【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.75】
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Gr1のVGTが好きになれないな
実際あるLMPカー同士でならレースしたいが デイリーレイクマジョーレ
PP2回連続だったのにどっちも中位だった。。
集中力もたん。。みんな凄いなw Gr.3の車種のバラけ具合がいい
それでもランカーの車はある程度似たりよったりだけど
レースの流れ次第では勝機ある >>90
いい感じにバラけてるよね。R8、911、ビートルは必ず何台かはいて458、ウラカンはほとんど見ない。ビートルの後ろ走ってると耳元の蚊みたいな音して面白い。 今回のアプデ前は、なんとか頑張れば5位前後は狙える希望がもてたし、棚ぼたとか組み合わせ次第で上位や優勝も視野に入って居たんだが、アプデ以後は全く希望が持てない挙動になってしまった。
同じラインも通用しないし困ったもんだよ。
この挙動って、プロ目線的にはどうなんだろ？これが一番近いというのなら、心決めてこれに集中して鍛錬しようとも思うが、プロ的にまだまだレベルなら、アプデ刷新前提でこの挙動に集中するのはバカらしい。 懺悔します
最終ラップで中国人を小突いてそのまま抜かして一位でゴールしました
故意ではありませんがもうしません >>94
それで断じて良いのかって話してるんで、その答えだとバカでも出来るから、もう少し考えよう。 最近度々通信不良発生するんだけどボクだけ？
ロビーで身動きとれなくなるバグみたいなのもある 縁石上でのスリップ、まては不思議な減速が意味わからん。車速が落ち、タイヤが空転もしない理屈を教えてください。 >>98
最近増えたね。サーバー混んでるのか調子悪いね >>99
エスパーじゃ無いんでわからんけど
その車速が落ちてタイヤが空転もしてない時TCSのランプ点いてないか
あとアプデでグリップ上がったりTCS、ABSの利き方チョット変わったりはしてるけど全員同じ条件やで
ひょっとしたらアシストに頼り過ぎな走り方してるんかも知れんね リバリーの公開範囲に（自分がフォローしてる人のみ）追加してくんないかな 全体に公開って表記するくらいなら公開範囲設定できても良さそうなもんだよな >>102
ABS標準のTCS3なんだけど、今回のアプデ後、中高速コーナーの縁石上で片輪空転の挙動の様にタコ踊りの末に飛んだり、通常の縁石なのにトラクション失ったり、
縁石外側の格子状の処理されてる所では、以前より明らかにグリップが落ちた挙句、まるで泥沼に足を取られたかの様にタイム落ちるわで、なんじゃこの設定は！と怒りで奇声上げたわ。 >>70
それよりもオーバーステアになってる車に近づくのは危険だと思うんだが >>60
その他か！？明日ちょっと試してみるよ、ありがとう。
これでいいね30止まりだった限界突破したい。 ルーレット上の4台のシルエット見た瞬間に全ての車種が分かる人スゲーな。
俺もロードスターとか特徴的なのばかりなら分かるが、全部を瞬時には無理。 当たった車の事すらわからん俺みたいなのもいるから大丈夫 リアル首都高をよく運転するようになってから、車種が分かるようになってきた Gr.3のGTRにずっと乗って参戦してるけどあまり見かけない、あまり人気ないのか？ 開催中のデイリーが残念な感じなのでタイヤの特性掴むべくタイムトライアルをいろんなコースでやった
恐らく今回のタイヤは横方向のグリップが少し悪くなって縦方向が良くなったのではないかと
それが判って走りを調整したら走った全コースで若干タイム更新出来た アクティブユーザーどんどん減ってるみたいだから
初心者ユーザー救済のため
DR B以下はブーストあり
挙動をもっとゲーム挙動へトラコン、ABSの強化
DR C以下はスキリカ導入でいいんじゃねーー >>120
ブーストは初心者をずっと初心者にするだけで、救済にならんよ
しかも荒れる マリカーリッジがあれだけ盛り上がったのはアイテム含めたブーストの結果
初心者も上級者も終始緊張感あるレース楽しめたことなんだろうな
これはそういう類いではないのは分かるけどあまり排他的なのもな
楽しいレースはとことん楽しいけど総じて一人旅が多いとすぐマンネリ 上手くもなく、練習する時間もない、でも前のヤツに負けたくないっていう初心者の欲望を満たすにはそーするのがいいんじゃねー
大概の初心者は初心者のママなんだから、、 プレゼントカーいちいち売るのめんどくさいんだけど嫌がらせなの？ 上手くもなく、練習する時間もない、でも前のヤツに負けたくないっていう初心者の欲望は、残念ながら満たされないのがGTのスポーツモード
そういう人は別のアクションゲーをやるか、ロビーでブーストマシマシの部屋でもやればいい
しかしGT5や6でブーストありの部屋が流行ったようには見えないね 今までオフに引きこもって「こんなのGTじゃない！」とかいってたやつが嫌々オン出たらボコされただけじゃないの >>115
ラジコン視点だとずっとこっち見られるのか・・ そういう初心者はオフのレースでもやりゃいいじゃないか
オンで初心者が勝てるなら、それに負けてる誰かがいるってことなんだぞ、そいつの言い分はどうするんだよ
幸い前作から熱望されたカスタムレース機能あるだから、自由にレベル上げ下げすれば楽しく遊べるはずだと思う スポーツのオン来る前に海外ロビー部屋での武者修行は重要 フォードGTもいいけど488、マセラティGT、コンチネンタル、キャデラックATS
あたりもほすぃ元々GT3は結構揃ってるんよね
FタイプがGT3ホモロゲ取得してないのが意外だった FIAネイションズとか人減り続けてるけど
来春までこのままテストシーズンだらだら続けるのかな PDIオリジナルのレーシングカーはどれもセンスあっていいよね
Fタイプや4Cみたいな実車にいてもおかしくないやつからRCZやビートルみたいにぶっ飛んだやつまであって好き >>113
これ待ってるわぁ
かっこいいし ルマンだ勝ってるし >>120
DR Dだけどブーストいらんわぁ
DR DでTop10ランカーと鈴鹿で”10秒離れてないから
そんなに初心者でも無い ブーストよりはニトロtとかKERSみたいなの欲しいな
使える条件が所定区間の前走者との差がコンマ何秒以内の場合、ホームストレートで何秒間使用可能って感じで >>133
カスタムレースな
DR Eでも上級者クラスでファステストが出てしまうし スポーツモード内にDR変動しないブーストありのレースを別で実装すればいい
シージのランクマとカジュアルみたいなんでええやん
シージやってないけど キャンペーンモード・フレンドランキングの不具合について
http://www.gran-turismo.com/jp/gtsport/news/00_5753038.html
プログラムの方もバックデートをやらかしてるだろうから
こっそり他も修正入れるんだろうな >>143
レーティング関係ないならロビーでやれよ レースでニトロ使うレースなんてあんの？
聞いた事ない まともにコースも知らない初心者が
ニトロだのKERSだの使いこなせるわけないだろ フォーミュラEなんかもファンブーストとかあるしF1もDRSあるし、そういう時代なんかなー >>147
ニトロって言ったのは過去のGTに入っていたからであって、一時的に性能を上げるものならなんでも良い
現実のレースならオーバーテイクボタンとかプッシュ・トゥ・パスとかDRSとか デイリー連続出場の連続上位者に重量ハンデ加えるとかおもろいかも SVGデータなのにGT取り込むとめちゃくちゃ大きくした時ボケボケになっちゃうのね >>146
ランダムマッチが欲しい層がいるんだろ
あとスポーツモードがメインだからって言い分もあるから F1はDR Aや S帯のレースだからな、いわば上級者のレース
一時的なパワーアップ要素も戦略の一つになる
ヘタクソ同士のレースにそんなもん与えたら荒れるだけだ >>136
シーズン中何戦か規定完走で勲章みたいな参加証明デカールでも配布すれば
俺のような賑やかしが増えるかも リバリーで貼れば歴戦の勇者 カテゴリのGr.1,3,4ってのは実在する分け方なの？それともGTS独自のもの？
ちょっと調べたけどGT1,2,3とかGT300,500とか色々出てきて何となくはわかってきたけど複雑すぎる… どうせスクランブルブースト的な物取り入れた時点で突っ込みすぎてミサイル増えるのが関の山
GTに余計な機能なんかいらんのだよ 初心者はデイリーのレースAでまず練習すればいい
オフ好き連中がよく懐古してるだろ、デミオ買って〜サンデーカップで〜と上がって行くとか
オンも同じこと
まずレースAの遅い市販車で慣れればいいんだよ >>157
全然複雑じゃないよ
GT500とかGT1とかはそのレースでのクラス
Gr.AとかBとかCとか5は国際競技規則だっけ？にわけられる
これらは改造範囲が違ってきたりするよ A／sだからミサイルなんてそうそう見ないんだけどB以下はSR Sでもミサイル多いでしょ？ブーストなんて来たらもう大変だわ
見ないといったが嘘
予選タイムだけ速い上位スタートのBがよくミサイルしてAのレースぶち壊してるわ >>157
オリジナルのクラス分けだね
GT300程度の車はGr3 >>157
Gr.1→車種から言ってLMP-1相当
Gr.3→FIA GT3相当
Gr.4→FIA GT4相当
どのカテゴリもGTS独自で架空車のレギュレーションは現実にはあまり即していないものと考えられる
特にGr.1のVGTはBoPで無理やり性能合わせたように思えるしGr.4もGT4車両に現状FF車はいないし、四駆のR8がMRに変更されてるので多分後輪駆動縛りじゃないとおかしい気がする
Gr.3はよくわかんね、GT3自体割と改造範囲が広いって話もあるしJAFGTのGT300っぽい見た目になってるのも多い気がするので、GT300位が妥当かも >>156
そういうのいいね
参加した事自体に達成感も出てくる演出は大事 >>159
初心者ほど速くてかっこいいのに乗りたがるんだよな gr3出れるんならFFのワンメイクとかやりたがんないでしょ GT1とGT2はカテゴリー消滅したからね
そのおかげでGT3が流行ったけど GT3も後を追いそうって意見が出始めてるけどね
ただGT4がメインストリームになるとちょっと遅すぎるし市販車然としすぎて迫力が無い >>165
そして実は走り込むと、デイリーのレースAみたいなローパワー車のセッティング無しワンメイクほど、上級者と初心者の腕の差、タイム差が出るレースというのが、分かるはず。
オンラインマルチのやり込みは、吊るしワンメイクに始まり、吊るしワンメイクに行き着く
速い人達からそれは学んだ 勝てない勝てない言う暇があるならアーケードのタイムアタックでコースを走りこむなりしろよ
最初の内ならミスせずに走るだけで上位確実だぞ オフのキャリアレースとかでAI相手にズルしたり無理矢理な走りだったり車の性能差に依存したりしてとにかく何でも勝つことに慣れると、自分の能力を上げる努力よりも、何か別の要素で楽しようと考えるようになるんだろうなあ。 遅い車ほど上手い下手が顕著に出てしまうんだよなあ
ちょっとしたハンドル操作スロットル操作で差がぐんぐん広がるし
ライン外したら修正するの大変だしな
デイリーAのほうが上級者向けかも 求道者みたいなノリも悪くないが、先細りへの道でもあるな。
しかしそれもまた良し スポーツモードは求道者でいいかな。
今後のアプデで車とコースとオフを充実させていくみたいだから、まったり派も居場所があることを祈ろう。 >>93
単にグリップ上がっただけなんだが何を言ってるんだ？ おまいらまだやってるの？ProjectCARS2の中古買いに行こうかな(´・ω・｀) レースが1番楽しいし面白いのは当然だけど、プラクティスでどれだけトップ10に近づけるか？タイムアタックも熱いよな！
プレイ時間ならレースよりもプラクティスのタイムアタックの時間の方が長い訳で、ランカーのリプレイを参考にしながら
タイムを詰めていく過程も十分に楽しいよ。昨日のネイションズブランズハッチはトップ10のタイムから2秒以上も届かなかったけど、
今日のネイションズ雅は簡単な短いコースだからトップから0.8秒落ちのタイムが出ててもう少し詰められそうだ。 ランカーといえば、最近のGTではオカサン何とかとかその取り巻きみたいに、萌え系好きな変なのが主流なのか？
YAMさんやサムライみたいな求道者系は世代交代だろうか。 このゲームやってるのなんて元からそういうのばっかじゃんアゼルバイジャン >>169
恐らくだけど、「練習しない初心者でも手軽に勝てるカジュアルなオンのレースが欲しい」って主張のようなんだ
俺はそれをオンに求めるのは違うと思うけどね >>168
ローパワー車のレース 大抵タイヤもショボくなるから
けっこう初心者には敷居高いとは思う >>179
SNS時代だからねぇ
レース好き よりも レース&アニメ好き の方が支持層厚くなるのは仕方ないのかも >>183
そういうの実装しても結局負けるやつは出てくるしね楽して俺TUEEEEEEEしたいならオンゲーはあかんわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
