【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.98】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲIP導入の為、本文1行目に次の文字を加えてください
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
■公式：グランツーリスモ・ドットコム
http://www.gran-turismo.com/jp/
■不具合や要望がある人はこちらから
https://www.jp.playstation.com/expj/pscom/
■GT SPORT Wiki（車種＆コースリスト、攻略等）
http://gtsport.ogwb.net/
■FaceBook：Gran Turismo
https://www.facebook.com/GranTurismo
■YouTube：GRAN TURISMO TV
https://www.youtube.com/user/GranTurismoOfficial
■Twitter：山内一典
http://twitter.com/Kaz_Yamauchi
■GTPlanet (英)
http://www.gtplanet.net/
■特定の話題は当該スレへ
【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart40【PS4/PS3】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1514432545/
【GTS】GRAN TURISMO SPORT カーリバリー作品スレ 【その3】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1520405710/
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 7祈願目【他ゲーム話題禁止】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1522958935/
■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.97】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1523200554/
※次スレは>>950以降が宣言して立てて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured スープラはリアルでの買い替え候補で試乗してみたい１台だわ
とりあえずGTSで早くニュル走りたい。 GT500マシンののMOTUL AUTECH にGT-R慣れると
NISMO GT-Rがアンダーきつすぎてつらい
GT500はハコのフォーミュラだし全くの別車だわな >>355
いつもご苦労さん ありがとうやで !! ∠(｀・ω・´) GTアカデミーで実車のプロレーサーに！！、、とか、、
山内尊師、、思いっきりレーサーの地位を下げてくれたよなーー ナンバリング廃止でGTS2が発売されて
アンチが憤死するところを見てみたい、というのはあるw
ボリューム的にはGTSで満足してる。
本来あるべき姿には程遠いけどね。 F1500 ブランズハッチ苦手だ
1回でもミスると置いてかれちゃうしもう嫌 消耗有りのGr.3ウラカンでまともに走れる気がしない。ちょっとのタイヤ摩耗ですぐク〜ルクル
まだ458のようがマシですわ 今週ぐらいからGr.3がちょっと滑りやすくなってる気がする プラシーボじゃなくて明らかにグリップの限界値いじったよね
いいんだけどね >>360
どっちにしても発売は次世代機PS5になるだろうし、仮にナンバリング出たとしても皆が期待する大ボリュームのGTを出せるかというと？？がつく。
なのでどちらが出ても基本的なボリュームは同じだと思う。多少方向性が違うぐらいで大して違わないと思う。 そんな感じがまったくしないのは俺が鈍感だからかな？ｗ
むしろどんどん安定して走れるようになってる 今作ってるモデリングは次世代ハード対応だから GTSで今あるモデル、これから出るモデルは全部入ってるよ
他のゲームがどうなのか知らないけど全部作り直しならポリフォの逆転勝ちだな GT SPORTの次は
GT SEDAN
GT SUV
GT SUPER SPORT
と、GTSシリーズが続きます。 非公式アプリと公式の完走回数異なってるけど
どちらが正解？
後、参戦回数って確認出来ない？
やはり完走回数と同様？ >>383
そもそも、ハナから他ゲーはハードの限界まで使い切るようなモデルを収録してないけどな
というか、曲線(曲面)なんてベジェ曲線とかで作ったものを荒さを変えてメッシュ出力するだけなんで
1度設計図レベルのモデルを作ったらあとは収録する時にハードに応じた粒度にすれば良い
いちいち全部頂点打ってたのはリソースを人力でギリギリまで使ってた初代PS世代くらいのもの レイクマジョーレの急勾配からS字までがいつもより膨らむ・・・ GTSは今のボリュームぐらいで丁度いいよ。
今後もアプデでオンやオフモード、コースや車種も追加されるんでしょ。
徐々にボリュームを無料で追加していくこのGTSの手法は今後も使えると思う。
リリース時にいきなり大ボリュームにする必要は別にないし発売後に徐々に拡張する方が飽きないし発売も早くなるし良いことしかないと思う。 >>357
これだけを見ると富士は無さそうですねぇ...悲し 収録車種数とチューニングのバリエーションと中古車市場みたいなおもしろ要素が加わればおらは満足 どんどん車種増えてくのはいいんだけど、実際乗る車って結局各カテゴリー3台ぐらいになるんだよな..
今後は車よりやっぱりコース主体に増やしていって欲しいな。
そうなればもう神ゲーだわ 富士はWECの秋に合わせてくるかも
じゃなきゃさっさと入れろよと小一時間 北米のテコ入れで
ワトキンズグレンとセブリング宜しく ５月といえばインディだろ！
ロードコースの新レイアウトもよろしく。 >>386
ごめん、俺が頭悪くて理解できないw
結局他ゲームは作り直しあるの？ないの？
他ゲームはハードの限界まで使い切るモデルを収録してないから何なの？ インディかデイトナも早急に欲しいよね
オリジナルでやたらオーバル入れたのにどれも癖があるのは、リアルサーキットを収録したときにキャラが被らないようにするためだと思ってる >>397
ノーザンアイルはブリストル、ブルームーンはポコノがベースになってるよ デイトナとオリジナルでもいいからストックカー出せよ 山内尊師
「GTSは8Kクオリティで１台に半年かけて作ってる」
現実
グランツーリスモの8K CG映像だけはガッカリレベルだった。
http://ascii.jp/elem/000/001/615/1615656/ カタロニアは速い車はたいていどこ走っても速いよな。早くGT500マシン、特に最速のRAYBRIG NSX走りたい。
インテルラゴス、タイムトライアル2回目、下手くそな俺じゃRAYBRIG NSXで1'18.921がやっとだわ。 一緒のレースに出てた奴が「吊します」とか言ってたから
どんなことされたんかなと思ってリプレイみたら、
集団いるストレートで一人スロー走行して後ろからきたやつ塞いでた挙げ句、
その後抜かれるときには明らかに幅寄せしてるわでマジで吊して欲しいと思った。
よくあんな台詞が出てくるもんだ。 M6アクセル全然踏めないからかったるい
以前の俺はよくこの車好き好んで乗ってたと思うわ フェラーリによるフェラーリの為のF1
タッペン怒らせちゃったね
https://youtu.be/lkAoSghdD6Y >>390
過去の車は欲しいけど中古車回すのはもう御免だ GT500のNSXのテールランプってこんなミラーになってたっけ？ 最近また荒い奴増えてるなー。
多いのが、きれいに抜いたのにキレてミサイルかましてくる奴と
ミスって明らかに遅いのに鬼ブロックしてくる奴。
いっそコイツとはマッチングしないでって登録出来たらいいのに。
そしたらそいつはそのうち一人でしか走れなくなる。 >>389
筑波いらなかったから富士欲しかったよね。残念ね。 ロビーでいつものメンバーなら綺麗にレースできてるところ
新入りが一人入ってきただけで不細工なレースになることあるのに
スポーツモードなんか地獄じゃないの 地獄の度合いがどの程度かわからないけど
そんなにひどいとは思えないけどなっとロビーでレースしたことない奴が言ってみる ホイールで挙動変わるぜ。もしかしたら燃費も変わるかも SUGOって追加されたりしないかな？あそこ走ってみたいんだけど 前が詰まってるから、こっちもペース落として走ってるだけなのに、
なんか勘違いして無理にインとか突っ込んできて抜いてくる奴とかいまだにたまにいるよね。
しょうがないから抜き返した後にきつめのブロックラインで走ったりするけどさ・・・
当然ながらそういう奴が近くにいると共倒れする確率が高くなる。
デイリーCやFIAテストレースならある程度は戦略の幅を持たせて走れるので、
ただ直前を見てひたすら速く走るでなく、もうちょっと戦略的に走ると楽しいと思うんだけど。 このセクションはオーバーテイクポイントじゃないから
次のストレートまでやりすごそうとしてたら
後ろから勢いよく来てる奴に絡まれるのあるあるｗ
まあゲームだからみんながみんなモタスポに興味があって
レースセオリー知ってるわけじゃないのでそこは割り切るしかないな デイリーCとFIAしか走らない俺に死角はなかった
FIAは順位変動なかったとしても質が高いレースできるからおもろいわ
F1みたいにタイヤ二種類とかできたらもっと戦略に幅出ておもろそうなのに
何でテストレースで色々試さないかなポリフォ そやね。全てのカテゴリーのパッシングのルール理解してる人はまぁ少ない。
走行会レベルから箱系、フォーミュラでも多様な走り方だし極端な言い方すればインディーとかブロックラインすらダメだからね。だからアメリカプレイヤーとか凄くクリーンだよね。みんな意外と荒いイメージ持ってるだろうけど。 >>396
他ゲーはハードの限界まで使ってないから次世代樹が出てもグラはさほど良くならない >>426
あのね、このスレに書き込んでるって事は、GTSに欲しいと言ってるんだぜ。
RPGやアクションなど、ジャンルの違うゲームならまだしも、
「○○したけりゃ別のゲームやれ！」のような幼稚なレスはいい加減やめろ。 スポーツマンがどうたらって言うんならゲームAIどうにかしろよ
ちょっとスリップ入るとAI同士で体当たりしまくってるぞ オマイらがハンコンにすれば3秒縮むつーから
一番高いヤツ買ったのにタイム縮むどころか
真っ直ぐ走らないんだけど、、
コレ不良品か？ >>430
オレはパットで真っ直ぐ走る事が出来なくて
ハンコン買った方だから パットでそこそこ走る人
凄いなぁって思うよ >>430
わかるわそれ。俺もパッドが一番タイム速いわ。
といってもau TOM'S RC Fでニュル北5'46.041しか出せない下手くそだけどさ。 既に判明しているのが今月末にGRスープラレーシングコンセプトとワイルドスピードに出演していたサン・カンがカスタムしたFugu Z、9月に開催される24時間耐久レース用にカタロニアサーキットが入る事が判明しています。 あーめんどくせーなー
LC500かLC500hどっちにするか
来週中に決めないとダメなんだよなー てかコース追加される前提なのが笑えるな今までの山ちゃう見て来てまだ学習しないのかよw 確か>>430は、ハンコン使いのオタクを目の敵にしてた頃に書き込まれたもので
タコくんの肉声だったように思う
ハンコンではやく走れるようになったのかな？
見てるからねー コントローラーの接続が急に解除される時あるんだけどマザボ逝きかけてる？ >>423
スタート時のガソリン量も変えたりして戦略の幅を持たせて欲しいね ニュル北はならGT500マシンの中ではMOTUL AUTECH GT-RがAWDのトラクション性能いきるし安定して速いな
下手くその俺でも5分47秒台前半余裕 楽し過ぎてニュル北は毎日5周ぐらいは必ず走るのが日課になってる。 カタロニアと追加の車のソースあるけどURLNGくらう
www.ferrarilamborghininews
blog entry 14169
後は自分で見てくれ さぁて これからロビーでも立てるか。
今日は耐久レースでもやろっと 最近コピペガイジにマジレスする奴多いな
新規が増えたのかね？ 60.153.61.1はNGってテンプレ入れようぜ 未だに変換器かましてG25使ってるような
可哀想なヤツもいるんだな
同情するよ >>446 >>452
サンクス！
出るのは出るのか
もう4月も終わりだな・・・ 最近コピペガイジにマジレスする奴多いな
新規が増えたのかね？ 124.154.121.120はNGってテンプレ入れようぜ いい加減に長距離レースタイヤ選べるようにしてくれないかな
ソフトとハードの2択で ピットワークにもアクシデントトラブル入れてほしいわ
タイヤ交換中にクルー馬鹿がタイヤ前に足差し出して変な方向に曲がる奴とかｗｗw・・・軽くトラウマです >>460
ついでに前後違うタイヤにできるようにな >>422
オーバーテイクポイントってプロ同士で実力が拮抗してるから自然とできるポイントであって、素人同士のムラがある走りならどこで抜いてもいいと思うぞ？ 最近コピペガイジにマジレスする奴多いな
新規が増えたのかね？ 124.154.121.120はNGってテンプレ入れようぜ >>461
レインタイヤに変えなきゃいけないのにそれでいいんだつってドライで出したりしてほしい しかしGTの場合雨でもドライの方が早いから間違いではない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
