【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.23】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
■公式：グランツーリスモ・ドットコム
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■特定の話題は下記スレへ
【GTSport/GT6】ハンコン コックピット part38【PS4/PS3】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1483725811/
【GT7】GRAN TURISMO 7を企画しようPart.2【PS4】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1442563646/
【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.266】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1487440430/
■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.22】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1495351698/
※次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
踏み逃げの場合は>>951以降の方が宣言して立ててください。
スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲとIP導入の為、本文1行目に次の「」内の文字列を加えてください。
「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 118.16.172.141
・アフィカスのフォルツァ大先生
・集中砲火されて最近おとなしくしてるが生粋の基地外なので触らないこと
・10年近く毎日必死に自演ネガキャン
・複数回線を用いて自演フォローもなんでもありのカス
・先生にレスをする奴はほぼフォロー自演なので注意
フォルツァ大先生は以下の回線を使用するので注意
固定３回線、VPN、ドコモ、格安シム2回線、その他キャリア1回線使用 ペスカローロ大盛とフォカッチャ1つお願いします。
あと、パガーニも1つ。 現在、欧米で実施されている『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』クローズドベータテストを6月3日（土）から、アジア地域にも拡大します。
デイリーレースも同日から開催される予定です。このテストは、『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』の大規模なネットワーク対戦テストを通じて、サーバ負荷やゲームの不具合を検証することを目的としています。
グランツーリスモドットコムでの今後のニュースにご注目ください。
http://www.gran-turismo.com/jp/news/00_5471598.html >>1乙
このスレには複数のIPを用いて自演する人物が一人居るので注意してください
49.98.
1.75.
106.132.
182.251.
この人物の常駐スレ
【朗報】 世界が待ちわびているグランツーリスモSPORT クローズドβテスト実施中 14延期目【GTS】
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1496222587/ オリジナルコース収録してくれたら間違いなく買うのになぁ オリジナルコースはいらんよ
国内でアマの四輪走行やってるサーキットを全て収録してくれ
個人的にはHSRとオートポリスだけでいいけど スポーツモードのデイリーレースは、6月3日（土） 15：00 JST
からなんだけれども、アーケードの開放は何時からなんだよｗ
ちゃんと明記してほしいんですが。それとも、デイリーレースだけ開催して
サーバ負荷テストするのかな。 デイリーレース"も"同日から開催される予定です。
って記述してあるから、日付変わったら何かしら開放してくれるのか期待してるんですが
何も起こらないかな。 995 : 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-D9hA [49.98.165.187])2017/06/02(金) 21:18:55.55 ID:0OTNalJSd
PS4用のハンコンはペダルが糞なやつ多いからCSLE出るならファナのペダルも使えるしいいなぁ
どうぞ
↓
https://www.amazon.co.jp/dp/B00GI673QY
https://www.amazon.co.jp/dp/B01GDJUI8K GTSの為にPS4を購入する積りだけど、うちのテレビはHDMI端子が無い。何か対策有るかな？ ゲーム用モニターおすすめテレビなんかよりもラグ少ないし コンバータがあるはずだからそれを使えばいいけどさすがに出力側の買い替えをしたほうがいいんでないか？ 前スレの>830
ありがとう。もらった車は何もいじってなかったしセーブデータ消してみたわ
再スタートでも本当に同じ3台が出たわw
無事記念スクショが撮れました
そういやベータの当落で気になったんやけど
ユーザーの属性ってのも多少は影響あるんかな
使用ゲームの傾向とか進展度だけじゃなくて、年齢、性別、居住地とか
まあPSNアカウントにフェイク情報を入力してる人も多いやろうから100%アテにはならんやろうけど
年齢層とかは結構見るんちゃうかな
ユーザーは10～30代ぐらいに集中しとるやろうから
この年代は競争率高そう、というのはあくまで想像やけどw T3PA-PROはブレーキもアクセルも柔らかくてダメだ
付属のバネの方のMOD使ってるけどクラブスポーツペダルには敵わない >>13
・素直に新しいテレビ買う
・どうしても今のテレビでやりたいなら変換器を通す
お好きな方をどうぞ ttp://www.ferrarilamborghininews.com/blog-entry-11177.html?sp
これってほんとかな！？
ほんとならＧ２７眠ってるから嬉しい
ドライバでサポートされないなら最悪コンバータ買わないといけなし PS4ProにT300RSにPSVR用意した
バッチコイや
4kテレビはないけど 俺もこれを機に4Kモニターにしようかな
環境的に27インチあたりになりそうだけどこれだと4Kは画面小さすぎるかな >>14-15>>19
レスサンクス！参考にします。 >>20
そんな情報始めてみたわ。GTS開発が専用にドライバを書く気はないと言ってるソースのほうが多いし
ベータのコントローラーセッティングにG27やDFGTはなくPS4サポート品のみだし期待薄じゃないか
ぶっちゃけ今はG29が尼で35kでDFGTと大差ない価格なんだから買っちゃったほうがいいと思うけどな >>18
ps3は赤白黄色のコードが標準じゃなかったっけ？ >>24
GT5P用に尼からDFGT買ったとき、確か13500くらいだったぞ
さすがに大差あると思うぞ スラストマスターのペダルですらコックピットにビス止めしないと動いて操作しづらいのに
あれ以上硬いペダルとか誰得やねん >>26
最終モデルまで、デフォで付いてるのは赤白黄のコンポジットだったね
HDMIケーブルは別で用意しなくてはいけなかった
自分は最初期はD端子ケーブルに変えてた
「D端子」もそろそろ死語だな ベータのフォーラムもうちょっとレスポンスよくならないものやら オクでPS4を落としたものの、発送はいつ頃になるか聞いたら5日の入金確認後になるとか・・・
とっくに入金してるのに遅い、遅過ぎるぞ・・・
という事でツタヤで2台目買ってきた
最初から店舗で買ってりゃ良かった アーケードモードは海外βでも今は封印されてるからたぶん解禁されないと思うよ 15時スタートだけど、1日42kmの1日の区切りは0時だよな？ アーケードモードが遊べたのは短期間だったみたいだね
基本23時までのテスト時間てのはちょっと辛いな
帰宅間に合わねえ 13Gってやっぱ長いな
今から約3時間・・・
明日に備えてDL放置してさっさと寝よう 今当選結果メール見て、ダウンロードしようとしたら、コードが無効って出るのですが、どなたかわかりますか？ >>43
有効なコードが書かれた再通知のメールが別に送信されてる 43です。ありがとうございます！ダウンロードできました！ ようやく明日か
グウェントもちょっと飽きがきてたころだから、めっちゃ楽しみ 1.06でニュル北のフリー走行開始地点が変わってるな
アントニウスブーヘからになってる バックストレートエンドからフィニッシュラインの処理めっちゃ苦手だからそれはありがたい
気軽に練習できそうだ ps4ってパソコンのモニターでも遊べるのにテレビに固執してる人が理解出来ない
安くて性能も良いのに 明日からベータ忘れてた
確認したら当選してなかった そんなのあるのすら情報収集してなかった
待たされ過ぎると興味って無くなるんだな GTSベータの開始は0時からじゃないんなら
何時から何だ？ リバリーエディタの詳細が全くないのが不安
今年のブラックファルコンAMGのブランパンカラーリング作りたいがそういうレベルものまで作れるのかどうか >>56
なぜそんなものが作れると思うのか
1000%無理に決まってる ｗｋｔｋで眠れんし同じ質問ばかりだから、マニュアルから抜粋してまとめ作ってみた
重要なものには★マーク付けた。使うなら適当に添削してね
アジア版クローズドβ Ver.1.06 まとめ(6月3日 テスト開始前時点)
オンラインマニュアル→http://www.gran-turismo.com/jp/gtsport/beta/manual/01.html
基本
★ゲームDLは5月31日より可能だが、走行は6月3日15時から。テスト終了日時は未発表。PSNへのサインインが必要
★最初に貰える3車(N300、Gr.4、Gr.3から1台ずつ)はアカウント紐付け。セーブデータを消して再起動しても変わらない
★クローズドβ版のセーブデータは製品版には引き継げない。オートセーブに対応
★アーケードモードは遊べない(マニュアルに明記)
★デイリーワークアウト…1日に42.195km走る(予選もカウントされる)と、翌日にクルマが1台貰える(車両クラスはランダム)
★クローズドβ版で働かない機能→http://i.imgur.com/LbUw1q1.jpg。リプレイの保存、プロフィールのドライバーレベルとオープンギャラリーも機能しない
・マルチ・ファンクション・ディスプレイ(MFD)で表示するもの
コースマップ／レーダー、タイム情報、TCS調整、ブレーキバランス調整、前後トルク配分調整、燃料噴射マップの調整
・ドライバーレーティング(DR)…「速さ」を表す。E～Sの6ランク。スポーツモードでよい成績を残すと上がり一定以下の成績で下がる
ただしレース成績が優秀でも、SRが一定以下の場合は上がらない。ゲーム開始時はE
・スポーツマンシップレーティング(SR)…レースマナーを判断する指標。E～Sの6ランク。他車との接触やコースアウト、ショートカットなどが減点要因
一定区間をクリーン走行すると加点要因。レース後に変動する。ゲーム開始時はB
デイリーレース(スポーツモード内)
・毎日開催され定期的に更新。開催中は同じイベントが繰り返される。走り方や成績によりDRとSRが変動。スキルの近いプレイヤー同士で自動マッチング
・イベント詳細画面に「BoP RACE」とあるものはパフォーマンス調整が行われ、走行前にパワーと車重などが自動的に変更される
・予選成績で決勝グリッドが決定。決勝前に予選でタイムを記録する。予選記録がない場合の決勝グリッドは、記録のあるプレイヤーの後方にDR順
・［レースにエントリーする］で次レースのマッチング開始まで予選ができる
［予選タイムトライアルに参加する］で決勝にはエントリーせずTA ←練習したい人は代用できるかも？
予選なしで決勝へ進むには［レースにエントリーする］を選んでマッチングを待つ。締切まで2分を切ってからエントリーすると、予選スキップで決勝のマッチング
・一度記録した予選タイムは同一イベントを通じて有効。タイムは再度更新可。終了は［Optionsボタン］から
・予選中に壁への接触やショートカットをすると程度に応じてペナルティ。表示時間分減速義務。同一周に完了しないとその周のタイムは無効となる >>56
そういうの欲しいなら、真面目にPCシムをおすすめする これから仕事だけどβ開始までには家に帰れるから楽しみだｗ モニターとかしょうもない話するな
貧乏すぎて可哀想で涙が出るわ βダメだった。
買う気失せるわ...
まあ買うんだけど テレビだとトマホークでニュルとか走れなくなるからなぁ遅延で 専用のゲーミングモニタを用意できないほうが貧乏人だと思うの 次アーケードモード出来るのいつなんだろ
オンラインが主なのはわかるけど前作不評だったAIの検証とかできないじゃん
なんの為のテストなんだよ >>68
オンラインでの回線負荷周りとかバグ取りのテストって言ってるじゃないか。
あくまでPDIがチェックしたいものだけβに盛り込まれてるんだから、そこへ文句をつけるのはお門違いだろう。
AIのテストなんて一般テスターは不要じゃないか。 >>69
オフラインでの機能に関するバグ取りはそうだうけど
AIの動きの改善とかも一般テスターは不要？
PDIの言う目的はサーバ負荷の検証とバグ取りだけど
接待AIが改善しない現状見てると
こういうテストの場でユーザーがしっかり報告しないと改善しない気が AIには期待してないけど、オンライン前に操作感を取り戻すためにアーケードモードがほしいんや
G27やDFGT非対応でG29初投入ニキ多いやろ 予選があるんだからそれで走る練習してればいいんだよ
そんなにレースやりたくなけりゃエントリーしかけりゃ予選だけ黙々とできるんじゃないか PC用のゲーミングモニタあるけど今モニタでやれって言ってるのは論外だな
基本PCではフレームレート上げる派だけど上限が60のCSであえてモニタ使う必要がない
4KHDR対応モニタが普通に出回ってれば話は別だが
Proなら通常版とフレームレート同じで4KHDRだから低遅延ゲーミングモードがあるTV一択だろ
貧乏人言ってるのはProも4KTVも持ってない貧乏ですって言ってるようなもん 当選組のみんな
色々情報宜しくな
出来ればﾌﾞﾛｷｬｽも頼む PS4購入時、G25をコンバーター使ってプレイできたから、GTSもいけるんじゃね GTP見てると辛口の奴がオンラインべた褒めしてるな
他のレースゲームとは比べ物にならないほど良いと >>20
ポリフォの問題じゃなくて、PS4が認証チップで弾いてんだから無理だろ。 >>68
基本サーバー負荷テスト目的なのにアーケードできたらアーケードしかやらねーだろwww
CBTでオンしか出来ないの普通だから。 GT7では時間変化復活させてね
ニュルとかルマンの深夜→朝方のドライブが好きなんだ >>77
楽しみすぎる！
コースとか選べんのかな。 >>71
ベータテストの趣旨にとやかく言うなら参加しなければいいよ
オフで遊びたいだけのくせに GTSのAIはくっそ頭良いだろ
シングルプレイの動画見てなかったのかよw アーケードモードが消されたのも、オンラインをやって欲しいからじゃないかっていう
AI
https://www.youtube.com/watch?v=2IWTylTfjlw 今更β気付いて応募したんだが再抽選あんの
てかハンコン持ってないけどまともにプレイできんの
出来なかったらクソゲー認定するけど 遂にRスティックでカメラワークいじれるようになったんだな
俺は伝統的に設定しねぇけど シングル消したときにアップデートで
マルチをテストしたいのでシングルをカットしました
って趣旨の説明書きがあったぞ GTSのローリングスタート始めてみたけどカッコいいなw >>88
レブの音だけど、くっそしょぼいよな
エンジン音がMIDI状態 早速、パッドのボタンに設定出来ない機能あったんだが、いつからバグレポートできんだ だいぶ音に関して他のゲームが入れてる音を入れてきてましになってきてるが
エンジン音単品で見るとやっぱGTはそこがいかんな
もうちょい頑張って欲しい >>89
ブレーキバランス設定する時だけ設定してロック見る用にいいかも
いままで自分はリプレイで確認してたから GT6のときみたいにフリーランでブレーキバランスが反映されないのを3ヶ月くらい放置はこまるから頼むで シート高変えられるんだったら室内ミラーも動かせないと駄目だよな？ L2R2のキー配置がなんで制限されてるんだろ
L2にバックビューの設定したかったのに アーケードモードが消されたのは
コース外走行など色々実験されて面白動画がアップされた事も要因の一つ >>80
>>83
そんなわけない
寧ろレースゲーは殆どオンラインでしかやったことないよ
オフでやることと言えば乗ったことない車の試走くらい(GTなら金稼ぎも) ファナの新ハンコン、GTS対応明言してるね
https://www.fanatec.com/forum/discussion/550/introducing-our-first-officially-licensed-racing-wheel-for-playstation-4-ps4/p1
?Enables advanced functionality with select upcoming compatible games, including GT Sport.
?Assetto Corsa and Dirt 4 are the first fully compatible titels and many more will follow. This includes F1 2017, Project Cars II and of course GT Sport. ベータの目的を考えたら
今のうちにバグを調べてくれた方がいいんだけどな
発売してから馬鹿にされるより しかしホーム画面見てたら画面の文字がかなり小さいな（自分は37インチ）
画面構成は49インチ辺りを基準に作ってる気がする
37だと視力悪い人や老眼は1m以内まで画面に近づかないと文字判別できないレベル VRは出来ないよな
コックピットをドラクラVR専用にと部屋の隅っこに離してあるから戻すのしんどい >>87
外れた奴が希望的観測で追加当選くるって言ってるだけで公式はそんなアナウンスしていないし追加当選なんて無い。 >>108
非VR時にモニタアームを設定し直すのが非常にめんどくさい。
VRについては出来が悪くてもいいから全モード対応してほしいわ 初代ブラビアのフラグシップモデルの調子が悪いんだよな
ベータテスト当たってPS4デビューしたし、新しいプラビア買えということかな >>111
PSに合わせてブラビアもええな～
自分はビエラやけど…
そういや今日ってハンコン使えんの？
コントローラーのセッティングがパッドしか出てこんけど
新型パッドに慣れてないからタコ踊り必至やん…w >>101
こういう要望は送った方がいい
せっかくのベータなんだし >>107
設定でサイズ変えられるようになるといいよね >>108,110
VRもはじめてなんだしテストすればいいのにな セッティング保存の使い勝手がいまいちわかり難いような
タブを新規追加じゃなくGT6みたいにABCDEFG...と事前に用意してくれてればいいだけなのに ベータまだ応募受け付けてるらなら追加あるんじゃないの シンプルにコースごとに3つか4つで
コースに入ったら自動で読み込む感じが使いやすそうなんだけどな
なんでグリップ、ダート、ドリフトで8つづつにしたのかわからん
これだとコース毎にセッティングできないし困る
もうコースごとにセッティングはデファクトスタンダードやぞ 市販車のセッティングタブの上限10枠の内、強制的にダートとドリフトは事前に1枠ずつ振り分けになってるのか
ダートとか走らんのになんでこんな頭の悪い強制設定にしたんだろう
10枠なんて違うレギュを1台でこなす事を考えると通常のレース枠だけですぐ使い切るのに
細かい事だけどユーザーが自由に配分すべき事をポリフォが強制とか、こういう所センス無いんだよな ゲーム自体もめっちゃ楽しみだけど
負荷テスト恒例の「まともに遊ばせる気がない！」とか言い出すヤバい奴見るのも楽しみ 15時はイベントオープンで決勝レースは17時スタートなんじゃないの？ >>118
ダート、ドリフトとかわざわざ用意して分ける必要ないのにね
勝手に項目増やしてしかもその枠を削除できないとかありがた迷惑でしかない >>118
ちなみにセッティング枠は全体で10が上限だよ
ダートとドリフトで最初から2枠取られてて、これは削除できない まぁオンラインの負荷テストを繰り返しても全世界同時発売にしたら絶対初日はログインゲーになるよね 118.16.172.141
219.54.240.18
早速、禿の副回線が暴れ始めたか
バカなのかコイツはw
アフィーの為に必死なのか >>94
とっくにレポート可能だぞ？
当選メールちゃんと読め。 外れた奴にはアーケードオンリー体験版にしてくれ
当選した奴はオンのテスターとしてサーバー負荷テストさせろよ
延期延期でどんだけ待ってると思ってんだよ
この期に及んでユーザーに当落選別とかやってるのほんとね
まず姿勢的にこいつら大丈夫なんかと >>119,124,125
全体で10なのか
不満に思う人多かったら
ベータやった後でコースごとに3つ4つ位保存、読み込みに変更されるといいね バグのフォーラムの投稿で要望も送る感じでいいんだよねこれ うちはPS4PRO＋レグザZ8なんだけど、レグザZ8は2KでHDRに対応してないし
せっかくのPS4PROでGTスポーツβテストを堪能したいならテレビ買い換えた方がいいんかな？
出来れば新しい4K有機ELのレグザかブラビアが欲しいけど高いしなぁ >>119
かつてはベストラップ(タイム的な)しかリプレイ残せない仕様にしてたりね >>137
せっかく対応してるんだし、これを機に4KのHDR買おう！ >>137
個人的にはBS4Kチューナー内蔵されるまで待った方がいい
有期ELも焼き付きや寿命を考えると焦って飛びつくようなもんじゃない GTはセッティング枠増やせない理由があるのかなあ
やたら容量を食うなにかがあるとか >>142
基本的にポリフォは難しいこと考えないで手軽に遊べるようにしたいっていう意図が強いんだと思う パトラッシュ、僕もう受信フォルダを何度も確認するの疲れたよ・・・
_ﾉ乙(､ﾝ､)_ レース用のBGMは過去作から復活してるのもあるな
GT4P版のBreak Downがあるのは嬉しい >>145
全モードでは使えなくてVR専用モードのみ。
もしかしたら車種も制限されてるかもな。 朝6時からドライブしてくっそ眠い
掘ったらすまんな。とりあえず42km走ってから寝るわ ニュル二周したら42キロぐらいあっと言う間だな
最初からニュル走れるのか知らんけど >>147 >>148
ありがとう。だが、いつVRが買えるんだか・・・・。
バイオがVR無しでも酔ったからなぁ・・・・GTだったら吐くかもしれん。 何かいつもと違うと思ったら
負荷がかかるとエンジンサウンドもそれに応じて厚みが増すのな
早く製品版の音聞きたいわ
https://youtu.be/OJCw4GhHomw >>153
VRなしでバイオ酔うのか・・・
まー何事もチャレンジだよねw デモを流してるだけで初期型PS4がうなりをあげている、、
コイツはやべえ >>155
体験版だけど俺も酔ったw
あれここ曲がったら絶対何か出てくるだろ！って何回もチラ見とか、前方に怪し物を置いといて意識を向けた所で背後から出てくるんだろ分かってんだから！
とか視点をグルグルしてたら具合悪くなった
結局何も出てこなかったけどw >>153
VRは個人差もあるし慣れもあるだろうし万人に合う作りにするのは難しいんだろうな
PSXでVRのGTSをテストプレイした記者のコメントも酔う酔わないで割れてたし
どちらにせよこれから楽しみな技術だね
クローズドベータ初日にプレイできなくて悲しいけどみんなのレポ楽しみにしてるぞ おまいらHDR はオンにしないとならんからな
忘れんなよ PS4のファンがほぼ常時全開で回ってるあたり、最大限ハード性能生かしてるのかな コーナー中のアクセルオンでのアンダーの出が今までのシリーズより強く出るな。
Ｇｒ車両はわからないけど、低馬力車は立ち上がり重視で走った方がいいかも ダートに突っ込んでからコースに戻るまでの挙動がよりリアルに進化してるな メガーヌ曲がんNEEEE
アクセルでねじ伏せる走り方思い出したわ 1周目は間違えてATで走ってた・・・
やっとPS4でGTができて満足したｗ おお 走れてるんやね皆
GT6かACとの挙動比較頼んます
良かったら今日PROポチるわ く(｀･ω･´) なんか慣れないせいか表示画面がうるさく感じる
アナログメーターとサジェストだけで十分
下にマップが表示されてるせいでその視点の中央付近にまでデジタルタコやらブレーキ表示やらが侵食してきて違和感
下のマップやらごちゃごちゃした表示消せないのか アクセルR2 ブレーキ□でやってたのに
アクセルR2にするとブレーキL2強制かよ! ここまで挙動について言及コメ無いけど
大した事無いってことなんかな？
そーなん？ (´・ω・｀) 書き込み全然ねえなw
ハンコンで最初のコース練習した
フォーカスで1:57だった
これ17:00まで練習でその後レースな感じか オーバルでコーナー入るとFFBがスコンと抜けるんだけど
そういうもんだっけ
ちなT300RS
マラソンクリアでアストンもらった >>187
まとめたいので指定の話題のレスをくださいお願いします
って言ってみな 所要時間20分って書いてあるけどこれは予選の時間？
20分たったら走れなくなる？ 走ってるだけで楽しいしシフトダウンしてるだけで楽しい。
ドラゴントレイルも楽しい。
GT6よりフラつくようになった気がしてちょっと慎重に走らないといけないかなーと思った あー下のマップとシフトインジゲーター消してサジェスト表示下に移動させたい
消せると思ったのに不要な表示がコース中央に多過ぎる
ギヤの繋がりとかセッティングする時も結局アナログが一番見やすいし >>193
お マジかい まともな感想あんたが最初でファーストやで
ありがとうやで ! く(｀･ω･´) G29がピクリとも認識しないんだけど使えてるやついる？
PS4/3の切り替えは4にしてる プジョーVGTは本当に内装ないんだなｗ
とりあえずオーバル走るの楽しい 勝手にブレーキかかるとおもったらオートブレーキなんてあるのか
また余計なことを・・・
まあ設定で切ればいいけど 挙動はだいぶ変わってるように思う
ブレーキ引きずったままハンドル切るとスピンしやすくなったかも
あとアクセルオンのアンダーも強くなったかも
アシストはABS弱だけのノーマルSTI 予選でタイム更新した直後にエラー出てアプリ強制終了した... もうできてんのか！いいなぁ
さっさと仕事おわんねぇかな 何か表示が見難いと思ったらアナログタコメーターとサジェストの距離が離れてるから動線的に見辛いのか
挙動はクリッピング過ぎでアンダーになりやすい傾向だけど、
今は挙動の事よりメーターの視線の動線の方が遥かに違和感が大きい >>199
自己解決したわ
PSボタンでアカウント選択しないとダメなのね PROでVRのスクリーンモードでやってみたら迫力すごいけど
画質はドライブクラブVRと大差なくなる >>206
ガチやったらがっかりやで (´・ω・｀)
>>207
詳しくありがとうやで ! く(｀･ω･´) T300RSも結構ファンの音がするな～。何より排気からの匂いがすげえ FFBは当然GT6より遥かに情報量豊かでええんやんな？せやんな？ (´・ω・｀) シフトインジゲーターがビカビカ光るのマジで消したい
ダートに進入した時はGT6のように過度に減速し過ぎずいい感じ >>212
そりゃ60fpsを出すために720pを無理やり1080pに引き伸ばしてるからボケボケだよ Ｇ２９のＦＦＢ、弱くない？設定で10にしてるんだけど、こんなもん？ これすぐにマッチングして
レースしないとダメだろ・・・
忘れる。 今ちらっと動画見たらちゃんとコクピ視点の高さと前後調整できるようになっとるんやな
これは大きな進化やわぁ これ出来へんと話ならんからなぁ く(｀･ω･´) コントローラーでやってるけど、全然ハンドル切ってくれないんですけど・・・
ヘアピンなのに11時くらいしか腕が動いてないし 走るのも楽しいんだけどリプレイの進化っぷりがすげえな
音が予想以上に良くなってる
昨日、有機ELのBRAVIA買ったから早くそれでプレイしたいわ 期待し過ぎたかもしれん、他のレースゲームからの周回遅れ感は否めない レーシングソフトに甘えてきたから
シビアなハードで下手さを実感する 誰かACとの比較で挙動語ってくれる人おると有り難いのやが・・ (´・ω・｀) >>212
真似してやってみたが良いな
だが例のごとく画面がどんどんズレていくw >>229
自分で作れやアフィカス
どこまで他力本願なんだよ 42km走る度に車が貰えると思ってたら違うんだな
1日どれだけ走っても1台だけなんだな(´・ω・`)
フォードフォーカスSTがもらえたけどいい加減日本車が欲しいｗ >>227
いやそう言う事だよ。
2分割して左右違う映像を出して60fps以上出すには720pでやるしか無い。
それを1080pの16:9の画面に合わせるんだからボケボケになるの。
PS4とPSVRではクッキリした映像出すのは無理。 まだ、クラッチ+TH8A使えないのかな？反応しないんだが >>207
gtは歴代で少しずつタイヤのグリップ落としてきてる(特に横)みたいだし今回もって事かな？
縁石をアクセルonで踏んだ時とかどうなんだろ？ プレイ中は走りに集中してるからグラフィックが綺麗になったかどうか分らんが、リプレイ見ると綺麗になってると実感できる。
ちょっと気になるのが
右上の自分の名前が邪魔でコース全体図の上のほうが見えにくい。
丸いタコメータのやつは見えにくい。
R2アクセル、○ボタンブレーキに設定できない
最初の書き込みでロード長いって書き込んだけど
PS4ProのHDD標準仕様で左と真ん中のコースのローディングが30秒、右のコースが18秒だった。 ごめん、>>112やけどハンコン普通に使えるわ…
ちなみにG29使てるけど、下手くそやし予選タイムアタックをのんびり走ってる
(ランカーさんより10秒ぐらい遅い…w)
試しに初期設定のまま何もいじらんと走ってるけど、このままやとワンペダルでいけるな…
あんまり脱線せんし、結構アシストが効いてる感じ
FFBは初期設定のままやと確かに弱いから、軽い走りでドラクラと似たような感じかな？
ただドラゴントレイルは初コースやから新鮮
ブランズハッチ4周とドラゴントレイル5周で42km超えた >>230
シネマティックモード開始時は5分～10分くらいヘッドセットを平たいとこに置いとく基本対策はやってるよね? デイリーでジェネシスが来てしまった
ヒュンダイ3台もいらねー… ブランズランカーは45秒台か速えー
セッティング決まっても50秒きるのが精一杯かも
セッティングでだいぶ良くなって来て手の内に入ってきた
6との挙動差は分かんなくなってきたなー
4WDあんまり乗ってなかったからなんとも言えないけど
BTRとかストラトスとか乗れれば細かい違いは分かるかもしれない Gr.3一瞬ランキング載ったけどすぐ落ちちゃったな
皆めっちゃ速い 取り合えずノルマの42Kmをクリアして現在73Km
ノルマ達成のごプレゼントカーはAMG GT GT3を貰えたわ
ブランズハッチはTTSやWRXやランエボと4WD勢が早い感じだね ブランズハッチ48秒台だ
タイムや挙動がどうとかより画面表示に違和感があって仕方ない エヴォーラでブランズハッチキッツイなこれ
そもそもブランズハッチ苦手っていうのもあるが t300rs gte のFFBがマックスにしても異様に弱いんだがバグか？ なんか思ってたより走ってみたらイマイチやからみんな挙動に触れようとせーへんのかな？ (´・ω・｀) パッドだとリアルすぎてヤバいってのはGTPの報告通り
ハンコンはFFBが弱すぎってのも報告通り
パッドだけ調整してるぽっいな デイリーでメガーヌGr.3もろた
メガーヌ2台目かw パッドでヤバいってのは、どうせスティックパタパタさせてる奴らだろ >>249
わかる俺もEvora引き当てたけどホームストレートの緩いコーナーで振られるw カーズもDS4だと厳しかったがGTSも厳しいな
これはハンコン勢増えるね 感覚的には今のところの印象ではGT6もGTSもそんなに変わらん
GTSは所々アンダーだなと思う位
GT6やってればパッドでも普通に操作できる GT6と同じでHシフトとパドルをクラッチで判定するのでHシフトで必ず奥まで踏まないと入らん、これは時代遅れだ >>240
逆にもうヒュンダイは出ないと思うんや！ 17:00になってマッチングはじめたとたんエラーで落ちた・・・ スターティンググリッド出たところで切断されて17:20だわ糞が そうか、この時間だからロンドンの奴らがプレーするのか
てか混合かよw タイムシートで車種別1位くらいは表示して欲しいな
N300メガーヌでだれかランクインしてくれ ブランズハッチの平均タイムって50秒切ってるのかな 初レースは7位やったわ
エヴォ－ラ早えーな
WRXはトラクションのかかりは良いけど重いわ ラグ酷すぎてカクカクワープで相手のルートが予測できず衝突大発生
しかも最終ラップで通信切断された。pingアンテナは全部立ってる N300のレースでオーストラリアの二人にぶつかられまくって16位で終わったｗ
この二人の悪質走行から抜け出した時には15位の車は見えなくなってたけどファステストラップだけは取った(´・ω・`) 初レース９位だった。
１位のタイム速い❗ ラグが酷い
自分は有線でping20前後なんだけどみんなはどのくらい？ >>280
>>281
アンテナはベータ始まってから一度も機能してないぞ
あと負荷テストだから敢えてPING100~150まで落としてる ブランズハッチ48秒代だったけど、初レースで1位獲得できた。
ビギナーズラックでも嬉しい。 ちょっとレベルが・・・
クイックマッチより低い予感
お試しで新参多いのかな 所でディリーレースは毎日15：00更新なんやろか？ つか3ラップって短過ぎるんだけど舐めてるのかな？
海外だともっと5ラップとかだったと思うんだけど
レースしてるよりマッチングと待機時間の方が長い 俺もブランズ48秒後半になんとか入ったけどコンスタントはまだ無理だなぁ
もう少し煮詰めないと
無理めに攻めるとアンダー出るからこの辺が俺の限界かも
STI モーションセンサー結構面白いw
反力無いからカウンター遅れるけど、カウンターアシスト入れると普通に走れるw STIで44秒台に入れてきたツワモノがw
2位の人は良く見た人だが ブランズハッチでフォーカスじゃ５１秒がやっとだわ・・ 正直Eクラスのせいか雰囲気はクイックマッチと変わらんね
DRが上がるとまた違ってくるんだろうか？ それにしても外国勢は相変わらずぶつけまくってレースしてるんだなｗ
日本勢はマナーいい人多いのに(´・ω・`) ぶつけまくるとマナーポイントみたいなのに影響あるんだっけ? 何かまともな配信者いねーな
普段PCやってるんだけどGTはリアルじゃないのかも
とか言いながらブレーキミス何度も繰り返してる奴が今日のNO1だわ
そっ閉じしてやった >>229
ACはVRでやっています。
ACどうこうじゃないけどこれもVRでやってみたい。
挙動はいままでよりACに近づいてる気がする、なんせ使ってるハンコンがまだGTSのセッティング画面に用意されてなくて仕方ないからt500rsとして設定してやってるから参考まで。 シルバー塗装のジェネシスがおっさん車っぽくてダセーよ速くもないし。
もちっと青とか黄色の車くれよなー >>309
ブランズハッチ走る限りまんまGT6の延長 >>306
ぶつけられてショートカットさせられてSRだかDRだかのポイント下がった(´・ω・`) >>314
ぶつけられると双方下がるのね…
ぶつけられ損やん >>309
ブランズハッチを走ってるとちょっとグラのいいGT6だな
期待以上でも以下でもないって感じ 初レースはメガーヌ(N300)で17位やったけど自分にしては上出来
相手がコースアウトしてくれたから棚ぼたブービーw
とにかく人様の車に当てんように、無理な追い抜きはせんように気をつけた
GT6でもオフ専からオンラインは緊張するわ
オプションをMT(パドル)にしてアシストを切ってみたらまあメーガヌホントに曲がらんな～w
でもこっちの方が操作しやすい
自動運転やとあんまり走った気にならんしね
けどG29のシフト一応使えるんやね
ペダル踏まんでもチェンジできるんやw
ただ収まりが悪くスコンとハマらん
まあしゃあないか フォーラムに書かれてるね。
------
クローズドβテストご参加ありがとうございます。
たただいまアジアサーバーにおけるオンライン対戦の品質低下について、調査を行なっています。
改善を行なっていきますので、今後ともクローズドβテストへのご協力よろしくお願いいたします。 >>319
だよね
ファナだと認識しないはずだもんね
OSWとかどうなんだろ
まあ、とりまサンクス 初レース！
さっきTAしかやってなかったから
まぁおそいけど俺 もっと一皮剥けたグラに期待したんだけどねー
反射がちょっと綺麗になったな程度 プレゼントで同クラスが手に入ったんで、乗り比べてみたけど性能差ありすぎワロタ
R8LMS
JaguarF Gr.3 やっとDL終わった
初期プレカーはランエボメルセデスジャガー
ブランズハッチ2レースとドラゴントレイルの予選でデイリー消化、プレカーはアウディ
過去ドライビングライン点けっぱなしだったから最初かなり苦戦した
丁寧に走ればSRはすぐ上がるっぽいけど俺の腕だとDRなかなか上がらんね
でもまぁ楽しいわ >>324
ファナじゃないけど、DDやっぱいいね
ってだけ言っときます ドラゴントレイル・シーサイド
5位だった
3位から上のプレイヤー速すぎてやばい >>335
自作かな？まぁ、あんま聞かんとくわw
俺もDDハンコン買うぜよw ドラゴントレイル初回に参加したんだけど、14人中3人が外人だったからラグは目を瞑るんだが
アクセル全開なのに4周とも同じところでアクセル開度がゼロになる現象が出て参った
その間前は離れて後ろの奴に迫られるし…
17:40回のN300ブランズハッチは違和感なかったんだが ノーザンアイルどえしても14.1秒台いけないランク乗ってる人はどういうコース取りしてんだろうか やっぱりTOPランカーは速いとかそういう次元じゃないね… >>337
うん自作自作！(
しかしDDをもってしても凸凹エフェクトが弱い。
T500RSでのACぐらい欲しい。 なんかGR.4のアフターファイアがバケツ引きずったような音がするんですけど >>310
ありがとうやで
まだわざわざ本体買ってまでやるレベルではないみたいやね (´・ω・｀) 海外勢もDDハンコン使ってる奴らはGTSのFFB誉めてたけど、
よく考えたらT700のβテストの為に先にこっちを優先してるって事もあるのか
DD用に調整してるから他の貧弱ハンコンだとFFBが弱くなると ハンコン対応してないからパッド使ってるけど、やっぱりハンコンでやりたい ドラゴントレイルで１位取れた。
単独走行はそれはそれでミスしやすくて怖いな。 害人がラグいのはまあいいけど国内の奴もラグイ奴は何なんだよ
無線でやってるような奴なのか？
ブレーキングポイントで減速してると突っ込んでくる奴結構いて怖いわ
それとは別にリザルト画面のSRの文字が青･白･赤ってあるけどあれってBから上がってないけど内部の数値的には青なら上昇したってことでいいんだろうか これフリーランはできんの？
ひっさびさのGTってだけでも結構楽しんでるわ
ドラゴントレイルは良いサーキットだな N300はウィローに変わったな
早くオーバルのレースやりたいｗ >>344
いや、買って損ないと思うよ
楽しくバトル出来るし挙動も理不尽さは感じない、一番嬉しかったのは5,6で感じてたコクピット視点の乗りにくさ、これが全く感じなくなったこと。
意外と密集地帯でもfpsも落ちないし、ダメみたいに聞いてたからPRO買い足すつもりだったからいい意味で拍子抜けした。 >>346
ごめんなさい、直接ちゃんと認識できるやつです、あれですよ、あれ
ちなみにG27改GIMXやってたけど友達にあげちゃった、今はT500RS改と、今使ってるDDのあれしかないです ドラゴントレイルになったとたん皆荒いんだが、なぜだ！ >>338
俺もこのコースだけ毎回なるわ
バグかな >>349
良いよ
青なら上昇、白なら変動（プラマイ0）なし、赤なら減少
ちなみにブレーキポイントで釜掘られたときSR変動した？ 予選＆決勝上位の人達ってやっぱ皆ハンコン使ってるのかな？ >>361
ブランズハッチの第１コーナーで後ろから突っ込まれてコースアウトしたら
チェックポイントのSRがオレンジ色になってたな。
緑は加算で何も表示されないときはプラマイ0と考えると減点かも。
他に確認できたのだとコーナーで自車がアウトから抜けようとした時、出口で前の車がライン絞ったせいで
後ろから何回も小突いたりしたときは特に原点も何も無かったよ。 ドラゴントレイルで一位なったけど独走するトップ2で接戦してて緊張した 予選がアーケード見たいな感じだから良いね
42km走って車プレゼントも良い
GT-R曲がらないぞこれwメルセデスは曲がってくれる。 いまやっとやり始めたんだが✕□でアクセルブレーキにしててブレーキは押し具合あるみたいだけどアクセルはないのかな なんかEg音小さくない？オプションのサウンドエフェクトだけ200にしても小さいんだが と思ったらブレーキも無かったわ
そもそもps4のコントローラー自体感圧なかったの思い出したすまん ラグ体当たりのお陰で開始時グリッド上位にいないと勝つの無理だな
モーターストームと勘違いしてる奴らいる これ1時間おきぐらいにコース変わるんやね
ニュルとか来るかな GT6でエヴォ10買って重量と馬力揃えて、アシスト系全部オフでコントローラーで走り比べてみたけどGTSのエヴォほうが滑る。
コーナリングのタイヤの鳴きもGT6だとすぐに収まって加速できるけど、GTSだとそれが遅い。
エヴォとはいえまったく同じ車種じゃないので、その差もあると思うが。
>>367
GT6と比べてもエンジン音はかなり小さい さっきノーザンアイル14.1秒台乗れないって言ったものだけど、やっといけたわ せっかく掃除機から良化したのに控えめとはもったいない 序盤のブランズハッチでドヤってたらクラス別けのせいか周りがどんどん速くなっててやばい >>372
14.1とかすごいね
今の組にいないよ14.3までしか プレゼントカーってランダムなの？
嫌韓の俺に現代車とか止めてくれ・・・orz >>367
ベータだから色んなモノにキャップしてる
製品版の時のお楽しみだ ちょw
せっかくレースに参加してグリッド5番だったのにネットワーク切断とか；；
ちなgr3 ブレーキングインジケーター(メーターに出る赤いBRAKEマーク)なんだけど、
オフにしてるのにレース中だけ勝手に出るんだけど、みんなどう？
>>359
同士がいてよかった…報告するか(´・ω・｀)
アクセル開度と書いたけど、よく見たらメーターのゲージだけ正常で、加速しない＆エンジン音も出ない
現象出た場所は最初の左、その後の連続右、登りのS字、シケイン、最終…といろんなところ
ちなみにクルマはジェネシス Gr.4 ノーザンアイルのレース無事1位だったけど周回遅れが邪魔すぎる ノーザン絶対楽しいと思ってたわ
ショートオーバルなんて面白いに決まってるw ノーザンアイルのよせん2位だったのに
スタート時謎のコースアウトで9位スタートみたいになったけどなんとか5位まで追い上げたｗ
ショートオーバル楽しい >>383
すんません…(汗)
オーバル苦手やのにノーザンアイルにも入ってもうた
案の定でいっぱい当ててしまいました
皆さんごめんなさい…w まじでノーザンヤバかったわw二位だったが、トップのエボ速かった。俺がぶつかってただけだが オーバル詰まらんって言ってた奴は
アフィー禿と今日見たカーズ押しのアホ配信者位だわwww GT6でクイックマッチ始まった頃にはすでに別ゲやってたからこの次々レースしていく感じいいなぁ。 ちょろっと遊んだ感じだけど路面の細かい凹凸を拾った描写が向上してる気がする
あと不意にリアがブレイクした時の修正が幾らか楽になった気もする
6をあまり評価してなくてそれほどやりこんでないから あてにはならんけど >>399
同じく、ケツが出た後のステアの動きがなかなか良くなった。
以前は“はぁ？こんなんならねぇし！”ってのがありすぎたから。 とりあえずノーザン無理
人に迷惑かけてしまうばかりだ ハンコンなしでノーザン14.3出したけど流石に周回遅れの処理がきついな GTRのロックトウロックが３００°しかないけどバグ？ Ｇ29使っててFFB最大にしてもいまいち手ごたえが薄いと思ってたら
やっぱFFB弱いよなこれ 恐ろしくクリーンなオーバルレースを体験してしまいました
SRすごい アクセル踏めないバグは二人だけか…
次のGr.3のコースニュル北1Lapだよ 22時～ >>408
今朝、GTP見てたら似たような個と言ってたやついたぞ
ツイッターでも居たからバグ報告よろ 42km走ってヒュンダイ押し付けられた 少しやる気無くした 差別するつもりは無くてもヒュンダイは気分下がるよなあ あ～早く帰ってやりたいなあ
やった人などんな感じに思う？
挙動など どうでもいいが、貰った車WRX STI、SLS AMG Gr.4、SLS AMG GT3だったわ 42km走ってZ4 GT3貰ったけどそれ以降もらえない感じ？ なんかトラコン入れたつもり無いのにトラコン入ってる時があるんだけど というかドライビングオプションにトラコンの設定あるのになんでわざわざセッティングにトラコンのメニューがあるんだ 最初のは
フォーカスN300 ヴァンテージGr.3 メガーヌGr.4
当たったわ
まあ、うん。って感じ >>415
GT6と同じかな
他のゲームやってた俺には曲がらねーって思う >>420
俺もだ
オフにしたのにいつの間にか戻ってた >>419
βも反映されるみたいだね、表示されたよ
ありがとう >>418
デイリーだから１日1個じゃないかな
プロジェクトカーズほどではないがグリップ感薄いな GT6よりは食いつき感があるってくらいだな
荷重とかは良いと思う やっぱニュルが一番落ち着くし、前作との比較もしやすいね >>429
体が適応されすぎてるな(現実エアプだけど) コクピットビューが使い物になってうれしい。解像度も上がって処理オチなし、
不自然さもだいぶ無くなっていい感じやで ニュルはGT4が初体験だったけど初めて走った時はマジでジェットコースターに乗ってる気分だったわ ライブを見たいならニコニコのオカサン・ジョースターさんのはどうかな
…今ニュル走ってダウンしてもうてるけど… NDロードスターならアデナウ登る全開区間で加速し続けるかな？
NAは4速で加速しなくなってくけど ウィローの最終コーナーがすんげー遅いんだけど、どういうセッティングすればいいんだろう
車はWRXなんだが ニュル、観客のいない森の中でもちゃんとオフィシャルがおる ニュルが今までとは別物に感じるくらいデコボコしてるw ハンコン早く欲しいな DRはE～Sと結構区分が多いけどSRはBから始まってたからC～Aの3区分しかないのかね？
もっと多ければ観戦モードで一番下の区分のラフプレー上等な荒々しいレースが見れるとかだと楽しそう。 >>423
ええ・・・
まあいいけど
また課金させる為に賞金クッソ渋かったらどうしよう
なかなかカスタマイズできなかったり車買えないのが苦痛だからなあ
アンケートにもそう書いたけど ありゃ、N300はもう終わったんやね…
スクショ撮るの忘れた
また明日の17時からか
全部終わるのって23時頃かな？ n300のブランズをジェネシスで走って、GT6とあんま変わってないって思ったけど、
ニュルをgr3で走ったらしっかり進化してた。
とりあえずチョンダイは糞。 >>451
ゲームが進化しても実際の車の方は退化してるから... FF車なのでアクセルオフで曲がってたら後ろから来たのにドツかれてコースアウト
コーナーで邪魔だろうけどFF車には優しくしちくりー!という心の叫びｗ SRがAになった途端日本人ばっかりになってワロタ
しかもみんな上手いから凄いクリーンなレースで白熱したし楽しかったわ。
このシステムは導入して正解だわ Twitter他、ランカーの皆さんは挙動かなり変わったって言ってるけれども変わってないっていう人は手が節穴なのかな？ ローリングスタートで3位までと4位以降が物凄く離されて3位まで独走状態だった
これはラグなのかバグなのか エンジン音のデフォいくらなんでも小さすぎじゃね
だいぶ印象変わるぞこれ 最近のレースゲーやってないから分からないけど
GT6やそれ以前のと比べてニュルの山区間の山っぽさがすごい
プレゼントでプジョーVGT（Gr3）もらったが、ブレーキがさっぱり効かない
コンセプトカーのセッティングのままかいな GTSで挙動変化は結果として予定調和的に調整される様な動きだろ
今まで通りスクリプトの数を増やして複雑な動きをするようになった
よくできたスクリプト継ぎ接ぎ挙動
そういう意味じゃシミュレーターじゃないし何も変わってないと言える
物理現象を再現して挙動を作ってるわけじゃない DRのこと知らないやつ多すぎね
相変わらずロケット団だらけで萎える 走って間違いなくGTだって感じるけど、だいぶ他タイトルに近づいたって感じがする。 それにしてもカサカサ動くラグとか殆ど無いし今作はマジでいいな ニュルブルクリンクデスマッチでアクセルが消えまくる アクセル強制的に戻されるバグ治んないとちょっとやる気しないなあ この間ニュルで24時間レースやってたけど、こんな道幅の狭いところに、遅いのも速いのも
100台どころじゃない車が走ってて、周回遅れもいて、特に夜とかよく走れるなぁ。
そのうえ雨とか雹なんか降られた時にはしねるわ。とGTSやりながら改めて思った。 >>467
アクセル開度がブチブチ切れる感じ
走ってて気持ち悪い >>471
さっき二人言ってる人いたけど俺もドラゴントレイルで何度かなったそれ 車内視点がすごく走りやすくなってるな
いままでクソ過ぎて誰も使ってなかったのごが嘘のようだ >>472
M6でどすこいしてたら338とか出たわ 自分もM6でエントリーしてる
しかし出だしでなぜかデスの如くボコボコにされたw
15位と遅いけど意外とドベにならへん
ホント相手のコースアウトやリタイヤ(？)に助けられてるわ…w なんかアクセル抜けるなぁセッティングミスってんのかなと思ったらバグだったのか ニュルのレースはDRとSRが全員同じだったからクリーンなレースで楽しかった
DRとSRが同じなら外国勢もマナーがいいものだねｗ ってことはドラゴントレイルのちょっと曲がってる最終コーナー外側で一瞬跳ねた感じになるのもバグ？ ニュルのTOP10タイム速いなあ
余裕で7分超えるわ M6のわがままボディでブロックされた方はクッソウザいだろうなあ まだ日本車1台も持ってないから日本車が欲しい
でも話題のヒュンダイ車もちょっと欲しくなってきたｗ アクセル開度が0になるのは単なるバグなんだろうけど、勝手に脳内で吹けないイメージで楽しんでるわ これ後ろからオカマ掘った方が自分をすり抜けて前に出てこっちがペナ食らうの何なん？ 23時以降って何もないの？今出先なんだが帰ったら走れないのかぁ。 決勝前にオプション切っても決勝のみブレーキングインジケーターが表示されるんだけどこれは不具合？ 走り込むと間違いなくこのゲームはGTだと感じるけど、他ゲームの挙動に若干寄った気もするのは何でだろう
GT6までは荷重と車体姿勢で大まかに挙動が定まってた感じだけど、今回は路面からの影響も大きくなってる感がある G29、ポチってもーた
クローズドに当選したばっかりに予定外の出費や アクセル開度が0になるのってもしかしてブレーキアシストじゃないのか？ Gr4のドラゴントレイルのTOP10が自分より8秒速くて唖然とするわ
セッティングとか走り方を見てみたい >>495
それね。
実際俺はPCVRでACしばらくやってたんだけど前に久々GT6やった時は違和感すごかったけどGTSはあまり違和感ないし。確かにGTだけど いや、俺が体験したのは立ち上がりなんだよね
例えるならガスタンクの中でガソリンが片寄って吸えなくて吹けない的な、ほんと一瞬 俺はニュルでもブランズハッチでもオーバルでもどこでもなるな
アシストはABS以外全部切ってるし、特にブランズハッチだとホームストレートのピットロード入り口付近で必ずなった >>500
立ち上がりなら違うねｗ
まだPS4で使えるハンコン持ってなくてパッドだけど
最初何故か失速する現象があって調べたらブレーキアシストが入ってたからそれかと思った(´・ω・`) >>500
特定のコーナーでなるよな
古い言い方だとプラグがかぶってるようなアクセルになる N300はアウディTTSかランエボ
Gr.4はGT-R一択
Gr.3はコースによって変わるが無難なのはベット、ニュル北は山内GT-R、ショートオーバルはメルセデスAMG GT タイム縮める時はまずブレーキングポイントを探る作業からだけど、
今の画面表示だと何かブレーキングポイントがまとまらんわ
クラシックなメーター表記も出来るようにしておいて欲しいなぁ >>506
GT6までのラインが出るそれよりかは、むしろ分かりやすく感じたわ
アンダーを出さないよう意識付けするには、ラインよりも今みたいな表示のほうが覚えやすい気がする ブレーキ踏み始めるのには今の表示の方がわかり易いけどリリースポイントがつかみ辛い
ドライビングライン復活してほしいような
でも画面の雰囲気としてはドライビングラインは台無しにしてしまうから今のままでいいような気も
うーん、ジレンマ
まぁ「アシストに頼んな下手糞」って事なんでしょうけどね GT5やってた頃はライン無いと全く走れなかったのに
今は普通に走れるから成長したと思う。ドラゴントレイルで一位も取れた >>508
ギアアシストじゃダメ？
指定ギアまで落とせば減速終了 >>507、>>508
ラインとかマーカーは最初から非表示にしてるので自分としては影響は無い
シフトインジケーターが中央でビカビカ光るのがどうにも邪魔で自分としてはブレーキタイミングの妨げになる ゲーム挙動かどうかはGとタイヤとサスの計算の精度
で、タイヤの摩擦以外は大体計算で示せるのでゲームで大きな差はない
コースもレーザースキャンしたデータをサーキット自体が持ってるケースも多い
GT6はとにかく車が多くてタイヤの計算がイマイチだった 走ってる最中にアクセル操作受け付けなくなるバグ頻発する ブランズハッチ走ってるけどやっぱりいつの間にかトラコンが入ってしまう ２日連続でデイリープレゼントがヒュンダイなんですが・・・嫌がらせですか？ ああーなんでトラコン入るのか分かった
MFD操作ってのを右キノコに設定してあって知らん間に弄ってたんだわ >>517
製品版買ったらマニュファクチャラーファンカップはヒュンダイを選べって事に違いない あの小賢しい3DマップもMFD操作で消せるのね
できればクイックオプションで真ん中の表示変えられるようにしてくれた方が誤操作もせず分かりやすいのに プレゼントカー1日目はAMG GT GT3で2日目はコルベット Gr.4だったけど
次はアルファC4が欲しい GTSやるとGT5のメーターが一番良く出来てたなと思う
誰だろこんな視認性の悪いメータ作ったの
サジェストの点滅が分かりやすいという点だけは評価できるが、メータの視認性と配置が悪過ぎる 明日はまだパッドでプレイせにゃならんのか
土日は長くやるらしいけど、プレゼントカー貰ったら終わりでいいや
はやく月曜にならねーかな
こんなことならもっと早く決断しとけばよかった 初日がR8、二日目はAMGとGr3車両ばっか納車される
Gr4車両欲しいんだけどなぁ レースゲームって5.1ch需要ないのかな？
音でも前後左右の存在を感じれれば楽しいと思うんだか テレビやディスプレイはもちろん、ハンコン置いてチェア置いてさらに後方にスピーカーも置くなんてなかなか出来ないよ >>523
メーターデザインはGT5がほんとよかったな
TA好きとしては、コーナーごとのボトムスピード探って周回で正確に合わせる作業なんだから
メーター改悪はとても困る。 >>526
AVアンプでスピーカーサラウンド組んでやってるぜ
サイドバイサイドやテールトゥノーズで音でしっかり相手位置もわかるし、ハンコンだし臨場感は抜群よ
GTに限らずサラウンドは映画鑑賞よりゲームのほうが恩恵を受けると思うわ。普通のアクションでも
カメラ移動に合わせて音が回り込んだりするし、インタラクティブとの相性がいい ドラゴントレイルを54秒台まで出せるようになったが
あと4秒とか無理っす バーチャでもリアルでも飲酒はダメね･･･
明日は禁酒で望むぜｗ >>528
多分一番見栄えは素っ気無いけど実は一番見やすいんだよね
GTSのタコはふざけてんのかってくらい字もメーターも細くて小さいし見辛い
中央にどうでもいい情報を表示させたりビカビカ光らせたりで煩雑で邪魔でしかない
お陰でメーターバランスとデジタル速度表示等の本来必要な情報の動線が狂ってしまってる コード入れてもダウンロード出来ないんだが…
何故… >>533
「コード番号再通知のお知らせ」が届いてるはず
最初のは使えないよ 実車のメーターと同じだろ？道路に出てくるメーターか？ タコとスピードの間に地図なんて絶対重要ないでしょ
既にタコとスピード表示されてるのになんでさらに真ん中に表示されてるの >>529
あれーGTS対応してます？
俺の環境はサウンドブラスターx7に光繋げてるんだけど2chにしかならない オーバルぐるぐる回ってたら案外早く42kmになるね
で、2日目もらったのはジェネシス(Gr.3)…w 中央のメーターだけで事足りるけどな。
視線移動しなくて済むし、シフトもあれだけで済む。
MFDはタイム表示が超便利。理論値とか出せるし。
レース中はマップで下押してレーダー表記にすれば接近戦も対応しやすい。
文句言ってる奴らは活用してないだけだろ。 >>537
別のに切り替えればいいじゃん
俺はレース時はレーダーにしてる
真ん中にいっぱい切り替えで表示されるのは最新鋭のマシンぽいイメージで結構好きだわ 地図もレーダーも要らんから仕方なくTCS表示にしてる
正直何の意味もなく真ん中に表示させてる状態
真ん中の表示だけじゃなくメーターデザインそのもののバリエーション増やしてくれるのが一番良いんだけどね エンジン音小さいって人はレース音上げつつ相対的にBGN下げてボリューム上げれば解決よ 風きり音がすごくでかい
車内なのに。メットもかぶってるはずなのに。
オープンカーでもあんなに巻き込んでこないよな 118.16.172.141
219.54.240.18
な！GTSベータ始まると219.54消えたろ？w
禿にレスする奴はアフィー禿だけ
こう指摘されると予めレス用意してコロコロしそうだな今日はwww >>542
禿に正論は通じないぞ
アフィーハゲだからw 走行中にそんなにメーターばかり気にしてるからぶつかりまくるんじゃないの？
メーターばかり見てないで、周りを見よう メーターよりマップと順位の位置が変わったことが慣れないわ
自分でどこに表示するか選ばせてほしい >>548
お前の方がスレ的に邪魔
ベーター版を実際にプレイした人達が意見出しあっている状況で、無関係なノイズ入れてるだけの有害外野
さておき6までハンコン使っていて、今更パットに切り替えたら中々慣れんな・・・
カウンターの加減が分からずタコ踊りになっちゃう ハンコンだとすごいスムーズにドライブできる
タイムも３秒くらい速くなったｙ そのIPは5/21に急に使い出されたものか
しかもやっぱりレスがハゲと関連してるのな
ワッチョイって便利だなw >>550
pCARSみたいに位置を選べるのはいいね
フォーラムに書いて見ようかな
フォーラム見てるとテーマ次第ではPDの人が、レスくれるみたいだね ランエボLSDにしただけで2秒くらいタイム上がった
良い加減セッティングについて学ぶか >>551
コンバーターかGIMX使ったらいいのに
DFGTで快適にやってるよ 毎日デイリーワークアウトやれば7月12日に車種コンプリートするからみんな頑張れ 13日以降は繰り返しベータ収録車種が貰えるからね メーターは見た目にはいかにも次世代機(もう古いけど？)って感じで格好いいんだけどな
競技のためのツールとしては色々改善が必要だね バックミラー見たら路面に夕日が反射してて他車がよく見えないのが何かリアルだった アストンGT3室内視点でサイドビューにしたら頭を取り囲むヘッドレストしか見えなかった
サイドバイサイドになったらどうするんだろう GTシリーズは今までコクピットビュー使ったことなかった無かったけど今回は意外と気持ちよく走れるな 普通のゲーム用液晶でHDRどんな感じ
２４インチ小さい？
２８と３４ウルトラワイドどっちがいい？ うーん期待してたほどじゃなかったな…
とりあえず他と比べてもシミュレータとは名乗れないだろ >>564
視聴距離を書け
スマホの5インチでも10cmまで近づけば全視野を塞ぐし、シネコン500インチの大スクリーンでも1km離れたら豆粒だ ニュージーランドはPINGが200以上か
てか気づかなかったけどブランズハッチの木も所々植え替えられてるんだな ACでファームウェアでスプリング、ダンパーのエフェクト切ってCurb 0% Road 0% ハンコン使ってるけど
これにCurbをそこそこ入れた感じに結構近い
セルフアライニングトルクが強めにかかってるせいかカウンターは当てやすくて立て直しやすい感じだ
ドラゴントレイルは結構いいコースだな
最後の高速シケインをブレーキ無しで抜ける感じはちょっとオー・ルージュをうまく抜けたときの感覚があっていい感じがする
全体でブレーキを5箇所しか踏まなくてもコーナー抜けれるからあと一箇所ブレーキ踏ませる場所があるともっといいかも？
ポリフォが作った最近のオリジナルコースのなかでは一番好き
皆も書いてるように
直線とかでアクセル踏んでも細かくアクセル刻む感じでアクセルがいっぱいにならないバグがあるね ブランズハッチのメートル看板全部撤去されてるやないか
木なんかどうでもいいからもっと役に立つもの描画してくれ GTSのリプレイ見ると、他のゲームのリプレイがしょぼく見えてしまうな
GTのはカタログ的なフォトリアルの綺麗さがあるけど
レースの汚さも少し入れてくれると最高だわ
陽炎とかのエフェクト入れてくれんかな 自分が持ってるなかでは、WRX STI TypeSだけ視点調整が反映されないバグが有るな 音が期待した程じゃなかった、TTは相変わらず掃除機だし
もっと頑張れよ コックピットビューの前後上下位置調整、起動する度に初期に戻る
Nジェネシスのリプレイで車内視点後方を見ると何故かエンジン音がノイズまみれ
同じ人いない？ >>553
出先だから変わってるかもしれないが、俺(551)へのコメントか？
だとしたら俺もお前の言う「大先生(笑)」とやらの自演認定か?w現実を見ろよw
そう言うのも邪魔なんだよ(お前に構っている俺も同罪だけどな)
ここは、GTが好き、又は興味があるって人が集まって情報交換・収集の為に使っているのが大半で、お前みたいなゲハ産の荒らしには用は無いし、むしろお前みたいなのがGTユーザーだと思われるのか一番のネガキャンだよ
コンバーターの情報くれたみんなありがとう
使えそうなのがあるか探してみるよ
GTSって、製品版だとある程度自分の好きな車とか収集・使用出来るのかな？
ランダムボーナスの分だけだと流石にストレスになりそう オプションとかってゲームやる前に確認するものだと思うんだが
配信者でもいたけど「これ○○出来ないの？」「そんなのあるんだ」って言ってる人は
テストする気があるのか無いのか分からんな… >>578
「よーし！俺がバッチリテストしてやるぜっ！」って意識の人より、「やつたー！先行してプレイできるぞー」って位の人の方が多いんじゃ無いかな？
もちろん、前者の方が望ましいのは言うまでも無いけど 長文、現実見ろ、オナニー、マッチポンプ、連投
この条件が幾つか入ると100%ハゲw ナンバリングみたいなショップとか無いしミッションクリアでランダムで車貰える仕組みは変わらないんじゃない？
車の運転を学ぶキャンペーンモードでクリアしたら貰えるとか >>581
そう言う根拠の無い自演認定こそ、こっちから見たら無様な敗北宣言と同義なんだよねw あと、アンカーも付けないで逃げ道作ってんじゃ無いよ
卑怯もん そこでオプションにたどり着きやすいメニューを考えるのも作る方の役目だよ
初心者は初心者でテストする意味がある >>582
うーん・・・
完全ランダムで、好きな車が当たるまで回さなきゃいけないみたいなのはイヤだな・・ 219.54.240.18
(ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spff-i1uu [126.233.138.182]
(ﾜｯﾁｮｲ cb6f-QZF5 [114.184.38.70])
ハゲ活き活きしとるやんw >>587
涙目で敗北宣言ご苦労！
これ以上は、他の人にも迷惑すぎるからスルーするんで、「自演を見破ってやった！」って歓喜してろ
笑いながら見ててやるよw 製品版ではこのコースはこの車が速い！ってテンプレできてみんな同じ車種使うようになるのが怖い
実際車種格差大きいしリアル志向なら尚更 >>582
完全ランダムだと「マニュファクチャラーズカップ」が難しいし
ディーラー的な何かはあると思う ランダムはβだけで製品版は最初から全部出てるんじゃない？今のレースシミュレーター系ゲームみんなそうだし むしろランダムにしておかないと
不人気メーカーでプレイしてくれる人がいない 多分、NとGr.1はプレカーとかそう言う分け方するんじゃないかな SLSで練習してるがRHの割にグリップ感ないんだな
このクラスの車両これしかないから重いからなのか使用なのか分からんな
TC1にしないとコントロール難しくてレースには出れないレベル
1人でタイム削るだけならTCオフでもやれるんだけど
皆んなの感想はどうなん？ レースマナーの観点からみんな平等だろうし
ヒュンダイのワンメイクレースが毎日開催される >>588
構うなよ
なんかわけわからん自演認定とか同じ人だと思ってる勘違いしてる人なんだから >>590
BoP導入したからGT5,6のようにはならんと思う >>575
自分のところは記憶されてるな
コクピの位置調整は車種ごとに位置記憶して欲しいな
オーバルは視点位置低くしないと前が見えんから怖い ハゲのコロコロハードワークが何時まで続くか見届けるのも一興だなw ハードタイヤはほんとに耐久用って感じになったのかな
スーパーソフトが旧ソフト相当とか？ これ製品版はGT5、6同様にオンラインルーム制機能も追加されんのかな ＰＰなくなってクラスもＮ３０００ってひとまとめだと市販車のオープンロビーは大変そうだな デフォルトの設定って大事だよな。ゲーム配信とか見てると設定なんて一切触らない頭悪い人結構多いし 今回のはセッティング変えると変わったって感じがするな。ここは大進歩してないかい Gr.4クラスはGT-Rしかないけどタイヤのグリップ力は確かに6のイメージよりも低めな感じだね
少ないグリップでタイム稼げる方向に持っていかないとロングランで一定ペース走るのも難しそうだわ GTSはロケット野郎やドリフトキッズ殺しに成功したな
ライト層はすぐ投げるゲーム難易度でリアル志向な俺歓喜 緑のマーカーでブレーキリリースするように詰めればキレイに走れるな
よくできてるわこれ T700使ったレビュー早く見たいな
E3までに頼むぜ山P >>560
最初GTSのメーター見た時に嫌な予感はした
不便を感じなかった部分をわざわざ変えて明らかにメーターが見難くなってたし
実際こうやってプレイしててもやっぱりなといった感じ
当時のメーター画像
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira139031.jpg
その時も衝撃でこのネタを真っ先に書き込んだのを覚えてる
http://gtlogs.web.fc2.com/gt6/logshtml/1463116362.html#R507 とりあえずレブインジケーターが虹色に光るのだけは勘弁してほしい スピンした時とかにクルマが半透明になるけど、復帰タイミングもよくできてる感じだね
スピード差がある後続が来てると半透明が続いてるように見える
ちょうどそういうクルマに追い付きかけたんだけど、ブレーキを伴うコーナーが迫ってたから
後ろに付こうと前々から減速したら、ほぼ同じスピードになってから実体化したように見えた
特にニュル北なんかでは助かるね
>>610
そんなところ連動してるのか。ちょっと意識してみよう
上で言ってる人いたけど、俺もGT6のラインパターンじゃないときついのよね
あとアクセル吹けなくなった人の報告チラホラ増えたね
PS4の機能で動画撮ってトリミングまでしたものの、これをどうしたものか… >>614
アクセルカットのバグは結構な人が報告してるから
バグフォーラムでアクセルで検索して報告してる人のやつ読んで投票すればおｋ タコって単にシフトのタイミング計るだけじゃなく、セッティングする時もギヤ同士の繋がりを見たりするから重要
あとシフトインジケーターだとタイヤが空転してレブってるのか速度が上限に達してレブってるのかも分かり難い
>>613
サジェストとも相性悪いし、とりあえずバチバチ光って邪魔だから消せるようにはして欲しい 当選メールが届いた
ダウンロード完了まで3時間とかイライラするわ >>570
それもなぁ
あれがないと周りに目印になるものが特に無いからブレーキタイミングが取り辛い
ほぼサジェスト頼りになる 今日メール来たのか？
自分にもまだチャンスあるのかね ドラゴントレイルのトップが49秒台入っててワロタ
どんなセッティングでどんな走りしてんだよ セッティング画面もいまいち使い勝手悪い
これまで通りアルファベットで区分けしてくれる方が使い易いんだけどな
例えばセッティング枠を12枠にして
ABC
DEF
GHI
JKL
ABCD
EFGH
IJKL
みたいに並べ替えを選べたら使い易いと思うんだけど 5台目はGr.3のR8を貰えて嬉しいんだけどいい加減に日本車をくれｗ ドラゴントレイル56秒が限界
ランカーのリプレイみたいわ トップ3ぐらいのリプレイ見たいよな
後現実的な目標になるぐらいの自分より少しだけ速い人のゴースト表示もしたい リプレイで上下に黒帯が入るのはもう変えられないのかね。
たぶんこれで描画の負荷減らしてるんだろうけどさ。 >>615
>>616
ほら同時に投稿して別人の振りしてるw
この通り>>546 >>627
俺はPSボタン+□でズームして黒帯消してリプレイ見てる >>625
車両にもよるけどそのくらいが一般人の限界かと
SLSで55.889がベストだがコンスタントに周回できるのは57秒台
GT6の時はランカーから10秒離されてたからちょっと嬉しい >>633
これわかるわ
自分も5,6とかは結構ランカーから離されてたけど
今朝頑張ってドラゴントレイル1分52秒台入れたからランカーとの差が以前より縮まって嬉しかった
まあランカーはここからどんどん縮めてくんだろうけど シロッコで54秒8がベストだ
セッティングを試行錯誤してるが上手くいかん >>635
車にもよるだろうけど
セッティングでなんともならなそうになってきたら
リプレイでチェイスビューにしてみると結構自分が思ってるようなライン走れてないのがわかるから
そこを潰していくとだんだんタイム良くなってった ドラゴンのポイントは最初のクランクと後半のダジュールクランクかもしれないね
ゴーストとやっててそこで差がでる
ランカーはもしかしたらダジュールクランク全て全開で行けるセッティングしてるのかも
俺はブレーキかけないと抜けられないw >>637
後半のとこはアクセルコントロールと抜ける時の最後にカウンター思いっきり当てるとノーブレーキでいけるで >>639
俺は安定重視でアクセルオフでケツ出ないようにしてるから無理w
後、中盤の三連S時ってランカーはほぼ全開で抜けてるのかも
そういうの詰めてくと…それでもあのタイムは理解出来ないw たまにソコでクリップポイント行きすぎてペナルティ喰らうw ブランズハッチ44秒とか無理すぎｗｗｗ
セクターベスト繋いでようやく48秒989でもう別世界だわ
レーティングが固まれば近い人同士でマッチングしてくれるから白熱したレースになるから楽しめそうだけど テスターの状況わからんけどドリフトはGT6程度には出来る？ ずっと他ゲーの車内視点でプレイしてたから
GT独特の路面しか映らない視点だとめちゃくち速く走れる事が判明してかなり攻めた走りしてるwまじ楽しい >>645
ハンコンやシフター持ってるとその方が自然な感じするしなあ 昨晩ベータテストに応募したけど、まだ大丈夫…かな?
大丈夫だとしたら結果はいつ決まるんだろう >>647
当選メール、迷惑メールフォルダとかプロモーションのフォルダとかに入ってるから気をつけろよ ドラゴントレイル53秒台には入ったけど2個目のクランク安定して抜けれない
序盤のクランクは150m看板目安に早めにブレーキ掛けると速いね >>560
同意。カッコは良いのかも知れんが地図やABS切った時のタイヤの色、バンパー視点のタコメーターの針が無いとか色々見にくい。視認性上げてくれ
過去作で言うならGT5のが地図拡大含めて一番見やすかった気がする
車内視点の時は邪魔かも知れんが地図は左上に大きく進行方向が上が良い
各自好みがあるだろうし自分で選べればベスト mmoみたいに自分で自由にhudを配置できればいいのに こんなとこに書いてないでフォーラムに書けばいいのに そこはいまからは変えられないでしょ
ここで愚痴るくらいしかない ドラゴントレイル53秒前半までは出た
自分としてはこれ以上は厳しいな セッティングの使い辛さや
メーターの悪さ
謎のRLのキー配置制限なんかはいずれ要望出すよ
GTSで直るかどうかは知らんけど マップ表示も左上がいいね
何故か右上って見辛い気がする >>644
SLSとレーシングハードで試したけど
GT6と同じ感覚でドリフトはできそう
タイヤスモークが控えめになってるのは個人的にはありがたい 先輩方すんません
GTスポーツの挙動はAC超えてますかね？ く(｀･ω･´) プロジェクトカーズはHUD好きな位置に自分で配置できて良かった ドリフト練習。何より白煙出すのに必死になりますね。 ＃GTsport #PS4share pic.twitter.com/bApeuYbGPD 製品版は車種別ランキングも出るのかな
あと平均が知りたい
650Sでノーザンアイル走ってるけど13.900切りが限界だ >>661
全然超えてないどころかシミュですらないGT6に毛が生えた挙動だから安心してくれ 車種別は欲しいね
セッティングもコース別が使いやすいACみたいに
しかしドラゴンTOP10は50秒台とかすごいなあ
フレにも52秒台が増えてきた
がんばらねばー >>661
どっちがリアルかなんて実際乗ってる人に聞くしかないでしょ。。。 >>661
GT6より全体的にグリップが落ちて、その中でも相対的に横グリップが落ちた
より減速して曲がらないと大回りに膨らんでしまうようになった
あと以前のレースカーは低速で舵角が増えて小回りが利いたけど、GTSは現実寄りになって舵角が狭くなった印象
全体的にとっつきにくくコア寄りになった
正直自分としてはGT6の挙動の方が適度なリアル風ゲーム挙動で好きだったな 元F1レーサーの俺的にはGTSはリアルだね
アセットコルサはノンリアル 配信見てたらギア比初期設定に戻したら2秒タイム上がったって投稿あって吹いたw
セッティングさえ出来ない奴がいるならおすすめセッティングが必要だなw GT6でGTSの挙動に近づけたきゃ路面水量15～20%位の水撒けばGTSの挙動に近づくかも ハゲは相変わらずアホやなーw
てかOG勢意外と安定してるな >>661
Hシフトでクラッチ判定がGT6のままで使い物にならない。 レースやるとpinでるんだな
因みに8だった
若干かくついてる人が居たくらいで上位の日本は安定してた VRのシネマティックモードでもなかなか迫力あったわ
マジのVRモードでやったらヤバそう ブランズハッチでトップ10入りランカーが二人もいるところに当たったわｶﾞｸﾌﾞﾙ
>>615
フォーラム見てなかった…了解 トラコンオフにしたのに「1」になってたり
ブレーキングインジゲーターオフにしたのに表示されたりするな >>679
先に取り入れたドラクラは、VR酔いに強い人でも酔う人でてたらしいからちと心配だわ。
期待は大いにしてるんだけどな。 >>654
すまん。それはそうなんだが慣れないps4なのもあって飛び方分からんかったの
やっと見つけたと思ったらまたいちいちメアドとパスワード入れなきゃ駄目だったのでもうメンドイからいいや。海外含め誰か似た様な事言ってるやろ。それでもこれって事は…とか思ってお手軽に書けるこっちで愚痴ってしまった >>669
>>666
ありがとう 圧倒的にGTスポーツが(・∀・)ｲｲ!!
って人は居らんみたいやね。。 (´・ω・｀) グリッド適当すぎない？
予算タイムバラバラなんだが 念願のR35を手に入れたぞ
日米英独・・・伊仏あたりがくれば AMG GT3 '16 (年式： 2011) とは一体… ドラゴンで一瞬アクセルが抜けるところがあった人居ないですか？登りのS字の途中 ACと比べてGTSがいいって言ってるのってパッド勢だよな
期待してやってみたらACにはるかに及ばないと思ったんだが… 車高のセッティングでアンダーオーバー直ったとか喜んでる動画あるけど馬鹿だろこいつ 正直CS版ACよりは遥かにいいよ
ACはモッド使ってなんぼのゲームだし 配信でフォルツァやってるよって言ってる奴が安定の最下位でワロw
色んな奴居るなw >>691
立ち上がりでアクセル抜けるわ
バグみたいだけど やっぱ持ちタイムどうりの結果になるな
皆んな一発の速さだけじゃないよ >>698
タイヤの消耗無いからじゃないか？
タイヤ磨耗しないならそらみんな予選通りのタイムで走るわ ACと比べる意味も無い
好きな人は両方やっとるわ
それぞれ長所短所有るよ FFBで例えばゼロ発進でタイヤグリップとかちゃんと感じられるんかな？
よかったら教えてください く(｀･ω･´) >>691
S字の途中と最終コーナー立ち上がりでなった 長らくGT6を離れてACをやっていた
ラフな操作を許さないACをやっていたおかげか、GTSはえらく安定して走ることができてる
GTSのいい所は、何よりオンに人がいること
対人戦ほと楽しいものはないから SRがAになったら周りもほとんどAだからめちゃめちゃクリーンなレースができるな
やっと楽しんでレースができるようになったよｗ ラグい外国人のせいでAからBに落とされたぞ
理不尽すぎる オーバルめちゃくちゃ楽しいな。オーバーテイクが気持ちいい
生身でやろうとは思わんけど。 SRは普通に走ってると結構すぐSになるよ
ランクS固定になると変化が無さ過ぎるからやっぱりSRは数字の方がいいんじゃないかと思う
一度数字に戻して試して欲しいわ FFB弱いと言われてるけど、T500使ってる人はどう？ ハゲはホント馬鹿だなw
SRで一喜一憂させたくないからアルファベット表記にしたんだろうが
コイツの脳味噌は恐竜ほどもなさそうだなマジでw オーバル上位走ってると緊張でペダル踏む足がガクガクになるわw しかし、海外勢が多数居るのにラグなくレース出来るってGTS凄すぎるだろw レゲー初心者で質問があるんだけど
アシスト項目って全部オフでいいのかな？
今後慣れる為にも
それとギア方式はMTにすべき？ これスリップ効いてない感じがする
コースによってはワンミスでもう追いつけない事に
気のせいかな？ >>705
マジか
ちょっとG29でヒュンダイエンストさせてくる >>726
スリップは効いてるけどごく僅か
逆に今までのGTシリーズが効き過ぎてた >>725
ABSだけ標準にした方がいい
あとパッドならパッドスピード4くらいに
それ以外はオフでいい >>725
ハンコン使っているならMTの方が面白いと思う(速く走れるとは言っていない)
その上でアシスト項目は全部切った方が面白いよ >>727
確かに、ギアダウンした時のパワーが上がった感覚は楽しいな
ありがとう >>730
ありがとう
トラクションコントロールもオフでいいのかな >>731
パッドだけど、全切りするとメチャクチャコースアウトするなあ
旧車でレースするとこんな感じなのかな？ >>734
俺は実際のサーキットで速い車を走らせたコトはないからわからないけどその気になれるセッティングにすればいいんじゃね？だいたい二輪ならともかくキャプの車に乗ったことすらないし。気持ち良さが大事だと思うぜ！ >>736
深く考えすぎかもね～
ABSだけ付けてMTで楽しむ事にする タイヤを転がすように、ブレーキをリリースしながらステアやさしく切って・・・・・・。
ちくしょう！台無しにしやがった！ パッド民でABS切ってみたけど曲がるの難し過ぎて標準に戻したわw >>737
無責任かもしれんがそれで気持ち良く走れるなら良いじゃない！なんか違和感を感じたらアシストいじれば良いだけだし。楽しもうよ >>730
横からだけどスピード上げてみたらやりやすくなった気がする
ありがとう！ これ何気に乱気流のシミュレートしてるのね
砂地からコース復帰したとき砂塵が車に引っ張られる感じがカッコいい ミサイル食らってカマ掘られてコースアウトしてるのに全くSR下がらないってどんだけ判定精度高いんだよw
よーリアルタイムでここまでやれるなw ハンドルにダイレクトに曲がるというかカクっと曲がり過ぎな気がする
スピードが出てたら嫌でも円を描くように曲がるものだと思うんだけど
スピードレンジに比例したＲが大きくなっていく感じがないというか
自らなめらかに円を描くように意識してハンドル切らなきゃＲを描けないのが変だと思う >>742
初心者なんかはデフォのままのもっさりパッドスピードでやりがちなんだよね
これだけでも知ってるのと知らないのとでは快適さがかなり変わる >>745
確かに速度に関わらず初期応答が高い感じ有るね
で対応しきれない時のアンダーも唐突に出てくる感じ
グリップの変化の表現が段階的で密度が低く感じられる ロング缶三杯飲んだ後にやったら周回遅れでワロタ
シビアなスポーツも面白いがオフでどんだけ楽しめる要素があるんかね…。 Gr4ブランズハッチで2位取ったった！
1周凌ぎきってのゴールでガッツポーズ出たわ >>748
最初はレースするだけで楽しいけど、速さの追及だけだと飽きが早いだろうね
まだ車種もコースも一部だけど、それを見越してもあの不満だらけだったGT6より長く続けられる気はしない >>745
山内がダウンフォースが強いマシンは
ニュル走っててもコーナー走ってる気がしないくらいにぐいぐい曲がるって言ってたな
動画見てると一般車は曲がらないし
GT3マシンレベルだと良く曲がるって感じだな >>749
おお、おめでとう！
ガッツポーズわかるなあ
自分はまだ3位までしかない。いつかは！ たまに異常にシンプルなアカウント名の奴がいるな
CPUが混じってる？ ハンドル角度がまるで子供もが乗るおもちゃのブーブー、製品版もこれでいくのか？ これさあ
予選のタイムが14位とかだと
優勝は無理じゃない？
そのランクの１位ギリギリを維持しないと勝てないのか >>748
スピンするから孤を描かざるを得ないというか
他のレースゲーと真逆なんだよね
他のレースゲーだとハンドル切り込もうがスピードが出てたら鈍くしか曲がらず
常に孤を描くように走らされてラインに乗せるのも大変だったりするけど >>755
そりゃそうでしょ
今はドライバーレートが機能してないから
予選タイムが1位と15位で10秒違うとかも当たり前だけど
製品版は機能するんじゃないの ビックリするほどスピンするけど
草レースでもここまでスピンする人いないよね >>755
今、DRを篩にかけてる最中だから
もう少し走ってると同じ力量の奴らとマッチングするさ >>755
たった数周でケツからトップに上がるわけねーだろ
予選スペシャルで本線よりもパワー出すレースだってあるくらいには予選の順位は大事だぞ >>759
下手だとスピンする
スピンしたくなければ巧くなれ
これはリアルもゲームも変わらない >>757
やっぱそうだよね
何度やっても10位に入るのがやっとだよ
まあまあ楽しいから我慢できるが >>738
HOW TO DRIVE A CAR、ってか リアが草食った状態からの復帰はここ最近のGTじゃ一番楽だと思うけどな ソニーからメールが来た!
…メディアプレイヤー、YouTube、ShareFactoryのダウンロード明細だった。
ええい期待させおって!! >>753
オレのIDアルファベット3文字
PS3発売最初期に作ったアカウントだからな
そういう奴多いと思うよ >>765
確かにGT6より全然楽になったと思う
GT6は滑った後のカウンターがかなりシビアだったように感じた
2年半前にACに移行したから挙動はうろ覚えだけどさ ニュル、レース開始して通常のスタートライン超えるまでのストレートからのブレーキングで絶対に大惨事になる ニュル北オンラインはラグもスロットル不調も特にひどいな
一番集中力が求められるコースでこの状況はつらい SLSAMGGT3の野太いＶ8サウンドが全く再現されてなくて泣ける
音響改善したとかいう記事はなんやったんや…
製品版に期待 GT6の時あれだけ実車と同じだ騒いでた奴がgtsの挙動良くなったとか滑稽なんだが 今GT3終わったが、ヤバいなアクセルオフ不具合。深刻すぎる フォーラムにサーバーテストしててラグ酷かったお詫びにレース延長って書いてるね。 さっきのGr3のニュルが最後かと思って全力で走ったから新コースをやる体力が残ってないわ・・・・ あれ、今日は延長してるんやね
N300に首都高きた！
しかもGr.3のニュルは25時てかw 一番滑稽なのは>>772自身だろ…
>>775
一時酷かったのはサーバー側の問題だったのか なんかハゲの様な書き込み多数見るからまさかと思ったがゲハのフォルツァ信者も当たってるのかw
なるほどなーw >>775
フォーラムってβ参加者しか見られないのか？ >>780
欧米は意図的にPING下げられてたからそうなんだろうな 明日こそN300クラスのクルマを引けますように
早くTTS以外の車、できればミッドシップで走ってみたい ゲハのフォルツァ信者かわいいなw
フォルツァじゃGTの足下にも及ばないからAC使って必死に足掻いてたのかw 実際夜中は運転したくないしなあ。
狭いトンネルの中で走り屋さんに出くわすと死ぬかと思う。 なんでGTスレには対立煽りが出るんだろう
もう何年もそうだから最早風物詩だが 思いっきりオカマ掘られても無判定は未完成もいいとこ >>791
コーナー出口で自爆したりで追突される原因作るケースもあるもんな
それで追突してSR下がったのは少し萎えた 東京エクスプレスウェイの名前に"中央ルート外回り"って追加されてたけど
他のルートも収録予定なんだろうか？ セッティングタブに無改造を追加
0.買った時のノーマル仕様(書き換え不可)
タブ毎に車体色変えられる まぁSR下がるって言っても最終的には収束するだろ
SR低い奴とマッチングしないから分からないけど
製品版でフリー部屋に入った時に実感するんじゃないか >>791
オカマ掘られて無判定なら正しいじゃないかw レース中に蚊が・・・何とか仕留めたけど刺されたｗ
首都高は夜もあるのかな。夜も入れて欲しいな。 さっきレース開始時にバックギアに入っててアクセル開けたら思いっきり後続車にぶつかってしまった
心当たりある人はスマン ホームストレートでブレーキテストなんてされちゃあもうどうしようもできねえ
ベータテストでこういうことやる輩がいるとは思わなかった
レーティング早く上げねえとまずいな デイリーガチャGr.3ばっかり出るんだけど
アストン、プジョー、GT-R
ニュルとオーバルを極めろということなのか V12 ヴァンテージ、マスタングに続いてメガーヌ。
N300を寄越せ…！ >>806
俺の場合は、Gr.3が2台、Gr.4が3台、N300が1台
Gr.3とGr.4は日欧のメジャーどころか揃ってるけど、N300がフォーカスGTという糞米車
N300のレースに張り合いもてんわ N300はランエボだけど曲がらなくてつらい
曲がる車が欲しいわ >>810
ﾅｶｰﾏ
どうセッティングしてもWRXに勝てない 今までのニュルで一番食いつきがいい
ジャンプスポットから全開楽勝 ポリフォってヒュンダイ好きなの？やたら出てくるんだけど Cランクまで上がったら急に周りのレベル上がってDに叩き落とされた(TT) マーシャル、コースアウトしてる車あっても緑旗振ってないか？ >>813
ジェネシスは北米でそこそこヒットしたからしゃーない Gr3車両ばっかよこしやがる
物欲センサー働いてんなコレ
いいからGr4車両よこせ デイリーの車 全部マラソン達成したグループの車だったんだけど 偶々だよね？ >>816
今バージョン黄色振ってるところ見たことないな
多分、イエローになる条件変更する予定なんだろうな 俺がコースアウトした時にマーシャル黄旗振ってだけど？ >>817
ちゃんと手前で黄旗、奥で緑旗振ってるよ。
コースアウトしたりコース上に止まってても振ってる。 ニュルなんか押し出したモンがちだしSRって意味ない気がする。
オーバースピードでインに飛び込んで吹っ飛ばしてもSから下がってなかった。
むしろ青文字だったし。 透明な車が、コーナー進入時に瞬間的に重なるように前に現れたら、そらぶつけるって
避けようがないわ じゃ、マップによって違うのかな
ドラゴントレイルは停車してもグリーンのままだった 650Sでニュル走るとどんだけセッティング変えようがオーバーステアで絶対どこかしらでスピンしちまう
この車で6:55台ってどんだけや >>713
SでもちょっとこれがS？って思う人がいるから現状最高がSってのはあんまり意味ないよな >>823,824
ちょっとSRの上昇は問題があるよな
押し出ししてもその後単独走してSR上昇させたらレース終わった時にSR青文字で上昇してる人多い
現状透明化があるせいで余計ぶつかる感じがするね
結局透明化って位置が重なるわけだし透明化しないってわかってたら重なるようにはライン取らないわけだし >>828
ハゲカスはホント頭悪いなw
ハゲレスタイムの11~28に現れて
GT始まる時間はコロコロする手間を惜しんで118.16として出てくるとこがハゲの極みだなw >>830
馬鹿でしょ
今までGTSportのオンラインやってたんだけど
お前の頭のなかで俺がいちいちIPを変えたりして自分に自分のレスする意味ってなんだよ
だれかと同一人物にしたいみたいだけどそいつに何かされたのか？
いい加減鬱陶しいよ このIP変えまくってなんかハゲはどうのとかいってるやつは何がしたいん？ >>831
今まで必ずアフィカスハゲと同日同時刻に現れれて
ハゲとレスするアホなんてこのスレでお前しか居ないんだよハゲw >>833
俺がレスしてる人がアフィカスハゲってひとなの？ まぁ、普通はプレイ中合間にレスするよなー
お前の様な連投マンは特にw
何で昨日も今日もレスしなかったのかなー？w N300のドラゴントレイルとGr.4のニュルの予選で42km走ってきた
最初の3台以降はメガーヌ、ジェネシス、M6…
GT-R当たらん…（；；)
新コースのブルームーンがGr.3に来たね すまんが俺はPCのモニタでやってる関係でGTプレイしてるときにレスはできないし、タイムアタックしてるときに2ch見ないよ フォルツァの信者ってひとと勘違いされてるってことこれ？
XBOXもってないしフォルツァやったことないよ
アセットコルサはやってるけど >>827
GTのミドシップ車は難しいからな
アライメントを自分で触れないなら他の車に乗り換えるしかないかもね 650S走ってるの殆ど見たこと無いから持ってる人少ないんかなと思ってたけど難しいのか 吹っ飛ばした方が抜いてくのはいかんな。強制的に減速させてほしい
逆にブレーキが異常に早い奴もこわい。ってか、ニュルこわい 完全にアフィハゲだよねw
http://gurasupo.club/?p=43
名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bf2f-QmV0 [219.54.240.18])
GT6でアホなことしたから売上は下がると思うし車種がレースカー寄り、ナンバリングついてないってことも影響するだろうけど >>838
マジレスするとID:8YbGjyiNdはPS4すら持ってないのにゲハでGTSあげ、Forza下げを何年も前からやってるやつ。
んでGTSに批判的な意見言う人を勝手に大先生と認定して叩いてる。
>>838がGTSの判定についてのレスでID:8YbGjyiNdは大先生ということにして叩いてたわけ。
ID:8YbGjyiNdはポリフォの都合の悪いことを言う人を叩きたいだけだから無視するといいよ。PS4すら買うかも怪しいやつだし >>842
ん 俺の書いたやつが載ってるな
この人のせいで俺が同一人物と思われてるってこと？
このサイトに俺の書いたやつがよく載ってるの？ >>843
お前がゲハに入り浸ってるってのは分かったねお馬鹿さんw >>843
こういうのはよくわからんわ
こういうまとめサイトもこの勘違いしてくる人もどっちもいい迷惑だわ >>847
ほんとやわ
俺のやつがよく載ってる
勝手に載せて、勝手に敵作られてたってことやろ？
勘弁してほしいわ >>846
まあ簡単に言えばGTのファンであろうがマイナス要素をいう人は敵と見なして攻撃するって感じ
ウザったいならNGに入れとくといい 脳内NGできないならブラウザの機能で1.75をNGに入れとくがよろし 今日はめちゃくちゃ走ったなぁ。
800kmぐらい？
楽しかったわ！ >>849,850
今の説明で別のひとやとわかってくれればいいが
そのNG機能ってのを調べてみるわ
サンクス >>848
言動もハゲそのものだけどなw
名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bf2f-QmV0 [219.54.240.18])
GT6でアホなことしたから売上は下がると思うし車種がレースカー寄り、ナンバリングついてないってことも影響するだろうけど まあ、なんでこんな風に言われてるのか謎だったからわかっただけでも良かったわ >>853
そのコピペしたやつ書いたことは俺の思ってることやし
今でもそう思うよ
俺はベータやった感じおもったより良かったから買うと思うけど 貰い事故だと思ってこれからもいいとこ悪いとこ含めてGTSのレポート頼むわ SRのおかけでめちゃくちゃクリーンな部屋にマッチングされるから楽しすぎるわ。 >>856
適当に書きたい時に書くだけやな
どうしても適当だから思ったこと思った時に連投してしまうけど
>>859
なんだかんだで同一人物とされて敵視されてる理由教えてくれてありがとな
まああんまりゲハだなんだととらわれると自分が疲れるから大変やと思うよ
違う人だとわかってくれるかはわからんが、理由がわからなかったからうざかったけどスッキリしたから教えてくれたことは感謝してる そして何時も深夜に出てくる118.16は同時に現れない
と言うか弁明に必死でコロコロ出来ないっていうw しかし自演バレしたときの必死さとトボケ方は口調変えても変わらないな
少しは頭使ってねw
面白すぎて久しぶりに夜更かししちゃったぞ
118.16.172.141
219.54.240.18 3回やったけどＳＲとか速さのランクなんにも変わらんぞ
12→3
18→4
1->1
どっちか一段階くらい上げてもいいだろ SR判定は甘めかもな
あんまりシビアでもギスギスするからこのくらいでも良かよ
SR高い人は単独走行してる率高い=混雑しない上位で走ってる=速い人多い
こんな印象持った
DレベルS組に入ったけど皆んな速いわ 無理やりぶつけてコーナー抜けてくる外人多すぎ
しかもぶつけられた方がコースアウトとか狂ってる 同じようなラップの人だと、抜かずに後ろに付いて走るのが楽しかったりするけどなー
上手い人は自滅しないし、焦って自滅する人もいるし
３、４週のレースだからスタート順から多少上がればgrかなと思う
にしてもレーティングうまく機能してるな、野良レースとは思えんくらいだ 外人さんの言うところでは
一回ベータ落選したら再選のチャンスも無く終わりなんだな レース中の特殊なMT操作ってある？
回転数が上がったらシフトアップ
減速したら合ったギアにシフトダウン
これだけしてるけど カーブ中のギアって高めにした方がいいのかな
シフトダウンしてパワー上がりすぎると不安定になる気がする
まあアクセルで加減すればいいだけなんだけど >>871
俺は一応パワーバンドから外れないようにしてるよ βは高低差があるコースが多いからそこだけでもオートマと差が出るな >>869
3ペダル+シフターならヒールアンドトゥとか？ 今作のニュル北は路面ガタガタだなぁ
これがリアルコースなんだろうな
プロの人はあんな車内シャッフル状態でよく何時間も走れるよな 今回の路面がガタガタというより
今までが魔法のサスペンションだっただけ >>872
>>874
全然用語が理解できないから調べてくる 全然曲がらないように感じるんだけど他のゲームでもこんなものなのかな？ >>872
>>874
似たような内容か
ヒール&トゥとやらはパッドだから使う事は無さそう
パワーバンド領域ってどれくらいの回転数だろうか
何割？ ＞一回ベータ落選したら再選のチャンスも無く終わりなんだな
これマジ？ も落選組は発売日まで指をくわえて見てるだけかよ
挙動とか変わってるなら発売日にはベータ組との差が結構出るじゃん >>879
車にもよるけど、レースカーならだいたい6～8割
マシンセッティングの画面でパワーバンド見れると思う >>881
ほ～
どのギアでもそのくらいなのかね
帰ったら見てみよう
それとコース取りってどうしてる？
急カーブ前では思い切り減速して外側からカーブ内側に進入してまた外側に出るのがいいんだろうか
長めでまあまあのカーブでは内側走行がいいんだろうか ゲームパッドだと舵角が制限されて全然曲がらない
けどハンコン使うとグイグイ曲がるｙ 最後熱いな
早く俺にもT700でニュルをプレイさせてくれ
https://youtu.be/I-RQwcAbnRs 判定AIが賢くなって現実に近いレース運営できるようになった時が劇的にGTが変われる時だと思ってたが
まだ遠いな >>886
学習出来るAIが実装されない限り無理だと思う >>884
デバイスはGTは関係ないよ
速い人はハンコンだろうとパッドだろうと速い >>884
なんかのゲームで切れ角固定にしたらゲームにならなかった思い出 >>884
パッドでも少しやってみたが、車を運転している感じが全くしないな。 新垢作って応募しても当たるのかな？
GTやってる履歴がないとだめ？ 昔からハンコン使えば速くなると勘違いしてる奴多いけど
センスの問題 言うて落ちるか？
まだ募集してるのに
迷惑メールフォルダとか見たか？ 本当に差がないのならステアリングやペダルがなくてDS4がついているレーシングカーが出てくるはず。 俺はメール来ないぞ、もう一度応募しようとしたら
Error.
そのSEN IDはすでに登録されています
となって再応募できない >>894
GTの話だよ
>>888でも言ってる
CSで発売されているcarsやAcはパッドとは差は出る
GTの感覚だとまともに運転出来ないよ >>896
迷惑メールとかプロモフォルダみた？
俺そっちにあったぞ >>898
残念ながら無いんだ、因みにGmail
皆何日にメール来てるんだ？ごみ箱遡っても見当たらん >>894
その開発、信頼性、再現性、ントローラーを使用した運転の訓練、ドライバーへの負担、走行テストなどなど
幾つもハードルあるけど出ると思う？w とりあえずショートオーバルではパッドとハンコンの差はないな >>901
まぁまぁ荒立たせなさんな
付け加えて言うと、GTだからパッドで操縦出来るって事
ゲームとしては必要なポイントだから良い所でもあるんだけどな >>871
ケースバイケースだけど、グリップよりパワーが勝っている状態だと一段高いギヤを使った方がベタ踏みできて速い場合がある
あえて一段高いギヤというのも一つの方法だよ
ランカーも使ってるテクだし
ギヤセッティングにもよるけど、例えばトラゴントレイルの1個目のクランクや最終コーナーなんかは2速より3速の方が速いと思う
(GR4、Nクラス共に) そりゃクローズドベータなんだから落ちる人は落ちるよ これって参加者が本編に引き継げるものってなんかあるの？
プレゼントカーとかSRとかDRとか全部初期化？ 何も引き継げないでしょ
というか別にいらないっていう パッドでも物凄い没入感を得られるプレイ方法見つけたわ
・車内視点で視点位置を前に最大、上下は車格と自分の身長を加味したポイント(日本人はチビなので基本下げ)
・モニタに映るハンドルがなるべく実車と同じくらいの大きさに見えるところに目の位置を近付ける
・道の先を意識して実車に乗る時と同じ感覚で走る
・コントローラーはデスクの下の太ももで持ち手ごと挟み振動を尻に近い部分へ伝える
・サウンドはイヤホンまたはヘッドホンから
気付いたら3時間もニュル走ってた、デスクに座ってプレイしてる人は一回試してみｗｗｗ
実際のニュルは全く違うって言われる理由が少し分かったｗ
俺は21.5インチのモニタで40cmくらいの距離でやったから目悪くなるかもしれないけどな！ >>906
またアフィカスのハゲコロかよw
懲りねーなーw 東京外回りって表記されてたら、内側車線のテントやパネルが外れたな まあ引き継げるわけないよね
オープンベータ参加でお礼にちょっとした特典とかならまだしも
これはクローズドだし引き継げたら抽選で選ばれた人だけが明らかにアドバンテージ得ることになる リモートプレイでやってみたら車動かせないんだが... ぶつけたりコースアウトしたりって走りはしないけどタイムは出ないって人が結構いて安心したっていうのが感想
レーティングの通りにマッチングしてくれるからリリース後のオンラインも楽しめそう
今のところ遭遇した不具合は既出の謎のアクセルオフくらいだ
>>918
いいねいいね マッチングはマナーベースみたいだから荒れなくていいよね。 プレカー6台目ゲット
N300、Gr4、Gr3各2台ずつ
ヒュンダイ無し
ここまでは当たりかな 色々調べたら海外βはβ始まって10日前後で追加テスターにコード配布が行われたようだな、かなり数が少なかったみたいだけど。 6台目でやっと日本車ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
すごく欲しかったWRXだからめちゃめちゃ嬉しいｗ
それにしてもやっと挙動が掴めてきた
分かった瞬間にニュルのタイムが一気に20秒縮まったｗ >>918
こういうの見るとpro買ってやってみたくなるやんかぁ く(｀･ω･´)
てすげぇやgtスポ ウィローの長い右コーナー明けてから直線の先にあるヘアピン区間てどうやって走ればいいんだ全然安定しない
そこだけで秒単位でセクタータイムがブレる 挙動はGT6ver1.01よりええんやろな く(｀･ω･´) >>927
その挙動を遥かに超えて楽しいよ
早く製品版が欲しいよ >>928
そーやろなぁ pro買うのベータ当選から毎日悩んどるのよ・・ 安リーマンやしなぁ (´・ω・｀) >>929
今すぐ買ってきてDLしようよ
俺は君が落選したのかと思ってたよｗ 悩んでるフリしてレス引き出す暇があったら自演でまとめりゃいいのに >>931
いやいや スレ汚しでほんますんません ごめんやでガチ く(｀･ω･´) 31日に当選メール来てるのに気付いてなくてワロタ
やるか >>929
コスパ気にするならスリムで十分な気がする
VRするなら知らんけど、今の所スリムで不自由してないし
PROの値段はどうも割高に感じる >>935
ありがとさん でも買うとしたらやっぱpro一択やわ
買った後に絶対に後悔するって分かっとるねん く(｀･ω･´) >>936
早く買ってきなさいｗ
この雰囲気は今しか味わえないんだぞ
βテストだからプレイして気になる所をポリフォに直接意見できるんだぞ
そして最新のGTができるんだぞ！ ブルームーンベイ41秒台とかどうやって出したんだまじで
42秒7が限界 >>882
コーナーによるとしか言いようがないけど大体あってる…かな？
Youtubeとかで速い人の動画を見て研究するのは良いと思うよ
本当はランキングからリプレイが見られたらいいんだけど未実装みたいだし フューエルマッピング変えられる車ってどの車？
TCSとかの並びにあるよね 顔文字くんβ当たってんのかよww
ちょっと食費あたりを抑えりゃいいだけだ
在庫もあるしLet’s go
PlayStation 4 Pro ジェット・ブラック 1TB (CUH-7000BB01)
https://www.amazon.co.jp/dp/B01LRHPUZ4/ref=cm_sw_r_cp_apa_ulqnzb5ET8CAN しかしGT3車両って何で800馬力超えるようなレギュなんだろう
本来ならせいぜい600馬力だろ
妙に非現実的なレギュだ 普段ACやってる人がT500RS使ってGTSの配信してるね
https://youtu.be/iJSUnVljuHs >>939
ありがとう
操作精度が微妙だから練習する >>942
オーバルだけオーバル専用車になるみたいやで。 キッズ&ロケット野郎に朗報です！
SRはスポーツモード内でしか判定されません
オープンロビーやアーケードでのプレイは影響されません
http://i.imgur.com/lKeFAOM.jpg T300RS買っときゃよかった
価格差約1.5kをケチったばっかりに
G29、ハンドリングの部分ではDFGTと大差ねーわ
ペダルは雲泥の差だけど 二日続けて プレゼントカーがヒュンダイ
今日こそは・・・ スポーツモードって言うのが「国、メーカーを代表して戦います」ってモードなんかね >>947
ペダルなんてT3PA-PRO買えば良いだけなのに
最初からいいの買った方が結果的に低コストで満足度得られるぞ
ファナテックもPS4対応すれば即買いするわ
G29もまだまだ需要有るんだから売っちゃえ >>951
欧米はクローズして一旦募集締め切ったけど後で募集再開してたりしてたし
今でも応募できるなら追加募集の可能性高いんじゃね >>951
私も応募したけど期待はしていない。それよりも１日も早く製品版がリリースされることを望みます。 この分だと発売は相当先になりそうな予感しかしない。
この後、更にオープンベーターもやるんだろうか、、 そうか今までの何かに似てると思った
GT6のver1.01だわ
あのアンダー感 配信者見てると
アンダーガー
ただのオーバースピードだって気付かないのだろうか >>957
ver1.01とか聞いたら反応してまうのワシくらいやろなぁ (´・ω・｀) クローズドベータでプレゼントされる車種リストが載ってるサイトがあったら教えてちょ
検索してみたけどわからんかった
>>950
まあ、せっかく買ったからには、しばらくG29と付き合ってみるよ
>>959
走ってる感じは、GT6よりも面白く感じる
音がよくなったし、ハンコン前提だと過去作よりもピーキー感が少なくなってマイルドになった感じ 善方に車がいてブレーキ踏まれるとアクセルが入らない現象があるとか言われてるけどどうなの？ >>959
面白いよ
GTやってきた人ならすぐ慣れる、良い意味での難しさ
SRのおかげでクリーンなレースもでき？ >>959
面白いよ
GTやってきた人ならすぐ慣れる、良い意味での難しさ
SRのおかげでクリーンなレースもできるし SRがスポーツモード以外のオンライン対戦に反映されないのはつまらんな
ドリフト部屋とかできるからそれはそれで楽しみな人には朗報なのか！？ >>259
メーターが見難かったり、LRに好きなキー配置が出来なかったり、セッティング保存の使い勝手が悪かったり、
エントリーしてコースメニュー画面までの読み込みが糞長かったり、黒帯リプレイだったり、
エンジン音微妙だったりと何かモヤモヤする
ダート進入時の挙動とマッチングシステム、GT4の音楽が復活したのは悪くない
あと基本的な事だけど、用意されたオンレースって製品版も好きな時にマッチングして走れないのかな？
クイックマッチみたいに24時間開放してもらいたい >>966
キッズ&ロケット野郎に朗報です！
SRはスポーツモード内でしか判定されません
オープンロビーやアーケードでのプレイは影響されません
http://i.imgur.com/lKeFAOM.jpg >>967
いやオン部屋じゃなく今ベータでやってる用意されたレース
クイックマッチみたいに好きな時間に参加できないと俺としては劣化なんだが ３日間で手に入れた車。
１日目エヴォーラN300、２日目フォーカスSTN300、今日マスタングGr.4だった。エヴォーラは速いね、フォーカスは知らんが。マスタングは重そう >>968
スポーツモードはFIA公認のレースだからβと同じで予選だけで決勝は時間決まってるんじゃない？ >>969
ジェネシスGR.3→GT-RシュルツGR.3→WRX GR.3だわ
N300が欲しいんだけどまさかのGR.3連チャンｗ ベータはサーバ負荷と詳細検証の為にあえて時間制限してると思いたいんだが
製品版もこんなに限られた時間しかマッチングシステムのレースできないんじゃ使い勝手悪い >>961>>963
ほ～
製品版出る頃に財布に余裕があれば買うかな
PS4 PROは恐らくNeed for speed Payback買う頃に買うだろうし FIA公認レースでポイント制なのに２４時間好きな時レースできたら不公平だからないだろw
CS版iRacngを目指してるみたいだし時間な決まってるはず >>974
俺はAMG GT GT3→コルベットGR.4→シロッコGR.3だったわ
俺もそろそろノーマルカーは欲しい
レーシングカーは当分いいわ 車内視点のフレームレートが安定しているのは良いんだけど、
木々の影や金網の処理が、他の視点より雑？に感じる．．．。
特にニュルで確認できるけど、
60フレーム維持するのに大変なんかね。 >>980
もう次スレか、早いな
アジアベータ始まってからスレが一気に元気になったな >>974
大分ひどいなw３台もカテゴリー被るなんて相当だな 自分GR.4カテゴリーはマスタングしかないからほんと泣ける
WRXとランエボは揃ったから報告ある中ではあとエヴォーラ欲しいなぁ まだまだバグも多いな
アクセル抜けは駄目やね
SRの判定も不完全 ヒュンダイ2台有るけど新車のまま
出来たら捨てたい >>980
乙
今日は2時までやんのかよ
もちろん参加するぜ コーナー中アクセルが抜けるのまじでやめてほしい
攻めれないわ Gr.3,4ばかりでN300車両来ないぞ
FFのメガーヌじゃダメなんだよー曲げられないんだよー ありがとう！そうなのかー
黄色のやつ操作しにくくて他のほしいわ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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