【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.75】
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オフのキャリアレースとかでAI相手にズルしたり無理矢理な走りだったり車の性能差に依存したりしてとにかく何でも勝つことに慣れると、自分の能力を上げる努力よりも、何か別の要素で楽しようと考えるようになるんだろうなあ。 遅い車ほど上手い下手が顕著に出てしまうんだよなあ
ちょっとしたハンドル操作スロットル操作で差がぐんぐん広がるし
ライン外したら修正するの大変だしな
デイリーAのほうが上級者向けかも 求道者みたいなノリも悪くないが、先細りへの道でもあるな。
しかしそれもまた良し スポーツモードは求道者でいいかな。
今後のアプデで車とコースとオフを充実させていくみたいだから、まったり派も居場所があることを祈ろう。 >>93
単にグリップ上がっただけなんだが何を言ってるんだ？ おまいらまだやってるの？ProjectCARS2の中古買いに行こうかな(´・ω・｀) レースが1番楽しいし面白いのは当然だけど、プラクティスでどれだけトップ10に近づけるか？タイムアタックも熱いよな！
プレイ時間ならレースよりもプラクティスのタイムアタックの時間の方が長い訳で、ランカーのリプレイを参考にしながら
タイムを詰めていく過程も十分に楽しいよ。昨日のネイションズブランズハッチはトップ10のタイムから2秒以上も届かなかったけど、
今日のネイションズ雅は簡単な短いコースだからトップから0.8秒落ちのタイムが出ててもう少し詰められそうだ。 ランカーといえば、最近のGTではオカサン何とかとかその取り巻きみたいに、萌え系好きな変なのが主流なのか？
YAMさんやサムライみたいな求道者系は世代交代だろうか。 このゲームやってるのなんて元からそういうのばっかじゃんアゼルバイジャン >>169
恐らくだけど、「練習しない初心者でも手軽に勝てるカジュアルなオンのレースが欲しい」って主張のようなんだ
俺はそれをオンに求めるのは違うと思うけどね >>168
ローパワー車のレース 大抵タイヤもショボくなるから
けっこう初心者には敷居高いとは思う >>179
SNS時代だからねぇ
レース好き よりも レース&アニメ好き の方が支持層厚くなるのは仕方ないのかも >>183
そういうの実装しても結局負けるやつは出てくるしね楽して俺TUEEEEEEEしたいならオンゲーはあかんわ 前のセッティング要不要の話もそうだけど、対人戦に新しい要素とかツールを入れると、結局それを使いこなす人がいてその人が有利になるわけで
初心者あるいは下手な人あるいは練習不足な人の救済になるかも！と期待すると裏切られると思う どのゲームにもいえる事だから下手な人は練習するしかないよ >>185
Twitter見てると、最近速い人で実車のことを呟いている人が少ないなと思ったものだから。
もちろん実車好きな速い人もたくさん知ってて居るのは分かってるんだけどね。
萌えは異次元すぎて、つい。スマヌ。 鈴鹿なんかは特に走り込みの差が出るコースだと思ってる でも「周りが速くて勝てない」って訴える奴は多いよな。Amazonのレビューとか見ててもさ。
スポーツモードが「メイン」なんだから、せめて低ランク帯だけでも救済みたいなのあってもinじゃね〜の？ モータースポーツ以外は今一興味がないんだが、他のスポーツゲームは初心者救済でオンで強キャラ使えるとかあるんか？
むしろいわゆるスキル別マッチングを導入してるだけFPSみたいなのよりマシだと思うんだがねえ >>140
10秒も離れてたら初心者どころか普通にクルマの運転が出来ていないレベルだろ〜 >>195
そんなこたぁない
そのあたりでちゃんとレースになってる
初心者のレベルってGR3で鈴鹿
2分10秒切れない感じ そこで誰でも平等にレースが楽しめるようBスペックで「俺が監督だ！」モードの登場である
自分や他人のリバリーとかじっくり楽しみながらレース出来る >>176
マジレスすると体験版やったけど、gtsと比べて走るのが楽しくない>pc2
ちなみにacは普通に楽しいので別にgtsに慣れ過ぎてるってわけでもなく、単にpc2が楽しくないんだろうという結論に達した。
なお個人的の感想です。 レイクマジョーレ勝ちまくれて楽しい
今日だけでもう5勝出来た >>195
言い過ぎやな
トップランカーと10秒差だろ？
俺も始めた頃はそれぐらいが普通だったけど、特にミスはしてなかったぞ >>188
正論
どーしても練習しないならオフのカスタムレースなら難易度いじって無双もできる仕様だしね >>191
「救済」って「勝つ」「スタートよりも上の順位でゴールする」ってことだよね
でも初心者がオンレースで勝てるなら、そのレースで負けた人たちはどーやって救済されるのかって問題にならない？
全員が勝つってことがオンでは原理上不可能だから、クラス分けを細かくしたところで「救済」できなんじゃないかなぁと >>201
いいなぁ
ロングランレースはPPは取れても優勝はなかなか出来なくて困っちゃうわ
特にレイクマジョーレはPPの時の第一コーナーのブレーキタイミングがわからなくていつもそこで抜かされる >>197
リバリー勢にはたまらないな
接触してもCPU同士だし
…ありかもな！ >>208
俺もマジョーレの1コーナーは苦手だった
あそこは2速で左に回り込んで、次の右では1速に落とすといい感じ カスタムレースてAIのコーナー遅いから、自分で調整するのが前提になる
例えばLCなんかだと450〜470馬力タイヤRHで、AI GR4でマジョーレ走ったら4周走っても全く順位変わらないレースになった >>200
PC2買ったんだけど
減速するたびに画面が近づく演出と
シフタダウン時の大げさな音が慣れない
あとどんなにセットしてもハンコンなFFBの効きが
中間フラフラする割に滑り出すとガンと効く感じが
消せず イマイチ楽しめてないわぁ 勝てない勝てない言いながら上位フィニッシュで頑張ってたら、いつの間にかランカーとあたるようになってた。勝てないよこのゲームw ところでお前らパイロンマーカーはONにしてるか？
あれあると大分違うよ
他の2つはOFFがいいけど、パイロンだけは例外だと思うよ ランクを5段階から10段階位まで増やせば、初心者でも上位入賞がしやすくなるけど、人が集まるかどうか…。 >>213
オンでどーしても救済するならそうなるね
もうロビーでいいじゃんて話 むしろパイロンだけは踏んで事故るリスクが高すぎるからオフにしてる 同タイムフィニッシュしたらどういう結果になるんだ？経験者いる？ >>216
本題のオンレースの台数が集まらなくなるのは本末転倒だよなぁ
ってか初心者カテゴリ作ったところで上手い奴が別垢で入って無双とかして結局救済にならないとかありそう >>167
少し調べたら車輛価格がFIA-GT3の半額以下で沢山のメーカーが車作るっぽいね
ロータス、マセラティ、KTMはGT4しかレース車出さないかもなあ >>214
俺も片手で数えるくらいしか優勝してないのにもうすぐAになりそう
優勝してぇよ 「勝つ」=「優勝」って捉えてる人が多いのかな？
俺(AS)はスタートグリッドより上の順位でゴールすればとりあえず勝ちとして考えてるから全然ストレスないぞ、大抵自滅してるやついるし
まぁそう考えても皆が皆勝てるわけじゃないから結局初心者救済にはならんのかもしれんが >>214
勝てなくても上位にいればランクは上がるんだもんな。
自分のレベルはそのままなのに、周りだけが上手くなってくんだもんな。
そりゃー嫌にもなりますわ。 >>223
Tsukuba
Cirkit
Racewayですか？ >>215
俺も昔はそう思ってたが、あれはいらん
騙されたと思ってオフでちょっとやってみ すぐ慣れてむしろ速くなるから >>215
パイロンは事故のもとになるしパイロン見てるばっかじゃパイロン無くなった時に困るで
パイロン見て覚えるならコースに目印決めて覚えた方がいい オフも車種もコースもないオンだけが取り柄のこのゲームで早くもプレイ人口先細り
間口広げる努力も工夫も要らないというならそのまま沈み行く泥舟だな
下手なやつから降りてってそのうち自分に回ってくる >>224
とりあえずの目標はそれだけど、優勝味わいたいよね。深夜とかのマッチングがバラけるときしかチャンス来ない たまにしか起きてられないしさ 結局その人の実力通りの順位で終わる(＝普通にレースする)っていうのが全ての人への救済になると思うんだけど…
ってここってこんな胡散臭い話するスレでしたっけ？ 毎回クリーンに上位入ってる人はたまにポールスタートさせてあげるようなマッチングにしてもいいかもね
速いけど荒い人がキャップのせいでＢとかのランクで無双し続けたり出来るから余計そう感じるのかな >>208
第一コーナーは皆慣れてないせいで後続は先頭の車に従って減速する事が多いから余裕を持って進入してインをきっちり閉めればそうそう抜かれないよ マジョーレの1コーナーはドラゴントレイルよりもバンク角小さいから荒れやすいよね >>151
上位だけのカテゴリ作って、そこでやるなら面白い 勝てないって問題も人口多ければ問題無いんだよね
0.1秒に20人つまってれば何回かやれば勝てる みんゴルがDLコード本体同梱してるからオクとかで値崩れしてるな
グランツも期間限定で本体同梱したらさらに安くなるな
つーかレースゲームはディスクよりDL版が良いわ買い替えたい ぶっちゃけGTSのプレイ人口ってどんなもんなんだろうね >>188
同意
せっかくのネット専用なんだから、自分より速い人と仲良くなって、なぜ速いのか研究するとか、一緒に練習するとか出来るのに何故それをしないのか不思議。 >>160,162,163
GTS側で現実のクラスを独自カテゴリにざっくり分けてるってことだね。
GTSのおかげで市販車レースに興味が出たんで少しづつ勉強していこうと思ったら、スーパーGTがちょうどシーズン終了のようで残念。 たしかにTCRマシン欲しいな
ゲーム内ではGr.4カテゴリに内包されるだろうけど >>242
今までの流れに反するような池沼発言は慎め
それやったらレーティングが崩壊する >>244
シーズンオフなのが残念だが、テレ東の日曜夜に詳しくなくても見やすい編集がされてるSUPERGTの番組があるから見てみるといい
慣れてきたらヨーロッパやアメリカのレースをツベでライブ配信してたりするのでそういうのもいいかも
https://youtu.be/0XwDKgVO2IU
こうやって遊ぶ人も居るしね ブーストとかミサイル祭りで阿鼻叫喚になるだろうな
SR維持できずあちこちで不満の声が轟きそう >>244
なんなら全日本GT選手権から歴史を学んでみることをお勧めするよ
初期は今でいうGT500にF40やらウエイトハンデ背負った962Cがいたんだから
それからしばらくしたらマクラーレンF1が殴り込みに来て日本勢ボコボコ、唯一一矢報いたカストロールスープラなど
面白いんだよ〜 >>238
とんでもない激戦だなw
全世界サーバーでやるとそうなりそう このまま過疎ったらヨーロッパ人やアメリカ人とやれるのか？？ てか今って過疎進行中な感じ？
減るとしたら下手な奴から落ちてくんだろうな
そしたら一握りの上手い連中だけが残ってますます新規が来づらくなるぞ １２台出走で３台とかなら過疎だろうけど
ほぼフル出走なってるだろ？
どのレベルで過疎っていってるんだ？
他のゲームに失礼じゃないかな GT500もいいけどさ・・・カテゴリー的にはグループAが好きなんだよなあ。
最強市販車のレース復活しないかな。 ジムカーナですら走行会ならコースによっては同じクラスでも10秒差が出るときあるからな
やっぱり走り込んでるひととたまにしかやらないひとでは違う ジムカーナってクルマに負担大きそうだよな
それともあのくらいならなんともないのか FPSとかでも結構平気なんだからサーバー統一してくんないかな
アメリカの西海岸とかくらいまで じゃあちょうどシーズン始まったフォーミュラEの車入れようぜ
電池とタイヤの交換に車ごと乗り換えるやつ >>262
あれもともと電池交換の筈やったのが
安全性とかの技術的な問題で
あんな事になってるのな
なんとかなればもう少しレースが作戦面で膨らむのに >>259
前者（走り込んでる人）が後者（たまにやる人）に「速くなりたきゃひたすら走れ」とか言ってるのを見るけど、一概にそうとは言えんと思うのよ。
大方は単なる努力不足かもしれんが、どうしてもスランプに陥っちゃう人もいるだろうし
初心者救済を訴えるのは、そういうスランプに陥った人なんじゃないかな 全車EVで地球の環境に良いレースです！(ただし2台使います) >>262
リアルを再現しようとすると演算がパンクしそう 量は質に転化するのも事実だから、結局は数こなすのが大事
スランプになったら他人の動画とか見て色々気づくようにするとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
