【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.66】
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【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart39【PS4/PS3】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1509095604/
【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.268】
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■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.65】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1510397127/
※次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
踏み逃げの場合は>>951以降の方が宣言して立ててください。
スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲとIP導入の為、本文1行目に次の文字列を加えてください。
アンチGT自演スレッド
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 3祈願目【他ゲーム話題禁止】
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>569
今回は中古ありません。
カスタマイズもセッティング程度で、後付けターボやシャフト交換など一切ありません。
あしからず。 >>581
GTOとR32スカイラインが追加されたら、首都高で神のGTO再現して写真撮りたい。 慣れてきたのかペナルティ貰うこと減ってきたな
SＲもAになった
レースしても上位にすら食い込めん
レース前に30周くらい走り込んでも上位は準ランカー並みの速さだからどうにもならん ニュルは走り込んで覚えるしかない
覚えるとリズムよく走れるから気持ちいい ニュルはGTSのサーキットエクスペリエンスで覚えられたわ。
あの機能は本当素晴らしい。 >>639
サーキットエクスペリエンスなんだけど頑張るわ
ありがと >>595
おれもオフ専
GT6でたまにオンやっても、ミサイルぐらいならいいけど、コーナーで内側からリア小突いて弾き出したり、ひどい奴は直線半ばでブレーキテストとかばっかりなんで心底嫌になった ニュルはGT4のスーパーライセンス卒業試験で覚えたわ
今あれやってもクリアできる気がしないが >>631
同意だな。
そんなに騒ぎ立てるほどのことでもない。
オフが削られたり車種が少なかったりオン対戦メインになったりそんなことは最初からわかってること。
それでも買って文句ばかり言ってる人は生活面大丈夫？ そういうのってゲームだけじゃないだろw サーキットエクスペリエンスの公式説明動画ってPCからYouTubeで見れますか？ >>632
そこね。今回SNSっぽい事取り入れておきながらあの一部解放とかは選民思想っぽくて気持ち悪いね オフの敵車って全然スポーツマンシップがないな
最終コーナーで回されたりマジであれなんなん？
超人的な追い抜きをやらされたと思ったら先頭にたつと敵車の速度が上がるとかなめとるわ
オンは良いのにオフのレースは糞過ぎ >>607
それGT300でしかもGT3だから、デカールでどうにでもなるじゃん。。。 >>623
それな
GTHD〜GT6から考えられる年間製作台数は大体40台程度（水増し省く）
GTSでも同じ考え方でスタッフ数とペースが変わらないなら、
逆算するとスーパープレミアムは今現在160台程度作られてる事になる（内80台程度が既にGTSに収録）
そうすると残り80台程度が今はポリフォのストックにある計算になる
あと3年で120台製作出来たとすると、その時の合計モデリングは200台出来てる事になる
4年後なら240台、5年後なら280台・・・
（繰り返すがあくまで水増し省いた台数で計算）
こう考えるとスタッフ大増員か製作ペース1台半年を変えない限りこの先も車種数不足は補えんね
この先一人前の作品を望むならPS5をまたぐしかない
手短に過去のプレミアム300うん十台とその間の新車を追加するなら外注に頼るしか道はないと思う
今はGT5プロローグ時代と丸々同じ事をやっていて、更に今はプロローグ時代と違って過去のプレミアムと、
今も次々出てくる新車を同時に作り上げて行く必要がある
冷静に考えて内製だと不満は解消されないし正直積んでる
このままでは時間に対してニーズが全く追いつかず常に不満だらけ。時代に取り残されてしまう 最後のニュルまで全部金取ったけど
ニュルは無理だ・・・ 車種追加してくれるなら、Gr2よりも先に、
GT300のJAFGTと未収録のFIAGT3いれて欲しいなー。
BRZとプリウスと86とマークXとロータスと17型のRCFとNSXGT3を…。 スーパーgt車両きたら職人ペイントで完全再現していワッショイワッショイｇｔごっこしたいｎ 544の一億クレ分やって来たんだけどクリーンボーナス全然入らないな
一回45秒って書いてるけど一回35秒程度だったしやり方間違ってんのかな Gr.2ってGT500だけじゃないよね？
世界じゃGT500ってなにそれレベルだろうし とりあえず35GT-RとVGTが追加されるところまでは見えた
1プレイヤーとしては最新型のレースカーとコース追加を優先して欲しい S-FRみたいなパワーのない車でオーバル走っても
まるでただの走行会で楽しくないな >>656
DTMとか、NASCARも同じ分類にしても良さそうだと思う 佐藤琢磨といい、小林可夢偉といい
なぜ安っぽい芸能人に引っかかるんだ GT500は足は吊るし、タイヤも適当なの、エンジン出力抑えてギアレシオもクロスにし、スピードを出させないセッティングで一秒DTMより速かった
(ドライバーは『このセッティングでも後一秒は軽く行く』と発言)
見守っていたDTMのアウディチームからは「イコールコンディションなら4秒差はつきそうだな…」と発言
それくらいGT500とDTMには差があって、DTMより更に遅いNASCARを同グループに入れると、GT500だけがうまく行ってないBoPの被害をうけること確実 SGTとDTMの枠にNASCARブチ込んでくるのは胸熱だからもっとやれ >>655
逆走の距離が長いと駄目
10億くらい稼いだわ >>666
そら4発ターボのGTに対してDTMさんは大排気量NAですし おかしいなぁ
俺の画面でセンサーがバリ3ってことは隣にいる車のセンサーもバリ3のはずなんだけだなぁ
何で寄せてくるんだろうなぁ >>667
NASCARは最高速追求であまりにも他のレースと合わないな
見てる分にはどの箇所でも目の前で最高速で面白いだろうけど SGTとDTMの混走は、リアル先取りの新レギュでBoPするだろう。
ＦＩＡ公認というのもいい動機になる。 >>672
現実的に収録するなら別カテになるだろうね
ストックカー用の新クラス >>658
サーキットexpはそこまで高度なテクニック要らなかったので、まずは安定して１周走るのを目的にサーキットexpでコース覚えるのが最適だと思う。
安定周回を目指してるうちに苦手なセクション分かるから、反復練習。
テクニカル苦手ならコーナリングでアクセル半開にするだけでだいぶ安定すると思う。
高速セクションではどれだけブレーキ使わないようにするか(アクセルのオンオフで車の向き変えてく感じ)
月並みのアドバイスだけど参考になれば。 コースとか車種追加よりまずはオージーとシナチョン連中を隔離せんとレースが壊れまくる オンラインってハンコン使ってる人が多いの？
それにしては下手くそが多いな。 こんな時にこんな記事を出さなくてもいいだろ
佐藤琢磨選手が小学生レーサーを2日間レッスンした「TAKUMA KIDS KART CHALLENGE 2017 ACADEMY」レポート
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1091692.html サーキットexpは今でも龍シケインの練習目的でやってる >>677
ハンコンと言ってもピンからキリまであるしな
ほとんどの人はホリとかの使ってるんじゃないかな オージーは基本ヤバイ、台湾はヤバイの速いの半々、韓国は意外とクリーンなのが多いイメージ リバリーのプロおらん？
1枚のレイヤーで後ろ半分を埋めるなんてできないかな
今やってるやり方はサイドのどちらかをレイヤーで埋めて反対に複製すると車体の真ん中だけ空白になるよね
それを埋めるのにサイドと同じレイヤーを使うとサイドと被ったとこが色を塗った時に被ってる部分が濃くなって思い描いたのと違う結果になるんだよね
1枚だけでできればいいんだけどどうしたらいいものか >>680
腕の上手さって金を掛けた金額に比例するかもね
本気だからこそ金と時間を掛けられる訳だし DTMとGT500は是非実装して欲しいね
リアルでも一緒に走ろうとしてるみたいだし >>682
デカール貼る前にオプションで「面に合わせる」→「カメラに合わせる」
サイド視点で天井まで覆うようにデカールを貼ったら、「プロジェクション範囲」の角度と深度をどちらも10に設定
ツイッターからの受け売りだけど、こうすれば車の反対側にまでデカールが貫通するから1枚で済むはず 何で架空車１台作るのに半年もかかるんだ？
色々適当でいいんだからもっと作れるだろ
それにしても誰も求めてない架空車を時間かけて必死に作るのって悲しくならないか…？ スポンサー企業の不祥事多すぎぃ！
スポーツウエア大手「プーマ」の広告動画で、インドの歴史的地区に残る
17世紀の建築物にスプレーでカラフルな壁画が描かれたことについて、
文化財の保護活動家らは取り返しのつかない損傷
http://www.afpbb.com/articles/-/3150557 そういえば高速煽り停車死亡事件の影響でドライブレコーダーがバカ売れしてるらしいな
GTSにもドラレコ導入すればミサイル無くなるんじゃね？ >>683
スティックコントローラーで優勝できるんだが笑
仕事してるし夜も1時間くらいしかできないけど笑 >>693
まあ気分の問題だよ、同じオナニーでもテンガとラブドールがあるように
テンガな俺はラブドール不要とか一々言うやついないだろ
なりきりセットなんだから
俺なんかスパルコのバケットシートとハンコンがブレずにきっちりボルト止め固定出来るように
アルミのフレームキットでバスタブシャーシに相当するようなコックピットを組もうかと思ってる
https://jp.misumi-ec.com/pr/vona/alumiframe_stock/?bid=bid_MJP-VF17013-KS01-01 >>669
うーんやっぱ駄目だな
サイド引いてピットイン判定手前でケツ進入してるけど >>699
バックになるとき回転させ過ぎても駄目らしい
俺も100%成功はしない 燃料＆タイヤ消耗が中途半端だな
bテストで不評になったのかな？
ピッと戦略や燃料切れで かなり面白かったのに ニュル24hのバックでピット稼ぎは
ピットロード手前のパイロン3つ目辺りから
サイド引いて右にフルステアで入るとクリーンレースボーナスが貰いやすい 結局ユーザーデカール開放されてるのって高DRSRなのかね？
うｐしてる人見ると大抵そうだから多分そうなんだろうな
そういう選民思想が透けて見えるのが欠点だよなポリフォ >>611
そうそうw
デイリーなんだから日替わりでコース変えろよ
日替わりにしました
やっぱ日替わりは早過ぎるな
今ここ
ほんと足りないものばかりに目がいくアホどもw ほーんと早くアップローダ解放してほしいわー。
1ヶ月たっちゃうよ。 >>701
コツ掴めたありがとう
一番奥のコーンの間にピットレーンに対して車がだいたい直角になるように停車
バックギア入れてそのままピットレーンで安定するな >>698
あとフルフェイスヘルメットを改造して、PSVRを固定出来ないかなと考えてる
ヘルメットを被って装着すれば、VRというよりレーサー気分だろ なんかSR判定改善されたような気がする
気のせいかもしれないけど さて、レースやるかってネイションズカップ入ったらエントリー出来ないじゃん >>710
俺もそう思ったけど突っ込まれたら自分のSRも下がったｗ やっとSR Aになった。
一度最下層のEに落ちてからSR上げるのにどんだけ苦労したか… ネイションとマニュファクの方がキチガイ遭遇率高い気がするのは俺だけ？
もうデイリーから出られない >>714
てか、何をやったらＥまで堕ちるんだよ
そっちの方が聞きたいわw 今ある車くらい全部内装作ってくれよ
路面視点、速いけど楽しくないんだよ >>677
いちいちハンコン妬みレスしなくていいから・・・。 >>554の金稼ぎニュル24h、N100車両で
勝手に決めたゴールドトロフィーはタイム31.7秒以下+クリーンレースね
みんながんばって SRにEなんてあるんだなwwwwwwwwどう頑張っても最低Bだったぞwwwwwどれだけ危なっかしい運転してるんだ >>717
SR下がると民度の低いクラスに混ぜられて、自分はクリーンな走りをしているつもりでも
お互いに接触や追突やでなかなかSRが上げられないんだよ。
ポール取ってても最初のコーナーでインに突っ込んでくるヤツが下位SRでは当たり前。
だから最初のコーナーまでの直線が長いコースだとミサイル予想してイン側空けたり
わざと大きく外側に逃げてる。
レースというよりもそこそこ速いタイムで敵に当てられないように走るゲームだったよ。 DTMはSector3がライセンス持ってるから厳しいと思う >>725
まるで暴れれば暴れるほど沈んでゆく底なし沼みたいな場所だなｗ ロビーって人多いとこに入ると実況が多いのか
友達から映ってるぞってメッセ来てビビったわ
動画として残るんだし、実況部屋って書いといてほしい カーリバリーをコピーして使えるみたいなのを聞いて調べてみたんですがオンラインライブラリ？とか言うのが表示されません
コメントを見ると他の人はリバリーコピーして使えてるみたいです
何が原因か分かる人いますか？ なんかオージーミサイルのどさくさに紛れて体当たりしてくる国内の糞がたまにいるな
コーナーなら不慮の事故として見れるがストレートでは明らかに意図的な体当たり
そんなんだからオージーのミサイルがエスカレートしてるのと違うんか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
