【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.66】
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【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.65】
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アンチGT自演スレッド
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 3祈願目【他ゲーム話題禁止】
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured もしかして、リアル車は現行で買えるモデルしか入ってない？
そういう方針なら旧車は絶対追加されない気がしてきた まずはレーシングカー中心に追加する言ってなかった？
スポーツモードがメインだから >>551
マイルの方が余らない？
いつもカンストしそうで適当にレベルアップに使ってる
足りないならアクセル固定放置したら >>581
MR-S
歴代ランエボ
乗っていたのでw スープラとRX7は欲しいな
というか旧車扱いとは年月が過ぎるのは恐ろしいな 後期RX-8、400R、22B、エボ5、エボ9、E46 M3もはよ 芦ノ湖→東海道→箱根湯本→新道→芦ノ湖が欲しいなぁ・・
峠MAXシリーズが今でも出てたらやってくれてたかもしれない >>544
あートップ争いで団子になって走ってたのに
姿見えんやつが一位だなーバグかよーって思っていたけどソレか 80スープラ、GTR34、FD、ランエボⅥ、初代NSX、gc8は揃えて欲しい
なんか日本の300馬力規制のこうスポーツカー各社の代表的な
山p z乗ってたから入ると思ったんだがzも入らなかったなぁ まだメンテ終わらないかな
みんゴルは来週月曜大型アプデだけどGTSはいつになるかな・・ 180ｓｘやMR2を放置してる辺り
もうそういった車たちにポリフォが興味無いんでは GTSよりスポーツ志向なACやPCARS
GTSよりGT寄りなForza
が旧車収録してるんだから入れてくれよってなってもおかしくない、せっかく音良くなったんだから今こそNAのVTECやロータリーサウンド輝くだろうと >>552
ツベに動画が上がってたんさ。
因みに俺はオフ専でいろんな車でひたすらタイムアタック。
オンレースは全く興味ないから一度もやってない。
GTSの趣旨には反してるけどな。
PS4でやれるGTがこれしかないから仕方ない。
>>554,590
オンレースでやるのは頂けないな。
対人戦でインチキして何が楽しいのかね。 クワトロがいるくらいだしGr.1にオールドレーシングカーの追加はありそうなんだがなぁ >>595
全く逆だ、オフなんてサーキットxpだけだな
オフに篭って何が楽しいんだか >>591
>>593
その辺のは契約絡みの問題だと思うけど
普通に考えれば入れたくないはずないよ 新車使われないで旧車ばかりでプレイされるからだろ
その時点で車業界ォワッとるわ gr.2追加でGT500やimsaマシンを使いたいな >>593
手が追いつくなら入れてるでしょたぶん
モデリング外注しないでps4の性能を充分に引き出したクオリティー(画質)保とうとするとPDIの製作スピードではこうするしか無かった
と言ってる様に感じてる
それに合わせて今作ターゲット層の見直しもしてそうな作りに見える
自分的にはこの後、上にあがってるスポーツカーやコースどんどん増えてくれたら神ゲー認定するけどどうなることやら 180とMR2はPS2のモデリングで放置だから
PS3のプレミアムまで作り直しするなら望みは無いな 俺も車種とコースどんどん追加してくれたら神ゲーに認定する。
スポーツカーね。 レースカーはGT3とSGT（＆出来ればDTM）揃えれば十分
あとは市販車全振りで お前等「スタンダードカーなんていらねーｗ」
PD「不評だったからスタンダード相当の車収録しません...」
お前等「うわあああああ！もっと車収録しろおお！」←今ここ
お前等ってアホだよな
無い物ねだりだけは一人前 スタンダードみたいな旧世代グラの糞カー追加しろなんて言ってる奴居るんか？ ∠(｀・ω・´) >>610
スイスポとかフィットとかミニとか欲しいわワシ ∠(｀・ω・´) >>594
イタリアのacでも入れるくらいやしなぁ ロータリーは欲しいよなぁ
ただacのはMODあがりやからグラがいまいち (´・ω・｀) スタンダードのゴミは今更語るまでもなく問題外過ぎる PS3からPS4へプレミアムカー持って来るのとPS2からスタンダードカー持ってくるのとでは全然違う。
多分それで叩く人なんていないよ。まあもうやらないけどね。
それよりもスーパープレミアムカーがこれからどんどん追加されるんだよ。勿論コースも作り直して。
それを想像するとGTSの未来は明るい ワンメイク イベントカー：RCZ GT 京都DP山際II（逆走 3周 12台 BoP無 セッティング指定 消費消耗無
ワンメイク ガレージカー：S-FR レーシングコンセプト ブロードビーンレースウェイ 10周 16台 BoP適用 セッティング指定 消費消耗無
Gr.4 ガレージカー インテルラゴスサーキット 10周 20台 BoP適用 セッティング指定 燃料消費1倍 タイヤ消耗2倍
2個目のワンメイクは所有している車両を使うので注意
本日ネイションズ、マニュファクチャラーシリーズは休養日 今だにgt6やるしなぁ 筑波何周でも走れるわ 楽しすぎる ∠(｀・ω・´) >>612
スタンダードカー相当の車はダメ
でも車種減らすのはクソ
これをまさに無い物ねだりと言ってるんだが？ GT6までのプレミアムはドライビングポジションが合ってないから
どのみちそのままは使えないよ 前作から１年くらいのスパンならクオリティのためにこのくらいの車種でもしゃあないなと思えるけど
前作から何年経ってるんだ？ >>623
GT5から何年経ってんねんて話やわな ∠(｀・ω・´) まだデカール開放してないのかよ
こっちは予約までしてフルプライスで買ってんだぞ
ふざけるな へー開放するいいタイミングだと思ったけどしなかったかーへー メンテ後にアップロード開放された人いるのかね
早くして欲しいぜ
俺もいいねが欲しいんだよ！ 車内視点でやってるやつってどれだけいるの？新車以外内装なんてどうでもええわ もう限界だろ
グラが上がってもマイクロソフトレベルの企業じゃないとそのグラで車のモデリングなんて200が限界
フォルツァは資金力あるが他のレースゲームは軒並みそうだろ？
GTが過去にヒットしても車ブーム衰退に歯止めはかけられないしその規模の会社じゃ時間も金も足りない
前作は月やらマクラーレンがないセナやらいらないもの収録してたからまだ余力あるのかなと思ったけどもう尽きたんだよ 自分が納得いく出来になるまでひたすら拘るプロデューサーだもの早く出る方がおかしいとユーザーも割り切らないといけないってことは何年もGTシリーズやってたらわかることでしょ・・ 不満も溜まってきたし、別ゲーも面白そうなのいろいろ出てるからハンドル握る機会減るなーたぶん
ペナルティの謎判定とデカールアップローダー一部解放はやはり納得がいかん。 >>569
今回は中古ありません。
カスタマイズもセッティング程度で、後付けターボやシャフト交換など一切ありません。
あしからず。 >>581
GTOとR32スカイラインが追加されたら、首都高で神のGTO再現して写真撮りたい。 慣れてきたのかペナルティ貰うこと減ってきたな
SＲもAになった
レースしても上位にすら食い込めん
レース前に30周くらい走り込んでも上位は準ランカー並みの速さだからどうにもならん ニュルは走り込んで覚えるしかない
覚えるとリズムよく走れるから気持ちいい ニュルはGTSのサーキットエクスペリエンスで覚えられたわ。
あの機能は本当素晴らしい。 >>639
サーキットエクスペリエンスなんだけど頑張るわ
ありがと >>595
おれもオフ専
GT6でたまにオンやっても、ミサイルぐらいならいいけど、コーナーで内側からリア小突いて弾き出したり、ひどい奴は直線半ばでブレーキテストとかばっかりなんで心底嫌になった ニュルはGT4のスーパーライセンス卒業試験で覚えたわ
今あれやってもクリアできる気がしないが >>631
同意だな。
そんなに騒ぎ立てるほどのことでもない。
オフが削られたり車種が少なかったりオン対戦メインになったりそんなことは最初からわかってること。
それでも買って文句ばかり言ってる人は生活面大丈夫？ そういうのってゲームだけじゃないだろw サーキットエクスペリエンスの公式説明動画ってPCからYouTubeで見れますか？ >>632
そこね。今回SNSっぽい事取り入れておきながらあの一部解放とかは選民思想っぽくて気持ち悪いね オフの敵車って全然スポーツマンシップがないな
最終コーナーで回されたりマジであれなんなん？
超人的な追い抜きをやらされたと思ったら先頭にたつと敵車の速度が上がるとかなめとるわ
オンは良いのにオフのレースは糞過ぎ >>607
それGT300でしかもGT3だから、デカールでどうにでもなるじゃん。。。 >>623
それな
GTHD～GT6から考えられる年間製作台数は大体40台程度（水増し省く）
GTSでも同じ考え方でスタッフ数とペースが変わらないなら、
逆算するとスーパープレミアムは今現在160台程度作られてる事になる（内80台程度が既にGTSに収録）
そうすると残り80台程度が今はポリフォのストックにある計算になる
あと3年で120台製作出来たとすると、その時の合計モデリングは200台出来てる事になる
4年後なら240台、5年後なら280台・・・
（繰り返すがあくまで水増し省いた台数で計算）
こう考えるとスタッフ大増員か製作ペース1台半年を変えない限りこの先も車種数不足は補えんね
この先一人前の作品を望むならPS5をまたぐしかない
手短に過去のプレミアム300うん十台とその間の新車を追加するなら外注に頼るしか道はないと思う
今はGT5プロローグ時代と丸々同じ事をやっていて、更に今はプロローグ時代と違って過去のプレミアムと、
今も次々出てくる新車を同時に作り上げて行く必要がある
冷静に考えて内製だと不満は解消されないし正直積んでる
このままでは時間に対してニーズが全く追いつかず常に不満だらけ。時代に取り残されてしまう 最後のニュルまで全部金取ったけど
ニュルは無理だ・・・ 車種追加してくれるなら、Gr2よりも先に、
GT300のJAFGTと未収録のFIAGT3いれて欲しいなー。
BRZとプリウスと86とマークXとロータスと17型のRCFとNSXGT3を…。 スーパーgt車両きたら職人ペイントで完全再現していワッショイワッショイｇｔごっこしたいｎ 544の一億クレ分やって来たんだけどクリーンボーナス全然入らないな
一回45秒って書いてるけど一回35秒程度だったしやり方間違ってんのかな Gr.2ってGT500だけじゃないよね？
世界じゃGT500ってなにそれレベルだろうし とりあえず35GT-RとVGTが追加されるところまでは見えた
1プレイヤーとしては最新型のレースカーとコース追加を優先して欲しい S-FRみたいなパワーのない車でオーバル走っても
まるでただの走行会で楽しくないな >>656
DTMとか、NASCARも同じ分類にしても良さそうだと思う 佐藤琢磨といい、小林可夢偉といい
なぜ安っぽい芸能人に引っかかるんだ GT500は足は吊るし、タイヤも適当なの、エンジン出力抑えてギアレシオもクロスにし、スピードを出させないセッティングで一秒DTMより速かった
(ドライバーは『このセッティングでも後一秒は軽く行く』と発言)
見守っていたDTMのアウディチームからは「イコールコンディションなら4秒差はつきそうだな…」と発言
それくらいGT500とDTMには差があって、DTMより更に遅いNASCARを同グループに入れると、GT500だけがうまく行ってないBoPの被害をうけること確実 SGTとDTMの枠にNASCARブチ込んでくるのは胸熱だからもっとやれ >>655
逆走の距離が長いと駄目
10億くらい稼いだわ >>666
そら4発ターボのGTに対してDTMさんは大排気量NAですし おかしいなぁ
俺の画面でセンサーがバリ3ってことは隣にいる車のセンサーもバリ3のはずなんだけだなぁ
何で寄せてくるんだろうなぁ >>667
NASCARは最高速追求であまりにも他のレースと合わないな
見てる分にはどの箇所でも目の前で最高速で面白いだろうけど SGTとDTMの混走は、リアル先取りの新レギュでBoPするだろう。
ＦＩＡ公認というのもいい動機になる。 >>672
現実的に収録するなら別カテになるだろうね
ストックカー用の新クラス >>658
サーキットexpはそこまで高度なテクニック要らなかったので、まずは安定して１周走るのを目的にサーキットexpでコース覚えるのが最適だと思う。
安定周回を目指してるうちに苦手なセクション分かるから、反復練習。
テクニカル苦手ならコーナリングでアクセル半開にするだけでだいぶ安定すると思う。
高速セクションではどれだけブレーキ使わないようにするか(アクセルのオンオフで車の向き変えてく感じ)
月並みのアドバイスだけど参考になれば。 コースとか車種追加よりまずはオージーとシナチョン連中を隔離せんとレースが壊れまくる オンラインってハンコン使ってる人が多いの？
それにしては下手くそが多いな。 こんな時にこんな記事を出さなくてもいいだろ
佐藤琢磨選手が小学生レーサーを2日間レッスンした「TAKUMA KIDS KART CHALLENGE 2017 ACADEMY」レポート
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1091692.html サーキットexpは今でも龍シケインの練習目的でやってる >>677
ハンコンと言ってもピンからキリまであるしな
ほとんどの人はホリとかの使ってるんじゃないかな オージーは基本ヤバイ、台湾はヤバイの速いの半々、韓国は意外とクリーンなのが多いイメージ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
