【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.56】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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■特定の話題は当該スレへ
【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart39【PS4/PS3】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1496659947/
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1506559178/
【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.268】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1505273287/
■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.55】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1508864994/
※次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。立てられなかったらテンプレ置いてアンカー付けてお願いすること。
踏み逃げの場合は>>951以降の方が宣言して立ててください。
スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲとIP導入の為、本文1行目に次の文字列を加えてください。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ペスカローロ大盛りとフォカッチャ1つお願いします。
あと、パガーニも1つ。 リバリーを組み合わせ作ったステッカーを１つにまとめて、複製したり貼ったりできるようにしてほしい
全く同じ絵を沢山作るのはしんどいよ(´・ω・｀) >>3
これ絶対必要だよね
作業効率が格段に上がる >>1乙
リバリーはもっと使い勝手を良くしてほしいな 腕の近い人とレースしたほうが楽しいと思うんだが
デイリー200でポールトゥウインを繰り返す人いるけど一回ならともかく連続はやめてくんねーかなと思う
レベルの低い人たちでトップ争いたまにはしたい
１日2レースぐらいしかできないのにそんな人たちと一緒に走りたくない
そーやって人が減っていくんじゃないのか >>6
それ解決になってないw
たしかにグループ化していっぺんにコピーする機能が欲しい。
左側面と右側面で実は微妙にロゴとかの出来が違くなっちゃうんだよね カーリバリーの検索がショボすぎる…
トレンドも人気のコンテンツも一生変わらんし… レースしてると前集団、中集団、後集団みたいな感じに分かれるからその集団内でトップ目指すのも楽しいぞ ロビー立てて同じレベルの人が集まるという根拠教えて
スポーツモードはそれかできる土壌が整っているからていげんしてるんだけど 最初勝てなくても、上手く走れるようになって順位上がったりクリーンレースできるようになるのがクッソ楽しいから
レベル分けとか心底ごめんだわ >>11
アチーブ狙いの作業で上から順番にポチポチしてる人が多いと思われます >>11
トレンドと人気コンテンツは一か月後もわずかな入れ替わりがあるだけで変わり映えしなさそう
こういうのはデイリーとかウィークリーランキング作らないとダメだけどその辺わかってるスタッフがいないんだろうね
毎日見る楽しみがない SRがSになっちゃうと速い人としかマッチングしなくなった気はする
SRがSでDRがそんなに高くない人がまだ少ないのでは 速い人走りたくないとかレースゲームでなにいってんだ RRでドリフトのセッティング教えてくれ
3速で踏むと直ぐスピンするからその辺のギア比のアドバイスも教えろくださいエロい人！ SRがDRに見合わない高さの人は、わざとコーナーショートカットしまくってDR下げるのはどうだろう オープンベータ版のレーティングを引き継ぎしてるからね
速い人達はみんなオープンベータ版時点でSになってるみたい 逆に速い人にとってあんまり遅い人とやってもつまんなくね？ >>13
部屋名に「レベルが低い人専用」とでも書いとけよ >>19
そりゃあ草野球レベルの腕前の人が突然メジャーリーグに放り込まれて楽しくプレイ出来るわけないし
スポーツモードでランカーとマッチングするけどついていけなくて困惑するわ 同じレベルぐらいで競い合いたい！→はぁ？はえぇ奴とやれやｗ クッソわろたwww 同じレベルの人と走りたい
たまにはトップ取りたい
それって過剰な望みなのかね
まあそれは今後の運営側の匙加減次第ってことで
ここで愚痴ってもしゃーないな 周回遅れが邪魔するパターンあるんだよなあ
周回遅れで譲らないのはSR一発降格くらいして欲しい >>2
ご注文繰り返させていただきます。
カルボナーラ大盛りがおひとつ、
ウーロンチャがおひとつ、
パニーニおひとつ、以上3点で宜しいでしょうか?? 草野球レベルの腕前の人がメジャーリーグで戦えるのはむしろ長所だと思ってるわ カラーコーンに上手くぶつかるとボンネットに乗せて走れることを知った。
スゲー邪魔だった。 テンプレ忘れてますよ
121.118.110.8
旧118.18.16.69
アンチGTまとめブログやGTシリーズ Wiki、フェラーリランボとアフォルツァブログのアフィカス管理人
◆特技
・複数回線を使った一人芝居、自演フォロー、マッチポンプ
・ハード・業界スレに常駐するアンチGTネタのループ
・マスターベーション
◆特徴
・口癖は糞、クソ、くそ、ズレてる、オナニー、山内罵声、嫉妬、詐欺、ステマばいと、キッズ、ポンコツ
・主な呼称：ハゲ、アホアンチ、アフィカスのアフォルツァ大先生、在日ナマポ廃人、ガイジ
・サイバー犯罪者
・先天性精神病患者
・2chでの荒らしやウイルス拡散が日課
・集中砲火されて最近おとなしくしてるが生粋の基地外なので触らないこと
・10年以上、毎日必死に自演ネガキャン
・批判的なコメントにレスをする奴はほぼフォロー自演なので注意
・詳しくは、黒木真一郎を検索
※IPやワードでのNG設定がオススメ
※アフォルツァ万歳大先生は以下の複数回線を使用するので注意
固定×３、VPN、ドコモ×2、AUSB×それ ぞれ1、格安シム×2 >>29
あのな
速い方の相手もそう思っている事をお忘れなく >>19
まぁ、速い人と走りたくないんじゃなくて、速い人を目標に予選タイムをあげても更に速い人とマッチングするから
DR内でマッチングすれば良いのにねって感じかな。 発売日に買ってとりあえずオフラインのままミッションチャレンジで十分楽しめるな！
オンラインはその後だ >>35
これ意味不明な煽りだな
自分が速いとでも思ってるのか？ GT-Rに乗り換えてとりあえず何もいじらないで走ってみたら1秒半もタイム縮んだわ
これ速すぎだろ ゴミの掃き溜めみたいな所に放り込まれるより、メジャーリーガー級と同じ土俵で走れる方がモチベーション上がらん？
一応ランカーと一緒に走る実力があると評価されてる訳じゃん 速い人が前走ってくれるとライン取りやブレーキのタイミングがわかって走りやすい 速い人は速いんだからいーじゃん
トップもたまには取ってるんでしょ？
でも大半はポールトゥウィンの逆バージョンを
1、2回やってひっそり消えてくんだぜ
遅いやつは去れってそんな排他的でいーのか
そういう人がめげすに続けられるような環境があればオン人口も増える、、、と思う >>26
遅くてマナーがよいドライバーの何が気にくわないの？ >>39
遅いやつ同士走りたいって要望があるのと同じで
速いやつも同士走りたいって要望もある
煽りじゃなくて、当然の事実を言ったまでだ >>32
それ下手したら1回表でコールド負けだが面白いの？ 同じ土俵と言う意味では確かに価値があると思うけどそれって参加する権利があるかないかと言う話だしレースとして成立しないなら意味ないよね
レベル差はあるんだから競技としてもゲームとしても最適なマッチングがされるべき >>8
マッチングの問題な気がするね
PtWする人に言うのは違うと思う 開発者は7歳の子供から77歳のお年寄りまでGTSのレースを楽しんで欲しいみたいだよ。 >>17
それは思うね
もっと小規模に区切ってほしいね >>47
コールドが無いから面白いんですが
最初の鈴鹿で20位くらいを走ってた頃でも無茶苦茶面白かったよ
「うはｗこんな絶望的なタイム差縮まるわけがねえｗ」って思ってたけど、少しずつ縮まるのが快感だった
やり込めば確実に速くなって、順位も上がって、トップ狙えるようになるのが自分にとっては最高だわ >>11
昨日使って目当てのものゲットしたけど何がショボかったの 勝つための努力もせずに俺TUEEEしたいだけならこのゲーム向いてないよ 予選タイム上げても同レベルマッチングでスタートが上か下かほとんど運次第、なんてなったら一気に萎えるわ
トップランカーにでもならない限り、順位上げるために上手くなるって理由が無くなる >>30
気持ちはわかるね
でも同じクラスなのに周回遅れになっちゃうような技量のドライバーだから、後ろとかしっかり見れてないんだろうなぁと考えてやるしかないね
ブロックなんてのは論外だけど >>20
三速と言わず、全部のギアが広いんじゃないかな??
ドリフトならクロスで組んでた方がパワーのロスが少なくてギア変えても安定しやすいよ。
1速が70、2速100、３速130
って感じで30位で離してくとほぼロスなく行けるよ
ただ最高速が伸びなくなるけど、そんなに使わないからモウマンタイ。
好みで40くらいは離してもモウマンタイ
頭打ちを利用してグリップ回復させるってのも利点だから試してみて。
ちなみに.オート設定?を300にしてからだと各ギアの調整がしやすいからね なんだキッズか
GTSはすごい丁寧なチュートリアルまでついてるのに速くなれないのはお前のせいでしょ？
って感じ。
マリカーやってろよ >>36
でも周回遅れをうまくかわせるかでトップが入れ替わる可能性あるのワクワクしない？
違う例だけどSGTみたいな まずはSRでSランクになるのを全員が目指すべきだと思う
レースエチケットを完全に身につけさせる
そこからDRが変動するようになればいいのに 愚痴ってる時間で走り込めよな…
クッソ遅いけどいい勝負はしたい、1位取りたい
だから俺が勝てるように環境を変えろ 俺の現在の成績 ３０戦1勝 なんとか１００戦までに２勝目を挙げたい >>61
まだそういう場面に遭遇したことないけど、同感
そういうのも引っくるめてレースだし そろそろデイリー初参戦したいんだが予選タイムトライアルってレース毎の予選タイムでグリッドがきまるの？それともベスト？ 同じレベル同士でマッチングされたほうが良いのは当然でしょ
なんか曲解されてる気がする >>63
要約するとそういうことだよね
どのゲームでもいるんだよなあ
>>66
ベスト ベストタイムだったはず
だから一回いいタイム取ったらそれをトレースできるように頑張るんだぜ〜 格ゲーの高ランカーが低ランカーをふるぼっこするのと同じ考え草 1回ベストを取っちゃうとそれで順位安定してしまうってのは改善の余地はあると思う
例えば本当は速いのに予選ヘマして低順位からスタートとか熱くない？逆も然り
レースのサイクルの関係上、こうするしかないのかな >>69
じゃあ奇跡の1ラップだしてしまってもそれはそれで困りそうだな
まぁ安定した速さを身につけるしかないんですね スポーツモードはスプリントレースだし、スタート順位を維持してゴールすることが目標でいいと思うわけよ。12台走ってるなかで優勝できるのは1台なわけで、そうそう優勝できるものじゃない
ランカーだけが勝てるゲームっていうけど、ランカーはランカー同士でマッチングするだろうから自分より速いランカーとマッチングした時点で勝てない。ガチでTA1位の人以外は全員運が良くない勝てないっていうのはある意味平等だと思うよ >>46
それはみんな分かってることなのにわざわざ嫌味ったらしく書く必要あったの？
そもそも誰も速い人が悪いって言ってるんじゃなくてマッチング方法に問題があるんじゃないか？って話なのに >>73
そういうことなんです
予選はベストラップ狙うよりも、マージン残して無事故で走れるように練習して
そのマージンを徐々に詰めていく方がいいと思う デイリーなんて安全運転が一番で良いよ
そして本番は来週からのマニファクチャラーレースだ
みんなもうメーカーと契約したか？ 朝目覚めたら昨日の練習の成果を忘れている俺に幸あれ >>59
なるほど300に合わせてから30位離して行くのか
今まで250位で3速までしか変えてなかった…
参考になるありがとう
足回りは基本的にはFRのセッティングでおk？ >>61
それはその通りだけど現実のレースでは一定期間内に譲る義務がある
このゲームでは譲るどころかブロックまで出来るしそのせいで速い方がペナ食らったりする >>78
俺かな？
何百周と鈴鹿東回っても仕事から帰ってきたら最終コーナーでコースアウトしてるわ
で矯正できた頃には寝るのw SRはBとかCの雑魚だけどこのランク帯は人も多いだろうし前後の奴と熱いバトルしてるよ
SRもそうだけどDRもそれなりに見てマッチングされてるんだろうしな
ただSは人少ないだろうし不相応だと思うならわざと落とすのもありだと思うぞ 今日買ってきて暇すぎてドラスクのブレーキ止まるやつ30分くらいやってたら日本人トップになってしまた >>83
あれストップウオッチの目押しみたいなもんだな トイレ行きたくてリタイアしたらＣからＥに一気に下がったよ
リタイアすればすぐに終わるし誰にも迷惑掛かんないしレート下げたいならお薦め SR Sの人口が増えるまではわざと落としたほうがいいかもね
SR優先でマッチングされてるみたいだから うんこ我慢しながらデイリー行ったらドラゴントレイル0.7秒縮んだ話する？ >>55
それは言えるかもね
現状の腕前でデイリーで良いバトルが出来る様にライン取りや進入・脱出速度を見極めたりしてるからなぁ 昔32GTRで阪奈攻めてて
突っ込みすぎてタコ躍りして
うんこチビった話しようか？ デイリーのオーバルでミサイルが弾き返されて、あり得ないくらい吹き飛んでて草
自業自得だわ >>80
悪質な周回遅れドライバーへの対策は必要だな 大体ミサイルマンって相当訓練された奴でもない限り前走ってても勝手に自滅していくんだからちょっと運が悪かったな程度で気にしないでいい >>87
せやな SRはお行儀よくしとけば上げるんは簡単やしな
DRはまったくDから上がる気配無しやわ (*‘ω‘ *) >>72
同感
まぁ俺の場合はムラっ気がある走りなので、ハマってポンと良いタイムが出ちゃうと決勝で上位グリッドからズルズル後退して行くパターンなんだけど…
レース毎のタイムアタックでも楽しいだろうね そのレースで合計何秒ペナルティ食ってるかハンドル名と一緒に表示してほしい >>95
ワシも一回リタイアしたけどまったく変動無しやったで ∠(｀・ω・´) あれ？みんな24台でマッチングする？
なんか12台ばかりなんだけど 俺もトイレ我慢できなくて1回だけリタイアしたけどその時は変動無かったなぁ 何のこだわりがあるか知らないが本戦でTCSオフにして立ち上がりでスピンして行くやつはギャグでやってんのか？ 阪奈の下りのジャンピングポイント怖い(バイク乗り地元民感) ニュル楽しいな
生き残っていれば上位狙えていいけど優勝は実力的に無理だな・・１位早すぎるよいつも >>100
最近12台に変更されたよ
ニュルだけ16台 >>100
エントリーする画面に出走台数書いてあるでしょ 自分でトラクションコントロールできると思ってるんでしょ。(適当)
FR車とか怖くて3以下に下げられないわ リバリーで文字のサイズ合わせるコツってありますか？
バランス悪くなることが多々あってうまくできません。 みんなトイレ我慢したりしながらレースしてんだな
現実並みのオムツァーレーサーが出るのも時間の問題か >>100
デイリーは今は12台か16台だね
より多くの人が優勝できるようにしたって説もあるけど多い方がいいなら16台のところ行けばいい >>109
文字が小さいならカメラ操作で目一杯拡大して見るといいよ
近づくと小さいずれも分かりやすい えええ？知らなかった(-_-;)
公式で発表してたっけ？ >>93
まあゲーム内では教えてくれないから悪気は無いのかもしれないけど
譲ってくれないと邪魔だよね >>114
全然意味わかんないけどデイリーレースのところに出走台数やレース詳細欄にも色々書いてあるでしょ >>102
それ自滅する分には見てて楽しいんだけどカウンターして逆方向にぶっ飛んで来るやつが時々いるんだよなあ 別にオレつえーーとかしたいわけでもなく
それは結果でいいんだけど
自分のタイムの前後1秒以内の人達じやないと
レースの形にならんのよ
今 自分の状況だと
みんな一緒にスタートとするけど
その後はただタイムトライアルしてるのと変わらんし
速くなれって言うけどそんな簡単に
5秒や10秒縮まらんよ >>109
これホント不便だよな
NFSみたいに倍率？とか文字は打ち込んだ単語を1つのデカールにする機能欲しい
開発の段階で思わなかったのかな >>109
普通に横線を上下に置いて合わせればいいんじゃ？ 仕方ないから逆にその不揃いなところがアートを作ると思うようにしてる 綺麗に揃えたいなら穴開きの四角の形を変えて枠にすればいい
で文字入力した後で枠を消す >>109
俺がやってるのは初めに作った文字の隣で新しい文字を作って大体の大きさを合わせてからスライドさせて初めの文字に重ねて微調整してる
文字を真っ直ぐに並べたい時は長細いステッカーを上下に二本並べてその枠内に文字が入る様に微調整してる
文字の上下の大きさはこれで合うよ そういうのが面倒ならユーザーデカール実装まで待てばいいんじゃね
ユーザーデカールの仕様知らないから適当だけどｗ SRとかDRのランクが変わった通知って来る？
レース中にSRのマークがちょいちょい出てるのは何となく気づいているんだけど、今一変化するタイミングが把握できない。 >>125
レース終わった順位表に出るのが最新だよね AIの設定遅すぎしゃね？
DRでDのレースで周回遅れになるのに
AI相手だと上級で優勝って
ちよっとあんまりやと思う >>127
本人は目一杯走ってる感じやから
前の車が5秒速いとか
FLが10秒離れてると絶望感が半端ないよ >>118
皆、簡単に速くならないから練習でタイムを詰めたり自分に合う車を選択したりしてるんだよー
実際のレースなんてぶっちゃけメーカーがどれだけ金を掛けて車を造ったかが勝負でイコールコンディションなんてあり得ないんだから、それが不満なら止めるしかない
でもグランツーリスモはゲームで自分で選択出来て好きに練習出来る環境もあるんだから頑張れ！としか言えないな TAS並のAI車送り込んでランカーたちをギャフンと言わせたい >>125
SRはレース後リザルトで文字の色が青ならスタート前より内部値が増、赤なら減、白は変動なし
DRはプロフィール：スタッツの欄に横線があってそこで内部値の現状が見れる >>125
SRが下がるのは他車との接触等まずいことした時全般
上がるのは何も起きなかったとき
レース後の増減はリザルト画面のSRの色で分かる
青が上昇、白が現状維持、赤が下降
DRは最終的な順位による増減＋スタート位置からの順位変動による増減で決まるらしい
だから最下位スタートでも順位を上げればそんなに減らないし逆もまた然り
これはマイプロフィールのDRのアルファベットの下のバーで確認できる レースゲーム久しぶりだけどこのスレオンゲーに向いてない人多くない？ エクスペリエンスゴールドとったら好きな車でやらせてくれないかな
一部の苦手なコーナーだけ集中的に練習出来たら便利だと思う >>133
最近マッチングの具合で必ず最下位スタート
でSRも上がるばかりでレースだと
コースアウトする人いるから
順位変動なしか上がるしかないので
DRも下がらず場違いなところでレースしてる感満載
フレッシュマンがいきなりスーパーGTに
乗ってる見たいな クローズドβ版では燃費レースがあって同時に衝突による故障もあったけどなんで製品版ではないんだ？
これから出るのか >>129
流石に10秒は自分が少し追いつくしかないだろ...
車は違うだろうけど該当のサーキットエクスペリエンスでちゃんと解説動画見て練習してゴールド取るだけでもだいぶ違うぞ
ランカーとしか当たらないような高SR、DRで言ってるなら知らないがな >>137
レース概要で消費もダメージもオフになってるデイリーばっかりだからね
ニュルブルクリンクだけ違うけど SR優先マッチングだからかDR差がある人同士でマッチングされることが多くて、そうすると差が開きすぎて一人旅になってあまり面白くないよね
って話なのになぜか速くないのが悪いだのようわからん話に行くんだ >>132
>>133
成程ありがとう、確認してみます。 格ゲーの上級者さまみたいなのがいるな
こういうのが一番困る >>134
そりゃ運動会で順位つけないような環境で育った奴も多いだろうからそーなるわな >>134
そもそもGTユーザーの大半がオンに向いてないかと。
もともと一人でシコシコ遊ぶ要素が多かったし。
あとはCSゲーム自体衰退してるし、若者は車に興味を示さなくなり、初期からやってるユーザーは既に30〜40代。もしかしたら50代もいるかもな。
ゲーム自体やめた人も多いだろうし、結婚してたら妻とか子供いる状況でネトゲやる環境が持てる方が稀だ。
俺は既婚だが子供いないし、自営業だから多少時間に融通が利くから恵まれてると思うわ。 >>140
悪いとは言ってない
一人旅が面白くないなら追い付ける様に練習すれば良いんじゃないのかな？
と提案してるんだよ
現状のシステムがそう決めてるんだからその範囲内で楽しむしかないでしょ
開発運営に要望を送るかロビーで細かく制限して部屋を立ててみては如何だろうか？ SRマッチングとかほんと意味不明だわ
これなら１番マナー良かった奴が優勝にならないとおかしいだろ 基本的にSRとDRは比例して上昇していく仕様になってるだろ
まともに走れてないのにいっちょまえにレースに出て来てちんたら走ってSRだけ上げてるからそうなる
まず練習してからレースにこい この一週間の推移を見ると運営側がオンライン向いてない可能性もある >>140
現状SRがSの人が大量にいるとも思えないし
そんな中で最下位付近にいる人がバトルしたいと言うなら
SR下げるか上手になるしかないって当たり前の話だと思うけど何が分からないんだ？
下手なのを馬鹿にしたようなこと言ってる変な奴はそもそも初めから相手にする必要なんてないぞ？ 立ち上がり重視が大事だって分かってはいつつも我慢できずブレーキが奥になってばっかりだったがとにかくブレーキはそれなりに早くを心がけたら京都のタイム1.5秒も縮んだ
タイムが縮んだ喜びよりもこんなにも違うのかよっていう衝撃の方がデカい 仕事の都合で１日一時間程度しか練習出来ない人や、学生とかで時間を潤沢に使える人と色々いるから、草野球レベルとプロレベルと別けてマッチングしないと互いに不幸だわな。
基本マッチングは同じDRにしてその中でSRと予選タイムで選別が理想。 これなら何もないでランダムマッチの方が潔いな
そうなれば嫌なら練習しろ理論も通用する
FPSなんかはそれで成り立ってるし レース自体
速い人は速い人
遅い人は遅い人で集めた方が楽しくないかね
12台が2秒内くらいに収まって方が
競り合いも多くなるし SR、下げて申告するのは自由とかにすればいいんじゃないのかなあ 徒競走とかお手て繋いでゴールインとか最終結果同点にするとかあるよね >>156
普通の社会人じゃ週末の休みの時以外
ゲームなんてやる暇ない >>159
そう
それだけの話だよ
SRが最優先されてるからSRが高くてDRが低い人が強者の中に突っ込まれて困ってるだけ
高SRが増えるまで待つかマッチングの仕様変更を待つか
SRをわざと下げないといけないのはゲーム的にどうかな〜と思う >>153
マジで降格申請したいんだけど
公式にそんなのないやろ
自分の現状にあったレースに出たいだけなんやけどね ForzaやNFSの時も思ったけど、痛車職人の技術凄いよなぁ。
よくあの限られたパーツで上手にアニメキャラ描けるもんだと感心する。 >>155
無理して突っ込むよりも早めにブレーキかけるくらいの方がタイム伸びるんだよねえ
コーナーによっては目印のパイロンよりも遅らせて、スローインファーストアウトの方がいい場合もあるけど >>147
それな
もうすぐ50のおっさんにはオンゲーは辛い
まだオフでしかやってない >>164
出走→リタイアをして下げるしかないね
自分も分不相応ってよりも、同ランク帯の人数が多い方が楽しいから下げようかと思ってる 帰って来てゲームやる暇も無いとこに勤めてるとかどんな会社だよ
家がよっぽど遠いのかな >>162
お前が底辺なだけ定期
5時退社+有給20はデフォだろ ニュル一位のランカーがいて、15台中3台しかゴールできなくてわろた ロビーで、言葉も交わさずにたまに競合いを受けてくれる人がいるけど、本当に感謝しかないな。抜いたり抜かれたり、お互いにマナーを守ってする競合い程、楽しいものはない。 >>159
そうやって近いレベル帯で集めてもトップ・セカンド・サードグループって集団分けは発生するぞ？
同じタイムでも突っ込み重視の人も居れば突っ込みを抑えて立ち上がり重視の人も居る
一周のタイムが同じでも区間タイムではバラツキがある
それがコース内で絡み合えば自然と集団が形成されて速い遅いは絶対に出てくる
結局練習して速くなるしか方法はないと思うよ オーバルをグループ1で走るとヒュンダイがクソ速いのでなかなかキツイ。
あんだけ速いのでヒュンダイの車は買うべきかな？
まだヒュンダイはガレージになし、プレカーもなし。 なぜDRがメインのマッチングにしないのか
なぜデイリー一発目の初心者コースにエボXという悪意のあるチョイスしたのか
いい加減にしろよポリフォ DR基準でマッチングしろとか言ってる人って
どうせミサイルマンしかいないSREの中にぶち込まれたら
それはそれで何のためにSRあげたんだーなんて言って怒るんでしょ？
先ずSR優先してその中でDRで振り分けるのが合理的
実際Bあたりではそうなってる感じを受ける DRもあんまり実力を現してないから当てにならんでしょ
DRがAでもDより2秒遅いとかザラだし >>177
あるある DRは戦績3割タイム7割くらいで出したらええんちゃうかな？ 個人的に ∠(｀・ω・´) ヒュンダイのGr1クソカッコいいよな
ヒュンダイのくせしてよお
乗ったことないけど速いんだあれ SRでマッチングするのが正解
ちんたら走ってSRだけSにしてDRか低いような奴が、速い奴とマッチングされて文句を言うのは筋違い >>179
アーケードのブルームーン上級を919で挑んだけど
ヒュンダイとは
1秒が詰められない。
マクラーレンのグループ1で走ってやっと倒せたけど
ヒュンダイ恐ろしいわ。 そもそもSR自体がいらん
ステータスとしてあってもいいがマッチングに絡めるのがおかしい
DR高い奴にミサイルマンなんてほとんどいないし >>173
近いレベルで集まれば上位からスタートの可能性もあるけど、毎回10位や11位からのスタートでトップと予選4秒差とかどうにもなんない。
んで予選タイムを頑張っても更に4秒速い人とマッチングで下位スタート。
いや、下手なのはわかってるんだ、練習時間も余り取れないしセンスもない。
だからマッチングをどうにかしてほしいのよ。 DRはSRによって制限されてるからね
SRさえ上がれば一瞬でDRもAぐらいまで上がるような人も低SR帯にいるからねぇ
ランカーには遠く及ばないけど予選タイム凄い人もいるし
高SRの実情は知らないけどSRがSで常にランカーがいるみたいな状況なのならSR下げて多少マシになるけど
それでも結局どのランクに行っても上位争いするには上手くなるしかないかもね 高SRが増えれば落ち着いてくるでしょ
しかも今の時間帯はアジア〜オセアニアは人少ないからな
土日か夜やれば同じタイムぐらいの人とやれると思う SRでマッチングするのはいいけど
DRも平等に合わせて欲しいね >>91
シビックに煽られたら必ず止まってシッコしろとは習ったよ。 要するにSRだのDRだのルールに文句を言ってる奴らは、スポーツをやる資格なし。 やっぱ予選タイムの仕様だけは変えてほしいなあ
例えば最終参戦から4時間有効とかさ
時間空くとカンが鈍って少しタイム落ちるから、分不相応なグリッドでスタートしてしまう >>183
自分だけは練習してなくても勝てるようにしてほしいんですね？ みんな不満あると思うけどまだ発売間もないしこれからドンドン改善されてくるで !
FFBも短期間で良くなったしなぁ 現状を楽しもうや ∠(｀・ω・´) ＳＲ、ＣからＥ帯はだいたいＤＲ同じだぞ。極端にタイム早い人とか居ない。下はたまに１人とか遅い人居る場合があるけど
人数が一番多い帯だからだと思う。上の帯は人数少ないからタイム差ある人マッチングするんじゃね？ >>190
そういう順位からスタートしていかにクリーンに順位を守るかってところもすごく面白いし
ポジションを守るいい練習にもなるのにもったいない... Eまで下がる人がそんなにいるのかｗ
根本的な考え方が違うのかなあ >>192
クローズドβの時は俺があれだけ言ってもPS4を買ってこなかったのにこの変わりようｗ >>194
なるほどね、そういう考え方はなかった。参考になったわ
しかしそう考えると、予選タイムでガチガチに縛られるよりも何らかのゆらぎ要素は欲しいと思った
1回出したらずっと有効、っていうのは何となく違う気もする・・・ >>182
高DRの奴ならほんとにミサイルいないんだろうか
悪意ある接触を重ねて順位をあげてきた奴とかいないのかな オン慣れしてない中高年の人はとにかく恐れずにレースに参加した方がよい。
オフも楽しいが、オフにはない 面白さがオンにはある。
レースゲームに限らずサッカーや野球、FPSなどもそう。
駆け引きを楽しむ。それが >>198
カンが鈍った状態でのタイムから更新しないままにしとくと下位グリッドから行けてお得なんじゃないか
本選のタイムで更新はされないだろうし >>109
文字に相当する四角いステッカーを貼って、その上で作業して最後にそのステッカーを消す >>200
高SRじゃないと高DRに上がれないキャップがある いないことは無いけど白熱した戦いはできるよね
ちょっとだけ相手プッシュして体勢崩したりとかで立ち上がりで抜いたりとか 928 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-JEI5 [182.251.246.1]) sage 2017/10/26(木) 10:08:11.20 ID:azb0HO6Ia
>>925
レイヤーのプロジェクションのとこいじってみ
934 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-FY7q [182.250.241.6 [上級国民]]) sage 2017/10/26(木) 10:33:14.22 ID:c1zq0h32a
>>925
投影深度？っていうのがレイヤーの深さを指定しててこれが深いと要するに金太郎飴状態になってるらしいから、そこを浅くすると良いらしいよ
ありがとう
キレイに出来たわ >>191
いや、練習がしっかり出来て上達出来る人はいいけど、俺みたいな下手でも楽しめる受け皿を用意しないとGTS2は格ゲーみたいに一部の上手い人しか買わないゲームになっちゃうよ。 速い善人
速い悪人
遅い善人
遅い悪人
速さでくくるか？
善悪でくくるか？
とりあえずポリフォは第一には善悪でくくってると >>200
よく考えたら外人はDR高くても荒い奴が多いな
やっぱSR分けは必要だわ 仕事柄平日休み多くて昨日今日とやってるけどやっぱり時間忘れてしまうくらい楽しい
今日中にデイリーで１回勝ちたいな >>209
ヘタはヘタとマッチングするから問題ないだろ いっそ、ガチマッチとエンジョイマッチに分けてしまうのがいいかもしれんね >>199
SRはSでDRはDだよ。
SRは勝手に上がっていって上げる為の走りをしてないよ。 椅子に座ってモーション使ってる人は、前に上げた腕と体の間に枕かなにか挟んでやると結構楽になるぞ是非試してくれ！！
夏場とかは暑くて使えないかもしれないけどな！ 本選で順位上げられなくて不満
ならば、あえて予選で良くないタイムのまま出場してみるとかどうだろう
下位グリッドから始めればさすがに1,2台は抜けるんじゃない？
いや、アマチュア大会で無双したいからプロ資格は取らない、みたいな話だから良くはないんだけども
とりあえずの解決策？として >>215
だからそのエンジョイは部屋立ててやれって仕様やで ∠(｀・ω・´) >>209
アーケードモードのシングルレースで初級っていうのを選ぶといいですよ >>214
ヘタが上手いやつばっかのところに
ほおり込まれてるってお話してる Ｅ帯だと最初のカーブがカオスだからその間に予選中位の奴がスルスルっと前に出てそのまま優勝とかよくある
ファーストビクトリーとかよく見るよ
タイム遅くても優勝できるのがＥ帯 E帯のカオスっぷりを一度見てみたいんだよなあ
頑張ってSR下げるか(本末転倒) SR Bになったらレースが快適
CとBに境目を感じる >>221
アゲートは上級モードで
優勝できてしまうけど
スポーツモードは最下位スタートの周回遅れ >>182
単純に旨い高SR高DRの奴と最初っからミサイルありきの低SRの奴はそもそも現状で問題なんて何もないんだよね
高SR低DRの人がバトル出来ないと嘆いている
じゃあDR基準にしたらSRA辺りですら周りにミサイルマンが大量に出現するけど？
本当に遅い人なんて周りSREだらけになってミサイルマンしかいなくなるよ？って話
どう考えてもSR最優先でその中でDRで分けるのがいいでしょ >>216
一度その状態にハマると
最下位スタートで絡まないから
マナーは上がるし
DRも順位あまり下がらないから
上がるばかりという矛盾 取り敢えずデイリーレース出て前の車見ながら走ろうよ
ライバルが行動起こしたタイミングで自分もブレーキ！旋回！アクセル！って感じで
俺も初代GTが出たときは下手くそでさ…上手くなってきたのは親父のリプレイ見るようになってきてからだったな >>200
ミサイルとまでは言わないまでも、切り込んでる横を物凄い勢いでインカットしてアンダーで失速って人はちらほら見掛けるかな
駆動方式の違いもあるし色々だよね B-Cランク帯くらいのハングリー感ほんとすき
ブレーキ勝負で意地でも抜いてやる！！→オーバーシュートの即落ち2コマ SR：A以上、DR：D以下の難民が段々増えてきたか 現状勝手に上がるSRなんか時間数やってますよって数字なんだからその内集束するでしょ？ >>220
そういえば顔文字君PS4買ったんだなｗ
そして他と比べてどうなんだっていう感想質問厨からも卒業して
言ってることが凄くまともになってて草
確かに似た人たち専用の部屋立てるのが手っ取り早いね 部屋行った事ないけど
DRSR変動したり各種クレジット貰えるの？ >>231
本人は曲がれるなつもりなのに結果どアンダーですっ飛んで行っちゃう感じなwww
確かに熱いよねw >>227
なるほどな
もっと高SRプレイヤーが増えればDR分けも機能してくるという仕組みか
逆に考えると今しかランカーと戦うチャンスが無いって事だな
今すぐエントリーしてくるわ SRがBぐらいだとぶつかってもあまり腹立たない。アクシデントはあるしね。それにその後は接触もほとんどなくなるな ドライビングスクール３６がゴールド取れないんだけど…
どうすりゃいいんだ？ もう少し時間たてばSＲのすみわけ進むだろな
ランクBでもかなりの確率で荒れる
Aだと荒れることないんだろうか？ 全員SR：Bのレースに参加すると粗相をしないように変な緊張をしてしまう どうせビジョン追加すんならさ
センチュリープロトgr.3とかにしろよ >>238
めっちゃ分かるわｗ
B以上だと「まあしょうがないなぁ」とか「今のはミスったんだろうなぁ」ってレベルの接触が多いけど
D以下になるともう「何しとんじゃてめええええええ！！」って言いたくなる接触しかないｗ >>241
上位で走ってるんでしょ
俺はいつも中盤の集団だけどインねじ込まれて吹き飛ばされる事多いな
もう少し上位集団ならマナー良いんだろうな 今日がオンレースデビューでまずは簡単そうなオーバルコースから始めてるんだが
今日のデイリーレースアテンザオーバルコースだけやってるとDR:D SR:Bから抜け出せる気がしない
予選タイム的に毎回上位スタートになるんだがそのせいで確実に序盤でスリップにつかれて後ろからぶつけられ中盤に沈み
下手すると完全に当てられ事故なのにペナルティー5秒食らう理不尽
オーバルコースレースに関しては中位スタートの方が絶対有利だよね >>243
直線並走でも平気でコース外に押し出してくるしなー。まじカオスな世界だよね >>245
オーバル事故率高いから俺は避けてるな
もらい事故でSＲ下げたくない >>119-124
アドバイスありがとう
仕事終わったら挑戦してみます それにしても京都のGr.4は面白いな
ダウンヒルからのブレーキング勝負が楽しくて仕方ない
無理して突っ込んでも先のS字でとっ散らかるし早めにブレーキングするとインをスパッと挿される
はよ帰ってバトルがしたい >>245
今回のオーバルは駆け引きだったりが面白いし上手い人はやっぱり上位に入るんだけど
そうは言ってもどちらかと言えば腕の差が出にくいしここはSR、DR上げには向いてないと思うわ しかし、どうしようもなく遅い連中が文句ばっかり言ってるようだが
速いヤツは練習してドンドン速くなる
遅いやつは落ちこぼれていなくなる
残酷だがそれがスポーツ！！！ shareボタンでGTSの動画をyoutubeに上げるとブロックされるのなｗ意味ねー bgmなしにしておけばブロックされないって最初の説明にでてたよ あかーん！
何遍やっても上級者セッティングより初心者セッティングの方が速いorz https://www.youtube.com/watch?v=gzrQjh5LREw
ホームでよく流れるこの曲好きやわ 普段まったくこういうの聞かんからなぁ ∠(｀・ω・´) 15万本か.....
ハンコン難民が多量に出てるのを見ると、そこで足引っ張られてる気がするなぁ...
Thrustmasterの会社規模からしてT-GTをGT SPORTの発売に合わせて10万台くらい製造できたとはとても思えん
俺もハンコン届いてから購入したし、GT5〜GT6でFFBの楽しさに目覚めてから
パッドで全くやる気しなかった方だし スケープスで作ったCG画像のクオリティー凄いわ
MaxとV-Rayで車のCG画像作る労力考えたら馬鹿らしくなる
https://i.imgur.com/yYMaH2u.jpg
スケープスだけ単独ソフトで出しても良いぐらいだわ T-GTなんてぼったくりハンコンを買った奴は1万もいないだろ >>249
あそこ難しいんだよなぁ
立ち上がりが登りだから速度に現れるし >>259
違うアングルのも見たいわぁ ∠(｀・ω・´) >>149
なんでそんなにマッチングの不備を擁護するのかはわからんね
草レースで全員が全員、同じタイム出せるようにはなれないんだからそのためのマッチングでしょ？
何のためのDRなのか？が論点のはず
うまい奴と俺たち下手くそを一緒に走らせんなってことでしょ >>251
そう思うでしょ
オレ遅いのにクラスがどんどん上がってくんだよ
マッチングシステムの結果やと思う >>265
ほんとそう
上手い人らオレらみたいのいると邪魔やとおもうけどなぁ
ペース遅いのにそこそこ走りこんでるから
ラインは塞ぐ感じになるし
遅いからといって余裕持って走ってるわけでもないし >>261
でもGTSにはいいんでしょ
なんか専用の機能ついてるみたいし >>209
俺も下手くそだけど下位争いしててもたのしいけどねぇ
別に優勝したいとも思わんし >>270
それは幸せな方だし
争いができてる
DR DでマナーS取ると 争いとは外の
特等席で一人旅になるから 今回ベストカー出版から公式ファンブック出ないのか？
あれ毎回楽しみにしてるんだけど >>252
著作権の関係があるから収益無効と広告許可してれば
BGMをオンにしていてもブロックされずにYouTubeに上げられているよ >>272
ワシが正にそれやけど大体トップ3あたりが抜けてて後はタイム的にはそんな離れてないなぁ
レースは楽しめる範囲やで トップは無理やけどな ∠(｀・ω・´) >>271
拡大しても粗が見えへんのがGTクオリティやね ありがとうやで ! ∠(｀・ω・´) >>259
恐らく業者用のスケープスソフトは100%出すと思う
出すって言っても一般に流通しないだろうけど ベータ版や体験版はやってなくて、買ってからもリバリーばっかやっててあんまりデイリー走ってないからまだ自分の適正DR帯が計れてない
もうSの人は上手い下手以前に既に走り込み量が全然俺とは違うな
ところでリバリーのデカールのリスト、タブ方式とかにしてくんないかな
一杯貼ったあとで下の方の修正する度にずっとスクロールするの面倒 >>275
DとCとかいっても今んとこ
速さはバラバラやしね ｻｻ兄貴はいい加減ここに愚痴愚痴愚痴愚痴書き込んでないで練習しろ >>79
まずFRのセッティングが全て同じとは思えないのでその車に乗って動きを見てセッティング出していくのがいいと思います
私でよければお手伝いしますよ >>281
帰ったらサーキットなんとかで練習するよ
オール銀でやめてたし >>259
綺麗なのは良いんだけどカメラの位置の自由度が低過ぎて 20時間は耐久放置に使えてその間マイレージ貯まるんだからありがたい >>258
ハンコン云々じゃねーべ
もともとGTファンはドライブシミュと言うよりカーライフシミュしたい人が多いんだし
それがゴッソリ抜け落ちてるからこの数字になってるだけで 俺のps4で20時間も耐久したら終わるまでの間に50回はディスクが飛び出してきそう >>288
俺のもディスク吐き出し病で入院させるのももったいないからDLで買った
分解清掃すると割と治るらしいけど自己責任でどうぞ プロ買えば幸せになるぞ
今なら2万で旧型売れるから タイ人のGTRがアウトにいるのに気づかないで立ち上がりでおもいっくそ押し出してしまった
罪悪感やばい >>272
ならないよ。
あんた予選タイムがヘボすぎるんだろw >>239
あそこは中級で1番むずい。
上級者もっと詰めてると思うけど自分がゴールドとった時はこんなかんじ。
最初のコーナーは手前のコーナーで減速してからコーナリング。4→3
ハンドル切って車体次のコーナーに向かう姿勢が整ったらアクセルコントロール。
コーナーに入る為のブレーキソフトに姿勢を乱さないように。3→2
コーナー脱出はトラクション逃げやすいしギア比的にすぐレブに当たっちゃうから早めにシフトアップ。2→3
最後のコーナーに向かってフル加速。3→4→5
姿勢見出しやすいコーナーなんで早めにブレーキ。(右側にあるパイロン位から)5→4→3
アウト側に膨らみやすい上にクリッピングポイント見えないからイメージするより早めににインによってそのままインベタでしかもアクセル全開でいけるようなラインで立ち上がる。
ゴールに向かってフル加速。3のまま。 美品なわけがないだろう？
ハードユーザーアンドヘビースモーカーだぜ？
よし売らないで壊れるまで使ってあげよ GT5 6までは、ココで有益な情報や議論がされたけど、今や下手糞の愚痴ばかり、、、 自分が参加してないレースの結果や優勝者のタイムを見ることってできますか？ うまるちゃんリバリーの完成度はともかく、
うまるちゃん自体は迷走してて酷い状態だよな >>295
そだよ
なんでこんな下手くソがここにいんのって感じ エクスペリエンス走りこめや
1ラップで常にゴールドのタイム出せれば
余裕で上位食い込めるだろ >>302
車種で制限されてるんだろ458GT3に貼ろうと思ったらブランドロゴ枠一つしかなかったし >>303,306
なるほど、ｻﾝｸｽ
まさにフェラーリにやろうとしてたわ。
アプデでなくなったのかと思ってしまった。 エクスペリでノルドシュライフェの部分練習出来るん有り難いわぁ ∠(｀・ω・´) 6の途中でPS3壊れて1年以上やってなかったんだけど…
俺ってこんなに下手だったんだ…って落ち込む位まともに走れん…
泣きそう… 俺も4からの復帰勢だけど2日目にはデイリーで1位取れたしヘーキヘーキ http://www.youtube.com/watch?v=6t7opXDklyw&;t=18s
> 僕にとってはこれ（GTスポーツ）がGT7なんですね
> 言ってみれば1から6まで続いたグランツーリスモの最初の時代が終わって
> 新しく僕らが作り直すGT1みたいなものがGTスポーツだと思っています
> なので、この後にGT7が予定されていると言うわけではないです MFDは基本レーダーにしてるわ
ただこれ映し出す範囲がずれてるというか違和感ない？
上手く表現できないけど デイリーのA ０.3秒に１２台
ほぼ予選通りの結果 >>312
なんかどこらへんにいるのか掴み難いよね
車の形を2dで写してくれるといいんだけど矢印だとわからん >>206
SR不要の話からその返しはおかしいでしょ 昨日、最後にエントリーしたレース
一人44秒代のCぞいて全員DR B/SR Dのマッチングだったが上4台のみ50切り下は2分越え
スタート後はトップ争い4台とその他集団の別レースになってた
オンはやっぱり参加者少ないんかね >>305
サーキットエクスのゴールドなんて誰でも獲れるだろ
上位になんていける訳ねーだろ >>316
なんか減ったような気がするね
デイリーがデイリーで変わらんし、なんの発表もなく台数減らすし、鯖は安定せんしで俺はテンション下がった >>312
基本TCS
コーナーによって強さ変えてる オン専用になって、これまでいろんな意味で住む世界の違う人が交わる機会が増えたことで不満が噴出してると思う
マッチングでこれまで通り隔離されれば良かったんだけどそれができてない
お互い不幸な状況だね
7歳の子供に大リーグのボール打てって言われてもなwww
ここみてる運営の人、そこんとこよろしくね サーキットエクスペリエンスってぬるいだろ
半分くらい終わったけど全部1発ゴールドだったぞ
セクターなら0.5〜2秒くらいはあまる
お陰で金も簡単にたまるし うわ。リバリーにハマってきたw
レースも勿論楽しいが これはハマる >>318
毎日変わっちゃったらそれはそれで初心者ホイホイになってしまうから今はある程度期間長くないとダメな気がするよ
今回コースが変わってしんどくなってしまった人も居るかも 現実のレースでもポジション１つあげるのに10周近く費やすこともあるくらいだから今のが普通だよ
遅い人は勝ちの基準を「ランカー勢交えての優勝」じゃなくて「スタートポジションから2,3ポジションあげてゴール」くらいにすればいい
たまに18位から優勝なんてF1ドライバーもいるけど、基本現実でもそう 何かの再現とかは自分にゃできないが適当な図形貼ってストライプつけるだけでも愛着みたいなのは出るな >>239
そこ俺昨日やっとゴールドになった
ターン1はパイロン奥まで加速
一瞬だけブレーキ
ターン1を抜けたらフルブレーキ
ブレーキ残しつつターン2を回ってフル加速
ターン3は3速の速度で回って立ち上がった感じで デイリーニュルは初心者にはきついだろ周回数多いと100パーミスる β以来のデイリーでニュルやったけど
折角ポールポジションだったのに後半タイヤズルッズルで負けてしもた >>322
スクールもミッションも簡単過ぎでしょー
やりがいってものが全くない！！ 初心者である程度練習してから行きたいからデイリーは今くらいのペースで変わってくれるとありがたいな
ただいつ変わるのかは知りたい デイリー変更は毎週水曜の定期メンテ後に変わる仕様ですよ ごめん間違いでした…
『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』では 10月17日（火） よりデイリーレースを毎日開催いたします。
すべてのデイリーレースは20分間隔で開催され、毎週火曜日にイベント内容が更新されます。
デイリーレースは、スポーツモードのレースエントリーから参加いただけます（あらかじめレーシング エチケットを受講ください）。
皆様のエントリーをお待ちしております。
※イベント内容・イベント更新は不定期に変更される場合があります。
http://www.gran-turismo.com/jp/gtsport/news/00_4857498.html >>325
だからさ
最初に不満書いた人はそれすら不可能な場違いな所で１人で走らされるから何とかしてって言ってるのよ >>324
俺はデイリーで変わって欲しいんだけど、別に期間長くてもいいんだ。只そのスケジュールが公式にリリースされないのが不満。
期間もコースも台数も変更タイミングも全て運営の気分次第なんだぜ。ありえねーよ >>325
その通りだな
GTのイベントに慣れてしまうと勝つ=最後尾スタートの優勝になっちゃうからな
あの形式のイベントやめたらいいのにな、いい加減
燃費守りながら順位を守るとか、5位スタートから表彰台狙うとかがあればね 上位勢の人ダウンフォースの設定はオーバルとか以外基本強めですか？ >>334
予選タイムで全力を出さない
ってのがとりあえずは解決策にならないかな >>335
確かにここまで酷い運営は他に見当たらないね
流石に擁護出来ない >>325
自分はまさにこの感覚でやってる。
だから格ゲーの対戦は大嫌いなのにすごく楽しいよ。
毎回心臓バクバクになってひどいと不整脈でるくらいだから1日に2、3回が限界だけど。 >>339
件のの人は持ちタイム46sでしょ
SR Bに来たら速い方だよ
50sより遅い方が多いんだから >>343
突然個人の数字持ち出してなに言ってんのか意味不明 何が問題ってB:Bが一番無双できること。小突きながら勝ち続ければ下がらず上がらず
勝ち数だけ量産できる。ランカーとやってるA:Sの人はマジで可哀想。ありゃ勝てないよ
A:Sを置き去りにするランカーはマジいかれてる。そこに来たD:Sなんてそりゃ無理だよ 『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』では 10月17日（火） よりデイリーレースを毎日開催いたします。
すべてのデイリーレースは20分間隔で開催され、毎週火曜日にイベント内容が更新されます。
デイリーレースは、スポーツモードのレースエントリーから参加いただけます（あらかじめレーシング エチケットを受講ください）。
皆様のエントリーをお待ちしております。
※イベント内容・イベント更新は不定期に変更される場合があります。
http://www.gran-turismo.com/jp/gtsport/news/00_4857498.html >>325帰宅したからwifiになるけど
>>34
場違いなとこに混ざっちゃうくらいにタイム遅いなら完走が目的でいいよ
そのタイムで人と競うのは危うい、まだ早いってことだよ
ノーミスで完走するのが大事
レースは一発タイムを何回も再現するものじゃないしノーミスで完走する耐久力が重要
タイムやらバトルはそれが前提に出来ていての話 >>333
これすでに一番下の一行の状態な気がする
あとマイレージストアの更新も期間が１日ズレてたけど、標準時間がちがうんだろうか？ マウントパノラマ、夜にしてドライバー視点のときだけメインストレートの所が異常に暗くなって見えないんだが… GT SPORTのおかげでヒュンダイ嫌いになったわ ありがとう
接触が減点や失格になるポイントごとにヒュンダイ
“また お前か！”とイライラ度MAX
製作陣の愛を感じる 別に1位を取りたいとか順位を上げたいとかそういうことじゃないんだ。
SRが高くて遅い奴は、速い奴と組まされると完全に置いていかれて、レースというより単独走行タイムアタックするだけみたいな感じになる。
練習して速くなればいいとはいうものの、タイムアタック延々にやってレースでもタイムアタック状態でバトルもできなければ何の達成感も生まれないのが問題だと思う。
そもそもオンラインで早く走れない人は、オフラインでAI相手に勝負するので達成感を得てたこともあって
オンメインでオフのAIなんかぶっちぎり出来る人とはそもそも腕のさがありすぎるわけで。
そこの生み合わせが出来ないのが今作最大の問題点だと思う。
遅い人は本当になんの楽しみもなくそっと離れていくと思うなこういう感じのゲームは。 manufacturer constructの統計を公開してほしいな。現代契約とかミサイルやる気満々だろうな >>351
それだど週に1回しか開催されないけどな >>323
ペンズオイルとか作りたいデザインのブランドロゴ収録されてたらほんと製作楽になる
何がいいたいかというとSVGファイルはよ取り込ませて 人減ってるのかマッチングの精度が上がったのか、見たことあるIDと当たること多くなったな >>357
GT6がそうやったしな・・ ガチで挙動を簡略化とかカンタンにするとかは
今回はやめてほしいわ・・ 前科あるからなぁ (´・ω・｀) >>352
住み分けはロビーで出来るじゃん
設定して腕が近い人とクリーンなレースすればよろし
デイリーで疲れた人達がこれから増えると思うよ
ロビーだとどんなに勝ってもDR上がらないじゃんとか吐かすなよ デイリーレースのN200のやつパッドじゃ1分5秒台無理？
リプレイもどう見つけたらいいか分からないから6秒後半から動かない デイリールーレットでアルパインを4台連続で引く運の無さ
カスタムレース放置で好きな車を買っても罰は当たらんだろ お願いがあるんですが…
皆さんの中に20%クーポンが余ってる方っていませんでしょうか…
余ってたら譲って貰えたらなぁと思って書き込ませて貰いました。
余ってる方宜しくお願い致します。 超合金鰹節のテーマ入ってねーのかよ去年のデモには入れてたのに 遅い雑魚がガチャガチャ言ってるのに極論言ってマウントとるの気持ちいいわ
嫌ならオフラインに籠るか止めろよノロマ
周回遅れのお前挙動不審で危なっかしいんだよ あれ？ログイン日数ボーナスバグってる？
二週目に入ってるのに、一周目のボーナス貰えなかった つか予選のペースで決勝走れなくね
たまにFLが予選超えたりするけど >>352
単独で置いて行かれるのは圧倒的にそのコース走り足りてないしオートブレーキ？
デイリーコース3つあるんだから自分にあったコース選べばよろし >>370
バクってるね
運営ちゃんと把握してるんだろうか
まー無理だろなー タイヤの温まりもシミュしてる？
１週目よりも２週目の方が速い気がする。 ニュルデイリーGTRで２分４秒台が限界だわ
２分切る人すごすぎる 7歳から77歳までがランカーに追いつけるように努力しないといけないのか… 遅い人は遅い人同士で楽しみたいって普通のことなのにね
高SR低DR難民の悲劇 京都46秒まで出せたけどこれ以上はセッティングしないと出せる気がしない
セッティングちんぷんかんぷん出し辛いわ
ググってもベータのセッティングと数値違うし ランカーたちはフレ同士だろうし話し合ってマニファクチャラー分けて登録してトップ独占しようとしてそうだな
マイナーメーカー登録して頑張ってみようかなと思ったけど普通に好きなの登録しよ ニュルの周回遅れマジ邪魔だよ
こっちはレースしてんだよ！ >>376
自分にとっては1分58秒より上出せる人すごすぎる >>380
46秒しかだせない雑魚はセッティングしても速くならないよ！ >>380
ギア比合わせただけのGTRで44秒台までいけた
モーションセンサーで ニュル 1,57後半出た
まだコンマ2くらい詰めれそうだけど
遅くてsr高いから〜って嘆いてる人はこれくらいのタイム出せりゃ楽しく阿吽の呼吸で接触なくレースできるで マウント取るのが好きなのが多すぎるなここ
なんかレス似てるしこれ同一人物か？ >>386
スティックでやってるけどモーションセンサーそんないいの？つかってみよかな >>385
おまえ昼から書き込んでるけどゴミみたいなレスしかしてないな
ゲームやれごみ >>384 えっ？もっと速い人いるの？
95年のフォルティとパシフィックくらいな別クラスだなオレ・・ セッティングはギア合わせるだけでいいと思うよ
どうすれば自分が扱いやすい車に仕上がるかが分からずに弄り始めると沼に嵌まるよ嵌まりました 20%クーポンくれた方が居たので解決いたしました。
お騒がせ致しました。 >>355
初めてスケープスやってブガッティ投稿したのに いいね 付かないですねw
ていうか自分で検索しないと見られない。
新着にも出ないんだね >>386
最初はデフォのセッテで色々なクルマ乗って、アンダーなクルマの乗り方、オーバーなクルマの乗り方覚えるんがいいよ
セッティングはその後
最初から自分好みのセッティングしちゃうと変な癖着いちゃうし
乗り易いセッテが速いとは限らない、クルマによってオーバー目が速い場合もあるしアンダー目が速い場合がある
基本GTはデフォでアンダー気味セッティングされてる
リヤウイングはダウンフォース最弱でもいいくらい >>375
pitから出るとラップタイムの上にoutlapって出るし多分シミュレートされてると思う >>393
誰も騒いでないよおまえ完全に無視されてるじゃん ここの運営に意見や不具合報告はどこからすればいいんだ？
言いたいことは山ほどある >>380
どー考えてもセッティングを語るレベルではないね 遅くても楽しんだらええんやで
向上心を持ってやれば楽しいもんだ 晩酌してる間にアクセル固定のオーバル放置でデイリーワーク達成とマイレージ獲得が日課になった >>399
ここへどうぞ
■不具合や要望がある人はこちらから
https://www.jp.playstation.com/expj/pscom/
いつもの複数IP君がスレ立て時にテンプレから丁寧に外してくれる
要望や不具合の報告が気に食わないとか何考えてんだ馬鹿と思う タイム遅い人はSR上げる努力したんだから今度はDR上げる努力を少しはして下さい.
1位じゃなくてもいいんですよ別に
これやってから文句言ってね なんでこんな殺伐としたアスリートみたいな空気なんだ
まぁモータースポーツだし、か
努力すべきは確かにそうだけども セッティングシートを追加したら、走行中のTCS切替出来ない？
バク？ 仕様？ ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
MSY エムエスワイ Thrustmaster スラストマスター
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ポイント： 9,440ポイント（10％還元）（￥9,440相当）
お届け日： 在庫あり
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下手なのを言い訳にしてグチグチ書きに来る人
どっちがいい印象かとなると…まあそういうことだ
これはどんなゲームだってそうよ >>406
気長にやりなよ。1ヶ月すぎたら閑散とするし。 基本GTはシムでは無くゲーム挙動だしタイヤグリップも余ってるから
セッティングはオーバーに振っておけば間違いないと思う >>403
要望はともかく、不具合はサポート通したほうがいいぞ ここが異常なだけや
サッカーだっていろんなレベルの人が楽しんでるじゃん
カリカリしてる上級者様はほっとけばええよ 昔はキノコどころか十字キー連打でコーナー攻めてたりもしてたもんよｗ >>376
視点をルーフにしてみ
俺は二秒速くなったよ。二分フラットだけど コントローラーでやる場合、キノコとモーションセンサーどっちが速く走れるの？ >>415
毎日実車乗ってるからそんな気分味わう必要性が感じられない >>418
昔はキノコしかなかったけど、
今のモーションコントロールは優秀よ
細かいステアリングの切り角調整も自在だし、アクセルブレーキの開度も決まりやすい
まあ騙されたと思って騙されてくれｗ SRランクBエリアはある程度クリーンだね。
一時期はD、Cと落ちたけど、突然割り込んでブレーキかける輩、
明らかに外に追い出す輩と、ペナルティー大杉。
リザルトで1分近く加算される人もいたなｗ アーケードのカスタムレースの耐久使うと、放置で数億getできるので、最初から
このゲーム終わってる。これだけ酷いバグは初めてだと思う。意図的？ 京都46秒台はまだブレーキングポイントとかがあやふやなレベル
丁寧に走るだけで44秒台は出るよ
そっからはセッティングとか煮詰める必要が出てくるかもしれないけど 中速コーナーとかだとモーションすごい使いやすいんだけど低速コーナーや鋭いヘアピンとかで曲がり切れず上手く使えない
ちょっと滑ってカウンターとろうとしてもそのままスピンしちゃう
そしてキノコに戻る 順位上がらなくて楽しめない人は予選タイム悪くすれば？を提唱したので自ら試してみた(DR:B/SR:S)
ニュル一回も参戦してなかったから予選ノータイムで行ったら当然グリッドは最下位
2回レースして2回とも16位スタート→8〜9位でゴールしたぞ、もちろん接触はほぼない(自分が前にいてコツン、が1回)
ぶっちゃけかなり楽しかったゾ
もちろんレース中位に行けるだけのスキルは必要になるけども、それは身に付けてる前提で GT5でTCと言いながらGTカー出しちゃうポリフォだからな ニュルはGTRとか速い車乗れば58前半は楽に出せる GR4・GR3ともにGTR無双か
パワーもあってよく曲がって安定性あるから初心者からランカーまで使い易い車両だけどね
もっと色々な車両でレース出来れば面白くなるんだがなぁ 上手い人とあたるんなら
リプレイ保存してラインやらいろいろ真似するのが手っ取り早いと思。
全然追いつけないけど下位でレース楽しめるくらいにはなるはず いままでグランツーリスモ敬遠してたけど
今作はオンラインレースに力いれてるときいて興味もった
マッチングとか車種感のバランスとかいい感じ？
車買ってレギュにあわせたチューニングして
セッティングしてみたいな煩わしい作業せず
コース攻略に専念出来るようなゲームになってるなら欲しい 低速コーナー、高速コーナー、ビッグブレーキング、長ストレート、タイトコーナー、シケイン、脱出速度、
まず車両バランスを一長一短にしないといけない ロケットとかに文句はわかるけどグリッドに文句とか弱音もいいとこじゃないか？
俺も雑魚だがタイム良くなってグリッド上に来たら嬉しいよ ハンコンのフォースフィードバックの調整が大分ゆるく出来るようになった気がする。
昨日のパッチ？
もう既出か… リプレイ保存なんであんなに分かり難い位置にあるんだろうな
もっと普通に分かり易い位置に置いとけばいいのに てか色んな場面でカーソルの初期位置気持ち悪くね？×押すと左上いくしとにかく初動の直感的な操作に対応してくれないというか あーでも、GT6までのTCやレーシングモディファイをエディター出来るだけでもだいぶ違うか
チー国NSXとかポッカNSXとかそのまんまになる >>321
大人のお前が小学生のボール打てないんだろ？ 大体毎日11時くらいになると重くなります...(糞鯖 >>433
速いんだろうけどそれじゃ面白くないので4Cだ
GT6の頃はスープラだった >>449
グランツに全然関係ないじゃんと思ってたけどここで言うってことはトムファックと結婚するのか 10万枚に1枚でいいから心霊写真が撮れるようにして欲しい ログイン日数のアチーブ、バグってて貰えてない人結構居るみたいだけど、貰えた人って居ます？ Gr.3でもTCS0が一番速いんだなw
動画見てるだけでも制御できる気がせんw G29使ってるんだけど、1.03アップデートしてからFFBの効き方が
電源入れて初めからプレイするのと、スタンバイからするのとでは違うな
電源入れてすぐだと軽いけど、スタンバイからすると重くなる…バグってるよね 京都43秒乗ったが本当にブレーキ大事だね4秒も縮まってやんの
タイムが良いときってコースをいっぱいに使ってリズム良く走れてる感じがして気持ちいい
セクター2にある上り坂前の2連シケイン2つ目は縁石乗らない方が良さそう？
あそこ全然安定せん なんかGTシリーズ初めてのヤツがシステムや運営に文句ばっか言ってるみたいだけど、まずは普通に運転できるようになるのが先だと思うんだけど 挨拶をするのは礼儀正しくて素晴らしいが日本鯖ではないのだから英語がbetterだぞ！ >>455
一発は早いけど、安定させるのが精神力いる。
今日のデイリーGr3はタイヤの保護もかねてあえてTCS多めに入れてるよ。 京都のデイリーレース2回もネットワークエラーになった >>467
ですよねー貴重な仕事終わりのひとときが… >>459
オレも似たようなタイムだがトップは3
秒先だもんなー
万年ヘタレは辛い >>463
定型文とかスラングはBFとかWoTで少し覚えたわ
文法分かんなくてもやりとりできるのって素晴らしいな >>460
おお、ちゃんと貰えた人も居たんですね
必ずしも貰えないわけじゃないってことは、バグ発生条件が何かありそうだなぁ 1分50秒
緩いカーブは160kmくらいで曲がるよな？
多分クランクみたいになってるところで差が付いてるんだろうけど >>469
ﾅｶｰﾏ
40秒台はもはやどう走ってるのか意味不明だから気にしないようにしてるわw
同じパッド使いでも41秒出してる人もたくさんいるしモチベーションにはなるんだけどね
当面はセクターベストを繋いだ42秒9が目標だがどうやってそんなタイム出したのか分からんのが辛い >>471
ログインしたままでの24時マタギがいけないような気がしてる >>474
なんかGT6のログボ実装直後にもそんなのあったよね
俺は一日触れなかった日があるから明日にアチーブメント貰えることになってるがゲーム一旦終了させたほうが良い感じかな？ スポーツモードでコースアウトしてから
コースに復帰する時が一番緊張する >>471
ログインしてすぐ貰えた訳じゃなくて何かやった後に貰った様な気がするぞ！ コックピット視点タイムアタックはやりやすいがレースになると視界が悪すぎるな >>480
もらえんかった。
ライセンス何個かやって初心者卒業？とかもらったけど、それは貰えないまま ドイツ人が作ったヘルメットかっこいいから使わせてもらったらドイツの国旗が日の丸になってしまったけど嫌がったら国を捨てることになるから悩ましい >>475
なんだかんだで5億超えてから
種類ごとの一覧で保有が少ないクラスの車数台買って
なんかご褒美もらった >>482
すまんかった、しかし貰えないのもやもやするな... さっきVRでロードスターを15分くらい走らせてたけど
これに慣れるとリアルで買っても新鮮味が無い気がするｗ
その後派手にクラッシュして３回転ぐらいしたんだが
1時間半経過した今でも吐き気がおさまんねーorz あ、そうかみんな俺みたいにPS4スタンバイで途中コーヒー飲みながら
リプレイ見て休むなんてことしないんだなw
アップデート前はこんなことなかったのにアップデートでバグるって… ミッションを毎日少しずつやってるけど最後尾から〜とか代わり映えしないやつ何個入れてんだよ
4pの頃からこんな周回遅れ以下のペースで走ってるの相手に無双する意味が未だに解らん デカールのメーカーを業種別に分けて欲しいな
そこまで詳しくない人にはわからんだろ
極端に言えばミシュランとファイアストンとヨコハマタイヤを一緒に貼るとかしちゃうかもしれない >>489
初心者あるあるだな
タイヤレターも合わせないとだしな ミシュランタイヤなのにブリヂストンとかは貼らないように気をつけてる スポーツレース中の緑色のSRってレベルアップってことでいいよね？何回もそれが出たのにレース終わってもBのままなんだけど1回1ランクじゃなくて10回とると1ランクとかそういう勘定？ 買ってから、スクールとミッションしかやってない
今のところ金取れてるけど
ミッション4-6夜ダートで、だれてきた リバリー楽しいな
タイヤスポンサー決めて、タイヤレターもそこのに合わせて、シートはレカロで、スーツはアルパインスターズ…なんて妄想しながらやってるとあっという間に時間過ぎるわ
個人的にはファンタジーとかメディアとかモータースポーツに直接関係ないロゴを貼ると何だか一気にレーシングカーになった感じがした
チューニングカー的なノリと差別化されるからかな？
何とかコーヒーだの何とかピザだの何とかジュエリーとか、ああいう生活感あるロゴもっと欲しいわ >>491
ファミ通とかでっかく貼ってる外人のリバリーとか何か笑ってしまうわ >>493
内部で上下してるね
何回とかそういうのではないと思うけど >>493
10回どころか50回くらい？
5レースくらいクリーンレースして1段階上がるかどうか >>497
すぐ上がると聞いてたからバグかと思った
>>498
あ、そんなに緩やかなんだ 確認はしてないがもし純正タイヤの文字まで地味に再現されてたらメーカーロゴどうしようかとか悩んだが気にしないことにした
86GRMNにヨコハマロゴペタペタ貼りまくったのがいたらそれは多分俺だ >>500
しかもペナ1回でクリーン走行数回分、悪質なのだと10〜20回分くらい下がるからね
10秒ペナクラスのダーティ走行やらかしたら、そのレース残り全部クリーンでもリザルトは赤表示になる 逆にネタリバリーとして全タイヤメーカー集結させてもいいかもな
メルセデスアルトレビンとか、マジで作ってる奴いないかな、いないか >>493
>>498
昨日AからBに落ちてやめてから、今日BからSに上がったけど。プレイ回数は5回ぐらいしか走ってないよ。
ちなみに、ある程度クリーンに走ってると、クリーンレースボーナス(だったかな？)で
入手できるお金とか経験値が150％に なるけど。それ取れてる？ >>502
難しい！
昔、ダートラ、ラリーやってたけど違いすぎる。
まあ、乗ってる車のパワーもちがうんだけどね… >>502
スクール終わってミッションに進んだらもっとムズいのあるよ
壁や他車に当たったらやり直しになってしまう アーケードタイムトライアルするときBoPはいちいち手動で適用するしかないのか
ひとつのセッティングシートにBoP紐付けられたら面倒な操作が減るのに 昨日はマッチング前にエラーで連続でサーバー切断されていた時はSRは特に変化なかったけど
今日はマッチング後にエラーで切断されるのが続いたら、SRが一つ落ちてるって事はそういうことなのか
ひでーな、おい 今gr3で野良とは思えんくっそ熱いレースしたわ。
にしても平和になったしもうミサイルとかは淘汰されて超下位に落ちたんやろな ざまあ ニュルこの設定でtcsオフの人ばっかりだ
あと皆んなmtなんだな >>504
誰だか忘れた ドラゴンポテトの人だっけ？ 京都の上位陣がどんな走りしてるのかリプレイみたいな
完ぺきな走りして43秒台でここからあと3秒も速いとか全く違う走り方してるんだろう リバリーエディターでのタイヤマークの仮がアプデでなくなってる…
結局なんだったんだあれ？ ラインの譲り合いを期待するのはもうやめた
幅寄せ喰らってるこっちのSRが下がってやってきたほうが上がるクソ仕様なのが完全に理解できたわ >>510
インプの人？
ほんとにずっとバトル出来るとマジで楽しいね。
手足ガックガクで最後ミスって抜かれたけど個人的ベストレースだったわー なんか接触は基本的にアウトにいるやつが悪いっていう判定だよね >>487
相手のスピード落としてSRも下がらない当て方あるから流行らないでほしいなぁって思う。 >>518
後半のシケイン抜け方が俺と根本的に違う事は分かった
今日は疲れたから明日練習しよ >>518
セッティング見にくいけどなんとなく真似たら42秒6なった
車高はかなり高くしてトー角0でLSD最大 つかブルームーンで最後の直線でピットレーンに押し出してる車いたな
ああいう奴がダメにしてるよな オーバルだと上位入れるがそれ以外のコースはいつものドベ
腕前のわりにDRとSRはやたら高いけど通常コースだとどうも上手く避けられなくていつもぶつけてしまってるわ シロッコからケイマンに乗り換えたらスゲー扱いやすい >>517
ヤバそうなポジションで競ったら譲ってみそ
喰らうストレスは減るで 過剰にダーティな走り方する奴は絶対ボロが出るからひたすら後ろからプレッシャーかけて
精神攻撃すると勝手に一人で壁に刺さるから楽しい でも実車みたいなレベルで前車に追走するのってパッドじゃ無理だよな
速度差が小さい場合は自動追突防止するとかオプションで付けるべき >>533
それは完全にコース分かってるモン同士か相手の癖分かってないと無理だべ
マージン取って少し早目に減速せんとやってまうわ >>527
Gr.4京都にてドベ走ってたら最終ラップストレートで前の車がスピンしてた
タナボタとペナで順位上がったけど気になってリプレイ見たら最後競り合いでピット入口に押し出してたわ ひどいことする奴いるんだね なんで突っ込まれたこっちに警告が出て相手はSR上がってるんだ？
理解不能 押し出されたのに10秒ペナ・・レース台無しだしふざけるな赤のアテンザ 追突したら普通にSR下がる表示でるけど、
追突したほうが上がるってど みすった
追突したほうが上がるってどこで分かるの？ なにこれGT-Rに乗り換えたらいきなり2秒早くなった 多分追突してコースアウトさせちゃったから
復帰するまで抜かずにゆっくり走ってる人を抜くの心が痛い 衝突した2台でSR下がった方が判定で悪い人だから
相手はお咎め無し レース後のリザルトで分かるでしょ
2回くらい追突して来た奴がSR上がってるとキレそうにはなる >>132
>>540
レース後に押し出してきた奴のSRが青表示だったので 低レベルな部屋で一人だけ予選タイムが圧倒的に速い人、コーナーで突っ込まれないようにわざとレコードラインはずしてて笑った 久しぶりの無事故レースのになるかと思ったのに許さん >>544
>>545
そういうことか。
追突に対するSRダウンの割合が小さすぎるってことね。
悪質かそこまででもないかの判定は難しいだろうけど
いちど追突したらその後はレースが終わるまでSRアップ無しくらいのことはあってもいいと思う >>518
登りの1こめのチェックポイントまで速度遅いけどこんなんで26秒とかになるの？
おれ200km出しても頑張って26秒後半とかなんだけどw
ラインも同じようにやってるしなにが違うのかさっぱりわからんのだがw
ちなみにシロッコって車でやってる
だれかここ解説してくんない？雑魚には意味がわからねえ >>511
他者のアシストの有無はどうやって確認してるんですか？ デイリーで2戦連続で最終コーナーで同じヤツに吹っ飛ばされた自分が10秒ペナってなんでよ
もちろんそいつが連続１位で何もおとがめなし、おかげでこっちのSRがガッツリ下がったから
ヤツと会うこともないとないと思うけど、この判定ホント何とかならないのか >>550
俺26秒ジャストでチェックポイントところで216キロだたよ よし、SRをAまで上げたから、暫くはタイムトライアルでひたすら走り込んでタイムを出せるようにしよう。 制御崩した車がピンボールして衝突
速度落ちたところに後ろから小突かれ
計ペナルティ12秒の自己最高記録
最初のピンボールを予測して離れておく、が正解ですかね？ ゲームショー出てたと思われる人がGR3部屋に来たけど信じられんぐらい速いな
デイリーにあれぐらいの人がわんさかいると思うとなかなか飛び込めん N200のデイリーってラストの周でペナルティ貰わずに被せたもん勝ちじゃない？ホントにひどい
SRSとかだと違うの？ ログイン日数
まもなく達成します。
アチーブメント ランク上位にいる奴らはもちろんだが、イベントやゲームショーなんかで顔晒してる奴らはバケモン
小さいうちからハンコンでゲームしてセッティングしてって積み重ねたモノが違いすぎるんだろう
ちょっとやそっとのレベルじゃコーナー1つでミラーから消してやんよ！状態 マイレージは99.999でカンストした
デイリーのオーバルでやっとD.S地獄からC.Sに抜け出せた
コース幅広いしスリップの関係で
最終コーナー3.4ワイドになること多いけど結構全員SR青で終わったりしてた >>554
動画みたらうまいやつてあの登りで全然スピード殺してないね高足維持してるわ キャンペーンオールゴールドキター
ミッション8-7だけ取れてなかったんだけど、燃費4でショートカットしたら行けた
AIの1位インチキ臭い速さだしショートカットしてもいいよね><; なんだこのゲーム
オンのレースにでたら追突しまくりだよ
自動ブレーキつけろよ なんだこのゲーム
オンのレースにでたら追突しまくりだよ
自動ブレーキつけろよ たまーにオン部屋でクリーンなレースしてくれる人達と当たったらメチャメチャ楽しい
ウィンカーで意思表示してくれるし リアウイング支えるところに好きな色を塗る方法ない？ 右下にいつも出てくるログイン日数さんがホントうざい ミッションの耐久系、結局は燃料ガンガン使って入る度にタイヤ変えるのが一番速いし成功率高いとかなんだかなぁ。
これも全てはAIの異常なブーストのせいだけど。
速くないけど燃費ケチってノーピットで走るAIとかいたら戦略性も出るのに >>573
少々のヘタレ具合だとタイヤ変えないほうが、トータルタイム的には速くなるけど、敵車といい勝負になりがち
で、タイヤ変えたら、トータルタイム的は劣っていても圧勝だから、意味わからん仕様だわな >>569
落ち着け、まずは「シュミレーション３」で行け！
いろは坂の猿じゃねーんだからちったぁ学べよ。 オンラインで公開しなかったリバリー消せるようにしてほしい Gr.4はGT-R とシロッコの2強のようだけどヤッパリBOPの調整は難しそうだね
ポンポンとDLCで出せないのはその辺も関係してそう？ >>475
トマホークX買ってスゲー後悔。
なんだこの制御不能糞グルマ(;´д｀) >>577
俺なんか３日連続でS-FRだぜ
2台はConceptだけど 初週 15万本かぁ・・・・（同梱版含む）
DL版もあるとしても
Amazonレビューが壮絶に効いちゃったなぁ・・・ >>588
まぁその数字が多いのか少ないのかは解らないが、オンライン対戦で人居ねぇ…って事がないから売れてる方なんだろうね >>589
マルチ専用で国内15万本とかめっちゃ売れてる方だよ
有名FPSなみに売れとる ただでさえレースに興味がある人口が減ってるのに、
オンライン専用でPSplus必須ってなったらあたりまえの結果かな
マッチングしないほど人が減らないといいけど 15万本売れてもアクティブユーザーかなり減ったよ1週間で >>594
いつやっても満員ですわ
だから24人にはやく戻してもらいたい 年末には３０００円程度で買えると思うから、その時は参戦するから頑張ってみんな待っててね。 はえー外人
シケインとかオレとギア一個ちがうなぁ
そりゃオレ遅いはずやわ 今後地味に売れ続けるんじゃないかなぁ。
アンチが騒いだせいで出だしは躓いたが
ほとんどが不当な評価で絶対的な出来は悪くないからな。
RPGとかと違って基本的に終わりってものがないから長期スパンで見ていいし
今後DLコンテンツで継続的にテコ入れしてけば大丈夫でしょ。 22時頃の日本ピーク？の時間帯は相変わらずブチブチ切れるからアクティブは減ったと思えんけどデイリーは少し減ったような印象 >>600
TCSのお世話にならないとどうしようもないね
TCSなしでひたすら練習した後に5に変えるとびっくりするほどタイムが上がる FIA絡んだ大会とかどうでもいいから車種とコースどんどん増やしていってくれ
リバリー弄りながらたまにオンラインでレースするのが好きなんだ >>602
オレと真逆やw
今までは入れてたけどTSCを切って走った方が速かったわ 人間の足がTCSに勝てるとかあるの？
ゲーム画面のアクセル開度制御見てるととても真似出来ないわ 自動車レースの人気自体が下火で他のリアル寄りレースゲームは漏れなく爆死
そしてオンライン専用として発売し更にDL販売率が上昇してる中でパッケージのみで15万は唯一無二のレースゲームだね
個人的にスポーツモードのマッチングシステムだと人が少ない時間帯でも問題なくオンラインで遊べるのはでかい この時間の外人、速い上手いレース慣れしてる
みんなGT Rだけどな >>606
逆にゲームから入っても良いから、スポーツカーやモータースポーツの人気がちょっとでも上がる(戻る)といいなぁ
FPSのおかげでサバゲーも結構人増えたんでしょ？ >>605
発進加速とかは絶対勝てないと思う
中高速コーナーとかでわずかに滑らせた方が速いみたいな場面でTCSを切った方がいい、とかってことじゃないかな >>605
あのアクセルの異常な開閉を見て無駄に感じて
とりあえずオーバルでTSC3と切りを試してみたら切りの方が1秒くらい速かったから他のコースでも切る様にしたわ
でもコースによって入れる時もあるってか、最近はあるコーナーだけ入れる事が多いよ
入れてもTSC1か2までかな >>609
そうそう
ヘアピンの立ち上がりとかピンポイントで入れてる >>602
俺もあんたと逆だ。
ビビってアクセル踏めないから遅くなるw 自分もTCSを切った方がタイムは出るけど、ミスる確率も増えるんだよなあ。まだ操作が未熟。レースでは入れてしまう。 低速コーナーTCS使って車体ガックンガックンさせちゃう俺は雑魚 >>557
大丈夫。清水の舞台から飛び降りる覚悟で飛び込んで行きなさい。
きっと新たな道が拓けるはずです スポーツのニュルGP NSX Gr3で1,57後半だけどTCSなんか入れたら確実に遅くなるわ
しかも前作まではドライバーの右足を制御してる感じだったけど、今作はTCS任せに踏むと滑り出しでアクセル緩めるからガックンガックンする
Gr3レベルならニュル10周目のタイヤでもパッド R2で余裕で制御できるレベルと思うけど 購入しようかと思っているんですが、今回のオンラインってiRacing的な感じですか？ GTRが速いのは使ってみて解るんだけど、どうしても見た目が好きなNSXで対抗したくなっちゃう
ペタッと低いスタイルがカッコいいんだよなぁ TCS3にしとくと油断してベタ踏みしたときの
スピンは無くなるけど そんな時は
どっちにしてもダメな時やね 特にニュルはTCS任せで踏みまくるとガクガクしてまともに加速しないな GTRって立ち上がりでちょっとアンダーでて戻る感じが
気持ち悪くて使ってないなぁ >>617
システム自体はiRacingと似てる
マッチングがiRatingじゃなくてSRを重視してやってるっぽいけど Gr4がパワーないレーシングマシンで一番レースしやすいんだけどGTR シロッコだらけで飽きてしまう(自分もGTRだけど)
Gr3はそんなに差がない気がする
トップ10ランカーに次ぐ上位走ってても車種ばらけているから個人でかなり挙動の好みが出てる 発売直後は荒れたが今の状況見てるとオンレース中心の作りは正解かもな
リアルなシミュレータは他にあるし
挙動もリアル風で難しくないから丁度良い >>621
お前シロッコ乗ったら発狂しそうだなｗ
Gr4は現状シロッコとGTRの2強なんだが俺にはシロッコはどう扱えばいいのか分かんねーわ >>598
それこそパワーバンドの話だな。
使えるトルクバンドをギリギリまで使って高目のギヤでクリアするみたいな 食わず嫌いで今までのGTでFFなんぞ乗らなかったけど、今作のgr4のFFは楽しいな。こんなに荷重移動で変わるもんだったっけ GTのハンコンのFFBって路面状況の情報って
路肩以外無しだっけ
なんかツルツルの路面走ってる感じなんやけど
それ欲しかったらTGT買えったこと？
T300なんやけど シロッコ使い込んでみたらFRに乗れなくなってしまった。というかgr4から3に移行したらFRに対応できない
鼻先がグングン入っていくのは良いけどケツがフワフワして落ち着かん 5万もするゲーミングチェア買ったのに足に付いてるローラーのせいでペダルで踏ん張れない… >>631
あのアンダーはアクセルブレーキでアンダーが出ないように頑張るの？
それともセッティングで多少どうにかする感じ？ >>634
基本的にアンダーは出ないようにキッチリ減速して立ち上がりも慎重に、高速コーナー立ち上がりでアンダー出たらアクセルワークとか左足ブレーキで調整って感じかな
本当はセッティングで決まれば良いんだろうけど、自分では弄れないからとりあえず乗り方で制御してる >>616
> スポーツのニュルGP NSX Gr3で1,57後半だけどTCSなんか入れたら確実に遅くなるわ
入れてなくてNSX使ってそのタイムはかなり遅いよw
もっと練習した方がいい >>632
ゴムかなんか噛ませて止めればいいんじゃ デイリーのコース変わるタイミングっていつ？まさか週一の定期メンテごととか？ >>635
今はパイプイスでやってます
土足で出入りする場所で、座椅子が置ける場所じゃないんで
>>638
試しましたが、若干動きます ＧＴ未経験で今からＧＴＳを購入しようとしてるんだけど、
通常盤と限定盤のどっちを買っても特に問題無い？ >>631
FFのアンダーを初めからブレーキで消す癖をつけると上達しない
FFは、TCSを切ってアンダー出さないように踏んでいくアクセルワークを身につけると格段に速くなる >>640
その手の書き込みは荒らしだから放置推奨 >>632
ズレ防止の台座とか売ってるんじゃね？
ローラーの下に噛ませるようなやつ
さらにその裏に滑り止め貼ればいい スポーツで勝てないからここで憂さ晴らししてるんだね… シロッコ速いと聞いて使ってみたけど曲がらなくてタイムも伸びなかった。車を変えたら2秒縮んだ >>636
前にシロッコの後ろを走ってたらヘアピンとかRのきついコーナーへの突っ込みが鋭くてスパッと向きを変えて立ち上がって行く印象があったなぁ
サイド引いてるのかな？と思った
高速コーナーで追い付けるけど、あの突っ込みは真似出来ないな >>643
なるほど。確かにアクセルガバ開けしがちだからTCS切って練習してみる
そうすれば後輪駆動もスムーズに乗れるようになりそうだし NSXで57後半は遅くはないけどいちいち書き込むほど速くはないわな ニュル北はシロッコの独壇場になるから慣れておいたほうがいいかもな トヨタＳ-FＲってデザインも良いし走りも良い感じだし
このままお蔵入りするのは勿体無い車だと思うんだ
トヨタは何故S-FR発売しないんだろ？ >>642
昨日PS Storeでリミテッドエディション買った
リミテッドエディション11月1日までの販売だから
10月中までしか使えない20%クーポンもあったし買っちゃったw
ウォレットの残金あるの忘れてて結局5300円でリミテッドエディション買えたからラッキー！
君もリミテッドエディション買いなよー！ >>650
こんなお誂え向きのが！
メーカー違うけど検討してみます
ありがとう あれ？そういえば今回Ｆ１ないんか？
サイバーフォーミュラみたいなのはたくさんあるけど、ゴリゴリのＦ１乗りたかった FIAの2つとポリフォニーカップ正式稼働の時にまた一発盛り上がるね
ネイションズカップって欧米勢と直接レースするんかな？ >>642
リミテッドはほぼ買う意味ない
カーパックは全部ではないけど買えるし金稼ぎも簡単
今価格落ちてるからコレクション癖でもない限り中古で買った方がお得感あるんじゃないかな
ポリフォの今後に期待してくれるなら特典つき限定版新品でどうぞ 西海岸ならなんとかなるかもだけどヨーロッパとかまともなレースにゼにならんからあるわけがない 抜かれたときハザード点滅させる人がいるけど
どういう意味？ 完全にオンライン（PS Plus)専用で本体無料でも良かったと思うわ。
多分Plus会員全世界で500万人は取れたはず。
その後持続出来るかは運営次第だけど。 オフ専だけど結構楽しい。
スクール、ミッション、コースは一通り終わって、今はカスタムレースやってる。
でもカスタムレースじゃお金はなかなか貯まらないから、今回は全車種コンプは諦めた方がよさそう。ってか1億オーバーの車が多過ぎるよ。
まだまだ長く楽しめそうだからセーブデータの仕様だけはどうにかして欲しいな。 周回遅れやあまりにも遅いとか、ゲーム内では動きががおかしいとか
レースにおいては、後ろにいますよということになる
抜けるなら煽りはしない 今週末はマルチが無料なので一段とミサイルへの警戒が必要です バッシングしても物理的な光の刺激が届く訳じゃないからな
現実ほどの後方からのアピールにはなり辛い そういえば、アクセルペダルで疑問なんだが
滑り止めが付いてる方が良いのか、付けない方が良いのかどっちなんだ？ GTSハンコンスレ途切れたな。もうここに統合で良いんじゃない？ >>661
ですよねー 外国人とちちくりあいたかったらロビーって事か
マニュファクチャラー悩む >>622
ご回答、有難うございます
購入する事にします 眠らせていたGr.3のCitroenとDodge試乗したけどはぇしパワーあるし怖いわｗ 車内視点でのHUDの移動等考慮願いたいですね
ステアリングとモニター被せてるんだから 昨日いい勝負だったからリプレイみてたら
1位争いで1位のやつが抜かしに来た奴をサイドぶつけて妨害してて結局一位だった奴が五位で終わってアホかなとおもった 京都コース良いなこれ
GTのオリジナルコースっぽさ満点
走って楽しいコースだ >>686
京都の最終コーナーでミスったんだろうなぁファイナルラップだし
加速足りなくて左から来た奴をピットの入り口にぶつけようとしてたわ >>648
FF車は荷重移動でスピンする練習すると良いようだよ
ブレーキのリリースとステアのタイミングが合わないと出来ない
出来るようになったらコーナーリングでリア出してアクセルワークで曲がる練習するんだって 日産とスバルの偽造もちゃんとシミュレーションしとけよ モーションの舵角の限界と
実際に手に持ってるコントローラーはその限界を超えて回る
この整合に頭が追いつかない >>689
新しい会見に合わせてこまめなアップデートが要りそうだなww モーションは寝転びながら操作できないのが辛いからきのこに戻った 昨日デイリー京都初勝利！
リプレイツマミに呑んでたら二日酔いだわさ！
面白いね 十分注意しているけどたまにコツンとぶつけてしまうと申し訳ない気分になる。
必ずハザード出して申し訳ないことを伝えるけど、余計なのかね？
人間相手なので予選ドベだけど相手のミスで上に上がるのは醍醐味だね。
マーシャルの旗はもっと振ってくれたらいいけど。 >>630
普通のハンコンのFFBで出せない路面状況を補完するのが
T-GTの振動機能だから10万用意しれ >>668
海外のゲームならあり得るけど日本じゃ厳しそう
一応あれだけモデリング時間かけてるんだから会社的にもFFとかモンハンみたいに月500円別でいるくらいじゃないと通らないだろうな コントローラーでやってると力が入ってパッシングしちゃう
煽るつもりないのに申し訳ない 自分より予選が下の奴がパッシングしてきたから譲ってやって付いて行ったら、案の定コースアウトした ハザードお礼て日本人にしか通用しないんじゃないの？ 自分は仕方なくタッチパッドの左側がハザードだ
思えば実車で操作する時も左上の位置だな AI車が道を譲るときにやってる「左に寄って左ウインカー」みたいなのも国際ルールなんだろうか
下手っぴなのでぶつけてしまうが。 ニュル頑張って２分５秒…
どーやって２分切るんだよ？？ >>704
あの慣習嫌いだわ
ペコっと会釈したあとでケツ向けてとか
もうそれやりたいだけ ニュルGPのリプレイ見ると他の人より明らかに自分のタイヤの使い方が荒いらしく、最後の方ズルズルになるんだけど、タイヤに優しい走り方ってどうすれば良いの？ >>708
だよねぇ。異次元だよ。
セッティング全部デフォでいま2分フラット出たけど多分マグレ。 >>696
1-2年後に開発資金回収できたあたりで
オフ要素を有料DLコンテンツにした「基本無料版」が
出たりするのかなーとかちょっと妄想してる。
GTS自体は少なくともPS5出すまでは引っ張るだろうし
そういう展開があっても別に驚かない。 >>688
タックインみたいなものかな？
プレカーでシロッコあったはずだから、折角だし乗れる様に練習してみる
詳しくありがとう >>707
ニュル北にはそんなのが有ると聞いた事がある VRでニュル北走って見た
はじめの方の必ずコースアウトするコーナー
なんでかよーくわかった
あれはえぐい作りやわ
アップダウン半端ないんやね ペナルティは状況は一切関係無く、スピードの遅い方に付くのかな？だからコーナー手前でブレーキング減速中でミサイルされたり、
コーナリング中もイン側から強引に抜かれてぶつけられてもスピードの遅い方がペナルティになる。
詰まり、スピードが相手よりも遅い場合はどんな状況でも関係無く譲らないとペナルティ食らう糞仕様w
だからオーバースピードで強引に抜く奴が有利だぞ！ トップの人のセッティングってどっかで見れるとこないの？
リプレイだけじゃ同じ走りにならない >>707
ニュル24時間のビデオ見ると、遅い車はウインカー出して左に寄せてるね。 >>712
おーデフォでそこまでいったんだ凄いね
でもそれを10周続けるのが更に難しいよね トップ10のリプレイとセッティングは全体公開にしてほしいな セッティングなんぞ人によって違うもんだぞ。トップの人と同じセッティングにしても同じタイムで走れるわけがないだろう 昔々、セッティングスレとかでコピーしても
よくこんなので走れるなってことは珍しくない
好みの傾向は真似ても走りやすいかどうかは別 >>724
バックれ 乙でーす！
ゲーム楽しみましょうw 左寄って左ウィンカーって譲る合図だったのか
さっきやられたわ
ランプより晴れのクロムペイントの方が目立つ トップ10より自分の±10位くらいの方が参考にはなりそう
上はおそらく異次元 拓海は凄すぎて参考にならないと言ってたのは池谷先輩だったか。ある意味慧眼。 オンもオフも含めて
スタートは全てローリングですか？
スタンディングも選べる？ フラッグルール出すなら現実のF1みたいにLEDでも表示してくれよ
今のままだと気づかない人が大半だろ こんだけ開発期間設けてこのUIはいただけない
技術ってかセンスなんだろうけど UIは最悪だよな
一貫性ないし、右に行ったり上に行ったり下に行ったりで >>714
タックインはヨーを発生させてからアクセル抜いて曲がるテクニックだからちょっと違う
どっちかというと荷重移動はヨーを発生させる前のテクニックで向き変えたら逆にアクセルは踏んでいく >>741
一応左スティックでカーソルを自由に動かせるけど移動スピードが半端に遅くてストレス溜まるんだよなぁ
調整できないだろうか デイリーGr3ニュルの1コーナーがどうも上手くいかん
中々58秒切れないや 駄目だ35分もかかってる
お話しにならないとは正にこのこと >>746
自分はABSだけ弱であとは全オフです
TCS1入れてもいいけど変に介入されると乗りにくくて カーリバリーは二日間しか検索対象じゃないっぽい?
四日前にアップしたカーリバリーが検索では出てこないんだ
いろいろ見てると全車種昨日と今日のみが検索対象みたい(トレンドは全期間)
ってことは、今後トレンド入り出来る確率少なすぎないかw >>746
トラクション2だけど59秒中頃だよ
1だと二速で滑りまくる。
今日、54秒台の人いたけどどうやってんのかなあ。 せめて28分ぐらいて走りたいな
そうすればCでも真ん中より上位に入れるのに カーリバリー。例えばオタク向けのタグであるanimeと入力しても
昨日と今日のアップした分しか検索対象になってない。
トレンドに乗ってる上位DL車もでてこない。バグか仕様か。 >>710
滑らせない
アンダーださない
とかかな？ さっき京都で前方車がシケインでとっちらかる>避けきれずに追突で俺のSRがオレンジってなったけど、前走の車がハザード焚いててビックリした。そいつ韓国国旗だったんだけど、あっちにも有難うごめんさないハザードの文化ってあんのかな >>710
F1でやってるあれ タイヤにもイイんじゃね
ブレーキングポイントの前でだいぶ手前で
アクセル抜いてコーナーも完全に向き変え終わるまで
アクセル踏まえないやつ >>724
724の車に会社からイエローフラッグが振られてます。 >>742
難しいな…
意図的にフロント多荷重にして振り出したリアをアクセルオンで引っ張って立ち上がって行く感じかな
リアルでEF-8に乗ってたけど、フロントはグイグイとインに切り込んで行くんだけどリアは旋回方向とは逆に流れる感じで走ってた
最初に少しカウンターを当てたら後は切り込んで行く感じ >>752
タグ付けずにシェアアップロードしてる可能性 >>759
うちの機構なら10日以上はブラックフラッグ(解雇)だね。
たしかにイエローレベルじゃないね。 >>703
キノコのL3暴発は珍しくないから
自分はL3には何も割り当ててない
キーコンフィグいじれ >>719
遅い車はピットとは反対側に避けるのがルールじゃなかったっけ？ >>713
こんだけのグラフィックの基本無料ゲーなんてねーよアホか
PCの無料ゲーとかわりとクソグラばっかりだし
グラフィックつくるのてめっちゃ金かかるのしらんの >>697
俺もそうだったからL3には何も割り当てないで
L1をパッシング、後方は右のキノコで確認してる プロトレーシングカーにアウディのR18のe-tronが欲しいな。
ルマンのコースはいずれ出て欲しいところだね。サルトと
インフィールドのブガッティサーキットも欲しいところ。 うちの会社では家庭訪問したら
廊下で倒れて変死してたわ。 >>770
じゃあミラーは？
ボンネット視点ではやってないってこと？ あー、右な
ボンネット視点はタコメーター見えない
タコメーター見たいとなるとボンネット見えない
両方ください ほんとはコクピットでやりたいけどめっちゃ遅くなるから諦めた >>776
コックピットタイム出ないよな
周囲確認もレーダー任せだし
でも俺はコックピットでやると決めたんだ(´；ω；`) >>775
何故か実車の30倍くらい難い
車乗りたての頃でもも少しマシにシフトできた 市販車欲しいよな〜
GTに出るような車じゃないけど
自分の車をスケープスで撮影したい >>779
今回からちゃんとタコメーター視認できる
車増えて良くなってるよね 耐久放置→DR D SR Sで勝てない→セッティング教えろ！の流れに笑 >>779
でもコース覚えたらコクピットでも同じぐらいのタイム出せそうだぞ一応真正面の視界は全部確保されてるし
左右見えないのがほんと運転しづらいね ボンネットはまだいいとして、道路だけ見えてる視点てタイムは出るけど楽しさ半減しない？ 市販車といえば、SUVとかCUVってレース無いんかな？
去年買ったハリアーでやってみたいわ、走る車じゃ無いことは判ってるけど
ゲーム上ならいくら事故っても問題ないし >>785
それ考え出したらコクピ視点でマルチモニタ環境欲しくなるから妥協した その辺の重い市販車だと
リアルでは鈴鹿2周でブレーキ逝きそうだ メニューで流れるアンビエントな音楽聴きながら
延々と萌えリバリーを作る作業してると
あれ？俺いったいなにやってるんだろ？ってなる >>785
するする！道路視点でやったタイムコックピットで抜けない...とコックピットやっぱり楽しいで後者が勝ってしまった！ なんでミッションだと30台出走してるのにカスタムレースだと24台しかできないの
こういうとこケチるなよ… >>794
大半ドライバーがー24台出走のレースに適応出来てないから
サーバー不可が尋常じゃないから
好きな方を選べ 昔バリバリの道路視点だったけどコックピット視点が充実してきてからはそのほうが楽しくてしょうがなくなってからはあんまり道路視点にこだわらなくなったかな
少しでも欠点緩和のためにカーブの時コーナー方面に視点が移動してくれる設定があればいいのにね。このゲームにはないからライン外すとコーナーの頂点見えなくなっちゃうし コクピット視点
ステアリングと手さえなければ使いたいけどな
散々言われてるはずなのになぜかやらないポリフォニー >>798
それがいいんじゃないか！
全て邪魔なんだけどね... Rのきついコーナー走るとパッシングしちゃう人かわいい どの視点でもバックミラー付けてくれればいいのにな
バンパー視点で付いてるんだから何に付いていても良いと思うんだけどね
それとGT5みたいなコースマップ拡大があれば最高 ラジコン視点に慣れたせいで
ドライバー視点にするとブレーキとかステアリングのタイミングが全然とれなくて
いろいろ悲惨なことになった 後ろからごんごん当てられてSR下げられるのどうにかしてくれしかも押し出されてペナルティまで食らう始末
自分より順位下のやつがぶつけたら下のやつにペナルティ与えろよアホなのか山内さん グランツーリスモのコクピット視点は視野角がめっちゃ狭いきがする
ハンドルにしがみついてる感じ >>797
実際コクピット内のドライバーはコースの先見てるんだよな >>765
間違えてんじゃねぇぞこの野郎
暴発は珍しくないだって？
キノコに優しくしないと誤作動だったりFPSで走れなくなったり余計な金が飛ぶぞ
力むと正確な操作がやりにくくなるからもっとリラックスして運転しろ馬鹿野郎 クローム？ピカピカしてめっちゃ眩しいんだが、目をくらませる作戦？ >>800
邪魔なのは実車どうりだからねえ。
だからこそ自分はコクピット視点オンリー。 >>811
そっちの方がましだわ
前に優先権あるし 後ろからゴンゴンされるの嫌なら圧倒的速度でちぎっちまいなよ! 文句言ってるのは基本的な運転が下手な人だな
レースをずっとやっていくと1台の車でセッティングを追い込んで
運転を微調整していく楽しさがあるんだが、金貯めていっぱい車集めてとは違う面白さだな
レースに疲れたらステッカー作業、寝る前は6時間耐久セットで コーナーでちゃんと減速すると直後にクネっとよく曲がることに気づいて少し楽しくなってきた 車の見たいから車体後方からの視点でやってるんだけど、そういうやつ少ないの？ まだ買おうか悩んでたけど、4000円台になったから買うわw コクピ視点は俺は逆に一番ハンドルに近づけたらなんか走りやすくなったわ
車幅も分かりやすく感じる
左右後ろは相変わらず見えないけどそこはバックビューやレーダーを駆使する >>805
背後に付かれたらビビってブレーキングが早くなってるんだな。
進路妨害レベルの下手くそブレーキングでペナルティ。 >>820
後方視点先を見ながら、車の向きも把握するのが難しい
切りすぎか曲がらないか気づくのが遅れる
一件初心者向け用だが後方視点が一番むずかしいと思う >>820
割合でいったら一番多いんじゃね
パッド勢に多いイメージ 今までのGTのオンラインTAは雑魚の俺じゃ何百位や何千位で、楽しくもなんともなかったけど今回はレースの予選としてだから熱が入るな。
もっと上手くなりたいって思える。 >>821
GTSは面白いよ。間違いない。出来がいい。
まだ発売されたばかりで車種なんかはまだ出揃ってはないけど。
市販車運転したい人はDLCが楽しみだな。
今欲しい車はあまりないが、強いて言うならレンジローバーが欲しい。 >>825
パッドでもスティックならラジコン感覚で後方視点がやりやすいけど、モーコンだったらボンネット視点とかの方がやりやすいかも >>806
追突されたり、押し出される下手糞が悪い プレゼントカーのGT-R GT3を最初に使うが
耐久で金貯めて、フェラーリ、ポルシェ、アストン、マクラーレン、コルベット、NSXを買ってみるものの
結局プレゼントカーのGT-Rに戻ってしまった圧倒的に一番乗りやすいのでレース中ミスしにくい む？
いまのデイリー走ってる途中にfinishってなったんだけどなんなん？？ 京都のデイリーで手持ちの車は
650S
GT-R
ウラカン
メガーヌ
ケイマンGT4clubsport`16
メガーヌがいちばんタイムが出るんだけど変か？
まぁ1'58.098が最速で他の車だと2分が切れない程度のレベルだけどな
1'40とかどうやって出すんだ？ コクピット視点で進行方向向いて無いから嫌って人は無理してでもPSVR購入する事をお勧めするよ。
上下左右みんな自分の目線通りに見れるし立体感も凄いから。
自分の評価ではハンコン<<<PSVRぐらいの感じ。
頼むからタイムアタックだけでもVRモード対応してほしい。 >>837
レース全部対応してほしいよな
技術面で難しいのか... >>836
サーキットエクスペリエンスやってみれば >>836
ニュルで1分58とかめっちゃはやいやん >>838
そんなことないんじゃない？
オンライン対戦でディスプレイとVRで有利不利が出る恐れがあったと予想 >>844
VR化するにはPS4の性能が足りないからだよ
PS4の性能じゃVR化してマシンをたくさん表示できない
2画面でフレームレート維持しなきゃいけないから >>836
パイロンマーカーをめがけて走るようにしてみ
とりあえずそれで10秒は縮まる
ブレーキ目安のパイロンも見逃さないように >>836
なんかオプション設定間違ってないか？オート入れてるとか まーた強引にインから来て俺を押し出すおっちょこちょいの美少女ドライバーにやられたわ腹パンしたい >>849
ピチT「俺がカッコよくプレゼンしてやった車だ！ありがたく使えよ！」 >>848
顔は怖いけど、それだけ真剣なんだよｗ
俺ライブ配信中にコメントしたらちゃんと返してくれたいい人だよ >>858
ベトナム人て英語ペラペラなのね ありがとう >>801
gt5の頃L3にクラクションあててんのかコーナー来たらぴー！ また次のコーナーでぴー！
延々ぴーぴー言ってる人居て笑った SRがSになったらリザルト画面でみんなSR真っ青で下がる気配がないなまぁあたりまえか
Sになると快適でいいぞー
当ててはいけないプレッシャーもなかなかすごいけど >>861
ヴェゼルでした〜
SUVは無理かも知れんけど
市販車のほとんどがスケープス楽しめるようにして欲しいな >>855
逆にヘラヘラしながらそのタイム出されたらよけい怖いな やっと2勝目（京都）
シトロエンでも勝てる事を証明してやったぜ >>865
ポリフォの仕事より実車のモデルチェンジのサイクルの方が早いよ >>755
滑らない、アンダー出さない、両方とも心当たりあるなw
もっと丁寧な運転心掛けないと。
>>757
なるほどね。それを実行しつつ、なるべくタイムを犠牲にしないよう走らにゃいけないわけか。
もっと走りこまないと。
縁石も使いすぎたらやっぱりタイヤに優しくないよね？ サーキットエクスペリエンスの動画YouTubeなのに検索かけても出てこないんだな
見れるようになんないかな Gr3のGT-Rをリバって見たんだけど、超カッコ悪くなっちゃって。
このままレースに出るの恥ずかしいレベルの仕上がりだからデフォ戻そうと必死なんだが
もしかしてコレ、一度リバってセーブするともうデフォに戻せない仕様ですか？ >>872
そうだよ
さあ、
そのまま行ってみようか！ 初週売り上げ本数 たった15万本（同梱版含む）
1本4000円で卸してるとしても6億の売り上げ
必要経費引くと大赤字 耐久放置でレベル40まで上げたけどもうレベル上げはいいや
35辺りから途端に伸びが悪くなって40になるまで五日ぐらいかかったし
ここから50まで上げるとなると二週間ぐらいかかりそう >>805
GTSって日本限定発売だったのか(白目 若い連中はもっとスポーティングコード守れよな
まったくレーシングマナーすらなってない 予選が7位くらいだと最初のコーナーではじき出されるの勘弁してほしい いつ２４台に戻るんだよ
発売後に対戦人数半減したゲームなんて今まで聞いたことないぞ
返金してほしいわ、来週も同じだったらソニーに問い合わせようかな 悲しい事に海外の評価も日本と同じ程悪い
初週以降の伸びは絶望的
全世界合わせても売り上げは30億円程度だろう
100億円は下らない最高傑作が過去最低の売り上げをたたき出した
俺らに関係がない？
売り上げの悪いソフトの次回作 でるのかねぇ？ >>885
＞全世界合わせても売り上げは30億円程度だろう
どこ情報かな？ 関係ないというか考えてもしょうがないことだ。
そういう議論したいなら他当たった方がいい。 ＧＴより売れてないレースゲーの続編ばんばん出てるんだから余裕で出るだろｗ
もう俺は２４台に戻らない限りＧＴはやらないけどな 消える前から既に空気の7000本、プロジェクト何ちゃらとかありますしね GTSはパッケージじゃなくて他のところで稼ぐビジネスモデルだと思うわ。
山内も従来型のビジネスモデルに限界を感じていたんだろう、
俺もそれは間違ってないと思うよ。
実際GTシリーズは6までは正統進化だったけど売上はどんどん下がっていったしな。
緩やかな死を迎えるのを避けて賭けに出たんだろう。 １２台で走るＧＴ６以下のゲームよりアイドルの動画見てた方が楽しい
２４台で走ってた頃にもどりてぇ ドライビングスクールとサーキットエクスペリエンスだけで神なのにこんな粗大ゴミ入れる必要あったんか やっぱりデイリーやってると１回は勝ちたいって思うな
まだオフも残ってるけどデイリーばかりやってしまう >>894
そんなの関係ねぇ
ＳＲの判定を変えれたりＣ〜Ｂもゴースト強いにするなり別の形で解決できるはずだし
上位と下位で間隔あければ変わらずにできるじゃん
予選あるから下位になっても文句言わせねぇ
ほんと柏木由紀みたいなゲームになってしまったな それにしても発売後に人数減らすのはイラつくなぁ
まゆゆ見て癒されよう >>896
練習を積み重ねれば必ず勝てるよ
特殊な技能がなくても、丁寧に走りきれるくらいにやり込めば勝利の目は見えてくるから
勝つだけだったら今ならオーバルが一番可能性高いかもしれないね >>884
サーバに負荷減ったら。
つまり、ディリーの人口が減ったら。となる。 >>899 それがオーバルでは前の集団になかなか近づけなくて抜けそうで抜けなくて6位が最高なんだよね
B版ではブランズハッチで１位取ったしブランズハッチ出てほしいかな
製品版でも京都で2位取れたから勝つなら意外とそっちかなって思う MTにチャレンジしたいんだけど、シフトランプ有るよね？ だから高SRと低SRで出走台数分ければいいんだって
少なくともEとDは12台固定にすりゃいい
Bから24台でいいんじゃないだろうか？ >>901
そうなんだ
自分の場合はオーバルは初出場で勝てたから、得手不得手もあるのかな >>832
ビンボーなんで中古で3万位になる迄高みの見物するわ ( ´ー｀)y─~~ プレゼントカーでGr.3とかルマンカーの中に1台だけN100とかN200が見えるとアッ・・てなる >>904 少なくとも今のアテンザのはスリップ使えてもなかなか抜けないんだよなぁ
オレが下手なだけかもだか デイリー京都
同じ予選46秒台が4人の組合せ
→一番最初にコースアウトして脱落
次のレースは46秒台は1人で他50秒以下
→無事故無違反のポールトゥウィン
マッチングゲーかよ！
もっとメンタル鍛えないとなぁ…orz ハンコンは値段下がらないと思う
それどころか、下手すりゃプレ値になって余計手が出せなくなる可能性 >>905
ハンドルコントローラーは安くならないぞ
ネジコンとかラジコンのプロポみたいなHKSコントローラーとか
精密な手のひらハンドルコントローラーがあってもいいと思う >>900
さすがにそれは許されないだろ
ロビーでも勝手にマックス16人にしてるし舐めてるとしか思えんなぁ
外人もそれについてはなにもいってないしこのままなのかな？俺も来週に戻らなかったらソニーに問い合わせてみよ 皆、高SRに上がって来たからSA帯でもブロック幅寄せ当たり、なんでもありだな... >>907
できるだけハンドル切る量を少なくするとタイム伸びるから、走りの丁寧さが大事かも
フルアクセルのままの1〜2コーナーもライン取りだけでコンマ2〜3秒は軽く変わるし >>901
ブランズでもバサーストでも良いからリアルサーキットでバトルしたいな これってVRはオフしかできないって知ってたけど
もしかしてオフでもVRドライブってのしかできない？
タイムアタックとかできなのかな >>57
裾野が狭まれば競技自体が衰退していくもの
それで良いなら良いけど
中途半端な実力の人が嫌なら去れを提唱して結果廃れる >>913 そうなのか
あのオーバル1分７秒台後半が限界だし最終コーナーが苦手意識がある
全開の１、2コーナーも通過速度にばらつきあるし >>915
VRはあくまでおまけだな
GT1のときのGT-HiFiみたいなもんだ >>917
自分は予選で5周くらい走って1分6秒後半だった
最終コーナーは直線の時点でブレーキかけての立ち上がり優先。正しいラインかは分からないけどね
ハンドル切れてる状態だとグリップ下がってアクセルオンでもスピード落ちるし、ブレーキの制動距離も格段に伸びる
マシンパワーにもよるけど切れ角30%くらいを超えないようにするといいかも
後はスピードメーター見ながら。アクセルオンなのにスピード落ちてたらハンドル切りすぎの可能性 >>906
それなw
ヴェネーノ見えてたけどMitoの影が見えてその瞬間諦めたわ
ポンコツかわせた試しがない >>919
過去作やってない俺は楽しめてる
今までやってきた人は不満だと思う
ゲームは面白いけど運営はゴミ糞以下だけどね >>920 確かに最終コーナー壁にぶつかるのを恐れてハンドル切りすぎてるかも 人数減って下位はまわりに誰もいなく一人で走ってる状況が増え途中抜け多発してるなw
下位でも周りにプレイヤーいると続けるのになアホだろ運営 >>924
全てのコースに言えるけど、立ち上がり時にどれだけハンドル真っ直ぐにできるかが大事
例えばアウト側の縁石は突っ込み速度を上げるために使うんじゃなくて
立ち上がり時にハンドルを真っ直ぐ近くに保てる時間をできるだけ長くするために使う感じ
ランカークラスになるともっとシビアに突き詰めて考えるんだろうけどね >>909
ヨドのT150が販売終了して
ついに国内正規品で3万以下のFFBハンコンがなくなってしまった…
後継が出るかG29が再び値下がりするのを待つしか無いな。 最終コーナー一つ前で追突して来た韓国がウィンカー出しつつ減速してチャットでも誤ってきてマナーええなと思ったけど
リプレイ見たらその後ろから抜きに来た車は必死にブロックしててわろた オンラインレースやっても特別な景品とか無いから大抵の人は続かんだろ
オンライン専用タイトルだからレース限定アイテムとかあってもいいのにな >>926
ごめん大した意味はない 俺がそういう場合ほぼN200、300が貰えるってだけ
まあ乗りたいのは買うからいいけどね >>918
そうなのか
これ用にVRとPS4 Pro買ったのに >>925
3人くらい一気に居なくなってた
そりゃそうか
こっちはラなかなかンク上がらないので逆くに一人旅 >>930
逆にそんなもんがあるゲーム自体珍しいわ VRはドラクラの時点でそんなに期待してなかった
proですらどう見ても本体側のスペックが足りてないなって印象だったし
PS5世代に期待
ローポリなVRゲームなら楽しいんだけどね
Rezとかゆうなまとか >>906
gt3の時の悪夢再来やな まああっちは欲しいのピンポイントで狙う方法有ったけど eスポーツってんだからそのうちリアル賞金の出来る
大会でもやるんじゃね？
そこまでは無理でもウォレットくれるとか。 >>937
あったあった
攻略情報を頼りにF1の速いやつ当てたなあ やっとミッションステージ2の全開アタッククリアしたわ
3日くらい詰まってたくそ なんやかんや今作やり続けてるけど部分的に見たら最高傑作じゃないか？
6から比べて良くなってる部分ばかりじゃない
カーリバリーとかどんな仕様でもない以前とくらべたら肯定しかないし、レースがやりやすくなったのが本当にデカイ
でもコンテンツが…4とはいわないから6くらいにコンテンツがあったら… まあCOM相手に6台でレースやってた頃を思うと進化してますよ（無理矢理） 対戦部分は他のRACEゲームと比較したら１番いいのは間違いない 最高に面白いんだが
RPGしたい人は残念だろうね
コースは増やして欲しいね
モンツァ走りたい >>946
RPGはPCar2でやってるから問題ない このゲームってインターミディデイト とかウェットタイヤってなんか意味あるの？ >>282
亀レスすまない
ありがとう、セッティングやら走り方やら何もかも初心者だから是非お手伝い頂きたい >>948
インターやレインでドライを走る縛りプレイ用 VR買わずにPS4Proと2TBSSDとT-GT買った俺は最高に楽しんでる >>951
そうなん？www なんかこうデモ映像とか写真とかの上っ面に色々騙されたわ
VRもあったらいいと思ったけど一部のモードだけみたいだし
フォトも色々ロケーションあるけど5みたいに3Dののなかで動けないで写真の中だけで車動かすだけみたいだね
スノーコースも無いのかね orz
3000円くらいになったら買おうかな おい、シロッコにパプティマスの痛車ペイントしたのお前らだろう？吹いてレースにならなかったじゃねーか
しかしマナーはイマイチ、てか下手？レーシングラインをフラフラ交差してパッシングしようとしたら2回もぶつけられた 放置して車買ってを繰り返していたら、走るのどうでもよくなって飽きたわ。 やっぱ既存ユーザーには例のアマゾンテンプレって評判悪いんかね？
自分としてはこれで少しでも山内に焦ってもらいたいんだが >>956
シロッコったらそれだよなあｗ
痛車作るのは無理だからジ・Ｏカラーにでもして乗ってみるか 耐久放ったらかし金稼ぎしてるけど、所持金の上限20億円まで？ 重複スレの方、せめてハンコンスレのリンクは修正しろよーと思うが、初心者なら無理も無いか >>946
俺もGT1とかGT3と同じくらいドハマリしてる
デイリーで1日1000km以上走っても飽きない
今回スクールはゴールド取るの簡単だね レーシングライン綺麗になぞれないのは仕方ないんじゃないか？
だってタイム競うドライビングスクールしかやってないし
タイム関係なしに綺麗になぞれたらゴールドってのを８つぐらい増やしてもらって
車をコントロールする練習もぜひ入れて欲しい
俺は自分でそういうのをやるけど練習もしないでスポーツとかロビーに入り浸ってる人達は勝てなくて飽きて辞めていくんだろうな ドライビングにもそれぞれ癖があるし
ラインもそれぞれ違うもんだよ
アーバインが鈴鹿の逆バンクで抜いたの思い出したわ
誰にも真似の出来ないラインらしい しまった、ポルシェって書こうとしてネタが先行してしまった…orz 本当はドライビングスクールなんかより自分で走り込んで、上手い人の走りを観察して真似て、
また走り込むほうが何より上達すると思うけどね 車のコントロールの技術は上がれば上がるほど運転が楽しくなる
ただタイムを競いながらの高い速度の限界域ではその練習は向いてないと思うんだよね
アクセルもブレーキも使用禁止で一定速で走行中の車をステアリング操作だけで操作して
ターゲット（ゲーム内マネー）のパネルをぶち抜いたらデイリー賞金いっぱい稼げるなんてのがあったら
楽しくコントロールの練習が出来たりするかもしれない ステアリングより制動のコントロールが一番大事よ
最高速からフルブレーキングで枠内ビタ止めするとかね >>956
シロッコのシロッコ作った者だけど、それじゃ俺がマナー悪いみたいじゃないか
今日うｐしてから、まだオンラインレースしてないよ！ タイムはみんな出せるけど横のバトルに慣れてない人が勝てずCとかにうろうろいるんじゃない
予選のタイムだけならBより速いDとかいるし >>958
気持ちは解るが本スレで貼る意味が解らん。
何度も言ってるけど不満スレがあるんだからあっちでお願い。 ミッションの６−８は楽だった。
６−２が今のところ一番ハード。
ステージ７はニュルなので、サクッと済ませたい >>975
時間が無くてレース数をこなせてないってのもあると思うよ
2位以下に10秒ちぎるの2回続けても上がらないんだもの >>973
おっ製作者やっぱりいたかw
すまんな、ドライバーは別だったか
しかし欲を言わせてもらうなら、ボディカラーはメタリック系よりソリッドなクリーム色の方がジオっぽいと思うよ しかしシャレは誰でも思いつくけど実行出来るのは少ない
盛大に笑わせてもらったよ
しかもシロッコの再現度、結構凄かったぜ >>979
ほぼROMなんだけど自分のリバリーの話が出てるとは思わなかったのでついｗ
確かに色はちょっと迷ったんだよね。ソリッドで上げ直ししてみるかな。 >>981
是非よろしく！
そしたら俺がそれ使わせてもらってマナー良いシロッコを(出来るだけ)啓蒙するぜ 京都の最終コーナー手前のシケインがなかなか安定しない >>976
今回を最後にするわ
だが山肉、お前は許さん リバリーで着飾ったマシンをガレージのクルマを見る機能使って眺めてるだけでよだれ出る
これでユーザーデカール使えるようになって車種増えたら神ゲーなのにいい 今回収録されてるコースは東京エクスプレスウェイがやっぱ一番面白いなー
風景も日本とか東京の奴はいいしね 山内Pがリアル世界で毎朝タイムアタックしてたんだっけ>首都高 gr3ニュル凄く難しいんですけど、上位者とは加速自体が全然違います。セッテイングも限界を感じます。腕だけでは無いような気がするのですが、何かご助言などを！ 赤ちゃんが乗ってますカー作ったから
お前らぶつけんなよ リバリー作る人はここ便利
タミヤのプラモの説明書見れる
http://www.1999.co.jp/car/ デイリーがVGTばかり。ブガッティにシャパラル
高額車なのはいいけど使える場面が少ねぇ・・・ 予選タイムアタックの重要度が大きいだけに、神経使ってタイム出して
レース開始かと思ったら切断ってメッチャストレスだわ そういえば暇だからオープニングムービーを最後まで初めて見たんだが、
後半のレースシーンの映像クオリティ高過ぎじゃね？
PS4Proだとこのぐらい出るのかね
それともこれを理想として目指してた感じかね 自分が一位で走っててスリップ入られてると思ってライン変えたけど後続車はスリップに入ってこなかった
スリップを笑うものはスリップに泣く >>983
進入1個目は跨ぎつつ直進でワンワーンと素早くシフトダウンして2個目をペナ貰わない程度に意識して跨いでクリアして行くんだ >>994
再接続の時にPS4の接続確認してるけどダウンロード速度が異常に低くなってるからサーバーの負荷よりネットワーク負荷で切れてるのかもしれない >>950
ドリフトだよね？
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