【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.56】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart39【PS4/PS3】
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【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ
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【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.268】
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■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.55】
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※次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。立てられなかったらテンプレ置いてアンカー付けてお願いすること。
踏み逃げの場合は>>951以降の方が宣言して立ててください。
スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲとIP導入の為、本文1行目に次の文字列を加えてください。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>820
後方視点先を見ながら、車の向きも把握するのが難しい
切りすぎか曲がらないか気づくのが遅れる
一件初心者向け用だが後方視点が一番むずかしいと思う >>820
割合でいったら一番多いんじゃね
パッド勢に多いイメージ 今までのGTのオンラインTAは雑魚の俺じゃ何百位や何千位で、楽しくもなんともなかったけど今回はレースの予選としてだから熱が入るな。
もっと上手くなりたいって思える。 >>821
GTSは面白いよ。間違いない。出来がいい。
まだ発売されたばかりで車種なんかはまだ出揃ってはないけど。
市販車運転したい人はDLCが楽しみだな。
今欲しい車はあまりないが、強いて言うならレンジローバーが欲しい。 >>825
パッドでもスティックならラジコン感覚で後方視点がやりやすいけど、モーコンだったらボンネット視点とかの方がやりやすいかも >>806
追突されたり、押し出される下手糞が悪い プレゼントカーのGT-R GT3を最初に使うが
耐久で金貯めて、フェラーリ、ポルシェ、アストン、マクラーレン、コルベット、NSXを買ってみるものの
結局プレゼントカーのGT-Rに戻ってしまった圧倒的に一番乗りやすいのでレース中ミスしにくい む？
いまのデイリー走ってる途中にfinishってなったんだけどなんなん？？ 京都のデイリーで手持ちの車は
650S
GT-R
ウラカン
メガーヌ
ケイマンGT4clubsport`16
メガーヌがいちばんタイムが出るんだけど変か？
まぁ1'58.098が最速で他の車だと2分が切れない程度のレベルだけどな
1'40とかどうやって出すんだ？ コクピット視点で進行方向向いて無いから嫌って人は無理してでもPSVR購入する事をお勧めするよ。
上下左右みんな自分の目線通りに見れるし立体感も凄いから。
自分の評価ではハンコン<<<PSVRぐらいの感じ。
頼むからタイムアタックだけでもVRモード対応してほしい。 >>837
レース全部対応してほしいよな
技術面で難しいのか... >>836
サーキットエクスペリエンスやってみれば >>836
ニュルで1分58とかめっちゃはやいやん >>838
そんなことないんじゃない？
オンライン対戦でディスプレイとVRで有利不利が出る恐れがあったと予想 >>844
VR化するにはPS4の性能が足りないからだよ
PS4の性能じゃVR化してマシンをたくさん表示できない
2画面でフレームレート維持しなきゃいけないから >>836
パイロンマーカーをめがけて走るようにしてみ
とりあえずそれで10秒は縮まる
ブレーキ目安のパイロンも見逃さないように >>836
なんかオプション設定間違ってないか？オート入れてるとか まーた強引にインから来て俺を押し出すおっちょこちょいの美少女ドライバーにやられたわ腹パンしたい >>849
ピチT「俺がカッコよくプレゼンしてやった車だ！ありがたく使えよ！」 >>848
顔は怖いけど、それだけ真剣なんだよｗ
俺ライブ配信中にコメントしたらちゃんと返してくれたいい人だよ >>858
ベトナム人て英語ペラペラなのね ありがとう >>801
gt5の頃L3にクラクションあててんのかコーナー来たらぴー！ また次のコーナーでぴー！
延々ぴーぴー言ってる人居て笑った SRがSになったらリザルト画面でみんなSR真っ青で下がる気配がないなまぁあたりまえか
Sになると快適でいいぞー
当ててはいけないプレッシャーもなかなかすごいけど >>861
ヴェゼルでした〜
SUVは無理かも知れんけど
市販車のほとんどがスケープス楽しめるようにして欲しいな >>855
逆にヘラヘラしながらそのタイム出されたらよけい怖いな やっと2勝目（京都）
シトロエンでも勝てる事を証明してやったぜ >>865
ポリフォの仕事より実車のモデルチェンジのサイクルの方が早いよ >>755
滑らない、アンダー出さない、両方とも心当たりあるなw
もっと丁寧な運転心掛けないと。
>>757
なるほどね。それを実行しつつ、なるべくタイムを犠牲にしないよう走らにゃいけないわけか。
もっと走りこまないと。
縁石も使いすぎたらやっぱりタイヤに優しくないよね？ サーキットエクスペリエンスの動画YouTubeなのに検索かけても出てこないんだな
見れるようになんないかな Gr3のGT-Rをリバって見たんだけど、超カッコ悪くなっちゃって。
このままレースに出るの恥ずかしいレベルの仕上がりだからデフォ戻そうと必死なんだが
もしかしてコレ、一度リバってセーブするともうデフォに戻せない仕様ですか？ >>872
そうだよ
さあ、
そのまま行ってみようか！ 初週売り上げ本数 たった15万本（同梱版含む）
1本4000円で卸してるとしても6億の売り上げ
必要経費引くと大赤字 耐久放置でレベル40まで上げたけどもうレベル上げはいいや
35辺りから途端に伸びが悪くなって40になるまで五日ぐらいかかったし
ここから50まで上げるとなると二週間ぐらいかかりそう >>805
GTSって日本限定発売だったのか(白目 若い連中はもっとスポーティングコード守れよな
まったくレーシングマナーすらなってない 予選が7位くらいだと最初のコーナーではじき出されるの勘弁してほしい いつ２４台に戻るんだよ
発売後に対戦人数半減したゲームなんて今まで聞いたことないぞ
返金してほしいわ、来週も同じだったらソニーに問い合わせようかな 悲しい事に海外の評価も日本と同じ程悪い
初週以降の伸びは絶望的
全世界合わせても売り上げは30億円程度だろう
100億円は下らない最高傑作が過去最低の売り上げをたたき出した
俺らに関係がない？
売り上げの悪いソフトの次回作 でるのかねぇ？ >>885
＞全世界合わせても売り上げは30億円程度だろう
どこ情報かな？ 関係ないというか考えてもしょうがないことだ。
そういう議論したいなら他当たった方がいい。 ＧＴより売れてないレースゲーの続編ばんばん出てるんだから余裕で出るだろｗ
もう俺は２４台に戻らない限りＧＴはやらないけどな 消える前から既に空気の7000本、プロジェクト何ちゃらとかありますしね GTSはパッケージじゃなくて他のところで稼ぐビジネスモデルだと思うわ。
山内も従来型のビジネスモデルに限界を感じていたんだろう、
俺もそれは間違ってないと思うよ。
実際GTシリーズは6までは正統進化だったけど売上はどんどん下がっていったしな。
緩やかな死を迎えるのを避けて賭けに出たんだろう。 １２台で走るＧＴ６以下のゲームよりアイドルの動画見てた方が楽しい
２４台で走ってた頃にもどりてぇ ドライビングスクールとサーキットエクスペリエンスだけで神なのにこんな粗大ゴミ入れる必要あったんか やっぱりデイリーやってると１回は勝ちたいって思うな
まだオフも残ってるけどデイリーばかりやってしまう >>894
そんなの関係ねぇ
ＳＲの判定を変えれたりＣ〜Ｂもゴースト強いにするなり別の形で解決できるはずだし
上位と下位で間隔あければ変わらずにできるじゃん
予選あるから下位になっても文句言わせねぇ
ほんと柏木由紀みたいなゲームになってしまったな それにしても発売後に人数減らすのはイラつくなぁ
まゆゆ見て癒されよう >>896
練習を積み重ねれば必ず勝てるよ
特殊な技能がなくても、丁寧に走りきれるくらいにやり込めば勝利の目は見えてくるから
勝つだけだったら今ならオーバルが一番可能性高いかもしれないね >>884
サーバに負荷減ったら。
つまり、ディリーの人口が減ったら。となる。 >>899 それがオーバルでは前の集団になかなか近づけなくて抜けそうで抜けなくて6位が最高なんだよね
B版ではブランズハッチで１位取ったしブランズハッチ出てほしいかな
製品版でも京都で2位取れたから勝つなら意外とそっちかなって思う MTにチャレンジしたいんだけど、シフトランプ有るよね？ だから高SRと低SRで出走台数分ければいいんだって
少なくともEとDは12台固定にすりゃいい
Bから24台でいいんじゃないだろうか？ >>901
そうなんだ
自分の場合はオーバルは初出場で勝てたから、得手不得手もあるのかな >>832
ビンボーなんで中古で3万位になる迄高みの見物するわ ( ´ー｀)y─~~ プレゼントカーでGr.3とかルマンカーの中に1台だけN100とかN200が見えるとアッ・・てなる >>904 少なくとも今のアテンザのはスリップ使えてもなかなか抜けないんだよなぁ
オレが下手なだけかもだか デイリー京都
同じ予選46秒台が4人の組合せ
→一番最初にコースアウトして脱落
次のレースは46秒台は1人で他50秒以下
→無事故無違反のポールトゥウィン
マッチングゲーかよ！
もっとメンタル鍛えないとなぁ…orz ハンコンは値段下がらないと思う
それどころか、下手すりゃプレ値になって余計手が出せなくなる可能性 >>905
ハンドルコントローラーは安くならないぞ
ネジコンとかラジコンのプロポみたいなHKSコントローラーとか
精密な手のひらハンドルコントローラーがあってもいいと思う >>900
さすがにそれは許されないだろ
ロビーでも勝手にマックス16人にしてるし舐めてるとしか思えんなぁ
外人もそれについてはなにもいってないしこのままなのかな？俺も来週に戻らなかったらソニーに問い合わせてみよ 皆、高SRに上がって来たからSA帯でもブロック幅寄せ当たり、なんでもありだな... >>907
できるだけハンドル切る量を少なくするとタイム伸びるから、走りの丁寧さが大事かも
フルアクセルのままの1〜2コーナーもライン取りだけでコンマ2〜3秒は軽く変わるし >>901
ブランズでもバサーストでも良いからリアルサーキットでバトルしたいな これってVRはオフしかできないって知ってたけど
もしかしてオフでもVRドライブってのしかできない？
タイムアタックとかできなのかな >>57
裾野が狭まれば競技自体が衰退していくもの
それで良いなら良いけど
中途半端な実力の人が嫌なら去れを提唱して結果廃れる >>913 そうなのか
あのオーバル1分７秒台後半が限界だし最終コーナーが苦手意識がある
全開の１、2コーナーも通過速度にばらつきあるし >>915
VRはあくまでおまけだな
GT1のときのGT-HiFiみたいなもんだ >>917
自分は予選で5周くらい走って1分6秒後半だった
最終コーナーは直線の時点でブレーキかけての立ち上がり優先。正しいラインかは分からないけどね
ハンドル切れてる状態だとグリップ下がってアクセルオンでもスピード落ちるし、ブレーキの制動距離も格段に伸びる
マシンパワーにもよるけど切れ角30%くらいを超えないようにするといいかも
後はスピードメーター見ながら。アクセルオンなのにスピード落ちてたらハンドル切りすぎの可能性 >>906
それなw
ヴェネーノ見えてたけどMitoの影が見えてその瞬間諦めたわ
ポンコツかわせた試しがない >>919
過去作やってない俺は楽しめてる
今までやってきた人は不満だと思う
ゲームは面白いけど運営はゴミ糞以下だけどね >>920 確かに最終コーナー壁にぶつかるのを恐れてハンドル切りすぎてるかも レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
