないので、いい車が当たると助かりますね。ありがとうございました。 カタロニアはいつ収録されるのか知らんが、
GT6ではアスカリ、マドリード、シエラ、フォトステージ等、あれだけスペインに傾倒してたのに
GTSではさっぱりだなw
個人的には、へレスやGTPSPに収録されてたバレンシアを走ってみたい。 お金貯めるので効率いいオススメありますか？
自分は毎日仕事から帰ったらプロフェッショナルの日本選手権の京都を軽量パワーMAXのレイブリックNSXで20分で2000万円もらってデイリー距離もクリアするから車ももらって
スケープスやって「いいね」をもらっていい気分で寝るというのを繰り返してます 今日のモンツァサーキットやりまくってたらsr sからbまで落としたわ
シケインとs字はちょっと気抜くとショートカットペナ踏んじゃうし、
台数多いのにそれほど広くもないから始め2-3周までは団子でぶつけちゃうし
でもやっぱ個人的にはこれくらいわちゃわちゃしてる方が楽しいわ
玉突き事故を華麗に避けて格上に勝っていくのが堪らんわ
まあポールポジションは事故に巻き込まれずにぶっちぎりで一位でほぼ勝てないのが残念だけど >>152
以前、ここの人に教えて貰ったが
デイリーウォームアップ中、ネイションズ予選でもぶつけたりショートカットしたらリザルトに影響する 山内尊師只今パイクスピーク マジ練習中！！
ニュルは極めちゃったしなー、、最近やることねーなー
そーいやーアメリカにパイクスピークつーのがあったな
おい！オメー！パイクについて明日まで調べてこい
よし！これ出る
オメーら、、、パイクスピーク参戦したいからGTSに収録して練習するゾー
なんだこれー、、、ポリフォのプログラマーじゃ再現無理だーー
仕方ねーなー、、他のラリーゲーで練習するきゃねーか
ゲゲ！？なんで、どのラリーゲーもパイクスピーク収録されてねーの！なぞーーー？？
あー、うちが権利を独占したてたんだっけ、、まいった、、まいった
おーやったーやったー3年前のDirtRallyにパイクスピーク収録されてたー
神ゲー、神ゲー神ゲー
これで毎日、猛練習中 ハンコン買って三週間くらい経つけど一部のコースのタイムは既にコントローラーより速かったりする パッドは補正がかかるからハンコンの方が繊細な操作ができる アクセル全開レブ付近で一瞬サイド引いて回転数上がった隙にシフト上げたら相当変速の間が短縮されるテクはパッドでないと出来んだろ
ショートシフター？とかいうの除いて パッドはパッドでもDS4のモーションコントロールをステアリングにしてる
慣れるの時間かかった
ハンコンみたいにフィードバックもないしね >>169
GTリーグ プレミアムスポーツラウンジの、ドラゴントレイルにアルピーヌA110をN200にして、クリーンレースボーナス込みで20分で4000万稼いでます。 現時点でマツダの787Bは実装されて
いますでしょうか？ ないよ。
787B一台だけcカーがあっても変だし、ある月に纏めてcカーパックで出して欲しいな。 ハンコンに変えてタイムもDRも上がったけど
自分の場合は、一番の要因はTCS0で常に走れるようになった事だと思う
ハンドルよりもアクセル操作の恩恵をまず受けた感じ
TCSを入れてるDRBの人達ならストレートエンド迄に余裕で抜けるか並べ流ようになって勝ちが進んでA迄は早かった
A+までもう少しだけどこのあたりの人たちはなかなか勝たせてくれない
DS4ではTCS2じゃないとレースカーは扱えなかったけどロスが大きかったんだなと今ではよく分かる >>178
ありがとうございます
今晩やってみます >>169
プレミアリーグのブルームーンにx-bowで12分程度でCB有りで3750万cr
つべに動画有るはずなので探してみて パッドでA+のフレもいるけど、指先の器用さが尋常じゃないんなんだろうなぁ。 デイリー予選のリプレイで下のインジケーター見てるとわかるけど
ステアリング・アクセルブレーキの反応速度がパッドとハンコンで全然違う。 >>129
15分くらいのスプリントなら必要ないよ。1時間くらいの耐久なら面白い。
あとフォルツァみたいに降りすぎは嫌だね、あそこまでなると普通赤旗になる。 ラジコン飛行機とかドローンなんかもスティック操作だし
慣れればどうとでもなる。ゲーム側がしっかり操作出来るように作られてれば オマイらがハンコンにすれば3秒縮むつーから
一番高いヤツ買ったのにタイム縮むどころか
真っ直ぐ走らないんだけど、、
コレ不良品か？ >>190
フォルツァも雨量は選べるように成ってるよ。
小雨、雨、豪雨、雷雨とか。 >>185
最軽量化、248馬力？にするのを忘れずに。 プレイヤーに1時間程度のレースを耐久と思われちゃう多様性の無さ… >>186
ありがとうございます！
先日クロスボー買ったのでこちらもやってみます！ 山内尊師
あーーモリゾー
WRCカー乗ってる、、いいなーー
おい、おまえ、、
来月のヤリスWRCの取材おれも行く
クルマ乗れるよう交渉しろ！
アーー、、後なー、、ナビはマキネンな！！
モリゾーには負けられねー >>195
GTしか知らない人がF1見たら超耐久レースに見えるんだろうな 貼っとこう。
今後、5月10日20時30分〜23時30分に「予選1」、5月11日14時55〜16時45分に「予選2」を実施。
そして、決勝は5月12日15時30分にスタートし、翌日13日15時30分にゴールとなる。
https://youtu.be/FqGAASKonlo >>198
現実のレースとか他のレースゲームは多様性あるからなぁ
GTのコースとカテゴリとマシンの少なさ、天候変化なし路面変化なしダメージほぼなしみたいな一定条件ならある意味1時間は単純作業の繰り返しで苦痛という点から耐久とも捉えれるな！(適当) >>198
最近のF1は耐久レースって揶揄されちゃってるから…
逆に耐久レースが◯◯時間スプリントレースって言われてるよね リアルのレースとか、たった1つのコースを二週間もの準備期間があって
キャリアを掛けた勝負すんだろ、優遇もいいとこだわ
お前ら一円にもならん戦いに人生の何分の1かを掛けてんだろ。 ハンコンに変えてタイムもDRも上がったけど
自分の場合は、一番の要因はTCS0で常に走れるようになった事だと思う
ハンドルよりもアクセル操作の恩恵をまず受けた感じ
TCSを入れてるDRBの人達ならストレートエンド迄に余裕で抜けるか並べ流ようになって勝ちが進んでA迄は早かった
A+までもう少しだけどこのあたりの人たちはなかなか勝たせてくれない
DS4ではTCS2じゃないとレースカーは扱えなかったけどロスが大きかったんだなと今ではよく分かる 要はネジコンがあれば住居事情等、全て解決だったのにな パッド、アクセルをR2設定でその上マニュアルだよって人います？ アクセル:R2
ブレーキ:L2
ステアリング:モーション
ギアアップ:四角
ギアダウン:バツ
これで常にABS以外補助オフです 今ハンコンだけどパッドの時は R2 L2アクセルブレーキでMT
てかGT3とp1四駆くらいならレースカーて言ってもパッドでTCS0で普通に走れると思うんだけど
ハンコンだからパッドだから以前の問題 >>207
アクセルブレーキR2L2のデフォルト配列でマニュアルでやってる。 >>207だけど要するに俺が下手なんだなw当分の間オフで納得するまでTCS0の練習してみるよ。ボタンもデジタルとアナログ両方試しながら。 デイリー 5/11 金
A ワンメイク FORD F-150 SVT Raptor '11 SH
ウィロースプリングス 08:20 晴れ 5周
B Gr.3 RH 山際 11:30 快晴 4周
C Gr.2 RH ドラゴントレイル ガーデンズ
燃料8倍 タイヤ10倍 10:00 快晴 13周 >>213
自分はパッドでGr.4だとデイリーTOP10内に入るけど
Gr.3とかだと無理ですね。TCS0で2速の立ち上がりは
かなりアクセル操作がし辛くて難しいですよ。
TCS入れると違和感が大きくて1と2ではかなり差が
あるように感じますね。
それと意外にもデイリーAの市販車のワンメークが
難しいんですよ。足がフニャフニャだから余計に
微小な操作が求められるし、グリップ感が掴みにくく
あれはパッドでやるのはホントに難しいと思います。 >>214
いつもご苦労さん ありがとうやで !! ∠(｀・ω・´) >>213
tcs0でも2でもタイム変わらない俺が通りますよ
s字コーナーとか縁石乗って通過する所は失敗するとアシスタント入ってスピード落ちる事がある 今までGTリーグの耐久のGr.1プロトタイプ耐久シリーズのニュルGPコースを60周かと思っていてなんとなく放置していたんだけど
仕事から帰ってきて時間もあるしやってしまおうと思って始めてみたら20周を過ぎた辺りでやっと60分のレースだった事に気が付いたｗ >>213
どの辺を目指すかにもよるけど、パッドでアシスト切ってレースでも速い人は、相当な上級者
因みにTCS2は縦横グリップにも効いて、TCS1は縦グリップへのアシスト >>215
>>217
やっぱり走り込みによる慣れなんですかね。タイム縮めるのもTCS0に限ってではなく、ライン取りとかもっと総合的に考える事が必要なようです。でも、正直なところハンコンも欲しいですw 昨日のロードスターの筑波の
ハンコンとHパターンのシフターでやってた
パドルシフトでやるより一周0.5秒遅くなる
みんな、そんなもんかね >>222
俺もそうだった。
M3はHシフトの方が速かったんだけどね
車種によるんじゃない? >>222
ロドスタはクラッチ機能するんだ、スープラ、R32とかはオートだったわ >>221
DRAだと切ってる人が多いけどレースで取っ散らかる人もそれなりに居る
はっきり言って邪魔だしそれならtcs入れとけとも思う
tcs入れてる人は基本アシスト入らないようにアクセルコントロールしてるから遅くは無いし安定した走りをしていたりする
練習するならtcs2にしてアシスト入らないように走る練習でも良いんじゃないかな
慣れてくればアシスト入ったのをすぐ体感で分かるようになるよ
そのベストを保存してゴースト出してアシスト無しと走り比べればどう違うのか目に見えて比較できる >>226
詳しくありがとう。アシスト切るとこから始めてみます。ABSもOFFですか？ tcs切ってタコ踊りしてるのはほんと邪魔だよな
パッドなら素直にアシスト入れとけよと思うわ ブロードビーンレースウェイが
自分でもなぜかわからないけど
凄く面白い
オーバルに高速Ｓ字あるだけで
あんなに楽しいのか BBはターン1が荒れやすいのがね…
ちなブルームーン >>226
たまに君みたいな意見見るけど邪魔なものを抜いていく競技をやっているわけでwペース遅いから譲れとかの意見もね。いやいや、それを抜いて行く競技でしょw
それが嫌なら一人でタイムアタックやってろって話だよ
そんな取っ散らかる奴とかペース遅い奴の後ろに付いてる時点で文句言う資格無いだろw
こういう間違ったマナーを流布してる人は正直邪魔だよw >>233
だったら反論も用意できてるよね？どうぞ。 DRAだと切ってる人が多いけどレースで取っ散らかる人もそれなりに居る
はっきり言って邪魔だしそれならtcs入れとけとも思う
tcs入れてる人は基本アシスト入らないようにアクセルコントロールしてるから遅くは無いし安定した走りをしていたりする
練習するならtcs2にしてアシスト入らないように走る練習でも良いんじゃないかな
慣れてくればアシスト入ったのをすぐ体感で分かるようになるよ
そのベストを保存してゴースト出してアシスト無しと走り比べればどう違うのか目に見えて比較できる デイリーCラグかなんか知らんが触れるか触れないかぐらいで当たった音もしないのにペナ4秒貰って相手もペナ1秒
最近こう言うので熱い接近戦壊されるの多くて萎えるわ 気持ちはわかるがラグは仕方ないとあきらめるしかないんじゃないかね > tcs入れてる人は基本アシスト入らないようにアクセルコントロールしてる
こういうのを目指してるんだろうね
けど、机上の空論だよ
普通にアシスト切るよ 3ペダルのマシンはクラッチとHパターン使った方が速くなるんだがね >>238
GTSを無線で接続して嫌がらせしてくる奴いるよね コーナーで無理やりインから抜きに行って接触したが、相手がペナルティで俺には何もなかった。
実際のレースについては全く知らんのだが、俺は正しいの？一瞬ごめんって思ったんだけど。。 無線有線で思い出したｗ β駄糞リマイスター時間忘れとったで >>245
先行車の走行ラインを邪魔したらあかんよ。
ましてやイン側に捩じ込むなど、相手がビビって怯まない限りはギリギリでこちらがラインを譲らないといかん。 ラプターサバイバル（フォードラプター縛り戦）は名前から周回ごとに下位から敗退していくレースかと思ってしまった。 一般的な無線をほぼ初期設定で使ってると周期的に無線は切れることがある
IP固定するかIP割り振り周期を無期限にするなど切断されない設定が必要
また飛行機や電車が近くを通過する、電気屋が近い等特定の場所に済んでいると無線の信頼度は劣化するため回線速度診断で速度が出ていても信頼度が低い値になり、接続状態が悪くなることはよくある
因みに最新の無線ほど障害物や他の電波に影響しやすいため、環境に依存する。因みに古いタイプは速度が遅いが信頼度が高い。
これに関してはIEEE周波数帯と使用している無線LANを調べてみるとよい
自己満乙 >>250 Ｆ１の予選方式風にしてみた。
例・コロラド湖３周レース
１周目 １２台 → ９台 （下位３台脱落）
２周目 ９台 → ６台 （下位３台脱落）
３周目 残り６台で優勝＆表彰台を争う デイリー 5/11 金
A ワンメイク FORD F-150 SVT Raptor '11 SH
ウィロースプリングス 08:20 晴れ 5周
B Gr.3 RH 山際 11:30 快晴 4周
C Gr.2 RH ドラゴントレイル ガーデンズ
燃料8倍 タイヤ10倍 10:00 快晴 13周 DRAだと切ってる人が多いけどレースで取っ散らかる人もそれなりに居る
はっきり言って邪魔だしそれならtcs入れとけとも思う
tcs入れてる人は基本アシスト入らないようにアクセルコントロールしてるから遅くは無いし安定した走りをしていたりする
練習するならtcs2にしてアシスト入らないように走る練習でも良いんじゃないかな
慣れてくればアシスト入ったのをすぐ体感で分かるようになるよ
そのベストを保存してゴースト出してアシスト無しと走り比べればどう違うのか目に見えて比較できる >>251
何を真面目に考えとんねんｗ
本当にラプターバトル言うレースが在るんかと思ったわ グランツーリスモ ワールドツアー 2018 ニュルブルクリンク
https://youtu.be/6AEfTDsGMAQ グランツーリスモ ワールドツアー 2018 ニュルブルクリンクとか本当にスゲェな..
やっぱりGTはやることがデカイわ。
これからもどんどんこういったイベントが開催されそうだな >>259
いよいよGTSの本領発揮って感じだなw
これからが本番だよGTSは。いやぁ盛り上がりそうだな マジで現実のレースみたいだねw
こういうの見るとやっぱりハンコン欲しくなるよなぁw これは凄いw
普通にレース観てるみたいだ
観戦モードってこういう感じになるんだろうな
ワールドツアーだから世界各国でやって最後チャンピオン決定でかなり盛り上がるだろうね
やっぱり主役はGTだな。改めて再確認 ハンコンに変えてタイムもDRも上がったけど
自分の場合は、一番の要因はTCS0で常に走れるようになった事だと思う
ハンドルよりもアクセル操作の恩恵をまず受けた感じ
TCSを入れてるDRBの人達ならストレートエンド迄に余裕で抜けるか並べ流ようになって勝ちが進んでA迄は早かった
A+までもう少しだけどこのあたりの人たちはなかなか勝たせてくれない
DS4ではTCS2じゃないとレースカーは扱えなかったけどロスが大きかったんだなと今ではよく分かる スタート位置が変わってからミサイルにはあわなくなったな しかしよく喋る実況だな
この調子で喋り続けて大丈夫なのか ビジュアル的に日本代表として出てほしいのは
いいすぽ！にパッドで出てた人だけどな
つか、フランス、英語、イタリア語なんかがあるのに日本語の中継なくて草 スープラ面白いけどやっぱチート臭いなぁ
>>269
パッドを見下すのが楽しみの奴等と一緒にするかね？ GTSのレースみて、明日土曜日22時から始まるニュル耐久レースリアルで見るとまた楽しいよな。
リアルレース観たらまたゲームで走りたくなるループ。
スポゲーってやっぱこうだよねw TOP24スーパースターズも同じような感じで配信してほしいわ でもさー日本のランカーならそうそうコーナーの立ち上がりでスピンなんてしないだろ。下手じゃね？ 必死に荒らそうとするコピペマンがスルーされてて草w ゲームでもモンツァ走った事無いけど未だにコースのすぐ側に橋桁があるのな。
実際ヤバイだろあれ ショートカットとか接触とかしたらペナルティ出てるのかな ペナをしばらく持つとピットストップペナルティつくのか？ やっぱ自動車のレースゲームはハンコン必須だね
パッドだとシューティングゲームになる これはスポーツモードには、まだまだ色んな機能が隠されていそうだ
ピットストップも実装されそうだし トヨタにピットストップペナルティは出てなかったけどピット入ったらペナルティ消えたな
どうなってるんだろ これ多分、FIAの耐久イベントのたびにやるんだよな
すげーな
日本は富士か鈴鹿か スプリントは透明化+アクセルオフペナルティ
エンデュランスはピットスルーペナルティっぽいな リプレイで他の車から他の車を追う視点ってどうやってるの？
コンフィグ見ても分からんかった ニュル北高速セッションでサイドバイサイドは無理だわー 86Gr.4ってWRXGr.4より全然速いんだな。
ニュル北初プレイで下手くその俺でも楽に6分35秒切れるとか やっぱり観戦ができるeスポーツはグラ大事だな
本物にしか見えない。 なんかいろんなアングルから見れるな
早くこのカメラアングル実装して欲しい このレースのマシンのグラフィック普段のオンラインレースのより高解像度に見えるんだけど俺だけ？ >>329
youtubeの小窓で見てたらそりゃ画像圧縮で綺麗に見えるだろうね この放送いいね
カメラとかもいい
後はリアルコースが充実したらこういう大会面白くなりそう 山内さんの「次世代のGTをお見せします」がここから始まるんですね。頑張って下さい。 相手がいるときのラインの開け方は下手なやつがいるなｗ 今使ってるカメラとかの機能は一般のユーザーが使えるようになるのかな？ リアルだったら
日産とBMくらいしか残ってないんじゃ・・・ タイヤのカメラみてる限り
リアルタイムのテッセレーションはされてないっぽいな ペナの表示はやっぱ観客としても点滅は鬱陶しいからやめてほしいね ほんと日本語実況もやれば日本視聴者も増えるだろうに
日本は車離れだから実況やりませんじゃどんどん離れていくだけだ 今までポリフォがやったレースイベントで一番良かったんじゃないか 実車のレースよりカメラワークとか自在だからゲームの方が面白いな ペナルティーの点滅確かにうざいな。横に何秒のペナかも書いてくれたらいいのに 次はどこでやるのかな
9月カタロニアは確定だし
6月ルマンと7月スパの24hでもやらないかな
コース追加とセットで
楽しみだ！ リアルコースが増えればこういうイベントは盛り上がるな
ってことはやはり期待して良いんじゃないかー なるほどこのイベント合わせだから実在コースの実装急いでない説はあるかも
なんにせよ楽しめた パッドでやってみたら、アクセルブレーキはリニアで良いのだけれど
ステアがワンテンポ遅れて追従してくるの難しすぎ･･･ >>358
いや
急がないとプレイヤーがコースを習熟できない
イベント直前に追加というのは悪手だと思う 心配しなくてもリアルコース追加はそのうち絶対来るってw
ポリフォ自身が増やしたいと絶対思ってるはず。 発売以来毎日やって来てSSにまでなったが、一番の敵はペナシステムだと今日改めて結論が出た。真剣に向き合うのはアホらしい トップランカーがGTしかやってないなんてことないでしょ。
早くGTで走りたいんだって素直に言おう。 >>345
本当、レース中のペナルティ赤点滅はうざいわマジで
ついでに走ってる最中相手の車の上に表示されるIDも消えてくれたらレース集中出来るんだけどな >>349
でも今はドローンがあるから段々ゲームに近づいてると思う >>365
夜のコロラドスプリングスでもドローン飛んでるな >>360
GT5のスパは日本のイベントの時に来たし、
GT6のレッドブルリンクはF1オーストリアGP直前に突然来たけどな。
>>361
ああ、80年代のモンツァは来るだろうね、絶対w 取材 今回、天候変化や時間変化が出来なくなり
雨天が無くなりましたが、、
山内尊師 天候変化や時間変化、雨天は簡単にリアルに見せられるんですね
だから私どもの作品は一番難しい晴天で勝負するんです
取材 このクオリティなら納得できますね
山内尊師 (ドヤ顔）
取材 今回チューニングが出来ないようになりましたが
山内尊師 パーツ交換は簡単にリアルに見せられるんですね
だから私どもの作品はノーマルに拘るんですね
取材 このクオリティならチューニング不可も頷けますね
山内尊師 （ドヤ顔）
記者 今回リプレイに黒帯が入るようになりましたが
山内尊師 全画面リプレイは簡単にリアルに見せられるんですね
だから私どもの作品は描画範囲を狭めて
よりシネマティックな映像演出に拘るんですね
取材 この画面への没入度の高さならレターボックスも頷けますね
山内尊師 (ドヤ顔） >>368
でもこれガチで言ってんだよな
盲目って怖い
どうだすごいだろうってところがユーザーのニーズと合ってない
雨とか雪とか コースとか車種とか リアルサーキットとか それに目をつぶって ここがすごいと言ってるところが
またそれを無理やり自分の枠に押し込めてすごいと思っている信者もね
まあ楽しんだ者勝ちなんだろうが たかがゲームだし 日本で開催しても
マスク着用
パッド持参
とか寒いイベントになりそうだからSUPER GTに絡んでもやらないでしょ でも1からモデリングして今以上に時間かけたらそれはそれでグチグチ文句言うじゃん どうりで建物が箱っぽかったんだな。周囲の雑多なウェザリングテクスチャ施せば、もっとリアルになるものを。 顔出し米側海外勢
いつも真剣なエリックたん
お金持ち禿げオッサンのZ28さん
最近調子が悪いチリ人のOrmaSnowちゃん >>349
遅れてるな。
motoGPは複数のカメラアングルで視聴できるぞ。
それから2000年頃のF1はヨーロッパの有料放送で複数のアングルを切り替えて視聴できるサービスがあった。
しかし加入者が伸び悩み数年でサービス終了に追い込まれた。 >>373
いや言ってないから
天候の話だけが本当で他は嘘
ってか文章のコピペで気づけと
https://www.jp.playstation.com/blog/detail/5154/20170615-e3-gtsport.html
＞現行世代のゲームコンソールで一番表現が難しいのは、じつは日中の晴れです。曇りや雨はごまかしが利いてしまうというか、
＞どう作ってもリアルに見える。ですから僕らは、晴れていて太陽が見えている条件で、どれくらい本物のリアリティを出せるのかというところで勝負しています。 >>360
ここの人たちならコース習熟とか朝飯前でしょ
下手くその俺でもニュル北完璧に覚えてるくらいだし 日本人マスクもするから余計インキャ臭が凄いんだよな >>380
カメラワークとカメラアングルでは意味が違う…
WRCはドローン中継してたような >>380
アングルよりもカメラワークが大事
常識だよ N24hrでやってるGTSのイベントさー
オンラインじゃないLAN対戦だし
ソフトだって俺たちが使ってるヤツと違うしさー
実際俺たちが使ってるのと同じハードとソフトでやって欲しいよなー
演出のため、現状の悪いとこみんな隠しちゃってる感じすんだよなー
プロモーションといえばそれまでだけど、、、 タコくん、応援してるけど
やっぱり日本語がちょっと気になる
>チューニングが出来ないようになりましたが
とか
>画面への没入度
とか
いつも見てるからね あくまでもゲームの達人なんだから
引き籠もりっぽい見た目の人が多いのは仕方ないでしょ 鈴鹿10耐ってグランツーリスモはスポンサードしてないのかな
となると日本でレースイベントに合わせてイベントやるならスーパーGT絡みになるかね
富士が入ってりゃ富士500マイルとか良いんだろうけど 鈴鹿で今回みたいなイベントはありそうだな
ルマンだとコースもないしフォルツァが毎年看板出してるし >>389
障害児だから普通学級は小学校までなんだよ
だけど5chは皆さん
障害児のボクとレベルがあまり変わらないので助かる
一般社会だと、健常者との差は大きいからね〜 富士は10月にWECがあるから可能性があるとすればそこか。 >>395
君と同じ障害児が集まるスレがあるからそっち行くといいよ
リンク貼っとくね
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 7祈願目【他ゲーム話題禁止】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1522958935/ ボクはインチキコピペガイジだから
書いてることがインチキだって直ぐ分かるからいいけど
真面目そうな顔して、インテリぶって、真面目そうな文章で
インチキ書く人の方が罪深いと思うよ >>398
それは一理あるな
本人はインテリぶってるけど側から見たら馬鹿丸出しって連中だよね
そんな連中が集まるスレがあるからリンク貼っとくね
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 7祈願目【他ゲーム話題禁止】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1522958935/ イベントの中継見たけどレーシングカーってもう少し跳ねるよな
今のはカーペットの上を走ってる様な滑らかさ
コースのギャップ表現が甘いのか挙動が甘いのか
グラが綺麗すぎるから余計に違和感ある GTに限らずコンピューター上のゲーム・シムのギャップ表現が甘いんよ
古いコース、例えば鈴鹿の一部なんてボコボコだけど、メートル未満のギャップを再現してもレーシングスピードだと
Sim計算の1/60秒周期とかじゃ通り過ぎちゃって拾えないってのもあるんじゃないかな デグナーを楽々インカットできるのも
そのへんの計算端折ってるのが関係してそう
デモ映像なんかで車が動き出す瞬間のサスの動きも変だし。 >>403
路面をレーザースキャンしてないからだと思う。
iracingだと全コースレーザースキャンだから路面のアンジュレーションが再現されていて実車と同じように跳ねる。 最も売れたシリーズなのに潤沢な資金持ってるうちにそういう投資してなかったのか タイヤのアップを見る限り、路面の細かなデコボコはちゃんと存在してるよね。
デコボコに対してタイヤ自体は小刻みに追従してたし、ゴムもぐにゃぐにゃ変形してた。
細かい入力を再現するつもりがないだけじゃないの。 デイリー 5/12 土
A ワンメイク FORD F-150 SVT Raptor '11 SH
ブルームーン インフィールド B 13:00 快晴 7周
B Gr.2 RH ブランズハッチ インディ 10:00 曇り 10周
C ﾜﾝﾒｲｸ ｶﾞﾚｰｼﾞｶｰ ﾎﾟﾙｼｪ ｹｲﾏﾝ GT4 Clubsport '16 RH
ニュル24h 燃料7倍 タイヤ8倍 17:00 晴れ 2周 グランツーリスモの大会でマスク着けた奴いたことあったっけ？
よく見てる人いたら教えてちょ 他のシムやレゲーやってたらダウンフォースより強い力が都合いいとこで働いてんのか？ってくらいアシスト切りまくってもイン巻きしないし縁石踏んでも跳ねない デイリー 5/12 土
A ワンメイク FORD F-150 SVT Raptor '11 SH
ブルームーン インフィールド B 13:00 快晴 7周
B Gr.2 RH ブランズハッチ インディ 10:00 曇り 10周
C ﾜﾝﾒｲｸ ｶﾞﾚｰｼﾞｶｰ ﾎﾟﾙｼｪ ｹｲﾏﾝ GT4 Clubsport '16 RH
ニュル24h 燃料7倍 タイヤ8倍 17:00 晴れ 2周 ニュルトップとタイム差ついてても完走出来るようになってる
下手くその俺にはありがたい >>410
いつもご苦労さん ありがとうやで !! ∠(｀・ω・´) サーキットエクスペリエンスがあと1つで100％なんだけど、いきなりゴールド取らないでブロンズ、シルバー、ゴールドと3段階でクリアすると、
オールブロンズクリア、オールシルバークリア、オールゴールドクリアの3回クルマ貰えるのかな？ >>240
part93辺りからの書き込みとツイート内容が期間的に一致してたからてっきり本人かと思ってた
無産ムクムク民でメンゴメンゴ 今ＪスポでＷＴＣＲでニュル２４耐コース（三周）でリアルグランツーリスモ（orフォルツァorエンスージアorその他いろいろ）やってた。
ニュルＧＰコースとは違って昔のモータースポーツ全盛期を彷彿とさせる光景だな。 ヒュンダイニュル24hツーリングカー優勝おめでとうﾆﾀﾞ!! >>423
コピペガイジくんちゃんと日本語話してくれ 今年はニュル24h開催するのが早いね
去年と一昨年はニュル24hを見たあとにそのままインディ500だった
3年前は6月の終わりでかなりバラバラなんだなと >>430 翻訳しよう
元GT信者で今はプロジェクトカーズ信者を名乗ってるユサケーとは
元コテハン5Q、PSID:Yusa_K_のことである
http://mimizun.com/l.../2ch/net/1389025935/
ツイッター
@Yusa_K_
@suzumiya_07
@kiritan_racing
プロジェクトカーズ信者に転向したが、いまだにGTスレを荒らしまわる衝動に駆られて暴れてしまう、粘着変態気質
キモいエロ絵を描いてSNSで公表するのが趣味
各方面にイキっているが、オカサンジョースターさんにはぺこぺこ媚びてしまうのでヘタレの評価が定着 ヒュンダイを糞リバリーでアップするのを我慢してる俺は大人になったなー カーリバリー収拾つかないからフォルダ分けしようと思ったのにフォルダ10個までてなんじゃい
それならソート機能くらい付けてくれー ワンメイクってどうやって勝ってるんですか
通常のレースと意識を変えてる点教えてください・・・ ツイカスネタかよきっしょ
オカサンってだいぶ前のスレで発狂してたランカー様(笑)とその取り巻きまだスレ内での評判気にして覗いてるのか(笑) 彼の取り巻きは変わってるの多いし
変な奴にもからまれて大変だな
内心結構苦労してると思うよ
ちょっと同情してる ユサケーもマリカスマリカス騒いどったしきさん本人やろ
お前の悪評はそのへんの奴等以外にも響き渡ってんのやぞ >>443
なんとなく変なのに絡まれそうな感じはするね。 昨日ゲームだと車が跳ねないって言ってたやつ居たけど、今ニュル見てて現実もそんなにいうほど跳ねてないよな >>448
跳ねるっていうと難しいけど、グランツーリスモと比べてみるとリアルの方がもうちょっと動きが硬い気がするね
グランツーリスモは少しフニャフニャ気味というか あとエンジン音とかちゃんと再現されとるやん
特にオンボード映像の時の音まんまじゃん
GTはエンジン音が違うとか言うやつ多いけどあいつら実車乗ったことあんのか？ ？ニュル24のワンメイクノーピットで走ったらFL貰ったww
当たり前だけど意識してなかったわ
1ピットレースはアチーブメント稼げになるのか びよんびよーんっていう動きがないよな
大げさな例だと、むかしルマンで吹っ飛んだベンツが終始ぴょこぴょこしてたような感じ いまだに掃除機サウンドとか言ってるのはストレスで頭おかしくなっちゃった人なので・・・。 GT6まではホントに掃除機だった
今作から良くなったな、比べると驚くほど ヘルメット被って車乗らんからリアルかどうかわからんわ 車があんまり跳ねないって話
俺がGTSの初インプレッションで「なんかフワフワしてるね」って書いたら
散々コケにしてくれた奴らが居たけど覚えてるか？
「フワフワしてるはさすがに草」とかどの面ぶら下げて抜かしてやがったんだ >>451
俺も始めピット入るの忘れてFL貰ったけど
１４位ゴールでファステストラップだけは頂いたｗ >>457
誰もそんなこと覚えてねーよ
女々し過ぎ 発売日からほぼすべてのレスに目を通してるつもりだが
その件でGKが騒いでた記憶は無いなあ >>457
めんどくさい奴って周りから言われない？ 発売直後と現在のバージョンの挙動が同じかどうかも検証できないしな ベータの頃と今って全然挙動違う。出せるタイムが全然違う >>457
跳ねない事をフワフワしてると表現しても
伝わりにくいやろね これ一応リバリーしてるのか
その場でやってるから時間無くてちょっとやった程度っぽいな ホバークラフトを運転した事はないが、言いたい事は分かる。 GTSはほんとエンジン音良くなったなー！ 車種によるけど。
ヘッドホンでやることが多いので、電子音あるいは掃除機的だとそれだけでやる気
なくすので。GTはこの調子で音をさらに充実させてほしい。
ポルシェとかけっこういい線行ってるが、実車エンジン音はもっと官能的だよ。
あと小型車はワザと？音ショボくしてるけど、実車はそれなりに良い音のはず。
アプデ改善希望！ ちなみにT-GTのGTモードではホバークラフト感がだいぶ改善されます。 さすが本場やな
日本人みたいに前のミスを待つみたいな消極的なことにしないね
バトルが面白い。マコジが10人いるみたいw むしろ昨日のレーシングカーより熱く見えた案外バランスいいな 段々と外国人でもリア充とオタクを見分けられるようになってきたw
フランス人のデュバルは完全にリア充やわ エンジン音が以前より良くなったのは分かるが、それでもまだ他を見ると改善の余地があるのと、ミッションノイズが車種問わず全部同じ音なのが気になって仕方ない。 観戦モード実装して欲しい
上手い人のプレイは見てて面白い ホントに素晴らしかったな
日本大会も早くやって欲しい >>483
レースルームは全車種違うし、音の数が多いから比較すると見劣りするな。 ロビーには、観戦モードあるよー。
時々、観戦してます。 Gr3のコーナリングスピード 異常に速い ストレート前のカーブでよくあんなスピード出るなあ。 ヨーロッパの人は攻めすぎてミス多い気もするけどめちゃくちゃ見応えあるね ニュル スタート直後のリプレイはもろGTの野良レースだな。 あーN24hねーー
山内尊師やモリゾー
ましてやアストン社長の死にそうなジジイみたいな
ど素人以下がフラフラ走ってるところを
何台かの速いGT3車両がオラオラするのが
レースとして面白いか？
ドイツの観客だってバーベキューとイベントのため
集まってるんだろ
朝過ぎると観客半分以下だし、、 Gr.1最速ってポルシェ919じゃなくてアウディVGTなんだな。
下手くその俺でも首都高東ルート内回り1分34秒台でコンスタント走れる Nations Cup Finalの実況してた人ってyoutubeでいつもはちまきして実況してる人っぽい声と口調だったな
スカウトされたのかな？ ヨタはここにCH-R走らせたんだよなあ・・・。
伝統のイベントをSUVのプロモーション目的に使うとか恥ずかしすぎる
山Pが日本捨てたくなる気持ちも分かるわ。 捨てたといいつつ、中古で買ってまで山内とGTにしがみ付いているアンチがいるのが草生える >>450
GT3マシンに関しては完成度高いよな
ポルシェの音は若干低いけど
俺はR8の音が好きだ ニュルはウェットなのにグリップ良すぎてリアルさが足りないね(ｷﾘｯ 闘会議2018「グランツーリスモＳＰＯＲＴ エキシビションマッチ」
https://s.famitsu.com/news/201802/11151649.html
いやー皆欧州並みにイケメンだわ BBSのRSキタコレ!
っと思ってよーしパパディスク塗ってプリマドンナ作っちゃうぞーって思ってたらリムまで色変わりやがんの。。
ツメ甘いよ山内さん、、、 >>506
そういえば時計屋とこの人ってアンバサダーかなんかだったね。もう話題にすらならないから忘れてたわ。まだディーラーに名前残ってた？ GT7 ? ? ?
ポリフォこの5年毎年赤字垂れ流し
人員も縮小、、、
予想どおりGTSもポシャったのに
次回作の為にSIEが予算出すと思うか？ グラこそ真っ先に改善しないと
せめてAOとフォグぐらいは使えるようになってほしい
PS2時代はいい加減忘れろ DRSはDRSのルールがあるレースが無いと存在する意味がない >>488
くそ雑魚のレースなんて興味無いんだよ
ポイントレースのそれぞれの時間帯の第1グループだけ観れればいい リムの色までぬり分けはGT7でも出来なそう
にしてもニュル24hにいくらかけてんだ
ハチマキに看板に、安くないだろうに フェラーリの一番高いヤツって頑張って買う価値があるの？ >>518
好きじゃないなら価値はない。ルーレットで当たるから大丈夫。 デイリー 5/13 日
A ワンメイク FORD F-150 SVT Raptor '11 SHトンキン 東ルート 内回り 12:45 快晴 3周
B Gr.B SS ウィロースプリングス ストリーツオブウィロー 17:00 快晴 6周
C Gr.3 RH ニュル24h 燃料6倍 タイヤ9倍 15:00 曇り 2周 >>520
リアルイベントにデイリーあわせてきたの初じゃね
自営業のひといつもありがとうやで 実レースに掛けて２日連続ニュル２４かよｗ
もうまじぶっ倒れそうだ・・・ ニュルやりたいけどリアルのニュル見ててゲームできん >>520
いつもご苦労さん 無職なのに社会人の為にありがとうやで !! ∠(｀・ω・´)
ちゃんと確認してから書き込もうな。( ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!! >>520
乙です。さすがにGr.3ニュル24hは来るよね。 >>519
ルーレットで出るんですね
買おうとしない方がいいですね
高杉 マフラーノーマルなはずだけど
やたらと爆音じゃないかい？
GTSの市販車達
86うるさくて疲れるんだけど たまには日記おば...
俺が自分の愛車で実際にニュル北走ったとしても
「頑張れば10分は切れるんじゃないか？」
くらいに思ってたんだけど
GTSのスイフトをチューニングして愛車のランティスに近付けて走っても、区間ベストをつなげても10分が切れない...
ゲームで出来ない事が実車でできる訳無い、、、
と言う訳でシム始めて以来5年ぶりの落ち込み様ですわ
インド産のスポーツタイヤ、もう少し位食うかなぁ...コンフォートミディアムにしたら切れそうだが
妥協した時点で駄目だよな Jスポ実況再開した
オフレース開催レースでこの雨
はやく雨追加しろっていうお告げだな
たのむよ山P >>508
GT6の時はリムの色変わらなかったんだけどね車好きじゃないやつが作った結果だよ >>509
GTSはGT7.5なのでGT7が出ることは絶対にない。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1072933.html
ですから（ナンバリングするとしたら）、GT7をとおりこして、GT7.5ぐらいになっていると思っています。 >>536
ヘルメット被ってるからでしょ
車内音より篭ってるほうがリアルなのでは？ ロビーでエクスペリエンス入れないバグはよなんとかしてくれ 天候雨があればニュル24GPでGr4四駆勢が頑張る様子を再現できたのに残念でならんぞ。デイリーC >>520
いつもご苦労さん ありがとうやで !! ∠(｀・ω・´) GTスポーツのGr3のメーカーはこんなにもあるのね。
すまんレクサスは漢字一文字でどう表せばいいのかわからん・・・。
豊・・・トヨタ 日・・・日産 本・・・ホンダ 昴・・・スバル 松・・・マツダ 三・・・三菱
竜・・・アルファロメオ 紅・・・フェラーリ 橙・・・マクラーレン 馬・・・ポルシェ
豹・・・ジャガー 歯・・・シトロエン 空・・・BMW 菱・・・ルノー 輪・・・アウディ
獅・・・プジョー 銀・・・メルセデス 羽・・・アストンマーティン 牛・・・ランボルギーニ
絞・・・シボレー 現・・・ヒュンダイ 羊・・・ダッジ 卍・・・VW 楕・・・フォード >>542
中学生が考えそうなことだね
社会人だったら恥ずかしい ムーンクラフトの由良拓也さんには思い入れがある
大学生のころルマン２４時間見ながら
彼氏と２４時間耐久エッチしてたの
そしたらいきなりCLRがクルクルッて空中飛んで
由良さんが「アアアアッー！！」てエロい声で叫んで
てっきり私の喘ぎ声だと勘違いした隣の人が
「うるせーよ！！」て壁ドンしてきて、
びっくりした彼氏が「ウッ！！」て射精したんだよね
そのときできた子供がもう１０歳だよ・・・
名前はもちろん「拓也」です
由良さん、、、、ありがとうやで !! ∠(｀・ω・´) >>542
Lexusの"L"はLuxury （贅沢）のイミらしいから贅なんてのはどう GTのコミュニティHP繋がらないんだけど俺だけ？
携帯回線もPCも無理なんだけどメンテあったっけ？ デイリー 5/13 日
A ワンメイク FORD F-150 SVT Raptor '11 SH
ブルームーン インフィールド B 13:00 快晴 7周
B Gr.2 RH ブランズハッチ インディ 10:00 曇り 10周
C ﾜﾝﾒｲｸ ｶﾞﾚｰｼﾞｶｰ ﾎﾟﾙｼｪ ｹｲﾏﾝ GT4 Clubsport '16 RH
ニュル24h 燃料7倍 タイヤ8倍 17:00 晴れ 2周 >>554
ＰＣからだけど繋がらないな
その前からサーバーエラー連発してたからトラブルだろう Gr.4でDR:Aに上がってGr.2やGr.3でDR:Bに下がる日々…
やはり車が速いクラスの方がやってる人のレベルも高いんだろうか >>558
高いと思う
GR.3にレースが無い日のGr.4は速いのが多くなるね
但し荒いのも多くなる >>558
俺と逆だな、Gr4が全然ダメです。Gr3はパワーで誤魔化せるが、Gr4は失速したら回復するまでに差をつけられて負ける >>559
ですよね
もしかして同じ理由でGr.2実装されてからGr.3のレベルは少し落ちたかな
>>560
その考えには至らなかった
自分はパットなので後輪駆動限定のGr.3だと空転恐れて踏み込みきれない
4駆使えるGr.4だとミスもなく攻めきれるので安定して上位に入れる TCSつけてる人はカウンターステアアシスト大も一緒につけた方が絶対速くなるな
自分はGr3とかTCS0じゃまともに走れなくて2つけてるんだけど今日試しにカウンターステアアシストを付けてみたらGr3ニュル24hのタイム3秒上がった >>556
お前はコピペガイジにレスするガイジにさらにレスするマルチガイジ ニュル２４ｈコースのピット、タイヤ凶悪過ぎて草
入り口見づらい癖に余計なもん置くなよ >>564
一本取ったな。
そこまで開き直ったらアッパレだわ >>552
あぁそれほんと
GT6からの悩み
ニュルとシエラはな 今度のFIAに向けてランボルギーニ練習してるけど
MR車ってすぐスピンしちゃうんだけどコツある？ gr.3のランボはM6やRC Fと並んで難しい車なのに遅いからやめた方がいいよ >>572
俺うまいけどイベント詳しくないから知らんのよ 空冷ポルシェとビートルまだー？
旧車を魔改造したGr.3とかも欲しい >>570
ランエボは初心者におすすめするくらい乗りやすいけどな
止まるし曲がるし吊るしでも問題ない
ストレート遅いけど せっかくレースに協賛してるんだから
いくつか公式リバリーとして
配布してくれたらいいのにね ニュルの中継見ながら同じように雨のニュルで視界悪い中恐る恐る走るのも一興と思ってTAでレインタイヤ履いたはいいんだけどどこから雨降らせるの？コース設定にないんだけど。 霧雨から土砂降りまで
山Pが観戦したレースの中では特に
雨に関してたくさん資料が集まったはず
期待が高まるね ホイール４輪の塗り分けいつになったら出来るようになるの >>443
アユムくんはこういうの出るGTプレイヤーの中ではイケメンだな
痩せたらもう少し良くなるのにもったねえな そういうドレスアップ目的ならGTは諦めた方がいいよGTはもう路線チェンジしたから
昔の方がウケてたのに商売下手だなと思うけどね >>581
そういや昨日のボルシェのワンメイクだったかがニュル北が曇りの設定だったと思うけど
ペースが上がらない事に焦ってピットでレインタイヤに交換して颯爽と出て行ってしまった。
勝手に俺の中で「そうか、これは雨の体なんだ！」と決め付けた訳だけど
全然食わねえは半周でボロボロになるはでえらい目にあったよ
雨がないと本当に使い道ないね。 レインタイヤがあるんだからレインコンディションも出てくるはず…
だよね…？
そうだよね…？ >>585
昔からレースメインだよ
主旨を間違えてるのはお前だよ
どこにドレスアップの要素があった？今までのGTにw >>589
レーシングモディファイの事言ってるんじゃないかな ファステストラップ取ろうと思って
デイリー予選走らずドベ2からノーピットで5位まで上がってワロタ
でも1位がノーピットだったからファステストラップは取れず >>581
夏発売予定のアセットコルサの次回作までお待ちください。 ニュル24に合わせてデイリーがニュルなのは良かったけど、二日目を雨に出来なかったのがな
トラブったWRXが雨で四駆を活かした鬼の追い上げを見ると、雨のGr4は二駆とのバランスが取れなさそうではある 雨なら雨に強い車で走るだけ。
天候変化で優劣が出るようにならないと面白味が無い気がするが...
そもそも大半がパッドユーザーという状況で
雨でスキール音がほとんど聞こえないとなると、頼れるのはあのしょぼいバイブレーションだけだからな。
実装するにしても手間暇かけてそうとう頑張って作らないと、ユーザー離れに拍車が掛かるだけな気がする。 タイヤの消耗表示部分を使って走行中のタイヤ状況を表示するとかやってくれんかな
タイヤメーカーが新製品紹介サイトで新旧パターンダンスの接地面シミュレーション画像比較してるヤツの簡易的な表示で
あとアクセルとブレーキのペダルのミニチュアがパッドの◯△□Ｘのところにあって
十字キーのところに左親指で回せるミニチュアステアリングがあるようなGT専用パッド作ってくれや
ハンコン場所とりすぎて嫌いやねん すんません変換予測の押し間違いが多発してまんねん
別に指はプルプルしてないのになぁ >>595
今後発売されるシムは天候変化が当たり前になるだろうから嫌でも実装せざるを得なくなると思う。 >>587
キーアサインにワイパー無いけどねw
オートワイパーになるのかどうかは知らんが。
>>592
個人的には、GT4に入ってた改修前の富士も欲しい。
リアルではもう走りたくても走れないからこそ、せめてゲーム内で走りたい。 初めて視聴したニュル24h耐久レースですが、大雨の中、走りきるレーサー達の技量に感動しました。そして、メカニックの方達のマシンを走らせ続ける為の修復技術の素晴らしさを、素人ながら知る事が出来ました。本当に凄かったです。 山内尊師
オメーら、、なにやってんだよ
トラックやクルマのモデリングなんて
この際、もーどーでもいいんだよ
手っ取り早くSIEから金引っ張ってくるコト最優先に考えろー
なんかこーインパクトあって、、目立つ企画や目新しいイベントねーのか
無けりゃー作れ！
部下
FEHからフォーミュラEの収録独占権利とスポンサー権利とれました
山内尊師
おーそーかー、、次、、それ中心でいくぞ
全世界のeドライブ取材してこい！！
GTe！！GTe！！
これで掃除機問題とも完全決着だな！！ドヤ顔 昨日首都高でポルシェGT3見掛けたから優勝すると思ってたわ
スバルも良くやった ニュル24Hってプライベーターはピット共有?足りる？ >>608
昨日からダメです。日曜日だから誰も対応しない 天候変化だの雨寄越せだの言ってる人はGT6やったの？ロビーは覗いたことあるの？
その内どれだけの部屋がレインまたは天候変化をしっかり駆使してたよ？みーんな路面はドライコンディションだったじゃん
俺は部屋主が急にレインに変えたとかで数回走ったことはあるが、みんなその辺でクルクル回ってリタイヤ＆部屋退出続出
つまりここの声が大きいだけで、需要は極めて少ないんだよ
リソースの割りに満足感が少なすぎる 雨ない分コースが多いとか車が多いならわかるけどそれもないからな
手抜きでしかないよ山内は海外旅行して写真撮るだけで仕事してる気になってるみたいだけど 雨については既にコメントしている
↓
――天候変化やダメージ表現は今回実装されますか？
https://game.watch.impress.co.jp/docs/interview/758519.html
and wet-weather tracks was one of the first things we asked about. Are more coming to the game?
https://www.gtplanet.net/wet-weather-tracks-coming-gran-turismo-sport/ RedBullが大会に使うも知名度が上がらなかったProjectCARS2を救えるのは雨天設定が欲しい君達だ うん 天候変化も、雨天も、実在車も、実在コースも需要少ないよねー ノーピットでちゃんと1位取ってる人すごいなー
管理めちゃしっかりしてんだろうな
俺なんて6にして余りそうなら終盤1にするだけだもん 雨なんて現実でも出来る事なら避けたいのに好き好んで走りたい奴なんてただの変態だろ。
ユーザーがイジれない完全ランダムならいいが、天候設定など俺はいらないと思うね。 >>584
自己レスするのやめろよw
それかお仲間のぷるーととかオカサンとかか？w
頭うんこ色に染めて勘違いしてるくたびれたキモオタの顔やんけw マフラーやタービン交換のメニューはどこですか？
どこ探してもないんだけど？ レースでトップ勢とどうにもならない差が開いてる時だけ雨降らねえかなと思ってしまうけど
それも一か八かの駆けだからな 質問
雨天環境の高度なリフレクション処理もする必要がないし
クルマやランドスケープのモデリングのレベルはこんなに落としてる
さらにリプレイには黒帯まで、入れているのに
なんでフレームレート安定しないのですか
2000GT やっぱ古いクルマはライト、、カクカクかー
https://i.imgur.com/BXecXmF.jpg
最新のスープラもフェンダー、、カクカクかー
https://i.imgur.com/fIiLwRM.png
https://i.imgur.com/6CNiFne.png
GTSの木のモデリングって2Dを3Dっぽく見せてるだけなのかーーー
さすがだなー
https://www.youtube.com/watch?v=Fr2DLNc_Yso
あーお花、沢山綺麗だなー、、全部形同じだけど、、、
https://i.imgur.com/iEpvP9I.png
このビルのモデリングっだたらボクにもできないかなー
https://i.imgur.com/aOhRJFB.png
https://i.imgur.com/7m4RkQX.jpg
Fのビルはちょっと無理かな
回答 山内尊師
私どもの作品は
路上の砂の一粒まで物理演算していますから、、ドヤ顔 >>621
もうGTにそういうカスタマイズ性を求めるのは間違えてるよ昔のGTはフォルツァ6でしか楽しめない >>618
雨で滑り出そうとする車をコントロールするのが楽しいんじゃないか。 >>618
あとカーズは完全ランダムに設定できるし、フォルツァは発生確率を設定できる。 >>627
同じハードのドライブクラブも出来るよね。 カーズ2のランダムは必ず変化するタイプだからつまらない。しかも全天候からだからありえないような組み合わせがあって興ざめ。
FM7の確率というのは良さげだな。 敢えて挙げればプレイ人口の多さか
オンラインマルチは問題もまだあるけどマッチングシステムは悪くない 大衆向けコンソールゲーと思えばiR並にしろとは言わないが、もう少しオン向けのマニアックな機能やデータ統計は欲しいとは思う
TOP10以下の予選の順位開示くらいならすぐ出来そうなものだがな コントローラで簡単に操作できるし
写真の前にクルマ置いて写真撮れるよー プレイ人口を支えてるのは過去の功績で得たユーザー達で、またその当時の老若男女が口コミユーザーを増やしていたけど、今後はどうなることやら FIAは年齢別レースの構想があるみたいだけど、良いと思う
今回はオフLANで15以下、16-35、36以上みたいなのがあったみたいだけどちとアバウト過ぎかな
オヤジ世代もまだ現役だし7-77のコンセプトなら50以上とかあってもおもしろい
ただオンで本人確認どうすんのみたいな問題はあるけど オンでの年齢制は無理だろうなぁ。
本人がプレイしているとは限らない。 FM7持ってるからGTS買ってもほとんど代わり映えしなさそうで手が出せないでいる
やってみたいんだけどなあ 年齢別何が面白いのかわからない
マリオカートと区別付いてない
お子様を排除する目的ならわからなくもないけど
多分60超えても速い人いるし
ジジイなめ過ぎじゃねとか思う >>632
取り柄しかないって言うけど
オンライン人口少ないと致命的だから 40歳以上がダメなのってF1ぐらいだもんな
あれは横Gとかの肉体的負担も物凄いから
それでも40近いライコネンとかアロンソもまだトップクラスだけど >>640
お子様排除こそ論外だろ
オッサンは先が無いが若い人は未来がある 因みにFIAが言ってるのは
年齢別レースであって、排除ではないからな
ジジイもオッサンも安心していいよ Gr.1あるからせめてサルテ、オーバルコース2こあるんだからせめてNASCARを収録しろと言いたい
あとGr.2で公式レースするとなったらリバリーどうするんだろうね、デフォだと見栄えしないし ニュルイベントの招待ランカーの自己紹介Vだと、殆ど10代後半から30代半ばだったね。
山内がアラフィフだったかな？60代の爺さんランカーがもし居たら目立って良いかも。 たまには日記おば...
ちょっとニュルのGTSイベントを見たけど
黒帯リプレイではなく全画面LIVE画面だったから
PS4Proなのに常時20fpsぐらいしか出てなくてわろたわ
https://youtu.be/6AEfTDsGMAQ?t=3022 DTMは何回か話題に上がったが権利の問題で無理っぽいな
DTM風架空車作ってもらうしか >>622
路面が滑りやすくなればなるほど技量の差が露骨に現れるぞ ブランパンに絞ったACCは
コースもクルマも美味しい所を持って行ってるな >>648
>>652
公式なり有名どころのライブは通常配信と違って同時接続が増えるから回線の都合でレート落とすのが普通だしな
いちいち60fpsガー、解像度ガー言って無駄に高画質で配信してるのは素人
再生数少ないから気にする必要も無いし視聴者の回線環境への配慮もない >>654
404 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e590-bFqk [14.13.80.64])[] 2018/05/12(土) 14:02:18.29 ID:L/EJqPpq0
GTに限らずコンピューター上のゲーム・シムのギャップ表現が甘いんよ
古いコース、例えば鈴鹿の一部なんてボコボコだけど、メートル未満のギャップを再現してもレーシングスピードだと
Sim計算の1/60秒周期とかじゃ通り過ぎちゃって拾えないってのもあるんじゃないかな >>654
14.13.80.64
モンツァは決まった場所で正確にブレーキを踏むだけの音ゲー
当てたもん勝ちのシステムなんてコドマスゲーをパクるだけで8割がた解消するのに
頑なに今の糞システムを貫き通してるから直す気ないと思うわ
モンツァなんて1周目の2シケまでは全車半透明でいいよ。何ゲーだよこれ
FIAの表彰を賭けた最終戦でダーティドライバーが無双して、FIA会長真っ青になってほしいと思うわ
イタリア人はオームの法則も知らないのに車作ってんだから電気系統がまともに動くわけがない
AZ-1とSWから某有名RRに行き着いたけど、リアエンジンの車の作り方分かってんのはドイツのアソコだけだわ
エンジンは低く、リアはくっそ太いタイヤとガチガチのサスとLSDで滑らせない
オーバースピードはプッシュアンダーでフロント逃して擬似VDC
マクラーレンは流石にのったことないけど、アテーサとAYCは再現されててびっくりする
カマ掘った側はｺﾂﾝだろうが、重すぎるくらいのペナでいい。モータースポーツは先行優先
テールトゥノーズは後続が先行より先にブレーキを踏む、できないならライン外せ
追突しそうなら、コースオフするか壁にぶつけてでも単独事故にして避けるのがマナー。できないなら後ろにつくな >>650
中嶋とかバーミューレンとか、ドライではぱっとしなくても
雨の時だけ異常に速いのもいるけどな >>643
お子様はお子様でレースする
これは悪くないかもね >>650
運もあるだろうって話。
トップ走ってる奴が安定して10秒先を走ってても降り出した雨で運悪くスピンでもしたら多少は望みが出てくるだろう。 >>657
中嶋はドライだと体力に問題があって、負担の軽くなるウェットだと十分に技術を出せたんだって。 >>626
単独ならね
レースになったらウォータースクリーンで前が見えないから楽しんでいる余裕なんてないと思う
ラウダみたいに棄権するドライバーだっているし デイリー 5/14 月
A ワンメイク 豊田 86 GT '15 SH ブルームーン スピードウェイ 08:30 晴れ 7周
B Gr.4 レイクマジョーレGP 18:15 晴れ 4周
C Gr.2 RH ブルームーン インフィールド A
燃料8倍 タイヤ10倍 10:30 晴れ 18周 スポーツモードは観戦できるようにしてほしいな
その日のマッチング参加する前にどんな様子か見たいしうまい人のレースを見たい
それとせっかく毎日ランダムマッチング開催してるんだから、車種ごとの統計データ見たいな
使用率、コースごとの勝率、最高速、燃費、タイヤへの優しさとか セナみたいに雨を待ち望んでいたような人もいたけどね デイリー 5/14 月
A ワンメイク FORD F-150 SVT Raptor '11 SH
ブルームーン インフィールド B 13:00 快晴 7周
B Gr.2 RH ブランズハッチ インディ 10:00 曇り 10周
C ﾜﾝﾒｲｸ ｶﾞﾚｰｼﾞｶｰ ﾎﾟﾙｼｪ ｹｲﾏﾝ GT4 Clubsport '16 RH
ニュル24h 燃料7倍 タイヤ8倍 17:00 晴れ 2周 >>655
＞Sim計算の1/60秒周期とかじゃ
これ書いたやつ無知だな
60fpsはモーションの描画の話だぞ
挙動演算は、その何十倍かでやってるもんだ
例えばドライブクラブみたいな雰囲気ゲーは挙動演算数が少ないから結局は動きが雑になりモーションも味気なくなる DRでCより上に行ったことがないオレが昨日のトラックの東京コースで優勝しちまったわ、２度めだけど コミュニティまだ復旧しないね。
何かどえらい不具合が起きてるんじゃないだろうか？
リバリー全部消えちゃったとか、SRとDRが全員Eになっちゃったとか。 >>668
GT5か6のキャリアモードでトラックのレース
あったけど
なんでトラックの運ちゃんせなあかんねんて
思った >>667
そもそも3Dのゲームはコマ落ち使用が何があろうが
ゲームそのものの進行速度が変化しないように描画は内部処理とは非同期なのが普通なんだよなぁ
今でもリフレッシュレートとポーリングが同期してるのって格ゲーくらいじゃない？？ TCS外せとのアドバイスで鈴鹿タイム早くなったけど踏み込めないストレスと右足ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
気持良く走れる日はまだ遠いというか来るのかしら? >>670
ズルズル滑るエリーゼであえて滑らせてクリアするとか面白かったな DTMはどこぞのシミュが権利持ってるから駄目です…
個人的には2シリーズかTT辺りで来るのではと予想してる PSVRでゆっくり走る時はいいんだけど、ちょっとせめてドリフト気味になったりすると
一瞬（１〜３秒くらい）画面が真っ黒になったり、メニューを見ている時のモードになったりする
みんなこうなるものなの？
環境はPS4SlimとT300 RSGTです
もしかしてPS4Slimの処理能力の限界かな？ プレイステーション公式@PlayStation_jp
リアルドライビングシミュレーション｢グランツーリスモ｣シリーズが全世界累計実売8,040万本を突破！
『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』で今後｢FIAグランツーリスモチャンピオンシップ2018 オンラインシーズン｣を展開！ http://playstation.eng.mg/ed2b0 #PS4 #GTSport
合算はずるいぞｗ >>638
ゲームモードがあっさりし過ぎてるぞ
特にタイムアタックなんか未だにランキングも出やしない >>677
カメラ範囲の調整が甘いとか？
プリセットのプレイ範囲も狭いくせにシートポジションが前過ぎるよね。
少し調整しようと思って半身後ろにズレて座り直すと、一見問題ない様でもちょっとしたコースのアップダウンで画面が暗転し安くなるよ。 >>663
今日もご苦労さん ありがとうやで !! ∠(｀・ω・´) AIは途中で運転手交代するのやめろ
こいつはこういう走りのクセ
ってのがまるでガラッと変わるのクソやりにくい
1周1分ちょいのコースで同一人物が途中の周回から安定してラップタイム5秒も早くなるとか頭おかしい シリーズで8,040万本なら
gt6迄の公称値76,49万本だから
GTS単体だと390万本だね！
山p無敵ですやん
http://www.polyphony.co.jp/products/
全世界累計実売本数が8,040万本(*)に達した「グランツーリスモ」シリーズの特徴は、ヨーロッパおよび北米を中心とした国際市場での成功です。
1997年の第一作目からPlayStation®シリーズとともに進化を続け、国内外で圧倒的なセールスを記録しています。
*2018年5月5日現在 >>688
誤)76,49万本
正)7,649万本 >>641
そうそうw「しか」にアンチの巧妙な誤魔化しがあるよねw
人が集まってるってことは作品が良い支持されてるって事だからね
理由無しに人は集まらないんだよw
「しか」にアンチの強がりが溢れ出ちゃってるよね、かわいいw あーPD過去の売り上げ発表データHPから消しやがった 398 名無しさん必死だな 2018/05/14(月) 18:56:44.04 ID:ITOxwH890
https://www.jp.playstation.com/blog/detail/5759/20171004-gtsport.html
> 全世界累計で7,699万本(＊)を出荷
> ＊ 2017年6月末時点。パッケージ版販売本数(ソニー・インタラクティブエンタテインメントから販売店などに引き渡された数量)およびダウンロード販売数の総数。
↓
20周年を迎えた｢グランツーリスモ｣シリーズが全世界累計 実 売 8,040万本を突破！
https://www.jp.playstation.com/blog/detail/6911/20180514-gtsport.html?tkgpscom=dc_gtsport_ps_tw_20180514
「出荷」を「実売」とかフカシこいてて草 >>696
確かに実売って使い方は変だな
メーカーだから出荷段階で売上ってのはあるけど
それよりも、そういうところに嬉々として突っ込むしか無いのは、むしろアンチの敗北感が如実に出ている感じがするよ 何だかんだでグラフィックスの良さ、センスある演出、リバリー作成機能やスケープスが売り上げに貢献してるんだろうな。
レースゲームの本質には関係ないけど。 motoGPすらドローンスキャニングしてるんだな。
GTもそろそろレーザースキャンでコースで作ってもらいたい。
https://www.youtube.com/watch?v=H1uy2N8uvAs 10年前のコース使いまわしてるのにそんなやる気あるかな ポリフォの場合、レーザースキャンしても他ゲームみたいに言わないと思うぞ
レーザースキャンと言えばニワカ達は喜ぶのに勿体ないな 別に実売って言ってんだからそれでいいだろ
なんで任天堂の実売は信じてこっちは信じねーんだよｗ 【悲報】グランツーリスモ、累計8040万本※をアナウンスするも個別売上を公式サイトから削除
https://www.jp.playstation.com/blog/detail/5759/20171004-gtsport.html
> 全世界累計で7,699万本(＊)を出荷
> ＊ 2017年6月末時点。パッケージ版販売本数(ソニー・インタラクティブエンタテインメントから販売店などに引き渡された数量)およびダウンロード販売数の総数。
↓
20周年を迎えた｢グランツーリスモ｣シリーズが全世界累計 実 売 8,040万本を突破！
https://www.jp.playstation.com/blog/detail/6911/20180514-gtsport.html?tkgpscom=dc_gtsport_ps_tw_20180514
現在の公式サイト
http://www.polyphony.co.jp/products/
個別売上が削除される前の公式サイト(web archive)
https://web.archive.org/web/20180226220432/http://www.polyphony.co.jp/products/
PS1世代のGTシリーズ売上（ポリフォ発表） ※現在公式サイトから削除
GT1 1085万
GT2 937万
計 2022万
PS2世代のGTシリーズ売上（ポリフォ発表） ※現在公式サイトから削除
GT3 1489万
GT Concept 156万
GT4P 140万
GT4 1176万
計 2961万
PS3世代のGTシリーズ売上（ポリフォ発表） ※現在公式サイトから削除
GT5P 535万
GT5 1194万本
GT6 471万
計 2200万本
PS4世代のGTシリーズ売上（VGChartz推測値） ※一度も公式サイトに売上が掲載されず
GTS 320万
計 320万本 >>677
スピンモードになると2D画面に戻る仕様で
HDMIの繋ぎ方で黒画面か2D画面かどちらかになる 測量技術を自慢してもそれをFFBとかに反映出来なければ意味無いとおもうけど‥‥
縁石踏んでも、首都高の繋ぎ目も、跳ねず音だけとは驚いたけど‥ 逆に言うと車種の多さ、コースの多さ、天候変化、破損表現、CPUの挙動、ペナシステム等々
色んな面でアドバンテージあるのに販売数で勝てない、人が集まらないって屈辱的だよねw
改めてGTブランドの凄さが際立つ >>712
それって、騙されてる？ってことじゃね？ オンラインは人数集まらないと価値が生まれないからな TGSでおもくそGT貶してた奴が、しれっとGTの実況配信や動画上げてたりすんだぜ？
同じGTSでFORZAを試遊して褒めてたにも関わらず、FORZAなんてやりゃしねえ
そういうもんだよ ×同じGTSでFORZAを試遊して
〇同じTGSで コピペガイジのテンション上がりすぎでわろた
あー消しやがった！って
どこに喜ぶ要素があるのん？
発達障害抜きにして、素直に興味ある。 >>720
発達障害じゃないよ
双極性障害！！
精神障害二級だよ これってGT6みたいにハンコンのシミュレーションレベルの設定ってないの？ >>714
ホームページやユーチューブでこんなにも情報溢れてるのに騙される人なんていないでしょw
このスレ見てもアンチどもがバカ丁寧に一つ一つ他のゲームでできてGTでできないことを挙げつらってるじゃん
それでも売れない、人集まらないというw屈辱的だねw >>724
車種まとめて追加して
N70クラスとか作ってほしい モンハンでSSDにしたらロードが半分になったから、GTSもSSDに移して快適ドライブヤー！ってやったら数秒しか短縮されないのな
なんでや山内・・・ 筑波くらいしか狭いコースないし軽ででかいコースなんて走ってもクソつまんないだろ GT2のモータースポーツランドみたいなコースがあれば軽も価値が出てくるしサンババスでもレースできる
それなのにオリジナルコースは京都やアルザスみたいなバカみたいに広いコースばっかり 次回作はグランツーリスモSPORT2にはならない。
社内では既に240fpsで動作させるテストを行っている。
インタビューで既に次回作を製作中と言う事は発表済みですが、
次回作ではグランツーリスモSPORT2と言うタイトルにならない可能性を示しました。
山内一典氏は「今作はペナルティ/レーティングシステムを備えたオンラインスポーツのコンポーネントタイトルです。
将来的にSPORTと言うタイトルが付くのか決まっていない。」と答えています。
山内さん、コースと雨を追加お願いします。
https://www.jp.playstation.com/blog/detail/6911/20180514-gtsport.html
20周年を迎えた｢グランツーリスモ｣シリーズが全世界累計実売8,040万本を突破！
おめでとう御座います。 軽自動車の楽しさに気づいたのは
rFactorやらACのMODでミニサ走ってからなんだよなぁ
つーわけでミニサレベルの狭いとこお願いしますわ。
山内さん、見てるんでしょ？ うーん、ワンメイク予選タイムなしでケツからスタートからのトップはさすがに無理があるな
4位止まり･･･うぅむ 現状、オンラインが盛況なレースゲームはGT、F1、フォルツァ、アセットコルサぐらいかな。 車種別ランキング
ワールドランキング
国内ランキング
トップからビリまでのランキングボード
オンライン専用タイトルで『スポーツモードを刷新』を謳うなら、予選でこのくらいは欲しい。 ホント、ペナシステムが敵だよコレ。最終ラップに自車がコーナーの進入をブラして立ち上がりが遅れ、後続車がベストな立ち上がりで抜きにかかる状況ではあるのだが、
こっちもフル加速でラインなんか変えられない固定状況で、後続車がコースマージン無くラインクロスぜざるを得なくなり、自車に後ろバンパーに激突、こちら側がペナ2秒で後ろノーペナ。結果1位フィニッシュするも秒差でこっちが2位、相手が優勝。
確かこちらが失敗し抜かれる状況だったが、仮に同ペナなら抜き返すチャンスもあった筈。ちょっとしくじったらレース捨てろと？ 文章で書かれても〜〜
何が何だか全くわからないな〜〜〜 >>740
立ち上がりミスった時点で、あなたの負けでは？ >>739
340万本売ってたらなら赤字にはならんだろう カート用のコースが欲しいな。
筑波もいいけど、もっとこじんまりしたテクニカルコースが欲しい。 それかわからんけど、立ち上がりに幅寄せされた時、何故かこっちがペナルティもらうのはある。
加速も向こうが上だから、抜かれることは仕方ないんだが、
向こうがまだ完全に前に出られてないときに寄せてきてぶつかると、
こちらのライン残さない向こうの過失なのにこちらにペナルティくる。 >>733
GT6のクイックマッチで軽とGTアリーナのイベントがあったけど、
その時何度もマッチングスルーされる程クッソ過疎だった
それが現実 GTS理念5カ条
其の一 実在コースなんて簡単に増やせる、だからGTではやらない
其の二 挙動シムなんて簡単に作れる、だからGTではやらない
其の三 ネイティブ4Kなんて簡単に出来る、だからGTではやらない
其の四 固定60fpsなんて簡単に出来る、だからGTではやらない
其の五 雨天レース環境なんて簡単に再現出来る、だからGTではやらない
最終章 GTなんて簡単に作れる、だからPDではもうやらない >>739
ゲームが売れる時代じゃないんだから売れる売れないはあまり問題じゃない >>740
「確かこちらが失敗し抜かれる状況だったが」
ペナルティが適切に効いてるじゃんとしか思えないが・・・ >>711
縁石は前からハンコンに反応はある
継ぎ目はアプデ以降コーナー限定で反応するように
なった >>749
少なくとも1と5は似たような事言ってたな
まぁ山内なんて物は言いようでどれも本当に言いそうだけど デイリータイムトライアルの11位以降が確認できる不思議な非公式アプリはやはりこのスレだと浸透してないのか >>740
レース捨てるほどの順位降格では無く妥当な結果でしょw
自分で認識してる通りミスって後ろの加速を鈍らせたのは事実
こういう奴って欠席裁判をいいこと大抵自分に有利なように書くんだよね
本当にミスったのかさえ怪しい、単に最後の最後で抜かれるのが嫌で故意にライン潰した可能性もあるよね
だとしたらそのペナシステムは優秀だったと言えるw >>740
まずお前がしくじった時点で優先権が後続にあるのが分からんのか？うまく抜かしてやるべきところを譲らないからペナを与えられた、ただそれだけのことw譲れない技術しかないのならペナ与えて事故に巻き込まれた後続が報われるようにしてやるべきだろうが！
味噌糞一緒にするなよ。たしかにペナの取り方に改善の余地はあるが、お前のケースではむしろ適正に働いた結果だ！
ペナが敵とか言ってるがこういう自己中な奴のほうが余程敵だわw >>740
>>742
>>752
>>757
>>759
みなさ〜〜ん
この方は
ザ"150勝"様ですよ〜
どうぞ道を開けてくださいねーー
114.164.16.226
クズ行為は凡そ在日朝鮮人の仕業。なぜなら日本人のふりすれば、自分の民族を汚さずに日本人同士を人間不信に陥らせ、容易く反日が達成出来るから。一般社会でも、何か気持ちの悪い嫌な奴は、凡そ在日朝鮮人だから気を傷めずに、むしろ倍返ししましょう。
バカばっかりでレースに成らん。サブ垢禁止すべき。まともにやろうとしてる奴だけが馬鹿を見てる。
別に人を変えようなんて思ってないよ。サブ垢＝ゴロツキを止めさせればそれで良い。
もうこのゲームと運営に期待せんわ。今まで改善すると思い色々提案してきたが、もうお前らの延命措置・助言は諦めた。
オレはもうgt sport は擁護しないし、改善提起もしない。その時期はとっくに過ぎたから
どの目線で言ってるか知らんが、何でこう一人称でしか考えられんかな。ペナシステム論議の根本が未だに判ってないバカ？
悪いが俺は150勝したばかりだし
咬ましてきた奴が悪いのに、それを咎める事もせず、報復はバカと断じる手合いは、間違いなく加害者だと思う事にする
今後はサブ垢で徹底的にやり返したるから覚悟せえよ、名前は覚えてるからな
今後はサブ垢で徹底的にやり返したるから覚悟せえよ、名前は覚えてるからな 文章から状況が理解できない人に、返す言葉は無いです。 要は自分が進入突っ込み過ぎて立ち上がり失速→そのままアウト側走ってる所、
後ろから来た車もアウトに膨らんできて接触、結果自分がペナ受けたって事でしょ
単にペナ判定が糞なんだが、イメージが伝わり難い文章も悪いな しくじった一位に体当たりしたら勝てるのがおかしいって言うんだろ
そりゃわかる >>765
違うんかい
まず「自車がコーナーの進入をブラして立ち上がりが遅れ」
これがよく分からんわ >>762
自車をブラして最適な加速に至らなかったが、ベストラインを走行。後車はゼブラゾーンをまたいでコース外のノーペナエリアを目一杯使いアウトからフル加速で抜きにかかり、
ゼブラゾーンの末端でこのまま並走すればコース外ペナとなる後車が強引に本線に戻るポイントと、自車が失速しつつベストラインで立ち上がるポイントがクロスラインとなり後車が追突。 GTスポーツのGr3のメーカーはこんなにもあるのね。
すまんレクサスは漢字一文字でどう表せばいいのかわからん・・・。
豊・・・トヨタ 日・・・日産 本・・・ホンダ 昴・・・スバル 松・・・マツダ 三・・・三菱
竜・・・アルファロメオ 紅・・・フェラーリ 橙・・・マクラーレン 馬・・・ポルシェ
豹・・・ジャガー 歯・・・シトロエン 空・・・BMW 菱・・・ルノー 輪・・・アウディ
獅・・・プジョー 銀・・・メルセデス 羽・・・アストンマーティン 牛・・・ランボルギーニ
絞・・・シボレー 現・・・ヒュンダイ 羊・・・ダッジ 卍・・・VW 楕・・・フォード はい
ザ"150勝"様 ありがとうございました
流石！！発言に重みがありますね〜
次の方どうぞ〜〜 選手生命をかけた運命の一戦というわけでもなかろうに >>767
どこのコースか書けばいいのに、頭悪そう
ノーペナでコース幅ギリを攻めてるのは後続車の方でお前はベストラインを走ってるとは言わないと思う
俺がお前の立場なら相手が戻ってこれるスペース空けてやるよ。加速中でどうしようもないとか言い訳。ミスったの認識してるなら相手にブレーキ踏ませるのは申し訳ないから素直に譲る
大袈裟に言うならスピンしてコース復帰する時加速スピードに差があるのにレコードラインに入って行かないでしょ？普通後ろが速いなと思ったら譲るよ
だからこの場合のペナは賢いよw ミスったら譲るよね。
自分の方が速いなら別の機会に抜き返せるし。
抜き返せないなら自分の方が遅かった。それだけのこと。 俺もミスしたら譲るというか相手の邪魔はしないようにしてるかな コントロール失ったら素直にガードレールやタイヤバリアにつっこんで停止してくれ
一番困るのが強引にコースインして大惨事引き起こす奴な （俺か・・・ >>777
大惨事起こすの面白そうだからGTS買おうかな ミスっても人を巻き込まない技術、クラッシュしない技術は結構重要
というか、実車なら必須
たとえ過失がなくても事故ればリタイアだからね >>777
F1ドライバーがリアルでこういう事をやらかすからな・・・
グロージャンは2012年の時みたいにすっかり危険なドライバーに戻ってしまったな(´・ω・`) >>765
「全然違う」ような伝わり方しか出来ない文面ってことだよ。まずしっかりした日本語書けるようになろうな！ ブレさせたってことじゃない?
けつがすべったんだとおもう デイリー 5/15 火
A ワンメイク 豊田 86 GT '15 SH 鈴鹿東 06:30 晴れ 7周
B Gr.3 RH ブロードビーン 07:20 快晴 15周
C Gr.1 RH インテルラゴス 燃料7倍 タイヤ11倍 19:15 快晴 15周 >>784
前回も今回もエリクソンとかいうペイドラに追突されたんだからしょうがない Cでレッドブルジュニアやらせてよん
追加されてから1回あったジュニアのC寝るまでずっとやってたくらい楽しかったのに リアルコースの逆走とかランオフエリアの設計的に狂気の沙汰だぞ 最近のGtsport配信してるオススメチャンネルある？ リアルコースの逆走は絶対許可されない
架空コースだから逆走出来るわけで >>802
許可されないことはないでしょ。
昔、他のゲームでニュル北を逆走するゲームあったし。
まぁ逆走に関してはリアルだろうと架空だろうと反対だが。 ニュル北を逆走してみると見慣れない田舎の山道走ってるみたいで楽しいし順走では分かりにくい路面の勾配とかよく見れるゾ〜 虎山、深森、GVの逆走は好きだったな
SSR系は公道だから正逆共に違和感なかったし 昔、富士でインディカーが走ったことがあってだな．．． スパ逆走とか凄そうだよな
オールージュ …ﾌﾟｷﾞｬｰ >>790
今日もご苦労さん いつもありがとうやで !! ∠(｀・ω・´) >>701
GTもレーザースキャンでコース作ってるよ ENTHUSIAのニュル北逆走は今でも思い出したくない 最近ASのサブアカでデイリーCを予選走らずに、後ろからどこまで追い上げられるかってことでいくつか出てるんだけど、
おまいらは自分は大きなミスもなく走ってたのに、あからさまに自分より速い人が後ろに付いたらどうしてる？
自分がミスらない限りそのまま走るのが多いかな？
レースだし譲る義理はないけど、速さが違うのにフラフラしながら必要以上にブロックしたり張り合おうとする人が多いように感じる
そんなことしてる間に前がどんどん離れていってるのは見えてるはずなのに、10位とか守ってデメリットの方が大きいと思わないのかな
BSでラップ何秒も遅いのにランカーに張り合おうとしてたのもいたしなぁ
あと追い付いたらもう抜くことしか考えてないのか、直後に楽に抜けるストレートがあっても
危険犯してまでインに突っ込んでるのよく見るけど、
低ランクじゃないんだから相手やレース全体を考えて、時には引くことも覚えて走って欲しいな
鈴鹿のデグナー進入で抜きにかかってきた人には驚いた >>819
気にせず普通に走る。邪魔だとしても後ろにいる方が悪いし、上手いなら上手く抜くでしょ。 >>819
そんなに頑張ったら直ぐにタイヤ終わるだろってのも多いしね
俺は無理にブロックしないなぁ
タイヤいたわる方が重要だし
まぁ譲るような事はしないけどね >>819
自分より後ろのグリッドは遅いと判断する。速そうなんて思わない
予選走らず後ろにいるのに先行になにか思うのは筋違い。文句があるなら予選はしれ >>819
基本的にみんな素人なんだから、レーシングドライバーとしての常識が通用しないことだって多々あるでしょうよ。
ランカーとか知らんよ。マークでもついてるの？ 前が事故って避ける先もないからブレーキかけたら後ろから掘られてペナルティ10秒って
どうしろと
突っ込んでもペナルティなんだろ >>819
そういう遊びを自らしておいて譲ってくれよ張り合わないでくれよというのは矛盾してるよね
どこまでいけるか腕試ししてるんだろ？
単に格下相手にイキって煽ってストレス解消したい為にやってるんなら真面目にやってる奴の迷惑だからやめた方がいいぞ？ >>803
普通のデスクにキャスター付き椅子
プレイシートも欲しくなるわ 目の前のことしか考えられなくなっちゃってる奴はたしかに多いよな〜
後ろから速い人来たら譲るけどね！無理にブロックして事故したら大きく順位を下げることになるし、譲れば順位が１つ入れ替わるだけ。そもそも順位は速い順なんだから、遅い自分が下位に落ちるのは当然なわけで。しかも上手い人の後ろについたら走り方を学ぶことも出来るし！
下手くそが遅いのはテクニックの問題だけじゃなくて、そういう姿勢から見直すべきところがあるよな。 後続からパッシングしてくるのは>>819みたいな奴だったのか
ホント何のつもりか凄い謎だったわ ニュルイベントのファイナル10人のレース見たけど、全然ブロックしないよね >>829
ハンコンの種類より設置が重要だと思う
ハンドル角度が嫌でプレイシートとAP2 Foldable Racingステンレスステで合体した
目線も低くしてハンドル角もほぼ垂直
しかし、なんでプレイシートの価格上がったんだろ?
2年前アルカンタラ \38,905だった >>822
ちゃんとブロックライン走る人はちゃんと抑えるところで抑えてたよ >>835
ああそういうのは知ってる
いいたかったのはこのスレで良く見かけるもっとレベルの低いブロックのことね >>836
ああ、そういうことね
そりゃしないでしょ無駄だもん >>833
自分はタッパがあるから設置環境的にペダルが近くて踏みにくい ブロック上手いランカーもいるから無駄とは言い切れない。
ブロックしないのはむしろマナー違反だからだよ。 たまには日記おば...
最近ASのサブアカでデイリーCを予選走らずに、後ろからどこまで追い上げられるかってことでいくつか出てるんだけど、
おまいらは自分は大きなミスもなく走ってたのに、あからさまに自分より速い人が後ろに付いたらどうしてる？
自分がミスらない限りそのまま走るのが多いかな？
レースだし譲る義理はないけど、速さが違うのにフラフラしながら必要以上にブロックしたり張り合おうとする人が多いように感じる
そんなことしてる間に前がどんどん離れていってるのは見えてるはずなのに、10位とか守ってデメリットの方が大きいと思わないのかな
BSでラップ何秒も遅いのにランカーに張り合おうとしてたのもいたしなぁ
あと追い付いたらもう抜くことしか考えてないのか、直後に楽に抜けるストレートがあっても
危険犯してまでインに突っ込んでるのよく見るけど、
低ランクじゃないんだから相手やレース全体を考えて、時には引くことも覚えて走って欲しいな
鈴鹿のデグナー進入で抜きにかかってきた人には驚いた 改めてペナ判定が糞過ぎるのを実感。
デイリーBで目の前の2台が競り合ってて、イン側の奴がアウト側の奴を弾き飛ばす、
ぶつけた奴は俺のイン側前方、弾き飛ばされた奴は俺のアウト側後方で壁に激突、
それで俺がペナ受けてぶつけた奴はノーペナ。
納得いかんわー。 >>839
ファイナル10人は、スリップに付かれても外したりしてなかったね
ここだと1回まではリアルでオッケーだから大丈夫みたいなのをよく見てたから
やっぱりファイナリストは上手いだけじゃないんだなと感心した次第 未だに速いのが来たら譲れって教育しようとする奴いるんだなあ。
先行が進入に失敗したのを見届けつつ、コーナー出口でそのまま追突するとか
どう考えても後続が抜くの下手すぎるだろ・・・。
もし>>740がアウトからインに進路変更してまで譲ったら、
タイミングによってはそれこそ妨害ととられる。 タイムアタックてか予選ではそれなりにいい順位取れてるのにオン決勝に入ったら毎回ミスりまくって最下位まで落ちたりする豆腐メンタル過ぎて心折れそう
皆なんでそんなミスらないの？機械なの？ >>845
対人戦でのメンタルは基本的に慣れだと思うよ。
緊張しやすい性格でどうしようもないならしかたないけど。 前の車と後ろの車のラップタイムがわかりやすく見えてしまうせいで
常にアタックし続けるとミスりやすい
平均ラップタイムが大事 >>842
ニュルは特に狭いのと、距離が長いのでスリップに入ったら一回外した程度では無抵抗に近い
それなら最初から車線変更しないで抜かれた方が無様にならない >>845
すげーわかる。
予選がワンチャンで出たタイムなのか、近いタイムでずっと走れるかの違いじゃないかな。あとは前に車がいるとブレーキング早くしないと止まれないのを理解するとか。 We are StylePerformance!!!
この9台でニュルを4時間戦い抜きます 最高のメンバーと戦う4時間はチームにとって大切なレースです✨
なおライバルチームからもメンバーの1人が参戦致します。
#gtsport #GTEC_GTS >>841
今日のデイリーCで知らないうちにペナ増えてたことあったけど、
そういえばそれと似たような状況があったかも >>845
レコードラインの走行はオフラインで一人でいくらでも出来るけど、
バトルになったときのいつもとちょっと違うラインで抜いたり抜かせたりの走行は
余程意識して練習しないと一人じゃ身につかないかもね
例えば鈴鹿の１コーナーとか後ろからめっちゃ速い人が来ていて譲るにしても
下手に自分がアウトいくと弾き飛ばされたり自分がドアンダーになるし
インをブロック気味で早めにブレーキして自分はインベタでまわって、
相手にアウトから抜かせれば、上手くすれば相手が砂場まっしぐらしてくれるかもだしｗ
こういうのは実際のレースで場数踏まないと一人ではなかなか気づかないし覚えられないかもしれない >>855
いちいち譲らなくていいよ
余計に邪魔だから そうそう無理に譲ろうとして土踏んで一人で回り出すのもいるもんね。本当に上手い人は勝手に抜いていく。 ハンコンむずいなー
とりあえずまともに走れるようになってきたけど、まだパットのタイムより遅いし周り見る余裕もないから
こりゃしばらくデイリー行けないな〜 >>845
後ろ見すぎじゃないの?
僕はボンネット視点で
後ろはタイム差と近づいたらレーダーで監視してる。 同一周回で、コース上にいるかぎり
ゆずる必要なんてないからな。
並ばれてるの分かってて相手のライン消しにいったり
蛇行ブロックなんかはもちろんダメだけど。 >>858
一月も走れば余裕でコントローラーのタイム上回れるようになるから安心しなさい デイリーAでペナ貰ったけど、自分のベストの走りしててもレース中にどんどん消化されてった。悔しい。
上位のリプレイを見ると、俺よりもずっと速い速度なのにアンダーもオーバーも出さない。
荷重移動させ過ぎなんかな？ デイリーAのレースに出てくる大半の人はそうだね
バックミラー見てるだけでよくわかる 予選真面目に走ってれば本来決勝も予選の順位を守れれば上出来なんだよね
バトって前が離れていくとか言ってるけど、バトらなくても前とは離れていくものなんだよ
前と離れていくのは変な遊びしてる奴にとって都合が悪いだけであって予選真面目にやってる人にとっては鼻から大きなジャンプアップなんて期待してないんだよね
だからバトルするしないは自由であって前にいる人が決めるもの
後ろがとやかく言うのは格好悪いだけだよね
そんなにペース差があるんなら勝手に抜いていけよって話でさ、抜けないなら前の奴に当たるんじゃなくてまずは自分の技量の無さをは疑えよって話
本当に速い人はどんなにブロックしても綺麗に抜いて行くものだよ
あとそういう遊びするならせめてAプラスカンストレベルからにした方がいいぞ？デイリーじゃ相手いなくていつも一人旅でつまらないって人の遊びなんだから
Aなんてまだまだ上に速い人いっぱいいるでしょ？格下相手にイキってもしょうがないぞw ゲームの
意識高い系プレーヤーって
本当に回りに迷惑だと思うw
老若男女入り乱れるレースゲームで
そういうことも考えて走って欲しいな
だってよ たまには日記おば...
最近ASのサブアカでデイリーCを予選走らずに、後ろからどこまで追い上げられるかってことでいくつか出てるんだけど、
おまいらは自分は大きなミスもなく走ってたのに、あからさまに自分より速い人が後ろに付いたらどうしてる？
自分がミスらない限りそのまま走るのが多いかな？
レースだし譲る義理はないけど、速さが違うのにフラフラしながら必要以上にブロックしたり張り合おうとする人が多いように感じる
そんなことしてる間に前がどんどん離れていってるのは見えてるはずなのに、10位とか守ってデメリットの方が大きいと思わないのかな
BSでラップ何秒も遅いのにランカーに張り合おうとしてたのもいたしなぁ
あと追い付いたらもう抜くことしか考えてないのか、直後に楽に抜けるストレートがあっても
危険犯してまでインに突っ込んでるのよく見るけど、
低ランクじゃないんだから相手やレース全体を考えて、時には引くことも覚えて走って欲しいな
鈴鹿のデグナー進入で抜きにかかってきた人には驚いた
目の前のことしか考えられなくなっちゃってる奴はたしかに多いよな〜
後ろから速い人来たら譲るけどね！無理にブロックして事故したら大きく順位を下げることになるし、譲れば順位が１つ入れ替わるだけ。そもそも順位は速い順なんだから、遅い自分が下位に落ちるのは当然なわけで。しかも上手い人の後ろについたら走り方を学ぶことも出来るし！
下手くそが遅いのはテクニックの問題だけじゃなくて、そういう姿勢から見直すべきところがあるよな。 こういう「たまには」って毎日毎日誰も読まない駄文垂れ流す空気の読めない馬鹿って社会ではどうやって生きてるのかね
キッショイ 無料アプデ渋ってるなら有料DLC出して欲しい
いまだにGTS遊んでる人なら買うでしょ特にコースなら スパ、サルト、シルバーストーン、富士、茂木はGT6に収録されてたんだから早く出せ デイリーCペナルティ厳しすぎね？
ちょっと擦っただけで5秒とかついてしまうんだが
ほぼ全車ゴール前で減速してるわ ユーザーでコース作成して、共有できるよいにしろし。 >>871
コースの有料DLCはユーザー間の格差出てしまうから結局中途半端にしかならないってGT5で結論出たでしょ
無理にでも無料にして共有させた方がいい
車なら特に問題無いが スパ、サルト、シルバーストーン、富士、茂木
正直これら来ても微妙な感じしかしない
散々遊んだし入って当たり前だろとしか
歓迎はするが歓喜する気になれんわ GT6は40コース
GTSは19コース
とりあえずGT6に収録されてたコースは早く出せ糞ポリフォ 今朝
上司「だから目的と目標がごっちゃなんだって」
私「すみません分かりません」
上「お前が勇者だとして魔王を倒す事が目的になってんだよ」
私「違うんですか？」
上「違うだろ。目的は魔王を倒す事によって得られる世界平和だろ！」
私「…！！すぐ作り直します」
この後めちゃくちゃ捗った。 >>877
その入って当たり前が入ってないのがGTSだぞ 個人的にGT6のコースはGT5が出る前に期待した程度の数しかない
そこから10年経って増える所か逆に大幅に減るとか不満でしかない
いつSUGOやロングビーチやR11で遊べるのか アップデートでコース増やしたってさー
その効果でGTSの販売数って増えてんのかーー？
アップデート幾らしても、肝心のソフトの売上が伸びねーなら
無駄なコストを掛けてコースを増やす意味なくね？
売上が伸びねーなら、アップデートって
最初に買った信者が喜ぶだけの
無駄な投資だよねー 下手な抜き方されて自分まで巻き込まれるの嫌だから明らかにペースに差がある時は譲ってる >>884
コース増えたら俺が買う予定だから売上になるんだよ >>882
菅生とR11走りたいな
出来ればローマナイトも欲しい >>886
サマーセールまで待てば
シリーズ売り上げ総数水増しするために
GTシリーズDL版全作1ドルで買えるよ！！ ^^)(^-^) >>888
なんでだよ
売上に貢献させろよ。初心者門前払いするようなやつはGTSやめろよ >>887
ローマナイト良かったな
GT2だとグリンデルワルドとレッドロックバレーがよく挙がるけど、
一番GT2で復活して欲しいコースはローマナイトだわ
あと次点でエルキャピタン
この辺りはレイアウトも景色もいいし走ってて楽しい
更にレースでの汎用性も高い ワイS2000あれば文句ない
早くリアル愛車で走りたい コースは有料DLC
デイリーレースはDLC買ってなくても誰でも走行可能
ロビーはホストがDLC買っていれば誰でも走行可能
みたいな感じにすればいいんじゃないかな
タイムアタックしたい人とかは普通に買うだろうし >>845
初めてポールポジション取った時、天パって最下位だったわ コースが少ないことの利点を無理にあげるとすれば
ニュルGPとかはデイリーで走りまくったお陰で、GT6までは苦手だったけど得意になったな >>893
2年遅らせてたら評価変わってたと思うわ
実在コース少ないし
>>877が言うコースを最初から入れておかないとな ウィローとオーバルが無駄過ぎた
ダートも現実的には使用頻度かなり低いんだからこの開発状況で無理に入れる必要なかった
優先順位が絶望的におかしい >>865
後に気を取られるような動きを見せつつコーナーでは
左右にズラして早めに減速し、ぶつからない車間にする
ミラーで見て、むむっ！？となって慌ててインを閉めようとしたり膨らませたりしようとするとロスが出るので
ラインをクロスさせてやれば横に並ぶか前に出られる >>898
レイク・マジョーレの新レイアウトも無駄な労力だと思った
ロビーで使ってるの見たことない たまには日記おば...
最近ASのサブアカでデイリーCを予選走らずに、後ろからどこまで追い上げられるかってことでいくつか出てるんだけど、
おまいらは自分は大きなミスもなく走ってたのに、あからさまに自分より速い人が後ろに付いたらどうしてる？
自分がミスらない限りそのまま走るのが多いかな？
レースだし譲る義理はないけど、速さが違うのにフラフラしながら必要以上にブロックしたり張り合おうとする人が多いように感じる
そんなことしてる間に前がどんどん離れていってるのは見えてるはずなのに、10位とか守ってデメリットの方が大きいと思わないのかな
BSでラップ何秒も遅いのにランカーに張り合おうとしてたのもいたしなぁ
あと追い付いたらもう抜くことしか考えてないのか、直後に楽に抜けるストレートがあっても
危険犯してまでインに突っ込んでるのよく見るけど、
低ランクじゃないんだから相手やレース全体を考えて、時には引くことも覚えて走って欲しいな
鈴鹿のデグナー進入で抜きにかかってきた人には驚いた
下手くそが遅いのはテクニックの問題だけじゃなくて、そういう姿勢から見直すべきところがあるよな
ラップ2秒も差があるヤツ同士が競りあったって
ブレーキポイントもラインも異なる可能あるし
まともなレースにならず、不幸な結果にしかならいよね〜〜
どちらか妥協して譲るしかないよね〜〜 要するにGTユーザーの不満の根源はコース激減だろ
和ゲーがいつも洋ゲーに抜かれるのはトップに胡座かくところだわ
一昔前はウイイレが世界のサッカーゲームだったのに今じゃFIFAに圧倒差だからな ということは
グランツーリスモシリーズのみが洋ゲーに勝ち続けていると言うことだな
山内とポリフォニーの功績が光るわけだ こんな中途半端なゲームリリースしても売れると思ってると、いつか洋ゲーにひっくり返される
まあ、今回もそこそこ売れたから次回作も中途半端リリースで利益確定してくるぞ 公式の大会ってパッドでめちゃくちゃ
うまいやつとかいるの？ 昨晩のデイリーCで最後尾からまくってる人いたが、どうやって自分より遅いグループに入ってんだろうか。
D組に１人だけBだった。 パッドで速くて有名な人がいいすぽに出てたけどいい所なかったよね(´・ω・｀) >>905
今回の実在コースはなくてもOK 架空車ばかりでもOK 天候変化なくてもOKの
山内尊師の信者様は10年後に出る、尊師が自ら一人で製作する10コース10車種の
タイヤが回ればOK
の作品も間違いなく購入するな >>907
FORZAは公式大会がパッド強制らしい。ちょっと不思議な光景だと思う。 そうなんだ、SCUFコントローラーつかっていいのかな。 >>908
ひどい負けが続くと下位にマッチングされる事がある。DR AでCとDにマッチングされた事があります。 GT5とかGT6であった実在コースとか
人気だった車種を復活して神アプデ評価は
流石になんだかなぁって思う
始めからあったコースとか良かった機能とか
人気の車種とかなんで継続出来ないんだろうね >>906
悔しいのはGTユーザーだろ
今のGTSで大満足とか勘違いしても困るわ 初めからあったコースとはいえ今のコースって一から作ってるからな
GT5は6に流用できたけど >>915
それは知らなかった。マッチングの判断に戦歴も見ているということになるか。
SR変動も見て欲しいね。SRが2、3ランク激減した人は当分お仕置き部屋行きにして欲しい。 >>918
一からは作ってない
GT6を流用して手直ししてる
例えばマウントパノラマ裏ストレートの立ち上がりの壁はベータではGT6の流用そのままだったが、
製品版になって手直しされた >>903
でもGTは勝ち続けてる。
レースゲームで重要なのはグラフィックと演出のセンス。
これが秀でてるから勝ち続けられる。 >>920
タイヤ付きだっただけで流用って決めつけるのもおかしくないかい
タイヤ付きで一から作って不評で消したという可能性もある
真実は闇の中 >>877
過去GTシリーズはPSP版しかしたことない自分からしたら全部大歓迎 フォルツァってシリーズ累計1000万しかないんだなw
もっとせってるのかと思ったら全然じゃん。GTの8000万圧倒的w
そりゃFIAもGT選ぶよ >>915
なるほど。たまにあるんだよね、ポールポジションの人だけAで、他はDみたいなの。大体みんな大人げなく優勝してるけど、落ちこぼれてきた人か。 >>894
コース熟知しないでデイリーに出てきて欲しくないね ずーっとDAだったけどCAに上がったらDのときより走りやすいというか勝ちやすくなった（気がする）
DR上がるほどに変な走りをする人が減るからだろうか
まあまだ下手だからたまに芝生踏んでクルクルするんですけどね >>928
意味もなく人はお金使わないだろw
じゃあもしフォルツァがGTの売り上げ抜いてもアンチは勝ち誇らないということですね？わかりました。
そんな日は当分来ないだろうけど 次のGTはGT6で出来なかった事を全てやる
GTSは心ゆくまで作らせてもらえた
GTSはシリーズ最高傑作
故人の尊厳を尊重して
GTS発表、プロモーション、発売当時の
Twitterは見ないように、、、 >>928
そこに逃げるからだめなんだよ
面白いかどうかはプレイヤー次第だぞ
でも売れてないということは、面白いと思う人の絶対数が少ないということだからね
それを忘れちゃいかん いやでもこの
低予算B級作品を
無能な部下をかばい
あらゆる恥をしのぎながら、なりふり構わず
あの手この手を使ったプロモーション活動で
340万本！！売り逃げしたんだぞ
山内尊師の経営手腕は凄いぞ！！ 同じ労力を割くなら架空よりリアルサーキットに割いて欲しいと思うけど、それだと逆走水増しが出来ないからやりたく無いんだろうね、多分。
ところで、カタルーニャサーキットって一度も収録された事ないと思うんだけど、何か拘りでもあるのかな？ >>934
確かに
だから売り上げが減った
今作ではついに売り上げを隠すようになった >>940
今のゲーム業界でレースゲームなら前作割れは織り込み済みでしょう。 >>941
発売直後から投売りするって事は初動の悪さは織り込んで無かったようだ >>941
いくら叩きのネタが減ったからって
小売業の価格販売戦略まで叩くのはどうよ >>920
手直ししてるけどコースデータは使い回し
ブランズハッチの縁石とかもコース改修前の古いまま 流れと全然関係ないけど、
F1500てパワーアップも軽量化もできないのな･･･
レベルアップの操作やってもポイント消費するだけとかひどくね 発売して7ヶ月以上経つのに本当の意味でのコース追加がモンツァと筑波だけって舐めてるよな >>940
プロジェクトカーズ2は1の10分の1の売り上げ。
それに比べたらGTは十分検討してると思うが。 デイリー 5/16 水
A ワンメイク 豊田 86 GT '15 SH トンキン 中央ルート 外回り 12:45 快晴 5周
B Gr.2 RH ドラゴントレイル ガーデンズ 10:00 快晴 5周
C Gr.4 RH ブルームーン インフィールド B 燃料7倍 タイヤ8倍 06:30 快晴 17周 id真っ赤にして好きでもないゲームのことずっと喋ってるなんてよっぽど暇なんだろうか フォルツァってポイントレースみたいなのあるの？もしかしてデイリーだけ？
レーティングも無し？
マッチングはちゃんとフルグリットなるの？
リバリーのデカールもGTは探せばあるみたいな状態だけどフォルツァどうなの？ 各コースの駐車場に停まってるモブ車がGT6と同じ車種な時点でデータ使い回し >>949
少なくとも2回作り替えてる
GTSで追加されたオブジェクトもあるし >>957
それは拘るべき所ではないから完全に重箱の隅 使い回して手直しと一から作り直しでは似て非なるものだが
一から作り直しなら当然全て一から手が入ってるって話になる
仮に一から作り直したけどモブだけ手抜きしてそのまま使い回しとか違和感しかない というかせめてコース上の設計位は新しく更新しておいてくれと >>934
いや、売れてるけど評判悪いじゃんGTS・・・ >>962
モンツァはGTsportが1番最新のだけどね。pcarはスキャンじゃないし、アセコルのは古いモンツァでから。 >>930
俺もDで長かったけどCに上がったら勝てるようになって直ぐにBまで行ったよ >>964
売れているけど評判が悪いのか、評判が悪いのに売れるのか
>>716でも書いたけど物が良いから売れるとは限らないのが世の中 そりゃ好きなゲームなら尚更良くなって欲しいと思うのが人情だろう
問題の大部分はプロデューサーがポンコツだからこうなってる訳で リアルかなんかしらんけどヘアピンが逆バンクとか糞なのやめてくれや >>966
俺もBまで行ったけど下手過ぎなのでDまですぐ落ちたよ
今はなんとかB
OGとモンツァで熱いバトルしてたらSDまで下がりましたよ
チラ裏すまん >>950
いつもご苦労さん ありがとうやで !! ∠(｀・ω・´) >>972
一番人気というのは、一番嫌いが多い
こんなの常識だよ
ニートかw >>979
長谷川、今井も好きだが、渡辺由梨香は柔和な童顔とムッチリとした体つきがたまらん 車を作り直していたら使い回しでいいから増やせ！と文句を言い、コースは使い回していたら使い回しだ！と文句を言う
アンチは忙しいね >>982
俺はアンチじゃないしコース増えれば喜んでGTS買いたいよ >>984
長谷川、今井も好きだが、渡辺由梨香は柔和な童顔とムッチリとした体つきがたまらん 車はプレミアムなら使い回しでもいいしコースも使い回しでもいいが、せめてトラック周辺のレイアウトは最近のに更新しろよ ウェットのスペシャルステージぐらいは新コースで実装してほしいところ >>984
3000円が6000円になったら怖くて買えないわ GT2のセキアサーキットみたいなのがあればサンババスで走っても楽しいのに >>981
でしょ？あんた根拠もなく言ってんのか
さすがニート >>991
じゃあなんで半額になったんだよ
評判悪いからじゃないのか？ まぁ実際はゲオの2900円とか地方のショップで990円とか半額以下だったんですけどね >>992
やっぱり想像じゃん
でニートは図星で反応かなw それなりによく売れてるの製品の方がセールの目玉に設定すること多くね？ このスレッドは１０００を超えました。
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