[無断転載禁止] [FRPボート] スモールボートでの釣り 6隻目[ゴムボート]
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（小型船舶免許要・不要の括りはありません どなた様もお気軽にどうぞ）
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※前スレ
[無断転載禁止] [FRPボート] スモールボートでの釣り ５隻目[ゴムボート]
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1494329852/ 30馬力のトレーラブルボートに乗ってるが、維持費かかるしトレーラーの修理が多すぎる…
トラックあるし維持費の安い二馬力にしたいが行動範囲狭まって釣果落ちそうなんだが、馬力ダウンした人の話を聞きたい そんなもん何をどんだけ釣りたいか自分と釣り場次第やわ。
１つ言えるのは馬力=釣果ではない。 >>167
2馬力は2馬力の良さがあるけど5馬力〜10馬力ぐらいのカートップボートにした方が良いんじゃないか
30馬力に乗っていたら2馬力は行動できる範囲の狭さと移動の遅さに絶望すると思う >>169
補助機に二馬力積んでるから遅さは理解できてます
船検ない範囲でボート釣り楽しもうと思ってましたがやはり一長一短ありますよね 2馬力で行ける範囲縛りで釣ってみればいいじゃん。
それで満足できるかどうか。
計画的に積み立てとけば船検ってそんなに高いもんでもないし。
トラックに載せれるボートに6馬力とかが一番無難な気がする。 2馬力の良さはその手軽さを生かして多くの場所から出艇できることやろ。
行ける範囲なんてのは基本漕いで戻ってこれる程度やけど
釣れるポイントのすぐそばから出艇できることも多いから釣果は
移動ばっかの高馬力艇よりもいいことも普通 >>173
二馬力出せるとこは6馬力も問題なく出せる 2馬力専用艇だと一人でも担いで出せる事も多いんだわ。
6馬力じゃたいてい３ｍ以上のボートになるから担ぐのは一人
じゃ無理。常に２人ならなんとでもなるけどね てかさ、2馬力で必要十分な釣果出してるから6馬力とかコスパ悪過ぎて馬鹿じゃね感覚なんよねぶっちゃけ。 まあ、釣果だけで見るとそんな結果になることもあるかもだけど、例えばトコトコ走るんじゃなくプレーニングしながら海を走り回る事自体が楽しいというのもある。
そのコストの差をどう考えるかは人それぞれだね。
免許持ってない人にとっては大きな差があるけどね。免許高過ぎ。 >>176
なんだかんだでポイントは全国無数に有るわけで、それぞれ海況も違うわけだ。
同じ船体でも2馬力と6馬力じゃ別物だし2じゃ沖に出れないポイントも山ほどあるわけだ。
自分が普段出航する場所しか基準に出来ないようだとそのうち事故るぞ。 >>179
そりゃそうだ。
自分のテリトリーが2馬力の範囲内で必要十分ってだけで、そうはいかない海域は幾らでもあるよねゴメン言い過ぎた 9.8馬力新品買う予定だけど2ストのシープロ9.8とトーハツ4スト9.8ならどっちがいいと思う？
車から下ろしてセットするのに重いけど運べるかな？ >>181
体力的次第だけど体重75キロの俺は25キロの2スト8馬力でギブ！
車から降ろしてすぐなら40キロ位の船外機までどうってことないんだけど船外機持って砂浜歩かないといけない時は高校球児と変わらない位のトレーニングになるぞ！ >>181
今は何馬力なのよ。
俺は6（5）馬力が限界だな。それ以上は釣りに行くのが億劫になると思う。 >>182
だよな
40kg前後の4スト9.8は、平地なら余裕で持ち上げるマッチョでも砂浜や滑るスロープだと
船外機キャリアスタンドから船への積み替える時にかなりキツイ >>183
今はスズキのDT-8だからシープロ9.8と変わらないんだ。
ただ、長時間アイドリングで使いたいから4ストはどうかな？と。 持てるなら4ストでいいんじゃない。
軽さ以外２ストにメリット感じないし。
俺なら体力的に２スト一択だけど。
長時間アイドリングなんのためなの？ 15馬力の角いホンダ旧型4スト（琵琶湖用）とシープロ10の2ストを所有（海用）、ぶっちゃけどっちも体感的に変わらんかった。
一番最初にホンダBF2Dも購入したけど今となってはダムのバス釣りにしか使う場面が無い〜〜
6馬力も買ったけど荒れると2馬力と大してかわらんかったわ >>178
あれは下半身ずぶ濡れになるし腰がめちゃ痛いぞ
腹の出た中年以上のおっさんには厳しすぎる >>189
腹が出たからカヤックでもして運動するか
↓
あれ、カヤックって下っ腹出ていると体勢が苦し、あれ、ちょｗ乗れないｗｗｗ
↓
カヤックに乗って運動できる体になる為に、まず運動して下っ腹を何とかしよう（困惑 >>190
まんま俺じゃんw
ブルーシートかけて家の裏に放ったらかしだわ
中古で安かったし痩せたら使います 腰が痛くなるのは姿勢だけの問題じゃないからな、カヤックの設計がわるい 今日海を見てきたけど、吐き気がしそうな激しい風波が立ってた@北部九州
双眼鏡でじっくり見るんだが、沖では本船が大きく揺れながら航行してた。
あー、あいつら波浪注意報とか関係ないんだ、大変だなー、と。 こんなに荒れても鳥取県産の魚とか市場に出てるからな
ホント漁師は命懸けだわ ダム湖で主に大型鱒釣り（ルアーのキャスティング）に使いたいんだけれど、やってる人いる？
どんなのが向いてるのか見当もつかないわ
ゴムとＦＲＰ組立どっちにしようかで悩んでる 淡水は此処じゃ相手にされないよ。バス板を勧める。
ゴムボート禁止の湖も北海道に多いからゴムボートは止めておけ。 >>197
俺も一時期考えてたけど船禁止多いから意外と役に立たなかった
たまにチンピラがジェット出てたけど一緒にされたくないしな スモールボートに乗ってる俺達ってわりと変わり者が多いと思うし、人のことをアレコレ言うのも何だけどさ
ジェット乗ってる奴等ってなんであんなにチンピラっぽい奴等が多いんだろな
なんて言うか、大勢でパァーっと騒いで盛大に散らかして行く 2ストのスズキエンジンの首下からのパーツにメーカー供給終了出始め修理諦めた。
雅工房で10万円掛けてオーバーホールして貰ってたら正直勿体無いことになるとこだった。
此処の皆さん冷静に判断してくれてありがとう。 >>198
そうなんだ
ちなみに北海道の湖で二馬力ゴムボやれるメジャーなとこないの？ トーハツ4st2馬力使ってるんですがサーモスタット無しで運用したら暖気が遅くなるぐらいで他に何か悪い影響って有りますか？ >>205
オーバークールっちゅー奴ですね。
良くないみたいよ。まあ、必要だから付いてるんだろうね高いサーモスタット >>205
オーバークールでエンジン温度が必要な温度まで上がらず調子崩すってのが一般的な考え。 サーモスタットは一見ショボイパーツに見えるけど水冷エンジンの冷却の要やで >>205
どうしてサーモスタットなしにしたいの？ 見た目100円か200円くらいで買えそうな部品なのに結構値段が高いから交換を渋ったんじゃね 秋にスタットの故障が原因でオーバーヒートしたので無くても大丈夫なら・・・と
冬場は乗らないので春からワンシーズン使って様子みようと思います ゴムボートはやっぱり耐久性を考えたらCSMですかね？
過去にPVC艇でバーストしたからバーストしにくい？CSMが気になる
オクで落とすか迷い中 新品買ってちゃんと手入れすれば大丈夫よ
使ったらその場で水拭きして塩気とって乾燥とベビーパウダー
これ大事です ベビーパウダーとか使うんだw
てかそういったゴムボのワックス的メンテナンス用品って売ってるの？ 情弱すぎ
今時のゴムボートにパウダースノーとか塗らないから >>217
面白いと思ってんだからそっとしといてやれよ >>216-218
ごめん、この流れの意味が本当に分からない >>216
予測変換で”パウダー”が”パウダースノー”になってそのまま書き込み
>>217
書き込んでから自分のレスおかしいのに気付いて、セルフ突っ込み
>>218
>>216-217が同一人物だと気付いてない
一応ベビーパウダーは、ゴムボの説明書とか公式Q&Aにも書いてあるメーカー推奨の保存方法なんだよね
やったことないけど >>220
218だけど解説ありがと、↑が同一ってこれ見て気づいたよ、さんきゅ >>220
意味分かったよ
ありがとう、今日はぐっすり眠れます 専用のタルクは高いんだよな
代替品でベビーパウダーはよく使われるぜ タルクは鉱物
ベビーパウダーはコーンスターチとか入ってるからカビるんじゃね？ >>212
耐久性重視ならCSM（ハイパロン）で間違いない
粗悪に扱わなければ２０年くらい普通に持つ
PVCは運良ければ10年持つものもあるが数年でダメになるものも多く
当たり外れが多い。原因は内部の接着劣化だから見た目じゃわからん。
多いし >>224
ずっと使ってるけどカビたことはないよ
ベタつきなしでいつもサラサラだから実に快適
欠点は粉がつくくらいかな >>212
バーストとか空気入れすぎ意外で起きないからなに買っても同じ それはない
空気圧が適正だろうが劣化すればバーストする時はする ボートエースの25.30は廃盤なんだな
某ショップＨＰで今まで金型待ちだったが生産終了となってしまった
bicは重すぎるしエース23はフロートとオールの同時使用できないし
いろんなとこから担いでキス釣り程度でだすのに良いボート欲しいな >>231
これ、ボートエースに相当にせてると思う
エース30欲しかった人には良いかもね
エース23の重さでフロート+オールが使えるか
bicの浮力で軽いのがあればなぁ >>233
くっ、罠だと分かっていても美女連環の計には火を放てない・・・ >>231 本体43kgって重くね？
砂浜引き上げる時とか2人居ないと無理だわ ドーリーあればなんとかひとりでできる重さかな
実にいいですね 幅が1.1mと狭すぎるのが致命的だな〜危ないよ。
キス釣りなら手漕ぎゴムボが最強。 手漕ぎは2日後に体痛くなって仕事や生活に支障が出る ゴムボは畳んで車の中に積めるのが利点
ただ、風に弱くて岸から海に風が吹いてると手漕ぎじゃ戻れないんじゃないかと焦るｗ キス釣りなら数百メートル程度しか沖に出ないから手漕ぎで十分でしょ。
数百メートルのために重たいエンジンとトランサム付きの重たいボート抱えてとか無駄なような気がする。
とはいえ、手漕ぎとエンジン付きの２種類持つのもコスパ悪いね。 ゴムボで手漕ぎはやりたくねーな
やっぱり2馬力ですね >>242
手漕ぎ用のゴムボってメッチャ軽いよ。
片手でヒョイと担げる。
海上でもスイスイ進む。が、スイスイ流される。
あくまでもキス釣り限定。 PF11かエボシ３４０買おうかと思うんだけど
どっちが良いかね？ >>244
どちらも良いボートだと思うけど、個人的な意見では
1人で乗るならエンジン、船体共に軽いPF11
2人乗ることが多いなら重いけどパワーがあるエンジンを積むエボシ340 >>244
カートップなら340はやめた方がいい。
pf13でずーっとカートップしてたけど、仲間の320だっけな？持たして貰って思ったけど、エボシは重いよ。 教えて下せえ先輩方
船外機を陰干ししといたら水が抜けた後時々塩吹いてるんだけど単純にフラッシング不足？ 辻堂加工と湘南高圧行ってきた
尚更、悩ましい。
■PF
・軽い（ただし、PF13を4ST9.8対応にすると60kg）
・ドーリーが勝手良い（平塚フィッシャリーナからなら更に）
・二人乗り6PSだと滑走しないケースも
・腹に波受けるとペコペコ言う
・バラストタンク
・船縁便利
・キールガード、フェアリーダがオプション
■エボシ340
・重い
・4ST9.8PS積める
・自動排水
・重心腰高
・椅子がオプション
爺になること考えるとPFに6馬力かなーとは思う >>249
2馬力で満足出来ないなら、思い切ってトレーラブルにした方がいいよ >>249
俺達を乗せる時用の9.8馬力の船外機も用意してくれてええんやでｗ >>249
ペコペコ言うって、どんなんだろ。
オレのヤマハ17ft和船も船底掃除したてはペコペコ言うよw 非常に心地良い。
しかし4stの9.8抱えるとかオレには無理やる気もない。 >>252
逆に考えるんだ
8馬力以上の船外機で砂浜からの出航は足腰を鍛える筋トレに最適だと カートップ、トレーラブル、マリーナ、色々考えてみたけど、やっぱ4tユニックが最強だと思うんだ
車両が進入できる所ならどこからでも積み降ろしできる ユニックとかウインチ付きトレーラーと変わらん
ロングとか普通の家に停まらんし TVで見たけど京都に舟屋が並んでいる所あるやん？
ああいうのが最強だと思うんだけど、今は建築できないのかな 結局、PF11買うことにしたわ
エンジンだけ発注した >>258
いいね、何馬力？
今まで何乗ってたの？ >>258
新艇羨ましい
6馬力だとやっぱりトーハツ押しなのかなｗ
魚探はどうしましたか、持込されました？ 買ったのはトーハツの6馬力、発電機付き
>>261
魚探は持ち込み
gp61-2
深場やるのに1kwの奴欲しい >>262
レスありがとう
なるほど、なるほど、乗り換えなんですね、そこで軽くまとめる所が乗り慣れていらっしゃる感じがします
魚深もどんどん新しい製品が出るから目移りしちゃいますよね
深場のアカムツとか私もやってみたいｗ 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
一応書いておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
OFWOG セルも無いのにオルタネータ付いてんのか、凄いね。マニアック過ぎる。
始動性がいい4stで6馬力ならセルも要らないね。
いい選択だなー、それをベースにしたら12ft以下。
スピードに不満がでるかもだが、どうせベタ凪じゃないと飛ばせないから問題無いな。
振動子はどうすんの？
シリコン？インナーハル？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
