[無断転載禁止] [FRPボート] スモールボートでの釣り 6隻目[ゴムボート]
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※前スレ
[無断転載禁止] [FRPボート] スモールボートでの釣り ５隻目[ゴムボート]
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1494329852/ 標高の高い湖なんかで船浮かべると最高だけどな！マスとか釣って。
キャブのセッティングとかぜんぜん合わなくて調子悪くなるけど。 淡水だと山奥の野池でフローター浮かべてビール飲んで昼寝するのが最高に気持ちいい
寝てると風に流されて陸に打ち上げられるか､せり出してる木の枝が顔に刺さって起きるんだけどなw 淡水で乗るなら虫の居ない今がベストだ思うよ
俺は車の荷台にミニボートを積む木枠作りに勤しんだわ >>699
ライジャケはマナーで必要かと思ってるけど
桜マークは要らないはずだよ。
陸っぱり用のでok
わざわざ買うなら桜マーク入りにしとけば良いと思うけどね。 今から買うなら桜マークで良いんじゃないか
釣り船や他の船に乗るかもしれないし 小型船舶じゃないので何故か海里とか関係無いしライフジャケットも桜とか関係ないけど規制されたらみんな困るのでソレナリな物を使うのがミニボートのマナー いかにも備品っつー奴じゃない、ソコソコの奴でも安いしね、桜付き。
これから暑くなるけど自動膨張式は信用できないから我慢してジャケット着る。
落水して上も下も分からなくなっても頭を水面上に出してくれるライジャケは必須。手動膨張式とかゴミと思ってる。 海とか潜水に慣れてればシンプルな手動が良いけどな
沈して意図しない変なとこで浮いたり膨らんでも危ないし
出船ですっころんで濡れたり洗っただけでジャケット暴発は悲しいけど子供とか泳げない人は自動膨張か個体式だなと思う >>704
>> 海とか潜水に慣れてれば
それが難しい。絶対パニックにならないという自信がない。
あと、気絶した、とかさ。 手動と自動膨張はそれぞれ長所と短所あるけど
転覆した船の船室の中で自動膨張して逃げ遅れるパターンと
意識をなくした状態で船から放り出されるパターンはどちらが多いかね >>706
釣りで船室あるような立派な船乗った事ないわ… エボシ375とパーフェクター13と弁慶で悩んでるんですが、どれがオススメですか？ パーフェクターもペナペナで怖いような
どうせ2艇目とかトレーラブルなら弁慶が良いんじゃない？ ありがとうございます。
パーフェクター13は大丈夫そうですが、弁慶はカートップできますか？ >>711
やってる人居るらしいけど車によっては屋根が潰れるよ エボシ、パーフェクター、弁慶って
カートップなら重過ぎ
トレーラブルなら貧弱
ここら辺のボートを買う奴理解出来んわ。 >>714
エボシとパーフェクタでカートップ重すぎとか無いわ 弁慶カートップって屋根がしっかりしているバン系じゃないと潰れるよ。それでもサイドバー3〜4本仕様にして加重分散させないと！ 弁慶って90kgもあるのか
エボシ340とパーフェクター13の9,8馬力は60kgぐらいでしょ
このあたりがオーバースライダー無しでのカートップの限界重量だよね エコカーだと耐過重30kgぐらいとかあるしな
弁慶は素で90kgだからちょっと艤装すれば軽く100kg超え
オーパとかタートルの分割艇にしといたら？
小分けにされる分持ちやすいよ みなさんありがとうございます。参考になります。
ハイエースにオーバースライダーで載せる予定なんですが、パーフェクターが第一候補だったんですが、自動排水が無いのが気になりまして。
住宅事情から、基本的にはカートップ保管を予定してます。弁慶重過ぎですか？ エレキだと停止中流されたりしないですか？
手漕ぎだと一瞬で流されて座礁します。 電動のリフターかクレーンみたいなの付けるなら良いんじゃない？
手動は重過ぎるかな >>720
1人力だと0.5馬力ぐらいだからしかたがないよ >>720
ごめんずっと動かし続ける常用だと1人力で0.25馬力だった >>722
2人入れば馬に勝てるとでも思ってるのか！？
ずいぶんと自信過剰じゃねぇか >>724
ジェイソン・ステイサムならあるいは
4人もいればホンダのBF2Dに・・・
https://i.imgur.com/IsTK1kn.jpg 馬って3馬力くらいらしいよ
短時間なら10馬力以上出るらしい 弁慶でカートップしてるのはシングルハルの奴くらいですよ。
ダブルハルカートップするのはリスク大きいだけでメリット無いですよ
あんまり無理すると腰いわすよ、マジで >>719
ハイエースにPFカートップしてたけど、オーバースライダーも使ったけど、横に車一台分以上のスペースが無いと下ろせないから、出航場所によってはものすごい不便。
PFなら後ろから一気にずばーっと余裕で上がるからオーバースライダー無しの方がぶっちゃけ乗せ下ろしは楽だよ。 >>720
バッカンをパラシュートアンカー代わりに 底アンカーが抜けない時の終わった感じをみればミニボートで底にうつのはキスかハゼぐらいで良いなと思った 俺はフォールディングアンカー使ってるけどロープの結び方でほぼ100％回収出来るよ！
本来アンカーの上に結んでるロープを下に結んでロープを本体に這わせる。で、上の固定用の穴に人の力で切れるギリギリの強度の紐やタイラップで這わしたロープを固定する。上手く説明出来ないけど漁師のオッサンとか普通にやってるよ。 >>732
そんなの常識だし、それでも抜けない時があるからみんな困ってる。 マッシュルームアンカーがシャックルから離脱してた。
Uの字金具だけ上がってきたよ。
シャックル小穴にネジの回転止める紐かなんか入れないとなぁ >>735
いつの間にか皆で困ってたのか？！それはすまなかった。
って言うかこの方法で外れないってそもそもアンカー打つ場所に問題ないか？根と勘違いして魚礁に打ったり定置網の周辺とか。 >>737
そんな当たり前の方法を自慢気に言われても
それでも荒い根だと抜けなくなる。そのリスクを少しでも減らすために根回りはフォールディングアンカーじゃなくバーフッカーを使う >>739
あんたには当たり前でも知らない人だっているんだよ。俺だって最初は知らなかったし周りにも知らない奴はいたよ。
あんたも誰かに教えてもらったから知ってるんだろ？もっと広い視野をもてよ！
せっかくのポイントに捨てロープなんてならないように書いただけ。 >>734
それでも手で引っ張るよりマシだよ
タイラップも人力じゃ切れないけど船外機で引っ張れば楽ちん ダウンフォースアンカー、出て来いや！
の動作が高田延彦モノマネかと思う ボート釣り入門書「２馬力は安全のため沖合１キロ以上出てはいけません」
俺「わかったやで〜」
ボート釣りブログ＆動画「今日も２馬力で出撃！釣れましたー！（映像に陸地が映り込む）」
俺「ファッ？？？どうみても数キロ沖まで出とるやんけ？！」
他人の記録見てるとこんなんばっかや。１キロ厳守してた俺が馬鹿みたいやないか！ >>745
いやいや、時が経てば分かるけどお前が正しいんやで
お前が見たブログの中には、最近、更新されないブログがあるんじゃないか？ 2馬力の水冷使ってる人は毎回洗浄してるの？
めんどくさがりの俺には馬力なくても空冷のホンダのほうがよいかな？ 自分はめんどくさがり〜なんて理由付けてる時点でボート向いてないから止めとけ
仮に続いても船外機メーカーどこだろうとノーメンテで２、３年目に海上停止、１１８で迷惑掛けるのがオチだ >>749
音うるさいけど空冷は手軽だよね
2馬力はHONDAが良く売れてる印象 >>749
ホンダ方が海水の飛沫を冷却フィンの隅々まで吸い込むから掃除は面倒だよ
普通にカバー開けて「綺麗だな(*´▽｀*)」とか見てるのインナーカバーだからな
インナーカバー開けるとサビサビの穴あきとかアルアルだぞ 俺トレーラブルの13ftやけど、帰宅後は軽く水洗いだけして、翌休日は後始末で1日潰れる
出航前も点検、準備で1日潰れる
面倒くさがりには出来ないと思う 空冷だって水洗いですよ
ソルトで使ったら道具は全部水洗い 749だけど、水冷だと家帰ってからエンジンかけて洗うことになるんだよね
車の大きさ的にエンジン横置きで運搬するとなると釣り終わってガソリン抜く→家で洗うのにガソリン入れる→ガソリン抜くって工程になりそうなんだけどどんなもんなの？ >>748
さすがにそれはない
船外機が故障して向かい風だと帰れないかも
手漕ぎでその条件でも毎時0.5〜1kmくらいでは進めるんじゃないかな
試してないけど >>755
岸に着く前にコック閉じてガス欠させる
（キャブのガソリンを抜く）
これで横置きしてもガソリンは漏れないよ >>755
別にブラッシングアダプター付けたら演出回す必要ないぞ 俺は長方形のゴミ箱の中にエンジンの足だけ突っ込んでポリタンクで用意しといた真水で冷却系もペラ回りも洗浄。
そん時に燃料ホース外してるな。
余ったゴミ箱の水で備品を洗って最後は船にかけて終了。
家帰って洗うのは極力釣り道具だけになるようにしている。 >>755
俺のはエンジンかけないで水洗い出来るタイプ
夜に片付けしても怒られないから便利
移動はタンクの空気弁閉じて、コック閉じて、ガス欠するまでエンジンかけてルート上のガス抜き（タンクにガソリンはある）、スペアタイアのキャリアに噛ませて移動 >>757
>>758
なるほど。ありがとうです
未経験なもんでやってみないとわからないとこもあるけどそんな大変な作業ではなさそうですね
6月までに購入予定なのでじっくり考えてみます
予算もですが嫁の説得が一番の難関なので…
昇格祝いに買って欲しいんだけどねw >>760
そんなのもあるですね
田舎とはいえ自宅でエンジンかけるのも抵抗あります
車にどう詰め込むかも課題なのでエンジン立てて積めれば問題ないのですがこればっかしはモノが届いてから検討します >>759
釣り場で洗浄まで終わらせるのが理想ですね
積載に余裕あればエンジンスタンド、ポリタンク、ゴミ箱積んでいきたいとこですが… とどのつまり2馬力だとパワー優先して水冷のほうがオススメってことですかね？
空冷買うと後悔しますか？ >>759
オイルとかガソリン混ざって備品洗う気にならないはず >>764
空冷が良いものだったら他にも出てると思うけどホンダの他は中華の草刈り機船外機しか無いというので性能や寿命は察した方が良い
ノーメンテと安心してれば2年ぐらいで中が腐る
https://i.imgur.com/txetZdc.jpg
>>763
やらないよりは良いと思うけどメーカーは船外機に水道ホース繋いで5分10分真水で洗えって言ってるから現場に持ち込める程度のポリタンクじゃたぶん洗いきれないよ ブリ、大マダイ爆釣中の京都でお前らの仲間が行方不明だってよ >>764
後悔って程のこともないと思うけれど、言うほど空冷のメリットもないんだよね。
走行中はうるさいし熱ダレするし、>>766さんの写真を見てもノーメンテってわけにはいかない。
あとね、忘れがちだけれどホンダのやつは最も排気量が小さい。
2馬力船外機は高負荷の下で全開走行する時間が長いから設計に余裕が欲しいところ。
そんな事も考慮したら良いと思う。 280cmの2分割艇でキールとイケス無しってホープかな？
オーパ2とかだとキールあるし 横の模様と船底の形はアカシのEK-272かなぁ
広いけど素で不沈構造じゃないっぽい
サイドフロートも無いしなるべくしてなったかな・・・
うーん 人が浮かんでないってたぶん救命胴衣も未使用なアホ爺さん2人の集団自殺のような気もするな
いや釣りにいく前に気が引き締まったわ 若狭丹後の遊漁船は全て欠航しとるのに自殺行為やな
出た漁港のスロープも使えんようになるやろな ３日に出航で船だけ発見、未だ続報無しだと絶望的だろうなぁ サイドフロートも無い沈造船で8m7mの強風警報をおして重い二人乗りで波浪警報の沖に出るとかアホ過ぎて迷惑
こういうのは風呂場で溺れて死ねばいいのに
https://i.imgur.com/443JnLa.jpg こういうボートの事故っていつも荒れた海に無理に出るのが原因だよね こういう事故の時って、だいたい一人ではないよね
前の日から準備して友人も遠くから来て楽しみにしてくれてたら
一人なら止めとくかって天気でも、つい、ちょっと無理して出航しちゃうのかもな >>765
2ストなら分かるけど4ストで気になるほど水が汚れるようならギアシールとかオイル上がりとか故障を疑った方がいいと思う。 >>768
ありがとう
いろんなシチュエーション考えてベストの選択とってみる >>781
排気ガスが水中に出るようになってるじゃん >>783
だから4ストで洗浄程度の短時間でオイルが浮くようならオイル上がりを疑った方がいいよって話。 いやいやオイルどうこうよりそんな汚い水で装備洗うのかって話し >>785
装備って言ってもどの程度の事言ってんの？
俺はアンカーとかバケツとか普通に洗うよ。って言うか見た目に分かるほど洗浄した水汚れないんだけど？
厳密に言えば塩分を含んだ水なんだけど家帰るまで放置するより百万倍マシだと思う！ まぁ塩漬け放置するより川ででも洗って帰る方が痛みは断然マシだよね >>786
俺は結構長時間やるからね
ボート洗ってる間中エンジンかけっぱなしで、途中でガス欠になればラッキー、洗終わってもガス欠にならなければ燃料コック閉めて止まるの待つ感じ
何回も使ってるとバケツの内側がだんだん黒ずんで汚れてくるし、水はお湯になってるし、洗浄後の水をボートにぶっかける気にはならないな
アンカーやロープはエンジン洗浄前にゴミ箱の水ですすいでる >>773
リトルボートは
こんな天気で出るなんてダメゼッタイ
みたいな事件論調だけどボートの種類や作りには触れないからなんだかリトルボートの客っぽいな 栗田漁港から出たのか？
トレーラブルも千円二千円で居てOKみたいな良港なのに トーハツ4st2馬力のインペラが破損し交換しました。
交換後冷却水の出が悪く、冷却経路を清掃したら改善しました。
その時にサーモスタットの部分を開けたままアイドリングさせたのですが、アイドリング時は水が流れておらず、回転数を少しあげると流れていました。
この状態で正常ですか？ 何故命に関わるモノをここで確認するんだよ…トーハツに聞け 子供や他人を乗せなきゃ本人だけの問題だから大丈夫なんじゃないか
いや、スロープ閉鎖されると問題か
やっぱ駄目だわ サーモスタッド変えてアイドリングでも加速でも検水？から出てれば良いんじゃね？
中華だとアイドリングじゃ水回らないみたいなポンコツ仕様もあるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
