【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.268】©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
上級でほぼフルパワーのGSX-R/4も中々オツなもの
さすがにコレはトラコン１入れちゃった(*´∀｀) >>269
ちょっとフリーランでやってみたけどオレにはその条件じゃ無理っぽい
>>271
フルチューンでもPP足りないんでバラスト積まずに足まわりとデフでなんとか走れるようにしたよ
つーか方向キー&ボタンのクラシックスタイル操作なオレにはじゃじゃ馬押さえ込むのは辛い… >>273
せめてハンドルはスティックにしようよw >>273
マジレスになるが方向ボタンだと力が
入りすぎるから指が痛いんじゃない？
この際キノコに変えてみたら？ ストラトスを上手く走らせたいのならフロントを決める事ですな。
フロントのバネレートを高める。自分はリアのバネレートよりも
0.1kg程、低める位に近づけた。リアも最低よりは少し上げる。
これで走らせてみてバランスの良いポイントがある。
スタビライザーもフロントの数値を上げ、リアは低めで落ち着いた。
車高は自分はフロントを5mm高めている。
トーはフロントは0でも大丈夫。リアは60のまま。キャンバーは0。
デフはイニシャルは20前後。加速側は少し高め。減速側は低め。
PPの大きさによりデフで調整出来ると思う。
まあ、これでPP430〜450までは何とかなるだろう。
それ以上は腕次第でしょうな。自分は無理…
ちなみに、パッドユーザーです。 追記。車重は900〜903kg、まあ、PWの一番良いポイントで。
バランスは変えず44：56のままにしていました。
ギア比はファイナルはそのままで各段で調整って所です。
ブレーキはリアは弱めなのはデフォです。上げると必ず逝きますよ。
これで多分、かなり遊べると思います。
ストラトスはストレートはメチャクチャ速いし、
コーナーさえ上手く決められればホントに愉しいクルマですよね。 ストラトスは改造しちゃダメな車w
試しに挑戦してみたら3位止まりだった…。
その後Sライの5やってみたら、ヴェイロンの扱い易さに感動したわw BTRでアスカリ1位取ってきた
結局色々弄っちゃったけど
>>274,276
キノコはどうしても馴染めなくてねアクセルとブレーキもトリガーは駄目だったね
でもボタンも一応アナログ入力だからそれでアナログ的操作はある程度出来てるよ
>>277
セッティングはオレもそれに近い感じ
今回みたいにフルパワーじゃなきゃ楽しいクルマなんだけどね >>277
フロントタイヤをリヤより１ランク落とすだけで結構イケるよ。 >>280
俺はキノコ使ってるよ。
左キノコの上でアクセル、下でブレーキ。
右キノコの左右でハンドル。
他のボタンは適当に振り分け。
ラジコンのスティック式と同じ操作方法。 >>280
ステアキノコ根元に輪ゴムグルグル巻き(今じゃスポンジリング売ってる)にすると、微細な操作や力一杯倒せばパキ切りが楽になって俺は好き
ステアリングコントローラー欲しいけど、普段が激しく邪魔なんだよなぁ〜 今のラジコンのプロポ走らないけど、昔のラジコンのスティックのプロポって左スティックで前後、右スティックで車の左右だったよな？
あのジョグダイヤルみたいなのとハンドガンの引き金みたいな組み合わせのプロポじゃない感じのやつだろ？ 昨日中古gt6買ってきた始めました。
ライセンス国内B級ゴールドで貰ったアルファロメオで噂の金集めシーズナル初級クリア。
中級より上級が簡単とのことなので初級走って金貯めて上のオススメレースカー買ってみます。
まともに走れたらいいんだけど。 >>285
30年以上昔だけどおれが使ってたのは
左ハンドル、右加減速だった
ちなみに右利き
ラジコンのプロポってカスタムできる
のかな？
友だちのもみんな同じだったと思う 上級アスカリ。X-BOW購入してみましたが順位以前に下手過ぎてまともに走れず丁寧に走って9位が最高。でもかなり楽しい。
アクティブステアリングとスタビリティマネジメントONにするか迷う。 >>283
わかる わかるぞ 正直迷ってるなら買わない方がいい＞ハンコン
パッドで楽しいならそれに越したことはない
おれも買うまでは楽しみだったんだよ確かに
買ったらこれほど邪魔なもんも見当たらん
ハンコン使いたいがためにレースゲーム物色するようになったら
まさしくミイラとりが、ってやつだ X-BOW楽しいよね
ノーズがグイグイ入ってって気持ちいいけど調子乗ってるとリアがすぐ流れるのは難しいが >>288
アシストは慣れるまで全部入れてて、余裕で勝てるように
なったらいっこずつ消していけばいいんだよ
クロスボウは扱いづらいはずなんだけど、楽しいと思うなら
案外筋がいいんじゃないか
ふと思ったがこういうイベントで国産のGT-RブラックEとか
LFAとかすすめる人はあまりいないな ヨーロッパの
ミッドシップに比べたらよっぽど扱いやすいんだが >>291
いや全然、上達せずです。
良くて10位、コースアウトして11位か最下位。
ただ、ゴリゴリミッション動かして抜けそうで抜けない所なんかレースぽくて楽しいですよ。
ドライビングアシスト入れてやってみます。
>>290
X-BOW楽しいですね。
他の車で走ってみたらアンダー酷くて。
車じゃなくどれも私の腕の問題でしょうけど。 >>287
右スロットルってことは空モノ用プロポの転用じゃないかと邪推 車モノのRCは大昔から左スロットル右ハンドルだよ。
ホイール＆ガングリップも左スロットル右ハンドル。
ゲームだとアーケード筐体の時代に
左手がレバー＆ハンドルで右手がボタンというのが普及して
家庭用機で大ヒットしたファミコンで確定した。
だからパッドでやるドライブゲームは、RCと左右が逆になる。
当時のパソゲユーザーはキーボード操作の都合で
右で方向、左でボタンだったので困っていたな。 GTS出てから6の評価が変わった気がするね。
オン全然人減ってないし、むしろ増えてない?
数年後、6が最後のグランツーリスモとして伝説の名作になるんだろうな…。 >>295
GTsportは評価が完全に二分されるのかもしれないね。
GT6の時にクイックとかシーズナルとかで、そこそこ走れてた方だと
GTSは面白いと思う。完全にレースゲー化しているからね。
それとマシンのペインティングやフォトで愉しんでられる方も
GTSにドはまりしているようですよ。
ただ、ノーマルカーでエアロパーツが選べないのは寂しいですが。
レースのタイムがあまり出ない方とかはGTSは向いていないかも。
またレースだけではない楽しみ方をしていたり色々な車種で楽しみたい方には
かなり物足りないのかもしれませんね。
自分も始めはGT6と行ったり来たりするかと思ったのですが、
今は完全にGTSにのめり込んでいますね。
新しいコースを覚えるだけでも時間も掛かるし、車のセッティングも
色々試している最中で、まだ、数台も合わせられていないんですよね。
GT6は色々な車種で遊べてホントに楽しかったのですが、
自分の場合は少しずつ過去ゲーになりつつあるのかな？
でも、まだまだ十分、楽しめる内容ですよ。 GTS飛ばしてGT7待ちしようかと思ってるんだけど
まだまだかな？ >>298
早くて3年後じゃないかな
それ以上遅くなるとPS5用に開発しないといけないから
更に4,5年遅れると思われる 新しいの『音』はどうなんだろうね？
GTはどうも軽いんだよなぁ… >>303
それはうちの愛車だ
パワー上げたらスピンしまくりセッティングに四苦八苦した可愛い奴だぜ
GTSに来たら起こしてくれ… 誰も言わない(というかGTSPORTに流れた)けど明日(日付的には今日)、配信が更新される日か。 正直早く6のオンライン終了してスポーツにリソース回してほしい 配信
TT
シエラ 2WDノーマル SH PP500 高速区間安定するから潔くNSX-R LM使え
ニュル24h 2WDレースカー RH PP630 タイムは緩いからGT3車両でちょうどいい
両方コース長いから後半で失敗するとやり直し面倒
DT
ローマ 1969以前ノーマル ほぼなんでもいい
MF逆 米国レースカー コルベットのアレで 今回のTT嫌がらせだろw
シエラとニュル24hて…
シエラなんてタイムアタックの追加以来走ったわw GTSの出来がアレなだけに6終わると困っちゃうな
終わったら終わったでGTSか他ゲーに移るんだろうけど >>316-317
後、今日までの予定だった日産R32,33,34のTTが10日間の予定で開催延長(すでにランキング登録は終了済み) ニュル24hはTS030を使った余裕でゴールド取れたわ
めっちゃ安全走行やったけどw シエラTT
ゴールド余裕じゃねぇか
と思ったら
世界トップと50秒も違うんですけどwww
あぁ元からゴールド基準は
緩いのね
(´・ω・`) 誰だよシエラ余裕とか言ったやつ
NSXのLMロードカーでやったら10分9秒だった
もうやりたくねー>< つべとかでもGTスポーツのライブ配信多いよな
ライブ配信してたらみんなマナー守って走ってんの？
ライブ配信動画がドラレコがわりになったりする？
そのうちID晒しまとめ動画とか出てくるかな
PS4はもってねえが楽しみにしとこ シエラ NSX-R セッテ
軽量化最大
DF F:150 R:400
ギヤ比 オート300km
LSD 20.30.10
足回り
スプリングだけデフォ、ダンパー縮み:4 伸び:5 スタビ 3
フロント-0.20 リア0.00 キャンバー前後共0.5
残りはパワーリミッターでPP調整 >>326
ありがとう。
分からないので車とセッティングをその通りにして初コース3周目でなんとかシルバー取れました。
コースアウトビクビクで下手にはゴールドは厳しい。 そういえばゴールド届かなかったNSX LMロードカー乗りだけど
PP合わせるためにパワー下げてったら最高速250km出なかったな
敗因はそれか？ >>297
GT6は立体視で遊べるのが価値がある、という奴は俺くらいだろうな
距離感掴めるのってハンコン使うのと同じくらいレースゲーム楽しくなるよ
GTSのVRが全てのモードで使えたら6は完全に過去になるんだけどなぁ…ま、それは早くてもPS5位まで待たないとかな 初代の頃
小学生からの
１つの夢なんだけど
夜のグランバレーを走りたい
3の逆走は夕暮れだったんだけどなぁ これやってる人って、カスタムBGM使ってるの？俺はユーロビートの頭文字Dファイナルセレクション全曲ぶちこんであるけど。 >>332
アウトランのサントラでフェラーリ乗り回し
リッジレーサーのサントラで
ルート7をかっ飛ばす >>333
そこは演歌で行こうや
案外テンション上がるぜ 80年代の横浜のタイヤCMソング集「Aspec Sp」 ちょっと前にカトちゃんがGTアカデミーに挑戦とか
やってなかったかな？
ああいうのまたやってくれんかな 芸人にプロドライバーを
教官につけてプロ入り目指す企画とか
ときどきガチ泣きあったりして カトちゃんて
奥さんの男友達が家に来て飲み食いされてるカトちゃん？ >>340
噂には酷いと聞いてたけど、そんな悲惨なのか?w
最悪な嫁だな。 シエラはエリーゼ111Rをフルチューンしてゴールド余裕だった。
個人的にNSXよりエリーゼのほうが乗りやすいかな。直線の伸び悪いけどｗ
シリーズ1スーパーチャージやBMW M3などのFR車なら比較的安定して走れると思われる。 許可取って外人の歌を使うなら
リッジやデイトナとか他社のレース曲も許可取って入れてくれよ ドライブ部屋でシエラになると人が減るww
あの駐車場好きなんだがな GT6の最後のバージョンていくつなん？まさか1.21とかの中途半端じゃないよな・・・・？
ただでさえまだVGTが残ってるのにいつになったら新しいVGTがくるんだよ・・・・(´・ω・`) >>338
レイジの曲は今でも時々聴くわ
オープニングは程良く短くて今観てもカッコいいし
曲も今聴いてもカッコいい
確か内外でも評判良かったよね
GTにも嘉生さんとか井上さんとかけんおんの人とかおるけど >>349
たまに聴きたくなるよね
そういえばレイブのサントラもあったわ
あと、電GO!のサントラも持ってた。
なぜかサイド バイ サイド2の曲がカップリングされてるw >>348
ザガートのヴィジョングランツーリスモですね。 >>344
そうか
まあガンバレ オンラインにくるのは
無理ゲーじゃなくなってからに
してくれるとうれしい ＧＴＳがあのザマで６のオン閉めたらそれこそポリフォの終了だろう コジキってのは、物乞いをする奴。
このスレ住人で、PS4よこせとかGTSゲームソフトよこせなんて
言ってる奴はいない。 俺もGT6のオンあと半年で切るとは思えない。
切った所で皆がGTSに移行するとは思えないし、それこそ次作の売り上げに影響を及ぼすと思う。
車とコースが少ない以上絶対にユーザーは振り向かないし6をやり続けるだろう。
所詮派生作であるGTSの事は早めに過去の物とし、GT6のオンをこのまま継続して次作に繋げるのが自然な流れかと。 この会社が過去に自然な流れを作ったことがあっただろうかｗ 6がでたとき5のオンラインは半年で終わったし今回もそんなもんでしょ。
ポリフォの立場で考えたら、無料オンライン続けても損するばかりだし早く終わらせたいに決まってる。 6は5の上位互換だったけどGTSはそうなってないからなぁ >>366
>>367の言う通り、6は5の延長だから半年で切れたけど、6とSは全然違うから切ったら暴動起こる。 暴動が起こるほどプレイヤーがいるか
どうかをまず議論してみないか
このスレだって果たして何人で回して
いるのやら >>366
ちなみにGT5PもGT5が出て半年程度で終わったね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
