【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.75】
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さっきのネイションズカップ最終lapの最後のS字で前の2台がクラッシュしておこぼれ優勝してしまった
これがネイションズカップ初優勝とはなんとも... 後輪駆動ならメガーヌトロフィーでも入れとけばよかったのに このタイミングでオフイベント追加はないだろ
クリスマス前後でしょどうせ >>409 あくまで可能性で公式発表じゃないでしょ?ポリフォだしそんなすんなりはいかないよ
そりゃあ早くやりたいけど・・ メニュー画面とかでモーションセンサーのせいで誤爆するんだけどこれオフにできないんだっけ? なんでPC2の話してるのかと思ったらアップデート来たのか・・・
>>400
理解した。
R18の駆動方式の表記がMRになってる件かと思った。 MRで鈴鹿のシケインうまく回れないわー
頂点で失速するかコースアウトするかの2択w >>415
サーバーのアップデートだから慌てなくても大丈夫じゃないか? メンテと抱き合わせ発売が重なったか
10日に告知あってもいいかな?
スペシャルカラー今後の古参アピ必須アイテム やったね!セーブデータ全部吹っ飛んだ!最初からや! おぉ、、、サーバーにデータが残っていてくれたのか、、、本体に記録されているデータがダメで諦めようという所だったのに助かったでー(涙) TCR良いよな
現状Gr.4のBoPが上手くいってないわけだし、FFは分けてGr.5化してくれてもいいわ
シビック、フォーカス、ゴルフ他にもベース車両未収録だけどジュリエッタとか308も欲しいな〜 水曜の緊急アップデートとやら以降、逆に目茶苦茶動作が不安定なんだけど
明日の昼間で解決するのかいな? >>120に釣られた人達は反省しなさい
彼は毎日必死にアカを変えながらレスをする職人なのですよ 絶好調と思ったのにグリッドが7番目だったときの悲しさ
グリッド1の信じられないタイムに絶望
ワンメイクなのに… >>428
まだまだ伸びしろあるって事よ
自分に合いそうな人のラインやコツ試してみそ
リプレイ保存や! >>425
いいね30以下のゴミスキンしか作れない奴は黙ってろ
ここの奴らほんと痛車絶対許さないマンだらけだなw
これ立派なレーシングカーのレプリカなのにw 人のリプレイ見てもあんまり参考にならなくね?
単純に自分が操作してるときと同じ画面を見せてくれればいいのにさ 定期以外のメンテだと期待しちゃうよな
まあ明日のPSXで大型アプデの映像見れればいいなっと >>430
ますますキモいなw
どの界隈でも嫌われるアニオタ。 マニュファクチャラでカスタムリバリーって使えない? 自治自演短文煽りニキ、つっこまれて書き込み控えてるの可愛い
そんな気にしなくていいのに。 >>434
オカサン達アニオタランカー以下のおまえらwwwwww デイリーGr3オージーがやたら多いし奴ら荒いからSRがめちゃくちゃ下がる >>435
11月27日のアプデで貸し出し車両にもリバリー貼り付けれるようになったよ レースカーに付いてるTCSを勘違いしてる人が多いね
あれは速く走る為じゃなく、アマドライバーの為にあるものなんだけどね
(アマがプロの邪魔して混乱を引き起こすから付いた装置) 同じミク痛車でも4~5桁いいねを得ているユーザーと424、どうして差がついたのか...慢心、環境の違い >>440
オージーは荒いの多いよな
なんでだろうな ぶっちゃけリバリーにつくいいねの差はフォロワーの差みたいなもんだし >>359
アメリカでは人気なのかも
>>413
明日アプデか!楽しみだな!
>>441
まじか!知らんかった、ありがとう
>>442
F1にもGT500にも付いてたけどな 速く走るためのものじゃなかったらどうしてF1等で今より電子制御が進んでいない時代からTCSが使われていたんですかね >>447
今は付いてないだろw
>>449
それは簡単禁止されてなかったから
でドライバーの技量が出にくくなるからとコストが理由で廃止になった トラクションコントロールでF1を引き合いに出すのはニワカすぎるな。F1で使われたのは随分遅いぞ。 やっぱSR Sだと次元が違うな
何とかWRXで粘ってみようと頑張ってるんだが、トップタイムから3秒落ちでも12位スタートとかなんだな
ミス待ちで9位まで上がれたけどこれ以上は予選で上位に居ないと無理っぽいな
六連星のWRX居たらお手柔らかにね〜 >>452
カートを15車種追加します!とかきたらマジで感動するんだけどな。 >>450
それはわかってます。そういう意味ではなくて
速さのためならなんでもやるあの世界で何度か禁止されつつもあの手この手でTCSを使おうとしてるんだからレーシングカーのTCSは速さのためにあるでしょって事
SGTのGT300だってGT3車両はTCS切っても良いのにつけてるドライバー多いじゃん
確かにGT3等の場合初期はアマ向けのレースだったという側面もあって導入されたという経緯はわかるけどそれはレギュ的な意味であって使えるんならプロでも使うしTCS使ったら人間より速いでしょ
あのレベルのドライバーだって許されれば使うのにそれをいきなり>>442みたいに書かれてもおかしいのでは そもそもABSやTCSって市販車から成り立った安全装備なんだどね
それをレースに活用しようとして、まあ早い話簡単すぎるのと
これを発展させればドライバー要らないジャンってことになる
(ハイテクF1時代の時はドライバー無しでピットからコントロール可能とも言われてた)
>>455
付けてたい人は付ければいいし、俺はそこに異は唱えんよ
でもTCSに頼るなとは言いたいね。利用するのは有だけどさ (まあ微妙だよねw いいね30超えたことあるけど、痛車は気持ち悪いです。 リバリー重い
マイライブラリーすらなかなか開かないぞ DRAのレベル下がってないか?DRB減ってDRA増えてない?気のせい? 痛車使ってる人って、人生楽しんでる感じがする。
アニヲタは何にも縛られる必要は無いし、痛車を排除する権限を誰かが持ってるわけでもない
原因はいろいろだろうけど、なにかしら抑圧されている人間にとっては、目障りな存在だろうね。
「俺はこんなに苦しんでいるのに、なんであいつらは能天気にやってるんだ!」って。 同じDRAなのに3周のレースで17秒差ってどうことーーレースつまらん >>463
こういうやつのせいで悪く思われるんだろうな psxでは過去の例から推測すると特にgts関連では新情報は無さそうだよ SRSだけど初めてゴール直前でミサイル食らったわ…ショッキングだった >>458
煽ってるわけじゃ無いけどあなたアスペっぽいのでスレの流れ読むといいですよ >>467
わざわざ出展しといて、今更既存のトレイラー流すだけとは考えたくはないなあ
12月アップデートのトレイラーでも出さんかな
というか明日のアップデートを伴うサーバーメンテナンスって、ここのところの激重改善のためかと思ってたけど
以前告知したアップデートでは有りません、みたいな注釈が無いな 86ワンメイクはほとんどメンツが固定されてきたけど他はどうなの? >>463
これが大真面目だから凄いよな・・・。
語れば語るほど異常性が際立ってくる。 SRがSでDRがBっていう層が少なくなってDrAにいった感じするね 結局速い人が居ない時間帯狙ってやれば上がるんだよね。
深夜とか最高の狩場だし。 SRもDRもアプデで上がりやすくなったのかな
変動はげしくなった気がする >>475
エアプばれてるよ遅い人。
低ランクに勝っても上がんないだなこれがw
同ランク以上が大量に居ないと意味がない。 >>476
DRは同ランクに勝った時でもかなり上がりやすくなったよ。
SRはずっとSだから分からないけど。FIAみたいに長いレースに出ていれば常に青だから。 >>478
やっぱそうだよね
SS目指して頑張るか >>477
まあ焦るなよ、ランカーに比べりゃ速くはないが安定してレート稼いでるよ。
今はA中間ぐらいだけど、Bだらけの所で1位取っても目に見えてゲージが増えてる。 DRSは絶対無理だから
目指してなるとかそういう次元では無い
今頃バンバンTOPタイム叩き出さないと >>480
へー。速い人がいない時間にわざわざ走ってまでランク上げたいのか。S来て邪魔すんなよw
まあ頑張れ。 >>483
やれることをやってるだけだからね、ボチボチ頑張るよ。
応援ありがとう。 デイリーレースを多くやってる奴程プレイが荒いんじゃね?
少ない周回で抜こうとするからぶつけてどかそうとする奴が多過ぎ SVGなのにGT取り込むと拡大した時ボケボケになるの最悪 PS4ProにしてもPSVRにしても欲しいっちゃあ欲しいけど、
もう発売から結構経つから完全新型が出るタイミングじゃないと買う気がしない
PS4ProはPS4を下取りにしたら1万円とかにすべき PS4Proなんて値下げするほど在庫が潤沢にあるわけじゃないからな
尼だとまだ転売屋からしか買えねーし。貧乏人に媚びる必要なんて全くない状態 >>475
深夜はレベル低いよね
ポイントレースは中団がほとんどなのに深夜だとポディウム率高くなる パッドプレイヤーとしてはこういうコントローラー買うのも良いかもしれないな
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Razerとかスカフとかは高過ぎるけど、まぁ2万ちょいならギリ許せる範囲 先週楽天でPro実質7500円引きぐらいになってたよ
楽天にどっぷり浸かってるならもっと還元率高い
値下げ待つより安く買えるタイミングでさっさと買って楽しんだほうがいい タイヤのコンパウンドからスノータイヤが無くなってるんだが 上位陣はワンメイクやらないのか?DRが下の連中としか当たらない >>494
ハイテクだな
主に使う部分のストロークを広げれば細かいコントロールは上手くなるだろうな
車種毎で特性は変わるから乗り換えたとき大変そうだけど >>496
先行のミスを待つ高レートだと3LAPはつまらんの一言に尽きるんじゃないか
ローリングスタートで車間がありすぎてグリッドで8割決まってしまうし ってか、デフォルトのアクセル開度の設定がほとんど細かい操作不能なのが問題なんだよな
80%以上押し込んだ所で0〜100までの開度調整をしないといけない感じ >>498
なるほどね
耐久とかよく分からないし車のセッティングとかよく分からないけどタイムが出るって人は少ないんだろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています