【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.268】©2ch.net
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そういやスキリカ無くせって言った時も「初心者から文句が出るから外せない」
とか一部声が出たけど、結局あっさり無くなった
無くなる時はそんなもん もうそんなにGTSに移行してる奴が多いのか
あの内容でわざわざGTSやる為だけにPS4本体とセットで買うなんて俺には無理だ
他にやりたいソフトがあれば別だがせいぜいみんゴル位だし >>375
歳と共にグロ耐性が衰えて来たのでGTAはちょっと…
昔はオグリッシュ見た後にステーキ食ったりしてたんだけどなぁ >>376
全然グロくないで
金稼いだら車に全て突っこむ楽しいゲームよ
なお解像度
https://i.imgur.com/lJGd0kV.jpg GTA5ってもういい加減古いよの?
何故新作出さなくなったんだろ。 >>378
PS4板GTA5はPS3よりグラフィック進化してるしFPS視点追加とか最近もハロウィンアップデートあったし開発にリソース裂けてないんじゃね シーズナル
普段10,000位ぐらいなのに
ずっと3桁www
本当にみんなGTSに
行ってしまったのね・・・ 普通にいつもと変わらない順位だったわ。
まだ最低15000はいる。 エスクードのセッティング教えてちょ。
ラリーじゃなく、グリップ走行のね。 グランツーリスモ更新時のダウンロードスピードの遅さってひどいね？
有線でも昔の無線LAN並み 悪評GTSには移行しないかな。配信半年で終了したら卒業証書するわ。 クイックPP400の
真ん中ぐらいの順位争うの
凄い楽しいな！
無双車達の後ろで
ホットハッチが入り乱れてる 一通り終わってから、今までずっとフリーランでルート246ばかりやってた(職場が近いからw)
これからちょっと違うコースで遊ぼうと思う
まだまだソロでも楽しめる
通信にゃ興味無い少数派 久しぶりにPS3を起動してGTSが発売されてからやっていなかった配信を全部やったけど
シエラはコースを忘れかけてたけど思い出しながら走っていた1周目でゴールドが取れてビックリしたｗ
それにしても久しぶりにGT6をやって「GTSと違っていろんな車があっていいな・・・」ってしみじみと思ってしまった(´・ω・`) 上級ノーマル
ナルドとシエンなら早いゾンダが居ても3週でトップになれるな 上級ノーマルのアスカリに、コンパクトハッチ（！？）の
プジョー205ターボ16で挑んだ。
PPは上限には程遠いし、スパカに混ざってるのに違和感あるが
ブレーキで一気に差を詰め、コーナーで突いてパスするのが快感。
一位も取れたよ。 グループBカーとかロータス97Tとか
TVRスピード12とかの無茶な車を
乗りやすくセッティングしたときって
うれしいけどなぜかさみしくなるよな つべもGTS一色だったのが落ち着いて
きたな プロカー2とかが戻ってきてる GT Force Pro使ってるけど、ニュル走っていると、突然ふっとんでスピンすることがあるから怖くてアクセル踏めない…。コースアウトしなければ、今回のTTは余裕で8分台出せるんだけど。ラインが悪いのかな。 スピード落とすべき所を覚えるしか無いんじゃないかな… テスト
Shadows of Our Past （daiki kasho） >>399
>>400
ちと尋ねるが、どんな情報がもっと
あったら実車みたいに運転できると
思う？
おれなんか逆に余計な情報多すぎて
画面の表示全部消さないと路面に
集中出来ないから皮肉じゃなくて
ほんとにわからないんだよ、ほかに
どういう情報が欲しいのかって ステアリングインフォメーション
加減速Gとかじゃないの 頂上付近で「くぬっ！」っとステアリングが軽くなる瞬間に実車っぽさを感じた >>400の言う情報って、画面表示だけの話じゃないのでは？
実車なら、あらゆる方向のGや感覚的な空間認識もあるし。
ステアリングインフォメーションは、リプレイ時だけでも欲しいよね。 >>402
なんちゅうか今高速で動いている！って実感が無い >>402
昔のリアルフレで、S13シルビアに乗ってて
サーキットでもどこでもスピンなんかしたこと
ないってやつで、ゲームだとコーナーのたびに
スピンしてて面白くねえからFFばっかり
使ってるってのがいたよ
実車だと無意識にできてることがゲームじゃ
できないってことなのかな だけどこれは
本人が感覚を養うしかないよなあ >>408
俺はリアルでMR乗ってるけど
実車とゲームで全く違うよ。
本物は無茶加速したらプッシングアンダーだけど
ゲームじゃ即スピン。 >>410
あ、やっと見つけた俺と同じ思いの奴
SW20乗ってた頃プッシングアンダー強くてこんなモノかと思ってた
ゲームだとすぐリアが滑りだして違和感ありまくりだった ゲーム性のためにオーバー気味のセッティングにしてるってコメントがあったはず
実車通りのアンダーセッティングじゃ曲がれないってクレームだらけになりそうだし >>410-411
自分は元AW海苔
実車はブレーキでフロントが即ロック
コーナリングでアクセル開けるとアンダー…と思って油断して限界超えると、一気にケツからズバーッといく
最初の頃は手こずったなぁ
色々パッド換えたり、乗り方も丁寧になったし >>402
ゲームで表示消して速く走れる人はマジで凄いと思うわ。
ゲームでは実車のように体で限界を感じる事が出来ないから、メーターや数字による表示を目安に走るしかない訳だけど、
シフトインジケータだっけ?
あのギヤの目安が赤く点滅する奴。
俺はGTではあれがないと速く走らせるのは無理。
逆にあれさえあれば運転できるから個別で表示できないのが不親切なんだよなポリフォは。 上級ノーマル１位で１億もらって新車買ってフルチューンしてまた１億で新車買うのが面白かったけど
そろそろ終了か >>414
まあそう言わずにいっぺん表示を全部
消してニュル北を流してみてくれ
タイムを追うだけがGTじゃないって
思える...かもしれんっていうだけ
なんだが ニュルのコース覚えるために何周もしてたら楽しくなってきたw
…が、ここを3人交代とはいえ24時間耐久とか正気の沙汰じゃねえな。クルマもドライバーもボロボロになるわ。 >>417
実際はもっと車幅も掴みやすいしゲームよりは走り易いとは思う。
速く走れるかは別だけど、走り易さは実車かと。 インプ01・03WRCの音が酷すぎるんで、3400Sのセミレーシングマフラーにしたら、GT3の音になって懐かしかった
BE5のノーマルマフラーも音源は2時代のだし、いつまで音使い回してんのかね 配信
初級 ロンドン PP550 ノーマル SH PP調整おかしいんちゃうの？インプ先頭でだが狭い所でつっかえると意外とシビア
中級 銀石 PP530 ノーマル1979年以前 SH GT40で行くとハンガーまでに終わる
上級 オータム(逆) PP580 MRノーマル SH GT40が速いのでいないテーブルに回せ
今回は74年式カウンタック、ミウラ、GT40、512BBなどでPP調整しながら挑むといいかも 初級はPP的には超余裕なんだけど、1コーナーとかで閉められてロスするとシビアになるの意味ね >>422
上級だけ念入りにセッティング（適度にクロスミッション化とオーバーステア対策）
オーバーステア対策も適当に馬力上げてPP超過させた所からフロントにバラスト積めるだけでかなり効果あるけど オレの大好きだった
400CSクイックマッチ
終わってしまった(´・ω・`) えっあのGSX-4だらけのやつ？
シーズナル初級はスプリンタートレノチューンでもいけるね
中級シルバーストーンはショートカットOKだから半分くらいは周回遅れさせられる
上級もちょっとショートカット判定甘いからグイグイ抜かせる 初級短すぎて
１番難しい
周回数
倍ぐらい欲しいわ 前回の難しかったシーズナル中級（マドリードPP500レース車）に
不利なのを承知で、カッコいいストラトスで挑んでみた。
…何とかなった。 エンジン、ターボ、軽量化って１から順番にやらずにいきなり３にできるって今頃気づいた GT6久しぶりにやりたいんだけどアプデDL地獄待ち受けてそうで不安なんだ
多分レッドブルのコースきたあたりから遊んでないんだが覚悟したほうがいいかな GT6買ってきて遊ぼうと思ったらアップデートしろって言われて、遊べたのが買ってきてから１６時間後だったのもいい思い出
というかプレステのゲームって買ってきてすぐ遊べないようなのばっかじゃね？
PS3だと、だけど。PS4は知らん。
インストールもDLも遅いんだよなぁ・・・光回線がADSLになったかのような。 >>438
光なのにADSLより遅いケースは実際に存在する
https://www65.atwiki.jp/isp_select/sp/pages/13.html
噂じゃなくて、今年2月に総務省がフレッツ光の意見募集を行い、NTTが設備増設を怠っていたことが明らかになった 今回のシーズナルレース、意外に楽だったな。
中級クラシックで使った童夢零で、そのまま上級MRに挑んだら
結構アッサリと勝ててしまった。
庶民派ミッドシップのMR2（SW）で再度挑んだら… 勝てた。 こっちもGTSばかりだったから久々にPS3つないだらアップデートさせられた。
絵はGTSだけどGT6の方がいい
同じアカウント使ってるから、ちゃんとマーケティングしてて同じような奴が沢山いればプレッシャーだろ 2週間に１度のお楽しみﾀｲﾑ終了〜
GTSの息抜きに丁度良いですw いちいちGTSやってますアピールしなくて結構ですから 言い出すとキリがない、まだパソコンでゲームしてないの？って sagとかピョリヒョもGTSに行ってるのかなあ
と思うこの数日
あっちの本スレにも出没してるんだろうか
ためしにsagの伝説流してみようか
なんかそれすらおっくうという末期症状 画質以外はGT6の方がいいよ
速く走ると画質はあまり関係なくなってくるしね。
ニュルとかを逆にゆっくり走るとGTSはドライブ気分にはなるよ
ソフトは半額になってるゲーム機持ってるなら試してみてもいいだろうけど
新しくPS4買ってPS3仕舞うほどじゃないんじゃない 6とDFGT買ってきてドリフト始めて1週間。
やっと同じ場所でスピン地獄からタイヤスモークあげながら前に進むようになったわ（汗）
ハンコンで走るカートレースおもろいな〜 >>449
DFGT、もうちょっとオモチャ感がなけりゃ
メインで使うんだけどな いいハンコン
なのにもったいないよ
GTSのおかげかどうかわからんが
PS4対応のハンコンが値上がりして
GTFPやら値段落ちてきたから買いやすく
なったな シエラ楽しいのに
シーズナルもジャミロクワイのCosmic girlとCloud9流しながらF40で回ってた
願わくばF355と275GTBとディアブロが欲しいところ ディアブロはGTとGT2とノマドGT1があるから
恵まれてるほうだと思うよ。
F355やテスタが無いのが寂しいな。 >>454
GTじゃないのが欲しいんだよ、紫色のやつが。 もういっその事、カラーチップだけをDLCでも良いんで配信してくれりゃいいのにさ ようやく今回のシーズナルイベントでずっと欲しかった「Gold Chrome」のチップを手に入れられたわ 今回の配信は稼ぐにはいいかもね。
中級チャレンジャーR/T'70で挑んだのはいいが、最高速上げすぎてノロノロになってしまったものの一発ゴールド。 中級はトラクションコントロール切った427S/Cで走ると面白いね
パワードリフトしながらでもゴールドが取れる…油断するとDINOに追いつかれるけど あのシルバーストーンをまともに走ったことないっつうね
ショートカットしまくりで申し訳ない スタート後すぐの右ヘアピン→左ヘアピンを横にまっすぐ行く。
バックストレッチ後のウネウネを地平線めがけてまっすぐ行く。
ピット入口直後に左へコースアウトした先に道がある。 シルバーストンて
なんであんなに
コースの先が見えないんだろうか
超平らだから？
ほんとに走りにくい シルバーストンはイギリス空軍の爆撃機の飛行場として使用されていた土地
3本の滑走路の周囲を囲むように直線引いてコーナーで接続
元々コースの内側にあたる部分が滑走路だっただからほとんどまっ平ら ＶＧＴの車両全部さっさといい加減に出せや！（ﾄﾞﾝ！）
ＰＡ４のアプデやってる暇があったら６を残り全てやれっってんだよ！ シルバーストンってGTアカデミーの拠点じゃ
なかったか？
つーかGTアカデミーってまだやってんの？ オルドネスもマーデンボローも微妙なので…
つか日産が新人発掘した所で頂点がGT500ってのがな
トヨタならWEC、ホンダならF1って世界目指せるんだけど 日産＝インフィニティ＝ルノー＞ルノーエンジンのチームの道がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
