【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.97】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
山内尊師のありがたいお言葉の数々
・GTが高級ブランド時計だとすればFORZAは多機能なだけの安物時計
・ハッキリ言って発売しようと思えばいつでも出来る。GTは他のゲームと違って完璧になるまで発売しない
・GT5の挙動は完全に実車と同じ
・GT以外のレースゲームは質が低いので5分も耐えられない
・他のレースゲームはGTについて来れていないと感じる
・GTを真似たゲームは増えたがどれもつまらないし技術が低いので何も出来ていない
・GTSPORTで世界初の次世代と呼べるレースゲームをお見せする
・世界中の一流レーサーが早いのはGTのお陰。お前ら感謝しろと時々言いたくなる
・GTはレースゲームの世界で20年間負けた事が無い。今後も負ける事は無いでしょう
・我々（ポリフォニーデジタル）は完全な勝ち組。勝ち方をスタッフ全員に伝授している
・スケープスはゲームの革命。GT1からスケープスが目標だった
・4k、60fps、VR、HDR全てを実装したゲームはGTが世界初。我々の技術なら簡単な事だった
・GTSPORTのデーターはメーカーのCADを除けば世界でいちばんクオリティが高い
・GTSPORTはハリウッド映画を超えた世界初のゲーム
・GTSPORT発売後はあらゆる車種を2000車種まで増やしたい。それがGTだから
・GTSPORTは車もコースも全て8kクオリティなのでPROでも性能が足りない
・鈴鹿の観覧車はゲーム中に見えない内装からネジ1本まで8kクオリティで完全再現してある。これがGT。
・他のレースゲームのクオリティで良いなら苦労なんてしないで済む
・PS5のGTは8k60fpsで動作する
・ユーザーが期待するような改造要素はGT7まで待って欲しい GTスレ荒らし代表
元コテハン5Q。PSID:Yusa_K_
GTSのアンチだがいまだにGTに粘着するプロジェクトカーズ信者
各方面にイキっているがオカサンジョースターにはぺこぺこ媚びている残念な人。
キモい萌え絵を描くのが趣味。
ツイッター垢
@kiritan_racing
@Yusa_K_
http://mimizun.com/log/2ch/net/1389025935/ GTスレ荒らし代表
114.164.16.226
クズ行為は凡そ在日朝鮮人の仕業。なぜなら日本人のふりすれば、自分の民族を汚さずに日本人同士を人間不信に陥らせ、容易く反日が達成出来るから。一般社会でも、何か気持ちの悪い嫌な奴は、凡そ在日朝鮮人だから気を傷めずに、むしろ倍返ししましょう。
バカばっかりでレースに成らん。サブ垢禁止すべき。まともにやろうとしてる奴だけが馬鹿を見てる。
別に人を変えようなんて思ってないよ。サブ垢＝ゴロツキを止めさせればそれで良い。
流石、近親相姦と強姦ライダイハンの犯罪民族は言う事が下品だなぁ。
もしそうなら、汚らわしくて生きてらんないでしょホント。
1周目から見ず知らずの人にミサイルかまされてこっちがペナ4秒。レーティング下げ。こりゃクソゲーム決定かな。。
もうこのゲームと運営に期待せんわ。今まで改善すると思い色々提案してきたが、もうお前らの延命措置・助言は諦めた。
オレはもうgt sport は擁護しないし、改善提起もしない。その時期はとっくに過ぎたから
どの目線で言ってるか知らんが、何でこう一人称でしか考えられんかな。ペナシステム論議の根本が未だに判ってないバカ？
悪いが俺は150勝したばかりだし ペナに多少の不満はあるけどさ
不特定多数のオンレースは今の所GTSが一番面白いと思う。 セガの出したSupergtゲー
仁D挙動とラグだらけのクソゲーらしいじゃん 60.153.61.1
114.162.120.243はNG推奨
IP見ればわかるけど荒らしだよ
60.153.61.1
114.162.120.243にレスする前に抽出してみてくれよ
こいつ頭おかしいやつだよ?
60.153.61.1
114.162.120.243は頭のおかしい荒らしだから何を言っても無駄だよ GTシリーズのメタスコア
GT1 96
GT2 93
GT3 95
GT4 89
GT5 84
GT6 81
GTS 76
中身のクソっぷりを考えたらこれでも売れ過ぎだなｗ
http://i.imgur.com/w7Kn3.gif デイリー 4/9 月
A ワンメイク BMW M3 Sport Evolution '89 SH 鈴鹿東 14:30 快晴 7周
B Gr.3 RH ノーザンアイル 21:00 晴れ 15周
C Gr.1 RH ドラゴントレイル 燃料7倍 タイヤ11倍 17:00 晴れ 12周 >>14
乙です。アップデートで筑波のサーキットエクスペリエンス来るかな？ 前スレ終盤脈絡からの糞閉めっぷりはワロッタ。さもしい人間の見本よのうな反応だな。 >>14
いつもご苦労さん ありがとうやで !! ∠(｀・ω・´)
>>1
スレ立ちご苦労さん使わせてもらうわ ありがとうやで !! ∠(｀・ω・´) 修正パッチだけですかね〜
ポリフォには期待を裏切られまくってきてるから期待はしてないけど… PCのNASCARのゲームで外装デザイン出来る奴がこんな感じの画面だったなー PS1世代のGTシリーズ売上（ポリフォ発表）
GT1 1085万
GT2 937万
計 2022万
PS2世代のGTシリーズ売上（ポリフォ発表）
GT3 1489万
GT Concept 156万
GT4P 140万
GT4 1176万
計 2961万
PS3世代のGTシリーズ売上（ポリフォ発表）
GT5P 535万
GT5 1194万本
GT6 471万
計 2200万本
PS4世代のGTシリーズ売上（VGChartz）
GTS 320万
因みにVG発表値はいつもモリモリ
山内尊師曰く
開発費は GTS ＞＞＞ GT5P＋GT5＋GT6 >>32
気持ちは分かるが来たら来たで文句出そうな悪寒 >>19
これはこれでいいな！
もっと画像を綺麗にしてアプデで実装してほしい。
できればプリントアウトしたら、ペーパークラフトとして組み立てられたら大満足。 今回のアプデで24台レース復活とVGTの全コース追加に来月はWECの全コース追加したら俺も信者になる自信あるわ Gr2実車はABS TCS無しと聞いてGTリーグで
タイヤRH縛りのABS TCS全オフでAIと遊んでる
なかなか一位になれず賞金が稼げない
タイヤミディアムかソフトで妥協するか
腕ねーわ GT6ってポリフォもあんまり力入れてなかった感がある >>30
もうこのゲームと運営に期待せんわ。今まで改善すると思い色々提案してきたが、もうお前らの延命措置・助言は諦めた。
オレはもうgt sport は擁護しないし、改善提起もしない。その時期はとっくに過ぎたから
どの目線で言ってるか知らんが、何でこう一人称でしか考えられんかな。ペナシステム論議の根本が未だに判ってないバカ？
悪いが俺は150勝したばかりだし アプデ終わる前に寝ちゃいそうだから今のうちにデイリーガチャひいとこ >>25
60GBだと新車何台くらい入るの？
糞回線の人は今日中には終わらんなw >>8
やってみたけどいつも通りSR気にして走るもんじゃないね 初心者な質問申し訳ない
カーリバリーって一定期間過ぎたら見られないの？
日付の変更ボタン押せないし
最近始めたばかりで申し訳ない グループＣまだ無いんなら９１年以前の旧規定だけのクルマで作って！
車種は962Ｃ、787Ｂ、Ｃ9、Ｒ92ＣＰ、ＸＪＲ-9、直線馬鹿プジョーも FCのモデリングの悪さに誰も突っ込まないな。
ホイールベースが短過ぎてリアのホイールがホイールハウスのセンターからズレてるじゃないか
純正のタイヤ幅も205には見えない。185/60を引っ張ってるみたいで不細工 >>40
そうかな？月面とVGTとフィットRS強制購入と色々と張り切っていたと思うよ。それがユーザーに受けるかどうかはしらないけど、 先週の地獄24GBアプデ以降、起動してメニュー画面まで数分を要するようになってしまった >>48
歴代GTを遊んできた身としては88C-Vも欲しいなぁ >>47
無条件で出てくるのは24時間以内かな
車種やタグで絞り込んだり、オススメとかなら日付遡れる >>36
左側はともかく四面あるから切り取ればそこそこは再現出来るよ。
それよか自分で作ったカーリバリーをミニカーに再現してほしいわ。
気に入ったやつは触りたくてしょうがない >>19
元々デバッグ用とかでついてる機能が何かの拍子に出てきたんだろうかね カーリバリーPCで公式サイトから探した方が早いし楽って気が付いた。
コレクションをマイライブラリで車種ごとに表示する機能もほしいな。 90 クアトロIMSAGTOのオマージュなんか
アプデで９０クアトロも追加してくれんかなぁ サイズ小さいけどコピーが長いやつか
デフラグしてるかのような >>38
GT5から時間掛かりすぎ車種コース替わり栄えしな過ぎ
B助も劣化したしなぁ
時間ばっかり食って何やってたんだって言う あ、アウディのごり押しオープニングからスタートw わロス アプデ容量見る限り車一台に300MBも使ってんのか、
そりゃBDに容量足りなくなるわな… これだけ気合い入ったVGTなら大歓迎
それはそうと、スープラはどうした？ こういう事できるのが ポリフォの強みだよね
山ちゃんの経営者としてのビジョンが素晴らしいね
他のゲームは真似できない しかしゴールデンタイムにメンテで遊べないとか、ほとんど嫌がらせだな。俺たちの言う通りにしないと、みたいな。 ん？アプリ再起したら今更1.15の説明でたんたけどw なにコレ？ GTは結局架空車なんかより実車しか使わない
アウディVGTは悪くないのでR8後継はこれをモチーフにして市販すべし
そしてそれをGTに出せ >>75
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もうこのゲームと運営に期待せんわ。今まで改善すると思い色々提案してきたが、もうお前らの延命措置・助言は諦めた。
オレはもうgt sport は擁護しないし、改善提起もしない。その時期はとっくに過ぎたから
どの目線で言ってるか知らんが、何でこう一人称でしか考えられんかな。ペナシステム論議の根本が未だに判ってないバカ？
悪いが俺は150勝したばかりだし サブ垢でも1.15の説明出たw
1.17の説明はウェブでww 社会人の貴重なフリータイムを奪っておいてこれはないでしょ アップデートのお知らせ (1.17)
『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』はゲームのアップデートを行いました。
アップデートの内容は以下の通りです。
１．クルマ
- 新規収録車種として、以下の2台を追加しました。
・アウディ E-TRON ビジョングランツーリスモ (Gr.X)
・アウディ ビジョングランツーリスモ (Gr.1)
２．ステアリングコントローラー
- ドライビングオプションからフォースフィードバックの最大トルク及びセンター感度を変更した際、プレイ中のゲームモードを抜けることでフォースフィードバックの最大トルクのみ初期値に戻ってしまう問題を修正しました。
３．配信モードのBGM
- オプションのサウンドボリュームでBGMプレイリストを配信モードにするとメニューBGMが再生されなくなっていた問題を修正しました（配信モードではレースBGMは再生されません）。
その他、細かな修正、安定性の改善を行いました。
今後とも『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』をよろしくお願いいたします。 BoP (性能調整) 更新のお知らせ
車両の BoP（性能調整）を更新しました。
更新車両及び内容は以下のとおりです。
【お知らせ】
Gr.3 / Gr.4 車両の燃料消費率を調整しました。
【Gr.1クラス】
・アウディ ビジョン グランツーリスモ：パワー率：85% 軽量化率：80%
【Gr.3クラス】
・シボレー コルベット C7 Gr.3：パワー率：104％ ＞ 103％
・ダッジ バイパー SRT GT3-R '15：パワー率：84％ ＞ 83％
・レクサス RC F GT3 prototype '16：パワー率：108％ ＞ 107％
・レクサス RC F GT3 '17：パワー率：108％ ＞ 107％
・日産 GT-R ニスモ GT3：パワー率：109％ ＞ 110％
・フォルクスワーゲン GTI ビジョン グランツーリスモ (Gr.3)：軽量化率：104％ ＞ 103％
【Gr.4クラス】
・アルファロメオ 4C Gr.4：パワー率：103％ ＞ 102％
・BMW M4 Gr.4：パワー率：98％ ＞ 99％
・レクサス RC F Gr.4：軽量化率：102％ ＞ 103％
・マツダ アテンザ Gr.4：パワー率：105％ ＞ 104％
・メルセデス・ベンツ SLS AMG Gr.4：軽量化率：105％ ＞ 106％
・ルノー・スポール メガーヌ Gr.4：パワー率：99％ ＞ 100％
・トヨタ 86 Gr.4：パワー率：100％ ＞ 99％ アウディGr.1なのか
Gr.2はやっぱDTMか！ しかし色んな調整を頻繁にやって感心するわ。
そろそろ神ゲーに認定してもいいかな？ >>69
データ食ってんのはHDムービーだよ
あとスケープスも4K情報と光や加工用のデータを入れてるから容量食う
GTSのデータの半分以上はゲームに直接関係無い無駄なデータばかり 86はストレートでは置いていかれる程の底パワー車な上に、不安定な程の姿勢変換車体を敢えてテクでタイム稼ぐ車なのに、更にパワー削減と？アホか。 M4がアプデ後燃費悪くなってたのが直ったんかな？
ちゅうか、シーズン途中でBoP変えるの止めてくれ。 86Gr4のパワー削減は何の冗談だ。軽い・燃費良い分、随分パワー絞られて勝てない車なのに 289MBって何かの間違いだろ？
だって先週の何がどう変わったか分からないアップデートで24GBもあったのに（） ポリフォは性能を均一化するのが目的じゃなくかき回してユーザーを飽きさせないようにしてるだけやで 新型Audi、T-GTのFFBとDFB今までの車と違った味付けにしてて草。
レッドブルジュニアと新型AudiのFFBとDFBさすがだね。
他の車もFFBの見直ししてほしいな。 86が弱くなれば次のBOPで86が速くなればユーザーは歓喜するだろ
これが狙い 山PがVGTに乗り込もうとしてるところの写真
合成みたいだな 加速はM4アテンザと同等で最高速はバイパーNSXと同等の86が低パワーは無いわ >>101
全然違う。86は針に穴を通す様な不安定要素が前提だが、ハマった時はその軽量・回頭性の良さで他車と同等の加速が得られるのであって、パワーで速い訳ではない。
その難易度にパワー減すれば、選択する意味すら失う。 >>102
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もうこのゲームと運営に期待せんわ。今まで改善すると思い色々提案してきたが、もうお前らの延命措置・助言は諦めた。
オレはもうgt sport は擁護しないし、改善提起もしない。その時期はとっくに過ぎたから
どの目線で言ってるか知らんが、何でこう一人称でしか考えられんかな。ペナシステム論議の根本が未だに判ってないバカ？
悪いが俺は150勝したばかりだし BOPは0.5%か0.2%単位でやらないとダメな気がする 全く必要のない調整に見えるんだが、今やる理由はどこから来てるんだ？ PS4のHDDカツカツの中22GB空けろと出たから泣く泣くソフト1本消したのに、
289MBじゃねーかコラ
デイリー逃すし踏んだり蹴ったり
86 Gr.4の件は最近なんかのランキング独占してなかったか？
あれだけ見たら下げるだろうね
まぁトヨタ嫌いの俺にとっては朗報
C-HR等をボッタクリ価格にしてたっぷり稼いでるくせに
86に加えてスープラも完全自社開発できないトヨタ() アップデート終わったと思ったら強制ムービーかよ、なんだこれ アウディの為のアプデなのにおまけでスープラ追加するわけがない
トヨタ的におまけは嫌だろ？ 86gr.4を常用してる人にBoP後の使用感が聞きたいな
FIAのモンツァの直線なんかはしんどそうに見えたが >>104
ストレートエンドで並ばれるかどうかで、何もかも変わるでしょうが… ストレートエンドで並ばれると何もかも変わっちゃうん？
チューニングで１％パワー弄っても何もかも変わっちゃうんだろ
何かも同じなのは下手って事なんかorz そうだね、下手くそにその差は解らんだろうね、一生。 >>106
経験上仕事できない奴ほど状況把握能力や優先順位の概念が無くて今じゃなくていい事やそもそもやらなくていい事やってるね 今さらSGT車両初めて乗ったけどアプデ初日くらいに
「これは人をダメにする車」ってﾚｽしてた意味がよくわかったｗ 今回のアプデ必要なバグ修正とかは良いけど
追加車種ってaudiの広報と山内以外の誰が得してるんだろ。ユーザーの99％は求めてないだろ >>119
e-tron VGTは実車動画も上がってるけど、かなり忠実に再現されてるね
>>121
そのコメント、このスレの99％の人は求めてないだろ
VGTはメーカー渾身のコンセプトカーを運転できる良い企画だと思うけど
ただ使い途がなくて空気と化してるけど 発売日から言ってるが、サルトサーキット早くしろよ。最優先事項だろ。
ル・マンを争った車が多数収録されてるのにさ。 ルマン24時間リアル開催月までお待ち下さい(今年とは言ってない) R8 LMSがあって、現行R8のノーマルカーやGT4がない
TTSがあって、TTRSがない
DTMベース車両のM4クーペがあって、RS5がない
VGTなんてやる前にやるべき事がある。 >>125
またお前か、しつけーな
ユーザーの99%はそんなもの求めてない 自動車メーカーがデータ提供して現行車種から旧車まで網羅してDLCで売ればいいのに
自分の乗ってきた車をガレージに並べたいし新車買う前の試乗的なことをしたい
だからサーキットだけじゃなくて普通に信号もあり渋滞もあり歩行者もいる中とかを走らせてみたいねデカイマップじゃなくてもいいから
レースだけじゃなくて絶景ドライブとかもいい
速さを競うだけが車じゃないとわかってるから写真撮影モードがあるんだろうし
VWバスとかあるんだしもっと普通の車をいれてほしい
糞遅い車同士のレースもたまにはしたい 今回のBOPはいい感じかもね
M4、RC F、アテンザあたりは拮抗するんじゃ？
4Cは重くされなくて良かった >>117
114.164.16.226
もうこのゲームと運営に期待せんわ。今まで改善すると思い色々提案してきたが、もうお前らの延命措置・助言は諦めた。
オレはもうgt sport は擁護しないし、改善提起もしない。その時期はとっくに過ぎたから
どの目線で言ってるか知らんが、何でこう一人称でしか考えられんかな。ペナシステム論議の根本が未だに判ってないバカ？
悪いが俺は150勝したばかりだし 音沙汰なしのGr.4も追加来ないかね
あれば誰かが使うであろう
R8LMSGT4 AMGGT4 X-BOWGT4
は要る
Gran turismoMC GT4はあれば誰か使うかもしれん
ジネッタG55もあったらいいが6以降ジネッタ自体が収録されてないから何とも アウディのVGTって研究、開発に5年もかけたんだろ
すげーな
メーカーの本気を感じるよ
他社の未発表のVGTも
メーカー開発部門総出で、鋭意開発中なんだろうな 筑波入った時のアプデあたりから高価なのサウンドバー買ったんだが、エンジン音の迫力が凄過ぎて音聞くだけでも胸が高鳴るわw
後はハンコンと筐体買えば もう GTSには何もいらない。 4月の追加車種はあとスープラだけか
いつものように月末にアプデあるのかね >>134
今作は音が良くなったから是非ほしいところだな
Gr.4とかに来れば熱い GTタウン構想ってあったなGTSもガレージカスタムくらいはしたいねマイレージ使って
>>116
初期の頃たまに使ってたけどリアが横に逃げやすかったイメージ
コースアウトの車を避けて再加速したらそのままスーッとケツが出てスピンした ペナシステムの話題うざいんだけど？
クッソみたいな罵りあいはよそのスレでやれよ
ばかじゃねーの？
帰れや >>143
放射線で頭やられてる奴に反応しちゃ駄目 何度24GBのダウンロード中データを削除しても24GBが出るんだが…どうしたらいいのこれ インストールさえ終わればその後は問題ないだろうから
諦めて全部ダウンロードしたら良い気がした 昔のIMSAGTOのアウディをイメージして〜とあるのにそっちは収録しないのがいかにもポリフォて感じ。あのアウディて他のゲームに収録されまくってるから取材も楽にOK出る筈なのにね。日本のスタジオだからIMSAGTO知らない興味ないてことなんすかね 距離看板やらぱいろんはガッチガチにしてほしい
物理法則なんてクソ食らえ >>140
正直同意。不満がないってわけじゃないけど、ペナシステムへの不満レスは「楽しいけどここが不満」じゃなくて「不満だからGTSはゴミ」ってのが大半だからGTS楽しんでる人にとっては非常に不快。
まあペナ以外もそういうレスは不快だが。
荒らし、アンチともどもアンチスレ作ってそっちでやってほしい。 新型スープラ追加と同時に富士も下さい。お願いします。期待してます。 ｱｳﾃﾞｨ買っちゃったから、今日のﾏｲﾚｰｼﾞ更新したらｸﾞﾙｸﾞﾙ再開しなきゃ
でも、これからの時期の放置はﾘｽｷｰなんだよな…熱がな
さて、昼休みだ！飯何にしようかな >>137
わかる
LFAニュルパッケージの見た目少し弄ってGr3か4に欲しいわ このスレに限らず満足してることなんていちいち書かないから不満が多く見える
不満言う奴は排除？GTマンセースレにしてはダメダメになるだけだ
>>158
スープラスープラって86同様基幹パーツは相手メーカー主導のものばかりじゃん
BMWの方を言うならまだわかるけどそんなおこぼれ車を待望してる意味がわからんわ
LFA連呼してる奴も同一人物だろそんな名声もない化石車イラネやりたけきゃ過去作やれ >>162
ここに不満書くとGTSが良くなるシステムなんか？ スープラは代表的な国産スポーツカーなんだからその新型が望まれるのは当たり前の話
BMW云々とかはどうでもいいこと >>167
東関東自動車道のコース追加も必要だな。 スープラもまだコンセプトだからはっきり言ってVGT同様どうでもいい 次出すスープラは実際にGT3カテで販売するモデルやろ
R8と同じ流れの発表で先にレースカー出すだけ >>156
それなら日産車は大変なことになるだろ。笑 Gr1〜4がメインだし増やすならこっちを増やしてほしいが
BoP調整がさらに難しくなるからできないんだろうな >>163
GTSにLFA収録したらどんな音になるのか興味がある ランクル70入んないかな。片輪走行したいだけだけど。 Gr.4、Gr.3全部揃えるのに20億3500万Cr.注ぎ込まんと行けんのか
つれぇわ >>179
好きな車だけ買って、他はデイリーでもらえるのを気長に待つ >>180
ガレージ見るとプレゼントカーのピンク印は何か嫌なんよ
売却出来ないしほぼ自力購入で行ってる
俺が拘り過ぎてるのもあれだが
ここまでやると全車種購入してしまいそうだわ
青月グルグル回っとくよ デイリー 4/9 月
A ワンメイク BMW M3 Sport Evolution '89 SH レイクマジョーレ 中央レイアウト 11:30 快晴 8周
B Gr.B SS ウィロースプリングス ストリートオブウィロー 逆送 17:00 快晴 6周
C Gr.4 RH インテルラゴス 燃料7倍 タイヤ8倍 09:30 晴れ 11周
※デイリーBはラリーカー限定なので注意。
※デイリーBはスポーツ・ソフトタイヤなので要確認。
遂にデイリーにGr.Bが来たぞー！ デイリーガチャやめて金ガチャにしてくれよ
ガレージが買った覚えのない車だらけで邪魔過ぎる 訂正
デイリー 4/10 火
でしたorz
スミマセン。。 >>183
俺は逆。最初に車購入するんだけど、デイリーワークアウトでダブったら購入した方を売るようにしてる。少しでもクレジットに替えたいからねw
今ではガレージの車の殆どがピンク印だよw >>184
いつもご苦労さん 丁寧に注釈まで付けてくれてありがとうやで !! ∠(｀・ω・´) みんな金策はどうしてんの？プロフェッショナルレースとかクリアできる気がしないんだけど。 デイリー報告 ->「ありがとうやで」の流れを見る度、ほっこりしてしまう。 >>189
俺は一台も処分せずに全部残してあるよ。
購入分とキャンペーン報酬分、あとデイリー報酬分で現在260台くらいある。
20億のジャガーとフェラーリはまだ引き当てててない。
いつ当たるか楽しみで毎日ニュルを二周している。 デイリーガチャってレア度的なのあるよね？
いつもNクラスばかりだ プレミアムサラウンドワイヤレスヘッドホン買おうか悩んでるんだけど、このヘッドホンの音質やサラウンド効果はどうなの？ >>199
擬似の7.1chだけど結構いいと思う俺的には
後ろに敵車来た時とかわかりやすいしスキール音とかも聞き取りやすい e-tronの実車ってパワーもゲームと同じなのかな
さすがに無理か マイレージストアの更新みたいに車やコースの追加もさりげなくやってくれたらいいのにね。アップデートの度に不具合撒き散らすんだもの。 レースやらない下手な奴ほど車集めたがるよなw普通にレース出てたらいつのまにか貯まってるから放置とか意味わかんないよね
その集めた車はどうしてんの？レース出ないんでしょ？ただの収集癖？
やってることが本末転倒というかバカというかw >>201
無理ってどういう事？
https://response.jp/article/2018/04/10/308376.html
そもそもVGTは荒唐無稽なクルマを作る企画ではない
Xシリーズですら現在の技術の範囲でシミュレートしてる
トマホークは怪しいけど ショートトラック使うならもっと全日本ラリーで使うような山道のコース追加すりゃいいのに >>196
所有台数以外は全く同じ
金策してまで買う気は無いけどドライブしてるだけで十分楽しいんだよね
加えて欲しい車が当たった日のリバリー作りの楽しさったらこの上ない。 >>193
プレミアリーグのブルームーンぐるぐるしてるんじゃないかな？
俺は効率落ちるけどマジョーレぐるぐるしてる たまにsgt
レース出まくる人は勝手に貯まると思う >>179
何故そのカテで全部揃えないといけないんやろ
レースカーは運転があっててカッコが気に入れば良いかと
全車でタイムアタックして記録して
インプレとかするのか
それなら是非ブログに上げて欲しい
古い車とか市販車はいろいろ乗ってみたいとかはあるね この間のデイリーウィロースプリングスで予選タイム1位から10位まで全部86だったんだよな。パワー控えめでバランスも崩れやすいけど高速コーナーが速いからコースによってはランキング独占するような車 コースの性格によって速い車が変わるっていうのは良いね >>193
プレミアリーグのブルームーンをWRX Gr.BでN500にして稼いでる。X-BOWのN300でもいけるけど飽きてやめた。 86はコーナー番長
ただいくらコーナー速くてもコーナーでは抜けないしストレートで抜かれるしでレースになると遅い気がするな
ちょっとミスるとくるくる回るし >>214
コーナー番長はホントレース弱いよな
しみじみ 本日の大馬鹿やろーーーーー
1.21.112.145
ほんと要領悪いというかバカというかw
ぶつけたら前の奴が悪い、ぶつけられたら後ろが悪い
どうしようもない言い訳クズ
コツンはセーフだと思ってる馬鹿が多い
現実のフォーミュラドライバーがコツンコツンやってたらフロントカウルいくつ準備しても足りねーわ
いるよね、みんなと同じ車は使わないあまのじゃくな人
そういう人に限ってなんか言い訳がましいんだよな
そんなに順位気にするなら速い車乗ってサクッと勝てばいいのにとかいつも思う
モンハンやってる間ランカーは毎日2レースこなしてんだからそりゃ差は開く一方だなw
そして文句だけは一丁前
コースはシーズン本番の要所要所で追加されることも予想できないのか
みんなビジネス能力ねーな
サルトスパ富士もてぎシルバーこの辺りはもうとっくにできてるよ
悪口言いながらもアップデート後にワラワラ集まって来ざるを得ないお前らw
可愛いなw計画通り
レースやらない下手な奴ほど車集めたがるよなw普通にレース出てたらいつのまにか貯まってるから放置とか意味わかんないよね
その集めた車はどうしてんの？レース出ないんでしょ？ただの収集癖？
やってることが本末転倒というかバカというかw >>215
AIによくある動き
直線で離れる(謎のブースト)、脇を占める
コーナー出口で真横にいるのに謎のブーストでこちらよりはるかに早く加速して逃げていく
リプレイ見るとAIの区間タイムがそこらのプロより早かったりして笑う リバリー本末転倒バカも結構いるよねw
何時間かけて、いっぱいリバリー作ってるけどEランクとか
走らないなら画用紙に描けよw 帰ってきてから早速アウディのGr.Xの方のVGTを買って走らせた後に違う車を走らせた勝手にATに変わってたｗ GTSやろと思ってソフトは買ったのだが
PS4本体がどこも品切れだった >>218
本日の大馬鹿やろーーーーー
1.21.112.145
ほんと要領悪いというかバカというかw
ぶつけたら前の奴が悪い、ぶつけられたら後ろが悪い
どうしようもない言い訳クズ
コツンはセーフだと思ってる馬鹿が多い
現実のフォーミュラドライバーがコツンコツンやってたらフロントカウルいくつ準備しても足りねーわ
いるよね、みんなと同じ車は使わないあまのじゃくな人
そういう人に限ってなんか言い訳がましいんだよな
そんなに順位気にするなら速い車乗ってサクッと勝てばいいのにとかいつも思う
モンハンやってる間ランカーは毎日2レースこなしてんだからそりゃ差は開く一方だなw
そして文句だけは一丁前
コースはシーズン本番の要所要所で追加されることも予想できないのか
みんなビジネス能力ねーな
サルトスパ富士もてぎシルバーこの辺りはもうとっくにできてるよ
悪口言いながらもアップデート後にワラワラ集まって来ざるを得ないお前らw
可愛いなw計画通り
レースやらない下手な奴ほど車集めたがるよなw普通にレース出てたらいつのまにか貯まってるから放置とか意味わかんないよね
その集めた車はどうしてんの？レース出ないんでしょ？ただの収集癖？
やってることが本末転倒というかバカというかw
リバリー本末転倒バカも結構いるよねw
何時間かけて、いっぱいリバリー作ってるけどEランクとか
走らないなら画用紙に描けよw ペナ改善点に的外れなレスしていたやつただのガイジだったか
マジレスじゃなくてよかった
あとコピペガイジは全方位に喧嘩売っていくスタイルなんだなｗ >>199
自分はワイヤードの方持ってるけどコスパいいと思う。
スキール音や周りの車がどの辺にいるかとか音でわかるw
FPSなんかもやるけど耳済ませば足音なんかも聞こえるから有利だし、その他のゲームもテレビのスピーカーでは出ない聞こえない音が聞こえるから楽しくなる。
音声チャットなんかも勿論出来るし声もクリアで聞き取りやすいしこっちの声も聞きやすいみたい。
オススメかな。
普段はサウンドバーだけど、夜はヘッドセット使うことが多いな。 未発表のVGT
フォード
GM
ジウジアーロ
ジョーダン
ランボルギーニ
ナイキ
テスラ ランボルギーニも実車用意しててもおかしく無い気が
日頃から少数生産車作るメーカーだし >>196
えっ？
半島製もか？ あー そうなんだろうな、半島製だから何なんだってタイプなんね
わしゃ断シャリやけんの、いらんのわいらんのじゃ
被る車もいらんのじゃ
マイレージまでピンク印はムカつくんじゃ
いい加減デイリールーレットやめいよ
車はキャラや、普通のゲームなら有料やろ
そんでゲーム環境（コース）は充実や
GTSは逆やっつーねん コピペガイジの自演が最近愛おしい。
アプデ前後にやってきて、かまってかまってって叫んでる
この子がいる限りGTシリーズは売れてるってことだし、いつまでもこのスレにいてくれよな。 順位表にカラーリングをアイコンに反映する方法ってどうやんの？ PS2以来GTシリーズやっていないんだけど、具体的にその頃からどう変わったんだ？ >>240
挙動の向上、グラの向上、レーシングカーの増加、サウンドの向上、オンライン対戦可能などなど…
てかGT2と一緒のとこ探す方が難しい。スープラ、GT-R、RX7などの当時の車が入ってるくらいじゃないかな。 PS2だとGT3，4か それからだと何もかもかな一番の違いは
オンライン専用ソフトになった事 >>240
あとはカーリバリーかな
簡単にいうとステッカーは勿論、痛車とかレーシングレプリカを自作できる（簡単ではない）機能
公開されていれば他人が作ったステッカーを自分の車にも貼れるし、痛車やレプリカを丸ごとそのまま使える（改変は出来ない）
リプレイや専用ステージでのフォトモード実装
流し撮りとか出来るし、シャッタースピード調整、各種エフェクト、簡易フォトショップ程度の補正も出来る
収録されてる車やサーキットはwikiとか公式でどうぞ
ハードの性能向上とネット環境による充実以外は、よくもわるくも変わりはない、GTはGTって感じだな >>240
PS2だとGT4までですね
GT4まではAI相手にレースするオフゲーでしたが、GTSはオンラインで人間相手にレースするゲームに変わりました デイリーワークアウト明らかに途中でルーレット操作されてて草
トップ画面のデモで走らせてる林の中？みたいなコース凄い好きなんだけどあれどこのコース？ >>245
あの林の中の道、初めて見たとき群サイかと思ったけど違うのかな？今のところ公式は
何も言及してないようだけれど。 下手くそだから鈴鹿でRAYBRIG NSXで1分42秒切れんわ
GT500ではNSXがニュルでも首都高でも最速だよな 山内さん、次はスパか富士をお願いします。
ポリフォのコースを担当してるスタッフさんは
ちゃんと家に帰れてるのかな(苦笑)
https://youtu.be/2GLW1ic3KlE >>245
おっレイブリックNSXあるやん→隣のゴルフ 首都高中央ルート外回り、RAYBRIG NSXで57秒切れないわ。ダメだ下手くそすぎる。
しかしGT500マシンの中では異次元のコーナリング性能だわ >>249
エクスペリエンスで最後までゴールド取れなかったニュル
頑張ってやっとこさオールゴールドのご褒美がMR2・・・ 今まで一台として貰えなかったアストンマーチンがようやく貰えた。
しかも実用性ありそうなgr.3
明日はリバリー弄りが捗りそうだ。 gtrニスモ買ったその日のデイリーがgtrニスモ‥ >>251
MR2は残念だけどオールゴールドおめでとう。オレも今ニュルで苦戦してる最中なんだけど、なにか劇的にタイム縮められるコツとかありませんか？ ABS弱いで今走ってるんだけど標準に変えたら鈴鹿の1コーナーとかブルームーンインフィールドAの1コーナーでロックしなくなる？
あの辺のコーナーの走りを安定させたいです >>259
無駄にブレーキで減速して居る箇所が、結構あるはず
デモラン動画をよく見ると分かるよ >>261
了解。まだ覚えた"つもり"なんだね。
>>262
ありがと。動画おさらいしてみる。 ランカーの走りを真似てみるのも手だね。
ゲーム的な攻略になるから好みが別れるだろうけど、覚えて置くとここ一番て時に役立つ。
デイリーレースでの怒りの追い上げとかね 919evo収録しないか？
919evoこそ旧規定グループcの現代版そのものだからな
ウイングの形状とヘッドライト変えるくらいだしすぐ出来るでしょ ランカーさんに共通する特徴は
コース幅を目いっぱい使って走る事と、コーナーからの立ち上がり速度が異常に高い事だよな
それってタイムを出す基本といえば基本なんだけど、なかなか出来ないんだよね >>266
テレメトリーを出力できればどこでロスしてるか一目瞭然なんだけどGTはそれが出来ないからな。
本気で速くなりたい人はアセットコルサで腕を磨いた方がいいのかもしれなお。 >>251
あのルーレットって一番ヘボいやつが当確で他は単なる見世物のデキレースだよね。。。 GT3のルーレットは法則を解読した人達がいて、狙って貰えたらしいね 既出かもしれないけどGTSのコミュニティにアクセスできなかった人いる？
俺はPCからはアクセスできたけどスマホ(ios)からは無理だった >>259
ありがとう
11コある細切れコースを1つ10回以上走り続けたよ
以前はM6Liveryスーパーソフトで7'12が精いっぱいだったけど6'54でなんとか合格
6'24って人もいるしまだまだですね >>268
俺、あのルーレット始まったらすぐに目を瞑って、決定するまで他の3台は見ないことにしている。 ニュル１周ゴールド獲れました。やっぱり余計な減速が多かったみたいです。タイムは55.830なのでまだまだです。汗ルーレットはホンダのproject 2&4でした。 >>269
手順はけっこうめんどくさかったし欲しい車がルーレットに出るレースやんなきゃいけなかったけどね >>273
ゴールドおめでとうございます!
今まで2速だったコーナーがいきなり4速で走れたりとか慣れるより慣れろですね
お互い精進しましょう ルーレットやるのはええんだが最低額を決めてほしい
1500万ぐらい 基本無料ソシャゲならデイリーガチャの価値もあるだろうけど
GTSでやる意味無いよな。普通に金稼いで欲しい車買うほうが楽しい
ちょっと走るごとにポイントとかいちいち入るのもうざいし 最近ルーレットでN200以下のクルマが6台連続で当たったw有り得んだろ？ファック！ >>278
あり得るんだなーこれが
ガシャだからな >>275
ありがとうございます。走り込みが足らないんですね。頑張ります。 ニュル北はR35nismoでずっと走ってるけど最初9分くらい掛かってたわ
7分半まで縮めたけど現実世界のタイムは8秒台なんだな〜
コーナーで少しずつ遅れてるんだろうけどこっから全然縮まらなくて苦しくなってきた 現実のニュルTAと比較するなら計測ポイントの違いは知っておいて欲しい 最初ライコが人轢いたくせにイライラしてて
コイツ人間として終わってんなって思ったけど、
後で知ったけどピットアウト信号出てたからスタートしただけで何も悪くないな デイリー 4/11 水
A ワンメイク BMW M3 Sport Evolution '89 SS 筑波 07:00 晴れ 7周
B Gr.4 RH アルザスビレッジ 17:15 快晴 4周
C Gr.3 鈴鹿 RH 燃料6倍 タイヤ9倍 18:15 晴れ 10周 「このモードはエネルギーが溜まってる分だけ無料で遊べちまうんだ・・・！」 のむけんER34いつかくるかなー？過去作に04年モデルと07年モデル出てたよね
あとHKSシルビアとファルケンFCのD1カーもスーパープレミアム化来ねえかな
チューニングカーのリバリーベースにも丁度いいのに >>288
わざと轢いてなんとも思わないのがサイコパスだと思う >>289
いつもご苦労さん ありがとうやで !! ∠(｀・ω・´) >>259
251じゃないけど同じく悩んでた俺は苦手なセクションを重点的に練習して全体の底上げをしたよ。
それぞれのセクションでゴールドから約1秒速く走れる位まで走り込んでなんとかクリアした感じ。
後は高速セクションの手前でミスをしないようにすることかな やる気を削ぐペナシステムは未だ保って健在か。リバリーもロードされない事多いし、なんでこうもイライラさせるかなぁ。 >>304
114.164.16.226
もうこのゲームと運営に期待せんわ。今まで改善すると思い色々提案してきたが、もうお前らの延命措置・助言は諦めた。
オレはもうgt sport は擁護しないし、改善提起もしない。その時期はとっくに過ぎたから
どの目線で言ってるか知らんが、何でこう一人称でしか考えられんかな。ペナシステム論議の根本が未だに判ってないバカ？
悪いが俺は150勝したばかりだし
下手くそにその差は解らんだろうね、一生。 >>302
>>303
ありがとうございます。やっぱりやり込んでるんですね。その感じだとかなりタイムも良さそうだ。残すはミッションだぁ。 なんだかんだ言って毎日 GTS起動させてしまう。ニュル北は毎日走っても飽きない。
サイコー！ >>308
わかるー
ふらっと流すのもよし、頭だ空っぽになるぐらい精神統一されたり、ノルドはほんと飽きない >>308
同じく、今はニュル北でGT500の乗り比べ中。 >>240
エアロパーツなくなってチューニングできなくなってセッティング項目減ってコースへって車減って雨なくなってほかにも色々スケールダウンしてるよ
他のPS4のライバルのゲームは進化してるのにGTだけはしょぼくなっていってる >>307
逆ですわwミスしないように走る為の余裕を生むために練習しただけだからクリアタイムそのものはギリギリでした…
今度はミッション頑張って下さいね。 GT500の三台、首都高東ルートでもやはりRAYBRIG NSXが最速やな
下手くその俺でも1分41秒で走れるからな サーキットは筑波とニュル北だけでいいからちゃんとした挙動と1000車種収録したシムつくれ
もしくは車ポルシェとホンダだけでいいからサーキット1000コース収録したシムつくれ
はよ >>311
リプレイが黒帯になったとかB助無くなったとかPP無くなったとかロビーくっそ見難いとかね >>318
Bスペはほんと謎だわ俺はあんなのいらない派の人間だったけど一回始めたんならちゃんと続けろよって感じ >>319
B助はドライバー育成もっと煮詰めれば別ゲーになる可能性を秘めてる
それこそ老若男女楽しめるモードになる ルートＸですらぶつけずに抜けないＡＩ同士が繰り広げるレースはなかなかおもしろかった B助復活してほしいわ
俺はドライバーを育ててリバリーで作った車を観戦したいわ
てか何周も操作したくない
GT5は最高だったよ。A助はほとんどしてない 続けたら続けたで
こんなものがあるから他が疎かになった
って言うに決まってる
無くなったものなんて放っておいてとにかくペナルティなんとかして >>324
フォルツァだったら両方こなしてたよ
てか別ゲーム作ってんだからBスペとの両立よりすごいことしてる
山内も旅行する暇と金あるなら人雇えよな GTSのコンセプトに合わないでしょB助は。
B助追加するのに時間使うくらいならスポーツモードを観戦できるようにしてほしい。 Bスペで育成したドライバーとSGTルマン走れるなら手のひらクルックルですわ >>325
常に募集してるぞ
http://www.polyphony.co.jp/
下請けにじゃんじゃん仕事まかして皆様の納得する
グランツーリスモが出来るとは思えない。 毎日 日本選手権で2000万とデイリーだけが日課になってしまってるわ >>327
そもそもGTSのコンセプト自体失敗だろ
FIAのイベントなんて話題にもならんし国内1000人しか参加してないし
GTの方向性自体変えないと人は戻ってこんよ >>332
世界規模、アジア規模だと何人くらい参加してんの？ 車を集め、リバリーにこだわり、そして走らないという本末転倒バカw >>310
乗り比べ楽しいよなw
>>334
別に本末転倒ではないんじゃない？
リバリー職人て言葉もあるぐらいだし。
スケープスも楽しいしな。
もちろんレースが1番楽しいけど。でも俺はリバリーちゃんとしないとダメだな >>335
いいんだよ、リバリー作るのは
それでちゃんとレース出れば
俺が言ってるのはフォロワー数とかいいねの数がステータスになっちゃってる人ね それで本人が楽しんで満足してるのなら、まわりが「それはおかしい」とかとやかく言うことでもないだろ
GT5〜6からつきあいあるフレの中にも、リバリーにどっぷりはまって全然走ってない人もいれば、
リバリーまったっく興味なしで走りこんでる人もいるし、
同じ走るにしても、公式ガチな人、デイリーだけやってログアウトしちゃう人、ロビーのみの人、万遍なく走る人、
自作リバリーを見せつけるときだけロビーに来る人とかもいるし、みんなそれぞれのプレイで楽しんでるよ 成功なのか失敗なのか以前に
そのコンセプトを全く体現出来てないからなんとも言えんわw 元々貧乏性で買うの我慢してたデヘアを二週間ぐらい前に買ったらすでに2万以上下落して
TOTKSにラモス来ちゃうかもなとついこの間買ったラモスも15Kとか落ちてて泣けるわ
今はプロメスとアスパスがTOTW来そうだからと売ったけどこいつらも案外次のTOTW高くなりすぎて前のTOTW上がるパターンかな たまに自作リバリー見せびらかしにロビー行く時あるなw
ロビー行くとフレ増えるわw 全くというのは言いすぎか
スポーツモードでたまにいいレースできることあるし
他ゲーに比べるとちゃんと遊べるほうなんだった。 >>344
いや、どう考えてもオンラインでレースやろうぜ！ってのがこのゲームの主旨なんだから
オフラインやリバリーはオマケであって本末転倒という指摘は合ってるよ
主旨と違う遊びしといてアレが足りないこれが足りないと不満だけ言うのは変だと思う 他人の遊び方にまで干渉するようになったら終わりだな コースが少な過ぎるからリバリーやらVRみたいなオマケに開発リソース使うなとは思うがな
お腹いっぱいのボリュームがあってこそのオマケだよ >>345
本日の大馬鹿やろーーーーー
1.21.112.145
ほんと要領悪いというかバカというかw
ぶつけたら前の奴が悪い、ぶつけられたら後ろが悪い
どうしようもない言い訳クズ
コツンはセーフだと思ってる馬鹿が多い
現実のフォーミュラドライバーがコツンコツンやってたらフロントカウルいくつ準備しても足りねーわ
いるよね、みんなと同じ車は使わないあまのじゃくな人
そういう人に限ってなんか言い訳がましいんだよな
そんなに順位気にするなら速い車乗ってサクッと勝てばいいのにとかいつも思う
モンハンやってる間ランカーは毎日2レースこなしてんだからそりゃ差は開く一方だなw
そして文句だけは一丁前
コースはシーズン本番の要所要所で追加されることも予想できないのか
みんなビジネス能力ねーな
サルトスパ富士もてぎシルバーこの辺りはもうとっくにできてるよ
悪口言いながらもアップデート後にワラワラ集まって来ざるを得ないお前らw
可愛いなw計画通り
レースやらない下手な奴ほど車集めたがるよなw普通にレース出てたらいつのまにか貯まってるから放置とか意味わかんないよね
その集めた車はどうしてんの？レース出ないんでしょ？ただの収集癖？
やってることが本末転倒というかバカというかw
リバリー本末転倒バカも結構いるよねw
何時間かけて、いっぱいリバリー作ってるけどEランクとか
走らないなら画用紙に描けよw >>348
オンライン化してから5のボリュームは満足だったわ
スポーツはまだまだだわ
というか発売してもう半年経つのに未だテストシーズン とりあえず車はGr.2きたしもう良い。
市販車がいくらあってもロビーで遊びにくいし。ワンメイク設定とかできりゃいいんだが・・・
とにかくコース追加とロビーの24人対応。オンライン専用タイトルなんだから使い勝手良くしてほしい >>351
ワンメイクは部屋名にきちんと書いて、守らない人はオーナーが注意＆キックすれば普通に成り立ってるぞ
車種名伝えるだけなら英語とか出来なくても関係ない
変なのが大量に入室してくるとめんどくさいけど滅多にない
設定できればもちろん一番良いけどね プレイシートのハンコンのグラグラをDIYで直したぞ。ハンコンとABペダルの角フレームを板で挟んでビスで締め上げて固定した。材料代1,600円と作業時間20分で、
左右4〜5センチの幅のグラつきをほぼ解消出来た。早速プレイしてみると、ステアリングワークによるライントレースの精度が向上し、アウトグリップギリギリ一杯迄
攻められる様になりコーナリングスピードを上げられた。タイムもバラ付かず安定して速いタイムが出せるね。暫くスポーツモード敬遠してたけど、コレなら諦めかけてた
DRSにまたチャレンジしてみようと思える。 Bスぺで自分の痛車見たい
リプレイの為だけに走るのもうイヤ スポーツモードと言えば
今日のマニュファクの全員SRSのマッチングしたレースで
レース後にSRBにまで落ちてた人が居たな
それがいわゆる、荒らしってやつだろうか 今頃NEWマークすんなよ。ほとんど買っちまったじゃねーか。 TTができればVRは満足と思ってたけど
コクピット視点の視界の悪さがVRだと解消されるから、やっぱこれでレースやりたいなぁ
画質が悪くなっても構わないからデイリーレース出来ないもんかね？
PS4の同期を取るので精一杯でVRの面倒まで見てられないのかしら？ >>272
デイリー俺も目を瞑ってみた
何が並んでるか分らないから精神的に良さそうだね
しかし、フェラーリだけF40が4台のみというのはちーがーうーだーろー(古) 俺が下手糞なせいだけど鈴鹿気持ちよく走れない…
なんかリズムが合わない >>360
これ過去のレースのアーカイブか、今やってるのかと思った 「クルマはもういい」とか言ってる奴がいるが、まだ収録予定(400〜500台)の半分だからな。
少なく見積もっても、あと約200台も増えるとは思えないがw VRでオンラインは無理でしょ。有利不利が生まれるだろうし
さすがにハンコンは禁止したら売上落ちるからパッド勢が不利でも仕方なし 早朝マッチングで久々にSR低い人と走ったけどストレートブロックとか当たり前で草生えたわw >>361
鈴鹿下手くそなやつってどこ走っても下手くそなんだよな。センスないってか。
逆に鈴鹿速いやつはどこも速い。コースレコード持ってるハミルトンなんかいい例 >>358
VRでのレースは熱くなるよね
サイドバイサイドと時とか >>366
なんで煽ってんだよ、また荒れるだろうが >>336
フォロワー数とかいいねの数がステータスになってる人とか全然いいじゃない。彼らはそれがモチベーションになってより良い作品を作るためにやってんだよ。
こういった モチベーションを上げるようなことを是非レースでもやって欲しいね。
例えばただタイムアタックするだけじゃなく世界ランキングを各コースで作ったりとかね。
アプデも大事だが、こういうのが飽きずにゲームを続けていくモチベになるからね。
>>363
いや普通に増えるだろ まあ何かにイライラしてんでしょ
リアルにもいるよね、常につまらん文句つけてまわって本人したり顔だけど誰にも共感されず
「うわ・・・」っていう空気だけが周りで共有されるという >>371
forzaのタイムアタックのシステム羨ましいな
そっくりパクればいいのに VRはPS5世代に期待だな
PS5でもVR諦めてないらしいし >>372
イライラしてるからってスレに当たられても困るわな >>373
FORZAは知らないけど いいものはどんどん採り入れればいい 非公式アプリ良いね
予選タイムの自分位置がわかって励みになる リプレイ中でもスティックで車内見渡せるようになったの凄い嬉しいんだけど、もっと下方向も見たいのと、スティックを中心に戻すときパチっと戻らないでもうちょっと自然にスッと戻るようにしてほしいなぁ。
まあ大体VR買えで終わる話なんだけど、まだ買えないんだよぉ。 ホント下らないデカールやフォトをアップしたら、いいねが想像以上に付いたり、コメントしてくれると、めっちゃテンション上がるわ。
逆に、気合い入れて作ったデカールやフォトにいいねが付かないとかなり落ち込む。
インスタなどで「いいね」の数にこだわる人の気持ちが分かったわ。 >>373
それな
折角コースも車も少ないんだから
やればいいのに
そんな難しい事だと思わないけど
なんでやらんのかね
過疎がバレるから？
隠せてると思ってのかな >>373
パクりなんてピチTのプライドにかけても無理です！ >>378
スティックの動きに合わせてリアルタイムで視点がバインと戻るから
視点戻した時に自分を見失うんだよな。
どのシムもそんな感じで遊ぶ側を考慮してないのが不思議でならんのよね。 パッドで遊んでるけどなんかものすごいアンダーになったわコーナーの中間あたりで全く車がイン向かなくなる >>383
アプデ後アウディVGTしかプレイしてないけどそんな感じした すげぇ 追加されたアウディって ホイル光るんだなw アプデのたびに期待してるけど
オフラインでもセーブ出来たり
ガレージから不要DLC車 削除出来るようになったりしないのかな
後、鈴鹿のホームストレートに本来なら有るライダーサークルが無いのは違和感... >>387
最初にアイコンと同時にインスコさせられた車 削除も売る事も出来ず困ってます
プレゼント車は削除出来るけど... セッティング画面でパワー、トルク曲線を数値的にみられる方法無いの？
最高出力が何回転なんか知りたい
非公式アプリでもいいんだけど >>371
ランキング作るなら使用デバイスのシュルイモ表示してほしい。
ハンコンとかパッドとか。 首都高東ルート内回り、RAYBRIG NSX超下手くその俺でも1分40秒台余裕で出せてワロタｗｗ >>373
レースルームのシステムもいいよ。
タイムアタックしなが自分の順位がリアルタイムでわかるから。 >>383
俺もそれ思ってたフロントのライントレースが微妙に甘くなってる 先日のデイリーCインテルで俺ともう一人以外ペナ持ちのデスレースだったのに良いレースでしたとか挨拶しあってるのを見てこれはダメだわと思いました デイリー 4/12 木
A ワンメイク BMW M3 Sport Evolution '89 SS ブロードビーン 06:10 晴れ 12周
B Gr.3 RH ニュルGP 08:00 晴れ 4周
C ワンメイク ガレージカー グランツーリスモ Red Bull X2014 スタンダード
燃料1倍 タイヤ11倍 12:00 14周
デイリーCはGT5にあったX2010チャレンジを思い出す。 >>389
パワー、トルクの詳細を確認できるようになればイイですね
ギア比セッティングにテストコースもほしい >>371
ポイントレースではっきりと順位出るでしょ？レース出ればいいじゃん？怖いの？
タイムアタック速いけどレースペースは全然遅い人なんてザラだからね。タイムアタックの順位でよく一喜一憂できるなwこれぞ究極の本末転倒w
タイムなんて奇跡で出せた人とコンスタントに出せる人とじゃその価値は大きく違うからね。レースになると雲泥の差となって現れる
タイムアタックの順位で一喜一憂してる奴は本末転倒バカ >>402
指摘ありがとうございます！＞＜
訂正
C ワンメイク ガレージカー グランツーリスモ Red Bull X2014 スタンダード モンツァ
燃料1倍 タイヤ11倍 12:00 14周 >>401
1.21.112.145
ほんと要領悪いというかバカというかw
ぶつけたら前の奴が悪い、ぶつけられたら後ろが悪い
どうしようもない言い訳クズ
コツンはセーフだと思ってる馬鹿が多い
現実のフォーミュラドライバーがコツンコツンやってたらフロントカウルいくつ準備しても足りねーわ
いるよね、みんなと同じ車は使わないあまのじゃくな人
そういう人に限ってなんか言い訳がましいんだよな
そんなに順位気にするなら速い車乗ってサクッと勝てばいいのにとかいつも思う
モンハンやってる間ランカーは毎日2レースこなしてんだからそりゃ差は開く一方だなw
そして文句だけは一丁前
コースはシーズン本番の要所要所で追加されることも予想できないのか
みんなビジネス能力ねーな
サルトスパ富士もてぎシルバーこの辺りはもうとっくにできてるよ
悪口言いながらもアップデート後にワラワラ集まって来ざるを得ないお前らw
可愛いなw計画通り
レースやらない下手な奴ほど車集めたがるよなw普通にレース出てたらいつのまにか貯まってるから放置とか意味わかんないよね
その集めた車はどうしてんの？レース出ないんでしょ？ただの収集癖？
やってることが本末転倒というかバカというかw
リバリー本末転倒バカも結構いるよねw
何時間かけて、いっぱいリバリー作ってるけどEランクとか
走らないなら画用紙に描けよw >>401
1.21.112.145
GTスレ荒らし代表
1.21.112.145
GTスレ荒らし代表
1.21.112.145
GTスレ荒らし代表 TAで上位取ってニュルに呼ばれたりアンヴェイルイベントに招待された人もいるし
速い人って羨ましいよな >>398
いつもご苦労さん ありがとうやで !! ∠(｀・ω・´) デイリーCは、ホントGT5X1思い出すな〜
パッドオールゴールド取るのに1ヶ月位X1だけやってたわw >>409
VGTが使い途なくて空気だからミッションレースとかイベント充実させてほしいわ ここまでコロコロ挙動の変わるカーレースゲームはGT以外ないよな デイリーマラソンめんどくさくなってきた
Nクラスしか当たらんし 1.21.112.145もなかなかのガイジやな
コピペタコ君に初めて賛同できた瞬間かもしれん >>401
ったく..会話のできない奴だな...そんなことはみんなわかってるよ >>409
GT5のX2010チャレンジは意地でも全金取ろうと必死になったな
パッド補正入ってから20日後くらいに取れてやりきった感半端なかった
今回トロフィー全部取るのは何か精神的に辛い 最近FIAしかやってない
今ひとつキャリアやる気が出ない 自分のリバリー車が走り回るのをじっくり眺めたいもんだ ＞その他、細かな修正、安定性の改善を行いました。
たまに2秒くらいブラックアウトするんだが、
PS4が悪いのか、GTSが悪いのか、家の糞回線が悪いのか解らん・・・ アプデ後初めて起動してタイムトライアル選択したらフリーズ
ふざけんじゃねえよボケ
死ねよクソ無能 今日も本末転倒ちゃんががんばってるのか
コピペガイジといい勝負だな >>425
それHDMIケーブルの断線やコネクタの接続不良を疑ったほうがいいぞ
うちのPS4は背面をたまに挿し直さないとブラックアウトの症状が出る >>425
自分もたまになります、デイリーとかで発症したらと思うと恐いです(汗) 今週のマニュファクチャラーで初めてBMW乗ったんだけど燃費悪くない？ この静まり方はさすがに草
面白いツイート探したりしてるのかな
可愛いやつめ >>394
セッティング教えてくれ
俺より軽く3秒は速いんだろ上手い人は 6に収録されていたnittoku inoueの曲を収録してくださいよ。 モンツァ18秒台とか無理ゲーでオワタ
GT-R NISMOでクルムのタイムに挑戦しようとしたけど
リヤがズルズルでまともに走ることもできずこれも無理ゲーだった ブルームーンなんちゃらかんちゃら
京都ドライビングパークなんちゃらかんちゃら
ＶＧＴ11車種 そろそろスパルマンきてもいいんじゃないんですかねぇ…Gr1もあれだけあるだし スープラが来るのに富士が来ないとかは流石にないと思いたいぜ。 ルマンは早く出せよ
スケープスでサルト出しといてコースは出さないとかやること遅いんだよ >>443
2 trackと書いてあるから1コースかもしれんよ 首都高中央ルート外回り、コーナリングマシンのRAYBRIG NSXで56秒台が俺の限界、ダメだ下手くそすぎる スープラのPVで、今のところ収録されてないコースが出てきて無かったっけ
ホーム画面のアレみたいなデモ用に作っただけの背景かもしれんが
あと京都の広場とか、存在がバレてるコースもあるし ドラゴンのシケインいい加減に滅びろや
まーたあそこで引っ掛かったマシンをどんどんやってくる後続が回避不能でレースぶっ壊れたわ
アレさえなけりゃ良いコースなのが余計にタチが悪い GT6の時ってVGTが追加されたらシーズナルイベントで走ったらそれあげるから使ってみてなシステムだったのに何でGTSからやめたのかね。
ただでさえ買う気がおきないコンセプトカーなのにどれも超高額設定でそれなら他のレーシングカーやクラシックカー買うわっていう。
メーカーコラボ作品でムービーまで作って見せつけたいなら追加時にプレゼントすればいいのになって思う。 FIA戦で高額ガレージカー専用レースぶっこんでの延命作戦ですね？お断りします >>189
プレゼントカーの方残すとどんどん重複車種が溜まっていってガレージが管理しづらくなる
まるでゴミが毎日増えるみたいで俺は嫌だな >>447
ベストラップあげてよー
57秒のやつはあがってたぞ TOP24にオーバルや雅なたいな短いコースってきたことあるっけ？ 希望としてスパとサルト…と言ってる時点で望み薄かw ディープフォレスト制作してるとか言ってなかったっけ山P
でも時期的に考えるとルマン来そう ブラインドの先がシケインみたいな殺人サーキットはやめてほしいね
死なない壊れないという仮想現実ならではのりてんを生かしたひたすら走ってて気持ちいいのが欲しいな
ライン取りとアクセルの調整やチョンブレだけで走り続けたい
敵車はぶつからないゴーストになるモードも欲しいな
地球にないような地形とか月面レースとか重力おかしい系とかあり得ん高低差とか空気抵抗ゼロとか
意識高い系だけじゃなくてもうちょいガキっぽい遊び心があってもいいと思うわ ポリフォにいる人間って>>461みたいな奴ばっかなんだろうな マン島来る〜？w
やっとログインアチーブメント埋まりそうだ
これでGTSも完遂
GT7まだかな… ドラゴンシケインは練習しがいあるしスリルがあって好きだけど
FIA的には相応しく無いよなあ。いろいろと危険すぎる シリーズ最初期に作られたグランバレー、ディープフォレスト、トライアルマウンテンは色気付いてなくてコンセプトもネーミングも一致しててシンプルですごくいい出来なのにな。
最近の小洒落たオリジナルはどうもいまいちだ。 >>467
前より良くしようと考えるのは分かるけど余計なことしちゃってるよね
まあでも変わってないと前と一緒じゃねえかって文句言っちゃうかもしれんけど
難しいところだろうなあ 取り敢えず、GT6に入ってたリアルコースは早急に実装願いたいわな
スパ サルテ 銀石 富士 茂木
この辺り 他の車系じゃないゲームとコラボしたサーキットとかどうかな？
そっちのゲームの火とに車デザインさせて敵キャラひきコロしながら走るとか
アカンかw >>470
そうだよな
先ずはその5コースは3カ月以内に実装してほしいわ GTにマリカやGTAの要素を希望するやつらはゲームでボロ負けが続いた時の「ガチ勢キモい」に等しいものを感じる リアルサーキットとかサルトがありゃいいわ
オリジナルコースに力を入れてくれ
GTの原点なんだから 正直言ってあとリアルコース数コースとディープフォレストと市街地コースが来れば もう俺の中では神ゲーに認定してもいいわ。 オリジナルコースばかりにするならこれからは 「GT○ザ☆リアルドライビングなんちゃら(笑)」に表記を変えるべき 市街地だとやはりモナコか
他ゲーで走ったロングビーチも案外面白かったけどマルチでは1コーナーが問題だがSRS帯なら大丈夫かなと >>455
ルーレット終わったらガレージへ飛んで即廃車の毎日 コース新規収録する時ってやっぱりFIAが検査とかするのかね ただGTのオリジナルコースってなんだかファンタジー感があっていまいちな感じなんだよなぁ
レースゲームを名乗っている以上現実っぽい感じの風景に実際にありそうな感じのコースにしてくれれば問題ないんだけど
山内はその辺これで良いとか思っているのだろうか一度話してみたいわ GTオリジナルコースって現実味が感じられなくないか？
どれもこれもジェットコースターみたいに登ったり下ったりの一つ覚えばっかりで、景色も決まって山の中。
トライアルマウンテンはニュル北を手本にしたらしいし、俺も好きなコースの一つでもあるけど、いつまでたってもそればっかりじゃニュルでいいじゃんてなる。
ニュル北は伝統や歴史、あの距離があって唯一無比なわけで。
「こんなコースあったら面白くね？」ばっかりで「現実にもありそうだよね」ってコースがほとんどない。
あと逆走は萎えるからやめてほしい。 オリジナルコースを入れているレースゲームの中では、GTのは良い方だろう。
現実の鈴鹿を真似て作ったサキットとかいう気色悪いオリジナルを作ったPcarsなんかよりも全然いいよ。 現実寄せのオリジナルだと
R246はオンで人気があったな >>485
ゲームとしては面白いと思うんだけど、なんて言ったらイイのかわからんけど、サーキットを走ってる感じがしない。
ニュルとかモンツァとかスパとか昔からあって歴史がや伝統があるコースならわかるけど、実際のサーキットの多くは開けた場所にあるし、山の中にあってもある程度開けた場所にあって風景的には周りに何にもなくて寂しいもんだよ。
GTオリジナルみたいに山道の道幅を広げただけみたいなのはリアリティが感じられないんだよ。
トライアルマウンテンやディープフォレストがもし復活するなら嬉しいけと、新コースは別のアプローチでお願いしたい。 初代GTは茂木サーキット開業と同年リリース。GVや虎山の歴史は、茂木に並んでいるわけだ。
今作にも収録されるといいね。 山内の世代だとアウトランとかの疑似3Dのレースゲームの影響を受けてるはず。
だから初期のコースは現実味に欠けるレイアウトが多くても仕方無いと思うよ。 有名コースといえば、カタロニアは決まっているというリークが有ったような気が。 よく考えるとモタスポ見ない人や国内レース信者はカタロニアもオリジナルと一緒なんだろうなきっと サルテサーキット シケイン有りと無しの2コースでしょ？ マウントパノラマって名前とレイアウトから
ずっとオリジナルサーキットだと思ってた
こんなのあるわけねぇって
あるんだなぁ 後出しインフォメーションにあるTSSハンドブレーキの説明、条件がピンポイント過ぎてワラタ。
よくこんな内容で「対応しました」てドヤ顔できるもんだ。 >>481
20億車が出ない時は、自分もそれw
両方買ってガレージにはあるけど、ルーレットでシルエットすら出ないわ… >>496
有名なコースだぞ。
アイレーシングにも入ってるし、レースルームにもフォルツァにもグリッドにも入ってるぞ。 コース談義の様なんで、自分的には初期作寄りのバージョンに収録されてたちょっと薄暗いイタリアの田舎道みたいな高低差が有って、家の石垣をすり抜けて走る区間のあるコースがとても印象深い。
車種は忘れたがマイナーなメーカーのちょっと角ばったMRのスーパーカーっぽい車ですり抜けるのが快感だったな。 GT4にあったタイトなコースは世間一般では大不評だったんだよな
GT4のタイヤが滑った先の挙動が良くなくてマッチしてなかったのもあるが
ライトプレイヤーには難し過ぎた
以後馬鹿みたいに広いコースばかりなのはそのせい >>504
ネジコンが使えた作だったから、むしろタイトコースが楽しかった記憶。 ネジコンwwwww操作面白かったけどすぐ壊れた。3個目は流石に買う気は失せた >>503
イタリア市街地かな？GT4
WRカーでタイムアタックしてもSSみたいで絵になった >>503
Citta Di Aria(イタリア市街地コース)やな
車はキャデラックシエンとか？
Costa di Amalfi(アマルフィサーキット)も忘れんなよ あぁ正しくイタリア市街地コースだったかw
何気に走りたいコースだけど、レースには不向き極まりないから、要望はしない。 >>510
車種名は全く覚えて無いけれど、ロータスエスプリみたいな感じで、とにかく挙動がセンターでクイックみたいな。 >>497
オンラインなんかバトル始まって楽しいと思うけどな >>505
ザ"150勝"様がお通りしますよー
道を開けてくださいねーー
114.164.16.226
もうこのゲームと運営に期待せんわ。今まで改善すると思い色々提案してきたが、もうお前らの延命措置・助言は諦めた。
オレはもうgt sport は擁護しないし、改善提起もしない。その時期はとっくに過ぎたから
どの目線で言ってるか知らんが、何でこう一人称でしか考えられんかな。ペナシステム論議の根本が未だに判ってないバカ？
悪いが俺は150勝したばかりだし
下手くそにその差は解らんだろうね、一生。 >>512
壁とか縁石があるから危ないよな。
ラリーならまだしもあそこでレースさせるポリファの感覚が変なのよ >>514
ザ"150勝"様がお通りしますよー
道を開けてくださいねーー
114.164.16.226
もうこのゲームと運営に期待せんわ。今まで改善すると思い色々提案してきたが、もうお前らの延命措置・助言は諦めた。
オレはもうgt sport は擁護しないし、改善提起もしない。その時期はとっくに過ぎたから
どの目線で言ってるか知らんが、何でこう一人称でしか考えられんかな。ペナシステム論議の根本が未だに判ってないバカ？
悪いが俺は150勝したばかりだし
下手くそにその差は解らんだろうね、一生。 >>509
あんたが出してこなかったら買った事すら思い出さなかった >>501
千代がGTR GT3で勝ってんだよね
バサーストとマウントパノラマって名前がしばらく
結びつかんかった
ツベみてこれマウントパノラマやんw 某パッドランカーがps4でps3のパッド使えるコンバーター買ったけど肝心の感圧ボタンは反映されなかったらしい 市街地コース入れるなら今度はブラジルとかサウジアラビアとかがいいなぁ デイリー 4/13
A ワンメイク アルピーヌ A110 1600S '72 12:45 SH トンキン 東ルート 外回り 快晴 3周
B Gr.2 RH 鈴鹿 15:45 快晴 4周
C Gr.4 RH マウントパノラマ 燃料7倍 タイヤ8倍 17:00 晴れ 8周
※ デイリーAは不正プレイヤー(壁走り不正者)が居る可能性があるので注意。
デイリーBにGr.2来たぞー！ トンキンて漢字読めないか地方のカッペで都会コンプ持ちかどっちかか >>528
車体を壁に擦りながらコーナーをクリアする走り方じゃね？
レースゲーでは批難される走り方。
他車に押し出されたりせずに単独で壁に接触したらドライバーが降りて来て、ボディを確認してから走り出す仕様にしたらいいのになぁ。(10秒くらいロスする) コース上で車両から降りるとかライセンス剥奪されてもおかしくない奇行 >>523
いつもご苦労さん ありがとうやで !! ∠(｀・ω・´) >>530
グランツーリスモのためにアウディが動くって本当に凄いことだよな。
やっぱりグランツーリスモはレースゲーの王者だな。車業界からも完全に信用されてる。 >>533
後続車に跳ね飛ばされたら1週間ログインできない仕様に。
>>534
シャレです！絶対採用されません！ (｀>ω<) グーグルアースのストリートビューで取得した画像をリモデルしてどこでも市街地コースはよ 画質そこそこで構わないからザ・クルーみたいな広い町並み欲しいね
citiesskylinesからインポートとか出来たら再強かもしれない >>541
ペナルティになるよ
だが、1秒5しかペナルティ貰えないから最終コーナーブレーキングでペナルティ無くす事が可能。
1週間前のデイリーGT-R33 ワンメイクがまさにそれだった
今回のアルピーヌは遅いから壁走りしてもしなくてもタイムは変わらないか逆にやっても遅くなるという始末 >>504
2~4台でレースしたいなそこ
4からならエルきゃぴたんとグランドキャニオンが欲しいなあ ネジコン調べたら面白そうだな
でも操作感覚的には、車よりバイクとかに向いてそう >>548
ザ"150勝"様がお通りしますよー
道を開けてくださいねーー
114.164.16.226
クズ行為は凡そ在日朝鮮人の仕業。なぜなら日本人のふりすれば、自分の民族を汚さずに日本人同士を人間不信に陥らせ、容易く反日が達成出来るから。一般社会でも、何か気持ちの悪い嫌な奴は、凡そ在日朝鮮人だから気を傷めずに、むしろ倍返ししましょう。
バカばっかりでレースに成らん。サブ垢禁止すべき。まともにやろうとしてる奴だけが馬鹿を見てる。
別に人を変えようなんて思ってないよ。サブ垢＝ゴロツキを止めさせればそれで良い。
流石、近親相姦と強姦ライダイハンの犯罪民族は言う事が下品だなぁ。
もしそうなら、汚らわしくて生きてらんないでしょホント。
1周目から見ず知らずの人にミサイルかまされてこっちがペナ4秒。レーティング下げ。こりゃクソゲーム決定かな。。
もうこのゲームと運営に期待せんわ。今まで改善すると思い色々提案してきたが、もうお前らの延命措置・助言は諦めた。
オレはもうgt sport は擁護しないし、改善提起もしない。その時期はとっくに過ぎたから
どの目線で言ってるか知らんが、何でこう一人称でしか考えられんかな。ペナシステム論議の根本が未だに判ってないバカ？
悪いが俺は150勝したばかりだし >>549
タコくんに対しては、「何この変質者ストーカーキモい。」とも言った気がするが、それは載せないのか？まぁその内、ip跳ねられるから止めはしないが。 デイリーのGr2鈴鹿でエントリーしてタイムアタックしてると必ずアプリケーションエラー起こして落ちるんだけど俺だけ？ もうそろそろ運営は FIAチャンピオンシップの詳細と、次の大型アップデートのロードマップを告知するだろうね。 ああ他のことやってても落ちるわ
俺のPS4がおかしい デイリーA、酷いな。直線で頭打ちじゃないか。
ギア比変えさせて欲しい。 gr.4っていつまでたってもバランス悪いよなgr.3はどの車も拮抗してるのに >>560
R8遅くなったの？最近gr.3のレース全然ないから使ってないんだけど前ブランズハッチだと最速じゃなかった？ >>558
アルピーヌ「直線に入ったら195km/hを維持するんだよ。それ以上は踏めないからね。」 スーパーGTの来場者アンケートで、GTSPORTに関する項目があったわ
ソフトを持っていますか？FIAチャンピオンシップを知っていますか？参加してますか？って感じで丸々一ページ
何に使うんだろ F1 中国GP フリー
プロドライバーなのに、皆ワイみたいに滑りまくりじゃないかッ
https://youtu.be/QdzoouTeBSE 今日は忙しくてプレイ出来てないが…デイリーGr.2来たらしいのに大して話題にもなってないじゃないか〜
追加、時すでに遅しだったんじゃないか？ポリフォよ。
勿体ぶってこれだからな。持ってるものがあるなら早く出してもらいたい。 デイリーワークアウトでポルシェ見ないなと思ってガレージ確認したらまじでなかった ペナを上手く使って勝つのってどうなんだ？
トップを走ってた俺は2秒のペナを持ってて、最終周に入った時点で2位のオージーとの差が0.5秒しかなくて
コーナーでのボトムスピードを気持ち少しだけ落として走っていったらヘアピンの頂点でオージーと軽ーく接触が起きた
軽い接触でもオージーには10秒、俺には1秒のペナが付いた
3位以降はずっと後ろにいたからそのまま俺は1位を守ってゴール、無事優秀したよ
軽い出来心だったのにこんなに鮮やかに決まってしまうとは
10秒ペナのせいで3位ゴールになったオージーに「ごめんなさい」と送ったら「楽しかったです」だってさ デイリーGr.2なんてキッズしか喜んでないだろ
世界的にＳＴＧなんて全く人気無い Gr2面白いがレースするならやっぱGr3が一番面白いわ
Gr2はグリップし過ぎて別ゲーやってる感覚になる >>569
その勝利の価値と後味の悪さを天秤にかけて今後に生かせばいいんじゃない？ >>573
何処の海外に人気なんだい？w
海外で人気なんて一部の日本大好きメディアが盛ってるだけでSGTはマジで国内しか人気ねーからなキッズ君よ ドライバビリティ高いと接近戦やりやすいのが良いね
扱いにくいのもまた前後の人とコーナーによって差が出たりして面白いけど >>576さん、まずは落ち着いて。
売上を比較してみて下さい。
海外の方かシェアが圧倒的に多いです。 >>543
THECREWみたいな広大なオープンワールドならプリフォ神ゲーですわ（笑）
絶対売れるからポリフォもGTとは別に作ればいいのに…
200GBくらい容量食ってもいいから欲しいわ。 もうサービス終了でえーやろ こんなん
さっさとGT7作ってんか ナチュラルにスーパーGT知らないであろう奴がおるな >>582
CREWはCREWで車の挙動（FFBが無茶苦茶）などなど色々とポリフォに敵わないとこ満載だからね。CREWのMAPプラスα＋GTsportの車なら最高なんだがね。
これからのドライブゲー、レースゲーはRPGみたくオープンワールド化していくと思うよ。個人的な意見やけどね。 >>584
オープンワールドはコンソール、レースシムはPCと住み分けが進みそうだね。 >>584
それはないGTだけじゃなくてフォルツァやPカーズやiレーシングなんかもeスポーツとして推し進めてきてんだからオープンワールド化なんていうのは全くありえない
ホライズンやクルーなんてやってるのはレゲーファンとは別の層 両方のジャンルこれから先もあると思うが、これから先伸びしろあるのはオープンワールドだと思う 何かと手のかかるオープンワールド化なんて絶対無いよ。
ポリファなら尚更ありえない。
過去にポリファに期待していた時間が長い人ほどそれが理解できるはず。 というか、1フレームの欠落も許されないe-スポーツと
移動のたびに読み込みと解放がかかるオープンワールドは基本的に相性が悪い
GTシリーズはコースを全部メモリに展開するためにレース開始前にコースのレンダリングを済ませて影やらなんやら処理済みのテクスチャを貼ってる
都度光の計算をしてるのは動く車両の周りだけ
だからレース開始時の読み込みが長い
GTSより画質の劣るクルーが30fpsなのは都度レンダリングしなければならない都合によるところが大きい フォルツァホライゾン3は
PC版だと60fpsで動かせるけどね ろくに会議もせず、たった一人の社員の提案に山内が同意さえすれば仕様が決まってしまう
ゲームであり、会社だから、何が起きても不思議じゃない。 プリフォだのポリファだの落ち着けよ
GTにオープンワールドなんて求めてねーよ
求むるは面白さの改善だけポリフォニーって開発陣が
GTに興味がなさそうなのが一番の問題点 雑魚ドライバーの方々がエンジョイ勢を演じるためにオープンワールドも必要かもな サーキットやディーラー行くまでの道をオープンワールドにして楽しめばええんや！
ディーラーでは見積りとって値引き交渉もやるようにすればよいw >>595
リアル底辺シュミレーターとかいらんわw そもそもオープンワールドって広いフィールドを好きなクルマで思い切り走ったりするのが醍醐味のひとつだから、グリップのシビアなシミュ挙動だと気持ちよさの点で微妙なんじゃないかと思うんだよね
FHだってカジュアル挙動だし
例えば東京エクスプウェイの4コースが全部分岐で繋がったりすればちょっと面白そう(ロビーのフリーラン限定とかで) >>597
チョロQのオープンワールドは楽しかったな
小ネタの数って大事だとおもう >>598
天候もリアルタイムにして夜にはランダムで糞速いS30を出現させよう GTは市販車メインでレースカーはGT3があれば十分
SGTなんて端からおまけレベルだよ キッズ達が降臨してるだけに妄想が酷いな
キッズ専用GTSスレ化してきたな 非公式アプリが公式より便利でポリフォが遅れてるのが笑える 予選頑張って上位スタートの2、3ポジション落ちより
わざと後方スタートで順位上げてった方がDR上がるよね？ どこまで無料で追加アップデートしてくれるんだろう
シリーズ売上めちゃくちゃ下がってきてるのによく開発費捻出できるなぁと思う クルマを見るをみてたら、ツールドコルスみたいな所走ってるシーンあるけど、あれ実際走れる様にならないのかな GR2ってABS標準にしてしまうと
ほぼアーケードゲーム化してしまうのがねぇ
デイリーとか実車のレースと同じくABS TCS
禁止にすれば面白いと思う そういえばGTは、アシストを強制する設定が無いね
アセットコルサとピーカーには、実車と同じアシストに強制する設定があるんだけど
bopも作ってセッティングも禁止するのにアシストだけ自由というのは、歯抜けな気もする GTのABS無しはただのマゾゲーになるからつまらんよ。
LMPレースカーも市販車と大差なくロックするとかどんなブレーキとタイヤのシミュしてんだと思うわ。 ペダルのストロークと反力を調整できないから仕方ない
ペダルにもフィードバック付けたら上手いことできそうな気はするけど
1式の価格が30万とかじゃ、そう簡単には買えないし
いかんともしがたい >>614
DRが上のほうでも初級者アシストが使えちゃうのはどうかと思う オープンワールドはいらんけど実在観光地コースはほしいなぁ
でもそんな余裕ないだろうなぁ
せめてデモ画面の林コース入れてくれー >>613
>>614
Factory設定が無いのは、実際に走らせてその車の特性を表現しようという研究が足りてない証。
下手したら乗りもしてないかも
>>616
それにしても酷すぎるって話だよ
実際に遊んでみてあれ程ロックし過ぎてストレスになるのだから
どうにか調整しないと駄目なことくらい出す前に分からないといかん。 >>617
それ論点がずれてるよ
実車のアシスト有無に合わせたらという話
レースカーのアシストは初級者とか上級者とかが理由ではなくレギュレーションの一部で、ルールなんだよ
上手い下手ではないから スーパーGTの実車とか運転したことないから
わからんけど レース中ロックしてるのは見るし
けっこう実車のブレーキも難しいんじゃないかとは
思う Gr3は逆にABS TCS強制で良いかと
もともとそんなカテゴリーなんでしょ ABSオフに関しては、ロードセルっつー
感圧式のペダルじゃないとまともに操作できないと思う。 >>622
GT3想定だからABSもTCS有り、LMGTE想定だとABSのみ無し。 レーシングカーのブレーキって、ストロークじゃなくて踏圧で制御するイメージ。 スポーツモードのFIA GT、右上辺りにFIAとGTのロゴがあったのにいつの間にか無くなってる GTSのタイヤグリップ設定に問題が多いと思う。
LMPの履くRSSとNクラスの履くRSSが大差ないんじゃないか。
レースカーのロック限界が高いのはブレーキシステムだけじゃなくて、もっとも基本のタイヤの摩擦係数自体が超高いというのがあるだろ。 >>620
GR.3やGR.4が実際にあるならそうなんじゃないの
ないならGTSオリジナルの規定で良いと思うけど GTSのアクセル、ブレーキはペダルの踏み込み量に対して5割以降が急激に上がるからコントロールしにくいんだよ
後はセッティング無効だと、レースカーのLSDの加速が一律40になってるのもコントロールしにくい原因
トレッド幅、車重、重心高、コース、ギア比、エンジンの特性によってLSDの加速最適値は変わってくるのに >>591
60fpsはハイスペじゃないと動かんで。
あとホライゾンはオープンワールドモドキだね。 ACのオンライン部屋は殆どがFACTORY設定。
GTSは架空だらけだから、その辺りに対するプレイヤー意識は全然違うな。 Pcarsは「再現性の高いドライビングエイドに固定」というのがあって、レベルの高いカスタムイベントほどこのオプションを指定する ペナ判定クソ過ぎ
コーナーで相手の強引な割り込みで押し出されてガッツリペナ入ったわ アシスト無しになったらモンツァや鈴鹿の初めコーナー、シケイン前で突っ込む自信がある GT3のトラコンは、少なくともGT300の上位陣はかなり弱いか、下手したら使って無いかもしれない感じみたいだけど
ABS切ってるっていうのは自分は聞いたことない
やっぱりプロでも無しは難しいんだろうなあ >>618
あういう撮影オープンワールドなら欲しいがあのデモになると冷却ファンが唸るわ TOP10ランカーもまずABSは切ってないな
TCSは切った方が速いからゲームデバイスを上手に扱える器用な人が速いんだろうな どんな車でもABS TCS無しでそこそこ
走り切るAIは何気に凄いな ストレートで後続の追突目当てで急ブレーキからのペナ消化始めるやつもいるからな
このコース上でペナ消化のシステム狂ってるわ。せめて相手の名前のところにペナタイム表示しろよ GTSはロード長いけど途中のエンジンが唸る演出が良くて余り長さを感じないよな マニュファクのTOP24枠からトップ10タイム見るとおかしくなってないか 現状のブレーキペダルに疑問を持ってる人はあんまいないんだね
ブレーキローターにパッドが接触した段階で、そこからいくら力をかけてもパッドはほぼストロークしなくなる。
実車のブレーキペダルにストロークがあるのは鋼管の収縮とかマスターバッグによるものだと思うけど、
いくらシミュレーションの精度上げてもブレーキペダルの入力が回転ボリュームによるものじゃ何やっても実車に近づかない。
このスレでファナのロードセルブレーキキット知るまで俺も全く疑問に思わなかったんだけどね。 >>644
首都高の最終直線でほんの少しブレーキ踏むまたはエンジンブレーキするだけでペナ消化出来るとか甘過ぎると思うわ >>645
そうだよなw
あれはよく考えられてるよな
そういう小さな工夫一つみても GTSは良いゲームだと思う。 >>620
アシストが初心者用下手くそ用の救済策みたいな扱いだからな
ないとゲームとして難易度が上がって、タイムも縮まるから上級者向け
実際はアシストがないとまともに走れなくなるのに >>648
不満はあっても実写と同じブレーキには出来ないことをわかった上でやってるほうが多いだろ
実車ももリニアにストロークさせるタイプ、途中で重くなって跳力でコントロールさせるタイプ、いろいろある
ファナの油圧＋マスタシリンダーみたいなのが付いてるブレーキMODは凄いとは思ったけど、流石に価格がね
ロジの浅いストロークで75%くらいから重くなるタイプで十分かなと。自分が乗り継いでるス○ル車に近いってのもあるけど よく知らんけどアシストないとまともにはしれないってどんだけ下手くそなんだ
パッドだからさすがにABSないとろくに走れないけど ペナ消化システム自体が謎システムだけどな。
ゴールタイムに加算で良いと思うんだけど。
実レースだと不必要な減速は反則扱いだよ。
>>648
スラマスはラバーmodで何となく、何となくなる。
ブレーキブースター付きみたいなプログレッシブ特性にはなる。 A し! _ -── ‐- ､ , -─-､ -‐─_ﾉ
小 B /／￣＞ ´ ￣ ￣ ｀ヽ Y , ´ ）. A .え
学 S L_ ／ ／ ヽ B |
生 が / ' ' i S マ
ま 許 / / く !? ジ
で さ l ,ｨ/! / /l/!,l ／厶,
だ れ i ,.lrH‐|'| /‐!-Lﾊ_ l /-!'|/l ／｀'ﾒ､_iヽ
よ る l | |_|_|_|/| / /__!__ |/!ﾄi i/-- ､ ﾚ!/ / ,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
ね の _ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/ '/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
l は 「 l ′ 「1 /てヽ′| | | 「L! ' i'ひ} ﾘ
ヽ | ヽ__Ｕ, ､ヽ シノ ﾉ! ! |ヽ_､ｿ, ヾシ _ノ _ﾉ
-┐ ,√ ! ￣ ﾘ l ! ￣ ￣ ７/
ﾚ'⌒ヽ/ ! | 〈 _人__人ﾉ_ i く //!
人_,､ノL_,iノ! /! ヽ r─‐- ､ 「 Ｌ_ヽ r─‐- ､ u ノ/
/ / lﾄ､ ＼ ヽ, -‐┤ ﾉ キ 了＼ ヽ, -‐┤ /／
ハ キ { / ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ ） モ |/! 「ヽ, `ｰ ／） _ ‐'
ハ ャ ヽ/ r-､‐' // / |-‐ く | ＞ / / ｀'／／-‐､ ／
ハ ハ ＞ ／＼＼// / /ヽ_ ! イ （ / / ／／ / `ｧ-‐ '
ハ ハ / /! ヽ レ'/ ﾉ ＞ ' ∠ -‐ ￣ノヽ /
{ i l ! / フ / -‐ /￣/〉 〈 ＼ /! アシスト切った方が速いのかもしれんが
レースしてて大事なのは安定して走ること
切ってミスするくらいなら入れといた方が安心できる デイリー 4/14 土
A ワンメイク A110 SH 17:20 6周 晴れ
B Gr.4 RH 15:00 曇り 4周
C Gr.3 RH 燃料6倍 タイヤ9倍 15:10 晴れ 30周 デイリー 4/14 土
A ワンメイク アルピーヌ A110 1600S '72 SH 筑波 17:20 晴れ 6周
B Gr.4 RH モンツァ 15:00 曇り 4周
C Gr.3 RH ブロードビーン 燃料6倍 タイヤ9倍 15:10 晴れ 30周 デイリーの案内は無職のおっさんに任せたらいい
仕事を奪わないであげて 無職で都会コンプとか正直やばいよな
いやいつも帰ってからやるかどうかの判断としてありがたいんだけどさw >>659
>>660
いつもご苦労さん ありがとうやで !! ∠(｀・ω・´) >>659
>>660
毎日毎日ありがとうやで( ´∀｀) >>660
無職のおじさんいつもありがとう∠(｀・ω・´) >>670
無職じゃないでしょw
前に仕事の関係でスレに告知出来なくなるかも知れないみたいなこと言ってたよ。
しかもおじさんだったら尚更無職じゃないだろw
無職じゃあ GTS楽しめないよ 無職ってもしかしてBrondさんの事を馬鹿にしておりますか？ 勝手に無職にしちゃいかんw
俺は英語ダメな低脳オッサンだが、ひとつだけ公開してるリバリーにコメントがあった
Great livery bruv reposted and followed friend chend my garage out
これって「俺のリバリーチェックしてくれ」っていってんだよな？フォロワーのガレージって見れないよな？
あ、仕事はしてます。 外人て結構「俺のリバリー見に来てくれ」ってだけコメント残すやついるよな 世の中には上級国民もおるわけで
平民が心配するなんておこがましい >>660
乙
gr.4モンツァにはトラウマがあるからデイリーはお休みかな >>641
ブレーキを秒間10連打とかありえない制御してるけどね WRX使ってるんですが、直線でバンバン抜かれるんですけど
この車の長所ってどんな所なんですか？ 俺も毎日17時前には家帰宅するし土日祝日休みだからデイリーの報告なんてやろうと思えば出来る。やらないけど。
勿論平日休みの人もいるし週の半分休みの人や夜勤の人もいたり今時勤務形態も様々だからその時間に家にいるから無職ってのは学生の考えだろw >>673
そいつは誰彼構わず同じコメント乱発してるから無視でOK 都会コンプのカッペの唯一の楽しみなんだしお前らニートの趣味奪うなよ！ >>688
海外（米）垢作ってORMAスノーと勝負してくれ >>690
さっきからニートニートってニートってバカにしてるけど、今の日本では大事存在なんだぞ。
特に底辺職に就いてる人達にとってはニートがいるから職にありつけている側面もある。
労働層より能力の高いニートもいるし、そいつらが一斉に働き始めると今真面目に働いてる層がはじき出されることになる。
最初から働くことを放棄してくれてるニートって、そういう意味では大事な存在なんだぞw
働かないとやっていけない大変なことになる底辺層と、働かなくても親の金でやっていけるニート層、この層はある程度維持しないとな。
だからニートをバカにしちゃいけないよ >>682
オフロードを車重と4輪駆動でトラクションかけて走り抜けるための車
重さがある上に形状が普通のセダンで投影面積が大きいから高速域の伸びはイマイチ >>693
デイリーのモンツァやってるんだけど
こういうレースには向いてない車ってことかあ・・・
好きな車だし使い続けたいけど デイリーBCはどちらかにテクニカル入れろとあれほど…他の事やろ 特にメーカーに思い入れのないへっぽこドライバーなんですが、皆さまgr .4のお勧めまたは愛情ある車あれば教えて下さい。それに乗ります >>694
デイリーBはコースに合った車を使わないとキツい
故に自分はあまりやる気なし
WRXじゃないけどね ディスカバーで、山内賞(GTアワード)の2台のリバリー検索ができない。 >>685
サンキュ。いいねたくさんもらったから一応お返しに見に行ったらNSXにTRDって貼ってあった…
>>696
勝ち負けこだわらないならGT-RかNSXあたりでいいんじゃね？ 4cgr4また弱体化したのか
デイリーで使ったけどストレートで置き去りにされる ウィロースプリングス・レースウェイビックウィローでもGT500マシンの中ではRAYBRIG NSXが圧倒的に速いな
下手くその俺でも58秒台前半余裕で出せるスーパーコーナリングマシン >>701
モンツァは止めときなはれ
でも3ps落ちただけだしまだ56秒台は出るからマッチング次第ではなんとかなるのかな？ >>696
プジョーのRCZ Gr3がニュートラルステアで乗りやすい。でも俺は458乗り、音が気持ちいい >>681
コンピューターなのにリアルABSってもうなんだかわからないな >>703
モンツァで乗るのはやめときます。、
コーナー多いコースならいけるかな？って感じですね〜
今愛車のRCZgr4で出たら久しぶりにデイリーで勝てました！ >>702
軽量MRとの相性が良すぎるシミュレーションモデルの
せいだとしてもNSXって歴代GTでも優遇されてきたよなぁ
ちな現行市販車… >>706
オメ
4Cはブランズ、鈴鹿それから意外と京都は仕事しますよ
デイリーCならやりようでどこでも使えますよ >>696
おすすめで言ったらウラカンかな、あれはTCS切ってもスライドしにくいからどんどんアクセル踏んでいける >>692
手塩にかけて育てた息子がニートになったら死んでも死にきれんわ。
女だったら夜の仕事してバカな男を騙して結婚すればいいけど男はそうはいかないからな。 クルマを見るをみてたら、ツールドコルスみたいな所走ってるシーンあるけど、あれ実際走れる様にならないのかな コーナー速い車のって予選でいいタイム出しても決勝ではコーナーで前に引っかかりその次の直線で後ろのやつに並ばれライン殺されて後退…
抜くのがうまい人じゃないと使いこなせないわ GTSはABSオフだとロックした時に
車体の荷重方向やヨーやロールに関係無くによらずタイヤのスリップ側に飛んでいく気がする
挙動の計算がタイヤ任せで物理的な重量は計算してない感じ >>715
イニシャルDで出てきたやつのことか！
クロスラインみたいなテクニック？ >>713
イン側いることだな
抜かれたら0.7秒以内についていけば大半はプレッシャーにやられてライン乱れたりケツ振っりコースアウトして抜けるよ
無理に抜こうしないで相手が乱れるまで待つ
DRがAまでなら通用するよ 鈴鹿、下手くその俺でもスーパーコーナリングマシンのRAYBRIG NSXなら1分41秒台前半余裕で出せるな
所詮ハコなのにF1並に速いｗｗ
V10時代の2004年F1鈴鹿公式予選のニックのタイムより余裕で速いｗｗ 上手い人が乗ってもコーナリングマシンでレースは苦労すると思う
自分じゃなくて逆にストレート速いマシンがミスするのを祈るしか無いし、ゲームだとそういう戦法も有りじゃないかな
久しぶりにネイションズやったら、グリッド紹介の時にずっと観客がキャーキャー言ってて耳が凄い不快だし、
そもそもレースで観客席が二分近くあんなキャーキャー言ってるのが不自然
予選で良いタイム出たときとかに歓声が上がるのは良いと思うけど 今更だけど、トンキンの人は「東京のようで東京でないどこか」っていうのを表現したつもりなんじゃ？
見慣れた景色のようで実は違う感じ、ちょっと不気味さある >>720
北朝鮮のハリボテの街みたいに、人がいる気配を全く感じさせない不気味さがある。 いつもの人ワッチョイ何個あるんだよｗ
デイリーの情報は助かるからいいけどさ デイリーB モンツァ、ヴェイロンがやっぱり楽。
ド安定だしスピードの乗りもピカイチ。
オマケにズボラに走らせても余裕で引き離せるし。
中間トルクが凄いので早めのシフトアップがキモ。
ただし、高回転でブン回したり音も含めて刺激は薄い。 もうFIAチャンピオンシップに参加する準備は自分の中で整ったんだが、いつ頃本番始まるのかな？ >>723
ベイロンってサーキット走ってても
ドライブしてる感じになるね >>698
メーカーはポリフォニー扱いだけど、そこにないってこと？ >>713
本選は直線番長で臨んだ方が結果に繋がりやすいよね >>723
予選トップ10のリプレイみたら回転数バーの中央ぐらいでシフトアップしてたのはやっぱそういうことか
Bじゃ関係ないけど燃費も伸びそうだな だから86のパワーダウンはトヨタからクレーム入ると思う。使い道が無いって。 4周ぐらいだとＳでも最終ラップに荒ぶる奴が出てきてミサイルねじ込み弾き出しが有るのがなんとも >>730
入る訳ないだろ
キッズは黙って遊んでろ >>726
仰る通り、正しくドライブ感覚ですね。
なので、速いんだけどちっとも楽しくない。
やっぱり高回転までブン回して走らせる方が楽しい。
458とかウラカンは音も良いし、86、4Cなんかは
ノーズの入りが良くてコーナーリングが楽しいし。
ヴェイロンは運転は楽だけど刺激的ではないですね。
>>729
これ上まで引っ張っると返ってスピードが伸びない。
3速140km/h、4速170、5速200、6速225を目処で
シフトアップすると加速が良くてタイム出ました。
デイリーCをヴェイロンでやった事はないので燃費は
分かりませんが、エンジン回さないので良いのかな？
ただ、車はバカ重だしパワーあるのでどうでしょう？ gr4とgr3での中で一番遅いのってなんだろ？
個人的にgr4が650sだけどgr3はワーゲンのVGTかな？ >>734
結構速い印象あるけどな。見た目と音の問題かも。 コースによって向き不向きがあるから一概にはいえんよね。直線番長のブガッティもモンツァで輝くし
コーナリングスピードマシンの86Gr4はビッグウイローで鬼タイムを出したりする ヴェイロンって400km/h出せて公道も走れるのを目指して造られたんだろ？
gr.3はともかくgr.4のヴェイロンて何？？
そう思うから乗る気にすらならない >>734
わいの感覚だとgr.4がケイマンでgr.3がウラカンか650S 今日初めてモンツァ参加したけど
自分の下手さに悲しくなった
SRSからBに数レースで落ちたよ
反省 モンツァは熱くなりすぎたらやばいね。
チキンすぎても混乱するし。
なかなか難しい。 Gr3ウラカンはムズいからタイム出せん
同じMRなのにシトロエンの方がまだ踏める モンツァの一周目第一コーナーは追い越し禁止ぐらいの気持ちで行かないとペナ祭りじゃ モンツァ第一コーナー、すげー勢いで突っ込んで来る人いるよね
アレ絶対クッション代わりに利用する前提で突っ込んできてるよ >>725
競馬の春天開催時期と同じ様に4月下旬じゃない？ 今月末におっさん大好きポンコツZとカタロニア追加決定しるな >>734
Gr.4の650だけど、何日か前にYAMさんだったっけ？
ランカーの方がTOP10に入っていましたよ。
コース適性と走らせ方で何とかなると思いますよ。
まあ、自分もこの車では無理ですね。
ケイマンはギヤ比がハイギヤードなんですよね。
なのでパワーよりもギヤ比の適正化だと思う。
でも、挙動は更に難しくなるかもしれないけど。 カタロニア？よっしゃメルセデスで1-2スタートや！ デイリーモンツァやってたらSRガンガン下がってって草 >>745
一瞬「え、マルケス引退！？」って、びっくりしたわw。 コースごとに車変えるようにするとリバリー作り直すのめんどい・・・ SRなんてSになってから1回も下がった事ないけど
どうやったら下がるんだ モンツァは予選めちゃくちゃ頑張ったあと本戦の最初のシケインをいかに速く攻略するかだけじゃろ >>753
モンツァシケイン前のストレートで微妙に追いつかる
ターン開始時イン側にオーバースピード気味に鼻面ねじ込まれて、おはじきされてSR減少のパターンですね
ペナルティが4秒くらいなので、コース復帰時にショートカットした判定が入ってるかもしれませんが・・・ ふっとばされてからコース復帰時にショートカット判定食らうの納得できんわ >>732
おっさんは帰れよ
ゲームは子供の遊ぶもんだろ
スレ荒らすなよクソが ポリ：ペナ消化中は当たり判定なくしました(ペナ消化以外の加減速中はぶつかります)
このペナ消化の糞システム辞めてほしいけど、それ以上の糞誤判定があるからペナは
ピットストップやゴール後一律加算にしろととても要望できない神バランスよ。やりおるな山内 元々飽きてたのにペナ判定が糞のまま無駄に厳罰化されたのが追い討ちでもう殆どGTS触ってない >>727
カーリバリー車種別検索しても、「0台」になる＞GTアワードの2台
まさか俺だけ？ ペナルティの消化方法を多様化すればまだ良いかも・・・
ペナルティ貰う前提で話が進んでる時点でおかしいかもしれんけど ペナ自体はそれほど厳しいとも思わないけどな。
ただ、ペナ消化の在り方やり方には課題が多いと思うけども。 デイリー 4/9 月
A ワンメイク アルピーヌ A110 1600S '72 SH 雅 18:00 晴れ 9周
B Gr.3 RH ブルームーン インフィールドA 17:00 晴れ 7周
C ワンメイク 日産 GT-R nismo '17 SH 筑波 燃料4倍 タイヤ9倍 16:00 快晴 19周
※ Cは今回タイヤ スポーツハードなので注意。 >>766
無職の人いつもありがとう
明日はハロワ行こうな Cのワンメイクやめて欲しいわ
ワンメイクはAだけで充分 >>766
ありがとう(´▽｀)。
>>768
日本には夜明け前から昼過ぎまで、または夕方から朝まで働いてる人もおるんやで。 >>766
いつもありがとうやで〜!! ∠(｀・ω・´) Cにワンメイクやめろぉ
唯一好きな車で上位に入れるチャンスがあるカテゴリなのに >>770
768は無職だから、そういった事も知らないんです。 >>768
無職無職って、今日日曜日だし..
しかし毎日 GT- Rのエンジン音聞きたくなるわw
Gr.2はあとの2台も音いいのかな？
まだ買えないけど.. このスレ無職ってワードに敏感すぎてキモい
マジで無職ばっかなんじゃないの 余裕がないよなw半分ネタで言ってんのにマジの無職が反応してるw とにかくペナはコース上で消費じゃなくてリザルトにしろって、
状況によっては実質ノーペナで消費できるし、コース上消費がいろいろな歪みを生んでる。 >>772
Cワンメイクは毛嫌いせずにやってみなよ
グリッドスタートだったり、昭和の乗り方選手権だったり、走ってみないとわからない謎の工夫が凝らされてる >>779
今の糞判定でゴール後加算にすると理不尽さに切れて引退できる自信がある 短いコースとはいえ19周は長すぎるな
いつものCより時間掛かりそう バトルしてるときにペナ消化中のやつに引っ掛かったりとかあるからレース後が正解
それかF1みたいにピット中とか Gr.2は今 GT- Rだけ購入してるが、クレジット8千万貯まった。
ホンダかレクサスどちらがオススメ？ 消化中はいいんだけどさ、消化終わったとたん、超スローペースの状態で実体化するんだよ。
それが場所次第では、悲劇を生む。事もある。 >>781
引退すりゃいいじゃん。そういう奴が増えりゃポリフォもちょっとは考えるでしょ。
糞判定なのとは別問題としてペナがペナとして機能したりしなかったりするってのは、
システムとしてダメすぎる。
ペナがペナとして機能しないから糞判定でもなんとか我慢するとか、
もうどこから突っ込めばいいのかわからん。 >>787
神バランスは嫌味だから
自分もゴール後加算かピットストップにしろと思うけども、糞判定すぎてなあ 少なくとも、減速による消費が頂けないのは間違いない
実際のレースでやったら危険行為と見なされる、実際危ないし
次回の予選タイムに加算とかどうだろう
これならある程度速くてかつわざと妨害してくるような輩がいたとしても
スタート位置が後に行くから干渉しあわなくなる AMGGT3のコーナリング結構難しい
FR車はTCS１〜２くらい入れといたほうが良さそうなんかな ペナ発生時に即透明化、強制減速で十分だと思う。下手に消化タイミングを選ばせるからストレートで
急ブレーキで消化して追突させる輩が出てくるんだし >>766
いつもご苦労さん ありがとうやで !! ∠(｀・ω・´) >>793
うそだろ・・・
これよりも難しい車あるんかよ 無職判定したいならレッテルなんて貼らずに高校レベルの問題出せば大体レベル分かるから、アホどもは勝手に失せるよ >>772
土、日曜などに不人気そうなレースをワザと当てがっているような気がする。
ひょっとすると回線が混み合うのを見越して、意図的にそのように
しているのかな？と推測してみたりする。 >>795
というか、AMGはGT3の中では比較的乗りやすいほうでは？
基本GT3マシンはTCSは1の人だけど、AMGは0でも行けるイメージある。 AMGはリアが滑り出しで粘るからかなり乗りやすいね
エンジンも中間トルクある感じだし トンキンは年内に消滅する
日本からアホが消えて万歳！ くそ！ＶＲのＦＣ手加減しやがって
デチューンしまくったロードスターでも勝負になりゃしねえ！！
それだけならまだしも、またミラー越しに見える赤いＦＣが格好いいの何のって
もう腹立ちすぎて笑うしかねえｗ
モデリング適当なくせに何なんだよ。
９４４の方が圧倒的に好きだと思ってるけどＦＣも捨てがたいなぁ >>761
コンテンツ検索でアメリカになってるから出てこない R33 GTRって今振り返ると名車だよなー
首都高中央ルート内回り、下手くその俺でも1分22秒台余裕で出せて乗りやすいし >>803
いや、「その他」、「GTアワード」、「ノヴァ」or「マッハ40」にして検索してる。
俺が言ってるのは、その2台の投稿されたリバリーが「0台」と表示される。
新着コンテンツには何台も載ってるので、「0台」はあり得ない。 35GT-Rニスモなんじゃこりゃ
実写もこんな挙動なのか？ >>804
いい車なんだけど、広報のやり方が宜しくなかったので車好きからの評判はイマイチ 直線でいえばコルベットが最強
鈴鹿のホームストレートで260ｋｍ/ｈ超えられるのはこいつだけ
あと音も顔もっかっこいい 誰か「不敗神話のRあります→」デカール作ってくれんかのぅ 初めてワンメイクのCやったらローリングスタートじゃなかったから一瞬焦った 今日のデイリーBはクリーンレースボーナス貰いやすいな〜
昨日のモンツァとは大違いですわ やたらぶつかってくるヤツみんな報告してるけどなんかしてくれるんやろか？ なんてことないのにやたら通報するやつもアカウント停止だ >>816
なんてことない？自分の主観だけで判断すんなパワハラ野郎 サイドバイサイドでコーナー侵入して無事故で生還するの楽しい
頭ん中で実況流しながらレースするんじゃ！ >>818
堪え性がないのは無理に突っ込んでくるヤツだと思うんだが反論があるなら言ってみな！ 当てられる側に問題厨は
当てずに抜けない下手くそですって自白してるようなもんだから相手にしないのが吉 最近、街行く車の一台一台を物色してる自分がいる。ミーハーなんだけど、GTの魔力にハマってしまったのかもしれない。 >>822
ないですねぇ庄司慎吾やストレートでの幅寄せみたいな理不尽なドライバーしか報告しないです >>824
マナーの悪いドライバーは先に行かせる作戦も有りですよ。そういった人らはペナルティーで最終的には下位に沈む事が多いので 物色って、窃盗団かい
ツイッター眺めてると盗難被害のリツイートが多くてアジア人まじこええ >>825
それは常日頃やってますが後ろからだと事後になることが多いので報告してます リプレイすら無しで「あいつ幅寄せしました！」なんて通報したって対処なんかされるわけないでしょ 今日のF1は前半はつまらなかったが、後半はうまいオーバーテイクと下手糞のオーバーテイクの
お手本みたいなやつが何個かあって参考になるぞ。
https://youtu.be/uiub1DnUnkg
ここで当てられる方が悪いとか言ってる奴は↑ガスリーとフェルスタッペンのイメージだな。 プロですらミスしてるのにどんな対処するんだろう？
タッペンは怖いもの知らずだな。
https://youtu.be/GR3Ls5tcp5A しかも10秒ペナ貰ったタッペンがリザルトでベッテルよりも前という…
うまいオーバーテイクはリカルドだけだったね >>806
ロールし過ぎなんだよな、足がグニャグニャで。
GTSはノーマル車はえてしてこういう表現にしていて
気持ち悪い。35GT-Rはロール量は割りと少なめで
目線がブレないのが特徴なんだけどね。これはない。 一位狙える位置にいたから気が急いて連打してたら 給油しない 押してワロタweww
ワロタ... >>834
俺もタイヤ交換せずに出てボロボロになったことあるｗ >>830
並んでコーナー入る時アウトの車はアウト通ってインの車のスペース空けてくれるのいいよね
GTやってるとアウトにいて並んでるの分かってる奴でも普通にインのスペース潰しにきてウゼーわ
それでぶつけたら怒って故意にぶつけに来て更に面倒になった今日の日記
ちなsrはs 全員がVR強制だったら周囲を確認しやすいから
もっと綺麗なバトルできるかもね
でも精神年齢低い奴は自分からぶつけてくるからどうしようもない さっきまで前か後にいたマシンがいなかったらとりあえず横にいると思え >>837
VRは1人で走る分には問題ないけど、コース内走ってても暗転する
場所が多数あるからオーバーテイクがある対人には向かない PS5になったらVRでオンラインレースできるようになるかな？ 周りの状況が掴みづらいのはゲームだから仕方がないにしても
レーダーをもっと使いやすくしてくれればもう少しマシになるのではないかな
矢印じゃなくて2Dで車の形を表示してもう少し範囲を広げるとか 熱くなってる時は画面でなくフロントウインドウに集中してるからね。
そもそもコンソールのレーダーに目が行かない。
と言う事でフロントウインドウ全体をディスプレイにして5メートル以内の車が自分から見てどの辺りに居るかを360°リアルタイムで表示すれば良い。
何もナビみたいな小さい画面に囚われる必要無いんだよ >>840
多分ならない。
なるためにはまずVRを普及させないといけない。
普及してないのに、VRありきで制作することはないよ。あくまでもオマケ扱いになる。 >>841
>>842
ほんとそれ
プレイせずにUIデザインしてんのかってレベル
パッと見のハイセンス感にとらわれすぎなんだろうね 今作のUIは見づらくなったよな
変に真っ白にするわ、メーターは針じゃないわ ライバルが横に並んでる時に並んでる側のウィンカー辺りが赤く光るの前からあった？ >>830
当てられるのが悪いと言われてるのは悪意あったりマナーが悪い奴らと同じレーティング同じ予選位置からしかレースできない本人の実力不足を指摘されてるだけだよ
トップドライバーのギリギリの勝負の中の単なるアクシデントを引き合いに出してるあたり認識が間違ってると思う
車が壊れたらそこで終わる現実のレースでわざと当てに行く人なんていないからね
単なるミスとワザとやってるだろというのを一緒にしたらダメだよ >>846
やっと気付いてくれたか
それ赤く光ったら横に車いるから
ラインキープな 画面上に近くの車の位置を矢印で表示するやつってどっかに特許取られてるのかな？ >>832
中国GP最後のオーバーテイクであれば、リカルドの突っ込みもそうだけどちゃんとハミルトンが見てたっていうのもあるよね
グランツーリスモだと、必ずと言っていいほど前の車両が締めてくるケースが多い >>849
取ってないはずよ
でもあれ五月蠅すぎてイヤ 富士岡山菅生オートポリスの収録をお願いします。
何でもしますから！ >>854
何をやっても見ない人は見ないから無駄だと思う。とりあえずインに入って前に出る事しか頭に無い。DR A以上で予選を頑張って上位スタートするしか対策は無い。 左右レーダーだけでもこれまでに比べたら進歩だけど、Pcarsやコドマスが使ってる敵車いますよ矢印は白眉だからパクればいいのに インに入られるのが嫌なら、入られないラインを取ればいいのに。
まぁ速度差があればアウトから抜くし、そこまで差がないならラインクロス狙って行くかプレッシャーかけるかで相手の出方を見るけど。
DRぐらいになるとなかなかミスらないから、すぐ抜こうとしないのが一番 >>860
これ
自分が気付いてるのに相手が気付いてないってことはない
そのはずなのに無理矢理相手のライン潰しに来るやつ多すぎ
並んだ時はアウトにいるならアウト通れよ
インにいる時もアンダーだして膨らんでくるなよ
しかも俺の車で擦って勢い殺しながら曲がっていきやがる あれsr下がんないし >>861
実際に会って話して一緒に練習ラップ走ってとする実レースと違って
相手の個人がどんなものか分からないから
インにいるものはそういう追い越し方をするものだ
として機械的に閉める運転をしてる人も居そう >>852
他のゲームやった方が早いわ。
オートポリス以外なら最新のゲームにも収録されてるから。 >>862
それはありそうだ
リアルのレースはゲームのマッチングと違って出場するドライバーも一定の水準が求められてるし
すぐリアルを引き合いに出すちょっと頭の弱い連中は全くわかってないよな コーナーの優先権が前にいるマシンにあると理解してない人多いね ありがとうございます。
売ってきますo(￣ー￣)○☆ マナー的にはライン選択権は先行だけど、ペナシステムが先行優先で処理しないからなあ 以前よりも先行優先になってはいる。
あわせて優先権消失も行なってる。インに並ばれて文句を言ってる輩は、並ばれても自分優先だと思ってるぽい。 >>852
マジでこれ
GT500のマシンで走りたいんや。バトンのコース覚える練習用にもGTSは最適ｗｗ 今さらだけどデイリーCのヨーイドンからの第一コーナーがカオスな事に。 >>869
後ろからインに突っ込んで来る奴がいたら優先権有ってもアウトインアウトのライン取りが出来ないってことだよね？ 発売日から不動のSRDだったが、ブレーキしながら曲がるようにしたらCになれた。
チュートリアルで教わる、十分に減速してからコーナーに入りましょう、ってのは嘘だな。 >>876
ドライビングスクール全部やったか？
その程度のレベルだとスクールもミッションもオールゴールドは無理そう
そういえばスクールの上級が無いけどアプデで来ないのかな デフォだとブレーキしながら曲がる特殊なABSが有効になってるからな >>878
全部ゴールドを取ったら上級が出現するって当時思ってました(´・ω・｀)
もうドライビングスクールの存在自体忘れてたよｗ 十分に減速していなかったらブレーキ残しながらのターンインもできないよ >>878
やりました。オフロードの1つ以外はゴールドです。 >>882
コーン2個で全力ブレーキ、1個でブレーキ離して惰性で曲がる、ってのを、2個を過ぎたらブレーキ、1個で少し弛めつつ曲がるって感じにしました。 LFA マクラーレンP1 918スパイダー ウラカンペルフォルマンテ追加まだー？
プリウスGT300とかも乗ってみたい >>878
オールゴールドなんていらないだろ、めんどくさい・・・ キャンペーンモードでゴールド取るのは割と簡単だけど、やってもやっても自信がつくどころかトップ10スターとの実力差を思い知ってどんどん自信が無くなる。
マヌケな話だが、自分の位置が見えて気が紛れるから10位以下のランキングも出してほしいな。
あとトップ10スターのリプレイも見たい。公開してる人いたけどやっぱすげーわ。 >>879
あれ当たり前の様に使ってる奴多いんだろうな。
俺は使わないからブレーキ競争は極力避けるようにしてるし、ムキになって上を目指さないんだよ。
>>886
同意。
本当にどうでも良い。...ムキになって以下略 >>879
そのABS世の中の車全部に装備されれば
けっこう事故減るやろな 大衆車にすらEBD付きのABSが付いてる時代なんですがそれは デイリー 4/16 月
A ワンメイク ﾙﾉｰ･ｽﾎﾟｰﾙ ﾒｶﾞｰﾇ R.S. Trophy '11 SH
レイクマジョーレ 中央レイアウト 11:30 快晴 8周
B Gr.A RH ニュルGP 17:00 晴れ 4周
C Gr.3 RH ブルームーン スピードウェイ 燃料2倍 タイヤ8倍 10:30 晴れ 20周
遂にデイリーBにGr.Aが来たぞー！ とっくにスポーツABSなんてものがありましてね。ランエボなんてAYCと合わせてゲームそのものみたいな動きしますわ 遂にデイリーBにGr.Aが来たぞー！
じゃなかった
というかGr.Aの車種見当たらないぞ… R32GTRをグループA仕様のリバリーでやるのか？ NクラスをRモディファイしてグループA車両にするカスタマイズ機能が追加になるとか Gr Aって今後追加されるカテゴリー？
間違えたのか？ Gr Aの車持ってる人いる？
間違えてやっちゃったかなこれ 今見たら4になってるな
さっきまで本当にGr.Aだったんだよ
その証拠にエントリーしようとしても該当車種がなかった
社員が4とA見間違えた可能性 デイリー 4/16 月 (訂正版)
A ワンメイク ﾙﾉｰ･ｽﾎﾟｰﾙ ﾒｶﾞｰﾇ R.S. Trophy '11 SH
レイクマジョーレ 中央レイアウト 11:30 快晴 8周
B Gr.4 RH ニュルGP 17:00 晴れ 4周
C Gr.3 RH ブルームーン スピードウェイ 燃料2倍 タイヤ8倍 10:30 晴れ 20周 ※デイリーB Gr.Aを見れなかった方はﾋとかで画像確認を。 でもgr.Aがデータに在るってことは将来追加されるかも? 無職のおッさん唯一の晴れ舞台に無粋なツッコミは無用よ
文脈を読もう >>914
いつも御苦労さん ありがとうやで〜!! ∠(｀・ω・´) >>915
これは告知くんに向けた批判じゃないぞ？あくまで運営に向けたものだよ。 クソペナシステムによるクソレーティングシステムって事で、余り気にしても仕方ねーな 化石カテゴリ追加する前にGT3とGT4の新車追加はよ 昔スバルの広告見て「AWDってw 4WDやろ！」って大喜びしてた知人が居たな >>925
ザ"150勝"様がお通りしますよー
道を開けてくださいねーー
114.164.16.226
クズ行為は凡そ在日朝鮮人の仕業。なぜなら日本人のふりすれば、自分の民族を汚さずに日本人同士を人間不信に陥らせ、容易く反日が達成出来るから。一般社会でも、何か気持ちの悪い嫌な奴は、凡そ在日朝鮮人だから気を傷めずに、むしろ倍返ししましょう。
バカばっかりでレースに成らん。サブ垢禁止すべき。まともにやろうとしてる奴だけが馬鹿を見てる。
別に人を変えようなんて思ってないよ。サブ垢＝ゴロツキを止めさせればそれで良い。
流石、近親相姦と強姦ライダイハンの犯罪民族は言う事が下品だなぁ。
もしそうなら、汚らわしくて生きてらんないでしょホント。
1周目から見ず知らずの人にミサイルかまされてこっちがペナ4秒。レーティング下げ。こりゃクソゲーム決定かな。。
もうこのゲームと運営に期待せんわ。今まで改善すると思い色々提案してきたが、もうお前らの延命措置・助言は諦めた。
オレはもうgt sport は擁護しないし、改善提起もしない。その時期はとっくに過ぎたから
どの目線で言ってるか知らんが、何でこう一人称でしか考えられんかな。ペナシステム論議の根本が未だに判ってないバカ？
悪いが俺は150勝したばかりだし 無茶な巻き添いでゴッソリ下がる様なレーティング上げるために頑張るのは止めた。 >>930
ザ"150勝"様がお通りしますよー
道を開けてくださいねーー >>928
海外だとAWD表記が多いよね。
インプレッサもスウェーデンで放送のCMだとAWDだった。 >>931
こういうクソもウンザリ。それに160超えたって言ったよな？ >>891
>>914
いつもご苦労さん ありがとうやで !! ∠(｀・ω・´) >>933
DRSはあきらめたのねーーー
ご苦労様 >>889
そんなものは無理
実車ではタイヤのゴムからどのように拠れたり滑ったりしてるかの数値が返ってくる訳では無いし
ABSが拠り所にしてる速度とタイヤ回転数の関係性をタイヤの回転から得ている
GTSのように空転の状況やヨー状況によらず正確な移動速度が使える訳ではない >>938
これ表記ミスだけじゃなくて、該当車輌（Gr4）も検索対象にならなかったのが問題 なんでDLCあると思ってるの？山ちゃんは写真撮るために海外旅行で忙しいんだよDLCなんて用意する暇ないよ レクサスLC500のgr.4出ないかなー好きな車だから是非レースカーとして出してほしい VGTとか架空のGr3やGr4があるんだし、もっと増やしてほしいわ
ナンバリングなら普通車でいろいろ遊べたけどスポーツはこの2つのクラス増やさんと遊べねえ
セッティングも出来ないから車の特性で乗りやすい乗りづらい選ばないといけないし グランツーリスモで遊ぶとエラー出まくって困ってます。
・空き容量200GBあるのに容量5MB切ったからリプレイ保存できないメッセージが出る
・追加されたサーキットを走ろうとするとブルー画面になる
どんな感じで直していったらいいですか？もしくはPS4の不具合板などあれば誘導お願いします >>937
だよなぁ。GTSのABSは、(切りはじめだけだけど)ハンドル回すだけで、
路面の状況を加味しつつ摩擦円の端ギリギリ使いながら、
縦の制動を横の制動に変える魔法のABSだからな・・・
EDBとかスポーツABSとかそういう次元のブレーキじゃない。
使えばコンマ5秒はレースペースが上がるけど慣れちゃうと
確実に他のレースゲーが下手になるブレーキだから怖くて使えん。
あれは、GTSしかやらないから囲い込まれてOKって人間のためのシステム。 >>937
GT3についてるABSは踏みながら曲がれるって
言われてるから まったく無理でもないかなと この春からいよいよFIAチャンピオンシップが始まり(出場する予定)、おそらく今後のアップデートのロードマップは5月以降に告知されそうだね。 もうテストシーズンやってたランカーは飽きてないか？
あんなの1年通してやってられんだろ ABSってそもそもフルブレーキでも曲げて危険回避するためのものだと思ってたんだけど違うのん？
ABSが標準装備になりはじめた当時、トヨタかどっかがアンチロックブレーキングシュート！とか言ってボール曲げるCM流してたの覚えてるぞ >>952
その代わり制動距離が延びるの普通のABS。
スポーツABSだと制動距離はあまり伸びないけど、
GTSの様な制動距離と曲げを両立した魔法のABSじゃないよ。 >>952
とりあえず曲がれば良いじゃなくて
ちゃんとラインキープしながら曲げて行けて
タイムアップにつながるABSの話だから ABSについてはアプデでより曲がる魔法のゲーム制御に変わって、YAMも自虐的ツイートしてたな デイリーBのニュルGP、トップ10は全て4WDか。
トップのRBさんは別格としても、クルマ的には
割りと拮抗してきていますね。GT-Rも速いし
WRXもここでは使えそうですね。
エボ、アテンザは相変わらず安定の速さだし。 山Pーanitubeに繋がらないーーー
ポリフォ早く復旧させてくれーーーー 普通のABSとスポーツABSに違いがあるのは分かったけど
スポーツABSはなんでよりグリップを使えるんだろう
ABSなんて雪道で効かせたことしかないからよく分からん・・・ >>959
スポーツABSやEBDは、左右の荷重移動にも対応しているから、コーナリング中もグリップ限界を超えずにコントロール出来るからだよ。
今はABS単独ではなくて色んな電子制御を組み合わせるから、ゲームのよりもよほど優秀なトータル制御システムになってる。 ABSは超性能だけどTCSは割とあほだよなこのゲーム >>959
ググれば出てくるけどスポーツABSってこんなかんじ。
http://bm-zone.com/dorateku/step5/abs_level.html
簡単に言うとスポーツABSは縦方向の制動力を重視してABSが介入するマージンを少なくしてある、
その代償として、横方向の制動はドライバーが踏力コントロールすることが前提のシステム。
一応、タイヤの回転やGの状況からわかるレベルで左右の制御とかしてるABSもあるけど、
GTSみたいな摩擦面の状況をみて制御するような魔法のABSは現状ないから、
基本は制動距離が犠牲になるかドライバーのコントロールを前提とするかのどちらか。
実車でGTSみたいにフルブレーキしてハンドル切れば大丈夫みたいに思ってたら想定外のことが起こるのでやめた方がいい。 >>963
こういう理屈は、明らかにおかしいし、間違い。
GTSはそもそも実車タイヤのグリップサークルと全く違うゲーム仕様だよ。
GTSで魔法なのはABSじゃなくて、挙動そのものそれ自体が魔法だw ちなみにGTSみたいな魔法のABSが簡単にできるなら
https://youtu.be/kULqqC_PrUI
https://youtu.be/nWfY8LI4Z_k
こんな感じで各車苦労してない。
GT-Rは結構なレベルに来てるけど、GTSの魔法のABSと比べればまだまだだからね。
↑は10年前の動画だけど、最近もそんな変わってない。
というか、実車は荷重状況やや路面状況もある中、タイヤの回転やGの情報から摩擦面の状況を
推測する必要があるから、どうしてもゲームみたいな最大効率は出せない。 >>964
詭弁のガイドラインみたいだなｗ
すまんけど寝るのでこれ以上返答はないと思って。 >>966
まったく素晴らしいブーメラン
お休みもう来るなよw >>965
> ↑は10年前の動画だけど、最近もそんな変わってない。
10年前と今の電子制御では全く違う
自論ゴリ押しへの無知と思い込みがすごい… GTSのABSはアンチロックじゃなくてオートブレーキだね。
パッド操作に合わせた難易度調整なんだろう。
GT2までしかやってなかったが、ABSよりも伝統のアンダーオーバーが残ってて懐かしい。
タックインに失敗したら何やってもアンダーで、出口が近付くと急にリアがブレイクする。
レールに乗せてる限りは気持ち良過ぎるくらいグリップする。 GTSのABSって2種類なかった？みんなどっちの話してんの？
黄色ABSがハンコン用、赤ABSがパッド用的な難易度じゃないの？ >>973
オフ→文字通りオフ
弱い→回転方向にしか制動力が働かないより実車的なABS
標準→魔法のABS SGT第2戦までに新型スープラと一緒に富士来るかしら？
>>951
シボレーカマロ 乙L1 天候変化が追加になったらフェラーリだけタイヤ交換ミスの要素追加してほしい >>969
具体的に優れた車種名と電子制御の名前は？ >「標準」では4輪の制動力をコントロールしてタイヤグリップの一部を旋回力に分配します。
>「弱い」ではこの制御がオフになり、より上級者向けの挙動となります。
>「OFF」ではABSが作動しません。 >>978
フェラーリとかポルシェとかアウディとかメルセデスとかBMWとかトヨタとか日産とかホンダとかマツダとか(適当 試しに落としたエロバレーにVRの価値を完全に持って行かれたよ。
やっぱレース出来なきゃ駄目だわ >>981
つまりないんだな。GTRなんて10年選手だしな >>983
アウディのR8のGT3 乗ってみてろ
すげーぞ >>951
乙
Cities: Skylinesの道路設置みたいにコース作りたい地形から
https://youtu.be/Lt9YUjHCHNE >>983
10年間の進歩なんて有りすぎだろ
もうあんた論破されてるんだから諦めれ >>987
いいから。10年前のエボインプGTRを超える電子制御をもつ車種をシステム名を挙げてみろって
存在を証明は簡単だろ。机上の空論君ｗｗｗ >>988
いいから、そんなに悔しがるなよ
簡単だから自分でググりなさい
ボッシュさんやデンソーさんもメーカーさんもオコだよ
10年進歩が無いのはあんたです >>989
車種とシステム名挙げるだけでお前の大勝利なんだから遠慮はイラン
10年式エボインプGTRを超えるABSシステム
メーカー：
車種名：
システム名：
根拠となるURL：
埋めるだけにしてやったぞｗｗｗ早くｗｗｗ早くｗｗｗｗ >>965
既に大勝利済みだからなんともなぁ
10年前の動画を上げて
今もそんなに変わってない(ｷﾘｯ
これってお前の単なる感想だよ
10年前と変わってないという証明をしてから出直しておいでね、イライラ坊主くん() 詭弁の特徴のガイドライン
5.資料を示さず自論が支持されていると思わせる
「世界では、犬は哺乳類ではないという見方が一般的だ」
13.勝利宣言をする
「犬が哺乳類だという論はすでに何年も前に論破されてる事なのだが」 >
>10年式エボインプGTRを超えるABSシステム
> メーカー：トヨタ
> 車種名：st205セリカ
> システム名：スポーツABS
> 根拠となるURL：しらん
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