【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.31】 [無断転載禁止]©2ch.net
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121.118.110.8
旧118.18.16.69
フェラーリランボとフォルツァブログの管理人
◆特徴と特技
・サイバー犯罪者
・ハード・業界スレに常駐するアンチGT
・口癖は、ズレてる、オナニー、山内罵声嫉妬
・詳しくは黒木真一郎を検索
・主な呼称：ハゲ、ゴキブリ、アフィカスのフォルツァ大先生、在日ナマポ廃人
・2chでの荒らしやウイルス拡散が日課
・集中砲火されて最近おとなしくしてるが生粋の基地外なので触らないこと
・10年以上、毎日必死に自演ネガキャン
・複数回線を用いて自演フォローもなんでもありのレス乞食
・先生にレスをする奴はほぼフォロー自演なので注意
※フォルツァ万歳大先生は以下の複数回線を使用するので注意
固定×３、VPN、ドコモ×2、AUSB×それぞれ1、格安シム×2 716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdf2-ID15 [49.98.137.12]) ：2017/06/16(金) 16:37:39.16 ID:My+W1wESd
変にケバケバしくなく、かといって胸焼けしそうな程、ロリ系でもなく
スクガのガール達はホント見た目が普通っぽくて良いね あのうるさいｽｯｯﾌﾟNGしたいんだけど固定部分って無いんだよね >>5
一週間だけだけどﾜｯﾁｮｲの文字列の後ろ4つとか
ずっとならｽｯｯﾌﾟをNGにすればいいよ。
他のｽｯｯﾌﾟが巻き込みNGになってもたいして問題ないし
連鎖NGにすればもっとスッキリ！ 細かい条件指定できる環境なら49.98かつｽｯｯﾌﾟとか複合で指定すればほぼ誤爆も無くなる 759 名無しさん必死だな＠無断転載は禁止[] 2017/08/19(土) 18:23:26.94 ID:EYcfoI510
カーズ２ スポーツランド菅生プレイ動画
https://youtu.be/z3B5JKMpPiU?t=2326 発売2ヶ月前だというのに盛り上がらんな・・・
みんな他のゲームに行ってしまったのか？ 言うほど設置場所困るか？
部屋の隅っこに小さいテーブルでも置いて
モニター乗せてハンドル取り付けるだけやん
椅子なんて安い丸椅子で充分だし >>10
そこでプロポ型コントローラーの出番ですよ
HORIさんマジでお願いします せっかくなんだから、956、962を早く頼む。カラバリもほとんど揃えて欲しい 予約の推移見るとGTSの発売日がGTシリーズの命日になりそうだな 俺はハンコンで楽しむから良いけど
ハンコン無い人にこのゲームは勧められない。 ゲームを専用コントローラでやってる人らは
ここまで本気じゃないなら資格がないとか
思ってる気がする 前スレでも言ったろ？
拗らした奴はメンドクセエって FFBつきのネジコンまじでほしい
10万くらいしてもいいからさぁ
ペダルと併用できたら最高 >>13
後は発売を待つだけだからしゃーないんしゃない？ 公式からろくな情報出さないのに盛り上がるはずないでしょ
海外向けにはプレイ動画つきで色々情報出してるようだけど日本向けの展開は何か考えてるのかしらソニーさん 昔は発売されたらあれ乗ったりこれ乗ったりという妄想するだけでも楽しめたが、
今のGTと山内じゃ全然ワクワクしない
まぁしゃぁなしで中古で買うけど だいたいの情報は出尽くしたんだろ。なんつっても一年延期してるからな 日本でのやり方としては発売前に芸能人に地上波でｽｹﾞｰｽｹﾞｰ言わせるとかじゃねw
武井壮がGTに言及するツイートこの前してたしな ポリフォはGTSになって最初はゲームプレイ時の映像でPVとか作ってきてやっと方向性変えたんだなと思ったのにHDRアピールし始めた辺りから結局いつものムービー路線に戻っちゃったよね。
さらにスケープスの実写背景でモデル動かす映像とかまで使うようになったし(これもゲームプレイ中の(デモ)映像であるというのは間違いじゃないが) >>31
中身に関しても最近になってまたやってはいるが全部海外向けだもんなぁ
あまり日本だの日本人だの言いたくないけどやっぱ舐められてんのかなぁとか思っちまうわ >>30
あれは武井壮がＧＴしか知らなかったから名前が出てきたのでは？ 日本のゲーム市場はゲハとかまとめサイトが終わらせたようなもん。 日本人では匿名のネット民が特に、ネガキャンがメインコンテンツになってしまったからね。そこに優先して情報を出すメリットは無いだろう。 >>37
フォト背景は1000枚のデータだと1枚のディスクに収まらんので別途DLにしたらしい
これまでの山内発言と経緯からいって無料だろう
こんなのもし有料にしたら完全に炎上ネタになってしまう >>37
車なら有料でも分かるけどこんなのを有料にはしないだろう。 そもそもの有料DLCはやらないみたいな事言ってなかったっけ >>41
「マイクロトランザクションやらない」をDLCも無料と解釈するかどうか DLCで500車種に増やすとか聞いたけど
だったら有料でも構わない >>43
同意。有料で儲かったら次作制作費に回せるからいいじゃんよ。山内のレース費用に回るか… >>41
ちょっくら調べてみたけどDLCとマイクロトランザクションは微妙に別物みたいだね。前者は追加の車やコースといったものだけど
後者がスマホゲーの石とかCSゲーでもあるゲーム内クレジットといったかけようと思えばいくらでも金かけられる課金要素っぽい
GT6にあったようなゲーム内通貨のリアルマネーでの購入はなくなるのは間違いなさそうだけどDLCとなると話は違ってくるかも？
そもそも山内がマイクロトランザクションの意味がわかってて正しく使ってるかどうかが微妙だがw 真面目にゲーム作る姿勢が見えない
自分達は上流で、思いつきや都合で出来た物を下流のユーザーに流すって感じ
ゲーム作りの優先順位が自分の趣味や業界団体の都合や様子伺いながら作ってるからピントがズレる
この姿勢を変えない限りいくら山内に金を貢いでもユーザーが満足できる物にならない >>43
3年で150台しか作れなかったのに500台まで用意するのにあと7年かかる計算
1年で50台DLCリリースするのはノルマだからね山内 コースにしても3年で17ロケしか作れなかったからな
1年で5ロケをDLCリリースするのは最低のノルマだからね山内 なぜレースコースを写真用の場所として選ばせてくれないのか >>53
クリエイティブじゃない
日本のクリエイターってクリエイティブという言葉に踊らされてダメになってる気がする 最近単純にかっこいいと思う国産車がないのはそのせいかもね 今作が全く売れなくて山内の天狗になった鼻をへし折ってくれればいいんだけど
そこそこ売れるんだろうなぁ たかがゲーム会社の社長がクリエイターだのアーチストだの何を勘違いしているんだと 方針が行方不明になってしまっているという点では同意だけど、
たかが匿名の芋がちゃんと理解できてるのか？言われたら何も言えなくなっちゃうな。（笑） >>57
おいおい あのGTシリーズの山内さんやで
勘違いしてもええくらいの実績出してるやん
失礼なオカマですね ∠(｀・ω・´) >>56
仮に売れなかったとして反省するんだろうか？
反省するどころか「我々の提唱するゲームのコンセプトはユーザーの皆さんにはレベルが高過ぎて理解が出来なかったようだ」
とか山内なら言いそう ピーターモリニュークラスの人間ですらアーティスト気取ったら速攻で落ちぶれた
今の山内に必要なのはアーティスト気取る事じゃなくて現代の大規模開発に見合った開発フローの適正化を実現するための知識と人徳だろう ポルシェ乗り回して社長出勤して好きなことして、
ガレージ付きの都内一戸建てに住んでるんだろうなあ。
すごいっすわ ドラクエ11が300万本程度の寂しい時代だからなあ。
GTSにはその倍ぐらいは頑張って欲しいところ。 まずレースゲーが他に比べてニッチ寄りなのに600万本ってありえるんか 無理かもしれませんね。
まあ一ファンの単なる期待ですから流して下さい。 DQとかいう国内でしか売れないゲームと比べても……(´・ω・｀) >>66
そうなの？ドラクエってニッチなゲームだったんだね。 6より更に販売数落とすだろ
国内20万ぐらいかなGTSは！？
残念ながら販売数増えるような要素が見当たらない
海外でも同じように販売数落ちるだろうな 絞ってくるだろ品薄商法のSONYなんだから尚更のことだ GT5 世界合計11,940,000本(国内800,000本)
GT6 世界合計4,710,000本(国内590,000本)
どちらに近づくのか、はたまた上下するのか
いよいよだな >>61
そもそもゲームはプレイヤーが能動的に動いて成立するもの
アーティストと客の間にそこまで能動的な関係性はない
ゲームクリエイターが成功してしまうとその辺りの線引きが曖昧になって勘違いしてしまうのかな
ゲーム作ってる人間が「アーティスト」なんて言い出したら自分達の役目が見えてない危ない兆候って事だね >>68
6が5より半減した理由を分かってないようだな >>74
お前みたいな評論家気取りのユーザーも
同様に害悪だ。 おい、ブルームーンベイのモデルとなったボコノで琢磨がPP獲ったから
27時40分から応援しろよ！ 因みに昨年はOPラップでクラッシュしてるｗ
AJじゃなくてアンドレッティだから大丈夫だろうけど。
っていうかオーバル増やすつもりならNASCARかINDYCARほしくなるな〜 アセットコルサはちゃんと空気の入ったタイヤをシミュレートしてるらしけど、GTSもそうなの？
それとも、カチカチなゴムの塊みたいなタイヤ？ GTPってリニューアルして見難くなったよね？
コースや車種の人気投票とかなんで一目で票数見れなくしたのか >>88
PCARSは2からロングビーチが収録されるしインディカーは充実は嬉しいね。
グレンとかロードアメリカとか伝統のあるコースもあるし。
来年の新エアロが楽しみだ。
>>89
そうなんだ。
つべで他のゲームのGCの動画があがってたからもう始まっているのかと思った。 >>88
豊富というか、2016年式の4車種全て収録。リバリーも全チーム分あるらしいぞ。
同一車種でロードラックとハイダウンフォースの両方を収録するのって
そうとう珍しいな。Cカーも新規収録車は全て両方収録だったり、独特のこだわりだ・・・。
GTスレではたびたび「つまみ食い収録ばかりで同一クラスのラインナップがボロボロ」なんて言われていたけど、先を越されてしまったな。あっちはGT3もほとんど全車種収録する模様だ。
収録コースも凄く多いし、PカーズとGTどっちがFIAと組んだのか分からなくなってくるな。 どんなに他ゲーが進化しても日本でそれらが市民権を得ることはないのです GTほど進化してるレースゲームが無いのは問題だな
数は増えても選択肢がない Pカーズ2はGTSに匹敵するほどのクオリティだけど
自分はやっぱGTが良い
画面のデザインセンスだったりハンコン操作の挙動だったりほんと細かいところの違いでしかないけど 俺はメニューとか気品溢れる小洒落た感じのBGMをチョイスしてるのが痛々しく感じる。 GT以外ゴミゲーだろ
発売日前に都合よく妄想するなよ（笑）実際ピカー2なんてショボいし インディカーとかCカー増やしても結局喜ぶのは一部だけで実際はそんなに使われない
それは軽も同じ
Cカーみたいに速過ぎると操ってる感が希薄になって早送り再生みたいになるし、
逆に軽みたいにパワー無さ過ぎるとかったるくてストレスが溜まる
GTのボリュームゾーンはPPで言うとPP500を中心に±100程度辺り
あとは別途スーパーカー枠でもあれば多くの人は大体その中に納まる >>98
本当に信者っているんだな...
それともネタか？ >>100
Cカーはいくら収録しても旧サルテ用意できないなら一緒よな、どのゲームにも言えるけど
そういやGT6にはトヨタ7があったね >>98
天候変化とかコースとかGTSより優れた点があるし、日本でもそこそこ売れる気がする。 >>102
そうなんだよねぇ。PC2は旧スパ･旧モンツァ･旧シルバーストンはあるのに旧サルトは無いんだよなぁ。
トヨタ7はサルトと関係なかろうw Can-Amのマシンじゃないか。 >>102
WEC WSCP SWCとか知らんのか ほんとPS4だけじゃなくてPCにも出してほしい
そうすればこんなことも当たり前のようにできる
Forza Motorsport 7、PS4のDUALSHOCK 4コントローラ、G27対応などを正式発表。（Windows10版） | wpteq http://wpteq.org/xbox/post-31757/
PS4はあと数年でめっちゃガラパゴスになる気がする >>108
ついでにForzaをPS4で出してくんないかなww >>101
ポリファ社員かその親類縁者...
それは言い過ぎか。
でも、まあなんでも有難がってるのは黄色い猿の中でも極めて一握りだけだろう。
何とか原人みたいな forzaはアメ公センス全開の日本人の嗜好とかけ離れた糞グラと糞リプレーと
違和感バリバリな糞音響を直したらかなりのレースゲーになれると思うわ ∠(｀・ω・´) >>111
既にpCars2の挙動は面白くないって言われてるな >>112
つまり全部だめじゃん
いやまぁそうなんだけど ﾜｯﾁｮｲ 8be5-NU4b [150.31.47.144]
ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-8zPT [49.98.133.119]
同一人物なんだろうな Cカーってパワーあったから加速とかトップスピードは今の基準で見ても速い方だけど、Qタイヤとか1200馬力の予選エンジンを使っても今のGT500とそれほど変わらないラップタイムしか出ないんだよなぁ >>119
そりゃ今と比べたらドライビングが過酷だからしょうがないよ。軽いしパワーあるのに電子制御なし。ウィングカーでダウンフォースが恐ろしいのにパワステなしでHパターンシフト。。。
凄い時代だったよ >>120
それはもちろんだけど、単純にタイヤとかブレーキとか脚の設計とかが今の基準だと大したことないから、1200馬力を使いきる時間が短いし制動距離は長いしコーナリングスピードも大したことなかったってことなんじゃないの。
速すぎて早送りみたいになるなんてゲーム世界でだけでしょ。91年以降のSWCカーだったら話は違ってくるけど… 大したことあろうがなかろうが
787Bのロータリーサウンドは至高 GTSportsがどれくらいのスパンで続くか知らんけどせいぜい２５０台じゃね増えて
５００台は無理５年後とかだろｗ 発売日まで2ヶ月切ったのに、発売延期のお知らせが無いな
病気か何かか？山内よ グループA時代のスリックは今のセミスリックと大差ないと思うよ、ダウンフォースも今の車とは比べられるわけもなし
700kg〜900kgのペラペラの鉄板に400馬力(グループA)〜1200馬力(グループC)のエンジンのせて走る軽快さと頭のおかしさが醍醐味だと思う >>121
よりリアルになったってことじゃないのか？ 昔が大したことないってか今がそこまでウイング付けたり軽くしたりピークパワー出さなくても速くなっただけ ＰＣＡＲＳは一部の人が「空き巣」と表現してたがどういう意味だろう・・・。
２は楽しそうだけど、１作目のユーザー配信がＡＩとレースばかりなところを見ると
ひとりぼっちでも遊べそうで助かる。（笑） >>120
ドグミッションのHパターンは思ってる以上に次々にスコスコ入れれるくらい入りやすいよ、市販スポーツカーとかのショートストロークなHパターンと比べても断然ね
これ見るとイメージし易いんじゃないかな
https://youtu.be/NC7TcYBXeBc?t=4m56s
もしドグミッション積んでる車を運転出来る機会があるなら、物怖じせずに運転させてもらうといいよ、めちゃくちゃ楽しいよ
>>122
予選一発1200ps仕様ってル・マンだけじゃなくてどこでもやってたの？
あと1200psをフルに使える時間が短くても、ブレーキングを始めるまで加速が劣らない余裕のパワーも必要なんじゃないかな 今のF1は凄いよな1.6リットルで1000馬力超えちゃうんだぜメルセデスは >>131
そりゃ1200馬力がまったくもって無駄だとは思わないけど、今のLMP1が立ち上がりの数秒で出してる1000馬力ほど効率的には使えてないでしょ。特に低速コーナーでは。
当時のレース観ると今時のGT3マシンと比べたってトップスピード以外はそこまで速く見えないが、ゲーム内での扱いが不当なせいで勘違いしちゃってる人もいるんだなぁと >>132、>>134
何が言いたいのか分からんが、ドグミッション積んでるやつなんて普通にいるぞサーキットとか行くような奴なら >>135
LMP1と比べちゃだめでしょ、タイヤから駆動方式からハイブリッドから何から何まで違うのに >>136
PRO2という話もあるけどどうなんだろうね
性能高いハードが出たらPD的には嬉しいだろうけど 初期型PS4で60fpsはりつけの世界を知らない自分には関係ないな！ 白Pro予約したけど、バンドル版や値下げも有りそうだしキャンセルすっかな >>137
サーキット仲間でドグ載せている奴は見た事無い
クロス入れているのはたまにいたけど WRCやFEに続いてとうとうF1もコドマスの公式ゲー使って公式eスポーツ選手権開催だってさ。
ポリフォのFIA提携のメリットがどんどん薄れていく 実写レースではFIAが絡んだらだいたいカテゴリが停滞する、WECだってFIAが無理やり入ってきたようなもんだし ポリフォが重視すべきは市販車をちょこちょこ改造してレースに出るような草レース的世界観であって、
一番マスが大きく一番身近なモータースポーツを構築するべき
ハードが進化してもそこは変えては駄目な部分だと思う
FIAとかセナとか話が大きくなりすぎてちょっと違うんだよな
ユーザーが見上げてしまうようなゲームじゃなく、もっと同じ目線で楽しめるように開発してもらいたい チョロQ ver1.02を本物の車でやってくれたらいい その記者GTの提灯記事書いてる佐藤カフジじゃん
http://game.watch.impress.co.jp/docs/news/1065590.html
VRの内容も走行台数も書かずに絶賛の内容だけ
ドラクラはノーマルPS4で8台走行なのにグラや解像度を指摘 >>150
基本曲がる車のシミュレートしかしてないからレースカーじゃないと都合が悪いんだろ。
ユーザーの手の届く車を入れるとリアルと程遠い事がバレるからだと思ってる。
曲がらない車を四苦八苦して曲げる面白さもあるんだが、手間暇掛かるとか良く解らんとか色々と面倒なんだろ。 F1グランプリがeSportsに参入｡9月オンライン予選開始､
最終戦アブダビGPの会場で初代F1 eSports王者も決定
http://japanese.engadget.com/2017/08/21/f1-esports-9-gp-f1-esports/
「F1 2017」が必要。 >>152
全部読んできたけど、TVゲームの記事だよな、コレ。収録車とか、収録コースとか、一般のユーザーが気にするところはどうでもよくて、ひたすら先進技術の話ばかりだな･･･。
確かにそういった所は凄いかもしれない。だけど10年後にGTSを見たら、所詮｢10年前のゲーム、10年前の技術｣に過ぎなくなるんじゃないだろうか。
どれだかわからないけど、2007年に当時最高の技術を駆使して制作されたタイトルを今見ても、ゲームとしての面白さそのものしか価値はないんじゃないかな。 少なくとも俺がが求めてるものはそんなんじゃないんだよ
技術も確かに必要だけどマシンやコースの豊富さの方が重要だろと
やたら高くて品ぞろえもクソもない店より
大量の品ぞろえがあって値段もピンキリな店に行くわ普通 山内的にもその技術が売りなんだろ。車種やコースなんて減っている上に最新車種を収録しないしコースなんてグラフィックがキレイになりましたくらいしか言えないと思うけど。山内が過去の作品の言い訳を放つは毎回の事だし。発売後DLCでどう変化していくかだと思う。 コース、車種のボリューム楽しみたい奴はForza7買おうぜ！ >>160
それでも買うやつがいっぱい居るからなぁ 良くも悪くもGT6は今までのGTの総集編だった
ゴミスタンダードカーも含めればコースもクルマも大量に選択肢があったからな 総集編はGT4で
GT6は出がらしになった残りカス >>168
ホイールはスパルコの1:1スケールレプリカだから
オモチャっぽさが無いね GT4は良くまとまっていたし、絶頂期だろうね。GT5は色々問題もあったがオンラインレースを定着させたのは良かった。
GT6は残念ながら失敗作。 ・今まで通りのGTに戻してほしい→まぁわかる
・GT6はよかった→ない
ゴミスタンダードとか月面とかグッドウッドとか山内以外誰も喜ばない誰得要素満載にされるぐらいだったら
路線変えてでもFIAにガチガチに縛られてでもまだGTsportの方向性の方がましだとβをやって確信したのは俺だけじゃないはず 6やりまくってたが5よりも挙動はリアルになったしいいと思うけどな…
シャッフルレースが無くなったのだけは擁護できない ＶＲモードで、モーションセンサーでのステアリングは出来るのかな？
個人的にドライブクラブＶＲでシックリ来た操作方法だったから期待。 それはGTHDがクラッシックとプレミアムとの二本立てだった頃
盛大にバッシングして、GT5に追い込んだユーザーの行いの結果でもある
あのまま分離して出てれば、スタンダード切り捨てはもっと早く成されていたかもな >>174
せやな !
GT6ver1.00はGTシリーズで初めて本格的にタイヤシムを取り入れたGT史に
残るタイトルやしな ワシも好きやで ∠(｀・ω・´) >>176
GTHDでも2本立てで行く予定だったし、どの道あの時点ではスタンダード外す事は山内の頭になかったんだろう
それよりGT6でスタンダードを中途半端に手直しした事の方が無駄だったと思う
小幅な手直しでもその数が膨大過ぎたし、それより人気車種をなるべくプレミアム昇格させた方が将来的には有意義だった >>173
ベータやっててもあれは危ういと思うけどなぁ
車種は製品版とベータでさほど変わらんし、コースは製品版で増えるっちゃ増えるが中途半端
あのボリュームで一般人がレースメインにしてでどこまで楽しめるのか？
ベータの規模とはいえ限られた時間のオンでも、自分でも1ヶ月後には毎日プレイすることもなくなってた
マッチングシステム自体はいいもんだと思うけど、それだけではね・・・ >>179
レースメインでどれだけ楽しめるかっていう話ならそれは更に詳しいゲームの中身と運営次第だと思うな
FIAのチャンピオンシップとデイリーレース以外にもロードスターワンメイクの画像なんかがあったあたり
恐らくイベントは様々なものを考えてるだろうけど
どれだけポリフォとFIAが一般人を惹きつけられるだけの「レースの魅力」を提示し続けられるに掛かってるかと
確かにオープンロビーでドリフトやフリーランといったレース以外の遊びも可能だけど完全にユーザー丸投げになっちゃうしね
車種に関してはDLC無しで150を遥かに下回るゲームなんて腐るほどあるのを知ってる身からするとそれほど問題とは思わないな GT仕様のPS4出るみたいだけど何が何でもProでは出さないんだな これは通常のPS4でも60fps安定させる自信があるんですね >>181
なんだよPROの方じゃないのかよ…
GT買おうって物好きが一緒に買う本体をPROじゃなくスリムを選ぶ事なんてあるのか
とりあえずこれでPROを買う機は熟した
同梱版出るかもと警戒して買い換えずにいたがPRO買っても大丈夫なようだ 公式から、夜のニュルブルクリンク。
首都高と違って道路脇に照らすものが何もないから怖い…
https://youtu.be/qcNjarLGcoA はいはいGTの圧勝
ポンコツフォルツァとpCarsの話はよそでやれフェラーリランボとフォルツァブログの管理人
https://youtu.be/qcNjarLGcoA
>>192-193 >>189
たぶんGTSやり込んでもらう間にProを買い足させる作戦なんじゃないか？
本体で利益出てるんだからたくさん売れたほうがいいし >>194
GT5に比べればマシになった
正直暗さだけならあれは最凶だった
リプレイもライトの光以外真っ黒だったし >>199
これがマシになった程度って言う感想かw
流石、フェラーリランボとフォルツァブログの管理人の感性は相変わらずズレてるな ただもうちょっと明るい方がいいかな
この暗さだとやっぱり結局敬遠されそうだ
ある程度走りやすくしつつも夜の雰囲気を味わえる方が使い勝手がいい 同梱版がProじゃないのは残念だった。でも販売戦略からいえばしゃーなしか。
つかリプレイでナンバー反射せんの？ >>194
テールライトが路面照らすの自車だけ？
リプレイがカクついてるけど可変60fpsで確定なのかな 後ろから煽られてる状態だと車内が明るく照らされる演出、あれはいいと思う
後ろからハイビーム当てられて張り付かれるとプレッシャーなんだよね
まぁ車内視点はさっぱり使わんが ‪https://www.gamespark.jp/article/2017/08/22/75331.html&;#8236;
GTSどこにもノミネートされてないけど大丈夫か？
ベストレースどころかベストPS4にさえ まさかサウンドでもGTSが一番良くなるとは思ってなかったな
フォルツァ7とpCars2はゴミ過ぎる https://youtu.be/qcNjarLGcoA
レースゲームなのに前を走ってるAI車が皆ウィンカー出して道譲ってるのは何で？
違うクラスでもないのに >>204
テールライトはちゃんと全車路面を照らしてるよ 限定版来たけど本体PROじゃないね
まあPRO2台は要らないけど >>207
Best Console Game Sony PlayStation 4
Best Racing Game
Best Simulation Game
Best Sports Game
Best Online Game
Best Multiplayer Game
Best Virtual Reality Game
これらはどれも山内が色々犠牲にしつつも何とか自慢していた分野の筈が一切ノミネートすらされず ノキアとWindowsPhoneのようでFIAをせめるのも違うような >>218
これを見るとフォルツァまるでゴミのようだ gamescom award 2017 ノミネート
Best Racing Game
* Forza Motorsport 7, Microsoft
* Need for Speed Payback, Electronic Arts
* Project CARS 2 , Bandai Namco
ゴミだからノミネートすらされないんすねｗ >>207
山内もE3とか今回のこれとか突き付けられて思うところがあるだろうに
次があるならちゃんと軌道修正してくれ 同梱版出さないって言ってたのに案の定出すのね
しかもproじゃないってなんとも中途半端 出さないって言ってたの？
マジで嘘しか言わないな・・・ >>194
これ今見たけどライトの表現がいいね。中継映像みたい
でもそれより排気音がベータの頃と全然違っててびっくり
かっこよくなったなー >>207
Not Foundにこんなにレスが作ってことは
全部ハゲの自演か >>223
賞レースにこだわるなんてクリエイティブじゃない >>229
山内なら言いそうだ
いいものを作っていれば自ずと結果はついてくるのに というかForzaにしてもpCARSにしても
発売前の各種イベントでは高評価なのに、いざ発売されるとさっぱり売れないんだよな
不思議だねぇ >>232
多分GTSも売れないから安心しろ、レースゲームが冬の時代だ PS4レースゲーム売り上げトップ5
1位 ニードフォースピード 2万0573本
2位 PROJECT CARS 9686本
3位 DRIVECLUB 9099本
4位 ザ クルー 8958本
5位 ニード・フォー・スピード ライバルズ 6224本
これがレースゲームの現状だからな >>235
結果からして、そういう事だろうね
消費者には響かないものを
内輪ウケで作っているだけなんだろう
消費者は買わないんだから SIEの思わせ振りトレーラー見てGTS同梱と分かった瞬間にGTとか誰がやるの？とかレースゲーとか古いとか言われてるからな >>238
GT以外は学生の自由研究みたいなもんだからなぁ
まぁ、しゃーない GTは自ら最大の売りを自分でスポイルさせてしまってるからなぁ
このまま行けば自滅というかFIAと共倒れというか
トップが一番大事な目線を全く持っていない
GT5時代からゲーム内容やインタビューに疑問を感じてたし危ない予兆はあった 自由研究みたいな糞しょぼいオリジナルコース作ってるポンコツーリスモだから評価されてないんだな >>237
ACはどれくらい売れたんやろ。。 1500本くらいやろか (´・ω・｀) >>242
>>243
フェラーリランボとフォルツァブログの管理人どうした？
コロコロしてる最中に歯ぎしり聞こえるぞ ゲームとしてもレースシミュとしとしてもGTSは今季出るレースゲーで1番ダメ
信者がグラしか誉めてないからね
ゲーム内容は一切無視、ボリューム不足にリアルコースにリアル車両不足 ノミネートすらされてないゴミに歯軋りするわけないじゃん
自分が歯軋りしてるんでしょｗ フォルツァなんて糞挙動ばれると困るからベータすらしないからな
あれはもうシムゲーとしては完全にオワコン PlayStation4 グランツーリスモＳＰＯＲＴ リミテッドエディション
http://www.jp.playstation.com/ps4/hardware/cuhj10016.html
> 「プレイステーション ４」本体 （CUH-2000シリーズ、HDD 1TB※1） × 1
> 質量約 2.1kg
PlayStation4 ジェット・ブラック 1TB 型番CUH-2100BB01
http://www.jp.playstation.com/ps4/hardware/cuh2100bb01.html
> 質量約 2.0kg
旧型の処分説濃厚（新しい2100は0.1kg軽い） GTのリプレイトレーラーでフォルツァ信者がここまで発狂するとか痛快過ぎる DFGTを使ってた人はどうしたらいいんだろう いい変換アダプターとかあるのかな
テンプレとかに書いてるなら申し訳ない… >>251
去年作った本体がゲームの延期のせいで型落ちになった？ フレームレート不安定すぎだろ
発売までにどうにかなるのかこれ >>237
そりゃ日本人にはお前らオタクしか買わないからしゃーがねーだろ
萌え絵に声優付けたら売れるわ >>258
ボイス無しのドラクエがトップでーすwwww GTSが日本で売れるかは月末に出るみんゴルで分かるんじゃないか、あれも一時期は国民的だったし もともとレースゲームの需要なんて一万本程度だよ
何万本も売れるのは、普段他のジャンルを遊んでるユーザーを引っ張ってくるから レースゲーはGTしか売れないもんな
みんな何が良いかよく分かってらっしゃる 一般ユーザーが求めてるのはリアルな挙動よりも簡単に操作出来てゲーム性の高いやつだから仕方ない
結局GT5も6もオンラインの大半がドリフトか直線か雑談部屋ばかりだったし
レースも速くて当たり前の車ばかりだったし GTSは売れるけど前作よりハードル高いからライトはすぐやめるか買うときのオンライン専用の文字で悩む
中古大量 >>265
何でフォルツァは売れないんだろうな
究極のアーケードゲームなのにw >>265
GTが変わり映えせず出るのが遅いから良質なユーザーが消えていく
結果子供達が無料で遊べるというだけで居残ってるような出涸らしのような状態になってしまった
車好きの期待の持てるような方向性にもなっていないし、こういう事を続けていけば当然シリーズに期待もされなくなるし尻すぼみになる AI、サウンド、挙動、マルチ
フォルツァって基本要素のレベルが恐ろしく低いから誰も注目しなくなくなったけど
フェラーリランボとフォルツァブログの管理人だけはまだまだ元気って感じ
そうこいつです>>269 GTSがprojectcars2にフォトとリプレイのグラ以外で勝ってる所あるの？ カーズ2の出来が良ければGTS発売後みんな移行だろ >>237
GTを持ち上げるわけじゃないけど日本人はGTをああだこうだ批判したりあれがほしいこれがほしいなどと
文句だけは一人前だけど金は出さない馬鹿ばっかというのがよくわかる pCars2の優れてるところなんてサキットかあるかないかだろw cars2にはsakittoしか無いのが痛い
SUGOは嬉しいけどやっぱ鈴鹿が無いと人呼んでも接待出来ん >>267
箱だからじゃね？箱持ってないからやってみたくても手が出ない pCars2は音が演出系からリアル系になって凄くショボくなったな
リアル系の音を作るならGT位金かけないとダメだな え？車の数とか雪とかレーティングによるオンラインマルチとかカーズ2すげー進化しとるよ >>274
せめてそれらの要望されてる事を実現してから言うべきじゃないだろうか？
まぁ既に一旦ブランドに失望してしまった人を引き戻すには手遅れの域に入りつつあるかもしれんが まぁ、フォルツァ買うくらいならpCars2買えばいい
箱ユーサーはそれがベスト >>281
この人フェラーリランボとフォルツァブログの管理人です
回線沢山使って自演します GTSは売れても初週12万程度じゃないの
PS4のゲームの売れなさとレースゲームの衰退考えると 今までのGTと勘違いする何も知らない人がどれだけいるかだな GTは中古で半額ぐらいになったら買おうかな
フルプライスでは買う気しねぇわ >>286
フェラーリランボとフォルツァブログの管理人しつこいぞ
フォルツァスレでやれ >>281
熱烈に改善や機能の実装を要望してるのにも関わらず期待に応えないようなのであれば
自分の求めているものがちゃんとある違うゲームを買うのが普通なんじゃないのかな？
GTじゃないとか新たにハード買わなきゃならないとかいう理由でためらってしまうというのは
所詮そいつはその程度のもんって事さ 専用モデルの本体、延期の1年熟成してたのか？
PS Europeの昨日のツイートGIF
倉庫でカバーをとったことを表してたのか…自虐的だな >>291
GTにはGTの良さがあるし、他にはないしっくりくる部分もある
車好きとしてはGTは特別であり無視できないゲームだ
それに日本のゲームに頑張ってもらいたい
だからこそ更に良くしてもらいたいし、要望もする
海外ですら要望は沢山ある
それらを無視して自己満足に走るプロデューサーに何も思わない？
むしろ何の要望も持たず、良くなる部分も考えない、その方がファンとして不自然に思えるしその程度なように思う
山内から見ればゲームを業界団体とのコネ作りのツールにしても無条件に金を払ってくれる都合のいい客だ
ユーザー視点でのゲームの進化に全く役立たんけどね レースゲームはマリオカート以外売れないね
そもそも一般人はps4 なんて持ってない。
日本で2万本も売れるのか怪しいわ 邪魔をして良いレースゲーム邪魔されてもなんか楽しいレースゲーム
宮本茂が「マリオならなにやっても許されると思った」って言ってたのが当たったね PS4本体のCUH-2000と2100はどう違うの？ >>299
旧型 CUH-2000 2.1kg
新型 CUH-2100 2.0kg
100g軽くなってるから内部パーツがちょっと違うのかな 夜とか目が慣れてくるから現実ではもっと見やすいんだけどな・・・
マンピーな所とかで挙動が乱れたら立て直すの大変そうだな ついにPS4を買う時が来たか！？
でもProとどんだけ違うのだろう・・・ >>294
確かに他ゲーにはない良い所がオンライン部分を中心に今作あるし要望は勿論多いけどそれでも前作の酷さからすればとても良くなってる
ただ山内の相変わらずの虚言やユーザーに対する態度を見てるとFIAの監修なりで周りが優秀だったに過ぎないのかなって感じだし
俺も山内に対して何も思わないどころかGTの今後の為にはむしろ1日でも早く辞めてほしいと思ってるけど？
多数派で且つやる気になればすぐにでもできるような要望ならともかく今までのも含めてGTの方向性にそぐわない要望をしてたり
GTはもうダメだと思ってるのにいつまでもGTに縋りついたり、じゃあ他に行くかと思いきや他ゲーを徹底的に食わず嫌いする人達が
何故日本にだけこんなにも多いのか理解できないとそう言いたかった 凄すぎてニヤニヤが止まらないw
音、グラ、挙動、AI、マルチ
どれを取っても最高だなw
https://youtu.be/qcNjarLGcoA
>>305
フェラーリランボとフォルツァブログの糞管理人は出て毛ハゲ Gran Turismo Sport Gameplay Digest - Nurburgring 24h Night - (Gamescom 2017)
https://youtu.be/qcNjarLGcoA 久しぶりにここ覗いたけどなんかレースゲーム総合スレになってね？
他ゲーのスレは過疎ってるし。 >>305
CARS2は今改めてラインナップ見てみたけど、やっぱりレースカー色、スーパーカー色が強くて大味に感じる。コルサも同じ
こういうラインナップになると一気に興味が削がれるので自分の琴線には触れないなぁ
そうなると自ずとFORZAがGTに近いゲームになり、興味はある
PSで出てたら間違いなく買ってただろうね
でもやっぱ一番にGTに頑張ってもらいたいわ
GTブランドを廃らすには本当勿体無いのに大元のプロデューサーが迷走して一番の癌細胞になるとはね リプレイのフレームレート低下が残念だな
山Pは60fpsでやると言っていたのに ＧＴエディションのｐｓ４とコントローラー出るけど、
コントローラー感圧式になっててくれないかな。 PCarsスレはスッップ>>282が散々荒らしていたからなあ
IP表示にしてから消えたけど 湧いてたんだよそれが。最初のうちだけCARSユーザーのフリしてた
けど書く内容がForzaへの憎しみ募らせてCARS馬鹿にしながら中身のないGTS上げといういつもと何ら変わりない態度だったのでIP見るまでもなく誰だか特定されてた レースゲームが好きな奴って2つ3つやってると思うんだけど
争ってる奴らってどれかひとつしかやっちゃいけない宗教なの？ >>316
PS1、2の頃なら色々やってた
まぁ結局GTメインに戻るんだが
PS3で体験版のお試しプレイできるようになってそこでF1やNFSやったけどなんかもう合わんかった
今だとGTしか本当興味無い
あえて他のゲームを選ぶならCARSよりいっそCREW2の方が興味あるかも 新動画いいじゃん
エキゾースト音の反響のしかた・インテリア視点での自車エンジン音の小ささとか、フォーラムで指摘したところが改善されてきてる
こんなに良いとリアルサーキットの少なさが本当に悔やまれる >>320
5の時は12月に6発売で、2月に終了告知で5月末で終了
同様なら来年4月末で終わりかな。 6とGTSではオンの無料有料が有るから人によっては大違いなんだろな
有料でも変な奴は排除できないがGTSって部屋に名前付けれるっけ？ GスポのオープンロビーはGT6を踏襲してるらしいから可能でしょ GT7かGTS2には95年ル・マンGT2クラスで優勝したチーム国光のNSXを収録してくれよ
無理ならマーコスLM600でもいいから頼んだぜポリフォ 夜ニュルすげーな
音なんてCBとまるで別モンじゃねーか ちょっとねぇ
Gスポが規格外過ぎて他が霞んで見えるんだよなw
もうここまでやったら反則って感じw そんなに他のゲームが気になるか？不満はあるけどGTS発売2ヶ月切ったし楽しみで仕方ないんだけどね。 proの方がおすすめ？
限定カラーってスリムだけ？ 予算が許すならProだね。限定カラーはノーマルモデルだけだねー ベータのエンジン音はわざと抑えてた
気がしてきた。 多分、ベータ版は去年やろうとしてたオープンベータのバージョンを
そのまま流用してたんだろうな
初めはCBバージョンが実際の製品版レベルだったんだろう Gran Turismo Sport Gameplay Digest - Nurburgring 24h Night - (Gamescom 2017)
https://youtu.be/qcNjarLGcoA
良い感じに仕上がって来たな >>336
何度見てもヤバいわー
これを日常的にプレイ出来るのがGTユーザーの特権か
ポリフォ有能すぎるw レーシングカーってギア変えるたびにこんなでかい音でバチンッバチンッてなるの？
ぶっ壊れそうで心配になるｗ 発進時にNから1速に入るときは外からでもｶﾞｼｬｯって音が聞こえるけど、走行中はエンジン音とかで聞こえないんじゃないか？
ただの演出だろうしサウンドをなんとかしようっていう感じは伝わってくるかな。 ドグタイプがNから1に入れるとき大きな音でｶﾞｼｬｯってなるのは、車輪側の回転してないギアにアイドリング域で回転してるエンジン側のギアをぶつけて噛ませるからだよ
走行中の変速でクラッチを切って回転を合わせればそんなに大きな音はしないっていうか他がうるさいから聞こえない
クラッチを切らないでｶﾞｯﾂﾝｶﾞｯﾂﾝ変速してたらうるさいかも 俺も気になってようつべのGT3のGTRの動画見た時はほぼ同じ音がシフトの度に聞こえてたから納得した そんなの見てたら益々Gスポやりたくなってきた
一ヶ月前倒ししてくれヤマンピー セミATで変速機構の動力に空気圧を使ってる奴ならこういう音になるよ >>349
セミATとか空気圧とか関係なくてドグミッションのドグ歯が噛み合う時の衝撃音だよ
ウイーンと聞こえるのはスパーギヤが噛み合う時の衝撃音が連続するからモーターのようにウイーンと聞こえる 本体同梱版なんだけどさ、1TBの本体＋ソフトがリミテッドエディションで\39,800ってやけに安くね？
そろそろTGSあたりでPS4の値下げくるんかな？
無くなる前にいちお確保しといたぜ >>350
https://youtu.be/W3gDNuMjwMk
理解。スパーギヤだと山が擦れ合うっていうよりぶつかり合う感じになるのかね >>353
350じゃないけど、スパー(平歯)は擦れた後に必ずギア同士非接触の時間がある
その後に接触、衝撃音が連続するとｷｰﾝという音になる
市販車はヘリカル(はすば歯)を使って常に接触をさせているから衝撃音が発生しないので静か
ただし、構造上伝達力はスパーに比べて落ちる
スパーは市販車のRに使われたりする まだ雨のレース映像公開しないとか絶対発売後のアプデ対応になるだろ >>354
それでバックだけ音するのか
勉強になったわありがとう GTシリーズでフルカスとかにすると音がするのはそういうことなのか。
そういうものだとは思っていたけど詳しくは知らなかった。 所有しているクルマをジェフゴードンのガレージみたいに展示してウロウロ回れる機能が欲しい。
時々エンジンかけてふかしちゃったりして GT6以降、旬を逃しまくってるからな。まーしゃーない >>361
>>362
>>364
GTブースオープン前だが
フェラーリランボとフォルツァブログの糞管理人は知能が低すぎてまるで理解できない模様 >>341
フェラーリとかはギアチェンジで座席が揺れるくらいだよ >>361
ちょうど人を入れはじめたところに見えたけど？ >>367
最後の最後にあの御一行は遊ばずに出入り口に掃けていったように見える 何でハゲがこんなに一生懸命なのかと思ってフォルツァスレ覗いたらお通夜だった
まぁ、しゃーないあの内容じゃ >>361
ブースに人を入れる前だね
ブース内に関係者も居ないし
逆に、人を入れないように見張りが居るだけですから >>361
ブースがオープンしてないだけでしょ。
というか6:11のとこ、何て書いてあるんだろ。
誰か翻訳できる人います？ きれい
Limited edition PS4 Gran Turismo showcase at GamesCom 2017
https://www.youtube.com/watch?v=mnsb0-kxV_c >>356
GT5で雨のトレイラーが公開されたのは発売1ヶ月前だったな ソニスト
リミテッド復活キター
PlayStation(R)4専用ソフトウェア グランツーリスモSPORT リミテッドエディション
8,910 円＋税
http://pur.store.sony.jp/ps4/products/ps4_spg_rcg/PCJS-53020_product/ GTS観戦のメルケルはゲーマー
キター
ファーミングシミュレータをプレイ
Farming Simulator?認証済みアカウント
@farmingsim
It seems that Angela Merkel is having good time playing Farming Simulator 17 at gamescom2017
https://pbs.twimg.com/media/DH1bBCQXcAE5Ep8.jpg ニュル動画めっちゃ迫力あるし
なんかギアの音カシュカシュ鳴ってるけどさ………
なんで今までこれが出来なかったの？ >>386
T10からサウンド担当を引き抜いたらしい >>387
高画質版キタw
自動車大国のメルケル首相直々の観戦w >>387
ハゲがガラガラ言ってたらスーパーVIPの為の入場規制で草
おい、出てこいよ
フェラーリランボと糞フォルツァブログの糞管理人！w >>386
金と時間を掛けたから
まぁ、他の開発には無理な話
二年納期のT10じゃ、一生小便サウンドのままだろうな なるほど……引き抜きか。
いや、ギアのカシュカシュ音とか今まで鳴ってすらいなかったよね
音が掃除機とか言う次元じゃない ギアのキーンって音って外からでも聴こえるもんなの？ フォルツァは音もグラも薄っぺらいね
グランツーリスモの勝利 最近ずっとドラクラをds4のモーションでやってたんだけど、gtsもモーション対応なのですかね？
ハンコン設置が今の環境じゃ絶望的なので、わかる方いましたら教えて頂きたいのですが 挙動の物理シミュレートが超プアだし、車種もあれだし
一体どんな層が買うんかな
写真機能のみ他のげーむより力いれてるみたいだけど、レースゲームで写真撮る事を目的としてる人なんて殆どいないだろ >>401
>>400ですが、ありがとうございます。
10月が待ち遠しいですね >>402
フォルツァのフォトモードってGTのパクリだしw 念願のポルシェ出せる様になったのに1台だけなのは笑った レースのリプレイで写真撮るの好きだったから5や6の様なモードはぜひ欲しい フォルツァクオリティでいいからもっとサクサクモデリングしてくれ
車種少なすぎる フォルツァクオリティにするならトランク、ボンネットとか全部開けられるようにしないと フォルツァのエンジンとかって適当なポリゴンにエンジンのテクスチャ貼ってるだけだろうな。
グラセフみたいな感じ GT6はオンラインでフレと走ったり大会出たりしてたけど途中からはフォトばっか撮ってたわ エンジンルーム作ったってゲームプレイに生かされなきゃ何の意味もないな（MR車とかは別にして）
その点Pcarはクラッシュでボンネット開いたりタイヤも外れたりするんだよね？
GT5ですらラリーカーはクラッシュでボンネットやトランク、ドアが破損してたし NSXGT1、NSXGT1ターボ、NSXGT2、NSXGT500、NSXGT3の収録はよ 昔はミッドシップ最強って皆言ってたけど、最近はFRやAWDのレベルが格段に上がって、ミッドシップのどこが有利なのかわからん状態になってきたな >>422
R8やランボ、NSXはミッドシップレイアウトではあるけど第一にAWDじゃん >>424
ワシも最近知ったんやどさ
最近は4WDやなくて
AWD って言うらしいで ∠(｀・ω・´) >>427
本当にミッドシップの優位性が無くなったのであれば、スーパーカーもみんなMRを捨てるんじゃね？ ってことじゃないか？
プロトタイプレースカーだってMRだらけだし。 >>430
要はMRが要らない子と言いたいのか？
それならわかる >>423
同一周回でそれやられちゃったら完全にGT6の接待AIだし萎えるなぁ
せめて低難易度でのビギナー向けの救済措置で留めてほしいな ポルシェってそこまで有り難がるブランド？
事情を知ってるゲーマー的には渇望だったのかもしれんけど
まあレースカー中心のファンなら外せない歴史的なブランドではあるが >>436
Rufの12R AWD最高だぞ
700馬力、四駆、リアエンジン、6速MT…
進入で4駆特有のアンダー、旋回から脱出でリアエンジン特有のオーバーが出るから乗りこなすのは異常に難しい やってるやってる
Gran Turismo Sport - Gamescom 2017
https://www.youtube.com/watch?v=4gsQlxx0MO4 >>439
相変わらず車の動きがおかしいなフォルツァは もうゲーム中ずっと雨降らせて、挙動は雨のせいだぞ☆って言っとけばいい＞Fοrza GTSも雨実装されるんだよね？
そんな事を騒いでた人が居たし >>439
カメラのアングル変わってんなぁ
まるでドローンで追跡してるみたい >>437
＞＞まあレースカー中心のファンなら外せない歴史的なブランドではあるが
まさにそれだ。917、935、935K3、936、956、962C･･･。名車だらけだ。
GTSにはどれも収録されなさそうだけどな･･･。 いや雪国だが
普段FRだけど雪道で4駆借りたらグイグイ鼻が入って自由自在だった
オートマのインプだが 雪道はとりあえず軽トラでドリフトさせるのが初級
あっ(自分の)私有地でです 雪道のコーナー途中で踏んだら,真っ直ぐ走ってしまうけど‥昔のフルピンなら話は違うけどね。 ポルシェなら個人的には959と911GT1(1996年版)が欲しいかな キター
PS5が2018年から2019年にリリース
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
プレイステーションのショーン・レイデン氏によれば、プレイステーション5は絶対確実であり、
今後数年以内にリリースされる予定です。レイデン氏はリリースのタイムラインを明確していませんが、
多くのアナリストはPS5が2018年から2019年にリリースされると見積もっています。
これまで新しいコンソールの開発に対しては数年前から誇大広告をするソニーが完全に沈黙しているということはこれは驚くべきことです。
ソニーの誇大広告ラジオの静寂にかかわらず、レイデン氏の発言だけが新しいコンソールが登場することを示唆する唯一のものではありません。
Macquarie Capital Securitiesのアナリスト、Damian Thong氏は、PS5のリリースを推測しています。
Thong氏はPS4 ProとSlimの両方のリリースを予見しました。それによるとPS5は2018年にリリースされると示唆しています。 ないない
2018年、2019年と予想してる人達はただのアホアナリストといなのボンクラやぞ 俺も”という名の”の”う”を抜かしてタイピングするボンクラやったわ さすがに早すぎるわな
次期ハードは最初から廉価版とフルスペック2台体制だろうけど 北国に住んでたら うちのかーちゃんでさえ スーパーに行くときカウンター当てっぱなしで走れる 3センチ雪が降っただけで事故る都会人とは生まれながらにして違うよ 冬街中でそんなんやってるやつなんか見たことないわ
山道の箱トラとかだとたまに居るけど >>460
ノルウェーとかフィンランドみたいな北欧の雪国もそんな感じらしいね 雪道で偉いのはカウンターステア当ててブリブリ走ることじゃなく、しっかり止まってしっかりトラクション駆けて発進することです
軽トラでも経験上は4国市内と運転無理 そういえば雪国でリッジレーサーばりのドリフトするGIFがあったな ゲームズコムでプレゼンとかやんないのかな。追い込みでそれどころじゃないか >>412
コースもね
シリーズで最も少ないのにフルプライス レベル制度は例えば、Gr.1マシンはLv.40以上ないといくらお金があっても買えない
とかじゃなければいい。
分からないのがマイレージ制度。
パワーアップや軽量化にはこれが必要らしいが・・・ パーツのパラメータ真面目に作るのが面倒だったんでしょ
でも主たる購買層であろうカジュアル層は吊るしで走るか適当なおすすめ構成まんまだろうから影響で言えば少ないだろう コース数はともかく台数150でフルプライスとか文句言ってるの
その理屈で行ったら台数二桁なコドマスゲーとかNFSとかどうなるんだよ。ゴミスタンダードでの1200台に慣らされすぎだろw >>472
GTもVGTとかGR.4やGR.B省くと70車種程度なんだよなぁ
水増し的に増えてるだけで
それに4年掛けてるなら発売時点で前作プレミアム位は収録するべきだった >>469がやけに前のコメにレスしてるからあれって思ったが、やっぱり出てきたな >>473
なぜにGr.4とGr.B?見た目も性能も全然違うのに水増しっつうのが理解できん。少なくとも水増しには当たらないだろ
要するに上記のカテがお前が気に入らないだけじゃん。まぁ俺もVGT嫌いだけどな 未だにタイヤの内圧調整すら出来ないのはどうにかならんのですかね。
温度や摩耗の管理にめちゃ影響する項目なのに >>477
そもそもコンフォートミディアムで最先端のスリック並にグリップするスーパータイヤなんだから内圧調整しても変わらないと考えてるんじゃないか？
前作はRS履いて軽量化すればM3でもニュル6分台狙えたわけだし >>476
GR.4は市販車に羽根点けてGT3の内装移植したような車両を1車種って言われてもなぁ
それならGT4時代のように前後にダウンフォース付けらる機能があれば本来それで簡潔する話だし、完全にFIAの都合としか
それに個人の好き嫌いで言ったらGR.1の方が嫌いだし、むしろ性能的にはGR.4の方が好きだったりする
GR.Bは何これ状態だし、VGTも同一車種の中にクラス違いがあったりする
それらひっくるめて150車種がどうだと言われても疑問符がつく
ただでさえ少なく感じる150という数でも、少ないなりにせめて厳選された内容で150台ならこんな突っ込みもしないが
（ただそれとは別に本来なら実質250台、公表300台程度は欲しい所） 大昔のレーシングモディファイって前後で別車種カウントだっけ？
GTSのレーシングカーを水増しとは思わないけどさ 改造じゃなくてレース専用車なわけだし 実在するGT3やGT4でなく、想像上のGr.3、Gr.4、Gr.Bばかりで
こんなの存在してないよね・・・って思う事はある GT1〜2のレーシングモディファイは素晴らしかった
GT-RLMロードカーをモディファイすると、ZEXELのR33になったり、プリメーラをモディファイするとBTCCの仕様になったりしてたなぁ >>476
性能が全然違うくせに内装は全く同じGr.3とGr.4はほぼ水増しだろ。
Gr.4なんて市販車にGT6でもできる程度の空力パーツ装着しただけじゃん。
おまけにGr.4はどれもこれもGT4カテゴリーに実在しない車ばかりときてる。
ランエボGr.4なんてお笑いだ。ランエボNR4でも収録しろよ。 最近AMG GT4が出たが、内装はほとんどAMG GT3と一緒らしいな ここの人たちは、VRが1vs1の対決モードでしか使えないのはわかってるんだよね？
VR買わないから関係ない？
どうも「グラだけがんばりました」的な内容で挙動、特にブレーキペダル触れただけで
タイヤ鳴るとか納得できなくて買うの辞めたんだけど、やっぱりみんな結構買うのかな？
VR用にって思ってたけど、1vs1だとゲンナリ。
pCARS2買うけど、こっちは買わない（限定版予約購入済みでキャンセルできないから新品のまま売る）予定。 >>485
GT4はエンジンチューニング禁止なだけだった気がする
SGTのGT300はGT3からGT4に変えたほうが良いって声もある >>486
VR持ってないから気にしてなかったけどマジ？
なんでそんな機能制限するのか意味わからんな >>486
PCARS2も淀の商品説明には「発売後にPSVRに対応予定」となってるけど
正式にアナウンスされてないのとPS4でも60fps固定かどうか気になる 1vs1でもとりあえずVRはすげー楽しみだわ
もとより単走とリプレイ鑑賞のループで十分楽しめるクチだしな
てかVRのリプレイはやっぱシネマティックモードになるのか？
だとしたらせめて3D程度は対応してほしいな >>490
PCARS2でVR対応はPC版のみだよ。
少なくともPS4proでないかぎり安定して60fpsは無理だろうな。PC版での推薦がGTX1080なぐらいだし。
家庭用機でHDRクオリティなレースゲームをVRで特殊モードとかでなく普通に遊べるのはどこのスタジオ製作だろうがPS5とかになってからでないと絶対無理と思っておいたほうが良いよ。
レースゲームで快適にVRを遊ぶにはあまりにも性能が足りてない。(PSVRの最低動作条件の要求が厳しすぎるのもあるが) Gran Turismo Sport - Racing in PlayStation VR | PS4, PS VR
https://youtu.be/cUG5cUjcy8g
VRは1vs1だけなのか、この公式動画みたく普通にレース可能なのか
真偽を知りたいね ポジティブな面が見つからないんだからしょうがないデスワ >>482
そういうゲームならでわがいいんだろうが
わかってないなー
アフォルツァでもやってろ >>496
現実の車を自分でチューニングして別物にするのはいいんだけど
存在してない車ってなんか感覚的にはふわっとしちゃうよね 録画上は普通だけど、本人は先を見てるな
Gran Turismo Sport Closed Beta online play VR Cinema mode
https://youtu.be/wphQXvQ0gQY?t=2m18s >>496
確かにゲームならではだけど
ちゃんと車種を充実させてからやれよと思う 見た目ほぼ同じな年式違いや海外版はほぼ全会一致で水増しだろうけど
そこから先はレーシングカーとそのベース車だったりとかどこからどこまでを水増しと見るかは
完全に個人の好みになっちゃうからそこをどうこう論じた所で不毛な議論にしかならんと思うな
水増しとは別にGr.BはWRCはF1と同様公式ゲーしか無理っぽいからしょうがないとして
実在GT3とか何だかんだで色々入れられてきるのにGT4だけ何で架空だらけなんだろうなとは確かに疑問ではある やっぱり鈴鹿1000kmでグランツーリスモブース有るね Gr.4の架空車祭は、実車がこの一、二年でポンポン登場してきてるからちゃんと取材し切れないとか
GT3ほどのバリバリエアロじゃないから架空でも現実のGT4と比べてもあまり違和感がないからとかじゃないかな >>486
βや体験会でやっただけで買うのやめるってのはわからんなー。過去みても体験版と製品版って結構違うのに。
ってか買うのやめたなら、わざわざこのスレにくる必要なくね？ 買わない宣言してく奴なんて
ネガキャン以外に目的ないんで よくもまぁ、次々ネガるポイントを見つけるもんだな。 公式サイトに繋がらない
今起きてるネット障害と関係ある？ >>493
この紛らわしい公式動画はVRの映像ではなく通常プレイの視点操作で横見てるだけらしい
>>498
その動画は単にCBをシネマティックモードでプレイしたものでVRとは別モノだぞ ＞この紛らわしい公式動画はVRの映像ではなく通常プレイの視点操作で横見てるだけらしい
詐欺やないか
ほとんどの人間がVR映像って思ってまうわ >>502
最新の車でなくともGT4の実車はいくらでもあるよ？FIA GT4自体
ここ1〜2年で始まった競技ではないし取材しきれないは無いだろw >>511
レースカーそんなにごちゃごちゃ中途半端に増されてもねぇ・・・
市販車にダウンフォース付ける機能さえあれば代替えできるし、そっちの方がプレイヤーとポリフォ双方にとっても合理的なんだが
FIAが絡んだせいで色々余計な事になってる たしかにマイレージじゃなくて今まで通り好きに軽量化してエアロつけてエンジンチューニングを400馬力くらいに規制すればそれだけでGT4っぽいマシンは作れるんだよね gamescom 2017公式アワードが発表
http://jp.ign.com/topic-24/16750/news/gamescom-2017
Best Racing Game（ベストレーシングゲーム）
受賞作品：「Forza Motorsport 7」（Microsoft）
Best Simulation Game（ベストシミュレーションゲーム）
受賞作品：「Project CARS 2」（バンダイナムコ） >>514
シミュとレースゲーと厳密にクラス分けしてるんだね マスタングとV8バンテージはGT4が現実に存在してるにも関わらずGT4にせずGr.4にしてるのはライセンス絡みなのかな
>>512
プレイヤー側の自由たって今までだってリップとGTウイングしか見た目変えられなかったし
正直決まったマシン支給されようが大して変わらんだろ。むしろあの程度でカスタマイズ()だなんて片腹痛いわ >>512
そもそもGTSがそう言う主旨のゲームではないね。まあ予算の
都合なんだろうけどGT4相当のGr4でGT4の実車が1台も無いのは残念 >>517
趣旨がどうと言うより、もっと根本的な部分でそもそもFIAが本当に必要なのか？っていう話なんだけどね
山内も「タイトルをSPORTにした事にあまり意味は無いw」「あの時はスポーツで頭がいっぱいだった」とか、
弁明めいた言い回しに変化してる時点でコンセプトは崩壊してる まぁ車メーカーや国際自動車連盟と太いパイプ作っとけば収録禁止！を回避出来るからな
実際成功してるしな＞トヨタ
お眼鏡に適う技術があるのは強みだろう 山内氏「スポーツの成分は10〜15％、ナンバリングするとしたらGT7.5」 >>519
レース車両でごく僅かにメリットあるかも？程度だろう
メリットより弊害の方が大きい 提携してるのはFIAだがスケープスは自動車メーカーから評価されてるしな
本当にカタログに使われる事にでもなれば「ポリフォニーさんなら」と優遇してもらえるかもしれないし
スケープス以前にすでにトヨタがそうだけど オリジナルコースはまた非常識なジャンピングスポットがあるんかな。
マジでカスすぎる。 >>523
「メーカーと仲良くなれば良いゲームになるはず・・・」という妄想は十分分かるが、
山内自身ゲームを良くする為にメーカーとの繋がりを強化してると言うより、
自分の趣味やメーカーや団体の付き合いの都合を優先した結果、ゲーム内容がそうなってるって事が多い
GTが山内とメーカーや団体とを繋ぐ手段の為のツール化していて「ユーザーの為にこうしたい」っていう流れが無い
今や山内は「良いゲームを作りたい」っていうより「なーんか現実と関わりたい」っていう
ユーザー目線より業界目線に意識が行ってるから、
売り上げで痛い目見るか物理的に頭でも打たない限りそこに期待するのは無駄だと思う
要は思想がユーザー目線になってないと、待ってるこちらから側からすると待てど暮らせど一向に的外れ・・・になる トヨタと仲良くなれよ
日産との扱いの差がひどすぎるぞ メーカーと仲良くなるにしても、ユーザーの意見を汲み取る姿勢があってこそだね
パイプ自体ならとっくに出来上がってる
現実問題として既にユーザーの方を見ずにメーカーと仲良くなる事で「メーカー向けのフォト用GTを作りたい」とユーザー丸無視の発言をしてる >>528
みんながみんなGT信者な訳じゃないんだぜ >>525
＞>>523
＞「メーカーと仲良くなれば良いゲームになるはず・・・」
だれもそんな事は言ってないようだぞ 初歩的な質問だがGT4ってFIAのレギュレーションなのか？
ヨーロッパGT4選手権に参加可能な車両のことをGT4車両と呼んでるの？ >>484
>おまけにGr.4はどれもこれもGT4カテゴリーに実在しない車ばかりときてる。
公式で「このクルマのGT3が欲しかった、と言うユーザーの皆さんの希望にお応えしました」
とか言っちゃうくらいだからね。
実在するGT3マシンも揃えてないのにw >>533
そう言うならWRXは何故後輪駆動にしたのかね？
FIAGT3ルールに迎合するためかな Gr.3のオリジナル車両はSuperGTのマザーシャシ使ってる説あったよな
形もよく似てるし >>503
仕事忙しくて回答夜になってしまった。
>買うのやめたなら、わざわざこのスレにくる必要なくね？
いやいや、実際は予約購入済みで、
「VR用にと思ってたけど1vs1だけだから新品のまま売ろう。
でもここの人たちは自分の知らない情報とか知ってるだろうから
それでも買う人（沢山いるだろうけど）の理由は何か聞いてみよう」
と思ったわけで。
あと、VRは1vs1でしか使えないよ！っていうのを（ネガキャンていうより）周知したかっただけで。
GTは6まで全部やってたから少し残念で… >買うのやめたなら、わざわざこのスレにくる必要なくね？
誰でも出入りできる公共掲示板で何言ってんだ、予約者、購入予定者だけで馴れ合いたいなら会員制ラウンジみたいなのでも作ってそこでやってろ >>527
βをやった人間からすると自動ブレーキといった優秀なアシストだったり要望の多かったタイム差をはじめタイム関係がかなり見やすくなってたり
他にもパッドでも電子制御が弄れたりスキルマッチング、まだ製品版待ちだけど画像取り込みまで出来るとされるペイントだったり
少なくともGT6比較でいえばずっとユーザーフレンドリーになってると思うけどな
オンライン特化&コラボに次ぐコラボというユーザーの望んでいない場面で
それらの改善をやってるというのが何とも頭の痛い所ではあるんだが 収録禁止を回避出来ても各メーカーの車種が水増しを除くと1〜2台程度じゃ大したメリットになっていないのは事実だな
ポルシェ収録を自慢げにPVまで作ってGT3RSがたったの1台だけだから失笑もされるよ
FIA提携は単なる泊付けだろうな メーカー別選手権とかするから古い車は捨てて現行車種重視にしたのにいきなりアウディのGr.B枠に87年式のクワトロS1ぶち込むとか意味不明すぎよな。
そこは他に合わせてA3とかTTベースでオリジナル作れよと。
それならGr.1に787BとかC9とかぶち込んで車種増やしたっていいじゃないのよてなるわ ダートコース需要無くない？
レイアウトも適当だし、結構雑に扱われてる気がする。 見た目も似たようなダート3コースも要らなかったかな βやってないけど、何だかお前らの書き込み見てると今回は買わない方が良さそうだな。
魅力的に思える内容が全く無い。 >>546
強いて言えばリバリーエディター位かな。スケープスもまあ凄いんだけど、写真撮影の醍醐味である｢構図をあれこれ考える｣ってのを放棄しちゃってるからなぁ。
あいかわらず音もショボいし収録車種にも魅力がないし、コースも少ない上にやっぱり魅力がない。
挙動はβからどうなったのかわからないけど、βのまんまだったら論外な出来だし･･･。
今後車種は増えていくなんて言ってるけど、GT5〜6での状態を見るとそれも全く信用できないし。
キャリアモードもミッションレースの詰め合わせじゃあな。どこが｢キャリア｣なのかと。 此処に来てる時点で買わなくては我慢出来ない身体になってるよ
気付かないうちにGT依存症に陥ってるから諦めなさい >>539-549
フェラーリランボとフォルツァブログの基地外管理人は手抜きゲーのフォルツァがお似合い GTモード無いって言ってもGT6の時点でGTモードはレースごとの車種制限多くて面倒だったから今回無くても困らないな
フリーランやシングルレース出来ればそれでいい 鈴鹿の現地でプレイできたよ
コースは勿論鈴鹿フルコース
マシンはグループ3で恐らく全車選べた
天候選択に18:15もあったから、鈴鹿1000kmのクライマックスみたいな感じにもできるね >>549
未だにライトが現実的な照らされ方するゲームないよな >>548
キャリアモード→キャンペーンモード
ミッションレース→ミッションチャレンジ
名称とハードが替わるだけで、基本的にやることは同じ。
どこが「GT1以来のイノベーション」なのかと。 GTのライトは遠方の反射材(看板とか標識)の反射が足りない
後GTSに限らずリプレイのカメラが動きすぎる
ゲームならではのカメラワークかもしれないけどもうちょっと固定されてる方が車の速さが映える
コーナー入っていく後ろ姿とか映す前に次に切り替わってしまうのがとても勿体ない >>546、>>550
別に先に買わないって決める必要もないと思う
ただ新品に焦って飛びつく必要も無い
発売数ヵ月後かDLCが来た時くらいに中古で買うか考える程度の余裕を持ってればいい >>559
1万もしないゲームに判断とか
お前の金銭感覚は小学生並かよ
自演してブログの更新する前に働けニート
ハゲの癖に おハゲはGTへの興味なんか皆無で他所で言われた事オウム返ししてるだけだから仕方ない アンチGT、アンチ山内は、
薄毛デブ廃人による
まとめBlogやWikiなど
アフィカスのための日課 6からの山内は叩かれてもしゃあないけどな
今後どうするのか知らないけどアプデで車・コース追加かGT7、ホントたのんます > 体験会の条件が縛られすぎててT-GTの良さがまるで分らんかった。
> 東京Expを1周 アーケード初心者レベル AT 反力3 ブレーキアシスト
> これらを「変更しないでください」ってスタッフに言われた。
> クルマだけは自由に選べた。 でも4KHDRのテレビはまあ綺麗だったと思う(小並感
体験会ちょっとアレすぎません？ >>566
追加されるのは6からの転用だったりして。 T-GT体験してきた
10万の価値は正直感じなかった >>568
6のスタンダードそのまま突っ込んできたらある意味評価する
かも 500台とか言ってたし本当に旧プレミアムそのまんま持って来そうで怖いな
それでﾅﾝﾄｶカーパックとかいって金取ったら最悪だぞw >>569
ワラタw
やはり500RSか300だな >>538
「光の表現がんばりました！」って言われてこれ見てもえぇ……(困惑)ってなるな
ライト暗すぎないか これ単体で見た時はスゲーリアルじゃん！って思ったけど本物の中継と並べると結構粗が見えるな
レース中継でマシンがカメラ正面向いた時にライトで何も見えなくなるの地味に好きなんだが >>573
中継映像を再現してるんじゃなくて、人が見た物を映像にしようとしてるから違うんじゃない？ すんませんワシAV機器とかまったく詳しくないんやけどgtスポーツ用に4kテレビ買いたいのやけけどどれ買えば
ええんか教えてくれへんか ∠(｀・ω・´) (国産でたのむわ) 正直そのままでもいいから6からもある程度車持ってきて車種増やして欲しい
日本の旧車乗りたいんや >>579
レグザかブラビアの上位機種から選べば良いよ >>580
おそらくモデリング自体はFHDかそれ以上の解像度でやってるだろうし、物理演算もGTSベースなら問題なし >>583
GT体験会もやってるしBRAVIA一択だね
有機ELは黒の表現がいいから値段が許せばこの機種がいいね >>579
>>581
>>582
ぐぐれかす ∠(｀・ω・´) >>579
他のソフトのスレで対立煽りばっかりするやつだな >>581
>>582
>>583
やっぱブラビアが鉄板なんかな せやんね
みんなありがとうやで ! ∠(｀・ω・´) 元々視神経が遅延してる俺は
ゲームよりもモーションフロー付きで選ぶ >>586
これ欲しいけどさすがに高いね きついわー ( ；∀；) ライトの明るさは6より5のほうがよかったな
ハイビームでも広角だし明る過ぎた F1もいつからかリプレイが中継風になってたな
そういう流行りなのか 中継映像は夜でもだいぶ見やすくしてるんじゃなかったっけ GTSってぶつかってもなんにもなんねーから、なんか石の塊に乗ってるみてーだな 最大輝度だと有機ELよりBravia Z9Dのほうが上
暗い部屋だと有機ELの方が 明るい部屋ならZ9Dの方がいいらしい PS4とTV2台ずつ用意して、ホームネットワーク内で二人プレイとか出来るんだろうか >>599
PS4自体は対応してるし、出来るんじゃないかな。イベントの対戦は基本ローカル対戦だし。 >>596
そんな君にはbeamNGっていうゲームをオススメしよう >>603
今見ると音が全然違う
詐欺もいいところ笑 >>602
絵の出来は良くなっていってるけどPVの良さはちょっと質落ちてるよな
音楽と絵があってないとかカットに一貫性がなかったり
>>603の5のPVのほうがPVとしてはいい >>607
曲自体はいいんだけどメインテーマとしては薄味かな？？
いっそのこと月城のフルオーケストラとかの方がいいかもしれん
しかし近年のGTのイメージでは嘉生さんの方がしっくりくるよね
個人的には井上日徳さんも良い >>604
発売前だから、あくまでも憶測な。
自分で調べて納得したら購入しな。
ここは2chだ。 >>593
5のライトに関しては山Pが｢リアルな明るさを目指しました｣みたいなこと言ってたし、こだわってたんだろうね。
結局、暗すぎる！って言われまくって6ではあんな感じになったけど。 ちょっとシャレオツなの意識した結果薄味になったという >>612
https://youtu.be/W6Rx4Hjf1gY
実際はGTSでもライトが全然まだ暗いんだよなぁ
GT5はまともに走れる人間が居るのか？って位だったし明らかにおかしかった >>614
そもそもレース場って野球場見たいなライト設備ないの？
危なくね？ >>616
ここはニュルブルクリンクだから事情が特殊 >>614
肉眼とカメラだと明るさ全然違うでしょ。カメラは露出補正があるし。
>>616
ニュルブルクリンク北コースはないよ。真っ暗だ。 普通にオプションで明るさ設定変えれば済む話だと思うが youtubeとかの実車動画で、レートが低くて画像が荒いやつとかでも実写っぽく見えるのはなんでだろ >>618
現実はそのままこんなもんだと思うけどね
GTのはどうもライトが心細い
万一露出のせいだとしても、ゲームならこれ位の明るさにはするべきだと思うわ サルトのユノディエールも真っ暗
あれ確か一般道も兼ねてたと思うんだけど >>613
モコミチみたいに油マシマシで食えたもんじゃなさそうなくらい濃い味が良いね、レースゲームは GTも今回は6以上に話題になってねえからヤバイだろうな
7出れば良いけど車種やたら減ってたり競技重視になってたり一般受けしないだろうから今作で自ら止め刺しそうだな 認めなければ湯水のようにソニーから予算がおりてくる >>628-629
売り上げ下がればソニーからも圧力は掛かるかもしれない
ユーザーからも不満の声は上がるだろうし
そうなってくると環境的に今までのように山内の自由にはし難くなるはず
そこで変わる事に期待するしかない
まぁ最後まで山内の好きにさせてそのままユーザー離れは加速し、ブランドが終息してしまうかもしれんが・・・
いずれにせよ何かが変わらんと今の業界、団体偏重路線は変わらんね 今後の動向は今回の売り上げ次第か。GTは好きだから頑張ってほしいけど無理だろうな。 ドラクラがポシャったし欧州でのマーケティングには
必要不可欠だろうから無くなることはないと思う >>633
1作で急にパッタリ終わる事はなくても、シリーズ毎に信頼を失って徐々に萎み、
取り返しのつかないレベルまで売り上げが下がってしまう事は十分ありえる
一方で開発費昔より遥かに膨らんでるから、そうなってしまうとポシャる可能性はGTだろうと例外無くある 本当のGTの復活を望むなら買わない方がいいって事だなw いつまで経ってもジャガーD-TYPEとフォードシエラをいれないPDは無能 これに合わせてVR買ったので、ドライブクラブためしにやってみたらたった一周で酔ったわぁ…
薄々分かっちゃいたが、残念すぎるw >>635
ある程度は動かせる。
もちろん今までみたいに自由には動かせない。
っていうかフォトモードって作品を重ねるごとにどんどん劣化してるんだよなあ。
GT4のメチャクチャ広いフォトステージが懐かしい。 >>637
PDって、世界的な視点でのモータースポーツの歴史的名車には詳しくない印象あるよな。
シエラもボルボ240も無いんだぜ。 t-gtに10万の価値がなかった
（質感・ハンドルサイズ）
安心してG29買おうかと思ったけどt300gteが良さげらしいでつね
皆さんハンコンは何使ってますか？ T-GT触らず予約した人が「10万も出したのにコレかよ」って
届いてから落胆する気がしなくもない KEIHINは何かに取り憑かれてる
千代ちゃんは前のめり過ぎ
MVPは山本尚貴とロニーやな
スレ違いゴメンな >>628-631
http://www.polyphony.co.jp/message/
>株式会社ポリフォニー・デジタル 代表取締役 プレジデント
>株式会社ソニー・インタラクティブエンタテインメント シニアバイスプレジデント兼
>ワールドワイド・スタジオ エグゼクティブバイスプレジデント
ところがどっこい山内ってこういう立場なんだよな
どうかすると予算が降りるだのクビにされるどころか会社の金自分の為に使う事も可能な立場やぞ
ポリフォどころかソニーが変わらないとこの状況は何も変わらない スーパーデリシャス遊星ゴールデンスペシャルリザーブゴージャスアフターケアー山内28号 >>647
ポリフォの業績が悪化すれば何かしら手は入るだろ これで自分達の事をクリエーターだのアーチストだの言っているんだからなぁ
ゲームソフト屋の社長さんだということを自覚して本業に励んでくれれば良いんだが >>652
しまいにゃあレーシングドライバーとか言い出しそうw スタジオの社長と親会社の重役をも兼ねるというのはコナミにいた頃の小島監督と被るな
ただその小島もやりたい放題やりすぎてああなっちゃったって話だし
仮に山内がクビになったとしてその時も小島同様かなり悲惨な事になりそう >>654
メタルギアみたいなゲームは世界観やキャラクターやストーリーが著作権に阻まれるけど、車ゲームなら著作権なんか大した影響無いからな
余所の会社立ち上げて社員ごっそり引き抜けばそれで済む >>646
今日は46っていう数字に縁があるかもと思ったけど
(1000kmがトータル46回目、46号車、本山さんが46歳)
千代ちゃんの気合いが空回りしたね…
あそこで引いてたら優勝まではいかなくとも
表彰台の可能性もあったかもしれんと思うと惜しい
23号車は異常w >>640
歴史的名車だけでなく、メーカーの看板車種、新車を差し置いてVGTだからなw
GT3では吊るしの787Bをターボ付きにしたり、ケアレスミスでは済まされない
あり得ない事を平気でやらかしてくれるから面白いけどw >>641
安心して買ったG29
シフターも合わせて買ったけど、シフターはゴミ
追加予算が許すならT300オススメ >>646
リアルレーシングは勝智のラストランやって300の邪魔になったのが…
あと千代サンは追っかけてるときはカッコいいけどバトルになるとう〜んってなる。
>>659
ニスモマジックとはこのことか。 TGTってあんまりいい評判聞かないな
精々39800円程度って感じか
何よりパドルが短過ぎる
一番無駄が無いのは回転300度以内設定でパドル同期式だと思うけど（全く持ち替えないで済む）、
パドル固定式ならT500みたいな形状の方が絶対いい PS4用ファナがPCARSではしっかり使えてアセットコルサだとイマイチって感じだからT-GTはGTSへの対応が遅れてるのかもしれん 千代とヤンはまだGT500のレベルに達してない
ゲーマー上がりは特に5感を使わずに眼と耳だけで覚えた技術なので通用しない
ネット上のアホどもと一緒 グランツーリスモSPORT リミテッドエディションってまだ売ってる
？ ありがと
価格.comのショップは品切れだったからもうないかと思ったよ
リアル店舗は全て予約終了とか。。
AmazonもSonyも先日見たとき品切れだったからもうないかと思った
まさかの在庫復活なんだ
売れてないの？
同梱版はどこもまだあるね フォルツァ7のプレイ動画見てきたけど、
相変わらずの掃除機エンジン音
ぶつかった時のなんとも言えない(悪い意味で)鈍いおと
ぶつかられても挙動がそんなに変わらない
やっぱりダメだな
って事で皆GTに移行しようぜ >>674
移行も何もここGTSのスレですよ
誤爆ですか？ 8月にやるかもと言ってた全機能実装の短期ベータ
無いまま終わりそう >>659
ワシは46って聞いたら乃木坂46とか欅坂46とか連想するわ アイドルグループな
知らんわなぁ誰も ∠(｀・ω・´) >>663
シフターはノブ交換とか可動部の加工とかで化けるで !
ワシはスキル無いから委託したけど素晴らしい出来やったわ ∠(｀・ω・´) ＞8月にやるかもと言ってた
いつやるとは言ってないと思うけど https://www.gtplanet.net/kazunori-yamauchi-e3-multiclass-racing-customized-race-suits-another-beta/
I’m thinking that after having these closed betas, it might be nice to put up another beta with all of the features that will be available to experience in GT Sport.
It would be for a very short time, maybe around August or so.
maybe around August
8月はまだ3日ほど残ってるし9月かもしれない ■ ベストレーシングゲーム
★[受賞] Forza Motorsport 7 (Microsoft)
?Need for Speed Payback (Electronic Arts)
?Project CARS 2 (Bandai Namco)
ノミネートさえされないとか・・・・・・ GT29 T500RS T300RS T300RS GTE持ちだが
T300RSのどちらか薦めるよ
個人的にはGTE要らないかな ■ Gamescomベストシミュレーションゲーム
★[受賞] Project CARS 2 (Bandai Namco)
?Ace Combat 7 (Bandai Namco)
?F1 2017 (Koch Media)
?Farming Simulator: Nintendo Switch (Astragon)
?Life Is Strange: Before the Storm (Square Enix)
GTSってリアルドライブシミュレーターゲームだよな・・・・・・・ GTの海外での評価の低さを見るとGTはほんと日本でしか受け入れられないガラパゴスなゲームになりそう
どうせ日本だとファミ通()がプラチナ殿堂入りさせるだろうし ここでほざいてる奴等は
売上見て憤死するんだろうなぁ >>681
>>683
受賞がバンダイとMSって所で安心したわ
開発に金かけずに広告費に金かけている以上、
フォルツァは一生中途半端なままなんだろうな >>682
あんたお金持ちやなぁ 安リーマンのワシとは雲泥やわぁ (´；ω；｀) >>691
DLCでちゃんとその辺のが追加されるかどうかが問題だろ
VGTだってまだ続くとかこないだまで公式に書いてたしな >>688がゲハで自己申告だからGTSはエントリーしなかったって叫んでた >>688
えっ、プロジェクトカーズってバンナムが開発してるのかー。そりゃ知らなったなー。 やっぱさー6で凡ゲー掴まされたヨーロッパ人は未だに根に持っててGTブランドにアレルギー反応起こしちゃうんだろな >>683
ドライブシミュレーターをリアルシミュレータしたものですから >>696
5の出来も大概不満だったけどね
まぁPS3一作目として大目に見たけど
それが6であの出来、
GTSがこの出来ではね・・・
特にゲームを作る上での根幹にユーザー目線になってないのが一番の問題
山内の技術オナニーとメーカーや団体との仲良しツールとしてGTが私物化されている今、売り上げが先細るのは当然
一番大事な目線に立ってなければ買い支える人間は当然減っていく ウイニングイレブンが評価を落としたのに似てるな
今回はそれより酷いかもしれんが… >>696
6が凡ゲーなん？ 発売日にプレーした時は感動したけどなぁ (´・ω・｀) ただ発売日から一月ほどたったアプデでたしかに凡ゲーレベルに劣化してもーたな
そやったわ うんうん (´・ω・｀) 1.02まではパッドの補正がガタガタブルブルで無理ゲー
けれども、車高変化でのサスペンションストローク変化もあった希ガス GT6は発売日1年半辺りでようやく完成
月面自慢とB助劣化は違う意味で衝撃だった
コースメーカーはなぜipad用にしたのか？まぁ元々あんなので遊ばんけど
新車も少なくDLCもショボイ
X1とVGT推し、シャッフル削除、耐久削除など他にも色々疑問だらけの出来だったわ >>689
>>694
>>695
>>698
フェラーリランボとフォルツァ糞ブログの管理人がいくら喚こうが
フォルツァが凄くなることも、GTがショボくなることもないぞ？w
金と時間を使えないT10みたいな開発は糞
以上 gtsは簡易シムだから
tgtとか良いハンコンでやればやるほどショボさが浮き彫りになっちゃう
グラも実写っぽくなくて絵丸出しでショボいし車種もショボく、レースもショボくて効果音もショボい
全く何が取り柄なんか分かんね アホアンチがゲハなりどこかに行けばいいと思うの
気に入らないゲームに固執する必要ないでしょ
気になって気になってしょうがないのは分かるけども 他の板でやれとまでは言わないけど、そこまで言いたいことがあるのなら専用スレ立ててやってほしいな。 “gamescom award 2017”の受賞作品が発表、「スーパーマリオ オデッセイ」が総合ベストを含む5冠を達成
http://doope.jp/2017/0868482.html
■ ベストレーシングゲーム
[受賞] Forza Motorsport 7 (Microsoft)
Need for Speed Payback (Electronic Arts)
Project CARS 2 (Bandai Namco) ■ ベストシミュレーションゲーム
[受賞] Project CARS 2 (Bandai Namco)
Ace Combat 7 (Bandai Namco)
F1 2017 (Koch Media)
Farming Simulator: Nintendo Switch (Astragon)
Life Is Strange: Before the Storm (Square Enix) 山内も8月の短期βといいDLCもやるかも底度の感覚なんだろうな
だから発売日決まってから1年も延期しちゃうんだろうしまあシナリーの再現かな? >>678
いじくり回してサイドブレーキまで自作してるけど、スラマスのシフター使っちゃうとどうしても安っぽく感じるよやっぱり
ペダルはG29の方が質がいいのに、シフターのこの差はなんなんだろう TH8Aも素だと質感低いけどな
スクリューバネ追加と輪ゴムテンションUPでゴクゴク感出るよ
シャフト長は好みで短くしたり 同梱版出るんだねぇ 発表が遅せぇよ
DL版買っちまったじゃん
まぁDL版の方がラクだからいいけどサ… >>715
ウラカンで走ったけど凄い難しかった。
ＴＡがあったけど、土曜日はビートルが１位で、日曜日はチョンダイが１位だった。 >>714
そうなん？
素の状態だと結構違う気がしたんだけどな
まあ、G29ももう4年選手だし、経年劣化でスッカスカだから当てにならんかも >>719
嘘言った
4年選手はDFGTだった
G29買ってからまだ2年も経ってないのか… >>714
そのゴムとスクリューのMOD動画見たけど
スクリューどこで手に入る？ https://jp.misumi-ec.com/vona2/detail/221000367629/
TH8Aは反対側に穴は開いてるけどネジ穴切ってないからタップも必要だよ
加工はそんなに難しくないし ゴムと合わせればすごくメリハリが出るよ ファナの現行シフター使ってると、スラマスやG29のシフターが酷すぎて笑う。二、三千円くらいの価値しかないと思う 回転数会わないとギア入らないやつ作ってよ
それまでG29で我慢する 8月のβはただの案だし来ないかもね。
実際「あったらいいと思います。やるとしたら8月ごろ」って言っているし。 >>727
ロードマップとか工程管理ってものが存在しない世界線に住んでるのか >>728
8月のβの案が途中から出てきて予定調整をするっていう流れが当時あったかもしれないから工程管理を無視したものではないと思うよ。(調整出来るかどうかは知らない) 今更いうのもなんだけど、ニュアンス的に願望の方があっているかも。ごめん F1 2017やりたいんやけどPS4まだ持ってへんねん みんなはプレーしたんか ∠(｀・ω・´) >>732
せやったんか 日本語版の動画が上がっとったからもう出てるんかと思ってもーたわ
堪忍ごめんな ∠(｀・ω・´) ┏━━┓ ┏┓
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┗┛ ┗┛ ┗┛ ┗━┛ >>726
それはソフト側の問題、ダメージでブローするのがいいのか？ 同梱版て、まだ予約開始してないの？
昨日量販店に行ったら、まだみたいですねって言われたんだが…
それともソニストやネットのみなの？ 追加のバイブレーターはブレーキに
着ければ良かったのにねぇ NFS Paybackも今のところトヨタ無いらしいね
GT86かと思ったらBRZだったらしいし 90〜00年代のスポーツカーを好きに弄らせてくれる今時のレースゲーはもう出ないのか！ おじさん、もうそんな需要ないよ
年食ったってことを自覚しないと まあ買うことは買うけど正直な話GT5までの路線でいいのに今作は結構ズレてるからGTSが面白いって確信が沸かない
GT5までの路線で長く楽しめて面白そうなのはPCAR2かなと現時点では思ってるわ >>745
鈴鹿が有ればCars2に結構流れただろうね
SUGOや富士も有るし だが日本人は何があっても他ゲーには流されないっていうね
日本のｺｰｽｶﾞｰ日本車ｶﾞｰと言いつつForzaといいPcarsといい何本売れたし
ほんとお前らって口だけだよな だから
GT買う大多数は普段レースゲーやらない
他のジャンルから流れて来てるからだと何度 リアルサーキットを収録する際って取材のしやすさからスタジオの母国が優先されるよね。
Forzaならアメリカ、PCARSならイギリス、ACならイタリア。
ポリフォはなんで茂木と富士リストラすんねんと。そら豆オーバルやら京都要素がない謎の京都ドライビングパークとか作るよりさぁ･･･ 個人的には鈴鹿もフジも80年代頃のレイアウトじゃないから別に要らんし、ほかのコースも安全性を考え抜いた殺風景なレイアウトのは要らんな。
まあニュル北とラグナセカ以外興味無い俺が言うのも何だけど T300GTSが売ってなくて困ってます
助けてください！ >>750
他のジャンルから流れてくるのがGT
見向きもされないのがその他
GT凄すぎるよな CARSがつまらないのに懲りずに２を買う予定な大馬鹿が来ましたよ
今回は魅力的な日本車やフェラーリがあるから買ってみる
もちろんGTSも買う。二つ発売日が近いから大変だ >>745
本当GTSには発売前のワクワクが無い
GT5はまだGTらしいワクワクがあったんだけど（それですら正直物足り無さはあった）
GTは90年代から現代までの市販車をしっかりカバーして乗せてくれるって方向性が一番いい
それが計画性も無くあれこれ無駄な事をした結果FORZAに大幅に差を付けられるとはね
CARS2は相変わらずスーパーカー、レースカー路線なので自分の中ではちょっと違う とりあず他ゲー云々よりGTはGTらしく戻って欲しい T-GT買うか悩んでるけど体験した人はたいていは１０万出す程のもんじゃないって感じだな
GT29 T500RS T300RS T300RS GTEあたりにした方がいいかな むしろT300とT-GTが同額でもT300選ぶんじゃないの
作り的に GTSに備えて4Kテレビとか色々揃えたが肝心のプロ買うのを忘れてた
今のPS4を売るのは邪魔くさいから不燃ゴミに出すわ >>756
それこそ今の山内の狙いだよな
レース出たり高級車買って遊びたいんやろな >>759
無理じゃないかな？
山内は自分のステータスあげることしか興味ないし
山内クビにして開発拠点を海外にうつした方が良いかも
ウイイレがそれで評価はあがった。
セールスは右肩下がりみたいだけど >>764
広島市か、近いな
拾いに行くからよろしく！ >>748
ベータだと鈴鹿入れてたみたいなんだけどな、折り合いがつかん 挙動があまりにもチープだから実車知ってる人はもうあきて離れちゃってるからなー
今は中高生とか、無免、ペーパードライバーとかがユーザーになっちゃってるよね
車好きの実車経験者が楽しめるようなゲームを求めちゃダメだよー 日本車にこだわる理由がわからん
魅力的な車なら外車の方が多い。 金持ってる車好きの大人には見向きもされないし、中高生はスマホゲーに夢中だから売り上げは落ち込む一方だよねー 外車なら他のゲームのほうが量も質も揃ってるから日本車を求められてるんだろ >>774
昔乗っていた車や好きだった車を使いたい、その対象は日本車である事が多いんじゃない
小さい頃から日本車に囲まれて育っているんだから
俺は昔自分がサーキットを走っていた車を使いたいけど、GTSではリストラされたから買うかどうか微妙なところ 自分が乗ってた車にゲームで乗る感動は大きいが、その車の内装が真っ黒だった時のガッカリ感はハンパない 日本車入れるなって訳じゃないけど日本車を重視して販売面において世界的な成功をおさめた例がないだろ
むしろGTより沢山の日本車があると持ち上げられているForzaやPcarsとか海外は兎も角日本だと大爆死じゃねーか
欧米人に大人気なスーパーカーやレースカーより優先して収録するメリットが皆無。ただでさえ要望だけ一人前で金は落とさない連中なんだし 寧ろ身近な車入れてた方が売れてた
スーパーカーやレースカー要望してる人間の方が声だけデカイだけで金出してないんじゃないの トヨタ嫌いの山内が7Mソアラを入れないのはともかく
なぜレパードがないのか >>780
あくまでもそれは日本だけの話で全世界で見れば違うと思うぞ
外国人の要望は典型的なスーパーカー寄越せで日本人はマニアックすぎるって山内も言ってたし
そのスーパーカー寄越せな人ばかりな海外での売上が何百万売れるGTの8割9割で現にGTPlanetのアンケートでもスーパーカーだらけ
世界を舞台にして売るという一点を考えれば不本意だけどどういうマシンの収録が優先されるべきかは一目瞭然 じゃあそのわりには海外のスーパーカー足りないな、150台実車+レーシングカーであるべきだったんじゃない？
ヒュンダイのラリーカーは人気あるだろうしぜひ使うけどあんなに台数多くする必要会ったのかな？ >>783
ヒュンダイが入ってるってのもグローバル志向の表れだろうね
スーパーカーについては台数やスタンダード消したりした所からするに1からやり直したに近い感じだし
これからユーザーの要望を聞きながらまた人気車種中心に増やしていくのが理想だけど正直時既に遅しな感じはあるよね・・・
それに収録スピードやボリュームではどう頑張ったってForzaには敵わないし
あんな事書いておきながらあれだけど収録車種を武器にするのはGTにはもう無理で別な武器が必要な気がする レーシングカーでリアルなリプレイ見るのが楽しいんだよね
挙動とかは置いといて マイナーな車いれるだけなら前作から引っ張ってくればいいんじゃないの
まあそうすると全部綺麗にしろとか言われるんだけど しかしポリフォの台数はおかしいね
1台半年って言ってるのに、単純計算で48人居るなら48×2で1年に96台作れる計算になる
仮にどんなに低く見積もっても年に70台程度は作れないとおかしい
本来4年あるならその間280〜300車種くらいは作れるはずなのに、4年で実質100台に満たないのはどういう事なんだろう？ GTSの4年で100台ペースだと、1年で25台という物凄い効率の悪さなんだが・・・
48人居て一体何なんだろうねこの遅さは >>787
一番はテストドライバーの不足だろうな、そもそものデータ取りができないからデザインやサウンド、挙動は半年で作れるとしてもスタートが遅ければ厳しい >>789
単純ではないとは言えこの効率の悪さは異常だと思う >>787
未完成のまま発売したGT6も並行して開発してたからかな？
結局、未完成のままだけどw
アップデートする度にバグを仕込んでおいて、
それを修正する事で仕事した気になってるようじゃな・・・ T300RSはグリップがゴムでできてるのがな……
ギュッて握ると手のひらにペタッて引っ付くからあんまりオススメしない >>787
一台作るのに半年って確かForzaも同じぐらいだよね
いくら開発規模がMSより小さいとはいえど一台につき半年でそのペースは遅すぎる
一台半年は実は嘘で本当は1年か2年ぐらいかかってるとか例の500台に増やすよ発言で
大量の有料DLC仕込んでるんだとしたら嫌だな・・・ まあでも初代PSから見ても来月のようなレースゲー発売ラッシュは記憶にないくらいだからこの際いろんなレースゲーをやり比べるのもいいのかもね
そういう意味でPCARはやったことないがPCAR2がどんなものか楽しみだな PCAR2とGTどっちか買うとしたらどっちがいいのかな >>799
オフラインでもガッツリ遊びたいならProject CARS 2
GTSはオンライン専用だからオフラインで遊ぶのは向かない >>799
オンやるならGTS、オンやらないならPCARSかな >>801
でもオンライン要素って全体の15%なんでしょう？
不思議だよね >>804
ESPORTS60%
VGT20%
オンライン15%
マイレージ2%
タイムアタック3% まだ発表されてないグループ2がgt500規格になるんかね？ 全部やってどれがいいか自分で決めればいいのにみんな。 オンラインも捨てがたいけど早くやりたいしPCAR2買うわ
あんまりこの手のゲームやってないから面白かったらGTも買う
サンクス ソフトだけ予約はしてあったけど
Amazonの本体とリミテッドがセットになったのって
もう予約できないのかな？
本体とバラで買うのがめんどくせえ。 >>806
eSportsとオンラインを分けてる理由がわからん
あとスケープスはどこに入るん？ PCars2は繋ぎにしては1ヶ月で積みにするから
色変わりでF1 2017で一ヶ月持たそうかと gt6のボリュームで挙動はアセットコルサ
そんなのがいいな ボリュームはgt6、挙動、効果音はrfactor2、レーシングアクシデントはsift2
そんなのがいいな もう我慢できんからt300rsと何かレースゲー買うわ
リアル系以外だとバーンアウトパラダイスが好きだったんだけど
gtsまでの繋ぎにオススメありますか(´・ω・｀) >>819
プロジェクトカーズオススメだけど9月新作来るからなぁ
カジュアルでいいならニードフォースピードが日本車多くてよかったかな バーンアウトほど爽快感はないけど似たようなので二ードフォーのライバルズええで >>819
ニードフォースピードはハンコンだと楽しいってよりも疲れる
プロジェクトカーズのほうがおすすめ The Crewは使えるけどハンドルデッドゾーン超えたらすぐドリフト体勢に入るからソロソロ運転になって爽快感はないよ、パッドのほうがある プロジェクトカーズのがgtsよりも挙動はリアルだから、現時点ではプロジェクトカーズのが良いね https://youtu.be/spj7sZeqbf0?t=252
昔のハイスピードリンクそのままリニューアルして欲しいわ
今のは大味な感じで何か楽しくない 皆さんどうもです(´・ω・｀)
リアル系は何個もやる気しないのでNFS買ってみます NFSでハンコン使えたら操作が忙しくて大変だろうな
GTとNFSだけだなぁ買うの 気になってGTAVとNFS出してきてハンコン試したけどダメやね(´・ω・`)
繋ぎだったらドライブクラブかプロジェクトカーズくらいかもね >>819
DirtRallyええで これから出てくるソフトとも被らないし
日本語版無いけどほとんど問題無い バンパラをGTFPでやるのめちゃくちゃ楽しかったのになぁ(´・ω・｀)
最近はそういうゲームないのか
>>835
ダートでドリドリするのも楽しいですよね ちょっと調べてみます >>835
DRとDiRT4ってどっちが良いんだろ？ハンドブレーキは無いけどやってみたい NSFは音イイと思った
これでGT6並に排気音反響すると嬉しい そろそろR35GTR-NISMOをしっかりシミュレートできてる作品がほしい
非対称セッティング、アテーサETS、フロントヘビーなことによるコーナリングスピード…
今のところシミュレートできてるソフト何一つ無いからね >>841
アセコルのR34はアテーサ再現されてるけど、R35はされてないのかな？ >>844
されてないっぽい、R34の方が後で収録されたのもあるかな >>842
乗らしてもらったことはある、間瀬だし5年前だけど
ストレス無く止まるし頭の入りも軽いし自分がヘマしてスピン仕掛けてもトラコン(アテーサ)がカバーしてくれる
限界なんて全然出せてないけど、運転上手くなったと錯覚できるよ >>846
＞ハンコンとかgtsには必要ないよ
＞パッドで十分
お金無いしハンコンとかgtsには必要ないよ
パッドで十分
訂正しといたよ まぁファナテックとか買うならもう安価なスポーツカー乗ってた方がいいんじゃないかって言われると分かる気はする
G29とかスラストマスターでも十分 そのレベルならゲーム内の細かい設定なんてほぼ意味ないんじゃない？
ゲームだとクラッシュでの物理的、身体的恐怖は皆無でやり直しも効くから性能を引き出せるけど
それを出したところでR35GTR-NISMOの実車で体感してないんだから正解かどうかなんて分からないと思う
へんに意識高めずに楽しんだ方が良いと思うよ ゲームにこれだけ金払えるならと思って
ハンコン勢が粋がってモータースポーツとか実車でやってみるじゃん？
ソッコー車廃車にしてもっとずっと金掛かるから
ソースは俺
何度ミスっても金減らないゲームは神 >>852
俺はクラッシュにビビってぜんぜんアタックできひんかったわ。
ほんとゲームは神 >>852
だから、最初はパイロンジムカーナの練習会辺りから参加した方が良いんだよね
そこからミニサやフルコース、ダートラなんかに行った方がいいと思う
ラリーはやったこと無いから解らんけど 10分後に米国のコース、その10分後に英国、また10分後に日本でレースできるなら リバリー楽しそう
痛車とかじゃなくて架空のスポンサーとか作って遊びたい まとまるくんとかMONOとかをタイヤメーカーにできるわけか… >>859
VGTをリッジレーサーの柄にして架空コースでレースしたら
それもうGTじゃなくて、リッジレーサーになりそう ボリュームはGT6、だがグラはPC最高設定のFORZA、なのでもちろんスタンダードカー無し、マップはCREWで各所のサーキットはレーザースキャン、通行人やクルマの乗り降りなどはGTA5、VIVEに対応、はよ。 >>864
ちょっとGTの路線からズレるけどそんなパッケージやったら最強ソフトやねw
GT6のプレミアムカー引き継げたらなあ〜 FORZAは現行GT3とGT4が一切収録されないという、、、
残念だなあ。 ベントレー入ってるやん
むしろ現行入ってないのGTSじゃね？ 今ライブのGTS見てたんだけど、ショボいなー
タイヤの音なんか１種類なんじゃねーの？
タイヤの音はグリップしてる時コーナーと直線でも違うし、アンダーが出た時、オーバーが出た時、フロントがブレイクした時、リアがブレイクした時、ホイルスピンした時なんかで全然違うんだよ
Gのかかってるバンピーなコーナーなんかでバンプしても水平に上下してるし
そのた諸々ひどすぎるんじゃねーか？
レースゲームなんだから走りがつまんないんじゃどーしょうもねーじゃん
マリオカート卒業組をターゲットにしてんのか？ ポリフォニーは重要なライト層を自ら排除しに来てるのがなー。（山ちゃんはそう思ってないだろうけど）
リアルレースに傾倒したのが間違いだったか >>869
ライト層排除したら
どこらへんの層向けのゲームなんだよ
毎年この手のゲーム買う層は…違う選択するだろ
まあ買っては見るだろうが 一般的に、GTといえば実車を運転してるような気分になれるゲームってイメージなんじゃねーの？
グラにほぼマシンパワー食わして肝心な走りがオマケ程度じゃ話しになんねーんじゃねーかなあ
ライト層はNFS,GTAやらでお腹いっぱいだろうし
地味なGTとかやんねーよ GTAはともかく初週たった2万でNFSでライト層はお腹いっぱいはねーわ 8月にやりたいって言ってた全部コミコミのテストが無かった。
つまりは10月に発売したいって言ってる… 【定期のお知らせ】
2chでしか生きられないアンチGTによる掲示板私物化の犯罪者が常駐
登校拒否でリアル友達もいない引き篭もりナマポ禿デブだろ (・ω・)
生きてる意味ない完全にコミュ症特有の文章
都合の悪い他人の意見ガン無視
自己安価依存による複数回線での自演を日課とする
自己主張が抑えられないせいでスレチな内容で自分語り
攻略Wikiやまとめブログでの廃人アフィカス
他にも知ってることあったら追加してな(´・ω・｀) >>875
これだろうなぁ
ハードコアなユーザーには向けてないそうだしある意味山内の目論見通りと言えるな GR3やGR4といった架空のカテゴリを作り出した罪は重い
GT3GT4を作れなかった理由を教えろ糞ポリフォ >>869
ライト層もコア層も排除して自らパイを狭めてるんだよね
まぁそれも山内が自分と仲良し業界団体との繋がりを優先させる思考があるからこそなんだが・・・
ユーザーに喜んで貰うっていうより、自分の趣味と山内繋がりの人間の都合がまず最優先されてしまう現状
だから末端の人間が遊んでもどこか誰の為に作ってるのか分からない、いまいち心に響かない志のないゲームになってしまってる
山内はどこかですっかり勘違いするようになったみたいだけど、ここが変わらない限りひたすら迷走は続くだろうね 問題なのは実質全プレイヤー層排除しにかかってるのにも関わらず
山内自身はGTSはライト層向けだと思い込んでる所なんだよな
ダメな事をしてしまっている自覚が多分ないんじゃないかと思う >>2-1000
山内、山内、山内は俺の求愛に答えるべき！！！
毎日山内のことが大好き過ぎて山内のことしか考えれないストーカーの気持ち悪いラブレタースレ F1 2017プレーした人おるかな？ ∠(｀・ω・´) >>861
あらかじめ数メーカー用意されていてその中から選ぶみたいだよ。 >>888
メーカーで性能差あったらおもしろそうやね >>889
Forza2時はメーカー毎に個性も性能差もあったよ
タイヤメーカーからしたら嫌なんじゃないかなー？
ライバル社より性能低かったりしたら…ね
3以降無くなったから何かしらあったのかもしれない T-GTが9/29発売と発表されたけど、ソニスト予約組は10/19にならないと届かないのかね GTsportの記念に動画作ったんだけど、晒しても大丈夫かな？ ブリヂストンとか表記されてるタイヤにアドバンホイール履かせられないだろ >>889
ダンロップだと雨で速かったりピレリだとタイヤカス多かったりとかか。
絶対にないけどｗ >>890
性能差とか無い方がいいけどな
なるべく同条件で走りたい
性能差有るとゲーム的に有利不利が出るからメーカーも嫌がると思う そもそもGTはタイヤのグリップがSGTやSFですら比べ物にならないくらい高いから、性能差があってもeスポ組以外はそんな問題ないでしょう GtsまではtheCrewでちまちまドライブしながら待つことにしました(´・ω・｀)
NFSハンコン使えないって悲しいですね 発売まで２ヶ月切ってるのに音沙汰もない山内さん。さすがです。 GTS、10月に発売されるけどGTシリーズ初プレイでも大丈夫かな？
一応、去年12月からg29買ってpcars→WRC6→DiRT4の順でやってきてそれなりのレースは出来るようになった気はするんだけどいかんせん名前しか知らんから今までやってきたゲームより難しいなら辞めようかと。
あとT-GTはGTSでは最高のパフォーマンス発揮するらしいけど、他ゲーで使ったらどれぐらいのレベルになるんだろうか。 そんな言うほど難しくないし一応前作の6とも挙動が全く同じわけでもないしGTSはそれ単体で考えてもいいと思う
ハンコンあるなら簡単さ carsやってたんなら大丈夫だよ
GTシリーズは挙動制御が易しいから ＞あとT-GTはGTSでは最高のパフォーマンス発揮するらしいけど、他ゲーで使ったらどれぐらいのレベルになるんだろうか
体験者の話だとT300に振動機能が付いたくらいらしい
振動機能まで活かして初めて最高のパフォーマンスって事かもね >>896
＞そもそもGTはタイヤのグリップがSGTやSFですら比べ物にならないくらい高いから
さらっと嘘書くのは止めなさい しかし、複数のレースゲームをやってきた人間がGTを名前しか知らんとかありえないな
例えファンにはならなくても一度は触れていてもおかしくないタイトルなんだが
10代なのかな >>905
正確には3年前にパッドで友達の家でやったくらいだし、あとは精々twitterのTLに流れてくる動画ちょろっと見たくらい。10代だし。
>>903
じゃあ他のゲームではT300と同等くらいの性能になるわけか。それに9万はなんだかなぁ。
あと一つ、友達の前で動画見てたら、友達に「何そのバイオリンみたいな音」ていわれたんだけど製品になる頃にはもう少しリアルになってる？ どうでもいいけどバイオリンみたいな音って何を指してるのか気になる
まさかギアノイズ・・・？ ＞正確には3年前にパッドで友達の家でやったくらい
じゃあ最初からそう書かなきゃ
その友達は多分GTが嫌いか車の音をよく知らないか、そもそも関心が無いかのどれかだろう
他人の反応よりもまず自分自身はどう思ってるの？
過去作はかなり評判が悪かったけど、GTSの最近のデモに対するサウンドへの反応は良いものが増えてるよ
俺もこれまでよりリアルになってると感じるし、ここ2、3ヶ月でさらに変わった >>906
T-GTは税込みだと10万超えるし
現状GT専用の振動機能のために＋5万出せるかってところ >>904
高いぞ、CMでもGT300のポールタイムと変わらない
Rタイヤは神のレベル +5万は出せんなぁ。あとその友達が言ってたのはモーター系統の音じゃないかな。
個人的には、動画なんて録音機材でいくらでも音質変わりまくるし買って聞いて見ないとなんとも言えんと思う。
あとはオンラインを質が良く出来るかが心配。pcars2のシステムと同等くらいが良いんだけどな。そこらへんよく調べてないしなんとも。 GTのGTカーはダウンフォースのせいで何履いても速い
普通の箱車だとまあまあ Fanatec CSEL PS4はPS4モードにおけるFFBや操作系統は対応してても、RPMのLED表示出力とかには対応しないだろうなあ。あとリム振動のソフト側制御も
まあスラマスの方にはそもそもLED表示窓が存在しないから、いいけど >>910
ベータテストの時にドラゴントレイルでどいつもこいつもスピンしたりブレーキ効かずにクラッシュしてたが
Rタイヤでね >>913
アセットコルサだとFFBマイルドに設定されてるよね、GTSもその方向かもしれないね https://www.redbull.com/jp-ja/forza-motorsport-7-interview
家庭用ゲーム機の性能を限界までプッシュするゲームについて考えてみると、
まず頭に浮かぶのは多額の予算が用意されているレーシングシミュレーションだが、
その中でここ数年間キングの称号を獲得しているのは『Forza』シリーズだと言ってしまって良いだろう。
今年もそれは変わらない >>『Forza Motorsport 7』は家庭用ゲーム機版レーシングシミュレーションの中では最も現実に近いゲームに仕上がっている。
GTS越えちゃってるね･･･ redbullのサイトはわりと公平だからな、提灯記事書くところではない フォルツァには頑張って販売数でもGTを抜かしてほしい。そして山内の目を覚まさせてくれ >>916-917
勘違いしてフワフワと自己都合と趣味と遊びの延長で没落した所とは志が全く違う
開発側がプレイヤーと真摯に向き合ってるゲームが評価されるのは当然のこと >>919
今のGTには販売数しか拠り所が残されてないから、それが無くなったらGT自体が死んでしまうん… カーセンサー協賛で中古市場を再登場させてくれよ〜
んでリアル掲載中の車もゲーム上で試乗、気に入ったら
リアルに店舗に連絡を取って試乗→購入とかあったら面白い。
または逆にカーセンサーのHPで気に入った車にGTSコードなんてあって
ゲームで入力するとその車が検索されるとか・・・
貧乏人はお呼びでないのか・・・ もうちょいGTは縁石に対して現実と同じく、リスクがあるような挙動になってほしいなあ >>918
パートナーシップ組んだんじゃなかったっけ？ >>918
https://www.redbull.com/jp-ja/gran-turismo-sport-ps4-interview
＞ベストレーシングゲーム兼ベストドライビングシミュレーター
https://www.redbull.com/jp-ja/gt-sport-ps4-pro-improvements-jp
＞PS4 Proの性能を最大限まで引き出したいのであれば、Polyphony Digital以外のもっと多くの開発スタジオも、彼らを見習ってこのシステムの性能をフルに引き出すゲームを開発する必要がある。
＞しかし、『グランツーリスモSPORT』が3年の時間をかけて開発されたことを踏まえれば、PS4 Proでのリリースを考えている他のスタジオがPolyphony Digitalと同じクオリティのゲームを開発できるようになるまでは、もうしばらく時間がかかるかも知れない。
レッドブルはただの八方美人 >>925
こっちは PS4 Pro に限定した記事だね。 GT＞リアル≒Forza
であれば等式としては成立するな。
要はGTは現実離れした挙動だ、ということで 逆に言えばGTに愛想尽かしたから他所と組んだんじゃないの
ポリフォが一貫した姿勢でしっかりとゲーム作ってればレッドブルも逃げなかったかもしれない
他所を攻める前に自分の所業を見詰め直さないと リアルレーシングシミュレーターて聞いてたんだけど・・・。買うのどうしようかな。 >>926
いや一つめの記事は限定してないよ
そしてその記事の下に
＞最高のレーシングシミュレーター『Assetto Corsa』
とある時点でお察し
あっちもこっちも持ち上げる八方美人メディアだよ >>929
人の話で判断するんじゃなくて、買って自分で確かめて気に入らなければ売ればいい
何を悩むのか >922
アイディアは面白いけど、車種の少なさを考えたら無理に決まってるだろ。
というかカーセンサーが絡む必然性もない。
ただ、オンラインでマイカーを中古車市場に出品するシステムはやるべきだね。
これはあのトップランカーが使ってた車…！みたいな感じで。
ドラゴズドグマオンラインの素材バザーが実現できてるから、実装も簡単なはず。 買う気が本当にあるならこんな偏った場所で聞かないで自分でいろいろと調べてみればいいとおもいましたまる
…まあGTは特に声のデカい信者・アンチが蔓延ってるから調べた情報を鵜呑みにすると後悔するかもしれないけどねー
大した金額じゃないしとりあえずプレイするのが一番 なんなら試遊してもいいんじゃないか 誰でも曲がれるつまんないテンプレカーが蔓延りそう
てかオンやってると足のセッティング出来ないプレイヤー多いんだよな >>934
前作に関してはしょうがないとこもあるでしょ、車高のセッティングが何故か逆効果だったりするし
5と今作は知らない >>919
フォルツァとグランツーリスモはユーザー層が違うから比較するのは違うんじゃないの？グランツーリスモが好きな人はSGTとかモタスポ好きが多い印象 レースシム好きが買うのはPcars2の方かな。GTはどっちかというと普段レースシムなんかしない人が買う印象。 GTはコアな車好きとライトな車好きが上手い具合に混ざってた印象
SGTはレースカテゴリの中では人気があるけど、市販車部屋と比べるまでもなく程遠い
やっぱオン部屋の数を見ててもメインは身近な車にある
ただ今やそれらライトとコア層の車好きにも、どっち付かずでどっちも失いつつある
山内が見てる方向はユーザーではなくメーカーや団体という悲しい現実
ここが変わらん限りパイは縮小するよ メーカーを軽視しろとは思わんけど、メーカーや団体⇔ポリフォ⇔ユーザーの三角バランスがおかしいと思うね
山内があまりにメーカーや団体を重視し過ぎてる
この辺りのパワーバランスが偏ると良いゲームとして評価されないと思う >>936
逆効果って数値下げてるのに内部では上がってるとかじゃないよね？
下げすぎでストローク足りないとかロール出来なくなってるなら上げるしかない
そういや5は全下げでも走れたな >>941
フロントよりリアが高い方がオーバーステア傾向になる
リアよりフロントが高いほうがアンダーステア傾向になる
これが、一応一般論なんだけどGT6では真逆の効果になって
フロントよりリアが高い方がアンダーステア傾向
リアよりフロントが高いほうがオーバーステア傾向
になってた、という話
セッティング知ってる奴が損をするというか >>922
面白そうだけどそこから実車買って派手に事故る→ゲームみたいに走りたかった
とか言う奴が絶対出てくると思う
ゲームと現実の融合って面白い部分もあるけど
自分でちゃんと判断出来る人間ばかりではないから切り離し(切り替え)も大事かなと お盆の帰省ラッシュ時に雨の中高速道路をAE86飛ばしてリアブレイクさせて即死した事故もあったしな
AE86をスーパースポーツの如く扱う媒体に影響された奴がよくやらかす事故だね >>919
あの手のどうしようもないバカは失敗しても目なんか覚まさないよ。6でさえも覚まさなかったんだから
仮に大失敗したとして「我々のゲームの新しいコンセプトはユーザーの皆様にはまだレベルが高過ぎて理解が出来なかったようです」
とかどうかすると言い始めるぞw 確かに日本でforza7がどれだけ売れるかは見ものだな
従来のGTのようなカタログゲーでオフも充実してるような路線は今出てるレースゲーで一番近いのはforzaシリーズだし
本当の意味でみんなかつてのGTのゲーム性を愛していたのであればﾎｲﾎｲと売れるはずだがどうするのかな日本人の皆様はw T-GT予約したった
ソニーストア以外で予約が全然始まらないからやきもきしたわ >>946
そもそも箱もForzaも存在自体ほぼ知られてないから、心配しなくても大丈夫。 DFGTに対応してないのか！
PCのアセットコルサでいいや、もう。
GT6用に買ったハンコン買い直すのアホらしい。 xboxやForzaの話はしなくていいよ
xboxoneは「国内販売累計10万台」にも届いてない。興味ある人は少ないんだから、別スレ作って話してくれ。ここはプレステのGTSPOPTスレなんだから。 >>952
FH3がバグ祭りだったからみんな様子見するんじゃね？
年末年始にはどうせセールするだろうし >>953
PS4はDFGTに対応してないって発売当初から言われてたじゃん。対応させるにはソフト会社が独自に開発する必要があるから難しいって。
お陰でG29買うことになったけど。 >>956
スラストマスターに比べてG29はボタンいっぱいあって便利だよね。まあT-GTから25個になるからボタン数でも負けるけど。配置できるボタンの数G29は20個しか無いからなぁ。 PCARSは良くも悪くもPC版をそのままPS4版に塗り替えただけって感じだったから、キーアサインに外付けキーボードが使えたな
コレは便利だからほかも真似してほしい DFGTは対応してないだけで充分使えてる
GIMXが一番無難 >>958
というのはpcarsスレでどうぞ。で、何それpcarsスレで詳しく教えて。どうやって接続するの？USB端子とか？あとハンコン接続してても出来る？ 同梱版ヨドバシで予約しようと思っていまみたらもう予約終わってた、どこで買おうか。 >>962
サンキュー‼
GTSスレだからなんか申し訳ない気もするが。GTSスレにpcarsのスレを持ってくるというね。試してみる。 GTSでもキーボードがあればリプレイのアングルとか情報表示とかを色々いじれるらしい >>956
はあ？
お前、ど素人？
レースゲームを作れる技術力があるなら、ハンドルコントローラのドライバ書くぐらいたいした手間じゃないだろ。
対応しないのは大人の事情。
新しいハンコンを売りたい方面への配慮。 GT SPORTの売り上げ次第では、DFGTへの対応あると思うよ。 >>965
ド素人ですが、何か？
ドライバ作るのは容易だろうけど、ハードとハードの認証大変でしょ。今のステアリングはわざわざPS3-PS4の変換スイッチがついてる。これは単純にソフトウェアだけで解決出来ない事を意味してると思うんだよね。
PS4がどんな事情で認証制限をしたのか、全く知らないしわからない。認証させたいなら主要ソフトメーカーがソニーと話し合ってPS4をアップデート、もしくは公式に外付け機器を発売するしかないと思う。難しいというのはその大人の事情の事を言ってるんじゃないかな。 フォルツァの売上げ云々言ってる奴はGTS発売後絶望すると思うぞ
間違いなく歴代最低売上げを記録する。
昔と違って一般人はps4なんて持ってない。 >>970
そんなのここにいるみんなはわかってるだろ。
少なくとも、俺はGT1から6まで、プロローグや、東モも含めてやったから、最期を看取るつもりで予約した。
もちろん、FM7はアルティメットを予約済み。 >>970
でもなぁ一応知名度だけはあるからなぁ
なんだかんだで売れそうなのがこわい >>970
3DSのドラクエ11が165万本売れる中、PS4のドラクエ11が130万本売れるんだから、
CS機ってくくりではそれなりに普及してる。
・・・でも、GTSはそんな売れないだろうね。普及率の問題じゃないから。
日本に関しては、GTは最低限日本語版出るくらい売れてればいいよ。
T-GT予約してるけど、GTにはそのくらいしか期待してない。 GT6のフォトモード用のプレミアムカーなら結構綺麗だからGTスポーツにDLCで追加してくれねーかな どちらにせよForzaは爆死確定だからなぁｗ
箱1版が集計不能じゃなければ上出来ってレベルで誰も興味持ってないから >>976
難しいだろうね。1080pなら見れるだろうけど、4KやVRにも対応させなきゃならんだろうし。 >>970
>>975
仮にどんなに出来が良かったとしてナンバリングがついてない時点で売上ダダ下がりでしょ
出来がどうこう言う以前にプロローグだと思ってスルー予定の奴結構見るぞ
山内が前から言ってるこれはナンバリングじゃないけど実質7ですと今まで以上にアピールするか
もしくは名前をGT7とした上でSportとか副題をつけるかすべきだった GT7sportで良かったよな
Sport要素はあまりありませんとかゲームプランニング失敗してるじゃないか
間違いを認めたくない嫌いがある山内らしい堅持っぷりだけど GT3だってGT2000 A-SPECからGT3 A-SPECに変わってるしB-SPEC出す予定だったとはいえナンバリングの後ろに余計な文字列入れてた訳だし この車種数でナンバリングはちょっと…
スタンダードでいいから全部ぶち込んでくれ スタンダード入れてでも車種充実させろとかすっかり飼い慣らされてますね GT6のプレミアムは入れとけよとは思う
GTは日本車の日本仕様があるから良かったのになー お前らのナンバリングの定義とか糞程どうでもいいよな >>965
GIMXってソフトウェアだけで対応してはいないように見えるけど、ドライバ書くだけで対応できるの？ 世界中全ての車とコース収録してくれるならスタンダードレベルでも欲しい NFSMW 2012のボディの質感はすばらしい
内装いらないからまねしろ >>988
GIMXはまったく別の仕組みで動いてる。
PS3用のハンコンから受けた信号をWindowsPC等が受け取ってPS4用の信号に変換してる。
なぜこんな事をするかというとゲームの方を何も変更せずに済むから。その代わり変換に要する時間分の遅延が発生する。
ちなみにPS3用のハンコンはドライバさえあればWindowsPCで使える。
つまりドライバさえあればPS3用のハンコンをPS4で使う事は可能。 >>968
＞ドライバ作るのは容易だろうけど、ハードとハードの認証大変でしょ。今のステアリングはわざわざPS3-PS4の変換スイッチがついてる。これは単純にソフトウェアだけで解決出来ない事を意味してると思うんだよね。
「ハードとハードの認証大変でしょ」って、どういう意味？
意味不明。
知らない事は語らない方がいいと思うよ。 PCはドライバさえあれば使えないハンコンはないし、ツールかませればソフトで対応してなくても無理やり使う事は出来る。
ただ、補償対象外だから、どうなっても全部自己責任でおねがいしまーっすってスタンス。
でもCSはハードメーカーとかの都合で古いデバイスに対応するのは大変だし、動かなかったり不具合があればすべて責任はメーカー側が追わなければならない。
なので、CSでゲームしようとする以上、ユーザーはメーカー側の都合に合わせないといけない。
なんでもかんでもやりたいならすべて自己責任のゲーミングPCで色々いじってやれば済む話。
まあGTはPCに出すつもりはないらしいから無理だけど、Pcars2やForza7はPCで出来るからね。
GT一つ出来ないくらいで、昔買ったG27未だに使えるから自分はもうPC一択になってるなぁ。 プロジェクトカーズ２が面白かったらGTSは中古で値下がりするまで待つわ、いつまでも待つわ。
最悪どっちも買う事になるな。 ま、カーズ２がハズれたらそこそこの値段で売れるでしょう 箱ユーザーはpCars2かっとけ
フォルツァよりは100倍マシだから
PS4ユーザーはGTSオンリーな状況だな ライバルレゲーだか知らんけど箱とかPCとかスレ違いウゼー
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