【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.56】
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【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart39【PS4/PS3】
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【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ
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【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.268】
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【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.55】
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※次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。立てられなかったらテンプレ置いてアンカー付けてお願いすること。
踏み逃げの場合は>>951以降の方が宣言して立ててください。
スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲとIP導入の為、本文1行目に次の文字列を加えてください。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 阪奈の下りのジャンピングポイント怖い(バイク乗り地元民感) ニュル楽しいな
生き残っていれば上位狙えていいけど優勝は実力的に無理だな・・１位早すぎるよいつも >>100
最近12台に変更されたよ
ニュルだけ16台 >>100
エントリーする画面に出走台数書いてあるでしょ 自分でトラクションコントロールできると思ってるんでしょ。(適当)
FR車とか怖くて3以下に下げられないわ リバリーで文字のサイズ合わせるコツってありますか？
バランス悪くなることが多々あってうまくできません。 みんなトイレ我慢したりしながらレースしてんだな
現実並みのオムツァーレーサーが出るのも時間の問題か >>100
デイリーは今は12台か16台だね
より多くの人が優勝できるようにしたって説もあるけど多い方がいいなら16台のところ行けばいい >>109
文字が小さいならカメラ操作で目一杯拡大して見るといいよ
近づくと小さいずれも分かりやすい えええ？知らなかった(-_-;)
公式で発表してたっけ？ >>93
まあゲーム内では教えてくれないから悪気は無いのかもしれないけど
譲ってくれないと邪魔だよね >>114
全然意味わかんないけどデイリーレースのところに出走台数やレース詳細欄にも色々書いてあるでしょ >>102
それ自滅する分には見てて楽しいんだけどカウンターして逆方向にぶっ飛んで来るやつが時々いるんだよなあ 別にオレつえーーとかしたいわけでもなく
それは結果でいいんだけど
自分のタイムの前後1秒以内の人達じやないと
レースの形にならんのよ
今 自分の状況だと
みんな一緒にスタートとするけど
その後はただタイムトライアルしてるのと変わらんし
速くなれって言うけどそんな簡単に
5秒や10秒縮まらんよ >>109
これホント不便だよな
NFSみたいに倍率？とか文字は打ち込んだ単語を1つのデカールにする機能欲しい
開発の段階で思わなかったのかな >>109
普通に横線を上下に置いて合わせればいいんじゃ？ 仕方ないから逆にその不揃いなところがアートを作ると思うようにしてる 綺麗に揃えたいなら穴開きの四角の形を変えて枠にすればいい
で文字入力した後で枠を消す >>109
俺がやってるのは初めに作った文字の隣で新しい文字を作って大体の大きさを合わせてからスライドさせて初めの文字に重ねて微調整してる
文字を真っ直ぐに並べたい時は長細いステッカーを上下に二本並べてその枠内に文字が入る様に微調整してる
文字の上下の大きさはこれで合うよ そういうのが面倒ならユーザーデカール実装まで待てばいいんじゃね
ユーザーデカールの仕様知らないから適当だけどｗ SRとかDRのランクが変わった通知って来る？
レース中にSRのマークがちょいちょい出てるのは何となく気づいているんだけど、今一変化するタイミングが把握できない。 >>125
レース終わった順位表に出るのが最新だよね AIの設定遅すぎしゃね？
DRでDのレースで周回遅れになるのに
AI相手だと上級で優勝って
ちよっとあんまりやと思う >>127
本人は目一杯走ってる感じやから
前の車が5秒速いとか
FLが10秒離れてると絶望感が半端ないよ >>118
皆、簡単に速くならないから練習でタイムを詰めたり自分に合う車を選択したりしてるんだよー
実際のレースなんてぶっちゃけメーカーがどれだけ金を掛けて車を造ったかが勝負でイコールコンディションなんてあり得ないんだから、それが不満なら止めるしかない
でもグランツーリスモはゲームで自分で選択出来て好きに練習出来る環境もあるんだから頑張れ！としか言えないな TAS並のAI車送り込んでランカーたちをギャフンと言わせたい >>125
SRはレース後リザルトで文字の色が青ならスタート前より内部値が増、赤なら減、白は変動なし
DRはプロフィール：スタッツの欄に横線があってそこで内部値の現状が見れる >>125
SRが下がるのは他車との接触等まずいことした時全般
上がるのは何も起きなかったとき
レース後の増減はリザルト画面のSRの色で分かる
青が上昇、白が現状維持、赤が下降
DRは最終的な順位による増減＋スタート位置からの順位変動による増減で決まるらしい
だから最下位スタートでも順位を上げればそんなに減らないし逆もまた然り
これはマイプロフィールのDRのアルファベットの下のバーで確認できる レースゲーム久しぶりだけどこのスレオンゲーに向いてない人多くない？ エクスペリエンスゴールドとったら好きな車でやらせてくれないかな
一部の苦手なコーナーだけ集中的に練習出来たら便利だと思う >>133
最近マッチングの具合で必ず最下位スタート
でSRも上がるばかりでレースだと
コースアウトする人いるから
順位変動なしか上がるしかないので
DRも下がらず場違いなところでレースしてる感満載
フレッシュマンがいきなりスーパーGTに
乗ってる見たいな クローズドβ版では燃費レースがあって同時に衝突による故障もあったけどなんで製品版ではないんだ？
これから出るのか >>129
流石に10秒は自分が少し追いつくしかないだろ...
車は違うだろうけど該当のサーキットエクスペリエンスでちゃんと解説動画見て練習してゴールド取るだけでもだいぶ違うぞ
ランカーとしか当たらないような高SR、DRで言ってるなら知らないがな >>137
レース概要で消費もダメージもオフになってるデイリーばっかりだからね
ニュルブルクリンクだけ違うけど SR優先マッチングだからかDR差がある人同士でマッチングされることが多くて、そうすると差が開きすぎて一人旅になってあまり面白くないよね
って話なのになぜか速くないのが悪いだのようわからん話に行くんだ >>132
>>133
成程ありがとう、確認してみます。 格ゲーの上級者さまみたいなのがいるな
こういうのが一番困る >>134
そりゃ運動会で順位つけないような環境で育った奴も多いだろうからそーなるわな >>134
そもそもGTユーザーの大半がオンに向いてないかと。
もともと一人でシコシコ遊ぶ要素が多かったし。
あとはCSゲーム自体衰退してるし、若者は車に興味を示さなくなり、初期からやってるユーザーは既に30〜40代。もしかしたら50代もいるかもな。
ゲーム自体やめた人も多いだろうし、結婚してたら妻とか子供いる状況でネトゲやる環境が持てる方が稀だ。
俺は既婚だが子供いないし、自営業だから多少時間に融通が利くから恵まれてると思うわ。 >>140
悪いとは言ってない
一人旅が面白くないなら追い付ける様に練習すれば良いんじゃないのかな？
と提案してるんだよ
現状のシステムがそう決めてるんだからその範囲内で楽しむしかないでしょ
開発運営に要望を送るかロビーで細かく制限して部屋を立ててみては如何だろうか？ SRマッチングとかほんと意味不明だわ
これなら１番マナー良かった奴が優勝にならないとおかしいだろ 基本的にSRとDRは比例して上昇していく仕様になってるだろ
まともに走れてないのにいっちょまえにレースに出て来てちんたら走ってSRだけ上げてるからそうなる
まず練習してからレースにこい この一週間の推移を見ると運営側がオンライン向いてない可能性もある >>140
現状SRがSの人が大量にいるとも思えないし
そんな中で最下位付近にいる人がバトルしたいと言うなら
SR下げるか上手になるしかないって当たり前の話だと思うけど何が分からないんだ？
下手なのを馬鹿にしたようなこと言ってる変な奴はそもそも初めから相手にする必要なんてないぞ？ 立ち上がり重視が大事だって分かってはいつつも我慢できずブレーキが奥になってばっかりだったがとにかくブレーキはそれなりに早くを心がけたら京都のタイム1.5秒も縮んだ
タイムが縮んだ喜びよりもこんなにも違うのかよっていう衝撃の方がデカい 仕事の都合で１日一時間程度しか練習出来ない人や、学生とかで時間を潤沢に使える人と色々いるから、草野球レベルとプロレベルと別けてマッチングしないと互いに不幸だわな。
基本マッチングは同じDRにしてその中でSRと予選タイムで選別が理想。 これなら何もないでランダムマッチの方が潔いな
そうなれば嫌なら練習しろ理論も通用する
FPSなんかはそれで成り立ってるし レース自体
速い人は速い人
遅い人は遅い人で集めた方が楽しくないかね
12台が2秒内くらいに収まって方が
競り合いも多くなるし SR、下げて申告するのは自由とかにすればいいんじゃないのかなあ 徒競走とかお手て繋いでゴールインとか最終結果同点にするとかあるよね >>156
普通の社会人じゃ週末の休みの時以外
ゲームなんてやる暇ない >>159
そう
それだけの話だよ
SRが最優先されてるからSRが高くてDRが低い人が強者の中に突っ込まれて困ってるだけ
高SRが増えるまで待つかマッチングの仕様変更を待つか
SRをわざと下げないといけないのはゲーム的にどうかな〜と思う >>153
マジで降格申請したいんだけど
公式にそんなのないやろ
自分の現状にあったレースに出たいだけなんやけどね ForzaやNFSの時も思ったけど、痛車職人の技術凄いよなぁ。
よくあの限られたパーツで上手にアニメキャラ描けるもんだと感心する。 >>155
無理して突っ込むよりも早めにブレーキかけるくらいの方がタイム伸びるんだよねえ
コーナーによっては目印のパイロンよりも遅らせて、スローインファーストアウトの方がいい場合もあるけど >>147
それな
もうすぐ50のおっさんにはオンゲーは辛い
まだオフでしかやってない >>164
出走→リタイアをして下げるしかないね
自分も分不相応ってよりも、同ランク帯の人数が多い方が楽しいから下げようかと思ってる 帰って来てゲームやる暇も無いとこに勤めてるとかどんな会社だよ
家がよっぽど遠いのかな >>162
お前が底辺なだけ定期
5時退社+有給20はデフォだろ ニュル一位のランカーがいて、15台中3台しかゴールできなくてわろた ロビーで、言葉も交わさずにたまに競合いを受けてくれる人がいるけど、本当に感謝しかないな。抜いたり抜かれたり、お互いにマナーを守ってする競合い程、楽しいものはない。 >>159
そうやって近いレベル帯で集めてもトップ・セカンド・サードグループって集団分けは発生するぞ？
同じタイムでも突っ込み重視の人も居れば突っ込みを抑えて立ち上がり重視の人も居る
一周のタイムが同じでも区間タイムではバラツキがある
それがコース内で絡み合えば自然と集団が形成されて速い遅いは絶対に出てくる
結局練習して速くなるしか方法はないと思うよ オーバルをグループ1で走るとヒュンダイがクソ速いのでなかなかキツイ。
あんだけ速いのでヒュンダイの車は買うべきかな？
まだヒュンダイはガレージになし、プレカーもなし。 なぜDRがメインのマッチングにしないのか
なぜデイリー一発目の初心者コースにエボXという悪意のあるチョイスしたのか
いい加減にしろよポリフォ DR基準でマッチングしろとか言ってる人って
どうせミサイルマンしかいないSREの中にぶち込まれたら
それはそれで何のためにSRあげたんだーなんて言って怒るんでしょ？
先ずSR優先してその中でDRで振り分けるのが合理的
実際Bあたりではそうなってる感じを受ける DRもあんまり実力を現してないから当てにならんでしょ
DRがAでもDより2秒遅いとかザラだし >>177
あるある DRは戦績3割タイム7割くらいで出したらええんちゃうかな？ 個人的に ∠(｀・ω・´) ヒュンダイのGr1クソカッコいいよな
ヒュンダイのくせしてよお
乗ったことないけど速いんだあれ SRでマッチングするのが正解
ちんたら走ってSRだけSにしてDRか低いような奴が、速い奴とマッチングされて文句を言うのは筋違い >>179
アーケードのブルームーン上級を919で挑んだけど
ヒュンダイとは
1秒が詰められない。
マクラーレンのグループ1で走ってやっと倒せたけど
ヒュンダイ恐ろしいわ。 そもそもSR自体がいらん
ステータスとしてあってもいいがマッチングに絡めるのがおかしい
DR高い奴にミサイルマンなんてほとんどいないし >>173
近いレベルで集まれば上位からスタートの可能性もあるけど、毎回10位や11位からのスタートでトップと予選4秒差とかどうにもなんない。
んで予選タイムを頑張っても更に4秒速い人とマッチングで下位スタート。
いや、下手なのはわかってるんだ、練習時間も余り取れないしセンスもない。
だからマッチングをどうにかしてほしいのよ。 DRはSRによって制限されてるからね
SRさえ上がれば一瞬でDRもAぐらいまで上がるような人も低SR帯にいるからねぇ
ランカーには遠く及ばないけど予選タイム凄い人もいるし
高SRの実情は知らないけどSRがSで常にランカーがいるみたいな状況なのならSR下げて多少マシになるけど
それでも結局どのランクに行っても上位争いするには上手くなるしかないかもね 高SRが増えれば落ち着いてくるでしょ
しかも今の時間帯はアジア〜オセアニアは人少ないからな
土日か夜やれば同じタイムぐらいの人とやれると思う SRでマッチングするのはいいけど
DRも平等に合わせて欲しいね >>91
シビックに煽られたら必ず止まってシッコしろとは習ったよ。 要するにSRだのDRだのルールに文句を言ってる奴らは、スポーツをやる資格なし。 やっぱ予選タイムの仕様だけは変えてほしいなあ
例えば最終参戦から4時間有効とかさ
時間空くとカンが鈍って少しタイム落ちるから、分不相応なグリッドでスタートしてしまう >>183
自分だけは練習してなくても勝てるようにしてほしいんですね？ みんな不満あると思うけどまだ発売間もないしこれからドンドン改善されてくるで !
FFBも短期間で良くなったしなぁ 現状を楽しもうや ∠(｀・ω・´) ＳＲ、ＣからＥ帯はだいたいＤＲ同じだぞ。極端にタイム早い人とか居ない。下はたまに１人とか遅い人居る場合があるけど
人数が一番多い帯だからだと思う。上の帯は人数少ないからタイム差ある人マッチングするんじゃね？ >>190
そういう順位からスタートしていかにクリーンに順位を守るかってところもすごく面白いし
ポジションを守るいい練習にもなるのにもったいない... Eまで下がる人がそんなにいるのかｗ
根本的な考え方が違うのかなあ >>192
クローズドβの時は俺があれだけ言ってもPS4を買ってこなかったのにこの変わりようｗ >>194
なるほどね、そういう考え方はなかった。参考になったわ
しかしそう考えると、予選タイムでガチガチに縛られるよりも何らかのゆらぎ要素は欲しいと思った
1回出したらずっと有効、っていうのは何となく違う気もする・・・ >>182
高DRの奴ならほんとにミサイルいないんだろうか
悪意ある接触を重ねて順位をあげてきた奴とかいないのかな オン慣れしてない中高年の人はとにかく恐れずにレースに参加した方がよい。
オフも楽しいが、オフにはない 面白さがオンにはある。
レースゲームに限らずサッカーや野球、FPSなどもそう。
駆け引きを楽しむ。それが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
