[FRPボート] スモールボートでの釣り 22隻目[ゴムボート]
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概ね自家用車で搬送可能な小型FRPボートやインフレータブルボート（ゴムボート）などのスモールボート（ミニボート）全般の総合スレッドです。
釣果や艤装など、ボート釣の情報交換にお役立てください。
（小型船舶免許要・不要の括りはありません どなた様もお気軽にどうぞ）
違法改造は荒れる元なので辞めてください
各種ボート関連メーカーは>>2と>>3に。
遍歴は>>4に。
（保険>>4）。
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※前スレ
[FRPボート] スモールボートでの釣り 19隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1618888059/
[FRPボート] スモールボートでの釣り 20隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1626194898/
[FRPボート] スモールボートでの釣り 21隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1633951361/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 逆にそこまで問い合わせるほど特定の港から出したい理由があるなら思い切って係留すればいいんでないの 使わせてもらうんなら掃除くらいしなきゃならんでしょ。 そうだと思うが、手軽にスロープを利用できるとか考えてたヤツらにはとんでもないハードル
そういうヤツらがやるわけないし、実質シャットアウトだな
まあ妥当か マッピング機能付きの魚探使ってる方に質問です。
測定時の潮位で水深も大きく変わってくると思うんですが、マッピングの等深線も測定時間ごとにバラバラになってしまうんじゃないですか？
補正機能とかあるんでしょうか？ ガーミンに補正機能はないけど深くなるほどざっくり底の起伏が記録されるくらいだと思った方が良いよ
補正するとしても潮の満ち引きより潮位データを取る必要があるのであまり現実的じゃない 船外機故障してオールで漕いでたら船内に水が入りって、海でもないのにどうしたんだろ？ 寒空の下御老体二人だし、何が起こっても不思議ではないわ 仕事じゃ冬に乗るのもしゃーないけど沼で転覆するような船ってどんなんだろう 涸沼は浅いけど実は流れが早い汽水域だから潮の強い時間にでも落ちたかな？
沼って言うけど河みたいなもんだし 地図見ると元は川っぽいとこだね
船外機の整備はちゃんとしないとね >>447
本業か元業が建築で趣味でベニヤカヌーや模型を売ってるんじゃなかったかな
安いけど訳がある 本業だととてもこの値段じゃ無理ですね
副業だからこの値段としても、組み立てる楽しみも有るし、好きなカラーにも出来るし
こればこるほど逆に高くなりそうだけど もう久しく出してないなぁ
このカタマランて結局何台売れたんだろう
ネット上じゃ自分以外一人しか知らない…、売り主のと合わせて３台ってことはないと思うけど
＞ベニヤ艇は怖いなぁ
組み上げた状態での構造体としての強度は十分あるよ。親子３人乗りもカートップも余裕
ただし、所詮はベニヤだから、天板を踏んだり側面を蹴ったりしたらあっさり穴が開く
トランザムがもげて２回もエンジン水没したのもいい思い出 トランサムは鉄工所で作ってもらったほうが安心ですか？ 本当は造船所が良いけど遠いので、、、
金属板をL字に曲げてもらえば補強になるかなと >>454 ステンレスって言え 詰まる処ステンレスだろ ブラックバス用の中古アルミボートを海で使おうと思ってますが皆さんの異論、反論聞かせて下さい。体験談がなく思い込みと決めつけでしかアルミボートに関しての話題しか見ないもので。
因みに若いころ造船のバイトでアルミニウム合金製高速船の建造の職人やってました。必ず言われる電食の話も毎回陸揚げ、清水洗浄、乾燥が可能なミニボート前提なら素人が勝手に大袈裟に思い込んでるだけのような気もします。ましてやボートに使われてるのは純アルミではなく明らかに合金です。 平塚にアルミボートで海釣りしてるおじさんおるぞ
洗って干しとけば意外と大丈夫らしい
シーニンフだったかな？ かと言って、今から買うのに海でアルミはお勧めしない >>458
ていうか異論、反論も何も自分で結論出てるんじゃないの？ >>458
以前友人のアルミに乗せてもらったことがある
普通に使えますよ
ただ湖沼の波と違うからか、横から波が当たるとベコベコ音がして怖かった >>461 カキガラなどにこすっても穴開き難い 波による復元性は悪そう >>461
元バスボートが投げ売りされてるので安い
捨てる時に潰したりリサイクルに出せるので処分が楽 アルミがどうのこうのは別にいいけど、アルミボートの作りが海に合わない気がする
合わない＝出れる日が限られる となると、もともと出れる日が少ないミニボートがさらに出られないか、普通のボートより危険が多い
こんなところを納得できるなら。
選べるなら俺なら海用のボートにする >>468
その理屈なら海用のアルミボートならどう思う？ ジョイクラフトのJES326＋15馬力(43kg)で釣りを始めたんですが
ビビりなので急にバーストやらトランサムが剥がれたらとか考えてしまうので
短い周期で船体を新しく買い直していこうと思ってます
何年で交換するのがいいと思いますか？
ちなみにシーズン中はほぼ毎週、オフでも月1〜2回は沖に出ます
一日で走る距離は毎回３０ｋｍは越えてると思います
ゴムボ保管方法は畳んで室内に置いてます >>471
3年から5年くらい
大惨事の前にある程度の前兆があるから痛みが見えてからの買い替えでも大丈夫だけど売る気なら早めのサイクルの方が良いかな 本当だね、自分ジョイのPVC買って後悔してる。
アキレスのPVCのがマシだけどCSM買えるならその方が良い。
FRP船買えるならもっと良い。 家に置き場がなく車に積みっぱなし保管で夏場に熱崩壊させて泣いてる人が居たな 自分の知り合いは車に船外機もボートも積みっぱなし。
空気抜いたら拭き取りもせずにダイレクトに車の荷室へ。
もちろん船外機の塩抜きもしない。
去年エンジン軽く焼き付いて手漕ぎで海に出てた。
インペラも破損してるんだろうけど、吹かすと水出るとか抜かしてメンテする気全くない。
関わりたくないので誘わない事にした。 アキレスのPVCは7年で限界きた
ありとあらゆるつなぎ目からエア漏れ
最後は電動ポンプ持ち込んで2時間毎に充気してた
2代目がダメになるまでトレーラブルにはするつもり FRPにしなかったのは場所ないしゴムボのほうが手軽だからです
それに安定感のなさそうな１１ｆｔくらいのＦＲＰよりゴムボートのほうがマシかと思いました
次はせめてアキレスにしようと思います
フラッグシップモデルとプロフェッショナルはどっちがいいと思いますか？ 重いの嫌だからジョイのワンダーマグ6年使ってるけど何の不具合もないわ
淡水でしか使ってないからかね 今までジョイクラフトでトランサム剥離と夏の気温上昇膨圧で接着部剥離体験してますが例えば同じPVCだとしてもBeeのＫＴＭシリーズみたいにトランサム接合部の生地ダブルラッピングとか減圧弁標準装備みたいなのだと寿命は変わって来ると思いますか？ 多少は効くと思う
一番良いのはゴムボ折りたたまない事、太陽光等で加熱しない事、それでゴムボの接着剤や素材を劣化させない事 やっぱ膨らましたままトレーラーに載せて屋内ガレージ保管がいいとは思うんですがそうなると別にインフレータブルじゃなくてもいいんじゃない？っていうジレンマになりそうです。北海道の人なんかはゴムボ膨らませてトレーラー積み多いですがあれはそういうジレンマで悩み苦しんだりしてないのか凄い気になります! 北海道は土地が広いからな
本州に住んでる人と比べてはいけない >>479
エンジン車内保管はどうやってもガソリン臭くなると思うんだが、うまくやれば臭わないのかな
自分は昔試して無理っぽいから諦めたんだが・・・ >>487
せっかくならトレーラー保管するならアスリートとかエボシみたいのにした方が釣りやりやすいとか考えるじゃないですか？それを思わずゴムボにするのかが気になります! ロッドホルダーとか魚探とか取り付けるためのマウント、
スコッティやらラムマウントやらBMOやらあるけど、どこのやつが頑丈なんやろか アリエクの3年使っているけどまったく壊れそうにないな >>488
キャブからガス抜いて窓開けて走ればそんな臭くないかなあ
携行缶の空気穴バルブの閉め忘れでよく臭くなる あ、屋根付きのガレージならいけるのかな
ウチは日当たりいいから夏なんか灼熱になるし無理で当然か >>489
今は通販でも買うけどゴムボは昔から釣具屋とかホームセンターで比較的気軽に買えるからな
FRPスモールボートのメーカーって東北圏にないから送料が高いのもネック >>490
ボートの全周をBMOのステップレールシステムにしてるけど丈夫だし位置調整が楽で良いよ
スコッティとかラムはやっぱり局所的というか全体的に華奢だと思う >>495
送料とか掛かってもいいからパーフェクターとか乗りたいって人あんまり居ないの？ >>497
パーフェクターって高いしな
除雪機や農機とかスノーモービルの移動用にフラットなカーゴトレーラー兼用の人も多いからゴムボの方が潰しが効いて楽なのかも
今は変わって来てるけど本州より夏もマイルドだし >>498
本州とはもはや全然選択の考えが別なわけですね。あとは釣りがしやすいとか風に立たせるとか遊漁船船団と同じ動きを至近距離で行うとかそんな事でマニアックに血眼になって必死にならなくてもゴムボでも充分的なおおらかさもあるんでしょうかな？ パーフェクターやエボシは売るときも
高く売れるよ
俺なんか中古エボシ315を18万で買って
5年使って22万で売れた
ゴムボで5年乗ったらそうはいかん >>499
確かに遊漁船船団なんて見ることは無い（笑） あと北海道は漁港によってだけど3m位のボートで一日330円で斜路使えるからねぇ。
まとめて何か月分の許可だと日割り計算したらもっと安くなる。
登録艇で役場に事前に許可もらわなきゃだけど。 >>502
降ろし場所に不自由しない環境もあるのに尚更ゴムボートという選択肢になるのか本州民の我々は頭がショート仕掛けて来ました。
海域的にどうしても波やうねりなんかで浮力が必要とか？
でもそれならそもそもミニボクラス浮かぶ事すら躊躇するし。 保管場所と積載の問題があるのとあと日本海側行くとうねりあるからねぇ。
小さいFRPだとうねり怖い。 二馬力FRPで最新モデルってどれになるかな
もう20年くらい型はそのままのモデルばかりに思える
ニッチだから仕方ないかな 某水中翼の高速艇
一般販売もするはずだったんだけどね >>496
BMOもチャチイのかと思ってたけどそうでもないのね
今乗ってるボートはフチが狭くてステップレールは付けられないので、ステンレスマウント買うことにします
いずれアスリート買ったらステップレール付けてみたいなー 2馬力用FRPボートのオーナーさん使用感を教えてください。
どこのメーカーの何という型のボートなのかも教えていただけるとありがたいです。
少なくともボート形状が
の違いによる波に対する抵抗力を知りたいですので、ボート形状（船首が細くなっているピーナッツ型か船首まで同一幅なのか、船底形状はV字なのか、フラットなのか）、長さ、幅、高さなどの仕様をまず教えていただけますか?また、サイドフロートの有無についてもお書きください。
その上で、風速が4mくらいになり、波のピッチが短く、鋭い角度の波がくるような、周囲に白波が散見し始める状況がありますよね？ このような状況に対して、お持ちのボートではどのような状況になりますか？ ボートのトランサムを越えて海水が入ってくるとか、移動しようとすると大量の飛沫が入ってくるとか、転覆の恐怖を感じるほど揺れたとか、ゴムボート並に安定状態を維持できた、など感じた点を教えていただけるとありがたいです。
ちなみに私のボートは先細のピーナッツ型で、船底形状はシャローV字ハルです。サイドフロートでアリです。 上記のように海面が少し荒れた状態では、後ろから波を受けたら、トランサムを波が越えて浸水してきました。風速3m越えると帰港を考えないといけないレベルです。
もう少し、まともな形状のボートであれば、多少海が荒れていても、恐怖は感じないのかなと思い、質問させていただきました。 >>508
素人に読ませるアウトドア雑誌じゃあるまいし船形とかサイズよりもメーカーとモデル書く方が早いぞ
風速3mで水が超えてくるのは積み過ぎ、舷低過ぎ、もしくは欠陥だと思う
リトルのアスリート330
鬼にゴム棒付き
トーハツ4スト2馬力か9.8馬力
1人2人用
その条件なら怖い思いはしないと思うが15馬力とか載せたり軽装でスピード出し過ぎると跳ね上げない工夫しなければスプラッシュマウンテンになる シーアンカー含めてアンカー打ってる？
大概のボート後ろからの波には弱いよ
船免の教科書読んだこと有る？ >>508 何というボート使ってますか？
こちらはリトルのホワイトシャーク２９０＋６馬力です。
波ピッチの短い日本海で風速５ｍ、白波が立ち始めた条件で使っても波が入ってきたことはない。
波に向かってバックすると少し飛沫が入ってくる程度。
トリラマン形状のせいかフロートつけなくても安定してるのでつけていません。 12フィート8馬力のミニボート買ったんだけど怖くてベタ凪の時しか出せてない
みんな判断基準どのくらいで出してる？ >>512
海天気で水色の日だけ
夏で風がなければ青い日も出ちゃうかも
黄色が絡んでくる日は出ない
現地では波は砂浜から出港できるくらい、風はヒューと音が聞こえないくらいなら出る >>510
回答ありがとうございます。
シーアンカーは持っていますが、滅多に使いません。
しかし、シーアンカーがボートの安定にも役立つとは思いも付きませんでした。どういうメカニズムでシーアンカーが転覆予防になるのでしょうか？ >>509
回答ありがとうございます。
FRPなのに怖い思いをしたことないとは、同じボートが欲しくなりました。
この安定感は、アスリート330の形状によるものなのか、サイドフロートの鬼にゴム棒によるものなのか、どちらが原因として考えられそうですか？ サイドフロートによるものだと
大きな浮力体が左右についているのはとてつもない安心感だよ >>513
具体的でありがたい
波1m以内and風の音がしないくらいって意味ですよね？
>>514
まじか、調べてきたけどPF11って結構しっかりしてるボートなのに凪じゃないとキツイのか
自分のはポーターボートだからどんな時でも全開は無理ってことですね >>515 シーアンカーの効果は風、波、潮流、それらの条件による
説明すると長くなるから経験で感じ取って
利器でも持ってるだけじゃ単なる邪魔物
装着撤収が簡単なように工夫する >>516
アスリートは丸というか蛤Vというか丸めの先端だから普通のVより前方浮力が高い
トランサムにもアウトリガーが左右飛び出てるので後方浮力が高い
底左右の縁が内側に水を抑え込む踏ん張る形なので左右揺れにも強め
船外機付けるSトランサムの１段上にL級の舷があるから水が超えにくい
ゴム棒が1本150kgだか180kgだかの浮力があって装着で幅2m級の横安定
総合でミニボート級トップクラスの安心
ただ今風の重い船外機も平気だが馬力を活かした高速はちょっと苦手
船内スペースやイケスも船に比べたら少し小さいかもだけど釣りに行けないとそもそも意味が無いので安定重視でバランスの良い船だと思う >>518
素材自体に浮力があるポータは水を掴み難いというか水面で滑るので下手したらゴムボよりも風に弱いから大変よ
たためて便利だけどシーアンカー必須 >>521
シーアンカーがボートの波に対する安定性の確保に必要とのご意見が他の方もおっしゃいますが、
シーアンカーの目的は潮の流れに沿った流し釣りができるとか、風にボートが流されにくくするということだけだと思っていました。
サイドフロートと並んで、転覆予防の効果も期待できるのですか? >>514
PF11は市販の2馬力FRPボートの中でも、ホームページ見る限りでは、安定性はかなり上位モデルだと感じましたが、そうでもないのでしょうか?
PF11のオーナー様としては、PF11でも凪以外は危険であれば、他の市販2馬力FRPボートのなかでは、PF11より安定性は大きそうと思えるようなボートはありますでしょうか？ 電動高圧ポンプのバッテリーでUSBも刺せるやつ探してるんだけどこれは使えるよね？
もし他におすすめあったら教えてもらえるとありがたいです
https://i.imgur.com/6heo2bA.png それは使えるか知らないが、俺のYABERのはそのままではポンプは動かなかった
すこし工夫したら使えたけど、そんな理由でおすすめしない
ジョイクラフトJCAT315は満タンバッテリー一つでは膨らましきれなかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
