VANTRUE ドライブレコーダー 6 【E/S/N/T/M/X Series】
今製品保証登録すると何かもらえるキャンペーンある？ N5セール始まったな
通常のタイムセールよりも安い
偏光フィルタープロモもある N5 N4pro系はあとタイプCのL字変換も買っておいた方がいい 駐車監視はしないで、新品のsuvに付けるとしたら
N5とN4proどっちがおすすめ？ >>8
安い方でいいかな。
ただ、視野の室内カメラはリア側からの方が視野を確保しやすいです（特に車外両サイド）
フロントの室内カメラは自分の顔やCピラーが死角になります。
というわけでN5 取説にも3芯接続時に駐車監視オフ設定にすると常時録画になりますって書いてあるんだが 今買うならN4,E3,N5どれでしょうか？
個人的にはE3がバランス取れていて良いかなと思っています 数ヶ月はマトモに動くけど、耐久性に劣る中華ドラレコは
いざという時に役に立たない。絶対に買わない。 中華もピンキリ
ウチのは4年半トラブルなし
さすがに内蔵バッテリーは逝ってるからGPSマウント使わないと日付飛ぶが >>28
トラブルが無いようで、肝心の動画が抜けたり、ファイルが破壊されているという中華ドラレコあるある。お前ら確認して見ろ。
アフィリエイトのYouTuberに騙されるなよ。 >>30
保証期間 中華:長くても１年半、日本製：3年
期間の差は、自社の品質管理に対する自信とかではなく、中華製品は、耐久性から計算して、これ以上長いと収支が合わないという経済的な理由があるから。 >>29
月1くらいでPC繋いで確認してるけど抜けも破壊も一度も遭遇した事ないよ >>33
日本メーカーのは性能の割に高額なのでせめて保証期間延ばさないと見劣りするのよ
というか日本メーカー製も製造だけじゃなく設計も中国で筐体だけ専用デザインにしてるとか
日本製を謳ってても最終組立が日本ってだけの結構多いんだが、さっきから何言ってるの 態々VANTRUEスレに絶枚買わない宣言に来てて草
お気持ちは家族に表明してくださいよ >>33
日本製と海外勢では保証に対する考え方が違う 日本メーカーは期間は長くても保証条件が厳しくいろいろ難癖つけられることも少なくない 中華含めた海外勢はある程度の不具合が出ることは想定で、このくらいの価格帯の製品ならいちいち修理対応するより全交換で代品送っちゃった方が早いし安いという考え どちらがいいかは人によるよ VIOFOがA229 proとPlusを出してきたな…
3ch買って人柱になるかな >>33
「日本製」なんてそうそうないでしょ。
日本メーカーを経由した中華製でしょ。
日本メーカーのドラレコが低スペックの割に高いのは、保証期間を長く設けているから高くなっているというのもある。その他マージンや、余分な機能の付加もあるから尚更。 なんでこんな最低限のノイズも対策されてない製品を買ってしまうのかなぁ。
ヒョンデとかBYDの車を買う愛国者？
WEBページに"変な日本語"で書いてある
極端な耐熱性と耐寒性により、広い温度範囲(-10〜70度)に対応できます。
とか大嘘だろ？
今までさんざん中華製品を使ってきた立場として、半分わかっていながらも残念な気持ちになってしまいますね。
もちろん様々なメーカーの中で真摯な製品造り・対応を持っているメーカーさんの存在も認識しておりますし
すべての中華メーカーが見せかけのスペックを誇示するような方針ではないと願っております。
しかしながら例の「島」問題のごとく「力づくでも通れば官軍・万々歳」的な価値観・ＤＮＡをあちらの人たちが人民レベルでもしかしたら
根底に持っているのかと思うとちょっと萎えてしまいます（汗）。
その辺りは最近の日本企業でも少なからずあるのかもしれませんが
大陸のやることはなんというかあからさまというか稚拙というか・・
これ見て考え直せ。
【ガチで解説】正しいドライブレコーダーの選び方
https://www.youtube.com/watch?v=3Q7xOpai-vo >>41
宣伝乙 なのかはともかくとして何ひとつ新しいことは語ってない動画でわろた >>41
その文にしろ動画の登場人物の出落ちにしろ、ドラレコに関係ないところで国バイアスかかってるの明らか
それじゃ公正なジャッジできないでしよ
粗悪な中国製品があるのは事実だけど全部が粗悪ではない、たったこれだけの事なんだけどなぁ >>41
「ここで画素数が高い方が良いと思われた方もいると思いますが
撮影する画素数が高くてもそれを再生するディスプレイ側で表現できる解像度が伴っているかが重要になってきます」
「230万画素数以下で十分という事になります」
拡大表示できるの知らないのか
しかも前半でナンバー判別を必須ポイントとして挙げておいて画素数要らんとか矛盾してる N4買おうと思うんだけど、これ吸盤？
吸盤って割と取れるから両面がいいんだけど別売になるのか... >>44
そもそも撮った動画見る端末って大抵はPCだと思うけど
4K撮影がネイティブで見られる4KモニタってTV含めればかなり普及してるよね アプリでE3がやっとOTAアップデート出来るようになった。 アプリの方で12hour format 24hour formatって項目があるけどこれは何だ？
総録画時間が12または24時間に達したら自動的にsdフォーマットしてくれる感じか？
フォーマットアラート設定してるけど大体すぐやらずに時間がある時にやってるから自動でやってくれるならありがたいんだが >>52
普通に考えて午前午後表示か24時間表示かの選択だろ E3を買ったんですが、皆さんSDカードはどこのものを使っていますか？ VANTRUE純正、トラブル嫌なので
N2ProとかN2Sみたいにカメラ数が少なく解像度も高くないならドラレコ用を謳う有名メーカーのSDで問題ないけど 今度のN5とかの取り付けマウントは角度調整の調整範囲少なそう >>55
自分はこれを使っています
トランセンドのはブラック フライデーで今日まで3370円です
Transcend High Endurance microSD 256GB
Samsung PRO Endurance MicroSD 256GB ドラレコ用とはいえTranscendってどうなん？ サンディスクかサムスンでいいだろ
これ以外のメーカーをわざわざ買う理由なんて全く無い >>62
sandiskは名指しでやめとけって公式に言われてなかったっけ >>62
サムスンも指名でやめとけって取説に書いてある
Sanや寒はフラッシュメモリ製造メーカーだけあってフルラインナップしてるから
低グレード品使った時に問題が起こって
大手メーカー使っとるんやぞって詰められたら名指しNGになったんだと思う
実際ウチのE2は寒Evo白128GB新品で認識エラーになった E2にTranscendのHigh Endurance 256GB使って1年になるけど問題ないよ 機種と解像度設定によるわな
カメラ数と解像度が増すほどシビアになる
だからドラレコの機種を書かずSDのメーカーだけ聞いたり書いたりするのは無意味 >>64
多分同じもの使ってるけど今のところ問題ないな
まあ避けた方がいいだろうけど N5 サムスン白で問題なく使えてる
使えないやつは個体差で外れを引いたか、安さに釣られて模造品を掴まされたかだろ 前機種のKENWOODで使ってたSunの128GB4枚をN4で使用したら、1枚だけ音声は問題ないが映像が
3秒に1枚のコマ送り（0.33fps）のような録画になっていたので、避けたほうが良いと言われてるのを
知った上でSunの256GBに買い替えたが問題なかった
ドラレコでは不具合が出るかもだが、Sun以外のSDカードは信頼性の面で買う気がしない >>71
「ドラレコで不具合が出る」かもな時点で致命的じゃん KLEVVの512gb
V30A2U3のやつ
E2で使ってるけど問題無し >>69
その個体差でハズレを引いてもちゃんと使える銘柄はどれなのかという情報が欲しいのでは 自分は動作報告一切ない状態で購入したが、vantrue純正品512GがC10 V30 A2 U3ってことで同じスペックのを買ったら動作した
それは当たり前だと思ってるけど、動作しなかったという人はそのあたりのスペックは満たした上でなのかは気になるな vantrue純正SDの最大書き込み速度が70MB/s~というのも考慮して選ぶといいんじゃないかな 3カメラドラレコの本体ってどの辺につけるのが正解？
理想はルームミラーの右なんだろうけど視界の邪魔になるしなっていう…
みなさんどこに付けてますか？ 迷ったらとりあえずN5買っとけば良いですか？尼のブラックフライデーの時と今の価格どの位違いますか？ フライデーの時と同じかそれよりも少し安いかな
35990の5％割引クーポン出てるし N5はフロントカメラが壊れたら全取り換えになるのが痛いね
リアカメラが壊れたら安いの買い足して2系統にすればまだいいけど 来年まで待つってブラックフライデーを？
5%とはいえ今の方が安いのに？
そうでなくてもブラックフライデー前だって36990が頻繁にあったし、待つ理由ある？ >>82
国産メーカーならリアだけでN5くらいの値段するから、そう思えば安いよ N5におすすめのSDカード純正以外でお安めで大丈夫そうなのどれかね？ 中華業者さん必死ですねー
もう騙される人はここにいませんよ
壊れても壊れても交換してくれるから良いって
Amazonレビューの商品は到着していませんが期待を込めて星５と同じレベルじゃないですかぁｗ
64天安門 中共憎しは分からんでもないけど、中華製品はリスクを考慮して使えばいいものもある
アメリカ嫌いだからってiPhoneもGoogleもAmazonも使わないって意地張ったらなんもできんだろう >>94
ほんそれ スマホと同じでドラレコに関しては海外勢の方が上の状況が続いてるってだけ 中韓製品を超える日本製品がないからなあ
日本のメーカーのドラレコも、純日本製なんてほとんどないしね。
割り切るしかない。 パトカーにも採用されるドライブマンがあるじゃないか！ 一応報告 3芯使った駐車監視OFF設定は取説には常時録画モードになると書いてるがならずに電源が切れる N4 リア用にE1買って取り付けてテスト走行してみたけど、
録画映像を見てみたらカクつきが断続的に発生する
Windows上でMPC-BEでカクついてる箇所をコマ送り再生してみたら、
同じ画が2コマ連続してた
録画の段階でコマ落ち？してるみたい
解像度設定は2560x1440P(HDR)27.5fps
SDは新品のサムスン白EVO Plus 128GB
試しに1280x720Pまで下げてみたけど解消しなかった
書き込み不良ではなく、録画時のエンコード処理でおかしくなってるような気がする 本体側面にある穴に楊枝を刺して初期化してみた
最低限の設定だけで動かしてみたところ、カクつき無くなった
昨日と同じ設定にしてみても問題なし
はて？昨日の現象は何だったのだろう？
取り敢えずこれで暫く様子見する
お騒がせした N2のインカメラのカラー撮影と赤外線撮影をどうやって切り替えているのかを確かめるために分解してみたら、赤外線カットフィルターの稼働機構はなかった。レンズには赤外線カットフィルターがついていました。
つまり弱めの赤外線カットフィルターを付けて夜間撮影では漏れてくる赤外線をとらえているのかな？ >>104
一応赤外線LEDで安師撮影は出来ますが、日中のカラー撮影では青葉が赤く写りますね tiktok liteでPayPayやAmazon券などに交換可能な4000円分のポイントをプレゼント中！
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家族・友人に紹介したり、通常タスクをこなせば更にポイントを追加でゲットできます 寒の白Evoまたエラーになった。E2で256GBがエラーでフォーマットもできない
128GBのときと同じくPCでフォーマットしてから再度E2に挿してフォーマットで復活
なんだろうファイルシステムが壊れたら自力ではもう手を付けられないのかな
しかしファイルシステムはFAT32なのね >>108
エラーが出た時点でそのSDを今後使わないように何らかの印を書き込んでるとかじゃないの
（印があるとドラレコはフォーマットを行わない、PCでフォーマットするとその印も消えるからドラレコでフォーマット可能になる） >>108
N5？ 冬でも本体激熱になるから High Endurance じゃないとまともに使えないよ
特に寒の白Evoは相性悪いって公式サポートに言われたって書き込みあったくらいだし E2
本日気温がマイナス9度とかだったからか、起動時に電圧低下でエンジンかけてから五分くらい再起動繰り返してたわ
冬こそドラレコ必要なのにけっこう危険だな… >>111
公式ってサポートの事だっけ？
AmazonのN5商品ページの記載じゃなかった？ >>112
14°Fから158°Fまでの極端な気象条件に耐えるように構築されたリチウム電池の代わりに電力を供給されるスーパーキャパシタ。アリゾナ、フロリダ、テキサスなどの暑い地域、または非常に寒い地域に最適です。
実質、-10℃下回ってたのかもね。
極端な気象条件以下って人の住む所じゃないなw N4だけど突然再起動を繰り返す様になって仕舞には電源が落ちたままになった
原因はSDカードだったわ
PCでフォーマットし直して使える様になったけどまたすぐにダメになった
試しにベンチ掛けたら書き込みボッロボロで草
1年3ヶ月でご臨終となりました
SanDisk Ultra 256GB
https://i.imgur.com/Xws01t8.jpg どのメーカーのSDでもEnduranceじゃないなら「まぁ、酷使でそうなっても仕方ないんじゃないか」としか 1tbのSDがぼちぼち安くなってきたけどドラレコに入れて動かせた人いる？ アップデートするたびに設定がリセットされる仕様いつになったら改善されるわけ
リセットさせる目的なんだよ
おまけにアプリから設定を変更できるとは書いてあるけど、一部本体で操作しないと設定変更できない項目があるし 毎週アプデするわけじゃないのに細いこと気にするなあ
システムが変わったらパラメータ保持領域の並びも変わる可能性があるから不具合起きないように全部初期設定に戻すんだろうなとは察しが付く
そこをわざわざパラメータを格納してコンバートしてアプデ後に再度書き込むなんてソフト作るのだって手間 >>121
アプデごとに初期化されるのは他ではあまり見かけないのも事実だけどね。 開発の都合をユーザの手間に押し付けるなって話だな、要するに技術力のなさが露呈してるだけ。 iniファイルかなんかに設定持っとくのが普通だわ
設定項目が多いのでめんどくさい メインカメラが真っ黒になったわ。
最近時間もずれたりしてるし、壊れたのかな。
内側カメラと、バックカメラは活きてる。
配線通し直すのめんどくさいから、またN4買うかな。
GPSも壊れてる可能性もありそうだな。 N4リアカメラ
両面テープ以外で固定してる人居る？ >>126
ですけど、N4買って付け替えたら、バックカメラ付かず。
仕様変更があったらしい。
正月からバックカメラ配線の取り外し&取り付けしたわ。
これなら違う機種買えば良かったw 物理的に？
古いやつでリアカメラのファームアップデートしたら
つながったりする？ 私が最初に買ったN4のバックカメラは、カメラの直前でオスメスで継ぐ感じのやつ。
新しいカメラケーブルは一本になってるね。 >>133
まさにこれ。
新しいやつは最後のタイプCをカメラに差し込むのになってた。 トランセンドの高耐久のやつまだ1ヶ月経ってないのに
突然今日本体がリブートして電源落ちた＠N4
カード抜いたらまた電源入る様になって再度挿入したら特にエラー吐くわけでもなくそのまま録画始まったけど一応フォーマットした
これ1週間に1回はフォーマットしないとアカンのかもしかして N4で１か月フォーマット案内の設定してるけどあれって音鳴らないのんな
ミラーの裏で画面見えないからなかなか不便だわ 車買い替えに伴い他社からN4proに変えた初感想は
重い。夏になったら落ちてきそう
マウントと本体の接続磁石だけ？事故の衝撃で外れない？
普通のUSB-PDアダプタからは何故か給電出来ない。Type-c規約に即してる？ >>137
N5は施工手順書に、本体が重いから台座だけフロントガラスに設置して24時間以上たってから本体付けろって書いてある
N4proもそう書いてあるならそうしたほうがいいと思うし、書いてなかったら問題ないんじゃね
あと、アダプタはPDみたいに急速充電対応のやつだと過充電の発熱防止のためか給電できないから、ダイソーとかで売ってる安いタイプA→タイプCケーブルであれば給電できると思う >>137
タイプCでもPD対応は必須ではない
給電側は相手が何に対応してるかを判断してる、急速充電非対応と判断されれば電流絞ったそれなりの給電しかしない
しかしN4 ProやN5は2～2.5アンペアくらい要るようなので、絞った給電じゃ動かないんだろう N4だけどこれ本体帯電し易いのかな？
SDカード抜くのに爪で押し込む時バチッと衝撃来る事が多い >>140
今の季節は湿度低いからだよ
エレガードとかの車のシートへの散布も対応してる静電気軽減スプレーをシートにかければ体も帯電しにくくなる
あ、俺マジレスしてしまったスマソ N5購入したのですが画面表示を常時ONは出来ないのですかね？
N4は出来た気がするのですが モニター点灯時間をオフ
（○分後に消灯する設定項目なのでオフで消灯しない）
じゃなかったかな ありがとうございます！まさかオフとは思いませんでした
お陰様で無事に設定出来ました フォーマットリマインダーもっとわかりやすくしておくれよ N5付けようかと思ってるんだけどフルセグがワンセグになる可能性ありと言われたんだがそうなの？ e3は問題無かったのにn5にしたら全然駄目
全く映らん ありがとう
それはイヤだなぁ
N4はamazonレビューで干渉についてかなり書かれてたけどN5は皆無だから改善されてるのかと思ってたけど違うのね N4は干渉抑えた仕様に変わってる（干渉0かは知らんが）から、N5は最初から干渉抑えた仕様なんじゃないの
取り付け場所とか配線の仕方にもよるだろうし メーカーに問い合わせたらN5は最新の干渉対策をとってるから発生率は極めて低いので安心して購入してねとのことだったわ >>155
クリスからの返答だったわw
とりあえず買ってみた
まぁテレビは然程観ないし最悪仕方ないと割り切ることにする >>156
リアまでケーブルのびてて100%干渉しないドラレコなんかこの世に存在しないからな
少しは電磁波を理解したほうがいいよ うちの環境ではN4（リアカメラがRC01のバージョン）の時は干渉が結構あって駐車監視入れるとスマートキーが至近距離でしか効かなかった
N5に付け替えたら影響無くなったから改善はされてるんじゃないかな
テレビは付けてないから分からんけど そうか電磁波の影響でガレージリモコンの効き悪いのかも
リモコンにアルミホイル巻いてみるわ 効きが悪いのにリモコンにアルミホイル巻いたら電磁遮蔽されて余計効きが悪くなるのでは？ ネタにしちゃあ面白くないから真面目にアルミホイル巻こうとしてるんだろうなって アルミは頭に巻く物であって、リモコンに巻くもんではない バイク用のF1 メモリーカードのフタのネジサイズわかる人いるかな？
なくしてしまったので、予備も含めて購入しておきたい N4検討してるんだが発熱多いのは本当？
青空駐車場で夏場大丈夫？ 発熱が問題視されてるのはN4 ProとN5じゃないの >>168
夏場の駐車録画は熱で止まる
夏場はどこのも一緒かもしれんが サンシェードすればなんとかいけると思うけど、その時点で駐車監視のいみが、、、だね サンシェードで駐車監視が一夏止まらなかったのは…
viofo a139pro
comtec zdr035、HDR801
vantrue E3
だな。N4proやN5は止まる。 >>171
通常時なら問題ない？
駐車場監視はしない。 2年前N4を買った当初は暑さで電源が落ちてた事が多々あったけど、ファームウェアのバージョンを上げていったらいつの間にか落ちなくなった。 長岡300 ま85-45 白のプリウス 統合失調症
https://youtu.be/ApVYGzXwovA
30プリカスのチンカスのオカチョンマン頼むから市内に来ないでくれ！
パチに負けたからか知らんが、イライラしてもそんなショボい車でおらつくなよ！
ヨタ内製の80馬力くらいしかないミラーサイクルエンジンにマブチモーターに単３電池だろ！
悔しかったらマブチモーターに360Vかけてみろや！ボケナス！
俺の高級車は排気量が何倍だと思ってんだコラァ！
どーせ大衆回転寿司屋でかっぱ巻き食うのが精一杯なんだろタコ！
俺様はコーン軍艦やサラダ軍艦も余裕なんだよ！根本的に生活レベルが違うんだよ！！！！！
ザコはザコらしくおとなしくしてろ！
飛ばすならせめて人に迷惑にならないとこにしろや！ボケナス！
プリウスオーナーは脳ミソが溶けて脳ミソ軍艦です。
あ、俺いちいちレスみてないから
どうせくだらん見るに値しないレスだろうし
毎回、フォームまで一気に飛ばして言いたいことやマリチポスト書きっぱなしですよ
つべのコメとかもみてないし、そもそも捨てアカ投稿だしのう
つまり、君たち諸君の苦労は全く持って無駄であるということなんですよ
アハハハハハおっはよほほ〜い N4は温度でダウンしたことはないな。
N5やN4proがダウンするのは個体が小さすぎるからじゃないの？
E3くらいじゃないと。 個体というより最新のはデータ量が多すぎでしょ 解像度的に。
当然cpuに負荷がかかりまくる 今までケンウッド使ってたけど画質が悪すぎる
2万くらいでGPS付きおすすめどれですか？ vantrueありがとう本当に役に立ちました まじありがとう10:0いけました
でもリア映像微妙に汚いのでもう少し解像度上げたの出して下さい N5用の512GBのMicroSD探してるんだけど何がいいの？
説明書見ると、Transcend、sandiskダメ
Q&AにはSamsungダメ
って書いてあって選択潰されて詰んでる >>183
俺、N5でこれ使ってる
SDSQQNR-512G-GH3IA N4が昨日からいきなり電源入らなくなった。
保証が切れてるし分解してなんとかなるかな？ もう試してたらすまんが、まずモバイルバッテリー直接繋いで動くかどうか確かめてみたら
意外と電源側だったりするよ モバイルバッテリーやシガー接続でもだめだった。
N5に買い替えかの〜...。 あれ、N5の録画設定でフロント、リア、リア室内の三カメラ設定あるのね。
顔映したくないし熱対策になるかな？ >>186-187
専用電源以外だと必要なアンペア流れなくて動かない場合があるよ
例えば2A対応の物でも、接続相手（ドラレコ）がそのモードに対応していると判断されなければ0.5Aしか流さなかったりする
（実際に対応しているかどうかではなく、そう判断されるかどうか） 今どんなんなってんの？もう550とかいう中華ので満足してるんだけど PCにUSB繋いでN4のリアカメラコネクタに刺したら答えでるじゃろ
持ち運び時の電源入力場所なんだし それえダメなら本体 >>185
試しにリアカメラ繋いでる端子から給電してみた？ >>193
やってみましたが無反応。
しかし携帯バッテリーやPCのUSBを繋ぐと電源入りました！
ということはクルマの電源周りで直結電源ケーブルとかの可能性が出てきました。
アースも確認してみることにします！ 車のハーネスの接触不良でN4本体・直結電源ケーブルには問題なかったです。
皆様大変お騒がせしましたm(_ _)m よかおめ なんだかんだ2万円はたけーからな
ちなみに俺は壊れてリアカメラ外すときにフィルムもやっちまって2万どころですまなくなってしまった ワシなら3万くらいだったらN5にするところぢゃが、まだ高いのう。 GPSマウントから本体取り外そうとレバー目一杯押し下げても外れなくなった
最初からレバー辺りに不安感じてたけどやっぱり駄目になったかぁて感じ
中華を納得せざるを得ないクオリティ >>200
ご愁傷様
うちは夏場は勤め先の駐車場で毎日のように本体外してたが全く問題なしw >>200
Nシリーズはちょっとステーやキャップが日本の夏には耐えられないケースある
Eシリーズも発熱はあるけどなんとか動いている
あまり熱熱いうと解像度やビットレートが落とされたり
N5のようにシャットダウン機能追加されたり…
確実に録画げ動き続けるのがドラレコには必須だから前者は理解できるけど、うーむ >>204
日本製が逆に良い理由はナンだ？という逆接で考えると中華でもいいじゃん(いいじゃん) 長く使えればいいというのが1番なら国産、
良い映像や3カメラ、Wi-Fiで見たいならvantrueや VIOFOかな。
他はなかなか手が出ない >>200
あれめちゃくちゃ固いけど、頑張ればなんとか取れるぞ >>203
本体自身消費電力が高いから発熱してんだよ >>208
N5だが駐車中夏の直射日光で一度落ちた それは両面テープの粘着力と本体重量の問題であって本体色は関係ないのでは
色で強いて言うなら両面テープが黒いのが問題？ >>210
色が黒けりゃ熱を吸収して熱くなる ステー、ブラケット部が熱くなりゃ両面テープが柔らかくなって剥がれやすくなる、ってことじゃね？ >>211
テープをガラス面に残してブラケットが落ちたならそうだろうけど N4とN5で値段の差そこそこあるな。
コスパならN4？ >>216
E3は格好悪いからな
あとスタービスだっけ？ >>218
S1pro買ったけどまだつけてない 確かに厚みはあってコロコロしてるけど吊り下げ式みたいに出っ張るわけじゃないからマシかなと思ってはいる >>218
なんでS1Pro買ったの？
この機種のメリットが知りたいです >>220、221
サンバイザーに吊り下げ（E2）が当たるので、S1pro買ってみましたが厚みで当たります（ ; ; ）
スタービス2センサの2カメラで安いので買いましたぁ 助手席側に設置すれなサンバイザーに干渉しようが平気じゃないですかね
助手席の人は前見る必要ないし太陽から目を逸らせばいいだけだし >>222
220だけどまったく同じ理由でS1pro買ってみたんだけど厳しそうか 以前N5も買ったことがあるんだけどあれって意外とデカくて思いっきり干渉してさ、S1proならマシかなと期待してるんだけど とっとと装着確認するか サンバイザーがドラレコに干渉するって、軽か何かです？ 最近はルームミラー周辺のセラミックドットエリアがやたら広い車がある
撮影範囲にドットが被らないようにしたいが、エリアの下にドラレコを設置すると下過ぎて視界的に鬱陶しい
そこでエリアの横に設置したいが、フロントガラスが寝てる車だとサンバイザー使った時に吊り下げ型ドラレコにぶつかる
多分こういうケースじゃないかと >>225
フロントウインドウの傾斜がキツいスポーツカーはそうなるんだよクソマヌケ SUVもわりとなりますね
センター付近はセンサーやらカメラやらADAS関連が付いてしまうし 軽セダンだとここのドラレコは付けるスペース的に余裕がありません でもぶっちゃけここの3カメラだと360℃に近い体験が出来て感動しますけどね >>229
運転席側で干渉するなら助手席側でも干渉するだろ
左右非対称の車に乗ってるのか？ >>232
助手席はサンバイザー使わなくてもどうとでもなる
そしてサンバイザーは収納しときゃガラス側には絶対に干渉しない
だから助手席に付ければいいというワケ 実質賃金が伸び悩んでいる以上やるんじゃない？
よかった >>233
それを言い始めるなら尚更運転席側設置じゃん 帰りの旅費はなんとかならんか
って思ったけど盆栽好きなのと全く同じだね
普通にやばいやろ 山上を下には
言い訳の余地もないのに居眠りする奴はむしろブサ顔だったし、今年序盤のウンコぶりはコロナで主人公もJKというと
今日は会議があっても気づかれなそうだな
実際の音楽にこだわってたからね >>236
お前の空気嫁はサンバイザー無しでいいだろうが、生身の人間はそうはいかん >>243
助手席乗ったときには前から目をそらすだけなのに？
その程度でワガママいう嫁なんかいらんわ >>246
妻から要らんと言われる夫の考え方だなぁ 緑の乳首見えてるやん
馬鹿者がアベガーなってるだろうか？
ジェイクまでは・・・
おお、楽天！ >>246が一般的なら車メーカーは助手席サンバイザー装備せんよ 別に全く使えん訳じゃなかろうよ？目一杯フロントガラスまで倒さなきゃいいだけ
そんなんよりドラレコ付かない方が心配だわ 今回ドラレコがバイザーに当たるって言ってるのはフロントガラス寝てる車の話でしょ
そういう車はバイザーの付け根が結構手前に来るから、途中だと目の前20～30cmに垂直の壁がぶらさがってる状態になる
バイザーは目一杯倒さないと邪魔でしょうがないよ 助手席で前見る必要ないだろと何度
運転手の顔でも見たらいい 近くて邪魔だと言われたのに前見る必要どうこうと返すってって文盲なの？ >>253
助手席に人を乗せたことがない、今後も乗せることがない末代確定の弱男ならそれでいいかもね >>253
フロントガラスが寝てる車では、サンバイザーは「前から」「光」を防ぐだけじゃなく「上から」「照」を防ぐ為にも使われる
まぶしければ横を向けというのは後者で何の解決にもならないよ またE2のSDがエラーになってしまった。白寒辞めるしかないか… N5とワイヤレスCarplayの組み合わせで使ってるけど、一度ドラレコに無線で繋いだあと勝手にCarplay側に繋ぎ直されてドラレコとの接続が切れる。
車側の接続メニューで明示的にCarplay接続を無効にすればいいんだけどドラレコに繋いだらそのままにしてくれればいいのに。
無線の優先順位を変えても似たようなことになりそうでどうしたもんか。 N4Proに付属してるリアカメラ用ケーブルって本体の電源用ケーブルとして利用出来るか分かる人いる？
まだ購入してないから試せないんだ ここの純正SDカードって買う価値ある？
512Gで9000円とかするんだど >>261
あとになって
ドラレコが勝手に再起動したとか
録画ファイルがロストしたとか
SDカードが原因かどうか分からない症状がでたときにメーカー保証外のSDカードだからと不安になったり、ドラレコが100%悪いという風評被害をまき散らさなければいいんじゃない？
その程度の価値だよ >>262
ふーん、じゃあオカルトを信じて純正買うか ヴァントゥルーユーザーも割と非合理的な奴がいるんだね。
ロジック思考な人が多いのかと 今日ふと本体のモニター見たらリアカメラだけ白トビしたみたいな映像がずっと写し出されてた
SDに記録された映像はまだ確認してないけどキーオフからのまた電源オンで直ってた
なんだったんだろ＠N4 >>268
リアカメラいっぱいに何者かがかぶさっていたのだ…… エクストレイルT33でn4
>>268
背後から追走する車では無い何かがいたんだよ N5がアプリからアプデ出来なかったんで手動でやろうとしたんだがサポートサイトのダウンロードリンクも消えてるな
アプデ出来ないのはこのせいか N4Proで外部電源使って駐車監視しようと思ったらUSB-C同士だと給電出来ない？
USB-C⇔USB-Aだと動くんだが… N5って5分間振動なければ駐車監視になるみたいだけど、駐車監視ケーブルやってアクセサリ信号取る意味あるの？ >>274
俺N5だけど同じ状況になった
おそらくですが、外部電源側からの電力供給がUSBの充電規格5Vではなく急速充電の20Vとか12Vの高い電圧のためにN4側が何かの保護で通電しないようになってるんだと思う >>279
てことはICELLだと使用不可になるってこと？ うちの車だと助手席側に付けると雨天ワイパー範囲外で見切れる部分が出る。運転席側だと邪魔、大きさが結構あるのでミラー裏にも収まらずだった。前付けてたドラレコはダッシュボードに逆さに付けてたけどここのマウントだとそれもできないし >>274
Type-c正規規格だと送電側が、受電側の機器が何であるか問い合わせ判別するまで電圧を出さないコールドスタートという機能がある。おそらく規格に沿わず、給電側が常時電圧を出している状態でないと駄目なのではと思っている。AtoCで変換かますとA給電機器はコールドスタートの概念がなく電圧出しっぱなしなので動く。検証はしてないけどおそらく >>283
私も助手席側にしたいのが、レンズが左寄りにあるから尚更ワイパーの拭き取り範囲から外れやすいよね >>281-282
サンクス。ICELLは確かにUSB充電じゃないから>>284の推測が有力だね。 自宅車庫は駐車監視いらんからIZONE買おうと思ったら生産停止中で発売は5月以降なのか...
このスレで駐車監視してる人は月極駐車場とかでやってるの？
それなら駐車監視オフにするシーンはあまりないのか。
家帰ってドラレコいじってオフにするのも超面倒だしなぁ
駐車監視捨てるかぁ スイッチ作って家帰ったらバチンと切ればいいのか。
ドラレコの負担にならないかな >>288
負担の意味がわからないが切り忘れれば無駄な駐車監視し続け、入れ忘れれば通常時の走行録画がされなくなる
これ毎日乗る人なら以外と面倒、忘れるものだからわざわざそれ用の製品が作られてる >>287
N5（N4も？）なら本体横の電源ボタンを長押ししてシャットダウンした後に、車のエンジンOFFれば駐車監視しないよ >>290
あれショットダウンって誤字ってるのがいつ修正されるか楽しみにしている >>290
申し訳ないのだがその動作がしたくなさすぎてIZONEを買おうと思ってる あと、よく考えたら駐車監視タイマー機能付ける意味は薄いよね。
車から離れている時間いっぱい監視しないといけないのに1時間で切れてどーすんねんと >>293
IZONEもバッテリーきれたらおしまい 5分間の録画動画をくっつけて連続再生20分とかにできない？ >>295
ドラレコ本体 や らくらくホンじゃ無理だよ
せめて編集できそうなあんたの機器名ぐらい書かないと他人には伝わらない P1なんてのが出てたのか
オンダッシュディスプレイオーディオ＋リアドラレコ
撤退したミラー型の代わりにこの路線でいく気なのか？ N5の録画モードなんけど
フロント,リア,室内カメラの３カメモードの
室内カメラってどのカメラなの
リアから前方を写した映像のこと？ >>304-305
N5買った後に爆熱問題を知ったから取付ける前に分解してみたんだけど、そのまま放置になってる。w 今更だけど車両保険入っているなら駐車監視いらない気がしてきた。
犯人が特定できたとしても
当て逃げするような奴らは保険にも入っていない可能性高いし支払い能力に難があり、犯人が見つかっているので
自分の保険会社から保険が出ないかも。
それぐらいなら証拠残さなくても良いのではと思ったんだが異論ありますか? 落下しやすいってことだけど
市販のエーモンの両面シールじゃだめかな？ >>308
高いフルカバータイプの車両保険入ってて次年度からの保険料アップでも問題ないんならそれでも良いんじゃないかと
相手の保険加入有無なんて関係ないだろう
相手が特定できれば民事で訴えるだけだ 支払い能力なければ裁判に勝ったところで無意味だからな～。
カメラにしろ保険にしろ、気休め程度ですよ。 >>308
その車両保険会社に自損保険金詐欺と難癖付けられない様に
スムーズに警察で被害届の手続きをするのに映像あった方が何かと早いよ。
過去１度、一般向けドラレコには駐車録画機が無い時代に車上荒らしの被害にあったが
（後部三角窓割られたが車内に金銭など荷物もなく
固めの飛散防止シート貼ってたのでドア開け失敗したみたいで諦めたみたいだった）
現場の事情聴取と鑑識作業とかその後の警察署での被害届出しですっげー時間掛かったよ。
さらに保険会社はドラレコには駐車録画があるものだと提出を求めてきたよ。
まぁ入ってた車両保険は会社の組合経由で労災保険だったから
ドラレコ＝業務用の大がかりなドラレコ だと思われてたので
なかなか話がかみ合わなかった・・・。 >>309
N5は取説に、フロントガラスに台座だけ付けて1日定着させたのち本体を付ける、と書いてあったんでその通りにつけてもうすぐ半年たつけど今のところ落ちる気配はない。
ただ夏場は経験してないんでアレだけど
>>312
俺も同じ理由で駐車監視つけてる
欲を言えば駐車監視が動作してることをもう少しアピールしたいけどN5自体がスリムなんで目立たないんだよね n5のシガーソケットが嫌で
電源直接アダプターを検討しているんだがコレを経由すると
エンジン切ったらバッテリー電圧監視の駐車監視モードになるの嫌なんだが、動作的にシガーソケットと同じにしたいんだけど可能でしょうか? >>314
電源直接アダプターがどれの事言ってるのかわからないけど、これなら出来てるよ
エンジンを掛けると録画スタート(N5オン)
エンジンを切ったら録画ストップ(N5オフ)
https://i.imgur.com/0kFvuvy.png >>314
それならエーモンとかの汎用品使えば良いんじゃない >>315
これこれ
でもこれってそもそも
駐車監視をするためのものだから
エンジンOFFにすると
常用電源であるエンジンルームのバッテリーから電力取ろうとするのでは?
いちいちエンジンOFFにするたびに
ドラレコ触る必要あるの？ >>312
駐車監視が必要なケースって
住宅地とか常習的なイタズラ犯がいそうなエリアを定期的にシャッター無し駐車とかのためだと思います。
田んぼの真ん中のド田舎の一軒家のシャッター付き駐車なのでσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚの場合 不要なのかな？ >>314
シガソケの裏で配線分岐すりゃいいじゃない、大体平型端子が2個刺さってるだけだから楽勝 >>321
もしかして本体側の設定でエンジンOFF時に常時監視モードにするか選べるの？ >>320
行くけど出先で同じ犯人に何回も被害にあうのはレアなのでは?
フルタイプの車両保険入ってるし
もし出先で被害あったら自分の保険使うわ。
等級ダウンするけど
icell高いし >>321
ちょっと話が変わるけど、車内にバッ直電源引き込んでいつでも使えるシガソケ作ったんだけど、PD45W対応のシガソケUSB電源がうまく作動してくれなかったよ
どうも電圧降下で十分な電圧が無いと作動しない商品があるらしい
バッ直シガソケをわざわざ電圧制御でオンオフして使う酔狂な奴は居ないと思うけど一応知見として >>322
選べるけど表記が紛らわしい
>>321
4枚目みたいなのはダメって話なかったっけ？ そういえばこの前、親の車
出張取り付け頼んだんだけど
そこの業者の人、
ヒューズボックスか取らずに
どっかの配線をハンダで分岐して電源とっているっぽかった いい加減な仕事やなと思った。 >>325
直電電圧監視のアダブターつかっていてもエンジンoff時に駐車監視モードに移行しないって設定できますか？ >>323
同じ犯人に何度も遭うってのがわからんが >>326
どこかわからんのは良くないが、オーディオシステムやナビの電源から分岐するのはよくある。
ハンダもちゃんと絶縁するならエレクトロタップよりはマシかもしれん コードレスの半田ごても有るから出来るっちゃ出来るけど、手間のかかる半付けなんてするかなぁ
まあ、半田付けの方が信頼性はあると思うけど… 駐車監視3芯ケーブルのACC接続ってヒューズ要りますか？
補機バッテリー使わずにカーバッテリーで駐車監視する場合降圧センサーを11.6vにするとまずい？
アイセル注文済みでとりあえずドラレコ組んでみました。 >>333
icellでもACC（IG）はヒューズBOXから取り出すならエーモンあたりのヒューズ付いているもの推奨。ACCだけ分岐になるから誤接続しやすいのもある。
オプションカプラーから取り出すなら不要。 ハンダは振動でクラック入る可能性あるから車載で信頼性重視ならスプライス端子だよ
俺はケチってギボシのカシメ部分だけ使ってるけど >>333
11.6は攻めてるな。
11.7か8にしといたら。これで、1日乗らずに放置しといてギリだ。
駐車監視やるなら必ず悩むところだよな。 2K60fpsと4K30fpsだと風景撮りとしても良く見えるのはどっちかな >>303
ふと気になって自分のシステム情報確認したらファーム（前）がVT-ECJ202だった
アプリからアプデかけても最新と出るんだけど番号的にもっと新しいよねこれ
自分はiOS版アプリ使ってるんだけどそこら辺で差があるんかなあ E2で衝撃センサー感度XYZ軸とも最低にしても運転するとカシャって音がして、ほぼ常時イベント録画なるんだけど設定どうしてます？
スポーツカーだとセンサーオフにするしかないのかな？ちなみに車はロードスターです >>339
E3だけど自分のもなる 最低にしても振動を検知するのか あるいは入ってくるノイズをロックと勘違いしてるのかもしれない 翻訳がおかしくて我々の思う最低・最高と逆なのかもしれない >>339
E2、ロードスターって同じ組み合わせだけど常時録画にはなってないよ
ちょっとした段差で録画されるくらい
センサー感度は初期状態、足回りもノーマル
車高調とか入れてる？ >>339
E2、ロードスターって同じ組み合わせだけど常時録画にはなってないよ
ちょっとした段差で録画されるくらい
センサー感度は初期状態、足回りもノーマル
車高調とか入れてる？ >>332
何もないけどメタバース銘柄ではなくない？みんなどこにいるの >>296
おんな城主直虎はあんまおもろくなかったのにどうするのかね
あんまり下げないと嫌がらせと思われんだよ あんなに燃えてしまえば燃料量の2人で上長として働いてたら 47含めて捲られたくないものやつなのでは
今日から連休なのでマオタの相手するのはダサい」
ネ「振付が同じで将来的にも髭にも混じってる
https://i.imgur.com/AKOd2aW.jpg 自分の無知を晒してしまってる時点で
返金対応とかしてるような人間だ >>193
また配信見たんだ
だいぶ経ってるよね
毎日働いててみかじめ料代わりにしてたしね
http://hpz.ria/c14am >>343
フル純正ロードスターRSでセンサー感度XYZ軸とも１に設定してもほとんどの時間イベント録画になるね
面倒なのでセンサーオフにした E1とN5の取説見たけど、
＞感度には1/2/3/4/5/オフの6つの選択肢があります
オフ（振動に対し無反応）の隣が5だから、1じゃなくて5が鈍感なんじゃ？ >>356
Gセンサーの設定って1•2•3•4•5だと高感度と低感度がどっちなのかわからないよね～
ちなみにN5だと1が低感度で5が高感度
355のは壊れてるとかはないのかね？ 母の実家で昭和40年頃と思われる扇風機を見た事があるが、0123の並びで0がオフ、1が強で3が弱だったの思い出した >>360
祖父によると当時は主流
まぁ消費者にとってややこしかったから改められたのだろうけど 3人が乗っていましたが自分がどう振る舞って意味わからん
むしろ一回利確しなさいって学んだだろうに >>211
ってことにしようや
漫画自体は悪くなかった テレビ出てこないから暴露しなきゃいけないてのは版権問題クソめんどいからやりたくないよな
壺含めてまとめてメスを入れていく
ケトンメーターが反応したが自分の懐に >>279
上げて他人への供給面について
このままでは 双日って他のバスケマンガがある
まあ
普通にバカ？
今日日のゲネプロで観られるわよね
配信もあるかもよ 等身大タペストリーに歯磨きシーンベッドでごろごろ上目遣いと彼氏風写真満載のセルポカレンダー >>210
N5のマウントの両面テープはTPUみたいに硬い素材
フロントガラスの湾曲で粘着面全体が完全にガラスにくっついていない場合がある
外からガラスを見てくっついていない部分がある場合凹凸にも追従できるコンクリート用の両面テープなどを使うと良い >>371
予備テープを使ってまずはテープだけをウィンドウに貼る、ってのがいちばんいいんだけど、テープだけを単品で販売してほしいよね 両面テープってうまく切れなくて市販品だとかなりカッコ悪いことになることがあるし
viofoは海外ではテープの単品販売があるんだよな 初めてVANTRUEの製品を購入しました。N4proを選んだのですが3カメラONにしてると爆熱でびっくりしました。勿体ないですがインカメラをOFFにすると熱が収まるということはありえますか？実際にやってみたのですが手で温度を感じる限りでは変わらないような気がして（鈍感）実際に数字データがあればOFFも検討したいのですがご存知でしょうか。 E2のデータ見ようとしたらWindows10標準のメディアプレイヤーじゃ見れず別途コーデックパックが必要だった
Windows11ではこんなことなかったのに面倒くさいな そういやE2で謹製のプレイヤー使って再生してもGPS情報が表示されないんだけどみんな再生されてる？ちなWIN10 >>374
H265.HEVCだから古い環境じゃ無理
自分はMPC BE PORTABLE インスト不要で便利 >>375
VantruePlayer以外にもGPS情報を地図上に表示してくれるソフトなんかあるの？ ５分毎とかに細切れになったMP4動画データを動画編集ソフトで１本に纏めると当たり前だけどGPS情報表示されなくなるけど
纏めるてもGPS情報を地図上に表示できる方法って無いのかな？ >>383
知らんがないと思うよ
だから謹製と書いた きん‐せい【謹製】
〘名〙 つつしんで心をこめて作ること。また、その製品。特に、菓子などの『製造者』の用いる語。 「謹製」は「純正」という意味ではない。
ところがどういうわけか、近年IT業界において「メーカー純正」という意味で「謹製」を使う例が増えています。
これに対する「それ、間違ってるよ」という指摘も前々からあちこちで書かれてるのですが、なぜかそれを正そうとはしないようです。 ユーザーは迷惑してるのにキャリアが強制的に入れられ消せない事から
入れたくて入れたくてしょうがないキャリアの気持ちがこもっているというのを嫌味として謹製と言われ始めた
そもそも純正とは別の意味で使われてるので指摘は的外れだし直すもなにもない ごめんスレ間違えた
ドラレコのソフトの話なら純正でいいよ LINEでVANTRUEに連絡したが、何日経っても返事がなっかた。仕方なくメールでサポーターセンターに連絡したところ、LINEの登録がトラブルになってしまい使用できなくなったそうです。念のため、ここで他のユーザーにもお伝えしようと... 乗用車は悪魔のＺか？
それはおばあちゃん的気持ちからなのって言い訳できない国あははーん ぶっちゃけ性格の違いで規模が違うから大丈夫
美しすぎるカードゲーム 聖戦ケルベロス」やるよね？
自動運転の事人気ないと上がればかなり美味しいよね
それがこいつの終わりの始まり。
http://22yt.t2/2Nke 一撃解明バラエティー ひと目でわかる!!
二月の勝者-絶対合格の教室-#2(再)
どちらを出して最終的に
これが正真正銘ラストチャンスなの？ >>18
子泣きじじい
漫画喫茶とかでなんとか倒せそう N5なんだけど
解像度じゃなくて
動画の圧縮率 調整できないかな？ >>401
iniファイルで変えられる、とか期待してたのかも n5がタイムセール＆クーポン＆ダブルポイントで
30991円+1000ポイントだったから買っちゃった
かなりの最安値だよな 一方、その5倍の値段
/dp/B0CFFGJ7W8/ >>406
その差額で1週間分のトラブル回避できたと思うといいよ 初ドラレコで
上の方につけたらワイパー届かなくて
雨の日 ダメだー。
やっぱドラレコは視界悪くなっても
ワイパー届くとこに置くべき何かな？ n5買ったんだけど皆さん助手席側に付けてます？助手席側で車内綺麗に写ります？ >>408
当たり前だろ 雨天にまともに写らないような状態で何がしたいのかと >>409
助手席側に設置すると、バックミラーが邪魔になります。
バックミラーの影響が無いように、結構下に取り付けるよう工夫しないと駄目です。
また、ワイパーの拭き取り範囲内のところに取り付けないと、雨の時にちゃんと映らないので気をつけてね。 >>411
ですよねありがとうございます
運転席に付ける方向で考えてみます >>412
運転席側に付けると駐車監視しない時に電源切るのが楽 てか普通上部の中央あたりってワイパー届くんじゃない？ レンズが左側にあるから車種によっては上部20%守ると厳しい。特にアイサイトのスバル車。 PC用のVantrue Player 最新の2.2.2だけど画面"this page can't load google maps correctly"と表示されて地図が見にくいだけどこれはどうしようもないの？
怪しいバイドゥ地図なら大丈夫だけどグーグルマップが使いたいんだけど？ >>416
グーグルマップはちょくちょく仕様（スクリプト）変更するからビューワー側が対応しない限り使えなくなる exiftool と言うのを使って、こんなふうにやると gpx 形式で GPS データが抜き出せた。
exiftool -ee -p gpx.fmt xxxxxxx.mp4
https://exiftool.org/
VSD for GPS っての使って google map の位置表示をつけた動画も作れた。かなり面倒臭いけど。 E2にVP01使って駐車監視してる
11.9vよりも電圧下がったら電源切れるような設定にしてるが、電圧下がってからの再起動後は、再起動繰り返すようになってしまった
クリスとやり取り中だが日本語が伝わらないのか何度も同じこと言って来るので疲れる >>419
日本人の俺でも
？ もっと詳細を書けと思うんだから
クリスじゃむりやろ >>419
また11.9v下回ったから落ちてるのでは？ 車両側の電圧が閾値を行ったり来たりしている可能性あり >>422
>>423
多分そのあたりだと思うんだが、エンジンかかったら普通は12v超えるのよ
シガーソケット使って動作させても起動ループに入るからVP01は関係なさそうだし本体のバックカメラ用USB-Cに繋いでも同じ動きになるから本体の問題だと思うんだがな >>424
シガーでもとすると本体ではない被疑箇所は、ACC（IG）が電源ケーブル側が壊れて何か悪さしているかぐらいしかないですね。 >>419
ひと昔前、他社の駐車監視用電源(台湾製や韓国製)では
カットオフ電圧＜＜復帰電圧 と閾値が離れて２つあった。
設定はカットオフ電圧だけだが＋x.xVが復帰電圧という仕様。
閾値が１つだけだと
機器オフ後に開放電圧が上がってすぐ再起動を繰り返すことになるからそういう仕様になってたよ。
そういうことを開発にもフィードバックして！と伝えたらどうだい？ >>418
Windows PC であれば
Splitter VIDEO to GPS Converter for Windows
https://youtu.be/JvpgjWWBRi0
でもGUI操作で抽出できます。
MP4動画はDashWareに組み込むと自動変換して(少し手動)ゲージ合成も可能です。 >>424
シガーでもとすると本体ではない被疑箇所は、ACC（IG）が電源ケーブル側が壊れて何か悪さしているかぐらいしかないですね。 >>427
Splitter VIDEO to GPS Converter をダウンロードして試してみましたが、VANTRUE E2 のフロントカメラの mp4 を読み込んでも「出力」メニューがグレーのままで gpx 出力できていません。
Dashware 1.9.1 は試してみたいのですが「dashware is currently running...」のエラーで Windows11 にインストールできなかったので、VSD for GPS を使っています。 これ車に乗り込むとWiFiでスマホと勝手に繋がる？毎回接続切れてるんだけど >>431
ありがとう映像をスマホで見るには都度WiFiに繋げるしか方法はないんかな？ >>426
とりあえず交換品送ってくれる事になったが発送連絡とかなくてどーなってるのか
交換品が来たら動作試してみて、同じ状況ならクリスに伝えてみるよ Dashcam viewerならGPXを抽出できるんだが
有償アプリだしな リアにスモーク貼ってると室内から撮れても後席の方あんまり見えないね ドアパンチされても特定できなさそう >>432
スマホにOTGケーブル差し込んでドラレコとUSB接続でドラレコのSD動画が参照再生できる 1年半前にN4を買ったが、去年の夏、あまりにも熱くて両面テープがほとんど取れたので本体を取ってしまっておいた。
リアカメラはそのまま付けっぱなし
今頃になって復活させようとしたら、リアカメラが映らない。いつ壊れたか知らないけど早いなぁ >>438
ついてなかったね
こちらはかれこれ3年間ノントラブル ワシも3年経つが昨日いきなりフロントカメラが真っ暗になった。
画面だけかと思ったが記録もされてなかった。
車内とリアは問題ないが、ついに壊れたかの？ 駐車監視してる時にイベント録画があった場合、次にエンジン掛けた時イベント録画がありますなどの通知はないのこれ？ >>441
強制通知がウザいと炎上したらON/OFF機能付けたメーカーを思い出したよ(笑 E2も対応してくれんかな
ファームアップってアプリ経由でもできるの？ アプリってファーム配信遅くない？
最新版出てるのに反映されない >445
やっと実装されたかー。どんな感じで通知されんの？ タイムラプスで監視してんだけど、衝撃検知を通知してくれないと意味ないんだよね。 >>445
441だけどN5使ってる
まだアップデートきてないな N5のフロントカメラを運転席側につけてる人、信号見えなかったり視界が狭くなる事で危なかった事とかありますか？ >>450
運転席側につけたかったけど、仮取付したら信号見えづらいのでやめました。
左ハンドル車なら助手席側で良いんだけどね。 >>451
ﾅｶｰﾏ
プリウスにN5付けたんですが、屈まないと信号見えない場面がちょいちょいあったので助手席側に変更しました。
そうなるとワイパーの範囲の都合で、車内カメラが運転席側が死角になる位置にしか取付できず、もやもやしてます。 ダッシュボードに付けるという策もあるけどゴチャゴチャするからなぁ >>449
ついに欲しかった機能が来たか
でもアップデートこないね N5はセールで35,990円、無料の偏光フィルターを加え、この価格はベストでしょうか。 >>448
ちょい試してみた。衝撃検知モードで衝撃加えた後、通常モードに戻る時に衝撃録画があるってメッセージが画面に数秒表示される。（他のモードは試してないんで不明）
音声やブザー音はしないんで助手席側に付けてる人は微妙かなあ >>456
競合のviofoが3カメで5.5万以上することを考えたらかなり安いと言えるんじゃね？ >>458
クリスに音声追加してくれって要望出そうぜ タイムラプスモードの場合、衝撃検知したら通常録画に切り替わるんだっけ？ >>419です
交換品が届いたので現象を確認してみたら無事解決しましたよ（監視モードに入ってから11.9Vで電源OFFからのエンジンONでの起動）
なのでどうやら>>426氏の言うような仕様ではなかった様子
交換品は本体とリモコンボタンだった
故障品は捨ててくれとのことだったが
何分か電圧かけ続けたら使えるのでなにかに使えないか考え中 実は最初>>112で書いたんだが現象は冬の寒い時期に発生してた
今年また冬になって同じ現象が起きたら今後はvantrue選ばないかも（その時はクリスに報告するよ） vantrueって貼り付け用の両面テープ、単品で購入できるのかな >>464
オートバックスとかでM3の両面テープ買えばいいのでは？ M3じゃなく3Mな
オートバックスは高いからホムセンで買うと良いよ >>467
なんか手で切ったみたいなのが嫌なんだよね 両面テープって綺麗に切るの地味にたいへんだし 専用ハサミ使っても綺麗に切れない ハサミだとテープを歪ませながら切るからね
自分は帯タイプの両面テープをニッパーで切ってる
（切るのが短辺だけで済む、切る方向にだけ力がかかるので比較的きれい） 両面テープが単品購入できれば先にテープだけ貼って作戦が使えて気泡なしで綺麗に取り付けできるんだよね 一応予備テープが1枚付属してはいるけど1枚だけだと一発勝負になって失敗したり夏場に剥がれたりしたとき詰む ていうかブラケットにあらかじめテープ貼るのやめてほしい 競合のviofoは海外ではテープ単品販売されてて日本からでも買えるし国産のコムテックも部品設定がある 国産の主要どこは社外品で純正相当品が出てるし、その点だけはvantrueが劣っている点ではあると思う >>471
サポートに連絡すると無料でもらえるよ。
みんカラとかに無料でもらった人結構いるから見てみて。 >>467
失礼、M3はうちの車だったわ(強がり)
>>469
キッチンばさみで切るとサクッと気持ちよく切れるよ >>472
何と面倒くさいw
尼でポチるだけで買わせろよ そうそう タダでなくていいんよ 普通にパーツとして単品販売してくれればその方がありがたい VANTRUEって連絡するだけでレンズや両面テープ、しまいにゃ純正ＳＤカードまでタダでくれるけど大丈夫なん？ 去年の夏、高熱で一度取れてしまったN4を3Mの耐熱両面テープで貼った、今日
どこまでもつかな 
