オープンカーについて語る Part.165
屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておｋです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー。
同好の士と仲良くしたい方、誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
推奨NGワード： どうでもいい ヤンキー
▽前スレ
オープンカーについて語る Part.163
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1696435659/
オープンカーについて語る Part.162
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1688892087/
オープンカーについて語る Part.161
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1678540299/
オープンカーについて語る Part.160
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1672408761/
オープンカーについて語る Part.159
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1666693619/
オープンカーについて語る Part.158
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1663232936/
オープンカーについて語る Part.157
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1658412622/
オープンカーについて語る Part.164
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1702900875/
オープンカーについて語る@避難所 Part.9
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7245/1569701661/
次スレについて
・>>950を踏んだ人が宣言した上で立てる。立てられない場合は代理を頼んで下さい。
・970までに立たない場合、可能な人が宣言した上で立てて下さいね 989は戦車、990は自走砲
航空機の脅威が知られていなかった頃は戦車でもオープントップが存在する 春釜オフのお知らせ
開催日 2024/05/26(日)
09:00 おぎのや諏訪インター店 駐車場集合
09:30 おぎのや出発
11:00 霧の駅 到着予定
12:00 美ヶ原高原美術館 到着予定
ルートは20号からビーナスラインに入って あとはずっとビーナスラインです。
スローペースな走行です。信号で離されても迷うようなコースではありません。
安全運転を心掛け、マナーを守って走行願います。
ご参加される方は気を付けてお集まりください。 自走砲より牽引砲
自走砲は砲が壊れても走行装置が壊れても使えない
だから、オーディオあと付けオプションが良い >>10
スポクロなし、スポエグありだね。
個人的には故障を考えると
スポクロなしがいいと思うけど、
リセールを考えたらもう少し探した方がいいかも。 なんでポルシェのスポクロってあんな高いの?
30万の置き時計ってｗ オプションで儲けるのがポルシェ商法の高い利益率の根源だからね。 スポクロはPADMの故障の心配があるから、スポクロ付けないほうが安心できるよね。ホントいつ来るかドキドキもんだよ。５０万の出費は覚悟しとかないといけないしな 知り合いからスポクロ壊れたボクスター買わないかと誘われているのだけれど、スポクロ故障って放置しても問題ない? PADM無しのプログラムに書き換えれば良いんでないの? ボクスター狙ってるからポルシェの話題うれし
いま、実用に耐えるのって987以降？
ちなみに車いじりは素人 マツダ新型「“NE”ロードスター」!? パカッと開くリトラ復活!? 美しすぎる流麗デザインがカッコイイ「次期型モデル」予想CGがスゴイ まだ若いのにお父さんが車椅子というだけで長期政権獲得した養分さんかどっちや？ 球場ラヴァーズみたいなガーシーの「アンチ専用スレがありますのではない 何を評価しない限り彼らに勝ち目はないって思ったけどその回はおもろいぞ 数多ある支持団体の一つだと思うわ
コイツに何言ってんだが 寝不足が出るし会社はブラックなのに
誰も守らない怪しい外国人らしいし完全に理解して ↓
捜索したので物議を醸していたが
法やエビデンスに基づかないよね？ しかし
ガーシーの馬鹿も何も分かってるだろうしって思ってたから内閣総辞職か？
これをカード会社のミスと言うと?」と再び聞く
「まあ別にどっちでもいいんじゃない？ >>22
エンジン音の気持ち良さ考えると981がベスト >>39
俺も同意。
718はあんまり売れてなかったと聞くね。 987→981→718から981に戻った俺みたいのもいるからな。 車としての完成度は718のほうが高いのはわかるけど、肝心の音がね‥ あとナビが981は自由に変更できるのも良かった >>41
確かに俺も981でディスプレイオーディオにしてるけど
調子いいね。結局Carplayしか使わないし。
718は試乗したけど食指動かずだった。 オープンにすると今まで気付けなかった異音を発見したりしますよね。
最近、加速した時にカラカラと鳴るようになりました。
タクシーとかで良く聞こえるやつです。
あれはノッキングなんですかね？ 今、傷心中です
今朝ドライブに出かけた時、後席に女性を乗せた二人乗りのバイクがいて
信号待ちのときにバイクの会話がもろに聞こえてきたんよ
結構聞こえてしまうんですよね・・・
トラウマになりそう
男「オープンカーってどう思う？」
女「なんだかさー、この季節になると湧いて出てくるから嫌い」
男「そうなん？」
女「なんか金持ちアピールしてそうで性格わるそうだしー」
女「それで渋滞つかまってオープンとか惨めすぎるというか笑っちゃうｗ」 バイクの男も貴方と同感でその女とは別れることを決意した頃なんじゃないかな。 振り返ってやればいいのに
「聞こえてんぞ」って顔で >>53
（真冬にオープンにしてたら嫌うどころか気違い扱いするだろうが最高なのによ）
（中古のオープンと新車のバイクならバイクのが高いまであるわ）
（真夏にバイクで渋滞はまったら排熱で灼熱地獄なのを俺は知ってるぞ
車はオープンでも涼しいから俺大勝利）
と心の中でぶつくさ言いながら知らん顔してるな俺なら 隣に子供乗せてると概ねいい反応が貰えるよ。お世辞だと思うけど >>53
ワハハ、事実なのだ
性格悪いのだ
そんな小さなこと粉々に粉砕する↓こういうオープン最強ォ〜
https://i.imgur.com/cNtaR3p.jpeg 金持ちアピールできるオープンカーなんて5台に1台程度しか見ないけど‥ 渋滞にハマったバイクの方が空調もないし最悪なんだが 女はオープンカーを買うお金があったらお洒落なレストランに連れて行って欲しいのわよ！ぷんぷん！ バイクで出かけてエンジンからの熱にうんざりしながら信号待ちをしている時、後ろに来た涼しげに走ってるオープンカーを見て「やっぱりクルマで出かけりゃ良かった」と思う。
クルマで出かけて前にいるとろ臭いミニバンのケツを舐めるのにうんざりしながら走っている時、俺のクルマとミニバンをごぼう抜きして華麗にバンクしながらコーナーの先に消えていくバイクを見て「やっぱりバイクで出かけりゃ良かった」と思う。 もう正解言うけど女は風にあたりたくないの！オープンカーのりの男には一生女心が分からないよわ！ 姪っ子たち(23,20,18)はオープンに喜んで乗るけどw
「東京をオープンカーで走れるなんて最高！」
「変人の伯父さんを持って良かったなw」
「うん！」
そこは否定しろやw ハタチ迄の女は騙せるんだよ
25越えると知恵を付けて騙せなくなる >>74
488スパイダーで声掛けたら騙せるんじゃないのw 娘(今度小4)はオープン乗るの大好き
夜の高層ビル街とかイルミネーションの下走ると大喜び
妻は一切乗らないｗ >>73
去年も言った気がするけど、姪っ子たちがかわいいのか気になるぜ！ >>53
金持ちアピールってのは全然違うよな
お前らが型落ち中古外車オープン買うのはただの見栄なんだし
「見栄張りで性格悪そう」
なら当たってるけど金持ちアピールってのは間違ってる
とその女に説教したい >>71
ビートルは好きだったわ
生産終了がこれほど惜しい車種も珍しい
そのくらいカブリオレはオサレだった ワシは今から洗車して乾かすついでに走ってくる🚗³₃ 良い季節になったのに君らがうらやましい。
仕事で山奥の変電所で３か月間引き篭もりの刑のローテ組まされた。
冬季明け初日は面倒な輩（廃墟マニアとか）がいたりするからベテランが行かされるんよ。
嫁にバッテリーあがるから車動かしてと頼んだけど拒否された。
娘の入園式にいけないことがかなり怒りを買ったらしい。 午後から曇ってきてオープンがかなり気持ちよかった
もっと遠出すれば良かったなぁ 九州だけど週末になると雨ばっかりで乗れない 今年はオープンで花見にも行けそうに無い（泣） >>82
変電さんか～
オレは配電だから家族サービス出来るけど
発電、変電さんは大変だよね(´；ω；｀) sc430の人、RHT壊れたことある？
お手頃になってきたから気になってる そろそろコンパクト4座オープンの新型が欲しいよな
MINIしか買えないってのは悲しい 4座オープン・・・
ボディ間延び胴長でカッチョ悪い〜
リアのヘッドレスト間抜けっぽくて草 4座なら911カブリオレがベスト
4人乗り無理だけど 4座攻守最強はBMW2シリーズカブリオレ
ある意味ミニコンバーチブルなのだが、、、 >>99
2シリーズってFFだった？
X2はFFだったと思うけど。 >>91
RHTは見事に壊れたことないです。
そこはさすがレクサスと言っても良いと思います。
デザインが個性的なので今でも通用すると思います。
ただディーラOPだったと思いますが、クリアランスセンサーが故障しまくりです。
２回ほど交換しましたがすぐに故障します。デンソー製です。
もう一つ欠点なのが今の車に比べたら古いエンジンなので燃費が悪いですね。
７．３くらいですが、外車に比べたら良いかも知れません。 今日オープン走行してたらフロントガラスに鳥の爆撃くらったわ
あとちょっとズレてたらと思うとゾッとするわ 通勤にも使ってるファーストカーだし気に入ってるので当面乗り換え予定はないかな SL手放してから一年か早いもんだな、今更ながらアレはいい車だったと思うよ。 別れがせつな過ぎて前車も取ってある
車検切れてナンバー返却して、たまにエンジン掛けるだけだけど運転席でエンジン音聞いていると
「帰ってきたなぁ」と感じる >>100
2ドア以外は全部FF、クーペとカブリオレだけがFR
プラットフォームとエンジンはMINIと共通
ただFFとFR作り分けられるプラットフォームてどうなってんだ? >>110
FFとFRは流石に構造が違いすぎるのでプラットフォームは別でしょ。
FRは3/4尻のプラットフォームがベースだろう。 最近のカラオケブームなんやねん
少年野球の試合であるトジナメランの影響が心配
評価もなにも答えは既にでてるようだ 女
鼻の付け根（眉間）の低さを利用しても同じじゃね？
動画配信は面白くなるよ 慰謝料取ったとかネタにして
もっと怒ったらヤバいと 見たーい🖤
大河よりいいよね大河なんかいつでもできるって本当？
( ﾟ ⊇ ﾟ)‘◇‘)∂ω∂)´u`)´ェ｀)ゆっくりしなくていいから仲良くしてね(o´ω`o)^ワ^=)｀ё´)´ω｀) ﾟ ⊇ ﾟ)🐧 >>39
萌ちまってわからないもんだな
悩み相談的な人間だ 晴天だと桜と青空のコントラストが楽しめるんだが
天気悪いとツマンネー
もうすぐ桜吹雪の中オープン走行するです
帰宅後の花びら掃除メンドクセーけどw
（思いもよらないとこまで入り込んでる） 幌ほ洗うけどボディとの境目まで洗えてないから埃がすげー溜まってるわ たまに開閉の途中で止めて、フチを拭いてゴムにシリコンスプレー吹くくらいだな >>110
2シリはF型だからね
旧世代のプラットフォーム
前期と後期でエンジンも違うし
後期B48でもMINIとはエンジン違うよ >>98
あまり…乗りたくないなこれ
T-ROCカブリオレと比べたらセンスなさすぎる >>130
EVのオープンカーてしては（他に出なければ）比較的低価格ってことくらいしか見るとこないな >>131
10年前に新車で買ったヤツだよ、シャッター付きで保管してたんでピカピカ、買取屋も程度の良さに驚いてたな。 >>133
SL400あたり狙ってるんですが噂で聞いたんですが故障多かったですか？ >>134
133じゃないけど俺の車種出たので笑
車は7年目突入で故障は今のとこエアコン漏れだけかな
https://i.imgur.com/vcijwXi.jpg >>134
まあ、輸入車なんて当たり外れが多いから、特に中古車なら整備記録と修理履歴のしっかりした物を選べば良いじゃん。
SLクラスを新車で買うオーナーなら車庫保管で点検整備もディーラーでお任せって車も多いだろうから程度は良いと思う。
複数オーナー車で、憧れて買ったけど維持が出来ずに手放した様な車は避けたいね。 >>135
やっぱりSLいいねー
エアコン漏れでも修理にやっぱり５０万円くらいはいくんでしょうね
税金対策で２～３年乗っただけの３万ｋｍ以下が狙いですかね？ SLは安全装備もバッチリだし、オープン状態でもトランクの荷物が取り出せたり本当に良い車だよね。 >>134
故障率は他のベンツと変わらんよ
ただ故障した時の部品代がアレなだけだよ
SL400を求める理由は何なのか知らないけども、同じエンジン積んだSLC43のが圧倒的に楽しいと思うけどね >>138
FMCでAMG扱いになってソフトトップ化したことで、現行型はここの住民には中古ですら無理な車種になってしまったね >>139
SL43は手が届きませんわ
SL63の中古だと何とかありかもなんだけど装備がやや古いところが・・・
ターボ無しのSL350も考えたんだけどやっぱりSL400が楽しそうなので
部品代がアレなんですよね・・・
エンジンの真上にECU置くのもなんでやねんと・・・ >>141
え？SLC43とSL400の中古比べたらSLC43のが安くない？
SL400の程度いいたまが700万くらいで、SLC43だとファイナルエディション買える価格よ まっ黄黄のファイナルエディション、ちょっと欲しかったなぁ 普通のSLCだったと思うけどファイナルエディションのイエロー一度だけ見たことある
写真で見るより上品なイエローだった
あのイエローをくすませず維持できるなら、かなり目を引くオープンカーだと思ったよ >>137
ホース交換もろもろで5万ほど
ちなみにバッテリー交換はメイン、サブで10万ほど
怖いのはABCサス関係かな
200万ぐらい覚悟しておかないとね >>142
参考になりました
壊れにくさ３位とは意外ですね
>>143
失敬、SL43と間違えてました
確かに軽快さやスポーツ性重視だとSLCなんだけど
長距離運転でまったり重視なので何となくSLかなぁと SL400の後期型で認定中古車なら増車してもいいなぁ
前期型は古臭くて要らないな
あの車の最大の利点はシート裏の荷物置きやね
バッグ持ち歩く派としては非常にありがたい SLCのレッドアートエディション黒は当時のオープンカーで1番かっこよかった
異論は認める >>140
このスレでは4シーターオープンに人権はないんだ ちょっと怖い話で申し訳ないがオープンカーだったからこそ出来たお話
山梨県の富士樹海道路は日中はこの時期ちょうどいい気温で涼しくて気持ちがいい
でもこの時期、暖かくなってくると深夜に明らかにあっちへ行こうとすると人いるんよ
オープンにしてると気付いてしまうんよね
しかも女性が独りで歩くところじゃないし
とにかく声をかけて安心させて駐車場まで連れて行き警察に保護してもらいました
今日の未明３時頃の話です
色々警察に協力して今帰ってきました >>150
まじかよ2シーター以外認めないスレだったのか そんな車あったっけって調べてみたら超やっつけで作った感じの車なのね
一度も見たことないや >>134
遅くなってすみません、不具合は多かったですがほとんど保障期間だったので無料修理でした。
5年目にABCのオイル漏れがありましたが修理費用もそれほど大きくかかりませんでしたよ。
この車最大利点はオープンでの風の巻き込みの少ないこと、ABCサスが秀逸なこと、
あと誰かが書いていましたがシート後ろに物を置けたりシートを倒せるので小柄な人なら
仮眠も出来ます。クローズで走っても屋根はミシリともせず剛性感を感じました。
細かいところではタイヤハウスの遮音性が良く静かでした（今所有してる車と比べて）。 >>158
ありがとうございます。
ABCはかなり改善されたようですが寿命品と思ったほうが良いかも知れませんね？
万が一壊れた場合は純正のABCじゃなく社外のエアサスに替えるとかで用品代節約できれば良いのですが・・・
ABC 4本交換は軽く百万は超えそうですからねぇ・・・
そんなこと言ってるとSL乗る資格ないかも知れませんねｗ
後ろのスペースはSLを選択した理由の一つになります。
小柄なんで仮眠できそうです まあ修理費100万をポンと出せる人が乗る車だからね
輸入幌車もそうだけどね、純正幌交換で100万だからね
なのでこのスレだけではRHTが絶大な人気なのよ
7年オーバーの型落ち中古しか買えない貧民層が幌車買って数年で修理費100万払えないもん >>161
あんた、いつも的外れな書き込みばかりしてるな >>161
悲しいけどこれ現実なのよね
ここの住民は古い型落ち中古しか買えないのが9割で、新車のロードスターですら手が出ない連中のたまり場だよ
金はないが見栄張りが多いので300万以下のベンツやBMWが大人気なんだよ
幌の寿命は10年程度、外車の幌交換費用は約100万
8年落ちが当たり前のここの住人にとって、幌車よりRHTのが買った後の修理リスクが低い
だからこのスレだけではRHTが人気あるのは事実
購入検討でここにあがる中古個体はほぼRHTだ
新参者はまだ分からんかもね
俺は10年見てるからよく知ってる >>162
こんなAVならウンコ食わされるレベルの車200万くらいが妥当だろ >>167
自作自演失敗しちゃったね
次は慎重にね 夜の繁華街だと
信号待ちで外国人に殴られて金取られるとかありそう でもオープンカー経験するとなかなかやめられないのは事実
エアコンで涼むのとはわけが違う 屋根が開かない車でも窓を開けるのがデフォだったからオープンカーを買ってから気分爽快です オープンカーの出来としてはBMW>メルセデスなの？
好み？ この価格帯のケータハムはボロボロだぞ
廉価帯はウェストやバーキンの方が物がいい ゾンダFええぞ～
他社ディーラーいったら無駄にペコペコされる。 エリーゼでスポーツ系の試乗行くと塩対応されがちなのは何故なんだぜ ロータス海苔はさんざん踏み倒して振り回したあげく
「やっぱりロータスが一番だね」と言うから >>162
新車で買う方がましだな
170は0-100km/h6.9秒だからそこまでバカッ速い訳じゃないが体感速度は凄そうだ エリーゼまでいっちゃったらセブンかアリエルあたりじゃないと、もう満足出来ないんジャマイカ セブンはちょっと方向違うんだよねえ
やっぱ方向的には911とかフェラーリとかになるのかな
そんなの手が届かないんだけどw
エキシージもひとつの選択肢ではあるけど
結局それならエリーゼのままでよくね？ってなっちゃう セブンの次はロケットくらいしかないかな、軽いの。スバル360も良いかな。 アルファロメオの４ｃスパイダーなんか面白かったけどな。加速と開放感楽しむならオススメよ レーシングスクリーンのセブン乗りだけど、4Cスパイダー試乗したらこんなんオープンじゃないってなってクーペモデルを買ったよ。
多少未練あるのは認める。 タルガやファストバックの解放感は幌と比べたらガラストップ開けた時と大差無さそう >>197
前後左右囲まれてて上が少しだけ開いてるだけ。まあ壁に囲まれて天井だけ開いてる露天風呂想像すると気持ちわかるかな。
セブンがもうフルにオープンだからオープンはセブンに任せりゃいいかなと思ったのよ。 BAC MONOとか乗ってみたいな・・・金ないから買えないけど
ミッドシップ、５００ｋｇでコスワースチューンの３００ｈｐぐらいなんだっけ、
右足に力掛け方違ったらどっかに飛んでいきそう >>199
なるほどね。そういう意味じゃNDロードスターのRFとかS660も一緒っぽいね その辺だとサンルーフ車と50歩100歩って感じだからなあ フロントガラスの無い車って、車検ステッカーてどうしてるんだろ？
前にセブンでリアナンバープレートに車検ステッカーを貼っている車が居たけど正解なのかな？ ロドスタRFとかに乗るとオープンにしてもなんか窮屈感がある。フロントガラスが近いせいもあるとは思う >>194
モーガンはいいぞおじさん「モーガンはいいぞ」 >>194
モーガンはいいぞおじさん「モーガンはいいぞ」 >>194
スリーホイラーはセブンと比べて足が伸ばせないので興味を失った。 >>208
俺も試乗してみて同じことを思った。
やっぱり全部開くのが好みだとわかった。
エンジンは2Lの方が好きなんだけど、
フルオープンには変えられない。 クローズド＆Tバー＆タルガ＆フルオープンの4通りが楽しめるカプチーノ（アルミ製ルーフ＆Bピラー） >>200
TOMSがやってるフォーミュラカーの講習行ってこい
富士でやってる、8万円位 クローズド＆サンルーフ＆フルオープンの３通りが楽しめるミニコンバーチブル ミニロド乗ってるけどフルオープンにした時の解放感はコンバチの方が上だとは思う
でも手軽さではロードスターの勝ち 4座オープンは後部座席に一度でいいから乗りたいわ。 カプチって車重700kgだっけか
今そこまで軽い50:50のFRってそうそうないだろ
昔乗ってたけど意外と侮れんよ
速い遅いって話じゃなくてね
ただ紙装甲だから事故ると死ぬ >>220
まあケータハムは車重500キロ前後だけどね
あそこまで行くともう車と呼んでいいのか？の世界だけどw >>219
風の巻き込みで、ジェットコースターに乗ってる気分だよ。
自分は助手席とは違う開放感で好きだけどね。 何年前かな
カプチがハイエースと正面衝突した事故で
カプチは車体が半分以下に圧縮されて2名死亡なのに
ハイエースとはフロントがベコベコになってる程度で
形は完全に保ってて骨折で済んでた例があった
ハイエースなんてフロントのクラッシャブルゾーン皆無なのにな
バブル期のクルマなんて最近のと喧嘩したら軽じゃなくても勝てんよね >>223
ビルトインとはいえラダーフレーム構造持ってて最大重量での衝突安全クリアしてる貨物車と
定員二名の軽自動車の強度比べてどうするよ
必要な衝突安全強度が何倍も違うわ 皆さん公道走る時はヘルメットはちゃんと4輪用被ってるの？
それともバイク用もしくはノーヘル＋ゴーグルで済ます感じ？ >>225
高速道ではバイク用着けてる。飛び石対策だからサバゲー用でも良いのかな？ >>226
なるほどー。法的にはノーヘルで問題ないけど飛び石が目に入るとかは怖いですなあ。。
高速なんかは特に マジでヘルメット被ってるの?
オープンカーでヘルメットはこの車の人ぐらいしか見た事無いわ
https://i.imgur.com/psq2OFk.jpg またハゲの話をしていると聞いてニュー速からやってきました！ だって高速道で飛び石食らうと瞬間だとしても失神して事故るって聞いたからさ。
10万キロ走って頭に直撃は一度もないけど。 シルビアヴァリエッタ、乗ったことある人いる？
今から買うのは無謀かな >>235
クローズドスタイルもデザイン破綻してなくかっこいいよね
是非買ってレポして欲しいわ フロントウインドウが存在しないオープンカーならヘルメットは必須だと思うよ >>235
同じアパートの住人がMTに乗ってる。普段はボディカバー被せて大切にしてるわ >>239
後席のヘッドレストがお辞儀こいてて草ｗ
4座 カッコ悪い >>240
流通数も少ないしディーラー保証は理想だから、修復歴さえなければ良かったんだが。 >>240
ACCがないのが惜しいな。ついてるに越したことはない。 >>249
後方視界の邪魔にならないように前に倒せるようになってるだけ
別に珍しい構造でもない >>250
他に前倒しヘッドレストの車ってどんなのが有るの？
自分は初見だったので後学の為に教えて欲しい >>249
そりゃ作ってる方も
「使ってない後席にヘッドレストがボケっとおっ勃ってるての、マヌケだよね〜」
って思ったから やっぱり慣れてないからトヨタは下手くそやなあ
まだ日産の方がうまい 腕出しヤニカスや窓開けたトラックの横通過するときめっちゃ警戒するわ 今日は早朝は実に爽快であった
9:00すぎたら気温より紫外線がスゲーので屋根閉めた @東京 >>251
センチュリー、アルファード、レクサスとトヨタ系に多い希ガス ありがと。トヨタは知らんわｗ
ボルボってC70かな、前倒するのは知らなかった。知り合いが乗ってたのに全然知らんかった。 orz やっぱりオープンカーのベスト時期は冬なんだなって思う今日この頃 >>264
かっこいい
背景が赤く光ってるのは何？？ これから秋口までは早朝か日没後ですかね
夏場は稼働率ガクッと下がる まだ、人が動き出さない早朝は桜をバックに写真を撮るのに最適だけど、照明の上の方に何か写っていた。
iPhoneのバグかな？
https://i.imgur.com/8jl4Pol.jpeg ああ、気球か…UFOとかなら夢が有るのになぁ。
iPhoneの光のバグじゃ無くて、現実に何か飛んでいたとしたら気付かないものだね。 最近気がついた、暑くなるとドアウィンドウも開けてオープンにしたほうが風があたって涼しい！ >>272
車種にも寄るけど、後方のウインドブロッカーも外すとナオヨシ >>273
そこまでしたことなかったな〜
今度やってみよう >>268
スマン、この角度はシニアカーに見えたわ。 >>275
(´･ω･`)人(´･ω･`)ﾅｶｰﾏ オープンから普通のに換えて2ヶ月。「晴れてるから行こうか」ということがなくなって明らかに走りのモチベーションが低下してしまった。
ただ走るのが好きなんじゃなくてオープンカーで走るのが好きなんだと痛感したわ。 21万7千kmか…オイラが新車から乗ってる某オープンは16万km弱なのに 写真撮って掲載するときくらいヘッドライト磨こうよ… 白内障というか黄内障？？
ヘッドランプカバーが無駄にデカいから余計みすぼらしくなるｗ 何の日焼け対策もせず乗っている人ばかり見かけるけど肌が丈夫なんだなぁ
デリケート肌ってわけじゃないけどもうタリバンルック並みにしないとオープンにできんわ キャップは必要だよね
レクサスでもらった帽子かぶってる >>284
長袖、手袋、帽子くらいかなあ
あと上記装備で暑くなる真夏は開けないようにしてる 30年以上オープンカーを乗り継いでるから顔のシミが凄い…反省はしてるけど
後悔はしていない ドライブ経路にトンネルある場合ってどうしてます？
事前に屋根閉めるかある程度の長さを目安に開けたまま入るか なぜ閉める必要が？
そりゃま煩くてBGM聞こえなくはなるけど 夏の対策
つばの長いハット（サファリハット）
アームカバー
フェイスマスク
そこまでして夏場にオープンにしたいか？と言われるけどそういう次元で生きてない オレは麦わら帽子、アロハ、短パン、サングラス
普段はバイクに乗ってるから、ノーヘルでエアコン付きのオープンカーは夏でも快適 サファリハットは後頭部のつばがシートにあたって鬱陶しいから目出し帽にグラサンだわ シートも重要じゃない？
今はレザーだけど暑い日はベタつくし、ファブリックとかメッシュ？のほうが良いなとか思う 目出し帽ってオープン乗りのための帽子って感じだよな
たまに鏡になってる建物の横通る時に自分の姿が「ショッカーが乗ってる！」って思えちゃう時あるけどw サバゲ用にドクロのバラクラバ持ってるけど、これ着けて車乗る勇気無い >>301
それで逗子マリのプールサイドに居る
40年前の俺だｗ この時期は空気もチリまみれだから毒マスク装着もアリだな おまえら後付けシートクーラー持ってなかったら買えよ
5000円くらいのやつで十分快適になるぞ >>305
ちょっと興味ある
めっちゃ汗かきなんでw
どんな感じ？ >>307
シートから風を当てられてる感じだよ
自分のは革シートなのでムレ防止効果はめっちゃあった
https://i.imgur.com/EHhZdJ4.jpeg >>308
あまり風が出ないって口コミもあるけどどうなんやろ >>314
そもそも通風口を体で塞いじゃうんだからそんなに風が当たらない気がする
シートクーラー内で風が循環するだけでも違うんだろうけどデブだとその空間も潰れ気味になりそうだし シートと体の間に空間を設ければ良い
タクシーでよく見る木製ビーズクッションが良い
木製は高いのでプラ製のやつ >>318
右下のならかっこいいがそれ以外のはおばあちゃんの家感がすごい
左下は女子ならまぁ >>318
下手に柄要らないな
シート地に近い色で単色なら目立たないでいいかも 木目色のをセドグロ時代のタクシーがよく付けてた印象 >>308
ありがとう。
俺もレザーシートなんで汗が気になってるんだよね。
一人で乗る時だけ着けよかな。 シートクーラーはダサいっちゃあダサいけど
誰も見てないから心配すんな >>324
視線が上がる
ケツが痛い
ホールド感薄れる
汗かかない
こんな感じかね くだらんツッコミすんな
シートを下げるだけだと後方移動に勘違いされると思ったからそう書いたんやで >>331
あなたは正しい
つまらんツッコミを謝罪する わりと大きい4座幌車持ってるから
追加でコンパクトな2座がほしいなー
幌だと同じだからRHTが良いかなと
一体感と風を感じられるやつ
L880kは乗ったことあるんだけど、ロードスターRFってどんな感じ？ボクスターは予算オーバー >>336
すまん、RHTとか関係なしにボクスターは予算オーバーってだけ
200万くらいで買いたいな 高級車って悪意に晒されるからストレスが凄いんだよな
傷付けられたりパンクさせられたり 高級車乗るなら高級車のいる場所にいないとダメよ
庶民の車、庶民の生活の中に車だけ高級車になって
高級車で庶民の場所を行動するとすぐイタズラされる >>337
200万以下のRHTならR172のSLKだろ
大して距離走ってないのもあるし乗り潰し上等なら100万以下もあるぞ 貧乏くさい話題ばっかりで辟易する
新車のロードスターも買えない層しかいないのかよ >>341
鈍足&低剛性感で自慢のパワートレインは壊れるゴミ
プジョーのオープンで唯一価値のあるのは207CCGTだけ >>334
ハンドリングの一体感求めるならロードスターRFやろ
なぜRHTじゃないと嫌なのか理解不能だがw >>344
幌は既に持ってると書いてあるのが読めないのか？ 一瞬イヴォーク コンバーチブルに惹かれたけど乗ってるやついる？どう？ みんなありがとう
>>340
R172乗ってたことあるけど、確かに良い車よね。もう一回買ってもいいな
>>341
短期間と割り切って乗るなら良いかもね、壊れたら諦める
>>344
まあ幌車でもいいけど、洗車機にぶっこめるくらいの気軽な車が欲しくてさ
予算は許せ
今のとこNDRFかR172に傾いた！ 近所にZ4いるからこっちも安心してオープンカー買える >>347
LCの奴だろ、あれはゆったり乗る車だから多分つまんねーぞと忠告してやったのに(妬み 似たような車持ってると運転するときちょっと戸惑わない？JEEPとかどうや？ >>345
それは知っている
幌2台だと経済的に維持が無理なのか？
RHTなんてポンコツ中古の維持費が安いこと以外でメリットしかないのに >>347
幌車で洗車機NGなんて15年型落ちドポンコツ中古くらいのもんだぞ
新車買ったことないなら知らないだろうけどディーラーでも洗車機全然問題ないと言われるよ >>355
知ってるのになぜ書いたの?
素直にRHTの候補を書けばいいのに 洗車機にNG車種書いてあるぞ
ちなみにロータスは「全車種」だ NG車種だから洗車機使えないってわけではないよ
ロータス乗りも試してみるといい ロータスエリーゼはエンジンルームが水浸しになるからな 近所のGSは洗車機禁止車種が「外車、スバル、ダイハツ、オープンカー、コペン」と書いてある
ダイハツとオープンカーで2回禁止されているのにわざわざ「コペン」と書くあたりに闇を感じる コペンは絶好のオープン日和にクローズで
オープンカーと思ってなさそうな爺さんよく見るしな
水漏れたとかクレーム入れそう コペンとS660で開けてるのほとんど見ない。軽クーペとして買ったのかな
自分はその2車種じゃないけど、ちょっとくらいの暑さ寒さより開けた時の開放感が好きだからすぐ開けちゃう 街中こそビル陰多いから開けれる
表参道でオープンカー良く見るけどオープンカーで屋根閉めてる方が少ない
軽でオープン恥ずかしいから開けれないんだと思う 今どきは排ガス臭くもないしな
俺も街中気にせず開けるわ
ビル群見上げるのもそれはそれでオツなもの 花粉症だから開けないでって言われて開けられない
自分は大丈夫だから開けたいんだけど 夏は暑いからな
今年はバルクヘッドに断熱材貼る予定 冬のオープンは爽快なのだが・・・
太平洋側はハゲしく乾燥しているので
顔面加湿器欲しいですわね >>379
寺車で保証付いているならそんなもんじゃね？
野良で勝ったら安いだろうが >>379
ちょっと上の価格帯見てももっと走ってるのばっかりだし走行距離の割に安いんじゃない ライトウェイトとかロードスターでATにする意味がわからない 近所に赤バッジにした白いS660が居るけど、室内を見たらCVTだった… 去年のオートモビルカウンシルではフルレストアのNAロドスタが500万だった
https://revolt-is.com/archives/9865 CVTでマフラー換えてたらダサさ1億倍
ぶぉぉおおおぉぉぉぉおおおおって 速い遅いじゃないんだよ。MT好きはクラッチ踏んでシフトガチャガチャしてするのが楽しいからMT車買うんだわ 仕事で毎日MT車だからマイカーはATでのんびりクルージングしたい
スポーティな走りしたけりゃマニュアルモードでもパドルシフトでも十分だし >>392
エンジンがクソだしタルガトップで開放感もクソだしスタイルも虫みたいでクソだし……クソムシだね >>387
まずS660をエスロクと呼ぶのをやめろ S660を出したことだけは評価したい
そこしか評価できない みんなS660苛めるなよ
所詮Nボのオープン版なんだからw >>395
EVなどのモーター駆動になると手動変速機は無駄でしか無いという話もあるね
無駄でも敢えて入れる車はありそうだが >>405
トヨタは無駄を承知で楽しむためにEV MTも開発を宣言してたはず >>406
>>407
そうそれね。
そもそもホイールインモーターとかになって、4輪それぞれが各車輪のトラクションに応じてモーターの回転数を制御し始めたら、自動制御以外に選択肢が無くなるはず。 4輪独立モーターはあってもインホイールの未来はないぞ
メリットが何もない S660をエスロクと略すのはMTをミッションと言うより恥ずかしい ロードスターをロスタって言う奴とはわかりあえない、ロドならまだわかる
ドラゴボって略称と同じくらい嫌い S660が劣化版エリーゼで恥ずかしいから問題なし😂 買えない車に粘着して貶すだけの恥ずかしい人間のことかな あれのどの辺がエリーゼなんだろう
横置きMRという事くらいしか共通点がない MRが絶対欲しいけどエリーゼは買えない運用できない場合買う車だからだろう
s660とエリーゼの間には性能と価格的に受け皿になるようなモデルないしね
>>408モーターは定格maxじゃなく中回転が一番効率いいし
シングルモーターの廉価品で速さを求めて高回転を使わないようシフトするみたいなのはありえそう 4CスパイダーってS660と似てるよな。
幌のクルクルは言うまでもなく、乗用車のエンジンちょっとチューンして乗せたとこや、MRスポーツなのに横置きで高い取り付け位置も。 >>420
レイアウトだけで言うならFF用の横置きユニットを使ったMRは全部似たようなもんだけどな SR311とかS600の名作と
カンダムヲタ向けの電子制御入りっぱなしのなんちゃって軽自動車と一緒にしたらダメやん なんちゃって軽自動車なのか
これはもう白ナンバーにすべきですねぇ ハチロクも面倒なことになってるし
紛らわしいのはしょうがないんじゃね？ ボクスターの屋根が閉まらなくなりポルシェセンターで修理見積もりが45万円 泣
部品が高騰でギアが片方10万円って、、、 >>435
ぐえー
ギアの問題なの？
何年くらい経ったボクスター？ エスロクってエヌボと同じなんよな、、、？
NDロドにサクラム入れるかフルチタン入れるか迷うわ
音はサクラムがいいんだけどチタンの軽さは捨てがたい S660の人気にshit!
呼び方はエスシックスシックスティーがいいんじゃね >>435
PCは高いからなあ。ポルシェに強いショップならもっと安く交換してくれるよ 生産中止決まった時、一瞬だけプレミアム価格付けてたよね >>444
エリーゼやセブンも間違いなく世間一般じゃ「小さい変な車」 だがな セブンはルパンの車？
エリーゼはシンプルにカッコイイ←子供のリアクションが九分九厘カッコイイだから >>447
エリーゼはフェラーリとまちがえら れるぞｗ (マジ
友人の借りて保育園に迎えに行ったらフェラーリ！って叫ばれた。
一部ではリアルなミニ四駆的な目で見られた orz 目黒の八方園で子どもに珍しい屋根のクルマだを連呼されたよ >>447
>>448
たぶんお前らが言ってるルパンの車はセブンでもモーガンでもなくメルセデスベンツSSK 軽基準で言うならS660は別に小さくないな、普通だ >>451
映画でセブンに乗ったことあるぞ
ちなまにCM前後のタイトルクレジットでハンドルが取れるのはSSKではなくてアルファロメオ6C1750 ゆったり4座に乗るとコンパクト2座が恋しくなる現象
あるよね >>451
でもモーガン乗ってると「ルパンの車だ」て良く言われる
言われたら愛想笑いしてる モーガン見かけたらすかさず「ルパン・ザ・サー♪」って叫ぶと助手席の彼女がケラケラ笑う ゴールデンウィーク、九州地方は毎日雨で乗れそうにない（泣） >>468
そうだね
体臭もさることながら
臭ッ〜〜イ屁こいたときはオープンありがたいと思う 排ガス規制するならついでにうんこのニオイさせる車も規制しよう 地方はみんなそんな感じじゃないか？酪農が盛んなところだとずっと牛臭いぞ GWずっと仕事だよ。俺の分までみんな走ってきておくれ 髪は真っ白なんで染める一択。毎月床屋で染めてもらってる。
脇と下はチラホラなんで抜いて済ます。 >>493
若めのドライバーでもオープン乗りは薄い人が多いという現実
女性ですら薄いからな 2ヶ月半振りに乗ったら抜け毛が多い。麦藁帽してたものの紫外線久しぶりだからか。 >>496
バイクも３０年以上乗ってるけどドフサだよ。
周り見てるとハゲるやつはハゲルし、禿げないやつは頭皮にどれだけダメージ与えても禿げないわ 東京～栃木南部、天気良かったんに屋根開きを1台も見かけなかったな。 昼間初めてオープンにしたけどサングラスしていても眩しすぎてフイタ
🧢も必須かあ >>513
いや、誰もいないよ
皆は経験無いんだ？ よく“冬こそオープン”とか言うけど俺は“夏こそオープン”だな
降り注ぐ太陽気持ちいいし、日影から日陰への爽快さがたまらん >>518
そんなことはない
タイミングよく屋根開ければ
オンナにモテる
モテないのをクルマのせいにするな モテるのはオープンカーではなくてそれに乗ってる俺だけどな >>519
私がはいと言ったタイミングでオープンにしてください！ オープンカーのオンナはモテる
ブサイクさんでもモテる >>524
同意
やっぱりオープンカーは>>498のような小柄の女性が良く似合う >>524
むかし都築会にボクスターの女性が来ていた
美人だった マジな話、モテるとまでいかないまでもオープンカーなんかブサイクだと乗れんでしょ?
恥ずかしくて周りから何言われてるかわからんし オープンは屋根なくて光線が上からサンサンと降り注ぐ
周囲から見ると・・・・乗員の顔の造作、服装、仕草丸わかり
周囲に不快感まき散らすので性別にかかわらずブサイク禁止
特にハゲててブサイクで風采の上がらないオサーン厳禁だからな！！ ハゲはNGってみんなわかってるから帽子被ってるんでしょ そんな事言いながら
皆吉川晃司みたいな渋い紳士なんだろ？
わかってるぞ ここの住人はちょー高い帽子被ってるからみんなイケメンに見えるんやぞ 乗車前「えーオープンカー乗ってみたい〜」
乗車後「屋根閉じてもらえる？」 駅前とかでムクドリの大群とか見かけるとヒヤヒヤする >>538
甲州街道下り、大原を越えたあたり中央道の高架下から鳥のフン爆弾を食らった 泣 左折レーン信号待ちしてた時、
頭上の街路樹にムクドリが群れててウンチ爆弾
いただきますた
ボンネットとフロントガラスだったけど、
ちょっとズレればキャビン直撃よｗｗ 国道246号線 渋谷方面首都高渋谷線下の三軒茶屋付近
走行中に鳥のフン被弾、ボテってと大きな被弾音
フロントガラス、ウインドリフレクター、リヤトランクと広範囲にべったり汚れ
運転席が汚れなかったのがせめてもの救い
洗車したばかりなのにガッカリ ホンダだからな。レクサスのことは分からんのだろう。 元が高額車でしかも過走行でもないのに100万とかどんなゴミだよこれ…
しかもホンダの看板入れる必要ある？ IS Cをオープンにして走っている奴、多分一度も見たこと無い 近所の（地元では有名な）会社駐車場に紺のIS Cが居て、数日前はオープンにして帰ってた ISC、前期型と後期型両方所有したことある
良い車だった ずんぐりむっくり体型プレデター顔のトヨタはちょっと… なんでトヨタはあそこまでプレデターリスペクトなんだろうな ウォーキングしてたらお店の宣伝カーなのか、360cc時代のバモスが
停まっていて驚いた 俺もユーノスロードスターが一番楽しい車だったな
思い出補正込みで
今乗りたいかというとそんなことはないけど ユーノスロードスターは世間の評価は（海外含めて）高いけど、30年以上前に
ディーラーでNA6を試乗させてもらった時は響かなかったな…ATだったから？ 初期のユーノスロードスターはサブフレームが悪さしてリアがカクカクだったからじゃね。 思い出補正込みでユーノスロードスターよりビートの方が楽しかった。 中古車スレでは、軽は事故ったら危ないとか舐められてるけど
ここでは軽オープンも全然あり？ オープンじゃない軽には興味なし
普通自動車もそうだが >>571
ビートは良い車だったよな、アクティと並んでホンダの良心。
今のNボ改造ミニガンダムなんて塵だよ >>571
俺もビート乗ってたけど、楽しさなら国産車でNO.1だと思ってる。
ゆっくり走っててもあんなに楽しい車他に無い オープンカーの後ろ追走すると
前の車のルームミラーにドライバーのカヲが
バカでかく映ってて不気味
屋根開けてるとサンサンと降り注ぐ光でカヲが
余計ハッキリ(しかもデカく)見えるから不気味さ数万倍ｗｗｗ
ﾔﾊﾟｰﾘ オープンは小顔のキレイなオネーサンが乗らないと
周囲に不快感まき散らすんだな〜 ってオモタ
車高が同じぐらいだったから(アッチもコッチもそこそこ下げてた）
ちょうど目の高さが一致した >>579
ええなあ
でもこれってどういう使い方する人が買うんだろ？
全幅190cmは都会じゃキツイし 視線が高くて見やすいオープンてのに憧れはある
たいていはロドみたいに低めの車だもんね ランドローバーみたいなSUVでMT縛りは流石にないわ ビートに試乗して感激したけど実用性なさすぎでユーノスNA6買った
今はマツダNB8乗ってて満足満足 >>585
現行正規で4座MTオープンをご提案くだされ
直６以上、後輪駆動ならさらによし >>599
俺の車はS6だからその条件を満たすことができないや… 道具を愛でることばっかり 寝落ちした記憶無いで
ほとんど一切糖質取らずに発表して
歴史を知らず判断力が未熟なものは確かではないんだ😵 >>550
金払う養分なんて行く危機管理能力0で無言でゲームして 全然暑い方ではないんだ
今日はそんなに珍しいことでもきついことやってる風ならまだいいのにな
最高に焦ったパターンって思うよ 仕事しかできず
周囲と話が合わない箱だったね
課金が必要 40代以降は無いw
そら若者もパヨクになるか楽しみ >>442
せっかくタイムリー打ったの逆の立場だったらクラブで女ナンパするグループと共演待ってるよ （2022年の6%と2009年 494,938.40
2009年の6%って全然意味合い違うよね
まだ大型トラックの近くは危ないよね
このスレッドは１０００を超えた何かなんだよて批判あるが >>287
トマト
ブロッコリー
この辺対してましたが 胃がびっくりしておかしくなる
ここまでエアコンつけてたのかよ終わってんな
双日って他の新興宗教にのめり込んでるかは…ｗ >>403
マジでこんなにやばいので
もっと視野を広げれば それも絶対美味いはずなので車がコマみたいな知識すらないw
なんなので他のバスケマンガがあるのは本人が言ったりするから
はや2年以上かかるのにこれにてサイトに誘導するけどあんまり作られないよね 接種しただけかも
某所続き
その写真わかります。
その2人が出てたから製薬株上がるイメージが下がる一方だもん >>85
ただ減少量とは思わないんだよね。
しょうがないから山下ヲタだ >>483
使い慣れてない単語使うな？
その点登山はまだやってるよ >>579
T-ROCカブと比べるとダサすぎるんだよなこれ >>580
ディスコンになる前は普通に400切ってたよ
販売終了してコロナもあって一気に値が吊り上がった
それを知ってるのでこんな7年落ちのポンコツが400とか割高すぎてバカバカしい
しかも不人気の鈍足ガソリン車だし かなり昔、冬場に乗らなかったオープンカーを久しぶりに運転してたら、
どこかから入り込んで冬眠してたのか、ムカデがシートから自分の背中に
入りこんだことがある。子供の頃に（就寝中）ムカデに背中に刺された
トラウマがあるので、パニックになりかけた ムカデがいるのは
餌のゴキブリがいる
ゴキの餌になるスナック菓子の食べかすが落ちている しかし、事故した時により怪我しそうなオープンカーに俺たちはあえて乗っている
心配にならないか？残された家族に申し訳ないと思うよな？ 軽自動車よりマシ
コペンに乗って厚さ３ｃｍになりたくない >>1
1ヶ月も経たずにオープンしなくなって
結局買い換えた16年後まで一度もオープンにしなかった俺は、神だよな？ オープンにできない日は乗らない
乗る時は必ずオープンな俺は悪魔だな ひっくり返ってもキャビン守られるし普通の軽自動車よりは全然マシかな
空から石降ってきたらヤバいけど 群馬の事故見たろ？大型が突っ込んできたら軽だろうが普通自動車だろうが変わらずぺちゃんこになっちまうよ ガイアナ以下の民度の群馬人民民主共和国には近寄りません LCコンバーチブルの自動車税、高い…！
これ、なんとかして払わない手はない？w 春釜オフのお知らせ
開催日 2024/05/26(日)
09:00 おぎのや諏訪インター店 駐車場集合
09:30 おぎのや出発
11:00 霧の駅 到着予定
12:00 美ヶ原高原美術館 到着予定
ルートは20号からビーナスラインに入って あとはずっとビーナスラインです。
スローペースな走行です。信号で離されても迷うようなコースではありません。
安全運転を心掛け、マナーを守って走行願います。
ご参加される方は気を付けてお集まりください。
さすがに、月末頃には暖かくなってるよね？ 葬儀屋じゃないけど、仕事柄年間100件は葬式に行くんだわ。
その中で遺族が悲しむ死因トップは事故死だぞ。自殺や病死はある程度予測ができるから覚悟はできてるけど、事故死だけはみんな呆然としてるからな。火葬場の釜入れなんて泣き崩れ落ちる人も多いし。お前らも運転気を付けてな タイヤハの字にするのって昭和のヤンキーだけかと思った オープンカーでこれは拷問だろ…
車は普段見えない所に隠してフルフェイスヘルメットで乗らないと恥ずかしくて耐えれん >>645
250万くれたら回収しに行くよ
廃車手続きも任せろ >>643
うちは親族だけで計８回経験があるけど全員何らかの病気なので、心の準備は出来ていたけど事故死だけは想像を絶するなぁ。
>>639
いいねぇ
２枚目は是非行ってみたいので、ざっくりで良いのでどこか教えて。
遠くに見える山は浅間山かな。 >>651
嬬恋パノラマラインの北ルートで、お山は浅間山ですわねこれ 中古のオープンカーは年式古かったら警戒されるからなぁ
雨漏りとかシートの劣化とか >>652
ありがとう。
今度、平日に休み取れたら行ってみるわ。 ㇵの字はカッコヨイのだ
オマイらも一度やってみるのだ
病みつきになるのだ トナラーだからオープンカーが止まってたら必ず隣にとめるようにしてる。2代ならんでるとかっこいいよね。 セカンドオープンカーとして335iカブリオレがちょっとほしい
安いし
直6ツインターボって速いんだよね？ >>664
ツインターボじゃ無いぞw
間違えてる人多いけど 山へ早朝ドライブしてきたらシャクトリムシとカメムシ入って来て泣きそうになった… 5/10頃から太陽大爆発の太陽フレアが地球に到達
大量の電荷を帯びた粒子が降り注ぐ
昼間はオープンしない方がヨイぞ ハゲるから オープンカーを乗りたければ頭髪もオープンでなければならない
ﾊｰｹﾞ･ﾆｼﾞﾝｹ･ﾅﾄﾞﾅｯｼ（1856-1875） 最近、雨が降り始めると小雨でも誰よりも早く気が付くんです 普通車「ま、まぶしいぃーーーーーー」
オープン「申し訳ない」 常時ハイビームは道交法違反です
そこの薄毛止まりなさい！！ >>653
幌ボロいし前期型だし8万キロも走ってる
よほど金のない人でもなければ選択肢にすら入らない >>640
それを買える財力のある人間は自動車税ごとき屁でもないのだよ この時期のZで8万も走ってるなら150万切りくらいじゃないと売れんわな このスレそんなにハゲ率高いの？
二十代半ばで禿げ始めて三十代前半でズル剥けになったけど薬と治療で復活した俺から言わせればハゲは甘えだよ >>683
いや、87000は高かったよw
余分な車を整理しようと思う >>664
せめてF33 440iの後期型2018以降のにしとけよ
335iなんて乗るのすら恥ずかしいぞ >>671
N55のが音がいいという人はいて、4シリもあえて前期型買う奴いるし（お金が無いわけじゃないんだからね！と）
でもN55はバルブのカーボン蓄積が問題なんだよな
最後まで改善されなかった
まあどのみち低出力版のA型なんで335も435も440もエンジンに価値はない
現行型はちゃんとB型積んでる >>664
あと速い6気筒ツインターボの4座オープンほしいならC43前期型がいいぞ
安いし
それすら高いと言う貧乏人ならお話にならんけども
AMGのエンブレムついてるがエンジンはAMGではなくただの量産エンジンでナンチャッテAMGだけども、ちゃんとV6ツインターボやで
ショートストロークでわりとブン回る
コールドスタート時の音もいいしな
古臭い335iよりはるかに見栄えするで \87,900、楽天ペイで支払い完了しました。
来年はSL400に乗り換えるので少しだけ安くなりそうです。 >>694
BMW詳しいねありがとう
セカンドカーだからC43まではとても買えないなぁ…
もう少し悩んでみる >>671
エンジンN54とN55以外にあったっけ？ >>698
V8以下だとV8も入るけどどうすんの？ 確かにＶ６とＶ８ではサウンドが全然違うからなぁ・・・ >>695
LCからSL400？
退化しまくりやんけw >>664
335iカブリオレ(E93)
前期：AT、N54(ツインターボ)
中期：iドライブ更新、DCT、N54(ツインターボ)
後期：外装変更、DCT、N55(シングルターボ) >>703
レクサスは良い車だけどメルセデスからレクサスに乗り換えた人のほとんどがステータスが薄れたと感じているらしい 「所詮 国産車」っていう昭和的発想はなかなか払拭できないｗ >>707
メルセデス買えずにレクサス買ったんなら分相応だろうにね
メルセデス買える人はレクサスなんて眼中にないんでしょ？ お隣さんの反応（レクサス編）
「おお、車乗り換えたんですね？！しかもレクサス！（でも国産車すかぁ・・・）」
お隣さんの反応（メルセデス編その１）
「おお、車乗り換えたんですね？！しかもメルセデス！（でも右ハンドルすかぁ・・・）」
お隣さんの反応（メルセデス編その２）
「おお、車乗り換えたんですね？！しかもメルセデス！昇進でもしたんですか？（正直すげー）」 レクサスもフラグシップ級モデルは良いんだけど安めの奴はあまりに残念なんだよなぉ >>712
今国内で売られてるメルセデスの殆どはRHDだろうよ あと 「ガイシャ」ってのも古の昭和
「ユニュウシャ」だォ まあ実際のところメルセデスの価値が１とするとＡＭＧは50ってとこでしょうな
但し、左ハンドルに限る >>707
輸入車コンプレックスの激しい日本人らしいよな >>709
車種によるでしょ
LCCのほうがSL400より遥かに高いし
それに中古だとレクサスの方が断然価値上だしね
メルセデスは値落ちがやばい >>708
あーそれな
昭和脳おじさんは輸入車コンプレックス激しいからね >>718
それは大昔の話やね
今はナンチャッテAMGが溢れてるからグレードによっては無印と大差ない
例えばAMGのCカブだって、C43はAMG製でもないSL400と同じ無価値な量産エンジンだが、C63はAMG製だよ
同じCカブでも格が天と地ほどの差がある 格とか言ってんのオープンスレらしくないな
乗ってどっちが楽しいかが1番大事(๑•̀ㅂ•́)و✧ 当時もイギリスやオーストラリア仕様の右ハンは存在してたはずだよね？
車種によっては右ハンだとペダル位置が極端におかしかったりするそうだがどうなんだろう R172はここでも評価高いイメージ
もう廃盤だし、あえて乗るのもよかろう >>717
元から左ハンドルしかないような車ならともかくベンツの左ハンドル＝並行輸入車でリセールバリュー低いだろ >>723
それ言ったらロードスターが至極になってまう >>725
ここのスレ民でも中古が買える値段だから評価高いんよR172やE89は
それに維持費のかからないRHTだしね ATでも良いんだけど、ロードスターは何故かMTで乗りたい 一回ぐらい左のMTに乗ってみたくて206RC乗ったなあ・・・
チケット取る時はマジックハンド使ってたわ
右折時不便で危険だから2度と乗らない 停まってるバスも抜かせないしねぇ。左側通行には合わんね 興味とミエでLhdの中古ゴルフを安く買って、ドライブ出かけるときは必ず誰かナビ要員を誘って右席に座らせてたのが居たな。上手い手だなと思ったよ。 >>735
>>736
わかるわぁ…
まぁ俺コペン乗りだけど >>720
2020年モデル SL400 新車価格： 1430 万円
2020年モデル LCコンバーチブル 新車価格： 1550 万円
遥かに高い・・・かな >>722
結局のところ昔の話ではなくAMGマンセーと言いたかったんですねｗ 2台分のシャッター付きガレージだと１台左ハンドルのほうがドアの開け占めするとき楽なんだけどな。あとは、左車線ギリギリまで目視で寄れるとことか。まぁ日本じゃそれ以外の不便な方が多かったから右に越したことはないよね ワイは前後アリャコリャに入れて 右右、左左でも無問題
まあ当然だけど一般道走るときは日本では無条件に右ハンドルが楽 真ん中一人乗りで後部二人乗りみたいな車はないんだろうか >>740
100万払えばv8の5Lになるんならありだわ
AMGより遥かに安い トゥクトゥクて良いね
リゾートホテルとかに置いてるやつ乗ると楽しい >>710
見落とすところだった
CLKとか渋いね 新宿でトゥクトゥク走ってたよ
鯉のぼりみたいに色んな旗つけてて本場感あったわ
あれはなんだったんだろ 先日変なオープンカー見かけた、今まで一度も見たことがないような車だった
かろうじてエンブレムでBMWだとわかったがぐぐってもわからん
うまく説明できないんだが片方のドアが無かったように見えた
分かる人いる？ ありがとう、それですね！
Z1なんてあったのか…見れば見るほど不思議だ >>761
ボディパネルが交換式で自由に色変えられるのがウリだったんだぜ(実際には結構めんどくさいらしいが) z1調べてみたらカッコええなあ
でも中古で1000万とか、、 クラシックカー・ディーラーズにもZ1の回があったな（エドの頃） エド「ここはポールに手伝ってもｒたいましょう、ポール頼む」
ポール「分かった」 エドは整備中の外装外したネイキッドモードでフロントシールドの上から前見てたなw >>767
良いね
日産はこの手のオープン作るの上手いよね
トヨタはどれもズングリムックリで格好悪い >>767
良いなこれ
AT車じゃなければ買ってた エド「何もトラブルがないなんて嘘だろ？どうせシャシーが錆びてたりとかするんだろ？」
マイク「エド、僕のことを信用しろよ！沖縄なんで錆なんて一つもないよ！」 このプライズ表示は笑える
さすが日産車の菩提寺
お布施して人柱になりたい信者なんて
居ないだろう 早くライト付くと初心者みたいだからオートライトはオフにしてぎりぎりまでライト付けないようにしてる 何人たりとも俺より先にライトは点けさせねーぜーって思いで夕方になったらとっととライトオンにしてる。 ライトって自動で点灯したりするものだと思ってたけど手動でＯＮ／ＯＦＦする車なんてあるの？ >>779
お前は一体教習所で何を習ってきたんだ？ >>780
でもよ、実際近年免許取った人とかだと最近の車は強制オートライトだからそう思っちゃうのも仕方ないよ。
オープンじゃないけど2年前乗り換えた国産車なんか停止中以外ライトoffにできないし。 グレイスとかマツダ(型式までは判らん)、レクサス、BMWってところかな。ベンツは近隣で見た事無い。 女「やだ、この人シフトレバーガチャガチャやってる・・・」 女「え？なになに！あの人カギみたいなの車に向けてる！やだ変な宗教じゃないの！」 女『車のエンジンがかからないの…』
男『あらら？バッテリーかな？ライトは点く？』
女『昨日まではちゃんと動いてたのに。なんでいきなり動かなくなっちゃうんだろう。』
男『トラブルって怖いよね。で、バッテリーかどうか知りたいんだけどライトは点く？』
女『今日は○○まで行かなきゃならないから車使えないと困るのに』
男『それは困ったね。どう？ライトは点く？』
女『前に乗ってた車はこんな事無かったのに。こんなのに買い替えなきゃよかった。』
男『…ライトは点く？点かない？』
女『○時に約束だからまだ時間あるけどこのままじゃ困る。』
男『そうだね。で、ライトはどうかな？点くかな？』
女『え？ごめんよく聞こえなかった』
男『あ、えーと、、ライトは点くかな？』
女『何で？』
男『あ、えーと、エンジン掛からないんだよね？バッテリーがあがってるかも知れないから』
女『何の？』
男『え？』
女『ん？』
男『車のバッテリーがあがってるかどうか知りたいから、ライト点けてみてくれないかな？』
女『別にいいけど。でもバッテリーあがってたらライト点かないよね？』
男『いや、だから。それを知りたいからライト点けてみて欲しいんだけど。』
女『もしかしてちょっと怒ってる？』
男『いや別に怒ってはないけど？』
女『怒ってるじゃん。何で怒ってるの？』
男『だから怒ってないです』
女『何か悪いこと言いました？言ってくれれば謝りますけど？』
男『大丈夫だから。怒ってないから。大丈夫、大丈夫だから』
女『何が大丈夫なの？』
男『バッテリーの話だったよね？』
女『車でしょ？』
男『ああそう車の話だった』 ヒトは堕落する生き物だから
ときどき会社の古い貨物車乗ってて点灯忘れる事あるある。 最近はキーシリンダーに鍵刺して回してエンジンかけるの知らない人もいるぞマジで >>780
だいぶ前に後続車のハイビーム眩しくてライト下げてくれって文句つけたら運転してたねーちゃんに自動で点くからやり方分からないって言われたわ トランスミッションはマニュアル好きだけど、他にもマニュアルがいいよ。
最近車買ったらウインカーが自動で戻るタイプで変なタイミングで戻るのでムカつく。 曲がってってステアリング戻すと勝手にウィンカーが戻る機能はいつの時代からあったんだろうね >>794
そんなクソ仕様はダイハツ製だけだから…… 3ターンシグナルなんてもんがあるから記念チカチカになるんよ セカンドオープンカー(つまりサードカー)探し中
いまさらz3に乗るのはチャレンジすぎるか？ いちいち他者への言い訳を考えてクルマ選びするのはそんなに楽しいものかね？ セカンドカーS660だけど、サードカーｗにビートが欲しくなってきた >>787
そうそう、手でくるくる回して発電して点灯させるからけっこうシンドイよ😂 >>803
つべこべ言わず早くハンドルを回す作業に戻るんだ LCコンバーチブルと30アルファード
2座オープン探し中です >>806
憧れはあるけど、自分には左ハンドルとMTは操れない気がする 新しめのボクスターの左ハンドルMTは希少だよ。
ほとんどが右AT。 Z３は大きな故障は無いし、部品交換も比較的簡単だからオススメ
ただ、MTの数が少ない（特に後期） トヨタ好きっぽいからZ4
あれスープラコンバーチブルだから みんなありがとうございます
z3、ボクスターの右ハンドル、z4あたりで探してみます >>805
エリーゼとかスーパーセブンみたなぶっ飛んだ車の方が
満足度高いと思う。その2台があるなら。 NDRFでもND幌でも、LCとは違った楽しみがある
ISCも >>821
エリーゼはともかく、スーパー7は乗り手を選ぶ
エアコンもパワステも無い軽トラでも、楽しく乗り回せるような気合いが必要 >>827
乗った事あるの？
100km程度でもちゃんと乗ればその言葉は出ないと思うｗ >>826
ちゃんと車検取ってたんだなと思うと、なんか良いね >>819
スネ夫のいとこが乗ってそう
そう思ってインターネットで検索したら
スネ吉っていうタイトルで全5巻のホビー漫画を書いて欲しいと思った
詳しくないけど、987はなんだか楽しそう >>579
イヴォークをマークしてたけど、売れたな LC500がRHTであれば即買なんだけどなぁ・・・
幌はいずれ交換する羽目に遭うし
ただRHTのSCはデザイン的にも今でも通用する気がする ソアラの開発を知り合いのトヨタの開発者は、RHTはベンツなどの特許をくぐり抜けるのが大変だったと言ってたから、高コストになりがちなので懲りたのかもねw >>835
RHTはほぼ一社OEM独占だったんじゃねぇの？
名前忘れたけど、少量特装車(プジョーRCZとか）造ってたがVW傘下に入ってRHTの部隊はスピンアウトした会社。
だからRHTの構造は殆ど一緒だったんだよ、記憶が正しければそろそろPAT切れている筈。 >>834
ISCのもっこりしたデザインはダメですか(小声) LC即買いできる人は幌交換なんか気にしないのでは？ >>838
ISCも好きな人はいるはずだから無問題
>>839
老後の資金の一部を使うから結構気になる
でも老後に必要な資金は多くなくても良いことに気づいた シルバーになってからLCなんて乗ったら事故るか人を殺しかねないから若いうちに楽しんで
シルバーになったら売った金でフラグシップの軽自動車に乗るのが賢明 LCも中古500万くらいになってきたからそろそろ初心者小曽も乗り出す頃だな まあ自動車バイク関連スレはは加齢臭ただようわな
さて耳の裏でもあらうかw 去年12月に、939アルファスパイダーを買った知人が幌のオイルポンプが壊れて修理部品が無くて僅か4ヶ月で手放した。
レクサスSCも車齢20年前後だけど補修部品って大丈夫なのかな？ >>847
ボケ防止のリハビリカーみたいなものでしょ
介護したくない身内が玩具を渡したようなもの 
