【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.75】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
酒飲みながらゲームするの好きなんだが
このゲームでやるとコースアウトに追突しまくりで駄目だな
ほんとゲームってよりスポーツだと思うよ >>61
酔うとレースやめてリバリー作るのいいよ！
翌朝、雑なリバリーが完成してて驚くよ マニファクチャラ、DRBオンリーのレースに放り込まれたらほんとマナー悪いのが増えたな。
アウトから並びかけると半分は押し出してきたり、
ゴール手前でペナ消費のためか急減速しつつ人の前に出てきたり・・・
とにかく自分が良ければよいって走りする奴が多い。
DRAが混ざるようなDRBの上の方とレースとDRBの中〜下のみのレースの差が大きすぎる。
あんまりDRこだわらず走り込みとかせずにマニファクチャラ参加してたけど、
さすがにこれは本気でDR上げたほうがよさそうだな。 デイリーCでせっかくのシングルグリッドから下り後のヘアピンでイン側から特攻され続けて萎えて最下位に落ちて吹っ切れてパイロン倒して遊んだりフレッシュタイヤ履いて2位争い後ろから付いてったらSR下がってワロタ
B/S帯とは思えないわあの特効の多さは…ポルシェ一気に嫌いになったわ さっきSR.A帯でGR3レースやったがSR.DとかEかと思うくらい荒れてた
ガンガンぶつけられるわ、あっちこっちで壁に刺さってるわ、今日荒れすぎ DR Aも暴れん坊はいるよ
レースが上手いんじゃなくて、ゲームが上手い人達 SR:Sだけどデイリーのレイクマジョーレはヤバすぎるね
BTTCやV8より酷いわ
ヘアピンはもちろん2コーナーとかS字の前がカオス過ぎる Gr3のFT-1ってなんか加速遅い？
前の車立ち上がりでオーバー出したヨッシャいける！って思ってグーンと近づいてもストレート後半で同じくらいの速度に… 実際勝つことだけを考えたら序盤でサイドプレスして逃げるのが一番楽だよね
このシステムだと
GTSっていうゲームしか知らない人にとってはそうするのもしょうがないのかな 宜しくお願いしますって英語で何て翻訳されてるんだろ Gr4のGT-R、結構どんくさいけど超安定だから荒れてるレースには強いな βの時Gr1のデイリーあったけどもうやんないのかな
すごいやりたい >>76
マツダの4ローター(？)乗って優勝
いい思い出 >>76
あったな
どーせ日替わりなんだし１回入れてみたらいいのにね 今回のアプデ挙動、自分には全然合わないわ。前に進まないわ、思う様にライン決められないわで、フラストレーションたまりまくりで途中棄権してしもうた。 >>78
>>79
やっぱ需要はあるよね
ロビーにもGr1の部屋ってあんま無いしGT3以上のスピードでレースする機会が無さすぎる インターナショナル、ガッツリ走り込んでスタートグリッド2位、決勝で熱いポディウム争いができると思ったら1コーナーで
ミサイル押し出し、復帰後、またヘアピンでスピンさせられ、向きが悪く前と20秒差のビリ
ここまで荒れてるのは久しぶりだわ。SRSでも油断できんな ところでアマゾン決まったそうな。
前スレ最後で通知来たとかなんとか ブロックラインを通らなければ鼻先ねじこまれて飛ばされるかスピンさせられるし、ガチガチに締めるとマナー違反だと言わんばかりに突き飛ばされる。
イン締めた相手に対してアウトから抜くとか、S字で並んだままぶつからずに脱出するようなミッション入れるだけでだいぶ違うと思うんだけど、なんで頑なにそういうの入れないんだろ みんなGr1でレースしたくならないのかな
個人的にはデイリーはワンメイクとGr3とGr1でいい
ていうかデイリー4つにしてGr1ぶちこんで欲しい
3つの内どれか表彰台のればその日のGr1のレース出場権獲得とかだとさらにいい Gr1のVGTが好きになれないな
実際あるLMPカー同士でならレースしたいが デイリーレイクマジョーレ
PP2回連続だったのにどっちも中位だった。。
集中力もたん。。みんな凄いなw Gr.3の車種のバラけ具合がいい
それでもランカーの車はある程度似たりよったりだけど
レースの流れ次第では勝機ある >>90
いい感じにバラけてるよね。R8、911、ビートルは必ず何台かはいて458、ウラカンはほとんど見ない。ビートルの後ろ走ってると耳元の蚊みたいな音して面白い。 今回のアプデ前は、なんとか頑張れば5位前後は狙える希望がもてたし、棚ぼたとか組み合わせ次第で上位や優勝も視野に入って居たんだが、アプデ以後は全く希望が持てない挙動になってしまった。
同じラインも通用しないし困ったもんだよ。
この挙動って、プロ目線的にはどうなんだろ？これが一番近いというのなら、心決めてこれに集中して鍛錬しようとも思うが、プロ的にまだまだレベルなら、アプデ刷新前提でこの挙動に集中するのはバカらしい。 懺悔します
最終ラップで中国人を小突いてそのまま抜かして一位でゴールしました
故意ではありませんがもうしません >>94
それで断じて良いのかって話してるんで、その答えだとバカでも出来るから、もう少し考えよう。 最近度々通信不良発生するんだけどボクだけ？
ロビーで身動きとれなくなるバグみたいなのもある 縁石上でのスリップ、まては不思議な減速が意味わからん。車速が落ち、タイヤが空転もしない理屈を教えてください。 >>98
最近増えたね。サーバー混んでるのか調子悪いね >>99
エスパーじゃ無いんでわからんけど
その車速が落ちてタイヤが空転もしてない時TCSのランプ点いてないか
あとアプデでグリップ上がったりTCS、ABSの利き方チョット変わったりはしてるけど全員同じ条件やで
ひょっとしたらアシストに頼り過ぎな走り方してるんかも知れんね リバリーの公開範囲に（自分がフォローしてる人のみ）追加してくんないかな 全体に公開って表記するくらいなら公開範囲設定できても良さそうなもんだよな >>102
ABS標準のTCS3なんだけど、今回のアプデ後、中高速コーナーの縁石上で片輪空転の挙動の様にタコ踊りの末に飛んだり、通常の縁石なのにトラクション失ったり、
縁石外側の格子状の処理されてる所では、以前より明らかにグリップが落ちた挙句、まるで泥沼に足を取られたかの様にタイム落ちるわで、なんじゃこの設定は！と怒りで奇声上げたわ。 >>70
それよりもオーバーステアになってる車に近づくのは危険だと思うんだが >>60
その他か！？明日ちょっと試してみるよ、ありがとう。
これでいいね30止まりだった限界突破したい。 ルーレット上の4台のシルエット見た瞬間に全ての車種が分かる人スゲーな。
俺もロードスターとか特徴的なのばかりなら分かるが、全部を瞬時には無理。 当たった車の事すらわからん俺みたいなのもいるから大丈夫 リアル首都高をよく運転するようになってから、車種が分かるようになってきた Gr.3のGTRにずっと乗って参戦してるけどあまり見かけない、あまり人気ないのか？ 開催中のデイリーが残念な感じなのでタイヤの特性掴むべくタイムトライアルをいろんなコースでやった
恐らく今回のタイヤは横方向のグリップが少し悪くなって縦方向が良くなったのではないかと
それが判って走りを調整したら走った全コースで若干タイム更新出来た アクティブユーザーどんどん減ってるみたいだから
初心者ユーザー救済のため
DR B以下はブーストあり
挙動をもっとゲーム挙動へトラコン、ABSの強化
DR C以下はスキリカ導入でいいんじゃねーー >>120
ブーストは初心者をずっと初心者にするだけで、救済にならんよ
しかも荒れる マリカーリッジがあれだけ盛り上がったのはアイテム含めたブーストの結果
初心者も上級者も終始緊張感あるレース楽しめたことなんだろうな
これはそういう類いではないのは分かるけどあまり排他的なのもな
楽しいレースはとことん楽しいけど総じて一人旅が多いとすぐマンネリ 上手くもなく、練習する時間もない、でも前のヤツに負けたくないっていう初心者の欲望を満たすにはそーするのがいいんじゃねー
大概の初心者は初心者のママなんだから、、 プレゼントカーいちいち売るのめんどくさいんだけど嫌がらせなの？ 上手くもなく、練習する時間もない、でも前のヤツに負けたくないっていう初心者の欲望は、残念ながら満たされないのがGTのスポーツモード
そういう人は別のアクションゲーをやるか、ロビーでブーストマシマシの部屋でもやればいい
しかしGT5や6でブーストありの部屋が流行ったようには見えないね 今までオフに引きこもって「こんなのGTじゃない！」とかいってたやつが嫌々オン出たらボコされただけじゃないの >>115
ラジコン視点だとずっとこっち見られるのか・・ そういう初心者はオフのレースでもやりゃいいじゃないか
オンで初心者が勝てるなら、それに負けてる誰かがいるってことなんだぞ、そいつの言い分はどうするんだよ
幸い前作から熱望されたカスタムレース機能あるだから、自由にレベル上げ下げすれば楽しく遊べるはずだと思う スポーツのオン来る前に海外ロビー部屋での武者修行は重要 フォードGTもいいけど488、マセラティGT、コンチネンタル、キャデラックATS
あたりもほすぃ元々GT3は結構揃ってるんよね
FタイプがGT3ホモロゲ取得してないのが意外だった FIAネイションズとか人減り続けてるけど
来春までこのままテストシーズンだらだら続けるのかな PDIオリジナルのレーシングカーはどれもセンスあっていいよね
Fタイプや4Cみたいな実車にいてもおかしくないやつからRCZやビートルみたいにぶっ飛んだやつまであって好き >>113
これ待ってるわぁ
かっこいいし ルマンだ勝ってるし >>120
DR Dだけどブーストいらんわぁ
DR DでTop10ランカーと鈴鹿で”10秒離れてないから
そんなに初心者でも無い ブーストよりはニトロtとかKERSみたいなの欲しいな
使える条件が所定区間の前走者との差がコンマ何秒以内の場合、ホームストレートで何秒間使用可能って感じで >>133
カスタムレースな
DR Eでも上級者クラスでファステストが出てしまうし スポーツモード内にDR変動しないブーストありのレースを別で実装すればいい
シージのランクマとカジュアルみたいなんでええやん
シージやってないけど キャンペーンモード・フレンドランキングの不具合について
http://www.gran-turismo.com/jp/gtsport/news/00_5753038.html
プログラムの方もバックデートをやらかしてるだろうから
こっそり他も修正入れるんだろうな >>143
レーティング関係ないならロビーでやれよ レースでニトロ使うレースなんてあんの？
聞いた事ない まともにコースも知らない初心者が
ニトロだのKERSだの使いこなせるわけないだろ フォーミュラEなんかもファンブーストとかあるしF1もDRSあるし、そういう時代なんかなー >>147
ニトロって言ったのは過去のGTに入っていたからであって、一時的に性能を上げるものならなんでも良い
現実のレースならオーバーテイクボタンとかプッシュ・トゥ・パスとかDRSとか デイリー連続出場の連続上位者に重量ハンデ加えるとかおもろいかも SVGデータなのにGT取り込むとめちゃくちゃ大きくした時ボケボケになっちゃうのね >>146
ランダムマッチが欲しい層がいるんだろ
あとスポーツモードがメインだからって言い分もあるから F1はDR Aや S帯のレースだからな、いわば上級者のレース
一時的なパワーアップ要素も戦略の一つになる
ヘタクソ同士のレースにそんなもん与えたら荒れるだけだ >>136
シーズン中何戦か規定完走で勲章みたいな参加証明デカールでも配布すれば
俺のような賑やかしが増えるかも リバリーで貼れば歴戦の勇者 カテゴリのGr.1,3,4ってのは実在する分け方なの？それともGTS独自のもの？
ちょっと調べたけどGT1,2,3とかGT300,500とか色々出てきて何となくはわかってきたけど複雑すぎる… どうせスクランブルブースト的な物取り入れた時点で突っ込みすぎてミサイル増えるのが関の山
GTに余計な機能なんかいらんのだよ 初心者はデイリーのレースAでまず練習すればいい
オフ好き連中がよく懐古してるだろ、デミオ買って〜サンデーカップで〜と上がって行くとか
オンも同じこと
まずレースAの遅い市販車で慣れればいいんだよ >>157
全然複雑じゃないよ
GT500とかGT1とかはそのレースでのクラス
Gr.AとかBとかCとか5は国際競技規則だっけ？にわけられる
これらは改造範囲が違ってきたりするよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
