【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.101】
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【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart40【PS4/PS3】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1514432545/
【GTS】GRAN TURISMO SPORT カーリバリー作品スレ 【その3】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1520405710/
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 7祈願目【他ゲーム話題禁止】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1522958935/
※前スレ
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1525217369/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>84
今日もご苦労さん ありがとうやで !! ∠(`・ω・´)
筑波ロドスタやるかぁ〜 コーナーを見る制御入れてくれ
頭と目を固定されて走れるわけないだろ?
あとせめて普通のスポーツカーを増やしてくれ
例えばエボなら2辺りの年式から
異論は当然認めるが…だがポリフォ!てめえの異論は認めない アウディのVGTって研究、開発に5年もかけたんだろ
すげーな
メーカーの本気を感じるよ
他社の未発表のVGTも
メーカー開発部門総出で、鋭意開発中なんだろうな
楽しみだなーー >>113
内装工事屋かw
車内固定視点がGTS ドライバー視点が他のシム >>94
とにかく予選で早く走る事 タイムはランキング10位から1秒以内を目安に
そうすれば大体そのくらいのランクならPP取れるからそのまま逃げればいい オフでチャンピオンシップを作れるようにして欲しいな
最近はPCのACに戻りつつあるわ 俺はニート20時間プレイ廃人に勝つためバイト課金パワーで
これまで数多のゲームで鯖四天王やギルドのエースをはってきたが
これ強くならないから時間あるやつほど有利なクソ調整じゃね?
課金しなくても毎日ルーレットとかなめてんの?
評判いーから買ったけどトップ取れねーし売るは >>94
前に出る事より後ろに下がらない(ペナを受けない)でクリーンレースを優先。DRの上昇にもボーナス付いてると思う。順位よりレース全体のトータルタイムを意識する。今は棚ボタだとDRは上がらない?気がする。とりあえず予選を頑張る ニュルブルクリンク24時間耐久レース フリープラクティス
https://youtu.be/NxOzJPBhlVY >>123
これ見て思ったのだが、一体いつになったら天候変化実装すんだ?
この辺りはドラクラのが面白いぞ(コーナーで無駄にリアルで見えなくなるがw) >>128
あった方が面白いよ。
カーズ2とフォルツァ7とF1 2017にはあるし、ブランパンGTのオフィシャルゲームとGTR3も実装予定。
GTだけないのは流石にね? GTSにリアルタイムな天候変化はない
これは発売前に言ってる
ただし雨固定ならやるだろうという話 一日仕事終わってGTS立ち上げる
43Kmほどアーケードモードで走行する
何故か翌日の走行距離に43km足された距離になる
メニュー画面に戻るとデイリー0Kmになる
眠くなって来たのにがんばって再度43Kmほど走行する
デイリーでヒュンダイ(6台目)をGET
同じ様な人・共感してくれる人居る? モンツァでクリーンレースできた・・・!
このゲーム楽しいわ >>133
おめでと
周回数が多いデイリーCとFIAがクリーンレース率上がりますね
モンツァとかインテルラゴスも平気 GTSやらずにフリプの糞レースゲー(?)をやってしまう >>94
ブレーキポイントとステアリング切りのタイミングを安定させればAまでは余裕で上がるよ 今更気がついたんだけど
GTってフォトモードでも
いまだにドア開けられないね
内装も含めてニヤニヤしながら
エロい目で見たいんだが >>146
電動開閉と
ドライバーが降りて開けるエリーゼとかも見たいwww
フリーラン部屋で降りて屋根取ってるやついたら笑う サスの動きはちゃんとリンク機構が作動してるように見えるけど、、うぅむ 最近の日課
ロビーでオーバルコースを立ててトマホークで42キロ自動走行 一回もSR下げマーク出なかったしショートカットとかのペナルティも一度も喰らわんかったのに、リザルトSR赤表示でよくわからん 万が一天候変化入ったら、ポイントレースなんかだと
どのマッチングに出るかっていう運要素も絡んでくるな。
一応予報があるけど外れることもある的なのはちょっと面白そうだが
受け入れられない人が騒いで鬱陶しいことになりそ。 フォルザの動画みてると
雨降りすぎやろぉって思う たまにあっても良いけど >>107
俺もパッドに限界を感じてハンコン買ったけど
慣れるまではランク大幅に下がるの覚悟しろw
俺はBからDまで落ちたw
最初はクルクル回るし、慎重になりすぎると勝負できないほど遅くなる
それでも元に戻すまでに半月もあればいける 俺もハンコン買ったけど、やっぱりパッドのタイムは越えられなかったから今はパッドに戻った。 パッドで速い方がすごいと思うのだが
燃費とかタイヤとか気にしながら全部指先でやるの無理ゲーじゃないですかね >>158
パッドだとかなり補正入ってそうな感じ
ハンコンにしたら無理めな運転してるのがよくわかった 週末はニュル24HをガズーレーシングのHPで見るのが楽しみ(*´∇`*)。 >>160
そうなのか、、最後にパッドでやったのはGT5のPrologくらいで操作性糞のイメージしかなかったが
10年も経つもんな、改善しててもおかしくないし今度やってみよう お金貯めていい車買おうとしてるんですけど、デイリーでプレゼントされる車が、やたらスペック高いのですが、
これはそういうゲームなのでしょうか? パッドはカウンターあてなくてもいいからな
けど、慣れればハンコンの方が絶対速い デイリーワークアウトで貰える車は一応ランダムという体だから、欲しい車を買うためにお金を貯めつつワークアウトで欲しい車かもしくはそれに近い車が貰えないか期待するのもゲームと言えるね。
>>164
パッドでも速く走ろうと思ったらtc1か0でカウンター当てて修正する必要があるんだが デイリーワークアウトはそれほど時間かからないので、いい車が当たると助かりますね。ありがとうございました。 カタロニアはいつ収録されるのか知らんが、
GT6ではアスカリ、マドリード、シエラ、フォトステージ等、あれだけスペインに傾倒してたのに
GTSではさっぱりだなw
個人的には、へレスやGTPSPに収録されてたバレンシアを走ってみたい。 お金貯めるので効率いいオススメありますか?
自分は毎日仕事から帰ったらプロフェッショナルの日本選手権の京都を軽量パワーMAXのレイブリックNSXで20分で2000万円もらってデイリー距離もクリアするから車ももらって
スケープスやって「いいね」をもらっていい気分で寝るというのを繰り返してます 今日のモンツァサーキットやりまくってたらsr sからbまで落としたわ
シケインとs字はちょっと気抜くとショートカットペナ踏んじゃうし、
台数多いのにそれほど広くもないから始め2-3周までは団子でぶつけちゃうし
でもやっぱ個人的にはこれくらいわちゃわちゃしてる方が楽しいわ
玉突き事故を華麗に避けて格上に勝っていくのが堪らんわ
まあポールポジションは事故に巻き込まれずにぶっちぎりで一位でほぼ勝てないのが残念だけど >>152
以前、ここの人に教えて貰ったが
デイリーウォームアップ中、ネイションズ予選でもぶつけたりショートカットしたらリザルトに影響する 山内尊師只今パイクスピーク マジ練習中!!
ニュルは極めちゃったしなー、、最近やることねーなー
そーいやーアメリカにパイクスピークつーのがあったな
おい!オメー!パイクについて明日まで調べてこい
よし!これ出る
オメーら、、、パイクスピーク参戦したいからGTSに収録して練習するゾー
なんだこれー、、、ポリフォのプログラマーじゃ再現無理だーー
仕方ねーなー、、他のラリーゲーで練習するきゃねーか
ゲゲ!?なんで、どのラリーゲーもパイクスピーク収録されてねーの!なぞーーー??
あー、うちが権利を独占したてたんだっけ、、まいった、、まいった
おーやったーやったー3年前のDirtRallyにパイクスピーク収録されてたー
神ゲー、神ゲー神ゲー
これで毎日、猛練習中 ハンコン買って三週間くらい経つけど一部のコースのタイムは既にコントローラーより速かったりする パッドは補正がかかるからハンコンの方が繊細な操作ができる アクセル全開レブ付近で一瞬サイド引いて回転数上がった隙にシフト上げたら相当変速の間が短縮されるテクはパッドでないと出来んだろ
ショートシフター?とかいうの除いて パッドはパッドでもDS4のモーションコントロールをステアリングにしてる
慣れるの時間かかった
ハンコンみたいにフィードバックもないしね >>169
GTリーグ プレミアムスポーツラウンジの、ドラゴントレイルにアルピーヌA110をN200にして、クリーンレースボーナス込みで20分で4000万稼いでます。 現時点でマツダの787Bは実装されて
いますでしょうか? ないよ。
787B一台だけcカーがあっても変だし、ある月に纏めてcカーパックで出して欲しいな。 ハンコンに変えてタイムもDRも上がったけど
自分の場合は、一番の要因はTCS0で常に走れるようになった事だと思う
ハンドルよりもアクセル操作の恩恵をまず受けた感じ
TCSを入れてるDRBの人達ならストレートエンド迄に余裕で抜けるか並べ流ようになって勝ちが進んでA迄は早かった
A+までもう少しだけどこのあたりの人たちはなかなか勝たせてくれない
DS4ではTCS2じゃないとレースカーは扱えなかったけどロスが大きかったんだなと今ではよく分かる >>178
ありがとうございます
今晩やってみます >>169
プレミアリーグのブルームーンにx-bowで12分程度でCB有りで3750万cr
つべに動画有るはずなので探してみて パッドでA+のフレもいるけど、指先の器用さが尋常じゃないんなんだろうなぁ。 デイリー予選のリプレイで下のインジケーター見てるとわかるけど
ステアリング・アクセルブレーキの反応速度がパッドとハンコンで全然違う。 >>129
15分くらいのスプリントなら必要ないよ。1時間くらいの耐久なら面白い。
あとフォルツァみたいに降りすぎは嫌だね、あそこまでなると普通赤旗になる。 ラジコン飛行機とかドローンなんかもスティック操作だし
慣れればどうとでもなる。ゲーム側がしっかり操作出来るように作られてれば オマイらがハンコンにすれば3秒縮むつーから
一番高いヤツ買ったのにタイム縮むどころか
真っ直ぐ走らないんだけど、、
コレ不良品か? >>190
フォルツァも雨量は選べるように成ってるよ。
小雨、雨、豪雨、雷雨とか。 >>185
最軽量化、248馬力?にするのを忘れずに。 プレイヤーに1時間程度のレースを耐久と思われちゃう多様性の無さ… >>186
ありがとうございます!
先日クロスボー買ったのでこちらもやってみます! 山内尊師
あーーモリゾー
WRCカー乗ってる、、いいなーー
おい、おまえ、、
来月のヤリスWRCの取材おれも行く
クルマ乗れるよう交渉しろ!
アーー、、後なー、、ナビはマキネンな!!
モリゾーには負けられねー >>195
GTしか知らない人がF1見たら超耐久レースに見えるんだろうな 貼っとこう。
今後、5月10日20時30分〜23時30分に「予選1」、5月11日14時55〜16時45分に「予選2」を実施。
そして、決勝は5月12日15時30分にスタートし、翌日13日15時30分にゴールとなる。
https://youtu.be/FqGAASKonlo >>198
現実のレースとか他のレースゲームは多様性あるからなぁ
GTのコースとカテゴリとマシンの少なさ、天候変化なし路面変化なしダメージほぼなしみたいな一定条件ならある意味1時間は単純作業の繰り返しで苦痛という点から耐久とも捉えれるな!(適当) >>198
最近のF1は耐久レースって揶揄されちゃってるから…
逆に耐久レースが◯◯時間スプリントレースって言われてるよね リアルのレースとか、たった1つのコースを二週間もの準備期間があって
キャリアを掛けた勝負すんだろ、優遇もいいとこだわ
お前ら一円にもならん戦いに人生の何分の1かを掛けてんだろ。 ハンコンに変えてタイムもDRも上がったけど
自分の場合は、一番の要因はTCS0で常に走れるようになった事だと思う
ハンドルよりもアクセル操作の恩恵をまず受けた感じ
TCSを入れてるDRBの人達ならストレートエンド迄に余裕で抜けるか並べ流ようになって勝ちが進んでA迄は早かった
A+までもう少しだけどこのあたりの人たちはなかなか勝たせてくれない
DS4ではTCS2じゃないとレースカーは扱えなかったけどロスが大きかったんだなと今ではよく分かる 要はネジコンがあれば住居事情等、全て解決だったのにな パッド、アクセルをR2設定でその上マニュアルだよって人います? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています