[無断転載禁止] [FRPボート] スモールボートでの釣り 6隻目[ゴムボート]

**名無し三平** · 2017/12/22(金) 21:24:19.55

概ね自家用車で搬送可能な小型FRPボートやインフレータブルボート（ゴムボート）などのスモールボート（ミニボート）全般の総合スレッドです。
釣果や艤装など、ボート釣の情報交換にお役立てください。
（小型船舶免許要・不要の括りはありません　どなた様もお気軽にどうぞ）

各種ボート関連メーカーは>>2と>>3に。
その他参考は>>4に。
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※前スレ
[無断転載禁止] [FRPボート] スモールボートでの釣り５隻目[ゴムボート]
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1494329852/

**初めてのゴム&** ◆DQR3XSYjuU · 2018/05/27(日) 16:56:24.43

昔々A社の手漕ぎゴムボでバス釣り⇒結婚後いつの間にか女房に処分される
５年前、２人乗りのシットオンカヤックを買って、海に出始める
⇒最近肩が痛くなって、ルーフに乗せるのが苦痛＆落として車を傷めること数回
んで、なけなしの株券を処分してゴム＋HONDA空冷２ｐｓを検討中の50オーバーです

A社のLW-310EXとJ社のオレンジペコ323ワイドで激しく悩むが、経験者のお勧めは？

なんか釣り博でJ社(変わった方で、元A社)の人に聞いたら、２ｐｓなら圧倒的にAが
お勧めですわ（丈夫ですよ～）！だって

フィールドは瀬戸内と島根山口の沿岸で、タイラバ・小物・MAXブリクラスを狙います

偽装はZ社を検討中、魚探はLowranceE4-HDIを所持

高くて重くても、A社？
売れ筋でセットオプション充実のJ社？

予算は40万円が限界です…

**名無し三平** · 2018/05/27(日) 18:05:49.32

重いって言ってもJ社も同じ生地厚なら大体40㎏ちょいでしょ？高いのは仕方ないけど…
あとA社なら畳む時柔らかいから低気温時に凄い楽！ＡＳエアフロア挺なら畳む時に取り外しいらないし

**名無し三平** · 2018/05/27(日) 18:29:41.89

>>984
まぁジョイの社員がアキレス勧めるなら答えは出てるよね
つーか釣り博ってことは俺の近所っぽいな
ヨロシクー！

**初めてのゴム&** ◆DQR3XSYjuU · 2018/05/27(日) 19:07:25.49

>985レス感謝！
まぁバッグに入れて車内に積むだけなら大差ないかな？
エンジン付きで砂浜を一人で引っ張る(無論ドーリーで)となると、５Kgの差が
響いてくるお年頃（カヤックで痛感）

両社の表記がまちまちで、J社は1100デシデッテスと書いてあるが、A社はなにも謳ってない

CSMとPVCの違いがあるにせよ、触ったことが無いので今一つ判らん！

誰か両方経験のある乗り手は居ないかなぁ？？

**名無し三平** · 2018/05/27(日) 19:09:53.36

>>984
分割艇だといかんの？
部品1個20kgぐらいだからゴムボート40kgまとめて持つより楽だよ

**名無し三平** · 2018/05/27(日) 19:13:31.76

ジョイで入門してアキレスに行き着くのが普通だよ
皆さん結局は耐久性信頼性のアキレスですよ

**名無し三平** · 2018/05/27(日) 20:52:56.72

>>982
多分海藻とかなんでしょうかね。コブダイとかもありえるんですね
釣り上げれたら正体を知りたいですね。
>>983
なるほどキビナゴをつぎはもっていきます。

**初めてのゴム&** ◆DQR3XSYjuU · 2018/05/27(日) 21:44:13.33

>988
今は普通車(3ナンバー)だけど、来年軽自動車に買い替えようと思ってて、
積むのが難しいかな？と

カヤックは体力トレーニングと、何かかっこよくて買っては見たけど、結局
10回も浸かってないなぁ…
売っても格安だろうし、もったいない出資だったわぁ…

ちょっと高いけど、A社のLW-310EX(エアフロア)にしとくかな

**名無し三平** · 2018/05/28(月) 00:11:01.86

>>987
985も俺だけども
asシリーズは布厚1100だったよ。他のはわからんけども

pvcとcsmの使用感の違いについて
前にも書いたけど温度で畳む時の固さ変わる
規定圧の空気いれてもcsmの方がゴム素材の分柔らかい感じはする(不安でははない)フロアは大差ない
pvc挺のエアバブルの方がエアーの抜き入れが簡単。でも長期的にみてエアバブルからの漏れが少ないのはcsm挺の方。半年とかエアー入れっぱじゃないと違いでない。あとデカイし邪魔。
マウント周りの作り込みがscmの方が圧倒的に丁寧な作り
pvc挺の方が船脚は6～8㎞位は早い(ＧＰ計測、4st9.8ps 初期ﾍﾟﾗ使用 asとjex調べ)
イカ墨はpvcの方が簡単に落ちる

毎回畳む前提なら素材の柔らかさと組み立て不要が使用感の一番の違いでありメリットかな。あとは他の人も言ってたけど接着方式の違い。
あと砂浜からならエンジンドーリーでボートと別に運んだ方が圧倒的に楽！

**名無し三平** · 2018/05/28(月) 08:39:33.48

>>987 >>991
2馬力なんでしょう？んでカヤックからのシフトなんだから一人乗りなんですよね？ならLWシリーズじゃなくより軽量なLFシリーズの方が良いのでは？
ただでさえ非力な2馬力の中でもトルクの無さに定評のあるホンダ2馬力をチョイスするのなら少しでも軽量なモデルにした方がいいですよ。
ちなみに両シリーズのCMSの基布はナイロンの470dtexです（ASなんかの上位モデルはポリエステル1100dtex）。

CSMナイロン470艇のメリット
軽量・しなやか・上手に運用すればPVC艇より遙かに長持ち。
PVC艇やCSMポリエステル艇よりもごわつかず扱いやすい。

CSMナイロン470艇のメリット
清掃時少し神経使うこと。PVC艇のようにゴシゴシと力入れて洗うのは好ましくありません（表面のCSMが削れてしまう）。
PVC艇と比べて微細な傷が入りやすく汚れが溜まりやすい。購入時の艶やかな輝きは５回くらい海に出れば半減、数年後には消失。
長期保管時はパウダーの塗布が必要。（これを怠るとゴム同士がくっついてしまうらしい）
下手に運用すりゃPVC艇と寿命がかわらない（過度な清掃や保管の失敗、年間出撃回数の多さとか）。
CSMナイロン470艇の場合、表面が劣化しても張り合わせ部の剥離ってのはまずないけれど気室表面からエアー漏れが発生することがある。だいたい同時多発なので修理は不可能。
PVC艇やCSMポリエステル艇と比べると剛性感が弱い。

**名無し三平** · 2018/05/28(月) 08:40:46.80

訂正
下の方は「CSMナイロン470艇のデメリット」

**名無し三平** · 2018/05/28(月) 14:28:17.92

LFシリーズならウッドフロアを持っていますが、
パネルと止めるビスがガンガン折れていきます
どうせ２馬力なんだから、エアーフロアのが良さそうです

**名無し三平** · 2018/05/28(月) 20:26:16.10

埋め

**名無し三平** · 2018/05/29(火) 01:17:49.22

梅

**名無し三平** · 2018/05/29(火) 08:17:47.91

次スレは前の使うのでおけ？

**名無し三平** · 2018/05/29(火) 08:35:35.89

うめ

**名無し三平** · 2018/05/29(火) 08:35:58.91

1000なら80キロカンパチ釣り上げる

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