[FRPボート] スモールボートでの釣り 22隻目[ゴムボート]
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概ね自家用車で搬送可能な小型FRPボートやインフレータブルボート（ゴムボート）などのスモールボート（ミニボート）全般の総合スレッドです。
釣果や艤装など、ボート釣の情報交換にお役立てください。
（小型船舶免許要・不要の括りはありません どなた様もお気軽にどうぞ）
違法改造は荒れる元なので辞めてください
各種ボート関連メーカーは>>2と>>3に。
遍歴は>>4に。
（保険>>4）。
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※前スレ
[FRPボート] スモールボートでの釣り 19隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1618888059/
[FRPボート] スモールボートでの釣り 20隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1626194898/
[FRPボート] スモールボートでの釣り 21隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1633951361/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 船尾に棒たってるだけって意味不明
ミニボートのトランサムはそんなに強くないぞ 楽しくできないならこんなとこで書き込みしないといいのにと思うけどこういう人って誰からも相手されてないんだからここでくらい喋らせてあげよう。暖かい目で見よう。見苦しいって事も理解できないんだから、可哀想じゃん？w スパンカーじゃなくとも認識旗や竿ですら立ってたら邪魔は邪魔 >>154
３ｍのミニボートにスパンカー＋面差し舵＋船外機にデッドスロー装置つけたら
準備・片付けすごい邪魔だよ。めっちゃ荷物増える。重い。
実際ミニボートでスパンカー使うやつなんて見たことないわ。 >>106
カートップするのに屋根の塗装が剥げてるのはマズくないでしょうか？
釣りの後少なからず海水がたれると思うので。サビの進行が一気に進みそう。
エブリイの現行モデルでカートップしてますが、毎回帰ってからも真水で洗ってるけど錆とか心配です。 >>162 横だけど
オマエの車雨に濡れるのも心配なのか！ >>161
俺のPFは表差し舵なんか不要だ
車横づけできるところから出してるから邪魔ともおもわん
なにより釣りがしやすい 21世紀の車は塗装強いから傷が無ければ錆は大丈夫だろ、メーカーにより差はあるかもしれないが
車両下面は跳ね石が当たって傷だらけだから海行った後は洗車機で毎回「下面洗い」するに越したことは無いが >>162 普通は塗装剥げたらタッチアップくらいはするだろ
ホムセンにもタッチアップペン売ってるのはそのためぞ いやぁ、海水をなめない方がいいよ。
塩酸までいかないにしろかなり腐食する。 >>167
私もそう思います。
傷ついたりしたらタッチペンとかは当然やりますが、そもそも天井の塗装が剥げてて、錆とかが浸食してると、メンテしても海水がかぶる可能性を考慮したらヤバいかなぁと思ったので。
少し色あせてるとか、そんなレベルなら大丈夫だと思うけどはげてるというレベルが気になったので。 そんな気になるなら錆てもどうでもいいようなボロい車に乗り換えるか海行くの辞めれば？ >>169
その辺は個人で判断すればいい内容だと思います。
106さんがみんなの意見を聞きたいと言われていたので、意見を言ったまでで。
それを元に106さんがどう判断されるかはお任せします。 106の聞きたかった事は、走りのエブリィか積載性のバモスか だな
屋根の塗装の剥げは見た目の古臭さに影響してると読めた
屋根の錆(とは書いてないが)の有無じゃないところで
62エブリィ→故障修理費がかかりそう
バモス→遠征するなら釣行の行き帰りストレスかかる
で、その2択は無いと言うレスがついてるんだと思うけどね
だから、あんまり熱くなりなさんな 何故そんなポンコツばかりの選択何だ？タント、n-box、ウェイク等でもアホみたく積めるぞ、完全船釣り用ならユニック付き2トン4トントラック一択だろ、分割ボートならノアでも積めるしよ いや、だから>>106は2択で予算がないって書いてますよ。
海行くの辞めれば？とか何か一部の人の書き込みが上から過ぎますね。 >>106
変な感じになってきているので、自分の環境と個人的な選択を書いて引っ込みます。
自分のエブリイはノーマルの一番やすい奴です。
確かに笑っちゃうほど遅いけど、高速も80km以上ほとんど出さないけど、ドノーマルでも100kmは出せてます。
なので、その二択限定ならバモスにするかな。
速度よりも室内空間とかをとる。
車内泊とかもするのならなおさら。
自分は現行エブリイなので参考になるかわかりませんが、遅いとわかってれば我慢できてます。
でも、可能ならやっぱりほかの選択肢探した方がよいと思う。あと、バモスそのものはほとんど知らないので参考程度にヨロシクデス つ煽り耐性
つスルースキル
予算が確保出来るまで我慢するを入れて3択にした方が良いよ
と言う優しさだよ
その2択は無いだのやめとけって書けば
あんた、上からだぁ、横暴だぁっていうんだろ？
>>172
ユニック付きトラック？それならプレボ、マリーナ係留一択だアホか 沖縄で海用の軽トラ乗ってた時に穴開いたりボンネット無かったりしたら車検通らなかった記憶があるので錆びてないの買ったほうが良いよ
海遊びしてると5年くらいで錆びたり穴開くし 6馬力でピッチ9のペラ使ったことある人、ひとり乗りで滑走しました？ 乗ってるボートにもよるけど4スト6馬力でピッチ9はきつそう。
純正で8？ >>180
そうです
純正は8なんですが、中古で買った船外機で、7が装着されてます
7だと楽々滑走して、すぐに22キロまで加速し、燃料カット？点火カット？で回転制限かかります
海で乗るのなら潮や風、波の影響も考えると8が無難なんでしょうかね…
ちょっと試そうにもペラ1枚1万円するので、経験者の意見が聞ければなと思いまして
3.5馬力でも海で20キロ出るFRPボートです それであれば8がベストだと思いますよ。
9だとトップスピードまでいけない可能性が高いですね。 あと2人の時に7にして、1人の時に8でいいんじゃないかと。
ちなみに自分ヤマハの8c(2サイクル8馬力)持ってたとき、ピッチ9で2人乗りで滑走するのに時間かかりました。 106です
エブリイにしました。
決めては、エブリイはボロいんだけど、新車からずっと1軒の車屋で整備されてきて記録簿もずっとあって、そこで下取りに出されて売られてた、売主自身がずっと整備してきて安心感があったので
ハゲ部分あわせてタカラ塗料でします うちのアトレーはハゲの塗装に10万かかった
参考までに。
ダイハツは釣りしなくても禿げる
俺のはカートップしてないのにハゲた
前のムーブもハゲた
俺もハゲた >>182
ありがとうございます
ちょっとだけ欲を出して7-1/4×8-1/4-BAにしてみます 明けましておめでとうございます。
今年も安全で楽しいボートライフを送りましょう。 ミニボートにおける安全対策
・天候に注意する
荒れてたら出ない、予報で荒れるなら出ない、荒れたらすぐ帰る
・安全な場所で釣る
船が頻繁に行き交う航路に入らない、常に周りをよく見る、定置網など気をつける、できれば複数人で、薄暗い時間はより注意
・万全な準備をして臨む
ライフジャケット、帽子、サングラス、船やエンジンの点検、熱中症対策
・安全装備
予備部品（プロペラ、プラグ、スターターロープ）、法定装備、工具（プラグ交換できる程度、ロープカッター、CRC556、発煙筒）、携帯電話（防水ケース）
これくらいは思いついたけど他にも何かあるかな ゴムボートなのでダクトテープも積んでる
使ったことないけど「シュー」程度の穴なら対抗できると思う 防水ライトの1個ぐらいはあった方が良いぞ
流されて暗くなった時に明かりは凄く目立つしライターくらいの発光でもキロ単位で届く
モールス信号でSOS打てればなお良い
お金あるなら遭難用マーカーのピカピカ光るACRとかもオススメ
最新版は衛星経由で救難信号出すって話だが高いので旧来のストロボ発光のみでも良いと思う >>194
そういうテープは濡れた面には全くくっつかないから過信は禁物だぞ ACRとかいらんだろ
免許もいるし信号受信できるのは海保だけだし >>199
一度水アカで汚れた面や海水で濡れた面で実験しておけば？
緊急時に使えないのが一番困るから 一応ゴリラテープは濡れた面にも貼れるってつべ動画があるね 貼り付け面との相性には注意した方がいいね
水漏れを塞ぐ最強の防水テープ
https://youtu.be/lvjKqA6WDhs >>203
この糞寒いのに良くいくなあ
ドライスーツとかでも着てるのかね ゴムボで白石のジギング船団に突っ込む命知らず
が増殖中。無茶する奴らのせいゴムボ排除が進むぞ。 >>203
ゴムボとかでも気合入ってんなと思うのにカヤックでノージャケットとか特攻の拓だな
それとも海保が認める桜マークのライフジャケットとかじゃなく浮くゲームベストみたいなもんで逝ったのかな >>205
排除もなにも別に船団優先ってわけじゃないからな 船団優先ではないが船団の中で引き殺されても文句は言えないよね。 接触あれば海難事故だからダメージは相手の方が上だろｗ 自殺しに行くようなもんですね。
海を舐めすぎです。 平塚、茅ヶ崎あたりの日常
烏帽子岩まで行ってるカヤックとSUPは海保によく注意されてる ヤフーニュースって見やすいんだけどあそこのコメントって何故かバカばっかり集まってるよな。 >>213
見やすいからバカが集まる
統計ではAランク大生やOBは、検索はgooleでニュースはニューズピックスとかを使ってる ニューズピックスとかスタバでマックブックや日経読んでる奴ご用達だろｗ カヤックとかSUPは湖とか緩やかな川でも行けばいいのに。 安定性のあるゴムボでも風速4m以上あったら波も立ってヤベェってなるのにカヤックSUPなんて死にに行くようなもんだろ、2馬力エンジンでも積んでれば歩く程度の速度しか出なくても戻れるが、パドルじゃ無理だし落ちれば低体温症になるしな あるよ
でも自分で探せよ
探せんかったら>>220が馬鹿っていうのが分かる 暴言吐く人はリアルで人付き合いできてないんだろうなーと思います。
引きこもりですか？ 煽り合いはやめてアオリイカの話でもしましょう
チップランはまさにミニボートにうってつけだと思う 穂先のことだからてぃぷやぞ
チップってｗｗｗｗｗ
鰹節でも餌にすんのかｗ >>224
撒き餌に混ぜると良い感じだぞ
ボートでは使った事無いけど 風のある時はフロロ10割のリールで風を背負うんだって一平ジッチャが言ってた ティップランって
船が流れないときは出来ないよね。
日本海だから数時間潮が動かないときとかままある >>225
養殖網の近くで撒き餌すると漁師が文句言いに来ることがあるから気をつけろ… >>199
一回海上で棘刺さって応急処置したけど普通のダクトテープは濡れると全くダメだった
ゴリラテープは知らないけどティアエイドは全く問題なしだったのでおすすめ
ちょっと高いけど探せばバラ売りしてるところがある ゴリラテープは強力過ぎて女子供は最初のロールから剥がせない時があるので注意 >>239
ミニボートじゃなくてエアボートの類いで船検居るよ 船外機のインペラってみんな何年で交換してますか？
説明書には毎年交換になってるけど、稼働時間少ないせいか３年使ってもパイロットウォーターしっかり出てるし、交換のタイミングがわからない。 >>244
300から400時間か3年毎
かなり安全マージンみてるメーカーマニュアルで200時間交換だったかな
人やエンジンによっては800時間とか1000時間なんて無茶な人もいるがパイロットは「一応水吸ってる」とか「エンジン動いてる」くらいの目安で「正常に冷やせてる」という目安じゃないから勘違いしない方が良いよ
夏場にオーバーヒートで壊してたり漂流する人の大体の言い訳が「パイロットは出てた」だから
温度計付いてれば交換前後で10度20度エンジン温変わってビックリとか陸揚げアルアル >>247
このボートも開発コンセプトは良いけど冷静に実機見ると欠点が多過ぎて売れずに可哀想だよな
ボートを屋根にするんは良いけど乗ってる最中に雨が降ると屋根が無いので荷物がズブ濡れ
ボート軽くしたくて生簀や浮力体？が無い
ベース車が軽トラなので遠出は腰が死ぬ
面倒なFRP造形作品を安くしてるのは分かるけど普通にボートとトレーラー買った方が安くて楽
万能を目指した末に全て中途半端という 夢を追う姿勢は評価したい
現実と比べるとまた別のお話かもしれないね 現実的に考えたら軽バンカートップだよな ボートを屋根にするなんて論外 軽トラにまんま積んだ方がずっと使い勝手ていい
濡れてなずい物だけBOXに収納 説明文を読む限りでは釣りに使うことを想定して作ってないことは分かるけどな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
