【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.56】
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【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart39【PS4/PS3】
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【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ
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【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.268】
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■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.55】
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※次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。立てられなかったらテンプレ置いてアンカー付けてお願いすること。
踏み逃げの場合は>>951以降の方が宣言して立ててください。
スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲとIP導入の為、本文1行目に次の文字列を加えてください。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>855
逆にヘラヘラしながらそのタイム出されたらよけい怖いな やっと2勝目（京都）
シトロエンでも勝てる事を証明してやったぜ >>865
ポリフォの仕事より実車のモデルチェンジのサイクルの方が早いよ >>755
滑らない、アンダー出さない、両方とも心当たりあるなw
もっと丁寧な運転心掛けないと。
>>757
なるほどね。それを実行しつつ、なるべくタイムを犠牲にしないよう走らにゃいけないわけか。
もっと走りこまないと。
縁石も使いすぎたらやっぱりタイヤに優しくないよね？ サーキットエクスペリエンスの動画YouTubeなのに検索かけても出てこないんだな
見れるようになんないかな Gr3のGT-Rをリバって見たんだけど、超カッコ悪くなっちゃって。
このままレースに出るの恥ずかしいレベルの仕上がりだからデフォ戻そうと必死なんだが
もしかしてコレ、一度リバってセーブするともうデフォに戻せない仕様ですか？ >>872
そうだよ
さあ、
そのまま行ってみようか！ 初週売り上げ本数 たった15万本（同梱版含む）
1本4000円で卸してるとしても6億の売り上げ
必要経費引くと大赤字 耐久放置でレベル40まで上げたけどもうレベル上げはいいや
35辺りから途端に伸びが悪くなって40になるまで五日ぐらいかかったし
ここから50まで上げるとなると二週間ぐらいかかりそう >>805
GTSって日本限定発売だったのか(白目 若い連中はもっとスポーティングコード守れよな
まったくレーシングマナーすらなってない 予選が7位くらいだと最初のコーナーではじき出されるの勘弁してほしい いつ２４台に戻るんだよ
発売後に対戦人数半減したゲームなんて今まで聞いたことないぞ
返金してほしいわ、来週も同じだったらソニーに問い合わせようかな 悲しい事に海外の評価も日本と同じ程悪い
初週以降の伸びは絶望的
全世界合わせても売り上げは30億円程度だろう
100億円は下らない最高傑作が過去最低の売り上げをたたき出した
俺らに関係がない？
売り上げの悪いソフトの次回作 でるのかねぇ？ >>885
＞全世界合わせても売り上げは30億円程度だろう
どこ情報かな？ 関係ないというか考えてもしょうがないことだ。
そういう議論したいなら他当たった方がいい。 ＧＴより売れてないレースゲーの続編ばんばん出てるんだから余裕で出るだろｗ
もう俺は２４台に戻らない限りＧＴはやらないけどな 消える前から既に空気の7000本、プロジェクト何ちゃらとかありますしね GTSはパッケージじゃなくて他のところで稼ぐビジネスモデルだと思うわ。
山内も従来型のビジネスモデルに限界を感じていたんだろう、
俺もそれは間違ってないと思うよ。
実際GTシリーズは6までは正統進化だったけど売上はどんどん下がっていったしな。
緩やかな死を迎えるのを避けて賭けに出たんだろう。 １２台で走るＧＴ６以下のゲームよりアイドルの動画見てた方が楽しい
２４台で走ってた頃にもどりてぇ ドライビングスクールとサーキットエクスペリエンスだけで神なのにこんな粗大ゴミ入れる必要あったんか やっぱりデイリーやってると１回は勝ちたいって思うな
まだオフも残ってるけどデイリーばかりやってしまう >>894
そんなの関係ねぇ
ＳＲの判定を変えれたりＣ〜Ｂもゴースト強いにするなり別の形で解決できるはずだし
上位と下位で間隔あければ変わらずにできるじゃん
予選あるから下位になっても文句言わせねぇ
ほんと柏木由紀みたいなゲームになってしまったな それにしても発売後に人数減らすのはイラつくなぁ
まゆゆ見て癒されよう >>896
練習を積み重ねれば必ず勝てるよ
特殊な技能がなくても、丁寧に走りきれるくらいにやり込めば勝利の目は見えてくるから
勝つだけだったら今ならオーバルが一番可能性高いかもしれないね >>884
サーバに負荷減ったら。
つまり、ディリーの人口が減ったら。となる。 >>899 それがオーバルでは前の集団になかなか近づけなくて抜けそうで抜けなくて6位が最高なんだよね
B版ではブランズハッチで１位取ったしブランズハッチ出てほしいかな
製品版でも京都で2位取れたから勝つなら意外とそっちかなって思う MTにチャレンジしたいんだけど、シフトランプ有るよね？ だから高SRと低SRで出走台数分ければいいんだって
少なくともEとDは12台固定にすりゃいい
Bから24台でいいんじゃないだろうか？ >>901
そうなんだ
自分の場合はオーバルは初出場で勝てたから、得手不得手もあるのかな >>832
ビンボーなんで中古で3万位になる迄高みの見物するわ ( ´ー｀)y─~~ プレゼントカーでGr.3とかルマンカーの中に1台だけN100とかN200が見えるとアッ・・てなる >>904 少なくとも今のアテンザのはスリップ使えてもなかなか抜けないんだよなぁ
オレが下手なだけかもだか デイリー京都
同じ予選46秒台が4人の組合せ
→一番最初にコースアウトして脱落
次のレースは46秒台は1人で他50秒以下
→無事故無違反のポールトゥウィン
マッチングゲーかよ！
もっとメンタル鍛えないとなぁ…orz ハンコンは値段下がらないと思う
それどころか、下手すりゃプレ値になって余計手が出せなくなる可能性 >>905
ハンドルコントローラーは安くならないぞ
ネジコンとかラジコンのプロポみたいなHKSコントローラーとか
精密な手のひらハンドルコントローラーがあってもいいと思う >>900
さすがにそれは許されないだろ
ロビーでも勝手にマックス16人にしてるし舐めてるとしか思えんなぁ
外人もそれについてはなにもいってないしこのままなのかな？俺も来週に戻らなかったらソニーに問い合わせてみよ 皆、高SRに上がって来たからSA帯でもブロック幅寄せ当たり、なんでもありだな... >>907
できるだけハンドル切る量を少なくするとタイム伸びるから、走りの丁寧さが大事かも
フルアクセルのままの1〜2コーナーもライン取りだけでコンマ2〜3秒は軽く変わるし >>901
ブランズでもバサーストでも良いからリアルサーキットでバトルしたいな これってVRはオフしかできないって知ってたけど
もしかしてオフでもVRドライブってのしかできない？
タイムアタックとかできなのかな >>57
裾野が狭まれば競技自体が衰退していくもの
それで良いなら良いけど
中途半端な実力の人が嫌なら去れを提唱して結果廃れる >>913 そうなのか
あのオーバル1分７秒台後半が限界だし最終コーナーが苦手意識がある
全開の１、2コーナーも通過速度にばらつきあるし >>915
VRはあくまでおまけだな
GT1のときのGT-HiFiみたいなもんだ >>917
自分は予選で5周くらい走って1分6秒後半だった
最終コーナーは直線の時点でブレーキかけての立ち上がり優先。正しいラインかは分からないけどね
ハンドル切れてる状態だとグリップ下がってアクセルオンでもスピード落ちるし、ブレーキの制動距離も格段に伸びる
マシンパワーにもよるけど切れ角30%くらいを超えないようにするといいかも
後はスピードメーター見ながら。アクセルオンなのにスピード落ちてたらハンドル切りすぎの可能性 >>906
それなw
ヴェネーノ見えてたけどMitoの影が見えてその瞬間諦めたわ
ポンコツかわせた試しがない >>919
過去作やってない俺は楽しめてる
今までやってきた人は不満だと思う
ゲームは面白いけど運営はゴミ糞以下だけどね >>920 確かに最終コーナー壁にぶつかるのを恐れてハンドル切りすぎてるかも 人数減って下位はまわりに誰もいなく一人で走ってる状況が増え途中抜け多発してるなw
下位でも周りにプレイヤーいると続けるのになアホだろ運営 >>924
全てのコースに言えるけど、立ち上がり時にどれだけハンドル真っ直ぐにできるかが大事
例えばアウト側の縁石は突っ込み速度を上げるために使うんじゃなくて
立ち上がり時にハンドルを真っ直ぐ近くに保てる時間をできるだけ長くするために使う感じ
ランカークラスになるともっとシビアに突き詰めて考えるんだろうけどね >>909
ヨドのT150が販売終了して
ついに国内正規品で3万以下のFFBハンコンがなくなってしまった…
後継が出るかG29が再び値下がりするのを待つしか無いな。 最終コーナー一つ前で追突して来た韓国がウィンカー出しつつ減速してチャットでも誤ってきてマナーええなと思ったけど
リプレイ見たらその後ろから抜きに来た車は必死にブロックしててわろた オンラインレースやっても特別な景品とか無いから大抵の人は続かんだろ
オンライン専用タイトルだからレース限定アイテムとかあってもいいのにな >>926
ごめん大した意味はない 俺がそういう場合ほぼN200、300が貰えるってだけ
まあ乗りたいのは買うからいいけどね >>918
そうなのか
これ用にVRとPS4 Pro買ったのに >>925
3人くらい一気に居なくなってた
そりゃそうか
こっちはラなかなかンク上がらないので逆くに一人旅 >>930
逆にそんなもんがあるゲーム自体珍しいわ VRはドラクラの時点でそんなに期待してなかった
proですらどう見ても本体側のスペックが足りてないなって印象だったし
PS5世代に期待
ローポリなVRゲームなら楽しいんだけどね
Rezとかゆうなまとか >>906
gt3の時の悪夢再来やな まああっちは欲しいのピンポイントで狙う方法有ったけど eスポーツってんだからそのうちリアル賞金の出来る
大会でもやるんじゃね？
そこまでは無理でもウォレットくれるとか。 >>937
あったあった
攻略情報を頼りにF1の速いやつ当てたなあ やっとミッションステージ2の全開アタッククリアしたわ
3日くらい詰まってたくそ なんやかんや今作やり続けてるけど部分的に見たら最高傑作じゃないか？
6から比べて良くなってる部分ばかりじゃない
カーリバリーとかどんな仕様でもない以前とくらべたら肯定しかないし、レースがやりやすくなったのが本当にデカイ
でもコンテンツが…4とはいわないから6くらいにコンテンツがあったら… まあCOM相手に6台でレースやってた頃を思うと進化してますよ（無理矢理） 対戦部分は他のRACEゲームと比較したら１番いいのは間違いない 最高に面白いんだが
RPGしたい人は残念だろうね
コースは増やして欲しいね
モンツァ走りたい >>946
RPGはPCar2でやってるから問題ない このゲームってインターミディデイト とかウェットタイヤってなんか意味あるの？ >>282
亀レスすまない
ありがとう、セッティングやら走り方やら何もかも初心者だから是非お手伝い頂きたい >>948
インターやレインでドライを走る縛りプレイ用 VR買わずにPS4Proと2TBSSDとT-GT買った俺は最高に楽しんでる >>951
そうなん？www なんかこうデモ映像とか写真とかの上っ面に色々騙されたわ
VRもあったらいいと思ったけど一部のモードだけみたいだし
フォトも色々ロケーションあるけど5みたいに3Dののなかで動けないで写真の中だけで車動かすだけみたいだね
スノーコースも無いのかね orz
3000円くらいになったら買おうかな おい、シロッコにパプティマスの痛車ペイントしたのお前らだろう？吹いてレースにならなかったじゃねーか
しかしマナーはイマイチ、てか下手？レーシングラインをフラフラ交差してパッシングしようとしたら2回もぶつけられた 放置して車買ってを繰り返していたら、走るのどうでもよくなって飽きたわ。 やっぱ既存ユーザーには例のアマゾンテンプレって評判悪いんかね？
自分としてはこれで少しでも山内に焦ってもらいたいんだが >>956
シロッコったらそれだよなあｗ
痛車作るのは無理だからジ・Ｏカラーにでもして乗ってみるか 耐久放ったらかし金稼ぎしてるけど、所持金の上限20億円まで？ 重複スレの方、せめてハンコンスレのリンクは修正しろよーと思うが、初心者なら無理も無いか >>946
俺もGT1とかGT3と同じくらいドハマリしてる
デイリーで1日1000km以上走っても飽きない
今回スクールはゴールド取るの簡単だね レーシングライン綺麗になぞれないのは仕方ないんじゃないか？
だってタイム競うドライビングスクールしかやってないし
タイム関係なしに綺麗になぞれたらゴールドってのを８つぐらい増やしてもらって
車をコントロールする練習もぜひ入れて欲しい
俺は自分でそういうのをやるけど練習もしないでスポーツとかロビーに入り浸ってる人達は勝てなくて飽きて辞めていくんだろうな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
