【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.31】 [無断転載禁止]©2ch.net
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GTS、10月に発売されるけどGTシリーズ初プレイでも大丈夫かな？
一応、去年12月からg29買ってpcars→WRC6→DiRT4の順でやってきてそれなりのレースは出来るようになった気はするんだけどいかんせん名前しか知らんから今までやってきたゲームより難しいなら辞めようかと。
あとT-GTはGTSでは最高のパフォーマンス発揮するらしいけど、他ゲーで使ったらどれぐらいのレベルになるんだろうか。 そんな言うほど難しくないし一応前作の6とも挙動が全く同じわけでもないしGTSはそれ単体で考えてもいいと思う
ハンコンあるなら簡単さ carsやってたんなら大丈夫だよ
GTシリーズは挙動制御が易しいから ＞あとT-GTはGTSでは最高のパフォーマンス発揮するらしいけど、他ゲーで使ったらどれぐらいのレベルになるんだろうか
体験者の話だとT300に振動機能が付いたくらいらしい
振動機能まで活かして初めて最高のパフォーマンスって事かもね >>896
＞そもそもGTはタイヤのグリップがSGTやSFですら比べ物にならないくらい高いから
さらっと嘘書くのは止めなさい しかし、複数のレースゲームをやってきた人間がGTを名前しか知らんとかありえないな
例えファンにはならなくても一度は触れていてもおかしくないタイトルなんだが
10代なのかな >>905
正確には3年前にパッドで友達の家でやったくらいだし、あとは精々twitterのTLに流れてくる動画ちょろっと見たくらい。10代だし。
>>903
じゃあ他のゲームではT300と同等くらいの性能になるわけか。それに9万はなんだかなぁ。
あと一つ、友達の前で動画見てたら、友達に「何そのバイオリンみたいな音」ていわれたんだけど製品になる頃にはもう少しリアルになってる？ どうでもいいけどバイオリンみたいな音って何を指してるのか気になる
まさかギアノイズ・・・？ ＞正確には3年前にパッドで友達の家でやったくらい
じゃあ最初からそう書かなきゃ
その友達は多分GTが嫌いか車の音をよく知らないか、そもそも関心が無いかのどれかだろう
他人の反応よりもまず自分自身はどう思ってるの？
過去作はかなり評判が悪かったけど、GTSの最近のデモに対するサウンドへの反応は良いものが増えてるよ
俺もこれまでよりリアルになってると感じるし、ここ2、3ヶ月でさらに変わった >>906
T-GTは税込みだと10万超えるし
現状GT専用の振動機能のために＋5万出せるかってところ >>904
高いぞ、CMでもGT300のポールタイムと変わらない
Rタイヤは神のレベル +5万は出せんなぁ。あとその友達が言ってたのはモーター系統の音じゃないかな。
個人的には、動画なんて録音機材でいくらでも音質変わりまくるし買って聞いて見ないとなんとも言えんと思う。
あとはオンラインを質が良く出来るかが心配。pcars2のシステムと同等くらいが良いんだけどな。そこらへんよく調べてないしなんとも。 GTのGTカーはダウンフォースのせいで何履いても速い
普通の箱車だとまあまあ Fanatec CSEL PS4はPS4モードにおけるFFBや操作系統は対応してても、RPMのLED表示出力とかには対応しないだろうなあ。あとリム振動のソフト側制御も
まあスラマスの方にはそもそもLED表示窓が存在しないから、いいけど >>910
ベータテストの時にドラゴントレイルでどいつもこいつもスピンしたりブレーキ効かずにクラッシュしてたが
Rタイヤでね >>913
アセットコルサだとFFBマイルドに設定されてるよね、GTSもその方向かもしれないね https://www.redbull.com/jp-ja/forza-motorsport-7-interview
家庭用ゲーム機の性能を限界までプッシュするゲームについて考えてみると、
まず頭に浮かぶのは多額の予算が用意されているレーシングシミュレーションだが、
その中でここ数年間キングの称号を獲得しているのは『Forza』シリーズだと言ってしまって良いだろう。
今年もそれは変わらない >>『Forza Motorsport 7』は家庭用ゲーム機版レーシングシミュレーションの中では最も現実に近いゲームに仕上がっている。
GTS越えちゃってるね･･･ redbullのサイトはわりと公平だからな、提灯記事書くところではない フォルツァには頑張って販売数でもGTを抜かしてほしい。そして山内の目を覚まさせてくれ >>916-917
勘違いしてフワフワと自己都合と趣味と遊びの延長で没落した所とは志が全く違う
開発側がプレイヤーと真摯に向き合ってるゲームが評価されるのは当然のこと >>919
今のGTには販売数しか拠り所が残されてないから、それが無くなったらGT自体が死んでしまうん… カーセンサー協賛で中古市場を再登場させてくれよ〜
んでリアル掲載中の車もゲーム上で試乗、気に入ったら
リアルに店舗に連絡を取って試乗→購入とかあったら面白い。
または逆にカーセンサーのHPで気に入った車にGTSコードなんてあって
ゲームで入力するとその車が検索されるとか・・・
貧乏人はお呼びでないのか・・・ もうちょいGTは縁石に対して現実と同じく、リスクがあるような挙動になってほしいなあ >>918
パートナーシップ組んだんじゃなかったっけ？ >>918
https://www.redbull.com/jp-ja/gran-turismo-sport-ps4-interview
＞ベストレーシングゲーム兼ベストドライビングシミュレーター
https://www.redbull.com/jp-ja/gt-sport-ps4-pro-improvements-jp
＞PS4 Proの性能を最大限まで引き出したいのであれば、Polyphony Digital以外のもっと多くの開発スタジオも、彼らを見習ってこのシステムの性能をフルに引き出すゲームを開発する必要がある。
＞しかし、『グランツーリスモSPORT』が3年の時間をかけて開発されたことを踏まえれば、PS4 Proでのリリースを考えている他のスタジオがPolyphony Digitalと同じクオリティのゲームを開発できるようになるまでは、もうしばらく時間がかかるかも知れない。
レッドブルはただの八方美人 >>925
こっちは PS4 Pro に限定した記事だね。 GT＞リアル≒Forza
であれば等式としては成立するな。
要はGTは現実離れした挙動だ、ということで 逆に言えばGTに愛想尽かしたから他所と組んだんじゃないの
ポリフォが一貫した姿勢でしっかりとゲーム作ってればレッドブルも逃げなかったかもしれない
他所を攻める前に自分の所業を見詰め直さないと リアルレーシングシミュレーターて聞いてたんだけど・・・。買うのどうしようかな。 >>926
いや一つめの記事は限定してないよ
そしてその記事の下に
＞最高のレーシングシミュレーター『Assetto Corsa』
とある時点でお察し
あっちもこっちも持ち上げる八方美人メディアだよ >>929
人の話で判断するんじゃなくて、買って自分で確かめて気に入らなければ売ればいい
何を悩むのか >922
アイディアは面白いけど、車種の少なさを考えたら無理に決まってるだろ。
というかカーセンサーが絡む必然性もない。
ただ、オンラインでマイカーを中古車市場に出品するシステムはやるべきだね。
これはあのトップランカーが使ってた車…！みたいな感じで。
ドラゴズドグマオンラインの素材バザーが実現できてるから、実装も簡単なはず。 買う気が本当にあるならこんな偏った場所で聞かないで自分でいろいろと調べてみればいいとおもいましたまる
…まあGTは特に声のデカい信者・アンチが蔓延ってるから調べた情報を鵜呑みにすると後悔するかもしれないけどねー
大した金額じゃないしとりあえずプレイするのが一番 なんなら試遊してもいいんじゃないか 誰でも曲がれるつまんないテンプレカーが蔓延りそう
てかオンやってると足のセッティング出来ないプレイヤー多いんだよな >>934
前作に関してはしょうがないとこもあるでしょ、車高のセッティングが何故か逆効果だったりするし
5と今作は知らない >>919
フォルツァとグランツーリスモはユーザー層が違うから比較するのは違うんじゃないの？グランツーリスモが好きな人はSGTとかモタスポ好きが多い印象 レースシム好きが買うのはPcars2の方かな。GTはどっちかというと普段レースシムなんかしない人が買う印象。 GTはコアな車好きとライトな車好きが上手い具合に混ざってた印象
SGTはレースカテゴリの中では人気があるけど、市販車部屋と比べるまでもなく程遠い
やっぱオン部屋の数を見ててもメインは身近な車にある
ただ今やそれらライトとコア層の車好きにも、どっち付かずでどっちも失いつつある
山内が見てる方向はユーザーではなくメーカーや団体という悲しい現実
ここが変わらん限りパイは縮小するよ メーカーを軽視しろとは思わんけど、メーカーや団体⇔ポリフォ⇔ユーザーの三角バランスがおかしいと思うね
山内があまりにメーカーや団体を重視し過ぎてる
この辺りのパワーバランスが偏ると良いゲームとして評価されないと思う >>936
逆効果って数値下げてるのに内部では上がってるとかじゃないよね？
下げすぎでストローク足りないとかロール出来なくなってるなら上げるしかない
そういや5は全下げでも走れたな >>941
フロントよりリアが高い方がオーバーステア傾向になる
リアよりフロントが高いほうがアンダーステア傾向になる
これが、一応一般論なんだけどGT6では真逆の効果になって
フロントよりリアが高い方がアンダーステア傾向
リアよりフロントが高いほうがオーバーステア傾向
になってた、という話
セッティング知ってる奴が損をするというか >>922
面白そうだけどそこから実車買って派手に事故る→ゲームみたいに走りたかった
とか言う奴が絶対出てくると思う
ゲームと現実の融合って面白い部分もあるけど
自分でちゃんと判断出来る人間ばかりではないから切り離し(切り替え)も大事かなと お盆の帰省ラッシュ時に雨の中高速道路をAE86飛ばしてリアブレイクさせて即死した事故もあったしな
AE86をスーパースポーツの如く扱う媒体に影響された奴がよくやらかす事故だね >>919
あの手のどうしようもないバカは失敗しても目なんか覚まさないよ。6でさえも覚まさなかったんだから
仮に大失敗したとして「我々のゲームの新しいコンセプトはユーザーの皆様にはまだレベルが高過ぎて理解が出来なかったようです」
とかどうかすると言い始めるぞw 確かに日本でforza7がどれだけ売れるかは見ものだな
従来のGTのようなカタログゲーでオフも充実してるような路線は今出てるレースゲーで一番近いのはforzaシリーズだし
本当の意味でみんなかつてのGTのゲーム性を愛していたのであればﾎｲﾎｲと売れるはずだがどうするのかな日本人の皆様はw T-GT予約したった
ソニーストア以外で予約が全然始まらないからやきもきしたわ >>946
そもそも箱もForzaも存在自体ほぼ知られてないから、心配しなくても大丈夫。 DFGTに対応してないのか！
PCのアセットコルサでいいや、もう。
GT6用に買ったハンコン買い直すのアホらしい。 xboxやForzaの話はしなくていいよ
xboxoneは「国内販売累計10万台」にも届いてない。興味ある人は少ないんだから、別スレ作って話してくれ。ここはプレステのGTSPOPTスレなんだから。 >>952
FH3がバグ祭りだったからみんな様子見するんじゃね？
年末年始にはどうせセールするだろうし >>953
PS4はDFGTに対応してないって発売当初から言われてたじゃん。対応させるにはソフト会社が独自に開発する必要があるから難しいって。
お陰でG29買うことになったけど。 >>956
スラストマスターに比べてG29はボタンいっぱいあって便利だよね。まあT-GTから25個になるからボタン数でも負けるけど。配置できるボタンの数G29は20個しか無いからなぁ。 PCARSは良くも悪くもPC版をそのままPS4版に塗り替えただけって感じだったから、キーアサインに外付けキーボードが使えたな
コレは便利だからほかも真似してほしい DFGTは対応してないだけで充分使えてる
GIMXが一番無難 >>958
というのはpcarsスレでどうぞ。で、何それpcarsスレで詳しく教えて。どうやって接続するの？USB端子とか？あとハンコン接続してても出来る？ 同梱版ヨドバシで予約しようと思っていまみたらもう予約終わってた、どこで買おうか。 >>962
サンキュー‼
GTSスレだからなんか申し訳ない気もするが。GTSスレにpcarsのスレを持ってくるというね。試してみる。 GTSでもキーボードがあればリプレイのアングルとか情報表示とかを色々いじれるらしい >>956
はあ？
お前、ど素人？
レースゲームを作れる技術力があるなら、ハンドルコントローラのドライバ書くぐらいたいした手間じゃないだろ。
対応しないのは大人の事情。
新しいハンコンを売りたい方面への配慮。 GT SPORTの売り上げ次第では、DFGTへの対応あると思うよ。 >>965
ド素人ですが、何か？
ドライバ作るのは容易だろうけど、ハードとハードの認証大変でしょ。今のステアリングはわざわざPS3-PS4の変換スイッチがついてる。これは単純にソフトウェアだけで解決出来ない事を意味してると思うんだよね。
PS4がどんな事情で認証制限をしたのか、全く知らないしわからない。認証させたいなら主要ソフトメーカーがソニーと話し合ってPS4をアップデート、もしくは公式に外付け機器を発売するしかないと思う。難しいというのはその大人の事情の事を言ってるんじゃないかな。 フォルツァの売上げ云々言ってる奴はGTS発売後絶望すると思うぞ
間違いなく歴代最低売上げを記録する。
昔と違って一般人はps4なんて持ってない。 >>970
そんなのここにいるみんなはわかってるだろ。
少なくとも、俺はGT1から6まで、プロローグや、東モも含めてやったから、最期を看取るつもりで予約した。
もちろん、FM7はアルティメットを予約済み。 >>970
でもなぁ一応知名度だけはあるからなぁ
なんだかんだで売れそうなのがこわい >>970
3DSのドラクエ11が165万本売れる中、PS4のドラクエ11が130万本売れるんだから、
CS機ってくくりではそれなりに普及してる。
・・・でも、GTSはそんな売れないだろうね。普及率の問題じゃないから。
日本に関しては、GTは最低限日本語版出るくらい売れてればいいよ。
T-GT予約してるけど、GTにはそのくらいしか期待してない。 GT6のフォトモード用のプレミアムカーなら結構綺麗だからGTスポーツにDLCで追加してくれねーかな どちらにせよForzaは爆死確定だからなぁｗ
箱1版が集計不能じゃなければ上出来ってレベルで誰も興味持ってないから >>976
難しいだろうね。1080pなら見れるだろうけど、4KやVRにも対応させなきゃならんだろうし。 >>970
>>975
仮にどんなに出来が良かったとしてナンバリングがついてない時点で売上ダダ下がりでしょ
出来がどうこう言う以前にプロローグだと思ってスルー予定の奴結構見るぞ
山内が前から言ってるこれはナンバリングじゃないけど実質7ですと今まで以上にアピールするか
もしくは名前をGT7とした上でSportとか副題をつけるかすべきだった GT7sportで良かったよな
Sport要素はあまりありませんとかゲームプランニング失敗してるじゃないか
間違いを認めたくない嫌いがある山内らしい堅持っぷりだけど GT3だってGT2000 A-SPECからGT3 A-SPECに変わってるしB-SPEC出す予定だったとはいえナンバリングの後ろに余計な文字列入れてた訳だし この車種数でナンバリングはちょっと…
スタンダードでいいから全部ぶち込んでくれ スタンダード入れてでも車種充実させろとかすっかり飼い慣らされてますね GT6のプレミアムは入れとけよとは思う
GTは日本車の日本仕様があるから良かったのになー お前らのナンバリングの定義とか糞程どうでもいいよな >>965
GIMXってソフトウェアだけで対応してはいないように見えるけど、ドライバ書くだけで対応できるの？ 世界中全ての車とコース収録してくれるならスタンダードレベルでも欲しい NFSMW 2012のボディの質感はすばらしい
内装いらないからまねしろ >>988
GIMXはまったく別の仕組みで動いてる。
PS3用のハンコンから受けた信号をWindowsPC等が受け取ってPS4用の信号に変換してる。
なぜこんな事をするかというとゲームの方を何も変更せずに済むから。その代わり変換に要する時間分の遅延が発生する。
ちなみにPS3用のハンコンはドライバさえあればWindowsPCで使える。
つまりドライバさえあればPS3用のハンコンをPS4で使う事は可能。 >>968
＞ドライバ作るのは容易だろうけど、ハードとハードの認証大変でしょ。今のステアリングはわざわざPS3-PS4の変換スイッチがついてる。これは単純にソフトウェアだけで解決出来ない事を意味してると思うんだよね。
「ハードとハードの認証大変でしょ」って、どういう意味？
意味不明。
知らない事は語らない方がいいと思うよ。 PCはドライバさえあれば使えないハンコンはないし、ツールかませればソフトで対応してなくても無理やり使う事は出来る。
ただ、補償対象外だから、どうなっても全部自己責任でおねがいしまーっすってスタンス。
でもCSはハードメーカーとかの都合で古いデバイスに対応するのは大変だし、動かなかったり不具合があればすべて責任はメーカー側が追わなければならない。
なので、CSでゲームしようとする以上、ユーザーはメーカー側の都合に合わせないといけない。
なんでもかんでもやりたいならすべて自己責任のゲーミングPCで色々いじってやれば済む話。
まあGTはPCに出すつもりはないらしいから無理だけど、Pcars2やForza7はPCで出来るからね。
GT一つ出来ないくらいで、昔買ったG27未だに使えるから自分はもうPC一択になってるなぁ。 プロジェクトカーズ２が面白かったらGTSは中古で値下がりするまで待つわ、いつまでも待つわ。
最悪どっちも買う事になるな。 ま、カーズ２がハズれたらそこそこの値段で売れるでしょう 箱ユーザーはpCars2かっとけ
フォルツァよりは100倍マシだから
PS4ユーザーはGTSオンリーな状況だな ライバルレゲーだか知らんけど箱とかPCとかスレ違いウゼー
GTSがPS4専用なんだからPS4非対応ソフトの話なんざすんじゃねーよ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
