[FRPボート] スモールボートでの釣り 22隻目[ゴムボート]
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概ね自家用車で搬送可能な小型FRPボートやインフレータブルボート（ゴムボート）などのスモールボート（ミニボート）全般の総合スレッドです。
釣果や艤装など、ボート釣の情報交換にお役立てください。
（小型船舶免許要・不要の括りはありません どなた様もお気軽にどうぞ）
違法改造は荒れる元なので辞めてください
各種ボート関連メーカーは>>2と>>3に。
遍歴は>>4に。
（保険>>4）。
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※前スレ
[FRPボート] スモールボートでの釣り 19隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1618888059/
[FRPボート] スモールボートでの釣り 20隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1626194898/
[FRPボート] スモールボートでの釣り 21隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1633951361/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>49
ネオ390の30馬力で、トレーラーと何やかんやオプション付けて300万 >>55
分けてもいいんじゃね、やらせてみれば
首都圏スレ、2馬力艇に登録艇スレと改造スレくらいか
どうせ過疎って戻ってくるさ
何たって、こっちは本スレ スモボでの釣り総合スレだ
>>58
もうわざわざそんなレスせずに
自分の中で定義付けしておけ スププは対立煽りしかしてないしIDコロコロの人じゃないかな？
「スププ」をNGにしておくだけで円滑かもしれない >>60
もうスレタイだけ見てわかる程過疎るなｗ
>>58はそういうスレ立ててそこに逝ってくれ。 皆さん、ありがとうございます。
やっぱ300万は必要ですね。
今は2馬力ゴムボから乗り換えを検討しており、免許取得し係留場所(陸揚げ)の目処がたったので、9.8馬力のボートエース330くらいのサイズから検討していたのですが、維持費(積立含む)が年30万くらいなら17ftも検討していたところでした。
とはいえ、新潟在住のサンデー釣師で12〜3月はオフシーズンのため、正直もったいないなぁ、と悩んだりして、9.8馬力+遊漁の余地も残したりしてます。。 >>59
NEO390ですか、、いいですね〜。
自分も検討させて頂きます。
質問して良かったです。 >>65
ちなみにその手のFRP新艇は注文受けてから作り出しますし、冬はなかなか固まらないのか時間がかかるので、納期は3ヶ月以上かかりますよ
今すぐ注文しても多分GW前 >>65
中古で同程度の和船買えば100万円で足りたりもする みんなはいつまでボート出す？
うちは年末まで。2月後半からシーズン開始 首都圏もだが北海道東北北陸とはスレ分けるべきだな
釣りの獲物やシーズンが違う >>77
1年中オフシーズンなんだろうから
スルーしてやれ 首都圏と地方でいいだろ
トンキンだけ謎のマウント取ってくるからな ボートの大きさでマウントしてくるマンが多いの地方だろうに
土地代がタダみたいなところの常識で語られても困るわ
とりあえず(ﾜｯﾁｮｲ dba5-yqUa)は、>>70の１レスで痛い人だってわかる 釣り規制で、ゴムボやカヤック等からの釣りは全面禁止になるかもな。 >>82
土地が高くてボート小さくてイライラwww
この趣味はトンキン不利だって素直に認めろよwww >>83
首都圏ではプレジャーボートの事故の方が多いと思うよ
浅瀬で乗り上げて救助要請とかゴムボートでは聞いたことない >>84
地方行ったら渡しか仕立て頼むんで別に困らんよ
どっちみち底魚根魚類は食べるの怖いからアジサバくらいしか釣れて嬉しい魚おらんし え？これって煽りなの？ただの頭の弱い人だと思ってた もうやめろや。
首都圏だのサイズがミニボートじゃないだの。
煽ってる奴はただの妬みにしか思えん。 いやー、あくまでもスモールボートやミニボートスレだから船の大きさや免許の有無でマウント取ること自体がナンセンスかな〜w
プレジャーボート持ってる人がここに書き込むなんて有り得ない。プレジャーに憧れるひとが
持ってるふーな書き込みしてるのではと思ってしまうw プレジャー持ってるけど全然違う海域で遊ぶ用に可搬ボート欲しいと思って見てるわ。 ゴムボートでスロープから出撃する時って
どっちから海に入れた方が良いの？
ドーリーからかな？って思うんだけど >>94
自分はバウから突っ込んでドーリー起こして押して勢いつけて乗り込んでる
どっちからでもいいと思うけど… 深かったり波かあったりでパンツに浸水するのいやだからドーリーから
なるべく自分が水に入らないようにしない？ バウから乗って片足で斜路蹴って勢いつけて出したらドーリー上げます。 >>94
先端持って押してドーリーから進水するかな
尖った先端から進水させると目を離した瞬間に波に乗って沖に走ったりする悲しい事件があるので漕ぎ出す時まで沖に向けない方がいい バウから突っ込むって事はバウを持って海中に入るって事ですか？
後、モタモタしてたらスロープに擦れて穴が空きそうな気がするんだけど、気にしすぎですかね？ ボートエースROB23にバーベルドーリーだから
スターン側を海側にして下らないとエンジン上げてても擦っちゃう。
膝くらいまで入ってドーリーをバウに上げてから横から乗る。
フロート付けてるから横乗りしても沈まないのよ(体重108kg) >>100
ウェーダー履いてるから多少は海に入れるけど、入らなくても大丈夫です。
漁港の斜路なのであまり波がたたないんですよ。
バウを1m程水に入れたらボートに乗って片足で蹴る感じです。
擦らないで行けます。 なあ、みんなの意見ききたい
釣り車、カートップ用、車中泊にボロ軽バンを買いたい
62エブリイのターボ、走りいい、屋根の塗装剥げてて車体が若干丸いからスペース効率少し悪い、見た目古臭い
バモス3atノンターボ 悲しいほど遅い
車内広くアレンジ積載良し
少し低いのでカートップも少し楽
瀬戸内から日本海まで下道とかも年に10回ほどいく
が、週末乗るのみ
どっちがいいかな？値段はかわらん >>106
アクティとバモスのエンジンは10万キロくらいでエンジン内のウォーターシールが熱劣化でダメになって冷却水がエンジン内で漏れる持病がある
エンジンONでコポコポ気泡というか流水音が聞こえればエンジン死にかけ
だいたいは修理出来るがエンジン降ろしてバラしてクリーニングからのシール打ち替え30万円前後
めんどい時は50万くらい見積もったりエンジン載せ替えを薦める
シール交換済みならお得ｗ >>106
ハイゼットが今日モデルチェンジ新発売で夏から待ってた人の中古がいっぱい出るだろうからハイゼット狙い目だぞ >>110
後期型なんだけどヤバいかな
対策済みとかきいたような気が… アクセサリーやインテリアに拘らなければ、赤帽サンバーと言うのもオススメ
一般車両より塗装が強く錆びにくくエンジンやブレーキも高耐久、そして４ATなので高速道路でも燃費を気にしなければ120キロくらい出る
http://saas2.startialab.com/acti_books/1045178556/10913/HTML5/pc.html#/page/4
レアなので専門店かオークションでも探すのは大変かもしれない >>114
ありがとう、だが2択なんだ。。。。
格安の中古なんだ…
予算がないんだ… >>116
平成19年、2007年式なんだけどヤバい？ >>117
それまでのオーナーの乗り方やメンテ次第だろうけど
整備手帳とか履歴でちゃんとチェックしてあれば大丈夫だと思いたい
けど、遠出するんでしょ？JAF会員であれば多少の無茶してもいいんじゃないかな？ >>112
後期型で一応対策済み部品（笑）にしてあるけどエンジンの置き方がそもそも悪いらしく管理が悪かったり高回転で乗り続けるような酷使する人は後期型でもなってるので延命処置しただけだと思ってる ボート用と決まっているなら必ず四駆にしたほうがいいよ
その2台の選択肢を止める勇気を持たないと絶対に後悔する どこで聞いたかも覚えていないようなあてにならん情報だけど、
最近の車は50Kgカートップできないのがあると聞いたことがある
ルーフキャリアの耐荷重的に大丈夫なん？ 人気車種であればヤフオクとかでサスペンションとかのパーツは手に入りやすいけどね
自分で交換できるくらいの知識経験と工具類を持っていれば >>120
今普通車コンパクトカーの FF でカートップしてるんだが困ったことは一切ない 船外機がスズキだとカーディーラーで船外機部品取れるから楽になるぞ（笑）
ホンダは一部の海沿いディーラーで船外機も扱ってるけど軽トラ止めて農林水産のホンダ率下がってるから今後は分からん >>124
僕は同じような軽箱だが大変後悔している >>128
砂浜に入ったりとか特にはしないんだが FR ってそんなにスリップするの？ バン系は荷物載せるの前提みたいな所があるから丈夫というか対策部品が出てたりするので結果つおい
10万20万kmで営業車引退してゆっくり余生をおくれると思ったらより酷使されるというバン生
https://i.imgur.com/RzpvZDs.jpg
https://i.imgur.com/tMaoxqM.jpg
https://i.imgur.com/H3HFAbt.jpg >>130
関税対策で年式が新しいと半分に切って輸出するから
その国で合体させる時にガチガチに補強するから純正より重くて丈夫だったりする
おかげで関税掛からない低年式の方が中古市場で値段が高くなる逆転現象が起きてる >>129
砂浜に入る気にもならない
四駆なら行けるのになあと思う >>132
僕の地域は砂浜まで入れるところがいくつかある
僕ら二駆組は遠い場所からえっちらおっちら運んで出艇
四駆のみんなは波打ち際まで入って荷物を下ろして羨ましい
30分は違いが出ると思う >>129
引っ張るFFはまだ良いがFRで滑ったらケツ振ったり回転するから危ないわな
ソレをスポーツ化して遊んでるのがドリフト
>>135
往復考えたら1時間から2時間変わると思う
トレーラーに載せて縛るだけだし
夏休みシーズンは追いかけて来てハマったファミリーカーに時々閉じ込められるが それただのテールスライド。
ケツ流してカウンター当てればドリフトってわけじゃないぞｗ。 そう言う動物居るよな 何か齧ってないとドンドン歯が伸びてしまうって奴 噛みつきというか突っ込みだなｗ
間違えを指摘しただけで認識の違いとかじゃないわな。 >>141
でもこの反応を見たら控えた方がいいんじゃない？ ドリフトはどうでもいいが、ドテラ流しはミニボートでは必須のテクニック？だよな
うちはアンカー入れられない水深なのでシーアンカーかドテラ流し。
ルアーメインなのでドテラでいいんだけど、ドテラ流し関連のお話をしてくれる人いましたらお願いします 風次第波次第で不安定だからアイパイロットが一番だと思う 上位機種は高いけど小型ボート用は4ステラか5ステラくらいだから実は結構居そうな気がするが アイパイロットは仲間内だと数人つけてるな
ウチの海域だとアイパイロットがないと釣りにならない日は年に1〜2回位だから自分は付けてないけど
シーアンカーでほとんど何とかなる 船を立てられるのは便利だけど、アイパイロットもスパンカーも狭いミニボートには邪魔すぎるんだよなあ
俺は流れが早い所はトモ流しでやってる。
チルトアップして上流に向かって微速後進（船が速すぎる場合はさらに船首からシーアンカー）で船は立てられる まあ俺には買えない
流石に無理だ
ステラも買えない あまり深いところは無理だけど、アンカー外してチェーンだけ引きずりながら流す >>150
スパンカーがじゃまって意味不明
船尾に棒立ってるだけだろ 船尾に棒たってるだけって意味不明
ミニボートのトランサムはそんなに強くないぞ 楽しくできないならこんなとこで書き込みしないといいのにと思うけどこういう人って誰からも相手されてないんだからここでくらい喋らせてあげよう。暖かい目で見よう。見苦しいって事も理解できないんだから、可哀想じゃん？w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
